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  • 1

    MANUAL DE INSTALAO E MANUTENO PARA

    CONTROLADORES DE BOMBA DE INCNDIO COM MOTOR

    DIESEL

    CONTROLADOR AUTOMTICO

    MODELO GPD

  • 2

    3. Principal Caracterstica

    4. Incio

    5. Alarmes

    6. Configurao

    7. Histrico

    8. Documentos Tcnicos

    2. Instalao

    1. Introduo

    ndice analtico

    GPD-Manual-PT

  • 3

    ndice analtico

    Introduo ............................................................................................................... 6

    Tipos de controladores de bomba de incndio com motor Diesel ........................ 6

    Mtodos de arranque/paragem ........................................................................... 6

    Instalao ............................................................................................................... 8

    Localizao ......................................................................................................... 8

    Montagem ........................................................................................................... 8

    Cablagem e ligaes ........................................................................................... 9

    Ligaes da gua ................................................................................................ 9

    Instalao eltrica ............................................................................................... 9

    Ligaes eltricas ................................................................................................ 9

    consumo de energia .......................................................................................... 10

    Ligaes de fornecimento de energia ................................................................ 10

    Proteo de circuito ........................................................................................... 10

    Descries das faixas terminais ........................................................................ 11

    Manual de incio rpido ..................................................................................... 12

    Principal Caracterstica ......................................................................................... 21

    O ViZiTouch ...................................................................................................... 21

    Sinal de alarme ................................................................................................. 22

    Primeira configurao ....................................................................................... 23

    Incio ..................................................................................................................... 24

    Incio (Boto de membrana) .............................................................................. 24

    Inicial ................................................................................................................. 24

    Pgina de medidores ........................................................................................ 27

    Inicial > Medio ............................................................................................... 27

    Protetor do ecr................................................................................................. 27

    Alarmes ................................................................................................................ 28

    Alarmes (Boto de membrana).......................................................................... 28

    Alarmes ............................................................................................................. 28

    Configurao ........................................................................................................ 33

    Config (Boto de membrana) ............................................................................ 33

    Pgina NumPad ................................................................................................ 34

  • 4

    Pgina data e hora ............................................................................................ 35

    Pgina de login do usurio / Pgina KeyPad ..................................................... 35

    Pgina de configurao avanada .................................................................... 37

    Pormenores da pgina de configurao avanada ............................................ 37

    Tenso-Corrent Calibrao ............................................................................... 37

    Pgina temporizador ......................................................................................... 38

    Campo entradas / Sadas programveis ........................................................... 40

    Quadro de expanso de entradas/sadas 1-2-3-4 ............................................. 41

    Pgina de atualizao do programa .................................................................. 43

    Ajustes de fbrica .............................................................................................. 43

    Pgina de restaurao das Ajustes de fbrica ................................................... 46

    Pgina de servio .............................................................................................. 48

    Nova curva de bomba ....................................................................................... 49

    Desbloquear modo automtico de curva de bomba .......................................... 50

    As pginas dos sensores .................................................................................. 50

    Pormenores da pgina de depurao ............................................................... 55

    Calibragem ........................................................................................................ 55

    IO Depurao .................................................................................................... 55

    Entradas / sadas de depurao ........................................................................ 56

    Histrico ................................................................................................................ 57

    Histrico (boto de membrana) ......................................................................... 57

    Pormenores da pgina do histrico ................................................................... 58

    Pgina de eventos ............................................................................................. 58

    Download para dispositivo USB ........................................................................ 58

    As Estatsticas ................................................................................................... 60

    Estatsticas do Primeiro/ltimo Servio ............................................................. 60

    Todas as Estatsticas ........................................................................................ 61

    Curvas de presso ............................................................................................ 62

    Modo grfico ..................................................................................................... 62

    Modo textual ...................................................................................................... 62

    Curvas de potncia ........................................................................................... 64

    Modo grfico ..................................................................................................... 64

  • 5

    Modo Textual .................................................................................................... 65

    Curvas de bomba .............................................................................................. 66

    Documentos Tcnicos .......................................................................................... 67

  • 6

    Introduo Os controladores de bomba de incndio foram elaborados para ligar automticamente uma bomba de incndio guiada por um motor Diesel aps deteo de quebra de presso no sistema de proteo contra incndios. O controlador de bomba de incndio com motor Diesel dispe de um arranque e uma paragem automticos e manuais. O arranque automtico controlado por um transdutor de presso ou por dispositivos automticos remotos como a vlvula de inundao. O arranque manual controlado por um teclado manual de controlo remoto ou por um teclado controlador. A opo de encerramento automtico dispe de uma paragem automtica 30 minutos aps o arranque automtico, uma vez que todas as causas de arranque tenham voltado ao normal. O controlador de bomba de incndio com motor Diesel inclui dois carregadores de baterias para manter as baterias do motor continuamente carregadas.

    Tipos de controladores de bomba de incndio com motor Diesel

    BOMBA DINCNDIO NMERO DE CATLOGO

    MODELO N EXEMPLO : GPD-12-120 Modelo Prefix GPD

    Voltagem da bateria 12 : 12V 24 : 24V Voltagem entrada 120: 110/120V 50/60Hz 220: 208/240V 50/60Hz

    Mtodos de arranque/paragem

    Os controladores esto disponveis em combinao automtico / no automtico com proviso de encerramento manual ou automtico (o encerramento automtico s possvel aps o arranque automtico) MTODOS DE ARRANQUE ARRANQUE AUTOMTICO O controlador arrancar automaticamente deteo de baixa presso atravs do sensor de presso quando a presso cai abaixo do limite pr-definido. O controlador tem de estar em modo automtico. ARRANQUE MANUAL O motor arranca carregando no tecla CRANK 1 e/ou CRANK 2, independentemente da presso do sistema, quando o interruptor do Seletor Principal est em posio HAND. A vlvula solenide de combustvel abrir quando o tecla CRANK pressionada e permanece neste estado. ARRANQUE MANUAL REMOTO O motor pode ser ligado a partir da localizao remota quando fechar momentaneamente um contato de um boto de presso manual. ARRANQUE AUTOMTICO REMOTO, ARRANQUE DE VLVULA DE INUNDAO O motor pode ser iniciado a partir de uma localizao remota quando abrir momentaneamente um contato ligado a um dispositivo automtico. O controlador deve estar em modo automtico. ARRANQUE SEQUENCIAL Em caso de aplicaes de bomba mltipla, necessrio atrasar o arranque de cada motor, em caso de descida de

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    presso de gua prevenir simultneamente o arranque de todos os motores. ARRANQUE DE FLUXO, ARRANQUE EM ZONA ALTA O controlador pode ser iniciado quando abrir/fechar um contato na entrada de FLUXO/ARRANQUE DE ZONA /PARAGEM. ARRANQUE SEMANAL O motor pode ser iniciado (e parado) automaticamente na hora pr-programada. ARRANQUE DE TESTE O motor pode ser iniciado automaticamente na hora pr-programada quando pressionar o boto de teste de funcionamento. MTODOS DE PARAR PARAGEM MANUAL A paragem manual efetuada quando pressionar o boto de presso STOP. Note que quando pressionar o boto de presso de paragem, o motor s pra quando todas as causas de arranque tenham desaparecido. PARAGEM AUTOMTICA A paragem automtica s possvel aps o arranque automtico cuja funo deve estar ativada. Quando esta funo permitida, o motor pra automticamente 30 minutos aps a restaurao da presso (abaixo do limiar de paragem), desde que nenhuma situao em contrrio esteja presente. INTERRUPO NO FLUXO, PARAGEM EM ZONA ALTA Se o controlador foi ligado atravs da entrada de FLUXO/ARRANQUE DA ZONA/PARAGEM, quando o sinal volta ao normal, o motor pra desde que nenhuma situao em contrrio esteja presente. PARAGEM DE EMERGNCIA A paragem de emergncia sempre possvel em qualquer condio de funcionamento e realizada quando posicionar o interruptor do seletor principal em posio OFF (desligado).

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    Instalao Este controlador de diesel listado por UL, com certificado FM. O controlador produzido conforme a ltima edio da Associao Nacional de Proteo Contra Incndios standard para a Instalao de bombas centrfugas de incndio, NFPA No.20 (bombas centrfugas de incndio edio 2013). O controlador previsto para ser instalado conforme a NFPA 20-2013 e nos EUA Cdigo Nacional de Eltricidade NFPA 70 no Canad Cdigo de Eltricidade do Canad, Parte 1 Outros * Cdigos de Eltricidade Local * * S os cdigos de aplicao da Amrica e do Canad foram considerados durante o design dos controladores e da seleo dos componentes. Excepto em alguns casos, O controlador ook ssmica foi testado e aprovado em confor midade com as normas de cooperao transfronteiria ICC-ES AC156, IBC 2015 e 2013. A instalao adequada, ancoragem e montagem necessrio para validar este relatrio de conformidade. Consulte este manual e desenhos para determinar os requisitos de montagem ssmicos e localizao do centro de gravidade (voc pode precisar entrar em contato com fbrica). O fabricante do equipamento no responsvel pela especificao e desempenho dos sistemas de ancoragem. O engenheiro de estruturas de registro no projeto ser responsvel por detalhes de ancoragem. O empreiteiro de instalao do equipamento deve ser responsvel por garantir os requisitos especificados pelo engenheiro estrutural de registro esto satisfeitos. Se forem necessrios clculos ssmicos instalao detalhadas, por favor, entre em contato com o fabricante para a realizao deste trabalho.

    Localizao O controlador deve ser localizado to junto quanto possvel do motor, deve controlar e deve estar nas proximidades do motor. O controlador deve ser localizado ou protegido de tal maneira que no fique danificado pela gua que escapa da bomba ou das ligaes da bomba. As partes do transporte da corrente do controlador no devem ter menos de 12 pol. (305 mm) acima do nvel do solo. As distncias de trabalho volta do controlador devem cumprir com NFPA 70, Cdigo Nacional de Eltricidade, Artigo 110 ou C22.1, Cdigo de Eltricidade do Canad, Artigo 26.302 ou outros cdigos locais. O controlador adequado para usar em localizaes com um nvel moderado de humidade, como uma cave hmida. A temperatura de ambiente da casa da bomba deve estar entre 41F (5C) e 104F (40C). O invlucro do controlador padro classificado por NEMA 2. da responsabilidade do instalador assegurar que o invlucro padro est altura das condies do ambiente ou que um invlucro com uma classificao adequada foi fornecido. Os controladores devem ser instalados no interior da construo, eles no so feitos para o ambiente externo. A cor da pintura deve-se alterar se o controlador estiver exposto a raios ultravioletas por um longo perodo.

    Montagem O controlador de bomba de incndio deve ser montado de forma slida em cima de uma estrutura nica no combustvel de apoio. O controlador de instalao na parede deve ser fixado estrutura ou parede usando todas as quatro (4) abas de montagem fornecidas no controlador com uma estrutura elaborada para apoiar o peso do controlador a uma altura igual ou superior a 12pol. (305 mm) acima do nvel do solo. Os controladores de montagem ao cho devem ser fixos usando todos os buracos que se encontram na base de montagem com uma estrutura elaborada para suportar o peso do controlador. A base de montagem est equipada com um diferencial de espao necessrio de 12 pol. (305 mm) para elementos com passagem de corrente. recomendada uma laje de beto para evitar a acumulao de gua na base do controlador. Para aplicaes ssmicas, arranjo de

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    montagem deve ser parede rgida e base nica. O engenheiro de estruturas de registro no projeto ser responsvel por detalhes de ancoragem.

    Cablagem e ligaes

    Ligaes da gua O controlador deve ser ligado ao sistema de tubo de acordo com a NFPA20-2013 e tambm a um tubo de drenagem. As ligaes de gua encontram-se na parte esquerda do controlador. A ligao ao sistema de presso de Macho NPT. A ligao drenagem uma ligao cnica para tubagem em plstico.

    Instalao eltrica A instalao eltrica entre a fonte de energia e o controlador de bomba de incndio com motor diesel deve estar conforme a NFPA 202013, Captulo 12.3.5.1 e 12.3.5.2 , NFPA 70 Cdigo Nacional de Eltricidade Artigo 695 ou C22.1 Codigo de Eltricidade do Canad, Seo 32-200 ou outros cdigos locais.

    Ligaes eltricas Um eletricista licenciado deve supervisionar as ligaes eltricas. As dimenses desenhadas mostram a rea adequada para a entrada de energia e as ligaes do motor. No deve usar outra localizao. Apenas ligaes estanques devem ser usadas quando entrar no gabinete para preservar a classificao NEMA do gabinete. O instalador responsvel pela proteo adequada dos componentes do controlador de bomba de incndio contra escria metlica ou partculas deixadas pela perfurao. A falha pode causar ferimentos ao pessoal, danos ao controlador e subsequentemente iro inutilizar a garantia.

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    consumo de energia

    Controlador Diesel com o tipo de boost carregador

    Modelo / Estado

    120VAC

    220/ 240VAC

    sada VDC

    12VDC / @

    sem carga

    1.0A 1.0A

    13.8V 12VDC / @

    carga completa*

    6A 4A

    24VDC / @

    sem carga

    1.0A 0.5A

    27.6V 24VDC / @

    carga completa**

    9A 6A

    *12 ampres atravs de cada bateria

    **10 ampres atravs de cada bateria

    Ligaes de fornecimento de energia Os controladores de bomba de incndio com motor Diesel devem ser alimentados atravs de uma fonte dedicada protegida por um fusvel ou um corte de corrente. Verifique a etiqueta no armrio para selecionar a proteo correta. Siga sempre este procedimento quando ligar ou desligar o controlador: Ligue ambas as baterias antes de ligar a corrente alterna. Desligue a corrente alterna antes de desligar as baterias. Desligar as baterias enquanto a corrente alterna est ligada pode resultar em danos severos para os quadros eletrnicos de controlo.

    Proteo de circuito

    CB1 protege carregador de bateria 1 e CB2 protege carregador de bateria 2. CB3 protege o circuito de controle da bateria 1 e CB4 protege o circuito de controle do 2.Again bateria, por favor, sempre siga este procedimento quando ligar ou desligar o controlador: Conecte-se ambas as baterias antes de ligar a energia AC . Desligue a energia AC antes de desconectar as baterias.

