lapierre mtb 2014 // italian - german

TECHNOLOGIE LAPIERRE 8LAPIERRE TECHNOLOGY

Carbon / Carbonio 9Supreme 6 13e:i Shock 14OST+ 1629” - 27.5”- 26” 18FPS2 20

BIG MOUNTAIN 22Team Lapierre Gravity Republic 24DH 26Froggy 28Nicolas Vouilloz 30Spicy 32

ALL MOUNTAIN 36

Zesty AM 38

TRAIL 42Zesty TR 44

CROSS-COUNTRY 48XR 50X-Control 29”, 27.5” 54ProRace 29”, 27.5” 60

SPORT 66Raid 29” 68Raid 26” 70

LADIES 72

KIDS 78

TANDEMS 80

OVERVOLT 82

Geometrie / Geometria 88

Spezifikationen / Specifiche 90

ZUSAMMENfASSUNG - SOMMARIO

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Geschäftsführer Amministratore Delegato

GILLES LAPIERRE

Nessun uomo è profeta in patria, o almeno così dice il proverbio. Tuttavia, nonostante questo, Lapierre ha fatto moltissimo per lo sviluppo

della mountain bike in Francia, dove il marchio è senza dubbio leader in termini di vendite. Inoltre, da 10 anni le nostre bici e il nostro

modo di essere, hanno conquistato ogni anno nuovi paesi. All’inizio del 2013, restavano solo gli Stati Uniti, luogo di nascita della mountain

bike, a essere privati dei più importanti modelli e innovazioni di Lapierre. Questa situazione ora è stata risolta. I nostri amici americani possono finalmente guidare le Zesty e le Spicy, scoprire il rivoluzionario e:i Shock e comprendere che i francesi non eccellono soltanto nel produrre

vino, ma anche bici.Conquistare nuovi territori comporta il costante

superamento dei limiti di ciò che è possibile e il loro permanentemente rinnovamento.

Come ogni innovazione giunta sulla scia della precedente, l’incredibile successo ed efficienza dell’e:i Shock in seguito alla presentazione 2013, ha dato il tocco finale a 15 anni di esperienza nel gestire sospensioni. Come ti aspetteresti da

Lapierre, la nostra gamma 2014 è confezionata con importanti aggiornamenti: in particolare

la nuova Zesty in carbonio, che è ulteriormente arricchita dalla esplosiva versione Trail; la

prima Spicy carbon in assoluto, creata sulle precise richieste di Nicolas Vouilloz per il circuito

Enduro; la vasta gamma di utilizzo delle ruote 27.5" e delle trasmissioni 1x11.

Per esplorare nuovi territori è necessario scoprire nuove tecniche di guida in fuori strada,

e rendere accessibile la guida a più persone possibili, senza che si debbano allenare come

maniaci. La nostra ultima innovazione, la Overvolt, la prima MTB di Lapierre assistita

elettronicamente, non è solo un piccolo gioiello di prestazioni e maneggevolezza, ma anche un

formidabile mezzo di evasione per tutti coloro la cui abilità fisica ostacola il modo di guidare.

La mountain bike è uno sport troppo bello per non essere condiviso.

Conquistare nuovi territoriDer Prophet zählt nichts im eigenen Land, so

ähnlich heißt es doch. Ungeachtet dessen hat Lapierre eine ganze Menge dazu beigetragen

Mountainbiken in Frankreich populär zu machen, denn hier ist die Marke absoluter Marktführer.

Seit mittlerweile 10 Jahren erobern unsere Mountain-Bikes und unsere Philosophie Jahr für Jahr neue Länder. 2013 blieb nur noch die

USA, das Geburtsland des Mountain-Bikes, als weißer Fleck auf der Landkarte von Lapierre.

Hier waren weder die Räder noch die zahlreichen Innovationen bekannt. Das haben wir nun

geändert! Unsere amerikanischen Freunde fahren jetzt Zestys und Spicys, die Faszination des revolutionären e:i Shock und verstehen,

dass die Franzosen nicht nur wahre Meister bei der Herstellung von Weinen, sondern auch von

Fahrrädern sind.Die Erschließung neuer Märkte bedeutet auch, die Grenzen des Möglichen ständig erweitern und sich beständige Innovationen auf die Fahne zu schreiben. Dabei folgt eine Innovation auf die andere. Der unglaubliche Erfolg und die Effizienz von e:i Shock nach der Markteinführung 2013 war so etwas wie der vorläufige Höhepunkt

einer 15-jährigen Erfahrung im Bereich der Suspensions-Systeme. Wie man von

Lapierre zu Recht erwarten kann, weist auch unser Sortiment für 2014 eine ganze Reihe wichtiger Entwicklungen auf. Hier stechen

besonders das neue Carbon-Zesty mit seiner neuen und explosiven Trail-Version hervor, das

erste Carbon-Spicy, das auf der Grundlage der Ansprüche eines Nicolas Vouilloz für den

Enduro-Circuit entwickelt wurde, oder der weit verbreitete Einsatz von 27,5-Zoll-Rädern und

1x11-Schaltungen. Neue Märkte zu erobern, bedeutet auch, neue Arten des Mountainbikens zu entdecken und so vielen Leuten wie möglich, die Gelegenheit zu bieten, Fahrspaß zu genießen, ohne wie ein

Verrückter dafür trainieren zu müssen. Unsere letzte Innovation, das Overvolt, Lapierres erstes

elektronisch unterstütztes MTB, ist nicht nur ein Juwel in punkto Leistung und Wendigkeit, sondern auch ein wunderbares Hilfsmittel für all diejenigen, die aufgrund ihrer physischen

Fähigkeiten bislang nur begrenzten Fahrspaß genießen konnten.

Das Mountain-Biken ist ein zu schöner Sport, um ihn nicht mit Anderen zu teilen.

ersChliessung neuer Märkte

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teChnologie teCnologia

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Lapierre ragt aus der breiten Masse heraus - dank

seiner bahnbrechenden technologischen

Entwicklungen. Vor kurzem sorgten wir mit den Anti-Pump-

Suspensionssystemen mit virtuellem Drehpunkt für Aufsehen, nun mit der

intelligenten elektronischen Suspension. Seit über 15

Jahren schreiben Lapierres Ingenieure mit die größten

Innovationen MTB-Geschichte.

Lapierre primeggia grazie alla tecnologia

pionieristica. Recentemente con il

sistema di sospensione stabile con infulcro virtuale, ora con la

sospensione a intelligenza elettronica. Da oltre 15

anni, gli ingegneri Lapierre hanno segnato la storia della mountain bike con

alcune delle sue più grandi invenzioni.

TUBELESS-REIfEN an bestimmten Modellen.

COPERTONI TUBELESS su determinati modelli.

ANTTRIEBEinfach, zweifach oder dreifach...Lapierre bringt die passende Übersetzung an jedes Rad – optimiert für jeden Einsatzbereich.

TRASMISSIONECorona singola, doppia o tripla, Lapierre è al passo con i tempi. Dal nuovo 1x11, fino alla doppia o alla tripla corona, Lapierre seleziona la migliore alternativa per ciascuna bici.

RAHMENSET Einige Modell sind auch als Rahmenset erhältlich.

KIT TEALIO Alcuni modelli Lapierre sono inoltre disponibili come kit telai.

1X11

PENDBOXFPS2

BERG HOCH ODER BERG AB?Die Grundfrage! Die Schwerpunkte jedes Modell im Lapierre Bildtext zusammengefasst.

SCALATORE O DISCESISTA ?La domanda basilare nella MTB. I punti di forza di ciascun modello riassunti in sintesi, grazie alla legenda Lapierre.

fPS2® Die von Lapierre patentierte Technologie, um den Pedalrückschlag zu eliminieren, verzichtet Lapierre auf ein Gelenk am Hinterbau bei den 100 mm-Cross-Country-Fullys.

La famosa tecnologia anti kickback, brevettata da Lapierre, basata su un punto di infulcro virtuale per le bici da cross-country con 100 mm di escursione.

PENDBOx® Die patentiere Pendbox-Technologie basiert auf ein sich nach vorne bewegendes Innenlager-Gehäuse für effizientes Pedalieren und perfekte Stoßabsorbierung bei Rädern mit 220 Millimeter Federweg.

La famosa tecnologia anti kickback, brevettata da Lapierre, basata su un movimento centrale oscillante, per la massima efficienza in pedalata e nell’assorbimento degli urti sulle bici da 220 mm di escursione.

Techno p.20

26” 29”

REIfENFür jedes Bike und für jedes Gelände verfügen die Räder über die perfekte Reifengröße.

RUOTEPer ciascuna bici e per ciascuna. destinazione d’uso, esiste un diametro ruota corretto destinazione d’uso, esiste un diametro ruota corretto verfügen die Räder über die perfekte Reifengröße

E:I SHOCK® Das intelligente Federungssystem. Revolution und Innovation zugleich in der weltweiten Bikebranche.

L’unica sospensione intelligente. Un’innovazione rivoluzionaria di Lapierre riconosciuta in tutto il mondo.

OST+® Das effektive OST+ Hinterbausystem von Lapierre verhindert durch einen virtuellen Drehpunkt den Pedalrückschlag an Rahmen mit 140 bis 160 mm Federweg.

La famosa tecnologia di sospensione a piattaforma stabile brevettata da Lapierre, basata su un punto di infulcro virtuale, per bici dalle medie e lunghe escursioni.

Techno p.16 Techno p.18Techno p.14

fULL CARBON Monocoque oder tube to tube, die meisten hochwertigen Lapierre Modelle sind mit der Carbon Technology gebaut.

Monoscocca o tubi fasciati, la maggior parte dei modelli di alta gamma beneficia della tecnologia di Lapierre riguardo al carbonio.

SUPREME 6® Das magisch Alu, ultra leicht und steif, eine Lapierre Exklusivität.

L’alluminio magico, ultra leggero e ultra resistente, una esclusiva Lapierre.

ALU

ALLUMINIO

Techno p.9 Techno p.13

7005

6061

al

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Carbon teChnologie von lapierreteCnologia Carbonio di lapierre

Lapierre plant und kreiert Räder seit fast 70 Jahren. Doch erst 2003 gelang es den ersten leistungsstarken Monocoque-Carbon-Straßenrahmen, den berühmten LP 0.9C, auf den Markt zu bringen. Dank eines zur damaligen Zeit innovativen Verfahrens kam dieser Rahmen auf ein Rekordgewicht von nur 900 Gramm in der Größe 52 und sorgte auf den Straßen der Tour de France für großes Aufsehen. Das FDJ-Team ist bislang das einzige, das bei der Tour 2003 alle vier Trikots tragen konnte. Baden Cooke holte dabei am Ende das grüne Trikot.

Lapierre ha concepito e creato telai di bicicletta per quasi 70 anni. Tuttavia, fu solo nel 2003 che il primo telaio da strada in carbonio monoscocca ideato per le prestazioni, il famoso LP 0.9C, fu immesso sul mercato.Grazie a una procedura innovativa per quel tempo, questo telaio aveva un peso record di 900 grammi in taglia 52 e si impose sulle strade del Tour de France. La squadra corse FDJ fu il solo team a indossare tutte e 4 le maglie durante il Tour del 2003 e Baden Cooke concluse in maglia verde.Nel 2004, la tecnologia del carbonio fece la sua prima comparsa su una delle star della gamma MTB: la X-Control Ultimate, e in seguito se ne è visto un largo uso sui modelli da

2004 präsentierte Lapierre die Carbon-Technologie erstmals auf einem der Stars des MTB-Sortiments, dem X-Control Ultimate. Anschließend kam sie vermehrt bei den Lapierre Cross-Country-Modellen zum Einsatz. Bald erzielten die ProRace- and X-Control-Carbonmodelle beeindruckende Ergebnisse im XC-Circuit.

Seit 10 Jahren arbeiten die Ingenieure von Lapierre eng mit Radprofis und den besten Lieferanten für hochwertige Materialien zusammen, um beständig die Technologie der Carbon-Modelle weiter zu entwickeln und zu optimieren. Das Ziel ist es, noch leichter, effizienter und zuverlässiger zu sein.

Cross Country di Lapierre. Le versioni in carbonio della ProRace e della X-Control ottennero presto grandi risultati nel circuito XC.Per 10 anni gli ingegneri Lapierre hanno lavorato a stretto contatto con i corridori professionisti di FDJ e con i migliori fornitori specializzati in materiali di alta gamma, per sviluppare e migliorare costantemente la tecnologia dei modelli in carbonio, con l’obiettivo che fossero sempre più leggeri, più efficienti e affidabili.

SEIT 10 JAHREN DIE fASER DER INNOVATION

DA 10 ANNI, LA fIBRA DELL’INNOVAZIONE

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CARBONIO, MA NON UN VECCHIO CARBONIO qUALSIASI! Materiale magico, con le qualità di leggerezza, durata, comfort e prestazioni, nello spazio di parecchi anni il carbonio ha conquistato i ciclisti su strada di tutto il pianeta. Solo 10 anni fa, pochi marchi offrivano modelli performanti in carbonio, ora l’utilizzo delle fibre composite è enormemente incrementato ed è disponibile un’ampia varietà di bici in carbonio.Ora la sfida risiede nel come fare il miglior uso delle fibre che si hanno a disposizione.Lapierre ha ideato e sviluppato una propria tecnologia sul carbonio nel suo reparto Ricerca e Sviluppo a Dijon, Francia. Per ogni progetto c’é un grande investimento nella produzione di attrezzature, oltre a estesi test in laboratorio, gallerie del vento e sulla strada, allo scopo di selezionare le migliori fibre e i siti di produzione dove poterle ottenere.

UNA INTELLIGENTE COMBINAZIONE DI 3 DIVERSE fIBREOggi tutta l’industria del ciclo utilizza più o meno le stesse fibre di carbonio, sotto differenti definizioni commerciali: High Resistance (HR), High Module (HM) e Very High Module (VHM), queste ultime utilizzate solo sulle bici da strada.Il peculiare bagaglio tecnico degli ingegneri Lapierre si fonda nella selezione, nella miscela, nella sovrapposizione e nell’orientamento di queste fibre conciliando le caratteristiche e le prestazioni desiderate per il telaio e le specifiche restrizioni. Sono necessari fino a 400 fogli di trama di composito per costruire un telaio. Contrariamente a ciò che a volte si sente, è impossibile costruire un telaio in fibre VHM dato che sarebbe troppo rigido e fragile. I telai Lapierre in carbonio beneficiano di una ingegnosa alchimia tra le leggerissime e rigide fibre VHM e le fibre HM e HR dotate di maggiore elasticità e resistenza superiore.

CARBON..., ABER NICHT JEDES CARBON!Als magisches Material, das geringes Gewicht mit Haltbarkeit, Komfort und Leistungskraft verbindet, hat Carbon innerhalb von wenigen Jahren Fahrer weltweit überzeugt. Vor gerade einmal 10 Jahren boten nur wenige Marken Modelle aus Carbon an. Mittlerweile ist die Verwendung der Verbundfaser weit verbreitet und es werden eine ganze Reihe von Carbon-Rädern angeboten. Heutzutage besteht die Herausforderung darin, wie man die verfügbaren Fasern optimal nutzt.Lapierre entwickelt eigene Carbon-Technologien in seiner Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Dijon (Frankreich). Bei jedem Projekt werden größere Investitionen in die Herstellung von Spezialwerkzeugen und umfassende Tests im Labor, im Windkanal und auf der Straße getätigt, um die besten Fasern auszuwählen und deren Einsatz in den verschiedenen Produktionsstätten zu erproben.

EINE INTELLIGENTE KOMBINATION VON 3 UNTERSCHIEDLICHEN fASERNHeutzutage verwendet die Fahrradindustrie mehr oder weniger die gleichen Carbonfasern, die die folgenden Marketingbezeichnungen tragen: High Resistance (HR), High Module (HM) und Very High Module (VHM). Das besondere Knowhow der Lapierre-Ingenieure besteht in der Auswahl, der Mischung, der Überlagerung und der Ausrichtung dieser Fasern je nach Charakter und Leistung, die man von einem Rahmen verlangt, aber auch abhängig von besonderen Einschränkungen, die für diesen gelten.Bis zu 400 Schichten eingeweichte Verbundstoffschichten werden benötigt, um einen Rahmen zu bauen. Im Gegensatz zu manchem, was man hören mag, ist es nicht möglich, einen Rahmen aus VHM-Faser zu bauen, da dieser zu steif und brüchig wäre. Lapierre Carbon-Rahmen profitieren aus einer gelungenen Mischung aus den sehr leichten und steifen VHM-Fasern und den HM- und HR-Fasern, die eine größere Elastizität und Widerstandskraft aufweisen.

EIN fAHRRAD, DAS GERINGES GEwICHT, STEIfIGKEIT UND ZUVERLäSSIGKEIT VEREINT.Jeder Fasertyp hat seinen festen Platz im Gesamtkonzept des Rahmens. So finden HM-Fasern in den geschützten und reaktiven Bereichen Anwendung, während HR-Fasern in den exponierten Bereichen oder dort, wo es um Komfort geht, eingesetzt werden. Damit ist der fertige Carbon-Rahmen in der Lage, Stöße aufzunehmen, ohne dass die Struktur an sich beschädigt oder beeinträchtigt wird.

Um die größtmögliche Qualität zu erreichen, geht Lapierre keine Kompromisse ein, was die Auswahl von Materialien und die ausschließliche Zusammenarbeit mit Spezialanbietern von hochqualitativen Materialien angeht.

È LA GARANZIA DI UNA BICI CHE COMBINA CARATTERE, LEGGEREZZA, RIGIDITà E AffIDABILITà.Ciascuna qualità della fibra trova il suo posto nel concepimento complessivo del telaio: le zone protette e reattive per le fibre ad alto modulo mentre le fibre ad alta resistenza nelle aree più esposte o in quelle in cui è necessario il comfort. Il telaio finito è pertanto in grado di assorbire urti senza danneggiarsi e senza perdere integrità strutturale.

Per raggiungere la qualità più elevata possibile, Lapierre non pone compromessi nella scelta dei materiali e collabora esclusivamente con fornitori specializzati in materiali di alta gamma.

Carbon-teChnologie von lapierre

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teCnologia Carbonio di lapierre

ENTSTEHUNG DES NEUEN ZESTY-CARBONRAHMENS

Es gibt keine leichte Lösung für den Einsatz von Carbon, so wie es auch keine Innovation ohne die Arbeit von Ingenieuren gibt. Bei Lapierre macht der «interne» Ansatz den Unterschied aus! Jede Form und jedes Detail eines Rahmens ist Gegenstand einer strategischen Überlegung mit einem höchst anspruchsvollen Pflichtenheft.Am neuen Carbon-Zesty arbeiteten Lapierres Ingenieure mehr als zwei Jahre mit einem klar formulierten Ziel: das beste MTB seiner Klasse herzustellen.

VIRTUELLES DESIGN UND ENTwICKLUNGWie sämtliche Carbon-Rahmen von Lapierre wurde auch das neue Zesty in Dijon geplant, entwickelt und virtuell getestet, bevor spezifische Werkzeuge für seine Herstellung gebaut wurden. Es wurde ein 3D-Prototyp des neuen Rahmens gebaut und anschließend mit verschiedenen industriellen Werkzeugen getestet und analysiert. Unterschiedliche kinematische Programme und Programme mit dem Augenmerk auf Verbundstrukturen ermöglichen eine Kontrolle von Gewicht, Volumen, Stressverteilung, Steifigkeitsgrad, aerodynamischer Leistungsfähigkeit sowie die Überlagerung von Carbonschichten. Die große Änderung bestand darin, dass das Carbon-Zesty sich vom klassischen Tube-to-Tube-Konzept zum Monocoque aus HM-Fasern entwickelt hat.

GENESI DI UN NUOVO TELAIO ZESTY IN CARBONIO

Non esistono soluzioni semplici con il carbonio, come non esiste innovazione senza ingegneria. In Lapierre, l’approccio «in-house» fa chiaramente la differenza! Ogni forma e ogni dettaglio di un telaio è oggetto di una riflessione strategica con un obiettivo preciso. Per la nuova Zesty in carbonio, gli ingegneri di Lapierre hanno lavorato per oltre 2 anni con una meta precisa: fare la migliore MTB nella sua categoria.

PRE-SERIE E TEST DI LABORATORIOUna volta finiti la progettazione e lo sviluppo virtuale, vengono creati i primi prodotti, insieme con un primo telaio, allo scopo di controllare la struttura in carbonio. La principale innovazione nel nuovo telaio Zesty in carbonio risiede nel forgiare (e non nel modellare come precedentemente) i perni di alluminio di tutti i punti di infulcro, garantendo una durata ottimale e un perfetto allineamento. E’ stato anche creato un apposito strumento allo scopo di rinforzare le 4 zone «sensibili» di una MTB: movimento centrale, tubo di sterzo, infulcri, attacco dell’ammortizzatore.

VORSERIEN UND LABORTESTS Sobald die Designarbeiten und die virtuelle Entwicklung abgeschlossen wurden, werden die ersten Werkzeuge gemeinsam mit einem ersten Rahmen geschaffen, um die Carbonstruktur zu prüfen. Die größte Innovation beim neuen Carbon-Zesty ist die Gussform (und nicht die Konstruktion an sich), wobei die Aluminiumeinsätze an sämtlichen Drehpunkte optimale Haltbarkeit und perfekte Ausrichtung garantieren. Es wurde sogar ein spezielles Werkzeug entwickelt, um die vier «sensiblen» Bereiche eines MTB zu verstärken: das Tretlager, den Gabelschaft, die Gelenkpunkte, die Dämpferaufnahme.

