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02

Technical bookte

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:

tecnología: ESC System p. 4

Technical book

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™

In

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:

datos técnicos:

normativas:

consejos:

inflado:

p. 6

p. 8

p. 9

p. 10

p. 11

automóviles

transporte ligero

tablas de conversión de los valores deconvergencia/divergencia

tablas de conversión unidades de medición

tabla códigos de velocidad

p. 14

p. 15

p. 17

p. 18

p. 19

p. 20

p. 21

p. 22

p. 22

p. 23

p. 24

p. 24

cómo se “lee” el neumático

las siglas de homologación

entes de referencia para el neumático

correspondencia entre clases de velocidad

empleo de neumáticos invernales con clavos

disposiciones legislativas

prescripciones en otros países europeos

profundidad de la banda de rodaje

categorías de desclasamiento de los neumáticos

la llanta

tablas de equivalencias métricas

permiso de circulación

p. 26

p. 27

p. 28

p. 28

p. 29

p. 29

p. 30

montaje de los neumáticos nuevos

par de apriete

desgaste uniforme

inclinación del pivot

angulo de inclinación

angulo de convergencia/divergencia

almacenamiento de los neumaticos

p. 32presión de inflado

tecnologíat e c n o l o g í a

inflado

normativasn o r m a t i v a s

i n f l a d o

consejosc o n s e j o s

datos técnicost é c n i c o sd a t o s

4™

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es

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:

peso

-2,5%-15%

-10%

resi

sten

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o

consumocarburante

tecnologíaestándar

tecnologíaESC

a 100 km/h

peso reducido – menor consumo de carburante

90

95

100

105

110

115

agarre sobresuperficie seca

tecnologia ESC

tiempo

tecnología ESC

La sigla ESC (acrónimo de Economía, Seguridad y Confort) designa la

exclusiva tecnología Marangoni que acumula hoy toda la producción de

neumáticos para automóviles.

El concepto de ECONOMÍA, comprende ventajas como el mayor

rendimiento kilométrico, la menor resistencia a la rodadura, el ahorro de

carburante, la resistencia superior al estrés. Objetivos que Marangoni

alcanza optimando la elección de materiales, la composición de la mezcla y

el perfil de la carcasa.

La SEGURIDAD, atañe a las prestaciones como estabilidad sobre

mojado, la resistencia al aquaplaning, la precisión en la conducción, la

robustez. La tecnología Marangoni prevé la adopción de los sistemas

computarizados más avanzados para el diseño de la banda de rodadura, la

utilización de nuevos materiales y el estudio de la distribución de las

fuerzas (perfil de la carcasa).

El concepto de CONFORT, atañe a la reducción del ruido de rodadura,

la absorción de los golpes contra pequeños obstáculos, la absorción de las

vibraciones a alta frecuencia generadas por el pavimento, la uniformidad

estructural. Son objetivos que Marangoni alcanza mediante el estudio de

los elementos y de la estructura de la banda de rodaje, la optimización del

perfil de la carcasa y la elección de los materiales.

El conjunto de todos estos elementos compone una tecnología, un modo de

producir los neumáticos que es exclusivo de Marangoni y que define la

calidad intrínseca de sus productos:

el ESC System.

ESC Systemla base de la calidad Marangoni

Producción certificada según las normas internacionales UNI EN ISO 9002.

tecnologíat e c n o l o g í a

datos técnicosd a t o s t é c n i c o s

inflado

normativasn o r m a t i v a s

i n f l a d o

consejosc o n s e j o s

6™

™

di

me

ns

io

ne

s

té

cn

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as

255/35 R 18 T.L. 90 W-Y 9.0 260 635 1937 248 600 2,5 81/2J - 10J

205/40 R 17 T.L. 80 W 7.5 212 596 1818 232 40 2,5 7J - 8J215/40 R 17 T.L. 83 W 7.5 218 604 1842 236 610 2,5 7J - 81/2J235/40 R 17 T.L. 90 W 8.5 241 620 1891 290 600 2,5 8J - 91/2J245/40 R 17 T.L. 91 W 8.5 248 628 1915 245 615 2,5 8J - 91/2J255/40 R 17 T.L. 94 W 9.0 260 636 1940 248 670 2,5 81/2J - 10J225/40 R 18 T.L. 88 W-Y 8.0 230 637 1943 248 560 2,5 71/2J - 9J245/40 R 18 .L. 93 W-Y 8.5 248 653 1992 255 650 2,5 8J - 91/2J

195/45 R 15 T.L. 78 V 6.5 195 557 1699 259 425 2,5 6J - 71/2J195/45 R 16 T.L. 80 V 6.5 195 582 1775 272 450 2,5 6J - 71/2J205/45 R 16 T.L. 83 W 7.0 206 590 1800 275 487 2,5 61/2J - 71/2J225/45 R 16 T.L. 89 W 7.5 225 608 1854 282 580 2,5 7J - 81/2J215/45 R 17 T.L. 87 W 7.0 213 626 1909 292 545 2,5 7J - 8J225/45 R 17 T.L. 91 W 7.5 225 634 1934 247 600 2,5 7J - 81/2J235/45 R 17 T.L. 93 W 8.0 236 644 1964 299 650 2,5 71/2J - 9J

195/50 R 15 T.L. 82 H-V 6.0 201 577 1760 267 475 2,5 51/2J - 7J205/50 R 15 T.L. 86 V 6.5 214 587 1790 271 530 2,5 51/2J - 71/2J205/50 R 16 T.L. 87 V-W 6.5 214 612 1867 283 545 2,5 51/2J - 71/2J

185/55 R 14 T.L. 80 H-V 6.0 194 560 1708 257 450 2,5 5J - 61/2J185/55 R 15 T.L. 82 H 6.0 194 585 1784 270 475 2,5 5J - 61/2J195/55 R 15 T.L. 85 H-V 6.0 201 595 1815 274 515 2,5 51/2J - 7J205/55 R 15 T.L. 88 V-W 6.5 214 607 1851 279 560 2,5 51/2J - 71/2J205/55 R 16 T.L. 91 H-V-W 6.5 214 632 1928 288 580 2,5 51/2J - 71/2J215/55 R 16 T.L. 93 H-W 7.0 226 642 1958 250 650 2,5 6J - 71/2J225/55 R 16 T.L. 95 H-W 7.0 233 654 1995 255 690 2,5 6J - 8J

175/60 R 13 T.L. 77 H 5.0 177 540 1647 247 412 2,5 5.00B - 6J185/60 R 13 T.L. 80 H 5.5 189 552 1684 252 450 2,5 5.00B - 61/2J175/60 R 14 T.L. 79 T-H 5.0 177 566 1726 260 437 2,5 5.00B - 6J185/60 R 14 T.L. 82 T-H 5.5 189 578 1763 264 475 2,5 5J - 61/2J195/60 R 14 T.L. 86 H 6.0 201 590 1800 269 530 2,5 51/2J - 7J195/60 R 15 T.L. 88 H-V 6.0 201 615 1876 282 560 2,5 51/2J - 7J205/60 R 15 T.L. 91 H-V 6.0 209 627 1912 286 615 2,5 51/2J - 71/2J

3540

4550

5560

mm mm mm mm kg bar(1) min - max

med

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neum

átic

o

índi

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ión

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cto

diám

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tot

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oyec

to

circ

unfe

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radi

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min

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stát

ico

capa

cida

d de

car

ga

pres

ión

de in

flad

o

automóviles

llan

ta a

prov

ada(2

)

datos técnicos

7

155/65 R 13 T.L. 73 T 4.5 157 532 1623 207 365 2,5 4.50B - 51/2J165/65 R 13 T.L. 77 T 5.0 170 544 1659 248 412 2,5 4.50B - 6J175/65 R 13 T.L. 80 T 5.0 177 558 1702 254 450 2,5 5.00B - 6J165/65 R 14 T.L. 79 T 5.0 170 570 1739 261 437 2,5 4.50B - 6J175/65 R 14 T.L. 82 T-H 5.0 177 584 1781 267 475 2,5 5.00B - 6J175/65 R 14 T.L. reinf. 86 T 5.0 177 584 1781 267 530 2,9 5.00B - 6J185/65 R 14 T.L. 86 T-H 5.5 189 596 1818 271 530 2,5 5J - 61/2J195/65 R 14 T.L. 89 H 6.0 201 610 1861 277 580 2,5 51/2J - 7J185/65 R 15 T.L. 88 T-H 5.5 189 621 1894 284 560 2,5 5J - 61/2J195/65 R 15 T.L. 91 T-H-V 6.0 201 635 1937 289 615 2,5 51/2J - 7J195/65 R 15 T.L. reinf. 95 T 6.0 201 635 1937 289 690 2,5 51/2J - 7J205/65 R 15 T.L. reinf. 99 T 6.0 209 647 1973 294 775 2,9 51/2J - 71/2J205/65 R 15 T.L. 94 H-V 6.0 209 647 1973 294 670 2,5 51/2J - 71/2J

135/70 R 13 T.L. 68 T 4.0 138 520 1586 239 315 2,5 3.50B - 41/2J145/70 R 13 T.L. 71 T 4.5 150 534 1629 244 345 2,5 3.50B - 5J155/70 R 13 T.L. 75 T 4.5 157 548 1671 250 387 2,5 4.00B - 5J165/70 R 13 T.L. 79 T 5.0 170 562 1714 255 437 2,5 4.00B - 51/2J165/70 R 13 T.L. reinf. 83 R 5.0 170 562 1714 255 487 2,9 4.00B - 51/2J175/70 R 13 T.L. 82 T-H 5.0 177 576 1757 261 475 2,5 4.50B - 6J185/70 R 13 T.L. 86 T-H 5.5 189 590 1800 266 530 2,5 4.50B - 6J165/70 R 14 T.L. 81 T 5.0 170 588 1793 268 462 2,5 4J - 51/2J175/70 R 14 T.L. 84 T-H 5.0 177 602 1836 274 500 2,5 41/2J - 6J185/70 R 14 T.L. 88 T-H 5.5 189 616 1879 279 560 2,5 41/2J - 6J195/70 R 15 T.L. reinf. 97 S 6.0 201 655 1998 297 730 2,9 5J - 61/2J

125 R 12 T.T. 62 S 3.5 127 510 1556 232 265 2,2 3.00B - 4J135/80 R 12 T.T. 68 S 3.5 133 521 1589 237 315 2,4 3.50B - 4.50B135/80 R 12 T.L. 68 S 3.5 133 521 1589 237 315 2,4 3.50B - 4.50B135/80 R 13 T.L. 70 T 3.5 133 546 1665 249 335 2,4 3.50B - 41/2J145/80 R 13 T.L. 75 T 4.0 145 562 1714 255 387 2,4 3.50B - 5J145/80 R 13 T.L. reinf. 79 R 4.0 145 562 1714 255 437 2,8 3.50B - 5J155/80 R 13 T.L. 79 T 4.5 157 578 1763 262 437 2,4 4.00B - 5J155/80 R 13 T.L. reinf. 83 R 4.5 157 578 1763 262 487 2,8 4.00B - 5J165/80 R 13 T. L. 83 T 4.5 165 594 1812 268 487 2,4 4.00B - 51/2J175/80 R 14 T. L. 88 T 5.0 177 636 1940 287 560 2,4 41/2B - 6J

1) La presión que se indica en la tabla es el valor de base relacionado con la carga y se debe considerar como valor mínimo. Las presiones de losvehículos pueden ser diferentes, con observancia de las prescripciones del Constructor del vehículo y de los neumáticos.

2) Consulte al Constructor de Neumáticos, para el uso de llantas con pestaña de tipo B cuando este tipo de pestaña no haya sido explícitamenteespecificada.

6570

80

di

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mm mm mm mm kg bar(1) min - max

med

ida

del

neum

átic

o

índi

ce d

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rga

sím

bolo

de

velo

cida

d

llan

ta m

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roye

cto

diám

etro

tot

al d

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oyec

to

circ

unfe

renc

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dadu

ra

radi

o no

min

al c

arga

do e

stát

ico

capa

cida

d de

car

ga

pres

ión

de in

flad

o

llan

ta a

prov

ada(2

)

mm mm mm mm kg bar(1) min - max

med

ida

del

neum

átic

o

índi

ce d

e ca

rga

sím

bolo

de

velo

cida

d

llan

ta m

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de p

roye

cto

diám

etro

tot

al d

e pr

oyec

to

circ

unfe

renc

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dadu

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min

al c

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do e

stát

ico

capa

cida

d de

car

ga

pres

ión

de in

flad

o

llan

ta a

prov

ada(2

)

8™

™

di

me

ns

io

ne

s

té

cn

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as

195/70 R 15 C T.L. 104/102 Q-R 6.00 201 655 1985 1.800 3.400 4,50 5J - 5_J - 6J225/70 R 15 C T.L. 112/110 Q-R 6.50 228 697 2112 2.240 4.240 4,50 6J - 6_J - 7

185/75 R 14 C T.L. 102/100 Q-R 5.00 184 634 1921 1.700 3.200 4,75 5J - 5_J - 6J195/75 R 14 C T.L. 106/104 Q-R 5.50 196 648 1963 1.900 3.600 4,75 5J - 5_J - 6J175/75 R 16 C T.L. 101/99 Q-R 5.00 177 668 2024 1.650 3.100 4,75 4_J - 5J - 5_J195/75 R 16 C T.L. 107/105 Q-R 5.50 196 698 2115 1.950 3.700 4,75 5J - 5_J - 6J205/75 R 16 C T.L. 110/108 Q-R 5.50 203 714 2163 2.120 4.000 4,75 5_J - 6J - 6_J

1) La presión que se indica en la tabla es el valor de base relacionado con la carga y se debe considerar como valor mínimo. Las presiones de losvehículos pueden ser diferentes, con observancia de las prescripciones del Constructor del vehículo y de los neumáticos.

2) Consulte al Constructor de Neumáticos, para el uso de llantas con pestaña de tipo B cuando este tipo de pestaña no haya sido explícitamenteespecificada.

Medida neumático Llanta con código Espacio

doble mínimo

recomendado(1) (mm)

Medida neumático Llanta con código Espacio

doble mínimo

recomendado(1) (mm)

185/75 R 14 C T.L. 4.50 207

5.00 212

5.50 217

6.00 223

195/75 R 14 C T.L. 5.00 220

195/75 R 16 C T.L. 5.50 225

195/70 R 15 C T.L. 6.00 231

175/75 R 16 C T.L. 4.50 198

5.00 204

5.50 209

205/75 R 16 C T.L. 5.50 233

6.00 239

6.50 245

225/70 R 15 C T.L. 6.00 256

6.50 262

7.00 268

1) El Espacio Doble especifica la distancia entre las líneas centrales de

los neumáticos en doble inserción.

Los valores recomendados se consideran para las autopistas.

Si se usan cadenas en una rueda, el espacio doble debe aumentar en

correspondencia.

7570

camionetas

9

ta

bl

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ab

la

mi

lí

me

tr

os

ll

an

ta

s

tablas de conversiónde los valores de convergencia/divergencia

GRADOS SEXAGESIMALES

0° 5' 0° 10' 0° 15' 0° 20' 0° 25' 0° 30' 0° 35' 0° 40' 0° 45'

10" 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4 2,9 3,3 3,7

12" 0,5 1,0 1,5 2,0 2,4 2,9 3,4 3,9 4,4

13" 0,5 1,0 1,5 2,1 2,6 3,2 3,7 4,2 4,8

14" 0,6 1,1 1,7 2,3 2,8 3,4 4,0 4,6 5,1

15" 0,6 1,3 1,9 2,5 3,1 3,8 4,4 5,0 5,6

16" 0,7 1,3 2,0 2,6 3,3 3,9 4,6 5,2 5,9

17" 0,7 1,4 2,1 2,8 3,5 4,1 4,8 5,5 6,2

18" 0,7 1,5 2,2 2,9 3,6 4,4 5,1 5,8 6,5

0,06 0,18 0,25 0,32 0,40 0,50 0,58 0,66 0,75

GRADOS CENTESIMALES

mi

lí

me

tr

os

ll

an

ta

s

GRADOS SEXAGESIMALES

0° 50' 0° 55' 1° 00' 1° 05' 1° 10' 1° 15' 1° 20' 1° 25' 1° 30'

10" 4,1 4,5 5,0 5,4 5,8 6,2 6,6 7,0 7,4

12" 4,9 5,4 5,8 6,3 6,8 7,3 7,8 8,2 8,8

13" 5,3 5,8 6,3 6,8 7,4 7,9 8,4 8,9 9,5

14" 5,7 6,3 6,8 7,4 8,0 8,5 9,1 9,7 10,2

15" 6,2 6,9 7,5 8,1 8,7 9,3 9,9 10,6 11,2

16" 6,5 7,2 7,8 8,5 9,1 9,8 10,4 11,1 11,7

17" 6,9 7,6 8,3 9,0 9,7 10,4 11,0 11,7 12,4

18" 7,3 8,0 8,7 9,5 10,2 10,9 11,6 12,4 13,1

0,82 0,91 1,00 1,08 1,16 1,25 1,32 1,40 1,50

GRADOS CENTESIMALES

De grados sexagesimales/grados centesimales a mm(1), en función del diámetro de la llanta.

Ejemplo:

Un valor de 0°25’ en grados sexagesimales corresponde a 3.2 mm(1) (0 a 0.5 grados centesimales).

1) Medida efectuada entre los bordes de las llantas.

datos técnicos

10™

™

tablas de conversión unidades de mediciónpsi bar Kg/cm2

1,0 0,0689 0,0701,5 0,1034 0,1052,0 0,1378 0,1412,5 0,1723 0,1763,0 0,2067 0,2114,0 0,2756 0,2815,0 0,3445 0,3526,0 0,4134 0,4227,0 0,4823 0,4928,0 0,5512 0,5629,0 0,6201 0,63310,0 0,6890 0,70311,0 0,7579 0,77312,0 0,8268 0,84413,0 0,8957 0,91414,0 0,9646 0,98415,0 1,0335 1,05516,0 1,1024 1,12517,0 1,1713 1,19518,0 1,2402 1,265

psi bar Kg/cm2

19,0 1,3091 1,33620,0 1,3780 1,40621,0 1,4469 1,47622,0 1,5158 1,54723,0 1,5847 1,61724,0 1,6536 1,68725,0 1,7225 1,75826,0 1,7914 1,82827,0 1,8603 1,89828,0 1,9292 1,96829,0 1,9981 2,03930,0 2,0670 2,10931,0 2,1359 2,17932,0 2,2048 2,25033,0 2,2737 2,32034,0 2,3426 2,39035,0 2,4115 2,46136,0 2,4804 2,53137,0 2,5493 2,60138,0 2,6182 2,671

psi bar Kg/cm2

39,0 2,6871 2,74240,0 2,7560 2,81241,0 2,8249 2,88242,0 2,8938 2,95343,0 2,9627 3,02344,0 3,0316 3,09345,0 3,1005 3,16446,0 3,1694 3,23447,0 3,2383 3,30448,0 3,3072 3,37449,0 3,3761 3,44550,0 3,4450 3,51552,0 3,5828 3,65654,0 3,7206 3,79656,0 3,8584 3,93758,0 3,9962 4,07760,0 4,1340 4,21862,0 4,2718 4,35964,0 4,4096 4,49966,0 4,5474 4,640

psi bar Kg/cm2

68,0 4,6852 4,78070,0 4,8230 4,92172,0 4,9608 5,06274,0 5,0986 5,20276,0 5,2364 5,34378,0 5,3742 5,48380,0 5,5120 5,62482,0 5,6498 5,76584,0 5,7876 5,90586,0 5,9254 6,04688,0 6,0632 6,18690,0 6,2010 6,32792,0 6,3388 6,46894,0 6,4766 6,60896,0 6,6144 6,74998,0 6,7522 6,889125,0 8,6125 8,788150,0 10,3350 10,545

CV KW1 0,735510 7,35515 11,03320 14,71025 18,38830 22,06535 25,74340 29,42045 33,09850 36,77555 40,45360 44,13065 47,80870 51,48575 55,16380 58,84085 62,518

CV KW90 66,19595 69,873100 73,550105 77,228110 80,905115 84,583120 88,260125 91,938130 95,615135 99,293140 102,970145 106,648150 110,325155 114,003160 117,680165 121,358

KW CV1 1,3610 13,6015 20,4020 27,2025 34,0030 40,8035 47,6040 54,4045 61,2050 68,0055 74,8060 81,6065 88,4070 95,2075 102,0080 108,8085 115,60

KW CV90 122,4095 129,20100 136,00105 142,80110 149,60115 156,40120 163,20125 170,00130 176,80135 183,60140 190,40145 197,20150 204,00155 210,80160 217,60165 224,40

psi bar Kg/cm2 CV KW11,,00000000 0,0689 0,0703 1 0,735514,51 11,,00000000 0,9801 1,36 11422,00 0,9806 11,,00000000

Cantidad Unidades Otras unidades(1)

SistemaInternacional

Longitud 1 m 1 inch (") = 0,0254 m

Masa 1 Kg 1 pound (lb) = 0,4536 Kg

Cantidad Unidades Otras unidades(1)

SistemaInternacional

Presión 1 Pa 1 bar = 100 kPa; 1 psi = 6,89 kPa1 Kg/cm2 = 98,066 kPa

Velocidad 1 m/s 1 mile/hour (mph.) = 0,4470 m/s

1,0001,000

11

1,000

co

nv

er

si

ón

u

ni

da

de

s

de

m

ed

ic

ió

n:

1) Unidades de medida no incluidas en el S.I. aún empleadas en sectores específicos.