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    Descries das faixas terminais

    A-H : Terminais Sada de Alarme (DPDT Rel, 11/21:Comum, 12/22:Fechado normal, 14/24:Aberto normal): A Problemas do controlador ( prova de falhas) B Funcionamento motor C Principal SS em posio MANUAL/DESLIGADO D Problemas no motor E Alarme casa da bomba F Sada 1 opcional F-T : Terminal campo de entradas (s contacto seco: sem Voltagem): G Baixo nvel combustvel (NO) H Partida Remoto Auto (NC) I Partida Dilvio vlvula (NC) J Fuga Tanque Combustvel (NO) K Alto nvel de combustvel (NO) L Motor RPM Pick-up Magntico M ECMS Elec. Ctrl. Interruptor N FIM Injeo anomalia O ECMW Elec. Ctrl. aviso P ECMF Elec. Ctrl. falha Q PLD Baixa presso de suco R Alta temperatura de gua bruta S Baixo fluxo de gua bruta T LET Temperatura do motor baixa U : Terminais do motor : Os terminais so numerados de acordo com o padro: 1 FS : combustvel vlvula solenide (carregado para arrancar) 2 ER : contacto funcionamento do motor 3 OS : contacto sobrevelocidade do motor 4 OP : contacto da presso do leo do motor 5 WT : contacto termstato de arrefecimento do motor 6 B1 : bateria #1 positiva 8 B2 : bateria #2 positiva 9 C1 : contactor de arranque #1 10 C2 : contactor de arranque #2 11 GND : Terra 12 ST : parar combustvel da vlvula (ETS ativada para parar) V : Entradas analgicas / Vlvula solenide: SOL V. Teste de vlvula solenide AI1 Transdutor de presso de descarga AI2 Transdutor de presso de descarga opcional adicional AI3 Nvel da gua ou transdutor de suco de presso AI4 Entrada analgica do nvel de combustvel AI5 Entrada analgica do fluxo ou da temperatura sobressalente W de entrada opcional para leitura AC analgico X CANBUS para IO cartes Y CANBUS para ViZiTouch Z Fbrica reservados conexes de alimentao

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    Manual de incio rpido

    A placa de caratersticas muito importante. Deve ser lida com cuidado para garantir a compatibilidade entre o controlador e a instalao.

    Verificar se a instalao do controlador est segura na parede, ou por opo em cima da base de montagem. Verificar se o interruptor principal de seleo est em posio OFF (desligado).

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    Abrir a porta do controlador e verificar se todos os disjuntores esto em posio para baixo OFF (desligado).

    Verificar e/ou instalar as ligaes de gua limpa para a entrada de gua e da drenagem. Essas devem ser instaladas e apertadas de maneira segura. Verificar as marcaes serigrficas na capa de plstico.

  • 14

    Ligar todos os cabos entre o painel de controlo do motor e o terminal do controlador do motor (identificados S no diagrama do quadro IO visvel no manual nas descries das faixas terminais). Assegurar o torque apropriado como indicado na placa do torque e verificar todas as ligaes. Ligar a linha principal CA e a ligao terra ao terminal CA no controlador.

    Ativar todos os interruptores em posio ON (ligado). O controlador dever arrancar pela primeira vez.

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    A pgina First Setup (primeira configurao) substitui a pgina inicial at o First Setup estar concludo. Verificar que o controlador l a Voltagem das baterias e a corrente. Verificar que o AC (CA) est OK e no FAIL (falha). Verificar se a leitura da presso est correta.

    Virar o interruptor do seletor principal em posio HAND (manual).

  • 16

    Antes de ligar o motor, verificar se a configurao do motor est concluda e que o tubo de escape est ligado corretamente. Ligar o motor manualmente usando a tecla de membrana Crank 1. Verificar se o motor ligou e funciona corretamente.

    Desligar o motor virando o Main Selector Switch(interruptor de seletor principal) em posio OFF.

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    Clicar na tecla Go to Setup (ir para configurao). Agora a pgina Config (configurao) est visvel. Clicar na tecla padlock para entrar com a sua palavra chave. No caso de precisar mais informaes sobre como introduzir a sua palavra chave, ler a seo User Login / KeyPad (usurio registrar/teclado). Quando a palavra chave est confirmada, a pgina Config vai ser novamente visvel e o cadeado visualiza que o nvel de segurana do usurio atual est aberto.

    Selecionar as unidades de presso do controlador, entrada e sada. Verificar que todos os parmetros na pgina de configurao esto corretas. Quando a configurao est realizada, clicar na tecla de membrana Home (incio). A pgina do First Setup vai aparecer..

  • 18

    Quando as configuraes desejadas do controlador esto prontas, pressionar a tecla de membrana Home e confirmar as alteraes carregando na tecla done (feito). Se a tecla done no est disponvel, verificar se o cdigo de autorizao introduzido suficiente e que pelo menos todas as trs voltagens so vlidas.

    Avanar com a etapa do download para guardar o relatrio.

  • 19

    Pressionar a tecla da pgina inicial para verificar se os valores visualizados so corretos.

    Virar o Interruptor do selector principal em posio AUTO. Esta a posio preferida e a partir de agora o Interruptor do selector principal deve sempre permanecer nesta posio.

  • 20

    A primeira configurao est concluda. O controlador est instalado e configurado.

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    Principal Caracterstica O ViZiTouch

    A: Energia LED: Indica se o ViZiTouch est corretamente ligado. B: Touch Screen: 4.2 polegadas touch screen colorido LCD. C: Alarme LED: Indica se um alarme est atualmente ativo. D: Ligao frontal USB: Dispositivo de ligao USB usado para descarregar ficheiros, fazer atualizaes de software, relatrios de servio. E: Tecla de incio: Usado para navegar at pgina inicial. F: Tecla de alarme: Usado para navegar at pgina de alarme. O usurio tambm pode desligar o sinal de alarme, no pequeno smbolo no speaker na parte superior do teclado. G: Tecla configurao: Usado para navegar at pgina de configurao. H: Tecla de histrico: Usado para navegar at pgina do histrico. I: Manivela 1 tecla: Usada para iniciar manualmente o arrancador da bateria 1 enquanto em modo HAND. J: Manivela 2 tecla: Usada para iniciar manualmente o arrancador da bateria 2 enquanto em modo HAND. K: Tecla de paragem: Usado para parar o motor se nehuma das condies de arranque est presente. L: Tecla de teste de funcionamento: Usado para iniciar o teste manual de funcionamento. Ateno pois vai fluir gua pela drenagem durante o teste.

  • 22

    M: Tecla de navegao contextual: Usado para facilitar a navegao em pginas especficas. Aparecer um pequeno cone que apresenta a navegao contextual no canto inferior direito da pgina se o teclado estiver ativo. Quando clicar em cima do pequeno cone pad, aparecer um menu que explica as funes especficas das setas que aparecem. Por exemplo, possvel mudar para o modo grfico ou para o modo de tabela na pgina dos logs, bem como navegar pelas tabelas ou pelas pginas de ajuda. N: Tecla de ajuda : O teclado de ajuda sensvel ao contexto. Mostra sempre a pgina especfica de ajuda ligada pgina atual ViZiTouch que foi selecionada quando o teclado foi carregado. O: RS-485 conector P: CAN bus conector para IO cartes Q: USB 2.0 conector R: Ethernet conector S: K-Type Conector termopar T: Conector sinal de alarme

    Sinal de alarme O sinal de alarme est ativado sob condio de padro e sob condies opcionais ou definidos pelo usurio. Qualquer uma destas condies vai ativar o sinal de alarme mas pode desligar-se, com excepo de alguns casos, pressionando o boto de membrana Alarmes / silncio. Quando desligar, o sinal de alarme voltar a tocar quando haja um novo padro ou quando as condies de alarme permaneam sem alteraes por 24 horas. O sinal de alarme pra automaticamente de dar sinal quando as condies de alarme j no esto presentes. Note: outros condicionamentos externos podem acionar condies opcionais dependendo dos ajustes de fbrica. Verificar os desenhos que se encontram no interior do armrio. Condies padro : - Sobrevelocidade do motor - Presso do leo do motor baixa - Temperatura de arrefecimento do motor alta - Falha no arranque do motor - Falha na bateria 1-2 - Sobrepresso do sistema - Injeo anomalia de combustvel do motor - DC Falha - IO Cartes de perda de comunicao - CAN falha no sistema - Falha no sistema de arquivo

  • 23

    Primeira configurao

    A primeira configurao efetuada antes de usar o controlador. Concluir a primeira configurao a nica maneira de aceder pgina inicial e permite o modo automtico do controlador. O processo completo encontra-se no Manual de incio rpido que est disponvel com o controlador.

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    Incio Incio (Boto de membrana) Inicial

    A pgina inicial demonstra todos os estados e os valores importantes dos controladores: as voltagens, as correntes, as presses, o estado do motor, bem como todos os temporizadores e as sequncias de arranque. O fundo fica completamente vermelho quando um alarme est ativo. Esta caraterstica vai permitir ao usurio identificar o problema, mesmo a uma distncia significativa do controlador. A: A barra de navegao dispe informaes gerais sobre: - Idioma (o idioma pode ser alterado quando pressionar em cima) - Ttulo da pgina - Faixa de alarme (as mensagens de aviso e do alarme so visualizadas) - Data e a hora (ajustvel na pgina de configurao) - Temperatura. Pode ser alterada para Celsius ou Fahrenheit quando pressionar. B: O estado do carregador da bateria sinalizado por uma de trs cores diferentes e descreve explicitamente o estado do carregador da bateria atual. POWER UP (LIGAR) Verde BULK (CARGA) Verde OVER_CHARGE (SOBRE) Verde FLOAT (FLUTUADOR) Verde CHARGER_FAIL (FALHA CAR) Vermelho NO_AC (NO AC) Vermelho BATTERY_FAIL (FALHA BAT) Verde Um retngulo laranja entre a bateria eo carregador aparece periodicamente. o modo de impulso. Este modo de carregamento permite a funo de reforo sobre o carregador, permitindo um tempo de carga mais curta da

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    bateria. Alm disso, ele permite que o controlador para detectar uma falta de bateria, e / ou um problema com o carregador. C: A bateria. A luz da bateria torna-se vermelha se houver uma falha ao contrrio da luz verde. A primeira linha dos dados mostra a Voltagem atual da bateria em volts e a segunda linha mostra a corrente atual em amperagem. D: O contator do arranque do motor deve estar aberto ou fechado. Quando est fechado, a cor de contator verde o que mostra que o contator est ativo. E: O arranque da engrenagem. Representa a etapa atual da seqncia de arranque. O contador inferior indica a etapa do temporizador,varia de15 a 0 segundos. Como existem dois modos de arranque, waiting for crank (esperar por) e cranking(arranque), a engrenagem vai iluminar entre amarelo e verde e permite ao usurio saber exatamente o estado da sequncia de arranque. Entre os dois contactores est um temporizador visvel que indica a etapa atual dentro da sequncia de arranque. Permanecer durante os 15 segundos de espera numa etapa e nos 15 segundos de arranque e depois vai contando at etapa seis, que o fim da seqncia de arranque. F: O motor diesel. Quando desligar o motor aparece a luz cinzenta. A luz verde significa que foi detetado o sinal do Engine Run (funcionamento do motor) e a luz vermelha significa que h Fail to start (falha no arranque) aps 6 tentativas de arranque sem sucesso. Pressionar o motor vai reencaminhar o usurio pgina de Last Service Statistics (ltimas estatsticas de servio), que controla todas as estatsticas relevantes ao controlador desde o ltimo servio. Existem dois alarmes principais representadas no interior do motor; low oil pressure (alarme de presso de leo baixo e engine high temperature (alarme de temperatura alta do motor). Estes alarmes desligam o motor s quando estiver em modo de teste. No caso de estar ativo, o smbolo apropriado do alarme vai acender, indicando claramente que o motor tem um problema. G: Existem trs imagens quadradas alternadas que apresentam trs velocidades tericas para ajudar a perceber a velocidade atual do motor. O manmetro cinzento mostra a agulha no ponto zero RPM quando o motor pra, o manmetro verde mostra o conjunto da velocidade do motor durante o funcionamento e o manmetro laranja mostra a agulha na zona perigosa que representa o alarme de sobrevelocidade. Por favor note que o interruptor do seletor HOA precisa estar em posio OFFpara restaurar o alarme de sobrevelocidade. Se a opo conta rotaes est ativa, aparece o contador digital RPM por cima destas imagens, e permite uma leitura precisa das RPM atual do motor. H: A Fuel solenoid valve (vlvula solenide de combustvel) controla o fluxo do combustvel no motor. Quando a vlvula solenide de combustvel est ativada, a vlvula estar na horizontal, a representao verde e amarela do combustvel vai fluir pelo tubo inteiro. Quando a Stop Solenoid valve (vlvula solenide de paragem) est ativa, a vlvula vai rodar na vertical, fica vermelha e a representao amarela do combustvel vai parar na vlvula e indica que o combustvel j no est a fluir. I: Apresentao da causa de ligar ou desligar o motor. Uma cpsula verde indica a razo do funcionamento do motor. As opes so: LOCAL Esta causa de arranque acionada quando o motor ligado localmente diretamente no seu prprio painel de controlo e se a opo est ativa. MANUAL Recebe um pedido de arranque manual de um ou ambos os botes de membrana de arranque manual quando o interruptor do seletor est em posio HAND. REM MANU: O arranque manual do motor ativado por um contacto de ligao remota. DILVIO: O arranque automtico do motor ativado por uma vlvula de dilvio. AUTO: O arranque automtico do motor ativado pela queda de presso. REM AUTO: O arranque automtico do motor ativado por um equipamento remoto. FLUXO: O arranque automtico do motor ativado por um sinal na entrada de FLOW/ZONE (fluxo/zona) START/STOP (ligar/parar).

