manual de operación, 4120 (esp)

DEEP SEA ELECTRONICS PLC

MDULO AUTOMTICO CON FALLA DE RED 4120

INSTRUCCIONES DE OPERACIN

AUTOR: JOHN RUDDOCK (DSE)

Traducido por IDIMEX 1

ESTA PGINA SE DEJA INTENCIONALMENTE EN BLANCO


NDICE

1 INTRODUCCIN4

2 ACLARACIN DE NOTACIN EN ESTE MANUAL..4

3 OPERACIN...............................5 3.1 OPERACIN DE MODO AUTOMTICO5 3.2 OPERACIN MANUAL..6

4 PROTECCIONES..8 4.1 ADVERTENCIAS....8 4.2 PAROS.....8

5 DESCRIPCIN DE CONTROLES.....9

6 CONFIGURACIN EN PANEL FRONTAL..11 6.1 ACCESANDO AL EDITOR DE CONFIGURACIN DEL PANEL FRONTAL11 6.2 EDITANDO LA CONFIGURACIN11

7 TABLAS DE CONFIGURACIN...12

8 INSTRUCCIONES DE INSTALACIN.....17 8.1 CORTE EN EL TABLERO..17 8.2 ENFRIAMIENTO...17 8.3 DIMENSIONES..18 8.4 DISPOSICIN DEL PANEL FRONTAL..............19 8.5 DISPOSICIN DEL PANEL TRASERO...19

9 CONEXIONES ELCTRICAS....20 9.1 DETALLE DE CONEXIONES.20 9.2 DETALLES DE LAS FUNCIONES DE CONECTORES....21

10 ESPECIFICACIONES......22

11 PUESTA EN SERVICIO...23 11.1 PRE-ARRANQUE.......23

12 ENCONTRANDO FALLAS.....24

13 DIAGRAMA TPICO DE CONEXIN........25

14 APENDICE.....26 14.1 SALIDAS DE ESTADO SLIDO..26

15 APENDICE.....27 15.1 ALTERNATIVAS DE CABLEADO...27

15.1.1 DOS FASES DOS HILOS..27 15.1.2 UNA FASE DOS HILOS.28

15.2 BOTONES......................29 15.3 INDICACIONES DE ALARMA / PARO...29


1 INTRODUCCIN.

El mdulo automtico con falla de red DSE 4120 ha sido diseado principalmente para monitorear el suministro de normal, arrancar el generador en cuanto este salga de su lmite (bajo voltaje) transfiriendo la carga automticamente al generador. Una vez que normal se restablezca, regresar la carga automticamente a normal y enfriar al generador antes de detenerlo. Si se requiere, el generador puede arrancar y parar manualmente.

El mdulo DSE 4120 cuenta con un hormetro de cristal lquido, que nos muestra el nmero de horas que el generador ha trabajado hasta dcimas de hora.

El mdulo DSE 4120 monitorea el suministro de normal indicando su status mediante un led. Adicionalmente monitorea al motor, indicando que el generador est trabajando mediante un led. Cuenta con 8 leds para indicar las condiciones de falla y 2 leds para cuando normal o emergencia estn soportando a la carga. Cuando una falla es detectada, el generador automticamente se detiene mostrando la primera condicin de falla.

El cliente, usando el editor de configuracin del panel frontal, puede modificar las secuencias de operacin, temporizadores y cortes de falla.

El mdulo est completamente cubierto por una carcasa de plstico para su montaje en panel, la conexin del mdulo es mediante conectores enchufables.

2 ACLARACIN DE NOTACIN USADA EN ESTA PUBLICACIN.

Indica procedimiento que requiere accin correctiva

Indica un procedimiento o prctica la cual si no se observa estrictamente, puede resultar en dao o destruccin del equipo.

Indica un procedimiento o prctica la cual deber de ser observada estrictamente, de no seguirse correctamente puede resultar en dao al personal o prdida de vida.

La informacin contenida en este manual es propiedad de Deep Sea Electronics Plc. Y no podr ser copiada, reproducida ni proporcionada a terceras personas sin permiso previo por escrito.

Cumple con BS EN 60950 Directiva de bajo voltaje. Cumple con BS EN 50081-2 Directiva EMC

Cumple con BS EN 50082-2 Directiva EMC

Componentes registrados por UL para USA y Canada

Cumple con Y2K


3 OPERACIN.

La siguiente descripcin detalla la secuencia seguida por un mdulo que tiene la configuracin de fbrica. Siempre refirase a su suministro de configuracin para las exactas secuencias y temporizadores observados por cualquier mdulo en el campo.

3.1 OPERACIN DE MODO AUTOMTICO Este modo se activa presionando el botn . Un led indicador al lado del botn confirma la accin.

Una vez que el suministro de normal cae fuera de los lmites configurados, por un perodo mayor que el del temporizador de retardo de arranque, el indicador de presencia de normal se apaga. Adicionalmente, estando en modo AUTO, la entrada de arranque remoto es monitoreada.