11

tabla códigos de velocidadPara los códigos de velocidad Q, R, S, T la velocidad máxima permitida por el Código de Velocidad se refiere a la carga

máxima para el neumático (índice de Carga).

Para los Códigos de Velocidad V, W, Y la carga máxima por neumático (Indice de Carga) se refiere, respectivamente, a las

siguientes velocidades máximas: V = 210 Km/h W = 240 Km/h Y = 270 Km/h

Es decir un limite de velocidad inferior al correspondiente codigo de velocidad.

Para velocidades superiores, la carga máxima admitida por neumático debe ser disminuida proporcionalmente respecto

al valor que se corresponde con el Indice de Carga, y es necesario consultar al constructor del vehículo y/o del

neumático.

có

di

go

s

de

v

el

oc

id

ad

:

datos técnicos

símbolos velocidad (Km/h)

K 110

L 120

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

H 210

V 240

W 270

Y 300

58 236

59 243

60 250

61 257

62 265

63 272

64 280

65 290

66 300

67 307

68 315

69 325

70 335

71 345

72 355

73 365

74 375

75 387

76 400

77 412

78 425

79 437

80 450

81 462

82 475

83 487

84 500

85 515

86 530

87 545

88 560

89 580

90 600

91 615

92 630

93 650

94 670

95 690

96 710

97 730

98 750

99 775

100 800

101 825

102 850

103 875

104 900

105 925

106 950

107 975

108 1000

109 1030

110 1060

111 1090

112 1120

113 1150

114 1180

115 1215

116 1250

117 1285

índice de cargaKg índice de cargaKg índice de carga Kg

La vida es cómoda cuando los neumáticos están

garantizados para siempre.

normativasn o r m a t i v a s

infladoi n f l a d o

consejosc o n s e j o s

datos técnicost é c n i c o sd a t o s

tecnologíat e c n o l o g í a

14™

™

le

ye

nd

a:

cómo se lee el neumático

A Código de Velocidad e Indice de Carga

B País productor

C Marca comercial

D Homologación DOT(1)

E Semana/año de producción

F Homologación ECE(1)

G Certificación UTQC(1)

H Tipo de estructura (radial)

I Máximo carga y presión (EUA, Canadá, Australia)

L Composición de la estructura: (vea página 16)Plies sidewall = telas de la carcasaPlies tread = cordaje de la banda de rodaje

M Posición de los indicadores de desgaste

N Homologación para barro/nieve

O Características de dimensiones

P Montaje sin cámara de aire (Tube Type, con cámara)

Q Estructura reforzada

1) Para otras informaciones diríjase a las páginas siguientes.

165/70 R 13

83R

M+S TUBELESSREINFORCED

MA

DE

INITA

LYD

OT

✱✱

✱✱

✱✱

✱243

E3

0241509

RADIAL165/70R1383R

TW

I

TWI

TWI

TW

I

TWI

TWI

PLI

ES

SID

EW

ALL

2R

AYO

N

MAX

LOAD

830

LBS

M

AXPRES

SUR

E36

PS

I

PLI

ES

TR

EA

D2

NY

LON

2S

TEEL

TEMPERATUREB TRACTIONA TREADWEAR180

MA

RA

NG

ON

I

MA

RA

NG

ON

I

A

B

C

D

E

F

G

H

I

L

C

M

N P

Q

O

fe

ch

a

de

p

ro

du

cc

ió

n:

ho

mo

lo

ga

ci

ón

E

CE

:

La homologación ECE 30/ECE 54,obligatoria para la comercialización de los neumáticos en Europa, está

identificada por un grupo de siglas situadas en el flanco del neumático,

como en el ejemplo siguiente:

Interpretación del Código relativo a lafecha de producción del neumático

Para el decenio 1990-1999 se reproduce en el flanco del

neumático un código formado por 3 cifras y un símbolo

(triángulo), como en el ejemplo siguiente:

Del 1 de Enero del 2000, el código que indica la fecha de

producción estará formado por 4 cifras en vez de 3 y se

dejará de utilizar el símbolo (triángulo), como en el

siguiente ejemplo:

E 3 02 31043

las siglas de homologación

Símbolo delprotocolo ECE

Número de laenmienda ECE quedefine los criteriosde homologación

Número deidentificación del

País que haexpedido la

homologación ECE

Número delcertificado dehomologaciónrelativo altipo/medidaespecíficos delneumático.

1 3 8

Semana deproducción

(semana 13)

Ultima cifra delaño de

producción(año 1998)

Símbolo queidentifica el decenio1990-1999

13 00

13 Semana deproducción

(semana 13)

00 Ultimas 2cifras del año

de producción(año 2000)

normativas

15

Marcado DOT (Departement of Trasportation)

Es obligatorio para la comercialización en los EUA (no en Europa).

En el flanco del neumático se reproducen símbolos/siglas como en el ejemplo siguiente:

las siglas de homologación

ma

rc

ad

o

Do

t:

16™

™

DOT 3K DE JAM 01 7

MAX LOAD 1216 LBS

AT 36 PSI MAX

Tread Plies : 1 rayon*, 2 steel, 1 nylon

Sidewall Plies: 1 rayon

Departement of trasportation

Carga máxima admitidasobre el neumático, en

libras (1 libra=0.45359 kg)

Tipo de material ynúmero de telas

que constituye lazona de la banda

de rodaje,incluyendo la tela

de carcasa*

Presión máxima deinflado delneumático, en P.S.I.(1 P.S.I.=0,069 bar)

Código de lamedición

01 Semana deproducción

(1ra semana)

Sigla delestablecimiento de

producción Código deltipo de

neumáticode medición

7 Año deproducción(1997)

Tipo de material ynúmero de telas queconstituye la carcasa delneumático

Símbolo queidentifica el decenio1990-1999

17

Entes de referencia para el neumático

las siglas de homologación

cl

as

if

ic

ac

ió

n

U.

T.

Q.

G.

:e

nt

es

d

e

re

fe

re

nc

ia

:

SIGLA Descripción

CUNA Commisione Tecnica di Unificazione nell’Autoveicolo - Comisión Técnica de Unificación

en el Automóvil, forma parte del UNI Ente Nacional Italiano de Unificación).

E.T.R.T.O European Tyre and Rim Technical Organisation, organización técnica de los fabricantes

de neumáticos, llantas y válvulas.

ISO International Organisation for Standardisation, organización internacional para las

actividades relacionadas con la normalización.

D.O.T. Departement of Trasportation (USA) – Departamento de Transportes (EUA)

ECE/ONU Comisión Económica para Europa – Organismo de las Naciones Unidas, promulga

reglamentos en materia de condiciones de homologación.

CEE Comisión Económica Europea, promulga disposiciones aceptadas por los estados

miembros con decretos ley especiales.

Ispettorati (Oficina de inspección de los vehículos)

Motorizzazione Trabajan, en el ámbito provincial, con delegación de la Direzione Centrale

Motorizzazione Civile (Oficina central de inspección de los vehículos) Italia.

Entes de referencia para las normas y leyes específicas relativas alos neumáticos

U.T.Q.G. (Uniform Tyre Quality Grading System)

Es una clasificación requerida unicamente del mercado de los Estados Unidos. que se refiere a tres requisitos del

neumático: resistencia al desgaste, capacidad de tracción, resistencia al sobrecalentamiento. La valoración la

realizan los Entes responsables de los EUA mediante la comparación con un neumático de referencia y siguiendo un

protocolo específico. Los resultados de las pruebas, expresados en índices, se reproducen en el flanco del

neumático, como en el siguiente ejemplo:

TREADWEAR 180 = resistencia al desgaste superior un 80% a la del neumático de muestra (referencia 100).

TRACION A = capacidad de tracción de las ruedas motrices clasificada, respecto a la muestra, según una escala

decreciente AA, A, B, C.

TEMPERATURE B = resistencia a las temperaturas elevadas respecto a la muestra, tomando como base una escala

decreciente A, B, C.

normativas

co

rr

es

po

nd

en

ci

a:

18™

™

Nota:

En el caso de neumáticos con el Código de Velocidad W o Y (“normas nuevas”), la Directiva n.92/23 CEE prescribe,

mientras el reglamento ECE/ONU n.30 admite, la inclusión del símbolo “ZR” dentro de la medidas métrica.

Si el Permiso de Circulación del vehículo prescribe neumáticos “normas viejas” sin el Código de Velocidad y con el

símbolo ZR incluido en la medidas métrica, pueden ser montados: neumáticos con el símbolo ZR incluido en la marca

métrica y con el Indice de Carga y el Código de Velocidad W (o Y) y neumáticos que llevan sólo el Indice de Carga y el

Código de Velocidad pero sin el símbolo ZR incluido en la medidas métrica.

Por ejemplo, las siguientes medidas:

205/55ZR16, 205/55ZR16 89 W (u 89Y), 205/55R16 89 w (u 89 Y) son equivalentes, sujetas sólo a que el Código de

Velocidad (W = 270 km/h o Y = 300 km/h) debe ser siempre superior o igual a la velocidad máxima de homologación

del vehículo.

g) Está permitido equipar el vehículo, durante la estación invernal, con neumáticos M+S (MS, M-S, M&S) idóneos

para la marcha sobre la nieve, con Código de Velocidad inferior a cuanto prescrito en el Permiso de Circulación

siempre que este no sea inferior a Q (160 km/h). En este caso, el conductor debe respetar los límites más restrictivos

impuestos por el Código de Velocidad para los neumáticos M+S, aplicando en el exterior del vehículo (en el

salpicadero) una etiqueta “monitoria”.

La circular n. 105/95Comprende, en la categoría de vehículos industriales, autobús y sus remolques, también las camionetas. Las normas de

referencia son la Directiva n.92/23 CEE y el reglamento ECE/ONU n.54.

Las Disposiciones más importantes de la Circular son:

a) Se admite la sustitución de los neumáticos con estructura diagonal, de viejo tipo con neumáticos de estructura

radial.

b) Si el Permiso de Circulación prescribe medidas según la Directiva n.92/23 CEE, se admite el equipamiento con

neumáticos de Indice de Carga y Código de Velocidad superiores a lo prescrito.

c) Si el Permiso de Circulación prescribe medidas según la Directiva n.92/23 CEE, está permitido el equipamiento,

durante la estación invernal, con neumáticos M+S (MS, M-S, M&S) idóneos para la marcha sobre la nieve, con el

Código de Velocidad inferior a lo prescrito, siempre que sea inferior a J (100 km/h).

NORMAS VIEJAS

Clase de Velocidad Tipo de NeumáticoSR Reinf. M+SSR M+SSR Reinf.SRHR M+SHRVR

ZR

NORMAS NUEVAS

Velocidad Máxima (Km/h) Código de Velocidad150 P160 Q170 R180 S190 T210 Hsuperior a 210 ----- 240 V270 W•300 Y•superior a 240 ZR

correspondenciaentre clase de velocidad “normas viejas” y código de velocidad “normas nuevas”:

em

pl

eo

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

19

d) En relación con la Capacidad de Carga no existe una correlación directa entre las marcas “normas viejas” y“normas nuevas”. Por tanto, es posible verificar la equivalencia, entre neumáticos de igual dimensión,exclusivamente consultando los anexos Tabla 4 a), 4 b), 4 c), 4 d) de la Circular n.105/95 del 31/5/95.

En cuanto sigue se muestran algunos casos de equivalencia de interés más general:

Empleo de neumáticos invernales con clavos.

En Europa, el montaje de neumáticos invernales con clavos debe cumplir con las restricciones de leyes que cambian

según el País. En Italia, el Ministerio del Transporte prescribe:

a) Saliente de los clavos: 1.5 mm como máximo.

b) Número máximo de clavos: de 80 a 160 (según las dimensiones del neumático).

c) Límite máximo de velocidad: 90 km/h en la vialidad ordinaria, 120 km/h en autopista.

d) Obligación de la aplicación de guardafangos.

e) Obligación de equipamiento en todas las ruedas (incluidos los remolques).

f ) Prohibición del uso de neumáticos con clavos para vehículos con peso total _3.5t.

g) Limitación del uso en el período del 15 noviembre al 15 de marzo.

NORMAS NUEVAS

Designación de la medida Indice de Carga y Código Velocidad

175/75 R 16 C (175 R 16 C) 98/96L175/75 R 16 C (175 R 16 C) 101/99L185/75 R 14 C (185 R 14 C) 99/97L185/75 R 14 C (185 R 14 C) 102/100L195/75 R 14 C (195 R14 C) 102/100L195/75 R 14 C (195 R14 C) 106/104L195/75 R 16 C (195 R 16 C) 104/102L195/75 R 16 C (195 R 16 C) 107/105L205/75 R 16 C (205 R 16 C) 106/104L205/75 R 16 C (205 R 16 C) 110/108L

NORMAS VIEJAS

Designación de la medida

175 R 16 6PR175 R 16 8PR185 R 14 6PR185 R 14 8PR195 R 14 6PR195 R 14 8PR195 R 16 6PR195 R 16 8PR205 R 16 6PR205 R 16 8PR

País Periodo de utilización Prescripciones varias

Reino Unido Ninguna restricciónAlemania, Portugal, Polonia, España ProhibidoHolanda Prohibido Permitido a los turistasRepública Checa, Eslovaquia Del 15/11 al 31/3Austria Del 15/11 al primer fin de semana Uso obligatorio en algunas carreteras. Obligación de poner

después de las Pascuas una etiqueta que indique el uso de neumáticos con clavosBélgica Del 1/11 al 31/3Dinamarca Del 1/10 al 30/4Finlandia Del 1/11 al 31/3 Sólo en coberturas radiales – Velocidad máxima 90 km/h indicada

con una etiqueta específica situada en la parte posterior del vehículoLuxemburgo Del 1/11 al 31/3Noruega Del 1/11 al primer fin de semana Profundidad mínima de la banda de rodaje de los neumáticos

después de las pascuas invernales: 3 mmSuecia Del 1/11 al primer fin de semana

después de las pascuasSuiza Del 1/11 al 30/4 Velocidad máxima: 80 km/h indicada con una etiqueta

específica puesta en la parte posterior del vehículoProhibición en autopistas con o sin peaje.

normativas

20™

™

Disposiciones legislativas

di

sp

os

ic

io

ne

s

le

gi

sl

at

iv

as

:

Disposiciones legislativas(1)

relativas al uso de los neumáticos invernales auto/camionetas (M+S)

PAIS Obligación de equipamiento Período Residuo Banda Velocidad máxima Equipamiento mixtode utilización de Rodaje mínima

AUSTRIA Disposiciones legislativas --- Auto >= 4 mm Directiva U.E,. 92/93(2) Auto = no permitidoen el ámbito regional Camionetas >= 4 mm Camionetas = no consentido en el mismo eje

BELGICA Ninguna disposición legislativa --- Ninguna disposición legislativa Directiva U.E,. 92/93(2) Ninguna disposición legislativaLUXEMBURGO

FINLANDIA Ninguna disposición legislativa Dic/Ene/Feb >= 3 mm Directiva U.E. 92/93(2) Ninguna disposición legislativa

FRANCIA Ninguna disposición legislativa --- Ninguna disposición legislativa Directiva U.E. 92/93(2) No consentido en el mismo eje

ALEMANIA Ninguna disposición legislativa --- Ninguna disposición legislativa Directiva U.E. 92/93(2) Ninguna disposición legislativa

ITALIA Neumáticos M+S o cadenas --- Ninguna disposición legislativa Directiva U.E. 92/93(2) Ninguna disposición legislativade nieve en las carreteras que lo indiquen

HOLANDA Ninguna disposición legislativa --- Ninguna disposición legislativa Directiva U.E. 92/93(2) Ninguna disposición legislativa

NORUEGA En las carreteras que lo indiquen, >= 3 mm, Directiva U.E. 92/93(2) ---neumáticos invernales con banda de rodaje o neumáticos de verano con cadenas

REINO UNIDO Ninguna disposición legislativa --- Ninguna disposición legislativa Directiva U.E. 92/93(2) Ninguna disposición legislativa

1) Informaciones suministradas con carácter indicativo, según las disposiciones vigentes en enero del 1999.

2) Si el Código de Velocidad del neumático invernal es inferior a la Velocidad máxima del vehículo, es obligatorio colocar en el salpicadero unaetiqueta con el Código de Velocidad del neumático invernal.

Disposiciones legislativas(1)

relativas al empleo de neumáticos invernales con clavos para autos (M+S)

PAIS PERIODO DE USO NOTAS

AUSTRIA noviembre – abril(2)

Clavos en todas las ruedas, con guardafangos

BELGICA 1 noviembre – 31 marzo Velocidad máxima 60/90 km/h

REP. CHECA 15 noviembre – 31 marzo Para vehículos < = 3 toneladas, clavos en todas las ruedas

DINAMARCA 1 noviembre – 31 marzo Clavos en todas las ruedas

FINLANDIA 1 noviembre – 31 marzo(3)

Para vehículos > = 3.5 toneladas, clavos en todas las ruedas (con la exclusión del eje acoplado)

FRANCIA 1 noviembre – 31 marzo En la banda central, equivalente a 1/3 del ancho total de la banda de rodaje, no se permiten los clavos

ALEMANIA Prohibido el uso de neumáticos con clavos

HUNGRIA Prohibido el uso de neumáticos con clavos

ITALIA 15 noviembre – 15 marzo Para vehículos < = 3 toneladas, clavos en todas las ruedas con guardafangos.

LUXEMBURGO 1 diciembre – 31 marzo Clavos en todas las ruedas (para eje acoplado, sólo una rueda por par)

HOLANDA Prohibido el uso de neumáticos con clavos

NORUEGA Norte: 16 octubre –30 abril(4)

Clavos en todas las ruedas (para eje acoplado, sólo una rueda por par)

POLONIA Prohibido el uso de neumáticos con clavos

PORTUGAL Prohibido el uso de neumáticos con clavos

ESLOVAQUIA 15 noviembre – 31 marzo Para vehículos ‹ = 3 toneladas, clavos en todas las ruedas

ESPAÑA Prohibido el uso de neumáticos con clavos

SUIZA 1 noviembre – lunes despúés Prohibido el uso de neumáticos con clavos en autopistade las Pascuas Clavos en todas las ruedas, incluyendo los remolques (por eje acoplado, una sola rueda por par)

REINO UNIDO NINGUNA DISPOSICIÓN

1) Informaciones suministradas con carácter indicativo, según las disposiciones vigentes en enero del 1999.

2) Puede variar según las disposiciones regionales.

3) 31 marzo o lunes después de las Pascuas.

4) Sur: 1 noviembre – lunes después de las Pascuas.

21

prescripciones en otros Países Europeos

ne

um

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na

le

s

y

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de

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s:

normativas

El uso de los neumáticos invernales(con las marcas M+S, MS, M-S, M&S), según la normativa en vigor, cumple con la obligación de tránsito con

cadenas (artículo n. 122 del Reglamento de ejecución del Nuevo Código

de Vialidad).

La señal de vialidad relativa (de forma circular, como las señales de

obligación) que se coloca en el punto a partir del cual empieza la

obligación, reproduce explícitamente la equiparación entre

neumáticos invernales y cadenas.

