la relazione sui #lavori di rifacimento di muri in #viacastagneta e #viadellallegrezza
DESCRIPTION
Partono i lavori su #viaCastagneta: il 9 maggio inizia l'intervento di rifacimento di un #muro pericolante tra i civici 15 e 17. in un secondo momento inizieranno anche in via dell'Allegrezza, non lontano dal monastero di #Astino. #ComunediBergamo #lavoripubbliciTRANSCRIPT
AREA POLITICHE DEL TERRITORIO
DIREZIONE STRADE PARCHEGGI E SERVIZI A RETE
Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno
sui colli e in Città Alta. ANNO 2013. 2° STRALCIO.
Via Castagneta e via dell’Allegrezza
Relazione Tecnica
PROGETTO ESECUTIVO
1
I N D I C E
1 INTRODUZIONE ................................................................................................................ - 2 -
2 DESCRIZIONE DELLE AREE D’INTERVENTO ............................................................ - 3 -
2.1 VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17 ......................... - 3 -
2.2 VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto a monte del civico 2 ................................................ - 4 -
3 DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO ............................................................................ - 4 -
3.1 VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17 ......................... - 5 -
3.2 VIA DELL’ALLEGREZZA - tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2 .................. - 7 -
4 ACQUISIZIONE DELLE AREE ......................................................................................... - 8 -
5 DURATA DEI LAVORI ...................................................................................................... - 8 -
6 QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO................................................................. - 9 -
7 ELENCO ALLEGATI ......................................................................................................... - 10 -
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Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno
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PROGETTO ESECUTIVO
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1. INTRODUZIONE
Nel Programma Triennale delle Opere Pubbliche del Comune di Bergamo 2013-
2015, approvato con deliberazione consiliare in data 30/05/2013 n. 65 Reg. C.C./ n. 20
Prop. Del., è stato inserito l’intervento n° 13.1165 relativo ai lavori di “Manutenzione
straordinaria con consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui
colli e in Città Alta - anno 2013”.
Con Delibera di Giunta in data 18/12/2013 N. 0478-13 REG G.C. N. 0506-13 Prop.
Del. è stato approvato il Progetto definitivo dei lavori in oggetto. Il progetto definitivo
prevede i seguenti interventi:
1. VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2;
2. VIA VETTA - tratto compreso tra civico 1 e civico 1/a;
3. VIA SAN MARTINO DELLA PIGRIZIA – tratto di circa 30,00 m a valle del
civico 16;
4. VIA FONTANA – tratto di circa 200,00 m a valle dell’intersezione con via
San Sebastiano.
Tale elenco di interventi è stato modificato con decisione della Giunta Comunale in
data 02/04/2014 con propria DECISIONE/INFORMATIVA N.0113-14 Dec./Inf. N.0114-
14 Repertorio con l’inserimento di un 1° stralcio esecutivo per l’intervento d’urgenza in
via del Sole.
Questo in seguito a una frana che il 3 febbraio 2014, ha interessato un tratto del
ciglio stradale di valle e del relativo muro di sostegno in pietra di Via del Sole (laterale
di via Vetta), in prossimità della curva destrorsa a monte del civico n. 3.
A completamento dell’intervento Muri 2013, nel presente progetto relativo al 2°
stralcio dei lavori, si procederà alla realizzazione dell’intervento previsto in via
dell’Allegrezza e, a ulteriore parziale modifica dell’elenco originario delle zone di
intervento, di cui al Progetto Definitivo, in via Castagneta – tratto compreso tra il civico
31/A ed il civico 29.
Il tutto come da indicazioni fornite dal Responsabile del Servizio Valorizzazione
Opere Infrastrutturali.
In base a quanto sopra esposto, visto il D.P.R 6 giugno 2001 n°380 art 3 comma 1
lettera c) si è provveduto inoltre ad aggiornare la denominazione del progetto in
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“Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui colli e in Città Alta.
ANNO 2013”
2. DESCRIZIONE DELLE AREE D’INTERVENTO
Le strade oggetto di intervento hanno un calibro limitato, in alcuni tratti inferiore ai
3,00 m; per l’esecuzione dei lavori sopra descritti è necessario utilizzare mezzi di
limitato peso e sagoma quali dumper e miniescavatori: non vi è la possibilità di accesso
e manovra di mezzi oltre i 3,5 t nelle immediate vicinanze dell’area di lavoro.
