manual de manutenção do torno cnc
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Manual de
Manutenção T16687G
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0
MANUAL DE MANUTENÇÃO
Sumário
CAPÍTULO 1 INTRODUÇÃO ____________________________________ 11.1. Público Alvo do Manual de Manutenção .......................................................................................21.2. Observação Geral .........................................................................................................................2
CAPÍTULO 2 MANUTENÇÃO GERAL _____________________________ 32.1. Banco ............................................................................................................................................ 4
2.1.1. Nivelamento ..................................................................................................................................... 52.1.1.1. Ajuste Transversal ............................................................................................................... 62.1.1.2. Ajuste Longitudinal .............................................................................................................. 6
2.2. Cabeçote ....................................................................................................................................... 82.2.1. Encoder de Posição ......................................................................................................................... 82.2.2. Lubrifi cação ...................................................................................................................................... 92.2.3. Alinhamento ..................................................................................................................................... 9
2.2.3.1. Verifi cação do alinhamento utilizando haste usinada .................................................... 92.2.3.2. Procedimentos para o alinhamento do cabeçote ......................................................... 10
2.2.4. Levantamento e Transporte do Cabeçote .......................................................................................112.3. Cabeçote Móvel ..........................................................................................................................12
2.3.1. Alinhamento ................................................................................................................................... 122.3.2. Alinhamento utilizando haste usinada ............................................................................................ 132.3.3. Acesso ao cabeçote móvel ............................................................................................................ 13
2.4. Mesa e Suporte Transversal .......................................................................................................142.4.1. Operação da Mesa (Eixo Z) ........................................................................................................... 14
2.4.1.1. Troca de rolamentos .................................................................................................... 142.4.1.2. Graxa ........................................................................................................................... 142.4.1.3. Ajuste da pré-carga ...................................................................................................... 152.4.1.4. Procedimento para substituição / ajuste da correia ..................................................... 16
2.4.2. Operação do Carro Transversal (Eixo X) ....................................................................................... 172.4.2.1. Troca de rolamentos .................................................................................................... 172.4.2.2. Graxa ........................................................................................................................... 182.4.2.3. Ajuste da pré-carga ...................................................................................................... 182.4.2.4. Procedimento para substituição / ajuste da correia ..................................................... 19
2.4.3. Guias .............................................................................................................................................. 202.4.4. Regulagem da régua cônica .......................................................................................................... 202.4.5. Suporte do ponto de referência - Eixo Z ........................................................................................ 22
2.5. Motorização ................................................................................................................................ 232.5.2. Levantamento e Transporte do Motor Elétrico (caso de substituição) ........................................... 24
2.6. Sistema de Lubrifi cação Automática ...........................................................................................252.6.1. Manutenção periódica .................................................................................................................... 26
2.7. Diagrama de Lubrifi cação das Guias e Fusos ............................................................................302.8. Sistema Pneumático (Acessório) ................................................................................................31
2.8.1. Cabeçote Móvel e Placa Pneumática ............................................................................................ 312.9. Diagramas Pneumáticos .............................................................................................................34
2.9.1. Cabeçote Móvel Pneumático ......................................................................................................... 342.9.2. Placa Pneumática com Cilindro Incorporado ................................................................................. 34
2.10. Sistema Hidráulico (Acessório) ...................................................................................................35 2.10.1. Manutenção Periódica ................................................................................................................. 35
2.10.2. Unidade Hidráulica da placa e do cabeçote móvel (ajustes) ......................................................... 372.10.3. Diagrama Hidráulico ....................................................................................................................... 382.10.4. Função dos Componentes da Unidade Hidráulica ......................................................................... 39
2.11. Sistema de Refrigeração ............................................................................................................402.12. Transportador de Cavacos (Acessório) ......................................................................................432.13. Conectores da Refrigeração e Transportador de Cavacos .........................................................452.14. Abastecimento dos Sistemas ......................................................................................................462.15. Ruído e Aquecimento Anormais ..................................................................................................47
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MANUAL DE MANUTENÇÃO
2.16. Limpadores de Cavacos .............................................................................................................472.17. Luminária .................................................................................................................................... 482.18. Visor da Porta .............................................................................................................................49
2.18.1. Procedimentos para Substituição .................................................................................................. 492.19. Ar Condicionado para Painel Elétrico (Acessório) ......................................................................50
2.19.1. Manutenção Preventiva ................................................................................................................. 502.20. Indexador de 72 posições (Acessório) ........................................................................................512.21. Separador de Óleo / Skimmer (Acessório) .................................................................................542.22. Torre Elétrica Horizontal (Acessório) ..........................................................................................552.23. Trava Elétrica de Segurança .......................................................................................................562.24. Ligação RS232 e tomada de energia elétrica .............................................................................572.25. Painel Elétrico – Área de Ventilação ...........................................................................................582.26. Verifi cação de Todas as Ligações Elétricas ................................................................................592.27. Torque para Ajuste dos Sensores ...............................................................................................592.28. Tabela de Manutenção Preventiva ..............................................................................................60
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CAPÍTULO 1
INTRODUÇÃO
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Manual de Manutenção
Instruções para:Manutenção Preventiva
Público Alvo:
• Técnicos de Manutenção • Técnicos de Inspeção • Técnicos de Reparos
1.1. PÚBLICO ALVO DO MANUAL DE MANUTENÇÃO
1 - INTRODUÇÃO
1.2. OBSERVAÇÃO GERAL
IMPORTANTETodas as operações de manutenção DEVEM SER REALIZADAS COM A MÁQUINA DESLIGADA.Antes de executar qualquer trabalho de manutenção, desligue a máquina pela chave geral e trave-a com um cadeado para evitar sérios acidentes ou danos materiais.
Máquina energizada Máquina desligada para atividades de manutenção
Chave Geral
Colocar o cadeadopara travar achave geral
VISTA A
A
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CAPÍTULO 2
MANUTENÇÃO GERAL
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2.1. BANCO
O conjunto do banco é um grande responsável pela rigidez e, conseqüentemente, pela precisão da máquina.
O barramento do torno foi cuidadosamente estudado para obter uma construção simples e sólida. A ilustração abaixo mostra algumas das partes mais importantes deste conjunto.
COLUNASO conjunto do banco, nas versões 500mm e 1000mm entre pontas possui uma coluna grande
(A) e uma coluna pequena (B), ambas de ferro fundido que suportam o barramento (C).As colunas são apoiadas no solo por parafusos niveladores (D), sendo quatro na coluna grande
(A), dois na coluna pequena (B).
BARRAMENTOO barramento (C) também é construído de ferro fundido, muito rígido, para garantir movimento
preciso da mesa. As guias do tipo prisma/plano são temperadas e retifi cadas. O nervuramento foi desenvolvido objetivando conciliar a alta rigidez desejada com uma boa
condição de escoamento de cavacos. No entanto, um bom escoamento de cavacos depende do tipo de cavaco que é gerado, e isso depende diretamente do uso do ferramental adequado.
LUBRIFICAÇÃO DOS ROLAMENTOSNo barramento são fi xados dois mancais com rolamentos de alta precisão que sustetam e guiam
o fuso de esferas. No mancal dianteiro (lado do cabeçote) são montados dois rolamentos lubrifi cados com graxa (ISOFLEX NBU-15 - Klüber) que, sob condições normais de operação, durarão por toda a sua vida útil. No mancal traseiro é montado um rolamento blindado, com lubrifi cação permanente.
D B
Barramento e Colunas
CA
2 - MANUTENÇÃO GERAL
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.1.1. Nivelamento
Introdução
Por exemplo:Se as bolhas se moverem para a área do parafuso 2B (veja fi gura 2), aperte o parafuso 3A
para centralizar as bolhas.Quando ambas as bolhas estiverem centralizadas, a máquina está nivelada. Há uma tolerância
para desnível de um para outro lado da máquina, como pode ser observado na tabela:
TOLERÂNCIA TRANSVERSAL PERMITIDA NO NIVELAMENTO: 0,03mm/m
TOLERÂNCIA LONGITUDINAL PERMITIDA NO NIVELAMENTO
VERSÕES 500mm 1000mm
Centur 30D 0,02mm 0,02mm
a. Ajuste todos os parafusos niveladores, até que eles toquem o solo.
b. Use 2 níveis de alta precisão no topo do suporte transversal, como mostrado na fi gura 1.
Nota: Antes de usar os níveis, retire a base do porta-ferramenta e, cuidadosamente, limpe a superfície do carro transversal e os níveis.
Procedimento
Tabela 1
Figura 1
Suporte Transversal
Níveis
É muito importante para a precisão e estabilidade geométrica da máquina que ela seja precisamente nivelada. Esse procedimento é executado pela Romi durante a instalação da máquina, e recomenda-se a verifi cação do nivelamento pelo cliente após um mês e a cada seis meses.
Para nivelar a máquina, é necessário ter 2 níveis de alta precisão (0,02mm/m), na posição mostrada na fi gura 1, assegurando que a diferença de nivelamento seja menor que as tolerâncias especifi cadas para os sentidos longitudinal e transversal. As bolhas sempre se movem para o lado mais alto. Apertando-se os parafusos no lado oposto, as bolhas serão trazidas para o centro do nível.
ATENÇÃO:
Este serviço poderá ser comprado da Romi já que não está incluso na garantia da máquina.
Carro Transversal (Carro do eixo X)
Figura 1
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b. Movimente o carro inteiramente à direita e repita o procedimento do item "a" acima.
c. Depois que a bolha estiver no centro do nível (transversal) nas duas extremidades e no centro do barramento, movimente o carro sobre o barramento, completamente da esquerda para a direita, verifi cando a variação do nível, que não pode exceder à tolerância especifi cada na tabela 1.
Se houver qualquer desnível acima desta tolerância, tome como referência a leitura do nível da extremidade esquerda e proceda como descrito abaixo (ver fi gura 2):
- Se A e B estiverem mais altos que B e C, aperte o parafuso 3B, localizado no lado oposto do lado mais alto, até que a bolha no nível transversal esteja aproximadamente no mesmo nível do plano de referência (extremidade esquerda).
- Se B e C estiverem mais altos que A e B, aperte o parafuso 3A, localizado no lado oposto do lado mais alto, até que a bolha no nível transversal esteja aproximadamente no mesmo nível do plano de referência (extremidade esquerda).
d. Movimente novamente o carro para a esquerda, faça uma nova referência e desloque o carro para a direita. Verifi que se há qualquer variação acima da tolerância especifi cada em relação à referência. Se houver diferença, repita o procedimento dependendo do plano mais alto.
2.1.1.2. Ajuste Longitudinal
a. Posicione o carro no centro do barramento e tome como referência o nível colocado longitudinalmente.
- Movimente o carro para a esquerda com o nível colocado longitudinalmente ajustando de zero a “X” mais baixo que o centro.
- Movimente o carro para a direita com o nível colocado longitudinalmente ajustando de zero a “X” mais baixo que o centro.
Considerar “X” como o valor da tolerância especifi cada na tabela 1
2 - MANUTENÇÃO GERAL
c. Posicione o carro transversal no centro do barramento.
d. Nivele a máquina através dos parafusos niveladores até que as bolhas nos níveis estejam aproximadamente no centro.
Exemplo: Se a bolha estiver à esquerda, aperte os parafusos do lado direito e vice-versa.
Nota: A bolha sempre se moverá para o lado do parafuso apertado.
2.1.1.1. Ajuste Transversal
a. Depois que as bolhas estiverem no centro do nível, com o carro no centro do barramento, movimente o carro inteiramente para a esquerda. Verifi que a posição da bolha no nível colocado transversalmente. Seguindo o mesmo procedimento do item "d" acima, execute o nivelamento, de modo que a bolha esteja no centro do nível.
