kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · web viewalt...

53
GODKENDT ENHED/NETVÆRK TEMA PLANLAGT REVISION DOKUMENTNR. ADGANG MIAN AD-PV/Vejudstyr Udbud og kontrahering September 2016 13/19291-1 [ ] Intern [ x ] Ekstern

Upload: others

Post on 16-Aug-2020

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

GODKENDT ENHED/NETVÆRK TEMA PLANLAGT REVISION DOKUMENTNR. ADGANG

MIAN AD-PV/Vejudstyr Udbud og kontrahering September 2016 13/19291-1[ ] Intern[ x ] Ekstern

Page 2: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

VEJLEDNING I BRUG AF PARADIGMET

For at gøre det nemmere og hurtigere for dig at formulere udbudsbetingelser har Vejdirektoratet udarbejdet udbudsparadigmer, som skal anvendes, når vi udbyder opgaver til rådgivere og entreprenører. Hele siden er en hjælp til dig og skal naturligvis fjernes, så den ikke optræder i det færdige dokument.

Det er helt afgørende, at vi meget præcist beskriver vores bestillinger, så det er klart og entydigt, hvad vi ønsker leveret. Ved at opbygge udbudsmaterialet efter en ensartet og genkendelig struktur gør vi hele udbudsprocessen lettere både for dig som VD-medarbejder og for vores leverandører.

Skabelonerne tilpasses løbende i forbindelse med nye love, bekendtgørelser og standarder samt de erfaringer Vejdirektoratet får løbende, vores ønsker om rationalisering og meget mere.

DERFOR SKAL DU ALTID BRUGE PARADIGMER, NÅR DU UDARBEJDER UDBUD!

Du må IKKE hente et tidligere udbud og ”blot” tilpasse det, da det kan være blevet forældet i mellemtiden.

For at gøre skriveprocessen lettest mulig for dig, er vejledningen en del af selve paradigmetekstens udseende. De forskellige farver, markeringer og parenteser betyder følgende:

Rød tekst er vejledning til dig. Den kan slettes, når du er klar til det. Den røde tekst SKAL senest fjernes i forbindelse med dokumentets færdiggørelse.

Sort tekst på hvid baggrund er standardtekst Den må som udgangspunkt IKKE ændres eller slettes. Du skal dog fjerne den, hvis teksten overhovedet ikke er relevant for dit udbud.

Sort tekst med turkis skyggefarve er tekst, der skal tilpasses det konkrete projekt.Teksten skal ENTEN medtages uændret hhv. fjernes ELLER konkretiseres for den konkrete opgave – se nedenstående forklaring af de to typer parenteser.

Den turkis skyggefarve beholdes frem til og med læsning og fjernes lige inden udbud. Alt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende:

Ctrl+A (marker alt) -> væltet malebøtte (skygge) -> vælg ingen farve.

[En hel tekstblok indrammet af firkantet parentes] betyder, at du udelukkende skal tage stilling til, om teksten skal med eller ej. Ordlyden indenfor parentesen må ikke ændres. Den firkantede parentes beholdes frem til og med læsning og fjernes lige inden udbud. Alle parenteser fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende:

Ctrl+A (marker alt) -> Erstat -> Søg efter [ -> erstat med (blankt felt) -> Erstat alle

Ctrl+A (marker alt) -> Erstat -> Søg efter ] -> erstat med (blankt felt) -> Erstat alle

En tekstblok <hvor en del af teksten er indrammet af en kantet parentes> betyder, at du SKAL skrive en opgavespecifik tekst her – fx et tidsrum. Den kantede parentes beholdes frem til og med læsning og fjernes lige inden udbud. Alle parenteser kan fjernes i hele dokumentet på én gang efter samme fremgangsmåde som ovenfor. Vær dog opmærksom på, om tegnet er anvendt i forbindelse med angivelse af links til internettet.

Hvis der er behov for at tilføje tekst, der ikke fremgår af paradigmet, SKAL denne tekst markeres med gul fremhævning i udkast til udbudsmateriale.

GODKENDT ENHED/NETVÆRK TEMA PLANLAGT REVISION DOKUMENTNR. ADGANG

MIAN AD-PV/Vejudstyr Udbud og kontrahering September 2016 13/19291-1[ ] Intern[ x ] Ekstern

Page 3: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

For at gøre arbejdet så let som muligt for dig og sikre et færdigt dokument uden fejl, bør du gå frem i denne rækkefølge:

1. Læs denne vejledning igennem hver gang, også selvom du mener, du kan huske, hvad der står. Skriv den eventuelt ud.

2. Aktiver ændringsfunktionen i Word og indstil den, så du ikke ser ændringerne, men kun det færdige dokument. Ændringerne kan altid kaldes frem, hvis du får brug for det.

3. Tag stilling til tekst med turkis skyggefarve – med enten [firkantede] eller <kantede> parenteser.

4. Tilføj tekst, hvis det er påkrævet. Marker den med gul tekstfremhævningsfarve.

5. Slet rød tekst, når du er sikker på, at vejledningen er forstået. Du kan kalde teksten frem igen, så længe du ikke har ”accepteret” ændringerne i Word.

6. Læs dokumentet omhyggeligt igennem. Hænger det hele sammen?

7. Først NÅR BÅDE DU OG DEN DOKUMENTANSVARLIGE er sikre på, at alt er korrekt og kan forstås entydigt af leverandøren, må du gå videre til punkt 8.

8. ”Accepter alle ændringer” og fjern de blå og gule markeringer endeligt (anvend ctrl+A så du kan fjerne det hele på én gang). Slå ændringsfunktionen fra.

Det røde skema nederst på siden bruges til dokumentstyring, som sker i flere trin:

I forbindelse med godkendelse af et specifikt paradigme (fx Afvanding) skal skemaet udfyldes af den dokumentansvarlige for dette, dvs. netværksejer eller afdelingsleder.

Skemaet slettes, når man udarbejder et projektspecifikt dokument.

