LimoBosch

INDICE

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1. INTRODUCCION

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INTRODUCCINLujo, extravagancia, derroche, comodidad e inclusive utilidad. La limusina, un vehculo completo. El presente trabajo abarca un plan de marketing cuyo objetivo es el lanzamiento de una nueva modalidad de fabricacin de vehculos en Espaa. Dicha modalidad trata de acoplar la fabricacin de limusinas a las leyes europeas sobre emisiones contaminantes, vigentes tambin en Espaa. La misin de dicho plan de marketing es mejorar la disponibilidad de limusinas para las empresas que ofrecen servicios con ellas en Espaa y que se encuentran con la dificultad de que no existe ninguna empresa dedicada a la fabricacin de este tipo de vehculos en territorio espaol y por tanto tienen que satisfacer su demanda en EEUU. El lanzamiento estar previsto para el prximo 20 de Mayo de 2009, coincidiendo con la finalizacin del amplio estudio de marketing realizado, el cual se desarrolla a continuacin. Actualmente, la empresa Expolimusinas se dedica al alquiler de una gama de vehculos de lujo para diferentes eventos, como pueden ser bodas, despedidas de solteros, cumpleaos, promociones, publicidad... No obstante, por las necesidades del mercado anteriormente expuestas se ha descubierto una nueva oportunidad gracias a la cual Expolimusinas va a expandirse verticalmente, creando una nueva sociedad llamada Limo-bosch, dedicada a la fabricacin de limusinas.

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2. ANLISIS DE LA SITUACIN

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2.1

ANLISIS EXTERNO2.1.1. MACROENTORNO

2.1.1.1. ENTORNO FSICO Estructura geogrfica:

Fuente: http://es.geocities.com/salito44444/mapa-mundi.jpg Es la variable que ms afecta a la actividad de la empresa. Dado que el mayor exportador de limusinas es EE.UU, una empresa que quiera adquirir una de ellas tiene que incurrir en muchos costes, tiempo y trmites burocrticos ,derivados de la importacin, tales como: Gastos del puerto: transporte del vehculo en barco desde Amrica. Aduana 30% IVA 16% CEE 10%: impuesto recaudado por la Unin Europea. Matriculacin 12% (excepto para empresas de alquiler) 6

Homologacin HIB 2000. Espaa y EE.UU estn separados por el Ocano Atlntico. Los

6000 kilmetros aproximadamente de trayecto hace que aparezcan ventajas e inconvenientes cuando se tiene que realizar una transaccin comercial. El hecho de que no se fabriquen limusinas en Espaa hace que se tengan que importar desde un pas lejano, sin embargo, al fabricarlas en nuestro pas, la distancia se convierte en una ventaja competitiva, ya que la persona que quiera adquirir una limusina probablemente la comprar en Espaa. En un futuro, el objetivo de Limo-Bosch es ampliar su mercado a nivel europeo. Conciencia medioambiental: Los vehculos fabricados en EE.UU no cumplen con los requisitos de emisin de gases que en Europa est regulado por las normas Euro para el cumplimiento del Protocolo de Kioto.1

2.1.1.2. ENTORNO DEMOGRFICO: Las limusinas, al no tratarse de un producto de primera necesidad, no se ven influenciadas por el tamao de la poblacin. Simplemente, el hecho de que la poblacin de Espaa vaya aumentando, incrementa la probabilidad de que el sector tambin crezca. Puesto que el objetivo futuro de Limo-Bosch incluye la exportacin de limusinas a Europa (dado que la normativa que afecta a la emision de gases contaminantes es a nivel europeo) el aumento de la poblacin europea que

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Vase el entorno Poltico-Legal de la pgina

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se prevee para un fututo, aumenta la problabilidad de que el sector a nivel europeo tambin crezca.

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Proyecciones de poblacin (Escenario Base (1)) por pases, ao y sexo. Unidades:Millones de habitantes 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M UE 25 458,5 223,6 234,9 464,1 226,7 237,4 467,3 228,6 238,8 469,3 229,7 239,5 470,1 230,3 239,8 469,4 230,0 239,4 467,0 228,8 238,2 463,0 226,9 236,2 457,3 224,1 233,2 Blgica 10,4 5,1 5,3 10,6 5,2 5,4 10,7 5,2 5,4 10,8 5,3 5,5 10,9 5,4 5,5 11,0 5,4 5,6 11,0 5,4 5,6 11,0 5,4 5,6 11,0 5,4 5,6 Bulgaria 7,7 3,8 4,0 7,4 3,6 3,8 7,1 3,5 3,7 6,8 3,3 3,5 6,5 3,1 3,3 6,2 3,0 3,2 5,9 2,9 3,0 5,6 2,8 2,9 5,4 2,6 2,7 Rep Checa 10,2 5,0 5,2 10,1 4,9 5,2 10,0 4,9 5,1 9,9 4,8 5,1 9,8 4,8 5,0 9,7 4,7 5,0 9,5 4,7 4,9 9,3 4,6 4,8 9,1 4,5 4,6 Dinamarca 5,4 2,7 2,7 5,5 2,7 2,8 5,5 2,7 2,8 5,5 2,8 2,8 5,6 2,8 2,8 5,6 2,8 2,8 5,6 2,8 2,8 5,5 2,8 2,8 5,5 2,7 2,7 Alemania 82,6 40,4 42,2 82,8 40,7 42,2 82,9 40,8 42,1 82,7 40,7 42,0 82,1 40,4 41,7 81,1 40,0 41,2 79,9 39,3 40,6 78,4 38,6 39,9 76,7 37,7 39,0 Estonia 1,3 0,6 0,7 1,3 0,6 0,7 1,3 0,6 0,7 1,2 0,6 0,7 1,2 0,6 0,7 1,2 0,6 0,6 1,2 0,5 0,6 1,2 0,5 0,6 1,1 0,5 0,6 Irlanda 4,1 2,0 2,0 4,3 2,2 2,2 4,6 2,3 2,3 4,8 2,4 2,4 4,9 2,5 2,5 5,1 2,5 2,5 5,2 2,6 2,6 5,3 2,6 2,7 5,4 2,7 2,7 Grecia 11,1 5,5 5,6 11,3 5,6 5,7 11,4 5,6 5,8 11,4 5,7 5,8 11,4 5,6 5,8 11,3 5,6 5,7 11,2 5,5 5,7 11,1 5,5 5,6 10,9 5,4 5,5 Espaa 42,9 21,1 21,8 44,6 21,9 22,7 45,3 22,2 23,0 45,6 22,4 23,2 45,6 22,3 23,2 45,4 22,2 23,2 45,1 22,0 23,1 44,6 21,7 22,9 43,9 21,3 22,6 Francia 60,2 29,3 30,9 61,5 29,9 31,6 62,6 30,5 32,1 63,6 31,0 32,6 64,4 31,4 33,0 65,1 31,7 33,4 65,7 32,0 33,7 66,0 32,2 33,8 65,9 32,1 33,8 Italia 58,2 28,2 30,0 58,6 28,5 30,1 58,6 28,5 30,1 58,3 28,4 29,9 57,8 28,2 29,5 57,1 27,9 29,2 56,3 27,5 28,7 55,3 27,1 28,3 54,2 26,5 27,7 Chipre 0,7 0,4 0,4 0,8 0,4 0,4 0,8 0,4 0,4 0,9 0,4 0,4 0,9 0,4 0,5 0,9 0,5 0,5 0,9 0,5 0,5 1,0 0,5 0,5 1,0 0,5 0,5 Letonia 2,3 1,1 1,2 2,2 1,0 1,2 2,2 1,0 1,2 2,1 1,0 1,1 2,1 1,0 1,1 2,0 0,9 1,1 2,0 0,9 1,1 1,9 0,9 1,0 1,9 0,9 1,0 Lituania 3,4 1,6 1,8 3,3 1,6 1,8 3,3 1,5 1,7 3,2 1,5 1,7 3,1 1,5 1,7 3,1 1,4 1,7 3,0 1,4 1,6 3,0 1,4 1,6 2,9 1,4 1,6 Luxemb 0,5 0,2 0,2 0,5 0,2 0,2 0,5 0,2 0,3 0,5 0,3 0,3 0,5 0,3 0,3 0,6 0,3 0,3 0,6 0,3 0,3 0,6 0,3 0,3 0,6 0,3 0,3 Hungra 10,1 4,8 5,3 10,0 4,7 5,2 9,8 4,7 5,2 9,7 4,6 5,1 9,6 4,6 5,0 9,5 4,5 5,0 9,4 4,5 4,9 9,2 4,4 4,8 9,1 4,4 4,7 Malta 0,4 0,2 0,2 0,4 0,2 0,2 0,4 0,2 0,2 0,5 0,2 0,2 0,5 0,2 0,2 0,5 0,2 0,2 0,5 0,2 0,2 0,5 0,2 0,2 0,5 0,2 0,3 P Bajos 16,3 8,1 8,2 16,7 8,3 8,4 17,0 8,4 8,5 17,2 8,5 8,7 17,4 8,6 8,8 17,6 8,7 8,9 17,7 8,8 8,9 17,6 8,7 8,9 17,5 8,7 8,8 Austria 8,1 4,0 4,2 8,3 4,0 4,2 8,4 4,1 4,3 8,4 4,1 4,3 8,5 4,2 4,3 8,5 4,2 4,4 8,5 4,2 4,3 8,4 4,1 4,3 8,3 4,1 4,3 Polonia 38,1 18,5 19,7 37,8 18,3 19,5 37,4 18,1 19,4 37,1 17,9 19,2 36,8 17,8 19,0 36,5 17,7 18,9 36,1 17,4 18,6 35,4 17,1 18,2 34,5 16,8 17,8 Portugal 10,5 5,1 5,4 10,7 5,2 5,5 10,8 5,2 5,6 10,8 5,2 5,6 10,7 5,2 5,5 10,7 5,2 5,5 10,6 5,1 5,4 10,4 5,1 5,4 10,2 5,0 5,3 Rumana 21,7 10,6 11,1 21,3 10,4 11,0 20,9 10,2 10,7 20,3 9,9 10,4 19,7 9,6 10,1 19,2 9,4 9,9 18,8 9,2 9,6 18,3 8,9 9,4 17,8 8,7 9,1 Eslovenia 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 1,9 1,0 1,0 Eslovaquia 5,4 2,6 2,8 5,3 2,6 2,8 5,3 2,6 2,7 5,3 2,5 2,7 5,2 2,5 2,7 5,2 2,5 2,7 5,1 2,5 2,6 5,0 2,4 2,6 4,9 2,4 2,5 Finlandia 5,2 2,6 2,7 5,3 2,6 2,7 5,4 2,6 2,7 5,4 2,7 2,7 5,4 2,7 2,8 5,4 2,7 2,8 5,4 2,7 2,7 5,4 2,6 2,7 5,3 2,6 2,7 Suecia 9,0 4,5 4,5 9,2 4,6 4,6 9,4 4,7 4,7 9,6 4,8 4,8 9,8 4,9 4,9 9,9 5,0 5,0 10,0 5,0 5,0 10,1 5,0 5,0 10,1 5,1 5,0 R Unido 59,9 29,3 30,6 60,9 29,9 31,0 61,9 30,5 31,4 62,9 31,0 31,9 63,8 31,5 32,3 64,4 31,8 32,6 64,7 32,0 32,7 64,7 32,1 32,7 64,6 32,1 32,6Fuente: http://www.ine.es/jaxi/tabla.do?path=/t20/p251/e01/l0/&file=01002.px&type=pcaxis

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2.1.1.3. ENTORNO ECONMICO El entorno econmico actual se encuentra en periodo de crisis a todos los niveles. Tanto nacional como internacionalmente, todos los sectores de actividad se estn viendo influenciados por ella, desde el sector inmmobiliario pasando por el financiero hasta el sector del automvil o energtico. Esta situacin se ve reflejada en los siguientes indicadores2:

La inflacin, en solo cinco meses, ha pasado del 5,3%, a situarse casi cuatro puntos por debajo. El 2008 cerr con una tasa del 1,4%, la menor en 10 aos. La fuerte cada del precio internacional del petrleo y de los alimentos, junto a la crisis econmica, son los argumentos que explican tan acusado descenso de la inflacin. Sobre todo en Espaa, donde el ndice de precios de consumo es ms sensible a la variacin de precios de los carburantes (por los impuestos y la intensidad de consumo energtico) y el consumo se ha paralizado. Por lo que indirectamente afecta al sector de vehculos de lujo.2

Fuente:http://www.elpais.com/graficos/economia/crisis/economica/Espana/elpgra/20080903elp

epueco_1/Ges/

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En Espaa, el sector de automvil es uno de los principales contribuyentes en el PIB. En el caso de la fabricacin de limusinas no se cree que llegue a influir en el PIB porque es un sector de nueva creacin por lo que no se conoce historia, adems no se prev que vaya a adquirir un peso significativo como para influir en este indicador.

