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LOGISTICA

INTRODUCCIÓN

Hoy en día el tema de la logística es un asunto tan importante que las empresas crean áreas específicas para su tratamiento, se ha desarrollado a través del tiempo y es en la actualidad un aspecto básico en la constante lucha por ser una empresa del primer mundo.

Anteriormente la logística era solamente, tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, actualmente éstas actividades aparentemente sencillas han sido redefinidas y ahora son todo un proceso.

ANTECEDENTES El inicio de logística se podría encontrar desde los primeros

grupos humanos, donde las familias o individuos guardaban su comida en un cierto período de año en cuevas para poder disponer de ella en los inviernos en un claro intento de control de inventario. Dichas cuevas (almacenes) tenían que ser apropiadas y accesibles.

El desarrollo de la logística ha ido en paralelo con el desarrollo de la humanidad, sin embargo ha jugado un papel decisivo durante la I y II Guerra Mundial, alcanzando su aplicación.

ANTECEDENTES

SURGE EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

INGENIERIA MILITAR

ORGANIZAR EL MOVIMIENTO DE LAS TROPAS

SU ALOJAMIENTO

TRANSPORTE

LOGISTICA

La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente.

Por lo tanto la logística busca gerenciar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad.

La logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente satisfacerla.

LOGISTICA ESTRATEGIA TACTICA

ESTRATEGIA.- Saber como planificar, crear una serie de pasos para realizar los objetivos todo en función del tiempo y dinero.

Táctica.- es el modo a realizar la estrategia es decir que herramientas se utilizara para llevar a cabo dicha estrategia.

Logística

Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio especialmente de distribución

Logística es la parte de la gestión de cadenas de suministros que planifica, implementa y controla el flujo, y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e información desde el punto de origen al punto de consumo para satisfacer los requerimientos de los consumidores.

Logística En general es una disciplina encargada de

gestionar flujos de materia, energía e información a un sistema para prestar el servicio o llevar el producto en Cantidad requerida Calidad exigida Tiempo exigido Bajo costo

Todo esto con un solo interés el beneficio y satisfacción del cliente

Por lo tanto la logística busca Gerenciar estratégicamente la adquisición, El movimiento, El almacenamiento de productos y El control de inventarios, Así como todo el flujo de información asociado,

a través de los cuales la organización y su canal de distribución se relacionan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad.

Las actividades claves son las siguientes:

Servicio al cliente. Transporte. Gestión de Inventarios. Procesamiento de pedidos.

En conjunto estas actividades lograrán la satisfacción del cliente y a la empresa la reducción de costos, que es uno de los factores por los cuales las empresas están obligadas a enfocarse en la logística.

INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA INTEGRAL.

Hoy día nos enfrentamos a una economía totalmente globalizada, competitiva y cambiante. Así, para poder sobrevivir en los mercados en los que opere, esta mayor competencia exige a empresas y organizaciones un mayor nivel de eficiencia y productividad.

Una de las áreas donde empresas y organizaciones pueden incidir con mayor potencia es la de gestión de operaciones, gestión logística y cadena de suministro. Estas tres áreas son hoy día una herramienta imprescindible para mantener y aumentar el nivel de competitividad de la empresa en los mercados en los que opere.

Así, Las Organizaciones se centran en la formación de profesionales y directivos del área de operaciones que entiendan los procesos logísticos como de alto valor añadido para sus compañías y los utilicen de cara a aumentar la competitividad de su empresa. Profesionales que sepan diseñar, implantar y mantener una visión estratégica de la Dirección del Área de Operaciones y concretamente de la logística.

Definiremos la logística como una disciplina de la empresa, de carácter técnico,

que engloba la gestión del flujo de materiales y productos en la misma, desde

nuestros proveedores hasta nuestros clientes, de manera que consigamos llegar a

éstos en el momento adecuado y con el menor coste posible.

Es decir, la logística planifica, organiza, coordina, controla y dirige todo el proceso de los materiales que fluyen a través de los diferentes departamentos o secciones de la empresa.

Distinguiremos dentro del proceso logístico de la empresa tres sistemas principales, que son el de aprovisionamiento, el de producción y el de distribución.

El proceso de aprovisionamiento Es el proceso responsable de poner a disposición del proceso posterior, los

materiales o productos requeridos por el sistema.

Las funciones requeridas en este sistema son:

La gestión de compras.

La búsqueda, evaluación y selección de proveedores. La petición, recepción y análisis de ofertas de proveedores. La negociación y realización de las compras. El control y la administración de las compras.

La gestión del aprovisionamiento.

La gestión de las existencias y de los almacenes.

Asume la responsabilidad de la transformación de los materiales adquiridos en el

proceso de aprovisionamiento en productos que son puestos a disposición del

sistema de distribución.

El proceso de producción.

El proceso de distribución.

Este sistema es el que tiene la responsabilidad de llevar al cliente el producto que hemos realizado en el proceso anterior.

Se destaca tres actividades:

Almacenamiento de productos acabados.

Preparación de pedidos.