Opdager du fejl i paradigmet eller har du forslag til forbedringer, så skal du kontakte den paradigmeansvarlige enhed eller netværk. Ændringer skal godkendes iht.” Proceduren for Drift af udbudsparadigmer”.

GODKENDT ENHED/NETVÆRK TEMA PLANLAGT REVISION DOKUMENTNR. ADGANG

MIAN AD-PV/Vejudstyr Udbud og kontrahering September 2016 13/19291-1[ ] Intern[ x ] Ekstern

Page 4: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

ÆNDRINGSLOG FOR PARADIGME

SAB

Dato Ændring Baggrund

25/4 2016 Dokument oprettet. Grundlag er kommende Vejbelysningsmateriel – AAB og Vejbelysningsmateriel – SAB for totalentreprise.

Ny skabelon

14/7 2016 Mindre ændringer og forbedringer indarbejdet

Page 5: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 5 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Vejbelysning

1 AlmentSupplerende bestemmelser til ”Fælles for vejudstyr – AAB”. ”Vejbelysningsmateriel – AAB" udgår.

”Vejbelysningsmateriel – SAB” gælder ikke materiel, der anvendes i forbindelse med evakueringsbelysning, effektbelysning eller belysning på høje master samt armaturer med konventionelle lyskilder.

Tilbudsgiver er selv ansvarlig for at undgå krænkelser af tredjemands immaterielle rettigheder, herunder patenter, varemærker, design- og ophavsrettigheder.

1.1 Omfang

”Vejbelysningsmateriel – SAB” gælder for alt materiale, der anvendes i forbindelse med funktionel belysning af færdselsarealer.

Arbejdets omfang og lokalitet anføres. Det anføres desuden om bygherren selv udfører dele af arbejdet.Arbejdet omfatter etablering af vejbelysning på følgende lokaliteter:

Område Stationering

<motorvej> <fra st.> – <til st.>

<motortrafikvej> <fra st.> – <til st.>

<trafikvej> <fra st.> – <til st.>

<kryds> <st.>

<rundkørsel> <st.>

<lokalvej> <fra st.> – <til st.>

<sti> <fra st.> – <til st.>

<fodgængergade> <fra st.> – <til st.>

<fodgængerfelt> <st.>

<parkeringsplads> <st.>

<samkørselsplads> <st.>

<stoppested> <st.>

<hastighedsdæmper> <st.>

<sideanlæg> <st.>

Page 6: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 6 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

<bro> <st.>

<stiunderføring> <st.>

<vejunderføring> <st.>

<portaltavle> <st.>

Vejbelysningsskab(e) er bygherreleverance.

1.2 Definitioner

1.2.1 Arm

En demonterbar eller fast komponent til at fastholde et eller flere armaturer monteret i en bestemt afstand fra belysningsmasten (se Figur 2).

1.2.2 Armaturhældningsvinkel

Vinkel mellem armens centerlinje af armaturstuds og vandret (se Figur 2).

1.2.3 Armaturstuds

Forbindelsesdel for enden af mastetop eller arm til montage af armatur. Det kan være mastetoppen selv eller en separat del med samme eller forskelligt tværsnit i forhold til belysningsmast eller arm (se Figur 2).

1.2.4 Belysningsmast

En mast, uanset udformning, er beregnet til udelukkende at bære et eller flere belysningsarmaturer og kan bestå af en eller flere dele, fx et forlængerstykke og/eller arm.

Bertlet mastMast, der er opbygget af to eller flere sammensatte cylindriske sektioner, hvor tværsnittets dimension aftager mod mastetoppen (se Figur 1).

Cylindrisk mastMast med konstant ydre tværmål i hele mastens højde. Masten kan have et cirkulært eller mangekantet - ofte ottekantet - tværsnit (se Figur 1).

Konisk mastMast, der er svagt kegleformet mod toppen. Masten kan have et cirkulært eller mangekantet - ofte ottekantet - tværsnit (se Figur 1).

Page 7: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 7 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Figur 1. Masteudformninger

Eftergivelig mastBelysningsmast, uanset form, der ved en påkørsel har specielle trafiksikkerhedsmæssige egenskaber. I henhold til DS/EN 12767 klassificeres eftergivelige master ud fra 3 forskellige klasser:

Energiabsorberingsklasse: HE-mast (Høj Energi absorbering), LE-mast (Lav Energi absorbering) og NE-mast (Non Energi absorbering).

Sikkerhedsklasse: Angivet med tal fra 0 til 4. Tallet angiver, hvor stor en risiko masterne udgør ved en påkørsel. Indpasningen i sikkerhedsklasserne er bestemt ud fra de opnåede testværdier for ASI (Acceleration Severity Index) og THIV (Theoretical Head Impact Velocity). Jo højere talværdien er for sikkerhedsklasse, jo mindre er risikoen for personskader ved en påkørsel.

Hastighedsklasse: De eftergivelige master er typisk testet til enten 70 km/h eller 100 km/h. Master klassificeret til 70 km/h bør ikke anvendes på veje med tilladt hastighed over 80 km/h.

KombimastEn belysningsmast, uanset form, hvorpå der udover belysningsarmaturer er placeret signallanterner eller færdselstavler.

Mast for nedgravningEn belysningsmast beregnet for opstilling uden fundament (se Figur 2).

Mangekantet konisk mastKonisk mast, der har et mangekantet (6 eller flere kanter) tværsnit.

Page 8: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 8 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Mangekantet cylindrisk mastCylindrisk mast, der har et mangekantet (6 eller flere kanter) tværsnit.

1.2.5 Fodflange

En plade med åbning til kabelindføring fast monteret (ofte svejset) til mast, for montage på boltgruppe (se Figur 2).

1.2.6 Fundament

Komponent af stål eller beton til at sikre, at masten holder sin tiltænkte position og hældning (se Figur 2).

1.2.7 Luge

Dæksel til lukning af lugeåbning (se Figur 2).