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Se ocorrerem as condições seguintes, proceda como segue (ver fi gura 2):
• Centro acima de “X” mais alto que as extremidades: Solte igualmente os parafusos 2A e 2B;
• Centro mais baixo que as extremidades: Aperte igualmente os parafusos 2A e 2B;
• Extremidade esquerda mais alta que o centro: Solte igualmente os parafusos 1A e 1B;
• Extremidade esquerda acima de “X” mais baixa que o centro: Aperte igualmente os parafusos 1A e 1B;
• Extremidade direita mais alta que o centro: Solte igualmente os parafusos 3A e 3B;
• Extremidade direita acima de “X” mais baixa que o centro: Aperte igualmente os parafusos 3A e 3B.
Se o barramento estiver transversalmente desnivelado, repita os procedimentos de ajuste transversal e longitudinal.
1A 2A
1B 2B
3A
3B
LADO BLADO D
LADO A
LADO C FIG. 2
2 - MANUTENÇÃO GERAL
• O nivelamento deve ser verifi cado a cada 6 meses, para manter a máquina em boas condições de operação.
IMPORTANTE
Figura 2
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2.2. CABEÇOTE
O cabeçote é um dos mais importantes componentes para a obtenção de bons resultados numa usinagem de precisão.
O eixo-árvore é montado sobre rolamentos de alta precisão, lubrifi cados permanentemente. A menos que seja absolutamente necessário, não deverão ser feitos ajustes e peças não deverão ser substituídas.
2.2.1. Encoder de Posição
O eixo árvore é conectado a um encoder de posição através de uma correia dentada com uma relação de transmissão 1:1. A função do encoder é informar ao comando CNC a posição angular e a rotação do eixo árvore, permitindo o sincronismo perfeito entre o eixo árvore e o avanço numa operação de roscagem.
O conjunto do encoder de posição está instalado próximo ao eixo árvore, e é acionado por polias e correia dentada, corretamente ajustadas de fábrica. Em condições normais de trabalho, não serão necessários ajustes, mas se ocorrerem ruídos anormais nessa parte da máquina, verifi que a correia dentada. Se os dentes estiverem danifi cados, a correia deve ser substituída e tensão excessiva deve ser evitada.
Correia Dentada
Conjunto do Encoder
Vista Frontal
- Afrouxe os parafusos (1) e movimente o encoder para a esquerda através do oblongo;
- Remova a correia velha;
- Coloque a correia nova;
- Ajuste a tensão da correia movimentando o encoder para a direita;
- Para fi nalizar, aperte os parafusos (1).
1• Procedimento para substituição/ajuste da correia:
1
2 - MANUTENÇÃO GERAL
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
NOTASe por qualquer razão o eixo-árvore precisar ser desmontado, seus rolamentos devem ser limpos
e lubrifi cados novamente com graxa especial ISOFLEX NBU-15 (KLÜBER).
2.2.2. Lubrifi cação
O cabeçote é composto de um cartucho para o eixo árvore e possui variação contínua de velocidades em uma única gama.
Os rolamentos do eixo-árvore são lubrifi cados permanentemente com graxa especial prevista para durar toda a vida dos rolamentos.
Esses rolamentos são protegidos por labirintos que impedem a contaminação da graxa pelo óleo.
2.2.3. Alinhamento
Antes de verifi car o alinhamento do cabeçote certifi que-se de que a máquina esteja corretamente nivelada.
Em condições normais, o alinhamento do cabeçote não é necessário. Entretanto, se por qualquer razão, ocorrer desalinhamento ou o cabeçote for substituído, deve-se tomar o máximo cuidado com a operação de alinhamento.
NOTA
• O alinhamento do cabeçote é uma operação que infl uencia diretamente na precisão da máquina e somente deve ser feito por pessoal qualifi cado.
2.2.3.1. Verifi cação do alinhamento utilizando haste usinada
Utilizando uma barra de aço ø50mm e comprimento útil de medição de 300mm, proceder a medição utilizando um relógio milesimal em três pontos da haste, distribuídos nos 300mm de comprimento e verifi car a conicidade. Se necessário, proceder o alinhamento do cabeçote de acordo com procedimentos já descritos.
a) 0,015mmSomente para frente
b) 0,020mm Somente para cima
Cilindricidade recomendada para a haste = 0,003mm
b
a
Para efetuar a correção, verifi car o próximo item: “Procedimentos para o alinhamento do cabeçote”.
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
• PLANO HORIZONTAL
4
3
VISTA FRONTALDO CABEÇOTE
VISTA TRASEIRADO CABEÇOTE
• PLANO VERTICAL
1
O alinhamento no plano vertical é feito ajustando-se a altura dos calços (1) que suportam o cabeçote no barramento.
No plano horizontal, o cabeçote é alinhado e travado na posição correta, através de parafusos que atuam no corpo do cabeçote da máquina e no barramento como mostrado na fi gura abaixo.
Para o alinhamento deve-se seguir o seguinte procedimento:
- Soltar os parafusos do cartucho (2); - Manter os parafusos fi xos ao barramento (3), - Atuar sobre os parafusos no cabeçote (4).
Após alinhamento manter todos os parafusos fi xos ao cabeçote e barramento.
2
2.2.3.2. Procedimentos para o alinhamento do cabeçote
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.2.4. Levantamento e Transporte do Cabeçote
Para levantar o cabeçote, utilize olhais de suspensão e dispositivos seguros.
Olhais de suspensão
Centur 30D 250 kg (550 lb)
Peso estimado do cabeçote
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
O cabeçote móvel possui um sistema de alinhamento lateral através de parafusos e chavetas.
Para o alinhamento do cabeçote móvel, proceda como segue:
A) Remova os parafusos (1 e 2).
B) Atue nos parafusos (3) para obter o alinhamento de acordo com a coincidência dos índices existentes no corpo e base do cabeçote móvel.
C) Fixe os parafusos (1 e 2).
IMPORTANTE
O cabeçote móvel sai da fábrica perfeitamente alinhado, porém é aconselhável uma verifi cação a cada 4000 horas de trabalho. O alinhamento do cabeçote móvel é uma operação que infl uencia diretamente na precisão da máquina e somente deve ser feito por pessoal qualifi cado.
2.3.1. Alinhamento
IMPORTANTE
É importante para a conservação do conjunto manter o Ponto CM4 montado no conjunto mesmo que não esteja em uso, evitando a entrada de impurezas.
O cabeçote móvel é provido de um Ponto CM4, o qual pode ser extraído manualmente. Para isto, avançar a manga até que se torne visível o rasgo de extração, utilize a cunha de extração e bata suavemente na mesma até que o ponto se solte da manga. Remova o ponto e a cunha manualmente.
Ponto CM4
Cunha Extratora
Rasgo na manga
Manga
1
31
32
2.3. CABEÇOTE MÓVEL
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.3.2. Alinhamento utilizando haste usinada
Utilizando uma barra de aço ø50mm e comprimento útil de medição de 300mm, proceder a medição entre pontas utilizando um relógio milesimal em três pontos da haste, distribuídos nos 300mm de comprimento e verifi car o desalinhamento. Se necessário, proceder o alinhamento do cabeçote móvel de acordo com procedimentos já descritos.
0,04mm(mais alto em relação ao cabeçote fi xo a frio)
0,015mm(Cabeçote Móvel para frente - lado do operador)
Cilindricidade recomendada para a haste = 0,003mm
b
a
2.3.3. Acesso ao cabeçote móvel
O cabeçote móvel está posicionado na extremidade direita do barramento da máquina. A máquina é equipada com uma segunda porta frontal, o acesso ao cabeçote móvel se dá
deslocando a porta direita para o lado esquerdo.
S98Cobertura do Cabeçote Móvel
Porta Direita
14 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
1
2.4. MESA E SUPORTE TRANSVERSAL
O movimento da mesa sobre o barramento (Eixo Z) e do carro transversal sobre a mesa (Eixo X) dão à ferramenta os dois movimentos necessários para a operação de torneamento.
2.4.1. Operação da Mesa (Eixo Z)
A mesa se desloca na direção do eixo Z acionada por um servomotor, o qual é acoplado ao fuso de esferas recirculantes (1) por meio de polias (2) e correia dentada (3). O fuso (1) é suportado por dois mancais fi xados no barramento.
Disposição dos rolamentos (7)
Fabricante
DB NSK
2.4.1.1. Troca de rolamentos
No mancal dianteiro (4), localizado do lado do cabeçote, são montados dois rolamentos de contato angular (5 e 6). No caso da desmontagem do fuso, deve-se atentar para a correta posição de montagem (7) destes rolamentos.
No mancal traseiro (8) é montado um rolamento de esferas (9) blindado, com lubrifi cação permanente, o qual não requer uma disposição correta para montagem.
2.4.1.2. Graxa
Os rolamentos (5 e 6) são lubrifi cados com graxa (ISOFLEX NBU-15 - Klüber). Esta graxa possui longa durabilidade e sob condições normais de funcionamento está especifi cada para 10000 horas de operação. O volume de graxa por rolamento está indicado na tabela ao lado.
RolamentosVolume Graxa
Total nos jogos
5 e 6 0,7 c.c. 1,4 c.c.
2
3
465
7
89
15
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.4.1.3. Ajuste da pré-carga
Os rolamentos de contato angular são montados com uma pré-carga defi nida para um perfeito funcionamento dos rolamentos e eliminação da folga no mancal.A pré-carga é a pressão de contato entre o mancal e a tampa, calculada com os rolamentos alojados no mancal.Para ajustar a pré-carga, deve-se montar a tampa (11) com o retentor (12) e o batente (10). Em seguida, deve-se posicionar a bucha distanciadora (13) e os rolamentos (5 e 6) no alojamento (atentando para a correta posição de montagem). Feito isto, deve-se levantar a medida B e ajustar a tampa (14) com uma medida A, igual ao valor B + (0,030 a 0,050mm). Exemplo: se B = 5mm, a medida A deverá ser igual a 5,03 a 5,05mm. Com o aperto da tampa (14) no mancal, este valor adicional se tornará a pressão de contato no rolamento, ou seja, a pré-carga.Após o ajuste da pré-carga dos rolamentos, o fuso poderá ser montado.
Nota: Torque nos parafusos M8 das tampas (11 e 14) = 40 Nm
Torque na porca SKF (15) = 25 Nm
Os parafusos devem ser apertados alternadamente (em X)
Figura Ilustrativa
65
1012
11
13
B
14
A
15
16 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
- Afrouxe os quatro parafusos (16) e movimente o servo motor para a esquerda através do oblongo;
- Remova a correia velha;
- Coloque a correia nova;
- Ajuste a tensão da correia movimentando o servo motor para a direita;
- Para fi nalizar, aperte os parafusos (16).
• Tensionamento das correias
A tabela abaixo contempla os valores para o tensionamento da correia utilizando o aparelho Optibelt TT3
Na falta deste aparelho, deverá ser utilizado um aparelho apropriado para correia dentada.
16
NOTAVerifi car a condição da correia a cada 4000 horas e substituí-la se necessário.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.4.1.4. Procedimento para substituição / ajuste da correia:
Tensão da Correia (frequência - Hz)
Correia Nova Correia Usada
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
121 127 101 108
Desalinhamento Angular
Permissível
Desalinhamento Paralelo
Permissível
0,25º 0,5mm
Outro item importante a ser verifi cado é o desalinhamento da correia, o qual pode infl uenciar no desempenho e resultar no desgaste irregular e na perda de ajuste do tensionamento. Na fi gura abaixo pode-se verifi car os dois tipos de desalinhamentos existentes: o paralelo e o angular. Favor atentar para os valores permissíveis:
ment,
CL
Fleeting angle
width.
use of
CL
Fleeting angle
Desalinhamento Paralelo
Desalinhamento Angular
Angulo de desalinhamento
Angulo de desalinhamento
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.4.2. Operação do Carro Transversal (Eixo X)
O servomotor (1), conectado ao fuso de esferas (2) por meio de polias (3 e 4) e correia dentada (5), movimenta carro transversal (eixo X) (6) através do deslocamento da porca (7).
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 12
2
X
2.4.2.1. Troca de rolamentos
O mancal traseiro (10), é montado com um jogo de rolamentos axiais de esferas de contato angular (11 e 12). No caso da desmontagem do fuso, deve-se atentar para a correta posição de montagem destes rolamentos (vide item: Ajuste da pré-carga).