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    ZONA ALTA: O arranque automtico do motor ativado por um sinal na entrada de FLOW/ZONE (fluxo/zona) START/STOP (ligar/parar). TESTE SEM: O arranque automtico do motor ativado por um teste regular. TEST MAN: O arranque automtico do motor ativado pelo boto de teste de funcionamento. FALHA CA Vai contar o tempo aps a falha AC e no fim de um temporizador pr-definido vai ligar o motor com o pedido de FALHA AC. A cpsula vermelha indica a razo porque o motor no est a funcionar apesar de o pedido ter sido efectuado. As opes so: SOBREVELO Esta opo surge quando o controlador recebe um pedido para ligar, mas o motor envia um sinal de Overspeed (sobrevelocidade), prevenindo a sua capacidade de ligar o motor efetivamente. FALHA ARR. Esta opo surge quando o controlador recebe um pedido para arrancar, mas o alarme Fail To Start est ativo aps uma falha de sequncia de arranque, prevenindo a sua capacidade de ligar o motor efetivamente. ZONA B: O controlador de no funcionamento em zonas baixas impede o motor de funcionar. Esta funcionalidade opcional. BLOQ: Um sinal de bloqueio impede o motor de funcionar. J: O manmetro de descarga. Permite uma leitura precisa da presso atual do sistema. A caixa vermelha no canto superior esquerdo do medidor indica o valor do ponto definido de entrada e a caixa verde no canto superior direito representa o ponto definido de sada. Estas vlvulas tambm so representadas por uma linha vermelha e verde no medidor, que permite uma comparao rpida entre a presso atual e os pontos definidos. Na parte inferior do medidor h um indicador digital que mostra a presso de descarga atual que tambm representada pela agulha do manmetro. Do lado direito do indicador de presso digital pode ver a unidade da presso atual. Finalmente a presso mxima permitida est indicada no medidor e vai pr o manmetro escala de acordo. O manmetro de descarga tambm um boto ligado pgina Gauge, onde todos os medidores ativos so exibidos. O painel K: Interruptor do seletor HOA. As trs posies indicam a posio atual do HOA, HAND para o modo manual, OFF e AUTO para o modo automtico. O controlador deve ficar sempre na posio AUTO. L: Temporizadores de operaes incluem o temporizador de arranque sequencial, o temporizador de tempo de funcionamento no encerramento, o temporizador de teste manual, o temporizador de teste semanal e o temporizador da Falha CA. M: Luz piloto AC. Representa a condio da fonte da potncia CA. A luz torna-se verde quando a potncia est disponvel e fica vermelha quando uma falha CA est presente. Se a opo da falha CA do arranque est ativa, aparece o temporizador do arranque da falha CA junto lmpada de piloto da CA. N: Mostra trs estatutos que descrevem a configurao principal do controlador: Presso acionada ou sem presso acionada, controlador automtico ou sem-automtico, encerramento manual ou automtico. O: Notificao de alarme/aviso. Indicador de aviso: Um ponto de exclamao dentro de um cone redondo e amarelo. O indicador de aviso aparece quando nenhum alarme dos controladores est ACTIVE (ativo) ou se pelo menos um aviso est ACTIVE ou OCCURRED (surgiu).

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    Pgina de medidores Inicial > Medio

    Todos os medidores ativos encontram-se aqui reunidos (p.ex.: presso, fluxo e taqumetro). Deve clicar no medidor da presso de descarga na pgina Home (incio) para aceder pgina e mais que um sensor deve estar instalado. Quando clicar nos medidores vai reencaminhar para a pgina do sensor correspondente nas pginas de configurao avanada. Para voltar pgina inicial Home, basta pressionar o boto de membrana Home.

    Protetor do ecr O protetor do ecr aparece aps um perodo de tempo programado configurado numa das pginas de configurao de fbrica Factory Settings. O seu objetivo prolongar o tempo de vida do ecr de LCD. O protetor do ecr fica instantaneamente desativado quando o motor est em funcionamento ou quando um alarme est ativado. Para desativar manualmente, basta tocar no ecr ou em qualquer boto de membrana. Aps a desativao, o protetor do ecr reencaminhar sempre para a pgina Home e far o log off de cada usurio quando restaurar o nvel de segurana a 0.

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    Alarmes Alarmes (Boto de membrana) Alarmes

    Aqui visualizada a lista dos alarmes que esto atualmente ativos e que surgiram. O alarme ACTIVE quando as condies de disparo esto presentes. O alarme OCCURRED quando as condies de disparo estiveram ativas mas j no se verificam. Os alarmes com o smbolo "*" devem ser restaurados com o interruptor do Seletor Principal em posio "OFF". Os alarmes que representam um problema grave so a VERMELHO. Os alarmes que representam avisos simples so a AMARELO. Para silenciar a campanha, pressionar o boto de ALARME ou ele ir desligar-se sozinho aps expirar o temporizador da configurao de fbrica. Pressionar o boto RESET apenas restaura os alarmes OCCURRED. O boto de teste sino ir ativar o alarme durante 3 segundos. O quadro visualiza os eventos do sistema: - Data e hora: Selo de data e hora do alarme em formato AAAA.MM.DD. - Mensagem: Mensagem de alarme - Estado: OCCURRED ou ACTIVE - Cor do cdigo: - Vermelho: O evento um alarme - Amarelo: O evento um aviso Lista completa dos alarmes: Alarmes comuns: Problemas no motor: o alarme comum de problemas no motor est ativo quando uma ou mais destas condies esto ativas: - Motor: alta temperatura do lquido refrigerante (5)

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    - Motor: baixa temperatura do lquido refrigerante (312) - Motor: baixa presso do leo (4) - Motor: falha no arranque - Motor: falha durante o funcionamento - Motor: sobrevelocidade* (3) - Motor: interruptor do seletor ECM em posio alternativa(301) - Motor: falha ECM (304) - Motor: Fuel Injection Malfunction (302) - PLD Baixa presso de suco (305) - Alta temperatura de gua bruta (310) - Baixo fluxo de gua bruta (311) - Falha de bateria 1-2 - Falha DC - Sobrepresso Problemas na casa da bomba: O alarme comum ativado quando acontece o seguinte: - Fuga no depsito de combustvel - Nvel baixo de combustvel - Nvel alto de combustvel - Falha CA - Temperatura baixa de casa de bomba - Presso baixa de suco - Depsito de gua baixo - Depsito de gua vazio Problemas CTRL: Importante: este rel acionado normalmente quando o controlador est em condies normais. Este rel desenergizado quando deteta o problema do controlador (contra falhas). O alarme comum de problemas no controlador est ativo quando uma ou mais destas condies esto ativas: - Falha carregador 1-2 - Falha DC - Por defeito (Padro?/Falha?) vlvula solenide - Entrada no atingida durante o teste - Falha CA: Controla a potncia CA e ativado em qualquer falha. - Falha bateria 1-2: Controla os estados da bateria 1 e ativado em qualquer falha. Isto acontece porque a bateria ou est desligada ou de tipo errado ou no consegue recarregar. Ao desligar a bateria, haver um atraso antes que o alarme ativado. O sinal de reforo estar ativo um minuto depois, ou mais, se uma corrente fantasma detectado. Se no houver resposta da bateria, ele ir executar um segundo teste Passados 30 segundos, e depois ativar o alarme de falha da bateria - Falha carregador 1-2: Controla o estado do carregador de bateria 1 e ativado em qualquer falha. Isto acontece quando o carregador da bateria tem um defeito ou no est corretamente ligado ou no tem a capacidade de fornecer a corrente necessria. Ele tambm ir mudar para impulsionar o modo de falha se durante um teste de impulso, a tenso no sobe. Um contato seco NC tambm est ligado do carregador para o Conselho IO. Se esse contato abre durante 1 minuto, o alarme ser ativado. Carregadores leituras no so atualizadas durante o arranque e / ou em execuo, devido a leitura instabilidade sob carga. Assim que o motor volta a um estado ocioso, todas as leituras e anlises de falhas so reativados. - Falha DC: ativada quando ambas baterias tm falha e impede a ligao do motor. - Servio necessrio: Activa-se quando quando o service est terminado para o controlador. Isto acontece quando a data indicada na pgina de servio passou ou o servio nunca foi efetuado. - Bateria fraca 1-2: ativada quando a Voltagem da bateria cai abaixo do ponto de configurao para bateria fraca, presente na pgina de configuraes de fbrica. - Perda de continuidade 1-2: ativada quando os contatores de ligao do motor esto desligados do controlador.

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    - Temperatura baixa na casa da bomba: ativada quando a entrada programada opcional Low Pump Room Temp ativada por um sinal externo. - Temperatura sobressalente baixa: ativada quando a leitura analgica da entrada de temperatura sobressalente permitida e mais baixa que o ponto de configurao de temperatura sobressalente, presente na pgina do sensor Spare temperature. - WT CI no alcanado: ativado quando o Cut-In no alcanado durante o teste manual de funcionamento ou o temporizador do teste semanal. Ao fim do temporizador de 255 segundos, se a entrada no alcanada, o teste pode ainda ter sucesso a arrancar o motor desde que a presso baixe pelo menos 5 PSI. - WT Check WT Solenoid: ativado quando a presso no desce mais que o mnimo de 5 PSI durante o funcionamento manual ou o teste semanal. Indica uma falha com a vlvula solenide de teste. - Deteo falha PT: no caso de haver um sensor de presso dupla opcional instalado, ativar quando as duas presses transdutoras mostram uma leitura diferente. recomendado uma investigao mais aprofundada para determinar a causa das leituras diferentes. Note que o controlador vai sempre escolher a leitura da presso mais baixa para determinar a presso atual do sistema. Alm disso, se a tenso de alimentao do transdutor est abaixo de 0,5 V ou 4,5 V atravs do alarme ser activado. - Sobrepresso: ativada quando a leitura analgica da presso de descarga sobe mais que o valor configurado de sobrepresso na pgina do sensor de presso de descarga. - Baixa presso: ativada quando a leitura analgica da presso de descarga est abaixo do valor configurado Under Pressure na pgina do sensor de presso de descarga. - Presso de suco baixa: ativada quando a leitura analgica da presso de suco permitida e est abaixo do valor configurado de presso baixa de suco na pgina do sensor de presso de suco. - Ligao fora de fluxo: ativada quando um contacto externo causa uma entrada de troca de fluxo ou quando a leitura analgica do fluxo permitida e sobe mais que o valor configurado da ligao fora de fluxo na pgina do sensor de fluxo. - Depsito de gua baixo: ativado quando o contacto de entrada Water Reservoir Low acionado ou quando a leitura analgica do depsito da gua permitida e mais baixo que o valor configurado do depsito da gua na pgina do sensor Water Level. - Depsito de gua vazio: ativado quando um contacto externo aciona a entrada opcional Water Reservoir Empty. - Vlvula principal de alvio aberta: ativada quando o contacto externo aciona a entrada opcional Main Relief Valve Open. - Fuga no depsito de combustvel: ativada quando a entrada do contacto Fuel Tank Leak acionada, - Nvel baixo de combustvel: ativada quando a entrada de contacto acionada ou quando a leitura analgica do nvel de combustvel permitida e est abaixo do valor configurado de nvel baixo de combustvel Fuel Level, presente na pgina de sensor. - Nvel alto de combustvel: ativada se a entrada de contacto High Fuel Level acionada quando a leitura analgica do nvel de combustvel permitida e maior que o valor configurado de nvel de combustvel Fuel Level, presente na pgina do sensor. - Falha do motor durante o funcionamento: ativada quando o sinal Engine Run se perde enquanto o motor est a funcionar. O motor tenta ligar novamente a sequncia de arranque se as causas no voltarem ao normal. - Falha no arranque do motor: ativada quando o motor falha no arranque aps 6 tentativas completas de

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    sequncia de arranque. O motor fica vermelho. - Motor ECM: ativado quando a entrada especfica ECM acionada na faixa do conector do motor. - Motor ECM aviso: ativado quando a entrada especfica ECM acionada na faixa do conector do motor. - Falha no motor ECM: ativado quando a entrada especfica ECM acionada na faixa do conector do motor. - Engine FIM: ativado quando a entrada especfica ECM acionada na faixa do conector do motor. - PLD Baixa presso de suco: Ativa se o especfico "305" entrada acionada na faixa conector do motor^ - Alta temperatura de gua bruta : Ativa se o especfico "310" entrada acionada na faixa conector do motor - Baixo fluxo de gua bruta : Ativa se o especfico "311" entrada acionada na faixa conector do motor - Temperatura alta do motor: ativado quando a entrada especfica High Temp acionada na faixa do conector do motor e o motor est em funcionamento. Este alarme desliga o motor s quando acionado durante um teste manual de funcionamento ou um teste semanal. - Temperatura do motor baixa: ativado quando a entrada especfica Low Temp (312) acionada na faixa do conector do motor. - Presso de leo do motor baixa: ativado quando a entrada especfica Low Oil Pressure acionada na faixa do conector do motor e o motor est a funcionar. Este alarme desliga o motor s quando acionada durante o teste manual de funcionamento ou um teste semanal. - Sobrevelocidade do motor*: ativado quando a entrada especfica Overspeed acionada na faixa do conector do motor e o motor est a funcionar. Este alarme vai desligar de imediato o motor e no pode ser restaurada com o boto de reset na pgina do alarme. O alarme deve ser restaurado no prprio motor e o controlador deve ser desligado e ligado para concluir o procedimento para este alarme. - Io_expX-inX alarm: ativado quando a entrada especfica de expanso programada no quadro especfico de expanso ativada e acionada. - Carregador1-2 sobreVoltagem: ativado quando a Voltagem da bateria especfica maior que o ponto de definio de sobreVoltagem especfico. - Nvel de gua alto: ativado quando o contacto de entrada opcional High Water Level acionada ou quando a leitura analgica do nvel de gua permitida e sobe mais que o ponto de definio do High Water Level na pgina do sensor Water_Level. - Temperatura ambiente baixa: ativado quando a temperatura ambiente est abaixo do valor definido pela fbrica (5 Celsius). - Temperatura ambiente alta: ativado quando a temperatura ambiente est acima do valor definido pela fbrica (40 Celsius). - Erro IO Diesel Comunicao: ativado quando no h capacidade de estabelecer a comunicao por 15 segundos. Este alarme crtico e aciona a campainha. Se este alarme continuar por mais de 1 minuto o controlador ir reiniciar para tentar resolver o problema. - Erro de IO de expanso de comunicao: ativado quando no consegue estabelecer a comunicao com o quadro de expanso IO por 15 segundos. - Falha no sistema de comunicao: ativado quando a tarefa de comunicao no responde . Esta condio de alarme crtica e ser seguida de um reincio do controlador para tentar resolver o problema.

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    - Falha no sistema de arquivo: ativado quando deteta um erro no sistema de arquivo. Esta condio de alarme crtica e ser seguida de um reincio do controlador para tentar resolver o problema. - Bomba a pedido: ativado quando a presso est abaixo do ponto de definio de entrada num controlador automtico atuado por presso.