22™

™

profundidad de la banda de rodaje:

categorías de desclasamiento de los neumáticos

Las categorías de desclasamiento están definidas en la tabla CUNA: NCO 53-20. El símbolo que identifica la categoría

debe estar marcado en caliente en el flanco del neumático, en una posición en la que sea imposible su cancelación

sin alterar la marca de fábrica o la medida del neumático. Las categorías que se admiten son las siguientes:

CCaatteeggoorrííaa SSíímmbboolloo DDeeffiinniicciióónn yy nnoorrmmaa ddee mmaarrccaaddooDesclasamiento por D.A. Marcado por lo menos en el flanco

defectos de aspecto El neumático debe presentar exclusivamente imperfecciones estéticas

Desclasamiento a MAX 100 Km/h Marcado en ambos flancos, código de velocidad original cancelado

velocidad máxima 100 km/h o special caravan El neumático debe ser utilizado dentro del límite de 100 km/h

Desclasamiento a MAX 30 Km/h Marcado en ambos flancos, código de velocidad original cancelado.

velocidad máxima 30 Km/h Gubiado sobre la banda de rodaje de por lo menos 2 listas transversales anchas y profundas 4 mm

El neumático mantiene sus prestaciones y la seguridad sólo si se utiliza dentro del límite de 30 km/h.

Marangomi Tyre NO comercializa neumáticos con categorías de desclasamiento 100 km/h o Special Caravan y 30 km/h.

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:

La profundidad mínima de la banda de rodaje para autos y camionetas con peso total ≤ 3.5 toneladas es de 1.6 mm(1) por

la Ley 142 19/2/92 art. 66 que acoge la directiva CEE 89/459, sobre el ancho y la circunferencia de la banda de rodaje.

La prescripción legislativa sobre el residuo mínimo de 1.6 mm de banda de rodaje, no se debe interpretar como límite

sobre el cual se garantiza la seguridad del neumático. Es bueno tener presente que las prestaciones en el firme mojado

de cualquier tipo de neumático disminuyen progresivamente (y de forma sensible) con el desgaste de la banda de

rodaje. La necesidad real de sustituir un neumático puede y se debe valorar exclusivamente por profesionales

calificados, los únicos capaces de formular, caso por caso, el juicio más correcto.

1) Para neumáticos invernales, en algunospaíses europeos, están vigentesdisposiciones que imponen unaprofundidad mínima de la banda derodaje mayor que 1. 6 mm.

Indicador de la posición del

indicador de desgaste

Indicador de desgaste

1,6 mm1

23

llanta de perfil j 3.5 j – 9j; 13”-18”

llantas a canal, versiones Hump

Estándar para neumáticos Tube

Type (con cámara de aire)

Hump externo de la rueda (código

H) para neumáticos Tubeles (sin

cámara de aire)

Hump doble (código H2) para

neumáticos Tubeless (sin cámara

de aire)

la llanta:marcado de la llanta

5 J x 14 H2 ET 45 02 98

Ancho en pulgadas

Código literal delborde de la llanta

Diámetro calaje(pulgadas)

Código literaldel tipo Hump

Mes de producción

Año de producción

Off Set (mm)

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normativas

24™

™

circunferencia de rodadura

158916381665

1714

1763

1812

1861

1940

1998

/70

135/70 R 13145/70 R 13155/70 R 13

165/70 R 13

175/70 R 13

165/70 R 13185/70 R 13

175/70 R 14

185/70 R 14

195/70 R 15

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175/60 R 13185/60 R 13

175/60 R 14

185/60 R 14

195/60 R 14

195/60 R 15

205/60 R 15

/50

195/50 R 15

205/50 R 15185/50 R 16

205/50 R 16

/40

205/40 R 16

205/40 R 17

215/40 R 17235/40 R 17245/40 R 17225/40 R 18255/40 R 17245/40 R 18

designación de la medida

135/80 R 12145/80 R 12135/80 R 13

145/80 R 13

165/80 R 13

175/80 R 13

175/80 R 14

/65

155/65 R 13165/65 R 13175/65 R 13165/65 R 14

175/65 R 14

185/65 R 14

195/65 R 14185/65 R 15

195/65 R 15

205/65 R 15

/55

175/55 R 14165/55 R 13

185/55 R 14

185/55 R 15195/55 R 14

195/55 R 15

205/55 R 15

205/55 R 16215/55 R 16

225/55 R 16

/45

195/45 R 14

195/45 R 15

195/45 R 16

205/45 R 16

225/45 R 16

215/45 R 17225/45 R 17235/45 R 17245/45 R 17

/35

255/35 R 18

tabla de equivalencias métricasneumáticos de automóviles

Las correspondencias se indican según la valoración de la Circunferencia de Rodadura (+/-2 %), sin considerar el Indice

de Carga y de los otros parámetros métricos.

En el caso que existan variaciones en el equipamiento original, vinculado a las disposiciones legislativas que cambian

según el país, se aconseja siempre consultar al Constructor del vehículo.

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y medidas de los neumáticos

El Permiso de Circulación reproduce, entre otros, las medidas, el índice de carga y el código de velocidad del o de los

neumáticos con los que se puede equipar el vehículo. Como se sabe, esta prescripción es absolutamente obligatoria

para el usuario, so pena de incurrir en sanciones legislativas.

Es posible montar neumáticos alternativos solo después de recibir la homologación del Ente encargado, según una

legislación que cambia según el país.

Es importante subrayar que en el Permiso de Circulación no deben aparecer indicaciones relativas a la marca y el

modelo del neumático, como dispone la Circular N. A6 del 8/2/2000 de la Comunidad Europea; acogida también en

Italia con la Circular del Ministerio del Transporte n. B15 del 12/4/2000. En esta circular se dispone que las

Autoridades encargadas de los controles, aún en el caso de revisión del vehículo, NO deben considerar la marca y el

modelo del neumático que se reflejan en el Permiso de Circulación.

permiso de circulación

consejosc o n s e j o s

inflado

normativasn o r m a t i v a s

i n f l a d o

datos técnicost é c n i c o sd a t o s

tecnologíat e c n o l o g í a

26™

™

co

ns

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:

Montaje de los neumáticos nuevos

1.0 En el momento del cambio, la sustitución se debe realizar con neumáticos con Medida igual a la reproducida en el

Permiso de Circulación del Vehículo, con el índice de carga y el Código de Velocidad iguales o superiores.

2.0 Cada vez que se sustituye un neumático (tubeless), sustituir siempre la válvula y asegurarse de las perfectas

condiciones de integridad y limpieza de la llanta.

3.0 Efectuando el montaje de neumáticos nuevos, se aconseja mandar a controlar el paralelismo geométrico del

vehículo para prevenir desgastes irregulares.

4.0 Si se sustituyen sólo dos neumáticos, se aconseja montar los neumáticos nuevos en el eje posterior ya que:

• una avería de imprevisto de un neumático del eje posterior tiene mayor posibilidad de causar inestabilidad en la

conducción.

• en el firme mojado, en curva, es preferible tener los neumáticos menos gastados en el eje posterior, con el

objetivo de reducir el riesgo de fenómenos de sobredirección.

• en el caso de equipar el vehículo con neumáticos invernales, se aconseja, especialmente a los vehículos de

tracción anterior, montar los cuatro neumáticos del mismo tipo. Esto se hace porque montando sólo dos del mismo

tipo (necesariamente en el eje anterior), en curva con firme mojado o nevado existe un elevado riesgo de vuelta

completa de dirección debido a la menor adherencia del eje posterior.

5.0 Una eventual sustitución de la llanta original, por necesidad o por razones estéticas (llantas de aleación),

manteniendo los neumáticos con la misma medida, se debe llevar a cabo respetando las características de perfil,

ancho y off-set (ET). En todo caso, se debe excluir el empleo de una llanta de aleación de ancho inferior. En el caso

en que se desee cambiar también la medida del neumático, que debe siempre corresponder con las medidas

homologadas y reproducidas en el Permiso de Circulación del Vehículo, la elección de la llanta idónea se debe

realizar con la guía de un experto. Las llantas se identifican por un conjunto de siglas que especifican las

designaciones métricas y el perfil de las mismas.

6.0 Es oportuno efectuar periódicamente un control a vista de los neumáticos, de la entidad y la regularidad del

desgaste y de las llantas. En el caso que se manifieste cualquier anomalía, o si se notan vibraciones, se debe

proceder a la valoración por parte de Profesionales Calificados.

consejos

pa

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de

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o:

consejos

27

Para un apriete correcto de los pernos es indispensable respetar el par de apriete prescrito por el Constructor del

vehículo con el objetivo de:

• no dañar el alojamiento de los pernos

• asegurar un apriete uniforme de todos los pernos

• facilitar el desmontaje aún con los medios con que cuenta el vehículo

Si los valores de par de apriete aconsejados por el Constructor del vehículo no se conocen, le puede servir como

orientación la siguiente tabla:

par de apriete

PAR DE APRIETE (Nm)

Llantas de acero Llantas de aleación

50-60 60-70

50-70 60-80

80-100 100-120

110-130 120-140

Diámetro rosca

10 mm

M12/1.25

M12/1.5

M14/1.5

secuencia correcta de apriete de los pernos

3

2

4

1

2

4

5

3

1

28™

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in

cl

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desgaste uniformePara que se produzca un desgaste uniforme, se aconseja rotar los neumáticos cada 10.000 km, según los esquemas

siguientes:

inclinación del pivot

Tracción anterior

Neumáticos simétricos

Neumáticos direccionales Tracción posterior

Neumáticos simétricos

A B

Inclinación del pivot

Brazo transversal a tierra

29

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angulo de inclinación

angulos de convergencia/divergencia(TAE IN/TAE OUT)

Ángulo de inclinación positivo Ángulo de inclinación negativo

consejos

Convergencia Divergencia

30™

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almacenamientode los neumáticos

al

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:

Para garantizar su integridad, el almacenamiento de los neumáticos

debe respetando las siguientes precauciones:

a) Temperatura ambiente inferior a 35° (aconsejable 25°).

b) Si la temperatura descendiera por debajo de 0°, antes de suutilización se aconseja mantener el neumático, durante algunas horas, auna temperatura de 25°.

c) El almacén debe estar seco, bien ventilado, protegido de la luz solardirecta por cristales de color amarillo o naranja.

d) Se debe evitar la exposición a fuentes de ozono (causada por ejemplopor motores eléctricos en funcionamiento continuo) y a vapores cuyasubstancia sea de hidrocarburos.

Un almacenamiento prolongado puede

causar deormacion en los neumáticos.

Una rotación de las existencias debe

efectuarse regularmente segun la regla

del primero entrado, primero sacado

(first in-first out).

a) La disposición vertical en estanterías

de los neumáticos es el modo más

aconsejable para el almacenamiento. La

disposición en pilas debe limitarse a un

máximo de 10 neumáticos.

b) Cada 3 meses se debe invertir la pila.

infladoi n f l a d o

normativasn o r m a t i v a s

consejosc o n s e j o s

datos técnicost é c n i c o sd a t o s

tecnologíat e c n o l o g í a

32™

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es

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la

do

:

La presión de inflado correcta es la que se indica en la documentación de uso y mantenimiento del Constructor del

vehículo, esta prescripción debe ser siempre respetada.

El respeto a tal prescripción es uno de los factores más importantes para la seguridad y la economía de explotación de

los neumáticos.

El control de la presión se debe realizar con regularidad (al menos cada 15 días) con los neumáticos fríos, es decir,

cuando el vehículo está parado desde hace por lo menos una hora o después de haber transcurrido como máximo 4/5

kilómetros a baja velocidad.

Se aconseja emplear manómetros con precisión garantizada y controlada en forma periódica y que se usen sólo para

medir la presión de inflado (por ejemplo, ¡no se deben utilizar los manómetros con que cuentan las pistolas de

inflado!).

La presión medida con los neumáticos calientes no debe nuncareducirse.

Debido a la relación que existe entre la presión, el volumen y la temperatura de los gases, existe un mecanismo debido

al cual, durante la marcha, la temperatura y la presión del neumático sufren un aumento progresivo y creciente.

Este fenómeno subsiste siempre, aún en el caso de presiones de inflado correctas es absolutamente normal y se puede

comprobar fácilmente.

Midiendo la presión después de un viaje bastante largo, a velocidad constante, la presión respecto a los valores

iniciales con los neumáticos fríos aumenta un 20%.

La presión medida con los neumáticos calientes, no se debe relacionar con el valor inicial, por que sin medir la

temperatura interna del neumático y efectuar los cálculos oportunos (algo que no está al alcance del usuario normal),

no es posible valorar si la presión es correcta o no.

Presión insuficienteUna presión insuficiente, produce valores más elevados de compresión de la estructura del neumático, un aumento del

rozamiento parásito de los elementos de la banda de rodaje y (a igual velocidad y carga) un sobrecalentamiento de

todo el neumático.

A causa de un neumático desinflado, el sobrecalentamiento puede alcanzar valores tales de provocar hasta un colapso

completo de la estructura del neumático, provocando condiciones de grave peligro.

La presión insuficiente produce, a su vez, un desgaste más rápido e irregular, ya que la distribución de la presión

específica en el suelo, bajo el área de impresión de la banda de rodaje, cambia respecto a las previsiones del

proyectista.

Una presión insuficiente modifica, además, la capacidad de la estructura del neumático de oponerse a las fuerzas

externas que tienden a alterar la trayectoria definida, haciendo que el control del vehículo sea más difícil.

presión de inflado

33

Presión excesivaUna presión de inflado excesiva provoca también un desgaste rápido e irregular, con mecanismos análogos al caso de la

presión insuficiente, pero no produce sobrecalentamiento.

El exceso de presión, además de ser fuente de un menor confort, puede influir en el control del vehículo modificando la

capacidad del neumático de absorber las asperezas del firme y reduciendo la adherencia, como producto de la

reducción de la impresión en tierra de la banda de rodaje.

Según las condiciones de desgaste de la banda de rodaje, es posible valorar si las condiciones de utilización de un

neumático han sido caracterizadas por una presión de inflado incorrecta (fig. 18).

La relación entre la presión de inflado y la seguridad es evidente si se toman en consideración los aspectos antes

tratados:

A. La influencia del desgaste irregular en la adherencia (y el comportamiento de conducción).

B. El efecto del sobrecalentamiento sobre la estructura del neumático.

Desgaste acentuado

en los laterales

Desgaste

uniforme

Desgaste acentuado

en el centro

Presión

insuficiente

Presión

correcta

Presión

excesiva

presión de inflado

fig. 18

mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

34™

145/146 1.4i / 1.6i TS 16V Kat 185/60R14 H 5,5J 2,3..2,5 2,1..2,3 83..103 -1,0+/-1,0mm 1,0+/-1,0mm

145/146 1.8i / 2.0i TS 16V Kat 195/55R15 V 6,55J 2,3..2,5 2,1..2,3 83..103 0+/-1,0mm 1,5+/-1,0mm

145/146 1.9 Turbo Diesel 175/65R14 T 5,5J 2,3 2,1 93+/-10 0+/-1,0mm 0+/-2,0mm185/60R14 H

185/65R15 H 6J

147 1.6 TS Progression 105, 120 cv 195/60R15 V 6,5J 2,2-2,5 2,2-2,5 -2+/-1mm' 3,27+/-1mm205/55R16 W * 6,5J215/45R17 Y * 7J

195/60R15 V 6,5J147 1.6 TS Distinctive 105, 120 cv 205/55R16 W * 6,5J 2,2-2,5 2,2-2,5 -2+/-1mm' 3,27+/-1mm

215/45R17 Y * 7J

195/60R15 V 6,5J147 2.0 TS Selespeed 205/55R16 W * 6,5J 2,2-2,5 2,2-2,5 -2+/-1mm' 3,27+/-1mm

215/45R17 Y * 7J

155 1.6i TS 16V Kat 185/60R14 H 6J 2,2 2 83..103 -1,0+/-1,0mm 0,5+/-2,0mm195/60R14 V

155 1.8i TS 16V Kat 205/50R15 V 6J 2,5 2,3 83..103 -1,0+/-1,0mm 0,5+/-2,0mm195/55R15 V

155 2.0i TS 16V Kat 195/55R15 V 6,5J 37 2,2 2 83..103 0+/-1,0mm 2,9+/-1,0mm205/45R16 Z 7J 41 2,5 2,3

155 2.5i V6 Kat 195/55R15 V 6J 2,5 2,3 83..103 -1,0+/-1,0mm 0,5+/-2,0mm205/50R15 V

155 Q4 Kat 205/50R15 V 6J 2,5 2,3 83..103 -0,26+/-1,0mm 1,6+/-1,0mm

155 1.9 TD 175/65R14 T 6J 2,2 2 88 -1,0+/-1,0mm 0,5+/-2,0mm

155 2.5 TD 205/50R15 V 6J 2,5 2,3 95..105 -1,0+/-1,0mm 0,5+/-2,0mm

156 1.6 TS Kat Sporting 185/65R15 V 6//6,5J 2,2 2 80..103 -2,3+/-1,0mm 3,15+/-1,0mm156 1.8 TS Kat Sporting

156 2.0 TS Kat Sporting 185/65R15 V 6,5J 2,2 2 80..103 -2,3+/-1,0mm 3,15+/-1,0mm205/60R15 V

156 2.5 V6 24V Kat Sporting 205/60R15 V 6,5J 16 2,2 2 80..103 -2,3+/-1,0mm 3,15+/-1,0mm205/55R16 V

156 1.9 JTD 185/65R15 H 6//6,5 2,2 2 95..105 -2,02+/-1,0mm 3,15+/-1,0mm

156 2.4 JTD 205/60R15 V 6,5J 16 2,2 2 95..105 -2,02+/-1,0mm 3,15+/-1,0mm205/55R16 V

164 2.0i TS Kat 195/65R15 V 6J 2,2 2 83..103 1,0+/-1,0mm 5,0+/-1,0mm

164 Super 2.0 V6 Turbo Kat 195/65R15 V 6x15J 2,2 2 95..105 1,0+/-1,0mm 5,0+/-1,0mm164 Super Turbo Diesel 205/55R16 Z 6,5x16J

164 Q4 Kat 195/65R15 V 6x15J 2,2 2,5 95..105 3,0+/-0,5mm 1,3+/-0,5mm205/55R16 Z 6,5x16J

164 3.0 V6 Kat / Super 3.0 V6 24V 195/65R15 Z 6J 2,2 2 95..105 1,0+/-1,0mm 5,0+/-1,0mm205/55R16 Z 6,5J

166 2.0I 16v Kat 205/55R16 W 6,5J 2,3 2,3 Dirigirse al Dirigirse al Dirigirse al 225/45R17 W 7,5J fabricante Costruttore Costruttore

166 2.0i V6 Turbo Kat 205/55R16 W 6,5J 2,3 2,3 95..105 Dirigirse al Dirigirse al 225/45R17 W 7,5J Costruttore Costruttore

166 2.5 V6 24V Kat 205/55R16 W 6,5J 2,3 2,3 80..103 Dirigirse al Dirigirse al 225/45R17 W 7,5J Costruttore Costruttore

166 3.0i V6 24V Kat 205/55R16 W 6,5J 2,3 2,3 80..103 Dirigirse al Dirigirse al 225/45R17 W 7,5J Costruttore Costruttore

166 2.4 JTD 205/55R16 W 6,5J 2,3 2,3 95..105 Dirigirse al Dirigirse al 225/45R17 W 7,5J Costruttore Costruttore

Spider 1.8i 16V Kat 195/60R15 W 6J 6,5 2,2 2 80..103 -2,0+/-0,5mm 3,0*/-0,5mm205/50R16 Y 6,5J

alfa

rom

eop

re

si

ón

d

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lo

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ic

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:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

35

Spider 2.0i TS 16V Kat 195/60R15 Z 6J 2,4 2,2 83..103 0+/-1,0mm(3) 0+/-1,0mm(3)

205/50R16 Z 6,5J

Spider 3.0i V6 Kat 205/50R16 Z 6,5J 2,7 2,5 83..103 0+/-1,0mm(3) 0+/-1,0mm(3)

GTV 2.0i TS V6 Kat 195/60R15 Z 6J 2,4 2,2 95..105 0+/-1,0mm(3) -0,12+/-1,0mm(3)

205/50R16 Z 6,5J

GTV 2.0i V6 Turbo Kat 205/50R16 Z 6,5J 2,7 2,5 83..103 0+/-1,0mm(3) -0,12+/-1,0mm(3)

GTV 3.0i V6 24V Kat 205/50R16 Z 6,5J 2,4 2,6 110 -1,5+/-0,5mm(3) -1,5+/-0,5mm(3)