Cuando la secuencia de arranque se inicia por falla de normal o por la entrada de arranque remoto, se sigue la siguiente secuencia.

Para permitir por un corto tiempo los transitorios del suministro de normal o por falsas seales de arranque remoto, el temporizador de retardo de arranque se inicializa. Despus de este, si la salida de precalentamiento es seleccionada, entonces empieza a trabajar el temporizador de precalentamiento y la correspondiente salida (si se configura) se energiza.

Nota: si el suministro de normal regresa a lmites o la seal de arranque remoto es removida durante el temporizador de retardo de arranque, la unidad regresar al estado de espera.

Despus del retardo, el Solenoide de combustible se energiza y un segundo despus el Motor de arranque es embragado.


El motor dar marcha por un perodo de 10 segundos. Si el motor no arranca durante este intento de marcha, el motor de arranque se desembraga por un perodo de 10 segundos. Esta secuencia continuar hasta 3 intentos de arranque, la secuencia de arranque se terminar y la seal de Falla de

arranque se iluminar.

Cuando el motor trabaje, el motor de arranque se desembragar y bloquear con una medicin de 20 Hz en la salida del generador. El incremento en la presin de aceite tambin puede usarse para desconectar el motor de arranque. De cualquier manera no puede usarse para deteccin de baja velocidad o alta velocidad.

Despus de que el motor de arranque se ha desembragado, el tiempo de Activacin de protecciones se activa (que esta fijo a 12 segundos), permitiendo que la presin de aceite, temperatura de agua, baja velocidad, falla del alternador y cualesquiera de las entradas auxiliares retardadas se estabilicen antes de disparar la falla.

Una vez que el motor se encuentra trabajando, el temporizador de Calentamiento, si se selecciona, se inicializa, permitiendo al motor estabilizarse antes de tomar carga.

Si el arranque remoto est usndose y ha sido configurado como Arranque remoto con cargan o si normal ha fallado, la carga se transferir al generador.

Nota: la transferencia de carga no se iniciar hasta que la presin de aceite se haya elevado. Previniendo desgaste excesivo en el motor.

Al regreso del suministro de normal (o quitando la seal de Arranque remoto, si el grupo arranc por arranque remoto), el temporizador de Retardo de paro se inicializa. Despus del cual, la carga es retransferida a normal. El Perodo de enfriamiento se inicia permitiendo al motor un perodo de enfriamiento sin carga antes de pararse. Despus de que el Perodo de enfriamiento finaliza, el Solenoide de combustible es des-energizado, llevando al motor a paro.

Nota: el tiempo de activacin de las protecciones (usado en las alarmas retardadas) est ajustado a 12 segundos y no puede ser cambiado.

3.2 OPERACIN EN MODO MANUAL

Para iniciar la secuencia de arranque en manual, presione el botn , y la secuencia de arranque se inicializa.

Nota: este no es un modo de operacin con retardo de arranque.

Si la salida de Precalentamiento se selecciona, este temporizador se inicializar y la salida auxiliar seleccionada se energizar.

Despus del tiempo anterior el Solenoide de combustible se energiza, posteriormente el Motor de arranque se embraga.


El motor da marcha por un periodo de 10 segundos. Si el motor falla en arrancar durante este intento de arranque, el motor se desembraga por un periodo de 10 segundos. Si esta secuencia continua hasta 3

intentos de arranque, la secuencia de arranque se terminar y la Falla de arranque se iluminar.

Cuando el motor trabaje, el motor de arranque se desembragar y bloquear con una medicin de 20 Hz en la salida del generador. El incremento en la presin de aceite tambin puede usarse para desconectar el motor de arranque. De cualquier manera no puede usarse para deteccin de baja velocidad o alta velocidad.

Despus de que el motor de arranque se ha desembragado, el tiempo de Activacin de protecciones se activa permitiendo que la presin de aceite, temperatura de agua, baja velocidad, falla del alternador y cualesquiera de las entradas auxiliares retardadas, se estabilicen antes de disparar la falla.


Una vez que el motor se encuentra trabajando, el temporizador de Calentamiento, si se selecciona, se inicializa, permitiendo al motor estabilizarse antes de tomar carga.

El generador continuar trabajando sin carga, hasta que el suministro de normal falle o la seal de Arranque remoto con carga sea aplicada, en este punto la carga se transferir al generador.

El generador continuar trabajando con carga indiferente del estado del suministro de normal o de la entrada de arranque remoto hasta que el modo AUTO sea seleccionado.

Si el modo auto se selecciona y el suministro de normal es correcto con la entrada de arranque remoto no activa, el Temporizador de retardo de paro remoto empieza, despus del cual, la carga ser transferida a normal. El generador trabajar sin carga permitiendo al generador un perodo de enfriamiento. Seleccionando Paro O se des-energiza el solenoide de combustible, llevando al motor a paro.


4 PROTECCIONES.

El mdulo nos indicar si una alarma ha ocurrido iluminando su led respectivo.