Gestión del transporte

Logística Industrial

La organización del desplazamiento y de la manutención de los materiales (materias primas y productos), ya sea en el interior o exterior de la empresa, es el objeto de estudio de la logística industrial. La función de esta ultima consiste en vigilar la eficacia de las redes de distribución y abastecimiento, de los modos de manipulación y transporte, de la localización de los locales y de la distribución física de los productos.

Las actividades de un sistema logístico pueden dividirse en tres categorías.

· Localización, manutención, acondicionamiento y empaquetado.

· Planificación de la producción y administración de inventarios

· Distribución física (recepción, transporte y aduana, tratamiento de los pedidos)

Estas actividades son interdependiente. Un retardo al nivel de la entrega de materias primas afectará el nivel de los inventarios, lo cual provocará tarde o temprano modificaciones en los planes de producción.

Localización, manutención, acondicionamiento y empaquetado

Los tres factores que afectan en forma fundamental el sistema logístico de una empresa son:

Las fuentes de abastecimiento.

La red de distribución.

El costo y el modo de transporte.

El estudio de localización de un sistema logístico tiene por objeto reducir el costo de transporte de materias primas y de los productos terminados.

Planificación de la producción y administración de inventarios.

Estas dos actividades están reagrupadas debido a que, como se ha visto, es esencial conocer el nivel de los inventarios para planificar la producción. El nivel del inventario de productos terminados esta en función del nivel de servicio a los clientes

Distribución física.

Este es el punto medular de la logística. Se compone de las siguientes actividades:

· Recepción.- antes de su almacenamiento, la mercancía se guarda a menudo en una zona de control en espera de la inspección y verificación. El procedimiento de inspección varia de una empresa a otra, según la cantidad de mercancía y la importancia de la calidad.

· Transporte y aduana.- el transporte añade al producto los costos de tiempo y de lugar. La elección de las formas de transporte y el control de los costos se cuentan dentro de las actividades de la logística. Las decisiones concernientes a este dominio exigen el conocimiento de los modos de transporte, de su capacidad y de sus costos respectivos.

Y tratamiento de los pedidos.- la recepción del pedido del cliente, la verificación y aprobación de créditos, la preparación y expedición de la mercancía, la facturación, la contabilidad y el registro de las quejas, componen el ciclo de los tratamientos de los pedidos.

Es el departamento de pedidos el que se asegura de la coordinación de estas actividades y permite la reducción de las demoras de entrega. Por tanto, desempeña una importante función el sistema de logística.

Factores que intervienen en la logística

Aumento en líneas de producción.

La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.

Los canales de distribución quiere mantener cada vez menos inventarios.

Desarrollo de sistemas de información.

Estrategias de JIT.(just in time).

Beneficios de la logística

Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas.

Optimizar la gestión comercial nacional e internacional.

Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección y servicio.

Ampliación de la visión Gerencial para, planificar las actividades internas y externas de la empresa.

La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al menor costo posible.

En logística, servicio al cliente implica

Grado de certeza: No es tan necesario llegar rápido con el transporte, como llegar con certeza, con el mínimo rango de variación.

Grado de confiabilidad: Una cadena se conforma de diferentes eslabones. Eso es una cadena logística. Si se agregan algunos que no están relacionados, se segmentan las responsabilidades; el cliente final pierde la confianza, al parecer mayores errores de interpretación y responsables difusamente identificables.


Grado de flexibilidad: Implica que el prestador pueda adaptarse eficientemente a los picos de demanda.

Aspectos cualitativos: Se trata aquí, no de la calidad del producto, sino del servicio. En muchos casos, se cuida minuciosamente el proceso productivo, se diseña con cuidado el packaging (empaquetado), se llega hasta decir cómo debe transportarse y almacenar. Se debe cuidar de cómo llegarán esos productos hasta el cliente final.


La mejora continua: Día a día deben replantearse los parámetros que se manifiesten mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que están bien. Es mucho más saludable cuestionar internamente lo que aparentemente resulta bien, a que lo haga el mercado.

La mejora de las variables logísticas se debe entender como una exigencia.

Características para un optimo funcionamiento logístico

Que exista una organización logística formal. Logística con el concepto de valor agregado. Logística a nivel Gerencial. Orientación al cliente. Alta flexibilidad para el manejo de situaciones

inesperadas. Out sourcing como parte de la estrategia empresarial. Mayor dedicación a los aspectos de planeación

logística. Entender que la logística forma parte del plan

estratégico.

CANALES DE DISTRIBUCIÓN

Los Canales de Distribución son el conjunto de empresas o individuos que adquieren la propiedad, o participan en su transferencia, de un bien o servicio a medida que éste se desplaza del productor al consumidor final.

Concepto de Canal de Distribución

El canal de distribución es el medio por el cual pasa el producto desde que se elabora hasta el que llega al consumidor o su destino final. Los individuos que se encuentran en este camino son los llamados intermediarios. Por lo tanto, estas personas son las que facilitan la circulación del producto hasta que llegue a las manos del consumidor o usuario.

Normalmente los intermediarios son organizaciones independientes del productor, pero en algunos casos no existen o son propias de la empresa (esto se da cuando el mercado es reducido o está concentrado).

Las decisiones sobre el Canal de distribución o Comercialización se encuentran entre las más importantes que debe tomar la administración, pues afectan de manera directa la calidad de los productos y todas las demás decisiones de Mercadotecnia.