165/65R15 2,0-2,4 1,9-2,6

A2 1.4 175/60R15 2,0-2,4 1,9-2,6185/50R16 2,0-2,4 1,9-2,6155/65R15 M+S 2,3-2,7M+S 2,2-2,8 M+S

A3 1.6i Kat 195/65R15 T 6J 38 2,2-2,4 2,5-2,7 120 0+/-10' 25'+/-15'205/60R15 H

A3 1.8 20V Kat 195/65R15 V

A3 1.8 turbo 20V Kat (110Kw) 205/60R15 V 6J-8J 38-45 2,3-2,8 2,8-2,9 120 0+/-10' 25'+/-15'205/55R16 W

A3 1.8i 20V Turbo Kat (132 Kw) 205/60R15 V 6J-8J 38-45 2,3-2,8 2,8-2,9 120 0+/-10' 25'+/-15'

A3 1.9 TDI Kat 195/65R15 T 6J 38 2,2-2,3 2,5-2,6 120 0+/-10' 25'+/-15'205/60R15 H

TT 1.8i 20V Turbo Kat 205/55R16 V 7J --- 2,3-2,8 2,8-2,9 120 0+/-10' 12'+10'/-5'

Cabriolet 2.0 E Kat 195/65R15 V 6J-7J --- 2,1 2,1 110 10'+/-10' 20'+/-20'205/60R15 V

Cabriolet 2.6 E V6 Kat 195/65R15 V 6J-7J --- 2,3 2,2 110 10'+/-10' 20'+/-20'Cabriolet 2.8 E V6 Kat 205/60R15 V

Cabriolet 1.9 TDI Kat 195/65R15 T 6J-7J 45 2,1 2,1 110 10'+/-10' 20'+/-20'205/60R15 V

A4 1.6 Kat 195/65R15 H 6J-7J 45 2,2 2,2 120 20'+/-10' 20'+15'-10'A4 1.9-81kw TDI Kat 205/60R15 V

A4 1.9-66kw TDI Kat 195/65R15 T 6J-7J 45 2,2 2,2 120 20'+/-10' 20'+15'-10'205/60R15 V

A4 quattro 1.8 20V Kat 195/65R15 V

A4 quattro 1.8 20V turbo (110 Kw) Kat 205/60R15 V 6J-7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-10' 20';28'+15'/-10'205/55R16 W

A4 2.4 E V6 30V quattro KatA4 1.8 turbo 20V (1100Kw) quattro Kat 195/65R15 VA4 1.8 turbo 20V (132Kw) Kat 205/60R15 V 6J-7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-10' 16'+/-10'A4 1.8 20V quattro Kat 205/55R16 WA4 2.8 E V6 30V KatA4 2.5 V6 TDI quattro Kat

A4 2.8 E V6 30V quattro Kat 195/65R15 VA4 1.8 turbo 20V (132Kw) quattro Kat 205/60R15 V 6J-7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-10' 20';28'+15'/-10'A4 2.4 E V6 30V Kat 205/55R16 W

A6 1.8 20V Kat 195/65R15 VA6 1.8 turbo 20V Kat 205/60R15 V 6J-7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-5' 16'+/-10'A6 1.8 turbo 20V quattro 205/55R16 W

195/65R15 VA6 1.8 20V Kat 205/60R15 V 6J-7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-5' 20'

205/55R16 W

195/65R15 VA6 1.8 20V Sportfahrwerk Kat 205/60R15 V 6J-7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-5' 28'+15'/-10'

205/55R16 W

A6 1.9 TDI Kat 195/65R15 H 6J-7J 45 2,2 2,2 120 20'+/-5' 20'205/60R15 V

A6 1.9 TDI Sportfahrwerk Kat 195/65R15 H 6J-7J 45 2,2 2,2 120 20'+/-5' 28'+15'/-10'205/60R15 V

alfa

rom

eoau

dip

re

si

ón

d

e

lo

s

ne

um

át

ic

os

:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

36™

A6 quattro 2.5 V6 TDI Sportfahrwerk 195/65R15 VA6 2.8 E V6 30V (ACK) quattro Kat 205/60R15 V 6J-7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-5' 16'+/-10'A6 2.8 E V6 30V (ALG) Kat 205/55R16 WA6 2.4 E V6 30V Kat

S4 quattro 2.7 Biturbo Kat 225/45R17 W 7J 45 2,4 2,4 120 20'+/-10' 16'+/-10'205/55R16 W 7,5J

S6 2.2 20V turbo Kat 215/60R15 Z 7.5J-8J 40 2,2 2,2 110 15'+/-10' 10'+/-10'S6 4.2 V8 Kat 225/50R16 Z

316i 1.9 E46 Kat 195/65R15 H 6.5J 2,1 2,3 110+/-10 0°14'+/-8' 0°16'+/-6'

316i E36 Kat, 318i, Cabrio E36 Kat 195/65R15 H 6J-6,5J-7J 47 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 18'+/-8'(2) 24'+/-6'(2)

205/60R15 V

316i Compact Kat (E36) 185/65R15 H 6J-6,5J-7J 47 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 18'+/-8'(2) 24'+/-6'(2)

205/60R15 V

320i E36 Kat, 320i Cabrio E36 Kat 205/60R15 V 6,5J-7J 47 1,9-2,4 2,1-2,9 110+/-10 18'+/-8'(2) 24'+/-6'(2)

225/55R15 V

320i E46 Kat 195/65R15 V 6,5J 42 1,9-2,4 2,1-2,9 110+/-10 14'+/-8'(2) 16'+/-6(2)

320i E46 Sportfahrwerk Kat

318is Compact 1.9 E36 Kat 205/60R15 V 6.5J-7J 47 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 18'+/-8'(2) 30'+/-13'(2)

318i E46 Kat 195/65R15 H 6.5J 42 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 14'+/-8'(2) 16'+/-6(2)

318i E46 Sportfahrwerk Kat

323i E36 Kat, 323i Cabrio E36 Kat 205/60R15 V 7J 47 2,0-2,5 2,3-3,0 110+/-10 18'+/-8'(2) 24'+/-6'(2)

328i E36 Kat, 328i Cabrio E36 Kat 225/55R15 V

328i E46 Sportfahrwerk Kat 205/55R16 W 7J 47 1,9-2,4 2,1-2,9 110+/-10 14'+/-8'(2) 16'+/-6'(2)

328i E46

318i tds Compact 185/65R15 T 6,5J 2,2 2,3 110+/-10 18'+/-4'(2) 24'+/-6'(2)

318i tds E36 185/65R15 T 6J 47 2,2 2,3 110+/-10 18'+/-8'(2) 24'+/-6'(2)

325 td (tds) E36 185/65R15 H 6J-6,5J 47 2,2 2,3-2,8 110+/-10 18'+/-8'(2) 24'+/-6'(2)

205/60R15 V

323i E46 Kat 195/65R15 V 6.5J 42 1,9-2,4 2,1-2,9 110+/-10 14'+/-8'(2) 16'+/-6'(2)

323i E46 Sportfahrwerk Kat

320d E46 Kat, 330d E46 Kat 195/65R15 H 6.5J 42 2,2 2,3 110+/-10 14'+/-8'(2) 16'+/-6'(2)

320d E46 Sportfahrwerk Kat

M3 KatE36 225/45R17 Z ant. 7.5J ant. 41 2,0-2,5 2,3-3,0 110+/-10 10'+/-5'(2) 20'+/-5'(2)

245/40R17 Z post. 8.5J post.

Z3 1.8 KatE36 205/60R15 H 6.5J-7J 47 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 18'+/-8'(3) 34'+/-13'(3);44'(5)

Z3 1.9 KatE36 205/60R15 V 6.5J-7J 48 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 18'+/-8'(3) 34'+/-13'(3);44'(5)

Z3 2.0 E36 Kat 205/60R15 V 6.5J-7J 47 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 18'+/-8'(3) 20'+/-13'

Z3 2.8 KatE36 225/50R16 Z 7J ---- 1,8-2,4 2,0-2,9 110+/-10 18'+/-8'(3) 20'+/-13'(3);30'(5)

Z3 M Roadster 225/45R17 Z ant. 7,5J-9J ---- Dirigirse Dirigirse 110+/-10 Dirigirse Dirigirse245/40R17 Z post. BMW BMW BMW BMW

520i Touring, 523i, 523i Touring 205/60R15 V 6,5J-7J 18 2,3-2,4 2,3-2,8 110+/-10 5'+/-10'(2) 16'+/-10'(2);12'(5)

528i Touring KatE39 225/60R15 V

525 tds, Touring 205/60R15 V 6,5J-7J 18 2,3-2,4 2,3-2,8 110+/-10 5'+/-10' 16'+/-10'(2);12'(5)

225/60R15 V

530d Touring E39 225/65R15 V 6,5J-7J 18 2,3-2,4 2,3-2,8 110+/-10 5'+/-10' 16'+/-10'(2);12'(5)

535i E39 Kat 225/60R15 W 7J ---- 2,3-2,4 2,3-2,8 110+/-10 14'+/-30'(2) 16'+/-10'(2);12'(5)

540i, 540i Touring 225/60R16 W 7J ---- 2,3-2,4 2,3-2,8 110+/-10 14'+/-30'(2) 16'+/-10'(2);12'(5)

730d, 725 tds E38 Kat 215/65R16 W 7J 2,7 3 110+/-10 14'+/-10' 18'+/-10'(2)

audi

bmw

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

37

728i, 728i L E38 Kat735i, 735i L V8 E38 Kat 235/60R16 W 7.5J 20 2,7 3 110+/-10 14'+/-10'(2) 18'+/-10'(2)

740i, 740i L V8 4.4 E38 Kat

750i V12 5.4 E 38 Kat 235/60R16 W 7.5J 20 2,7-2,9 3,0-3,2 110+/-10 14'+/-10'(2) 18'+/-10'(2)

750i L V12 5.4 E38 Kat

840 Ci KatE31 235/50R16 Z 7.5J 15 2,5-2,6 2,7-3,0 110+/-10 18'+/-5'(3) 18'+/-6'(3)

850 Ci KatE31

850 Csi KatE31 235/45ZR17 ant. 8J ant. 10 ant. 2,5-2,6 2,7-3,0 110+/-10 26'+/-5'(3) 20'+/-5'(3)

265/40ZR17 post. 9J post. 19 post.

X5 3.0i E53 Kat, X5 4.4i E53 Kat 235/65R17 W 7.5J 2,4 2,4 110+/-10 0°18'+/-8' 0°18'+/-10'

M5 E39 Kat 245/40ZR18 8J Dirigirse Dirigirse 110+/-10 0°10'+/-10' 0°10'+/-10'275/35ZR18 9,5J BMW BMW

AX 1.0i Kat 145/70R13 T 4B 2,1 2,1 75, Alu 90 -2+/-1mm -1+/-1mm135/70R13 T

AX 1.1i Kat 145/70R13 T 4,5B 2 2 75, Alu 90 -2+/-1mm -1+/-1mm155/70R13 T

AX 1.4i Kat 155/70R13 T 4,5B 2 2 75, Alu 90 -2+/-1mm -1+/-1mm

AX GTI Kat 185/60R13 5,5J 2 2 75, Alu 90 -2+/-1mm -2+/-2mm

AX 1.5 D Kat 155/70R13 S 4,5B 2,1 2,1 75, Alu 90 -2+/-1mm -1+/-1mm

Berlingo 1.4i Klima Kat 165/70R14 R 5,5J 2,4..2,6 2,6..3,7 85 -1..-3mm; S= 1..3mm -5,2…0,2mm175/65R14 T

Berlingo 1.9 D Fam. Klima Kat 165/70R14 R 5,5J 2,4..2,6 2,6..3,7 85 -1..-3mm; S= 1..3mm -1,8..0,2mm175/65R14 T

Berlingo 1.8i Kat 165/70R14 T 5,5J 2,2 2,2 85 -1..-3mm -5,2…0,2mm175/65R14 T

Saxo 1.0i Kat 155/70R13 T 4,5J 2,3 2 85 -1//1+/-1mm 3+/-2,4mm145/70R13 T

165/70R13 TSaxo 1,1i Kat 155/70R13 T 4,5J 2,2 2 85 -1//1+/-1mm 3+/-2,4mm

145/70R13

Saxo 1.4i Kat 165/65R13 H 5J 2 2 85 -1+/-1mm 3+/-2,4mm175/60R14 H 5,5J

Saxo 1.6i Kat 165/65R14 H 5J 2 2 85 -1+/-1mm 3+/-2,4mm185/55R14 H

Saxo 1.6i 16V Kat 185/55R14 H 6J 2,2 2,2 85 -1+/-1mm 4+/-2,4mm175/60R14 H

Saxo 1.5 Diesel 165/70R13 T 5J 2,2 2 85 -1+/-1mm 3+/-2,4mm155/70R13 T

ZX 1.1i Kat 165/70R13 T 5B 2,2 2,2 90 0..2mm -1,5..2,5mm

ZX 1.4i Kat 165/70R13 T 5B 2,2 2,2 90 0..2mm; S=2,5..4,5mm -1,5..2,5mm

ZX 1.6i Kat 175/60R14 T 5,5J 2,2 2,1 90 0..2mm; S=2,5..4,5mm -1,5..2,5mm

ZX 1.8i Kat ZX 1.8i 16V Kat 175/60R14 T 5,5J 2,2 2,1 90 0..2,0; S=2,5..4,5mm -1,5..2,5mm185/60R14 H

ZX 2.0i Kat 185/60R14 H 5,5J 2,2 2,2 90 2,5…4,5mm -1,5..2,5mm

ZX 2.0i 16V Kat 195/55R15 V 6J 2,2 2,3 90 2,5…4,5mm -1,5..2,5mm

ZX 1.9 D Kat 165/70R13 T 5B 2,3 2,1 90 -1,5+/-1; S=2,5+/-1mm 0+/-2mmABS 175/65R14 T ABS 5,5J

ZX 1.9 TD Kat 175/60R14 T 5,5J 2,4 2,2 90 -1,5+/-1; S=2,5+/-1mm 0+/-2mm185/60R14 H

Xsara Picasso 1.6i,1.8i 16V 185/65R15 5.5J H2 apr-18 2,2 2,2 85 0+/-1mm 4,8+/-1mmXsara Picasso 2.0 HD Kat

Xsara 1.9 SD, 1.9 D Kat 185/64R14 5.5J 2,2 2,2 85 1,5+/-1mm 4,5+/-1mmXsara 2.0 HDI Kat

citr

oen

bmw

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

38™

Xsara 1.9 DT 175/65R14 T 5.5J 2,2 2,2 85 0°15'+/-1° 0°45'+/-1°

Xsara 1.4i, 1.6i, 1.8i Kat 185/65R14 T 5.5J 2,2 2,2 85 0°15'+/-1° 0°45'+/-10'

Xsara 2.0i 16V Kat 195/65R15 H 6.0J 2,2 2,2 85 0°15'+/-1° 0°45'+/-10'

Xsara 1.8i 16V Kat 185/65R15 H 6.0Jx14 2,2 2,2 85 0°15'+/-1° 0°45'+/-10'195/55R15 H 6.0Jx15

Xantia 1.6i Kat 175/60R14 T 5,5J 2,3 2,1 90 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm185/60R14 H

Xantia 1.8i 16V Kat 185/65R14 H 5.5J 2,3 2,1 90 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm

Xantia 1.8i Kat 185/65R15 H 6J 2,3 2,4 90-100 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm

Xantia 2.0 HDI Kat 185/65R15 H 6.0J 2,3 2,1 90-100 0°-0°25' 0°10'-0°50'205/60R15 H 6.5J

Xantia 2.0i 16V Kat 185/65R15 H 6J 2,3 2,1 90 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm205/55R15

Xantia 2.0 Turbo CT Kat 205/55R15 V 6J Dirigirse al fabricante 90 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm

Xantia 1.9 D Kat 175/70R14 5,5JX14 2,4 2,1 90 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm185/65R15 H 6JX15

Xantia 1.9 TD Kat 175/70R14 5.5Jx14 2,3 2,1 90 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm185/65R15 H 6.0Jx15

Xantia 2.9i V6 24V Kat 205/60R15 V 6,5J 2,4..2,5 2,2..2,3 92,5+/-0,5 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm

Xantia 2.1 TD 12V Kat 205/60R15 H 6,5J 2,4..2,5 2,2..2,3 90 -3,0…1,0mm 1,0…6,0mm

XM 2.1 TD 12V (Roto-Diesel) Kat 195/65R15 H 6J 2,2 1,9 90 1,5+/-1,5mm 30'+/-25'XM 2.1 TD 12V (Bosch) Kat

XM 2.4 TD 12V (Bosch) 195/65R15 H 6J 2,3 2,3 85 1,5+/-1,5mm 30'+/-25'XM 2.0i 16V Kat

XM Turbo CT Kat 2.9i V6 24V 205/60R15 V 6,5J 2,3 2,3 90 1,5+/-1,5mm 30'+/-25'

XM 3.0i 24 V Kat 205/60R15 V 6J 2,2 1,9 90 1,5+/-1,5mm 30'+/-25'

Evasion 1.8i / 2.0i Kat 195/65R15 T 6//6,5J 2,3 2,5 85 2,0+/-1mm 2,0+/-1mm205/65R15 T

Evasion 2.0i Turbo Kat 205/65R15 H 6,5J 2,3 2,3 100 2,0+/-1mm 2,0+/-1mm

Evasion 1.9 TD 205/65R15 T 6,5//7J 31 2,3 2,3 100 2,0+/-1mm 2,0+/-1mm

Evasion 2.1 TD Kat 205/65R15 H 6,5//7J 31 2,5 2,5 100 2,0+/-1mm 2,0+/-1mm

Cinquecento 900 S.P.I. Kat 165/55R13 S 4,5J 2,0..2,2 2,0..2,2 86 0+/-1,0mm 0+/-3,0mm145/70R13 S 4,0B

Cinquecento Sporting 1.1i Kat 165/55R13 S 5,5J 2,0..2,2 2,0..2,2 86 0+/-1,0mm 0+/-3,0mm155/65R13 S

Doblò 1.2 8V, 1.9 D 175/70R14 reinf. T 5,5J 37 2,3-2,6 2,3-2,6 -1+/-1mm --------

Doblò 1.9 D portata maggiorata 175/70R14C95/93 T 5,5J 37 2,6-3,0 2,6-3,0

Seicento 900 Kat 145/70R13 5//5,5J 2,0..2,2 2,0..2,2 86 -1,0+/-1,0mm 0+/-3,0mm155/65R13

Seicento 1,1 Sporting Kat 165/55R13 5,5x13J 2,1 2,1 86 -1,0+/-1,0mm 0+/-3,0mm175/50R14 5,5x14J

Panda 1100i Kat 135/80R13 S 4,0B 1,8 2 86 -2,0+/-2,0mm -------155/65R13 S

Panda Selecta Kat 135/80R13 S 4,0B 2,0..2,2 2,0..2,2 86 0+/-2,0mm -------155/65R13 S

Panda 1,1 4X4 Kat 145/80R13 S 4,0B 2 2 86 -1+/-3,0mm -------

Panda 900 Kat 135/80R13 S 4.0J 1,8 2 86 -2+/-2mm -------155/65R13 S 4.5J

citr

oen

fiat

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

39

Uno 1.1i Kat 155/70R13 S 4,5B 1,9 1,9 86 1,0+/-1,0mm -------

Uno 1.4i Kat / 1.4i Selecta Kat 165/65R13 S 4,5B 1,9 1,9 85 1,0+/-1,0mm -------

Uno 1.9 D 155/70R13 S 4,5B 2 1,9 85 1,0+/-1,0mm -------165/65R13 S

165/60R14 T 4.5Bx13Punto 55 Kat 155/70R13 T 5.0Bx13 2,0..2,2 1,9..2,2 86 0+/-1,0mm 1,3+/-2,0mm

165/65R13 T 5.0Bx14

Punto 60, 80 Mod. 2000 Kat 165/70R13 T 5.5J 35 2 1,9 86 -1°/0° 2,2mm185/60R14 T 6.0J

Punto 75 Kat 165/65R14 T 5,0B 2 1,9 86 0+/-1,0mm 1,3; S= 1,1+/-2mm175/60R14 T

Punto 90 Kat 175/60R14 T 5,0B 2,1..2,2 2,0..2,2 86 0+/-1,0mm 1,0+/-1,0mm

Punto 90 Sporting Kat 185/55R14 H 5.5J 2,0-2,2 2,0-2,2 86 0+/-1,0mm 2,2+/-2mm

Punto 85 ELX Cabrio Kat 165/65R14 T 5.0J 2,0-2,2 2,0-2,2 86 0+/-1,0mm 2,2+/-2mm175/60R14 T

