7/23/2019 Lanci_2013

1/11

Profesor dr Nenad Zrni, izvodi sapredavanja

Elementi mehanizama za

dizanje tereta

Savitljivi vuno-nosei elementi

Lanci

KATEDRA ZA MEHANIZACIJUMAINSKI FAKULTET U BEOGRADU

7/23/2019 Lanci_2013

2/11

Prema nameni lanci se mogu razvrstati na: lance mehanizama za dizanje tereta, lancemehanizama za vuu tereta i lance za vezivanje i veanje tereta o dizalicu. Teretni

lanci se primenjuju na mehanizmima za podizanje tereta umesto uadi, a vuni lanci seprimenjuju na nekim mehanizmima za premetanje optereenih kolica dizalica, kao i na

transporterima. Na dizalicama se primenjuju lanci kao transportni ureaji, a koji prema

konstrukciji mogu biti:

zavareni lanci;

zglobni lanci (Galovi, lamelasti, arnirni).Proraun lanaca je otean jer je svaka karika na koturu, lananiku ili dobou izloena

sloenoj deformaciji: istezanju, savijanju u dve ravni pri kontaktnom naprezanju, te

predstavljaju statiki odreeni sistem.

ZAVARENI LANCI MEHANIZMA ZA DIZANJE TERETAZavareni lanci se sastoje iz karika ovalnog oblika, izraenih od elika krunog

poprenog preseka, postupkom zavarivanja. Na slici je prikazan tehnoloki redosled pri

izradi zavarenih lanaca.

Redosled faza pri izradi zavarenih lanaca: a - radni

elini materijal nakon presecanja okruglogelika; b -

radni komad poto je prethodno savijen;

c - sastavljene karike lanca pre zavarivanja; d -

zavareni lanac

7/23/2019 Lanci_2013

3/11

Osnovne dimenzije karika lanca su: korak lanca (t) koji je jednak duini vee oseunutranjeg ovala, irina karike lanca (B) i prenik karike (d) elinog krunogpoprenog preseka lanca. U zavisnosti od odnosa izmeu veliine koraka i debljine

elinog materijala, krunog poprenog preseka, za izradu lanca, zavareni lanci semogu razvrstati na: zavarene lance kratkih karika (t=2,6d) i zavarene lance dugih karika

(t = 3,6d).

Prema stepenu tanosti izrade karika, zavareni lanci se mogu razvrstati na: kalibrisane,sa doputenim odstupanjima koraka od nominalnih dimenzija 0,03d i nominalne irine

karike u granicama 0,05d, i nekalibrisane sa doputenim odstupanjima koraka odnominalnih dimenzija 0,1d.Zavareni lanci se izrauju od elinih materijala krunog poprenog preseka i to: .0245

i .0345, JUS C.BO.500, zatezne vrstoe Rm=370 ... 450 N/mm2. Postoji nekoliko

naina izrade karika zavarenih lanaca. U praksi se karike zavarenih lanaca najee

izrauju elektrokontaktnim postupkom zavarivanja. U sluaju elektrokontaktnogzavarivanja karike se sastoje iz dve polovine karika koje se meusobno spajaju

sueonim postupkom zavarivanja. Primenom elektrokontaktnog zavarivanja karika

poveava se vrstoa, kao i tehnoloki nivo proizvodnje zavarenih lanaca. Lanci se

izrauju odreenih duina sekcija, iz kojih se prema zahtevu naruioca sastavljaju lanci

potrebne duine. Spajanje krajeva lanaca se obavlja pomou spojne karike. Za ugradnjuradnog ureaja na lancu se primenjuju specijalne karike za spajanje.

7/23/2019 Lanci_2013

4/11

Specijalni umetak za

spajanje, odnosnonastavljanje krajnjih

karika

Osnovne dimenzije i karakteristike zavarenih lanaca su

standardizovane. Zavareni lanci se moraju ispitati pod

optereenjem koje je jednako polovini sile kidanja (trajnadeformacija), pri tome se ne dozvoljavaju nikakve trajne

deformacije. Lanci mogu biti zatieni pocinkovanjem. Zavarenikalibrisani lanci se primenjuju na dizalinim mainama manjihnosivosti (vitla, dizalice sa runim pogonom, koturae, runa vitla

za vuu tereta) u svojstvu osnovnih ure

aja za dizanje, jer sudimenzije karika stroije propisane zbog prelaska preko pogonskih