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    Configurao Config (Boto de membrana) Config

    Ajustes de todos os parmetros bsicos de configurao. A pgina principal de configurao fornece meios rpidos para alterar a maior parte das Ajustes comuns. O cone de cadeado indica o nvel atual de autorizao. Um cadeado bloqueado indica que s podem ser alteradas as Ajustes bsicas. Pressionar o cadeado para introduzir o cdigo de autorizao para desbloquear as Ajustes adicionais. Um cadeado desbloqueado que mostra o numero de autorizao indica que algumas Ajustes esto desbloqueadas. Pressionar novamente o cadeado quando concluir a operao. Nvel de acesso 0: -O boto Advanced (avanado) ativa as pginas de configurao avanada. - Para a alterao da data e hora pressionar o relgio. Veja a pgina Date and Time (data e hora) para mais informaes. Nvel de acesso 1: Os parmetros da presso principal podem ser definidos dentro da caixa esquerda. - Retificao da leitura de presso Unit of measure (unidade de medida) : PSI, kPa, bar, FoH, mH20 - Presso mxima do sistema (entre o valor de entrada e 9999) - Retificao de sada (entre o valor de sada e o valor de presso mxima). Deve ser configurado antes da configurao de entrada.

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    - Retificao de entrada (entre 0 e o valor de sada) Dentro da caixa do meio, pode configurar os parmetros ligados a testes diferentes. Para ativar o teste semanal, pressionar o quadro branco esquerda da frequncia do teste semanal. Quando est ativado o quadro fica verde. A frequncia do teste semanal (Weekly Test Frequency) o campo de texto logo direita do boto de ativao do quadro. Quando clicar em cima, a selection Pad vai fornecer trs escolhas de frequncia do teste peridico: Weekly Test (teste semanal), Bi-Weekly Test (duas vezes por semana) e Monthly Test (teste mensal). A prxima definio dos parmetros o teste peridico regular que consiste de trs campos editveis. O primeiro campo o dia da semana e a hora em horas e minutos. Basta pressionar o boto apropriado para definir estes valores corretamente. O prximo campo editvel e que est diretamente por baixo a durao do teste peridico em minutos. A ltima seco da caixa do meio a durao do Run Test( teste de fucionamento) manual,rotulados com o boto do cone Run Testcomo visto na membrana. Pressionar o boto para modificar o valor da durao do "Run Test" manual. Dentro da box mais abaixo, pode ativar o Automatic Shutdown (encerramento automtico) e pode ver a durao do Run Period Timer. Para editar o Run Period Timer, ver a pgina Timers (temporizadores) nas configuraes avanadas.

    Pgina NumPad

    O NumPad ativado sempre que o usurio clica em cima de uma caixa quadrada que representa um nmero que pode ser definido. No topo do NumPad, visualizado o parmetro atual. O texto vai piscar a vermelho quando o valor introduzido invlido e o boto OK vai ficar preto indicando que o valor est fora da srie. O MIN e o MAX mostram a gama de valores aceites para este parmetro em particular. O boto X permite ao usurio cancelar ou editar o valor. A seta para trs apaga o ltimo nmero introduzido e o boto CA limpa todo o campo de texto. Basta clicar no boto OK logo aps a definio do valor.

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    Pgina data e hora

    A data e a hora podem ser configuradas. Selecionar o ms e o ano atual pressionando os botes das setas em cada lado do ecr de Month-Year (ms-ano). Selecionar o dia do ms selecionando o dia atual. A hora definida quando pressionar as duas caixas quadradas por baixo do relgio; a parte da esquerda define as horas e a parte da direita define os minutos. Pressionar o boto Save (guardar) para efetuar as alteraes. Aparecer uma caixa de dilogo para confirmar a alterao de Date and Time. O usurio pode cancelar as alteraes ao pressionar o boto Cancel. Por favor, note que alterar a data e a hora tem efeito na cronologia dos registos.

    Pgina de login do usurio / Pgina KeyPad

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    Teclado do login do usurio: Esta pgina permite ao usurio fazer login para um nvel de segurana mais elevado quando introduzida uma palavra-passe. Se a palavra-passe vlida, o campo de texto fica verde e se for invlido, o campo do texto fica vermelho. Aparecer um boto X no campo do texto assim que introduzir um caratere, e que permite apagar rpidamente a palavra-passe escrita. Se a palavra-passe invlida aps tentativas consecutivas, o usurio reencaminhado at pgina do Service Dealer, o que permite ao usurio comunicar com o comerciante de servio. Se a palavra-passe vlida, a pgina de Configuration vai recarregar e o nvel de acesso seguro vai ser visualizado dentro do bloqueio. Para fazer logoff, clicar no bloqueio e o nvel de segurana do usurio voltar a 0 Outros teclados: O teclado ativado sempre que o usurio clica em cima de uma caixa retangular com um texto em branco que representa o texto a definir. O boto X permite ao usurio cancelar a edio do valor. As setas de trs apagam o ltimo caratere introduzido e o boto CA limpa todo o campo do texto. Basta clicar no boto OK assim que o valor definido. Este tipo de campo de texto usado muitas vezes para gerar uma indicao de texto digital para uma entrada de alarme definida. Se a senha invlida para um nmero consecutivo de vezes, o usurio ser redirecionado para a pgina "Servio Tcnico", que permite ao usurio se comunicar com o relatrio de servio adequado. Se a senha vlida, a pgina "Configurao" ir recarregar e o nvel de segurana de acesso ser mostrado dentro da fechadura. Para fazer logoff, clique no cadeado e o nvel de segurana do usurio ir retornar para "0" Outros teclados: O teclado ativado toda vez que o usurio clica em um retngulo cinza com texto branco representando um texto que pode ser definido. O boto "X" permite que o usurio cancelar a edio do valor. A seta de volta apaga o ltimo caractere digitado e o boto "CA" limpa o campo de texto todo. Basta clicar no boto "OK" uma vez que o valor definido. Este tipo de campo de texto usado principalmente para gerar uma indicao de texto digital para a entrada de alarme personalizado.

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    Pgina de configurao avanada Config > Avanado

    Esta pgina o portal para todos os parmetros de configurao avanada do ViZiTouch. Todas as pginas dos temporizadores, dos sensores, das Ajustes de fbrica, da atualizao do software, do comerciante do servio e da depurao podem-se aceder atravs de um simples clic nos botes apropriados. Desde que duas das entradas analgicas estejam a usar o mesmo conetor fsico, s um pode ser instalado imediatamente. Estas entradas analgicas so visualizadas numa caixa cinzenta circundado por uma linha preta volta. Cada vez que um destes sensores instalado, o outro fica cor-de-laranja, impedindo a instalao dupla destes sensores. Todos os botes esto definidos para o nvel de segurana Level 0 salvo o Update Program que fica definido em segurana Level 1.

    Pormenores da pgina de configurao avanada

    Tenso-Corrent Calibrao Config > Avanado > Calibrao Voltagem-Corrente

    Esta pgina usada para calibrar todas as tenses analgicas. A coluna real mostra o valor real calculado pela ViZiTouch. A coluna "desejado" permite que um usurio de nvel 2 para inserir o valor desejado lido a partir de um dispositivo externo calibrado (multmetro). Para a tenso AC ea tenso de 2 DC, a calibrao feito inserindo o valor desejado e pressionar os botes "Computar". Os valores de corrente contnua deve ser digitado sem baterias

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    conectadas, para permitir que a calibrao dos carregadores de bateria no modo de "fonte de alimentao". Para isso, basta ligar para CB3 CB4 para OFF.

    Esta pgina usada para calibrar todas as correntes analgicas. O primeiro nmero ao lado do texto Bateria 1 e Bateria 2 mostra a leitura atual real. Primeiro, defina o disjuntor CB3 na posio OFF. Isto ir desligar a bateria. Pressione o boto ZERO. Em seguida, coloque o disjuntor CB3 de volta na posio ON. Conecte-se uma pequena taxa para os 6 e os 11 terminais, para criar uma corrente de baixa em torno de 2.600 mA. Insira este valor no campo mais esquerda da bateria 1, e pressione o boto Read. Em seguida, conecte uma carga maior, para as 6 e 11 terminais, em torno de 8800 mA. Escreva o valor medido no campo de texto em segundo lugar, e pressione o boto segunda leitura. Finalmente, pressione o boto Calcular para concluir a calibrao. Repita o procedimento para a segunda bateria, ligado CB4 disjuntor e terminais 8 e 11. O campo pequeno na parte inferior direita da pgina aparece apenas se um usurio nvel 2 registrado. o limite, em Ampres, para testar se a bateria est conectada. Esta quantidade a corrente em amperes tem a subir durante um impulso de teste para determinar que a bateria ligada. Se a falsos alarmes de falha de bateria aparecer, pode ser necessrio diminuir este valor.

    Pgina temporizador Config > Avanado > Temporizadores1-2

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    A maioria dos temporizadores comuns para o controle da bomba de incndio podem ser configurados aqui. Note que cada configurao do temporizador a 0 vai remover o atraso no processo da deciso. Nvel de acesso 1: - Motor ligar e desligar: - As configuraes principais dos temporizadores so o Sequential Start Timer (seconds) (temporizador de arranque sequencial em segundos), que permite uma resposta atrasada do pedido automtico de arranque, o Run Period Timer (minutes) (temporizador de perodo de funcionamento em minutos), que em caso de um encerramento automtico do controlador define o tempo antes do controlador desligar o motor quando todas as condies voltaram ao normal e a Fail when running Timer (seconds) (falha durante o funcionamento do temporizador em segundos), que permite uma resposta atrasada condio da Fail When Running (falha durante o funcionamento). Note que esta condio, quando ativa, vai recriar a sequncia de ligao para permitir ao motor voltar ao estado de funcionamento. - Temporizador de sobreVoltagem ligado: Intervalo de tempo para a ativao do alarme de sobreVoltagem, quando usado, - Temporizador de subVoltagem ligado: Intervalo de tempo para a ativao do alarme de subVoltagem, quando usado. - Alarme do temporizador de presso de suco baixa ligado: Intervalo de tempo para a ativao do alarme de presso de suco baixa, quando usado. - Alarme de temporizador de nvel de gua alta/combustvel ligado: intervalo de tempo para a ativao do alarme do nvel de gua alto/combustvel, quando usado. - Temporizador de alarme de nvel de gua baixa/combustvel ligado: intervalo de tempo para a ativao do alarme de nvel de gua baixa/combustvel, quando usado. - Falha CA: A falha do arranque CA uma causa opcional de arranque. Quando um alarme de falha CA ativado ACTIVE, o atraso programado de arranque ir comear a contar. No fim do temporizador, se a falha CA ainda est ACTIVE, o motor ir ligar com uma causa de arranque de falha CA. Quando no haja outros pedidos ativos, o motor ir desligar quando o alarme de falha CA desaparecer. - Alarme de presso de leo baixa: Atrasa para buffer o alarme Low Oil Pressure (seconds). Este atraso reservado na fbrica e s pode ser alterado pela Tornatech Inc. (segurana Level 9).

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    Campo entradas / Sadas programveis Config> Avanado> Entradas Seleo-Configurao-Sadas de Configurao

    - Esta pgina, se logado, permite que o centeio assassinato de trs entradas programveis, pressionando o nome do sinal. Se o sinal de Vlvula de Dilvio selecionado, ele ser atribudo como uma entrada normalmente fechada. Proceda com cuidado, pois isso pode provocar o arranque do motor. . Se um sinal de alarme for escolhido, ele pode ser configurado na pgina seguinte (Ativado, NO / NC, Audible, Importncia (alarme ou aviso) Os sinais disponveis so: - Baixo nvel combustvel, Alto nvel de combustvel, Fuga Tanque Combustvel - Depsito de gua vazio, Depsito de gua baixo, Alto nvel de gua - Medidor de Fluxo Ligado, Vl. princi. al. aber - Baixa presso de suco - Bloqueio - Partida Remoto Manual - Partida Dilvio vlvula (NC)

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    Esta pgina permite a configurao de sinais de alarme nas entradas, e emite sinais de retransmisso. Dois botes localizados extrema direita navega entre a seo de entrada e sada da pgina. Entrada: A pgina de entrada tem quatro elementos: a definio NO / NC, o campo "Digital Indicao de texto", o "Alarme de Bell cone" e "cone de alarme". Cada um pode ser ativado ou desativado. O primeiro passo clicar no boto quadrado ao lado do campo de texto para ativar a gesto do sinal de entrada. Se o "Alarme de Bell cone" estiver ativado, o sinal de entrada ir acionar o alarme Bell. Se o "cone de alarme" estiver ativado, o sinal de entrada ser tratada como um alarme, se no, como um aviso. Como na pgina de sada, os botes na parte superior permitem uma navegao fcil entre todas as entradas disponveis do conselho diesel. Sada: A configurao realizada pressionando na caixa de praa localizada ao lado de um sinal necessrio. A caixa vai trocar entre BRANCO (nenhum), um (normalmente aberto) e um NC (normalmente fechado) smbolo, permitindo a configurao desejada para ser obtida. O estado final do sinal de sada um valor lgico "OU" combinao de todos sinal seleccionado.

    Quadro de expanso de entradas/sadas 1-2-3-4 Config> Avanado > Placa de Expanso 1-2-3-4

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    Esta pgina permite a configurao das entradas e sadas programveis que esto disponveis no quadro de expanso IO. Os dois botes mais esquerda mudam entre a seo de entrada e a de sada da pgina. Mesmo ao lado, situam-se dois botes quadrados identificados + e -, esto separados atravs de um nmero que indica a entrada/sada atual selecionada. Quando usar os botes + / -, possvel navegar facilmente entre elas. Sada: A configurao realizada quando pressionar a caixa quadrada ao lado do sinal necessrio. A caixa altera entre o smbolo BLANK (nenhum), NO (normal aberto) e NC (normal fechado), e permite que a configurao desejada seja obtida. No topo de todos os sinais de sada disponveis, possvel ligar da mesma maneira o quadro de expanso das entradas s sadas selecionadas em qualquer combinao. O estado final do sinal de sada uma combinao lgica OR de todos os sinais selecionados. Entrada: A pgina da entrada tem trs elementos: o campo Digital Text Indication (indicao de texto digital), o Alarm Bell Icon (cone de campanha do alarme), o Alarm Icon (cone de alarme). Cada um pode ser permitido ou bloqueado. O primeiro passo clicar no boto quadrado ao lado do campo de texto para ativar gesto do sinal de entrada. Ao clicar em cima do campo de texto vai surgir o teclado, facilitando assim escrever uma indicao em texto digital. No mximo so 20 permitidos carateres. Ver a pgina de ajuda de teclado para mais informaes. Se o Alarm Bell Icon permitido, o sinal de entrada vai acionar a campanha do alarme. Se o Alarm Icon permitido, o sinal de entrada vai ser tratado como um alarme, se no, como um aviso. Como na pgina de sada, os botes + / - permitem uma navegao fcil entre todas as entradas disponveis no quadro de expanso.