Punto 130 HGT Mod. 2000 Kat 185/55R14 H 6.0J 37 2,4 2,1 86 -1,1/0,9mm 2,2mm

Punto 1.9 D 44Kw, 1.9 JTD Kat 185/60R14 H 6.0J 35 2,2 2,1 80-100 -1/1mm 2,2mm

Palio Weekend 75 Kat 175/65R14 T 5,0B 2,0..2,2 2,0..2,8 85..90 -1,0+/-1,0mm 1,6+/-2,0mm

Palio Weekend 100 Kat / TD Kat 175/65R14 T 5,0B 2,0..2,2 2,0..2,8 86 -1,0+/-1,0mm 1,6+/-2,0mm

Brava/Bravo 1.2 16V Kat 175/65R14 T 5,5J 37 2,2-2,5 2,2-2,5 86 -1/1mm 0 / 4mm(15)

185/55R15 H 6,0J 43

Brava/Bravo 1.4i 12V Kat 165/65R14 T 5,5J 32//37 2,2..2,3 2,1..2,5 86 0+/-1,0mm no disponible175/655R14 T

Brava 1.6i 16V Kat 175/65R14 T 5,5J 37 2,2..2,3 2,1..2,5 86 0+/-1,0mm no disponible185/60R14 H 6,0J 43

Bravo 1.6i 16V Kat 185/60R14 6,0Jx14 43 2,2..2,3 2,1..2,5 86 0+/-1,0mm no disponible195/50R15 H 6,0Jx15 40

Brava 1.8i 16V Kat 175/65R14 T 5,5J 37 2,2..2,3 2,1..2,5 86 0+/-1,0mm no disponible185/60R14 H 6J 43

185/60R14 H 43Bravo 1.8i 16V Kat 185/55R15 V 6.0J 40 2,2..2,3 2,1..2,5 86 0+/-1,0mm no disponible195/50R15 V

Bravo 2.0 20V Kat 195/55R15 V 6.0J 49 2,2-2,4 2,2-2,4 86 0+/-1,0mm no disponible205/50R15 V 6,5J

Bravo 2.0 HGT Kat 195/50R15 V 6.0J 49 2,5..2,7 2,2..2,4 86 0+/-1,0mm no disponible205/50R15 V 6,5J

Bravo 1.9 JTD 185/60R14 H 5.5Jx14 37 2,3-2,5 2,3-2,5 86 -1/1mm 0 / 4mm(15)

185/55R15 H 6.0Jx15 43

Bravo/Brava 1.9 D 175/65R14 T 5,5J 37 2,2..2,3 2,3..2,5 86 0+/-1,0mm no disponible

Marea 1.4i 12V Kat 175/70R14 T 5,5J 37 2,1..2,2 2,3..2,5 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V 6J 43

Marea Weekend 1.4i 12V Kat 175/70R14 T 5,5J 37 2,1..2,3 2,3..3,0 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V 6J 43

175/70R14 T 5,5JMarea 1.6i 12V Kat 185/65R14 H 6J 43 2,1..2,2 2,3..2,5 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V

175/70R14 T 5,5JMarea Weekend 1.6i 12V Kat 185/65R14 H 6J 43 2,1..2,3 2,3..3,0 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V

Marea 1.8i 16V Kat 185/65R14 H 5,5J 43 2,1..2,2 2,3..2,5 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V 6J

fiat

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

40™

Marea Weekend 1.8i 16V Kat 185/65R14 H 5,5J 43 2,1..2,3 2,3..3,0 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V 6,0J

Marea / Weekend 2.0i 20V Kat 195/55R15 V 6,0J 49 2,3..2,5 2,3..3,0 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm

Marea 1.9 TD 75 Kat 175/70R114 T 5,5J 37 2,1..2,2 2,3..2,5 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V 6,0J 43

175/70R14 T 5,5J 37Marea Weekend 1.9 TD 100 Kat 185/65R14 H 6,0J 43 2,1..2,3 2,3..3,0 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm195/55R15 V

Marea, Marea Weekend 2.4 TD Kat 195/55R15 V 5,5J 46 2,4..2,5 2,3..3,0 86 -1,0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm

Barchetta 1.8i Kat 195/55R15 V 6,5J 2,4 2 86 0+/-1,0mm 3,0+/-2,0mm185/55R15 V

Coupé 1.8i 16V Kat 195/55R15 V 6,0J 2,5 2,2..2,4 98 0+/-1,0mm 2,0+/-2,0mm205/55R15 V 6,5J

Multipla 1.9 JTD, 1.6 16V Kat 185/65R15 H 6.0J 43 2,3 2,3 86 3+/-1mm 0,6+/-2mm195/60R15 H 6.5J Alu

Coupé 2.0i 20V Kat 205/50R15 W 6,5J 2,5 2,2..2,4 98 0+/-1,0mm 0,5+/-2,0mm

Coupé 2.0i 20V Turbo Kat 205/50R16 Y/ W 7J 2,7 2,2..2,4 98 2,0+/-1,0mm 0,5+/-2,0mm

Ulysse 2.0i 16V Kat 195/65R15 T 6,0J 2,3 2,5 85 1,8+/-1,0mm 1,4+/-1,0mm205/65R15 T 6,5J

Ulysse 2.0i Kat 195/65R15 T 6,0J 2,3 2,3 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm205/65R15 T 6,5J

Ulysse 2.0i Turbo Kat 205/65R15 H 6,5J 2,3 2,3 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

Ulysse 1.9 TD Kat 195/65R15 T 6,5J 31 2,3 2,5 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm205/65R15 T 7,0J

Ulysse 2.1 TD Kat 205/65R15 H 6,5//7,0J 31 2,5 2,5 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

KA 1.3i Kat (37kw) 155/70R13 T 4,5J-5J ---- 2,2-2,5 1,8-2,8 85 1,0+/-1,0 mm 2,3+/-2,0 mm165/65R13 T

KA 1.3i Kat (37kw) mod. 20.11.96 155/70R13 T 4,5J-5J ---- 2,2-2,5 1,8-2,8 85 1,0+/-1,0 mm 2,3+/-2,0 mmKA 1.3i Kat (44Kw) 165/65R13 T

Fiesta 1.2i 16V Kat 155/70R13 TFiesta 1.3i 37kw Kat mod. 20.11.96 165/65R13 T 4,5J-5J ---- 2,1-2,5 1,8-2,8 85 0+/-1,0 mm 2,3+/-2,0 mmFiesta 1.3i 44kw Kat mod 20.11.96

Fiesta 1.4 / 1.4i 16V Kat 185/55R14 H 5,5Jx14 ---- 2,1-2,6 1,8-2,9 85 0+/-1,0 mm 2,3+/-2,0 mm165/70R13 T 5Jx13

Fiesta 1.8 D Kat 165/70R13 T 4,5J-5J ---- 2,3-2,5 1,8-2,8 85 0+/-1,0 mm 2,3+/-2,0 mm175/70R13 S

Focus 1.8 TDI 175/70R14 T 5.5J ---- 2,2 2,5 85 0°10'-0°30' ----------195/60R15 V 6J

Focus 1.4 16V Kat 175/70R14 T 5.5J ---- 2,5 2,2 85 0°10'-0°30' ----------185/65R14 H

Focus 1.8i 16V Kat 185/65R14 H 5.5J --- 2,5 2,2 85 0°10'-0°30' ----------Focus 2.0i 16V Kat 195/60R15 V 6J

Focus 1.6i 16V Kat 175/70R14 T 5.5J ---- 2,5 2,2 85 0°10'-0°30' ----------195/55R15 H 6J

Escort 1.3i Kat mod. ‘97 175/70R14 T 5Jx13 ---- 2 1,8 100 2,0+/-1,0 mm 2,0+/-2,0 mmEscort 1.4i Kat 175/65R14 H 5,5Jx14

Escort 1.6i 16V Kat 175/65R14 H 5,5J-6J ---- 2,1 2,1 100 2,0+/-1,0 mm 2,0+/-2,0 mm185/60R14 H

175/65R14 H 5,5Jx14Escort 1.8i 16V Kat 185/60R14 H 6Jx14 ---- 2 1,8 100 2,0+/-1,0 mm 2,0+/-2,0 mm

195/50R15 V 6Jx15

Escort 1.8 D / 1.8 TD Kat 175/65R14 H 5,5Jx14 ---- 2 1,8 100 2,0+/-1,0 mm 2,0+/-2,0 mm175/70R13 T 5Jx13

fiat

ford

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

41

Mondeo 1.6i 16V Kat 185/65R14 T 85Mondeo 1.8i 16V Kat 195/60R14 H 5,5J ---- 2,1-2,4 2,1-2,8 120(7) -2,0+/-1,0 mm 1,9 mm;0,7+/-1,2mm(6)

Mondeo 1.8 TD Kat

Mondeo 2.0i 16V Kat 185/65R14 5,5Jx14 ---- 2,1-2,4 2,1-2,8 85 -2,0+/-1,0 mm 1,9 mm;0,7+/-1,2mm(6)

195/60R15 6Jx15 120(7)

Mondeo 2.5i V6 24V Kat 195/60R15 6J ---- 2,1-2,4 2,1-2,8 85 -2,0+/-1,0 mm 1,9 mm;0,7+/-1,2mm(6)

Scorpio Turnier 2.0i KatScorpio Turnier 2.5 TD Kat mod. 96 195/65R15 H 6J ---- 2,0-2,3 2,0-3,1 85 2,0+/-1,0 mm 3'+/-34'Scorpio Turnier 2.5 TD Kat mod. 97

195/65R15 H 6Jx15Scorpio Turnier 2.3i 16V Kat 205/60R15 V 6,5JX16 ---- 2,0-2,5 2,0-3,6 85 2,0+/-1,0 mm 3'+/-34'225/50R16 Z

Scorpio Turnier 2.9i V6 24V Kat 225/50R16 Z 6,5Jx16 ---- 2,0-2,3 2,0-3,1 85 2,0+/-1,0 mm 3'+/-34'205/65R15 V 6JX15

Probe 24V Kat 225/50R16 V 7J ---- 2,2 1,8 88-100 0-6 mm(4) 3,0+/-3,0 mm

Puma 1.4i / 1.7i 16V Kat 195/50R15 V 6J 2,0..2,5 1,9..2,8 85 -2,0+/-1mm 3,0+/-2,0 mm

Taurus 3.0 I V6 (182) Kat 205/70R14 5.5J 42 2,4 2,4 115-142 2,5+/-4mm 1,5+/3,0mm205/65R15 6J

Taurus 3.0 I 24V SHO Kat 215/65R16 Z 6J 42 2,4 2,4 115-142 2,5+/-4mm 1,5+/3,0mm

Galaxy 2.0i / 2.3i 16V / 1.9 TDI Kat 195/65R15 T 6J 55 2,3 2,4 140 10'+/-20' 0+/-25'205/60R15 H 7J 59

195/65R15 T 6JGalaxy 2.8i VR6 Kat 4WD 205/60R15 H 7J 59 2,3 2,4 140 10'+/-20' 0+/-25'215/60R15 H

Civic 5 door 1.4i / 1.4 S kat 175/65R14 T 5J 45 2,1 2,2 108 0+/-2,0mm 2,3+/-2,0mm185/60R14 T 5,5J

Civic 5 door 1.5i VE / 1.6i LS kat 185/60R14 H 5,5J 45 2,3 2,3 108 0+/-2,0mm 2,3+/-2,0mm195/55R15 H

Civic 5 door 1.6i SR Kat 195/55R15 H 5,5J 45 2,3 2,3 108 0+/-2,0mm 2,3+/-2,0mm

Civic 3 door 1.4i Kat 55Kw 165/70R13 5J 2,1 2,2 108 1,0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm175/70R13

Civic 3/4 door 1.4i S 66Kw Kat 165/70R13 5J 2,1 2,2 108 1,0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm175/70R13

Civic 3/4 door 1.5i LS Kat 175/65R14 5J 2,1 2,2 108 1,0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm

Civic 3/4 door 1.6i ES Kat 175/65R14 H 5J 2,3 2,3 108 1,0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm185/60R14 H

Civic 3/4 door 1.6 Vti Kat 195/55R15 V 5,5J 2 2 108 1,0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm

Civic Coupé 1.6 SR Kat 185/60R14 H 5,5J 45 2 2 108 1,0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm175/65R14 H

Civic CRX Cabrio 1.6 Esi Kat 185/60R14 H 5,5J 45 2 2 110 0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm175/65R14 H

Civic CRX Cabrio 1.6 VTi Kat 195/60R15 V 5,5J 2 2 110 0+/-2,0mm 2,0+2,0/-1,0mm

Accord Sedan 1.8i / 2.0i 16V Kat 185/70R14 H 5J 2,5 2,5 110 0+/-3,0mm 2,0+/-2,,0mm185/65R15 H 5,5J

Accord Aerodeck 2.0i 16V Kat 195/60R15 5,5J 50 Dirigirse al Dirigirse al 108 0+/-3,0mm 2,0+/-2,,0mmAccord Sedan Aerodeck 2.2i 16 V Kat 205/55R15 fabricante fabricante

Accord Coupé 2.2i 16 V Kat 205/55R15 6//5,5J 50 Dirigirse al Dirigirse al 108 0+/-3,0mm 2,0+/-2,,0mm185/65R15 fabricante fabricante

Integra Type R 1.8i Kat 195/55R15 V 5,5J Dirigirse al Dirigirse al 108 0+/-2,0mm 0+2,0-1,0mmfabricante fabricante

Prelude 2.0i Kat ATS 195/65R14 H 5,5J 2,1 2 110 0+/-2,0mm 2,0+/-2,,0mm

hond

afo

rdp

re

si

ón

d

e

lo

s

ne

um

át

ic

os

:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

42™

Prelude 2.2i Vti Kat 4WS 205/50R16 V 6,5J 2,2 2,2 110 0+/-2,0mm 2,0+/-2,,0mm

Legend 3.4i V6 24V Kat 215/55R16 V/W 6,5J 2,4 2,4 110 0+/-2,0mm 2,0+/-2,,0mm205/60R15 V

NSX Aut. 3.0i V6 24V Kat ant. 205/50R15 Z 6,5J 1,8 2,3 110 -3,5+/-1,0mm 66,0+/-1,0mmpost. 225/50R16 Z 8,0J

NSX Aut. 3.2i V6 24V Kat ant. 215/45R16 Z 7,0J 1,8 2,3 110 -3,5+/-1,0mm 66,0+/-1,0mmpost. 245/40R17 Z 8,5J

Shuttle 2.2i LS//ES 2.3i 16V Kat 205/65R15 6J Dirigirse al Dirigirse al 108 0+/-2,0mm 2,0+/-2,,0mmfabricante fabricante

Y 1.2i Kat Y 1.4i 12V Kat 165/65R14 T 5B 2 1,9 87 0+/-1,0mm 1,3+/-2,0mm185/60R14 H 5,5J

Delta 1.4i / 1.6i / 1.8i Kat 185/60R14 H 5,5J 43 2,2..2,4 2,2..2,4 86 0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm

Delta 1.6i 16V / 1.8i 16V 83Kw Kat 185/60R14 H 6J 43 2,2..2,3 2,2..2,5 86 0+/-1,0mm -3,0+/-1,0mm

Delta 1.8i 16V 96Kw Kat 195/55R15 V 6J 49 2,5..2,7 2,4..2,5 86 0+/-1,0mm -3,0+/-1,0mm

Delta 2.0i 16V Kat 195/50R15 V 6J H2 2,4..2,6 2,4..2,6 86 0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm

Delta 2.0i 16V Turbo Kat 205/50R15 V 6,5J H2 2,5..2,7 2,3..2,5 86 1,0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm

Dedra 1.6i Kat 175/65R14 T 5,5J 43 2 2 88 0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm185/60R14 H

Dedra 1.8i Kat 175/65R14 H 5,5J 47,5 2,1 2 88 0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm185/60R14 H Alu 43

Dedra 1.8i 16V 83 Kw Kat 185/60R14 H 5,5J 43 2,3..2,4 2,1..2,2 88 0+/-1,0mm -2,0+/-1,0mm

Dedra 1.8i 16V 96Kw Kat 185/60R14 V 5,5J 43 2,3..2,7 2,2..2,4 88 0+/-1,0mm -2,0+/-1,0mm195/50R15 V 6J 40

Dedra 2.0i Kat 185/60R14 H 5,5J 43 2,2 2,1 0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm

Dedra 2.0i 16V Kat 185/60R14 V 5,5J 2,4..2,6 2,4..2,6 86 0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm195/50R15 Z 6J

Dedra 1.9 TD Kat 175/65R14 T 5,5J 43 2,3..2,5 2,1..2,4 88 0+/-1,0mm -0,5+/-2,0mm185/60R14 H

Kappa 2.0i 20V Kat / Kappa 2.4 TD 195/65R15 V 6,5J H2 2,2..2,3 2,2..2,3 98 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm205/60R15 V

Kappa 2.4i 20V / 2.0i 16V Turbo Kat 205/60R15 V 6,5J H2 2,2..2,3 2,2..2,3 98 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mmKappa 3.0i 24V V6 Kat

Kappa Coupé 2.4i 20V Kat 205/55R16 W 6.5J 31 2,2..2,3 2,2..2,3 98 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm

Kappa Coupé 2.0i 16V Turbo Kat 205/55R16 W 6.5J 31 2,2..2,3 2,2..2,3 98 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm

Kappa Coupé 3.0i 24V V6 Kat 205/55R16 W 6.5J 31 2,2..2,3 2,2..2,3 98 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm

Kappa 2,4 TD 195765R15 V 6.5JH2 2,2..2,3 2,2..2,3 98 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm205/65R15 V

Z 2.0i Turbo Kat 205/65R15 H 6.5J 2,3 2,3 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

Z 2.1 TD Kat 205/65R15 H 6.5//7J 31 2,3..2,6 2,3..2,6 85 1,8+/-1,0mm 1,4+/-1,0mm

A 140 Kat, A160, A170 [168] 175/65R15 5,5J 54 2 2,2 110 29'/+-10' -----195/50R16 H

A 190 (168) Kat 195/50R16 6J 54 2 2,2 110 29'/+-10' 11'+/-18'205/45R16

C180 Sport Kat(202)C200 Sport Kat(202) 185/65R15 H 6J ---- Dirigirse Dirigirse 110 20'+/-10' 33'+/-7'C230 Sport Kat(202) 195/65R15 H 6,5J Mercedes MercedesC220 D Sport Kat(202)

C220 CDI (202) 205/60R15 V 7J ---- 2,1 2,3 110 25'+/-10' 33'+/-7'

hond

am

erce

des

lanc

iap

re

si

ón

d

e

lo

s

ne

um

át

ic

os

:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

43

C230 K Sport Kat(202) 205/60R15 V 7J ---- Dirigirse Dirigirse 110 20'+/-10' 33'+/-7'C280 Sport Kat (202) 195/65R15 V 6,5J Mercedes Mercedes

C 240 (203) Kat, C270 CDI (203) 205/55R16 V 7J 37 2,3 2,5-2,8 110 0°20'+/-10' Dpfeil 0°33'+/-7'

C250 D Turbo Sport (202) 195/65R15 H 6,5J ---- Dirigirse Dirigirse 110 20'+/-10' 33'+/-7'205/60R15 H 7J Mercedes Mercedes

C 250 D Turbo (202) 195/65R15 H 6,5J ---- 2,1 2,3 110 20'+/-10' 33'+/-7'205/60R15 H 7J

C 280 (202) Kat 205/60R15 V 7J 2,1 2,3 110 25'+/-10' 33'+/-7'

CLK 200 Kat(208) 205/55R16 H 7J 37 Dirigirse Dirigirse 110 Dirigirse DirigirseMercedes Mercedes Mercedes Mercedes

CLK 230 Kompressor (208) Kat 205/55R16 7J 37 2,1 2,3 110 25'+/-10' 33'+/-7'CLK 320 (208) Kat 225/50R16

CLK 430 Kat (208) 205/55R16 7J 37 2,1 2,3 ---- 25'+/-10' 33'+/-7'225/50R16 8J 36

E 200 Sport Kat(210) 195/65R15 V 6,5J 37 2 2,5 110 10'+/-10' 33'+/-7'E 230 Sport Kat(210)