L’appaltatore dovrà operare con mezzi d’opera di dimensioni e pesi limitati considerato
che tutti i tratti stradali interessati sono di calibro limitato, e sono inoltre sottoposti a
limite di carico di 3 tonnellate: per raggiungere l’area di lavoro si dovranno percorrere
ulteriori tratti dove il rilevato stradale è sostenuto, da murature “a secco” che non hanno
la capacità di sostenere carichi eccezionali, soprattutto potrebbero essere messe in
crisi dal passaggio di mezzi pesanti successivamente ad eventi atmosferici importanti.
Le strade oggetto di intervento sono caratterizzate da un traffico veicolare
esclusivamente locale. Entrambe le aree di intervento sono poste lungo itinerari molto
apprezzati e frequentati da turisti, cicloturisti, da famiglie e gruppi per passeggiate.
Ad eccezione di rimozione di cespugli e rovi esterni ad aree boschive, l’intervento
non prevede l’eliminazione di piante d’alto fuso.
E’ stato inoltre effettuato un coordinamento con gestori dei sottoservizi presenti, al
fine di individuare e gestire le interferenze con le condotte interrate ed i manufatti di
progetto.
2.1. VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17
Via Castagneta è una strada comunale che collega la via Ramera alla via Beltrami
in località Castagneta, superando un dislivello positivo di circa 90 m; la lunghezza
complessiva della strada è di circa 2.000,00 metri; la larghezza è variabile e, in alcuni
punti, è inferiore ai 3,00 metri. Il Piano Urbano del Traffico la classifica come strada di
tipo F - strada locale. Il tratto stradale oggetto di intervento è un “falsopiano” posto nel
tratto terminale dell’ascesa a circa 200 metri dalla via Beltrami; è un tratto costituito in
rilevato sostenuto da un muro di sostegno stradale.
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2.2. VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto a monte del civico 2
Via dell’Allegrezza è una strada comunale, laterale di via Astino; nel Piano Urbano
del Traffico, via dell’Allegrezza è classificata di tipo F - strada locale; l’inizio della strada
è posto a circa 50 metri a monte dell’ex Monastero di Astino, sulla sinistra; la lunghezza
complessiva della strada è di circa 600 metri; la larghezza è variabile e, in alcuni punti,
è inferiore ai 3,00 metri; è a fondo chiuso per il traffico veicolare: la strada carrale
termina a monte del civico 15; da qui partono dei sentieri, utilizzati da pedoni e da
“bikers” che portano alla Madonna del Bosco.
Il primo tratto di pavimentazione stradale, dall’intersezione su via Astino fino al
carrale del civico 2, per complessivi 180 metri circa, è realizzato in calcestruzzo armato
con rete elettrosaldata mentre il tratto successivo, fino al civico 15, è realizzato in
conglomerato bituminoso.
La zona oggetto di intervento è compresa nel tratto con pavimentazione in
calcestruzzo. Sulla stessa è già stato condotto, nel dicembre 2013, un intervento di
somma urgenza per la messa in sicurezza del tratto stradale, mediante la realizzazione
dei micropali e di tiranti. L’intervento di cui al presente progetto si configura come
completamento di quanto già realizzato in precedenza.
3. DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO
Si osserva inoltre che entrambe le aree interessate dai lavori rientrano all’interno
della perimetrazione del Parco dei Colli. L’area oggetto di intervento è soggetta a
Vincolo derivante dal D.Lgs. n°42/2004 “Codice dei Beni Culturali e Paesaggio”.
Per entrambi gli interventi è stata acquisita la necessaria Autorizzazione Paesistica.
I nuovi manufatti in c.a saranno completamente rivestiti con pietra recuperata in sito
e debitamente integrata con fornitura di “pietra di Credaro”, avente spessore non
inferiori a 15 cm.
La stilatura finale dei giunti delle murature e dei rivestimenti pietrame locale tipo
“Pietra di Credaro” sarà realizzata con malte di allettamento da campionare con la D.L.,
il tutto secondo le modalità descritte negli elaborati progettuali.