Desde el punto de vista del sistema económico, el papel de los Intermediarios es transformar el surtido de los productos de los fabricantes en el surtido que desean los clientes. Los fabricantes elaboran surtidos limitados de productos en grandes cantidades, pero los consumidores desean amplios surtidos de productos en pequeñas cantidades.

Otros Conceptos:

Un canal de distribución (algunas veces conocido como canal comercial), para un producto es la ruta o medio tomada por la propiedad de las mercancías a medida que estas se mueven del productor al consumidor final. Un canal siempre incluye tanto al productor como al consumidor final del producto, así como el intermediario, agente o mercantil, que participa en la transferencia de la propiedad.

Conducto a través del cual se desplazan los productos desde su punto de producción hasta los consumidores.

Son grupos de individuos y organizaciones que dirigen el flujo de productos a los consumidores.

Una serie de organizaciones interdependientes involucradas en el proceso de lograr que el producto llegue al consumidor o usuario final.

Objetivo:

Situar el producto en aquellas zonas o establecimientos donde irán los consumidores potenciales cuando piensen en comprar este tipo de producto.

La justificación para la utilización de intermediarios viene dada por varias razones:

Optimizar la fuerza de ventas.

Mayor eficacia para conseguir que los productos estén disponibles en los mercados metas.

Disminución del número de contactos para efectuar operaciones comerciales

Importancia de los Canales de Distribución.

Es necesario apreciar la importancia del papel de los intermediarios para hacer que el producto llegue al usuario final y asegurar que se reciba un precio razonable. La utilización de canales de distribución adecuados mejora la eficiencia de las ventas.

El canal de distribución es el camino seguido por la propiedad del producto en su movimiento desde el fabricante hasta el consumidor final. Son los canales a través de los cuales se llevan a cabo las ventas y se distribuyen los productos. Sin la existencia de estos las empresas e industrias caerían en un enorme caos de la distribución y no podrían realizar las actividades que hoy en día son muy comunes.

Tipos De Canales De Distribución. Canal de distribución de bienes de consumo. Es hacer llegar los productos

perecederos por diversos canales de distribución hacia las manos de los consumidores de manera fácil y rápida. Ejemplo: Los agricultores pueden hacer llegar sus productos por medio de una central de abastos o por medio de agentes de ventas.

Canal de distribución de los bienes industriales. Es cuando se dispones de diversos canales para llegar a las organizaciones que incorporan los productos a su proceso de manufactura u operaciones. Ejemplo: Las empresas que fabrican partes para la elaboración de un auto, las proporcionan a empresas ensambladoras para llevar a cabo su producción.

Canal de distribución de servicios. La naturaleza de los servicios da origen a necesidades especiales en su distribución. Y se pueden dar de dos formas:

Una es que el servicio se aplique al demandante en el momento de producirse. Ejemplo: Una persona que demanda servicio de masaje; éste se aplica al mismo tiempo en que se produce.

Otra, servicio de mensajería, el mismo que se produce luego de un lapso de tiempo.

Las características de producto condicionan la logística:

Las características del producto condicionan el sistema de distribución logístico:

El PRECIO (Si es alto, venta directa, si es bajo, será a través de intermediarios).

ESTACIONALIDAD (Si se vende en determinada época del año aumenta la demanda de distribución).

ROTACIÓN (Si es de alta rotación, la relación será más frecuente con el fabricante).

CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO (Determinada conservación).

COMPLEJIDAD (Manejo del producto requiere de capacitación), ESTILO / MODA (requiere rápida exposición).

GAMA (A más variedad, mayor posibilidad de llevar a venta directa).

SERVICIO POSVENTA (Si es necesario requerirá de una distribución exclusiva o selectiva).

PRESTIGIO (Si goza de gran prestigio menor es la necesidad de venta por parte del canal de distribución).

NOVEDAD DEL PRODUCTO (Mientras más nuevo sea, mayor es la necesidad de educar al transportista un la manipulación)

CASIFICACION DE LA LOGISTICA:

Como toda ciencia la logística admite diversas clasificaciones según el punto de vista que se adopte para su estudio:

Por la naturaleza de su contenido:

Logística pura. Logística aplicada.

La logística pura o teórica.

Consiste en una investigación científica de las teorías, principios o leyes que han de regir la actividad logística. Tiene un carácter abstracto

La logística aplicada.

Consiste en la aplicación de los principios de la logística pura a la solución de los problemas logísticos concretos.

CASIFICACION DE LA LOGISTICA:Dentro de la logística aplicada

Según el nivel de decisión en que se plantean los problemas logísticos se clasifica en

Logística de alto nivel.

Logística operativa.

La logística del alto nivel :

Estudia y contempla los problemas logísticos que se plantean en escalón más alto de la organización, los cuales están ligados a los objetivos que definen la marcha de la organización.

La logística operativa :

Estudia y contempla los problemas logísticos que se presentan en el desarrollo de las diversas actividades en cada uno de los procesos y procedimientos típicos de las funciones de una empresa.