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El aumento del desempleo es una realidad para el conjunto de la poblacin. No obstante, ni todos los sectores, ni todos los niveles jerrquicos de las empresas, lo sufren con igual intensidad. Aunque los directivos no estn siendo los ms afectados por el paro, dado que no se han producido muchos despidos a esos niveles, se han visto obligados a reducir costes. Las limusinas son utilizadas habitualmente por la clase ejecutiva. La instruccin a su personal para que utilice otras vas menos costosas, como trenes y taxis hace que se contraiga la demanda de este tipo de transporte convirtindose en pudiente. Esto se ve reflejado tambin en el ndice de Confianza del Consumidor. una seal que mide el impacto de la crisis en la clase

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2.1.1.4. ENTORNO TECNOLGICO Para Limo-Bosch la tecnologa es un factor importante para el desarrollo del producto. La fabricacin de limusinas necesita de una tecnologa especfica en comparacin a la requerida por un vehiculo normal. Destacando una serie de componentes tales como: Doble alternador: El alternador es un generador de corriente elctrica que transforma la energa mecnica que recibe en su eje en energa elctrica que sirve adems de cargar la batera, para proporcionar corriente elctrica a los distintos consumidores del vehculo como son el: el sistema de alimentacin de combustible, el sistema de encendido, las luces, los limpias etc. Para las limusinas al ser un vehiculo de mayor tamao y peso se usa un doble alternador.

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Fuente: http://mecanicavirtual.iespana.es Doble batera: La batera de arranque es un acumulador y proporciona la energa elctrica para el motor de arranque de un motor de combustin. Las bateras que se usan como fuente de energa para la traccin de un vehculo elctrico se les denomina bateras de traccin. Los vehculos pueden utilizar cualquiera de los dos tipos de bateras.

Sistema electrnico independiente: Las limusinas incorporan un sistema electrnico independiente al que viene de fabrica ya que al incorporarle todo tipo de dispositivos necesita mayor potencia, rendimiento

Extras: Pantallas de televisin planas, tecnologa tctil, luces, espejos de tocador, iluminados, intercomunicador a manos libres

Otra de las tecnologas usadas por limo-bosch es: o Internet:

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Se ha convertido en poco tiempo en la herramienta tecnolgica ms revolucionaria y poderosa de todas, influyendo en prcticamente todos los niveles de la actividad humana. Es una "red de redes",es decir, una red que no slo interconecta computadoras, sino que interconecta redes de computadoras entre si. Algunas de las razones de su importancia e impacto son: - El acceso global y econmico a un mundo de informacin, entretenimiento, conocimiento y de recursos digitales de todo tipo. - La democratizacin de la informacin. - Abaratamiento y agilizacin de las comunicaciones. - Desarrollo y transformacin de negocios y campos laborales muy diversos. - Estmulo y fomento de la comunicacin y la creatividad en formas interactivas y participativas. - Ha transformado (y sigue hacindolo) el estilo de vida de millones de personas en todo el mundo3. Evolucin de usuarios de Internet

Fuente: http://aui.es/ (Asociacin de usuarios de Internet).

EVOLUCION POR SEXO DE LOS USUARIOS

Fuente: http://aui.es/ (Asociacin de usuarios de Internet).3

http://www.universopyme.com Articulo : La importancia de Internet hoy en da.

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La evolucin de usuarios de Internet ha evolucionado notoriamente en esta ultima dcada pasando de un 1% a un 47%,.Estos datos ponen de manifiesto la importancia de Internet para la sociedad, usndose cada vez con mas frecuencia en universidades, colegios, instituciones pblicas, empresas, hogaresInternet sirve para informarse y educarse, para comerciar y entretenerse. Su creciente importancia lo ha convertido en uno de los principales motores del mundo moderno. Tambin se puede apreciar el crecimiento de mujeres que se conectan a Internet en los ltimo aos llegando a ser muy cercana a la tasa de hombres. Gracias a Internet, Limo-Bosch puede obtener informacin sobre cualquier tema que desee. Adems muestra al resto de usuarios de la red Internet informacin de su empresa, describe sus productos y servicios y tienen una mejor relacin con sus clientes. Tambin sirve de publicidad ya que es como un anuncio que todos los das y a todas horas estar presente, promueve la comunicacin con los clientes y sus proveedores, tambin ofrece la posibilidad de encontrar informacin sobre nuevos proveedores y tambin genera una buena imagen para los clientes, y con esto permite aumentar el nmero de clientes y el volumen de ventas de la empresa.

2.1.1.5. ENTORNO POLTICO-LEGAL

Directiva 2004/3/CE Esta directiva hace referencia a las mediciones de emisiones de dixido de carbono y consumo de combustible de los vehculos. Con arreglo a la estrategia comunitaria para reducir las emisiones de dixido de carbono de los automviles y potenciar el ahorro de energa en el sector de los vehculos industriales ligeros. El mbito de aplicacin

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de dicha directiva incluir los vehculos de la categora N1 y M1, dentro de los cuales se encuentran las limusinas. A partir del 1 de enero del 2008 los estados miembros denegarn la matriculacin, de los vehculos de dichas categoras, venta y la puesta en circulacin de los vehculos nuevos que no estn provistos de un certificado de conformidad vlido con arreglo a lo dispuesto en la directiva 70/156/CEE (relativa a la aproximacin de las legislaciones de los estados miembros sobre la homologacin de vehculos a motor y de sus remolques).

Normas Euro En Europa las normativas proteccionista se concentraron entorno a un bloque legislativo denominado normas Euro, que comenz a desarrollarse hacia finales de los aos ochenta. Desde 1993, ao en que entr en vigor la normativa Euro 1, los valores de emisiones contaminantes de los vehculos industriales se han ido reduciendo paulatinamente, hasta llegar al 1 de octubre del 2006, que entr en vigor la norma Euro 4 para vehculos de nueva matriculacin, en 2009 ser complementada con la Euro 5.

http://www.transportemundial.es/ Bien es verdad, que hasta la llegada de la norma Euro 4 los precios de los vehculos no se haban disparado de forma alarmante, mantenindose en niveles aceptables con respecto a la inflacin. Ello fue posible porque hasta la llegada de dicha norma, conseguir los ndices de emisiones contaminantes no

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entraaba una gran dificultad. Bastaba con optimizar la combustin con ayuda de la electrnica.

Protocolo de Kioto El Protocolo de Kioto es el nico mecanismo internacional capaz de hacer frente al grave problema del cambio climtico. Los gobiernos acordaron en 1997 el Protocolo de Kioto del Convenio Marco sobre Cambio Climtico de la ONU (UNFCCC). El acuerdo entr en vigor el 16 de Febrero de 2005, slo despus de que 55 naciones que sumaban el 55% de las emisiones de gases efecto invernadero lo ratificaron. En la actualidad 175 pases lo han ratificado, aunque hay grandes ausencias como la de EEUU o Australia. El objetivo es conseguir reducir un 5,2% las emisiones de gases de efecto invernadero globales sobre los niveles de 1990 para el periodo 2008-2012. Este es el nico macanismo internacional paraa empezar a hacer frente al cambio climtico y minimizar sus impactos. Para ello contiene objetivos legalmente obligatorios para que los pases industrializados reduzcan las emisiones de 6 gases de efecto invernadero de origen humano: dixido de carbono ( CO2), metano (CH4), xido nitroso (N2O), hidrofluorocarbonos (HFC), perfluorocarbonos (PFC) y hexafluoruro de azufe (SF6). El Protocolo de Kioto implica para Espaa que el promedio de las emisiones de gases de invernadero en el periodo 2008-2012 no puede superar en ms de un 15% las del ao base 1990. Despus del aumento experimentado en 2007, las emisiones ya alcanzan el 52,3%. Las emisiones del ao base eran de 289,9 millones de toneladas de CO2 equivalentes y la emisiones en el ao anterior (2006) fueron de 433,3 millones de toneladas de CO2 equivalente.

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Fuente: www.CCOO.es Las emisiones de dixido de carbono (CO2) en Espaa aumentaron un 2,5% en 2007 respecto a 2006, y entre 1990 y 2007, sin incluir los sumideros, crecieron un 61,3%, pasando de 228,5 millones de toneladas en 1990 (ao base) a 368,6 millones de toneladas en 2007 (ver Tabla 5). En 2007 representaron el 83,5% de las emisiones brutas de gases de invernadero en Espaa, sin incluir los sumideros. El 93% de las emisiones se debe al consumo de combustibles fsiles en centrales trmicas, vehculos, industrias, comercios y viviendas, y el 7% restante en gran parte se debe a procesos industriales sin combustin, fundamentalmente la fabricacin de cemento.

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Fuente: www.CCOO.es Como anteriormente se ha indicado, una de las grandes ausencias en la firma del protocolo es la de EEUU quien decidi no ratificarlo. Esto ocasiona un nuevo problema en la importacin de limusinas ya que las fabricadas en territorio norteamericano no se ajustan a las normativas de emisin de gases que se incluyen en el Protocolo de Kioto y que Espaa s ratific. Por tanto, un importador que quiera adquirir una de EEUU tendra que adecuarla a las normas europeas, lo que implicara un coste adicional.

2.1.1.6. ENTORNO SOCIO-CULTURAL Una limusina es uno de esos artculos inevitablemente relacionados a la riqueza econmica, una extravagancia de uso exclusivo de lites ubicadas en las posiciones ms altas como estrellas de cine, presidentes norteamericanos, empresarios multimillonarios.

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No slo este tipo de personas las utilizan, es bastante las comn, en la son sociedad actual, en la que apariencias fundamentales, se utilizan este tipo de vehculos para todo bodas, tipo de eventos, de despedidas

solteros, fiestas, etc. Las limusinas son sinnimo de poder y estatus. Las de color negro son utilizadas para el traslado de ejecutivos por tratarse de un color mas formal y tambin para fiestas y despedidas de soltero al ser eventos nocturnos , las blancas son destinadas a bodas al representar este color a la pureza. Hoy podemos ver limusinas con jacuzzis, piscinas y hasta mini campos

.

de golf, sin hablar de las ilimitadas comodidades que pueden hacer de una limo una lujosa suite de hotel rodante.

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Fuente: www.ftlauderdalelimo.com El pas con mayor produccin de limusinas, tal y como las conocemos ahora, son los EE.UU. En ciudades como Nueva York, es un verdadero espectculo contemplar la enorme cantidad de limusinas paseando por la ciudad.

2.1.2.

MICROENTORNO

Para llevar a cabo el estudio del microentorno se utiliza el anlisis de las fuerzas competidoras de Porter, centrndose en el ambiente de operacin de Marketing donde se sitan los proveedores, clientes y competencia de la empresa. La competencia de Limo-Bosch sera cualquier empresa que pudiese erosionar sus resultados.

2.1.2.1. FUERZAS COMPETIDORAS: COMPETENCIA DIRECTA: 22

A nivel internacional existe competencia directa por parte de las empresas que fabrican limusinas en EEUU, no obstante, el objetivo de Limo-Bosch es vender en el mercado nacional. Actualmente, no se encuentra rivalidad puesto que no existe empresa que pueda quitar a Limo-Bosch su cuota de mercado al no haber ninguna que realice la misma actividad en Espaa. COMPETENCIA POTENCIAL: En Espaa, hay empresas que disponen en sus instalaciones de tecnologa necesaria para la elaboracin de limusinas, por lo que stas son competencia potencial y en un futuro podran convertirse en competencia directa. A continuacin, se muestra una lista del nmero total de empresas cuya actividad principal son venta, alquiler o fabricacin de vehculos de motor. A nivel nacional hay 86.646 empresas y ms concretamente en Andaluca existen 12.972 empresas. Las que se dedican a la fabricacin de vehculos se consideran ms competencia potencial que las dems, pero no se menosprecia la capacidad de una empresa de alquiler de expandir su negocio a fabricacin como es el caso de Expolimusinas.4 la

Directorio central de empresas Datos de empresas Empresas por CCAA, actividad principal (grupos CNAE 2009) y estrato de asalariados. Unidades:Nmero de empresas Total 2008 Nacional291 Fabricacin de vehculos de motor 451 Venta de vehculos de motor 493 Otro transporte terrestre de pasajeros 771 Alquiler de vehculos de motor 198 16.484 66.529 3.435

Andaluca291 Fabricacin de vehculos de motor 451 Venta de vehculos de motor 493 Otro transporte terrestre de pasajeros 771 Alquiler de vehculos de motor 21 2.755 9.602 594

Fuente: http://www.ine.es/jaxiBD/tabla.do?per=12&type=db&divi=DIR&idtab=154

Vase Historia de la empresa.