Si riporta un elenco schematico delle lavorazioni previste per l’intervento.
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3.1. VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17
Descrizione: Demolizione di un tratto di circa 20 m di muratura in
pietrame, ormai pericolante e realizzazione di un nuovo muro di
sostegno in c.a; le parti a vista del nuovo manufatto saranno
rivestite in pietrame locale tipo “Pietra di Credaro”; il nuovo
parapetto sarà realizzato con la medesima tipologia del parapetto
esistente.
Inoltre si procederà alla messa in sicurezza di un tratto di strada
pari a 200,00 m, mediante il diserbo e la rimozione degli arbusti
sviluppatisi sul paramento murario, interventi puntuali di
ricostruzione di parapetto/paramento murario e ristilatura dei giunti.
Lavorazioni previste: Demolizione di murature esistente in pietrame, ormai pericolante;
Scavo di fondazione;
Opere in c.a. per la realizzazione del muro di sostegno;
Reinterri e posa di massicciata stradale;
Rivestimento delle parti a vista dei nuovi manufatti in c.a. e
realizzazione del parapetto con muratura in pietrame locale tipo
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“Pietra di Credaro”;
Ripristino della pavimentazione bituminosa e asfaltatura con posa
di tappeto di usura;
Ripristino delle aree verdi private a valle del nuovo muro;
Pulizia e consolidamento paramento murario, con rimozione e
recupero di pietre smosse ed integrazione di materiale mancante
mediante estirpazione e scarificazione della vegetazione, pulitura
del paramento murario mediante idropulitrice a pressione da 200
bar, fino all'asportazione dei materiali incoerenti, decoesi o in fase
di distacco o di eventuali depositi di materiali organici (patine
biologiche); Rimozione delle malte di allettamento, degradate in
fase di distacco o di sfarinamento (comunque poco consistenti), e
delle superfetazioni (con particolare riferimento alle antiestetiche
malte a base cementizia poste in rilievo, collocate in modo
improprio e che a volte vanno a ricoprire i conci di pietra, utilizzate
sia per le sigillature che per la ricostruzione di parti mancanti);
Rimozione con recupero delle pietre smosse ed instabili,
successiva spazzolatura e pulizia dei vuoti con compressore ad
aria, per la rimozione degli elementi decoesi e delle polveri,
successiva posa delle stesse pietre rimosse previa adeguata
bagnatura, fissaggio mediante speciali malte di allettamento,
ottenute mediante calce ed inerti, con parte di silici attivi e calce
idraulica in polvere; Ripristino della continuità dei giunti ed
integrazione delle zone di muratura dove risulta evidente la
mancanza dei conci di pietra, con elementi delle medesime forme,
dimensioni e lavorazioni compresa la successiva posa come al
punto precedente, cercando di utilizzare il più possibile le pietre
cadute. Cucitura delle fessurazioni più profonde e reintegrazione
dei fori più grandi, mediante l'inserimento di conci di pietra da
tagliare a spacco in sito, ricavati da litotipi delle medesime
caratteristiche (previa campionatura con la D.L.). Sigillatura finale
dei giunti presenti con malte di allettamento a base di calce, come
descritte sopra, da campionare con la D.L.
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3.2. VIA DELL’ALLEGREZZA - tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2
Descrizione: Messa in sicurezza di un tratto di strada pari a 50,00 m,
mediante il completamento dell’intervento a seguito
dell’avvenuta esecuzione, in regime di somma urgenza,
della paratia in micropali tipo “berlinese”; l’intervento di
realizzazione dei micropali e dei tiranti è stato già eseguito
in data dicembre 2013, a causa dell’aggravamento delle
condizioni statiche del rilevato stradale.
Il completamento dell’intervento, previsto dal presente
progetto, prevede la realizzazione del cordolo in sommità
dei pali e la ricostruzione dei tratti di muro a valle.
Per garantire la sicurezza al transito pedonale e veicolare,
sul cordolo di collegamento dei micropali, posto in sommità
a gli stessi, a quota strada, verrà posata una barriera
stradale in acciaio tipo “Corten” rivestito in legno trattato
della lunghezza di 80,00 m.