Der auf diese Weise erzeugte Prototyp geht direkt ins Labor, wo seine Steifigkeit und Strapazierfähigkeit getestet wird. Der Rahmen muss diese Phase mehrere Male durchlaufen, um eine perfekte Struktur und das vorgegebene Leistungsvermögen zu erreichen.

der neue 2014 Zesty-

rahMen profitiert von zahlreichen

Innovationen:• Hinteres Dämpfer-Setup

aus Carbon (mit integrierten Lagern, um Servicearbeiten zu

erleichtern)• Verschraubter sowie

abnehmbarer Unterrohr und Innenlagerschutz

• auch zur besseren integrierten Kabelführung

• Neues Unterrohr, um einen Flaschenhalter aufzunehmen• Kettenstrebe aus Supreme 6 Alu für bessere Steifigkeit und maximale Haltbarkeit.• Hinterradbremse durch Sitzstrebe geschützt und

weiter vorne positioniert, um noch leistungsstärker zu sein.• Ein kompakter Rahmen auch

bei der 29-Zoll-Version.

il telaio della nuova Zesty 2014

gode di numerose innovazioni:• Attacco

dell’ammortizzatore in carbonio (con cuscinetti

integrati per una più semplice manutenzione)

• Protezione rimovibile della scatola del movimento centrale che consente una

migliore integrazione dei cavi• Nuovo tubo obliquo con possibilità di alloggiare un

portaborraccia • Fodero basso in alluminio Supreme 6 per una migliore rigidità in fase di pedalata e

durabilità ottimale• Freno posteriore protetto dal fodero alto e posizionato

più anteriormente per garantire migliori prestazioni• Telaio più compatto (foderi

alti più corti) anche nella versione 29”

PROGETTAZIONE VIRTUALE E SVILUPPOCome tutti i telai in carbonio di Lapierre, la nuova Zesty è stata ideata, sviluppata e testata virtualmente a Dijon prima di realizzare il prodotto specifico. E’ stato costruito un prototipo 3D di questo nuovo telaio, successivamente è stato testato e analizzato con diversi strumenti industriali. Molteplici programmi di cinematica e di strutture composite consentono di controllare il peso, il volume, la distribuzione dei carichi di fatica, il livello di rigidità, le prestazioni aerodinamiche e la sovrapposizione degli strati di carbonio. Il grande cambiamento è che la Zesty in carbonio è progredita da una classica realizzazione a tubi fasciati, verso un monoscocca in fibre HM.

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Carbon-teChnologie von lapierreteCnologia Carbonio di lapierre

PRODUKTIONVor der Massenproduktion werden eine Reihe von Testrahmen gebaut, um die Herstellungswerkzeuge und die Zuverlässigkeit der Struktur einer abschließenden Prüfung zu unterziehen. Diese Serie unterliegt zahlreichen Maschinenversuchen, bevor der endgültige Aufbau vorgenommen wird. Dann beginnt die sogenannte «Bestimmungsphase», wenn Prüfer und Teamfahrer beim Zesty alle Möglichkeiten ausreizen, um das Produkt zu optimieren und zur Vollendung zu bringen.

PRODUZIONEPrima della produzione di serie, vengono prodotti una serie di test sul telaio per accertare gli strumenti di produzione e l’affidabilità strutturale. Questo ciclo è soggetto a numerosi test tramite macchinari prima di essere ultimato. In seguito la fase conclusiva parte quando i tester e i corridori spingono la Zesty al limite allo scopo di ottimizzare e finalizzare il prodotto.

wEIGHT-wATCHING!Lapierres Carbon-Knowhow ermöglicht es uns, ultraleichte Fahrräder zu erschaffen (so wiegt der neue Zesty-Rahmen weniger als 2,5 kg in Größe M).Ebenso sehr achten wir jedoch auf die Zuverlässigkeit der Rahmen. Lapierres Carbon-MTBs zielen alle auf den idealen Kompromiss zwischen Steifigkeit, Leichtigkeit, Leistungsfähigkeit undHaltbarkeit ab.

UNO SGUARDO AL PESO!L’esperienza di Lapierre sul carbonio ci permette di creare bici ultraleggere (il telaio della nuova Zesty è meno di 2,5kg in taglia M).Ma altrettanta attenzione è riposta nell’affidabilità dei telai. Le MTB Lapierre in carbonio mirano al miglior compromesso tra rigidità, leggerezza, prestazione e robustezza.

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supreMe 6

DIE BESTE LEGIERUNG

Seit einigen Jahren nun schon baut Lapierre High-End-Bikes aus dieser außergewöhnlichen Legierung. Nun ist Supreme 6 auch auf zahlreichen 2014 Lapierre-MTBs verfügbar, sogar bei einigen Einstiegsmodellen. Das gibt es nur exklusiv bei Lapierre! Die neue Alu-Legierung verbindet Leichtigkeit und Leistungsfähigkeit von Scandium mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.

LA LEGA MIGLIORE

Per parecchi anni Lapierre ha prodotto bici di alta gamma con questa lega eccezionale. Ora, la Supreme 6 è disponibile su molte MTB Lapierre 2014, oltre che su alcuni modelli entry level. Una esclusiva Lapierre! Questa nuova lega di alluminio associa la leggerezza e le prestazioni dello Scandium, con una eccezionale affidabilità e durata.

• herausragender Verformungswiderstand und verdoppelter Korrosionsschutz

• widerstandsfähigere Struktur mit winzigen Körnchen

• eine der leichtesten und steifsten Legierungen auf dem Markt

Rahmen aus Supreme 6 Aluminium besitzen eine außergewöhnliche Lebensdauer und bewahren trotz intensivster Nutzung ihre dynamischen Qualitäten.

• Una eccellente resistenza alla deformazione, e doppiamente resistente alla corrosione• Una struttura più resistente con grana finissima• Una delle leghe più leggere e rigide sul mercato.

I telai costruiti in alluminio Supreme 6 hanno una longevità straordinaria, mentre conservano le loro caratteristiche funzionali, anche sottoposti a uso intensivo.

2014 kommt Supreme 6 iS bei unSeren DH-moDellen zum einSatz, ebenSo wie auf beSimmten moDellen von Spicy, zeSty all mountain, zeSty trail, prorace unD X-controlS.

nel 2014, la lega Supreme 6 è Sui noStri moDelli Da DH e Su alcune Spicy, zeSty all mountain, zeSty trail, prorace e X-control.

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e:i shoCk

KEIN GRUND, DEIN RAD füR JEDEN EINSATZBEREICH ZU wECHSELNDEIN DÄMPFER PASST SICH ALLEN UNTERGRÜNDEN SCHNELL UND ZUVERLÄSSIG AN.

War die Kritik an voll gefederten Bikesystemen in der Vergangenheit noch groß so ist sie inzwischen fast verstummt. Ob im Cross Country, auf epischen Trails oder bei Enduro-Einsätzen, voll gefederte Bikes brillieren mit unbestreitbarer Einfachheit, einem tollen Komfort und besten Handlingeigen- schaften. Ein einziges Problem ist geblieben: ob Du nun technische Trails abreitest, Dich einen steinigen Singletrail hochkämpfst oder mit Vollgas durch den Wald düst - für

eine optimale Performance musst Du jedes Mal Deinen Dämpfer auf das entsprechende Gelände abstimmen. Während Lapierre Fahrwerkstechnologien wie FPS 2, OST+ oder Pendbox lästigen Pedalrückschlag effektiv beseitigen bieten einige andere Mountainbikes etwas einfachere Suspension-Systeme, die darauf bauen dass man eventuell auftretende Schwierigkeiten mit 2 oder 3 unterschiedlichen Grundeinstellungen am Dämpfer reduzieren kann und so ein einigermaßen auf das jeweilige Terrain angepasstes Setup erhält. Und während der Biker sich auf den richtigen Weg, die Geschwindigkeit, die richtige Gabelabstimmung, die

PERCHÈ CAMBIARE DA UN GIORNO ALL’ALTRO?LA TUA SOSPENSIONE POSTERIORE NON è PIù UN MAL DI TESTA. Le numerose critiche del passato ai telai bi-ammortizzati adesso sembrano essere sparite. Utilizzati per il cross-country, in epiche discese montane, in Enduro, questi modelli “full-suspended” danno incredibile disinvoltura, comfort e maneggevolezza. L’unico problema è che, sia che stiate attaccando un trail tecnico, salendo un single track roccioso o gareggiando in mezzo al bosco, avete bisogno di regolare l’ammortizzatore

angepasste sportliche Belastung und nicht zuletzt um eine ausreichende Versorgung mit Nahrung und Flüssigkeit kümmert, wird eine Anpassung des Dämpfer-Setups meist zweitrangig und gerät schnell mal in Vergessenheit. Der Dämpfer bleibt einfach offen, was sich nachteilig auf die Bikeperformance auswirken kann. Oder - noch schlimmer - das Lockout bleibt geschlossen, was zu einem unkomfortablen Ritt führt, den Fahrspaß merklich mindert und im schlimmsten Falle Bike oder Dämpfer schädigt. Das Ergebnis ist dass ein essentiell wichtiger Part Deines Bikes nicht optimal genutzt wird und Du lediglich die Möglichkeit hast zwischen Komfort oder Performance zu wählen.

Zweifelsohne stellte e:i Shock 2013 in der MTB-Szene die größte Revolution

dar. Von der Fachpresse und den ersten Nutzern

einstimmig gelobt, ist das e:i Shock, das

erste intelligente Federungssystem, ein

großer Durchbruch im MTB-Bereich. 13 unserer 2014er

Modelle sind mit e:i Shock ausgerüstet.

Senza dubbio, la rivoluzione del 2013

nel mondo della MTB è stato l’e:i Shock.

Unanimemente applaudito dalla stampa e dai primi utilizzatori, l’e:i Shock, primo sistema di sospensione intelligente

in assoluto, è la più grande conquista per i mountain bikers. 13

dei nostri modelli 2014 escono con l’e:i Shock.

posteriore in base al terreno. Se le tecnologie Lapierre, come FPS2, OST o Pendbox prevengono il pedal kickback, alcuni altri modelli vi offrono sistemi di sospensione meno evoluti, basati nelle possibilità di settaggio dell’ammortizzatore, con 2 o 3 posizioni da scegliere in base al terreno. Indiscutibilmente, rimane difficoltoso durante il riding comprendere quale regolazione dell’ammortizzatore è la migliore per quel preciso momento. Con la necessità di concentrarsi sulla direzione, velocità, settaggio della forcella, sforzo ed anche nutrizione,

è chiaro come la regolazione dell’ammortizzatore durante l’utilizzo diventi secondaria e possa essere dimenticata. L’ammortizzatore può rimanere aperto, con conseguenze negative sulla vostra performance, o – ancora peggio – può essere chiuso, diventando così scomodo e limitativo della sua funzionalità. Il risultato è che una parte essenziale della vostra bici rimane sottoutilizzata e sei costretto a scegliere tra comfort e performance.

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e:i shoCk LAPIERRE HA CREATO LA PRIMA SOSPENSIONE INTELLIGENTEUna MTB Lapierre equipaggiata con tecnologia e:i Shock, significa che il tuo ammortizzatore è sempre nella posizione giusta e funziona sempre in modo ottimale. Niente più compromessi!

MASSIMA REATTIVITà:L’intero processo impiega .01 secondi da quando il sensore registra il movimento di oscillazione e cadenza, a quando l’ammortizzatore viene regolato (è l’intervallo tra la ruota anteriore e quella posteriore viaggiando a 36 km/h). Risultato: la posizione del tuo sistema di sospensione cambia tra le 20 e le 30 volte al minuto, molto di più di quanto un rider potrebbe fare manualmente.

GRAZIE A QUESTO, POTRAI CONCENTRARTI SULLA TUA GUIDA MENTRE LA TUA BICI FUNZIONERà IN MODO OTTIMALE.

CoMe funZiona?e:i Shock è composto

da un display, una batteria e 3 sensori:

• 1 accelerometro sulla forcella,• 1 accelerometro sulla pipa,

• 1 sensore di cadenza.

L’E:I SHOCK OffRE 4 MODALITà

REGOLABILI:1.

PEDALATA + NESSUN URTO = BLOCCATO (LOCKED)

2. PEDALATA + PICCOLI URTI = PIATTAFORMA (MEDIUM)

3. PEDALATA + GRANDI URTI

= APERTO (OPEN)4.

PEDALATA ASSENTE = APERTO (OPEN)

Questa straordinaria tecnologia innovativa conferisce intelligenza alla tua MTB: l’abilità

di analizzare il terreno e di adattare istantaneamente il

settaggio dell’ammortizzatore.

revoltion is a shoCk !

SENSOREN Sendet die Informationen an den Dämpfer

SENSORI Trasferisce le informazioni all’ammortizzatore

ELEKTRONISCHES SYSTEM Erfasst Bodenbeschaffenhei

SISTEMA ELETTRONICO Percepisce le condizioni del terreno e la pedalata

EINGABEN Passt das Fahrwerk an, optimiert seine performance

INPUTS Regola la sospensione, ottimizza le performance

LAPIERRE KREIERT DIE ERSTE INTELLIGENTE fEDERUNGEin Lapierre-MTB, das mit e:i Shock-Technologie ausgerüstet ist, garantiert, dass der Dämpfer sich stets in der richtigen Position befindet und optimal funktioniert. Es gibt keine Kompromisse mehr!

MAxIMALE REAKTIONSGES-CHwINDIGKEIT:Der gesamte Prozess dauert 0,1 Sekunden zwischen dem Ansprechen der Sensoren auf einen Schlag und auf die Trittfrequenz und der Anpassung des Dämpfers (dies entspricht dem Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad bei eine Geschwindigkeit von 36 km/). Das Ergebnis: die Position des Federungssystems ändert sich zwischen 20 und 30 Mal pro Minute. Unvergleichlich viel öfter als es von Hand möglich wäre.

DANK DESSEN KANN MAN SICH AUF DAS FAHREN KONZENTRIEREN, WEIL DAS BIKE IMMER PERFEKT LÄUFT.

EINE MULTIfUNKTIONS-PLATTfORM:Das e:i Shock Display besitzt die gleichen Funktionen wie ein Radcomputer (Geschwindigkeit, Fahrzeit, Streckenlänge, Durchschnittsgeschwindigkeit, aktuelle Geschwindigkeit usw.) und zeigt zusätzlich noch die Trittfrequenz, den Batteriestatus (voll aufgeladen: 25 Stunden) sowie die momentanen Dämpfereinstellungen und den verwendeten Modus an. Das formschöne und kompakte e:i Shock System wiegt nur 350 Gramm.

DaS e:i SHock wirD bei Den 2014er-moDellen Xr, zeSty trail, zeSty

all mountain unD Spicy angeboten.

e:i SHock è DiSponibile Sui moDelli 2014 Di Xr, zeSty trail, zeSty all

mountain e Spicy.

Wie geht das?Das e:i Shock ist eine Kombination

aus drei Sensoren, einem Computer-Display und einer

Batterie: • 1 Beschleunigungssensor

an der Gabel,• 1 Beschleunigungssensor

am Vorbau,• 1 Sensor zur Messung der

Trittfrequenz.

DAS E:I SHOCK BIETET DIR VIER

EINSTELLBARE MODI:1.

PEDALUMDREHUNG + KEIN DÄMPFER BENöTIGT = BLOCKIERT (GESPERRT)

2.PEDALUMDREHUNG

+ KLEINE UNEBENHEITEN = PLATFORM (MITTEL)

3.PEDALUMDREHUNG + GROSSE SCHLÄGE

= OFFEN (OFFEN)4.

KEINE PEDALUMDREHUNG = OFFEN

Diese einzigartige technologische Innovation macht dein MTB

intelligent: Es bietet ihm die Möglichkeit, das Terrain

zu analysieren und die Dämpfereinstellungen fortlaufend

anzupassen

UNA PIATTAfORMA MULTI-fUNZIONE:Il display dell’e:i Shock ha le stesse funzioni di un computer da bici (velocità, cronometro, distanza, velocità media, velocità attuale…) e mostra la tua cadenza di pedalata, il livello di carica della batteria (25 ore a carica piena) così come la posizione attuale dell’ammortizzatore e la modalità in uso.L’intero sistema e:i Shock, armonioso e compatto, pesa solo 350gr.

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ABSOLUTE EffIZIENZ, IN JEDEM GELäNDESeit seiner Einführung im Jahre 2008 ist OST® (Optimized Suspension Technology) eine derintelligentesten Lösungen für Long-Travel-Bikes (All Mountain, Enduro und Freeride). Diese patentierte Technology ebnete den Weg für unsere Zesty-, Spicy- und Froggy-Modelle - und jetzt wird sie noch besser! Indem wir Nicolas Vouilloz und seine Enduro-Race-Erfahrung als Messlatte genommen haben, ist es unseren Ingenieuren gelungen, ein nahezu perfektes System noch effizienter zu gestalten. Unser neues OST+ bietet ein nochmals verbessertes Downhill-Handling und gleichzeitig eine noch bessere Effektivität bei Uphills.

ASSOLUTA EffICIENZA, qUALUNqUE SIA IL TERRENOPresentata nel 2008, la tecnologia OST® (Optimized Suspension Technology) è uno dei primi progetti di sospensione intelligente dedicati alle bici a lunga escursione (All Mountain, Enduro e Freeride). Questa tecnologia brevettata ha spianato la strada per i nostri modelli Zesty, Spicy e Froggy, e ora è divenuta persino migliore.Messo alla prova quotidianamente da Nicolas Vouilloz, che nelle competizioni di enduro ha spinto la Spicy al limite, gli ingegneri Lapierre hanno presentato una sospensione perfezionata, OST+ per migliorare la maneggevolezza in discesa e fornire maggiore efficienza in salita.

ost+ bei lapierre

oSt+ iSt auf Dem zeSty trail

(120mm), Dem zeSty

all mountain (150mm) unD Spicy (160mm) Sowie auf Dem

froggy (180mm).

trovi l’oSt+Sulla zeSty trail

(120mm), zeSty all mountain

(150mm) e Spicy (160mm), mentre

l’oSt Sulla froggy (180mm).

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VIRTUELLER DREHPUNKT - DIE OPTIMALE ANTwORT AUf PEDALRüCKSCHLAGDas patentierte OST+® Fahrwerks-Design basiert immer noch auf den Grundideen der VPP-Technologie und verhindert effektiv möglichen Pedalrückschlag. Der Punkt des optimalen Kräfte-Gleichgewichts berücksichtigt das Gewicht des Bikers und führt dazu, dass bei jeder Krafteinleitung ins Pedal das hintere Rahmendreieck wieder zu diesem Punkt zurück geführt wird - und dabei jeglichen Pedalrückschlag automatisch eliminiert.

EIN EINFACHERES RAHMENDESIGN FÜR LONG-TRAVEL-BIKES UND EIN ERHEBLICHE GEWICHTSEINSPARUNG.

Neue Geometrie in 2014 für Spicy, Zesty All Mountain & Zesty trail, angepasst an 27,5- und 29-Zoll-Räder, mit unvergleichlichem Handling:Optimierte Winkel für mehr StabilitätEine Mischung aus Leichtigkeit und Sicherheit bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten+ Mehr Traktion beim uphill und

Bremsen+Mehr Stabilität beim Pedalieren+ Eine linearere Dämpfung-

Anlenkungs-Kurve+ Größerer Sag-Bereich+ Verbesserte Performance in

Anliegern und Kompressionen+ Kein Pedalrückschlag.

Die Position des Umwerfers am Hinterbau mit dem Drehpunkt immer über dem Innenlager

Una sensazione di benessere e sicurezza sia alle basse che alle alte velocità

OST+® HA UNA CURVA DI COMPRESSIONE OTTIMIZZATA E UN SETTING DELL’IDRAULICA DEDICATO:+ Più grip nelle salite e durante le

frenate+ Più stabilità durante la pedalata+ Curva di compressione più lineare+ Zona di zag più ampia+ Migliori prestazioni su dossi e

avvallamenti+ Zero pedal kickback

Il posizionamento del deragliatore sul forcellone con il punto di infulcro sempre al di sopra del movimento centrale dona grande efficienza durante la cambiata.

Jegliche mögliche Pedal-Reaktion wird vom Pedal-Vortrieb abgefangen. Die durch die Kette eingeleitete Vorspannung bringt das hintere Rahmendreieck automatisch wieder in den Punkt des optimalen Kräfte-Gleichgewichts. Ein korrekt abgestimmtes Dämpfer-Setup (sehr einfach durch die benutzerfreundliche Sag-Einstell-Anzeige) optimiert Das Bike-Erlebnis bei exzellenter Traktion.

Ogni effetto creato dall’influenza della pedalata è contrastato dalla pedalata stessa: la tensione creata nella catena da ogni colpo di pedale riporta il carro alla sua posizione di equilibrio. La sospensione resta attiva e pronta ad assorbire qualsiasi urto. Con la corretta regolazione dell’ammortizzatore (semplice da effettuare, grazie alla intuitiva guida per il sag), l’efficienza e le prestazioni sono ottimali.

OST+® VEREINFACHT DIE RAHMENKONSTRUKTION UND FÜHRT ZU EINEM LEICHTEN RAHMEN MIT 140-180MM-FEDERWEG. Das Ergebnis: extrem vielseitige, leichte und effiziente MTBs. OST+ hält dein Bike in optimaler Position – egal in welchem Terrain. Eine vereinfachte Rahmenstruktur, die Wert auf Performance und Effizienz, aber auch auf maximalen Fahrspaß legt.

L’OST+ SEMPLIFICA LA STRUTTURA DEL TELAIO, CREANDO UN TELAIO LEGGERO CON ESCURSIONE DA 140 A 180 MMRisultato: mountain bike estremamente versatili che sono sia efficienti che leggere. OST+® vi porterà su, giù e ovunque nel mezzo. Una struttura semplificata del telaio che privilegia le prestazioni e l’efficienza così come il divertimento di guida.

Wie funktioniert das? CoMe lavora?

NEUER LENKKOPfwINKEL /NUOVO ANGOLO DELLA SERIE STERZOSpicy : 66.5 Zesty AM : 67 Zesty TR : 69

KETTENSTREBEN / fODERI BASSI Spicy-Zesty AM : 430

Zesty TR : 446

HINTERBAU / PERNO PASSANTE 12x142

IL PUNTO DI INfULCRO VIRTUALE CHE ELIMINA IL PEDAL fEEDBACKIl progetto della sospensione brevettato OST+® è tuttora basato su un punto di infulcro virtuale che contrasta l’oscillazione dovuta alla pedalata. Il punto di equilibrio considera il peso del ciclista, e ogni colpo di pedale riporta il carro a quel punto di equilibrio, eliminando quindi ogni influenza originata dalla pedalata.

UNA LINEA DEL TELAIO PIù SEMPLICE PER LE BICI A LUNGA ESCURSIONE E UNA CONCRETA RIDUZIONE DI PESO.Una nuova geometria nel 2014 per Spicy, Zesty All Mountain e Zesty Trail, adattata alle ruote da 27.5” e 29”, con una impareggiabile maneggevolezza:Angoli ottimizzati per maggiore stabilità

ost+ di lapierre

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26” 29”

Nach dem traditionellen 26-Zoll-Rad erfuhr vor einigen Jahren das 29-Zoll-Rad große Beliebtheit. Nun gibt es einen neuen Trend bei den Mountain-Bikern und der ist bereits auf vielen Lapierre-Modellen von 2014 erhältlich.

WARUM GIBT ES WIEDER NEUE DURCHMESSER UND WIE ENTSCHEIDE ICH MICH? Die neuen Raddurchmesser sind keine Modeerscheinung oder die Folge von Marketingstrategien. Sie sind vielmehr darauf zurückzuführen, dass Mountain-Biker ihre Leistung je nach Terrain, Art des Fahrens, Größe des Fahrers und MTB-Typ optimieren möchten.