4.1 ADVERTENCIAS

Las advertencias se usan para prevenir al operador de una posible falla.

FALLA DE CARGA DE BATERA, si el mdulo no detecta voltaje desde la terminal de la luz de alarma en el alternador auxiliar de carga, el icono se iluminar. (entre 8 vcd o 16 vcd dependiendo de la configuracin de Voltaje nominal de cd).

Las Entradas 1 y 2 pueden configurarse como advertencias o paros. El icono dedicado se iluminar cuando la entrada se active.

4.2 PARO

Los paros son retenidos y detienen al generador. La alarma deber de ser borrada y la falla removida para reestablecer el mdulo. En el evento de un paro, el respectivo icono se iluminar.

Nota: la condicin de falla deber de quitarse antes de que un restablecimiento se lleve a cabo. Si la condicin de falla permanece no ser posible reestablecer la unidad (la excepcin es la alarma de baja presin de aceite o similar alarma retardada, dado que la presin de aceite deber estar baja con el equipo en espera). Cualquiera de las subsecuentes advertencias o paros que ocurran se mostrarn estticas, sin embargo, solo la primera en presentarse aparecer parpadeando.


Falla de arranque, si el motor no arranca despus de los tres intentos de arranque preestablecidos, el paro

se inicializa. El icono se iluminar.

Baja presin de aceite, si el mdulo detecta que la presin de aceite del motor ha cado por abajo del ajuste del interruptor de presin de aceite, despus de que el tiempo de activacin de protecciones ha terminado, el paro ocurrir. El icono se iluminar.

Alta temperatura de agua, si el mdulo detecta que la temperatura de enfriamiento del motor ha excedido el ajuste del interruptor de alta temperatura, despus de que el tiempo de activacin de protecciones ha terminado, el paro ocurrir. El icono se iluminar.

Sobre-velocidad, si el motor excede el corte pre-ajustado (14% arriba del valor nominal de la frecuencia) el paro se inicia. La sobre-velocidad no es retardada, es un Paro inmediato. El icono se iluminar.

Nota: durante la secuencia de arranque, el corte por sobre-velocidad se extiende a 24% arriba de la frecuencia normal dentro de la duracin del tiempo de seguridad, para permitir un margen extra al corte. Este es usado para prevenir innecesarios cortes en los arranques.


Baja velocidad, si la velocidad del motor cae por debajo del corte pre-ajustado (20% de la frecuencia nominal) despus de que el tiempo de activacin de protecciones ha terminado, el paro se presenta. El icono se iluminar.

Entradas 1 y 2, pueden ser configuradas como advertencias o paros. El icono dedicado se iluminar cuando la entrada se active.

5 DESCRIPCIN DE CONTROLES.

Paro Presin de aceite

Paro Temperatura de agua

Paro Sobre velocidad

Paro Baja velocidad

Advertencia De falla de alternador

Paro por falla de arranque

Entrada auxiliar 1 activa

Entrada auxiliar 2 activa

Modo paro Modo manual Modo automtico con led indicador

Hormetro LCD, mide horas y dcimas de hora, activa con

solenoide de combustible


Led indicador de normal. Prende cuando normal est disponible

Led de salida de cierre de normal. Prende cuando se manda seal de cargar normal

Led de salida de cierre de emergencia. Prende cuando se manda seal de cargar emergencia

Led indicador de emergencia. Prende cuando emergencia est disponible


6 CONFIGURACIN EN PANEL FRONTAL.

El mdulo DSE 4120 es totalmente configurable desde el panel frontal. No se requiere de una PC o programas.

6.1 ACCESANDO AL EDITOR DEL PANEL FRONTAL

Con la unidad en el modo Paro O, el modo de configuracin se selecciona operando un pequeo interruptor en la parte trasera. Este se encuentra parcialmente escondido para prevenir una operacin accidental.

Una vez que el Modo de configuracin es seleccionado, el led auto comenzar a parpadear rpidamente y toda operacin normal se suspende.

6.2 EDITANDO LA CONFIGURACIN.

El botn Paro O se usa para seleccionar el led de cdigo que corresponde a la funcin requerida. Los 5 leds del lado izquierdo formarn este cdigo. Ver la tabla de configuracin.

El botn permitir al usuario el cambio del valor asociado. Los 3 leds del lado derecho le informan al usuario del actual ajuste de la funcin seleccionada. Ver la tabla de configuracin.

Cuando los parmetros requeridos son mostrados, presionando el botn salvar el nuevo ajuste y el proceso se repetir para cada cambio de funcin.

Cuando la configuracin se complete, el selector del Modo de configuracin deber regresarse a la posicin de normal.