1.2.8 Lugeåbning

Åbning i mast til betjening af elektrisk udstyr (se Figur 2).

1.2.9 Lyspunktshøjde

Afstand fra kørebane eller flader, der ønskes belyst til armaturets lyspunkt (se Figur 2).

1.2.10 Mastehøjde

Afstand fra underkant af fodflange eller færdigt terræn til overkant af mastens top (se Figur 2).

1.2.11 Nedgravningsdybde

Mastelængde under det forudsatte terrænniveau (se Figur 2).

1.2.12 Udlæg

Den vandrette afstand fra centerlinje af mast til centeret af armaturets lysende areal (se Figur 2).

Page 9: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 9 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Figur 2. Definitioner

1.3 Standarder/anvisninger

Yderligere standarder eller normer kan anføres samt hvilke udgaver af de enkelte standarder/anvisninger, der er gældende for entreprisen.

DS/EN 40-3-3 Belysningsmaster - Del 3-3: Konstruktion og verifikation - Verifikation ved beregning

DS/EN 40-4 Belysningsmaster - Del 4: Specifikation for armerede og forspændte belysningsmaster af beton

DS/EN 40-7 Belysningsmaster - Del 7 - Specifikation for belysningsmaster af fiberforstærket polymerkomposit

DS 475 Norm for etablering af ledningsanlæg i jord

DS/ISO 965-serien ISO-metriske gevind. Tolerancer

DS/EN 1991-1-4 Eurocode 1: Last på bærende konstruktioner - Del 1-4: Generelle laster - Vindlast

DS/EN 1993-1-1 Eurocode 3: Stålkonstruktioner - Del 1-1: Generelle regler samt regler for bygningskonstruktioner

Page 10: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 10 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

DS/EN 1995-1-1 Eurocode 5: Trækonstruktioner - Del 1-1: Generelt - Almindelige regler samt regler for bygningskonstruktioner

DS/EN 1997-1 Eurocode 7: Geoteknik - Del 1: Generelle regler

DS/EN 1999-1-1 Eurocode 9: Aluminiumkonstruktioner - Del 1-1: Generelle regler for bygningskonstruktioner

DS/EN ISO 4759-serien Befæstelseselementer - Tolerancer

DS/EN ISO 7093-serien Befæstelseselementer - Skiver - Stor serie

DS/ISO 8422 Stikprøveplaner for sekventiel stikprøveudtagning ved måling med alternativ variation

DS/EN 12767 Passiv sikkerhed af standere til vejudstyr - Krav, klassifikation og prøvningsmetoder

DS/EN 50102-62262 Beskyttelsesgrader for kapslinger til elektrisk udstyr mod ydre mekaniske slag (IK-kode)

DS/EN 60068-2-6 Miljøprøvninger - Del 2-6: Prøvninger - Prøvning Fc: Vibration (sinusformet)

DS/EN 60529 Kapslingsklasser (IP-kode)

DS/EN 61439-serien Lavspændingstavler

CIE 121 Photometry and goniophotometry for luminaries

At-vejledning D.2.23 Arbejde i forurenet jord

LBK 1427 Bekendtgørelse om forurenet jord

LBK 1479 Bekendtgørelse om anmeldelse og dokumentation i forbindelse med flytning af jord

DEFU Rekommandation 16 – Spændingskvalitet i lavspændingsnet

Fællesregulativet – Tilslutning af elektriske installationer og brugsgenstande

Stærkstrømsbekendtgørelsen, afsnit 6 – Elektriske installationer.

DS/EN 40-2 Belysningsmaster - Del 2: Generelle krav og dimensioner

DS/EN 40-5 Belysningsmaster - Del 5: Krav til belysningsmaster af stål

DS/EN 40-6 Belysningsmaster - Del 6: Krav til belysningsmaster af aluminium

DS/EN 1090-1 Udførelse af stål- og aluminiumkonstruktioner - Del 1: Krav til overensstemmelsesvurdering af konstruktionskomponenter

Page 11: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 11 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

DS/EN 12767 Passiv sikkerhed af standere til vejudstyr - Krav, klassifikation og prøvningsmetoder

DS/EN 13032-1 Lys og belysning - Måling og præsentation af fotometriske data for lyskilder og armaturer - Del 1: Måling og dataformater

DS/EN 13032-1 Lys og belysning - Måling og præsentation af fotometriske data for lyskilder og armaturer - Del 4: LED-lyskilder, -moduler og -armaturer

DS/EN 13201-3 Vejbelysning - Del 3: Beregning af funktion

DS/EN 13201-4 Vejbelysning - Del 4: Metoder til måling af lysteknisk funktion

DSF/prEN 13201-5 Vejbelysning – Del 5: Krav til energieffektivitet

DS/EN 14991 Præfabrikerede betonelementer – Elementer til fundering

DS/EN ISO/IEC 17025 Generelle krav til prøvnings- og kalibreringslaboratoriers kompetence

DS/EN 50525-serien Elektriske kabler - Lavspændingskabler med mærkespændinger op til og med 450/750 V (U0/U)

DS/EN 50581 Teknisk dokumentation til vurdering af elektriske og elektroniske produkter med hensyn til begrænsninger af farlige stoffer

DS/EN 55015 Grænseværdier og målemetoder for radiostøjskarakteristikker for elektriske belysningsgenstande og lignende udstyr

DS/EN 60598-1 Belysningsarmaturer – Del 1: Generelle krav og prøvninger

DS/EN 60598-2-3 Belysningsarmaturer – Del 2-3: Særlige bestemmelser – Armaturer til vejbelysning.