No corpo da mesa (9) é montado um rolamento de esferas (8) blindado, com lubrifi cação permanente, o qual não requer uma disposição correta para montagem e o ajuste de pré-carga.
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2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.4.2.2. Graxa
Os rolamentos de contato angular (11 e 12) são lubrifi cados com graxa (ISOFLEX NBU-15 - Klüber). Esta graxa possui longa durabilidade e sob condições normais de funcionamento está especifi cada para 10.000 horas de operação. O volume de graxa por rolamento está indicado na tabela ao lado.
Rolamentos(posição)
Volume Graxa
Volume
total
11 e 12 0,5 c.c. 1 c.c.
2.4.2.3. Ajuste da pré-carga
Os rolamentos de contato angular (11 e 12) são montados com uma pré-carga defi nida para um perfeito funcionamento dos rolamentos e eliminação da folga no mancal.A pré-carga é a pressão de contato entre o mancal e a tampa, calculada com os rolamentos alojados no mancal.Para ajustar a pré-carga, deve-se colocar os rolamentos (11 e 12) no alojamento atentando para a correta posição de montagem e levantar a medida A. Em seguida, a tampa (13) deve ser ajustada com uma medida B, igual ao valor A medido + (0,030 a 0,050mm). Exemplo: se A = 5mm, a medida B deverá ser de 5,03 a 5,05mm. Com o aperto da tampa no mancal, este valor adicional se tornará a pressão de contato no rolamento, ou seja, a pré-carga. Após o ajuste da pré-carga dos rolamentos, o fuso (2) poderá ser montado.
A B
Nota: Os parafusos da tampa (13) devem ser apertados alternadamente (em X) com torque de 40Nm.
Torque na porca de regulagem (14) = 17Nm
14
1211
13
2
Disposição dos rolamentos (11 e 12)
DB (< >)
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 19
- Afrouxe os quatro parafusos (15) e movimente a fl ange de fi xação do servo (16) para a cima através do oblongo;
- Remova a correia velha;
- Coloque a correia nova;
- Ajuste a tensão da correia movimentando a fl ange de fi xação para baixo;
- Para fi nalizar, aperte os parafusos (15).
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.4.2.4. Procedimento para substituição / ajuste da correia:
NOTAVerifi car a condição da correia a cada 4000 horas e substituí-la se necessário.
• Tensionamento das correias
A tabela abaixo contempla os valores para o tensionamento da correia utilizando o aparelho Optibelt TT3
Na falta deste aparelho, deverá ser utilizado um aparelho apropriado para correia dentada.
Tensão da Correia (frequência - Hz)
Correia Nova Correia Usada
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
112 118 94 101
Desalinhamento Angular
Permissível
Desalinhamento Paralelo
Permissível
0,25º -
Outro item importante a ser verifi cado é o desalinhamento da correia, o qual pode infl uenciar no desempenho e resultar no desgaste irregular e na perda de ajuste do tensionamento. Na fi gura abaixo pode-se verifi car os dois tipos de desalinhamentos existentes: o paralelo e o angular. Favor atentar para os valores permissíveis:
ment,
CL
Fleeting angle
width.
use of
CL
Fleeting angle
Desalinhamento Paralelo
Desalinhamento Angular
Angulo de desalinhamento
Angulo de desalinhamento
15
16
20 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2.4.3. Guias
A mesa move-se sobre o barramento acionada por fuso de esferas recirculantes (eixo Z) e é recoberta com turcite nas superfícies de contato com as guias do barramento, as quais são temperadas e retifi cadas.
O contato entre o turcite e o ferro fundido reduz o coefi ciente de atrito em relação ao contato ferro com ferro proporcionando menos esforço de deslocamento.
Na parte superior da mesa, há uma guia temperada e retifi cada. O carro transversal desliza-se sobre essa guia através do movimento provido pelo fuso X, a eliminação de folga entre as guias do carro transversal e as guias da mesa é obtida através do ajuste de uma régua cônica.
2.4.4. Regulagem da régua cônica
O Centur 30D possui 3 (três) réguas cônicas utilizadas para eliminar a folga mecânica dos conjuntos deslizantes, sendo que 1 (uma) régua está localizada no carro transversal (eixo X) e 2 (duas) réguas estão localizadas no carro longitudinal (eixo Z).
As réguas cônicas devem ser ajustadas (apertadas) de modo a eliminar a folga entre o carro transversal com o prisma da mesa e o carro longitudinal com o barramento. O aperto excessivo das réguas pode causar o travamento do conjunto.
Ao ajustar a régua cônica, deve-se levar em consideração que este ajuste irá deslocar o eixo lateralmente até a régua se acomodar e eliminar a folga. Por este motivo, deve-se afrouxar os parafusos da porca do fuso, para permitir um movimento livre do eixo e não danifi car o fuso.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
1
12
2
Parafuso de regulagem do
carro transversal
Parafuso de regulagem do
carro longitudinal
Parafuso de regulagem do
carro longitudinal
Turcite
Régua Cônica
34
Vista A
Vista A
5
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 21
A regulagem da régua é uma operação que infl uencia diretamente na precisão da máquina e somente deve ser feita por pessoal qualifi cado.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.4.4.1. Procedimento para ajuste da régua do carro transversal (eixo X):
A) Desligar a máquina. Retirar os quatro parafusos (1) e os dois pinos de guia (2) de fi xação da porca do fuso no carro transversal. Dessa forma, o carro transversal torna-se livre;
B) Acessar os parafusos de regulagem (3 e 4) da régua do carro transversal pelo furo do raspador de cavacos;
C) Com uma chave Allen 8mm soltar o parafuso (3) para permitir o ajuste da régua;
D) Com uma chave Allen 5 mm, passando por dentro do parafuso (3) aperte o parafuso (4) 1/4 de volta por vez, para pressionar a régua para dentro do carro transversal até eliminar a folga;
Cuidado: o aperto excessivo pode travar o carro transversal na guia;
E) Ao eliminar a folga, reaperte o parafuso (3) até encostar na régua. Soltar o parafuso (4) até que a régua fi que travada entre os dois parafusos;
F) Movimentar o carro transversal manualmente nos dois sentidos para certifi car que o movimento está suave;
G) Reposicionar os furos do carro transversal sobre a porca do fuso e reaperte os parafusos (1) de fi xação da porca do fuso.
H) Ligar a máquina. Movimentar o carro transversal e verifi car se o eixo movimenta suavemente sem a ocorrência de sobrecarga no servomotor.
I) Passar alargador de 8 mm nos furos e colocar os pinos de guia (2) retirados no início do procedimento.
2.4.4.2. Procedimento para ajuste das réguas do carro longitudinal (eixo Z):
A) Desligar a máquina. Afrouxar os parafusos (5) da porca do fuso do eixo Z;
B) Acessar os parafusos de regulagem (3 e 4) da régua do carro longitudinal;
C) Com uma chave Allen 8mm soltar o parafuso (3) para permitir o ajuste da régua;
D) Com uma chave Allen 5mm, passando por dentro do parafuso (3) aperte o parafuso (4) 1/4 de volta por vez, para pressionar a régua para dentro do carro longitudinal até eliminar a folga;
Cuidado: o aperto excessivo pode travar o carro transversal na guia;
E) Ao eliminar a folga, reaperte o parafuso (3) até encostar na régua. Soltar o parafuso (4) até que a régua fi que travada entre os dois parafusos;
F) Reaperte os parafusos da porca do fuso do eixo Z soltos no início do procedimento;
G) Ligar a máquina. Movimentar o carro longitudinal e verifi car se o eixo movimenta suavemente sem a ocorrência de sobrecarga no servomotor.
22 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2.4.5. Suporte do ponto de referência - Eixo Z
O suporte do ponto de refência tem como fi nalidade identifi car o ponto zero do eixo Z.
Esta identifi cação se dá através de micros localizados na parte interna da mesa, os quais mandam ao CNC uma mensagem de localização para que o "zeramento" seja efetuado.
Suporte do Ponto de Referência
O suporte do ponto de referência sai de fábrica ajustado e lacrado no limite de curso do eixo "Z".
Pino de Regulagem do micro
2 - MANUTENÇÃO GERAL
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 23
D
C
E
A
B
2.5. MOTORIZAÇÃO
A Motorização é composta basicamente por um Motor Elétrico AC que está localizado na coluna grande (C), por polias movida e motora e correia Micro "V".
Depois de algum tempo de uso, a correia (D) pode afrouxar devido ao desgaste natural. Se isto ocorrer, proceda como segue para substituí-la e/ou ajustá-la:
• Solte os 4 parafusos (A) que fi xam o suporte (B).
• Atue sobre as 2 porcas (E) e movimente o suporte (B) para substituir e/ou ajustar a correia.
• Depois de substituir ou ajustar a correia, aperte os 4 parafusos (A).
Não execute qualquer operação ou trabalho de manutenção, antes de ler cuidadosamente o manual do motor que acompanha a máquina.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.5.1. Tensionamento das correias
A tabela abaixo contempla os valores para o tensionamento da correia utilizando o aparelho Optibelt TT3Na falta do aparelho mencionado acima, deverá ser utilizado um aparelho indicado para correia micro V.
•
•
Confi guração da Máquina
Tensão da Correia (Hz)
Correia Nova Correia Usada
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
C30D ASA A2-5” 40 41 37 38
C30D ASA A2-6” 42 43 39 40
Outro item importante a ser verifi cado é o desalinhamento da correia, o qual pode infl uenciar no desempenho e resultar no desgaste irregular e na perda de ajuste do tensionamento. Na fi gura abaixo pode-se verifi car os dois tipos de desalinhamentos existentes: o paralelo e o angular. Favor atentar para os valores permissíveis:
•
Desalinhamento Angular
Permissível
Desalinhamento Paralelo
Permissível
0,25º 3,5mm
ment,
CL
Fleeting angle
width.
use of
CL
Fleeting angle
Desalinhamento Paralelo
Desalinhamento Angular
Angulo de desalinhamento
Angulo de desalinhamento
24 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
Desligue sempre a Chave Geral antes de acessar o ventilador. Esse acesso somente pode se dar quando o eixo árvore e o ventilador estiverem completamente parados.
Nunca tente acessar esses dispositivos enquanto a máquina estiver energizada. Há riscos de sérios acidentes.
Recomenda-se limpar o ventilador do motor a cada 4000 horas.Não use qualquer produto químico que possa afetar o material.
Motor Principal - Ventilador
Ventilador
Não execute qualquer operação ou trabalho de manutenção, antes de ler cuidadosamente o manual do motor que acompanha a máquina.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Peso do Motor (aprox.)
Centur 30D/C420 63kg (139 lb)
Olhais de suspensão
2.5.2. Levantamento e Transporte do Motor Elétrico (caso de substituição)
Para levantar o motor elétrico use Olhais de Levantamento e dispositivos de levantamento adequados.
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 25
Lubrifi caçãoAutomática
As guias do barramento, da mesa, do carro transversal e os fusos de esferas
recirculantes são lubrifi cados pelo Sistema de Lubrifi cação Automática.
O sistema contém uma bomba automática intermitente acionada por um motor elétrico com ciclos de injeção de óleo regulados. Os distribuidores de fl uxo enviam óleo aos pontos de atrito.
Nem todos os óleos lubrifi cantes são compatíveis com todos os líquidos refrigerante. O óleo lubrifi cante deve apresentar, junto ao líquido refrigerante um bom comportamento de desemulsifi cação.
Os fornecedores de lubrifi cantes podem informar sobre a compatibilidade do óleo lubrifi cante com o líquido refrigerante.
Volume de Descarga do Óleo e Tempo de Ciclo
O Lubrifi cador MMXL-III é uma bomba automática de pistão intermitente que envia:
• 1,5cc por curso a cada 6 minutos (frequência 50Hz);
• 1,5cc por curso a cada 5 minutos (frequência 60Hz).