Dopo le tradizionali ruote da 26 pollici, in seguito le 29 pollici che sono divenute una alternativa in voga alcuni anni fa, ora un nuovo standard è stato accolto dai mountain bikers, ed è disponibile su molti dei modelli 2014 di Lapierre.

PERCHé QUESTI NUOVI DIAMETRI E COME SCEGLIERE?Queste nuove misure della ruota sono emerse non tanto per moda o marketing, quanto in seguito alla volontà da parte dei mountain bikers di ottimizzare le loro prestazioni in relazione a terreno, stile di guida, altezza del rider e tipologia di MTB.

26, 27,5 oder 29 Zoll-laufräder ?

CHE EffETTO HANNO qUESTE RUOTE SU UNA MTB?Già sappiamo che più la ruota è piccola e più sarà reattiva, facile da far accelerare e da manovrare. Al contrario, più grande è la ruota e migliore sarà nel superare ostacoli e nel mantenere la velocità. In definitiva più si va forte e più c’é slancio alla ruota. L’obiettivo è di avere in alcuni casi abbastanza slancio (ma non troppo) affinché resti facile da manovrare e da rilanciare.Attualmente, la maggior parte degli

DER RICHTIGE DURCHMESSER füR DICH

IL DIAMETRO GIUSTO PER LA TUA GUIDA

wELCHE AUSwIRKUNGEN HABEN DIESE RADGRöSSEN AUf EIN MTB? Was wir wissen: Je kleiner das Rad, desto besser reagiert und beschleunigt es und desto leichter ist es zu handeln. Umgekehrt bietet jedoch ein größeres Rad mehr Möglichkeiten, Hindernisse zu überwinden und Geschwindigkeiten zu halten. Je schneller wir fahren, desto mehr Schwung ist in den Rädern. Das Ziel ist es, genügend Schwung aufzunehmen, um ein leichtes Handling zu gewährleisten und wieder gut beschleunigen zu können.Die Ingenieure, Teamfahrer und Testfahrer sind sich im Folgenden einig:• 26-Zoll-Räder sind gut für Long-

Travel-Bikes und kleinere Fahrer, die sich auf kleineren Rädern nicht unbedingt wohler fühlen.

• 29-Zoll-Räder sind im Cross-Country und Marathon unschlagbar; das gilt auch für technisch weniger versierte Fahrer.

• 27,5-Zoll ist die Lösung für All-Mountain und Enduro.

BEI LAPIERRE LEGEN wIR wERT AUf LEISTUNGNatürlich hat man die Qual der Wahl. Darum haben Lapierres Ingeniere in Verbindung mit Test- und Teamfahrern für dich die Wahl getroffen und die optimale Radgröße für jede Art zu Fahren ausgewählt.

Dabei haben sie die Geometrie des Rades dem Durchmesser des Laufrades angepasst. Während die DH- und Freeride-Modelle bei 26 Zoll bleiben, werden Spicy und Zesty All Mountain nun mit 27,5 Zoll angeboten, der bevorzugten Wahl aller Enduro- und All-Mountain-Fahrer, die sich nicht zwischen 26 und 29 Zoll entscheiden können.Unser neues 120mm Zesty Trail gemeinsam mit der kompletten Cross-Country-Palette - XR, ProRace und X-Control - wird mit 29 Zoll geliefert.Das Einsteigermodell des Raid-Hardtail wird je nach Rahmengröße (und Größe des Fahrers) mit 26 oder 29 Zoll geliefert.

ingegneri, piloti e tester concordano che:• le ruote da 26” sono valide per le bici a lunga escursione e i rider più piccoli che non sono necessariamente a loro agio su ruote più piccole• le 29” sono imbattibili in un allestimento XC ma anche per i ciclisti con meno esperienza tecnica• le 27.5”sono la soluzione per l’All Mountain e l’Enduro.

IN LAPIERRE, SCEGLIAMO LE PRESTAZIONISenza dubbio è difficile scegliere. Questo è il motivo per cui gli ingegneri Lapierre, insieme ai tester e ai piloti

del team, hanno scelto per te e hanno selezionato il diametro ruota ottimale per ogni tipo di guida, adattando le geometrie delle bici alla misura delle ruote.Mentre i nostri modelli da DH e Freeride restano sulle 26”, la Spicy e la Zesty All Mountain ora hanno le 27.5”, la misura scelta per i rider di enduro e all mountain che sono combattuti nella scelta tra 26” e 29”.La nostra nuova Zesty Trail da 120mm, insieme all’intera gamma Cross-Country: XR, ProRace e X-Control sono provviste di 29”.La front entry-level Raid esce sia con 26” che con 29”, in base alla taglia del telaio (e del rider).

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26” 29”ruote da 26, 27.5 o 29 polliCi ?Vorteile - Vantaggi

LEICHTER

WENDIGER

LEICHTERES HANDLING

DyNAMISCHER

BESSERE BESCHLEUNIGUNG

FÜR KLEINERE FAHRER GEEIGNET

ROBUSTER DANK KÜRZERER SPEICHEN

LEGGERA

PIù DIVERTENTE/ PIù REATTIVA

PIù SEMPLICE DA MANOVRARE

PIù AGILE

MIGLIORE ACCELERAZIONE

ADATTA AI RIDER PIù PICCOLI

PIù ROBUSTA GRAZIE AI RAGGI PIù CORTI

GUTER KOMPROMISS BEZÜGLICH EFFIZIENZ, WENDIGKEIT, DyNAMIK UND TRÄGHEIT

LEICHTER ALS 29 ZOLL

STABILER ALS 26 ZOLL

FÜHLT SICH EHER WIE EIN 26-ZOLL AN

PASST ALLEN FAHRERGRöSSEN

BUON COMPROMESSO PER EFFICIENZA, AGILITà , DINAMISMO E INERZIA

PIù LEGGERA DELLE 29”

PIù STABILE DELLE 26” SENSAZIONI SIMILI ALLE 26”

ADATTA A RIDER DI TUTTE LE TAGLIE

LA MIGLIORE NEL SUPERARE OSTACOLI

IDEAL ZUR ÜBERWINDUNG VON HINDERNISSEN

HÄLT AM BESTEHEN HOHE GESCHWINDIGKEITEN

EFFIZIENTESTE FAHRWEISEBESTE ENERGIEÜBERTRAGUNG

AM STABILSTEN AUF LEICHTEN TRAILS

IDEAL FÜR GRöSSERE FAHRER

AM BESTEN FÜR WENIGER TECHNISCH VERSIERTE FAHRER

LA MIGLIORE NEL MANTENERE VELOCITà

MOLTO EFFICIENTE

LA MIGLIORE NEL TRASFERIRE ENERGIA

MOLTO STABILE NEI PERCORSI SEMPLICI

IDEALE PER I RIDER PIù ALTI

einschrän-kungen - limiti

WENIGER GUT BEZÜGLICH MOTORIK

WENIGER EFFIZIENT

WENIGER KOMFORTABEL IN RAUEM GELÄNDE

WENIGER GUT BEIM ÜBERWINDEN VON HINDERNISSEN

WENIGER STABIL

HöHERES RISIKO DES VORDERRADAUFSTIEGS

LA MENO VALIDA COME FUNZIONI MOTORIE

MENO EFFICIENTE

MENO CONFORTEVOLE SU TERRENI SCONNESSI

MENO VALIDA NEL SUPERAMENTO OSTACOLI

MENO STABILE

ALTO RISCHIO DI SOLLEVAMENTO DELLA RUOTA ANTERIORE

SCHWERER ALS 26”

WENIGER KOMFORTABEL ALS 29 ZOLL IN RAUEM GELÄNDE

WENIGER GUT BEIM ÜBERWINDEN VON HINDERNISSEN ALS 29”

WENIGER EFFIZIENT ALS 29”

PIù PESANTE DELLE 26”

MENO CONFORTEVOLE DELLE 29” SU TERRENI SCONNESSI

MENO VALIDA DELLE 29” NEL SUPERAMENTO OSTACOLI

MENO EFFICIENTE DELLE 29”

HöHERE LENKERPOSITION

WENIGER GEEIGNET FÜR KLEINERE FAHRER

SCHWERERE RÄDER

MEHR SCHWUNG BEI NIEDRIGEN GESCHWINDIGKEITEN

POSIZIONE DEL MANUBRIO PIù ALTA

INADATTA AI RIDER DI PICCOLA TAGLIA

RUOTE PIù PESANTI

MAGGIORE INERZIA A BASSE VELOCITà

Welches mtB Von lapierre ? Quale mtB lapierre ?

DH, FROGGy

RAID 500 - 300 - 200 - 100

TANDEM X2 RACE

SPICy, ZESTy ALL MOUNTAIN,

X-CONTROL 827 - 327 - 227

PRORACE 327 - 227

OVERVOLT

ZESTy TRAIL, XR

PRORACE 929 - 729 - 629 - 529 - 329 - 229

X-CONTROL329 - 229

RAID 529 - 329 - 229 - 129

26” 29”

26” 29”

26” 29”

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FPS2

LE INNOVAZIONI PIù GRANDI HANNO VITA DURA

La piattaforma brevettata FPS (Full Power Suspension) venne presentata per la prima volta nel 2001 sulla primissima X-Control. Da allora, questo sistema di sospensione a infulcro virtuale ha dimostrato il suo valore e livello attraverso numerose evoluzioni, ma è rimasto basato sugli stessi principi: l’esistenza di un punto di equilibrio quando il rider è sulla bici, una neutralizzazione prodotta dalla pedalata proporzionale a qualsiasi altra energia che altrimenti produrrebbe l’oscillazione della sospensione.

DIE GRöSSTEN INNOVATIONEN HABEN ES MANCH-MAL SCHwER

Die patentierte FPS (Full Power Sus-pension) - Plattform wurde erstmals 2001 auf dem allersten X-Control präsentiert. Seitdem hat sich dieses VPP-Federungssystem bewährt und mehrere Weiterentwicklungen durch-gemacht. Sein Prinzip hat sich jedoch nicht verändert:

• die Existenz eines optimalen Gleichgewichts, wenn sich der Fahrer auf dem Rad befindet

• das Entgegenwirken durch Pedalieren im Verhältnis zur Kraft, die ansonsten einen Pedalrückschlag bewirken würde.

Die FPS2-Federungs-Plattform

fps2 bei lapierre

La piattaforma della sospensione FPS2 elimina l’influsso della pedalata sulla sospensione anche quando il rider sta pedalando in salita in fuori sella. Con ogni colpo di pedale, la tensione della catena riporta il carro nella posizione di sag (punto di equilibrio), migliorando la stabilità ed eliminando il pedal bob. La ruota posteriore gode di perfetta aderenza per un grip eccellente ed efficiente.

eliminiert Pedalrückschläge sogar dann, wenn der Fahrer im Stehen bergauf fährt. Mit jedem Pedaltritt bringt die Spannung in der Kette die Hinterradschwinge wieder in ihre Sag-Position (Gleichgewichtspunkt), verbessert die Stabilität und verhindert Pedalrückschläge. Das Hinterrad profitiert durch eine perfekte Haftung, eine optimale Traktion und größere Effizienz.

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fps2 di lapierre FPS2

fpS 2 befinDet SicH auf allen 2014

X-control-moDellen

fpS 2 è Su tutti i moDelli X-control

2014

EINFEDERUNGCOMPRESSIONE

HINTERRADSCHWINGE GEHT ZURÜCK IN DIE SAG POSTION

IL CARRO RITORNA NELLA POSIZIONE DI SAG

PEDALENPEDALATA

KETTENLINIELINEA CATENAVIRTUELLER

DREHPUNKTVIRTUAL PIVOT POINT

AUSFEDERINGESTENSIONE

HINTERRADSCHWINGE GEHT ZURÜCK IN DIE SAG POSTION

IL CARRO RITORNA NELLA POSIZIONE DI SAG

PEDALENPEDALATA

KETTENLINIELINEA CATENA

VIRTUELLERDREHPUNKTVIRTUAL PIVOT POINT

SAG POSITIONPOSIZIONE DI SAG

PEDALENPEDALATA

KETTENLINIELINEA CATENA

VIRTUELLERDREHPUNKTVIRTUAL PIVOT POINT

HINTERRADSCHWINGE BEFINDET SICH AM GLEICHGEWICHTSPUNKTPOSIZIONE DEL CARRO E PUNTO D’EQUILIBRIOPUNTO D’INFULCRO VIRTUALE

CoMe funZiona?

Con l’FPS2, quando il sistema è regolato correttamente sul suo

punto di equilibrio (posizione di sag - quando l’indicatore si

colloca nel range di regolazione con il rider in sella alla bici), il punto di infulcro virtuale si

allinea con la catena. Siccome l’azione della pedalata riporta il carro in posizione di sag, l’FPS2 si auto-regola costantemente,

per un controllo e una risposta migliori.

UN SISTEMA CHE SI AUTO-CORREGGE COSTANTEMENTE.

La caratteristica straordinaria del sistema FPS2 è che

esiste un preciso punto di equilibrio quando il rider è sulla

bici. Una volta individuato il punto di equilibrio, il fulcro

virtuale è allineato alla catena. La tensione della catena previene ogni oscillazione e, di conseguenza, l’azione della pedalata contrasta di

fatto il pedal bob: se qualsiasi movimento sussultorio tenta di spostare il carro dal suo punto di equilibrio, la sforzo della pedalata lo riporterà automaticamente a questa posizione. Il sistema FPS2 si

auto-corregge costantemente.

Wie funktoniert

das ?Wenn beim FPS2 das

System ordnungsgemäß auf den Gleichgewichtspunkt

eingestellt ist (Sag-Position, wenn die Anzeige den

Einstellungen entspricht, bei denen der Fahrer sich auf dem Rad befindet), ist

der VPP (virtual pivot point) an der Kette ausgerichtet. Durch das Pedallieren wird

die Hinterradschwinge wieder zurück in ihre Sag-Position gebracht. Dabei korrigiert

sich das FPS2 beständig und sorgt für bessere Kontrolle und

Reaktion des MTB.

EIN SySTEM, DAS SICH BESTÄNDIG KORRIGIERT.

Das herausragende Merkmal des FPS2-Systems ist der Umstand, dass es einen ganz spezifischen

Gleichgewichtspunkt gibt, wenn der Fahrer sich auf dem

Rad befindet. Sobald der Gleichgewichtspunkt gefunden ist, wird der VPP gegenüber

der Kette ausgerichtet. Die Spannung in der Kette

verhindert Pedalrückschläge, und damit wirkt das Pedalieren an sich den Pedalrückschlägen

entgegen. Wenn eine schwankende Bewegung

versuchen würde, die Schwinge aus dem Gleichgewicht zu bringen, dann würde das

Pedalieren sie automatisch wieder zurück in ihre

ursprüngliche Position bringen. Das FPS2-System korrigiert sich damit beständig selbst.

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Lapierre Anerkannter Lieferant für Adrenalin! Ohne Rücksicht auf den Stand Ihrer Praxis: DH, Free-Ride, Enduro… Die 2014 Lapierre Big Mountain Modellen werden Sie

schneller hoch bringen… Noch toller.

•

Lapierre, fornitore ufficiale di adrenalina! Qualunque sia la

vostra passione e il vostro livello di coinvolgimento: DH, Freeride,

Enduro…I modelli Big Mountain 2014 di Lapierre vi porteranno più in alto,

più velocemente… Più follemente.

big Mountain

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DIE MACHT IST MIT DIR!

LA fORZA SIA CON VOI!

Ein neuer « Look » für das Team Lapierre im DH- und Enduro-Bereich. Hinter ihrem yoda Nicolas Vouilloz lernen die jungen Jedis des Teams die Kraft von Lapierre zu nutzen, um den MTB-Planeten zu erobern.Nico hat mit seinem Spicy Team e:i Shock die Spitzenposition in der Enduro World Series im Auge, während die anderen Teammitglieder bei diversen Rennen ebenfalls zum Einsatz kommen. Das Team mit Loïc Bruni, Junioren-Weltmeister und Gewinner des Junioren-Weltpokals, sowie Sam Blenkinsop, die Kiwi-Bombe, beide immer wieder unter den Top 10 im World Circuit, wurde verstärkt durch die zweimalige Weltmeisterin Emmeline Ragot und die junge Loris Vergier, französische Nachwuchsmeisterin von 2012. Das Sahnehäubchen an dem Ganzen ist, dass das Team Lapierre Gravity Republic sich nun in SRAMs Black Box Programm befindet (4 SRAM-Botschafter in einem Team!) und damit die allerbeste MTB-Technologie nutzen kann.

Un nuovo «look» per il team Lapierre dedicato a DH ed Enduro. Al seguito del loro yoda Nicolas Vouilloz, i giovani Jedi del team stanno imparando l’uso della Forza di Lapierre alla conquista del pianeta MTB.Nico punta alle prime posizioni nella Enduro World Series con la sua Spicy Team e:i Shock, accompagnato dagli altri membri del team per alcune gare.Loic Bruni, Campione del Mondo Junior e vincitore della Coppa del Mondo Junior, e Sam Blenkinsop, la bomba Kiwi solitamente nella top 10 del circuito mondiale, sono stati consolidati dalla 2 volte Campionessa del Mondo Emmeline Ragot e dal giovane Loris Vergier, Campione Francese Junior nel 2013. Ciliegina sulla torta, il Team Lapierre Gravity Republic è ora nel programma Black Box di SRAM (4 ambasciatori SRAM nel team!), utilizzando il meglio del meglio della tecnologia MTB.

teaM

gravity republiC

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26

dhNach den hervorragenden Ergebnissen im World Cup Circuit hat Lapierre wenig an der

siegreichen DH-Formel geändert: kompakte Geometrie (verfügbar in 3 Größen), ein Supreme 6 Rahmen, Carbon-Hinterbau, interne Kabelverlegung, integrierte Lapierre-Sattelklemmung, Pendbox-Technologie mit neuer Suspension-Kinematik mit 220 mm

Federweg für noch mehr Effizienz, einem oversized Innenlager für noch mehr Stabilität… und einer ganzen Reihe von bombensicheren Komponenten: SDG-Sattel, SRAM-

Schaltkomponenten … Man muss es fahren, um es zu verstehen!

•

A seguito degli incredibili risultati nel circuito di Coppa del Mondo, Lapierre ha cambiato poco dalla vincente formula magica della DH: geometrie compatte (disponibili in 3 taglie), telaio in Supreme 6, triangolo posteriore in carbonio, passaggio cavi integrato, collarino

reggisella integrato, tecnologia Pendbox con nuova cinematica della sospensione di 220mm per una migliore efficienza, scatola del movimento centrale sovradimensionata per maggiore

stabilità… allestita con componenti robusti: sella SDG, trasmissione SRAM…

UP DOWN100 %0 %

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1X10SUPrEmE

6

26”PENDBOX dh 722

raHmen - telaio: DH PenDBox® ReaR CaRBon / FRont aLLoY SUPReMe 6 MULtIBUtteD 220 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCk SHox BoxxeR RaCe 200 MM

Dämpfer - ammortizzatore : Fox DHx RC2

ScHaltwerk - cambio: SRaM x9 DH 10SPD

ScHaltHebel - manettini: SRaM x7 tRIggeR

bremSen - freni: FoRMULa tHe one S (F)203 (R)203

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + aLex RIM 20x100/12x150

reifen - coperture: SCHwaLBe MUDDY MaRY USt [F] 2.35 / [R] 2.25

17 kg

+CArBON

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froggyFroggy, MTB für Bikeparks und soulige Freeride-Sessions, ist für das freie Fahren

oder für die ersten Versuche beim DH konstruiert: eine aggressive kompakte Geometrie, ein OST 180 mm Aluminiumrahmen mit integrierter Kabelführung, längeren Sitzstreben und einem getaperten Steuerrohr, verfügbar in kleineren

Größen, mit Doppelbrückengabel und kompakteren Teilen für robustes Bikepark-Fahren … das Froggy kennt keine Grenzen außer deinen eigenen.

•

La bici da scegliere per le giornate nei bike park e nei resort, la Froggy è costruita per il Freeride o per il primo approccio alla DH: una geometria compatta e

aggressiva, telaio in alluminio con sistema OST da 180mm dotato di passaggio cavi integrato, foderi alti sovradimensionati e tubo di sterzo conico, Disponibile anche in taglia Small, montata con forcella doppia piastra e componenti robusti

per sopportare l’uso intenso nei bike park… la Froggy non ha limiti, eccetto i tuoi...

DOWNUP90 %10 %

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1X1026” froggy 318

raHmen - telaio: aLLoY 7005 SL oSt FRaMe, 180 MM, taPeReD HeaD tUBe, 12x142

gabel - forcella: RoCkSHox DoMaIn DUaL CRown 200 MM

Dämpfer - ammortizzatore : Fox van R ReaR SHoCk

ScHaltwerk - cambio: SRaM x7 10S

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + aLex RIM 20x100/12x150

reifen - coperture: SCHwaLBe MUDDY MaRY USt[F] 2.35 / [R] 2.25

16,9 kg

OST

7005

7005al

niColas vouilloZ

Nicolas Vouilloz, Markenbotschaft von Lapierre seit über zwölf Jahren, ist mittlerweile eine der unverzichtbaren Säulen der Entwicklung von Off-Road-Produkten bei Lapierre. Bekannt für seine Liebe zum Detail und seinen Perfektionismus ist E.T. Vouilloz Garant für beständige Leistungssteigerungen. Er sorgt dafür, dass unsere Ingenieure ein ums andere Mal über sich hinauswachsen. Diese Kultur der Exzellenz geht einher mit einer unvergleichlichen Bestmarke im Bereich des MTB-Sports. In seiner aktiven Zeit hat er in elf Jahren zwischen 1992 und 2002 zehn Mal einen Weltmeistertitel geholt (3 davon bei den Junioren). Darüber hinaus hat er 5 World Cups, 3 Europa-Meisterschaften und zahllose nationale Titel geholt, womit er zu den erfolgreichsten französischen Sportstars zählt.Nach einer erfolgreichen Zeit als Rallyefahrer hat sich Nico nun den Marathonabfahren und dem Enduro-Rennen zugewandt. Erneut sammelt er Podiumsplatzierungen und testet rücksichtslos die Grenzen seines Spicy aus. Sein Perfektionismus beschränkt sich jedoch keineswegs nur auf die Enduro-Modelle. Nicolas testet - und verbessert damit - jedes einzelne MTB von Lapierre, vom Raid- bis zum DH-Team. In 2013 kehrt er in den internationalen Spitzensport zurück, denn er nimmt an der neuen Enduro World Series teil. Dabei verlässt er sich auf sein neues Carbon-Spicy Team e:i Shock, wie geschaffen für seine hohen Ansprüche.