DS/EN 61000-3-2 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) – Del 3-2: Grænseværdier – Grænseværdier for udsendelse af harmoniske strømme (udstyrets strømforbrug op til og inklusive 16 A pr. fase)

DS/EN 61000-3-3 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) – Del 3-3: Grænseværdier – Begrænsning af spændingsændringer, spændingsfluktuationer og flimmer i offentlige lavspændingsforsyningsnet for udstyr med mærkestrøm ≤ 16 A pr. fase og ikke underlagt regler om betinget tilslutning

DS/EN 61000-4-5 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) – Del 4-5: Prøvnings- og måleteknikker - Immunitetstest for spændingsimpulser (surges)

DS/EN 61000-6-1 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) - Del 6-1: Generiske standarder – Immunitetsstandard for bolig-, erhvervs- og letindustrimiljøer

DS/EN 61000-6-3 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) - Del 6-3: Generiske standarder - Emissionsstandard for bolig-, erhvervs- og letindustrimiljøer

DS/EN 61439-2 Lavspændingstavler - Del 2: Effektfordelingstavler

Page 12: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 12 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

DS/EN 61439-3 Lavspændingstavler – Del 3: Fordelingstavler beregnet til at blive betjent af lægmand (DBO-tavler)

DS/EN 61547 Udstyr til almindelige belysningsformål – EMC-immunitetskrav

DS/EN 61643-11 Lavspænding – Overspændingsbeskyttelse – Del 11: Overspændingsbeskyttelse forbundet til lavspændingssystemer - Krav og prøvningsmetoder

DS/EN 62471 Fotobiologisk sikkerhed af lamper og lampesystemer

DS/IEC TR 62778 Anvendelse af DS/EN 62471 til vurdering af blåt lys i lyskilder og belysningsarmaturer

DS/EN 62493 Vurdering af belysningsudstyr med hensyn til personeksponering for elektromagnetiske felter

DSF/FprEN 62722-2-1 Ydeevne af belysningsarmaturer - Del 2-1: Særlige krav til LED belysningsarmaturer

EU 305/2011 Byggevareforordningen

EU 874/2012 Delegerede forordning om energimærkning af elektriske lyskilder og lysarmaturer

EU 1194/2012 Forordning om krav til miljøvenligt design af retningsbestemte lyskilder, LED-lyskilder og dertil hørende udstyr

2014/30/EU EMC-direktivet

2014/35/EU Lavspændingsdirektivet (LVD)

2009/125/EF Eco-designdirektivet

2010/30/EU Energimærkningsdirektivet

2011/65/EU RoHS-direktivet

2012/19/EU WEEE-direktivet

SIK-meddelelser

Netselskabets lokale bestemmelser

Montagevejledninger

1.4 CE-mærkning

Alt materiel skal være CE-mærket. CE-mærket skal være bestandigt i hele levetiden. For master gælder desuden, at CE-mærkningen skal være synlig for øjet efter monteringen.

Ydeevnedeklarationen (Declaration of Performance – DoP) hhv. EF-overensstemmelseserklæringen (EC Declaration of Conformity – DoC) skal indeholde

Page 13: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 13 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

reference til alle relevante EU-forordninger og EU-direktiver med tilhørende DS/EN-standarder, hvor udgivelsesåret skal være anført.

1.4.1 Belysningsmast

Belysningsmaster og tilbehør er omfattet af følgende EU-forordninger med tilhørende standarder:

Byggevareforordningen (EU 305/2011): DS/EN 40-5 for master af stål, DS/EN 40-6 for master af aluminium.

DS/EN 40-serien referer til DS/EN 12767 om passiv sikkerhed vedr. eftergivelige master.

1.4.2 Fundament

Præfabrikerede betonfundamenter er omfattet af følgende EU-forordninger med tilhørende standarder:

Byggevareforordningen (EU 305/2011): DS/EN 14991.

Stålfundamenter er omfattet af følgende EU-forordninger med tilhørende DS/EN-standarder:

Byggevareforordningen (EU 305/2011): DS/EN 1090-1.

1.4.3 Armatur

LED-belysningsarmaturer er omfattet af følgende EU-forordninger og CE-mærkningsdirektiver med tilhørende standarder.

Indtil sameksistensperioden for 60598-1:2008 udløber d. 20/10-2017: Lavspændingsdirektivet (2014/35/EU): DS/EN 60598-1, DS/EN 60598-2-3, DS/EN

62493 og DS/EN 62471 med tilhørende DS/IEC TR 62778 (hvis DS/EN 60598-1:2008 er anvendt)

Efter sameksistensperioden for 60598-1:2008 udløber d. 20/10-2017: Lavspændingsdirektivet (2014/35/EU): DS/EN 60598-1, DS/EN 60598-2-3 og DS/EN

62493

EMC-direktivet (2014/30/EU): DS/EN 55015, DS/EN 61000-3-2, DS/EN 61000-3-3 og DS/EN 61547

RoHS-direktivet (2011/65/EU): DS/EN 50581

Ecodesigndirektivet (2009/125/EF) og forordning om krav til miljøvenligt design af retningsbestemte lyskilder, LED-lyskilder og dertilhørende udstyr (EU 1194/2012)

Udover ovenstående, som er en del af CE-mærkningen, er armaturer omfattet af følgende delegerede EU-forordninger og EU-direktiver:

WEEE-direktivet (2012/19/EU)

Energimærkningsdirektivet (2010/30/EU) og delegerede forordning om energimærkning af elektriske lyskilder og lysarmaturer (EU 874/2012).

Page 14: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 14 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

LED-belysningsarmaturer skal være mærket med piktogrammet ”overkrydsede skraldespand” i henhold til WEEE-direktivet (2012/19/EU). Producenten eller importøren skal være registreret hos DPA-System (Dansk Producentansvarssystem).

LED-belysningsarmaturer skal være energimærket på en skala fra ”A++” til ”E” i henhold til energimærkningsdirektivet (2010/30/EU) og delegerede forordning om energimærkning af elektriske lyskilder og lysarmaturer (EU 874/2012).

1.4.4 Masteindsats/sikringsindsats og sikringsskab

Masteindsatse/sikringsindsatse og sikringsskab er at betragte som effektfordelingstavler. Masteindsatse er omfattet af følgende CE-mærkningsdirektiver med tilhørende standarder:

Lavspændingsdirektivet (2014/35/EU): DS/EN 61439-2.

