logística de mercados presentación realizada por: juan manuel mora

Logística de Mercados

Presentación Realizada Por:

Juan Manuel Mora

Logística de Mercados

Diplomado

Objetivos del Diplomado

Lograr que el empresario integre los elementos, principios, técnicas y estrategias de la Logística con el proceso gerencial del Marketing Conocer, valorar y aplicar las variables de la Logística y su integración con los canales de distribución y las estrategias globales de MarketingComprender la naturaleza de los canales de distribución, funciones, tipos, niveles de cobertura, procesos de selección y actividades promocionales y de apoyo orientadas a la red de distribuciónAnalizar la importancia de las operaciones de intermediación realizadas recurrentemente entre productores, mayoristas, detallistas y dirigidas hacia los consumidores finales.

Contenidos temáticos

1. Concepto y funciones del marketing

2. Gestión Logística3. Logística para la distribución

física de productos terminados4. Marketing Directo5. E- commerce

Concepto y funciones del

Marketing

Interpretaciones del Marketing

Marketing es comunicaciónMarketing es hacer Estudios de Mercados - MercadeoMarketing es sociedad de consumoMarketing es distribución no producciónMarketing es ventaMarketing es MerchandisingMarketing es RRPP

MarketingEs el proceso social, orientado hacia la satisfacción de las necesidades y deseos de individuos y organizaciones, por la creación y el intercambio voluntario y competitivo de productos y servicios generadores de utilidades.

Cuál es el origen del Marketing ?

El marketing se inició cuando la humanidad realizó su primer intercambio; es decir, cuando dos partes con excedentes recurrieron al trueque como alternativa al empleo de medios coercitivos para obtener bienes

Drucker opina que el Marketing surgió en el siglo 17 en Japón y no en Occidente como pudiera pensarse. En 1.650 la Familia Mitsui estableció una tienda por departamentes en Tokyo.

En 1.905 W. E. Kreusi impartía un curso en la Universidad de Pensilvania denominado Mercadotecnia de Productos

En 1.910 Ralph Starr Butler ofreció un curso en la Universidad de Wisconsin : Métodos de Mercadotecnia

Producción Finanzas

Mercadeo PersonalMercadeo

Producc.Finanzas

Personal

Producción

Mercadeo

Personal Finanzas

Producc. Finanzas

Mercadeo Personal

Cliente

Producción

Personal Finanzas

Mercadeo

Cliente

Lenta adopción del concepto de Marketing a nivel organizacional

Qué hacen los mercadólogos ?

El proceso del Marketing nos permite conocer los que hacen los expertos en

Marketing :

1. Cualitativo : Empresa, consumidor, distribuidores, mezcla de marketing.

2. Cuantitativo : Proyecciones de rentabilidad, ventas, punto de equilibrio. Formulación de estrategias, planes y programas

3. Ejecución o puesta en práctica de las actividades de marketing

4. Monitoreo de las actividades de marketing. Auditoría de Marketing

Funciones del marketing en la empresa

Marketing estratégico

Análisis de necesidades del mercado de referencia.

Segmentación Análisis de

atractividad Análisis de

competitividad Elección de

estrategias de desarrollo.

Marketing operativo

Elección del segmento objetivo

Plan de Marketing -participación en el mercado -

Fuerte presión a través del mix de marketing- PPPP-

Presupuesto Ejecución Control

.........El marketing estratégico

Orienta y dirige a la organización hacia la detección y la explotación de las mejores oportunidades de negocio y que ofrecen amplia posibilidad de crecimiento y de rentabilidad.Esta visión se ubica en el corto, mediano y largo plazo.La función es precisar la misión y visión de la compañía, definir sus objetivos, diseñar una estrategia de desarrollo y velar por mantener un estructura equilibrada de la cartera de productos.