E 240 4 matic Kat (210) 205/65R15 6,5J 37 2 2,5 ---- 10'+/-10' 33'+/-7'215/55R16

E 280, E 280 Sport Kat(210)E 320 3,2 V6 18V Kat(210) 215/55R16 W 7,5J 41 2,7 2,4 110 10'+/-10' 33'+/-7'E 320 Sport 3,2 V6 18V Kat(210)E 420 Sport Kat(210)

E 430 (210) Kat 215/55R16 W Dirigirse Dirigirse 2,1 2,3 110 10'+/-10' 33'+/-7'Mercedes Mercedes

E 220 D Sport (210) 205/65R15 H 6,5Jx15E 290 TD, E 290 TD Sport(210) 215/55R16 H 7JX16 ---- 2 2,5 110 10'+/-10' 33'+/-7'E 300 D, E 300 D Sport (210)

E 300 TD (210) 205/65R15 H 6,5Jx15

E 300 TD Sport (210) 215/55R16 H 7JX15 ---- 2 2,5 110 10'+/-10' 33'+/-7'7,5Jx16

E 200 Cabriolet Kat(124) 185/65R15 H 6J ---- 2 2,5 110 20'+/-10' ----195/65R15 H

E 220 Cabriolet Kat(124)D Sport (210) 195/65R15 H 6J ---- 2 2,5 110 20'+/-10'(8) ----

E 55 AMG Kat 235/40ZR18 8J ---- 2,1 2,3 ---- 10'+/-10' 33'+/-7'265/35ZR18 9J

E 320 Cabriolet Kat(124) 195/65R15 Z 6,5J ---- 2,4 2,5 110 20'+/-10'(8) 25'+10'-5'

S 280 Kat(140) 235/60R16 V 7,5J (H2) 51 2,0-2,3 2,2-2,6 150 35'+/-10'(8) 30'+10'-5'S 300 D Turbo Kat(140)

S 320 Kat (220) 225/60R16 V 7,5J 41 2,0-2,3 2,2-2,6 150 0°32'+/-10' 0°41'+/-7'

S 420 Kat(140) 235/60R16 Z 7,5J (H2) 51 2,0-2,4 2,2-2,7 150 35'+/-10'(8) 30'+10'-5'

S 430 (220) Kat 225/60R16 V 7,5J 41 1,9 2,1 150 0°32'+/-10' 0°41'+/-7'

S 500 Kat(140) 235/60R16 Z 7,5J (H2) 51 2,0-2,4 2,2-2,8 150 35'+/-10'(8) 30'+10'-5'

S 500, S500 ZAS (220) Kat 225/60R16 W 7,5J 41 2 2,2 150 0°32'+/-10' 0°41'+/-7'

S 600 Kat(140) 235/60R16 Z 7,5J (H2) 51 2,2-2,6 2,4-3,0 150 35'+/-10'(8) 30'+10'-5'

SLK 200 (208), (170) Kat 205/60R15 V 7J 37 2,1 2,3 110 0°32'+/-10' 0°41'+/-7'

SLK 200 Kompressor Kat, (170) 205/55R16 V ant. 7J 37 2,1 2,3 110 20'+/-10' DirigirseSLK 230 Kompressor Kat, (170) 225/50R16 V post. 8J 30 Mercedes

SL 280 Kat(129) 225/55R16 Z 8J 34 2,0-2,3 2,2-2,6 110 20'+/-10'(8) 25'+10'-5'

SL 320 Kat(129) 225/55R16 Z 8J 34 2,5 2,6 110 20'+/-10'(8) 25'+10'-5'

SL 500 Kat(129) 225/55R16 Z 8J ---- 2,5 2,6 110 20'+/-10'(8) 25'+10'-5'SL 600 Kat(129)

mer

cede

sp

re

si

ón

d

e

lo

s

ne

um

át

ic

os

:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

44™

G 300 TD 255/65R16 7,5J 63 2,2 3 Alu 130 0+/-2,0mm 0+/-1,0mm

G 320 Kat 255/65R16 7,5J 63 2,2 2,2 Alu 130 0+/-2mm --------

V Klass 280 Kat (638) 195/60R16 ----- ---- 2,8 2,8 ---- 0°+/-10'; N=0 26'+/-10'

V Klass V230 195/70R15 5,5J ---- 2,8 3,3 180 Dirigirse 0°26'+/-5'V Klass V230 TD 215/65R15 6J Mercedes

Micra 1.0i 16V Kat 155/70R13 T 5J 2,2 1,9 98..117 -0.5..+1,5mm -0,7..+2,7mm

Micra 1.3 16V Kat 155/70R13 5J 2,2 1,9 98..117 -0.5..+1,5mm -0,7..+2,7mm175/60R13

Sunny 1.6i 16V Wagon 175/65R14 5,5J 45 2,1 2,1 98..118 0..2,0mm 0..2,0mm

Sunny 2.0 Diesel Wagon 175/70R13 T 5J 40 2,2 2 98..118 0..2,0mm 0..2,0mm155/80R13 T

Almera 1.6i 16V Kat 175/65R14 H 5,5//6J 2,3 2,1 98..118 0,5..1,5mm 0+/-1,0mm185/65R14 H

Almera 2.0i 16V Kat 195/55R15 V 6J 40 2,3 2,1 98..118 0,5..1,5mm 0+/-1,0mm

Almera Diesel 2.0 185/65R14 H 5,5J 40 2,2 2 98..118 2,0+/-2,0mm 1,0+/-4,0mm

Primera Wagon 1.6i 16V Kat 195/65R14 5,5J 45 2,2 2 100.120 0,7..1,5mm 0,7..1,5mm

Primera Wagon 2.0i 16V Kat 195/65R14 H 6//5,5J 45 2,2 2,2 100..120 0,7..1,5mm 0,7..1,5mm185/65R14 H

Primera 2.0i 16V Kat 185/65R14 H 5,5J 45 2,2 2,5 100..120 0..1,5mm 0..1,5mm

Primera GT 2.0i 16V Kat 195/60R15 V 6J 45 2 2,5 100..120 0..1,5mm 0..1,5mm

200 SX 2.0i Turbo Kat 205/55R16 V 6,5J 40 2,2 2,2 98..118 0..1,5mm 0..2,0mm

Maxima QX 2.0i V6 24V Kat 195/65R15 H 6J 40 2,4 2,2 98..100 0..2,0mm 2,0..1,0mm

Maxima QX 3.0i V6 24V Kat 205/65R15 6,5J 45 2 2 98..100 0..2,0mm 2,0..1,0mm

Serena 1.6i 16V Kat 185/70R14 T 5J 2 2,6 98..118 0,9..1,5mm -1,5..+1,5mm175/80R14 T 5,5J

Serena 2.0i 16V Kat 195/70R14 T 6J 2 2,6 98..118 0,9..1,5mm -1,5..+1,5mm205/65R14 H

Vanette Cargo 1.6i 16V Kat 185/75R14 C 102P 5,5J 30 2,5..2,75 2,75..4,25 98..118 0,8..1,4mm 0

Vanette Cargo 2.3i Diesel Klima 175R14 C PR8 5J 25 2,5..2,75 2,75..4,25 98..118 0,8..1,4mm 0185/75R14 C 5,5J 40

Agila 1.0i 12V Kat 155/65R14 74S 4.5J ---- 2,1 2,1 85 -0°10'+/-10' 0°00'+/-30'Agila 1.2i 16V Kat 165/60R14 74S

Corsa GSi 1,6i 16V 185/60R14 H 5,5J 2,2 2 110 -10'+/-10'(9) 10'+30'-15'

Corsa 1.0i 12V Kat 145/80R13 T 5JCorsa 1.2i 16V Kat 165/70R13 T 5,5J 49 2 1,8 110 -10'+/-10'(9) 10'+30'-15'(9)

Corsa 1.4 (44kw) Kat

Corsa (Nova) 1.4 (60kw) Kat 145/80R13 T 5J ---- 2 1,8 110 -10'+/-10'(9) 10'+30'-15' 9

165/65R14 T 5,5J

Corsa 1.4i 16V Kat 175/65R14 H 5,5J ---- 2,2 2 110 -10'+/-10'(9) 10'+30'-15'

Corsa Gsi 1.6 16V Kat 185/60R14 H 5,5J ---- 2,3 2,1 110 -10+/-10'(9) 10'+30'-15'

Corsa (Nova) 1.5 D 145/80R13 T 5J 49 2,1 1,9 110 -10'+/-10'(9) 10'+30'-15'(9)

5,5J

Corsa 1.5 TD 165/65R14 T 5,5J 49 2,1 1,9 110 -10'+/-10'(9) 10'+30'-15'(9)

Corsa 1.7 D 165/70R13 T

Tigra 1.4i 16V Kat 175/65R14 H 5,5J 49 2,2 2 110 -10+/-10'(9) 10'+30'-15'(9)

185/55R15 H 6J

Tigra 1.6i 16V Kat 185/55R15 H 6J 49 2,3 2,1 110 -10'+/-10'(9) 10'+30'-15'(9)

Astra 1.4 (44kw) Kat 175/70R13 T 5,5J 49 2,1 1,9 110 -15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

Astra 1.4 (60kw) Kat

mer

cede

sni

ssan

opel

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

45

Astra 1.4i 16V Kat 175/65R14 H 5,5J 49 2,2 2 110 -15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

185/60R14 H 6J

Astra 1.6 Kat 175/70R13 T 5,5Jx13 49 2,1 1,9 110 -15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

185/60R14 H 5,5Jx14

Astra 1.6i 16V Kat 185/60R14 H 5,5J 49 2,1 1,9 110 -15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

175/65R14 H 5,5Jx14Astra 1.8i 16V Kat 205/50R15 V 6Jx14 49 2 1,8 110 -15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

6Jx15

Astra 2.0i 16V Kat 195/55R15 V 6J ---- 2 2,2 110 -15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

Astra 1.7 TDS 175/65R14 H 5,5J 49 2,1 1,9 110 -15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

185/60R14 H

Astra G 1.4i 16V Kat 175/70R14 5.5J 42 2,2 1,9 110 0°+/-0°10' no ajustableAstra G 1.6i Kat 55 Kw 195/60R15 6J

Astra G 1.2i 16V Kat 175/70R14 5.5J 42 2,2 1,9 110 0°+/-0°10' no ajustable

Astra G 2.0i 16V Kat 195/60R15 6J 42 2,2 1,9 110 0°+/-0°10' no ajustable205/50R16

Astra G 1.8i 16V KatAstra G 2.0 DTL Kat 195/60R15 6J 42 2,2 1,9 110 0°+/-0°10' no ajustableAstra G 1.7 DTL KatAstra G 1.6i 16V Kat 74Kw

Astra G Coupé 2.2i 16V Kat 195/60R15 88V 6J 42 2 2,3 110 0°00+/-20' 0°20'+30'/-20'205/50R16 87V

Vectra B (Cavalier) 1.6i Kat 175/70R14 T 5,5J 39 2,2-2,3 2,2-2,9 110 1°10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

Vectra B (Cavalier) 1.6i 16V Kat 185/70R14 H 5.5Jx14 39 1,9-2,1 1,9-2,7 110 1°10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

195/65R15 V 5.5Jx15

Vectra B (Cavalier) 1.8i 16V Kat 185/70R14 H 5.5Jx14 49 2,1-2,2 2,1-2,8 110 1°10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

195/65R15 V 5.5Jx15

Vectra B (Cavalier) 2.0i 16V Kat 195/65R15 V 6J 49 2,0-2,2 2,0-2,8 110 1°10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

205/60R15 V

Vectra B (Cavalier) 2.0i DTI 16V Kat 195/65R15 T 6J 49 2,2 2,1 110 1°10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

Vectra B (Cavalier) 2.5i 6V Kat 195/65R15 V 6J 49 2,0-2,5 2,0-3,1 110 1°10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

205/60R15 V

Vectra B (Cavalier) 1.7 TD 175/70R14 T 5,5J 39 2,1-2,5 2,1-3,1 110 1°10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

185/70R14 H

Zafira 1.8i, 2.0DTL, 1.6i 16V Kat 195/65R15 6J 42 2,2 2 110 0°+/-0°10'(9) 0°10'+30'/-20'

Vectra B (Cavalier) 2.0 16V TD 185/70R14 5.5J 39 2,1-2,5 2,1-3,1 110 10'+/-10'(9) 16'+/-10'(9)

195/65R15 6J 49

Speedster 2.2i 16VKat ant. 175/55R17 6.5J 42 2,2 2 110post. 225/45R17

Calibra 2.0i 16V Kat 195/60R14 H 5,5Jx14 49 2 2,2 110 15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

205/55R15 H 6Jx15

Calibra 2.5i V6 Kat 195/60R14 V 5,5Jx14 49 2,2 2 110 15'+/-10'(9) 15'+/-25'(9)

205/55R15 V 6Jx15

Omega (Carlton) 2.0i Kat 195/65R15 H 6,5J 33 2,0-2,6 2,2-3,1 110 10'+/-10'(9) 20'+/-10'(9)

205/65R15 V 7J

Omega (Carlton) 2.0i 16V Kat 195/65R15 V 6,5J 33 2,0-2,5 2,0-2,9 110 10'+/-10'(9) 20'+/-10'(9)

205/65R15 V 7J

Omega (Carlton) 2.5i 24V V6 Kat 205/65R15 V 7Jx15 33 2,2-2,5 2,2-2,9 110 10'+/-10'(9) 20'+/-10'(9)

Omega (Carlton) 2.5 TD Kat 225/55R16 V 7Jx16 39

Omega (Carlton) 3.0i 24V V6 Kat 205/65R15 W 7Jx15 33 2,2-2,5 2,2-2,9 110 10'+/-10'(9) 20'+/-10'(9)

225/55R16 W 7Jx16 39

Sintra 2.2 16V Kat 205/65R15 V 6J 52 2,2 2,5 140 2°59'; 2°55'+/-30'(10) 45'(11) 0°+/-7' 6'(11)

Sintra 3.0 V6 24V Kat 205/65R15 W 6J 52 2,2 2,5 140 2°59'; 2°55'+/-30'(10) 45'(11) 0°+/-7' 6'(11)

opel

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

46™

106 1.1i Kat 145/70R13 T 4,5J 2 2 85 -1//1+/-1mm 3,9+/-1,8mm135/70R13 T

106 1.3i Kat 175/60R14 H 5,5J 2,2 2,2 85 -1//1+/-1mm 3,0+/-2,4mm

106 1.4i Kat 165/65R13 H 5Jx13 2 2 85 1,0+/-1mm 3,0+/-2,4mm175/60R14 H 5.5Jx14

106 1.6i Kat (65Kw) 165/65R13 T 5J 2 2 85 1,0+/-1mm 3,0+/-2,4mm

106 1.6i Kat (76Kw) 165/65R13 T 5J 2 2 85 1,0+/-1mm 4,0+/-2,4mm175/60R14 T 5,5J

106 GTI 1.6i 16V Kat 185/55R14 H 6J 16 2,2 2,2 85 1,0+/-1mm 4,0+/-2,4mm175/60R14 T

106 1.5 Diesel 155/70R13 T 5J 1,7 1,9 85 1,0+/-1mm 3,0+/-2,4mm

206 1.1i Kat 1657/0R13 T 5.0Jx13 28 2,3 2,3 85 7'+/-4'Rad 16'+/-5'Rad175/65R14 T 5.5Jx14 34

206 1.4i Kat 165/65R13 T 5.0Jx13 28 2,3 2,3 85 7'+/-4'Rad 16'+/-5'Rad175/65R14 T 5.5Jx14 34

206 1.6i Kat 175/65R14 H 5.5J 34 2,3 2,3 85 7'+/-4'Rad 16'+/-5'Rad

206 2.0 GTI Kat 185/55R15 H 6.5J 28 2,5 2,5 85 0,75mm+/-0,5Rad 1,7+/-0,5Rad

206 1.9 Diesel 175/70R13 T 5.5Jx13 34 2,3 2,3 85 0,75mm+/-0,5Rad 1,7+/-0,5Rad175/65R14 T 5.5Jx14

306 1.4i Kat 165/70R13 T 5J 2 2 85 -2+/-1;S=2+/-1mm 4,2+/-1,5mm175/70R13 T

306 1.6i Kat 175/70R13 T 5.0Jx13 2 2 85 -2+/-1;S=2+/-1mm 4,2+/-1,5mm175/65R14 T 5,5Jx14

306 GTI 1.6i Kat 185/55R15 H 6J 16 2,2 2,2 85 1,0+/-1mm 4,0+/-2,4mm175/60R14 T

306 1.8i Kat 175/65R14 T 5,5J 2 2 85 -2+/-1;S=2+/-1mm 4,2+/-1,5mm185/60R14 T

306 2.0i 16V Kat 195/55R15 V 6J 2,0..2,2 2,0..2,2 85 2,0+/-1mm 4,4+/-1,5mm

306 GTI 2.0i 16V Kat 195/55R15 V 6J 19 2 2 90 2,0+/-1mm 4,4+/-1,5mm

306 1.9 D 175/70R13 T 5,5J 2 2 85 -2+/-1;S=2+/-1mm 4,2+/-1,5mm

306 1.9 TD 175/65R14 H 5,5J 2 2 85 2,0+/-1mm 4,2+/-1,5mm185/60R14 H

406 1.8i / 1.8i 16V Kat 185/70R14 H 5.5J 18 2,3 2,3 90 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm195/65R15 H 6.0J

406 Coupé 2.0i 16V Kat 195/65R15 V 6J 18 2,2..2,7 2,2..2,7 90 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm205/60R15 V 6,5J 12

406 2.9i V6 24V Kat 205/60R15 V 6,5J 20 2,2..2,5 2,2..2,5 92,5+/0,5 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm

406 Coupé 2.9i V6 24V Kat 215/55R16 W 7J 12 2,4..2,7 2,4..2,7 92,5+/0,5 0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm205/50R16 W

406 1.9 TD 409 2.1 TD Kat 195/65R15 H 6.0J 18 2,3 2,3 90 0+/-1mm 3+/-1mm

605 2.0i 16V Kat 195/65R15 H 6.0J 2,3 2,3 90 22'+/-8' 26'+/-8'

605 2.0i Turbo Kat 205/60R15 V 6.0J 2,3 2,3 90 22'+/-8' 26'+/-8'

605 3.0i V6 Kat 205/60R15 V 6,5J 2,3 2,3 90 22'+/-8' 26'+/-8'

605 3.0i V6 24V Kat 205/55R16 V 7Jx15 2,3 2,3 90 22'+/-8' 26'+/-8'225/55R16 Z 7Jx16

605 2.1 Turbo Diesel Automatic 195/65R15 H 6.0J 2,3 2,3 90 22'+/-8' 26'+/-8'

605 2.5 Turbo Diesel 205/60R15 V 6.0J 2,3 2,3 85 22'+/-8' 26'+/-8'

806 1.8i Kat 195/70R14 T 6.0J 2,3 2,3 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm195/65R15 T

peug

eot

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

47

806 2.0i Kat 195/65R15 T 6.0J 2,3 2,3 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm205/65R15 T 6,5J

806 2.0i Turbo Kat 205/65R15 H 6,5J 2,3 2,3 85 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

806 1.9 TD 205/65R15 T 6,5//7J 31 2,3 2,3 100 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

806 2.1 TD Kat 205/65R15 H 6,5//7J 31 2,5 2,5 100 2,0+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

Partner 1.1i Kat 165/70R14 R 5,5J 2,4..2,6 2,6..3,7 85 -1..-3mm; S=1..3mm -5,8..0,2mm175/65R14 T

Partner 1.4i Kat / 1.8i Kat Klima 165/70R14 RPartner 1.9 D Break 175/65R14 T 5,5J 2,4..2,6 2,6..3,7 85 -1..-3mm; S=1..3mm -5,8..0,2mmPartner 1.1i, 1.4i Kat

205/55R16 Z ant. 6x16 50

Boxster 2.5 24V Kat 225/50R16 Z post. 7x16 40 2 2,5 130 5'+/-5' 10'+/-10'205/50R17 Z ant. 7x17 55255/40R17 Z post. 8,5x17 50

205/50R17 Z ant. 55

Boxster 2.7, 3.2 24V Kat 225/40R18 Z post. 7.0x17 50 2 2,5 +10'+/-5' +10'+/-5'255/40R17 Z ant. 8.5x18 55265/35R18 Z post. 50