1.4.5 Kabel

Kabler er omfattet af følgende CE-mærkningsdirektiver med tilhørende standarder:

Lavspændingsdirektivet (2014/35/EU): Relevant standard i DS/EN 50525-serien afhængig af kabeltype

RoHS-direktivet (2011/65/EU): DS/EN 50581.

1.4.6 Vejbelysningsskab

Et vejbelysningsskab er at betragte som en lavspændingstavle. Vejbelysningsskabe er omfattet af følgende CE-mærkningsdirektiver med tilhørende standarder:

Lavspændingsdirektivet (2014/35/EU): DS/EN 61439-3

EMC-direktivet (2014/30/EU): DS/EN 61000-6-1 og DS/EN 61000-6-3.

1.5 Levetid

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”, dog er materiel med elektroniske komponenter undtaget.

1.5.1 LED-armatur

De angivne krav er relateret til LED-modulet integreret i et specifikt armatur, jf. DSF/FprEN 62722-2-1.

Den brugbare median levetid (Median Useful Life) dvs. brændetid til 70 % restlysstrøm for 50 % af populationen, L70B50 skal være ≥ 100.000 timer. Procent udfald ved median levetid (Abrupt Failure Value), skal være ≤ 3 %.

2 Materialer

2.1 Stål

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.2 Aluminium

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

Page 15: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 15 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

2.3 Træ

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.4 Fiberforstærket polymerkomposit

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.5 Plast

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.6 Beton

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.6.1 Understøbningsmørtel

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.7 Bolte mv.

Bolte mv. vælges efter masteleverandørens anvisning/monteringsvejledning.

Bolte udføres i en materialetype passende til masten eller portalen, hvad angår korrosionsmodstand.

Fundamentbolte skal som minimum have en styrke passende til mast eller portal og mindst have en σ0,2-spænding på 450 MPa.

2.8 Overfladebehandling

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.8.1 Varmforzinkning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.8.2 Anodisering

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.8.3 Bejdsning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.8.4 Maling

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.8.5 Pulverlakering

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.9 Tolerancer

2.9.1 Stål

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

Page 16: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 16 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

2.9.2 Aluminium

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.9.3 Træ

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.9.4 Fiberforstærket polymerkomposit

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.9.5 Plast

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.9.6 Beton

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

2.9.7 Bolte mv.

Tolerancer på boltevarer må ikke overskride klasse ”middel” efter DS/ISO 965-serien og produktgrad A eller B efter DS/EN ISO 4759-serien.

Skiver skal være oversize efter DS/EN ISO 7093-serien.

Huldiameter i bolteskabeloner må ikke være større end boltediameter +1,0 mm. Hulafstand mellem bolte må ikke variere mere end ±1,0 mm.

2.9.8 Arm

Afvigelse i hældning af armens centerlinje må maks. udgøre ±0,5°.

2.10 Mast

For master med nominel højde >4 m skal vinklen mellem overflade af terræn og mast (hældning) kunne efterjusteres samt nedtagning være mulig uden jordarbejde. Frigravning af mast til højst 20 cm under terrænniveau accepteres.

Terrænkategori (I eller II) og referencevindhastighed (24 m/s eller 27 m/s) skal være som angivet i fagmodellen.

Højde og egenskab (eftergivelig eller ikke-eftergivelig) skal være som angivet i fagmodellen.

2.10.1 Kabelhuller

Hule master for nedgravning skal have 2 modstående kabelhuller.

2.10.2 Lugeåbning og luge

Hvis luger ikke passer til en vilkårlig mast, skal mast og tilhørende luge være sammenhørende nummererede.

Lugeåbningens underkant skal være 0,5-1,0 m over terræn.

Page 17: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 17 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Lugeåbnings lysningsmål skal mindst have en sådan størrelse, at den valgte masteindsats/sikrings-indsats, kan demonteres og monteres uden besvær.

2.10.3 Montageskinne

I montageåbningen, på mastens bagerste inderside, skal anbringes en C-skinne for fastgørelse af tilhørende masteindsats/sikringsindsats. Rustfri skruer skal leveres sammen med C-skinnen.

Montageskinnen skal anbringes, så en komplet masteindsats/sikringsindsats kan monteres.

2.10.4 Materiale

Materialet skal være som angivet i fagmodellen.

2.10.5 Eftergivelig mast

Eftergivelige masters egenskaber vedrørende passiv sikkerhed skal være dokumenteret ved tests og beregninger af en akkrediteret prøvningsanstalt i overensstemmelse med DS/EN 12767.

Når en eftergivelig mast anvendes som kombimast, enten ved montage af trafiksignallanterner eller færdselstavler, har masten ikke længere status af eftergivelig påkørselsvenlig. Der skal i dette tilfælde ved beregning dokumenteres, at den ekstra lugeåbning ikke svækker mastens bæreevne.

Energiabsorberingsklasse (HE, LE eller NE), hastighedsklasse (70 km/t eller 100 km/t) og sikkerhedskategori (2 eller 3) skal være som angivet i fagmodellen.

2.10.6 Udformning

Udformning skal være som angivet i fagmodellen.

2.10.7 Overfladefarve

Overfaldefarve skal være som angivet i fagmodellen.

2.11 Armaturstuds

Armaturstudsen kan være en separat studs, alternativt kan selve mastetoppen anvendes som armaturstuds. Armaturstudsen skal altid være den indvendige del i samlingen.

2.12 Arm

Armen skal udformes til montering af et eller flere armaturer.

Armens hældningsvinkel skal være i intervallet 0,0 - 3,0° over vandret ved lodret opstillet belysningsmast og monteret armatur.

Armens tilslutning til masten skal være udformet, så vand ikke kan trænge ind i belysningsmasten. Løse mellemlæg til tætning accepteres ikke. Gennemgående boltehuller kan generelt ikke regnes for vandtætte.

Længde og hældning skal være som angivet i fagmodellen.