Nuevas funciones relacionadas con el marketing estratégico

Estudios de investigación cuali-cuantitativos y un coherente plan de marketing

Toda la estructura administrativa debe estar orientada hacia el mercado

Auditoría de entorno, adaptación rápida a los cambios y análisis constante de actividades de los competidores – compañías en vias de globalización de sus productos -

Modificación de la cartera de productos de acuerdo a necesidades de los clientes y necesidades de la organización

El nuevo escenario de los negocios : Marketing directo, Marketing por internet : productos virtuales, nuevos canales de distribución, ventas , publicidad.

Orientación al mercado

Orientación al cliente finalOrientación al cliente intermediarioOrientación hacia los competidoresCoordinación interfuncionalVigilancia permanente del entorno

El marketing operativo

Al marketing operativo pertenece la dimensión de ejecución de las actividades comerciales relacionadas con la venta de productos. Es una labor que necesita de planeación – Plan de Marketing - , organización, ejecución y control de acciones. Su propósito es rebasar sus objetivos de ventas y de participación en el mercado en cada producto – mercado, minimizar costos racionalmente, administrar el presupuesto de mercadeo y auditar el cumplimiento de objetivos propuestos.

Marketing Operativo

Cuatro P´s : Producto, Precio, Plaza (distribución) y Publicidad (comunica-ción)Cuatro C´s : Compañía, Costos, Canales de distribución, Consumidor.

Funciones del marketing en la Economía

Organización del intercambio

Utilidad de

estado o de trasformación

Utilidad de lugar Utilidad de

tiempo

Organización de la comunicación

Estudio de mercado Comunicación a

producción Comunicación a

distribución Publipromocionales Fuerza de ventas Estudio de mercado

Evolución del Marketing

Marketing pasivo

Marketing de organización

Marketing activo

Marketing social

Gestión Logística

LogísticaLa Logística es la parte del arte de la

guerra que tiene por objeto proporcionar a las fuerzas armadas los

medios de personal, material y servicios necesarios para satisfacer en cantidad, calidad, momento y lugar,

adecuados las exigencias de la guerraEscuela de Guerra naval de la Marina Española

LogísticaLa logística tienen por objeto

asegurar que los medios necesitados por las Fuerzas

Militares estén en sus manos en el momento, condición, cantidad y

calidad precisos para cumplir con éxito la misión operativa.

USA Naval logistics Quarter

LogísticaLa Logística es la ciencia que tiene por objeto preparar, obtener, almacenar,

distribuir y administrar los recursos de personal, material y servicios que

requieren las FFMM para su funcionamiento en tiempos de paz y para la ejecución de sus operaciones

en tiempos de guerra.FFMM de Colombia

LogísticaLa Logística es la gestión del flujo de información y materiales a través de toda la cadena de aprovisionamiento desde los proveedores hasta el usuario final, que busca suavizar y acelerar ambos flujos, con la finalidad de satisfacer el mercado mediante el aumento de servicio ( entregas completas, oportunas, precisas y a un costo razonable ) y de rentabilidad de los clientes, diferenciando las células de flujo por categorías de producto y canal

ICESI: Escuela de posgrados.

Historia de la Logística

1. Las Pirámides de Egipto. Cómo se construyó una obra tan descomunal y tan perfecta ?

- Primera hipótesis : Las pirámides fueron construidas durante 100 años en 3 turnos de 10.000 obreros por turno. ( idea descartada por el alto costo )

- Segunda hipótesis : Equipos de 3.000 obreros mediante cuerdas, arrastraban al mismo tiempo cada uno de los bloques de piedra. ( idea descartada porque 3.000 hombres requieren cuerdas de más de 6 kilométros de largo y un control absoluto sobre la multitud para la armonización de cada tirón )

- Tercera hipótesis : Se descarta la tracción humana.


La primera vez que en la Historia de la guerra se emplea el vocablo Logística, fue en el tratado del Barón de Jomini denominado Precis del L´Art de Le Guerre en 1.836, en el cual este general suizo al servicio de Napoleón Bonaparte, se refiere a la Logística como “ la acción conducente a la preparación y sostenimiento de las campañas “


El mismo Barón de Jomini, indica que el vocablo Logística, deriva del nombre que en los ejércitos franceses recibía el oficial superior encargado de organizar los acantonamientos y campamentos de las tropas: Major General Des logis . De esta manera no cabe duda que etimológicamente el vocable Logística, deriva de la palabra francesa Loger , que significa habitar, alojar.