7 TABLA DE CONFIGURACIN.

TABLA DE FUNCIONES Y CONFIGURACIN Funcin

Valor (fabrica negritas) Precalentamiento

0 segundos

5 segundos

10 segundos

15 segundos

20 segundos

30 segundos

60 segundos

180 segundos Usar el precalentamiento del motor antes de la marcha. La salida est activa segn el ajuste, antes de la marcha

Retardo arranque

0 segundos

5 segundos

10 segundos

15 segundos

20 segundos

30 segundos

60 segundos

180 segundos Usado para dar un retardo entra la activacin de la seal de arranque remoto y el arranque del motor

Retardo de paro

0 segundos Retardo de

5 segundos regreso normal

10 segundos

15 segundos

20 segundos

30 segundos

60 segundos

180 segundos Usado para dar un retardo entre el regreso de normal y la retransferencia de carga a normal. Utilizado para asegurarse que normal est estable antes de que la accin sea ejecutada.

Energiza p/paro

0 segundos Tiempo retencin

5 segundos

10 segundos

15 segundos

20 segundos

30 segundos

60 segundos

180 segundos Usado para el control del solenoide de paro del motor. Cuando el motor se lleva al paro, la salida de energizar para paro se activa cerrando el solenoide de paro (vlvula de combustible). Cuando el equipo se detiene, el solenoide de paro permanece energizado por el perodo del temporizador de energizar para parar, asegurndose que el equipo est completamente detenido.


Calentamiento

0 segundos

5 segundos

10 segundos

15 segundos

20 segundos

30 segundos

60 segundos

180 segundos Retardo entre que el motor est disponible para su uso y el cierre del dispositivo de transferencia de carga al generador, permitiendo al motor que se caliente antes de tomar la carga. Esto ocurre despus de los 12 segundos del temporizador de activacin de protecciones.

Enfriamiento

0 segundos

5 segundos

10 segundos

15 segundos

20 segundos

30 segundos

60 segundos

180 segundos Retardo entre la apertura del dispositivo de transferencia del generador y el paro del motor, permitiendo un tiempo para que el motor se enfre antes de pararse. Este es particularmente usado cuando se usan motores turbo cargados.

Frecuencia nominal

50 hz (s/v +14% sobretiro +24%)

60 hz (s/v +14% sobretiro +24%)

Frecuencia nominal del sistema. Entre 50 60 hz

Voltaje nominal cd

12 vcd (falla alternador 8 vcd)

24 vcd (falla alternador 16 vcd)

Voltaje de batera del generador. Entre 12 y 24 vcd. Se usa para el nivel de falla del alternador de carga de batera.

Baja presin de

Cerrar para falla aceite

Abrir para falla Configuracin del interruptor de presin de aceite. Entre cerrar a negativo de batera para falla o abrir para falla.

Temperatura de

Cerrar para falla agua

Abrir para falla Configuracin del interruptor de temperatura de agua. Entre cerrar a negativo de batera para falla o abrir para falla.

Desconexin de

Deshabilitado marcha por P. A.

Habilitado (retardo 2 sg) Si est habilitado, el motor de arranque se desconectar 2 segundos despus de que el interruptor de presin de aceite ha detectado presin. Nota: no para todos los generadores, debido a los diferentes puntos de monitoreo en los sistemas de lubricacin.

Deteccin de

Deshabilitado baja velocidad

Habilitado (-20%) Si est habilitado, la unidad parar al generador si la frecuencia cae por debajo de 20% de la frecuencia nominal.


Funcin de

Arranque remoto arranque remoto

Simulacin de normal Entrada programable que puede configurarse como sigue: Arranque remoto: si la entrada se activa, el generador arrancar y se detendr si se desactiva. La falla de

normal siempre es activa. Simulando normal: si la entrada es activa, el generador no arrancar en el evento de que falla normal. Por

ejemplo, si el generador soporta una no operacin de 24 horas, un temporizador de 24 horas se deber de usar para prevenir que una falla d normal arranque el equipo y este tome carga.

Arranque remoto

Arranque remoto sin carga

con carga (ignorada si hay simulacin de normal)

Arranque remoto con carga

El arranque remoto puede ser configurado de acuerdo a lo siguiente: Arranque remoto sin carga: el generador arrancar y trabajar sin carga cuando la entrada se active. Arranque remoto con carga: el generador arrancar y la carga ser transferida al generador cuando la

entrada se active.

Entrada auxiliar 1

Advertencia inmediata Cerrar para falla

Advertencia inmediata Abrir para falla

Paro inmediato Cerrar para falla

Paro inmediato Abrir para falla

Advertencia retardada Cerrar para falla

Advertencia retardada Abrir para falla

Paro retardado Cerrar para falla

Paro retardado Abrir para paro

Entradas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente. Advertencia inmediata, cerrar para falla: si la entrada se activa en cualquier momento, la unidad se alarmar

y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Advertencia inmediata, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, la unidad se

alarmar y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Paro inmediato, cerrar para falla: si la entrada es activada en cualquier momento, el generador se detendr y

energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse. Paro inmediato, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, el generador se detendr

y energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse. Advertencia retardada, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones

ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Advertencia retardada, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones

ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Paro retardado, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones ha

transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. Paro retardado, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones ha

transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn.