Dentro de logística operativa:

Tiene una base común muy amplia pero se diferencia en cada una de sus gestiones derivadas de sus características particulares y del medio en que se desenvuelven y operan, teniendo de esta manera un apoyo logístico de:

determinación de necesidades.

Obtención y/o aprovisionamiento externo.

Preservación y utilización.


Por su función objetiva:

Divididos en la logística general en:

Logística de producción

Logística de consumo.

La logística de “producción” trata de planteamientos relativos a la “obtención” de los medios

La logística de “consumo” se ocupa de la distribución de los medios de acuerdo con las necesidades.

GRACIAS POR SU ATENCION

GESTION LOGÍSTICA

La globalización , liberación de los mercados y del comercio de bienes y servicios están requiriendo de las organizaciones o empresas usarías y proveedoras de servicios una gestión con altos rendimientos.

Esta nueva realidad competitiva en las empresas, es un campo de batalla en donde:

La flexibilidad,

La velocidad de llegada al mercado y

La productividad

Son las variables claves que determinarán la permanencia de las empresas en los mercados (mundo competitivo).

PROCESO LOGÍSTICO

La logística se asocia frecuentemente con la distribución y el transporte de productos terminados

Administración de flujos de bienes y servicios desde la adquisición de la materia prima e insumos en su punto de origen, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo

Es decir todas las actividades que involucren El movimiento de materia prima Tareas que ofrecen un soporte adecuado

para la transformación de los elementos en productos terminados. (Compras, almacenamiento, administración de los inventarios mantenimiento de las instalaciones y maquinarias, la seguridad y los servicios de planta)

FORMAN PARTE DE LO QUE SE CONOCE COMO PROCESO LOGISTICO

PROCESO LOGÍSTICO

PROCESO LOGISTICO

FUJO DE BIENES Y SERVICIOS

M.P. P.T.P.T.

Clientes

Abastecimiento

Producción

Distribución

En una industria, las materia primas, materiales e insumos son adquiridos a proveedores, almacenadose hasta el momento de su utilización en el proceso productivo.

Los materiales fluyen a lo largo de este proceso hasta ser transformados en productos finales que serán almacenados en un deposito hasta su posterior transformación.

En una empresa de servicios puede existir diferentes tipos de flujo

Materiales.- Servicios de reparación de automóviles

Documentos.- Un estudio contable

Personas.- Ventanillas de atención al publico

El manejo adecuado de los flujos de bienes

Cuando un material esta mal o pobremente especificado, se puede abrir ordenes de compra que resultaran en abastecimientos inadecuados para su utilización en los procesos de producción.

El almacenamiento es otra de las actividades logísticas claves que pueden afectar el rendimiento de los procesos y la atención a los clientes

Las roturas de maquinaria debido a la falla de un adecuado mantenimiento provocan retrasos y perdida en la competitividad en el mercado

Un descuidado diseño del flujo de los procesos.

La utilización de transportes inadecuados para el traslado de los materiales en planta (rotura)

Los pedidos de los clientes pueden ser distribuidos velozmente si se poseen grandes cantidades de stock de productos terminados

El control del área de taller (inexactitud de los datos lleva a tomar decisiones erróneas)

Las largas colas en las ventanillas son características de un mal manejo de recursos (servicios)

La disponibilidad de productos en los mercados depende de una buena planificación d la producción y de su transporte adecuado en el momento oportuno

No tener en cuenta estas variables puede significar perder posición muy difícil de recuperar en un mercado cada vez mas exigente

Las tareas de almacenamiento y los traslados innecesarios de materia prima, materiales, productos en proceso y productos finales, son actividades que generan un gran porcentaje de costos y sin embargo no agregan valor para el cliente

Es tarea de la logística eliminar todas aquellas actividades que comprometen costos sin agregar valor con el fin de aumentar la eficiencia del sistema y ofrecer una rápida velocidad de respuesta a los requerimientos de los clientes

DISTRIBUCIÓN Y ORGANIZACIÓN DE LA LOGÍSTICA

Al establecer los centros logísticos y su distribución en la empresa hay que tener en cuenta los principios siguientes:

Pensar en los centros principales necesarios partiendo de las necesidades de tráfico.

Calcular luego la distribución de ellos, así como los centros secundarios precisos y, finalmente, pasar a la distribución en planta, bien sea eligiendo la óptima si todavía no se ha efectuado la edificación o acoplándolos a los existentes.


Reducir en todo lo posible la manutención, el transporte, las distancias, los recorridos, los movimientos y tráfico en general. Colocar cerca de los circuitos principales y de

forma fácilmente accesible los elementos más pesados y que más rotan

Los elementos más pesados y de menor rotación se colocarán en la parte inferior de la pila.

Establecer circuitos logísticos principales cortos en los cuales se colocan las instalaciones más importantes.


Reducir los espacios y aprovechar las alturas. Establecer el menor número posible de

pasillos y accesos, revisando todos los huecos existentes. Emplear estanterías móviles y flexibles si es posible.


Mejorar la seguridad, reduciendo riesgos, pérdidas y deterioros. Separar las mercaderías peligrosas y

adaptarlas a los espacios utilizados. Colocar en la parte inferior los líquidos y

elementos peligrosos. Cuidar suelos, instalación eléctrica, extintores, etc.


