13/06/13 MANUAL DE DESTAPIZADO, Por fin! ! ! ! ! ! !

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MANUAL DE DESTAPIZADO, Por fin!!!!!!!

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Tema: MANUAL DE DESTAPIZADO, Por fin!!!!!!!

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17/09/2006

MANUAL DE DESTAPIZADO, Por fin!!!!!!!

¡Hola foreros!

Bueno, ante la gran acogida suscitada tras el anuncio de un próximo“Manual de Destapizado”, he conseguido finalizar con la recopilaciónde fotos y pasos a seguir para ofreceros un manual de “CómoDestapizar los Asientos Delanteros, versión Golf mk-IV”. Para ello

utilizaré un lenguaje serio porque… mola más, ¿no? .

MATERIALES:

-Destornillador tipo “Estrella”.-Destornillador con cabeza tipo “Philips”.-Destornillador muy fino.-Detergente para lavadora (con perfume al gusto del usuario)-Suavizante.-Una lavadora (aunque mi novia recomienda el lavado a mano trasromperle la goma de la lavadora por culpa de las varillas metálicas que

contienen las telas de los asientos. Arreglo: 60€). -Cepillo. Solo en casos de lavado a mano (yo prefiero la lavadora demi novia que queda mejor, por no decir que las telas quedan comonuevas).

IMPORTANTE: Es necesario DESMONTAR LOS ASIENTOS paradestapizarlos, con lo cual es más que recomendable tener un lugardisponible durante varias horas para desmontar y volver a montar losasientos delanteros del Golf.

Bueno, ahora procedamos con los pasos a seguir.

1.- DESMONTAR ASIENTOS. Un asunto que, para algunos nos parecíacomplicado pero que resulta la mar de sencillo, es el desmontaje delos asientos. Para ello procederemos de la siguiente manera:

-Primero quitaremos los embellecedores que cubren los tornillos de“estrella” situados en los railes bajo el asiento desde los asientos

#1

GOEFRY

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traseros. Una vez puestos al descubierto, destornillaremos yguardaremos los tornillos a buen recaudo.

-Si miramos en la parte frontal del asiento, bajo el mismo, veremosdos tuercas que son las que mantienen anclado el asiento al tope delmismo. Las quitamos y veremos cómo el asiento sale fácilmenteempujándolo hacia atrás.

-Desenchufamos el cable que va unido al asiento (cable del Airbag). Sivemos que nos cuesta, quitaremos los dos tornillos que sujetan elanclaje del enchufe y nos resultará más fácil.

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-Inclinaremos el asiento hacia atrás hasta que consiga salir de losraíles.-Boilà! Asiento desmontado.

2.- DESMANTELAR ASIENTO. Como podremos observar, el tapizadoestá escondido bajo los plásticos embellecedores así que losextraeremos de la siguiente manera:

-Palanca de “Subir Bajar”. Quitamos los dos embellecedores ydesatornillamos con el destornillador de cabeza Philips. Losguardamos a buen recaudo también. Extraemos la palanca.

-Ruleta del Respaldo. Ésta está puesta a presión, con lo que con unpoquito de maña y otro poco de fuerza, la quitaremos. Con cuidado norompamos los plásticos de anclaje.

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-En la parte frontal del asiento nos encontramos un tornillo de“estrella”. Lo quitamos y ya podemos quitar la primera mitad delplástico embellecedor.

-Para quitar la otra parte, desatornillaremos un segundo tornillo quenos ha quedado al descubierto y por fin hemos desmontado losembellecedores.

-Mi Golf es un 5 puertas, con lo cual no ha sido necesario quitar lapalanca de abatir los asientos. Supongo que se quitará de la mismamanera que las otras dos o que se deberá de abrir con cuidado la telacuando destapicemos el respaldo (ver más adelante).

3.- DESTAPIZADO INFERIOR DEL ASIENTO. Empezamos ya con la partemás dura.

-En la parte trasera meteremos la mano por debajo de la tela yveremos que la tela simplemente va pinzada al metal del asiento, conlo cual, con un poco de maña empezaremos a extraerla con cuidado(¡ojo! Primero por detrás).

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-Antes de empezar a despinzar los laterales, debemos observar queéstos están amarrados con delcro. Lo despegamos.

-Ahora ya podemos despinzar todo el asiento.-Observa que las costuras están unidas a la espuma del asiento porunas “puñeteras” varillas metálicas que deberemos de desengancharcon mucha maña con cuidado de no dañar ni la espuma ni la tela.NOTA: Las únicas instrucciones que os puedo dar para quitarlo es…paciencia. Es jodido pero es la única manera.

-Si has conseguido quitar las varillas… ¡FELICIDADES! Hasconseguido destapizar la parte inferior del asiento.

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Como comentario os diré que la espuma del asiento se puede separardel mismo. Tirad de ella hacia arriba porque está ligeramente pegada.¿utilidad? Limpiar la parte metálica y, si se te ha roto algún brazodeportivo, arreglar los desperfectos o dar el cambio por otro (dedesguace o cambiar de posición el cojín derecho por el izquierdo).

4.- DESTAPIZADO DEL RESPALDO. Ésta parte es mucho más dura quela anterior, pero es lo que hay.

-Buscamos, al igual que antes, las pinzas con las que se anclan lastelas al respaldo metálico. Es fácil (parte inferior).