205/50R17 Z ant. 7.0 55

911 Carrera 3.4 24V 255/40R17 Z post. 9.0 55 2,5 2,5-3,0 130 5'+/-5' 10'+/-10'255/40R18 Z ant. 7.5 50265/35R18 Z post. 10.0 65

205/50R17 Z ant. 7x17 55

911 (996) 3.4 24V Kat 255/40R17 Z post. 9x17 55 2,5 2,5 130 5'+/-5' 10'+/-10'225/40R18 Z ant. 7,5x18 50 2,5 3265/35R18 Z post. 10x18 65

911 biturbo (Klima) Kat 225/40R18 Z ant. 8x18 52 2,5 3 130 5'+/-5' 10'+/-10'285/30R18 Z post. 10x18 40

Twingo 1.1i Kat 145/70R113 S 4,5B 2,3 2 90 1,0+/-1,0mm -2,0+/-3,0mm155/70R113 S

Twingo 1.2i Kat 145/70R13 S 4,5B 2,3 2 90 1,0+/-1,0mm -2,0+/-3,0mm

Clio 1.1i Kat 145/70R13 S 4,5J 2,3 2,3 90 -1,0+/-1,0mm 0,5…3,0mm155/70R13 S 5,5J

Clio II 1.1i Kat 165/70R13 T 5J 2,3 2,3 90 -1,6+/-2,0mm 3,0+/-3,0mm

Clio 1.2i Kat 145/70R13 S 4,5J 2,3 2,3 90 -1,0+/-1,0mm 0,5…3,0mm155/70R13 S 5,5J

Clio 1.4i Kat 165/65R13 T 5,0J 2,1 2,3 90 -1,0+/-1,0mm 0,5…3,0mm155/70R13 T 5,5J

Clio II 1.4i Kat 165/65R13 T 5,0J 2,1 2,3 90 -1,6+/-2,0mm 3,0+/-3,0mm155/70R13 T 5,5J

Clio II 1.4i 16V Kat 165/65R14 T 5.5J 2,4 2,1 90 0°10'+/-10' -15'+/-10'175/70R14 T

Clio II 1.6i Kat 165/65R14 T 5J 2,1 2,3 90 -1,6+/-2,0mm 3,0+/-3,0mm175/70R14 T

Clio 1.8i Kat 165/60R14 H 5,5J 2,3 2,3 90 -1,0+/-1,0mm 0,5…3,0mm

Clio Rsi Kat 175/60R14 H 6J 2,3 2,3 90 -1,0+/-1,0mm 0,5…3,0mm

Clio II 2.0i 16V Kat 195/50R15 7.0J 2,2 1,9 90 -1+/-0,5mm 3+/-3mm

Clio Williams Kat 185/55R15 V 7J 2,2 2,2 90 2,0+/-1,0mm 0,5…3,0mm

Clio 1.9 D 155/70R13 T 5J 34 2,4 2,4 90 -1,0+/-1,0mm 0,5…3,0mm

Clio II 1.9 D 175/65R14 T 5,5B 2,3 2,2 90 1,6+/-2,0mm 3,0+/-3,0mm

Clio II 1.9 dTi Kat 165/65R14 T 5.5J 2,3 2,1 90 1,6+/-2,0mm 3,0+/-3,0mm

Megane 1.4i 16V Kat 175/70R14 T 5.5B 2,4 2,2 90 1,0+/-1,0mm 1-5mm

pors

che

rena

ult

peug

eot

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

48™

Megane/Scénic 1.4i Kat 175/70R13 T 5,5B 2,3 2,2 90 1,0+/-1,0mm 3..7mm; S=1..5mm

Megane/Scénic 1.6i Kat (55Kw) 175/70R13 T 5,5B 2,3 2,2 90 1,0+/-1,0mm 1,0+/-1,0mmMegane/Scénic 1.6i Kat (66Kw)

Megane/Scénic Coupé/Cabrio 1.6i 16V Kat 185/60R15 6.0J 2,3 2,2 90 1,0+/-1,0mm 3..7mm; S=1..5mm

Megane/Scénic Coupé 2.0i Kat 175/65R14 H 5,5J 2,4 2,2 90 1,0+/-1,0mm 1,0+/-1,0mm

Megane Coupé/Cabrio 2.0i 16V Kat 195/50R16 V 6,5J 2,4 2,2 90 1,0+/-1,0mm 1,0+/-1,0mm

Megane 1.9 D, Scénic 1.9 TD 175/70R13 T 5,5B 2,3 2,2 90 1,0+/-1,0mm 1…5mm

Megane 1.9 Tdi 175/70R13 T 5,5B 2,3 2,2 90 1,0+/-1,0mm 1…5mm

Scénic 2.0i 16V Kat 195/60R15 6.0J 2,3 2,3 90 0°00+/-15' 0°25'+/-20'

Scénic 1.9 dCi Kat 185/60R15 6.0J 2,3 2,3 90 0°10'+/-10' -0°30'+/-20'

Laguna 1.8i Kat 185/65R14 H/T 6.0J 2,3 2,3 100 -1,0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm

Laguna 1.8i 16V Kat 195/65R15 V 6.5J 2,5 2,3 90 -0°10'+/-10' -0°30'+/-20'205/60R15 V

Laguna 2.0i Kat 185/65R14 H/T 5,5J 2,3 2,3 100 -1,0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm

Laguna 2.0i 16V Kat 195/60R15 H 6.5J 2,3 2,3 100 -0°10'+/-10' -0°30'+/-20'

Laguna 3.0i V6 Kat 205/60R15 V 6,5J 2,5 2,3 100 -1,0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm

Laguna 2.2 Turbo Diesel 185/65R14 H 5.5J 2,3 2,3 100 -1,0+/-1,0mm 3,0+/-1,0mm195/65R14 H 6.0J

185/70R14 T 5,5JSafrane 2.0i Kat 185/80R14 T 6J 2,5 2,3 100 0+/-1mm 2,0+/-1,0mm195/60R15 H

Safrane 2.0i 12V Kat 195/60R15 H 6,5J 2,5 2,3 100 0+/-1mm 2,0+/-1,0mm

Safrane 2.0i 16V Kat 195/60R15 H 6,5J 2,5 2,3 90-100 0°10'+/-10' -0°20'+/-10'

Safrane 2.2i Kat 195/60R15 H 6J 2,5 2,3 100 0+/-1mm 2,0+/-1,0mm195/65R15 V 6,5J

Safrane 2.2i 12V TD 195/65R15 H 6,5J 2,5 2 90-100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'

Safrane Quadra 3.0i V6 Kat 195/65R15 V 6,5J 2,5 2,3 100 -2+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm205/60R115 V

Safrane Biturbo Kat 225/45R17 Z 7.5J 44 2,5 2,3 100 -2+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

Safrane 2.9 244V V6 Kat 195/65R15 V 6.5Jx15 2,5 2,3 90-100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'205/55R16 Z 7.0Jx16

Safrane 2.1 Turbo Diesel 185/70R14 T 6.0J 2,5 2,3 100 -2+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

Safrane 2.5 Turbo Diesel 195/65R15 H 6,5J 2,5 2,3 100 -2+/-1,0mm 2,0+/-1,0mm

Safrane 2.4i 20V Kat 195/65R15 V 6.5Jx15 2,5 2,3 90-100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'205/55R16 Z 7.0Jx16

Espace 2.0i Kat 195/65R15 T 6,5J 2,3 2 100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'

Espace 2.2 12V TD 215/65R15 V 6.5Jx15 2,4 2,4 100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'225/55R16 V 7.0Jx16

Espace 2.0i 16V Kat 195/65R15 T 6.5J 2,4 2,4 90-100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'215/55R16 W 7.0J16

Espace 3.0i V6 Kat 205/65R15 T 6,5J 2,3 2 100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'

Kangoo 1.22i Kat 165/70R13 5.0x13 2,3 2,3 90 0°10'+/-10' / 1+/-1mm -15'+/-10'165/70R14 5.5x14

Kangoo 1.4i Kat 165/65R13 T 5.0x13 2,1 2,3 90 0°10'+/-10' / 1+/-1mm -15'+/-10'165/70R14 T 5.5x14

Espace 2.2 Diesel 205/65R15 T 6,5J 2,3 2 100 -0°10'+/-10' 0°20'+/-10'

rena

ult

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

49

900 2.0i / 2.3i 16V Kat 185/65R15 H 6,0J 2,1 2,2 90-105 2,0..2,5mm -3,0..1,0mm195/60R15 V Alu 105-130

9-3 2.2 V6 TiD 185/65R15 H 6.0J 2,1 2,1 110 1,5+/-0,5mm 1,0-2,0mm

9-3 2.3i 16V Turbo Viggen Kat 215/45R17 Z 7.5J 2,2 2,2 110 1,3+/-0,3mm 1,0-2,0mm

900 2.5i V6 24V Kat 185/65R15 H 6,0J 2,2 2,4 105-130 2,0..2,5mm -3,0..1,0mm195/60R15 V

900 2.0i 16V Turbo Kat 205/50R16 Z 6,5J 2,5 2,5 105..130 2,0..2,5mm -3,0..1,0mm

9-3 2.0i 16V Turbo Autom. Kat 205/50R16 Z 6,5J 2,3 2,3 90..105 1,0..2,0mm -3,0..1,0mmAlu 105..130

9000 2.0i 16V Kat 195/65R15 V9000 2.0i 16V Turbo / Ecopower Kat 205/60R15 V 6,0J 2,2 2,2 100..125 1,5+/-0,5mm 2,5+/-1,5mm9000 2.3i 16V Turbo / Ecopower Kat

9-5 2.0i 16V TurboKat-EcopowerKat 205/65R15 V 6,5J 2,2 2,2 120 2,0+/-0,6mm 3,0+/-1,4mm9-5 2.3i 16V TurboEcopower Kat 215/55R16 Z

9-5 3.0 V6 Turbo Griffin Kat 215/55R16 V 6.5J 49 2,5 2,5 110 2,0+/-0,6mm 3,0+/-1,4mm

9000 Aero Kat 205/55R16 Z 6,5J 2,4 2,4 100..125 1,5+/-0,5mm 2,5+/-1,5mm

Arosa 1.0i, 1.4i 16V Kat 155/70R13 T 4.5Jx13 35 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

185/55R14 T 4.5Jx14 43

Arosa 1.4i Kat 155/70R13 T 5.5Jx13 43 1,9 1,9 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

185/55R14 T 6.0Jx14

Arosa 1.7i SDI Kat 175/65R13 T 5.5J 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

185/55R14 T 6.0J

Marbella 900 Kat 135/80R13 S 4,5J 1,8 2 0,3+/-2,0mm ------145/70R13 S

Ibiza 1.0i Kat 155/70R13 T 5J 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

155/80R13 T

Ibiza 1.4i Kat 175/70R13 5,5Jx13 2,1 2 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

185/60R14 6,0Jx14

Ibiza 1.4i 16V Kat 185/60R14 H 6J 15 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

195/50R15 H

Ibiza 1.6i Kat (55Kw) 175/70R13 T 5.5Jx13 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

185/60R14 H 6.0Jx14

Ibiza 1.6i Kat (74Kw) / 1.9 SDI Kat 185/60R14 H 6.0J 38 1,9 1,9 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

Ibiza 1.9 TDI (66Kw) Kat

Ibiza 1.8i Kat 175/70R13 T 5.5J 2,1..2,6 1,8..2,6 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

185/60R14 H 6.0J

Ibiza 2..0i GTI Kat 185/60R14 V 6.0J 2,0..2,1 1,8..2,6 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

Ibiza 1.9 D Kat 175/70R13 T 5.5Jx13 2,1 2,1..2,3 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

185/60R14 H 6.0Jx14

Ibiza 1.9 TDI 81 Kw 185/60R14 6.0J 38 2,1-2,3 2,1-2,9 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'

Ibiza 2.0i 16V Kat 185/60R14 H 6.0J 45 2 1,8-2,4 110 0+/-10' 20'+/-10'(13)

185/55R15 V

Cordoba 1.4i, 1.4i 16V Kat 175/70R13 5.5Jx13Cordoba 1.6i, 1.6i 16V Kat 185/60R14 6.0Jx14 38 2,1 2 110-120 0+/-10' 20'+/-10'Cordoba 1.9TDi 90/110PS Kat

Cordoba Vario 1.6i 74Kw 185/60R14 6.0J 38 1,9 1,9 110 0+/-10' 20'+/-10'Cordoba Vario 1.7SDI Kat

Cordoba 2.0 GT Kat 185/60R14 H 6.0J 45 2 1,8..2,4 110 0+/-10' 20'+/-10'185/55R15 V

Leon 1.4i 16V, 1.6i, 1.8i 20V Kat 175/80R14 T 6.0Jx14 38 1,9-2,2 1,9-3,0 110-120 0+/-10' 20'+/-10'195/65R15 H 6.0Jx15

seat

saab

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

50™

Toledo 1.6 Kat 175/80R14 T 6.0Jx14 38 1,9-2,2 1,9-3,0 120 0+/-10' 20'+/-10'Toledo 1.6 Sportfahrwerk Kat 195/65R15 H 6.0Jx15

Toledo 1.6i 55Kw Kat 175/70R13 T 5,5J 2,1..2,2 1,8..2,6 110 0+/-20' 20'+/-10'185/60R14 H 6,0J

Toledo 1.6i 74Kw Kat 185/60R14 H 6,0J 2,0..2,1 1,8..2,6 110 0+/-20' 20'+/-10'195/50R15 V

Toledo 1.8i Kat 175/70R13 T 5,5J 2,1..2,6 1,8..2,6 110 0+/-20' 20'+/-10'185/60R14 H 6,0J

Toledo 1.8i Kat 195/65R15 V 6.0J 38 1,9-2,1 1,9-2,6 120 0+/-20' 20'+/-10'Toledo 1.8i Sportfahrwerk Kat

Toledo 2.0i / 2.0i 16V Kat 185/60R14 V 6,0J 2,0..2,1 1,8..2,6 110 0+/-20' 20'+/-10'195/50R15 V

Toledo 2.3 VR5 Kat 205/55R16 V 6.5J 42 2,1-2,3 1,9-2,6 120 0+/-20' 20'+/-10'Toledo 2.3 VR5 Sportfahrwerk Kat

Toledo 1.9 D Kat 175/70R13 T 5,5J 2,1 2,1..2,3 110 0+/-20' 20'+/-10'185/60R14 H 6,0J

Toledo 1.9 TDI 66Kw, 81Kw KatToledo 1.9 TDI 66Kw Sportfahrwerk Kat 195/65R15 V 6.0J 38 1,9-2,1 1,9-2,6 120 0+/-20' 20'+/-10'Toledo 1.9 TDI 81Kw Sportfahrwerk Kat

Toledo 1.9 TD Kat (81Kw) 185/60R14 T 6,0x14 2,1..2,3 2,1..2,9 110 0+/-20' 20'+/-10'195/50R15 H 6,0Jx15

Alhambra 1.9 66 Kw / 81 Kw TDI Kat 195/65R15 T 6,0J 55 2,3 2,4 140 10'+/-20' 0+/-25'205/60R15 H

195/65R15 T 6,0J 55Alhambra 2.0i Kat 205/60R15 T 7,0J 59 2,3 2,4 140 10'+/-20' 0+/-25'215/60R15 H

Felicia 1.3i / 1.6i / 1.9 Kat 175/65R13 T 5,5J 36 2,0..2,2 2,0..2,6 100..120 1,0+/-1,0mm 1,2+/-1,4mm165/70R13 T 4,5J 38

Pick-Up 136 1.3i Kat 165/70R13 T 4,5J 2,1 2 100..120 1,0+/-1,0mm 1,2+/-1,4mm155/70R13 T

Octavia 1.6i 74Kw 195/65R15 T 6J 38 2,2..2,4 2,5..2,7 120 0+/-10' 25'+/-15'205/60R15 H

Octavia 1.8i 20V Kat 195/65R15 V 6J 38 2,3..2,8 2,8..2,9 120 0+/-10' 25'+/-15'205/60R15 V

Octavia 1.8 20V Turbo Kat 195/65R15 V

Octavia 1.8 20V Turbo Sportfahrwerk Kat 205/60R15 V 6.0J -8.0J 38-45 2,3..2,8 2,8..2,9 120 0+/-10' 25'+/-15'205/55R16 V

Octavia 2.0i 16V Kat 195/65R15 V 6J 38 2 2,2 120 0+/-10' 20'+/-10'205/60R15 V

Octavia 1.9 SDI Kat / 1.6i 55Kw Kat 175/80R14 T 6J 38 2,1 2,1 120 0+/-10' 25'+/-15'

Octavia 1.9 TDI Kat 195/65R15 H 6J 38 2,2..2,3 2,5..2,6 120 0+/-10' 25'+/-15'205/60R15 V

Wagon 4Wd Kat 155R13 C 4J 2,2 2,2 90 -0,9°+/-13' 0°+/-30'175/70R13 5J

Justy 1.3i Kat 165/70R13 S 4,5J 2,2 2,2 50..70 0+/-2,0mm165/65R13 S 5,5J

Impreza 1.6i / 2.0i 16V Kat 175/70R14 H 5,5J 2,2 2 90 6'+/-12' 0°+/-18'

Impreza 2.0i Turbo Kat 205/55R15 6J 2,2 2,2 90 6'+/-12' 0°+/-18'

Legacy 2.2i 16V Kat 195/60R15 5,5J 2,1 2 80..100 0°+/-18' 0°+/-18'

SVX Kat 225/50R16 Z 7,5J 2,3 2 80..100 0+/-3,0mm 0+/-3,0mm

seat

seat

seat

skod

asu

baru

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

51

Yaris 1.0 ECO 155/80R13 T 5,5J 2,3 2,1 - 2,2 103 Dirigirse al Dirigirse al fabricante fabricante

Yaris 1.0i, 1.3i 16V 175/65/R14 T 5,5J 2,3 2,1 - 2,2 103 Dirigirse al Dirigirse al fabricante fabricante

Yaris TS 1.5i 16V 185/55R 15 Dirigirse al Dirigirse al Dirigirse al Dirigirse al Dirigirse al Dirigirse al Dirigirse al fabricante fabricante fabricante fabricante fabricante fabricante fabricante

Yaris VERSO 1.3i 16V 175/65R14 T 5,5J 2,2 2,4 103 Dirigirse al Dirigirse al fabricante fabricante

Corolla 1.6i 16V Kat 175/65R14 H 5//5,5J 2,1 2,1 105 1,0+/-2,00mm 3,0+/-2,0mm185/65R14 H

Avensis 1.6, 1.8i, 2.0i 16V / 2.0D - 4D 195/60R15 H 2,3 - 2,4 2,4 - 2,6 103 Dirigirse al Dirigirse al fabricante fabricante

Carina E, Wagon 1.6i 16V Kat L.B.Carina E, Wagon 1.6i 16V Kat 175/65R14 HCarina E, Wagon 1.8i 16V Kat L. B. 185/65R14 H 6J 2,2 2,3 103 1,0+/-2,00mm 2,0+/-2,0mmCarina E, Wagon 2.0i 16V KatCarina E, Wagon 2.0 Diesel

Camry '97 2.2i 16V / 3.0i 24V Kat 195/70R14 V 5,5J 2,2..2,6 2,3..2,6 105 0+/-2,0mm 4,0+/-2,0mm205/65R15V 6J

Celica 1.8i 16V Kat 195/65R14 H 6J 2,1 2,1 105 0+/-2,0mm 3,5+/-1,0mm

Celica 2.0i 16V Kat 205/55R15 V 6,5J 2,1 2,1 105 0+/-2,0mm 3,5+/-2,0mm

Celica Turbo 4WD Kat 215/50R16 V 7,5J 2 2 105 0+/-2,0mm 5,0+/-2,0mm

MR2 2.0i 16V Kat ant. 195/55R15 V 6J 2,1 2,4 105 1,0+/-2,0mm 4,0+/-2,0mmpost. 205/50R15 V 7J

Supra3.0i Twin Turbo Kat ant. 235/45R17 Z 8,5//9,0J 50 2,5 2,5 103 0°+/-12'post. 255/40R17 Z

Lexus GS 300 Kat 225/55R16 Z 7J 2,3 2,5 105 1,5+/-2,0mm 4,0+/-2,0mm

Lexus LS 400 Kat 225/60R16 Z 7J 2,3 2,5 105 2,0(14); 1,0+/-1,0mm 1,0(14); 3,0+/-1,0mm