Entrada auxiliar 2

Advertencia inmediata Cerrar para falla

Advertencia inmediata Abrir para falla

Paro inmediato Cerrar para falla

Paro inmediato Abrir para falla

Advertencia retardada Cerrar para falla

Advertencia retardada Abrir para falla

Paro retardado Cerrar para falla

Paro retardado Abrir para paro

Entradas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente. Advertencia inmediata, cerrar para falla: si la entrada se activa en cualquier momento, la unidad se alarmar

y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Advertencia inmediata, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, la unidad se

alarmar y energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Paro inmediato, cerrar para falla: si la entrada es activada en cualquier momento, el generador se detendr y

energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse. Paro inmediato, abrir para falla: si la entrada es desactivada en cualquier momento, el generador se detendr

y energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. El generador no podr arrancarse. Advertencia retardada, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones

ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Advertencia retardada, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones

ha transcurrido, la unidad se alarmar y se energizar la advertencia comn y la salida de alarma comn. Paro retardado, cerrar para falla: si la entrada es activada y el tiempo de activacin de protecciones ha

transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn. Paro retardado, abrir para falla: si la entrada es desactivada y el tiempo de activacin de protecciones ha

transcurrido, el generador se detendr y se energizar la advertencia comn y la salida de paro comn.

Salida auxiliar 1

No se usa

Precalentamiento

Transferencia de carga

Advertencia comn

Paro comn

Sistema en auto

Alarma comn

Energizar para parar Salidas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente. Precalentamiento: la salida se energiza por el perodo del temporizador de precalentamiento, antes de la

marcha y entre los intentos de marcha. Transferencia de carga: la salida se activa despus de que el temporizador de activacin de protecciones ha

terminado. Advertencia comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de advertencia se activa. Paro comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de paro se activa. Sistema en auto: la salida se activa cuando el sistema se encuentra en el modo automtico. Alarma comn: la salida se activa cuando existe cualquier condicin de alarma. Energizar para parar: la salida es energizada cuando el motor es requerido para parar (normal o en condicin

de falla), y permanecer energizado por el perodo del temporizador de energizar para parar, para asegurarse que el motor se ha detenido completamente.


Salida auxiliar 2

No se usa

Precalentamiento

Transferencia de carga

Advertencia comn

Paro comn

Sistema en auto

Alarma comn

Energizar para parar Salidas programables, pueden configurarse de acuerdo a lo siguiente. Precalentamiento: la salida se energiza por el perodo del temporizador de precalentamiento, antes de la

marcha y entre los intentos de marcha. Transferencia de carga: la salida se activa despus de que el temporizador de activacin de protecciones ha

terminado. Advertencia comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de advertencia se activa. Paro comn: la salida se activa cuando cualquiera de las alarmas de paro se activa. Sistema en auto: la salida se activa cuando el sistema se encuentra en el modo automtico. Alarma comn: la salida se activa cuando existe cualquier condicin de alarma. Energizar para parar: la salida es energizada cuando el motor es requerido para parar (normal o en condicin

de falla), y permanecer energizado por el perodo del temporizador de energizar para parar, para asegurarse que el motor se ha detenido completamente.

Bajo voltaje de

60V / 70V normal

70V / 80V

80V / 90V

90V / 100V

120V / 140V

140V / 160V

160V / 180V

180V / 200V Si por ejemplo 180V / 200V es seleccionado, el generador y la carga se transferir si cualquiera de las fases cae por debajo de 180 V con respecto al neutro durante la duracin del temporizador de retardo de arranque. La carga se retransferir a normal cuando el voltaje regrese a 200 V o ms por la duracin del temporizador de regreso a normal. (el sistema deber de estar en auto).

Nota: todas las salidas son de estado slido, a 1.2 Amp y entre 8 y 35 vcd y conectan a negativo de batera cuando se activan.


8 INSTRUCCIONES DE INSTALACIN.

El mdulo DSE 4120 ha sido diseado para montaje frontal en tablero. Sujeto por dos grapas para fcil armado.

8.1 CORTE EN TABLERO

8.2 ENFRIAMIENTO

El mdulo est diseado para trabajar sobre un rango de temperatura de -30 a + 70C. Se tienen tolerancias en el incremento de temperatura dentro de la carcasa del panel de control. Deber de tenerse cuidado de no montar el mdulo cerca de fuentes de calor sin la adecuada ventilacin. La humedad relativa dentro del panel de control no deber de exceder de 95%.


8.3 DIMENSIONES


8.4 DISPOSICIN DEL PANEL FRONTAL

8.5 DISPOSICIN DEL PANEL TRASERO


9 CONEXIONES ELECTRICAS.

Las conexiones en el mdulo son mediante conectores enchufables.

9.1 DETALLES DE CONEXIN

PIN No.