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A pesar de la existencia de numerosas empresas que se dedican a la fabricacin de automviles, actualmente slo existe una empresa cuya actividad es muy similar a la de fabricacin de limusinas, se trata de Bergadana, dedicada a la fabricacin de carrozados fnebres, ambulancias y vehculos especiales de emergencias. El proceso de fabricacin de los coches fnebres es muy similar al de las limusinas porque el sistema es el mismo a travs del alargamiento de vehculos. La materializacin de un servicio a travs de un equipo humano asentado en el territorio, con unos amplios medios, conforma BERGADANA, una empresa lder en su sector, en la que todo su potencial est encaminado a la satisfaccin del cliente. Para analizar en profundidad los competidores potenciales y el riesgo de entrada hay que centrarse en las barreras de entrada al sector y las represalias que Limo-Bosch puede emprender contra aquellas que se inicien en la actividad. BARRERAS DE ENTRADA: Alta inversin inicial: Se necesita una nave de 10.000 m2 asciende a 1.200.000 . Diferenciacin del producto: Esta barrera de entrada es importante ya que como se ha explicado anteriormente, el producto est fabricado segn los requerimientos del cliente. Documentacin: Se necesita un certificado de taller y estar dado de alta en industria como carrocero de vehculo o que tenga como actividad la relacionada con chapa y pintura. Los requisitos necesarios para abrir un taller son los siguientes: y una maquinaria especial. El importe necesario para esta inversin inicial

Licencia de apertura. Alta en Hacienda. Permiso de uso de suelo. 24

Apertura delegacional. Operacin y visto bueno de Proteccin Civil.

Efecto experiencia: por el hecho de que Limo-Bosch es la primera empresa que se dedica a la fabricacin de limusinas y dado que se desconoce cmo se realiza el proceso de fabricacin, esto le otorga a Limo-Bosch una ventaja competitiva frente al resto de las empresas. Esta ventaja se debe a la experiencia que los trabajadores van adquiriendo conforme van fabricando las limusinas.

Polticas gubernamentales: la razn de ser de este negocio se debe a las normas que rigen este sector en Espaa y que difieren de las existentes en EE.UU5.

REPRESALIAS La nica medida que Limo-Bosch puede emprender en contra de las empresas que quieran entrar en el sector es la reduccin del precio de venta de las limusinas. Esto se puede conseguir va reduccin de costes o va reduccin del margen de beneficio.

PRODUCTOS SUSTITUTIVOS: Los clientes a los que va dirigido la limusina son empresas dedicadas al alquiler de diversos tipos de vehculos, ya que los eventos a cubrir son muy diferentes entre s. Por ejemplo, no es lo mismo un vehculo para una despedida de soltero, donde lo ms habitual es el alquiler de una limusina; que para una boda, donde se suele utilizar el coche de caballos. Aunque como se suele decir para gustos los colores. PRODUCTO RELACIN CALIDAD-PRECIO Coches de Respecto al precio, es casi imposible establecer un intervalo ya5

Vase entorno poltico-legal, pgina

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caballos

que tienen la peculiaridad de que con el paso de los aos, si se mantienen en buen estado y no se deterioran, se revalorizan. Adems, el precio tambin vara segn el modelo de carruaje, entre los que se encuentran: BREAK, DOG-CART, FAETN, DRAG, SPIDER, MARATHON. La calidad de este tipo de vehculos depende de varios factores; seguridad, rapidez, comodidad... Por tanto, la relacin calidad-precio no es muy buena al ser un transporte caro que no tiene las mismas prestaciones que una

limusina. Vehculos de Al igual que sucede con los coches de caballo, se revalorizan poca conforme pasa el tiempo y su precio vara segn la marca y el modelo del vehculo. Estos coches se consideran antigedades, por lo que su precio es elevado en relacin a las prestaciones que ofrece. Es decir, Coches lujo su calidad-precio es baja. de Estos vehculos, a diferencia de los anteriores, se deprecian rpidamente puesto que salen nuevos modelos al mercado continuamente con novedosos extras. El precio que se paga por ellos se adecua a la calidad ofrecida, as la relacin calidad-precio es buena. Limobus El precio de este vehculo es superior a todos los anteriores, incluyendo a las limusinas. En relacin al nmero de plazas, este sera el transporte que ms se acerca e incluso supera a una limusina al tener capacidad entre 10 y 30 personas. Por tanto, la calidad-precio es alta puesto que al igual que una limusina puede transportar a un elevado nmero de pasajeros y ofrecer la misma comodidad, lujo y extravagancia que una limusina. Debido a la cultura del tunning tan de moda en la actualidad, cualquier vehculo podra dotarse del equipamiento, extras e iluminacin que posee una

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limusina. Sin embargo, por mucho que se decoren, ninguno de ellos puede llegar a tener la imagen de extravagancia y lujo que representa la limusina6.

PODER DE NEGOCIACIN PROVEEDORES: Limo-Bosch se surte de diferentes materiales para la fabricacin de las limusinas. Actualmente, cada tipo material lo obtiene de una determinada empresa, no existe por tanto un solo proveedor de Limo-Bosch. Adems, se observa un gran nmero de empresas que se dedican a la distribucin y venta de estos materiales siendo todas estas PYMES por lo que no hay concentracin, ya que no existe una gran distribuidora. Por tanto, ante un aumento de la demanda de limusinas, puede darse la situacin de que las actuales empresas suministradoras no sean capaces de satisfacerla y Limo-Bosch realice diferentes contratos con ms de una empresa. Por este mismo motivo Limo-Bosch obtiene un gran poder de negociacin, pudiendo elegir donde quiere comprar y en qu condiciones ya que existen multitud de empresas que pueden convertirse en nuevos proveedores. Proveedores de hierro Actualmente limo-Bosch se suministra a travs de la empresa Hierros Mrquez con sede en Bollullos de la Mitacin (Sevilla). Para los pliegues y curvados de chapa usa los servicios de Deformaciones Andaluzas de Chapa (Pol. Ind. Bansur, nave 4-5, Alcal de Guadaira). A continuacin, se muestra la lista de los posibles proveedores de la provincia de Sevilla. o Alcal de Guadaira 6

Oxicorte y Cizalla de Sevilla: Calle 5- Parcela 5 (Pol. Ind. Fridex) Andaluza de Hierro y Ferralla: Ctra. Sevilla-Mlaga (Pol. Ind. Polysol) Hierros Guadalquivir: Ctra. Mairena, km. 08 Ferricos Hispalenses S.L.: Ctra. Alcal-Sevilla, km. 11

Vase entorno socio-cultural, pgina x

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o o o o o o o o

Hierros Moreno e Hijos S.A.: Ctra Sevilla-Mlaga (Pol. Ind. La Red) Garca Junco y Ca S.A.: Pol. Ind. La Red Alcalamodul: C/ San Juan, 2 Alcal del Ro Ferresereno: Pol. Ind. Las Calquillas, 6 Arahal Hierros Arahal: C/ Carmona, 120 Ferraya Borrego S.L.: C/ Greco, 9 Bollullos de la Mitacin Hierros Mrquez: Ctra. Bollullos-Aznalczar, km. 8 Brenes MC Valebren: Avda. Sevilla, 41 Camas Hyef 2000 S.A.: C/ La Industria (Pol. Ind. Los Girasoles) Cantillana Talleres Eduardo Jimnez: Avda. Guadalquivir, s/n Carmona Hierros Perales S.L.: C/ Tejedores (Pol. Ind. El Pilero) Fercobren: Ctra Sevilla-Lora del Ro, km. 193 Fundidos Pin: C/ Pino Hermoso, 57 Castilblanco de los Arroyos Prolongacin Antonio Machado: Avda. Antonio Machado, s/n

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o o o o o Sur) o

Cazalla de la Sierra Parras S.L.: Ctra. La Estacin, km. 07 Coria del Ro Hierros Blanca Paloma: Pol. Ind. La Estrella, parcela 7 Hierros Palomares: C/ Teodosio, 7 Obras y Suministros Peninsular S.L.: C/ Boyero, 19 Dos Hermanas Hierros Garca y Ca.: C/ Termas, 3 (Pol. Ind. La Isla) Grupsider: C/ Denario (Pol. Ind. La Isla) Talleres Lumbreras: C/ Acueducto (Pol. Ind. La Isla) Marceliano Martn S.A.: Pol. Ind. Fuente del Rey Ferro Andaluza de Construcciones: Vrda. Rayo, s/n Oxicortados Beconsur: Vrda. Rayo, 1 Hierros Diego: C/ Monzn (Pol. Ind. Cadesa) Almacn de Hierros Fuente del Rey: C/ Siroco (Pol. Ind. Cadesa) Hierros Isaga S.A.: Ctra. Antigua N-IV, km. 556 Hierros de la Prida: C/ Terral, 13 cija Jos Luis y Francisco Snchez Mendoza C. B.: C/ Arroyo, 64 Hijos de Ruiz Chacn S.L.: Ctra. cija-Herrara, km. 05 Taller Lori Alde: Pol. Ind. Quinta de Machado, 23-24 Agesa Nacarino S.A.: Pol. Ind. La Campia, parcela 4 Estepa Siderurgia del Guadalhorce S.L.: C/ Anisado, 5 (Pol. Ind. Sierra

Herrera Hierros Herrera Ferrallas 29

o o o o o

La Algaba Fundicin Dctil Urbe 21 S.L.L.: Ctra. Santiponce, km. 2 La Rinconada Irenzo: Pol. Ind. Los Espartales, 13-14 Lebrija Hierros Flores S.A.: Avda. Andaluca, s/n Hijos de A. Blanco Funcia: Avda. Andaluca, s/n Talleres Jos Mara Romero S.L.: Avda. Antonio Calvo Ruiz, 21 Lora del Ro Fundicin Lorea: Ctra. De Peaflor, km 735 Matallana: Pol. Ind. Matallana, s/n Los Corrales Garca Junco Sierra Sur: C/

Tartesos, s/n o o o Los Palacios y Villafranca Hierros Galbarro: Pol. Ind. El Muro, 31 Bankok Montajes Industriales S.L.L.: C/ Desarrollo, 9 (Pol. Ind. El Muro) Francisco Reyes Domnguez: C/ Molares, s/n Hierros Victoriano Rodrguez: Avda. Horcajo, 19 Mairena del Alcor Hierros Farrusquito S.L.: C/ Guadaira, 7 (Pol. Ind. Cantosales) Marchena Hierros y Suministros Lopegalba: C/ Cantareros, 36

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o o o o o

Ferramar Rafael Campaa: Trav. San Ignacio, 11 Morn de la Frontera Manuel Ruiz Parrilla: C/ Martinete, 12 Olivares Hierros Olivares S.L.: C/ Sor ngela de la Cruz, 18 Hierros Mija: C/ Tobar, 17 (Pol. Ind. B) Pilas Hierros y Suministros Doana S.L.: Avda. Aljarafe, 74 Manuel Cuesta Lpez: Pol. Ind. Pilas Sur, s/n San Jos de la Rinconada Grupo Ros Casares S.L.: C/ Miguel Servet (Pol. Ind. El Camo) F.M. Ferrallas 2000 S.L.: C/ Garca Morato, 33 Sevilla Hierros Franco S.A.: C/ Nuevas Profesiones, 31-33 (Pol. Carretera Amarilla) Hytusur: C/ Identidades, 15 (Pol. Ind. Navisa) Hierros Hspalis S.L.: Avda. Parsi, 2 (Parque Sevilla Industrial) Hierros San Romn S.L.: Ctra. Brenes, Km. 58 Mara Cristina Quintero Prieto: C/ Florencio Quintero, 6 Hierros Manuel Garca S.A.: Pol. Ind. La Chaparrilla, parcela 43 Hierros Godoy: Avda. Luis de Morales, 32 Hierros Itlica S.A.: Pol. Ind. San Jernimo, parcela 9 Hierros El Martillo S.A.: Avda. Montesierra, 34 Hierros Ventura S.L.: C/ Pino Salgareo, 5 (Pol. Ind. El Pino) Hierros Jaln: C/ Pintores (Pol. Ind. Poliviso) Metalrgicas Montequinto S.L.: Parque Sierra Nevada, 2 Jos Manuel Coveas Prez: Con. Reina, 45 31

o o

Utrera Oxicortados Dos Hermanas S.L.: Avda. 28 de Febrero, 39 Hierros Serrano Gmez: Rda. Los Torneros, s/n Valencina de la Concepcin Faycoh: C/ Geranio, nave 19 (Pol. Ind. Los Girasoles)