Otros autores afirman que el vocablo Logística se deriva de la expresión griega Logistikos , transformada posteriormente en la latina Logisticus que significa aptitud para el cálculo. Sin embargo, esta raiz latina trata más sobre la moderna Lógica Matemática que sobre la acepción que interesa en el seminario

El Padre de la Logística

El Teniente Coronel de Infantería de Marina de los EEUU George Cyrus Thorpe es para la Logística lo que Taylor o Fayol para la Administración : Su Padre.Hoy se les denomina Cásicos de la Administración o de la Logística.

En 1.945 fueron hallados algunos ejemplares sobre Logística escritos por Thorpe en 1.917 en la biblioteca de la Escuela Navalde Guerra de los EEUU


En la guerra del Golfo Pérsico, El General William Pagonis, logístico de los aliados dirigió más de 40.000 hombres para atender las necesidades de la guerra en sus 3 fases : Escudo del desierto ( concentración ); Tormenta del desierto ( guerra en el terreno ) y Adios al desierto ( redespliegue ). Los miembros del equipo alimentaron, vistieron, albergaron y armaron a más de 550.000 soldados; sirvieron 112 millones de comidas; transportaron y distribuyeron más de 7 millones de toneladas de suministros, 117 mil vehículos rodantes, 2.200 vehículos de remolque y 2.000 helicópteros. La operación fue un éxito y la dirigió el General Norman Schwarzkoptf

ObjetivoLa logística es la gerencia de la cadena de La logística es la gerencia de la cadena de abastecimiento desde la materia prima, hasta el abastecimiento desde la materia prima, hasta el lugar donde el producto o servicio es finalmente lugar donde el producto o servicio es finalmente consumido o utilizadoconsumido o utilizado

