http://www.http://www.lk8000lk8000.it.it

Mateusz PuszMateusz Puszmpusz@lk8000.itmpusz@lk8000.it

09.06.201109.06.2011

AgendaAgenda

WprowadzenieWprowadzenie InterfejsInterfejsLatanie rekreacyjneLatanie rekreacyjneZadaniaZadaniaZawody?Zawody?LinkiLinkiPytaniaPytania

LK8000LK8000

Aplikacja pisana przez pilotów dla pilotówAplikacja pisana przez pilotów dla pilotów Główny programista – Paolo VentafriddaGłówny programista – Paolo Ventafridda

posiadacz diamentowej odznaki szybowcowejposiadacz diamentowej odznaki szybowcowej

Kilkunastu Alpha i dziesiątki Beta testerów na całym Kilkunastu Alpha i dziesiątki Beta testerów na całym świecieświecie testowanie aplikacji zarówno w realnych warunkach i testowanie aplikacji zarówno w realnych warunkach i

konfiguracjach jak i pod symulatorem szybowcowym Condorkonfiguracjach jak i pod symulatorem szybowcowym Condor

Za darmo!!!Za darmo!!! Aplikacja wywodzi się od projektu XCSoarAplikacja wywodzi się od projektu XCSoar Wersja binarna jak i kod źródłowy dostępny do Wersja binarna jak i kod źródłowy dostępny do

ściągnięcia ze strony projektuściągnięcia ze strony projektu

Realna alternatywa dla SeeYou i WinPilot'aRealna alternatywa dla SeeYou i WinPilot'a

InterfejsInterfejs(Turbulence-Proof)(Turbulence-Proof)

Zoom IN

Zoom OUT

Left RightInfoPage

Men

u

LeftUP

RightUP

Up

Down

Select

Left RightInfoPage

Men

u

Scroll Down/Up

Page Next/Prev

Latanie rekreacyjneLatanie rekreacyjne

CelDystans do celu

Kierunek do celu

Kompas

Doskonałość do celu

Wysokość nad celem

Skala

Status

Bottom Bar10 zestawów parametrów (4 zestawy w pełni konfigurowalne)

Wiatr

TrybWysokość nad

poziomem gruntu

Prędkość dla której dokonywane są

obliczenia

Dane kodów zespołowych

ZmierzonyMC

Środek komina z uwzględnieniem wiatru i

wysokości

Skala

Status

TrybWysokość bezwzględna

Średnie noszenie z 30 sekund

Średnie noszenie z

całego komina

Wysokość uzyskana w

kominie

Wysokość nad

poziomem gruntu

ŻagielŻagiel

BezpieczeństwoBezpieczeństwo

Zasięg lotuZasięg lotu

Dostępność lotniskDostępność lotnisk 1/2 1/2

Dostępność lotniskDostępność lotnisk 2/2 2/2

Lotnisko poza zasięgiem

Lotnisko w zasięgu

Przeszkody terenowePrzeszkody terenowe

Ustawienia Podstawowe 1/2

Balast wodny Wing Loading

Stosunek całkowitej masy szybowca (konkretny egzemplarz szybowca z wyposażeniem, pilot, bagaż, spadochron)do powierzchni jegoskrzydeł

Doskonałość Przesuwa biegunową

prędkości Może odwzorować

np.zabrudzenieszybowca

Ustawienia Podstawowe 2/2

Lotnisko DomoweLotnisko Domowe Należy ustawić po każdej zmianie mapy lub PZ'ówNależy ustawić po każdej zmianie mapy lub PZ'ów Home WaypointHome Waypoint

to miejsce w którym to miejsce w którym centruje się mapacentruje się mapa po uruchomieniu przy po uruchomieniu przy braku sygnału GPSbraku sygnału GPS

to lotnisko do którego LK8000 to lotnisko do którego LK8000 zawsze pokazuje kierunek i zawsze pokazuje kierunek i odległośćodległość

to to lądowisko z najwyższym lądowisko z najwyższym priorytetempriorytetem na liście lotnisk na liście lotnisk alternatywnychalternatywnych

to PZ, który to PZ, który zawsze pojawi zawsze pojawi się na stronie InfoPage 3.1się na stronie InfoPage 3.1CommonsCommons

MultiTargetMultiTarget

Panorama ZoomPanorama Zoom

Strefy 1/2Strefy 1/2

Strefy 2/2Strefy 2/2

Loty w stożku dolotowymLoty w stożku dolotowym

Źle!!!

Dobrze!!!

Safety altitude = 300m

TrueWindTrueWind

Wylicza kierunek i siłę wiatru w locie prostoliniowymWylicza kierunek i siłę wiatru w locie prostoliniowym Nie wymaga podłączenia żadnych urządzeń Nie wymaga podłączenia żadnych urządzeń

zewnętrznychzewnętrznych Zgodność wyników potwierdzona z:Zgodność wyników potwierdzona z:

wiatrem z kominawiatrem z komina ZanderZander SeeYou PCSeeYou PC CondorCondor

Kody zespołoweKody zespołowe

Sztuczny horyzont

FLARM

ZadaniaZadania

Czas GPS

Pasek dolotu

Aktualna doskonałość

Prędkość MacCready(przy braku pionowych

ruchów mas powietrza)

