la rilevazione degli incidenti stradali: il protocollo di intesa e le prospettive future - silvia...
TRANSCRIPT
Seminario su Nuovi strumenti per la geolocalizzazione degli incidenti stradali
Istat - Roma 15 marzo 2016
La rilevazione degli incidenti stradali:
il Protocollo di intesa e le prospettive future
Silvia Bruzzone
Istat
Direzione centrale delle statistiche socio-demografiche e ambientali
L’informazione statistica sull’incidentalità è raccolta dall’Istat mediante una rilevazione totale a cadenza mensile
di tutti gli incidenti stradali verificatisi sull’intero territorio nazionale e sulla rete stradale pubblica che hanno
causato lesioni alle persone (morti entro il 30° giorno e feriti).
La Rilevazione è il frutto di un'azione congiunta e complessa tra una molteplicità di Enti:
Istat – Sede Centrale e Sedi regionali
ACI
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – ANCI – UPI
Ministero dell’Interno - Polizia stradale
Ministero della Difesa - Carabinieri
Polizia Municipale o Locale e Provinciale
Uffici di statistica dei Comuni capoluogo di provincia
Uffici di statistica di Province e Regioni e/o Centri di Monitoraggio
Adesione a Protocollo di intesa e/o Convenzioni con l'Istat finalizzati al decentramento delle fasi di raccolta e
monitoraggio dei dati sugli incidenti stradali.
La Rilevazione Istat degli Incidenti stradali con lesioni a persone
http://www.istat.it/it/archivio/4609
http://www.istat.it/it/files/2015/11/nota-metodologica_incidenti-stradali_anno2014.pdf
Decentramento presso Sedi
territoriali Istat:
Umbria
Marche
Molise
Campania
Basilicata
La rilevazione degli incidenti stradali e l’organizzazione: aggiornamento 2016
Province Autonome aderenti a
convenzioni:
Bolzano
Trento
Regioni aderenti a Protocollo
d’intesa:
Piemonte
Lombardia
Veneto
Friuli Venezia Giulia
Emilia Romagna
Toscana
Puglia
Calabria (1/1/2016)
Liguria (1/1/2016)
Flusso standard
Modelli organizzativi (in parentesi numero delle Province incluse nel gruppo)
Regioni in Protocollo di intesa (65)Province Autonome aderenti a convenzioni (2)Decentramento presso Sedi territoriali Istat (16)Flusso standard (27)
La rilevazione degli incidenti stradali con lesioni a persone: i flussi di rilevazione e
di invio dati all’Istat standard e decentrato
Il Protocollo di intesa 2016-2020
http://www.statoregioni.it/DettaglioDoc.asp?IDDoc=52078&IdProv=16865&tipodoc=2&CONF=UNI
Novità: • Il testo del Protocollo di intesa, approvato il 20
gennaio 2016, ha durata quadriennale; • su proposta di una delle Parti, è possibile
l’aggiornamento anche annuale, delle modalità organizzative di rilevazione degli incidenti stradali.
• Già dal 2015, invece , la possibilità di aderire al Protocollo di Intesa era stata estesa anche a Province, Città metropolitane, Comuni capoluogo di Provincia e Comuni con oltre 50.000 abitanti.
Stima preliminare degli incidenti stradali riferita al primo
semestre dell’anno in
corso
a partire da dicembre 2015
Stima preliminare
degli incidenti
stradali per l’anno t-1
giugno dell’anno t
Fornitura alla Commissione
europea dei dati annuali riferiti
all’anno t-1 entro il 31 ottobre dell’anno t per la
banca dati comunitaria sugli incidenti stradali
Pubblicazione dati riferiti all’anno t-1
Popolamento DWH I.stat
ottobre-novembre dell’anno t
Diffusione di
File microdati per la ricerca
e
File ad uso pubblico
successivamente alla diffusione del
dato definitivo
Prodotti per la diffusione dei dati sugli incidenti stradali
Incidentalità correlata ad alcol e droga: avviato uno studio metodologico con altri organismi istituzionali per la stima degli incidenti stradali alcol-droga correlati; ipotizzato l’utilizzo dei dati sulle violazioni al codice della strada contestate dalle Forze dell’ordine e sui reati per i quali ha avuto inizio un’azione penale.
Osservatorio sull’incidentalità stradale della Prefettura di Roma: Avviata un’Indagine di ritorno alle Polizie Locali, Carabinieri, Polizia Stradale sugli incidenti mortali avvenuti sul territorio della Provincia di Roma, per richiedere approfondimenti sulle circostanze di incidente e sulle violazioni contestate al codice della strada, con particolare riferimento all’art. 186 e 187 (stato di ebbrezza alcolica e assunzione di stupefacenti).
Nuovi approfondimenti sui profili socio-demografici delle persone coinvolte in incidenti stradali, sull’impatto sulla salute, sui motivi che hanno causato l’incidente compresi eventuali comportamenti a rischio quali il consumo di alcol o di stupefacenti saranno indagati anche con l’indagine Europea sulla salute (European Health Interview Survey EHIS) che l’Istat sta conducendo presso le famiglie italiane.
Rafforzare la sinergia tra Istat, enti compartecipanti alla rilevazione degli incidenti stradali e Organi di rilevazione per colmare le principali lacune informative.
Migliorare la tempestività nell’invio dei dati all’Istat e la copertura delle informazioni chiave per la georeferenziazione degli incidenti stradali (coordinate geografiche e localizzazione).
Prospettive future e progetti in corso
Le coordinate geografiche presenti nei dati degli incidenti stradali
Da un’analisi condotta dall’ACI sui dati 2013 è emerso che su un totale di 181.227 incidenti , circa il 43% (78.045) presentano le informazioni relative alle coordinate geografiche
Organo
Rilevazione
Coordinate
Valide
% Coordinate
valide
sul totale
Incidenti
Carabinieri 27.717 88,6%
Polizia Stradale 2.185 7,4%
Polizia locale 47.247 39,4%
Totale 77.149 42,6%
Uso delle coordinate per Organo rilevatore
Coordinate presenti solo in Piemonte, Emilia Romagna e Calabria
Tipo strada
% Coordinate
valide
sul totale
Incidenti
Strada regionale nell'abitato 37,2%
Strada Urbana 41,5%
Strada Provinciale nell'abitato 59,7%
Strada Statale nell'abitato 43,0%
Comunale extraurbana 44,3%
Strada Provinciale 57,4%
Strada Statale 41,3%
Autostrada 9,4%
Altra Strada 57,7%
Strada Regionale 37,2%
Totale 42,7%
Uso delle coordinate per tipo strada
Portale della formazione dell’Istat: la nuova piattaforma MOODLE
https://formazione.istat.it/moodle/
Silvia Bruzzone
ISTAT
Direzione centrale per le statistiche socio-demografiche e ambientali
Servizio Sanità, salute e assistenza
Incidentalità stradale