Proveedores de acero: Su actual proveedor es la empresa Rizza (Sevilla) aunque las siguientes podran ser proveedores igualmente. o Alcal de Guadaira o o Taller Herrera Marn S.C.: Calle 22, 19 (Pol. Ind. La Red) Aceros Moldeados del Sur S.A.: Calle 13, 11 (Pol. Ind. La Red) Tacinox S.L.: Calle 18, 15 (Pol. Ind. La Red) Tubasol: Pol. Ind. La Red, 21 Almetal: Pol. Ind. La Red, s/n Aceros Treo: Pol. Ind. Fridex, s/n CO.MA.I.SUR: Pol. Ind. Fridex, C parcela 52 Inoxcenter Grupinox: Pol. Ind. Chaparrilla Acerinox S.A.: Pol. Parcial Sun I, s/n Jos Luis Mrquez Gmez: C/ Zacatn, 74 Arahal Talleres Corts Garca: C/ Dracma, 21 (Pol. Ind. La Cantarera) Carmona

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o o o o o o

Alinox S.A.: C/ Esparteros, 8 (Pol. Ind. El Pilero) Dos Hermanas G.P. Manufacturas del Acero: Ctra. Alcal de Guadaira, km. 2 Tradinox S.A.: Pol. Ind. La Isla, 44 Jesmaq: Pol. Ind. La Isla, 23 Aceros Grin Sur S.L.: C/ Mosaico, 12 (Pol. Ind La Isla) Jarysal: C/ Tramontana, 19 Lumenplast S.L.: C/ Va Apia 23 (Pol. Ind. Fuentequintillo) cija Tamarit y Guisado: Pol. Ind. El Limero, Sector I, 10- parcela 7 Ecijana del Acero: Pol. Ind. La Campia, s/n La Rinconada Luroga S.L.: Pol. Ind. El Gordillo, 24 Talleres Danta Caballero: Pol. Ind El Gordillo, 25 Mairena del Aljarafe Hermanos Snchez Coca: Ctra. Mairena-Almensilla, 6 Santiponce Indacsan S.L.L.: Pol. Ind. Itlica, s/n Sevilla Aceros Sevilla: C/ Platino, 4 (Pol. Ind. Calonge) Inoxidables del Atlntico S.L.: C/ Metalurgia (Pol. Ind. Calonge) Creyn Espaa S.L.: C/ Pino Negrillo, 5 (Pol. Ind. El Pino) Rizza: C/ Pino Central, 9 (Pol. Ind. El Pino) Mainox Sur: C/ Bollullos, s/n Thyssenkrupp: C/ Astronoma, 1

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o

Arcelormittal Stainless Service Iberica S.L.: Avda. San Francisco Javier, 22 Aceros Especiales del Sur S.L.: Bda. Nstra. Sra. De Esperanza, 9 Valencina de la Concepcin Inoxidables Aljarafe S.L.: Avda Andaluca, s/n

Proveedores de aluminio: (ni diferenciacin ni concentracin) o Alcal de Guadaira Aluminios Jafrn S.L.: C/ La Red, 6 (Pol. Ind. La Red) Cerralube S.L.: Calle 20 (Pol. Ind. La Red) Gallego Vilar: Pol. Ind. La Red, s/n Alcar Sevilla: C/ Hacienda Dolores, 6 Luis Quintana Marn: C/ Maz, 19 Carpintera de Aluminio San Rafael S.L.: C/ Margarita, 11 Andrade e Hijos S.L.: C/ Alcal del Ro, 30 Tamal S.L.: Urb. La Juncosa, s/n Grupo Inalmar: Ctra. Mairena, km. 08 Alumafel S.A.: Pol. Ind. Fridex, s/n Maduban S.L.: Pol. Ind. Fridex, s/n Talleres Cabello Hierro y Aluminio: C/ Dinamarca, 8 (Pol.

Ind. Chaparrejo) o Bormujos Aluminios Bormujos: Pol. Ind. Almargen, 13

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o o

Brenes Crialtelo: C/ Margarita, s/n Burguillos Algescn-Andaluca S.L.: C/ Isaac Newton, 14 (Pol. Ind. Estanquillo)

o o o o o

Camas Fernando Parras Marn: C/ Gardenia, 14 (Pol. Ind. Los Girasoles) Aluminios Alfonso S.L.: C/ cija, 3 Carmona Criskarmo: Pol. Ind. El Pilero, s/n Castilleja de la Cuesta Industrias Negrn S.L.: C/ Virgen de Loreto, 35 Garrido Hermanos: Ctra. Castilleja-Bormujos, s/n Dos Hermanas Aluminios Escaso S.L.: Avda. Andaluca, 77 Aluminios Barea S.L.: Avda. Andaluca, 248 Aluminios San Pablo S.L.: Avda. Pirralos, 21 Bricoaluminio: Virgen de los Desamparados, 3 Costasol: C/ Marbella, 15 Vctor y Jos Antonio S.L.: C/ Santiago de Chile, 23 Romn: C/ Guadalajara, 26 Sevilux: C/ lamo Gris, 9 Eurovial 92 S.L.: C/ Palmito, 5 (Pol. Ind. La Palmera) Aluminios y Curvas SML: C/ Terral, 22 (Pol. Ind. Cadesa) cija Proveedora de Aluminio cija: Pol. Ind. Quinta de Machado, 25 35

o o o o o o Sur)

El Viso del Alcor Aluarte Los Alcores S.L.: C/ Panaderos, 10 (Pol. Ind. Poliviso) Estepa Comercial de Metales Mlaga S.L.: C/ Alfajor, 13 (Pol. Ind. Sierra Proveedora de Alumio Estepa S.L.: Avda. Mantecado, 51 (Pol. Ind. Sierra Sur) Aluminio Enrique y Ayala S.C.: C/ Molino de las Monjas, 38 Guillena Talleres Gmez Daz: C/ Fontanera, 21-23 (Pol. Ind. El Cerro) Herrera Aluminios Francisco: C/ Vias, 12 Aluminios Sierra Sur S.L.: Cno. Negros, s/n Aluminios Joseba S.L.: Cno. Negros, s/n La Puebla del Ro Tallerez lvarez: Pol. Ind. El Prado, 2 Lebrija Carpintera Metlica y Aluminio Prez: C/ Emprendedores 17-19 (Pol. Ind. Rodalabota)

o o

Los Palacios y Villafranca Miguel Gmez Gonzlez: C/ Juan Ramn Jimnez, 41 Alucasfer S.L.: C/ Textil, 3 (Pol. Ind. Santa Luca) Mairena del Alcor Aluminios Escaso Carrin S.L.: C/beda, 51

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o o o o o o o

Capitas S.L.: C/ Juan Mara Coca, 16 Talleres Snchez Romero S.L.: Con. Cementerio, 6 Mairena del Aljarafe

Aluminios y Cristalera Guadaira S.L.: C/ Ciudad Real, 8 Universal A.R S.L.: C/ Brjula, 41 (Pol. Ind. Pisa) Marchena Marciense de Aluminio: C/ Jos Montes de Torres, 13 Alufran: Travesa San Ignacio (Pol. Ind. Navarro) Perfiles y Sistemas del Sur S.L.L.: C/ Peuelas, 5 Morn de la Frontera Aluminios Vicente Vega: Pol. Ind. El Fontanal, 29 Carpintera Metlica La Verdad S.L.: C/ Gregorio Mara Ferro, 13 Olivares Macid Instalaciones: Ctra. Olivares-Albaida, s/n Talleres Hermanos Cotn: C/ Manuel Luna Limn, 28 Osuna Talleres Reyes Snchez: C/ Molinos Viejos, 1 Talleres Hermanos Jimnez Reyes: C/ San Juan, 33 Pedrera Alucisol S.L.L.: Ctra. Pedrera-Martn de la Jara, km. 05 Aluminios el Moni S.A.: Pol. Centrosur, s/n Pilas Antonio Alcn Fernndez S.L.: C/ Almazara (Pol. Ind. Alcarayn) Manuel Garca el Torito: C/ Lamparilla, s/n

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o o

San Jos de la Rinconada Salfer Aluminios S.L: C/ Isaac Newton, 16 (Pol. Ind. El Camo II) Carpintera de Aluminio Trillo: C/ Miguel Servet (Pol. Ind. El Camo) Carpintera Hermanos Porras S.C.A.: C/ Francisco de Quevedo, 10 Aluminios Rinconada: Ctra. Btica, 91 Sanlcar la Mayor Aluminio y PVC Sevilla XXI S.L.: C/ Albailes, 14

(Pol. Ind. Las Yeguas) o Sevilla Aluminios El guila: C/ Lisboa, 7 Doble Arco: C/ Estrella Procin Todoaluminio Hogar: C/ Alcalde Manuel del Valle, 27 Alutef S.L.: C/ Tejares, 15 J. Carlos Estvez: C/ Farmacutico Murillo Herrera, 5 Domingo Simn Canto: C/ Regla Snz, 39 Talleres Bravo: C/ Raimundo Lulio, 9 Dima: C/ Argantonio, 5 Aluminios Laosa: C/ Bollullos, 53 Aluminios Cerga S.L.: C/ Bollullos, s/n Sevialumin: C/ Puerto del Escudo, 5 General Life S.L.: C/ Generalife, 8 Alu-System: C/ Fernando IV, 6 Francisco Javier Estvez Florido: Avda. Barzola, 12 Aluminios Jimnez e Hijos: C/ Evangelista, 65 Alufema S.L.: Crta. Brenes, km. 9 Jos Mancha Rodrguez: C/ vila, 63 Talleres Ferja S.L.: Avda. San Juan de la Salle, 26 Metalrgica las Lumbreras S.L.: C/ Virgen Mediadora, 37 38

Carpintera de Aluminio Tres S.L.: C/ Afn de Rivera, 251 Schuco Internacional K.G.: C/ Chaparro, 8 Perfiles Extrudos del Sur S.L.: C/ Quejo, 23 (Pol. Ind. Navisa) Andeal: C/ Gramil, 17 (Pol. Ind. Store) Aluminios F. Muoz S.L.: C/ Gramil, 25 (Pol. Ind. Store) Aluminier Technal: C/ Gramil, 6 (Pol. Ind. Store) Hydro Building Systems S.L.: C/ Gramil (Pol. Ind. Store) Aluminio Quesada: C/ Destornillador, 3 (Pol. Ind. Store) Inalcoa: C/ Metalurgia, 23 (Pol. Ind. Calonge) Broncesval S.L.: C/ Automocin, 1 (Pol. Ind. Calonge) Cartersur S.L.: C/ Uranio, 14 (Pol. Ind. Calonge) Aluminios Hspalis: Calle C, 5 (Pol. Ind. El Gordillo) Marquetera y Aluminios S.L.: C/ Pino Ponderosa, 3 (Pol. Ind. El Pino) Decoferro S.L.: C/ Pino Bermejo, 10 (Pol. Ind. El Pino) Metales Extruidos S.L.: Avda. Industria, 25 (Pol. Ind. Ctra. Amarilla) Proveedora de Aluminio S.A.: Avda. Montesierra, 23 (Pol. Ind. Ctra. Amarilla)

Cartuja: Pol. Ind. San Fernando, 9 Aluminios Extrun: Pol. Ind. El Refugio, nave 17 Olme: Pol. Ind. Autopista, nave 11 Disma: Parque Sevilla Industrial, 8 o o Manchn) Jos Manzano Garca: C/ Lirio, 15 Utrera Francisco Alonso Sola: C/ Luna,1 Aluminios y Cristalera Egipto: C/ Egipto, 21 39 Tomares Curvados Occidental S.L.: C/ Camino Viejo, 127 (Pol. Ind. El

o

Aluminios de Jan: Rda. Los Torneros, 13 Aluminios y Cristales Vinagre S.L.: Ctra. Utrera-Carmona, 36 Aluminios Juanilln: Urb. Junquillo, s/n Valencina de la Concepcin

Mampavn S.L.: Ctra. Extremadura, km. 474 Laminex Madrid S.A.: Urb. Mirador de Itlica, 40 Alusistemas S.A.: Pol. Ind. Navexpo, 23 Aluminios Rugilux S.L.: C/ Jacinto, 57 (Pol. Ind. Navisur) Alselux S.L.: C/ Malva, 15 o Villaverde del Ro Aluminios y Cristaleras Alvisa S.L.: C/ Tejar del Siete, 15

Empresas de torneados (rectificadores): Limo-Bosch cuenta con Rectimvil como proveedor. Tambin existen empresas con la misma actividad en la provincia de Sevilla que pudiesen ser nuevos proveedores. o o Store) Rectimvil: C/ Alicates, 2 (Pol. Ind. Store) Meinsur Desarrollos Tcnicos: C/ Nueva (Pol. Ind. Store) Dos Hermanas Manuel Sutil Reyes: C/ Genciana, 31 Sevilla Acumuladores Industriales Enersys S.A.: C/ Gramil, 8 (Pol. Ind.