Page 18: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 18 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

2.12.1 Materiale

Materiale skal være som angivet i fagmodellen.

2.12.2 Udformning

Udformning skal være som angivet i fagmodellen.

2.12.3 Overfladefarve

Overfaldefarve skal være som angivet i fagmodellen.

2.13 Masteindsats/sikringsindsats

Masteindsats/sikringsindsats skal være isolationsklasse II (dobbeltisoleret), egnet til minimum 3 tilgangskabler (tændkabler) og med 16 mm2 klemmer.

Masteindsats/sikringsindsats skal indeholde kabelaflastninger. Afgangskabler (armaturkabler) skal frit kunne monteres på ønsket tændledning (fase).

Masteindsats/sikringsindsats skal indeholde en sikring for hvert armatur.

Kapslingsklasse minimum IP 44 jf. DS/EN 60529.

De ydre mål af masteindsats/sikringsindsats skal matche lugeåbning i mast.

Krav om ekstra transientbeskyttelse vurderes ud fra risiko for ødelæggende transienter.

Nedenstående anføres, hvis der ønskes transientbeskyttelse i masteindsatsene. [Masteindsatsene skal kunne beskytte armaturerne mod transiente overspændinger. Den nominelle afledestødstrøm, In skal være ≥ 5 kA i differential mode (mellem fase og nul) og ≥ 20 kA i common mode (mellem fase og/eller nul og mast), jf. testklasse II, DS/EN 61643-11.

Automatisk frakobling (termisk sikring) af transientbeskyttelse må ikke medføre, at forsyningen til armaturet afbrydes, dvs. beskyttelsen skal være parallel koblet.

Der skal være en tydelig indikation af, om transientbeskyttelsen er fra- eller tilkoblet. Indikationen skal være uafhængig af driftsstrømmen.]

2.14 Armatur

Dimensionerne af armaturet skal afstemmes med montagehøjden.

Armaturer skal være egnet for omgivelsestemperaturer i intervallet fra -20 til +35 grader C.

Armaturer, herunder armaturhuset, skal være udført af materialer, der i levetiden er bestandige mod de i Danmark forekommende vejrlige påvirkninger, herunder nedbør og korrosion.

Armaturer skal være modstandsdygtige over for vibration iht. DS/EN 60068-2-6.

Armaturer skal opfylde kravene til isolationsklasse II (dobbeltisoleret).

Page 19: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 19 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

De elektriske dele skal være for 230 V ± 10 %, 50 Hz jf. DEFU rekommandation nr. 16, 4. udg. 2011.

Alle komponenter for armaturets drift skal være indbygget i armaturet.

Køling af komponenter i armaturer skal være passiv.

Armaturer monteret i lyspunkthøjde < 4 meter skal min. opfylde beskyttelsesgrad IK10 jf. DS/EN 50102-62262 (svarende til tidligere vandalklasse II). Lukkebeslag må ikke kunne betjenes uden brug af specialværktøj.

Armaturer monteret i lyspunkthøjde ≥ 4 meter skal min. opfylde beskyttelsesgrad IK06 jf. DS/EN 50102-62262 (svarende til tidligere vandalklasse I). Lukkebeslag skal kunne betjenes uden brug af specialværktøj.

Armaturer skal være udformet, så kondens ikke dannes eller have afløb for kondensvand.

Armaturskærme skal være udført af et vejrbestandigt materiale, som fx hærdet glas eller slagfast akryl, være glatte og smudsafvisende samt være nemme at rengøre.

Alle komponenter, der udsættes for UV-lys, skal være lavet af et materiale, der er bestandig overfor UV-lys.

Spejlende reflektorer skal have en overflade af eloxeret aluminium med en renhed på mindst 99,98 % og en eloxeringstykkelse på mindst 6 µm eller have mindst tilsvarende overfladekvalitet og holdbarhed. Overflader af reflektorer skal kunne tåle gentagne rengøringer, udført som foreskrevet i vedligeholdelsesvejledningen.

Reflektorerne må ikke vibrere i forhold til armaturhuset under drift.

Reflektorer og deres fastgørelse skal være så solide, at de ikke deformeres under indstilling og rengøring og må ikke deformeres varigt ved naturlig påvirkning.

Fatningsbeslag og deres fastgørelse skal være så solide, at de ikke vibrerer under drift og ikke deformeres under indstilling og lyskildeudskiftning.

Armaturernes tekniske specifikationer skal være angivet jf. DSF/FprEN 62722-2-1.

Belysningsklassen skal være som angivet i fagmodellen.

2.14.1 Forkoblingsudstyr og tændingsenhed

Slettes, hvis der i projektet er specificeret tidsstyret og/eller behovsstyret dæmpning.[Udgår.]

Slettes, hvis der i projektet ikke er specificeret tidsstyret dæmpning.[Lysstrømmen skal dæmpes i tidsperiode og til procent af fuld lysstrøm som angivet i fagmodellen.]

Slettes, hvis der i projektet ikke er specificeret behovsstyret dæmpning.[Tilstedeværelsen af trafik i nærheden af et armatur skal medføre, at lysstrømmen fra armaturet og dets nabo armaturer skal være 100 % af fuld lysstrøm. Afstanden, der afgrænser naboarmaturer, skal være som angivet i fagmodellen.

Page 20: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 20 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Når der ikke er trafik tilstede, skal lysstrømmen være som angivet i fagmodellen.

LED-driverne skal være indbygget i armaturerne. LED-driverne skal have indgang for 0-10 V.

Bevægelsessensorerne kan være placeret på master eller være indbygget i armaturerne.

Armaturcontrollerne kan være placeret i eller på masterne eller være indbygget i armaturerne. Armaturcontrollerne skal have kommunikation til nabo enheder, indgang for bevægelsessensor og udgang for 0-10 V. Kommunikationen kan realiseres trådet med power line communication – PLC eller med et trådløst personal area network – WPAN (fx ZigBee).