Icona di Lapierre per oltre 12 anni, Nicolas Vouilloz è ora uno dei pilastri portanti dello sviluppo dei prodotti fuori strada di Lapierre. Ben noto per la sua attenzione ai dettagli e il suo perfezionismo, E.T. Vouilloz ha innalzato l’asticella delle prestazioni e spinto i nostri ingegneri a costanti miglioramenti. Una cultura di eccellenza plasmata da un ineguagliato record nella MTB: 10 volte Campione del Mondo tra il 1992 e il 2002 (di cui 3 titoli come Junior) in 11 anni di competizioni. Ha anche vinto 5 Coppe del Mondo, 3 Campionati Europei e svariati titoli nazionali, che fanno di lui una delle stelle francesi dello sport più premiate.Dopo alcuni anni di successi come pilota di Rally, Nico ora si è cimentato nelle discese marathon e nelle competizioni di Enduro. Ancora una volta sta collezionando podi e sta testando spietatamente i limiti della sua Spicy. Comunque il suo perfezionismo non si limita ai modelli da Enduro. Nicolas testa e contribuisce al miglioramento di ogni MTB Lapierre, dalla Raid alla DH Team.Il 2013 ha segnato il suo ritorno al top delle competizioni internazionali con la sua partecipazione alla nuova Enduro World Series. Fa affidamento sulla sua nuova Spicy Team in carbonio con e:i Shock, realizzata sulle sue specifiche richieste.

ZURüCK AN DIE SPITZE füR NICOLAS VOUILLOZ

RITORNO AL VERTICE PER NICOLAS VOUILLOZ

30

32

spiCyLapierres Enduro-Bolide für 2014 mit neuem Rahmen und 27,5-Zoll-Rädern, um die Traktion und die

Kraftübertragung auf technisch anspruchsvollem Gelände zu optimieren, in Verbindung mit einer unglaublichen Energieeffizienz für diese Art von MTB. In der für Nicolas Vouilloz maßgeschneiderten Team-Version wurde nun der neue Carbon-Monocoque-Rahmen OST+ (mit e:i Shock) ins Sortiment aufgenommen. Die anderen zwei Modelle sind aus Supreme 6, der bekannten Aluminiumlegierung.

Sämtliche Modelle sind mit spezifischen Enduro-Komponenten ausgerüstet. Damit widerstehen sie auch dem rauesten technischen Terrain … Scharf genug? Dann los!

•

UNA SPICY CHE ANCORA UNA VOLTA AUMENTA LA PRESSIONEUn grande cambiamento per il 2014 per il destriero da enduro di Lapierre, con un nuovo telaio e ruote da

27.5» per ottimizzare grip e potenza su terreni tecnici, combinati con una incredibile efficienza di energia per questo tipo di MTB. Nella versione Team, fatta su misura per Nicolas Vouilloz, è stato aggiunto alla gamma il nuovo telaio OST+ in carbonio monoscocca equipaggiato con e:i Shock. Gli altri 2 modelli sono costruiti in Supreme 6, la rinomata lega di alluminio. Tutti i modelli sono montati con componenti specifici da Enduro,

costruiti per resistere alla guida su impegnativi terreni tecnici… Vai!

EIN SPICY, DAS NUN NOCH SCHäRfER IST

DOWNUP65 %35 %

33

1X11OST+

FULL CArBON spiCy teaM

raHmen - telaio: new SPICY 27,5’’ CaRBon oSt+ 150 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: new RoCkSHox PIke SoLo aIR 160 MM 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCkSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY

ScHaltwerk - cambio: SRaM xx1 11SPD

ScHaltHebel - manettini: SRaM xx1 tRIggeR

bremSen - freni: avID x0 tRaIL (F)203 (R)180

laufraDSatz - ruote: eaSton Haven 27,5’’ 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe HanSDaMPF tReaDY [F] 2.35 / [R] 2.25

12,5 kg

2X10spiCy 527raHmen - telaio: new SPICY 27,5” SUPReMe 6 oSt+ 150MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 34 CtD FIt PeRFoRManCe 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCHSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk veRSIon ) oR Fox CtD Bv PeRF

ScHaltwerk - cambio: xt SHaDow + 10SPD

ScHaltHebel - manettini: SLx tRIggeR 2x10

bremSen - freni: FoRMULa tHe1S (F)203 (R)180

laufraDSatz - ruote: eaSton vICe xCt 27,5” 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe HanSDaMPF tReaDY [F] 2.35 / [R] 2.25

13,2 kg

6

SUPrEmE

AVAILABLE WITH*

OST+OST+

* eRHäLtLICH MIt e:I SHoCk DISPonIBILe Con e:I SHoCk

34

2X106

SUPrEmE spiCy 327raHmen - telaio: new SPICY 27,5” SUPReMe 6 oSt+ 150 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 34 CtD evoLUtIon o/C 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : Fox FLoat CtD evoLUtIon

ScHaltwerk - cambio: new xt SHaDow + 10SPD


bremSen - freni: FoRMULa Rx (F)203 (R)180

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MavIC en321 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe HanSDaMPF [[F] 2.35 / [R] 2.25

14,2 kg

OST+OST+

35

Wenn ein MTB sich in den Bergen am Wohlsten fühlt, dann sollte es nicht nur

große Vielseitigkeit gegenüber allen Herausforderungen zeigen, es sollte auch

zu deinem engsten Vertrauten bei den gefährlichsten Unternehmungen werden: ohne Zögern muss es mit dir die steilsten Trails hinunter jagen oder dieselben Trails

wieder hinaufklettern … All Mountain Lapierre MTB’s garantieren jedem Fahrer und jedem Temperament Spaß und Selbstvertrauen.

•

Quando una MTB incontra le montagne, suo terreno preferito, non solo deve dimostrare

polivalenza per superare ciascuna sfida che gli si lanci, ma deve anche essere la tua complice per i tuoi giri più audaci: lanciarsi

senza paure per i percorsi più tecnici e scalare i più ripidi dei sentieri, ti deve consentire di farlo con stile… Le MTB da All Mountain di Lapierre garantiscono a ogni rider con ogni

temperamento un giro divertente in cui sentirsi a proprio agio.

all Mountain

37

38

Zesty aMEines unser erfolgreichsten Räder, das Zesty All-Mountain, ist nun mit 27,5-Zoll-Rädern und

einem neuen OST+ 150 mm Rahmen ausgestattet. Es ist nun noch verspielter bei Abfahrten, ohne irgendwelche Kompromisse in Bezug auf Zuverlässigkeit und Gewicht einzugehen. Sein ultraleichter

Monocoque-Carbon- oder Supreme-6-Rahmen ist nun noch steifer und robuster, wobei die auf 27,5-Zoll-Räder angepasste Geometrie für größten Fahrspaß sorgt. e:i Shock und eine Vario-

Sattelstütze werden standardmäßig auf vier von fünf Modellen angeboten und alle profitieren von einem kurzen Vorbau, einem 740 mm Riser-Lenker, 180mm Formula-Scheibenbremsen, FOX 32 mm Gabel, SDG-Sattel, 1 x 11 oder 2 x10 Schaltgruppe … Es wartet nur darauf, dass es endlich

pikant zur Sache geht!

•

Un assodato best seller, la Zesty All Mountain è ora equipaggiata con ruote da 27.5” e un nuovo telaio OST+ da 150 mm. Ora è ancora più divertente in discesa senza rinunciare al miglior

compromesso tra affidabilità e peso. Il suo leggerissimo telaio in carbonio monoscocca o in lega Supreme 6 è ancora più rigido e robusto, con geometrie adattate alle ruote da 27.5” per renderla il più divertente possibile da guidare. L’e:i Shock e il reggisella telescopico sono di serie su 4 delle 5

versioni, mentre tutte dispongono di una pipa corta e manubrio riser da 740 mm, freni Formula con rotori da 180 mm, forcella Fox 32, sella SDG, trasmissione 1x11 o 2x10…

Pronte per aggredire i percorsi!

DOWNUP55 %45 %

39

1X11+

FULL CArBON27”5 Zesty aM 927

raHmen - telaio: new ZeStY aM 27.5’’ FULL CaRBon oSt+® 150MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 150MM CtD FaCtoRY kaSHIMa 15QR




bremSen - freni: avID x0 tRaIL (F)+(R)180

laufraDSatz - ruote: eaSton Haven 27,5” 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe noBBYnIC tReaDY [F] +[R] 2,25

11,9 kg

OST+

2X10OST+OST+Zesty aM 527

1X11OST+

raHmen - telaio: new ZeStY aM 27.5’’ CaRBon / aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 150 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 150 MM CtD FIt PeRFoRManCe 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCHSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk veRSIon) oR Fox CtD Bv PeRF

ScHaltwerk - cambio: SRaM x01 11S CaRBon 1x11

ScHaltHebel - manettini: SRaM x01 11S tRIggeR

bremSen - freni: FoRMULa tHe1S (F)+(R)180

laufraDSatz - ruote: eaSton vICe xCt 27,5” 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe noBBYnIC tReaDY [F] +[R] 2,25

11,9 kg

raHmen - telaio: new ZeStY aM 27.5’’ CaRBon / aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 150 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 150MM CtD evoLUtIon 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCHSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk veRSIon) oR Fox CtD evoLUtIon


ScHaltHebel - manettini: SLx tRIggeR 2 x 10

bremSen - freni: FoRMULa Rx (F)+(R)180

laufraDSatz - ruote: RaCe FaCe CUStoM 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe noBBY nIC [F] +[R] 2,25

12,9 kg

Zesty aM 727 +FULL CArBON

+FULL CArBON

AVAILABLE WITH*

AVAILABLE WITH*



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2X106

SUPrEmE OST+OST+ Zesty aM 327

2X106

SUPrEmE OST+ Zesty aM 427raHmen - telaio: new ZeStY aM 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 150 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 150 MM CtD evoLUtIon 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCHSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk veRSIon) oR Fox CtD evoLUtIon






13,2 kg

raHmen - telaio: new ZeStY aM 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 150 MM ReaR tRaveL






laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MavIC xM319 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe RaPID RoB [F] +[R] 2,25

13,6 kg

AVAILABLE WITH*



41

Warum lange zaudern? Die Natur und ihre Trails sind dein

bevorzugtes Terrain. Was du brauchst, ist ein ausgewogenes und effizientes Rad, das mit jedem Gelände und verschiedenen

Arten, es zu fahren, zurecht kommt. Endurance-Fahrten, sonntägliche Ausflüge, Marathonveranstaltungen …Vielseitigkeit

und Effizienz sind die Schlagworte.

•

Perché sceglierla? La natura e i sentieri sono i tuoi scenari ideali e stai cercando

una bici bilanciata ed efficiente in grado di gestire differenti terreni e differenti tipi di guida. Gare di resistenza, divertenti uscite domenicali, eventi marathon… Fare tutto e

bene sono le parole chiave.

trail

43

44

Zesty trailDas Zesty Trail, mit spezifischer OST+ 120 mm Geometrie und 29-Zoll-Rädern, ist ein

unglaublicher Allrounder. Um ein Rad zu schaffen, dass dich überall hin begleitet und alles mitmacht, haben die Ingenieure von Lapierre das Beste in punkto Gewicht/Energieeffizienz/Anti-pump/Stoßdämpfung entwickelt. Mit e:i Shock auf vier Modellen, einer 120 mm Gabel, 1x11 oder 2x10 Schaltgruppen und spezifischen Komponenten garantiert das Zesty Trail Fahrspaß und ist

bereit, dich auf jedes Abenteuer in die Berge zu entführen.

•

La Zesty Trail, con telaio con sistema OST+ da 120 mm con geometrie dedicate e ruote da 29”, è una incredibile tuttofare. Allo scopo di creare una bici che fosse capace di andare ovunque e

fare qualsiasi cosa, gli ingegneri Lapierre hanno sviluppato le migliori qualità per quanto concerne peso, efficienza energetica, stabilità in pedalata e assorbimento urti.

DOWNUP45 %55 %

45

1X11+

FULL CArBONOST+ Zesty tr 929

raHmen - telaio: new ZeStY tRaIL 29’’ FULL CaRBon oSt+® 120 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 120 MM CtD FaCtoRY kaSHIMa 15QR


ScHaltwerk - cambio: SRaM x01 11SPD


bremSen - freni: FoRMULa R1 (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: eaSton ea90 xC 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe noBBY nIC tReaDY [F] +[R] 2,25

11,5 kg

29”

1X11OST+ 29”

2X10OST+ 29”

raHmen - telaio: new ZeStY tRaIL 29’’ CaRBon / aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 120 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 120 MM CtD FIt PeRFoRManCe 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCHSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk veRSIon) oR Fox CtD Bv PeRF

ScHaltwerk - cambio: SRaM x0 11S CaRBon 1x11

ScHaltHebel - manettini: SRaM x01 11S

bremSen - freni: FoRMULa R1S (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: eaSton ea70 xCt 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe noBBY nIC tReaDY [F] +[R] 2,25

11,6 kg

Zesty tr 529raHmen - telaio: new ZeStY tRaIL 29’’ CaRBon / aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 120 MM ReaR tRaveL


Dämpfer - ammortizzatore : RoCkSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk veRSIon) oR Fox CtD evo

ScHaltwerk - cambio: xt 10SPD





12,6 kg

Zesty tr 729 +FULL CArBON

+FULL CArBON

AVAILABLE WITH*

AVAILABLE WITH*



46

2X10

2X10OST+ 29”SUPrEmE

6 Zesty tr 429raHmen - telaio: new ZeStY tRaIL 29’’ aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 120 MM ReaR tRaveL


Dämpfer - ammortizzatore : RoCkSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk veRSIon) oR Fox CtD evo






13 kg

Zesty tr 329raHmen - telaio: new ZeStY tRaIL 29’’ aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 120 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox ReBa RL SoLoaIR 120 MM 15QR




bremSen - freni: avID eLIxIR 1 (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MavIC xM 319 15x100/12x142


13,3 kg

OST+ 29”SUPrEmE

6

AVAILABLE WITH*


47

Cross Country

Das Pedalieren macht den Unterschied aus! Auch wenn die Fahrer sich in erster Linie für Leistung und ein geringes Gewicht interessieren, so legen unsere Ingenieure auch

ihr Augenmerk auf Zuverlässigkeit, Komfort und - vor allem – puren

Fahrspaß.

Ob man nun den Kopf senkt und einfach ins Tal hinunter rast oder den Wind in den Haaren spürt, ob man Wettkampffahrer oder Wochenendausflügler ist, hier

findet man das ideale Rad für alle Herausforderungen, das es einem ermöglicht, das eigene Potenzial im

Cross-Country-Spektrum von Lapiere für die Modellpalette 2014, als Hardtail

oder Fully, auszuloten.

•

Qui la differenza si coglie pedalando! Anche se le prestazioni e la leggerezza

sono le qualità più importanti i rider vengono subito dopo, quindi i nostri ingegneri hanno lavorato molto su

affidabilità, comfort e soprattutto… piacevolezza.

Gareggiare a testa bassa o con il vento tra i capelli, agonisti e semplici appassionati troveranno la partner perfetta per la loro prossima sfida, oltre che la bici per sfruttare il loro

potenziale, nella gamma Cross-Country di Lapierre per il 2014,

sia front che full suspension.

49

50

XrDas 2013 präsentierte, wettkampforientierte XC-Rad besticht durch seine klaren, innovativen Linien, sein geringes Gewicht

und die Fähigkeit, sich jeder Herausforderung zu stellen. Sein Rahmen, der von den Lapierre-Ingenieuren speziell für die 29-Zoll-Räder entwickelt wurde, verfügt über eine wettkampffähige Geometrie, eine vereinfachte Struktur und einem

Eingelenker-Hinterbau-Suspension für Steifigkeit und Gewichtskontrolle. Als Hochleistungs- und Leichtgewicht-Rad mit unschlagbarer Traktion fühlt sich das XR auch auf Abfahrten zu Hause. Dank der Kombination von hinterer Dämpfung und

großen Rädern und der niedrigen Position, die dem Fahrer Vertrauen einflößt. Das fehlende Gelenk zwischen der Sattel- und der Kettenstrebe wird durch «Flex» im Carbon-Hinterbau kompensiert. Das speziell entwickelte Fox-Dämpfer bietet einen 100 mm

Federweg. Sämtliche Räder werden mit e:i Shock angeboten und sind mit einem 1x11 oder 2x10 Schaltwerk ausgerüstet. Sehr schnell … sehr weit weg!

Presentata nel 2013, questa bici da XC «pronto gara» è eccezionale per le sue innovative linee pulite, la sua leggerezza e la sua indole da tuttofare. Questo telaio, sviluppato appositamente per le ruote da 29" dagli ingegneri Lapierre, ha geometrie da

competizione, struttura semplificata e una sospensione a fulcro singolo (mono pivot) progettata per la rigidità e il contenimento del peso. Una bicicletta leggera e ultra-performante, con una trazione imbattibile, la XR inoltre è incredibilmente facile nella

guida in discesa grazie alla combinazione del suo ammortizzatore e delle ruote larghe, oltre alla posizione bassa che da fiducia al ciclista. La mancanza di snodo tra il fodero basso e il fodero alto è compensata dalla flessibilità del triangolo posteriore in carbonio. L’ammortizzatore Fox, appositamente sviluppato, offre 100mm di escursione alla ruota. Tutte le bici sono disponibili con e:i Shock

e sono equipaggiate con trasmissioni 1x11 o 2x10. Ti porterà lontano… e veloce!

DAS 29-ZOLL-RAD SETZT DEN MASSSTAB BEI xC

DOWNUP25 %75 %

LA BI-AMMORTIZZATA CON RUOTE DA 29" DI RIfERIMENTO PER L’xC

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1X11+

FULL CArBON29” Xr 929

raHmen - telaio: xR 29” FULL CaRBon 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 100 MM CtD FaCtoRY kaSHIMa 15QR


ScHaltwerk - cambio: SRaM x01 11SPD


bremSen - freni: FoRMULa R1 (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: eaSton ea90 xC 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe RoCket Ron tReaDY [F] +[R] 2,25

10,2 kg

LENTE DI INGRANDIMENTO SUL TELAIO xR IN CARBONIOIl design complesso e le forme specifiche della XR impediscono l’utilizzo del carbonio monoscocca. Gli ingegneri Lapierre hanno utilizzato la tecnica delle tubazioni fasciate per il tubo orizzontale e il tubo sella, e la tecnica maschio/femmina per l’area relativa alla scatola del movimento centrale. Il telaio 2014 della XR è ancora più rigido nella zona tra il movimento centrale e il tubo sella. Gode di una posizione di guida simile a quella che si ha su una bici da 26” grazie al movimento centrale basso e alla pipa in negativo. Il carro asimmetrico e basculante della XR è caratteristico di questa eccezionale MTB.

AUGENMERK AUf DEN xR-CARBONRAHMENDas komplexe Design und die spezifischen Formen des XR machen den Einsatz eines Monocoque-Carbon-Rahmens unmöglich. Lapierre-Ingenieure haben die Tube-to-Tube-Technologie für das Oberrohr und das Sitzrohr verwendet, während im Bereich des Tretlagers ein Stecksystem zum Einsatz kam. Der XR 2014 Rahmen ist noch steifer im Bereich des Tretlagers und des Sitzrohrs. Eine Fahrposition, die dem eines 26-Zoll-Rades ähnelt, dank des niedrigen Tretlagers und des umgedrehten Vorbaus. Die asymmetrische pendelnde Schwinge des XR ist charakteristisch für dieses herausragende MTB.

1X11

2X10Xr 529

Xr 729raHmen - telaio: xR 29” FULL CaRBon 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox SID RL 100 MM 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCkSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk) oR FLoat CtD evo

ScHaltwerk - cambio: SRaM x0 11S CaRBon 1x11SPD

ScHaltHebel - manettini: SRaM x01 11S tRIggeR



reifen - coperture: SCHwaLBe RoCket Ron tReaDY[F] +[R] 2,25

10,2 kg

raHmen - telaio: xR 29” FULL CaRBon 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox ReBa RL 100 MM 15QR

Dämpfer - ammortizzatore : RoCkSHox MonaRCH 3 RtS ReLaY (e:I SHoCk) oR FLoat CtD evo





reifen - coperture: SCHwaLBe RoCket Ron [F] +[R] 2,1

11,8 kg

29”

29”

+FULL CArBON

+FULL CArBON

AVAILABLE WITH*

AVAILABLE WITH*



52

54

X-ControlDas berühmte X-Control, ausgestattet mit der bewährten FPS-2-Technologie auf 100 mm, gilt mittlerweile als Maßgabe für XC-Fullsuspension-MTBs. Als perfekte

Synthese von Effizienz, Leistung und Komfort wird das X-Control allen Erwartungen gerecht. Dabei hat man sich für größere Räder in 2014 entschieden und wird nun für diejenigen, die Temperament und Stabilität wünschen, mit 27,5-Zoll-Rädern

angeboten, während die Variante mit 29 Zoll für mehr Sicherheit bei der Überwindung von Hindernissen sorgt. Das X-Control 2014 wird neue Segmente erschließen und bei allen Modellen mit Supreme 6 Aluminium angeboten. Es ist bereit für Trails und Herausforderungen, denen du dich stellst. Ein außergewöhnliches MTB zu einem außergewöhnlichen Preis. Lapierre-Technology war noch nie, so leicht zu haben.

La famosa X-Control equipaggiata con la collaudata tecnologia FPS 2 da 100mm di escursione, è ora vista come un riferimento per le MTB full da XC. Una perfetta sintesi tra efficienza, prestazioni e comfort, la X-Control, restando all’altezza della sua grande

reputazione, ha optato per le ruote grandi nel 2014 ed è ora disponibile in 27.5" per coloro i quali cercano vivacità e stabilità e in 29" per quelli che cercano più agio nel superamento

degli ostacoli. La X-Control 2014 diventa più esclusiva ed è disponibile in versioni «economiche» in alluminio Supreme 6, pronta ad affrontare tutti i percorsi e tutte le sfide che gli lancerai. Una MTB eccezionale a un prezzo eccezionale. La tecnologia di Lapierre

non è mai stata così accessibile.

KAUf DIR EINE LEGENDE!

DOWNUP30 %70 %

E SE TI POTESSI COMPRARE UNA LEGGENDA?