DESCRIPCIN TAMAO CABLE

NOTAS

1 Entrada de suministro de CD de planta (-ve)

1.0 mm Conectado a negativo de batera

2 Entrada de suministro de CD de planta (+ve)

1.0 mm Conectado a positivo de batera (se recomienda fusible de 2A)

3 Salida de relevador de combustible 1.0 mm Se usa para operar el relevador de combustible

4 Salida de relevador de marcha 1.0 mm Se usa para operar el relevador de marcha

5 Salida auxiliar 1 1.0 mm Salida configurable 6 Salida auxiliar 2 1.0 mm Salida configurable 7 Entrada de falla de alternador/salida de

excitacin 1.0 mm No deber de conectarse al negativo de

la planta si no se usa 8 Entrada de presin de aceite 0.5 mm Conecta a negativo 9 Entrada de temperatura de agua 0.5 mm Conecta a negativo

10 Entrada auxiliar 1 0.5 mm Conecta a negativo 11 Entrada auxiliar 2 0.5 mm Conecta a negativo 12 Entrada de arranque remoto 0.5 mm Conecta a negativo 13 Relevador de carga de normal

Contacto normalmente abierto 1.0 mm Usado para cerrar el contactor/interruptor

de normal 14 Relevador de carga de emergencia

Contacto normalmente abierto 1.0 mm Usado para cerrar el contactor/interruptor

de emergencia 15 Tierra funcional 1.0 mm Conectar a una buena tierra funcional 16 Normal L1

Entrada de monitoreo de voltaje 1.0 mm Conectar a L1 del suministro de normal

(se recomienda fusible de 2 A) 17 Normal L2


(se recomienda fusible de 2 A) 18 Normal L3


(se recomienda fusible de 2 A) 19 Normal neutro

Entrada de monitoreo de voltaje 1.0 mm Conectar al neutro del suministro de

normal 20 L1 de emergencia 1.0 mm No se conecte si no se usa (Fusible 2A) 21 Neutro de generador 1.0 mm No se conecte si no se usa



9.2 DETALLES DE FUNCIONES DE CONECTOR

A continuacin se describe la funcin de los tres conectores en la parte trasera del mdulo.

No. PIN

DESCRIPCIN

1 Suministro ve CD. Al negativo del sistema de CD. (Negativo de Batera). 2 Suministro +ve CD. Al positivo del sistema de CD. (Positivo de Batera). 3 Salida de estado slido para combustible. La planta suministra negativo desde el pin 1. Usado

para controlar el solenoide de combustible o sistema de control de combustible del motor. 4 Salida de estado slido de arranque. La planta suministra negativo desde el pin 1. Usado para

controlar el motor de arranque. 5 Salida de estado slido auxiliar 1. La planta suministra negativo desde el pin 1. Salida

configurable, ver tablas de configuracin para opciones disponibles. 6 Salida de estado slido auxiliar 2. La planta suministra negativo desde el pin 1. Salida

configurable, ver tablas de configuracin para opciones disponibles. 7 Entrada de falla de alternador / salida de excitacin. Suministra excitacin al alternador de carga

de bateras, tambin una entrada del circuito de deteccin de falla de carga. 8 Entrada de baja presin de aceite. Esta es una entrada que conecta a negativo, es posible

calibrarla entre seal normalmente cerrada o seal normalmente abierta. Esta entrada es usada para indicar al mdulo cuando la presin est baja.

9 Entrada de alta temperatura de agua. Esta es una entrada que conecta a negativo, es posible configurarla entre seal normalmente cerrada y seal normalmente abierta. Esta entrada se usa para indicar al mdulo cuando la temperatura del motor es alta.

10 Entrada auxiliar 1. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea tablas de configuracin para opciones disponibles. Es posible configurar la entrada entre seal normalmente cerrada o seal normalmente abierta.

11 Entrada auxiliar 2. Esta es una entrada configurable que conecta a negativo, vea tablas de configuracin para opciones disponibles. Es posible configurar la entrada entre seal normalmente cerrada o seal normalmente abierta.

12 Entrada de arranque remoto. Esta es una entrada que conecta a negativo, que arrancar al generador cuando AUTO sea seleccionado. Esta entrada puede configurarse como simulacin de normal para evitar que el motor arranque en caso de una falla de normal.

13 Relevador de carga de normal. La planta suministra negativo desde la punta 1. Contacto normalmente abierto. Esta salida cierra cuando normal falla, energizando el relevador esclavo que abrir el dispositivo de normal de la transferencia.

14 Relevador de carga de emergencia. La planta suministra negativo desde la punta 1. Contacto normalmente abierto. Esta salida cierra cuando el generador est disponible, energizando el relevador esclavo que cerrar el dispositivo de emergencia de la transferencia.

15 Tierra funcional. Asegure una buena conexin de punto de tierra. 16 Entrada de monitoreo de normal. Conectar a L1 de normal. 17 Entrada de monitoreo de normal. Conectar a L2 de normal. 18 Entrada de monitoreo de normal. Conectar a L3 de normal. 19 Entrada de neutro de normal. Conectar al neutro del suministro de normal. 20 Entrada de senseo de lnea 1 de generador. Conectar a la salida de lnea 1 del generador. 21 Entrada de senseo de neutro de generador. Conectar a la salida de neutro de generador.