Pressão de Descarga43 PSI (3 Kgf/cm2). A pressão de pico do sistema irá diminuir quando:1 - O volume de descarga diminuir.2 - O número de dosadores aumentar. 3 - A viscosidade do óleo aumentar. Gama de Viscosidade do Óleo150 a 8000 SSU à temperatura de operação.Óleo usado: DIN 51502 CGLP 68 para guias.
Capacidade do Reservatório0.5 gal (1,8 litros)
Filtro de Lubrifi caçãoDeve ser inspecionado periodicamente e limpo ou trocado, conforme requerido.
MotorSincrônico de 220 V (50/60 Hz), 3 Watts.
2.6. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO AUTOMÁTICA
Vista Superior
2 - MANUTENÇÃO GERAL
26 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
IMPORTANTE !
Se o lubrifi cador não estiver atuando as possíveis causas podem ser:
• Baixo nível de óleo
• Óleo contaminado
• Tubos obstruídos
• Tubos rompidos (linha aberta)
• Sujeira no fi ltro de sucção
• Danos na tubulação na bomba
• Viscosidade de óleo inadequada
• Ar no sistema de tubulação
• Pressostato
• Filtro de Sucção É recomendável substituir o fi ltro de sucção a cada 12 meses de operação. É necessário desmontar a bomba separando-a do reservatório, para se ter acesso
ao fi ltro. Código do fi ltro: Romi R38059 / LUBE 489010
Filtro de Sucção
Trava
2.6.1. Manutenção periódica
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 27
• Unidades de Fluxo (dosadores) É recomendável substituir as unidades de fl uxo a cada 12 meses. Em caso
de necessidade de substituição das unidades de fl uxo, consultar esquema de lubrifi cação.
Veja os códigos das unidades de fl uxo no catálogo de peças.
• Filtro de Linha É recomendável substituir o fi ltro de linha a
cada 12 meses de operação. Códigos do fi ltro: ROMI R92135 / código da
LUBE: 109311
Unidade de Fluxo
Filtro de Linha
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Nunca use óleo de tipo ou marca diferente. Isto pode causar decomposição química formando resíduo de viscosidade devido aos diferentes aditivos usados pelos fornecedores. Esse resíduo de viscosidade pode obstruir as saídas dosadas para os pontos de lubrifi cação. Use sempre óleo com viscosidade e qualidade recomendadas.Se houver uma troca de marca ou fornecedor do óleo, substitua completamente o óleo do sistema, incluindo o óleo remanescente na tubulação.
28 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
Porca
• Regulagem do volume de descarga de óleo
Para regulagem do volume de descarga de óleo é necessário o seguinte procedimento:
• Regular bomba de lubrifi cação atuando sobre o regulador, girando-o no sentido horário ou anti-ho-rário.
• Aplicar adesivo vedante (para lacrar a regulagem) entre a porca e o regulador e entre a porca e o parafuso.
• Apertar fi rmemente a porca contra o regulador.
NOTA: Somente proceda a regulagem com o pistão de acionamento completamente livre da ação do motor.
Aplicar adesivo vedante
Regulador
REGULAR PARA1.5cc
2 - MANUTENÇÃO GERAL
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 29
• Troca de óleo
Se necessário trocar o óleo, proceda como segue:
• Para substituir o óleo no ínicio de um turno, drene o óleo remanescente no reservatório, limpe o reservatório devidamente, verifi que os fi ltros de sucção e abasteça o reservatório com óleo limpo.
• Se a substituição do óleo ocorrer no fi nal de um turno ou fora de horários normais de trabalho, além do procedimento acima, drene completamente o óleo remanescente na tubulação, através de lubrifi cação forçada, acionando a bomba de lubrifi cação manualmente.
LEMBRE-SENunca pressione o pistão injetor para
baixo
• Para esta operação, o pistão injetor localizado na unidade de lubrifi cação deve estar em sua posição de repouso, para evitar que uma nova pressurização ocorra a cada 6 minutos e desligue a máquina.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Manualmente, puxe o pistão injetor, libere-o e aguarde o fi nal da pressurização. Repita este
procedimento no mínimo 20 vezes.
Não retire esta peneira ao abastecer o reservatório.
A parte superior da unidade de lubrifi cação deve ser mantida sempre limpa.
30 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2.7. DIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO DAS GUIAS E FUSOS
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
1- Prisma da Mesa 9- Prisma do Barramento
4- Fuso de esferas (Eixo X) 10- Prisma do Barramento
5- Prisma da Mesa 11- Prisma do Barramento
6- Régua dianteira 12- Assento Barramento/Mesa
7- Fuso de esferas recirculantes (Eixo Z) 13- Régua traseira
8- Prisma do Barramento 14- Assento Barramento/Mesa
2 - MANUTENÇÃO GERAL
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 31
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.8. SISTEMA PNEUMÁTICO (ACESSÓRIO)
2.8.1. Cabeçote Móvel e Placa pneumática
A pressão deve situar-se dentro do limite de 6 Bar.O ajuste é feito através da válvula do fi ltro regulador.
• Procedimento de manutenção (limpeza)
- Filtro (F) / Filtro regulador (FR)
Verifi que semanalmente a situação do F/FR, ou diariamente em situações onde o ar comprimido de alimentação seja precário.
Se necessário, promova a limpeza como segue:
• Afrouxe os parafusos das fl anges que fi xam o F/FR.
• Gire no sentido anti-horário a proteção de metal do F/FR.
• Solte o elemento fi ltrante do corpo do F/FR.
• Lave o copo, a proteção e o elemento fi ltrante com água, sabão neutro ou com querosene. Não use outros solventes químicos.
• Verifi que se o elemento fi ltrante está em boas condições. Se não estiver, substitua-o.
• No caso de fi ltros coalescentes (elemento vermelho), providencie a substituição do elemento, se houver sinais de saturação.
• Fixe o conjunto do elemento fi ltrante ao copo e monte o copo com protetor, cuidando para que o anel de vedação esteja bem posicionado.
- Lubrifi cador (LUB)
Proceda à limpeza, se verifi car água ou outras impurezas no óleo, ou se o óleo estiver com características alteradas.
• Solte os parafusos das fl anges que fi xam o lubrifi cador.
• Gire a proteção metálica no sentito anti-horário.
• Lave o copo e outros componentes com água, sabão neutro ou com querosene. Não use outros solventes químicos.
• Monte o vidro com o protetor, atentando para as posições do copo, do anel de vedação e do tubo de plástico condutor de óleo.
IMPORTANTE
Cabeçote Móvel Pneumático: Caso a pressão da rede tenha constante queda (inferior a 4,5Kgf) deve-se proceder com a regulagem do pressostato observando o limite de 3Kgf.
32 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
Reabastecimento do Lubrifi cador• Conecte a válvula de latão da parte inferior do corpo do lubrifi cador ao recipiente com óleo de
reabastecimento (recomendado: ISO VG10 - classe CL - viscosidade = 10mm2/s 40ºC) através do tubo ou diretamente.
• Com a linha de ar pressurizada, aperte para baixo o botão vermelho situado ao lado da cúpula visora. O óleo do recipiente será sugado para dentro do copo.
• Quando alcançar o nível máximo, libere o botão vermelho e desconecte a válvula.
NOTA: No caso do cabeçote móvel, o reabastecimento do lubrifi cador deve ser feito retirando o copo manualmente e enchendo com óleo. Quando colocar o copo, deve-se atentar para a correta po-sição do anel de vedação.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Regulagem do gotejamento do lubrifi cador• A regulagem do gotejamento do lubrifi cador é feita por meio do parafuso de ajuste localizado na parte
superior do conjunto (como demonstrado abaixo).
Especifi cação de regulagem: uma gota a cada 4 a 6 aciomentos da manga do cabeçote móvel ou uma a duas gotas a cada ciclo de abertura e fechamento da placa.
Filtro regulador de pressão
KIT PNEUMÁTICO DO CABEÇOTE MÓVEL
KIT PNEUMÁTICO DA PLACA
COM CILINDRO INCORPORADO
ManômetroVálvula direcional
Lubrifi cador
Y321
Y322
Y421
Y422
VISTA SUPERIOR
Válvula direcional
PressostatoFiltro regulador de pressão
Manômetro
Lubrifi cador
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 33
• Freqüência de manutenção
• 8 horas:
- Verifi que o nível do óleo lubrifi cante e acrescente óleo recomendado, se necessário.
• 90 horas:
- Coloque uma gota de óleo nos articuladores e garfos.
- Certifi que-se de que os manômetros estejam funcionando corretamente.
- Certifi que-se de que a lubrifi cação esteja funcionando corretamente.
- Ajuste o gotejamento se necessário.
- Verifi que se não há dobras nas mangueiras e substitua-as se estiverem danifi cadas.
• 360 horas:
- Verifi que todas as conexões e mangeiras com relação a vazamentos, reaperte-as ou substitua-as se necessário.
- Certifi que-se de que não haja vazamentos nas válvulas e cilindros.
- Limpe os elementos fi ltrantes de conjuntos de preparação de ar. Lave-os com água e sabão ou com querosene (não use outro tipo de solvente). Depois, sopre com ar comprimido do lado oposto da passagem normal.
- Lave os copos do fi ltro com água ou querosene (não use solventes).
• 2000 horas:
- Verifi que o desgaste das buchas dos mancais do cilindro. Substitua-as, se necessário.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
34 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2.9. DIAGRAMAS PNEUMÁTICOS
2.9.1. Cabeçote Móvel Pneumático
PtPt - Ajuste de Pressão: 4,5Kgf
2 - MANUTENÇÃO GERAL
S323
Y321 Y322
V321UTA321
VR321
CÓDIGO DESCRIÇÃO
UTA321 UNIDADE DE TRATAMENTO DE AR
Y321 SOLENÓIDE (Avança Cabeçote Móvel)
Y322 SOLENÓIDE (Recua Cabeçote Móvel)
V321 VÁLVULA DIRECIONAL
S323 PRESSOSTATO (Cabeçote Móvel Avançado)
2.9.2. Placa Pneumática com Cilindro Incorporado
S423
Y421Y422
V421 V422UTA421
Y161
V161
Pt - Ajuste de Pressão: 3Kgf
Pt
Não aplicável ao mercado CE
CÓDIGO DESCRIÇÃO
UTA421 UNIDADE DE TRATAMENTO DE AR
Y421 SOLENÓIDE (Abre Placa)
Y422 SOLENÓIDE (Fecha Placa)
V421 VÁLVULA DIRECIONAL
V422 VÁLVULA DIRECIONAL
S423 PRESSOSTATO (Baixa Pressão)
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 35
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.10. SISTEMA HIDRÁULICO (ACESSÓRIO)
O Centur 30D possui como acessório uma unidade hidráulica: para cabeçote móvel hidráulico (acessório) e placa hidráulica (acessório).
2.10.1. Manutenção Periódica
Óleo hidráulico:
• Verifi que o nível de óleo diariamente. Caso seja observado uma variação no nível, contatar o pessoal de manutenção, a fi m de diagnosticar a causa e reabastecer a unidade.
• Use óleo hidráulico DIN51502 HLP 32.• A marca amarela superior do Indicador de Nível de Óleo no lado do tanque de fl uído hidráulico indica
o nível de óleo máximo (capacidade nominal) desta unidade hidráulica. • A marca vermelha abaixo do Indicador de Nível de Óleo, indica o nível mínimo. • Nunca opere a bomba com o nível de óleo abaixo da marca vermelha.
Renovação de óleo:
• Cumpra a primeira troca de óleo após as 500 horas de funcionamento.
• As renovações subseqüentes podem ser feitas a cada 3000 ou 5000 horas, conforme exigência das condições operacionais.
• Mantenha o nível de óleo no reservatório, observando periodicamente o indicador de nível. Com-pletando-o caso necessário.
Filtro de sucção:• Inspecione e limpe o fi ltro após as 90 primeiras horas e a cada 360 horas de operação. O fi ltro está localizado dentro da unidade hidráulica.