Lavorazioni previste: Rimozione parziale della pavimentazione esistente in
conglomerato cementizio;
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Scavo di fondazione;
Realizzazione di cordolo di fondazione in c.a. per il
collegamento delle teste dei micropali;
Reinterri e posa di massicciata stradale;
Pulizia e consolidamento paramento murario, con
rimozione e recupero di pietre smosse ed integrazione di
materiale mancante. Cucitura delle fessurazioni più
profonde e reintegrazione dei fori più grandi, mediante
l'inserimento di conci di pietra da tagliare a spacco in sito,
ricavati da litotipi delle medesime caratteristiche (previa
campionatura con la D.L.). Sigillatura finale dei giunti
presenti con malte di allettamento a base di calce, come
descritte sopra, da campionare con la D.L.
Ripristino della pavimentazione stradale in conglomerato
cementizio;
realizzazione di tappeto di usura in bitulite.
Per garantire la sicurezza al transito pedonale e
veicolare, sulla trave di bordo della soletta in progetto
verrà posata una barriera stradale in acciaio tipo “Corten”
rivestito in legno trattato.
4. ACQUISIZIONE DELLE AREE
Per tutte le aree private interessate dai lavori che saranno oggetto di occupazione
temporanea d’urgenza, sono stati avviati i necessari contatti.
5. DURATA DEI LAVORI
Si stima che i lavori potranno essere completati entro 100 (cento) giorni.
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6. QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO
L’importo complessivo delle opere stimate nel progetto esecutivo ammonta a €
165.545,05 così suddivisi:
A) OPERE A BASE D'APPALTO
importo lavori soggetti a ribasso € 134.300,00
importo oneri sicurezza non soggetti a ribasso € 11.700,00
Totale A € 146.000,00
B) SOMME A DISPOSIZIONE
imprevisti ed arrotondamenti € 225,05
occupazione di aree € 400,00
Spese tecniche per incentivo art. 93 D.Lgs
163/06
€ 2.920,00
Spese tecniche collaudi € 1.400,00
I.V.A. sui lavori a base d'appalto € 14.600,00
Totale B € 19.545,05
IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO A+B € 165.545,05
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7. ELENCO ALLEGATI
Allegato 1 Relazione Tecnica Illustrativa
Allegato 2 Relazione Tecnica Specialistica: Opere Strutturali
Allegato 3 Capitolato speciale d'appalto
Allegato 4 Schema di contratto
Allegato 5 Cronoprogramma esecutivo
Allegato 6 Elenco prezzi unitari
Allegato 7 Computo metrico
Allegato 8 Computo metrico estimativo
Allegato 9 Piano di sicurezza e coordinamento
Allegato 10 Fascicolo informazioni
Allegato 11 Piano di manutenzione dell’opera
Allegato 12 Quadro dell'incidenza della manodopera
Allegato 13 Manufatti unificati
Allegato 14 Elaborati grafici
Tavola n° Localizzazione Descrizione
1 via Castagneta Estratti Cartografia
2 via Castagneta Stato di Fatto e Progetto
3 via Castagneta Lay-out di cantiere
4 via dell’Allegrezza Estratti Cartografia
5 via dell’Allegrezza Stato di Fatto
6 via dell’Allegrezza Progetto
7 via dell’Allegrezza Lay-out di cantiere
Allegato: documentazione fotografica
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sui colli e in Città Alta. ANNO 2013. 2° STRALCIO.
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Documentazione Fotografica
VIA CASTAGNETA
Dissesto, in più punti, del paramento murario
dovuto al dilavamento delle acque meteoriche
provenienti dalla sede stradale.
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Via Castagneta e via dell’Allegrezza
Documentazione Fotografica
VIA DELL’ALLEGREZZA
Fenomeni di degrado che hanno determinato
l’intervento di somma urgenza:
1. Svuotamento del ciglio stradale;
2. parziale crollo del muro di sostegno
del rilevato stradale;
Intervento di somma urgenza per la
realizzazione di micropali eseguito in data
dicembre 2013:
3. macchina operatrice;
4. testa dei pali da collegare con
cordolo in c.a nell’abito dei lavori di
cui al presente progetto.