lichtpunktkartierung und lichtplanung

Lichtpunkt-kartierung und

Lichtplanung fürStädte undKommunen

- Ein Dienstleistungsangebot der HarzOptics GmbH -

Ulrich Fischer-Hirchert | Christian Reinboth | Sabrina Hoppstock

Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH

Produkte● OPTOTEACH-Lehrsystem● Faserlinsen/Fasertaper● POF-Koppler/Splitter● LED-Straßenlampen

Dienstleistungen● Beleuchtungsplanung● Optische Vermessungen● Breitband-Projektierung● Forschung & Entwicklung● Beleuchtungssimulationen

Aus- & Weiterbildung● Fernlehrgang Technische Optik

HarzOptics – Optik-Forschung im Harz


Entwicklung optischer Komponenten

POF-Seitenlichtfasern (mit DieMount GmbH, tti GmbH) und GOF-Fasertaper


LED-Straßenlampenentwicklung „AuLED“


Mehrfach ausgezeichnete Entwicklung


Energieeinsparung von 46,4% im Vergleich zu NA-LampenTeil der Bewerbung um den Titel „Biodiversitätskommune“

Marklingeröder Straße

LED-Straßenlampenentwicklung „AuLED“


Energieverbrauch

● Deutschlandweit ~ 4.000.000.000 kWh/Jahr

● Dies entspricht 2,5 Millionen Tonnen CO2

● Europaweit ~ 35.000.000.000 kWh/Jahr

● Verbrauch von Berlin, BB und Meck-Pomm

Umweltprobleme

● Stetige Zunahme der Lichtverschmutzung

● Entsorgung von Quecksilberdampflampen

Straßenbeleuchtung und Ökologie


Lichtpunktkartierung● Metergenaue GPS-Erfassung von Lichtpunkten● Erfassung weiterer relevanter Informationen

(z.B. Unfallschwerpunkte, Bushaltestellen,Verkehrsdichte, Straßenklassifizierungen)

● Übertragung in das Open Source-GIS QGIS(auch für Kommune kostenfrei nutzbar)

Beleuchtungsplanung● Situative Lichtplanung nach DIN EN 13201● Erstellung von Invest-/Amortisationsplänen● Erarbeitung von 3D-DIALux-Lichtsimulationen

Fördermittelbeantragung● Begleitung des gesamten Antragsprozesses

sowie Unterstützung der Mittelabrechnung

Typischer Ablauf eines „Lichtprojekts“


Planungsbasis: DIN EN 13 201 (seit 2004)


Softwarebasis: QGIS 2.2 und DIALux 4.12


Entwicklung optischer KomponentenFür die Erstellung der Grundkarte wird auf freie Daten aus dem Projekt Open

Street Map zurückgegriffen. Deren Bearbeitung erfolgt mit Hilfe der OpenSource-Software QGIS. Daten und Software sind frei verwendbar.

Hinweis: Alle Beispiele in dieser Präsentation entstammen einer in der Stadt Osterode durchgeführten Lichtplanung.


Die per GPS aufgenommenen Lichtpunktdaten werden manuell evaluiertund eingepflegt. Alternativ kann auch auf Datenbestände der Kommune oderdes Energieversorgers zurückgegriffen werden, wenn solche Daten vorliegen.


Weiterhin zu ermitteln oder zu erheben sind alle anderen planungsrelevantenInformationen wie etwa die Position von Bushaltestellen oder Fußgänger-

überwegen oder die Lage von Schulwegen oder Unfallschwerpunkten


Die farbige Markierung gibt eine Straßenklassifizierung nach DIN 13 201 wieder.Diese bildet die planerische Grundlage für die Optimierung des Beleuchtungs-

systems unter energetischen und ökologischen Gesichtspunkten.


Beispielergebnisse einer DIN-KlassifizierungStraße EAE LPs Situation 13201 Klasse 13201

Alte Burg AS4 2 D3 S5

Alte Harzstraße SS2 21 B2 ME4b

Am Unteren Vogelherd AS4 22 D3 S4

Am Oberen Vogelherd AS4 6 D3 S4

Baumhofstraße SS2 29 B2 ME2

Branntweinstein SS2 22 B2 ME4b

Buchenweg AS4 4 D3 S5

Bündgenberg fehlt 3 B2 S5

Burgblick AS4 2 D3 S5

Burgweg fehlt 11 B2 ME5

Gümpelhof AS4 4 D3 S5

Hauptstraße HSS3 61 B2 ME4B


Wesentliche BeleuchtungsanforderungenKlasse Emit Emin Uo TI SR

ME2 20,0 lx -//- 0,4 lx 10% 0,5

ME4b 10,0 lx -//- 0,4 lx 15% 0,5

ME5 7,5 lx -//- 0,4 lx 15% 0,5

S4 5,0 lx 1,0 lx -//- -//- -//-

S5 3,0 lx 0,6 lx -//- -//- -//-

Emit = Wartungswert der mittleren Beleuchtungsstärke auf der FahrbahnEmin = Wartungswert der minimalen Beleuchungsstärke auf der FahrbahnUo = Gesamtgleichmäßigkeit (Verhältnis min. Beleuchtungsstärke zum Mittel)TI = Längsgleichheit (Verhältnis von min. zu max. Leuchtdichte am Mittelstreifen)SR = Verhältnis der Umgebungs-Beleuchtungsstärke zur Beleuchtung der Fahrbahn


Beispielplanung „Oberer Vogelherd“Straßenbreite 6,00 m

Anzahl Fahrstreifen 2

Klassierung nach EAE AS4

Beleuchtungssituation D3

Beleuchtungsklassierung S4

Anzahl der Lichtpunkte 22

Lichtpunkthöhe 5,00 m (22)

Mastabstand 25,00 m

Masttyp konisch (22)

Lichtpunktüberhang 0,00 m (22)

Lichtpunktneigung 0° (22)

Fahrbahnabstand 1,50 m

Mastenanordnung einseitig


Vorabauswahl geeigneter Straßenlampen

TRILUX 9701 35 HIT-CE K (Metalldampf)

SITECO SL 10 mini (LED)

SITECO SL 10 midi (LED)


Simulationsergebnisse SITECO mini


Simulationsergebnisse TRILUX 9701


Wirtschaftlichkeitsbetrachtung Oberer Vogelherd (1)



Einsparung nach 20 Jahren: 6.366,95 EUR (19%)


Abschließender Schritt: Realistische Modellierung eines einzelnen Straßenzugs


Ausschnitte aus weiteren von HarzOptics erarbeiteten Beleuchtungssimulationen


Ansprechpartner und KontaktinformationenProf. Dr. Ulrich Fischer-HirchertGeschäftsführer HarzOptics GmbHLeiter pcl an der Hochschule Harz

Christian Reinboth, Dipl.-Wi.Inf. (FH)Beleuchtungskartierung & -simulation

Jens-Uwe Just, Dipl.-Ing. (FH)Charakterisierung opt. Bauteile

Sabrina Hoppstock, B.Sc.Beleuchtungsplanung

HarzOptics GmbHDornbergsweg 238855 Wernigerode

Weitere Informationen:

http://www.harzoptics.dehttp://www.fernlehrgang-optik.dehttp://www.led-strassenlampe.de

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