DADOS TÉCNICOS
Volume 25 litros
Pressão Máx. 50 bar
Vazão13,4 l/min (50Hz)16 l/min (60Hz)
Tipo de Óleo ISO VG 32
Temp. de Trabalho 50º C
Abastecimento de Óleo
Trocadores de Calor
Indicador de nível
Plug para Esvaziamento do Óleo
1
2
3
4
Cobertura da Unidade Hidráulica
Volume do Reservatório:
25 litros
1
2
3
4
36 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Trocadores de Calor
Em caso de necessidade de limpeza do trocador de calor, a parte externa deve ser limpa com ar comprimido ou água. A direção do jato necessita ser paralela às aletas para evitar danos às mesmas.
Um melhor resultado pode ser obtido adicionando-se detergente, mas deve-se estar atento a produtos que possam danifi car o alumímio.
Se houver óleo ou graxa acumulada, há a necessidade de limpeza através de jato de vapor ou água quente.
Em caso de necessidade de limpeza na parte interna do trocador de calor, este deverá ser desmontado. A sujeira pode ser removida através da circulação de produto desengraxante através do trocador. Esta operação pode durar entre 10 a 30 minutos.
O produto desengraxante que permanecer no interior do trocador de calor após a operação de limpeza deve ser tirado com água corrente.
Utilizar água corrente após a operação de limpeza interna do trocador para evitar que possam permanecer traços do produto desengraxante no interior do trocador.
IMPORTANTEO motor elétrico deve ser protegido durante a operação de limpeza.
CUIDADO !Operando a bomba da unidade hidráulica com o nível de óleo abaixo do nível mínimo pode causar os seguintes acidentes :
• O ar fl uirá mais facilmente no óleo e resultará em falha da bomba, ruído, defeito na válvula ou pressão instável.
• Ocorrerá vibração na tubulação resultando em vazamento de óleo.• A qualidade do fl uído hidráulico será prejudicada.
Filtro de linha:• É recomendada a troca de óleo, substituição do elemento fi ltrante do fi ltro de linha e a limpeza
do reservatório após as primeiras 1000 horas e a cada 2000 horas de operação ou no caso de contaminação.
Código do elemento fi ltrante: Romi S12654 / HDA 114.139
Nota: O fi ltro de linha é monitorado por um indicador eletrônico que é acionado quando o fi ltro estiver saturado, ocorrendo no painel de comando um alarme sonoro e mensagem de fi ltro sujo. Durante partidas a frio poderá ocorrer o acionamento do indicador devido ao aumento da viscosidade do óleo hidráulico, se isto ocorrer, aguarde até que o óleo atinja temperatura normal de trabalho. Se o elemento fi ltrante não estiver contaminado, o indicador se rearmará automaticamente, caso contrário o elemento fi ltrante deverá ser substituído, bem como o óleo, caso este esteja contaminado.
• Durante os 3 primeiros meses de funcionamento, verifi que o trocador de calor quanto a entupimentos. Posteriormente, efetue a limpeza do mesmo uma vez por ano.
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 37
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.10.2. Unidade Hidráulica da placa e do cabeçote móvel (ajustes)
A unidade hidráulica da placa e do cabeçote móvel está localizada junto a base da máquina, e fi ca completamente protegida. Para ter acesso, deve-se remover a tampa de proteção. O indicador de pressão fi ca localizado na própria unidade, como demonstrado na fi gura ao lado:
Capacidade do Reservatório: 25 litros
Indicador de nível Volume do Reservatório
PLACA HIDRÁULICA
CABEÇOTE MÓVEL HIDRÁULICO
Ä A máxima pressão de trabalho da unidade hidráulica é 35 Bar. Porém, a regulagem da pressão de trabalho do cabeçote móvel deve ser ajustada em função do peso da peça que será usinada.
Ä Segue na tabela abaixo a máxima pressão de trabalho em função da placa hidráulica utilizada:
Nariz(ASA)
Placa Autoblok Cilindro HidráulicoPressão Máxima de
Regulagem
A2-5” Autoblok BH-M 165 VNK 102-46 24 bar
A2-5” Autoblok BH-M 210 VNK 102-46 37 bar
A2-6” Autoblok BH-M 210 VNK 130-52 30 bar
A força de avanço da manga à 35 Bar é 280 Kgf.
R
VISTA A VISTA B
1
2
1. Manômetro - Informa a Pressão do Cabeçote Móvel;2. Manômetro - Informa a Pressão da Placa;3. Regula a Pressão de trabalho do Cabeçote Móvel;4. Regula a Pressão da Placa;
P(bar)
P(bar)
T30977
3
4
38 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2.10.3. Diagrama Hidráulico
2 - MANUTENÇÃO GERAL
1 Tanque 10 Manifold
2 Bomba 11 Modulo de válvulas
3 Motor 12 Pressostato
4 Ventilador 13 Válvula direcional
5 Respiro 14 Modulo de válvulas
6 Filtro 15 Modulo de válvula
7 Indicador de Nivel 16 Parafusos de mont. do bloco
8 Manômetros 17 Parafusos de mont. do bloco
9 Isolante de Borracha 18 Pressostato
PlacaAbre / Fecha
Cabeçote MóvelAvança / Recua
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 39
2.10.4. Função dos Componentes da Unidade Hidráulica
Cabeçote Móvel Hidráulico
1 - Válvula Reguladora de velocidade da manga
2 - Válvula de Retenção3 - Pressostato (Manga Avançada)4 - Válvula Reguladora de Pressão
5 - Válvula Direcional
1.1 - Regulagem do avanço (20mm/s à 35 bar) - Não alterar
3.1 - Regulado na Fábrica com 12 Bar4.1 - Regula a Pressão de Trabalho do
Cab. Móvel de acordo com a peça a ser fi xada
1.2 - Regulagem do recuo (60mm/s à
35 bar) - Não alterar
• Não Alterar
4.2 - Manômetro - Informa a Pressão
do Cabeçote Móvel
Placa Hidráulica
6 - Válvula limitadora de Pressão
7 - Válvula Reguladora de Pressão
8 - Válvula Direcional
6.1 - Regulado na Fábrica de acordo
com a pressão máxima da Placa
7.1 - Regula a Pressão de Trabalho da
Placa acordo com a peça a ser
fi xada
• Não Alterar
7.2 - Manômetro - Informa a Pressão da Placa
Unidade Hidráulica
9 - Pressostato (Linha Principal)
10 - Bomba da Unidade Hidráulica
(regulado com 10 Bar acima da
pressão máx. da Placa - min. 35
Bar)
9.1 - Regulado na Fábrica com 15 Bar
10.1 - Regulado na Fábrica
• Não Alterar
• Manômetro - Informa a Pressão
da Linha Principal
Identifi cação dos Pressostatos e Solenóides
Código Descrição
S423 Pressostato (Linha Principal)
S323 Pressostato (Manga Avançada)
Y321 Solenóide Avança (Cab. Móvel)
Y322 Solenóide Recua (Cab. Móvel)
Y421 Solenóide Abre Placa (Cab. Móvel)
Y422 Solenóide Fecha Placa (Cab. Móvel)
1
2
3
4
5
4.1
1.1
4.2
1.29
6
7
8
P
T
7.2 7.1
6.1
3.1
P
T
9.1
AB
10
10.1
B2
A2A1
B1
VISTA A
(Placa Hidráulica)
VISTA B
(Cabeçote Móvel Hidráulico)
Y422 Y421
Y322 Y321
S323
S423
2 - MANUTENÇÃO GERAL
40 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2.11. SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
O sistema completo de refrigeração contém um reservatório localizado na parte traseira da máquina. Este sistema é usado para esfriar as ferramentas de corte e a peça-obra durante a usinagem, além de limpar a área de usinagem contra os cavacos. Ao iniciar o turno de trabalho, verifi que o nível do óleo no visor do reservatório e se necessário, acrescente óleo de mesmas características.
Para evitar contaminação do fl uido de corte, obstrução e outros problemas, atente para uma limpeza frequente, a qual dependerá do tipo de cavacos produzidos durante a usinagem.
A primeira limpeza deve ser feita após 360 horas de operação.
Bujão para escoamento
Tampa do Cesto
Cesto
• Procedimento para limpeza frequente:
- Retire a tampa do cesto;
- Retire o cesto e proceda com a limpeza retirando os resíduos acumulados;
- Para fi nalizar, recoloque o cesto e a tampa no tanque.
Para limpeza completa do tanque, deve-se retirar o bujão localizado no lado direito inferior do reservatório afi m de escoar todo o líquido refrigerante, retirar as demais tampas e proceder com a limpeza.
ATENÇÃO!
Para realizar a limpeza do reservatório a máquina deve estar desligada.
Visor de Nível
ATENÇÃO!
Somente deve ser usado fl uido de corte específi co para tornos a CNC e deve estar na proporção de diluição recomendada pelos fornecedores. O uso de fl uidos de corte impróprios pode causar danos à proteção de PVC, aos componentes elétricos e enferrujar os componentes da máquina.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 41
• Procedimento para remoção do tanque:
- Retire a bomba de refrigeração (1);
- Retire a base da bomba (2);
- Retire os parafusos que fi xam o tanque nas colunas (3);
- Remova o tanque puxando-o para trás.
Após limpeza do tanque reposicionar o tanque, recolocar os parafusos, a base da bomba e a bomba de refrigeração.
Para remover o reservatório puxe-o para trás
1
2
3
3
2 - MANUTENÇÃO GERAL
42 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
O volume de fl uido refrigerante nos reservatórios deve ser controlado através dos visores de nível. As capacidades citadas acima representam o volume total dos reservatórios.
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
TIPO DE ÓLEO CAPACIDADE DO RESERVATÓRIO
Óleo solúvel a base mineral com 60% de óleo mineral na
formulação*
Máquina 500mm 80 Litros
Máquina 1000mm 140 Litros
Máquina 500mm com transportador 115 Litros
Máquina 1000mm com transportador 180 Litros
ADVERTÊNCIAS
Não deposite cavacos e óleo refrigerante em lugares impróprios.O depósito de cavacos e de óleo refrigerante deve ser feito por pessoal treinado e obedecer aos procedimentos indicados pelas leis ambientais locais. Não execute qualquer operação ou trabalho de manutenção, antes de ler cuidadosamente o manual da motobomba que acompanha a máquina.
ATENÇÃO!
O líquido refrigerante deve ser compatível com o óleo utilizado na lubrifi cação, ou seja, deve apresentar um bom comportamento de desemulsifi cação com o mesmo.Danos causados pela utilização de líquidos refrigerante inadequados ou impuros não estão abrangidos pela nossa garantia.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
(*) Fluido de corte inerte, com características de bioestabilidade, antiespumante e compatibilidade com os materiais internos, como borrachas, acrílicos, lubrifi cantes, graxas e seus diversos metais, evitando corrosão e alterações nos seus materiais.
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 43
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.12. TRANSPORTADOR DE CAVACOS (ACESSÓRIO)
O transportador de esteira de arraste deve ser usado para cavacos fi nos; já o transportador de esteira articulada para cavacos longos e/ou emaranhados provenientes de processos de usinagem com ou sem líquidos de refrigeração.
ATENÇÃO!
Para maiores informações sobre o transportador de cavacos deve-se consultar o manual que acompanha
o acessório.
Proteção do Motoredutor
Botão de Emergência
Deve-se executar uma manutenção periódica no motoredutor do transportador, verifi cando a limpeza das aberturas de ar, bem como o controle regular do lubrifi cante e a troca do mesmo, que dependerá das horas de serviço e da temperatura operacional.
Para verifi car o procedimento de limpeza e o tempo para troca do lubrifi cante deve-se consultar o manual que acompanha o acessório.
O reservatório do transportador deve ser periodicamente verifi cado quanto a presença de sedimentos. Quando necessário, deve ser limpo. A periodicidade da inspeção determina-se em função das condições de trabalho existentes no local de uso.