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    Pgina de atualizao do programa

    Este procedimento muito importante e deve ser tratado com cuidado. Por favor, contate a fbrica em relao ao uso da funo de atualizao do programa. Para garantir que a atualizao do programa tem sucesso: - Verifique se o dispositivo USB est ligado a todo o momento durante o procedimento. - No desligue o ViZiTouch enquanto est a atualizar o software. - Assegure-se que o procedimeto est concludo antes de remover o dispositivo USB. O ViZiTouch vai reiniciar automaticamente. Todos os registos ativos, dados e configuraes no iro ficar afetadas com as atualizaes do software. Qualquer operao habitual do controlador ir retomar logo que a atualizao do software est concluda.

    Ajustes de fbrica Config > Avanado > Ajustes de Fbrica1-2-3-4-5

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    As configuraes de fbrica so sempre pr-configuradas na fbrica e definem os parmetros principais do controlador. Seco da esquerda: Controlador automtico controlador no-automtico: um controlador automtico vai responder aos pedidos do arranque automtico, como um transdutor, um interruptor de presso, uma vlvula de dilvio ou um acionador de ligao automtica remota. Um controlador no automtico s vai ligar o motor com pedidos manuais. Presso ativada Sem-presso ativada: Um controlador com presso ativada tem pelo menos um transdutor de presso instalado e vai controlar a presso do sistema todo o tempo. No controlador automtico, a descida da presso vai acionar uma sequncia de arranque do motor automaticamente. O controlador sem presso acionada s est equipado com um interruptor de presso. 2VIZ004 - 2VIZ016: Referem-se a verso mais antiga do Diesel Conselho IO. Se o controlador recebe um destes verso, a caixa de seleo correspondente deve ser ativada. Reset to Factory Settings (reset das Ajustes de fbrica): Este boto reencaminha pgina Reset to Factory Settings. Isto uma operao importante que deve ser usada com cuidado e s quando a fbrica contatada primeiro. Ver a ajuda de Reset to Factory Settings para mais pormenores. Seco da direita: As primeiras duas configuraes definem a Voltagem nominal CA e Voltagem DC para o controlador. A seo seguinte permite contador de Engine RPM. A ligao deve ser efetuada com o pickup magntico do motor usando o terminal "U" no quadro GPD - IO . Quando permitido, tem de se definir o parmetro Teeth de acordo com o nmero exato de teeth in the no equipamento pickup magntico. Este parmetro permite ao ViZiTouch fazer clculos precisos das RPM atuais do motor com uma rpida velocidade de atualizao. Este valor exibido na pgina inicial no canto superior direito, por cima do smbolo de imagem do RPM. Este a nica definio disponvel para um usurio de Level 1 na pgina de Factory Settings. Informao tcnica do controlador: Nmero de srie, tipo carregador de bateria, nome do modelo e reviso de software. Parmetros opcionais e adicionais de fbrica: A maioria dos parmetros definidos aqui partilham o mesmo tipo de configurao. O cone Bell (campanha), quando ativado, vai acionar a campanha do alarme e o cone alarm, quando ativado, vai definir este sinal como um alarme, seno, vai ser identificado s como aviso. As Ajustes de Weak Battery 1-2 Voltage (bateria fraca 1-2 Voltagem) so configuradas para entrar em ao por

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    anlise da bateria 1-2 Voltagem. Vai acionar um alarme/aviso quando a leitura de Voltagem est abaixo do valor definido. As Ajustes Engine Low Coolant Temperature (312) so configuradas para entrarem em ao quando o terminal 312 usado para motores eletrnicos diesel que usam este sinal. Ir acionar um alarme/aviso no fim do temporizador programvel quando ele permitido. Parmetros de fbrica adicionais e opcionais A deteo de pedido local opcional Local Request Detection pode ser desbloqueada/bloqueada aqui, como o atraso programvel que usado para acionar a deteo. O atraso define a hora antes do ViZiTouch detetar um pedido LOCAL. O pedido Local definido por uma entrada ativa Engine Run na faixa do terminal do motor U enquanto nenhum pedido for detetado. Ou seja, o motor foi ligado localmente no painel de controle do motor sem qualquer pedido feito pelo ViZiTouch. Aviso ECM (303): As Ajustes so configuradas para entrarem em ao quando o terminal 303 usado para motores eletrnicos a diesel que usam este sinal. Vai acionar um alarme/aviso no fim do temporizador programvel quando est desbloqueado. Falha ECM (304): As Ajustes so configuradas para entrarem em ao quando o terminal 304 usado para motores eletrnicos a diesel que usam este sinal. Vai acionar um alarme/aviso no fim do temporizador programvel quando est desbloqueado. Zona alta desbloquear atraso: O intervalo, em segundos, aps o qual um sinal de motor em funcionamento enviado para um controlador de zona mais alta. Esta opo apenas usada para controladores em srie. Manter pedido de zona baixa: O intervalo de tempo em segundos, para o qual um pedido de funcionamento a um controlador de zona baixa mantido aps todas as causas terem regressado ao normal. Esta opo s usada para controladores em srie. Temporizador de reduo de Luz de fundo LCD: O tempo de inatividade que necessrio para que o ecr do ViZiTouch comece a reduzir a intensidade da luz. Isto realizado para preservar a durao da retroiluminao do ecr. programado na fbrica para 5 minutos. Temporizador de desligamento da luz de fundo LCD: O tempo de inatividade necessrio para o ecr ViZiTouch se desligar por completo. programado de fbrica para 5 minutos. O temporizador de inatividade arranca quando no deteta user actions no ecr ou na membrana, o motor no est a funcionar e no h alarmes ACTIVE. Assim que uma destas condies encontrada, o temporizador da inatividade ir reiniciar. Temperatura ambiente baixa: Ponto de definio para o alarme de temperatura ambiente baixa. Temperatura ambiente alta: Ponto de definio para o alarme de temperatura ambiente alta. A ltima pgina a configurao para comunicao Modbus. Os dois campos permitem a configurao do endereo IP do ViziTouch e sua mscara de sub-rede.

    Pgina de restaurao das Ajustes de fbrica

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    Esta pgina vai restaurar o ViZiTouch para as configuraes originais de fbrica, assim limpa todas as configuraes posteriores que foram efetuadas durante a vida do controlador. Este procedimento s deve ser usado como ltima tentativa para pr o controlador num estado utilizvel. Usurio Level 2: O boto RESET s se ativa (fica azul) quando nenhum dos botes quadrados da coluna da esquerda est ativado e as Last Saved Settings (ltimas configuraes gravadas) da coluna da direita tambm no esto ativadas. O usurio de Level 2 s pode restaurar as Factory Settings e/ou as Additional Settings da coluna da direita. A restaurao das Factory Settings vai restaurar o controlador para a sua configurao original de fbrica e estado de servio. Quer dizer que o primeiro servio fica desfeito e as Ajustes de modo automtico, bem como a Homepage do controlador ficam desativadas at o First Service (primeiro servio) estar concludo. Por favor, ver o guia Quick Start-Up para mais informaes sobre como realizar o First Start-Up e para conclur o Field Acceptance Test Report (relatrio de teste de campo aprovado). Por favor, note que todos os logs, curvas de bomba, estatsticas no so restauradas. A restaurao de Additional Settings vai atualizar o controlador com uma configurao adicional enviada pelo fabricante. No realiza um verdadeiro Factory Reset. A sua inteno a de permitir uma atualizao de configurao varivel que s pode ser atualizada pela Tornatech Inc. Todos os outros botes quadrados nesta pgina so de segurana de Level 9 e s podem ser usado pelos representantes certificados da Tornatech, salvo deciso em contrrio. O primeiro quadrado na parte superior no canto esquerdo opera a funo Select all (selecionar tudo) para estes parmetros.

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    Pgina de servio Config > Avanado > Servio

    A seco na parte superior da esquerda alberga o business card da Tornatech Inc. por defeito. Esta imagem pode ser alterada pelo comerciante de servio para incorporar uma imagem configurvel. Esta imagem deve ser criada pela Tornatech Inc., enviada pelo comerciante de servio e copiada num dispositivo USB. O usurio de Level 1 pode atualizar a imagem quando pressionar no logtipo da Tornatech quando o dispositivo USB que contm o carto de visita estiver inserido na porta USB. Por favor, contatar a fbrica para mais pormenores. A caixa situada mesmo ao p do carto de visita est relacionada ao Pump Curve (curva de bomba). O ViZiTouch permite gravaes at 10 diferentes curvas de bomba. A data e a hora da ltima curva de bomba gravada visualizada aqui. O boto NEWpermite ao usurio gravar uma nova curva de bomba. Clicar neste boto vai reencaminhar o usurio pgina de New Pump Curve. Ver a seco de ajuda de New Pump Curve para mais pormenores sobre como gravar uma nova curva de bomba. O usurio pode ver ambos, a data do ltimo servio realizado e a data do prximo servio na parte inferior do ecr. Nvel de acesso 1: - Alterar o perodo antes de o prximo servio ser pedido pressionando a caixa branca entre a data do Last Done (ltima realizao) e a data Next On (prximo). A data Next On vai ser ajustada automaticamente dependendo do perodo selecionado e da data do ltimo servio. Quando o servio pedido realizado, o usurio deve clicar no boto Service Done para assumir e finalizar o servio.

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    Nova curva de bomba Config > Avanado > Servio > Nova Bomba Curva

    O procedimento do comerciante de servio New Pump Curve Esta pgina permite ao usurio criar uma curva de bomba. Na parte inferior do cran, h 3 botes: - Reset: Limpa os dados da curva de bomba em progresso. - Auto: Use tipos de transdutores que so necessrios para criar uma curva de bomba (descarregar presso, presso de suco e sensor de fluxo precisam ser instalados.) - Save: Guarda a curva de bomba e atualiza a ordem cronolgica da curva de bomba como visualizado na pgina History > Pump Curves (histrico > curvas de bomba). A primeira linha da legenda visualiza as unidades do sistema para cada coluna. A segunda fila da legenda descreve os parmetros representados e a terceira linha da legenda visualiza o valor atual destes parmetros para uma referncia rpida. A barra de rolagem na parte direita da mesa permite ao usurio mover para baixo, at ao 10 ponto. Os dados da nova curva de bomba ficam invlidos se as unidades da presso de fluxo so alteradas durante o procedimento de entrada ou quando no h dados de Fluxo ou Presso introduzidos. Neste caso, clicar no boto reset. O boto de guardar deve ser usado para gravar a curva de bomba na memria do ViZiTouch. - Pdis: Descarregar a presso - Psuc: Presso de suco - Pnet: A presso da Net calculada, subtrair a Presso de Suco da Presso de Descarga. No modo manual, deve ser introduzido manualmente. - Flow: Fluxo - Volt: Voltagem da bomba - Current: Corrente da bomba Manual Mode (modo manual) Para criar manualmente uma curva de bomba, deve introduzir primeiro os dados na primeira fila e depois nas filas posteriores. Em total h 10 filas disponveis, mas no h um mnimo necessrio para conseguir uma curva. claro que mais filas melhoram a preciso. O usurio tem de introduzir em cada coluna cada valor seguinte para obter a mxima informao, legibilidade e futura referncia. possvel criar uma curva de bomba rpida, mas no recomendado pois as referncias futuras podem vir a ser menos exatas. Neste caso, preencher somente os valores de Pnet e do Fluxo. A primeira fila dos dados deve definir o Flow como 0 e a ltima fila de dados deve ter o Pnet a 0. Estes valores garantem que a curva de bomba fica completamente representada no grfico, para todas as presses e todos os fluxos. Quando o nmero pedido de pontos introduzido, clicar no boto Save para gravar a curva de bomba e sair

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    desta pgina. Ir reencaminhar at pgina de History > Pump Curve. Auto Mode Para criar automaticamente uma curva de bomba, deve estar instalada a presso de descarga, a presso de suco e o fluxmetro no controlador. -Clicar no boto Auto -Uma srie de validao ter lugar e garante que todos os dados esto vlidos. -Aps um temporizador pr-definido, o ViZiTouch vai adquirir todos os dados de todos os sensores e preencher a primeira fila da mesa da curva de bomba. A presso precisa ser estabilizada antes de que as amostras possam ser efetuadas. A presso Pnet vai ser calculada. -O ViZiTouch vai tocar logo a Campanha de Alarme, alertar o usurio para baixar a presso. Assim que a presso est estabilizada novamente, o ViZiTouch ir segunda fila dos valores. -O procedimento automtico vai continuar at que a presso de descarga estiver perto do 0. -Depois o ViZiTouch ir ultima fila de amostras parar a aquisio do modo automtico. -Em qualquer ponto, possvel restaurar os valores guardados e iniciar a sequncia do modo automtico desde o princpio. - Clicar no boto Save para gravar a curva de bomba e sair da pgina. O usurio vai ser reencaminhado pgina de History > Pump Curve.

    Desbloquear modo automtico de curva de bomba

    A curva de bomba automtica foi desbloqueada porque precisa de 3 sensores instalados. Os botes dos trs sensores ligam pgina correspondente do sensor e permitem uma navegao rpida. Quando o boto estiver de cor-de-laranja, significa que este sensor em particular no est instalado. Quando o boto est azul, significa que este sensor particular est instalado. sempre possvel deixar o modo automtico pressionando no boto "Cancel" (cancelar).

    As pginas dos sensores

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    No ViZiTouch,todos os sensores se referem aos conetores de entrada analgica no quadro I/O. Todos tm Ajustes e configuraes semelhantes.