55

2X10SUPrEmE

6 X-Control 329

raHmen - telaio: x-ContRoL 29’’ aLLoY SUPReMe 6 FPS2® 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox ReCon goLD SoLo aIR 120 MM 15QR + ReMote

Dämpfer - ammortizzatore : LaPIeRRe R-HDt


ScHaltHebel - manettini: SHIMano SLx 2 x 10

bremSen - freni: avID DB-1 (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH1 neo 15x100/12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe RaPID RoB (F)2.25+(R)2.10

13,8 kg

FPS2 29”

2X10SUPrEmE

6

raHmen - telaio: x-ContRoL 29’’ aLLoY SUPReMe 6 FPS2® 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox xC30 (xC32 29” 15QR )SoLo aIR 120 MM 9QR + ReMote


ScHaltwerk - cambio: SHIMano SLx 10SPD

ScHaltHebel - manettini: SHIMano DeoRe 2 x 10


laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH1 neo 9x100 (15QR 29”) /12x142

reifen - coperture: SCHwaLBe RaPID RoB (F)2.25+(R)2.10

14,1 kg

X-Control 229FPS2 29”

57

2X1027”5SUPrEmE

6FPS2

raHmen - telaio: new x-ContRoL 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 FPS2® 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: Fox 32 120 MM CtD evoLUtIon 15QR + ReMote


ScHaltwerk - cambio: xtR 10SPD

ScHaltHebel - manettini: xt 2 x 10




12,6 kg

X-Control 827

SUPrEmE

62X1027”5FPS2X-Control 627

raHmen - telaio: new x-ContRoL 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 FPS2® 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox ReBa RL 120 MM 15QR + ReMote







12,8 kg58

2X1027”5SUPrEmE

6FPS2

2X1027”5SUPrEmE

6X-Control 327

raHmen - telaio: x-ContRoL 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 FPS2® 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox ReCon goLD SoLo aIR 120 MM 15QR + ReMote






reifen - coperture: SCHwaLBe RaPID RoB[F] +[R] 2,25

13,6 kg

X-Control 227raHmen - telaio: new x-ContRoL 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 FPS2® 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox xC30 (xC32 29” 15QR )SoLo aIR 120 MM 9QR + ReMote





laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH1 neo 9x100 (15QR 29”) /12x142


13,9 kg

FPS2

59

proraCeDOWNUP

20 %80 %

Ein Hardtail-MTB bleibt eine beliebte und zuverlässige Option mit unübertroffenen Eigenschaften: federleicht, steif, unschlagbare Effizienz, aber auch leicht zu warten und mit puristischem

Aussehen. Das von unseren Teamfahrern entwickelte und ständig verbesserte ProRace wird nun für 29 Zoll (Carbon- oder Supreme-6-Rahmen) und 27,5 Zoll (Supreme-6-Rahmen) als explosives,

wettkampforientiertes Hardtail angeboten. Sein Design sorgt für horizontale Steifigkeit und vertikalen Komfort.

In der Monocoque-Carbon-Version für 29 Zoll aus HM-Fasern bietet das ProRace Wettkampffahrern einen unzweifelhaftenVorteil: das ProRace ist bequemer und stabiler,

bietet größere Pedalierfrequenz und Selbstvertrauen, ideal für längere Fahrten. Purismus ist manchmal Mehr.

La MTB front resta una diffusa alternativa affidabile, con caratteristiche ineguagliate: peso piuma, rigida, rendimento imbattibile, ma anche semplice da mantenere e dall’aspetto puro e semplice. Concepita e costantemente sviluppata dagli atleti del nostro team, la ProRace è ora disponibile in versione 29" (telaio in carbonio o Supreme 6) e in versione 27.5” (telaio in Supreme 6) per una

front esplosiva finalizzata alla competizione con una concezione che privilegia la rigidità laterale e il comfort verticale. Nella versione da 29" in carbonio monoscocca con fibre HM, la ProRace reca un innegabile vantaggio ai corridori: più confortevole, più stabile, la ProRace offre maggiore efficienza

di pedalata e fiducia, ideale per le lunghe percorrenze. Qualche volta semplice è meglio.

füR PURISTEN

PER I PURISTI

60

1X1129” proraCe 929

raHmen - telaio: PRoRaCe 29’’ FULL CaRBon

gabel - forcella: Fox 32 FLoat CtD FaCtoRY kaSHIMa 100 MM 15QR + ReMote


ScHaltHebel - manettini: SRaM xx1

bremSen - freni: avID xx (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: MavIC CRoSSMax SLR 15x100/12x142


8,9 kg

+FULL CArBON

61

1X1129”

2X1029”

proraCe 729raHmen - telaio: PRoRaCe 29’’ FULL CaRBon

gabel - forcella: RoCkSHox SID RL 100 MM 15QR + ReMote

ScHaltwerk - cambio: new SRaM x01 11S CaRBon 1x11

ScHaltHebel - manettini: new SRaM x0 11S




9,5 kg

proraCe 629raHmen - telaio: PRoRaCe 29’’ FULL CaRBon

gabel - forcella: RoCkSHox ReBa RL SoLo aIR 100 MM 15QR + ReMote

ScHaltwerk - cambio: SHIMano xt 10SPD




reifen - coperture: SCHwaLBe RoCket Ron[F] +[R] 2,10

11,1 kg

+FULL CArBON

+FULL CArBON

62

2X1029”

2X1029”

2X1029”

SUPrEmE

6

SUPrEmE

6

SUPrEmE

6

proraCe 529

proraCe 329

proraCe 229

raHmen - telaio: PRoRaCe 29’’ FULL CaRBon

gabel - forcella: Fox 32 FLoat CtD evoLUtIon 100 MM 9QR + ReMote






11,7 kg

raHmen - telaio: PRoRaCe 29’’ aLLoY SUPReMe 6







12 kg

raHmen - telaio: new PRoRaCe 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6

gabel - forcella: RoCkSHox xC30 (xC32 29”) SoLo aIR 100 MM 9QR






12,8 kg

63

2X10

2X1027”5SUPrEmE

6

proraCe 327raHmen - telaio: new PRoRaCe 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6







11,8 kg

proraCe 227raHmen - telaio: new PRoRaCe 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6

gabel - forcella: RoCkSHox xC30 (xC32 29”) SoLo aIR 100 MM 9QR





reifen - coperture: SCHwaLBe RaPID RoB [F] +[R] 2,25 / 12x142

12,6 kg

27”5SUPrEmE

6

65

Eine Welt der Entdeckungen und neuer Gefühle steht nun allen offen. Zu äußerst günstigen

Preisen kannst du dich in dein nächstes Abenteuer auf einem echten Lapierre-MTB stürzen, perfekt entwickelt, ausgestattet, leistungsstark und effizient. Lapierre legt

größten Wert darauf, dass die Technologie und das Know-how seiner Ingenieure allen Fahrern

zugänglich ist.

Das Sortiment des Raid 2014 wurde um einen hydrogeformten Rahmen aus DB 7005 Aluminium mit sportlicher Geometrie in 29 Zoll (Version der Größe M) oder 26 Zoll mit konischem Oberrohr und hervorragenden

Komponenten aufgebaut. Das Aussehen des 2014er Modells ist clean und klassisch. Es bietet

einen Premium-Look, jedoch nicht zu Premium-Preisen.

Für die ersten Fahrten auf Single-Tracks, das langsame Entwickeln der Fahrtechnik oder gar für das erste Rennen. Es gibt für jedes

Temperament und jeden Geldbeutel ein Lapierre.

•

è un nuovo mondo aperto a tutti, fatto di esplorazioni e nuove sensazioni. A prezzi

decisamente accessibili, potrai partire per la tua prossima avventura su una vera MTB Lapierre,

ben sviluppata, ben allestita, robusta ed efficiente. Rendere la tecnologia e le

competenze tecniche degli ingegneri Lapierre accessibili a tutti i ciclisti è di suprema

importanza per Lapierre.

La gamma Raid 2014 è costruita attorno ad un superbo telaio idroformato in alluminio DB 7005 con delle geometrie finalizzate all’uso sportivo,

in versione 29” (solo dalla taglia M) o in versione 26”, con tubo di sterzo conico e una eccellente componentistica. L’estetica per il 2014 è pulita

e di classe, donandole un aspetto di qualità superiore, ma senza il costo della qualità

superiore.

Per le prime uscite sui sentieri, per accrescere gradualmente la propria abilità o magari per il

primo approccio a una competizione, esiste una Lapierre per ogni tipo di predisposizione e per

qualsiasi budget.

sport

67

3X1029”6061alraid 529

raHmen - telaio: RaID 29’’ aLLoY 6061 DISC

gabel - forcella: RSt BLaZe RL 120/100 MM + ReMote LoCkoUt


ScHaltHebel - manettini: new DeoRe 3 x 10

bremSen - freni: avID DB1 (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH 1 neo (29”)

reifen - coperture: SCHwaLBe BLaCk JaCk / RaPID RoB (29”) [F] +[R] 2,1

14,2 kg

DOWNUP30 %70 %

raid

68

3X9

3X8

3X8

29”

29”

29”

6061al

6061al

6061al raid 229raHmen - telaio: RaID 29’’ aLLoY 6061 DISC

gabel - forcella: RSt BLaZe ML 100 MM

ScHaltwerk - cambio: SHIMano aCeRa 8SPD

ScHaltHebel - manettini: SHIMano aLtUS 3 x 8SPD

bremSen - freni: SHIMano aM395 (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH 1 eR20

reifen - coperture: IMPaC RIDgePaC [F] +[R] 2,1

14,4 kg

raid 329raHmen - telaio: RaID 29’’ aLLoY 6061 v-BRake

gabel - forcella: RSt BLaZe RL 100 MM + ReMote LoCkoUt

ScHaltwerk - cambio: SHIMano DeoRe 9SPD




reifen - coperture: SCHwaLBe RaPID RoB (29”) [F] +[R] 2,1

14,5 kg


gabel - forcella: SUntoUR xCt v3 / BLaZe 100 MM

ScHaltwerk - cambio:SHimano aCeRa 8SPD

ScHaltHebel - manettini: SHIMano SteF 51 3x8 SPeeD

bremSen - freni: v-BRakeS

laufraDSatz - ruote: SHIMano + MaCH 1 eR10


14,3 kg

69

3X926”

3X1026”raid 500raHmen - telaio: RaID 26’’ aLLoY 6061 DISC

gabel - forcella: RSt BLaZe RL 120/100 MM + ReMote LoCkoUt



bremSen - freni: avID DB1 (F)180(R)160

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH 1 neURo (26”) neo (29”)

reifen - coperture: SCHwaLBe BLaCk JaCk [F] +[R] 2,1

13,8 kg


gabel - forcella: RSt BLaZe RL 100 MM + ReMote LoCkoUt




laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH 1 neURo (26”)


14,2 kg

6061al

6061al

70

3X8

3X826”

26”

raid 200raHmen - telaio: RaID 26’’ aLLoY 6061 DISC

gabel - forcella: RSt BLaZe ML 100 MM




laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH 1 eR20


13,9 kg


gabel - forcella: SUntoUR xCt v3 / BLaZe 100 MM






13,7 kg

6061al

6061al

71

wEIL wIR ES SCHäTZEN, SIND VERSCHIEDENE MTB’S NUR füR UNS

GEBAUT! Sie können glauben, dass einige Leute Zweifel haben bezüglich des Interesses

eine exklusive MTB Palette für Frauen zu konzipieren. Neben der Ästetik, die eine

große Bedeutung hat, haben Sie sicherlich bemerkt, dass Frauen und Männer nicht

die gleiche Anatomie haben. Die Modelle der zehn 2014 «L-Series»

wurden mit Hilfe von Fahrerinnen entwickelt, um ein Rad zu produzieren,

das ihren Bedürfnissen mehr als gerecht wird:

• Die Geometrie und die Größen wurden der weiblichen Physis angepasst: kürzeres Oberrohr, stärkeres Sloping, kleiner und leichter Rahmen, niedriger Schwerpunkt,

höheres Cockpit usw.• Frauenspezifische Komponenten:

bequemer anpassungsfähiger Sattel, kürzerer Vorbau und kürzere Hebel,

schmalerer Lenker usw.• Ein spezifisches Detail, bei dem jedes

Detail zählt.

•

PERCHÈ CE LO MERITIAMO… ALCUNE MTB fATTE SOLO PER NOI!

Potete credere che alcune persone (uomini ovviamente) dubitano

dell’interesse nello sviluppare una gamma esclusiva di MTB concepita

esclusivamente per le donne?Oltre al tocco estetico, che ha la sua importanza, vi sarete probabilmente accorti che i ragazzi e le ragazze non

hanno la stessa morfologia.I dieci modelli della serie L 2014 sono stati sviluppati con l’aiuto di cicliste

donne allo scopo di creare una bici che corrisponda alle loro necessità:• Una geometria dedicata e taglie adattate al corpo delle donne: tubo

orizzontale più corto, sloping accentuato, telai più compatti e più leggeri, baricentro

più basso, zona manubrio più alta…• Componenti specifici: più confortevoli,

selle specifiche, pipe e leve più corte, manubri più stretti…

• Un progetto specifico dove ogni dettaglio ha importanza.

l-series

73

2X10OST+ 29”SUPrEmE

6Zesty 329 lraHmen - telaio: new ZeStY tRaIL 29’’ aLLoY SUPReMe 6 oSt+ 120 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox ReBa RL SoLoaIR 120 MM 15QR







13,2 kg

2X10OST+ 27”5SUPrEmE

6Zesty 327 lraHmen - telaio: new ZeStY aM 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 oSt+® 150MM ReaR tRaveL








13,6 kg

DOWNUP55 %45 %

DOWNUP45 %55 %

74

2X10

2X1027”5SUPrEmE

6

X-Control 227 lraHmen - telaio: new x-ContRoL 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6 FPS2® 100 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox xC30 SoLo aIR 120 MM 9QR + ReMote







13,8 kg

proraCe 227 lraHmen - telaio: new PRoRaCe 27.5’’ aLLoY SUPReMe 6

gabel - forcella: RoCkSHox xC30 SoLo aIR 100 MM 9QR + ReMote




laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH1 neo 9x100 12x142


12,5 kg

DOWNUP20 %80 %

DOWNUP45 %55 %

27”5SUPrEmE

6 FPS2

75

raid 529 l

raid 329 l

raid 129 l

raHmen - telaio: RaID 29’’ aLLoY 6061 DISC”

gabel - forcella: RSt BLaZe RL 120/100 MM + ReMote



bremSen - freni: avID DB1 (F)180/160 (R)160



14,1 kg


gabel - forcella: RSt BLaZe RL 100 MM ReMote



bremSen - freni: SHIMano aM395 (F)180/160 (R)160



14,5 kg

raHmen - telaio: RaID 29’’ aLLoY 6061 v-BRake

gabel - forcella: SUntoUR xCt v3 / BLaZe (29”) 100 MM






14,2 kg

3X10

3X8

3X9

29”

29”

29”

DOWNUP30 %70 %

76

3X10

3X8

3X9

26”

26”

26”

raid 500 l

raid 300 l

raid 100 l


gabel - forcella: RSt BLaZe RL 120/100 MM + ReMote


ScHaltHebel - manettini: SHIMano SteF 51 new DeoRe 3 x 10

bremSen - freni: avID DB1 (F)180 (R)160

laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH 1 neURo (26”) n


13,8 kg


gabel - forcella: RSt BLaZe RL 100 MM ReMote




laufraDSatz - ruote: FoRMULa + MaCH 1 neURo (26”)


14,1 kg

raHmen - telaio: RaID 26’’ aLLoY 6061 v-BRake

gabel - forcella: SUntoUR xCt v3 / BLaZe (29”) 100 MM






13,6 kg

77

«Ich möchte ein Lapierre-MTB! Genau wie Papa, um

mit ihm zu fahren und ihn auf den Trails zu überholen, um

Spaß mit meinen Freunden zu haben und vielleicht - warum

nicht - einmal bei Rennen mitzumachen und auf dem

Podium zu stehen. »

Mit 20- oder 24-Zoll-Rädern, dem ganzen Know-how, der

Zuverlässigkeit und den Design-Fertigkeiten von Lapierre, konzentriert in

Rädern für die Kleinen mit einer Geometrie und Teilen,

die deren Körpergröße und -form angepasst sind.

Sicherheit und Zuverlässigkeit sind garantiert, wenn die

Kinder ein Lapierre fahren.

•

«Voglio una MTB Lapierre! Proprio come papà, per pedalare con lui, e anche

per seguirlo sui sentieri, per divertirmi con i miei amici, e

perché no per provare qualche competizione e vincere

qualche coppa»

In versione con ruote da 20” o da 24”, tutta la competenza, affidabilità e abilità progettuale di

Lapierre concentrati nelle versioni junior con geometrie

e componenti adattati all’anatomia dei ciclisti più

piccoli. Sicurezza e affidabilità garantiti, per guidare una

Lapierre come un campione.

kids

78

3X7

2X6

24”

20”

proraCe kid 24raHmen - telaio: PRoRaCe kID 24’’ aLLoY 6061

gabel - forcella: SUntoUR SF11 M3010

ScHaltwerk - cambio: SHIMano toURneY 7SPD

ScHaltHebel - manettini: SHIMano RevoSHIFt 7SPD


laufraDSatz - ruote: LaPIeRRe SIngLe waLL

reifen - coperture: kenDa k-817[F] +[R] 1,95

12,1 kg

raHmen - telaio: PRoRaCe kID 20’’ aLLoY 6061

gabel - forcella: SUntoUR SF11 M3010

ScHaltwerk - cambio: SHIMano toURneY 6SPD

ScHaltHebel - manettini: SHIMano RevoSHIFt 6SPD


proraCe kid 20laufraDSatz - ruote: LaPIeRRe SIngLe waLL

reifen - coperture: kenDa k-817[F] +[R] 1,95

11,1 kg

79

wARNUNG: xL-RAD füR xL-SPASS!

Jeder, der bereits mit einem MTB-Tandem gefahren ist,

weiß, wie berauschend diese Erfahrung ist. MTB-Tandems von

Lapierre setzen Maßstäbe in ihrer Kategorie und haben vielfältige

Zielgruppen: Wettbewerbsfahrer, Wochenendausflügler, Paare, die

das Fahren gerne gemeinsam genießen möchten. Das X2 Race 2014, aus 7005 DB Aluminium, verbindet Robustheit, Effizienz, ein geringes Gewicht, Steifigkeit

und außergewöhnliche dynamische Fähigkeiten. Mit erstklassigen

Komponenten (gefederter Sattelstütze, Formula 203-mm-Scheibenbremsen, Rockshox-Do-

main-Gabel usw.), Team-Design ist es ein Sinnbild für Leistung und für sportliche Fahrten für alle, die das

Vergnügen des Fahrens teilen - und verdoppeln - möchten.

•

ATTENZIONE: BICI xL PER DIVERTIMENTO xL!

Chiunque abbia provato una MTB Tandem sa fino a che punto possa essere semplicemente meraviglio-sa. Pronta a tutto: agonisti, ciclisti della domenica, coppie che voglio-no condividere il piacere di guida… le MTB Tandem Lapierre sono un riferimento nella categoria. La X2 Race 2014, con telaio in alluminio

DB 7005, unisce robustezza, efficienza, leggerezza, rigidità e straordinarie doti di agilità. Con

componenti di alta gamma (reggi-sella ammortizzati, freni Formula con rotori da 203mm, forcella RockShox Domain…) e grafiche

Team, è dedicata alla prestazione ma anche alle uscite sportive per chiunque volesse condividere (e

raddoppiare) il piacere di guidare una MTB

tandeM

80

3X926”7005al

raHmen - telaio: tanDeM MtB aLLoY 7005 HYDRoFoRMeD

gabel - forcella: RoCkSHox DoMaIn CoIL 160 MM 1,5”


ScHaltHebel - manettini: SHIMano SLx


laufraDSatz - ruote: SHIMano + aLex FR32 20x100/12x142

reifen - coperture: ContI RUBBeRQUeen [F] +[R] 2,40

20,9 kg

tandeM X2 raCe

DOWNUP20 %80 %

81

Overvolt. SO Watt ?Die neuen Overvolts von Lapierre sind eine perfekte Mischung aus purer Energie und Lebensfreude, um so maximalen Fahrspaß zu bieten. Sehr effizient kombiniert der Motor Agilität mit stetiger Leistung. Mit perfekter Präzision liefert er die nötige Unterstützung in jedem Gelände, bei jeder Geschwindigkeit, auf flachen oder steilen Trails. Und das vom leichten- bis zum Turbo-Modus.

La nuova gamma Overvolt di Lapierre è un mix esplosivo di energia e vitalità, orientata a conquistare nuovi orizzonti. Molto potente, il motore combina dinamicità e potenza costante. Con perfetta precisione regola la performance in base allo sforzo del rider, per garantire assistenza adattata a tutti i tipi di terreno e a tutte le velocità, dal piatto al ripido, e dal “gentile” al “turbo”.

83

Der Motor liefert Unterstützung in unterschiedlichen Ebenen in Abhängigkeit welchen Gang der Fahrer gewählt hat. Gleichzeitig drosselt er die Unterstützung ab, wenn die zulässige Höchstgeschwindigkeit erreicht ist. Die Anbringung des neuen Antriebs bietet eine höhere Bodenfreiheit. Was gerade im Gelände ein großer Vorteil ist. Der Motor ist mit drei elektronischen Sensoren ausgestattet, der Kraft, Trittfrequenz und Geschwindigkeit misst. Durch diese drei perfekt aufeinander abgestimmten Sensoren arbeitet das System sehr zuverlässig. NEU: die Sensoren messen 1000 mal pro Sekunde, dank der sehr guten Elektronik und einem modernen 32-Bit Prozessor.

Il motore garantisce potenza a livelli differenti, in base al rapporto scelto e le forze applicate dal rider, l’assistenza si arresta automaticamente una volta che è raggiunta la massima velocità consentita. L’innovativo montaggio della trasmissione permette un’integrazione perfetta del blocco motore e aumenta la distanza da terra. Il motore è equipaggiato con un commando elettronico con 3 sensori, che misurano forza, cadenza di pedalata e velocità. Tutti insieme, garantiscono il perfetto coordinamento del sistema.NUOVO: i sensori misurano 1000 volte al secondo, con un’elettronica più potente e un moderno processore a 32 bit.

84

Obwohl die Batterie sehr leicht und kompakt ist, arbeitet sie zweifelsohne extrem effizient. Zudem ist die Batterie geschützt gegen gegen Überladen, Unterspannung und Kurzschluss, dadurch verlängert sich die Lebensdauer deutlich. Die Lithium-Ionen-Einheit ist problemlos in der Nutzung und kann somit auch im nicht voll aufgeladenen Zustand genutzt werden - ohne dass der sogenannte Memory-Effekt eintritt.NEU: Die neue ergonomische Form der Batterie ermöglicht ein simples anbringen und entfernen. Eine weiterer Vorteil: Die Batterie kann direkt am Fahrrad geladen werden.