lananika. Zavareni kalibrisani lanci se takoe primenjuju usvojstvu lanaca za runi pogon vue tokova pri premetanjutereta (d= 5 ... 6 mm, za brzine v= 0,60 ... 0,75 m/s). Najeu

primenu nekalibrisani lanci ostvaruju kao elementi za vezivanjei okainjanje tereta na kuku za dizanje (priveznice).Nedostatak zavarenih lanaca se ogleda u velikoj sopstvenojteini, osetljivi su na udare i preoptereenja. Takoe,iznenadno dolazi do kidanja lanaca, bez prethodnih mogunosti

vizuelnog opaanja da moe nastupiti kidanje. Lanci izra

enizavarivanjem su podloni velikom habanju karika na mestimasprezanja, a brzine kretanja ovih lanaca nisu velike.Prednosti zavarenih lanaca su: velika elastinost u svimsmerovima kretanja i mogunost primene lananika i doboa

malih pre

nika. Tako

e, zavareni lanci su jednostavnihkonstrukcija i tehnologija izrade.

7/23/2019 Lanci_2013

5/11

Proraun lanaca za dizanje tereta

Obino se lanci proraunavaju na zatezanje. Opti izraz za proraun zavarenih lanaca

na zatezanje je:

.

max

,r kidS

KS

Sr.kid, N- raunska prekidna sila lanca, utvrena je prema

standardu izabranog tipa lanca;

Smax, N- maksimalna sila u lancu u toku rada;

K- stepen sigurnosti lanca

4,5

8

3

6

runi

motorni

Kalibrisani lanciNekalibrisani lanciVrsta pogona

Stepeni sigurnosti lanca

Vei stepen sigurnosti propisuje se kod kalibrisanih lanaca da bi se smanjilo habanjekarike na dodirnim mestima, a time i odrao jednak korak lanca zbog nailaska na

lananike

7/23/2019 Lanci_2013

6/11

ZGLOBNI (GALOVI)LAMELASTI LANCI MEHANIZMA ZA DIZANJE

Lamelasti (zglobni, arnirni, Galovi) lanci se sastoje iz lamela, zglobno spojenih

osovinicama. Za manja optereenja lamelasti lanci se izrauju sa dve lamele kaodvoredi lanci; za vee nosivosti broj lamela moe dostii 12 (u 12 redova).

Na rukavcima osovinica se obavlja uvrivanje

lamela, a koje se moe realizovati na razliite

naine. Prvi nain se sprovodi u obliku prostogzakivanja (a); primenjuje se kod lanaca koji

prenose male sile. Kod lanaca koji su namenjeni

za vea optereenja ispod izbijenog zakivka na

kraju osovinice se postavlja podloka (b), i (c).

Vezivanje sa rascepkama i podlokama ili samorascepkama, (d), (e) i (f), primenjuje se kod

lanaca koje u eksploataciji treba esto razdvajati.

7/23/2019 Lanci_2013

7/11

Produene osovinice koje se ukljuuju za povezivanje lamela lanca, slue za slaganje

slobodnog kraja lanca, kako se ne bi uplitao za vreme obavljanja radova.

Lamelasti lanci se primenjuju na runim,

vunim vitlima (za premetanje tereta

vuom), a u sluaju mainskog pogona na

mehanizmima za dizanje tereta na vitlima

velikih nosivosti, sa malim brzinama

premetanja tereta, u uslovima da se teret

premeta kretanjem du ina voica.

Na savremenim dizalinim mainama sa mainskim pogonom lamelasti lanci se sve vie

potiskuju elinim uadima sa icama. Lamelasti lanci u odnosu na zavarene imaju nizprednosti. Zahvaljujui injenici da lamelasti lanci nisu zavarene izrade, ve su iz celogkomada, ostvaruju veu pouzdanost u radu. Lamelasti lanci se odlikuju veomelastinou, te zbog toga njihovi lananici mogu imati mali broj zuba i mali prenik, tosmanjuje konstrukcione dimenzije mehanizma, a takoe pojeftinjuje i nabavnu cenu.

Osim toga, trenje u zglobovima lamelastih lanaca je znatno manje, nego to je trenje namestima povezivanja karika zavarenih lanaca, za iste nosivosti, odnosno optereenja.

