OBJETIVO
a) Método de ensayo para determinar la ductilidad de los materiales asfálticos, de consistencia sólida y semisólida.
b) Consiste en someter una probeta del material asfáltico a un ensayo de tracción, en condiciones determinadas de velocidad y temperatura, en un baño de agua de igual densidad, siendo la ductilidad la distancia máxima en cm, que se estira la probeta asta el instante de la rotura.
c) !ormalmente, el ensayo se reali"a con una velocidad de tracción de # cm$min. #.%& y la temperatura de '# %.# (C ** +.% ()- aunque puede reali"arse en otras condiciones de temperatura y velocidad de acuerdo a especificaciones.
MARCO TEORICO
APARATOS Y MATERIALES
Placa. ara el /lenado de los moldes, se dispondrá de una placa de bronce plana, provista de un tornillo lateral de su0eción y con la forma y dimensiones.
Baño de agua. 1n baño de agua que pueda mantener la temperatura de ensayo con una variación máxima de %.+( C %.' (). 2u volumen no será inferior a +% litros y estará equipado con una placa perforada para la colocación de los espec3menes, situada a una distancia m3nima de #% mm del fondo y +%% mm de la superficie.
Ductil!et"o. 4l aparato se denomina ductilómetro y en esencia, consta de un tanque de agua en el que se sumergen los espec3menes, provisto de un mecanismo de arrastre que no produ"ca vibraciones, capa" de separar a la velocidad especificada un extremo de la probeta del otro, que permanece fi0o. 5a tolerancia máxima admitida en la velocidad especificada será del #&.
Te"!!et"o. ara su empleo durante la inmersión en el baño de agua, se empleará un termómetro.
 
PROCEDIMIENTO DE LABORATORIO#
a) P"e$a"aci% de la& Mue&t"a&. ara evitar la aderencia del material a la placa y partes interiores del molde, cubrir previamente, con aceite, as3 mismo cubrir la superficie interna del y de los lados. 4nsamblándose el molde su0etándolo sobre la placa mediante el tornillo lateral. 5a placa con el molde se coloca sobre una superficie ori"ontal, debiendo comprobarse que todas las pie"as del molde se apoyen completamente sobre la placa. Calentar la muestra uniformemente a fin de evitar el sobre calentamiento local aproximadamente de 9% a ++% (C '+' a ':% (). 2e pasa entonces a través del tami" de %.'9* mm !o. #%), se omogeni"a completamente y se procede al /lenado de los moldes.
4l /lenado se ará con cuidado, procurando no distorsionar el correcto monta0e de sus pie"as, vertiendo el material en forma de corro fino en un recorrido alternativo de extremo a extremo, asta que se /lene completamente y con un ligero exceso, evitando la inclusión de burbu0as de aire.
5a probeta, dentro del molde y protegida del polvo, se de0a enfriar a temperatura ambiente durante :% a ;% minutos, sumergiéndola a continuación en el baño de agua a la temperatura de ensayo durante otros :% minutos. 2eguidamente se quita el exceso de material del molde con una espátula recta caliente, asta de0ar la probeta perfectamente enrasada.
4l con0unto de la placa, molde y probeta se introduce de nuevo en el baño de agua, manteniéndolo ala temperatura de ensayo con una variación máxima de %.+ (C %.' (), durante un tiempo comprendido entre <# y 9# minutos. 6 continuación, se retira la placa del molde, se quitan las pie"as laterales y se da comien"o al ensayo.
b) E'ecuci% del e%&a(o. 4l espécimen se monta en el ductilómetro, introduciendo cada pare0a de clavi0as de los sistemas fi0o y móvil en los correspondientes orificios de cada pin"a, poniendo a continuación en marca el mecanismo de arrastre del ensayo a la velocidad especificada asta que se produ"ca la rotura, midiéndose la distancia en cm que se ayan separado asta este instante. 8urante la reali"ación del ensayo, el espécimen, al irse estirando, deberá permanecer en todo momento sumergida en el agua del ductilómetro, sin aproximarse a la superficie o al fondo una distancia menor de '# mm. 5a
Termómetro
 
temperatura del agua será la normali"ada, con una tolerancia de = %.# (C = + ().
4n un ensayo normal, el material asfáltico se va paulatinamente estirando asta formar un ilo, produciéndose la rotura en un punto en el que el ilo no tiene apenas sección transversal. 2i durante el ensayo, el material bituminoso al estirarse tiene tendencia a subir asta la superficie del agua o tocar la placa de fondo del ductilómetro, deberá a0ustarse la densidad relativa del agua a la del material ensayado, añadiendo alcool met3lico o cloruro de sodio seg>n el caso, asta conseguir que el ilo quede lo más recto posible, sin elevarse o descender.
PANEL FOTOGRAFICO
+. ara evitar la aderencia del material a la placa y partes interiores del molde, cubrir previamente, con aceite.
'. 4l /lenado se ará con cuidado, vertiendo el material en forma de corro fino en un recorrido alternativo de extremo a extremo, asta que se /lene completamente y con un ligero exceso, evitando la inclusión de burbu0as de aire.
 
 
;. 4l con0unto de la placa, molde y probeta se introduce de nuevo en el baño de agua.
#. 4l espécimen se monta en el ductilómetro, introduciendo cada pare0a de clavi0as de los sistemas fi0o y móvil en los correspondientes orificios de cada pin"a.
 
RESULTADOS
• 5a distancia en cm que se an separado desde su posición inicial asta que se
produce la rotura en un ensayo normal, es del valor de la ductilidad de una probeta.
• 2e ensayarán tres espec3menes por muestra, y el valor medio obtenido en un
 
CONCLUSIONES