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Alerter, prévenir et informer tous les
usagers de la route afin d’optimiser la sécurité et la gestion du trafic.
La sécurité du trafic : les moyens et
équipements qui contribuent à sécuriser la mobilité des usagers, afin de protéger leurs déplacements.
La gestion du trafic : l’ensemble des dispositions capables de réguler les déplacements et de maximiser le confort des usagers pour rendre les réseaux les plus fluides possibles.
A quoi servent les équipements de la route ?
De la signalisation horizontale
Quel type d’équipements de la route trouve-t-on sur nos voies de circulation ?
Des dispositifs de retenue
De la signalisation verticale
Des équipements de balisage
Des équipements de régulation
des flux
Affecter les espaces de déplacement : chaque usager doit
pouvoir identifier rapidement et précisément les voies qui lui sont réservées.
Donner les règles de circulation : l’implantation, la géométrie, les couleurs des marquages au sol signalent aux conducteurs les règles de circulation à adopter.
Signaler la présence de dangers : les marquages routiers sont utilisés pour avertir l’usager d’un obstacle ou d’une situation dangereuse.
Participer à l’information directionnelle : en complément des
panneaux de signalisation verticale, les marquages contribuent à renseigner l’usager sur les différentes directions qui lui sont proposées.
Matérialiser le stationnement : le marquage permet de visualiser
les espaces affectés au stationnement et le type de véhicule autorisé.
Les fonctions de la signalisation horizontale
La composition d’un marquage routier
Un marquage routier est composé : d’une peinture, d’un enduit ou bien d’une bande
préfabriquée, par exemple, de matériaux sphériques, de billes de verre(rétro
réfléchissants) ou de matériaux non sphériques (antidérapants) saupoudrés en surface
Principales solutions mises en œuvre : Les peintures : base eau, base solvants ou à plusieurs
composants Les enduits à froid : à plusieurs composants ou mono-
composants Les enduits à chaud Les bandes préfabriquées
Les critères de performance de la signalisation horizontale
Qu’est-ce que la rétroréflexion ?
Il s’agit de la capacité d’un marquage à être visible de nuit par l’automobiliste sous l’effet des feux du
véhicule.
Qu’est-ce que la luminance ? La capacité d’un marquage à être visible de jour
par l’automobiliste.
La durabilité La visibilité de nuit La visibilité de nuit par temps humide ou par temps de pluie La visibilité de jour L’adhérence
Protéger des obstacles latéraux ou frontaux ; en isolant ces obstacles, les dispositifs contribuent fortement à sécuriser les routes.
Éviter les sorties de route. Atténuer la sévérité des chocs ; les dispositifs de
retenue doivent permettre d’arrêter, de retenir et/ou de rediriger le véhicule venant s’y heurter.
Séparer les sens de circulation ; ils matérialisent les
deux sens de circulation. Protéger les chantiers grâce à des dispositifs de
retenue temporaires.
Les fonctions des dispositifs de retenue
Les dispositifs peuvent être : latéraux, frontaux, simples, doubles, souples ou rigides.
Les principaux matériaux utilisés pour réaliser un dispositif de retenue
Métal Mixte Bois/Métal Béton
Le niveau de retenue, déterminé lors d’un
crash test en combinant 3 paramètres : - la vitesse - la masse du véhicule - l’angle d’impact
La largeur de fonctionnement, c’est-à-dire
la déformation maximale du dispositif causée pendant le choc. Elle déterminera la distance d’implantation du dispositif par rapport à l’obstacle à protéger.
L’indice de sévérité du choc
Les critères de performance des dispositifs de retenue
Matérialiser le code de la route, grâce à des panneaux temporaires ou permanents, appelés « panneaux de police », qui rendent visibles et compréhensibles les règles du code de la route.
Guider les usagers, grâce à des panneaux
directionnels, en délivrant de manière simple et claire les informations quant aux directions à suivre.
Mettre en valeur le patrimoine touristique et
d’intérêt local. Participer à la cohabitation des différents
types d’usagers, c’est-à-dire en indiquant l’espace de circulation qui leur est dédié.
Informer en temps réel, grâce aux
panneaux à messages variables.
Les fonctions de la signalisation verticale
La rétroréflexion : phénomène de
réflexion de la lumière vers sa source, quel que soit l’angle.
Elle permet, de jour comme de nuit, de rendre le panneau visible.
La taille varie en fonction de : - la forme du panneau - son lieu d’implantation (autoroute,
voie à chaussées séparées, voie bi-directionelle, voie urbaine)
Les principaux critères qui déterminent le niveau de performance de la signalisation verticale
Fluidifier le trafic Garantir la sécurité des
usagers et des piétons Informer les usagers Protéger l’environnement
Les fonctions des équipements de régulation des flux
Les données collectées et traitées sont diffusées à travers : la signalisation lumineuse tricolore les panneaux à messages variables (PMV)
Les équipements pour fluidifier et optimiser le trafic
Le recueil de données s’effectue grâce à : - des dispositifs de comptage comme
des boucles électromagnétiques, des capteurs, des tubes pneumatiques, des caméras, par exemple
- des logiciels de traitement de l’information
Baliser les dangers : signaler la proximité
d’un point sensible dans le but de minimiser les risques d’accident
Signaler les hommes Protéger les usagers et le personnel
d’intervention Participer à l’information des chantiers Guider, informer, protéger les citadins et
embellir les villes
Les fonctions des équipements de balisage