-Ahora empezamos a subir el tapizado, de la misma manera que siestuviésemos quitándonos la camiseta hacia arriba.-A su vez iremos desenganchando todas las varillas. Esto resulta untrabajo arduo y más complejo que en la parte inferior ya que hay másvarillas y algunas de ellas ofrecen mucha más resistencia. Con cuidadopasaremos la tela por encima de la palanca de abatimiento del asientopara los que lo posean. Tened cuidado de no dañar la caja del Airbaglateral del asiento (es la primera vez que veo un Airbag lateraldesnudito). Seguimos hasta que desenganchamos todo el tapizado.-Solo nos queda un paso: Sacar la tela por los plásticos de losReposacabezas. Pues bien, tan simple como abrir las telas (sin miedo,que no se rompen) alrededor del plástico, como si fueran de goma y….

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¡FELICIDADES DE NUEVO! Has conseguido destapizarcompletamente el asiento.

5.- REALIZAR LA MISMA OPERACIÓN EN EL OTRO ASIENTO.

Las varillas metálicas sería recomendable sacarlas de las telas si vas alavar éstas en la lavadora, ya que cabe la posibilidad de que rajen lagoma de ésta (como me ocurrió a mi). También digo que esto llevatambién un proceso paciente, con lo cual os recomiendo lavarlo en la

lavadora de otra persona .

Bueno, pues al fin hemos conseguido destapizar el asiento completo yahora solo queda lavar las telas. No os preocupeis por cómo quedaráno si se desteñirán o cosas por el estilo. Las telas de nuestro

Volkswagen son fuertes, resistentes y con teñidos de verdad . Siestán muy sucios (como estaban los míos) lavadlos con agua un pococaliente (a unos 30-35ºC). Y después al tendedero y listo.

Aprovechad ésta operación para arreglar desperfectos como roturas oquemaduras de las telas, ya que en éste momento es cuando mejorse puede coser.

Yo personalmente también aproveché para desmontar toda la consolacentral del Golf y así poder aspirar a conciencia toda la moqueta delcoche, que falta le hacía. Ésta parte, ya lo dejo de vuestra mano, yaque éste manual solo explica el destapizado. Desmontar la Consola es

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mucho más rápido y sencillo, os lo aseguro.

Bueno, pues una vez secos procederemos a volver a montar las telasen su sitio, volviendo a enganchar las varillas en sus sitios originales.Si se os resiste alguna no insistais demasiado pero procuradenganchar las máximas posibles porque si no el asiento no quedarátenso y parecerá que habeis puesto una funda barata del Norauto envez del tapizado original.

El resto del proceso simplemente consiste en realizar los mismospasos que antes pero al revés. NO OLVIDEIS VOLVER A ENCHUFAR ELAIRBAG cuando monteis de nuevo el asiento.

Solo una cosa más. Si veis que no podeis montarlo…

…siempre podeis sustituirlo por una silla, jejeje.

Espero que éste manual os sirva para poder destapizar los asientosdel Golf con más facilidad que antes y dejemos los interiores de todosnuestros Golf como se merecen:

MÁS LIMPIO QUE UNA PATENA, NENG

Un saludo a todos!!!

P.D.: Si teneis alguna duda o algún problema, no dudeis es

preguntarme.

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Los usuarios siguientes, te agradecen tu respuesta:

asier_1 (13/04/2010), davidVVFR (24/11/2011), ibanezgomz (16/12/2010), panconpenk (09/10/2012),pedroabio (25/01/2011)

17/09/2006

muy buen manual, con tu permiso lo añadiremos a FAQS

#2

JNV

Productividad Nula

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Golf VI GTD DSG Revo - A6 3.0 Tdi Quattro Triptronic - NissanPatrol GR -Ex-Golf .:R

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17/09/2006

buen curro, la primera ves que los desmonte si es cierto que mecostaron las puñeteras varillas, pero con un poco de paciencia selogra...

ahora....

que demonios haces con el coche? tenias el tapizado azul

practicamente negro...

#3

DavidV

User VW

Mis grandes de la F1

Los diez momentos más bochornosos de la F1

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17/09/2006

Pues si, estaba bastante guarro, pero es una laaaaarga historia... Enfin, ahora está como el primer día.

#4

GOEFRY

Standard

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18/09/2006

Muy bueno el manual

Aunque yo no tenga que usarlo (o eso creo), es lo que tiene elcuero

#5

Jabugo

ReproEcu

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18/09/2006

Vaya peazo de manual Goefry!! me han dado ganas locas de hacerlo,aunq con lo patoso que soy ni con las peazo de instrucciones que hasdado seguro que me sale bien... en fin, pero no será por no intentarlo.

Muchas gracias por ese estupendo y detallado manual!!

Salu2

#6

siredu69

Tuning Extremo

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Campos de Perfil siredu69

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18/09/2006

Buen manual si señor

#7

luky20

ReproEcu

GOLF IV TDICUERO, TECHO, CLIMATRONIC, 2ª LUZ ANTINIEBLA

MI PERFIL: http://www.clubvwgolf.com/foro/showt...104#post527104

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18/09/2006

Buen manual!!!

Y ademas es 2x1, ya que tambien les servirá a muchos, para

desmontar los asientos, aunque no quieran quitar el tapizado

S2

#8

race

Productividad Nula

- VW Golf IV 1.9 TDI 130cv - Project "Gothic Car"

...El aburrimiento no tiene cabida en " El Forrete "....El foro naranja te espera...

www.elforrete.net

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18/09/2006

Muy buen manual, enhorabuena, te lo has currado, muy practico,incluso para otras cosas que no son la limpieza.

Gracias y un saludo.

#9

angelito

Tuning Extremo

GOLF MKIV 1.6 16V HIGHLINE

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18/09/2006

goefy, te pido permiso para copiar este post en otro foro,porsupuesto,diciendo el autor del mismo,y en que foro se colgooriginalmente.

saludos.

#10

PriestV6

Big turbo

Campos de Perfil luky20

Campos de Perfil race

Campos de Perfil angelito

Campos de Perfil PriestV6

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