Picnic 2.0i 16V Kat 195/65R14 T 6J 2,3..2,7 2,3..2,7 103 2,0+/-2,0mm 1,0+/-3,0mm

Previa XL, Gl 2.4i 16V Kat 205/70R14 6J 2,5 2,5 103 2,0+/-1,0mm -1,6+/-1,0mm215/65R15

Previa 4WD XL, Gl 2.4i 16V Kat 205/70R14 6J 2,5 2,5 103 3,0+/-1,0mm 1,2+/-2,0mm215/65R15

Polo 45 / 50 1.0i Kat 155/70R13 T 4,5J 35 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13) 10(11)

175/65R13 T 5,5J 43

Polo 60 1.4i Kat 175/65R13 T 5,5Jx13 43 1,9 1,9 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13) 20(11)

185/55R14 H 6Jx14

Polo 100 1.4i 16V Kat 185/55R14 H 6Jx14 43 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13) 20(11)

Polo 1.4 Pumpe-Duse Kat 195/45R15 H 6Jx15 45

Polo 1.9 D Kat 175/65R13 T 5,5Jx13 43 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13) 20(11)

185/55R14 H 6Jx14

Polo 1.7 SDI Kat 175/65R13 T 5,5J 43 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13) 20(11)

Polo 1.9 SDI Kat

Polo Classic 1.4i KatPolo Classic 1.6 55kw KatPolo Classic 1.6 74kw Kat 185/60R14 6J 38 1,9 1,9 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13) 20(11)

Polo Classic 1.7 SDI KatPolo Classic 1.9 SDI KatPolo Classic/Variant 1.9 TDI Kat

Golf III 1.4i Kat 175/70R13 T 5,5J 38 2 1,8-2,4 110 0°+/-10' 20'+/-10'

Golf III 1.6i 55kw Kat 175/70R13 T 5,5J 38Golf III Vento 1.8i 55kw Kat 185/60R14 H 6J 45 2 1,8-2,4 110 0°+/-10' 20'+/-10' Golf III, syncro, Vento 1.8i 66kw Kat

Golf III GTI, Vento GT 2.0 Kat 195/50R15 V 6J 38 2 1,8-2,4 110 0°+/-10' 20'+/-10' Golf II GTI, Vento GT 16V Kat 205/50R15 V 6,5J 43

wol

ksw

agen

toyo

tap

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ón

d

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lo

s

ne

um

át

ic

os

:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

52™

Golf III, Vento 2.8 VR& Kat 205/50R15 V 6,5 43 2 1,8-2,4 110 0°+/-10' 20'+/-10'

Golf III, Vento 1.9 Diesel 175/70R13 T 5,5J 38Golf III, Vento 1.9 SDI Kat 185/60R14 H 6J 45 2,1 2,1-2,3 110 0°+/-10' 20'+/-10' Golf III, Vento 1.9 Turbo-Diesel

Golf III, syncro, Vento 1.9 TDI Kat 185/60R14 H 6J 45 2,1 2,1-2,3 110 0°+/-10' 20'+/-10' 195/50R15 V

Golf III Cabriolet 1.8 55kw Kat 175/70R13 T 5,5J 38 2 1,8-2,4 110 0°+/-10' 20'+/-10' Golf III Cabriolet 1.9 TDI Kat 185/60R14 H 6J 45

Golf III Cabriolet 1.8 66kw Kat 185/60R14 V 6J 45 2 1,8-2,4 110 0°+/-10' 20'+/-10' Golf III Cabriolet 2.0 Kat 195/50R15 V

195/65R15 V 6J 38Golf IV 2.3 VR5 Kat 205/60R15 V 6,5J 43 2,1..2,3 1,9..2,6 120 0°+/-10' 20'//25'+/-10'

205/55R16 V 6,5x16J 42

195/65R15 V 6J 38Golf IV 2.8 V6 24V Kat 205/60R15 V 6,5J 43 2,1..2,3 1,9..2,6 140 0°+/-10' 20'//25'+/-10'

205/55R16 V 6,5x16J 42

Golf IV 1.4 Kat / 1.9 SDI Kat 175/80R14 T 6J 38 1,9..2,2 1,9..3,0 120 0°+/-10' 20'//25'+/-10' 195/65R15 T

175/80R14 H 6J 38Golf IV 1.6, 1.6i 16V Kat 195/65R15 H 6,5J 43 1,9..2,2 1,9..3,0 120 0°+/-10' 20'//25'+/-10' 205/60R15 H

195/65R15 V 6J 38Golf IV 1.8 20V / 1.8 20V Turbo Kat 205/60R15 V 6,5J 43 1,9..2,1 1,9..2,6 120 0°+/-10' 20'//25'+/-10'

205/55R16 V 6,5x16J 42

Golf IV 1.9 66Kw SDI/88Kw TDI Kat 195/65R15 T/H 6J 38

Golf IV 1.9 Tdi Pumpe-Duse Kat 205/60R15 T/H 6,5J 43 1,9..2,1 1,9..2,6 120 0°+/-10' 20'//25'+/-10' 205/55R16 H 6,5x16J 42

Lupo 1.0i, 1.4i Kat 155/70R14 4.5J 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

175/65R13 5.5J

Lupo 1.4i, 1.6i Kat 175/65R14 5.5Jx14 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

195/45R15 6Jx15

Lupo 1.2 3L Tdi Kat 155/65R14 4.5J 2,1 2,1 110 -10'+/-5' 20'+/-10' Lupo 1.4 Pumpe-Duse Kat 5.5J

Lupo 1.7 SDI Kat 175/65R13 T 5.5J 2,1 2,1 110 0°+/-10'(12) 20'+/-10'(13)

Beetle 1.6i, 2.0i Kat 205/55R16 H 6.5Jx16 2,1 2,2 120 0°+/-10' 25'+/-10'Beetle 1.8i 20V Turbo 195/65R15 H 6Jx15

195/65R15 T 6Jx15 38Beetle 1.9 TDI Kat 205/60R15 H 6.5Jx15 43 1,9-2,1 1,9-2,6 120 0°+/-10' 25'+/-10'

205/55R16 H 6.5Jx16 42

Bora 1.6i, 1.6i 16V, 2.0i Kat 175/80R14 H 6J 1,9-2,1 1,9-3,0 110/120 0°+/-10' 20'+/-10' 195/65R15 H

205/60R15 V 6Jx16 38 120Bora 2.3 VR5, 2.8i V6 24V 205/55R16 V 6.5Jx15 43 2,1-2,3 1,9-2,6 140 0°+/-10' 20'+/-10' 6.5Jx16 42

195/65R15 T 6Jx15 38Bora 1.9 TDI 66Kw Kat 205/60R15 H 6.5Jx15 43 1,9-2,1 1,9-2,6 120 0°+/-10' 20'+/-10'

205/55R16 H 6.5Jx16 42

Bora 1.9 TDI 81Kw Kat 205/60R15 H 6.5Jx15 1,9-2,1 1,9-2,6 120 0°+/-10' 20'+/-10' 205/55R16 H 6.5Jx16

Passat 97 1.6 Kat (ADP) 195/65R15 H

Passat 97 1.6 Kat (AHL) 205/60R15 H 6J 45 1,9-2,1 1,9-2,5 120 20'+/-10' 20'205/55R16 H

Passat 97 1.8 20V Kat 195/65R15 V

Passat 97 1.8 20V syncro Kat 205/60R15 V 6J 45 2,1-2,3 2,1-2,9 120 20'+/-10' 20'205/55R16 W

195/65R15 VPassat 97 1.8 turbo 20V Kat 205/60R15 V 6J 45 2,3-2,5 2,3-3,1 120 20'+/-10' 20' / 28'+15'-10'

205/55R16 W

wol

ksw

agen

pr

es

ió

n

de

l

os

n

eu

má

ti

co

s:

presión de inflado

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

NmBar Bar mm/gradi mm/gradi

PRESIÓN COVERGENCIA

NmBar Bar

53

195/65R15 VPassat 97 syncro 2,3 VR5 Kat Sportfahrwerk 205/60R15 V 6J 45 2,5-2,7 2,5-3,3 120 20'+/-10' 16'+/-10'

205/55R16 V

195/65R15 V 6J 45 2,5-2,7 2,5-3,3 120 20'+/-10' 20' / 28'+15'-10'Passat 97 2,3 VR5 Kat 205/60R15 V

205/55R16 V

Passat 97 2,3 VR5 syncro Kat 195/65R15 V 6J 45 2,5-2,7 2,5-3,3 120 20'+/-10' 16'+/-10'205/60R15 V205/55R16 V

195/65R15 VPassat 97 2,8 V6 30V Kat Sportfahrwerk 205/60R15 V 6J 45 2,6-2,8 2,6-3,4 120 20'+/-10' 20' / 28'+15'-10'

205/55R16 W

195/65R15 VPassat 97 2,8 V6 30V syncro Kat 205/60R15 V 6J 45 2,6-2,8 2,6-3,4 120 20'+/-10' 16'+/-10'

205/55R16 W

Passat 97 1.9 66kw TDI Kat 195/65R15 H

Passat 97 1.9 81kw TDI Kat 205/60R15 H 6J 45 2,1-2,3 2,1-2,9 120 20'+/-10' 20' / 28'+15'-10'205/55R16 H

195/65R15 HPassat 97 syncro 1.9 TDI Kat Sportfahrwerk 205/60R15 H 6J 45 2,1-2,3 2,1-2,9 120 20'+/-10' 16'+/-10'

205/55R16 H

Sharan 2.0i Kat 195/65R15 T 6J 55Sharan 1.8i 20V Turbo Kat 205/60R15 T 7J 59 2,3 2,4 140 10'+/-20' 0°+/-25'

215/60R15 H

Sharan 1.9 66kw TDI Kat 195/65R15 T 6J 55 2,3 2,4 140 10'+/-20' 0°+/-25'Sharan 1.9 81kw TDI Kat 205/60R15 H

Sharan 2.8 VR6 Kat 205/60R15 H 6J 55 2,3 2,4 140 10'+/-20' 0°+/-25'215/60R15 H 7J 59

S40 / V40 1.6i 16V / 1.8 GDI Kat 195/55R15 H 6,0J 44 2,2..2,4 2,0..2,4 110 -1,0…3,0mm 1,0…5,0mm

S40 / V40 1.8i 16V / 2.0i 16V Kat 195/55R15 H 6J 44 2,2..2,3 2,0..2,3 110 -1,0…3,0mm 1,0…5,0mm205/50R15 H

S40 / V40 1.9 TD Kat 185/65R14 H 5,5J 44 2,2..2,3 2,0..2,3 110 -1,0…3,0mm 1,0…5,0mm195/55R15 V 6J

S40 / V40 LPT Kat 205/50R16 V 6,5J 2,2..2,4 2,0..2,4 110 -1,0…3,0mm 1,0…5,0mmS40 / T40 T-4 Autom. Kat

S40 / V40 1.8 GDI Kat 195/55R15 H 6.0J 44 2,2-2,4 2,0-2,4 110 -1,0…3,0mm 1,0…5,0mm

S40 / V40 1.6i16V,1.8i16V,1.9i Kat 185/65R14 H 5.5Jx14 2,2 2 110 9'+/-3' 9'+/-3'S40 / V40 1.9 TD Kat 195/55R15 V 6.0Jx15

S70/ V70 2.0i / 2.5i / 2.5i 20V/ TDI Kat 195/60R15 V 6,5J 43 2,1 2 110 3,6+/-1mm 4'+/-10'205/55R15 V

S70 / V70 LPT AWD Kat 205/50R16 V 6,5J 43 2,3 2,2 110 3,6+/-1mm 4'+/-10'

S70 / V70 LPT Kat 205/55R15 V 6.5Jx15 43 2,3 2,2 110 3,6+/-1mm 4'+/-10'205/50R16 V 6.5Jx16

S70-V70 2.0i 20V Mod. 2000 T5 KatS70-V70 2.3i 20V Mod. 2000 T3 Kat 205/65R15 6,5Jx15 43 2 2 110-140 0,3°+/-0,1° 0,2°+/-0,2°S70-V70 2.4i 20V T3 Mod. 2000 Kat 215/55R16 7.0Jx16 49S70-V70 2.5 TD Mod. 2000 Kat

C70 LPT Kat 225/50R16 V 7,0Jx16 43 2,1..2,5 2,6..2,9 110 3,6+/-1mm 4'+/-10'225/45R17 Z 7,5Jx17

C70 T-5 Kat 225/45R17 Z 7.5J 43 2,1..2,5 2,6..2,9 110 3,6+/-1mm 4'+/-10'

C70 2.0i 20V Kat 225/45R17 Z 7.0J 43 2,3 2,3 110 3,6+/-1mm 0,1°+/-0,2°

C70 2.5i Kat 225/50R16 V 7.0J 43 2,3 2,3 110 3,6+/-1mm 0,1°+/-0,5°

S70-V70 2.3i 20V T7 Kat 205/50R16 W 6.5J 43 2,3 2,2 110 3,6+/-1mm 0,1°+/-0,2°S70-V70 2.3i 20V T Kat

wol

ksw

agen

volv

op

re

si

ón

d

e

lo

s

ne

um

át

ic

os

:

mm/gradiNm mm/gradi

automóvil medida llantas ET anterior posterior

pares de

apriete posterioranterior(1)

PRESIÓN COVERGENCIA

Nm mm/gradiBar Bar

54™

S70-V70 T-4 AWD Kat 205/45R17 W 7.0J 2,3 2,2 110 3,6+/-1mm 0,1°+/-0,2°

S70-V70 T-6 AWD Kat 205/55R16 W 6.5Jx16 43 2,3 2,2 110 3,6+/-1mm 0,1°+/-0,2°205/45R17 W 7.0Jx17

S70-V70 2.5i, 2.5i 20V, TDI Kat 195/60R15 V 6.5J 43 2,1 2 110 3,6+/-1mm 4'+/-10'205/55R15 V

S70-V70 T5 Kat 205/50R16 W 6.5Jx16 43 2,3 2,2 110 0,3°+/-0,1° 0,2°+/-0,2°185/65R15 M+S 6.0Jx15

S80 2.0i, 2.4i 20V Kat 205/65R15 6.5Jx15 43 2 2 120 3,6+/-1mm 4'+/-10'215/55R16 7.0Jx16 49

S80 T-6, S80 2.9i Kat 215/55R16 V 7.0J 43 2 1,9 120-140 0,3°+/-0,1° 0,1°+/-0,2°

S90 / V90 3.0i 24V 132Kw Kat 195/65R15 V 6.5J 43 2,0/1,9 1,9/2,1 85 18'+/-8' 2'+/-3'205/55R16 V

S90 / V90 3.0i 24V 150Kw aut. Kat 205/55R16 V 6.5J 43 2,1 2,1 85 18'+/-8' 2'+/-3'195/65R15 V

volv

op

re

si

ón

d

e

lo

s

ne

um

át

ic

os

:

1) Vehículo listo y vació, depósito de carburante lleno.2) Vehículo cargado con 3 ó 4 personas.3) Cargado con dos personas + 25 kg de equipaje.4) Antes, controlar/regular la convergencia del puente posterior.5) Técnica – M.6) Combi.7) Combi ruedas posteriores.8) Ruedas anteriores, empujar ligeramente hacia el exterior.9) Cargar con 70 kg cada asiento anterior.10) Con regulación de nivel.

11) Diferencia de tolerancia entre izquierda y derecha.12) Con dirección asistida, regule la convergencia sólo en la barra

transversal de mando de la dirección.13) Desviación máxima entre eje longitudinal simétrico = 25’.14) Vehículos con amortiguador hidroneumático.15) No regulable.

S) Dirección asistida.* ) Medidas con las que no se pueden montar cadenas de nieve.

55

ta

bl

a

re

ca

pi

tu

la

ti

va

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e

la

l

ín

ea

:

80

7570

6560

5550

4540

35 255/35 R 18 T.L. W Y

205/40 R 17 T.L. W W215/40 R 17 T.L. W W235/40 R 17 T.L. W W245/40 R 17 T.L. W W255/40 R 17 T.L. W W225/40 R 18 T.L. W Y245/40 R 18 T.L. W Y

195/45 R 15 T.L. V195/45 R 16 T.L. V205/45 R 16 T.L. W225/45 R 16 T.L. W215/45 R 17 T.L. W225/45 R 17 T.L. W235/45 R 17 T.L. W

195/50 R 15 T.L. H V205/50 R 15 T.L. V205/50 R 16 T.L. V W

185/55 R 14 T.L. H V185/55 R 15 T.L. V H195/55 R 15 T.L. V H205/55 R 15 T.L. V W205/55 R 16 T.L. V W H215/55 R 16 T.L. W H225/55 R 16 T.L. W H

175/60 R 13 T.L. H185/60 R 13 T.L. H175/60 R 14 T.L. T H185/60 R 14 T.L. H T T T195/60 R 14 T.L. H195/60 R 15 T.L. H V T H205/60 R 15 T.L. H V H

155/65 R 13 T.L. T165/65 R 13 T.L. T175/65 R 13 T.L. T165/65 R 14 T.L. T T T175/65 R 14 T.L. T H T T175/65 R 14 T.L. Reinf. T T185/65 R 14 T.L. H T T T195/65 R 14 T.L. H185/65 R 15 T.L. H T T T195/65 R 15 T.L. H V T T H T195/65 R 15 T.L. Reinf. T T205/65 R 15 T.L. Reinf. T205/65 R 15 T.L. H V H

135/70 R 13 T.L. T145/70 R 13 T.L. T155/70 R 13 T.L. T T T165/70 R 13 T.L. T T T165/70 R 13 T.L. Reinf. R R175/70 R 13 T.L. T H T T185/70 R 13 T.L. T H165/70 R 14 T.L. T175/70 R 14 T.L. T H T T185/70 R 14 T.L. T H T T195/70 R 15 T.L. Reinf. S195/70 R 15 C T.L. R Q225/70 R 15 C T.L. R Q

185/75 R 14 C T.L. R Q195/75 R 14 C T.L. R Q175/75 R 16 C T.L. R Q195/75 R 16 C T.L. R Q205/75 R 16 C T.L. R Q

125 R 12 T.T. S135/80 R 12 T.T. S135/80 R 12 T.L. S135/80 R 13 T.L. T T145/80 R 13 T.L. T T145/80 R 13 T.L. Reinf. R155/80 R 13 T.L. T T155/80 R 13 T.L. Reinf. R165/80 R 13 T.L. T T175/80 R 14 T.L. T T

Informaciones Técnicas sobre neumáticos para automóviles y vehículos comerciales.

Nos reservamos la facultad de efectuar, después de su publicación, posibles variaciones a las indicaciones contenidas en esta documentación.

Para informaciones sobre medidas y diseños de neumáticos no indicados en este texto, envíe sus solicitudes directamente a la siguiente dirección de correo electrónico:

marangoni.tyre@marangoni.com

¡Atención! Para una seguridad mayor y prestaciones adecuadas, respete las indicaciones dadas para el montaje y los consejos referidos al uso y mantenimiento de los

neumáticos.

Impresión: año 2001 - Marangoni Tyre Anagni (FR) - Todos los derechos reservados.

Está prohibida la reproducción, total o parcial, de este catálogo ya sea para crear nuevos documentos comerciales personalizados como para cualquier otro uso, salvo

autorización previa por escrito de Marangoni Tyre S.p.A.

Zeta Linea Zeta Esc Heron Trio M900 T80 Meteo Esc Meteo Grip M 100 LT M 100 W

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Elevado confort, fiabilidad,duración. Un neumático conprestaciones muyequilibradas.

Seguridad, confort, adherenciasobre las superficies mojadas ya velocidades altas. El récordde prestaciones máscompletas.

Prestaciones excelentes aaltas velocidades. Unproducto de vanguardiacon característicasexclusivas.

Alta estabilidad en curva.Progresividad. Maximauniformidad en el contactocon la carretera. Seguridady fiabilidad a altasvelocidades.

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M900 T80

Heron Trio

Elevado rendimientokilométrico, poco ruido,adherencia.Un estándar de alto nivel.

M900 T80

Prestaciones y polivalencia.Seguro sobre las superficiessecas hasta 210 km/h, perotambién sobre nieve y hielo.

Para las condicionesinvernales más duras, graciasa su excepcional capacidadde tracción. Tachonable.

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Resistente y seguro,de elevado rendimientokilométrico.Codigo de velocidad R(170 km/h).

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Meteo Esc Meteo Grip

M 100 W M 100 LT