Estremamente leggere, le batterie sono senza dubbio le più efficienti per l’intensità energetica.Il sistema di gestione della batteria garantisce la miglior protezione contro il sovraccarico, il calo di tensione, il surriscaldamento e i corto circuiti.Inoltre estende ulteriormente la vita delle batterie di lunga durata PowerPack. Le batterie agli ioni di litio non conoscono né effetti negativi di memoria né di scariche spontanee. Per questa ragione, possono essere ricaricate anche parzialmente quando se ne ha la necessità, senza che ciò condizioni la loro durata di vita.NUOVO: impugnatura ergonomica per installare e rimuovere facilmente la batteria.L’impugnatura tiene la batteria solidamente in posizione, e consente la sua ricarica direttamente sulla bici. 85

DOWNUP100 %

OVERVOLT HT30 %

raHmen - telaio: oveRvoLt HaRDtaIL aLLoY SUPReMe 6

gabel - forcella: RoCkSHox ReBa RL 27.5’’ SoLo aIR 120 MM 15QR taPeReD +PUSHLoC

ScHaltwerk - cambio: SHIMano xt SHaDow PLUS RDM786gSL 10 SPeeD

motor - motore : BoSCH PeRFoRManCe 25kM/H

akku / controller - batteria /DiSplay : PoweRPaCk 400w/H / IntUvIa DISPLaY

bremSen - freni: FoRMULa Rx 180 MM + SPeeD LoCk

laufraDSatz - ruote: MaCH1 neo DISC 27.5’’ D.waLL 32H

reifen - coperture: MICHeLIn wILD gRIP’R 2 aDvanCeD ReInFoRCeD 27.5 x 2.35

86

UP DOWN100 %

OVERVOLT FS50 %

raHmen - telaio: oveRvoLt FULL SUSPenDeD aLLoY SUPReMe 6 140 MM ReaR tRaveL

gabel - forcella: RoCkSHox ReveLatIon RL 27.5’’ SoLo aIR 140 MM 15QR taPeReD

Dämpfer - ammortizzatore : LaPIeRRe R HYDRaULIC DaMPIng teCHnoLogY

ScHaltwerk - cambio: SHIMano xt SHaDow PLUS RDM786gSL 10 SPeeD

motor - motore : BoSCH PeRFoRManCe 25kM/H

akku / controller - batteria /DiSplay : PoweRPaCk 400w/H / IntUvIa DISPLaY

bremSen - freni: FoRMULa t1S

laufraDSatz - ruote: MaCH1 neo DISC 27.5’’ D.waLL 32H

reifen - coperture: MICHeLIn wILD gRIP’R 2 aDvanCeD ReInFoRCeD 27.5 x 2.35

87

DH 722 fROGGY 318 SPICYTeam / 527 / 327

ZESTY ALL MOUNTAIN 927 / 727 / 527 / 427 / 327

S M L S M L S M L XL S M L XL

ST(cm) 40 40 40 38 43 48 40 44 48 52 40 44 48 52

TT(mm) 563 583 603 575 595 615 580 605 625 650 580 605 625 650

HA(°) 63 63 63 65 65 65 66.5 66.5 66.5 66.5 67 67 67 67

SA(°) 73 73 73 72 72 72 73.5 73.5 73.5 73.5 74 74 74 74

RC(mm) 435 435 435 438 438 438 430 430 430 430 430 430 430 430

HT(mm) 120 120 120 120 120 120 110 110 135 135 110 110 135 135

BB(mm) 20 20 20 20 20 20 -8 -8 -8 -8 -12 -12 -12 -12

ReACH 377 397 417 385 405 425 403 428 441 466 409 434 447 472

STACk 608 608 608 584 584 584 599 599 622 622 597 597 620 620

ZESTY TRAIL 929 / 729 / 529 / 429 / 329

xR 929 / 729 / 529

x-CONTROL 827 / 627 / 327 / 227

x-CONTROL 329 / 229

S M L XL S M L XL S M L XL S M L XL

ST(cm) 40 44 48 53 41 44 48 53 41 41 51 56 41 46 51 56

TT(mm) 575 600 620 645 572 600 620 640 565 565 610 630 570 595 620 640

HA(°) 69 69 69 69 70 70 70 70 69.5 69.5 69.5 69.5 70 70 70

SA(°) 74 74 74 74 72.5 72.5 72.5 72.5 73 73 73 73 73 73 73 73

RC(mm) 446 446 446 446 446 446 446 446 435 435 435 435 445 445 445 445

HT(mm) 100 100 120 120 100 100 120 120 110 110 130 140 100 100 120 120

BB(mm) -35 -35 -35 -35 -40 -40 -40 -40 -20 -20 -20 -20 -40 -40 -40 -40

ReACH 401 426 441 466 384 412 427 447 391 391 431 448 391 416 435 455

STACk 607 607 626 626 595 595 614 614 568 568 587 596 585 585 604 604

TT

HABB

RC

ST

SA

STACK

REACH HT

TT

HABB

RC

ST

SA

STACK

REACHHT

TT

HA

BBRC

ST

SA

STACK

REACHHT

TT

HA

BBRC

ST

SA

STACK

REACHHT

TT

HA

BBRC

STSA

STACK

REACHHT

TT

HT

HA

BB

RC

STSA

STACK

REACH

TT

HA

BB

RC

ST

SA

STACK

REACHHT

TT

HT

HABB

RC

STSA

STACK

REACH

TT

HA

BB

RC

ST

SA

STACK

REACH

HT

TT

HA

BB

RC

ST

SA

STACK

REACH

HT

TT

HT

HABB

RC

STSA

STACK

REACH

PRORACE 929 / 729 / 629 / 529 / 329 / 229

PRORACE 327 / 227

RAID 529 / 329 / 229 / 129

S M L XL S M L XL M L XLST(cm) 41 46 51 56 41 46 51 56 44.5 50 55.5

TT(mm) 570 595 620 640 565 590 610 630 590 610 635

HA(°) 69 69.5 69.5 70 69 69.5 69.5 70 69.5 69.5 69.5

SA(°) 73.5 73 73 73 73 73 73 73 72.5 72.5 72.5

RC(mm) 445 445 445 445 430 430 430 430 445 445 445

HT(mm) 100 100 120 120 110 120 130 140 95 100 120

BB(mm) -60 -60 -60 -60 -47 -47 -47 -47 -60 -60 -60

ReACH 389 408 427 446 384 405 422 439 398 417 436

STACk 610 613 631 634 593 604 614 625 608 613 631

GEOMETRIE / GEOMETRIA

88

DH 722 fROGGY 318 SPICYTeam / 527 / 327

ZESTY ALL MOUNTAIN 927 / 727 / 527 / 427 / 327

S M L S M L S M L XL S M L XL

ST(cm) 40 40 40 38 43 48 40 44 48 52 40 44 48 52

TT(mm) 563 583 603 575 595 615 580 605 625 650 580 605 625 650

HA(°) 63 63 63 65 65 65 66.5 66.5 66.5 66.5 67 67 67 67

SA(°) 73 73 73 72 72 72 73.5 73.5 73.5 73.5 74 74 74 74

RC(mm) 435 435 435 438 438 438 430 430 430 430 430 430 430 430

HT(mm) 120 120 120 120 120 120 110 110 135 135 110 110 135 135

BB(mm) 20 20 20 20 20 20 -8 -8 -8 -8 -12 -12 -12 -12

ReACH 377 397 417 385 405 425 403 428 441 466 409 434 447 472

STACk 608 608 608 584 584 584 599 599 622 622 597 597 620 620

ZESTY TRAIL 929 / 729 / 529 / 429 / 329

xR 929 / 729 / 529

x-CONTROL 827 / 627 / 327 / 227

x-CONTROL 329 / 229

S M L XL S M L XL S M L XL S M L XL

ST(cm) 40 44 48 53 41 44 48 53 41 41 51 56 41 46 51 56

TT(mm) 575 600 620 645 572 600 620 640 565 565 610 630 570 595 620 640

HA(°) 69 69 69 69 70 70 70 70 69.5 69.5 69.5 69.5 70 70 70

SA(°) 74 74 74 74 72.5 72.5 72.5 72.5 73 73 73 73 73 73 73 73

RC(mm) 446 446 446 446 446 446 446 446 435 435 435 435 445 445 445 445

HT(mm) 100 100 120 120 100 100 120 120 110 110 130 140 100 100 120 120

BB(mm) -35 -35 -35 -35 -40 -40 -40 -40 -20 -20 -20 -20 -40 -40 -40 -40

ReACH 401 426 441 466 384 412 427 447 391 391 431 448 391 416 435 455

STACk 607 607 626 626 595 595 614 614 568 568 587 596 585 585 604 604

RAID 500 / 300 / 200

RAID 100

ZESTY AM LADY 327 L

ZESTY TR LADY 329 L

XS S M XS S M S M S M

ST(cm) 33.5 39 39 36 41 46 40 44 40 44

TT(mm) 520 555 555 540 550 570 570 595 565 590

HA(°) 69 69 69 70.5 70.5 71 67 67 69 69

SA(°) 73 73 73 74 74 73 74 74 74 74

RC(mm) 425 425 425 425 425 425 430 430 446 446

HT(mm) 100 110 110 110 110 120 110 110 100 120

BB(mm) -40 -40 -40 -35 -35 -35 -12 -12 -35 -35

ReACH 347 379 379 380 390 396 399 424 391 411

STACk 567 576 576 559 559 570 597 597 607 626

TT

HT

HABB

RC

ST SASTACK

REACH

TT

HA

BB

RC

ST

SA

STACK

REACH

HT

TT

HT

HA

RC

SA

BB

ST

REACH

STACK

TT

HABB

RC

ST

SA

STACK

REACHHT

TT

HT

HA

RC

SA

BB

ST

STACK

REACH

TT

HABB

RC

ST SA

STACK

REACHHT

TT

HT

HABB

RC

ST SA

STACK

REACH

TT

HT

HABB

RC

STSA

STACK

REACH

TT

HA

BBRC

ST

SA

STACK

REACHHT

TT

HT

HABB

RC

ST SA

REACH

STACK

TT

HA

BBRC

STSA

STACK

REACHHT

TT

HT

HABB

RC

ST SA

REACH

STACK

x-CONTROL LADY 227 L

PRORACE LADY 227 L

RAID LADY 529 L / 329 L / 129 L

RAID LADY 500 L / 300 L

RAID LADY 100 L

S M L S M L M L XS S M XS S M

ST(cm) 35 40 45 38 41 45 42.5 48 33.5 38 42.5 35 40 45

TT(mm) 540 555 575 540 565 590 575 600 515 550 575 535 545 560

HA(°) 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69 69 69 70 70 70

SA(°) 73 73 73 73 73 73 72.5 72.5 73 73 73 73 73 73

RC(mm) 435 435 435 430 430 430 445 445 430 430 430 428 428 428

HT(mm) 100 110 120 100 110 120 95 100 110 120 130 100 110 120

BB(mm) -20 -20 -20 -50 -50 -50 -65 -65 -45 -45 -45 -35 -35 -35

ReACH 369 381 398 360 382 404 382 405 337 369 392 368 375 387

STACk 559 568 577 589 598 607 613 618 581 591 600 548 557 566

PRORACE Kid 24

PRORACE Kid 20

OVERVOLT FS

OVERVOLT HT

TANDEM X2-RACE

S S S M L S M L ReaR FRONT

ST(cm) 36 30 39 45 51 39 45 51 45 50

TT(mm) 484 439 570 605 640 570 605 640 720 580

HA(°) 70 71 67 67 67 68.5 68.5 68.5 _ 70

SA(°) 73 72 72.5 72.5 72.5 72 72 72 72 73

RC(mm) 405 366 477 477 477 477 477 477 425 _

HT(mm) 110 100 110 125 140 110 125 140 _ 130

BB(mm) -30 -5 -21 -16 -16 -37 -32 -32 -30 -5

ReACH 330 305 380 412 443 374 406 437

STACk 505 413 602 611 625 602 611 625

GEOMETRIE / GEOMETRIA

89

SPICy 527 SPICy 327 ZESTy AM 927 e:i ShockRahmen - Telaio SPICY 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+® 150 mm Rear Travel SPICY 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+® 150 mm Rear Travel ZeSTY AM 27.5’’ FULL CARBON OST+® 150 mm Rear Travel

Gabel - Forcella FOX 34 FLOAT CTD PeRFORMANCe FIT 27.5’’ 160 mm 15QR TAPeReD FOX 34 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 27.5’’ 160 mm 15QR TAPeReD FOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT kASHIMA 27.5’’ 150 mm 15QR TAPeReD

Dämpfer - AmmortizzatoreFOX FLOAT CTD PeRFORMANCe BV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 200x57 mm)

FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV 200x57 mm ROCkSHOX MONARCH e:i RT3 200x57 mm

Schaltwerk - Cambio SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeD SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeD SRAM XX1 ReD 11 SPeeDUmwerfer - Deragliatore SRAM X7 S3 36T SRAM X7 S3 36T

kurbelgarnitur - Guarnitura RACE FACE TURBINE + Bashguard 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) RACE FACE RIDE + Bashguard 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM XX1 RED 30T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)Innenlager - Movimento Centrale SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A RACe FACe PReSSFIT SRAM GXP PReSSFIT

kassette - Cassetta SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM XG 1199 11 SPeeD 10-42Tkette - Catena SHIMANO CNHG54110 10 SPeeD SHIMANO CNHG54110 10 SPeeD SRAM PC XX1 11 SPeeD

Bremsen - Freni FORMULA T1S FORMULA RX SRAM HYDRAULIC X0 TRAILBremsscheibe - Dischi FORMULA 203 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe FORMULA 203 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe SRAM HS1 180 mm 6 BOLT TYPe

Schalthebel - Manettini SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SRAM XX1 TRIGGeR ReD 11 SPeeDSteuersatz - Serie sterzo FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 56/40 TAPERED - CARBON COVER

Lenker - Manubrio RACe FACe ATLAS STeALTH W: 740 mm R: 13 mm Ø: 31.8 mm RACe FACe eVOLVe W: 750 mm R: 13 mm Ø: 31.8 mm eASTON HAVOC CARBON LO W: 750 mm Ø: 31.8 mmVorbau - Attacco manubrio RACe FACe TURBINe 6° Ø: 31.8 mm e: 60 mm RACe FACe RIDe 6° Ø: 31.8 mm e: 60 mm RACE FACE TURBINE 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M, L) • 90 mm (XL)

Griffe - Manopole LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ONSattelstütze - Reggisella ROCkSHOX ReVeRB STeALTH TRAVeL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mm RACe FACe RIDe L: 375 mm Ø: 31.6 mm ROCkSHOX ReVeRB STeALTH TRAVeL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mm

Sattel - Sella - SDG DUSTeR RL LP Custom FIZIk TUNDRA 2 MgVorderradnabe - Mozzo anteriore - FORMULA DC51 QR 15 mm 32H --

Hinterradnabe - Mozzo posteriore SDG DUSTeR RL LP Custom FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle --

Felge - Cerchioni eASTON VICe XLT 27.5’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru Axle MAVIC eN321 27.5’’ D.WALL 32H eASTON HAVeN 27.5’’ 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

Reifen - Coperture SCHWALBe HANS DAMPF TReady 27.5x2.35 (Avant-Front) 2.25 (Arrière-Rear) SCHWALBe HANS DAMPF PeRF 27.5x2.35 (Avant-Front) 2.25 (Arrière-Rear) SCHWALBe NOBBY NIC TReady 27.5x2.25 57-584 Snake Skin

Pedale - Pedali WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso 13.2 kg** 14.2 kg** 11.9 kg* (with e:i Shock)

DH 722 FROGGy 318 SPICy TEAM e:i Shock

Rahmen - TelaioDH PendBox® Rear CARBON / Front ALLOY SUPReMe 6 MULTIBUTTeD 220 mm Rear Travel

FROGGY ALLOY 7005 SL OST® 180 mm Rear Travel SPICY 27.5’’ FULL CARBON OST+® 150 mm Rear Travel

Gabel - Forcella ROCkSHOX BOXXeR RACe COIL 200 mm ROCkSHOX DOMAIN DUAL CROWN COIL 200 mm ROCkSHOX PIke RC SOLO AIR 27.5’’ 160 mm 15QR TAPeReD

Dämpfer - Ammortizzatore FOX DHX RC2 PERFORMANCE (SPRING: 350 mm (S) • 400 mm (M) • 450 mm (L)) FOX VAN R (SPRING: 300 mm (S,M) • 350 mm (L)) ROCkSHOX MONARCH e:i RT3 200x57 mmSchaltwerk - Cambio SRAM X9 DH SHORT CAGe 10 SPeeD SRAM X7 MeDIUM CAGe 10 SPeeD SRAM XX1 ReD 11 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore e13 LG1+ CHAIN GUIDe e13 LG1+ CHAIN GUIDe -kurbelgarnitur - Guarnitura RACe FACe CHeSTeR 36T 165 mm PReSSFIT 107 mm RACe FACe CHeSTeR 36T 165 mm SRAM XX1 RED 30T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

Innenlager - Movimento Centrale RACe FACe PReSSFIT 107 mm RACe FACe BSA 73 mm SRAM GXP PReSSFITkassette - Cassetta SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-26T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-32T SRAM XG 1199 11 SPeeD 10-42T

kette - Catena SRAM PG 1051 10 SPeeD SRAM PG 1051 10 SPeeD SRAM PC XX1 11 SPeeDBremsen - Freni FORMULA THe 1S FORMULA THe 1S SRAM HYDRAULIC X0 TRAIL

Bremsscheibe - Dischi FORMULA 203 mm 6 BOLT TYPe FORMULA 203 mm 6 BOLT TYPe SRAM HS1 180 mm 6 BOLT TYPeSchalthebel - Manettini SRAM X7 TRIGGeR BLACk 10 SPeeD SRAM X7 TRIGGeR GReY 10 SPeeD SRAM XX1 TRIGGeR ReD 11 SPeeD

Steuersatz - Serie sterzo FSA Orbit Z 1’’1/8 PReSTINe F11AS TAPeReD - 1’’1/8 lower cup CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 56/40 TAPERED - CARBON COVERLenker - Manubrio eASTON HAVOC ALLOY LO W: 750 mm Ø: 31.8 mm FUNN FATBOY HB-11-RB-FB ALLOY W: 785 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm eASTON HAVOC CARBON LO W: 750 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio eASTON HAVOC BOLT-ON Ø: 31.8 mm e: 45 to 55 mm FUNN RSX BOLT-ON Ø: 31.8 mm e: 45 to 50 mm eASTON HAVeN Ø: 31.8 mm e: 55 mmGriffe - Manopole LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON

Sattelstütze - Reggisella eASTON eA70 ZeRO L: 300 mm Ø: 31.6 mm FUNN CROSSFIRe L: 350 mm Ø: 31.6 mm ROCkSHOX ReVeRB STeALTH TRAVeL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mmSattel - Sella SDG CIRCUIT DH LP Custom SDG DUSTeR LP Custom SDG DUSTeR RL LP Custom

Vorderradnabe - Mozzo anteriore FORMULA DHL92 20 mm 32H FORMULA DHL92 20 mm 32H --Hinterradnabe - Mozzo posteriore FORMULA DHT150 150x15 mm 32H FORMULA DHT142 142x12 mm 32H --

Felge - Cerchioni ALeX FR32 LP Logo ALeX FR32 LP Logo SRAM RAIL 50 27.5’’ 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

Reifen - Coperture SCHWALBe MUDDY MARY 26x2.35 SCHWALBe MUDDY MARY 26x2.35 SCHWALBe HANS DAMPF TReady 27.5x2.35 (Avant-Front) 2.25 (Arrière-Rear)

Pedale - Pedali WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip / PendBox® MudShield WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip / PendBox® MudShield WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso 17 kg** 16,9 kg** 12,5 kg*

ZESTy AM 727 ZESTy AM 527 ZESTy AM 427Rahmen - Telaio ZeSTY AM 27.5’’ CARBON / ALLOY SUPReMe 6 OST+® 150 mm Rear Travel ZeSTY AM 27.5’’ CARBON / ALLOY SUPReMe 6 OST+® 150 mm Rear Travel ZeSTY AM 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+® 150 mm Rear Travel

Gabel - Forcella FOX 32 FLOAT CTD PeRFORMANCe FIT 27.5’’ 150 mm 15QR TAPeReD FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 27.5’’ 150 mm 15QR TAPeReD FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 27.5’’ 150 mm 15QR TAPeReD

Dämpfer - AmmortizzatoreFOX FLOAT CTD PeRFORMANCe BV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 200x57 mm)

FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 200x57 mm)

FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 200x57 mm)

Schaltwerk - Cambio SRAM X01 CARBON BLACk 11 SPeeD SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeD SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeDUmwerfer - Deragliatore SRAM X7 S3 36T SRAM X7 S3 36T

kurbelgarnitur - Guarnitura SRAM X1 BLACK 30T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) RACE FACE TURBINE 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) RACE FACE TURBINE 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)Innenlager - Movimento Centrale SRAM GXP PReSSFIT SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A

kassette - Cassetta SRAM XG 1195 11 SPeeD 10-42T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36Tkette - Catena SRAM PC XX1 11 SPeeD SHIMANO CNHG54110 10 SPeeD SRAM PG 1051 10 SPeeD

Bremsen - Freni FORMULA T1S FORMULA RX FORMULA RXBremsscheibe - Dischi FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPe

Schalthebel - Manettini SRAM X0 TRIGGeR BLA Ck 11 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeDSteuersatz - Serie sterzo FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD

Lenker - Manubrio RACe FACe ATLAS STeALTH W: 740 mm R: 13 mm Ø: 31.8 mmLAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 7050DB W: 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

LAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio RACE FACE TURBINE 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M, L) • 90 mm (XL) EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M, L) • 90 mm (XL) EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M, L) • 90 mm (XL)Griffe - Manopole LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON

Sattelstütze - Reggisella ROCkSHOX ReVeRB STeALTH TRAVeL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mm kS LeV INTeGRA TRAVeL: 125 mm L: 400 mm Ø: 31.6 mm kS LeV INTeGRA TRAVeL: 125 mm L: 400 mm Ø: 31.6 mmSattel - Sella FIZIk TUNDRA 2 Mg SDG DUSTeR RL LP Custom SDG DUSTeR RL LP Custom

Felge - Cerchioni eASTON VICe XLT 27.5’’ 15x100 / 12x142 XX1 Driver + XQR-12-LA Thru Axle RACe FACe 27.5’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru Axle RACe FACe 27.5’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru AxleReifen - Coperture SCHWALBe NOBBY NIC TReady 27.5x2.25 57-584 Snake Skin SCHWALBe NOBBY NIC PeRF 27.5x2.25 57-584 SCHWALBe NOBBY NIC PeRF 27.5x2.25 57-584