Bevægelsessensoren og armaturcontrolleren kan være én eller flere fysiske enheder.]

2.14.2 Fasekompensering

Effektfaktor skal være mindst 0,9 ved lysstrøm på 50-100 %.

2.14.3 Mærkning

Følgende skal fremstå tydeligt i hele armaturets levetid:

Fabrikat Typebetegnelse Spænding (V) Effekt (W) IP klasse Isolationsklasse CE-mærke Overkrydset skraldespand, WEEE.

2.14.4 Mekaniske forhold

Masse og vindfladeareal af armaturer, som monteres på master, skal afstemmes med masternes dimensionering.

Dimensionerne af armaturer skal afstemmes med montagehøjden.

Armaturerne skal have kapsling i minimum klasse IP66, jf. DS/EN 60529.

IP66 kan normalt overholdes, men armatur der ofte anvendes i stitunnel er ofte specificeret med IP65. Slettes, hvis områdetyperne vejunderføring eller stiunderføring ikke indgår i projektet.[Armaturerne, der monteres i vej- eller stiunderføringer, skal have kapsling i minimum klasse IP65, jf. DS/EN 60529.]

Kapslingsklassen skal bestå i hele den brugbare levetid og efter udskiftning af ét eller flere af armaturets delkomponenter.

Nedenstående slettes hvis der ikke indgår portaltavlebelysning i projektet.[Armaturer, som anvendes til portaltavlebelysning, skal uanset lyspunkthøjde være vandalsikret i minimum beskyttelsesgrad IK06. jf. DS/EN 50102 - 62262.]

Page 21: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 21 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Alle mekaniske, optiske og elektriske delkomponenter skal være uden bevægelige dele.

Armaturer beregnet for mastemontering skal have monteringsbeslag, som er kompatibel med DS/EN 40-2.

Armaturerne skal kunne installeres hurtigt og nemt af samme faggruppe, som sædvanligvis forestår service på vejbelysningsarmaturer.

2.14.5 Optiske forhold

Slettes, hvis der ikke indgår stiunderføringer.Armaturerne skal have plan afskærmning. [Kravet gælder ikke armaturer, der anvendes i stiunderføringer.]

Amaturenes lysfordeling skal være bestemt iht. DS/EN 13032-1 og -4. Lysfordelingsfiler skal være i EULUMDAT-format.

Armaturernes lysfordeling skal være tilpasset den aktuelle anvendelse, således at projektets økonomi, herunder den lystekniske ydeevne jf. kravene i den aktuelle belysningsklasse, optimeres.

Alle lyskilder (LED-pakker) skal bidrage til den samlede funktionelle lysfordeling. [Kravet gælder ikke armaturer, der anvendes i stiunderføringer.]

Armaturer, der anvendes i LE- og F-belysningsklasserne, skal have afskærmningsklasse G4 eller bedre (ved armaturhældningsvinkel på 0 grader).

Armaturer, der anvendes i belysningsklasserne E1, E2 og E3, skal have blændingstal i klasse D6.

Armaturerne skal (bortset fra ydre tilsmudsning og abrupte fejl) yde en tilnærmelsesvis konstant lysstrøm i dets levetid.

Den nominelle farvetemperatur skal være som angivet i fagmodellen.

Farvevariationen skal være ≤ 7-trin MacAdam ellipse centreret på den nominelle farvekoordinat (svarende til farvetemperaturen på Planckkurven).

Farvegengivelsesindekset, Ra skal være ≥ 80 ved nominel farvetemperatur ≤ 3500 K og ≥ 75 ved nominel farvetemperatur > 3500 K.

Kravet til farvevariationen og -gengivelsen gælder både initialt og efter 5-års drift (svarende til højst 22.500 timer).

2.14.6 Elektriske forhold

Alle armaturerne skal være basseret på uorganisk LED-teknologi.

Armaturerne skal være beskyttet mod unormal termisk belastning, som fx kan forekomme på solrige og varme dage, hvor armaturerne er tændte i forbindelse med eftersyn. Beskyttelsen skal automatisk deaktiveres, når temperaturen igen er normal.

Page 22: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 22 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Armaturerne skal kunne modstå elektriske udladninger i omgivelserne og inducerede transiente overspændinger, som i omfang og størrelse kan forventes på den aktuelle lokalitet.

Armaturerne skal være transienttestet i klasse 4, svarende til 4 kV / 2 kA mellem L og N, jf. DS/EN 61000-4-5.

Nedenstående gælder 60598-1:2012. Medtages når 60598-1:2008 ikke længere er gældende (sameksistensperioden er slut 20/10-2017)Transientbeskyttelsen i armaturet må ikke omfatte funktionsjording, jf. DS/EN 60598-1.

Armaturernes effektoptag efter 22.500 timers drift (svarende til den maksimale driftstid ved 5-års eftersynet) må højst være 108 % af dets initiale effektoptag.

Passus slettes, hvis der ikke er specificeret dæmpning.[Armaturernes lysudbytte skal i dæmpet tilstand (50 % lysstrøm) være mindst 95 % af lysudbyttet i ikke-dæmpet tilstand (100 % lysstrøm).]

2.14.7 Service og reservedele

Armaturerne skal – udover selve armaturhuset – bestå af minimum 3 delkomponenter med følgende funktioner:

Strømforsyning og kontrol (driver) Lysudsendelse (LED-modul) og lysfordeling (optik) Afskærmning.

Hvis armaturerne er beregnet for vedligehold ”i marken” skal alle delkomponenter kunne leveres som reservedele og udskiftes hurtigt og nemt af samme faggruppe, som sædvanligvis forestår service på vejbelysningsarmaturer.

2.14.8 Udformning

Overfladen skal være jævn, og der må ikke være udvendige køleribber. Overflade skal forebygge dannelsen af istapper.

Udformningen skal være som angivet i fagmodellen. Der opereres med følgende typer af udformninger:

Type Beskrivelse Geometri

Halvkugle Armaturhus udformet som en halvkugle.