Mantener el mayor orden posible reduciendo los controles, contabilización y errores. Pintar en el suelo los sectores, emplear

señales colgantes, etiquetas en estantes y embalajes identificables.

Agrupar productos homogéneos para facilitar el recuento.

Buscar la comodidad en todo el sistema empleado.


Reducir costes.

Ocupar plenamente los medios para reducir también inmovilizaciones.

Integrar los procesos.

Normalizar en todo lo posible.

LOGISTICA, INTEGRACION Y ESTRATEGIA La falta de integración entre los diferentes

departamentos de una empresa, provoca ineficiencias que se traducen en mayores costos.

Por su efecto en las finanzas.- ausencia de coordinación entre las funciones de abastecimiento, producción y distribución produce un alargamiento en los tiempos de ciclos totales.

Al dilatarse los tiempos de ciclo de pedido – entrega, también se atrasa el ciclo de cobranza.

Por la producción de artículos que no se adecuan a la demanda

Departamento de marketing

acercar proyecciones de

demanda

Departamento de producción y distribución

Resultado: Atención de la demanda en el momento apropiado

El manejo sectorial de la información, ya sea por problemas de competencia entre los mismos departamentos de una compañía.

Conduce a decisiones erróneas de personal, de compras de planificación de programación de la producción, de distribución, en definitiva que es lo mejor para la empresa

Por el flujo inadecuado de información

Integración

La logística es un proceso que atraviesa horizontalmente la organización, afectando cada una de las funciones y tareas de la organización, y, como tal, es necesario generar un sistema de información adecuado en que se involucre todos los actores

LOGISTICA

MARKEETING

RECURSOS

HUMANOS

FINANZAS PRODUCCIO

N

EL SISTEMA LOGÍSTICO

La logística es un proceso relacionado con la administración eficiente de los flujos de bienes y servicios y que su operatoria afecta al desenvolvimiento de muchas áreas de la organización.

Considerando esto se debe manejar un SISTEMA LOGISTICO, el cual permite un flujo ágil para responder velozmente una demanda cambiante y cada vez mas exigente

EL SISTEMA LOGÍSTICO Existen tres subsistemas. Logística de abastecimiento.- (compra, recepción,

almacenamiento y administración de inventarios) Lógica de planta.- (actividades de mantenimiento

y servicio de planta, así como la seguridad industrial y el cuidado del medio ambiente)

Logística de distribución .- (comprende las actividades de expedición y distribución de los productos terminados a los distintos mercados ), constituyendo un nexo entre las funciones de producción y comercialización

El sistema logístico

Abastecimiento

Producción

Distribución

LOGISTICA

LOGISTICA DE PRODUCCION

LOGISTICA DE ABASTECIMIEN

TO

LOGISTICA DE PLANTA

LOGISTICA DE DISTRIBUCION

ESTRUCTURA DE UN SISTEMA LOGISTICO

Cadena de suministros

Secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida entero de un producto o servicio desde que es concebido hasta que es consumido.

La "Cadena de Suministro" no está limitada a empresas manufactureras, sino que se ha ampliado para incluir tanto "productos tangibles" como "servicios intangibles" que llegan al consumidor, que requieren a su vez insumos de productos y servicios

Cadena de suministros La Cadena de Suministro eslabona a muchas

compañías, iniciando con materias primas no procesadas y terminando con el consumidor final utilizando los productos terminados.

Todos los proveedores de bienes y servicios y todos los clientes están eslabonados por la demanda de los consumidores de productos terminados, desde la adquisición de materias primas hasta la entrega de productos terminados al usuario final.

Características de las cadenas de suministros

Es dinámica e implica un flujo constante de información, productos y fondos entre las diferentes etapas.

El cliente es parte primordial de las cadenas de suministro. El propósito fundamental de las cadenas de suministro es satisfacer las necesidades del cliente.

Una cadena de suministro involucra flujos de información, fondos y productos.

Características de las cadenas de suministros

Una cadena de suministro típica puede abarcar varias etapas que incluyen: clientes, detallistas, mayoristas/distribuidores, fabricantes, proveedores de componentes y materias primas.

No es necesario que cada una de las etapas esté presente en la cadena de suministro.

El diseño apropiado de la cadena de suministro depende de las necesidades del cliente como de las funciones que desempeñan las etapas que abarca.

Procesos de la cadena de suministros dentro de una empresa

Los procesos macro en el interior de una empresa u organización manufacturera o de servicios y los sub-procesos que incluyen son:

•Administración de las Relaciones con Proveedores•Selección y evaluación de proveedores •Negociación de contratos •Compras •Colaboración en el diseño •Colaboración en el suministro

Administración de la Cadena de Suministro Interna

• Planeación estratégica •Planeación de la demanda •Planeación del abasto •Cumplimiento en el procesamiento de órdenes •Cumplimiento en el servicio


•Administración de las Relaciones con Clientes •Marketing •Fijación de precios •Ventas •Atención a cliente •Administración de órdenes


Las funciones que componen la Cadena de Suministro

Administración del Portafolio de Productos y Servicios, que es la oferta que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña y ejecuta para soportar esta oferta.