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o

Rectificados Cndido Martn: C/ Metalurgia, 33 (Pol. Ind. Calonge) Talleres Betis: C/ Quejo, 6 (Pol. Ind. Navisa) Rectimec: C/ Pino Manso, 8 (Pol. Ind. El Pino) Valencina de la Concepcin Rectificados Sevilla: C/ Jacinto, 53 (Pol. Ind. Navisur)

Proveedores de piezas originales: casas y desguaces: Se obtienen tanto de las casas de las marcas de los coches de origen as como en los desguaces. Desguaces:

o Alcal de Guadaira o o o o Desguace Pedro Garca: Carretera A-376 Sevilla-Utrera, km 17 Desguace M. Gallego: Ctra. Sevilla-Mlaga, km 6,5 Recuperaciones Ballesteros S.L.: Autov. A - 92, Sevilla - Mlaga, km 7,7 Juan Mrmol Verdugo: Ctra. Sevilla-Mlaga, KM 11,5 Arahal Gruas y Desguace Crespo: C/ Carmona, 41 Aznalcllar Recuperaciones Aznalcllar: Polgono Ind. Pama, parc. 71-72 Carmona Autodesguace Hermanos Zorritos: Ctra. Carmona-Brenes, km 3 Sevilla Superservice S.L.: Ctra. Viso-Tocina, KM 11,2 Auto-Desguace Mairena: Autov. A-92, KM 26,3 Desguaces Todo Terreno S.L.: Autov. Sevilla-Mlaga, KM 26,5 Casariche

41

o o o o o o o o o

Desguaces Lozano: Ctra. El Puntal-Pte. Genil, km 6,8 Desguace Santi: C/ Pablo Iglesias, 1 Coria del Ro Desguaces Coria: Carretera Almensilla-Coria km 1 Dos Hermanas Autodesguaces Siglo XXI S.L.: Antigua N-IV, km 561,5 Autodesguace Montequinto: Ctra. Utrera, KM-4 El Viso del Alcor Desguaces El Corneta: Avda. Repblica de Nicaragua, 50 Guillena Desguace La Vicenta: Ctra. Mrida, KM 799 Isla Mayor Desguace Luque: Pol. Ind. El Puntal, nave 1-A La Luisiana Autodesguace La Luisiana: Ctra. Valdecaas, s/n La Roda de Andaluca Juvadi: Ctra. Sevilla-Mlaga, KM 119 Lebrija Antonio Pozo Prez: Ctra. Madrid-Cdiz, KM 612 Gras Nuevo: Avda. Jerez, 30 Los Palacios y Villafranca Torracing Desguace: C/ Ortega y Gasset, 9

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o o Vehculos

Mairena del Alcor Desguace Mairena: Ctra. Carmona-Alcal, KM 15,5 Peycar Sur: C/ Antonio Machado, 45 Morn de la Frontera Hermanos Lpez Ahumada S.L.: Ctra. Morn-

Montellano, KM 25 o o o o o o nave 5) Auto Desguace El Poyo: Carretera de Hinojos, km 1 Desguaces La Colina: Carretera Aznalcazar, km 3,6 Autodesguaces Pilas: Polgono La Cmara, nave 20 San Jos de la Rinconada Autodesguace San Jos: Ctra. Sevilla - Brenes, Km 10,4 Desguaces Machuca: Calle Ficus, 2 - Ctra. Brenes km 7,3 Sevilla Desguace Manuel y Benito de Augusto: Ctra. Brenes, km 3 Desguace Chaparrejo: Autopista San Pablo, Km 535 Desguace Pedro Garca: C/ Aviacin, 9 (Pol. Ind. Calonge) Marchena Desguace Garca S.L.: Carretera A-364, km 29,5 Olivares: Desguaces Olivares: Ctra. Villanueva del Ariscal - Olivares, km 3 Paradas Desguace Crespo: Autova Sevilla - Mlaga, km 43,3 Pilas Autodesguaces El Pingino: C/ Almazara, 5 (Pol. Ind. El Pilar,

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o

Jos Gonzlez Martn: Ctra. Miraflores, 1 Jos Prez Rodrguez: Pl. Pelcano, 6 Sevillana de Asistencia S.L.: Pol. Ind. El Pino, 85 Utrera Arquiepoca: Ctra. cija-Jerez (N-333), KM 17,3 Multipiezas Utrera: Ctra. Utrera-Sevilla, KM 8

Casas originales: o o Alcal de Guadaira Concesur Mercedes-Benz: Autova A-92 Km 5,5 Coria del Ro Talleres Jos Granado Land Rover: Pol. Ind. La Estrella Naves H1, H2 y H28 o Km 554 Toneleros, 73 o cija Land Rover cija 4x4: Pol. Ind. La Campia, 16 Mitsubishi Motors Centro Automocin Talleres Paco Jimnez Land Rover: C/ Sevilla S.A: Avda. de Espaa, 110 Dos Hermanas Concesur Mercedes-Benz: Nacional N-IV,

o Lebrija Mitsubishi Motors Centro Automocin Sevilla S.A: Avda. de las Cabezas, 1

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o Desarrollo, 29

Mairena del Aljarafe San Pablo Motor BMW: C/ Mitsubishi Motors Centro Mitsubishi Motors Centro

Automocin Sevilla S.A: C/ Desarrollo, 35-37 Automocin Sevilla S.A: C/ Horizonte, 14-16 o Sevilla Comercial Mercedes-Benz S.A: Avenida Cruz del Campo, 21 Comercial Mercedes-Benz S.A: Autopista de San Pablo, s/n Concesur Mercedes-Benz: C/ Arjona, 19 Concesur Puerto Mercedes-Benz S.L: Ctra. de la Esclusa, s/n Motorluxe BMW: C/ Pags del Corro, 184 Motorluxe BMW: Avda. Montes de Sierra, 24 San Pablo Motor BMW: Ctra. de su Eminencia, s/n Mitsubishi Motors Centro Automocin Sevilla S.A: Pza. Carlos Franco Pineda, 1 Land Rover Classic Cars: Avda. Fernndez Murube, 14

Proveedores de cristal: Al tratarse de un tipo de vehculo especial, necesita vidrios curvados, templados y laminados, que cuentan con la propiedad de que al sufrir un impacto el cristal no solo lo absorbe sino que para evitar males mayores se fragmenta en trozos pequeos. Por lo tanto, aunque existan multitud de empresas dedicadas al vidrio no todas ellas pueden ser proveedores de Limo-Bosch. Pese a todo esto siguen siendo numerosas las empresas que trabajan con este tipo de material especfico aunque

45

actualmente es la empresa Vicusur (Valencina de la Concepcin) la que se encarga de ello. o Alcal de Guadaira o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Alcristal: C/ Fridexseis, 7 (Pol. Ind. Fridex) Alcal del Ro Arahal Bollullos de la Mitacin Brenes Burguillos Camas Cantillana Carmona Castilleja de la Cuesta: Manufacturas Vidrio Aljarafe S.L.: C/ Federico Garca Lorca, 12 Dos Hermanas cija Comaglass Sociedad Cooperativa Andaluza: Pol. Ind. La Campia, 9 El Viso del Alcor Espartinas Estepa Herrera La Algaba La Puebla de Cazalla La Rinconada Las Cabezas de San Juan Lebrija Lora del Ro Los Palacios y Villafranca Mairena del Alcor Mairena del Aljarafe Marchena Morn de la Frontera 46

o o o o o o

Hispavidrio S.L.: C/ Nueva, S/N Olivares Pilas San Jos de la Rinconada Autocristalera y Autorecambios Recio: C/ Narciso Monturiol, 4 (Pol. Ind. El Camo) Sevilla Cristaleras y Aluminios Guzmn S.L.: C/ lava, 5 (Pol. Ind. Ctra. Amarilla) La Veneciana Btica S.A.: C/ Aviacin, 115 (Pol. Ind. Calonge) Santa Clara: C/ Pino Manso, 14 (Pol. Ind. El Pino) Utrera Crisa: C/ Gorrin, 1 Valencina de la Concepcin Vicusur: C/ Narciso, 20

Proveedores madera: Dependiendo de las necesidades, la empresa encarga a un proveedor u otro. A continuacin se muestran la lista de empresas sevillanas. o Alcal de Guadaira Maderas Guadaira: Calle 13, s/n (Pol. Ind. La Red) Maderas Marino de la Fuente: Pol. Ind. La Red, parcela 64 Polanco Maderas: Pol. Ind. La Red Juan I. Gonzlez-Barba S.L.: Ctra. Sevilla-Mairena del Alcor,

km 0,8 (Pol. Tres Cancelas)

47

2

Maderas Herranz S.L.: Pol. Ind: Polysol, calle A, parc. 6, nave Maderas Gilcar S.L.: Pol. Ind. Polysol, parcela 56 Maderas Madejusa S.A.: Pol. Ind: Polysol, s/n Comercial Maderera Aguilera: Pol. Ind. Hacienda Dolores, 49 Instant Mobel S.L.: Pol. Ind. Alcal X, manz. 5, nave 5

o Bollullos de la Mitacin Pibomadera: Avda. Gins, 48 (Parq. Ind. Pibo) Maderalfe: Avda. Aznalczar, 150 (Parq. Ind. Pibo)

o Carrin de los Cspedes Carrin Forestal: Est. Ferrocarril, S/N Tratamientos y Suministros Maderas del Sur: C/ Ramn Barranco, 16 o Constantina: Asociacin Cooperativa Andaluza: C/ Alameda, 21

o

Dos Hermanas o cija Tablesi S.L.: Pol. Ind. El Limero, S/N Jos Puente e Hijos S.L.: C/ Acueducto, 50 (Pol. Andamasa: C/ Ro Viejo, 7 (Pol. Ind. La Isla) Maderas Siro S.A.: C/ Amancio Rene, 23 Almohalia: Avda. Veintiocho de Febrero, 39 Maderas Robesa S.L.

Ind. Carretera Isla Menor)

o El Cuervo Juan Jos Gordillo Guijo: C/ Tornero (Pol. Ind. Rodalabota)

48

o El Pedroso o ngeles Domnguez Rivera: C/ Zabalza Tajonar, 33

El Viso del Alcor Huevar Madesur: Autov. Sevilla - Huelva, km 23 La Algaba Juan Chavero Fuentes: C/ Virgen de la Cinta, 1 Tablealcor S.L.: C/ Castao, 14

La Puebla del Ro Lora del Ro Ctra. Lora-Carmona, km 1 o Los Palacios y Villafranca: o Aljarafe o o Ro Maderas Chilpe S.L.: Ctra. Marchena-cija, km.34 Palomares del Decorasur: C/ Lonja, 5 (Pol. Ind. Pisa) Marchena Nicols Daz Garrido: C/ Andrs Segovia, 5 Mairena del Maderas Tomeno: Maderas Guadalquivir: Pol. Ind. Las Pompas, nave 98

49

o Pilas

Jos Miguel Mrquez Rodrguez: C/ Moreras, 30

o Sevilla o Tomares

Madeconsa: C/ Carrin, 6 (Pol. Ind. La Cmara)

Tableros Sevilla: C/ Quejo, 29 y 32 (Pol. Ind. Navisa) La Forestal: Pol. Ind. San Jernimo, parcela 18-20 Comercial Sevillana de la Madera S.L.: Pol. San Jernimo, Maderas Mia: C/ Automocin, 34 - 36 (Pol. Ind. Calonge) Jannone: Pol. Ind. Cital Maderas Store: C/ Gramil, 26 (Pol. Ind. Store) Oromanilla S.L.: C/ Gramil, 52 (Pol. Ind. Store) Comercial Marel S.A.: Avda. Montesierra, 28 (Pol. Ind. Ctra. Finsa: Avda. la Aeronutica, S/N Fernando Gonzlez de los Santos: C/ Rafael Alberti, 4 Progetti: C/ Pags del Corro, 140 Todo Madera: C/ Venecia, 7 Dunas 2000 S.L.: Avda. Kansas City, 38-esc. 3 Maderas Morcillo: Ctra. Isla Menor, km. 32

parcela 23

Amarilla)

Comercial Tomarea S.L.: C/ Saladilla, 36 -38-40 (Pol.