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    A seleo Installed (segurana Level 2): Instalar ou desinstalar este sensor da configurao ViZiTouch. Presso de descarga: Para definir a unidade do sistema de presso, ir pgina Config. Todos os transdutores de presso partilham a mesma unidade. O boto Source (fonte) (4 escolhas): ( segurana Level 2) - None (nenhum): No tem transdutor de presso ou interruptor de presso instalado - PT1 (padro de fbrica): S o terminal AI1 na faixa de terminal T est desbloqueado. - PT2: S o terminal AI2 na faixa do terminal T est desbloqueado. - AUTO (opo de instalao de fbrica): AI1 e AI2 esto instalados e organizados para o sistema de redundncia. O ViZiTouch vai sempre considerar o valor mais baixo de ambas as presses como referncia. Os alarmes adicionais, como PT fault detected (deteo falha PT) ficam desbloqueados. Este alarme acionado quando ambos os transdutores fornecem valores diferentes de mais do que um valor delta pr-definido. O ViZiTouch nunca ir fazer uma deciso sobre qual dos transdutores est a falhar; s revela que h um problema com um deles. O comerciante de servio deve testar ambos os transdutores para descobrir qual deles tem uma falha. Presso de suco: Para definir a unidade do sistema de presso, ir pgina Config. Todos os transdutores de presso partilham a mesma unidade. O sensor de suction pressure partilha a mesma entrada analgica (AI4) que o sensor de nvel de gua. S um sensor pode ser sempre instalado. Antes de instalar um sensor, o outro deve ser desinstalado quando visitar a pgina do prprio sensor. Fluxo: O sensor Flow partilha a mesma entrada analgica (AI3) que o sensor de temperatura sobresselente. Apenas um sensor pode ser sempre instalado. Antes de instalar um sensor, o outro deve ser desinstalado quando visitar a pgina do prprio sensor. O boto Unit encontra-se direita da seleo Installed. Clicar em cima para selecionar a unidade apropriada Flow, a unidade de pr-definio de fbrica GPM. Arranque de fluxo: -- Desbloquear/Bloquear a condio Flow Start quando pressionar o boto quadrado. Se este alarme desbloqueado, vai ligar o motor atravs de um pedido de FLOW. - cone de campanha de alarme: Ativa a campanha quando surge um Flow Start. - cone de alarme: Quando selecionado, o evento Flow Start um alarme. Quando no fr selecionado, um aviso. - Valor: Valor de fluxo no qual o evento Flow Start vai mudar de estado. - Temporizador ligado: O temporizador usado para bloquear a atividade do sinal de Flow Start do ViZiTouch. Nvel de gua: O sensor de Water Level partilha a mesma entrada analgica (AI4) que o sensor de presso de suco. Apenas um sensor pode ser sempre instalado. Antes de instalar um sensor, o outro deve ser desinstalado quando visitar a pgina do prprio sensor. O sensor de Water Level no tem unidade, desde que esteja a controlar o Water Level como uma percentagem. Temperatura sobressalente: O sensor de Spare Temperature partilha a mesma entrada analgica (AI3) que o sensor de Fluxo. Apenas um sensor pode ser sempre instalado. Antes de instalar um sensor, o outro deve ser desinstalado quando visitar a pgina do prprio sensor. O boto Unit encontra-se direita da seleo Installed. Clicar em cima para selecionar a unidade apropriada Spare Temperature, a unidade de pr-definio de fbrica em Celsius. Nvel de combustvel (s modelo GPD): O sensor Fuel Level no tem unidade, desde que esteja a controlar o Fuel Level como uma percentagem. O mtodo de calibragem igual para todos os sensores. CALIBRAGEM: O boto de calibragem: (Level 2 segurana de escolha de calibragem, mas segurana Level 1 para o procedimento de calibrgame em si.) H 4 caminhos para calibrar cada sensor:

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    - 0-10V: Calibragem terica com sensor de 0-10V. Basta introduzir um valor na unidade do sistema de presso para 0V e o outro valor para 10V. Clicar no boto Apply(aplicar) para confirmar a calibragem. O resultado da presso medida visualizado na parte inferior no canto direita da caixa do Sensor. Certifique-se que o conjunto dipswitch, logo abaixo dos terminais T est definido para 0-10V para este sensor em particular (ver o desenho). Os interruptores so identificados e cada um est ligado a uma entrada analgica, neste caso 1 ou 2. *informao importante: Um conjunto de jumpers tambm est associado com cada entrada analgica. VERIFIQUE SE OS CONTROLADORES ESTO COMPLETAMENTE DESLIGADOS ANTES DE MOVER UM JUMPER. ISTO INCLUI REMOVER A POTNCIA CA E DC. O jumper pode ser colocado em 5Vdc, 12Vdc e Vaux e representa o valor de potncia DC do sensor. A pr-definio de posio de fbrica 5Vdc. Quando um sensor instalado tem um valor de potncia de 5Vdc, ento a calibragem terica de 0-10V deve ser calculada conforme. Por favor contatar o fabricante para mais informaes. -- 4-20mA: Calibragem terica com sensor de 4-20mA. Basta introduzir um valor na unidade do sistema de presso para 4mA e outro valor para 20mA. O procedimento que est explicado em cima tambm se aplica neste caso. -Calibragem do campo: Este o mtodo de pr-definio de fbrica e a nica que uma calibragem atual. Selecionar este mtodo de calibragem vai gerar a caixa de Calibragem localizada na parte inferior da pgina do sensor. muito importante que haja o mesmo cuidado quando selecionar as Ajustes do dipswitch adequadas e a posio jumper. Por favor, ver a seco 0-10V acima. 1. preciso ter dois pontos atuais (baixo e alto) 2. Definir o ponto mais baixo (habitual 0). 3. Pressionar o boto esquerdo de leitura 4. Pressionar o campo de texto retangular na esquerda e introduzir o valor de leitura no medidor de calibragem externa. 5. Definir um ponto alto (habitualmente o valor mais alto possvel ir criar a melhor calibragem). 6. Pressionar o boto direito de leitura 7. Pressionar o campo de texto retangular na direita e introduzir o valor de leitura no medidor de calibragem externa. 8. Pressionar o boto da calculadora para finalizar a calibragem. Se as Ajustes no so corretas, o boto da calculadora vai permanecer vermelho, se fr correto o boto torna-se azul. O resultado da presso medida visualizado na parte inferior no canto direita da caixa do Sensor. - Ligado/Desligado: Usar a entrada com um sensor de contacto seco, por exemplo, um interruptor de bia. O nico parmetro para definir para este mtodo so os botes NO/NC, efetivamente selecionar entre um interruptor normal aberto e normal fechado. Clicar no boto Apply para confirmar a calibragem. A seco dos alarmes: (segurana Level 1) O boto DRY pode desbloquear ou bloquear a entrada de contacto seco (Dry Contact Input) no quador IO. H dois modos quando estiver desbloqueado, em vez Normally open, NO ou Normally close, NC. Cada modo representado pelos smbolos de padro NO/NC. -- Desbloquear/Bloquear a condio alarme/aviso correspondente pressionando o boto quadrado. - cone de campainha de alarme: Ativa a campainha quando surge a condio. - cone alarme: Quando selecionado, a condio surgida um alarme. Se no fr selecionada, um aviso simples. -RESET: O valor no qual a condio vai de estado ACTIVE ao estado OCCURRED. -SET:O valor no qual o sistema ativa a condio correspondente.

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    Pormenores da pgina de depurao

    Calibragem Config > Avanado > Depurar > Calibragem

    Esta tabela visualiza todos os parmetros de calibragem. O valor Scaled o valor final calculado usado no ViZiTouch. calculado quando multiplicar o valor de Raw com o coeficiente Gain e adicionar o valor do Offset. Esta informao til quando depurar as entradas analgicas no quadro IO.

    IO Depurao Config > Avanado > Depurar > IO

    O pequeno crculo branco ao lado de cada sinal uma representao do prprio estado. Se o crculo branco tem um ponto verde, ento o sinal est ativado. Na caixa encontra o nmero correspondente ao quadro de expanso. Comparar estes sinais de software e o estado fsico do sinal no quadro eletrnico a melhor maneira de resolver os problemas. Na coluna da direita, encontram-se os botes adicionais de TEST ao lado de cada sinal de sada. Clicar nestes botes ir alternar o estado de sada deste sinal, o que novamente permite uma comparao entre o estado de software e de hardware destes sinais para ajudar na resoluo dos problemas.

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    Entradas / sadas de depurao Config > Avanado > Depurar > Expanso 1-2-3-4

    O pequeno crculo branco ao lado de cada sinal uma representao do prprio estado. Se o crculo branco tem um ponto verde, ento o sinal est ativado. O primeiro elemento da coluna da esquerda indica se o quadro de expanso opcional est instalado ou no. Na caixa encontrar o nmero correspondente ao quadro de expanso. Comparar estes sinais de software e o estado fsico do sinal no quadro eletrnico a melhor maneira de resolver os problemas. Na coluna direita, encontram-se os botes adicionais de TEST ao lado de cada sinal de sada. Clicar nestes botes vai alternar o estado de sada deste sinal, novamente permite uma comparao entre o estado de software e de hardware destes sinais para ajudar na resoluo dos problemas.

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    Histrico Histrico (boto de membrana) Histrico

    Selecionar as pginas especficas dentro da seco do histrico. Tudo relacionado com as estatsticas, eventos, presso, registos de potncia e o download para USB esto disponveis na pgina do histrico. - Eventos: Este boto para ir pgina Events, que permite visualizar os 500 eventos mais recentes. Cada registo de evento contm a data e a hora do acontecimento bem como uma breve descrio do evento. -Download para dispositivo USB: Este boto serve para ir pgina de Download to USB Device, que permite ao usurio fazer download de informaes, inclusive o manual de usurio, desenhos, registos, estatsticas e configurao. -Estatsticas do primeiro servio: Este boto serve para ir pgina de First Service Statistics, onde so visualizadas todas as estatsticas relevantes e calculadas desde o primeiro servio realizado no controlador. -Estatsticas do ltimo servio: Este boto serve para ir pgina de Last Service Statistics, onde so visualizadas todas as estatsticas relevantes e calculadas desde o ltimo servio realizado no controlador. -Estatsticas de todo o tempo: Este boto serve para ir pgina de All Time Statistics, que mostra a data e a hora da primeira ligao, a data e a hora quando a primeira ligao foi concluda e o total On Time do controlador. Estas estatsticas nunca podem ser restauradas. -Presso/Curvas de potncia: Este boto serve para ir pgina de Pressure Curves / Power Curves, que mostra toda a informao relevante de presso/potncia.

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    -Curvas de bomba: Este boto serve para ir pgina de Pump Curves.

    Pormenores da pgina do histrico

    Pgina de eventos Histrico > Registo de Eventos

    Mostra os ltimos 500 eventos que aconteceram em ordem cronolgica. A primeira coluna a data, a segunda o tempo de acontecimento e a terceira coluna mensagem do evento (Event message). Para obter um registo anterior a 500 eventos, visite a pgina Download to USB Device e selecione Events. Este mtodo vai gerar um ficheiro que contm todos os registos de eventos no histrico do ViZiTouch. O painel de navegao contextual est implementado nesta pgina. Permite funes rpidas de navegao, como previous page (pgina anterior), next page (prxima pgina), first page(primeira pgina) e last page (ltima pgina). Como sempre, clicar no cone do Painel de navegao no canto inferior direito do ecr e aparecem as funes especficas do Painel de navegao para esta pgina.

    Download para dispositivo USB Histrico > Descarga para USB

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    Para fazer o download de informao do ViZiTouch para o dispositivo USB o usurio tem pelo menos estar registado com uma palavra de passe de level 1. O boto Transferir para USB ir executar o comando. Se um dispositivo USB no est presente ou se houver um erro, uma mensagem dizendo "No foi possvel montar a unidade USB" vai aparecer e qualquer outra ao ser cancelada. Para tentar novamente, remover o dispositivo, re-insero e pressione o boto mais uma vez. - Registo arquivados: Para todos os ficheiros de registos arquivados use o boto quadrado Archive copied files. O objetivo de arquivar os ficheiros de libertar espao na memria do ViZiTouch ao arquivar ficheiros de registo mais antigos. - Registos: Todos os registos esto atualmente disponveis na memria do ViZiTouch. Um ficheiro Comma Separated Values ou .csv criado diariamente e nomeado em conformidade. A maioria do software de computadores modernos capaz de ler e interpretar estes ficheiros. Os ficheiros de registo contm os registos de evento, os registos de presso e os registos de potncia. -Documentao: Todos os ficheiros que esto disponveis em .pdf no ViZiTouch so normalmente o manual do usurio completo, o guia de iniciao rpida, os desenhos e os esquemticos. -Configurao: Todos os parmetros contidos num ficheiro em .txt, incluindo mas no limitado a valores nominais, nmero de srie e parmetros de calibragem. -Curvas de bomba: Os valores separados por vrgula (Comma Separated Values) ou o ficheiro em .csv so criados para cada curva de bomba produzida que designada em conformidade. Cada coluna identificada claramente com um ttulo que descreve os valores. -Estatsticas: Um ficheiro em .csv inclui cada tipo de estatsticas, mnimo, mximo, mdia da presso e da temperatura e todas as estatsticas do motor, bem como os dados da fbrica. Cpia de segurana do programa: Trata-se de um ficheiro comprimido e criptografado, s legvel atravs do ViZiTouch. Isto permite ao usurio copiar um ViZiTouch completo para outro. IMPORTANTE: O ViZiTouch no est de servio quando est a descarregar a cpia de segurana do programa.

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    As Estatsticas

    Estatsticas do Primeiro/ltimo Servio

    Histrico > Estatsticas desde do primeiro/ltimo servio

    As descries seguintes aplicam-se a duas pginas e so acessveis atravs do boto First Service Statistics (estatsticas do primeiro servio) e Last Service Statistics (estatsticas do ltimo servio) na pgina do histrico. Todas as estatsticas que so exibidas aqui, so calculadas desde a realizao do primeiro/ltimo servio. Todos os dados tm o formato AAAA.MM.DD e todas as referncias tm o formato HH:MM:SS. -Since (desde): Data e hora do primeiro/ltimo servio realizado. -On Time (na hora): Durao total do tempo de controlador ligado durante esse perodo. Engine (motor): -Last run : Data e hora do ltimo funcionamento do motor. -Run time: Tempo total de funcionamento do motor durante esse perodo. -Start count: Nmero de vezes de ligao do motor durante esse perodo. Pressure (presso): -Minimum: Valor de presso mnima visualizado na unidade do sistema atual e no momento em que foi alcanado. -Maximum: Valor de presso mxima visualizado na unidade do sistema atual e no momento em que foi

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    alcanado. -Average: Valor calculado da presso mdia visualizado na unidade do sistema atual. Temperature (temperatura): -Minimum: Valor de temperatura mnima visualizado na unidade do sistema atual e no momento em que foi alcanado. -Maximum: Valor de presso mxima visualizado na unidade do sistema atual e no momento em que foi alcanado. -Average: Valor calculado da temperatura mdia visualizado na unidade do sistema atual.