Gewicht - Peso 11.9 kg* 12.9 kg** 13.2 kg* *

* In Größe M, ohne Pedale und in der tubeless version / In misura M, senza pedalie in versione tubeless **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali

* Gewicht in Größe M, ohne Pedale und in der tubeless version / In misura M, senza pedalie in versione tubeless **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali

SPEZIfIKATIONEN - SPECIfICHES

90

ZESTy TR 529 ZESTy TR 429 ZESTy TR 329ZeSTY TRAIL 29’’ CARBON / ALLOY SUPReMe 6 OST+® 120mm Rear Travel ZeSTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+® 120mm Rear Travel ZeSTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+® 120mm Rear Travel Rahmen - Telaio

FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 29’’ 120mm 15QR TAPeReD FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 29’’ 120mm 15QR TAPeReD ROCkSHOX ReBA RL 29’’ SOLO AIR 120mm 15QR TAPeReD Gabel - ForcellaFOX FLOAT CTD eVOLUTION LV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 184x44mm)

FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 184x44mm)

FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV 184x44mm Dämpfer - Ammortizzatore

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD Schaltwerk - Cambio

SRAM X7 S3 36T SRAM X7 S3 36T SRAM X7 S3 36T Umwerfer - Deragliatore

RACE FACE TURBINE 36x22 170mm (S) • 175mm (M, L, XL) RACE FACE TURBINE 36x22 170mm (S) • 175mm (M, L, XL) SRAM S1000 36x22 170mm (S) • 175mm (M, L, XL) kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SRAM GXP PReSSFIT Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T kassette - Cassetta

SHIMANO CNHG54110 10 SPeeD SRAM PG 1051 10 SPeeD SRAM PG 1051 10 SPeeD kette - Catena

FORMULA RX FORMULA RX SRAM HYDRAULIC eLIXIR 1 BLACk Bremsen - Freni

FORMULA 180mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe FORMULA 180mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe SRAM G2CS 180mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD Steuersatz - Serie sterzoLAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 720mm R: 15mm Ø: 31.8mm

LAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 720mm R: 15mm Ø: 31.8mm

LAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 720mm R: 15mm Ø: 31.8mm

Lenker - Manubrio

EASTON EA70 6° Ø: 31.8mm E: 70mm (S, M) • 90mm (L, XL) EASTON EA70 6° Ø: 31.8mm E: 70mm (S, M) • 90mm (L, XL) EASTON EA50 8° Ø: 31.8mm E: 75mm (S, M) • 90mm (L, XL) Vorbau - Attacco manubrio

LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON Griffe - Manopole

eASTON eA70 ZeRO L: 400mm Ø: 31.6mm eASTON eA70 ZeRO L: 400mm Ø: 31.6mm eASTON eA50 L: 350mm Ø: 31.6mm Sattelstütze - Reggisella

SDG DUSTeR RL LP Custom SDG DUSTeR RL LP Custom SDG DUSTeR RL LP Custom Sattel - Sella

-- -- FORMULA DC51 QR 15mm 32H Vorderradnabe - Mozzo anteriore

-- -- FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142mm + XQR-12-LA Thru Axle Hinterradnabe - Mozzo posteriore

RACe FACe 29’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru Axle RACe FACe 29’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru Axle MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H Felge - Cerchioni

SCHWALBe NOBBY NIC PeRF 29x2.25 57-622 SCHWALBe NOBBY NIC PeRF 29x2.25 57-622 SCHWALBe NOBBY NIC PeRF 29x2.25 57-622 Reifen - Coperture

WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip Pedale - Pedali

12.6 kg** 13 kg** 13.3 kg** Gewicht - Peso

XR 929 e:i Shock XR 729 XR 529XR 29’’ CARBON 100 mm Rear Travel XR 29’’ CARBON 100 mm Rear Travel XR 29’’ CARBON 100 mm Rear Travel Rahmen - Telaio

FOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT kASHIMA 29’’ 100 mm 15QR TAPeReDROCkSHOX SID RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPeReD + PUSHLOC (e:i Shock w/o Pushloc)

ROCkSHOX ReBA RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPeReD + PUSHLOC (e:i Shock w/o Pushloc)

Gabel - Forcella

ROCkSHOX MONARCH e:i RT3 165x38 mmFOX FLOAT CTD eVOLUTION SV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 165x38 mm)

FOX FLOAT CTD eVOLUTION SV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 165x38 mm)

Dämpfer - Ammortizzatore

SRAM XX1 ReD 11 SPeeD SRAM X01 CARBON ReD 11 SPeeD SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD Schaltwerk - Cambio

-- -- SRAM X7 S3 36T Umwerfer - Deragliatore

SRAM XX1 RED 32T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM X1 RED 32T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM S1000 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) kurbelgarnitur - Guarnitura

SRAM GXP PReSSFIT SRAM GXP PReSSFIT SRAM GXP PReSSFIT Innenlager - Movimento Centrale

SRAM XG 1199 11SPeeD 10-42T SRAM XG 1195 11 SPeeD 10-42T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T kassette - Cassetta

SRAM PC XX1 11SPeeD SRAM PC XX1 11 SPeeD SHIMANO CNHG54110 10 SPeeD kette - Catena

FORMULA R1 FORMULA R1S FORMULA RX Bremsen - Freni

FORMULA 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe Bremsscheibe - Dischi

SRAM XX1 TRIGGeR ReD 11SPeeD SRAM X0 TRIGGeR ReD 11 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD Schalthebel - Manettini

CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 55/40 TAPERED CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 55/40 TAPERED CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 55/40 TAPERED Steuersatz - Serie sterzo

eASTON eC70 9D W: 720 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe XR PRO FLAT ALLOY YC-A113kC-DB7 W: 720 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe XR COMP FLAT ALLOY YC-A113kC-DB1 W: 720 mm Ø: 31.8 mm Lenker - Manubrio

EASTON EA90 0° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) Vorbau - Attacco manubrio

LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON Griffe - Manopole

eASTON eC70 ZeRO CARBON L: 400 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA70 ZeRO L: 400 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm Sattelstütze - Reggisella

FIZIk TUNDRA 2 Mg FIZIk TUNDRA 2 Mg SeLLe ITALIA SL Sattel - Sella

-- -- FORMULA DC71 QR 15 mm 32H Vorderradnabe - Mozzo anteriore

-- -- FORMULA DHL142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle Hinterradnabe - Mozzo posteriore

eASTON eA90XC 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle eASTON eA70 XCT 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H Felge - Cerchioni

SCHWALBe ROCkeT RON eVO TReady 29x2.25 57-622 SCHWALBe ROCkeT RON eVO TReady 29x2.25 57-622 SCHWALBe ROCkeT RON PeRF 29x2.10 54-622 Reifen - Coperture

WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip - BOTTLe HANGeR LAPIeRRe WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip - BOTTLe HANGeR LAPIeRRe WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip - BOTTLe HANGeR LAPIeRRe Accessoires - Accessories

10.2 kg* (with e:i Shock) 10.2 kg* 11.8 kg** Gewicht - Peso

ZESTy AM 327 ZESTy TR 929 e:i Shock ZESTy TR 729ZeSTY AM 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+® 150mm Rear Travel ZeSTY TRAIL 29’’ FULL CARBON OST+® 120mm Rear Travel ZeSTY TRAIL 29’’ CARBON / ALLOY SUPReMe 6 OST+® 120mm Rear Travel Rahmen - Telaio

FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 27.5’’ 150mm 15QR TAPeReD FOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT kASHIMA 29’’ 120mm 15QR TAPeReD FOX 32 FLOAT CTD PeRFORMANCe FIT 29’’ 120mm 15QR TAPeReD Gabel - Forcella

FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV 200x57mm ROCkSHOX MONARCH e:i RT3 184x44mm FOX FLOAT CTD PeRF BV (e:i Shock - ROCkSHOX MONARCH RT3 184x44mm) Dämpfer - Ammortizzatore

SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeD SRAM XX1 ReD 11 SPeeD SRAM X01 CARBON BLACk 11 SPeeD Schaltwerk - CambioSRAM X7 S3 36T Umwerfer - DeragliatoreSRAM S1000 36x22 170mm (S) • 175mm (M, L, XL) SRAM XX1 RED 30T QF: 168 170mm (S) • 175mm (M, L, XL) SRAM X1 BLACK 30T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) kurbelgarnitur - Guarnitura

SRAM GXP PReSSFIT SRAM GXP PReSSFIT SRAM GXP PReSSFIT Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM XG 1199 11 SPeeD 10-42T SRAM XG 1195 11 SPeeD 10-42T kassette - Cassetta

SRAM PG 1051 10 SPeeD SRAM PC XX1 11 SPeeD SRAM PC XX1 11 SPeeD kette - Catena

FORMULA RX FORMULA R1 FORMULA R1S Bremsen - Freni

FORMULA 180mm 6 BOLT TYPe FORMULA 180mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SRAM XX1 TRIGGeR ReD 11 SPeeD SRAM X0 TRIGGeR BLACk 11 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 56/40 TAPERED - CARBON COVER FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD Steuersatz - Serie sterzoLAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 740mm R: 15mm Ø: 31.8mm

eASTON HAVeN CARBON W: 711mm Ø: 31.8mmLAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 7050 DB W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

EASTON EA50 8° Ø: 31.8mm E: 75mm (S, M, L) • 90mm (XL) EASTON EA90 0° Ø: 31.8mm E: 70mm (S, M) • 90mm (L, XL) EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M) • 90mm (L, XL) Vorbau - Attacco manubrio

LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON Griffe - Manopole

eASTON eA50 L: 350mm Ø: 31.6mm eASTON eC70 ZeRO CARBON L: 400mm Ø: 31.6mm eASTON eA70 ZeRO L: 400 mm Ø: 31.6 mm Sattelstütze - Reggisella

SDG DUSTeR RL LP Custom FIZIk TUNDRA 2 Mg SDG DUSTeR RL LP Custom Sattel - Sella

FORMULA DC51 QR 15mm 32H -- -- Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142mm + XQR-12-LA Thru Axle -- -- Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H eASTON eA90XC 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle eASTON eA70 XCT 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle Felge - Cerchioni

SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD SCHWALBe NOBBY NIC TReady 29x2.25 57-622 Snake Skin SCHWALBe NOBBY NIC TReady 29x2.25 57-622 Snake Skin Reifen - Coperture


13.6 kg** 11.5 kg* (with e:i Shock) 11.6 kg* Gewicht - Peso

* Gewicht in Größe M, ohne Pedale und in der tubeless version / In misura M, senza pedalie in versione tubeless **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali

SPEZIfIKATIONEN - PECIfICHES

91

X-CONTROL 627 X-CONTROL 327 X-CONTROL 227Rahmen - Telaio X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 FPS2® 100 mm Rear Travel X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 FPS2® 100 mm Rear Travel X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 FPS2® 100 Rear Travel

Gabel - Forcella ROCkSHOX ReBA RL 27.5’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPeReD + PUSHLOCROCkSHOX ReCON GOLD 27.5’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPeReD + PUSHLOC

ROCkSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 120 mm ALLOY STeeReR + POPLOC

Dämpfer - Ammortizzatore LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGY LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGY LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGY

Schaltwerk - Cambio SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore SHIMANO SLX FDM676D6L SHIMANO DeORe FDM616D6L SHIMANO DeORe FDM616D6L

kurbelgarnitur - Guarnitura SHIMANO XT FCM785CX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO FCM625CX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO FCM625CX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

Innenlager - Movimento Centrale SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A

kassette - Cassetta SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T

kette - Catena SHIMANO CNHG54110 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD

Bremsen - Freni FORMULA RX SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk

Bremsscheibe - Dischi FORMULA 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Schalthebel - Manettini SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD

Steuersatz - Serie sterzo FSA Orbit 1.5B ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5B ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPeReD

Lenker - Manubrio LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

Griffe - Manopole LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON

Sattelstütze - Reggisella eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattel - Sella SDG DUSTeR RL LP Custom LAPIeRRe X-CONTROL VL-1353 LAPIeRRe X-CONTROL VL-1353

Vorderradnabe - Mozzo anteriore FORMULA DC51 QR 15 mm 32H FORMULA DC51 QR 15 mm 32H FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

Felge - Cerchioni MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 27.5’’ D.WALL 32H MACH1 NEO DISC 27,5’’ D.WALL 32H

Reifen - Coperture SCHWALBe NOBBY NIC PeRF. 27.5x2.25 57-584 SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD


Gewicht - Peso 12.8 kg** 13.6 kg** 13,9 kg**

X-CONTROL 329 X-CONTROL 229 X-CONTROL 827Rahmen - Telaio X-CONTROL 29’’ ALLOY SUPReMe 6 FPS2® 100 mm Rear Travel X-CONTROL 29’’ ALLOY SUPReMe 6 FPS2® 100 mm Rear Travel X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 FPS2® 100 mm Rear Travel

Gabel - ForcellaROCkSHOX ReCON GOLD 29’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPeReD + PUSHLOC

ROCkSHOX XC32 29’’ SOLO AIR 120 mm 15QR ALLOY STeeReR TAPeReD + POPLOC

FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 27.5’’ 120 mm 15QR TAPeReD + ReMOTe

Dämpfer - Ammortizzatore LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGY LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGY LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGY

Schaltwerk - Cambio SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD SHIMANO XTR RDM981SGS 10 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore SHIMANO DeORe FDM616D6L SHIMANO DeORe FDM616D6L SHIMANO XT FDM786D6LA

kurbelgarnitur - Guarnitura SHIMANO FCM625CX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO FCM625CX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO XT FCM785CX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

Innenlager - Movimento Centrale SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A


kette - Catena kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD SHIMANO CNHG54110 10 SPeeD

Bremsen - Freni SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk FORMULA R1S

Bremsscheibe - Dischi SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Schalthebel - Manettini SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO XT SLM780 2x10 SPeeD

Steuersatz - Serie sterzo FSA Orbit 1.5B ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5B ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5B ZS NO.57e TAPeReD

Lenker - Manubrio LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)



Sattel - Sella LAPIeRRe X-CONTROL VL-1353 LAPIeRRe X-CONTROL VL-1353 SDG DUSTeR RL LP Custom

Vorderradnabe - Mozzo anteriore FORMULA DC51 QR 15 mm 32H FORMULA DC51 QR 15 mm 32H FORMULA DC71 15QR 32H

Hinterradnabe - Mozzo posteriore FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle FORMULA DHL142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

Felge - Cerchioni MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H

Reifen - Coperture SCHWALBe RAPID ROB (F)2.25+(R)2.10 SCHWALBe RAPID ROB (F)2.25+(R)2.10 SCHWALBe NOBBY NIC PeRF. 27.5x2.25 57-584


Gewicht - Peso 13.8 kg** 14.1 kg** 12.6 kg**

PRORACE 929 PRORACE 729 PRORACE 629Rahmen - Telaio PRORACe 29’’ CARBON PRORACe 29’’ CARBON PRORACe 29’’ CARBON

Gabel - ForcellaFOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT kASHIMA 29’’ 100 mm 15QR TAPeReD + ReMOTe

ROCkSHOX SID RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPeReD + PUSHLOC ROCkSHOX ReBA RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPeReD + PUSHLOC

Schaltwerk - Cambio SRAM XX1 ReD 11 SPeeD SRAM X01 CARBON BLACk 11 SPeeD SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore -- -- SHIMANO SLX FDM676L6L 34.9 mmkurbelgarnitur - Guarnitura SRAM XX1 RED 32T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM X1 BLACK 32T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO XT FCM785EX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

Innenlager - Movimento Centrale SRAM GXP PReSSFIT SRAM GXP PReSSFIT SHIMANO PReSSFIT SMBB7141Akassette - Cassetta SRAM XG 1199 11 SPeeD 10-42T SRAM XG 1195 11 SPeeD 10-42T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T

kette - Catena SRAM PC XX1 11 SPeeD SRAM PC XX1 11 SPeeD SRAM PG 1051 10 SPeeDBremsen - Freni SRAM HYDRAULIC XX BLACk SRAM HYDRAULIC eLIXIR 5 BLACk SRAM HYDRAULIC eLIXIR 3 BLACk

Bremsscheibe - Dischi SRAM HS1 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPESchalthebel - Manettini SRAM XX1 TRIGGeR ReD 11 SPeeD SRAM X0 TRIGGeR BLACk 11 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD

Steuersatz - Serie sterzo FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVeR TAPeReD FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVeR TAPeReD FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVeR TAPeReDLenker - Manubrio eASTON eC70 9D W: 720 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe XR PRO FLAT ALLOY YC-A113kC-DB7 W: 720 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe XR COMP FLAT ALLOY YC-A113kC-DB1 W: 720 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio EASTON EA90 0° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S) • 80 mm (M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)Griffe - Manopole LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON

Sattelstütze - Reggisella eASTON eC70 ZeRO CARBON L: 400 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA70 ZeRO L: 400 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mmSattel - Sella FIZIk TUNDRA 2 Mg FIZIk TUNDRA 2 Mg SeLLe ITALIA X1

Vorderradnabe - Mozzo anteriore -- -- FORMULA DC71 15QR 32HHinterradnabe - Mozzo posteriore -- -- FORMULA DHL142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

Felge - CerchioniMAVIC CROSSMAX SLR 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

eASTON eA70 XCT 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H

Reifen - Coperture SCHWALBe ROCkeT RON eVO TReady 29x2.10 57-622 SCHWALBe ROCkeT RON eVO TReady 29x2.10 57-622 SCHWALBe ROCkeT RON PeRF 29x2.10 54-622


Gewicht - Peso 9.9 kg* 9,5 kg* 11.1 kg**

* In Größe M, ohne Pedale und in der tubeless version / In misura M, senza pedalie in versione tubeless **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali


92

PRORACE 529 PRORACE 329 PRORACE 229PRORACe 29’’ CARBON PRORACe 29’’ ALLOY SUPReMe 6 PRORACe 29’’ ALLOY SUPReMe 6 Rahmen - Telaio

FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 29’’ 100 mm TAPeReD + ReMOTe ROCkSHOX ReBA RL 29’’ SOLO AIR 100 mm TAPeReD + PUSHLOC ROCkSHOX XC32 29’’ SOLO AIR 100 mm + POPLOC Gabel - Forcella

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DeORe FDM616L6L 34.9 mm SHIMANO DeORe FDM616L6L 34.9 mm SHIMANO DeORe FDM616L6L 34.9 mm Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO FCM785EX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A Innenlager - Movimento Centrale


kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk Bremsen - Freni

SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVeR TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPeReD Steuersatz - Serie sterzo

LAPIeRRe XR COMP FLAT ALLOY YC-A113kC-DB1 W: 720 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe XR COMP FLAT ALLOY YC-A113kC-DB1 W: 720 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm Lenker - Manubrio

EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)LAPIERRE ProRace ALLOY AS-DC1 7° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

Vorbau - Attacco manubrio

LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON Griffe - Manopole

eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe ProRace DC1 L: 350 mm Ø: 31.6 mm Sattelstütze - Reggisella

SeLLe ITALIA X1 SeLLe ITALIA X1 SeLLe ITALIA X1 Sattel - Sella

FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle FORMULA DC22LW 32H BLACk QR 10 mm FORMULA DC22LW 32H BLACk QR 10 mm Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H Felge - Cerchioni

SCHWALBe RAPID ROB PeRF 29x2.10 57-622 SCHWALBe RAPID ROB PeRF 29x2.25 57-622 SCHWALBe RAPID ROB PeRF 29x2.25 57-622 Reifen - Coperture


11.7 kg** 12 kg** 12.8 kg** Gewicht - Peso

PRORACE 327 PRORACE 227 RAID 529PRORACe 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 PRORACe 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC Rahmen - Telaio

ROCkSHOX ReBA RL 27.5’’ SOLO AIR 100 mm TAPeReD + PUSHLOC ROCkSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 100 mm + POPLOC RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ ReMOTe LOCkOUT Gabel - Forcella

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DeORe FDM616L6L 34.9 mm SHIMANO DeORe FDM616L6L 34.9 mm SHIMANO DeORe FDM610L6 34.9 mm 66-69° Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM785EX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO FCM522e224XL 42x32x24 OCTALINk 175 mm kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO BSA BBeS25B13 68 mm - 113 mm Innenlager - Movimento Centrale


kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk Bremsen - Freni

SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPe SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPe SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO DeORe SLM610 3x10 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPeReD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD Steuersatz - Serie sterzo

LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 700 mm R: 12 mm Ø: 31.8 mm Lenker - Manubrio

EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)LAPIERRE ProRace ALLOY AS-DC1 7° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L, XL) Vorbau - Attacco manubrio

LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO Griffe - Manopole

eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe ProRace DC1 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm Sattelstütze - Reggisella

SeLLe ITALIA X1 SeLLe ITALIA X1 LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL Sattel - Sella

FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DC22LW 32H BLACk QR 10 mm FORMULA DC22LW 32H BLACk QR 10 mm kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPeeD Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NeO DISC 27.5’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 27.5’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H Felge - Cerchioni

SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD SCHWALBe RAPID ROB PeRF 29x2.10 54-622 Reifen - Coperture


11,8 kg** 12.6 kg** 14,2 kg** Gewicht - Peso

RAID 329 RAID 229 RAID 129RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC RAID 29’’ ALLOY 6061 V-BRAke Rahmen - Telaio

RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ ReMOTe LOCkOUT RST BLAZe ML PM DISC 100 mm 1.1/8’’ RST BLAZe V-BRAke 100 mm 1.1/8’’ Gabel - Forcella

SHIMANO DeORe RDM592SGS SHADOW 9 SPeeD SHIMANO ACeRA RDM360SGSL 8 SPeeD SHIMANO ACeRA RDM360SGSL 8 SPeeD Schaltwerk - Cambio

SHIMANO ALIVIO FDM431L6 34.9 mm 66-69° SHIMANO ALTUS FDM311L6 34.9 mm 66-69° SHIMANO ALTUS FDM311L6 34.9 mm 66-69° Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 170 mm (M) • 175 mm (L, XL) SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACk 175 mm SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACk 175 mm kurbelgarnitur - Guarnitura

BSA CH 52-68 L: 127 mm BSA CH 52-68 L: 127 mm BSA CH 52-68 L: 127 mm Innenlager - Movimento Centrale

SHIMANO CSHG20I9134 9 SPeeD 11-34 T SHIMANO CSHG318134 8 SPeeD 11-34 T SHIMANO CSHG318134 8 SPeeD 11-34 T kassette - Cassetta

kMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPeeD kMC Z72 1/2’’x3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPeeD kMC Z72 1/2’’x3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPeeD kette - Catena

SHIMANO HYDRAULIC BRM395 SHIMANO HYDRAULIC BRM395 TekTRO V-BRAke 855AL BLACk Bremsen - Freni