Ind. El Manchn) o Utrera Maderas Hermanos Redao S.L.: Pol. Ind. El Torno, S/N

Valencina de la Concepcin

50

Girasoles, 18

Calesa Maderas Andaluca S.L.: Ctra. Antonio Rafael Barrera Garca: Pol. Los

Camas-Santiponce, km 473

Proveedores metacrilato Limo-Bosch trabaja actualmente con Apligam-crilato (San Jos de la Rinconada). o Alcal de Guadaira Vexa: C/ 3, nave 12 (Parque empresarial Alcal X)

o Dos Hermanas o o Sevilla o Relux: C/ A, nave 23 (Pol. Ind. Store) Inalcoa: C/ Metalurgia, 23 (Pol. Ind. Calonge) San Jos de la Rinconada Metacrilatos Sevilla: C/ Johann Gtemberg, 48 (Pol. Ind. El Camo) Aplagam Crilato: C/ Johann Gtemberg, 12 (Pol. Ind. El Camo) Critec: Ctra. Madrid-Cdiz, km 550 Mairena del Aljarafe Universal A.R. S.L: C/ Brjula, 41 (Pol. Ind. Pisa)

Proveedores fibra de vidrio y carbono 51

Pueden ser adquiridas tanto en drogueras como en ferreteras as como en empresas dedicadas a este material, siendo actualmente Feroca composite de Madrid, su proveedor. Proveedores de tapiceras Todo lo relacionado con el suministro de tapiceras para los interiores del vehculo se obtiene actualmente de Jorge Barrera (Sevilla). No obstante, las siguientes empresas podran convertirse en futuros proveedores. o Alacal de Guadaira o Arahal Gordillo Miguel Rodrguez: Bda. La Paz, s/n Tapizados Mileno: C/ leo, 60 Abelardo Postigo Parra: C/ Rafael Beca Mateos, s/n Francisco Pitel Jimnez: C/ Jos Mara Pemn, 14 Tapicera Merchn: C/ Manzanilla, 33 Tapicera Saponi S.L: C/ Seis, 20 (Pol. Ind. Hac. Dolores) Tapizados La Plata S.L: C/ Alonso Gascn, 5

o Camas Cueli Tapicera: C/ Jos Payn, 60

o Carmona Tapiceras Carmona S.C: C/ Real, 32 Tapizado Ferro Hermanos S.L.U: C/ Algeciras, 21 Tapizados Plaza de Toros S.C: C/ Manolo Caracol, 16

o Castilleja de la Cuesta Ana Martn Barrosa: Avda. Sevilla, 28 Tapicera Luma: C/ Virgen de Loreto, 25

52

o

Constantina Tapicera Grueso: Czda. Jess, 7 o Coria del Ro La Toscana: Avda. Andaluca, 37 Tramasmas: Pol. Ind. La Estrella, 3

Dos Hermanas ngel Vzquez Calvo: C/ Virgen de la Merced, 17 Flix Agudo Jimnez: C/ Figueira Dafoz, 1 Hermanos Velasco: C/ Amalio Garca del Moral, 5 Salvador Molina Carmona: C/ Gades, 3 Sur Dos: Mtro. Pedrera, 41 Tapicera Braulio: C/ Alcoba, 73 Tapicera Manuel Gonzlez Ramos: C/ Zurbarn, 14 Tapiceras Mejas: C/ nsula, 17 (Pol. Ind. La Isla) Tapiza 2 Hermanas S.L: C/ Virgen de Regla, s/n Tapizados la Palmera: Pol. Ind. La Palmera, 33 o cija Artesana tapicera Pamavi S.L: C/ Yepes, 15 Tapizados Artesol: Pol. Ind. El Mirador, 3 Tapizados Gabe S.L: Pol. Ind. El Limero, Nave 6-8 Tapizados Ordez: C/ San Juan Ariz, 28 (Pol. Ind. El Mirador) Torresol: Pol. Ind. Lagunilla, s/n

o Las Cabezas de San Juan o Lebrija Juan Falcn Moreno: Avda. Jerez, 8 Antonio Halcn Dorantes: C/ Antonio Machado, 12

53

o Lora del Ro Jos Lpez Hurtado: C/ Mndez Nez, 18 Rafael Gonzlez Prez: C/ Martnez Montas, 18

o Mairena del Aljarafe o Antonio Jos Garrido Ramrez: Urb. Ciudad del Aljarafe, s/n Oromana textil: C/ Manufactura, 4 (Pol. Ind. Pisa) Tapiceras Jess Mara: C/ Bilbao, 34

Morn de la Frontera Milenio: C/ Turina, 30 (Pol. Ind. La Estacin) Tapicera Martn: C/ Llanete, 58 Tapimundi S.C.A: Ctra. Arahal, KM 0,5 Tapizados Manoln S.C: C/ Teniente igo Cruz, 22 Tapizados Roma S.L: C/ Fray Diego de Cdiz, 58 Pilas S.L: Pol. Ind. Los Ventolines, 122-123 Disof Tapizados: Pol. Ind. Pilas Sur, 92 Elkfo: Pol. Ind. Pilas Sur, s/n Marpe: Pol. Ind. Los Ventolines, 206 Roco Cuesta Macareno: Ctra. Circunvalacin, s/n Tapizados Doana: C/ Zulema, s/n (Pol. Ind. Las Vaderas) Tapizados Familia Bentez: C/ Almazara,50 (Pol. Ind. Alcarayn) Tapizados Jesma: C/ Blanca Medina, 90 Tapizados Sols: C/ Doana, 8 (Pol. Ind. La Cmara) San Jos de la Rinconada Tapizados Joyfa: C/ Juan de la Cierva, 30 o Sevilla 54 Comercial Los Ventolines

Ana Mara Domnguez Santos: C/ Generador, 1 Antonio Domnguez Romero: C/ Antonio Machn, 33 Artesanal del Tapizado: C/ Francisco Carrera Iglesias, 23 Cocesur S.C.A: C/ Samaniego, 48 Cooperativa Andaluza de Tapiceras S.C.L: C/ Joaqun Morales y Torres, 9 Eduardo Navarro Rivera: C/ San Bernardo, 30 Eliseo Snchez Romn: C/ Marcos Sancho, 22 Evaristo Manuel Escobar Gonzlez: C/ Avin Cuatro Vientos, 12 Francisco Garca Baena: C/ Len XIII, 87 Gastn y Daniela: C/ Mndez Nez, 17 Iciar de la Concha: C/ Francos, 42 Joaqun Cabot lvarez: C/ Villamanrique, 29 Jorge Barrera: C/ Jos Mara Snchez Arjona, 11 Jos Mara Domnguez Domnguez: C/ Antonio el Sevillano, 9 Juan Barroso Snchez: C/ Garza, 19 Lienzo de los Gazules: C/ Cardenal Bueno Monreal, 6 Luisi Olmedo Tapicera: C/ Virgen del Valle, 2 Madroo: C/ Regina, 12-17 Maison Decor: C/ Virgen de Loreto, 20 Meguerry: C/ Virgen de Lujn, 28 Mercedes Lucas Marave: C/ Galera, 7 Montero Fornet S.A: Avda. Monte Sierra, 12 Pepe Gutirrez Tapiceros: C/ Fernando IV, 3 Ramrez Lozano Tapiceros: C/ Cardenal Spnola, 5 Rodgar S.L: C/ Nueva, s/n (Pol. Ind. Store) Royamo S.A: C/ San Esteban, 36 Santiago Jimnez Aguilar: C/ Ulia, 5 Tapicera Alfalfa: C/ Prez Galds, 15 Tapicera Alonso: C/ Virgen de Gracia, 5 Tapicera Artesanal Bernardez: C/ Jabugo, 37

55

o Tomares

Tapicera Artesanal Cayetano e Hijo: C/ Niebla, 56 Tapicera Barrera: C/ Esperanza de Triana, 43 Tapicera Francisco de Paula: C/ Guzmn el Bueno, 1 Tapicera Hermanos Menacho: C/ Torrevieja, 35 Tapicera Manuel Postigo: C/ Astronoma, 9 (Parq. Emp. Torneo II) Tapicera Marlo: C/ Pedro Prez Fernndez, 6 Tapicera Mope S.L: Plaza Armando Jannone, 2 Tapicera Murillo: C/ Pino Crimea, 5 (Pol. Ind. El Pino) Tapicera Pepe Carrera: C/ Jess de las Tres Cadas, 3 Tapicera Rafael Cadenas: C/ Eva Cervantes, 23 Tapicera Rivero: C/ Prroco Antonio Gmez Villalobos, 106 Tapicera Rojas: C/ Guadalbulln, 9 Tapicera Triana C.B: C/ Tejares, 15 Tapiceras Luis Fernndez: C/ Alhambra, 11 Tapiceras Moya: C/ Guadalupe, 15 Tapiceras Royano: C/ San Juan de la Palma, 22 Tapiceras Ruiz: Ncleo Resid. Conde de Bustillo, Blq. 11 Tapicrin: Ronda Nuestra Seora de la Oliva, 45 Tapizados Benito Lpez: C/ Argantonio, 5 Tapizados Sevilla: C/ Pags del Corro, 114 Tapizados Tabora: Avda. Ramn y Cajal, 13 Tonos de Sevilla: C/ Rosario, 7 Vaanda: C/ Monte Carmelo, 29

Almacenes Calatayud: C/ Tarifa, 62 (Pol. Ind. El Manchn) Cadenas Tapicera: C/ San Roque, 35 (Pol. Ind. El Manchn) Payan: C/ Lucrecia Alfaro, 35 Tapicera Blanco: C/ Clara Campoamor, 125

56

Utrera Rafael Lpez Romero: C/ Sevilla, 26 Juan Sosa Tapicero: C/ Virgen de Consolacin, 16

Proveedores de gomas: Limo-Bosch trabaja con dos empresas sevillanas Todogoma y Gomas Triana. o Camas: Antonio Vera Cauchos y Siliconas del Sur S.L.: C/ Gmez Barris, 5 (Pol. Ind. Los Girasoles) o Espartinas: o o o Sevilla: Todogoma Arinca: C/ Aviacin, 11-13-15 (Pol. Ind. Calonge) Andaluza de Gomas: C/ Metalurgia, 77 (Pol. Ind. Calonge) Cauchos Pedro Romero S.L.: C/ Nivel, parc. 20 (Pol. Ind. Borrero Snchez Hermanos S.L.: C/ Gramil, parc. 19 (Pol. Ind. Agro-gomas S.L.: Avda. de la Prensa, nave 25 (Pol. Ind. Ctra Vera Artculos de Goma: C/ Clemente Hidalgo, 42 Knauf Miret: Urb. Ntra. Sra. de Loreto, 7 Morn de la Frontera: Pastigom: Ctra. Morn-Pruna, S/N La Rinconada: Fundicorte: Pol. Ind. El Gordillo, S/N Insecaucho: Pol. Ind. El Gordillo, S/N

Store) Store) Amarilla)

57

Armacell Iberia: C/ Espinosa y Crcel, 14 Gomas Triana: C/ Marcos Hiraldez de Acosta, 8 Plsticos Gena S.A.: P. Cristbal Coln, 5 Gomas Paz: C/ Baltasar de Alczar, 12

Proveedores de accesorios interiores y exteriores: Este es el nico caso en el que Limo-Bosch se ve obligado a importar productos extranjeros ya que no existen empresas que tengas los acabados que precisan las limusinas. Estas slo las puede adquirir en EEUU siendo las empresas que se muestran a continuacin las existentes. www.intgparts.com www.infinitiveinnovation.com

Slo existen estas dos empresas dedicadas a esta actividad por lo que el poder de negociacin radica en el vendedor

2.1.2.2. PODER NEGOCIACIN CLIENTES EMPRESAS DE ALQUILER DE LIMUSINAS (clientes potenciales nacionales) ALBACETE: Autoturismos Albacete S.L

ALICANTE: Agencia Farley Limusina.net

ALMERA: Autos Casado S.L

ASTURIAS: Clsico para bodas 58

VILA: Car Lux

BADAJOZ: Limousines Palma

BARCELONA: Moyano Agencia de viajes y autocares Limusinas Barcelona Abaser J & D Classics y Limousines Limusinas Hummer Barcelona Expomotor Granollers Angelo Limousines Servicio de Limousine

CANTABRIA: Limusinas Palace

CASTELLN: Limusinas Castelln

CIUDAD REAL: Autoclassics

GERONA: Taxis i ambulncies Caballero Extrem Strech Limousines Cabrera & Cars Elegance

GRANADA:

59

Auto Andaluca S.L

ISLAS BALEARES: Vip Service Autocares Dipesa S.L

MADRID: Autos Amrica Autos El Mundo S.A Agustn Bellido Autos ODonnell Driver & Limousine Limusinas Vip

MLAGA: American Limos Marbella

MURCIA: Limusinas de Murcia Rent a car Nueva Murcia S.L Demetrio y Javi Rent a Car

SALAMANCA: Select Cars

SEVILLA: Autos Miguez Autos Tavares Coches con clase

TARRAGONA: Mar del Plata Limousines

60

Autocars Carrera Limousines 2000

VALENCIA: Cano Rent S.L Limusinas Moreno Autogolden Limusinasvalencia.com

VIZCAYA: Autos Eladio Limusinas Garlo

61

2.2

ANLISIS INTERNO 2.2.1 HISTORIA

Los incios de su fundador, Javier Rodriguez Bosch, fueron los de mecnico de limusinas. Quiso ir mas all y comenzo con la importacin de limusinas para su compra venta pero posteriormente decidi ampliar negocio y adquiri algunas unidades para dedicarse al alquiler. La primera adquirida por la empresa fue en el ao 2001, una Lincoln Town Car de 9 metros del ao 1999.