    Todas as Estatsticas Histrico > Estatsticas de todo Tempo

    Todas as estatsticas exibidas aqui so calculadas desde que a primeira ligao foi feita. Todos os dados tm o formato AAAA.MM.DD e todas as referncias tm o formato HH:MM:SS. -First Power Up: Data e hora do primeiro arranque do controlador. -First Start Up: Data e hora quando o primeiro arranque foi concludo. -On Time: Durao total do controlador ligado desde o primeiro arranque.

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    Curvas de presso

    Modo grfico Histrico > Registo curvas de presso

    O eixo vertical representa a presso na unidade atual selecionada. A sua escala dinmica e ir redimensionar-se dependendo do valor mais alto gravado. O eixo horizontal representa o tempo e o perodo. A parte esquerda do eixo horizontal mostra o incio do mbito atual e a parte direita mostra o fim do mesmo. Ao lado direito do eixo, exibido o tempo total do tempo de mbito. O painel de navegao contextual pode ser usado nesta pgina. Permite funes de navegao rpida, como Zoom in, Zoom out, Rewind (retroceder), Forward (avanar) e Textual Mode (modo textual). Como sempre, clicar no cone painel de navegao no canto inferior da direita no ecr e aparecem as funes especficas do painel de navegao para esta pgina. Pressionar os botes da direita ou da esquerda do painel de navegao, o tempo vai voltar atrs ou para frente no quadrante da definio atual do zoom que permite uma navegao rpida e bastante fcil. A barra cinzenta e vertical com uma seta azul mais direita do ecr a legenda. Ao clicar em cima ir mostrar uma descrio exata das vrias curvas (Presso de descarga, presso de suco quando disponvel, Ponto de entrada e ponto de sada), cada uma com as suas respetivas cores. Entre o valor de presso 0 e o eixo horizontal so visualizadas uma pequena srie de estreitas zonas horizontais.Estas so descritas na seco Indicators da legenda. Estas zonas indicam quando o motor estava a funcionar e quando a bomba jockey estava a funcionar dando cor s seces pequenas da zona horizontal sempre quando a condio surge. Como indicado anteriormente, o Textual Mode est disponvel quando pressionar o boto Select no painel de navegao. So representados os registos de presso em forma de uma mesa, que permite uma leitura mais precisa (ver Textual Mode logo abaixo).

    Modo textual Histrico > Texto de registo de presso

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    O Pressure Log text mostra uma tabela com 10 filas. O nmero total de filas disponveis 500 e os registos so organizados em ordem cronolgica. Para ver mais registos, por favor descarregar todos os registos para um dispositivo USB. Descrio das colunas : -Date: Data da gravao do registo -Time: Tempo da gravao do registo -Unit: Unidade de presso atual quando o registo foi gravado -Suc.: Valor de presso de suco -Dis.: Valor de presso de descarga -C.I.: Valor de entrada quando o registo foi gravado -C.O.: Valor de sada quando o registo foi gravado -ER: A clula fica verde quando o motor estava a funcionar para este registo de presso especfico. -JP: A clula fica verde quando a bomba jockey estava a funcionar para este registo de presso especfica. O painel de navegao contextual encontra-se nesta pgina. Tem sua disposio funces de navegao rpida, como Page Up (pgina acima), Page Down (pgina abaixo), First Page (primeira pgina), Last Page (ltima pgina) e Graphical Mode. Como sempre, clicar no cone painel de navegao no canto inferior direito no ecr e aparecem as funes especficas do painel de navegao para esta pgina. Pressionar estes botes, ir mudar as filas visualizadas o que permite uma navegao rpida e bastante fcil.

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    Curvas de potncia

    Modo grfico Histrico > Registo curvas de potncia

    O modo grfico da curva de potncia contm dois eixos verticais. As primeiras duas curvas, como visualizado na legenda, so as voltagens de ambas as baterias. Elas esto ligadas ao primeiro eixo na parte esquerda do grfico em Volt. As ltimas duas curvas, como visualizado na legenda, so a corrente de ambas baterias. Elas esto ligadas ao segundo eixo na parte direita do grfico em Ampere. As escalas do eixo vertical so dinmicas e iro redimensionar-se consoante o valor mais alto gravado. O eixo horizontal representa o tempo e o perodo. A parte esquerda do eixo horizontal mostra o incio do mbito atual e a parte direita mostra o fim do mesmo. Do lado direito do eixo, exibida a totalidade do mbito temporal. O painel de navegao contextual encontra-se nesta pgina. Permite funes de navegao rpida, como Zoom in, Zoom out, Rewind (retroceder), Forward (avanar) e Textual Mode (modo textual). Como sempre, clicar no cone painel de navegao no canto inferior da direita no ecr e aparecem as funes especficas do painel de navegao para esta pgina. Pressionar os botes da direita ou da esquerda do painel de navegao, o tempo vai voltar para trs ou para a frente no quadrante da definio atual do zoom, o que permite uma navegao rpida e bastante fcil. A barra cinzenta e vertical com uma seta azul na extremidade da direita do ecr a legenda. Ao clicar em cima ir mostrar uma descrio exata das vrias curvas (Vbatt1, Vbatt2, Ibatt1, Ibatt2), com as suas respetivas cores. Entre o valor de Voltagem 0 e o eixo horizontal so visualizadas as zonas horizontais. Estas so descritas na seco Indicators da legenda. Esta zona indica quando o motor estava a funcionar sombreando pequenas seces da zona horizontal sempre quando a condio surge. Como indicado anteriormente, o Textual Mode est disponvel quando pressionar o boto Select no painel de navegao. So representados os registos de presso em forma de uma tabela, o que permite uma leitura mais precisa (ver Textual Mode logo abaixo).

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    Modo Textual Histrico > Texto de registo de potncia

    O Pressure Log text mostra uma tabela com 10 filas. O nmero total de filas disponveis 500 e os registos so organizados em ordem cronolgica. Para ver mais registos, por favor descarregar todos os registos para um dispositivo USB. Descrio das colunas : -Date: Data da gravao do registo -Time: Tempo da gravao do registo -Vbatt1: Voltagem atual do carregador de bateria 1 -Vbatt2: Voltagem atual do carregador de bateria 2 -Ibatt1: Corrente atual do carregador de bateria 1 -Ibatt2: Corrente atual do carregador de bateria 2 -ER: A clula fica verde se o motor estava a funcionar para este especfico registo de potncia. O painel de navegao contextual encontra-se nesta pgina. Tem sua disposio funces de navegao rpida, como Page Up (pgina acima), Page Down (pgina abaixo), First Page (primeira pgina), Last Page (ltima pgina) e Graphical Mode. Como sempre, clicar no cone painel de navegao no canto inferior direito no ecr e aparecem as funes especficas do painel de navegao para esta pgina. Pressionar estes botes, ir mudar as filas visualizadas, o que permite uma navegao rpida e bastante fcil.

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    Curvas de bomba Histrico > Curvas da bomba

    O eixo vertical representa a presso na unidade atual selecionada. A sua escala dinminca e ir redimensionar-se consoante o valor mais alto gravado. O eixo horizontal representa o fluxo na unidade atual selecionada. A sua escala dinmica e ir redimensionar-se consoante o valor mais alto gravado. O painel de navegao contextual encontra-se nesta pgina. Permite funes de navegao rpida, como Previous (anterior) e Next (prximo). Como sempre, clicar no cone painel de navegao no canto inferior direito do ecr e ir ativar o painel de navegao com funes especficas para esta pgina. Pressionar os botes da direita ou da esquerda do painel de navegao, a curva de bomba visualizada ir mudar, o que permite uma navegao rpida e bastante fcil. A navegao tambm representada nos elementos no canto superior direito do grfico. O quadrado branco indica a data e a hora quando a curva de bomba foi gravada. Os dois botes de setas selecionam a anterior ou a prxima curva de bomba e o boto Delete elimina a curva de bomba atual selecionada, quando o usurio estiver pelo menos registado com o Level 1.

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    Documentos Tcnicos Como testar : Falta de Carregador 1 Interruptor do disjuntor 1 (CB1) na posio Off. Falta de Carregador 2 Interruptor do disjuntor 2 (CB2) na posio Off. CC FALHA Interruptor do disjuntor 3 (CB3) e Interruptor do disjuntor 4 (CB4) na posio Off ou fios desconexo # 6 e # 8 de motores (ver desenho para mais detalhes). PT falha detectada Conector do transdutor de presso Disconnect. Dependendo do seu tipo de sensor, colocar um jumper entre o pino positivo ( esquerda) ou pino negativo (direita) e pino de sinal (meio) deste conector (Ver desenho para mais detalhes). Teste semanal Verifique vlvula solenide Conector de vlvula solenide Disconnect. Alterne HOA na posio Auto. Pressione o boto Run Test (boto amarelo na membrana). Aguarde at que o teste termina. (Nota: O motor vai comear.) Problemas do controlador Para ativar esse alarme comum, pelo menos um dos seguintes alarmes devem ser ativos: Carregador Falha 1, carregador Falha 2, Fracasso DC, transdutor de presso com defeito ou Teste semanal Verifique vlvula solenide. Baixo nvel combustvel Coloque um jumper entre a entrada de nvel de combustvel baixo e solo (Ver desenho para mais detalhes). Alto nvel de combustvel Coloque um jumper entre a entrada de Alto Nvel de combustvel e solo (Ver desenho para mais detalhes). Fuga Tanque Combustvel Coloque um jumper entre a entrada ea terra do tanque de combustvel de fugas (ver desenho para mais detalhes). Falha de CA Certifique-se de ambas as baterias esto conectados e todos os disjuntores esto na posio On. Interruptor do disjuntor 1 (CB1) e Circuit Breaker (CB2) na posio Off. Baixa temperatura ambiente Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para

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    Config> Avanado> Configuraes de fbrica 4. Altere Low Ambiant temperatura nominal ao mximo permitido. Alta temperatura do ambiente Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para Config> Avanado> Configuraes de fbrica 4. Altere alta Ambiant temperatura nominal ao mnimo permitido. Baixa presso de suco Conector de presso de suco Disconnect. Dependendo do seu tipo de sensor, colocar um jumper entre o pino positivo ( esquerda) ou pino negativo (direita) e pino de sinal (meio) deste conector (Ver desenho para mais detalhes). Ligue o motor. Depsito de gua vazio Coloque um jumper entre Reservatrio de gua de entrada vazia e terra (Veja o desenho para mais detalhes). Alto nvel de gua Coloque um jumper entre entrada e cho de Alto Nvel da gua (ver desenho para mais detalhes). Depsito de gua baixo Coloque um jumper entre Reservatrio de gua Baixo entrada e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Alarme sala da bomba Para ativar esse alarme comum, pelo menos um dos seguintes alarmes deve estar ativo: baixo nvel de combustvel, alta nvel de combustvel, tanque de combustvel Leak, AC Fail, Low Ambiant temperatura, alta Ambiant temperatura, baixa presso de suco, Reservatrio de gua vazio, High Water nvel de gua ou reservatrio de baixa. Falha de arranque Disconnect # 1, # 9, # 10 e # 12 fios do motor (veja ilustrao para mais detalhes). Comece acionando sequncia (Exemplo: Remova o jumper Remote Start automtico). Espere at acionando sequncia termina. Sobrevelocidade Se o seu motor tem um interruptor de excesso de velocidade, lig-lo na posio ligado. Se no, desconexo # 3 fios do motor (veja ilustrao para mais detalhes) e colocar um jumper entre os # 3 e # 6. (Nota: Voc no precisa ligar o motor para ativar o alarme.) ECM SS em posio alternada (301) # 301 fio Disconnect motor. Coloque um jumper entre n 301 de entrada e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Injeco anomalia (302) # 302 fio Disconnect motor. Coloque um jumper entre # 302 de entrada e cho (veja ilustrao para mais detalhes). ECM Aviso ( 303 ) # 303 fio Disconnect motor. Coloque um jumper entre # 303 de entrada e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Falha ECM ( 304 ) # 304 fio Disconnect motor. Coloque um jumper entre # 304 de entrada e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Baixa temperatura motor (312) # 312 fio Disconnect motor. Coloque um jumper entre n 312 de entrada e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Baixa Presso leo Fio motor # 4 Disconnect (Ver desenho para mais detalhes). Coloque um jumper entre # 4 e solo. Ligue o motor.

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    Alta temperatura do motor Desligue o cabo do motor # 5 (Ver desenho para mais detalhes). Coloque um jumper entre # 5 e solo. Ligue o motor. Falha da bateria 1 # 6 fio motor Disconnect (Ver desenho para mais detalhes). Fraca Bateria 1 Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para Config> Avanado> Configuraes de fbrica 2. Mude Weak Bateria 1 ponto de ajuste mximo permitido. Fraca Bateria 2 Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para Config> Avanado> Configuraes de fbrica 2. Mude Weak Bateria 2 ponto de ajuste para o mximo permitido. Bateria1 Sobretenso Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para Config> Avanado> Configuraes de fbrica 2. Mudana de recarga da bateria 1 ponto de ajuste mximo permitido. Bateria2 Sobretenso Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para Config> Avanado> Configuraes de fbrica 2. Mudana de recarga da bateria 2 ponto de ajuste para o mximo permitido. Falha da bateria 2 # 8 fio motor Disconnect (Ver desenho para mais detalhes). Perda de continuidade 1 Fio motor # 9 Disconnect (Ver desenho para mais detalhes). Espere 1-2 minutos. Perda de continuidade 2 # 10 fio motor Disconnect (Ver desenho para mais detalhes). Espere 1-2 minutos Sob presso Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para Config> Avanado> presso de descarga. Alterao do valor nominal Underpressure ao mximo permitido. Sobre presso Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Ir para Config> Avanado> presso de descarga. Alterao do valor nominal de sobrepresso para mnimo permitido. Baixa presso pneumtica Coloque um jumper entre a entrada de presso pneumtica Low e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Tome nota de que este alarme ir parar a sequncia de arranque pneumtico. Problemas no motor Para ativar esse alarme comum, pelo menos um dos seguintes alarmes deve estar ativo: Falha ao iniciar, chave seletora da velocidade excessiva, Mdulo de Controle Eletrnico em posio alternativa (301), a Falha de injeo de combustvel (302), Mdulo de Controle Eletrnico de aviso (303), Electronic Control Module Fault (304), a baixa temperatura do motor (312), baixa presso do leo, alta temperatura do motor, bateria 1 Fracasso, bateria 2 Fracasso, perda de continuidade 1, perda de continuidade 2, sobrepresso ou baixa presso pneumtica Baixa temperatura sobressalente Conector Temperatura Spare Disconnect. Dependendo do seu tipo de sensor, colocar um jumper entre o pino positivo ( esquerda) ou pino negativo (direita) e pino de sinal (meio) deste conector (Ver desenho para mais detalhes).

