lubricación básico

Gerencia Técnica Shell Chile.

Gerencia Técnica Shell Chile

PrincipiosBásicos de laLubricación


¿ Por qué Lubricar ?

Disminuir el RoceDisminuir el Roce

Evitar el DesgasteEvitar el Desgaste

Dar Protección a las PiezasDar Protección a las Piezas


Interacción entre Rugosidades

Fricción (Roce)


Tipos De Roce

FRICCIÓN POR DESLIZAMIENTOS

FRICCIÓN POR RODADURA

FRICCIÓN FLUIDA


Regímenes De Lubricación

LUBRICACIÓN LIMITE

Contacto Metal-Metal

LUBRICACIÓN MIXTA

Separación mínima

LUBRICACIÓN HIDRODINÁMICA

Separación total

LA MEJOR CONDICIÓN DE LUBRICACIÓN

1

2

33


Tipos De Lubricantes

Aceites Sintéticos

Aceites Minerales

Aceites Semi-sintéticos

Aceites Naturales (animales o vegetales)

Lubricante Semi-fluido

(Sintético o Semi-sintético + Espesante

Disulfuro de Molibdeno (Patas Modulo Lunar)

Grafito

Teflón

Aire Comprimido (Fresas Dentales)

Liquidos

Grasas

Sólidos

Gases


Resistencia Interna a Fluir

Viscosidad

UNIDAD DE MEDIDAVISCOSIDAD CINEMÁTICA

Centistoke = cSt

• Cinemática

• Dinámica

Detalles...

Video...


El Mecanismo de la Lubricación

No forma Cuña Aceite

Contacto Metal-Metal

Restricción Movimiento

Calor + Pérdida Potencia

Disminuye eficienciaVida útil Aceite

Viscosidad Baja Viscosidad Alta


Viscosidad y Temperatura

•La viscosidad del lubricante es afectada por la

variaciones de temperatura, por lo tanto un

descanso que esté lubricado eficientemente en frío

puede que no trabaje bien si se calienta.

•Los aceites multigrados minimizan este efecto


Funciones del Lubricante

Lubricar

Refrigerar

Limpiar

Sellar

Proteger

Informar

Gerencia Técnica Shell Chile 12

Lubricar

Función: Lubricar

Esta es la función más importante de un lubricante. El lubricante permite que dos

elementos en movimiento no tengan contacto entre sí, impidiendo el roce y el desgaste.


Refrigerar

Función: Refrigerar

El lubricante logra por medio de su circulaciónextraer el calor generado en el equipo, el cual es

liberado en los enfriadores de aceite o en las aletas de radiación.


Limpiar

Función: Limpiar

El lubricante debe ser capaz de mantener limpio el equipo lubricado y mantener las impurezas en

suspensión para que sean transportadas hacia los filtros, en donde quedarán retenidas.


Motores limpios funcionan en forma más eficienteMotores limpios funcionan en forma más eficienteMotores limpios funcionan en forma más eficienteMotores limpios funcionan en forma más eficiente

Shell Helix Ultra Aceite de la competenciade buena calidad

MANTENER LA LIMPIEZA….


Sellar

Función: Sellar

El lubricante forma una película que impide el paso de los gases a través de los anillos de los

pistones. En los actuadores hidráulicos, impide las fugas de aceite.


Función: ProtegerProteger

El lubricante debe proteger las superficies metálicas contra la la corrosión y los ataques de los ácidos. La humedad puede provenir de la condensación o como producto de filtraciones. Los ácidos pueden

provenir de la combustión o contaminación externa (ej: proceso químicos, fundiciones)


Informar

El lubricante permite que a través de una gota se obtenga valiosa información del estado del aceite y del equipo. De esta

forma, se puede conocer como está operando el equipo y predecir su condición futura.

Función: Informar


El Aceite Lubricante

• Prolongando la vida útil.

• Mejorando la economía de

combustible.

• Reduciendo el consumo de aceite.

• Reduciendo el riesgo de falla.

• Aumentando períodos de cambio.


Ahorra energía

Reducción del

desgaste

Ahorro en

Mantención

Beneficios de la Lubricación


Un lubricante está compuesto por:

Aceite Base.

Aditivos.