PRODUCTO CORRECTO

CANTIDAD REQUERIDA

CONDICIONES ADECUADAS

LUGAR PRECISO

TIEMPO EXIGIDO

COSTO RAZONABLE

LOGÌSTICA

EFECTIVA

Decada Aspectos Claves Orientación Básica Razón para Actuar

1950 Manejo de Materiales Producción en serie/ahora Sobre-Demanda

1960 Transporte Solucionar problemas/hoy Crisis económicaTiempo de respuesta

1970 Distribucción física Reducir costos/semanal Presión de PresupuestosInventarios

1980 M.R.P. Aumentarproductividad/mes

Mejoramiento contínuoOrientación a pedidos

1990 Logística Integral Ventaja competitiva/año Planificación IntegralOrientación a ventas

2000+ LogísticaInterplanetaria

Velocidad deInformación Largo Plazo

Comunicaciones rápidas

1980-1990 1990-1997 1997-2005

ECONOMÌA CERRADA ABIERTA MUY COMPETITIVA

ESTRUCTURACOMERCIO

PASIVO MÁS ACTIVA MÁS CONCENTRADOCADENAS - REDES

CLIENTES MUCHOS Y PEQUEÑOS MENOS Y MÀSGRANDES

GRANDES CADENAS yREDES

PRODUCCIÒN INFLEXIBLE POCO FLEXIBLE MUY FLEXIBLE

COMPETENCIA NULA ACTIVA COMERCÌO MUY ACTIVONUEVOS ACTORES

PRODUCTOS POCOS Y BÀSICOS MUCHOS PRODUCTOSCOMPLEMENTOS

MÀS PRODUCTOS YSERVICIOS

MARCAS PREFERENCIAABSOLUTA

PREFERENCIAVARIABLE

PREFERENCIA RELATIVAPROD. SUSTITUIBLES

NEGOCIO PRODUCIR ABASTECERAL MERCADO

VARIEDAD DEPRODUCTOS

PRODUCTOS - SERVICIOS

1980-1990 1990-1997 1997-2005

TIPO DE VENDEDORCOMPRADOR

COMPRADORVENDEDOR/PEDIDO

VENDEDOR TÈCNICOCOMERCIALCOMPRADORPROFECIONAL

GERENTE DECATEGORIAS

ARGUMENTACIÒNCOMERCIAL

SENCILLA (PRECIO) PRODUCTO + PRECIO SOFISTICADA

RIESGOCOMERCIAL

BAJO ALTO MÀS ALTO

MÀRGENES MUY ALTOS ALTOS MÁS BAJOS

STOCK POCA ROTACIÒN ROTACIÒN REGULAR ALTA ROTACIÒN

NEGOCIACIÒN MUY SUAVE SUAVE MÀS PROFESIONAL

MERCHANDISING VISUAL ORGANIZACIÓN GESTIÒN YNEGOCIACION

LOGÌSTICA POCO IMPORTANTE IMPORTANTE MUY IMPORTANTE

PERSONAL ADMINISTRADORESRUTINA

VENDEDORES PROFESIONALESTÈCNICOSCOMERCIALES

Clasificación de la Logística según su

contenido1.Logística Pura : Coloca el soporte teórico-

estratégico relacionado con la disciplina, con la Investigación científica, sus métodos de investigación, principios, leyes y valores.

2.Logística Aplicada : Permite operacionalizar los procesos logísticos por intermedio de un sistema de Logística y teniendo en cuenta la fundamentación teórica que ofrece la Logística Pura.

Logística Aplicada

• Logística aplicada o de Alto Nivel o Logística Nacional o MACROLOGÍSTICA: relacionada con la solución de problemas logísticos nacionales. Ej; Construcción y mantenimiento de obras de infraestructura para hacer más competitiva la Economía de un pais. Está en cabeza del Presidente y Gobierno Nacional.

• Logística Aplicada operativa u operacional o MICROLOGÍSTICA : Relacionada con la Gerencia de la cadena de abastecimientos en las empresas desde la consecución de materias primas hasta el punto en donde el producto es finalmente consumido o utilizado. Ej: Logística hospitalaria, de una empresa industrial o comercial, de universidades, de la familia, de un evento, etc.

Clasificación de la Logística según el contexto en que se

aplique Logística de instalaciones: Aquella que se aplica dentro de las instalaciones de una empresa.

Logística Corporativa: Aplicada en procesos e instalaciones y sucursales a nivel nacional de una misma empresa.

Logística de la cadena de suministro: Aplicada en las relaciones que se establecen entre proveedores y usuarios finales.

Logística global: Aplicable a multinacionales y globalizadas que requieren de proveedores y distribuidoresglobales

Clasificación de la Logística según su

función1. Logística de Entrada: Aplicada para apoyar

procesos de consecución y abastecimiento de partes, insumos, materias primas, materiales, etc.

2. Logística de producción o interna: Gestión de apoyo de la cadena de suministros mediante dure el proceso de producción

3. Logística de salida o de distribución: Apoyo a los procesos distributivos hacia reprocesos, mayoristas, detallistas o consumidores finales

Las cadenas de abastecimiento

En toda Organización, trátese de fábrica o negocio de Distribución, las materias primas o productos terminados deben ser trasladadas en las cadenas necesarias y en el tiempo apropiado hasta un lugar específico, para ser entregados con la mayor eficiencia posible al usuario final; los términos Logística o Gestión de la cadena de abastecimiento se usan para designar la gestión del flujo de bienes y servicios, y la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo. Como tal , una cadena de abastecimientos es una red de proveedores y de clientes en las que se integran todas las empresas.