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    Teste semanal Cut-In no alcanado Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Mudana Corte-In a 0. Pressione o boto Run Test (boto amarelo da membrana). Aguarde at que o teste termina. Fluxo - Partida Coloque um jumper entre a entrada ea terra Fluxo Start (Ver desenho para mais detalhes). Resfriamento nenhum fluxo Coloque um jumper entre arrefecimento No entrada de fluxo e do solo (veja ilustrao para mais detalhes). Medidor de Fluxo Ligado Coloque um jumper entre Flow Meter Na entrada e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Falha-Motor em marcha Ligue o motor. Dependendo do seu tipo de motor, desligue # 1 ou colocar um jumper entre # 12 e # 6 para parar o motor. (Veja o desenho para mais detalhes). IO Diesel Erro Comunicao Pressione o boto reset do IO Conselho Diesel (Small boto fechar para a tomada de telefone) IO Expanso 1 Erro Comunicao Pressione o boto reset da Expanso 1 IO Board (pequeno boto prximo tomada de telefone) IO Expanso 2 Erro Comunicao Pressione o boto reset da Expanso 2 IO Board (pequeno boto prximo tomada de telefone) IO Expanso 3 Erro Comunicao Pressione o boto reset da Expanso 3 IO Board (pequeno boto prximo tomada de telefone) IO Expanso 4 Erro Comunicao Pressione o boto reset da Expanso 4 IO Board (pequeno boto prximo tomada de telefone) Baixa temperatura ambiente bomba Coloque um jumper entre Low Pump Room entrada de temperatura e solo (Ver desenho para mais detalhes). Vlvula principal de alvio aberto Coloque um jumper entre a entrada Relief principal vlvula aberta e cho (veja ilustrao para mais detalhes). Bomba a Pedido Abrir linha de presso para simular uma queda de presso. O motor vai comear e a bomba aviso demanda vai aparecer. Arranque invlido Voc precisa estar logado para modificar essas configuraes. Pressione o boto Config (na membrana). Mudar Corte-In a 0. (Nota: O motor vai comear.) Pneumtico Falha Arranque Conector de rel TB8 Disconnect. Disconnect # 1, # 9, # 10 e # 12 fios do motor (veja ilustrao para mais detalhes). Comece acionando sequncia (Exemplo: Remova o jumper Remote Start automtico). Espere at acionando sequncia termina. Hidrulica Falha Arranque Conector de rel TB8 Disconnect. Disconnect # 1, # 9, # 10 e # 12 fios do motor (veja ilustrao para mais detalhes). Comece acionando sequncia (Exemplo: Remova o jumper Remote Start automtico). Espere at acionando sequncia termina.

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    TORNATECH MODELO GPD DIESEL CONTROLADOR DE BOMBA DE INCNDIO TESTE DE ACEITO PR-CAMPO

    LISTA DE VERIFICAO

    Note: Este documento deve ser uma indicao official sobre se a instalao ou condies gerais do equipamento esto ou no em condies para um teste de campo. Este documento deve tambm ajudar responsabilidade individual para executar o campo de aceitao na sua deciso de realizar ou no o teste de campo de aceitao do equipamento.

    Lista de verificao de instalao: SIM NO

    1 Verificar se a placa do controlador de bomba de incndio corresponde com a Voltagem CA disponvel e com a Voltagem de arranque DC do motor.

    2 Inspeo visual a danos na parte exterior do controlador da bomba de incndio. Verificar se o invlucro, a campanha de alarme, o interruptor de seleo, a membrana e o ecr no esto danificados.

    3 Verificar se o controlador da bomba de incndio foi instalado com a parte virada para a bomba e o motor.

    4 Verificar se o controlador da bomba de incndio foi instalado a uma distncia no inferior a 12 polegadas do cho do compartimento mecnico.

    5 Verificar se todas as ligaes eltricas do controlador de bomba de incndio so efetuadas usando condutores e conetores prova de lquidos.

    6 Abrir a porta do Controlador de Bomba de Incndio e inspecionar visualmente se h limalhas, sujidade ou objetos estranhos no fundo do invlucro, cabos soltos, componentes partidos ou resduos da atividade de eletricista.

    7 Verificar se a Voltagem CA fornecida com o controlador a correta ao fazer a leitura de Voltagem nos terminais L1 & N (120V) ou L1 & L2 (220-240).

    8 Verificar se as ligaes dos terminais entre o Controlador da Bomba de Incndio e o motor (1 at 11 e 12 para motores Caterpillar) so feitas corretamente (opcional 301,302,303,304,305,310,311,312).

    9 Verificar se os cabos dos terminais #6, #8 (baterias) e #11 (terra) so do tamanho adequado para o medidor. Ver selo no interior do controlador.

    10 Verificar se a ligao de terra do Controlador de Bomba est correta.

    Lista de verificao de arranque inicial: SIM NO

    1 Verificar se o interruptor de seleo est em posio OFF

    2 Abrir a porta do Controlador de Bomba de Incndio, ligar ON nos disjuntores CB3 e CB4 (DC) e depois CB1 e CB2 (AC). Esta sequncia muito importante.

    3 Fechar a porta do Controlador de Bomba de Incndio. Verificar na pgina inicial do ViZiTouch se a Voltagem correta da bateria aparece.

    4 Colocar o interruptor de seleo em posio HAND. Verificar se no h alarmes visualizados no ecr.

    5 Colocar o interruptor de seleo em posio AUTO. Verificar se no h alarmes visualizados no ecr.

    Lista de verificao de ligao manual e automtica: SIM NO

    1 Colocar o interruptor do selector em posio Hand.

    2 Verificar a ligao do motor pressionando o boto de membrana Battery # 1 Manual Crank.

    3 Desligar motor colocando o interruptor do selector em posio OFF.

    4 Verificar a ligao do motor pressionando o boto de membrana Battery # 2 Manual Crank.

    5 Desligar motor colocando o interruptor do selector em posio OFF.

    6

    Configurar as Ajustes de entrada e sada seguindo o guia de iniciao rpida ou ver a documentao do ViZiTouch. Precisa de estar registado para modificar estas Ajustes. Verificar arranque automtico baixando a presso do sistema abaixo da definio de entrada.

    7 Desligar o motor pressionando o boto Stop. Note: O motor s desliga quando a presso do sistema est acima da definio de sada.

    Controlador Tornatech S/N: _________________________________________ Morada de instalao: _________________________________________

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    _________________________________________ Lista de verificao concluda? _____________Sim _____________ No Lista de verificao concluda por: __________________________________________ Companhia: __________________________________________ Data: __________________________________________ Testemunhado pelo: __________________________________________ Comentrios: ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________ ______________________________________________________

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    TORNATECH MODELO GPD CONTROLADOR DE BOMBA DE INCNDIO MOTOR DIESEL

    RELATRIO DE TESTE DE CAMPO DE ACEITAO

    Note: Este documento o relatrio oficial de teste de campo de aceitao da Tornatech, que segue os 20 requerimentos do artigo 14.2.6 de aceitao de controladores da NFPA respeitante a controladores de bomba de incndio movidas por motores Diesel. A Tornatech recomenda fortemente que um pr-teste de verificao seja efetuado antes de o equipamento ir para o terreno, respeitando a lista de verificao (documento Tornatech GPD-PREFAT-001-E Lista de verificao do pr-teste de aceitao de campo) antes deste teste oficial de aceitao.

    Complete esta primeira seco se no foi preenchida durante o pr-teste de aceitao de campo

    Lista de verificao de ligao manual e automtica: SIM NO

    1 Colocar o interruptor do selector em posio Hand.

    2 Verificar a ligao do motor pressionando o boto de membrana Battery # 1 Manual Crank.

    3 Desligar motor colocando o interruptor do selector em posio OFF.

    4 Verificar a ligao do motor pressionando o boto de membrana Battery # 2 Manual Crank.

    5 Desligar motor colocando o interruptor do selector em posio OFF.

    6

    Configurar as Ajustes de entrada e sada seguindo o guia de iniciao rpida ou ver a documentao do ViZiTouch. Precisa de estar registado para modificar estas Ajustes. Verificar arranque automtico baixando a presso do sistema abaixo da definio de entrada.

    7 Desligar o motor pressionando o boto Stop. Note: O motor s desliga quando a presso do sistema est acima da definio de sada.

    Bateria # 1 SIM NO

    1 3 ligaes manuais

    2 3 ligaes automticas

    3 1 partida de TESTE DE FUNCIONAMENTO

    4 1 partida remota/vlvula de dilvio

    5 Ligar e deixar funcionar o motor em velocidade mxima aps 1 ciclo de partida

    Bateria # 2 SIM NO

    1 3 ligaes manuais

    2 3 ligaes automticas

    3 1 partida de TESTE DE FUNCIONAMENTO

    4 1 partida remota/vlvula de dilvio

    5 Ligar e deixar funcionar o motor em velocidade mxima aps 1 ciclo de partida

    Verificao de alarme visual/sonoro SIM NO

    1

    Falha de bateria: - Mude o disjuntor #1 (CB1) ou o disjuntor #2 (CB2) para a posio OFF - Na faixa do terminal, desligar o cabo #6 para a bateria #1 ou cabo #8 para a bateria #2. O alarme visual e sonoro vai aparecer na falha de bateria e problemas no controlador. Note: importante que os cabos voltem para o seu local original e reiniciar os alarmes para continuar os testes.

    2

    Falha do carregador: - Mude o disjuntor #1 (CB1) ou o disjuntor #2 (CB2) para a posio OFF para testar ambos carregadores. - O alarme sonoro e visual vai aparecer se h falha do carregador e problemas no controlador. Aviso: No desligue o CB1 e o CB2 ao mesmo tempo. Note: importante que os cabos voltem para o seu local original e reiniciar os alarmes para continuar os testes.

    3 Temperatura elevada do lquido de refrigerao do motor: - Iniciar o motor manual ou automaticamente. - LED de motor em funcionamento ligado, coloque um jumper entre os terminais 5

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    & 11 ou simule um sinal de lquido de refrigerao elevado vindo do motor. - Se o motor foi iniciado manualmente, um alarme visvel e audvel ser apresentado e o motor no ir interromper o seu funcionamento. Para o desligar, posicione o selector na posio OFF. - Se o motor foi iniciado automaticamente, um alarme visvel e audvel sera apresentado e o motor no ir interromper o seu funcionamento. Para o desligar, posicione o seletor na posio OFF. Nota: Por favor, remover os jumpers e fazer o reset do alarme de modo a continuar para a prxima simulao

    4

    Presso baixa do oleo no motor: - Inicie o motor manual ou automaticamente. - LED de motor em funcionamento ligado, coloque um jumper entre os terminais 4 & 11 ou simule um sinal de baixa presso de leo do motor. O alarme ir anunciar-se aps 8 segundos. - Se o motor foi iniciado manualmente, um alarme visvel e audvel ser apresentado e o motor no ir interromper o seu funcionamento. Para o desligar, posicione o selector na posio OFF - Se o motor foi iniciado automaticamente, um alarme visvel e audvel sera apresentado e o motor no ir interromper o seu funcionamento. Para o desligar, posicione o seletor na posio OFF Nota: Por favor, remover os jumpers e fazer o reset do alarme de modo a continuar para a prxima simulao.

    5

    Motor em sobrevelocidade: - Inicie o motor manual ou automaticamente. - Luz de motor em funcionamento ligada, coloque um jumper entre os terminais 6 & 3 ou simule sobrevelocidade do motor. - Um alarme visvel e audvel ir apresentar-se e o motor ser desligado, quer o motor tenha sido iniciado de forma manual ou atomatica. Nota: Por favor, remover os jumpers e fazer o reset do alarme de modo a continuar para a prxima simulao. Nota: O reset do interruptor de velocidade Speed tem de ser feito no prprio motor.

    6

    Falha no arranque do motor: - Desconecte os fios # 9 e # 10 na barra de terminais - Posicione o boto selector em Auto e inicie o arranque automtico do motor ou inicie o motor pressionando o boto de Teste de funcionamento O controlador ir passar pelo ciclo de arranque da seguinte forma: - 15 segundos de arranque da bateria #1 - 15 segundos de pausa - 15 segundos de arranque da bateria #2 - 15 segundos de pausa - Este ciclo ir repetir-se a si prprio trs vezes por bateria, portanto seis vezes. - Um alarme visual e audvel de falha a iniciar o motor ir aparecer. - Mude o painel de controlo novamente para a posio OFF e faa o reset do alarme.

    7 Desligar o motor pressionando o boto Stop. Note: O motor s desliga quando a presso do sistema est acima da definio de sada.

    Ajustes de campo:

    Presso de sada: ________ Presso de entrada: ________ Temporizador de perodo mnimo de funcionamento ligado? Sim: _____ Definido a _____minutos. No: _____ Temporizador de arranque sequencial? Sim: _____ Definido a _____segundos. No: _____

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    Teste seminal ativado? Sim: _____ Incio (data e hora) ___________ No: _____ Paragem (data e hora) ___________

    Ligaes de contactos de alarme:

    Boto selector ligado em posio OFF ou HAND? _____________Sim _____________ No Funcionamento do motor ligado? _____________Sim _____________ No Problema no motor ligado? _____________Sim _____________ No Problema no controlador ligado? _____________Sim _____________ No Outros contactos fornecidos e ligados? Sim: ___________________________ ___________________________ No: _____

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