10 ESPECIFICACIONES.

Suministro de CD: Cada por marcha:

Corriente tpica en espera: Mxima corriente de operacin:

Rango de entrada de generador: Frecuencia de normal y generador:

Salida de marcha: Salida de combustible:

Salidas auxiliares: Dimensiones:

Corte en tablero: Falla de carga (alternador): Temperatura de operacin:

Compatibilidad electromagntica:

Seguridad elctrica:

Temperatura fra: Temperatura caliente:

Humedad:

De 8-35 vcd continuos Capaz de soportar 0 vcd por 50 mS, proveyendo suministro de al menos 10 volts antes de caer y el suministro se recupere a 5 volts. Esto se hace sin la necesidad de bateras internas. 20 mA a 12 vcd; 20 mA a 24 vcd. 150 mA a 12 vcd; 250 mA a 24 vcd 15 vca (L-N) a 277 vca (L-N) (+20%) 50 60 hz a velocidad de operacin 1.2 Amp. CD a voltaje de suministro, conexin a -ve 1.2 Amp. CD a voltaje de suministro, conexin a ve 1.2 Amp. CD a voltaje de suministro, conexin a -ve ver seccin correspondiente 154 mm x 98 mm. Mximo grosor de panel 8 mm. A 12 vcd = 8 vcd; a 24 vcd = 16 vcd -30 C a +70 C BS EN 50081-2 EMC Generis Emisin Standard BS EN 50082-2 EMC generis Immunity Standard BS EN 60950 Safety of I. T. incluyendo equipo elctrico comercial. BS EN 60068-2-1 a -30C BS EN 60068-2-2 a +70C BS 2011-2-1 a 93% RH@40C por 48 horas

Deep Sea Electronics PLC, se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin aviso previo.


11 PUESTA EN SERVICIO.

11.1 PRE-ARRANQUE.

ANTES DE QUE EL SISTEMA SEA ARRANCADO, ES NECESARIO HACER LAS SIGUIENTES VERIFICACIONES

1) La unidad est adecuadamente ventilada y el cableado del mdulo es compatible con el sistema.

2) El suministro de CD a la unidad est protegida por fusible y conectado a una batera que est correctamente polarizada.

3) Para verificar la operacin del ciclo de arranque, tome las medidas apropiadas para prevenir que el motor arranque (deshabilite la operacin del solenoide de combustible). Despus de una inspeccin visual para asegurarse que es seguro proceder, conecte el suministro de batera. Seleccione Manual, la secuencia de arranque comenzar.

4) La marcha se embragar y operar por el perodo preestablecido. Despus de que la marcha ha intentado arrancar el motor por el nmero preajustado de intentos, se mostrar el icono de indicacin Falla de arranque . seleccione Paro / Restablecer para restablecer la unidad.

5) Restablezca el estatus operacional del motor (reconecte el solenoide de combustible), nuevamente seleccione Manual, esta vez el motor arrancar y la marcha se desembragar automticamente. Si no, entonces verifique que el motor est completamente operacional (combustible disponible, etc) y que el solenoide de combustible este operando. El motor deber de trabajar ahora a su velocidad de operacin. Si no, y una alarma est presente, verifique la condicin de alarma para validacin, verifique el cableado de entrada. El motor continuar trabajando por un perodo indeterminado.

6) Seleccione Auto en el panel frontal, el motor trabajar por el preajustado retardo de enfriamiento, posteriormente se detendr. El generador permanecer en el modo de espera. Si no, verifique que no est presente la seal de entrada Arranque remoto y que el suministro de normal est dentro de parmetros y disponible.

7) Iniciar un arranque automtico suministrando la seal de arranque remoto o por falla de suministro de normal. La secuencia de arranque comenzar y el motor trabajar a la velocidad de operacin. Una vez que el motor est disponible, el generador aceptar la carga, si no, verifique el cableado del dispositivo de transferencia a emergencia.

8) Quite la seal de arranque remoto y/o asegure el suministro de normal, la secuencia de regreso se iniciar. Despus de un preajustado perodo de tiempo, la carga ser removida del generador. El generador trabajar el preajustado tiempo de enfriamiento y se parar, quedando en espera.

9) Si despus de repetidas verificaciones entre las conexiones del 4120 y el sistema del cliente, no se obtiene una operacin satisfactoria, se requerir contactarse con consultas adicionales a:

Inyectores Diesel de Mxico, S. A. de C. V.

(55) 5588-5528; (55) 5588-9466; (55) 5588-9479 (55) 5588-9549 fax

e-mail: [email protected] Traducido por IDIMEX 23

12 ENCONTRANDO FALLAS.

SNTOMA POSIBLE SOLUCIN La unidad no opera. Verifique la batera y el cableado de la unidad. Verifique el suministro

de CD. Verifique el fusible de CD. Unida en paro. Verifique que el suministro de voltaje de CD no est por arriba de 35

vcd o por debajo de 9 vcd. Verifique que la temperatura de operacin no est por arriba de 70C. Verifique fusible de CD.

