kopling cakar dan kopling pelat gesek ppt
DESCRIPTION
this file for you allTRANSCRIPT
Disusun oleh :
1.Ardiyansyah1.Ardiyansyah
2. Charlie zulfikar
3. Dedy saputra
4. Gayatri
5. Marwan sholeh
Kopling Gesek (Friction Clutch)
Kopling gesek (Friction Clutch) adalah prosespemindahan tenaga melalui gesekan antara bagianpenggerak dengan yang akan digerakanpenggerak dengan yang akan digerakan
Penggunaan Kopling Gesek
Konsep kopling ini banyak dipergunakanpada sistem pemindah tenaga kendaraan,pada sistem pemindah tenaga kendaraan,khususnya pada kendaraan ringan, sepeda motor,sedan dan mobil penumpang lainnya.
Syarat Bahan Plat Kopling Tahan terhadap panas
Dapat menyerap panas dan membersihkan diri
Tahan terhadap gesekan
Dapat mencengkeram dengan baik. Dapat mencengkeram dengan baik.
Pegas RadialPegas radial berfungsi untuk meredamgetaran/kejutan saat kopling terhubung sehinggadiperoleh proses penyambungan yang halus, dan jugagetaran atau kejutan selama menghubungkan/bekerja
Kopling Cakar merupakan salah
satu jenis dari kopling tidak tetap.Yaitu kopling yang digunakan untukmenghubungkan poros penggerakdan poros yang digerakkan denganputaran yang sama saat meneruskanDaya. Kopling juga dapat melepaskanDaya. Kopling juga dapat melepaskanhubungan kedua poros tersebutdalam keadaan diam maupunberputar tanpa harus menghentikanputaran dari poros penggerak.
A. Koping cakar Persegi
Kopling cakar persegi dapat meneruskanmomen dalam dua arah putaran, tetapitidak dapat dihubungkan dalam keadaanberputar. Dengan demikian tidak dapatsepenuhnya berfungsi sebagai kopling taktetap yang sebenarnyatetap yang sebenarnya
B. Kopling cakar spiral
kopling cakar sepiral dapat di hubungkandalam keadaan berputar, tetapi hanyabaik untuk satu arah putaran tertentusaja