Fuente: http://www.limusina.es/sevilla_la_empresa.htm En esta empresa fue donde se iniciaron todos los primeros trabajos en Expolimusinas, en los cuales, al da de hoy, la empresa dispone de manuales para la formacin de todo el personal, desde cmo se deben limpiar los vehculos, hasta cmo negociar las tarifas con los clientes. El xito est avalado con un Premio Master de Popularidad 2007. Desde hace algn tiempo, el Sr. Rodriguez Bosch tiene en mente dedicarse a la fabricacin de limusinas. Es por esto que se crea una nueva empresa, Limo-Bosch.

62

Fuente: http://www.limusina.es/sevilla_la_empresa.htm

63

2.2.2 ORGANIGRAMA

DIRECTOR GENERAL

DEPARTAMENTO DE MARKETING

DEPARTAMENTO DE PRODUCCIN

DEPARTAMENTO DE CONTABILIDAD Y FINANZAS

ZONA DE ALARGAMIE NTO

INTERIORE S

REA DE PINTURA

ACABADOS

En la cspide de la organizacin se encuentra el Director General, Sr. Javier Rodriguez Bosch. En esta etapa inicial no se dedicar exclusivamente a esta funcin sino que colaborar con resto de la plantilla en distintas actividades. En el rea de negocio se encuentra los departamentos de Marketing, Produccin y Finanzas. Por ltimo, a nivel funcional, estaran las siguientes: zona de alargamiento (actividad de corte y soldadura), interiores (todo lo relacionado con el modelaje del interior del vehculo a gusto del cliente que previamente habr dado indicaciones sobre los extras que desee), rea de pintura (donde se realiza la imprimacin de color) y una ltima seccin, acabados, all se realizan los ultimos retoques del exterior as como montajes de componentes electrnicos.

64

En esta etapa incial, aparte del director, la plantilla la componen otros dos empleados que se reparten las distintas funciones operacionales de la empresa. Actualmente, se esta desarrollando una prueba del producto final, la construccin de este prototipo de limusina est generando unos costes que se consideran de I+D+i. Tras esta etapa, ser cuando comience la produccin continua y la plantilla se incrementar conforme al aumento de la demanda.

65

3. DAFO

66

GRFICO DEL DAFO

EXTERNO

INTERNO

OPORTUNIDADES Nueva legislacin Mayor negociacin proveedores Subvencin poder con de los

FORTALEZAS Conocimiento del sector Flexibilidad produccin Diferenciacin Servicio post-venta de la

AMENAZAS Crisis econmica Marcas prestigiosas

DEBILIDADES Alta inversin inicial Desconocimiento servicio del

67

A/Oportunidades Nueva legislacin: Limo-Bosch aprovecha la diferencia existente entre la legislacin sobre emisin de gases de EE.UU y Europa, fabricando las limusinas conforme a las leyes vigentes7. Mayor poder de negociacin con los proveedores: Debido a la gran cantidad de distribuidores de todos los componentes necesarios, la empresa optar por el que mejores condiciones le proporcione sin incurrir en costes de transferencia. Subvencin: Al tratarse de un proyecto emprendedor, la Ventanilla nica Empresarial puede conceder una subvencin del 45% de la inversin. En este caso, ascendera a 540.000 euros.

B/ Fortaleza

7

Vase entorno poltico-legal, pgina x

68

Conocimiento del sector: El gerente de Limo-Bosch cuenta con experiencia en el sector de limusinas ya que dispone de una empresa dedicada al alquiler de stas, adems dicha empresa, en la actualidad, tiene un servicio de taller. Todo esto hace que LimoBosch tenga un gran conocimiento de este sector, de sus proveedores, sistemas de reparacin, etc. Flexibilidad de la produccin: La empresa cuenta con un sistema de produccin que le permite crear cada producto personalizado y as disponer de un amplio abanico de posibilidades adaptndose a cualquier cambio que pueda acaecer. Diferenciacin: Limo-Bosch basa su fabricacin en productos a medidas atendiendo a las exigencias del cliente. Servicio post-venta: La empresa ofrece una serie de servicios adicionales como mantenimiento y limpieza, reparaciones, formacin a los empleados

C/Amenazas Crisis econmica: Actualmente las empresas estn sumergidas en un periodo no muy prspero econmicamente pero se supone circunstancial, ya que se volver a ajustar por el propio mecanismo cclico de la economa. Se considera una amenaza porque indirectamente la situacin econmica de la empresa demandante influir a Limo-Boch como proveedor, puesto que no va a recibir pedidos y no va a obtener las ganancias esperadas. Marcas prestigiosas: La existencia de marcas prestigiosas en el negocio de las limusinas como Lincoln, Cadillac, Hummer las cuales slo pueden adquirirse mediante la importacin.

. D/Debilidades Al tratarse de un nuevo negocio encontramos debilidades como: Alta inversin inicial: se trata de una inversion inicial que principalmente ir destinada a la maquinaria requerida para realizar las limusinas as como la adquisicion de instalaciones. Desconocimiento del servicio: Se trata de una actividad nueva para el empresario con lo que existe desconocimiento del servicio. Conforme se

69

vaya aumentando la demanda esta debilidad desaparecer por el aprendizaje.

4. FIJACIN DE LOS OBJETIVOS

70

Tras el anlisis de la situacin, el siguiente paso ser establecer los objetivos tanto cuantitativos como cualitativos de la empresa, los cuales han sido facilitados por un experto en la materia. Si an as se quisiera obtener ms informacin, lo recomendable sera realizar una investigacin comercial mediante encuestas8 a las diferentes empresas del sector. Los objetivos cuantitativos son los que se desarrollan a continuacin:

1.1.VOLUMEN DE VENTAS

Dado que es una empresa de nueva creacin, el nmero de empleados, produccin y pedidos es reducido, el experto estima una produccin anual de tres9 limusinas para el primer ao estando el precio de cada una de ellas en un intervalo de 21.000 25.000 , entre 63.000 75.000 . Conforme se conozca la imagen y trabajo de la empresa tanto a nivel nacional como internacional, el nmero de pedidos se prev que aumente hasta el nivel ptimo, que segn el experto se sita en torno a veinte unidades, de este modo, el volumen de ventas ser de 420.000 500.000 . Alcanzar el nivel ptimo de produccin no sera posible sin contar con el efecto aprendizaje de los trabajadores que con el aumento de la demanda pueden realizar tareas de un modo ms mecnico porque habrn sido repetidas con anterioridad.10

por lo que el volumen de ventas se situar

1.2.CUOTA DE MERCADO

8 9

Ver modelo de cuestionario en el anexo. Vase apartado Plan de accin variable producto pg . 10 Vase apartado Plan de accin variable precio pg.

71

En funcin a la opinin del experto, la cuota de mercado se situara en el 100 %. Se considera esta estimacin demasiado atrevida ya que las empresas pueden seguir optando por la importacin de EEUU o la compra de stas en el mercado de segunda mano en pases europeos como Alemania. De las 47 empresas de alquiler que conforman el mercado potencial, tan slo 14 de ellas, es decir, un 30% de la cuota de mercado se pueden encuadrar como grandes y consolidadas en el sector. Por este motivo, tienen mayor posibilidad de adquirir marcas prestigiosas que tan slo se fabrican en el mercado americano y rehuyen as de la compra en el mercado nacional. Adems, algunas de las pequeas empresas no cuentan con la solvencia econmica suficiente para hacer frente a una compra tan costosa como es la importacin desde Amrica. Su menor volumen de actividad hace que un 5% las adquieran de segunda mano. Por ello, vamos a considerar una cuota de mercado del 65%. Este porcentaje es elevado porque sera la primera empresa espaola que se dedique a la fabricacin de limusinas. Las empresas preferirn adquirir una de ellas en territorio nacional debido a las ventajas econmicas y a los servicios post-venta como son las revisiones peridicas, las reparaciones en el taller, limpieza y mantenimiento general del vehculo.

CUOTA DE MERCADO

EEUU; 30% EEUU 2 MANO LIMO-BOSCH LIMO-BOSCH; 65% 2 MANO; 5%

1.3.RENTABILIDAD

72

El principal objetivo por el que se crea una empresa o se lanza un nuevo producto es la obtencin de los mayores beneficios posibles. Para el clculo de la rentabilidad se utiliza tanto el precio de venta como el coste de fabricar cada limusina. La frmula a utilizar es: R= Margen / Costes = (Precio de venta Costes) / Costes Segn el experto, el precio de venta oscilar entre 21.000 y 25.000 mientras que el coste lo har entre 12.000 y 15.000 , dependiendo de las especificaciones del cliente. Aplicando la frmula, se obtiene: R= (21.000 12.000)/ 12.000= 75% R= (25.000 15.000)/ 15.000= 66,67%

Los objetivos cualitativos son los siguientes: Ser pioneros en el sector: es la primera empresa espaola que se dedicar a la fabricacin de limusinas. Mejorar continuamente en el aprendizaje: fabricar una limusina no es tan fcil como un automvil ya que no se dispone de una lnea de montaje mecanizada, sino que el trabajo es manual. Los trabajadores tienen un desconocimiento de las actividades al realizarlas por primera vez. A medida que estas actividades se repiten, el empleado va adquiriendo una experiencia que le lleva a realizar la tarea cada vez mejor y en un menor tiempo, siendo ms eficiente. Proporcionar una buena imagen de marca: no hace referencia a los modelos de coche (Mercedes, BMW, Range Rover, Mitsubishi) sino a la manera de fabricar y acabar cada una de las limusinas. Cubrir todos los servicios requeridos por el consumidor incluido el servicio post-venta: en los que se incluye la reparacin, las revisiones peridicas, el mantenimiento, limpieza... En estas dos ltimas, la empresa dispone de manuales para su realizacin.

73

Diferenciar cada producto: al fabricar segn las peticiones de cada cliente se obtienen productos nicos y totalmente personalizados. Adems, al ser una fabricacin manual hace imposible la existencia de dos limusinas idnticas.

5. ESTRATEGIAS DE MARKETING

74

1.4.SEGMENTACIN

La empresa se encuentra en un mercado organizacional y con un producto diferenciado, el enfoque a utilizar ser el de mercado clientizado. Este peculiar modelo, actualmente en auge, se debe a la competencia feroz existente en los mercados, adaptndose as a las peticiones de cada cliente. Por consiguiente, la empresa Limo-Bosch lleva la segmentacin al lmite haciendo de cada cliente un segmento nico, hacindose necesario el uso del marketing one-to-one; una estrategia para cada cliente. Los clientes lo constituyen todas las empresas dedicadas al alquiler de limusinas y otro tipo de vehculos con la misma finalidad, realizar servicios en distintos eventos como bodas, despedidas, fiestas, aniversarios, congresos, conciertos, promociones, viajes vips, reuniones de trabajo...

Como anteriormente se ha mencionado, existen 47 empresas que se dedican al alquiler de limusinas en Espaa y la cuota de mercado de Limo-Bosch ser del 65%, el nmero de clientes ser: 0,65*47= 30,55 Aproximadamente, unas 31 empresas sern clientes.