La falla de baja presin de aceite opera despus de que el motor ha arrancado.

Verifique la presin de aceite del motor. Verifique el interruptor de presin de aceite y el cableado. Verifique la polaridad del interruptor es correcta, por ejemplo, normalmente abierto o normalmente cerrado.

La falla de alta temperatura de agua opera despus de que el motor ha arrancado

Verifique la temperatura del motor. Verifique el interruptor de temperatura de agua y el cableado. Verifique la polaridad del interruptor es correcta, por ejemplo, normalmente abierto o normalmente cerrado.

Falla de paro activa. Verifique el interruptor apropiado y su cableado mediante el led iluminado. Verifique la configuracin de entrada.

Falla de advertencia activa. Verifique el interruptor apropiado y su cableado mediante el led iluminado. Verifique la configuracin de entrada.

Falla de arranque activa despus del nmero preestablecido de intentos de arranque.

Verifique el cableado del solenoide de combustible. Verifique combustible. Verifique suministro de batera. Verifique que el suministro de batera est presente en la salida de combustible del mdulo. Refirase al manual del motor.

Arranques continuos del generador cuando est en AUTO.

Verifique que el suministro de normal est dentro de parmetros y que sus fusibles estn en su lugar y no fundidos. Verifique que no exista una seal presente en la entrada de arranque remoto.

El generador falla en arrancar cuando recibe la seal de arranque remoto o falla de normal.

Si es falla por arranque remoto, verifique que exista la seal de entrada de arranque remoto. Confirme que la entrada est configurada como arranque remoto

Precalentamiento sin funcionar. Verifique cableado de las bujas calefactores. Verifique suministro de batera. Verifique que el suministro de batera est presente en la salida de precalentamiento del mdulo. Verifique que precalentamiento ha sido seleccionada en su configuracin.

Motor de arranque sin operar. Verifique cableado del solenoide de arranque. Verifique suministro de batera. Verifique que el suministro de batera est presente en la salida de marcha del mdulo. Todas las salidas conectan a negativo.

Solenoide de combustible sin funcionar.

Verifique cableado del solenoide de combustible. Verifique suministro de batera. Verifique que el suministro de batera est presente en la salida del solenoide de combustible del mdulo. Todas las salidas conectan a negativo.

El motor arranca pero el generador no toma la carga.

Verifique que la salida est trabajando. Todas las salidas conectan a negativo.

Nota: la lista de encontrando fallas arriba descrita, se provee como gua de verificacin solamente. Como es posible que el mdulo sea configurado de una amplia gama de diferentes caractersticas, siempre refirase a la configuracin del mdulo.



13 DIAGRAMA TPICO DE CONEXIONES.


14 APNDICE

14.1 SALIDAS DE ESTADO SLIDO

La utilizacin por DSE de salidas de estado slido da muchas ventajas, las principales son:

No hay partes mviles Proteccin por sobre carga y corto circuito Dimensiones ms pequeas lo hacen ligero y delgado que los de relevadores

convencionales Menor requerimiento de potencia lo hacen mucho ms confiable

La principal diferencia con los de relevadores convencionales, es que las salidas de estado slido conectan a negativo (-ve) cuando se activan. Este tipo de salidas se usan normalmente con relevadores automotrices o de enchufe.

CONEXIONES TPICAS

Salida de estado slido desde la terminal del mdulo DSE

Terminal del relevador automotriz

Relevador de 8 terminales

Funcin

A 3 86 7 Salida de combustible B 85 2 Suministro de positivo (fusible) C 30 1 Suministro de positivo (fusible) D 37 3 Al solenoide de combustible

Ejemplo de las terminales de los relevadores conectados a la salida de estado slido DSE para manejar el solenoide de combustible.

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15 APENDICE

15.1 ALTERNATIVAS DE CABLEADO 15.1.1 DOS FASES DOS HILOS


15.1.2 UNA FASE DOS HILOS


15.2 BOTONES

BOTONES DESCRIPCIN

BOTN DE PARO

BOTN DE OPERACIN MANUAL

BOTN DE OPERACIN AUTOMTICA

15.3 INDICACIONES DE ALARMA / PARO

INDICACIN DESCRIPCIN

BAJA PRESIN DE ACEITE

ALTA TEMPERATURA DE AGUA

SOBRE VELOCIDAD

BAJA VELOCIDAD

FALLA DE ARRANQUE

FALLA DE CARGA

ENTRADA DE ALARMA AUXILIAR 1 (ADVERTENCIA/PARO)

ENTRADA DE ALARMA AUXILIAR 2 (ADVERTENCIA/PARO)


ESTA PGINA SE DEJA INTENCIONALMENTE EN BLANCO


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manual de operación, 4120 (esp)

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