SHIMANO SMRT56 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe SHIMANO SMRT56 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe -- Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPeeD SHIMANO ACeRA SLM310 3x8 SPeeD SHIMANO STeF51 3x8 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD Steuersatz - Serie sterzo

LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 700 mm R: 12 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 700 mm R: 12 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 700 mm R: 12 mm Ø: 31.8 mm Lenker - Manubrio

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L, XL) LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L, XL) LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L) Vorbau - Attacco manubrio

HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO Griffe - Manopole

LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm Sattelstütze - Reggisella

LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL Sattel - Sella

TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts kT 555F ALLOY 32H QR 9 mm Vorderradnabe - Mozzo anteriore

kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPeeD kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPeeD SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H MACH1 eR20 DISC 29’’ D.WALL 32H MACH1 eR10 29’’ D.WALL 32H with CNC SIDeWALLS Felge - Cerchioni

SCHWALBe RAPID ROB PeRF 29x2.10 54-622 IMPAC RIDGePAC 29x2.10 54-622 IMPAC RIDGePAC 29x2.10 54-622 Reifen - Coperture


14,5 kg** 14,4 kg* 14,3 kg** Gewicht - Peso


93

RAID 500 RAID 300 RAID 200Rahmen - Telaio RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC

Gabel - Forcella RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ ReMOTe LOCkOUT RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ ReMOTe LOCkOUT RST BLAZe ML PM DISC 100 mm 1.1/8’’

Schaltwerk - Cambio SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD SHIMANO DeORe RDM592SGS SHADOW 9 SPeeD SHIMANO ACeRA RDM360SGSL 8 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore SHIMANO DeORe FDM610L6 34.9 mm 66-69° SHIMANO ALTUS FDM370L6 34.9 mm 66-69° SHIMANO FDM190L6 34.9 mm 66-69°

kurbelgarnitur - Guarnitura SHIMANO FCM522E224XL 42x32x24 OCTALINK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M) SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 170 mm (XS, S) • 175 mm (M) SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

Innenlager - Movimento Centrale SHIMANO BSA BBeS25B13 68 mm - 113 mm BSA CH 52-68 L: 127 mm BSA CH 52-68 L: 122 mm

kassette - Cassetta SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SHIMANO CSHG20I9132 9 SPeeD 11-32 T SHIMANO CSHG318132 8 SPeeD 11-32 T

kette - Catena kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPeeD kMC Z72 1/2’’x3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPeeD

Bremsen - Freni SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SHIMANO HYDRAULIC BRM395 SHIMANO HYDRAULIC BRM395

Bremsscheibe - Dischi SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPe SHIMANO SMRT56S 160 mm 6 BOLT TYPe SHIMANO SMRT56S 160 mm 6 BOLT TYPe

Schalthebel - Manettini SHIMANO DeORe SLM610 3x10 SPeeD SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPeeD SHIMANO ACeRA SLM310 3x8 SPeeD

Steuersatz - Serie sterzo FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD

Lenker - Manubrio LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M) LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M) LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M)

Griffe - Manopole HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO

Sattelstütze - Reggisella LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattel - Sella LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL

Vorderradnabe - Mozzo anteriore TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts

Hinterradnabe - Mozzo posteriore kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPeeD kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPeeD kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPeeD

Felge - Cerchioni MACH1 NeURO DISC 26’’ D.WALL 32H MACH1 NeURO DISC 26’’ D.WALL 32H MACH1 eR20 DISC 26’’ D.WALL 32H

Reifen - Coperture SCHWALBe BLACk JACk LITe SkIN 26x2.10 54-559 SCHWALBe BLACk JACk LITe SkINe 26x2.10 54-559 IMPAC RIDGePAC 26x2.10 54-559


Gewicht - Peso 13,8 kg** 14,2 kg** 13,9 kg**

RAID 100Rahmen - Telaio RAID 26’’ ALLOY 6061 V-BRAke

Gabel - Forcella SUNTOUR XCT V-BRAke 100 mm 1.1/8’’

Schaltwerk - Cambio SHIMANO ACeRA RDM360SGSL 8 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore SHIMANO FDM190M6 31.8 mm 66-69°

kurbelgarnitur - Guarnitura SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

Innenlager - Movimento Centrale BSA CH 52-68 L: 122 mm

kassette - Cassetta SHIMANO CSHG318132 8 SPeeD 11-32 T

kette - Catena kMC Z72 1/2’’x3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPeeD

Bremsen - Freni TekTRO V-BRAke 837AL BLACk

Schalthebel - Manettini SHIMANO STeF51 3x8 SPeeD

Steuersatz - Serie sterzo FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD

Lenker - Manubrio LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M)

Griffe - Manopole HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO

Sattelstütze - Reggisella LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 27.2 mm

Sattel - Sella LAPIeRRe RAID VL-1205 STeeL RAIL

Vorderradnabe - Mozzo anteriore kT 555F ALLOY 32H QR 9 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm

Felge - Cerchioni MACH1 eR10 26’’ D.WALL 32H with CNC SIDeWALLS

Reifen - Coperture IMPAC RIDGePAC 26x2.10 54-559

Pedale - Pedali WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso 13,7 kg*

ZESTy TR 329 LADY ZESTy AM 327 LADY X-CONTROL 227 LADYRahmen - Telaio ZeSTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+ 120 mm Rear Travel ZeSTY AM 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 OST+ 150 mm Rear Travel

X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 FPS2® 100 mm Rear Travel

Gabel - Forcella ROCkSHOX ReBA RL 29’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPeReD FOX 32 FLOAT CTD eVOLUTION O/C 27.5’’ 150 mm 15QR TAPeReDROCkSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 120 mm ALLOY STeeReR + POPLOC

Dämpfer - Ammortizzatore FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV 184x44 mm FOX FLOAT CTD eVOLUTION LV 200x57 mm LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGY

Schaltwerk - Cambio SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPeeD SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeD SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore SRAM X7 S3 36T 34.9 mm SRAM X7 S3 36T SHIMANO DeORe FDM616D6L 34.9 mm

kurbelgarnitur - Guarnitura SRAM S1000 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M) SRAM S1000 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M) SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L)

Innenlager - Movimento Centrale SRAM GXP PReSSFIT SRAM GXP PReSSFIT SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A


kette - Catena SRAM PG 1051 10 SPeeD SRAM PG 1051 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD

Bremsen - Freni SRAM HYDRAULIC eLIXIR 1 BLACk FORMULA RX SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk

Bremsscheibe - Dischi SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPeSRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe

Schalthebel - Manettini SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD

Steuersatz - Serie sterzo FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPeReD

Lenker - ManubrioLAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 680 mm R: 20 mm Ø: 31.8 mm

LAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 680 mm R: 20 mm Ø: 31.8 mm

LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio eASTON eA50 8° Ø: 31.8 mm e: 75 mm eASTON eA50 8° Ø: 31.8 mm e: 75 mm eASTON eA50 8° Ø: 31.8 mm e: 75 mm



Sattel - Sella SeLLe ITALIA X1 LADY FIZIk VeSTA LADY MG LAPIeRRe X-CONTROL LADY VL-4045

Vorderradnabe - Mozzo anteriore FORMULA DC51 15QR 32H FORMULA DC51 15QR 32H FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru AxleFORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

Felge - Cerchioni MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

Reifen - Coperture SCHWALBe NOBBY NIC PeRF 29.5x2.25 57-622 SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD


Gewicht - Peso 13,2 kg* 13,6 kg* 13.8 kg*

* In Größe S, ohne Pedale / In misura S, senza pedali **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali


94

RAID 129 LADYRAID 29’’ ALLOY 6061 V-BRAke Rahmen - Telaio

RST BLAZe T V-BRAke 100 mm 1.1/8’’ Gabel - Forcella

SHIMANO ACeRA RDM360SGSL 8 SPeeD Schaltwerk - Cambio

SHIMANO ALTUS FDM311L6 34.9 mm 66-69° Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACk 175 mm kurbelgarnitur - Guarnitura

BSA CH 52-68 L: 127 mm Innenlager - Movimento Centrale

SHIMANO CSHG318134 8 SPeeD 11-34 T kassette - Cassetta

kMC Z72 1/2’’x 3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPeeD kette - Catena

TekTRO V-BRAke 855AL BLACk Bremsen - Freni

-- Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO STeF51 3x8 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD Steuersatz - Serie sterzo

LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm Lenker - Manubrio

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L) Vorbau - Attacco manubrio

HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO Griffe - Manopole

LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm Sattelstütze - Reggisella

LAPIeRRe RAID LADY VL-4045 STeeL RAIL Sattel - Sella

kT 555F ALLOY 32H QR 9 mm Vorderradnabe - Mozzo anteriore

SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 eR10 29’’ D.WALL 32H with CNC SIDeWALLS Felge - Cerchioni

IMPAC RIDGePAC 29x2.10 54-622 Reifen - Coperture

WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip Pedale - Pedali

14,2 kg* Gewicht - Peso

RAID 500 LADY RAID 300 LADY RAID 100 LADYRAID 26’’ ALLOY 6061 DISC RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC RAID 26’’ ALLOY 6061 V-BRAke Rahmen - Telaio

RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ ReMOTe LOCkOUT RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ ReMOTe LOCkOUT SUNTOUR XCT V-BRAke 100 mm 1.1/8’’ Gabel - Forcella

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD SHIMANO DeORe RDM592SGS SHADOW 9 SPeeD SHIMANO ACeRA RDM360SGSL 8 SPeeD Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DeORe FDM610L6 34.9 mm 66-69° SHIMANO ALTUS FDM370L6 34.9 mm 66-69° SHIMANO FDM190M6 31.8 mm 66-69° Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM522E224XL 42x32x24 OCTALINK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M) SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 170 mm (XS, S) • 175 mm (M) SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M) kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO BSA BBeS25B13 68 mm - 113 mm BSA CH 52-68 L: 127 mm BSA CH 52-68 L: 122 mm Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SHIMANO CSHG20I9132 9 SPeeD 11-32 T SHIMANO CSHG318132 8 SPeeD 11-32 T kassette - Cassetta

kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPeeD kMC Z72 1/2’’x 3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPeeD kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SHIMANO HYDRAULIC BRM395 TekTRO V-BRAke 837AL BLACk Bremsen - Freni

SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPe SHIMANO SMRT56S 160 mm, 6 BOLT TYPE -- Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO DeORe SLM610 3x10 SPeeD SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPeeD SHIMANO STeF51 3x8 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD Steuersatz - Serie sterzo

LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm Lenker - Manubrio

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M) LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M) LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M) Vorbau - Attacco manubrio

HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO Griffe - Manopole

LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 27.2 mm Sattelstütze - Reggisella

LAPIeRRe RAID LADY VL-4045 STeeL RAIL LAPIeRRe RAID LADY VL-4045 STeeL RAIL LAPIeRRe RAID LADY VL-4045 STeeL RAIL Sattel - Sella

TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts kT 555F ALLOY 32H QR 9 mm Vorderradnabe - Mozzo anteriore

kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPeeD kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPeeD SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NeURO DISC 26’’ D.WALL 32H MACH1 NeURO DISC 26’’ D.WALL 32H MACH1 eR10 26’’ D.WALL 32H with CNC SIDeWALLS Felge - Cerchioni

SCHWALBe BLACk JACk LITe SkINe 26x2.10 54-559 SCHWALBe BLACk JACk LITe SkIN 26x2.10 54-559 IMPAC RIDGePAC 26x2.10 54-559 Reifen - Coperture


13.8 kg* 14,1 kg* 13.6 kg** Gewicht - Peso

PRORACE 227 LADY RAID 529 LADY RAID 329 LADYPRORACe 27.5’’ ALLOY SUPReMe 6 RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC Rahmen - Telaio

ROCkSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 100 mm + POPLOC RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’ + ReMOTe LOCkOUT RST BLAZe RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’ + ReMOTe LOCkOUT Gabel - Forcella

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPeeD SHIMANO DeORe RDM592SGS SHADOW 9 SPeeD Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DeORe FDM616L6L 34.9 mm SHIMANO DeORe FDM610L6 34.9 mm 66-69° SHIMANO ALIVIO FDM431L6 34.9 mm 66-69° Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L) SHIMANO FCM522e224XL 42x32x24 OCTALINk 175 mm SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 175 mm kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PReSSFIT SMBB7141A SHIMANO BSA BBeS25B13 68 mm - 113 mm BSA CH 52-68 L: 127 mm Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SHIMANO CSHG20I9134 9 SPeeD 11-34 T kassette - Cassetta

kMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’ x 11/128’’ 10 SPeeD kMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPeeD kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SRAM HYDRAULIC DB1 BLACk SHIMANO HYDRAULIC BRM395 Bremsen - Freni

SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPe SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe SHIMANO SMRT56 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPe Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPeeD SHIMANO DeORe SLM610 3x10 SPeeD SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPeeD Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPeReD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SeMI INTeGRATeD Steuersatz - Serie sterzo

LAPIeRRe RIZeR XC ALLOY HB-RB11 W: 680 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm Lenker - Manubrio

LAPIeRRe ProRace ALLOY AS-DC1 7° Ø: 31.8 mm e: 75 mm LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L) LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L) Vorbau - Attacco manubrio

LAPIeRRe FOAM GRIPS LOCk-ON HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO HeRRMANS DIAMOND BLACk / GReY with LP LOGO Griffe - Manopole

eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm LAPIeRRe RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm Sattelstütze - Reggisella

SeLLe ITALIA X1 LADY LAPIeRRe RAID LADY VL-4045 STeeL RAIL LAPIeRRe RAID LADY VL-4045 STeeL RAIL Sattel - Sella

FORMULA DC20LW 32H BLACk QR 9 mm TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DC22LW 32H BLACk QR 10 mm kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPeeD kT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPeeD Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NeO DISC 27.5’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 29’’ D.WALL 32H Felge - Cerchioni

SCHWALBe RAPID ROB PeRF 27.5x2.25 57-584 kevlar GUARD SCHWALBe RAPID ROB PeRF 29x2.10 54-622 SCHWALBe RAPID ROB PeRF 29x2.10 54-622 Reifen - Coperture


12,5 kg* 14,1 kg* 14,5 kg* Gewicht - Peso


95


TANDEM x2 RACECadre / Frame ALLOY 7005 SL DB HYDROFORMeD

Gabel - Forcella SR SUNTOUR DURO TANDeM 20 QLC 1.5 WHITeSchaltwerk - Cambio SHIMANO XT RDM772SGS 9 SPD

Umwerfer - Deragliatore SHIMANO SLX FDM661L6 34.9 mm 9 SPDkurbelgarnitur - Guarnitura SHIMANO LX TD FCM571 26X36X48 170/175 mm

Innenlager - Movimento Centralet SHIMANO OCTALINk BBeS25C18kassette - Cassetta SHIMANO HG50 11X32 9 SPD

kette - Catena SHIMANO CN-HG53 108 LINkSSchalthebel - Leve freno FORMULA RX

Vorderradbremse / Freno Anterior FORMULA RX PM203 WHITe/BLUeHinterradbremse / Freno Anterior FORMULA RX IS203 WHITe/BLUe

Schalthebel - Manettini SHIMANO SLX 3X9 SPDSteuersatz - Serie sterzo FSA BIG FAT PIG 1.5”

Lenker - Manubrio LAPIeRRe BLACk STRAIGHT 25.4X580 mmVorbau - Attacco manubrio LAPIeRRe TANDeM BLACk

Griffe - Manopole LAPIeRRe RUBBeR LOCk-ON BLUeSattelstütze - Reggisella SATORI eLeGANCe 31.6X350 mm

Sattel - Sella LAPIeRRe BY SAN MARCO WHITe/BLUeLaufradsatz - Ruote JOY-T DH41SB 20 mm 32 HOLeS

Reifen - Coperture CONTINeNTAL RUBBeRQUeeN TR 26X2.40

Farbe - Colore WHITe/BLUe

Grösse - Tagli UNIQUe

Gewicht - Peso 20,9 kg*

OVERVOLT HARDTAIL 2 OVERVOLT fSRahmen - Telaio OVeRVOLT HARDTAIL 2 ALLOY SUPReMe 6 OVeRVOLT FULL SUSPeNDeD ALLOY SUPReMe 6 120 mm Rear Travel

Gabel - Forcella ROCkSHOX ReBA RL 27.5’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPeReDROCkSHOX ReVeLATION RL 27.5’’ SOLO AIR 140 mm 15QR TAPeReD +PUSHLOC

Dämpfer - Ammortizzatore LAPIeRRe R HYDRAULIC DAMPING TeCHNOLOGYSchaltwerk - Cambio SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeD SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPeeD

kurbelgarnitur - Guarnitura MIRANDA Delta 0 ISIS Bosch 170 mm with Integrated Chain Guard RACe FACe 15T 170 mm + MIRANDA BASHGUARD

Drive unit / Battery pack / DisplayBOSCH PeRFORMANCe 25km/h - Standard Battery Pack 400Wh - Intuvia Display

BOSCH PeRFORMANCe 25km/h - Standard Anthracite Battery Pack 400Wh - Intuvia Display

kassette - Cassetta SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36T SRAM PG 1030 10 SPeeD 11-36Tkette - Catena kMC X10 1/2’’x 11/128’’ 10 SPeeD kMC X10 1/2’’x 11/128’’ 10 SPeeD

Bremsen - Freni FORMULA RX with speedlock FORMULA RXBremsscheibe - Dischi FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPe FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPe

Schalthebel - Manettini SHIMANO SLX SLM670 10 SPeeD SHIMANO SLX SLM670 10 SPeeDSteuersatz - Serie sterzo FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD FSA Orbit 1.5e ZS NO.57e TAPeReD

Lenker - ManubrioLAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

LAPIeRRe Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W : 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

Vorbau - Attacco manubrio EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L) EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L)Griffe - Manopole LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON LAPIeRRe RUBBeR GRIPS LOCk-ON

Sattelstütze - Reggisella CANeCReek THUDBUSTeR L: 350 mm Ø: 31.6 mm eASTON eA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mmSattel - Sella SeLLe ITALIA X1 SeLLe ITALIA X1

Vorderradnabe - Mozzo anteriore FORMULA DC71 QR 15 mm 32H FORMULA DC71 QR 15 mm 32HHinterradnabe - Mozzo posteriore FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle FORMULA DHT142 32H BLACk 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

Felge - Cerchioni MACH1 NeO DISC 27.5’’ D.WALL 32H MACH1 NeO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

Reifen - Coperture MICHeLIN WILD GRIP’R 2 Advanced Reinforced 27.5 x 2.35 MICHeLIN WILD GRIP’R 2 Advanced Reinforced 27.5 x 2.35

Accessoires - Accessories WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip / BOSCH Charger WeLLGO LU-C3 with MT3 Clip / BOSCH Charger

Gewicht - Peso 20,2 kg* 21.8 kg**

** In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedalie

PRORACE KID 24 PRORACE KID 20Rahmen - Telaio PRORACe kID 24’’ ALLOY 6061 PRORACe kID 20’’ ALLOY 6061

Gabel - Forcella SUNTOUR 24’’ M3010 SUNTOUR 20’’ M3010

Schaltwerk - Cambio SHIMANO TOURNeY RDTX35D 7 SPeeD SHIMANO TOURNeY RDTY21GSDL 6 SPeeD

Umwerfer - Deragliatore SHIMANO TOURNeY FDTY10DM6 31.8 mm 66-69° SHIMANO TOURNeY FDTZ30DM6T 31.8 mm 66-69°

kurbelgarnitur - Guarnitura TCSH-Me 42x34x24 152 mm STeeL BLACk with CHAIN GUARD MY-S617 28x38 STeeL BLACk with CHAIN GUARD

Innenlager - Movimento Centrale BSA CH 52-68 L: 122 mm CH63-2 BSA 1.37’’x24T

kassette - Cassetta SHIMANO MFTZ217428T 7 SPeeD 14-28 THReADeD SHIMANO MFTZ206428T 6 SPeeD 14-28 THReADeD

kette - Catena kMC Z51 1/2’’x 3/32’’ 7.1 mm kMC Z33 1/2’’x 3/32’’ 7.8 mm

Bremsen - Freni ALHONGA V-BRAke HJ-811AD7 BLACk ALHONGA V-BRAke HJ-811AD7 BLACk

Schalthebel - Manettini SHIMANO STeF51 3x7 SPeeD SHIMANO SLRS36 3x6 SPeeD ReVO SHIFTeR

Steuersatz - Serie sterzo CH-281 THReADLeSS 1.1/8’’ STeeL CH-281 THReADLeSS 1.1/8’’ STeeL

Lenker - Manubrio MTB kID ALLOY AL-001 W: 600 mm Ø : 25.4/22.2 mm MTB kID ALLOY AL-025 W: 560 mm R: 20 mm BS: 6° Ø: 25.4/22.2 mm

Vorbau - Attacco manubrio MTB kID ALLOY AS-601 A-HeADSeT e: 70 mm R: 7° Ø: 28.6 mm MTB kID ALLOY TDS-C41-8eN-M A-HeADSeT e: 60 mm R: 15° Ø: 28.6 mm

Griffe - Manopole HeRRMANS ZALMIAC 96B HeRRMANS ZALMIAC 96C

Sattelstütze - Reggisella MTB kID ALLOY SP-102 BLACk L: 300 mm Ø: 27.2 mm MTB kID ALLOY SP-102 BLACk L: 300 mm Ø: 27.2 mm

Sattel - Sella MTB kID VL-5061 BLACk STeeL RAIL MTB kID VL-5061 BLACk STeeL RAIL

Vorderradnabe - Mozzo anteriore kT-A15F ALLOY BLACk 32H QR 9 mm SF-A203F ALLOY BLACk 28H QR 9 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore kT-A12R ALLOY BLACk 32H 130x140 mm THReADeD 7 SPeeD SF-A203R ALLOY BLACk 28H 130x140 mm THReADeD 6/8 SPeeD

Felge - Cerchioni RIM MTB kID ALLOY 24’’x1.75 SINGLe WALL BLACk CNC SIDe 32H MTB kID ALLOY 20’’x1.75 SINGLe WALL BLACk CNC SIDe 28H

Reifen - Coperture keNDA k-817 24x1.95 keNDA k-817 20x1.95

Pedale - Pedali SP-872 PLASTIC SP-893 PLASTIC

Gewicht - Peso 12.1 kg* 11.1 kg*

* Ohne Pedale / Senza pedalie

BILDRECHTEPHOTO CREDITS

Jean-Luc Armand Damian McArthur

Sven Martin Colin Meagher Manu Molle

26in

BESONDEREN DANKRINGRAZIAMENTI SPECIALI

Mavic, IXS, LES GETS BIKE PARKVéLOROC CAVAILLON

GRAfIK, KONZEPTION DIREZIONE ARTISTICA, SVILUPPO E

REDAZIONE

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