Servicio a Clientes, que es responsable de conectar la necesidad del cliente con la operación interna de la compañía. Los sistemas transaccionales permiten que la organización visualice los compromisos derivados de las órdenes procesadas, pero en términos simples, si existe inventario para satisfacer la demanda del cliente, pasa sus instrucciones directamente a Distribución; si hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de Producción.

Control de Producción. que, derivado de las políticas particulares de servicio que tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de Abastecimiento de insumos.

Abastecimiento. que se encarga de proveer los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y Materiales) cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos.


Distribución. Que se encarga de custodiar insumos y producto terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo llegar a los Clientes y/o a su red de distribución.

La sincronización es muy importante en estas cadenas para que no se produzca desperdicio, medido como inventario, tiempo o fallo de servicio.


Implantación del SCM (Supply Chain Management) Gestión de cadena de Suministros

Se debe empezar evaluando como encajan los diversos enlaces o conexiones en la cadena de suministros

Esta integración no solo se debe hacer en la empresa sino también fuera de ella en los consumidores, proveedores y clientes

Ventajas del SCM

Reducir los costos operativos de la cadena de suministros para aumentar la rentabilidad

Mejorar el servicio de atención al cliente para mejorar la competitividad

Gestionar el crecimiento y la expansión para mejorar los ingresos y la cuota de mercado

Reducción de problemas con el inventario, inventario de seguridad

Convertirse en lideres de la cadena de suministros.

GUERRAS DEPARTAMENTALES

En proyectos de cadena de suministros intervienen múltiples departamentos, como los de compra, planificación, fabricación, distribución y tecnología de la información

LIDERAZGO DEBIL

Al intervenir múltiples departamentos, los proyectos de cadena de suministros, necesitan un ejecutivo sénior fuerte y que sea capaz de actuar para eliminar esos puntos de desunión interdepartamental porque habrá numerosos retos a resolver

PRINCIPALES OBSTACULOS

Intervención de la logística con los parámetros relacionados con la empresa

Parámetro Intervención de la logística

Beneficios a obtener

PRODUCTOS Unidades de venta Envases Cantidades a vender Operaciones de preparación de pedidos

Por envase. Base del calculo de costos de manipulación

Previsión sistema de almacenaje

Previsión necesidades espacio de almacenaje

Previsión necesidades de medios de transporte y distribución previsión costos

Reducción de costos de manipulación Identificación rápida y clara Utilización optima del almacén Reducción de costos de embalaje Reducción costos de manipulación Obtención de mejora en servicios Disponibilidad correcta de medios

Embalajes

Parámetro Intervención de la logística

Beneficios a obtener

Embalajes Diseño del embalaje Resistencia – pesoCosto – paletización Manipulación

Calculo de resistencia a soportar Temperaturas.Dificultades de manipulación Manipulación manual o mecánica Medidas optimas de patelización Costo del embalaje

Diseño correcto de los embalajes Reducción- costos Reducción de manipulaciones Prevención correcta medios necesarios

Estructura del mercado Parámetro Intervención de la

logística Beneficios a obtener

Reparto geográfico

Variaciones de crecimiento

Stock mínimos

Base de calculo y estudio de los sistemas de distribución necesarios

Previsión variaciones en el sistema de distribución

Calculo de necesidades, espacio del almacenajeSolicitud a producción

Estudio de posibilidades servicio a los costos establecidos. Mejora en el servicio Previsión de costos y medios Reducción de costos de stockReducción roturas de stockPrevención de necesidades

Canales de distribución

Parámetro

Intervención de la logística Beneficios a obtener

Tipos de los pedidos

Distribución a detallistas

Distribución a mayoristas

Adaptación de medios (vehículos) al tamaño de los envíos Calculo de costos en la contratación de servicios Adaptación de servicios y medios a las variaciones previstas Conocimiento del porcentaje a detallistas que se distribuye

Posibilidad de entrega directa por envió de gran tamaño

Rentabilizar y mejorar servicios. Reducir costosPrevisión de medios y costos Previsión de medios y costos Rentabilidad de los detallistas Previsión de medios y costos

Calidad de servicio

Parámetro Intervención de la logística Beneficios a obtener

Plazo de entrega máximoNecesidades de la demanda

Porcentaje de errores en envió

Calculo de necesidades y costos

Adaptación del servicio a las necesidad de la clientela carga y descarga

Estudio para la reducción de errores anomalías e incidencias

Posibilidad del servicio según costos Embalajes especiales . Satisfacción del cliente Control de errores y correcciones Reducción porcentaje de errores

Acciones de publicidad y promoción Parámetro Intervención de la logística Beneficios

a obtener Programación acciones especiales

Promociones y ofertas

Trabajos especiales de preparación

Conocimiento de las fechas de duración de trabajos especiales

Cantidades de producto a preparar Tipos de clientes a los que va dirigida. Cantidades medios costos

Materiales necesarios, medios, material y costos

Previsión de medios y costos Mejora en servicio

Rentabilidad

Previsión de medios y servicios

La cadena logística

Punto de cadena

Actividades Problemas existentes

Soluciones existentes

Previsión ventas

Plan de aprovisionamiento Plan de producciónPlan logístico anualAjuste de previsionesAjuste de planes