Cadenas de abastecimiento para eficientar la Logística de

entrada

Lo más importante del ciclo de administración de los materiales hacia la empresa consiste evidentemente en la eficacia en la adquisición, la entrega, el control y la aplicación de las materias primas terminadas o semiterminadas y de los servicios que se emplean en las operaciones internas de las empresas. Este flujo de gestión de los materiales, que implica una comunicación simultanea con los vendedores y los proveedores tiene una relación directa con las operaciones internas de la empresa. La programación, el control, el flujo informativo, la coordinación y la comunicación simultanea y eficaz con los vendedores y con los sistemas de transporte son de gran importancia para asegurar la rentabilidad

Cadenas de abastecimiento para eficientar la Logística de entrada

Es en esta fase en donde ser aplican las estrategias de transporte, manipulación, compras, diseño y funcionamiento del almacen y los métodos de control de inventario, las cuales persiguen obtener estas materias primas a un costo aceptable. Se emplean métodos como el MRP – planificación de las necesidades de materias primas – JAT – sistemas de entregas justo a tiempo – Sistemas de sincronización de actividades y tiempos; EDI transferencia electrónica de datos; proyecciones de ventas sistematizadas, etc.

Comparación entre enfoque clasico y moderno de la cadena de abastecimiento

Elemento Enfoque tradicional Enfoque de la cadena de abastecimiento

Enfoque de la gestión del inventario

Operaciones independientes Reducción conjunta de los inventarios del canal

Enfoque del costo total Minimiza los costos de la empresa

Eficacia en costos a nivel de todo el canal

Plazo A corto plazo A largo plazo

Volumen de información compartida y seguimiento

Se limita a las necesidades de la transacción actual

El necesario para planificar y hacer el seguimiento de

todos los procesos

Volumen de coordinación de diversos niveles dentro del

canal

Contacto limitado a la transacción entre integrantes

de igual nivel del canal

Múltiples contactos entre los niveles de las empresas y los

niveles del canal

Planificación conjunta Basada en transacciones individuales

Permanente

Variedad de la base de proveedores

Amplia para aumentar la competencia y compartir el

riesgo

Pequeña para aumentar la coordinación

Liderazgo en el canal Innecesario Necesario como eje de la coordinación

Volumen de riesgos y beneficios compartidos

Cada integrante se limita a los suyos

Los riesgos y beneficios se comparten en el largo plazo

Velocidad de transacciones, información y flujos de

inventario

Orientación de almacen aislado

Orientación de Centro de distribución para

interrelacinar flujos JAT

Cadenas de abastecimiento

Servicio al cliente

Distribución

Fabricación

Diseño de producto

Aprovisionamiento Logística

de entrada

Sincronización, virtualidad,optimización

Materias Primas

Proceso de Envío

Planeación de la Producción

Manejo del Inventario

Seguimiento a los Materiales

Pronóstico

Manufactura

Proceso de Envío

Planeación de la Producción


Seguimiento a los Materiales

Pronóstico

Distribución y Transporte

Planeación de Rutas

Recepción

Transporte

Proceso de Envío

Procesamiento del Inventario

Planeación del Reabastecimiento

Punto de Venta

Especificac. del producto

Fijación de Precios

Promociones

Generación de Ordenes

Reabastecimiento


Consumidor

Surtido

Calidad

Valor

LA CADENA DEABASTECIMIENTO

Ciclo de distribución física para eficientar la Logística de salida

La distribución física se aplica al flujo de salida de productos que se produce desde la empresa hacia los clientes a través de una red determinada de medios de transporte y de Centros de almacenamiento o distribución que se denomina Red de Distribución. Muchas empresas con visión de futuro han implementado estrategias de DRP – sistemas de planificación de requermientos de distribución-; Sistemas de respuesta rápida QR; Sistemas de respuesta eficiente al consumidor ECR, etc.

Componentes del sistema logístico de gestión

Acciones de Dirección

Planificación Implementación Control

Rec. Naturales- terrenos,

instal., equipos

Recursos humanos

Recursos financieros

Recursos de información

Orientación al Marketing

Vent/compet.

Utilidad de tiempo y lugar

Transporte eficiente hasta el consumidor

Derechos de propiedad

Actividades logísticas- Servicio al cliente - Proces. De pedidos

- Previsión de demanda - Local. Plantas y almacen

- Comun. Para la distrib. - Compras y embalajes

- Control de inventario - Tráfico y transporte

- Manipulac. De material. - Almacenamiento y cons.