¿Que hay en un Lubricante?

Video


¿Que hay en un Lubricante? Aceites Base:Aceites Base:

Por lo general son Aceites Minerales, Por lo general son Aceites Minerales,

provenientes de la destilación del petroleo.provenientes de la destilación del petroleo.

Los Aceites Minerales poseen tres Los Aceites Minerales poseen tres

características cruciales en un lubricante:características cruciales en un lubricante:• Adecuada ViscocidadAdecuada Viscocidad• Efectivo poder refrigeranteEfectivo poder refrigerante• Buena protección contra la corrosión.Buena protección contra la corrosión.



Aceites Base:Aceites Base:

Existen tres tipos de aceites base Existen tres tipos de aceites base

minerales:minerales:

Parafínicos.Parafínicos.

Nafténicos.Nafténicos.

Aromáticos.Aromáticos.




Parafínicos:Parafínicos: Estables al Calor y a la Oxidación.Estables al Calor y a la Oxidación.

Alto indice de Viscocidad.Alto indice de Viscocidad.

Malas propiedades de flujo a bajas Malas propiedades de flujo a bajas

temperaturas.temperaturas.

Son los más empleados en la fabricación de Son los más empleados en la fabricación de

lubricantes, tanto industriales como lubricantes, tanto industriales como

automotrices.automotrices.




Nafténicos:Nafténicos: Son los más frecuentes.Son los más frecuentes.

Menos estables y de viscocidad más sensible a la T° Menos estables y de viscocidad más sensible a la T°

que los parafínicos.que los parafínicos.

Muy buen flujo a baja T°.Muy buen flujo a baja T°.

Buenos solventes y lubricadores de capa límite.Buenos solventes y lubricadores de capa límite.

Utilizados en la formulación de aceites blancos Utilizados en la formulación de aceites blancos

(transformadores) y aceites para máquinados de (transformadores) y aceites para máquinados de

metales. metales.




Aromáticos:Aromáticos: Buenos Solventes y lubricadores de capa límite.Buenos Solventes y lubricadores de capa límite.

Pobres características de viscosidad.Pobres características de viscosidad.

Se oxidan facilmente, produciendo ácidos y Se oxidan facilmente, produciendo ácidos y

lodos.lodos.

Practicamente no se utilizan en la formulación de Practicamente no se utilizan en la formulación de

lubricantes.lubricantes.



Aditivos:Aditivos: Mejoran las propiedades de los aceites base o Mejoran las propiedades de los aceites base o

confieren propiedades adicionales.confieren propiedades adicionales.

Principales características:Principales características:

Disminuir velocidad de degradación Disminuir velocidad de degradación

(oxidación) del aceite.(oxidación) del aceite.

Ptroteger superficie lubricada de la acción de Ptroteger superficie lubricada de la acción de

contaminantes.contaminantes.

Modificadores del desempeño del lubricanteModificadores del desempeño del lubricante


Aditivos...

Aceites usos diferentes Aditivos diferentes

Mejoran el desempeño del

lubricante

ANTIOXIDANTE

ANTIDESGASTE

DETERGENTE / DISPERSANTE

ANTIHERRUMBRE

TBN

ANTIESPUMANTE

ANTIOXIDANTE

BAJO PUNTO DE FLUIDEZ

Motor Transmisión



Aditivos:Aditivos: Puntos a tener en cuenta:Puntos a tener en cuenta:

Nunca mezclar aceites de igual especificación Nunca mezclar aceites de igual especificación

pero distinta marca. (Relleno)pero distinta marca. (Relleno)

Nunca añadir aditivos a un aceite en servicio, Nunca añadir aditivos a un aceite en servicio,

con el fin de mejorar algunas propiedades.con el fin de mejorar algunas propiedades.

Los aditivos deben ser solubles en la base Los aditivos deben ser solubles en la base

lubricante. Un aditivo que es efectivo en un lubricante. Un aditivo que es efectivo en un

lubricante puede no serlo en otro.lubricante puede no serlo en otro.



Aceites Sintéticos:Aceites Sintéticos: Enteramente formulados en laboratorios.Enteramente formulados en laboratorios.

Alto Indice de Viscosidad, mayor estabilidad Alto Indice de Viscosidad, mayor estabilidad

térmica.térmica.