Desfases Desviaciones Roturas de stockExceso de stock

Aplicaciones y sistemas expertos de previsión de la demanda Sistema de planificación GPAO Sistema JIT


Punto de cadena



Aprovisionamiento de materias primas

Gestión de compras Transporte de materia prima Planificación compras Gestión de calidad

Cumplimiento plazos Cumplimiento cantidades Cumplimiento calidad Costos de transporte Unidades de manipulación no estandarizados

Apoyo sistemas planificaciónTransporte integrado de retorno Sistema de calidad y especificaciones Crear unidad manipulación

La cadena logística Punto de cadena



Almacenaje de materia prima

Gestión de stock Ocupación de espacios Preparación del suministros Manipulaciones Recorridos Almacenamiento

Cumplir PlazosCantidades Calidad Costos de transporte Unidades de manipulaciones no estandarizadas

Recorridos integrados Gestión de almacenes Código de barras Optimización logística Sistemas de planificación


Punto de cadena



Logística de producción

Suministro a prueba de trabajo Volúmenes de lotes Recorridos y manipulaciónControl y gestión

Productividades Nivel de calidad Saturación de maquinas Unidades de manipulación no estandarizadas

Aplicaciones de procesos Optimización de recorridos ProgramaciónSistemas JITMejoras en el sistema de gestión


Punto de cadena



Manutención interna

Transporte entre almacenes y fabrica Entre almacenes Fabrica almacenes

Recorridos excesivosManipulaciones manuales Exceso de operacionesCostos

Informática Automatización Códigos de barras


Punto de cadena



Previsión ventas

Plan de aprovisionamiento Plan de producciónPlan logístico anualAjuste de previsionesAjuste de planes

Desfases Desviaciones Roturas de stockExceso de stock

Aplicaciones y sistemas expertos de previsión de la demanda Sistema de planificación GPAO Sistema JIT

Cadena logística

Información Inf. Entradas Inf. Stock

Entradas y salidas de MP salidas, ventas

Previsión compras

Planificación Planificación

Compras

INF. PREVISIONES DE VENTA

Fabricación

COMPRAS DISTRIBUCION FISICA

CLIENTES PROVEEDORES

ventas

NUCLEO SISTEMA

LOGISTICO

ORGANIGRAMA DEL SISTEMA LOGISTICO DIRECCION GENERAL

DIRECCION LOGISTICA

GESTION DE MATERIALES

LOGISTICA DISTRIBUCION

LOGISTICA INTERNA

PLANIF.

APROV.

JEFE DE ALMCEN

TRANSPORTE

SERV. AL CLIENTE

ALM.2ALM. 1 DISTR.

RECEPCION EXPEDICION PREPARACION DE

PEDIDO ALMACENAJE

Objetivos de compras Continuidad en el abastecimiento Negociar precios convenientes Asegurar la cantidad y calidad adecuada de los

suministros Definir el nivel de inventario evitando roturas de

stock Estudiar nuevos insumos y fuentes alternativas

de suministro en función a nuevos procesos productivos

Mantener costos de adquisición y mantenimiento de stock a niveles adecuados, acorde a la estructura de operación

Responsabilidades

Desarrollar la estrategia de compras

Implementar la estrategia de compras

Seguimiento de las acciones

Ajuste del objetivo

Gestión de compras

Planeación.- generar planes y estrategias

Ejecución.- implementar tácticas y acciones

Control y seguimiento. Mecanismos de seguimiento

Sistemas de compras

Modelo centralizado

Sistemas de compras

Fases del proceso de compra

Tres tipos de registros logísticos

Desde la perspectiva de la logística, los productos de un sistema de distribución pueden estar sujetos a tres procedimientos: se pueden almacenar, transportar (en un viaje) o se pueden consumir (se utilizan).

Considerando que se debe monitorear constantemente los insumos en el sistema de distribución, debemos contar con tres tipos de registros logísticos para poder rastrear esos suministros. Cada tipo de registro tiene un formato y un uso distintos.

Registros de existencias.

Contienen información relativa a los productos almacenados.

Registros de movimientos.

Contienen información relativa a los productos trasladados.

Registros de consumo.

Contienen información relativa a los productos consumidos o utilizados.

Tres tipos de registros logísticos

Registros de existencias

¿Cuál es el propósito principal de los registros de existencias?

Se utilizan para registrar información sobre los productos almacenados.

¿Qué datos esenciales contienen los registros

de existencias?

Deben contener, separada por producto, la cantidad de existencias disponibles, la cantidad de pérdidas y la cantidad de ajustes.

Registro de existencias

¿Quién completa el registro de existencias?

Puede hacerlo cualquier persona que reciba o entregue existencias del almacén, o cualquier persona que realice un inventario físico de las existencias; esto incluye el gerente u otro personal del almacén y el personal del punto de entrega de servicios.

¿Cuándo se realizan las entradas en los registros de existencias?

Se consignan en el registro de existencias siempre que se reciban o entreguen productos. También se registran las cantidades cuando se realiza un inventario físico de las existencias o en cuanto se note alguna pérdida. Cuando el registro está lleno, se inicia uno nuevo utilizando el saldo final del registro anterior.