WysokośćAGL

Dystans do celu

Średnia ze wszystkich kominów

Prędkośćwzględem ziemi

Prędkość MacCready

(przypionowych

ruchach mas powietrza)

Czas do następnego PZ

MC

Odległość do domu

Dane kodów zespołowychRadial domu

Prędkość zadania

Czas pozostały do zakończenia

zadania

Pasek dolotuPasek dolotu

Bardzo daleko do finiszu

Brakująca wysokość przy aktualnym MC, balaście i wietrze

Dla MC=0 już niewiele brakuje

Dla MC=0 już dolecimy, dla aktualnego MC nie dolecimy

Dolecimy

Średnie noszenie z 30 sekund

Prędkość zalecana do

latania w kominie

Pionowy profil komina

Aktualna wysokość w

kominie i wielkość MC

Edycja zadaniaEdycja zadania

Analiza zadania 1/2Analiza zadania 1/2

Analiza zadania 2/2Analiza zadania 2/2

Najciekawsze PZ'ty

Pole

Loty po trasie 1/3Loty po trasie 1/3 Przygotowanie lusterkaPrzygotowanie lusterka

Ustawić mapę oraz opcjonalnie PZ’ty i strefy (Ustawienia Ustawić mapę oraz opcjonalnie PZ’ty i strefy (Ustawienia Systemowe 1)Systemowe 1)

Ustawić dane szybowca (Ustawienia Systemowe 7)Ustawić dane szybowca (Ustawienia Systemowe 7) Ustawić dane dla logera (Ustawienia Systemowe 20)Ustawić dane dla logera (Ustawienia Systemowe 20)

Loty po trasie 2/3Loty po trasie 2/3 „Wbicie” trasy„Wbicie” trasy

Naw 2/3 -> Edycja ZadaniaNaw 2/3 -> Edycja Zadania Dodać wszystkie PZ’tyDodać wszystkie PZ’ty

Dla pierwszego PZ’ta ustawićDla pierwszego PZ’ta ustawićparametry startuparametry startu typ zadaniatyp zadania typ sektorówtyp sektorówmechanizm przełączania PZ’tów (patrz następny slajd)mechanizm przełączania PZ’tów (patrz następny slajd) zaawansowane parametry startu i mety (na zawody)zaawansowane parametry startu i mety (na zawody)

Dla ostatniego PZ’ta ustawić parametry metyDla ostatniego PZ’ta ustawić parametry mety W przypadku zadania AAT (obszarówka) dla W przypadku zadania AAT (obszarówka) dla

pozostałych PZ’tów ustawić parametry sektorapozostałych PZ’tów ustawić parametry sektora

Loty po trasie 3/3Loty po trasie 3/3 Mechanizm przełączania PZ’tówMechanizm przełączania PZ’tów

ManualManual Ręczne przełączanie wszystkich PZ’tówRęczne przełączanie wszystkich PZ’tów NIE zalecanyNIE zalecany

AutoAuto W pełni automatyczne przełączanie PZ’tów po ich osiągnięciuW pełni automatyczne przełączanie PZ’tów po ich osiągnięciu Może powodować kłopoty gdy wiele razy przekraczamy linię Może powodować kłopoty gdy wiele razy przekraczamy linię

startu (np. w kominie lub na holu)startu (np. w kominie lub na holu) ArmArm

Wyzwalane przełączanie wszystkich PZ’tówWyzwalane przełączanie wszystkich PZ’tów Zalecane dla zadań AATZalecane dla zadań AAT (obszarówka) (obszarówka)

Arm startArm start Wyzwalane przełączanie startuWyzwalane przełączanie startu Pozostałe PZ’ty przełączane automatyczniePozostałe PZ’ty przełączane automatycznie ZalecaneZalecane, ale trzeba pamiętać o uzbrojeniu zaraz przed , ale trzeba pamiętać o uzbrojeniu zaraz przed

rozpoczęciem zadaniarozpoczęciem zadania

Zawody?Zawody?

MacCready 1/2

MacCready 2/2

Speed To Fly

Speed To Fly

(Sollfahrt)

Wstępne ustawienie wiatru

Kalkulator zadania

Konkursy 1/2

Konkursy 2/2

AUX Parametry aktywnego trybu pracy

LogerLoger

LK8000 wspiera logery firm:LK8000 wspiera logery firm: LX (Nano, Colibri, …)LX (Nano, Colibri, …) EW (Microrecorder)EW (Microrecorder) FLARMFLARM DSXDSX IMI (ERIXX)IMI (ERIXX) VolksloggerVolkslogger CAI-302CAI-302 InneInne

Na zdjęciu IMI ERIXX przekazany zespołowi LK8000 przez firmę IMI-Gliding

LinkiLinki

LK8000LK8000 http://www.lk8000.ithttp://www.lk8000.it

LK8000 ForumLK8000 Forum http://www.postfrontal.com/forum/default.asp?CAT_ID=11http://www.postfrontal.com/forum/default.asp?CAT_ID=11

LK8000 DevelopmentLK8000 Development http://github.com/LK8000http://github.com/LK8000

Condor2NavCondor2Nav http://sourceforge.net/projects/condor2navhttp://sourceforge.net/projects/condor2nav

Pytania?Pytania?

Menu (Backup)Menu (Backup)

StrefyStrefy

All on