Para realizar a manutenção periódica, é necessário retirar a proteção do motoredutor.Observe que para qualquer ação é necessário que o transportador esteja desligado.Para situações de emergência durante a operação do transportador, o botão de emergência
indicado acima deve ser acionado, o que interromperá a ação.
44 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
• Procedimento para remoção:
- Puxe o transportador e o tanque para trás;
- Solte os parafusos (1) e movimente as chapas (2) através dos oblongos a fi m de liberar o transportador de cavacos;
- Retire o transportador puxando-o para cima;
Após limpeza, reposicione o transportador e as chapas (2) e depois reaperte os parafusos.Em seguida, empurre o transportador para baixo da máquina até que os limitadores (3) encostem
nas colunas.
Soltar os parafusos dos dois lados do transportador
3
3
2
Figura ilustrativa
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 45
2.13. CONECTORES DA REFRIGERAÇÃO E TRANSPORTADOR DE CAVACOS
Conector da Refrigeração
Conector do Transportador de Cavacos
Não desligue ou ligue os conectores da Refrigeração e/ou do Transportador de Cavacos enquanto a Chave Geral estiver na posição ON (ligada). Preste atenção quando inserir ou extrair os conectores. Assegure-se de que eles não estejam molhados quando manuseá-los. Há riscos de choque elétrico.Se qualquer dispositivo for removido ou não instalado, certifi que-se de que a tampa dos conectores esteja no lugar.
A voltagem principal presente nesses conectores é de 380VCA. O sinal de comando usado no conector do Transportador de Cavacos é de 24VCC.
Nunca conecte qualquer outro dispositivo além da Bomba de Refrigeração e do Transportador de Cavacos especifi cados para esta máquina, sob pena de causar sérios danos à máquina/dispositivo e ao operador.Mantenha a área desses dois conectores sempre limpa e livre de qualquer obstrução.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Figura ilustrativa
46 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.14. ABASTECIMENTO DOS SISTEMAS
Localização desta tabela na máquina:
PLANO DE LUBRIFICAÇÃO - CENTUR 30D
TIPOS DE ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOAUTOMÁTICA
LUBRIFICADOR DO SISTEMA
PNEUMÁTICO
LUBRIFICAÇÃOMANUAL DO
CABEÇOTE MÓVEL
LUBRIFICAÇÃOMANUAL
DA PLACA
1
2
3
4
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
ISO VG 10DIN 51502 CL-Hl
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
GRAXAMOLYKOTE TP-42
1,8 LITROS
50 ml
N.A.
N.A.
1,5 CC / INJEÇÃO
1 GOTA / 5 ATIVAÇÕES
3 APLICAÇÕES
3 APLICAÇÕES
100 HORAS (MAX.)
VERIFICAÇÁOSEMANAL
8 HORAS
8 HORAS
A CADA12 MESES
A CADA6 MESES
N.A.
N.A.
A CADA12 MESES
N.A.
N.A.
N.A.
VOLUME DO RESERVATÓRIO
AJUSTE DO SISTEMA /
APLICAÇÃO
PERÍODO DE ABASTECIMENTO
SUBSTITIÇÃO/
LIMPEZA DO RESERVATÓRIO
VERIFICAÇÃODOS
DOSADORES
SISTEMA DEREFRIGERAÇÃO
5FLUIDO COM
MÍNIMO DE 60% DE ÓLEO MINERAL
63 LITROS (0,5m) 110 LITROS (1,0m)
N.A.CONFORME
NECESSÁRIOMENSAL N.A.
S97463
ATENÇÃO!
ESPECIFICAÇÕES PARA CORES:PRETO: PANTONE PROCESS BLACK C (PADRÃO L77217)AMARELO: PANTONE 116C (PADRÃO L77203)
ESPECIFICAÇÕES PARA CONFECÇÃO• IMPRESSO PELO VERSO TIPO SERIGRAFIA• COM ADESIVO NA FACE TRASEIRA• ACABAMENTO TEXTURIZADO
Nº S97463B
A2
1:1
-
APLICAÇÃO363-196
Nº REF. MODELO-
REFERÊNCIAS61973
1/1
FORM.PROJEÇÃOFOLHA
ESCALA
T. TÉRM.
09.05.2008
09.05.2008
09.05.2008
ADELSON
RASERA
ADELSON
PROJETADO
MATERIAL
DESCRIÇÃO
DESENHADO
CONTROLAD
POLICARBONATO esp0,25mm
TABELA (P) DE PLANO DE LUBRIFICAÇÃO CT30D-V3.0
IND
ÚS
TR
IAS
RO
MI
SA
UN
AU
TO
RIZ
ED
CO
PY
ING
,AD
AP
TAT
ION
,D
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UT
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PL
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RO
HIB
ITE
D.A
LL
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VE
D.
ÉP
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IAR
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OU
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RS
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RIZ
AÇ
ÃO
.TO
DO
SO
SD
IRE
ITO
SR
ES
ER
VA
DO
S
TOLERÂNCIAPARA MEDIDASANGULARES DE
CHANFROSSEM INDICAÇÃO
± 3º
±10º
±5º
> 400
TOLERÂNC. PARA MEDIDAS ANGULARES SEM INDICAÇÃO
±15º±25º
> 30> 6
< 30 > 3< 6
< 3 MEDIDAESPECIFIC.
± 2.0 ± 1.0± 0.5± 0.5USINADA
± 4.0 ± 2.0 ± 1.0± 0.5NÃO USINADA
±55º±1º30'
±10º±20º±30º±1º
> 120< 400
> 50< 120
> 10< 50
< 10
NÃO USINADA
USINADA
MEDIDA LADO MENOR DO ANG
TOL.(mm) P/ CHANFROS/RAIOS SEM INDIC.
TOLERÂNCIAS (mm) PARA MEDIDAS LINEARES SEM INDICAÇÃO
± 5± 4± 3± 2± 1.5± 0.8± 0.5± 0.2NÃO USINADA
± 3± 2± 1.5± 0.8± 0.5± 0.3± 0.2± 0.1USINADA
> 4000> 2000< 4000
> 1000< 2000
> 400< 1000
> 120< 400
> 30< 120
> 6< 30
< 6 MEDIDAESPECIFIC.
ED. MODIFICACAO MODIF. APROV. DATA
ATENÇÃO!PARA O DESENHO DA TABELA PODERÁ SER
SOLICITADO AO SEP16 UMA CÓPIAELETRONICA DO ARQUIVO
VISTA PARA REPRODUÇÃO
PLANO DE LUBRIFICAÇÃO - CENTUR 30D
TIPOS DE ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOAUTOMÁTICA
LUBRIFICADOR DO SISTEMA
PNEUMÁTICO
LUBRIFICAÇÃOMANUAL DO
CABEÇOTE MÓVEL
LUBRIFICAÇÃOMANUAL
DA PLACA
1
2
3
4
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
ISO VG 10DIN 51502 CL-Hl
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
GRAXAMOLYKOTE TP-42
1,8 LITROS
50 ml
N.A.
N.A.
1,5 CC / INJEÇÃO
1 GOTA / 5 ATIVAÇÕES
3 APLICAÇÕES
3 APLICAÇÕES
100 HORAS (MAX.)
VERIFICAÇÁOSEMANAL
8 HORAS
8 HORAS
A CADA12 MESES
A CADA6 MESES
N.A.
N.A.
A CADA12 MESES
N.A.
N.A.
N.A.
VOLUME DO RESERVATÓRIO
AJUSTE DO SISTEMA /
APLICAÇÃO
PERÍODO DE ABASTECIMENTO
SUBSTITIÇÃO/
LIMPEZA DO RESERVATÓRIO
VERIFICAÇÃODOS
DOSADORES
SISTEMA DEREFRIGERAÇÃO
5FLUIDO COM
MÍNIMO DE 60% DE ÓLEO MINERAL
63 LITROS (0,5m) 110 LITROS (1,0m)
N.A.CONFORME
NECESSÁRIOMENSAL N.A.
S97463
ATENÇÃO!
VISTA PARA DIMENSIONAMENTO
FUNDO AMARELO
! EM PRETO
172,0
180,0
150
,0
15
8,0
FUNDO PRETOLETRAS EM AMARELO
NÚMERO CHAVE EM PRETO
FIGURA EM PRETO
FUNDO AMARELODESENHOS EM PRETOTABELA EM PRETO COM FUNDO AMARELO
Para maiores informações consultar Manual de Manutenção
*
*Exceto para Cabe ote Movel Hidráulico ou Pneumáticoç
*
Para maiores informações consultar Manual de Manutenção* Exceto para Cabe ote Movel Hidráulico ou Pneumáticoç
PLANO DE LUBRIFICAÇÃO - CENTUR 30D
TIPOS DE ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOAUTOMÁTICA
LUBRIFICADOR DO SISTEMA
PNEUMÁTICO
LUBRIFICAÇÃOMANUAL DO
CABEÇOTE MÓVEL
LUBRIFICAÇÃOMANUAL
DA PLACA
1
2
3
4
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
ISO VG 10DIN 51502 CL-Hl
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
GRAXAMOLYKOTE TP-42
1,8 LITROS
50 ml
N.A.
N.A.
1,5 CC / INJEÇÃO
1 GOTA / 5 ATIVAÇÕES
3 APLICAÇÕES
3 APLICAÇÕES
100 HORAS (MAX.)
VERIFICAÇÁOSEMANAL
8 HORAS
8 HORAS
A CADA12 MESES
A CADA6 MESES
N.A.
N.A.
A CADA12 MESES
N.A.
N.A.
N.A.
VOLUME DO RESERVATÓRIO
AJUSTE DO SISTEMA /
APLICAÇÃO
PERÍODO DE ABASTECIMENTO
SUBSTITIÇÃO/
LIMPEZA DO RESERVATÓRIO
VERIFICAÇÃODOS
DOSADORES
SISTEMA DEREFRIGERAÇÃO
5FLUIDO COM
MÍNIMO DE 60% DE ÓLEO MINERAL
63 LITROS (0,5m) 110 LITROS (1,0m)
N.A.CONFORME
NECESSÁRIOMENSAL N.A.
S97463
ATENÇÃO!
ESPECIFICAÇÕES PARA CORES:PRETO: PANTONE PROCESS BLACK C (PADRÃO L77217)AMARELO: PANTONE 116C (PADRÃO L77203)
ESPECIFICAÇÕES PARA CONFECÇÃO• IMPRESSO PELO VERSO TIPO SERIGRAFIA• COM ADESIVO NA FACE TRASEIRA• ACABAMENTO TEXTURIZADO
Nº S97463B
A2
1:1
-
APLICAÇÃO363-196
Nº REF. MODELO-
REFERÊNCIAS61973
1/1
FORM.PROJEÇÃOFOLHA
ESCALA
T. TÉRM.
09.05.2008
09.05.2008
09.05.2008
ADELSON
RASERA
ADELSON
PROJETADO
MATERIAL
DESCRIÇÃO
DESENHADO
CONTROLAD
POLICARBONATO esp0,25mm
TABELA (P) DE PLANO DE LUBRIFICAÇÃO CT30D-V3.0
IND
ÚS
TR
IAS
RO
MIS
AU
NA
UT
OR
IZE
DC
OP
YIN
G,A
DA
PTA
TIO
N,D
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.TO
DO
SO
SD
IRE
ITO
SR
ES
ER
VA
DO
S
TOLERÂNCIAPARA MEDIDASANGULARES DE
CHANFROSSEM INDICAÇÃO
± 3º
±10º
±5º
> 400
TOLERÂNC. PARA MEDIDAS ANGULARES SEM INDICAÇÃO
±15º±25º
> 30> 6< 30
> 3< 6
< 3 MEDIDAESPECIFIC.
± 2.0 ± 1.0± 0.5± 0.5USINADA
± 4.0 ± 2.0 ± 1.0± 0.5NÃO USINADA
±55º±1º30'
±10º±20º±30º±1º
> 120< 400
> 50< 120
> 10< 50
< 10
NÃO USINADA
USINADA
MEDIDA LADO MENOR DO ANG
TOL.(mm) P/ CHANFROS/RAIOS SEM INDIC.