7/23/2019 Lanci_2013

8/11

Nedostatak lamelastih lanaca lei u injenici da se oni nikada ne optereuju silomkoja deluje pod uglom u ravni obrtanja karika, poto bi u tom sluaju u lamelamanastalo suvie veliko optereenje koje bi moglo da dovede do preloma osovinica zaspajanje lamela. Nikada ne treba primeniti lamelaste lance za rad u zapraenojsredini. Zglobni lamelasti lanci su veoma osetljivi na abrazivnu prainu. Zbog togalamelasti lanci nisu pogodni za primenu na dizalinim vitlima koja rade na otvorenim

povrinama. Zglobni lanci su tei i skuplji od zavarenih lanaca.

Zglobni lanci su izraeni od lamela od elika .0645 zatezne vrstoe Rm=600...720N/mm2, koje su spojene osovinicama od .0545 zatezne vrstoe Rm=500...600 N/mm

2,

prema JUS C.B0.500. Dimenzije i tehniki uslovi izrade zglobnih lanaca su definisani

meunarodnim i domaim standardima i propisima.

Maksimalne brzine zglobnih lanaca ne smeju biti vee od 0,25 m/s.

Sprovedene metode prorauna zglobnih lanaca takoe ne daju dovoljno tane rezultate,

te se njihov proraun takoe sprovodi kao i kod uadi i zavarenih lanaca, prema odnosu

izmeu raunske prekidne sile lanca koja je utvrena prema standardu odgovarajueg

tipa lanca Sr.kid i maksimalne sile u lancu u toku rada Smax.

865

Stepen

sigurnosti

1-1,5 m/sDo 0,5 m/sDo 0,25 m/sBrzina kretanjalanca

Stepen sigurnosti za zglobne lance

7/23/2019 Lanci_2013

9/11

Uporeenje osobina uadi i lanaca

elina uad imaju sledee prednosti u odnosu na lance:Pri istom optereenju, usled mnogo vee jaine i potpune iskorienosti preseka imajumanju sopstvenu teinu i dimenzije, pri velikim brzinama manji je uticaj mase manji;Za isto optereenje elino ue je jeftinije od lanca;Rad elinog uetaje i pri velikim brzinama beuman;elino ue lake podnosi udare, ima veu gipkost u svim pravcima i prenosi ihusled svoje elastinosti;

Vea je sigurnost u radu sa elinim uetom, laki je nadzor, bolje se primaju udarci,kidanje lanca nastaje trenutno, dok kidanje ueta ide postepeno i vidno jer se icekoje se nalaze na povrini ueta kidaju bre nego one ispod povrine, tako da seoteenja lako uoavaju.

Nedostaci ueta u poreenju sa lancima su:Ue se bre haba;Za rad sa uadima potrebne su znatno vee dimenzije koturova i doboa u odnosu

na lananike, i mehanizmi za pogon

elinim uadima su znatno ve

i, glomazniji i teinego kod lananog pogona, imaju vee obrtne momente od tereta i prenosne odnose;

Visoke temperature okoline znatno vie utiu na smanjenje trajnosti i jaine uetanego to utiu na lanac.

7/23/2019 Lanci_2013

10/11

VEZIVANJE LANACANa Slici (a) prikazano je vezivanje kraja lanca sa ramom kolica za premetanje tereta.

Zavarena krajnja karika je posebnog oblika i navlai se na osovinu uvrenu na bonim

zidovima rama kolica. Sa obe strane karike nalaze se distantni cevni osigurai za

fiksiranje mesta spajanja karike kraja lanca i cevi koja je provuena kroz kariku.

Na Slici (b) prikazano je vezivanje kuke na kraju lanca sa demontanim nosaem sa

vijkom. Vezivanje kuke preko dve grane lanca obavlja se primenom traverze sa

viljukastim ukama, kao to je prikazano na Slici (c). Krajevi obe viljuke se vezuju sa

traverzom kuke direktno navrtkama.

Naini vezivanja zavarenih lanaca za

dizanje tereta

b)

a)

7/23/2019 Lanci_2013

11/11

Vezivanje zglobnih lamelastih lanaca za dizanje tereta

Na Slici je prikazano vezivanje lamelastog zglobnog lanca sa ramom kolica pomou

specijalnog krajnjeg lanka. Karika je sa velikim otvorom kroz koji prolazi osovinica

prenika d1. Korak krajnjeg lanka je l1 u odnosu na ostale karike koje imaju korak l.

Krajnja karika zglobnog lanca je definisana u odnosu na nosivost lanca i dimenzije

karika (korak l i prenik d).

Vezivanje zglobnog lamelastog lanca

za dizanje tereta