75

1.5.POSICIONAMIENTOLimo- Bosch carece de competencia directa en nuestro pas, esto conlleva que no se pueda realizar un mapa de posicionamiento respecto de otras marcas. Sin embargo, s existen productos sustitutivos y son los elegidos para elaborar el posicionamiento de la empresa. Segn la opinin del experto las dos variables que mas valoran los clientes a la hora de la compra de una limusina son la capacidad, es decir, el nmero de pasajeros posibles y las prestaciones que ofrecen. El mapa de posicionamiento teniendo en cuenta lo anteriormente referenciado quedara de la siguiente manera:

76

Mayor n de pasajeros

LIMOBUS

LIMUSINA FAETN Ms prestaciones Menos prestaciones

COCHE DE POCA

COCHE DE LUJO

CALESA O PESETERO

Menor n de pasajeros

El lugar ocupado por las Calesas es el extremo inferior izquierdo, puesto que son un tipo de medio de transporte que no admite mas de tres pasajeros y no tiene ningn servicio a bordo . Esto se debe a que las calesas son un tipo de coche de caballo de dimensiones reducidas y es ms utilizado para el mero transporte de pasajeros que no a viajes de placer. Con un nmero mayor de pasajeros (normalmente cuatro o a lo sumo cinco) y ms prestaciones y confort a bordo, como pueden ser los asientos tapizados y techo que protegen a los ocupantes de las diferentes situaciones climatolgicas; se encuentran los coches de poca . Por estas caractersticas pueden ser empleados para trayectos ms largos. 77

El faetn es otro tipo de coche de caballos ms lujoso y de mayores dimensiones que la calesa lo que le permite llevar ms pasajeros (como mximo once), es por esto por lo que su posicin en el mapa es en el cuadrante superior izquierdo. Las prestaciones seran equivalentes que las de las calesas. Bien es sabido que los coches de alta gama o lujo son conocidos por las prestaciones que ofrecen. Por esto ocupan una posicin correspondiente a mayor prestaciones que los anteriores. Sin embargo, el nmero de pasajeros es menor que el Faetn, ya que los coches no pueden exceder de cinco personas incluidas el conductor. En el extremo superior derecho, se encuentran los limobuses. Presenta un alto nmero de prestaciones a bordo (televisiones, refrigerador con bebidas y comida, etc.). Este tipo de vehculo es muy parecido a las limusinas salvo que en ellos el nmero de pasajeros es mayor. Atendiendo a todo lo anterior se puede saber el lugar que ocupar las limusinas. Estas se encontrarn en el espacio que corresponde a mximas prestaciones, al igual que los limobuses, y un menor nmero de pasajeros respecto de estos. La estrategia de posicionamiento de Limo-Bosch esta sin duda alguna basada en la identificacin de categoras de usuarios. El cliente de Limo-Bosch ya sea particular o empresa, desea algo nico. Como anteriormente se ha mencionado el proceso de elaboracin de la limusina es distinto para cada modelo. Aunque partes del proceso sean comunes, el acabado y los extras que posteriormente se realizan y que son por exigencias y gustos del cliente hacen que cada vehculo este totalmente diferenciado de otro.

1.6.ESTRATEGIAS DE MARKETING MIX5.3.1. VARIABLE PRODUCTO

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CONCEPTO DE PRODUCTO A) ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL PRODUCTO 1. Funcin bsica: La principal funcin de una limusina es el transporte de pasajeros, que a diferencia de un vehculo normal, sta lo realiza en un contexto de lujo, sofisticacin y distincin. 2. Atributos tangibles: Caractersticas tcnicas: Limo-Bosch inicia su proceso con cuatro modelos de coches diferentes cada uno compuesto por distintas caractersticas a los cuales se le aaden una serie de componentes, sistemas, Por tanto, se puede decir que: Caractersticas tcnicas Limusina= Caract.tcnicas Coche + Caract.aadidas

Caractersticas funcionales: La limusina es un producto que no tiene

un envase o envoltorio para presentarlo pero Limo-Bosch al entregar la limusina obsequiar a cada consumidor con una funda para protegerla del exterior asi como de un maletn con algunos productos como tringulos y chaleco de seguridad, kit de alumbrado de repuesto, kit de herramientas bsicas, Adems, las limusinas llevarn una pegatina con el nombre de la empresa y en el marco de la matrcula datos sobre la empresa. Caractersticas estticas: se trata de la parte exterior, ese decir, la lnea de diseo de la limusina. A continuacin se muestran las caractersticas estticas de los modelos de coche que utiliza LimoBosch. - Mercedes Clase S: La lnea de Mercedes destaca por su sobriedad, elegancia y su diseo clsico pero actualizado. - BMW serie 7: Caracterizado por una lnea elegante pero con un toque deportivo que lo aleja de la sobriedad de otras marcas.

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- Mitsubishi Montero. Destaca por ser un vehculo 4x4 con una lnea agresiva y diseo aventurero. - Toyota Land Cruiser: Land Cruiser es un vehculo 4x4 reconocido por su dureza y resistencia. 3. Servicios conexos: Mantenimiento, taller, reparaciones, limpieza,

formacin para conductores de limusinas 4. Atributos intangibles: Limo-Bosch en el futuro tendr el Know-How y el prestigio por ser los pioneros en el sector. B) NIVELES DEL PRODUCTO A) Producto bsico B) Producto real C) Producto aumentado

CLASIFICACIN DE LOS PRODUCTOS 1. En funcin de la naturaleza de los productos: La limusina se

encuadra dentro de los productos materiales duraderos pero hay que sealar que tienen una determinada vida til. 2. En funcin del uso de los bienes: La limusina es un producto de consumo de especialidad ya que cuenta con caractersticas nicas especiales para cada cliente. ATRIBUTOS DEL PRODUCTO 1 .Decisiones sobre la marca A) Elementos de la marca Nombre de la marca: Limo-Bosch es un nombre de origen patronmico ya que incorpora el nombre del fundador Don Javier Rodrguez Bosch y evocador del producto al incluir el diminutivo de limusina, limo. Logotipo:

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PLAN DE ACCIN VARIABLE PRODUCTO El producto de Limo-Bosch, la limusina, est dirigida al transporte de pasajeros pero no de cualquier manera sino rodeada de un ambiente distinguido Proceso de produccin de una limusina Limo-Bosch inicia su proceso de fabricacin con la eleccin de cuatro modelos de automviles como son el Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Mitsubishi Montero y Toyota Land Cruiser.

La fbrica inicia siempre una nueva limusina con un Mercedes clase , un Range Rover, BMW serie 7, un Mitsubishi PONER AKI LOS MODELOS K TENEMOS. Limo-Bosh construye y customiza todo tipo de coches tambin.

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The factory enhances the OEM braking system to accommodate the limos weight using oversized front brake pads and rear braking cylinders. The factory uses each models length and The factory selects the appropriate Moog heavyduty spring for a better ride and greater safety. All units are fully inspected prior to production. Then they are stripped and covered, in and out, to protect the body and interior.

TOP QUALITY LASER GUIDED CUTTING SYSTEM The factory proprietary cutting unit.

Each vehicle from six to 120 inches is within 1/16-inch tolerance for exact specifications. All body parts are locked in so there is no flex to change our exact cut specifications. And, of course, all specifications are equal to or above QVM and CMC standards.

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THE CONVERSION The factory uses only OEM body mounts for all the extensions, adding eight to every stretch from 85 to 120 inches. They strengthen the chassis, smooth, and 83

quite the ride. The factorys aluminized steel exhaust is mounted to improve clearance. Heavy-duty isolators limit vibration. Floor assembly is reinforced and prepared for flat rear floor entrance area. This protects the carpet from high heel tears and supports the seating area. The factory uses OEM connectors to extend the electrical body harnesses, then loom them to protect from incision, humidity and temperature extremes. The proprietary cross-member frame design delivers unequaled crash performance. The OEM brackets, connectors, and double-wall, stainless steel chassis, fuel, and brake line extensions give backbone to the OEM extended 150,000-mile warranty. The factory assembles the drive shaft extension from OEM materials, then unit balance each other for a vibration free ride. The factorys low-alloy, high-strength floor, rocker panel and header extensions are two-sided, hot-dipped, galvanized steel exceeding OEM standards. They resist damage even in the fiercest weather. Only factory pillars are used in all the extensions and are built to exact QVM standards. All interior panels are then primer etched for rust protection prior to installation of the side panels. For passenger protection, The factory weld eight-gauge rectangular tubing to the front, center and rear OEM pillars in all 120-inch models and to the front and rear pillars in all other models. Then, The factory adds structural foam adhesive for rigidity.

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ALL REFINISHING IS DONE AT EYE LEVEL The exterior seven-step, epoxy-urethane coating is unique to the factory in the limo industry. Its resistant to acid rain damage and chipping, while retaining a gloss high enough to dazzle any eye.

ROOF AND SIDEWALL The factory roof bracing system bonds high-strength hot galvanized steel on 16inch centers to the existing roof panel. The result is a vastly stronger roof for better client safety and operator piece of mind. Our side panel extensions are veritable works of art. Theyre bolted, not The welded, to the car, making them easy to replace in the event of collision. To reduce weight and eliminate rust the factory uses a combination of aerospace composites, high-strength marine alloy

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aluminum, stainless steel fasteners, and non-conductive sealants. For our roof and side wall insulation The factory use double-radiant-barrier aluminized Mylar, expanded closed-cell polyurethane foam.

TOP QUALITY AIR CONDITIONING AND AIR EVAPORATING The two air conditioning evaporators are built of 30-finned, aluminum/copper tubing to dissipate heat rapidly without rust. Each provides 19,200 BTUs of cooling capacity at face level. The heater core produces volumes of warm air, which The factory funnel to floor level, where it rises. Heat-blistered pavement is no match for Our factorys floor pan insulation. The energy-absorbing material of OEM-style wool felt drowns out sound, vibration, and temperature extremes. This construction exceeds federal safety standards. The factory use the same materials plus a radiant barrier below our evaporators to enhance heating and cooling. The auxiliary air conditioning condenser and eleven-inch cooling fan improves heat exchange.

DIVIDER ASSEMBLY For the divider assembly the factory uses only high-strength aluminum extrusion OEM lift mechanisms for trouble-free operation year after year. Service personnel will find work easier and faster with our electric system control panel from ICS or Mastercon. Low-voltage switching signals are reliable and safeand carry a 86

limited lifetime warranty. The panel itself is mounted on the passenger side of the divider.

UPHOLSTERY AND SEATS Nothing seems to age a limousine more than sagging or worn seats. The factory anticipates and counteracts this prolonged usage with tubular steel, eleven-gauge tension springs, Ricarro-style webbing, and multiple density foams.

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RESERVE STARTING BATTERY The MVPU1 battery is a sealed lead acid high-output workhorse. The auxiliary air conditioning condenser and eleven-inch cooling fan improves heat exchange. The OEM heavy-gauge vinyl top wont fade or peel for years. Our auxiliary air conditioning condenser improves heat exchange.

FINAL INSPECTION: INTERIOR,EXTERIOR This completes the build process for a superior limousine:

A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de cada uno de los modelos que utiliza Limo-Bosch para su proceso de fabricacin.

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-Mercedes Clase S

- Mitsubishi Montero

- BMW serie 7

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- Toyota Land Cruiser:

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CARACTERSTICAS ESTETICAS

HACER LO MISMO PARA TODOS LOS MODELOS -Mitsubishi Montero:

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-BMW serie 7

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-Toyota Land Cruiser:

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5.3.2 VARIABLE PRECIO DE VENTA OBJETIVOS DE LA POLTICA DE PRECIOS Limo-Bosch se centra en el objetivo orientado hacia el beneficio. Su poltica va destinada a la obtencin de una rentabilidad, que como anteriormente se cit, oscila entre un 67 y un 75%.11

5.3.3. VARIABLE DISTRIBUCIN Limo-Bosch no dispone de un canal de distribucin especfico, ya que la actividad que desarrolla engloba la fabricacin, el almacenamiento y la entrega de la limusina. El cliente ira a recoger la limusina a la misma nave donde se ha fabricado, por tanto, la empresa realiza la actividad de fabricacin a la par que las tpicas actividades de un concesionario, con la peculiaridad de que se trata de un mercado organizacional. Por tanto, la estructura del canal de distribucin tiene una dimensin vertical directa y una anchura cero, debido a que el canal tan slo est formado por Limo-Bosch, que es el fabricante, y los clientes sin que haya ningn intermediario entre los dos. Objetivos de la distribucin: Control del programa de marketing-mix: al tratarse las limusinas de productos personalizados y al usar Limo-Bosch la estrategia de marketing one to one. Minimizar el coste de distribucin: sin intermediarios. Factores que influyen en la eleccin del canal:11

Vase el clculo de la rentabilidad en la pgina X

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Caractersticas de los consumidores: mercado organizacional Caractersticas del producto: por tratarse de un vehculo especial. Caractersticas del fabricante: concesionario Caractersticas de la distribucin en s: ?????????????

PLAN DE ACCIN DE LA VARIABLE DISTRIBUCIN Mapa de situacin de la nave Servicio de entrega a domicilio con coste extra.

5.3.4 VARIABLE COMUNICACIN Tipo de publicidad: de producto y directa porque se anuncian las limusinas y slo a las empresas de alquiler de coches. Objetivos de la publicidad: Informar sobre la aparicin de un fabricante de limusinas en Espaa Persuadir: atraer a nuevos compradores Recordar: que el producto se puede necesitar en el futuro y dnde se puede adquirir.

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