Materias primas

Inventario en proceso

Productos terminados

Gestión Logística

Resultados de la Logística

Proveedores

Clientes

Consumidores

Imputs de la Logística

Costos logísticos

Costos de transporte

Dependen fundamentalmente del cupo y la cantidad de bienes transportados, métodos de transporte y distancias a recorrer. Estas últimas dependen del número de bodegas y de su localización.

• Factores sociales.

Costos logísticosCostos de almacenamiento

Comprenden 3 factores principales: Mano de obra, espacio y equipos. Los costos de mano de obra dependen del volumen y naturaleza del flujo de productos, métodos de almacenamiento y manipulación utilizados; mientras que los costos de espacio incluyen alquileres y amortizaciones, calefacción, refrigeración, alumbrado y mantenimiento.

Los costos de equipo varían según su grado de sofisticación; cuanto más sofisticado sea el equipo, mayor será la inversión inicial, pero los costos de operación pueden ser sensiblemente menores.

Costos logísticos

Costos de Inventario

Dependen de la cantidad de existencias que se mantengan, puesto que es ésta la que determina el costo del capital inmovilizado. De la misma manera, deben tenerse en cuenta los costos de obsolescencia, robos e imperfectas del inventario

Costos logísticosCostos administrativos

Cubren todo el campo de las comunicaciones y el manejo de la información dentro del sistema logístico. Dentro de esta categoría se encuentran los costos de admisión, recepción y manejo de pedidos, planeación y control de inventarios y gestión de información. Cuanto más complejo sea el sistema logístico, más elevados serán los costos administrativos.

Niveles de planeación de actividades Logísticas

•Decisiones estratégicas: Número y localización de plantas de fabricación, bodegas y tipo de equipo

•Decisiones tácticas: Elección de modos de transporte, objetivos y políticas de rotación de inventarios y rutas de los productos a través del proceso logístico.

•Decisiones operativas: Tamaño y frecuencia de los lanzamientos de producción, , envíos de fábricas a bodegas y puntos de venta, rutas de entrega y niveles de personal.

Referentes para optimizar un sistema logístico

1. Desarrollo de estándares de servicio al cliente

2. Selección de las modalidades de transporte

3. La determinación del número óptimo y de la ubicación de las instalaciones de almacenamiento

4. El establecimiento de procedimientos de gestión y control del inventario

5. El establecimiento de la planificación de la producción, incluyendo la cantidad y clase de artículos terminados que se producirán-.

6. El diseño de sistemas de procesamiento de pedidos y de información

La logística ha evolucionado aceleradamente en La logística ha evolucionado aceleradamente en el mundo y en Colombia, tenemos que el mundo y en Colombia, tenemos que actualizarnos de acuerdo con las necesidades actualizarnos de acuerdo con las necesidades del mercado.del mercado.

AntesAntes HoHoyy• Operaciones Operaciones

• BodegaBodega

• Jefe De Jefe De OperacionesOperaciones

• Supervisor Supervisor

• Operario De Operario De BodegaBodega

• MulerosMuleros

• LogísticaLogística

• Centro De Distribución - CediCentro De Distribución - Cedi

• Jefe De Distribución Y Jefe De Distribución Y ServiciosServicios

• Coordinador De LogísticaCoordinador De Logística

• Auxiliar De LogísticaAuxiliar De Logística

• MontacarguistaMontacarguista

Trabajo Trabajo IndividualIndividual

Trabajo en Trabajo en EquipoEquipo

El esfuerzo de la empresa por producir calidad, El esfuerzo de la empresa por producir calidad, depende de una cadena múltiple de proveedores depende de una cadena múltiple de proveedores y clientes internos, correlacionados con y clientes internos, correlacionados con proveedores y clientes externos.proveedores y clientes externos.

RecursosRecursos ProcesosProcesos ProductosProductos

EntornoEntorno

RetroalimentaciónRetroalimentación

En términos de costo y de su habilidad para generar ventajas estratégicas, la logística es una función crítica y compleja, llena de interdependencias entre los diferentes procesos que la componen.

