ln-dfk teknisk orientering
DESCRIPTION
LN-DFK Teknisk orientering. Innhold. Generelt om DR400 Tekniske data Erfaringer fra en bruker teknisk operativt Utsjekk Forsikring. Modell Type ICAO Konstruksjon av tre og duk Bygget i Frankrike av Robin Aviation/APEX. DR400 / 180RD DR400 / 180R DR40. Robin Remo 180RD. LN-DFK. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
LN-DFK
Teknisk orientering
Innhold
• Generelt om DR400
• Tekniske data
• Erfaringer fra en bruker– teknisk– operativt
• Utsjekk
• Forsikring
Robin Remo 180RD
• Modell• Type• ICAO
• Konstruksjon av tre og duk
• Bygget i Frankrike av Robin Aviation/APEX
DR400 / 180RD
DR400 / 180R
DR40
LN-DFK
• Motor - O-360, 180 hp
• Propell - constant speed 4-bladet MT
• Maks vekt – 1000 kg
• Nyttelast – 352 kg
• Fuel 160 l (110+50)
• Linevinsj for slep
Om flyet
Om flyet
Taxelys / landingslys
Strobe
Dreneringspunkter
Filter
Aux. tank
Hovedtank
Olje
8 qts
6 qts
Fuel / 100LL
50 liter
110 liter
Fuel / varme / elektrisk
Varme-regulering
Instrumentpanel
Instrumentpanel
Linekutter
Linevinsj
!!!!
Instrumentpanel
GPS
Radio
Transp.
XX
X
Avionics master
Instrumentpanel
Instrumentpanel
Utvendig
Innvendig
Ut på tur.......
Ut på tur.......
Cruise: 22 tommer / 2200 rpm / 35-40 lHastighet: TAS 125 knop / FL75
....hjem fra turH
øyt p
å fin
ale
....hjem fra turM
erke
land
ing
Parkering
Parkering
Parker flyet medflaps nede for å unngåat folk tråkker påden.
Ikke sett flaps når vingetrekket skal på.
Parkering
Utsjekk
• Utsjekk skal flys med instruktør godkjent av DFK/S.
• Kandidtater med minst 10t erfaring med constant speed propell: Minimum teknisk flytid 45 min og 5 landinger. I tillegg til nødprosedyrer skal minst følgende airwork gjennomføres; stall, slow flight, steep turns.
• Kandidater med mindre enn 10t erfaring på constant speed propell: Som over men 1t teknisk flytid og 8 landinger
• Teknisk spørsmålskjema skal besvares og gjennomgås før flyging.
Forsikringer
• Forsikring– Minimum 100 t– Egenandel for klubben 25.000 kr– Selvassuranse DFK/S eller DFK/M– ”Tabbegebyr” kr. 10.000
• Betaling– Les informasjonsheftet!
Robin REMO (rhåbææh)
• Byggeår: 2003• Tomvekt: 600 kg• Maksvekt: 1000 kg• Seter: 4• Pris ny 2003: 1.8 mill• Timepris: 900/1140 kr
• Motor: Lycoming 180 hk• Constant speed prop.• Maks range: 610 nm• VFR natt• Slepekrok og -vinsj
Høsten 2002 ble det bestilt et nytt slepfly til klubben på grunn av høy aktivitet og behov for reservekapasitet ved vedlikehold og driftsavbrudd. Valget falt på en fabrikkny Robin REMO 180. Dette er også det eneste serieproduserte slepeflyet på markedet og blir mye brukt på kontinentet. Flyet tilfredsstiller også de strenge miljøkravene i EU mht støy.