¿Cómo se organizan los datos en un registro de existencias?

Se organizan por fecha y por referencia de transacción (el número único de la transacción en el registro de movimientos por producto recibido o entregado y/o el nombre del establecimiento del que proceden los insumos recibidos y despachados).

Registran cantidades recibidas, distribuciones, pérdidas y ajustes, y el saldo disponible. Igualmente, registran los resultados de inventarios físicos (es decir, cuando se cuentan los insumos para verificar la cantidad en el almacén).


¿Cuáles serían unos ejemplos de formatos de registros de existencias?

Los formatos más comunes para los registros de existencias son

las tarjetas de existencias los libros mayores.

Los diferentes tipos de registros de existencias incluyen tarjetas de existencias, tarjetas de control de existencias y tarjetas de control de estiba.


¿Qué es una tarjeta de control de estiba?

Es un registro individual de existencias que contiene información relativa a un solo producto por número de lote. Cada insumo del lote tendrá la misma fecha de vencimiento.

Las tarjetas de control de estiba se encuentran con el producto en el almacén, generalmente en los estantes o en el lugar en la tarima donde se encuentra el lote.


Tarjeta de control de estiba

Tarjeta control de inventarios Es una tarjeta individual que contiene información relativa a todos los lotes de un solo producto.

Se recomienda usar una tarjeta de control de inventarios para cada producto.

La tarjeta de control de inventarios puede ser una síntesis de todas las tarjetas de control de estiba para un solo producto.

Tarjeta control de inventarios Para asegurar la correcta administración de

cada lote en los almacenes más grandes, es conveniente mantener tanto las tarjetas de control de inventarios como las de control de estiba puesto que

Los almacenes grandes pueden almacenar muchos lotes de un mismo producto en diferentes lugares.

En almacenes más pequeños, basta con guardar un solo registro de existencias, como una tarjeta de control de estiba o una tarjeta de control de inventarios.

TARJETA CONTROL DE EXISTENCIA

Libro mayor de existencias

Es un registro de existencias que contiene la misma información que la tarjeta de control de inventarios.

A diferencia de las tarjetas de control de inventarios, un libro mayor de existencias está encuadernado. Se utiliza en lugar del formato de tarjeta individual.

En algunos países, la política del gobierno exige el uso de mayores de existencias.

Los registros de existencias deberían incluir una columna para comentarios u observaciones en las que se pueden reportar los motivos de pérdidas o ajustes.

En establecimientos con más de un bodeguero, es necesario agregar una columna para anotar las iniciales de la persona que recibe, despacha o cuenta las existencias, para luego poder rastrear stas actividades.

Transporte de aprovisionamiento

Tipos de transporte existen algunos criterios sobre los cuales se pueden clasificar los sistemas de transporte

Los tipos de transporte mas frecuente suelen venir clasificados atendiendo a las siguientes características:

Medios Propiedad de los medios Otras clasificaciones

Zonas geográficas atendidas Clase de servicio Régimen de carga

Medios

La mayor parte del movimiento de mercancías se lleva a cabo a través de los cuatro medios básicos de transporte:

Ferrocarril Carretera Marítimo Aéreo

Camión- tren …. Camión – barco

Tren – barco ….. Camión – avión

Propiedad de los medios

Las características mas destacables de cada tipo de transporte son

Transporte propio. Sistema rígido en el tipo de vehículo, ya que solo se

dispone de una flota determinada Control directo de la actividad Sistema de gestión complejo.Inversión elevada en vehículos e instalaciones.Costos fijos altos Tendencia a rendimientos económicos bajos.

Transporte a contrato

Mayor flexibilidad proporcionada por la disponibilidad de diversos tipos de vehículo

Menor control de la actividad Inversión nula en medios de transporte Costos variables medios Necesidad de un sistema de gestión de la

contratación Mayor control de la actividad

Selección del tipo de trasporte

La selección del trasporte es considerada una parte de la planificación.

Es importante destacar que este proceso de planificación debe tener carácter iterativo, ya que las decisiones tomadas en la selección del transporte y las condiciones en que han de realizarse puede llegar afectar

Políticas del inventario Ubicación de los puntos de almacenamiento

Criterios para la selección del tipo de transporte

El proceso de selección de un tipo de transporte requiere la consideración de varios parámetros

COSTOS Tarifas Costo total Relación costo/servicio


COMERCIAL Imagen Nivel de servicio. Rapidez, fiabilidad Experiencia. Seguridad Organización seguimiento del envió Tratamiento de las reclamaciones Disponibilidad del servicio, fechas y horarios de

recepción


TRAFICOS

Distancia a recorrer Volumen y tonelaje, por expedición y total. Regularidad del trafico Naturaleza de las cargas Infraestructura existente Plazos de entrega

Planificación del transporte

La planificación logística tiene como misión marcar las estrategias de cómo mover los productos a través de los canales de suministro

Se divide en cuatro áreas principales

Nivel de servicio Política de inventarios Ubicación de los puntos de origen Selección del tipo de transporte

logistica diapositivas primer parcial(1)

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