Políticade

Inventarios

Políticade

Suministros

Políticade

Distb/cion

Políticade

Almc/to

Política deservicio al

cliente

-Planeación-IAL-Nivel de Inv..

-Compras-Manufactura-Lead time

-Transporte-Canales-Costos

-Errores de despacho-Densidad-Tiempo

-Volúmenes-tiempo de entrega-ECR

HallarDemandaDemanda

ComprasConocida modernamente como Aprovisionamiento, es el conjunto de operaciones que realiza una empresa en orden a gestionar en la mejor forma los materiales y artículos necesarios para su funcionamiento.

El aprovisionamiento comprende tres funciones : Compras, almacenamiento y gestión de stocks.

El objetivo de Compras es adquirir la calidad justa, la cantidad justa, al precio justo, en el momento justo y con la entrega al tiempo justo

Almacenamiento

Actividad del aprovisionamiento encargada de la recepción, almacenamiento ( ubicación y conservación) y entrega de productos.

Requiere de : Recepción cómoda y rápida, disponer de instalaciones adecuadas dependiendo de necesidades de volúmenes, almacenamiento, conservación y manipulación y posibilitar rápida entrada y salida de los productos

Gestión de inventarios

Es el conjunto de bienes propios y ajenos con que cuenta una empresa o industria para su venta inmediata o transformación.

Su objetivo es regular el ritmo de aprovisionamiento y venta, anticipación , seguridad y comunicación.

Existencias voluminosas incrementan los costos logísticos; reducidas conllevan a roturas de stock. Lo importante es propender por entregas frecuentes y rotación ágil de productos en bodega

COSTO DE MANTENER INVENTARIOS

1o.- COSTO PROMEDIO ANUAL DEL INVENTARIO $______________

2o.- % ESTIMADO DEL COSTO DEL INVENTARIO EN

MANTENERLO MIN. - MAX.A. COSTO DEL DINERO 6% 12%

B. IMPUESTOS 2% 6%

C. SEGUROS 1% 3%

D. GASTOS BODEGA 2% 5%

E. MANEJO FÌSICO 2% 5%

F. COSTO PERSONAL CONTROL 3% 6%

G. OBSOLESCENCIA 6% 12%

H. DETERIORO Y FALTANTES 3% 6%

TOTAL 25% 55% $______________

GRAN TOTAL (1+2) $______________

TransporteComprende la gestión de desplazamiento o movilización de artículos hacia la empresa y hacia canales en cantidades, momentos, a ubicaciones predeterminadas y en las mejores condiciones de conservación, manipulación y costo.

Es el costo logístico más alto. Funciones : Seleccionar el tipo de transporte, buscar y negociar las mejores ofertas, trazar las rutas, ordenar y dirigir los viajes, negociar reclamos por pérdidas y daños y comprobar facturas.

Fletes

Situación del transporte en Colombia

NormatividadGeneración de Cargas

Piratería

Transporte Informal

Paros del Transporte

Bloqueo de Vías Infraestructura Insumos

MODOS DE TRANSPORTE

La elección del modo de transporte esta directamente relacionado con las necesidades

particulares de cada Compañía, en términos de :

FIABILIDADVELOCIDAD

COSTO OPERACIÓNCARACTERISTICAS

DE MODO

ManipulaciónGestión encargada de manejar y operar desplazamientos de mercancías con rapìdez, seguridad y en volúmenes, tanto interna como externamente, en acciones de cargue y descargue.

Requiere de apropiados equipos de manipulación: carretas, gatos mecánicos y / o hidráulicos, montacargas, cintas transportadoras, gruas, etc.

Requiere de condiciones de seguridad especiales, como reglamentos de operación de equipos, para mantenimiento, de tránsito, etc.

LecturasLa última frontera. BIMBO. Revista Dinero. 21- V- 99

Con el foco en el cliente. GESTION. Agosto 99

Gestión estratégica de la cadena de abastecimiento e integración.

GESTION. Marzo. 2000

logística de mercados presentación realizada por: juan manuel mora

Documents