TOLERÂNCIAS (mm) PARA MEDIDAS LINEARES SEM INDICAÇÃO
± 5± 4± 3± 2± 1.5± 0.8± 0.5± 0.2NÃO USINADA
± 3± 2± 1.5± 0.8± 0.5± 0.3± 0.2± 0.1USINADA
> 4000> 2000< 4000
> 1000< 2000
> 400< 1000
> 120< 400
> 30< 120
> 6< 30
< 6 MEDIDAESPECIFIC.
ED. MODIFICACAO MODIF. APROV. DATA
ATENÇÃO!PARA O DESENHO DA TABELA PODERÁ SER
SOLICITADO AO SEP16 UMA CÓPIAELETRONICA DO ARQUIVO
VISTA PARA REPRODUÇÃO
PLANO DE LUBRIFICAÇÃO - CENTUR 30D
TIPOS DE ÓLEO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOAUTOMÁTICA
LUBRIFICADOR DO SISTEMA
PNEUMÁTICO
LUBRIFICAÇÃOMANUAL DO
CABEÇOTE MÓVEL
LUBRIFICAÇÃOMANUAL
DA PLACA
1
2
3
4
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
ISO VG 10DIN 51502 CL-Hl
ISO VG 68DIN 51502 CG-LP
GRAXAMOLYKOTE TP-42
1,8 LITROS
50 ml
N.A.
N.A.
1,5 CC / INJEÇÃO
1 GOTA / 5 ATIVAÇÕES
3 APLICAÇÕES
3 APLICAÇÕES
100 HORAS (MAX.)
VERIFICAÇÁOSEMANAL
8 HORAS
8 HORAS
A CADA12 MESES
A CADA6 MESES
N.A.
N.A.
A CADA12 MESES
N.A.
N.A.
N.A.
VOLUME DO RESERVATÓRIO
AJUSTE DO SISTEMA /
APLICAÇÃO
PERÍODO DE ABASTECIMENTO
SUBSTITIÇÃO/
LIMPEZA DO RESERVATÓRIO
VERIFICAÇÃODOS
DOSADORES
SISTEMA DEREFRIGERAÇÃO
5FLUIDO COM
MÍNIMO DE 60% DE ÓLEO MINERAL
63 LITROS (0,5m) 110 LITROS (1,0m)
N.A.CONFORME
NECESSÁRIOMENSAL N.A.
S97463
ATENÇÃO!
VISTA PARA DIMENSIONAMENTO
FUNDO AMARELO
! EM PRETO
172,0
180,0
15
0,0
15
8,0
FUNDO PRETOLETRAS EM AMARELO
NÚMERO CHAVE EM PRETO
FIGURA EM PRETO
FUNDO AMARELODESENHOS EM PRETOTABELA EM PRETO COM FUNDO AMARELO
Para maiores informações consultar Manual de Manutenção
*
*Exceto para Cabe ote Movel Hidráulico ou Pneumáticoç
*
Para maiores informações consultar Manual de Manutenção* Exceto para Cabe ote Movel Hidráulico ou Pneumáticoç
80 LITROS (0,5m)140 LITROS (1,0m)
80 LITROS (0,5m)140 LITROS (1,0m)
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 47
2.16. LIMPADORES DE CAVACOS A longa vida útil das guias da máquina depende diretamente do cuidado e manutenção
dos limpadores. Se os limpadores estiverem danifi cados, partículas podem obstruir os pontos de lubrifi cação, causando sério desgaste às guias retifi cadas do barramento. Por isso, os limpadores devem ser verifi cados regularmente e substituídos, se estiverem danifi cados.
Limpadores da Mesa (4x)
Limpador do Suporte Transversal
Limpador da Manga
2.15. RUÍDO E AQUECIMENTO ANORMAIS Preste muita atenção a ruídos estranhos durante a operação. Ruídos podem indicar problemas
que, se verifi cados imediatamente, poderão evitar a parada da máquina.
Do mesmo modo, aquecimento anormal de qualquer parte do equipamento pode indicar problemas que podem causar a parada parcial ou total da máquina.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
48 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.17. LUMINÁRIA
A luminária consiste basicamente de um reator, soquetes e lâmpadas fl uorescentes e é fi xada na parte superior da cobertura traseira.
Assim, a tampa da cobertura traseira deve ser retirada para manutenção no reator ou troca de lâmpada.
Calha da Luminária
Não tente acessar a luminária enquanto a máquina estiver energizada.
Certifi que-se de que a energia esteja cortada antes de substituir as lâmpadas.
Especifi cações:
Reator
Tipo Fluorescente
Voltagem 220V
Freqüência 50 / 60Hz
Potência30W (Máquina 500mm)
32W (Máquina 1000mm)
Reator Partida Rápida
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 49
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.18. VISOR DA PORTA
2.18.1. Procedimentos para Substituição
O visor da porta frontal é fi xado por meio de moldura metálica parafusada do lado interno da porta.
O visor é composto por uma camada de proteção de policarbonato. Em caso de substituição do mesmo, deve-se atentar para a correta posição de montagem. Utilize como referência a logomarca “ROMI” gravada no visor, a qual deve ser posicionada de frente para o operador da máquina.
Visor da porta
Figura ilustrativa
50 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.19. AR CONDICIONADO PARA PAINEL ELÉTRICO (ACESSÓRIO)
O ar condicionado para painel elétrico foi desenvolvido e contruído para dissipar o calor ou refrigerar o ar interno do painel mantendo-o no máximo 40ºC, protegendo assim os elementos sensíveis às variações de temperaturas.O ar condicionado é indicado para temperatura ambiente de +40ºC a +55ºC.
Limpeza frequente:Deve ser feita utilizando ar comprimido.
Esteira fi ltrante:A utilização de uma esteira fi ltrante só se faz necessário quando o ar do ambiente de trabalho for muito impuro, evitando assim que o condensador se obstrua.Para verifi car o procedimento de troca da esteira fi ltrante favor consultar o manual que acompanha o acessório.
ATENÇÃO!
Antes de realizar qualquer trabalho de manutenção o ar condicionado deve estar desligado.
ATENÇÃO!
Para maiores informações sobre o ar condicionado deve-se consultar o manual que acompanha o
acessório.
Este aparelho possui um fi ltro de ar metálico localizado do lado interno da tampa traseira, o qual deve ser limpo periodicamente de acordo com o ambiente em que a máquina está exposta.
Inicie a limpeza do fi ltro semanalmente e altere a periodicidade de acordo com o volume de sujeira encontrado.
Procedimento para limpeza:Retire a tampa, a qual é encaixada nas extremidades do aparelho. Note que devido à fiação não é possível afastar a tampa mais que 30 cm do aparelho;Retire o filtro localizado atrás da tampa e limpe-o com ar comprimido;Se necessário, limpe as partes internas do aparelho.
Para verifi car o direcionamento do ar dentro do painel elétrico, verifi que o capítulo "Painel Elétrico - área de ventilação".
•
••
2.19.1. Manutenção Preventiva
Limpeza Periódica:•
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 51
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.20. INDEXADOR DE 72 POSIÇÕES (ACESSÓRIO)
A fi nalidade do indexador é assegurar o plano de usinagem pré-determinado pelo comando com indexação de 5 em 5 graus (72 posições).
O kit pneumático para indexador poderá ter diversas confi gurações dependendo dos opcionais (placas) que compõe a máquina.
Para verifi car a manutenção do kit deve-se consultar o capítulo: "Sistemas Pneumáticos".
Indexador
Kit Pneumático
Válvula pneumática do indexador
52 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Em caso de substituição do sensor inferior (2), deve-se adotar o seguinte procedimento:
• Recue o pistão (1) - Sistema de Indexação destravado.
• Solte os parafusos que fi xam o sensor em seu suporte.
• Substitua o sensor danifi cado.
• Mova o sensor (2) para cima até o LED se acender, e nesta posição, aperte os parafusos de fi xação.
Entrada de ar do indexador
A atuação do pistão é realizada pneumaticamente, e o retorno ocorre por um sistema de mola.
12
O monitoramento deste sistema é realizado por dois sensores pré-regulados de fábrica e que não precisam de ajustes:
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 53
ATENÇÃO!
Os dois sensores nunca deverão estar ligados / desligados ao mesmo tempo.Neste caso, deve-se proceder novamente com os procedimentos indicados anteriormente.
• Avance o pistão (1) - Sistema de Indexação travado.
• Solte os parafusos que fi xam o sensor em seu suporte.
• Substitua o sensor danifi cado.
• Mova o sensor (3) para frente até o LED se acender, e nesta posição, aperte os parafusos de fi xação.
Em caso de substituição do sensor lateral (3), deve-se adotar o seguinte procedimento:
3
1
2 - MANUTENÇÃO GERAL
54 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
S75849A
Manual de
Instruções
SkimmerSeparador de
Óleo/Refrigerante
2.21. SEPARADOR DE ÓLEO / SKIMMER (ACESSÓRIO)
A limpeza e manutenção do equipamento garante um bom funcionamento e uma vida mais longa.Evite o uso de solventes que contenham dicloroetano, metileno clorídico ou acetona para limpeza.Mantenha a área de trabalho limpa e organizada para evitar acidentes.
ATENÇÃOCertifi que que o Skimmer esteja desligado ao efetuar qualquer intervenção.
2
1
4
5
3
IDENTIFICAÇÃO DAS PEÇAS EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO:
Figura ilustrativa
ATENÇÃO!
O descarte inadequado dos resíduos podem contaminar o Ambiente, portando, deve-se seguir as determinações
locais, estaduais, federais.Para maiores informações sobre o skimmer favor
consultar o manual que acompanha o acessório.Com
erciali
zação:
SãoPau
lo- SP
RuaCor
iolano,
710
05.047 - 90
0
SãoPau
lo - SP- Br
asil
Telefone
(11) 38
73-3388
Fax
(11) 38
65-9510
Internet
:www.ro
mi.com.br
E-mail:m
aqfer@rom
i.com.br
Indúst
riasRom
i S.A.
Matriz
Av.Péro
la Bying
ton, 56
13.453-9
00
SantaB
árbarad
'Oeste- SP
-Brasil
Telefone
+5519
3455-90
00
Fax
+5519
3455-24
99
S758
49A
Manual
de
Instruç
ões
Skimmer
Separa
dorde
Óleo/Re
frigera
nte
• Raspador (1)
• Caixa frontal (2)
• Pino rotativo (3)
• Correia (4)
• Polia movida (5)
NOTA:
O cliente deverá providenciar um recipiente para coleta de resíduos.
Recipiente
2 - MANUTENÇÃO GERAL
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 55
2.22. TORRE ELÉTRICA HORIZONTAL (ACESSÓRIO)
A torre porta-ferramentas consiste essencialmente de uma carcaça contendo os componentes operacionais, fi xada fi rmemente na mesa da máquina ou parte equivalente.
A parte frontal da carcaça é provida de um Disco Porta-Ferramentas. Suportes de ferramentas ou similares podem ser fi xados neste disco, que possui uma característica centrante e roscas de fi xação.
Usando-se um acoplamento de três peças com dentes frontais, nenhum deslocamento axial do disco ocorre durante o travamento e o destravamento.
Os movimentos de rotação e de travamento são executados por um motor trifásico localizado na parte posterior da carcaça.
Uma conexão para óleo refrigerante permite alimentação direta do óleo para dentro do carregador de ferramentas.
Os componentes elétricos estão sob uma tampa protetora na parte posterior da torre. A torre é impermeável.
IMPORTANTE
Não execute qualquer operação ou trabalho de manutenção, antes de ler cuidadosamente o manual da torre que acompanha a máquina.
Na necessidade de transporte/elevação da torre elétrica utilize olhais de suspensão, dispositivos e métodos seguros.