Mayor vida útil del aceiteMayor vida útil del aceite

Mejores propiedades antioxidantesMejores propiedades antioxidantes

Baja volatilidad. Baja volatilidad.



Aceites Sintéticos:Aceites Sintéticos:

Indice de Viscocidad

Estabilidad a alta T° Lubricidad

Propiedades a baja T°

Estabilidad hidrolítica

Resistencia al fuego Volatilidad

Polialfaolefinas Bueno Buena Buena Buenas Excelente Mala BuenaDiésteres Varía Excelente Buena Excelentes Regular Regular PromedioPoliolésteres Bueno Excelente Buena Buenas Buena Mala PromedioAlquibencenos Malo Regular Buena Buenas Excelente Mala PromedioPolialquilenglicoles Excelente Buena Buena Buenas Buena Mala BuenaEsteres Fosfáticos Malo Excelente Buena Varían Regular Excelente PromedioSiliconas Excelente Excelente Mala Excelentes Regular - BuenaLubricantes flourados Excelente Excelente Varía Regulares Excelente Excelente Promedio(1) Comparaciones de productos formulados típicos con aditivos y no sólo para aceites base

Propiedades Relativas de los Lubricantes Sintéticos (1)




Usos:Usos: Polialfaolefinas (PAO): Aceites con aplicaciones Polialfaolefinas (PAO): Aceites con aplicaciones

automotrices (4 tiempos), Turbinas, automotrices (4 tiempos), Turbinas,

transmisiones, compresores y accesorios transmisiones, compresores y accesorios

automotrices.automotrices.

Diésteres: Se utilizan como plastificantes Diésteres: Se utilizan como plastificantes

(ablandan los plásticos para facilitar su (ablandan los plásticos para facilitar su

fabricación), Lubricadores de compresores, fabricación), Lubricadores de compresores,

aceites de rocio, lubricantes de cojinetes, Aceites aceites de rocio, lubricantes de cojinetes, Aceites

hidráulicos de alta T°.hidráulicos de alta T°.




Usos:Usos: Poliolésteres: Lubricantes para turbinas a gas de alta Poliolésteres: Lubricantes para turbinas a gas de alta

T°, aceites hidrtáulicos, lubricantes de aviación.T°, aceites hidrtáulicos, lubricantes de aviación.

Alquilbencenos:Aceites para refrigeración. Alquilbencenos:Aceites para refrigeración.

(compresores)(compresores)

Polialquilenglicoles (PAG): lubricantes de superficies Polialquilenglicoles (PAG): lubricantes de superficies

metálicas de trabajo, líquidos de templado, lubricantes metálicas de trabajo, líquidos de templado, lubricantes

de compresores de aire y gas.de compresores de aire y gas.


GERENCIA TECNICA SHELL CHILE S.A.C. é I.

Línea Activa800 371 500


LUBRICACION HIDRODINAMICA

Consecuencia del movimiento relativo de dos superficies. Bajo esta condición se

forma la película lubricante

Cuña de aceite soporte de carga

Cuña de Aceite:Cuña de Aceite:

ALTA VELOCIDAD

Espesor de lapelícula

v = 0

v = 6 m/seg

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Viscosidad: Modelo de Definición

Más Acerca de la Viscosidad:Más Acerca de la Viscosidad:

VolverVolver

Superficie en movimiento a velocidad “V”

Area “A”

Superficie estacionaria Película de Aceite




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Espesor de Película h

Velocidad del Aceite = V

Velocidad del Aceite = 1/2V

Velocidad del Aceite = 0

Fuerza “F”




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Viscosidad Dinámica = Esfuerzo de Corte

Tasa de Cizalle

Viscosidad Dinámica =

Viscosidad Dinámica = F/A [cP]

V/h

Viscosidad Cinemática= Viscosidad Dinámica [cSt]

Densidad del Lubricante

Fuerza Aplicada por Unidad de Area

Velocidaddel aceite / Espersor de Película



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Evolución de los Lubricantes:Evolución de los Lubricantes:

VolverVolver

lubricación básico

Documents

modelo de

el lubricante

el desgaste

aceites sintticos

contacto metal

hay en

aceites base

buenos solventes