Motor
Tampa protetora
Carcaça
Entrada de refrigerante
Saída de refrigerante
Disco
Olhal
Manual de
Instruções
Torre ElétricaHorizontal8 posições
S47568A
Indústrias Romi S.A.MatrizAv. Pérola Byington, 5613.453-900SantaBárbarad'Oeste- SP -BrasilTelefone +55 19 3455-9000Fax +55 19 3455-2499
Comercialização: São Paulo - SPRuaCoriolano, 71005.047 - 900 São Paulo - SP - BrasilTelefone (11) 3873-3388Fax (11) 3865-9510Internet: www.romi.com.brE-mail:[email protected]
Manual
de
Instruç
ões
Torre ElétricaHorizontal8 posições
S475
68A
Indústrias Romi S.A.
MatrizAv. PérolaByington
, 56
13.453-900
SantaBárbarad'Oe
ste- SP -Brasil
Telefone+55 19 3455-900
0
Fax+55 19 3455-249
9
Comercialização: São
Paulo - SP
RuaCoriolano, 710
05.047 - 900 São Paulo - SP - Brasil
Telefone(11) 387
3-3388
Fax(11) 386
5-9510
Internet:www.rom
i.com.br
E-mail:[email protected]
2 - MANUTENÇÃO GERAL
56 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2.23. TRAVA ELÉTRICA DE SEGURANÇA
A máquina é equipada com trava elétrica de segurança na porta principal e segunda porta.O destravamento elétrico somente é realizado com a máquina energizada, liberando a abertura
da porta.Na necessidade de abertura da porta com a máquina desenergizada e travada, deve-se seguir
o procedimento abaixo:
1- Soltar o parafuso de trava metálico (1) até que a chave de liberação mecânica (2) esteja livre.
Nota: O parafuso (1) possui um lacre que será rompido quando solto.
2- Girar a chave de liberação mecânica (2) no sentido horário para a posição do cadeado aberto (180º) observando a indicação da seta. Nesta posição a trava de segurança fi ca liberada, permitindo a abertura da porta.
3- Após término da intervenção, girar a chave de liberação mecânica (2) no sentido anti-horário para a posição do cadeado fechado (180º) observando a indicação da seta.
4- Apertar o parafuso de trava metálico (1) e lacrar novamente.
NOTA: Se houver a energização da máquina com o acionamento de trava na posição liberado (cadeado aberto), não será possível eliminar o estado de emergência da máquina, devido a trava elétrica de segurança gerar um sinal de falha, mantendo assim o estado de segurança.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
1
2
Destra
va
Trav
a
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 57
2.24. LIGAÇÃO RS232 E TOMADA DE ENERGIA ELÉTRICA
Não desconecte ou conecte o cabo serial RS-232 sem desligar a chave geral da máquina. De outro modo, a porta serial poderá ser danifi cada.
Não utilize alimentação de outro equipamento, quando o cabo serial estiver conectado à máquina. Esta ação pode danifi car a porta serial do CNC. Utilize sempre a alimentação da máquina à qual esteja conectado.
Deve-se tomar muito cuidado quando conectar qualquer instrumento na tomada de energia elétrica.
Certifi que-se de que o instrumento conectado na tomada de energia não exceda a corrente liberada pela tomada.
Certifi que-se de que o instrumento esteja ajustado para a voltagem da tomada de energia elétrica.
Voltagem está sempre presente na tomada enquanto a chave geral está ligada. Deve-se tomar cuidado antes de conectar qualquer instrumento na tomada.
Não conecte qualquer instrumento além daqueles indicados para o uso.
VOLTAGEM 220VCA
CORRENTE (Máxima) 1A
2 - MANUTENÇÃO GERAL
Porta RS232
Tomada de Energía
58 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.25. PAINEL ELÉTRICO – ÁREA DE VENTILAÇÃO
Sempre desligue a Chave Geral antes de se ter acesso a esta área, observando os procedimentos de segurança em instalações e serviços em eletricidade.
É mandatário a limpeza/substituição periódica do fi ltro de ventilação, o tempo para limpeza do fi ltro deve ser avaliado conforme o ambiente de trabalho onde a máquina está instalada, sendo necessário que o cliente avalie em quanto tempo se faz necessária a limpeza do fi ltro. E este tempo pode ser alterado na tela "Customer" do CNC (valor padrão 192 horas), alertando o cliente de maneira efi caz sempre da periodicidade de troca do fi ltro (manutenção preventiva). Após a contagem deste tempo ocorrerá o alarme: "Verifi car limpeza dos fi ltros do painel elétrico".
Ao trocar o fi ltro atentar-se para que a espuma de vedação esteja devidamente fi xada na estrutura metálica do fi ltro. Para solicitar este fi ltro a Romi, favor verifi car o código no Catálogo de Peças (ver Capítulo "Chaparia").
Nunca deixe o painel ligado sem o fi ltro na captação de ar.
Verifi car se todas as partes referentes ao conjunto painel elétrico encontram-se devidamente encaixadas e vedadas, o interior do painel elétrico deve ser um local limpo, portanto, se nas verifi cações periódicas for encontrado sujeira no mesmo, esta deve ser removida.
IMPORTANTE
O Painel de Comando e o Gabinete Elétrico foram projetados de forma otimizada visando ocupar pequeno espaço volumétrico no layout da máquina, além de terem como característica grau de proteção IP54, portanto, para evitar qualquer tipo de dano aos componentes eletro-eletrônicos não deve-se instalar qualquer tipo de equipamento nestes conjuntos.A Romi entende que para a instalação de qualquer tipo de equipamento, são necessárias operações de furação e rosqueamento na Caixa Painel de Comando e/ou Gabinete Elétrico, possibilitando infi ltração de limalhas e pequenos cavacos, além de alterar o grau de proteção, promovendo assim, a contaminação e consequentemente, comprometendo o bom funcionamento da máquina.Atenção: A Romi não se responsabilizará pelos danos ocorridos devido a mudanças nestes conjuntos.
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 59
2.26. VERIFICAÇÃO DE TODAS AS LIGAÇÕES ELÉTRICAS
Desligue sempre a Chave Geral antes de acessar o gabinete elétrico.
Nunca tente acessar qualquer componente dentro do gabinete enquanto a máquina estiver energizada. Há riscos de sérios acidentes.
Certifi que-se de que os procedimentos corretos para ligação elétricas foram obedecidos antes de energizar a máquina pela primeira vez.
É altamente recomendável que todas as ligações elétricas sejam verifi cadas e apertadas novamente, usando ferramenta correta, durante o procedimento de instalação da máquina. Verifi que sempre a fi ação ou ligações soltas. Verifi que todos os conectores usados. Recomenda-se verifi car os componentes soltos dentro ou fora do gabinete elétrico.
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.27. TORQUE PARA AJUSTE DOS SENSORES
Alguns conjuntos da máquina, tais como placa e cabeçote móvel, estão equipados com sensores de proximidade. Quando necessário alguma manutenção ou substituição destes sensores, favor observar na planilha abaixo o torque máximo recomendado para cada diâmetro de sensor:
Bucha de Fixação
Porca da Bucha
Sensor
Anel de Pressão
Porca
Sensor com rosca metálica
Torque (Nm)
Observações
M5 1,5
M86 rosca em corpo de latão
15 rosca em corpo de aço
M12
15 sem bucha de fi xação (porca rosqueada no sensor)
20 com bucha de fi xação
na porca da bucha
1,5 na porca de travamento do sensor
M18 40
M30 40
60 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 T16687G
2 - MANUTENÇÃO GERAL
2.28. TABELA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA
NOTAEsta tabela tem por objetivo orientar o usuário da máquina sobre os principais componentes que devem ser inspecionados periodicamente.
A periodicidade recomendada deverá ser reduzida de acordo com a severidade do ambiente e das condições de trabalho em que a máquina esteja exposta. Esta hipótese deverá ser analisada pelo departamento de manutenção por meio de um acompanhamento do funcionamento e das condições dos componentes internos da máquina.
Período
ITENS A SEREM INSPECIONADOS PELO OPERADOR
Diá
rio
Sem
anal
Qu
inze
nal
Men
sal
Pré aquecer a máquina
Verifi car nível do óleo lubrifi cante / hidráulico
Inspecionar fi ltro de lubrifi cação
Limpar fi ltros (tela) do tanque de fl uído refrigerante
Retirar excessos de cavacos da área de usinagem
Verifi car vazamentos no sistema de lubrifi cação
Verifi car vazamentos no sistema de refrigeração
Verifi car vazamentos no sistema hidráulico
Limpar visor da porta
Engraxar placa (consulte manual da placa) (acessório)
Lubrifi car a manga do cabeçote móvel (acessório)
Inspecionar o coletor dos cilindros VNK (acessório)
Inspecionar raspadores de cavacos
Verifi car nível e qualidade de fl uido refrigerante
Inspecionar fi ltro e fi ltro regulador do sistema pneumático
Inspecionar lubrifi cador do sistema pneumático
Limpar o painel de operação externamente
Limpar fi ltros e ventiladores do painel elétrico
Inspecionar manômetros e mangueiras do sistema pneumático
Inspecionar a lubrifi cação e ajustar o gotejamento (se necessário) do sistema pneumático
Inspecionar fi ltro de sucção da unidade hidráulica
Limpar tanque de refrigeração (1ª limpeza após 360 horas)
Inspecionar conexões/mangueiras/válvulas/cilindros do sistema pneumático em relação a vazamentos
Limpar elementos fi ltrantes e os copos do fi ltro do sistema pneumático
T16687G Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 61
Período
ITENS A SEREM INSPECIONADOS POR TÉCNICOS QUALIFICADOS
Sem
anal
Men
sal
Trim
estr
al
Sem
estr
al
An
ual
2,5
ano
s
Limpar fi ltro do aparelho de ar condicionado (acessório)
Inspecionar lubrifi cação das guias e fusos
Inspecionar funcionamento dos ventiladores dos acionamentos
Inspecionar raspadores de cavacos
Inspecionar regulagem das sapatas de deslizamento da placa pneumática cilindro incorporado
Inspecionar a retenção de ar dentro do cilindro da placa pneumática
Substituição do elemento fi ltrante do fi ltro de linha da unidade hidráulica (2000 hs)
Inspecionar e limpar área do cabeçote (correia, polias, sensores)
Inspecionar tubulação e dosadores do sistema de lubrifi cação
Inspecionar desgaste das buchas dos mancais do cilindro (sistema pneumático)
Verifi cação do alinhamento do cabeçote móvel (4000 hs)
Inspecionar a válvula de refrigeração da torre (4000 hs)
Inspecionar o óleo lubrifi cante das engrenagens da torre (4000 hs)
Inspecionar e limpar trocador de calor da Unidade hidráulica
Inspecionar correias dentadas dos eixos X e Z (4000 hs)
Inspecionar a correia do motor principal
Inspecionar e limpar o ventilador do motor principal (4000 hs)
Executar limpeza interna do painel elétrico
Inspecionar nivelamento da máquina
Desmontar e limpar placa (consulte manual da placa)
Verifi car folga dos eixos (régua cônica / fusos)
Lubrifi car esteira transportadora do transportador de cavacos (*)
Inspecionar o ruído / vibração dos rolamentos do motor principal
Inspecionar e limpar fi ltro da unidade hidráulica (*)
Inspecionar válvulas de segurança do cilindro (consulte manual do cilindro)
Inspecionar rolamentos do eixo árvore (ruído)
Substituir as unidades de fl uxo do sistema de lubrifi cação
Substituir fi ltro de linha e fi ltro de sucção do sistema de lubrifi cação
Trocar o óleo lubrifi cante das engrenagens da torre (8000 hs)
Reapertar fi ação do painel elétrico
Trocar óleo da unidade hidráulica (1ª troca após 3 meses) (*)
Inspecionar e limpar o trocador de calor da unidade hidráulica
Inspecionar conexões elétricas e desgaste mecânico da torre
Inspecionar e lubrifi car os rolamentos dos eixos X e Z (10000 hs)
(*)= Considerando um turno de 16 horas / 5 dias por semana
2 - MANUTENÇÃO GERAL