Kuppel Armaturhus udformet som en oval kuppel (en ellipsoide skåret med et vandret plan).

Page 23: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 23 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Båd Armaturhus udformet som en ellipsoide skåret med et vandret plan og et lodret plan (”en båd med bunden i vejret”).

Skive Armaturhus udformet som et udsnit af en kegle, skåret med to parallelle planer vinkelret på keglens symmetriakse.

Kile Ellipsoide skåret med to planer. Det nederste plan skal afvige fra 0º til+12º fra vandret. Det øverste plan skal afvige fra -20º til afvigelsen fra vandret af det nederste plan. Positiv angivelse er med uret.

Montagetypen (mastetop eller arm) skal være som angivet i fagmodellen.

2.14.9 Overfladefarve

Overfaldefarven skal være som angivet i fagmodellen.

2.15 Lyskilde

Lyskilder skal kunne tåle og fungere ved de mekaniske og termiske påvirkninger, de udsættes for under transport, montering og drift under de i Danmark forekommende vejrlige forhold.

De elektriske og lystekniske egenskaber skal være i overensstemmelse med IEC’s bestemmelser.

Lyskilder skal kunne tænde ved temperaturer fra -20 °C til +35 °C.

Lyskildens påtrykte farvetemperatur skal være mellem 2700 K og 4000 K.

2.15.1 Konventionel

Udgår

2.15.2 LED

Page 24: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 24 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Entreprenøren skal på forlangende oplyse nedenstående egenskaber for hver type/størrelse LED-modul. Alle værdier skal opgives ved den anbefalede maksimale driftstemperatur.

Lysstrøm (lm) Brændetid til 70, 80 eller 90 % restlysstrøm for 50 % af populationen (timer) Procent udfald ved angivet brændetid (%) Farvevariation, initialt og vedligeholdt (MacAdam-trin) Korreleret farvetemperatur (K) Farvegengivelsesindeks (Ra) Anbefalet maksimal driftstemperatur (°C) Temperaturmålepunkt Maksimal og minimal omgivelsestemperatur (°C) Lysudbytte (lm/W) Dimensioner med angivet tolerance Tilstedeværelse af køleplade Effektfaktor Temperatur stigningstakt (1 K/min eller 10 K/min) Estimeret levetid ved mindst 3 temperaturværdier (timer)

2.16 Armaturkabel

Armaturkabler skal være fleksible. Kablets kappe skal være UV-bestandig, hvis kablet udsættes for sollys.

2.17 Kabel i jord

Såfremt der vælges aluminiumskabel med massive ledere, skal kablet være håndterbart og egnet til montage ved temperaturer på - 5 °C.

Kabler skal have svær kappe og isolering, som er halogenfrit (må ikke indeholde PVC).

Dimensionen skal være som angivet i fagmodellen.

2.18 Kabelrør

Kabelrør i jord skal være PE-rør. Kabelrør under kørebane skal være trykklasse PN10/SDR17 med glat inderside. Øvrige kabelrør i jord skal have en ringstivhed på mindst SN8.

Indstøbte kabelrør i fundamenter skal være Ø50 mm PE-rør med glat inderside.

Passus slettes hvis ingen eksisterende broautoværn. I nye bygværker indstøbes kabelrør. [Kabelrør, som monteres på eksisterende broautoværn, skal være varmforzinkede stålrør. Bånd til fastgørelse skal være fremstillet af rustfrit stål]

Passus slettes hvis ingen eksisterende underføringer. I nye bygværker indstøbes kabelrør.[Kabelrør, som monteres i eksisterende vej- eller sti-underføringer, skal være varmforzinkede stålrør. Bøjler til fastgørelse skal være fremstillet af rustfrit stål]

Page 25: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 25 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

2.19 Vejbelysningsskab

Alle vejbelysningsskabe skal være standard kabelskabe og skal opfylde bestemmelserne i DS/EN 61439.

Alle elektriske komponenter i skabet, bortset fra til- og afgangskabler, skal være monteret mindst 30 cm over færdigt terrænniveau. Terrænniveau skal være markeret på skabet.

Alle vejbelysningsskabe skal være i isolationsklasse II (dobbeltisoleret), kapslingsklasse min. IP 55 samt beskyttelsesgrad IK10 (tidligere vandalklase II).

Alle tilgange skal indeholde afbrydere for aflåsning, således at skabet kan sikres i spændingsløs tilstand.

Afgangs- og tilgangsklemmer skal være egnede til anvendte ledertværsnit. Der skal monteres 1 stk. klemme pr. leder.

Alle tilslutninger skal ske i korrosionsfaste klemmer, som er egnede til det pågældende ledermateriale og ikke forårsager galvanisk korrosion mellem de tilsluttede dele.

Vejbelysningsskabe er bygherreleverance.

2.19.1 Måler

Leveres af netselskabet, men der skal være plads og nødvendige klemmer i skabet for montering af måler jf. Fællesregulativet.

2.19.2 Mærkning

Følgende skal fremstå tydeligt i hele skabets levetid:

Udvendigt påsættes et eloxeret aluminiumskilt eller plastskilt tilpasset skabets farve med identifikation indgraveret

På komponenter, der skal betjenes, påsættes plastskilte med indgraveret tekst

På klemmer angives klemmenummer/funktion

Grupper skal mærkes med max. sikring, og tavlen skal mærkes jf. DS/EN 61439

CE-mærke.

2.19.3 Fremføring

Ledninger fremføres så vidt muligt i bundter og fastholdes med spiraler, kabelbindere eller lignende eller lægges i ledningskanaler.

2.19.4 Kontakter

Styrespænding skal være 230 V.

Kontakter for hovedstrømkreds skal være beregnet for en belastning på minimum 35 ampere.

Kontakter for styrekredse skal være beregnet for en belastning på minimum 6 ampere.

Page 26: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 26 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

2.19.5 Hjælperelæ

Styrespænding skal være 230 V.

Kontakter for styrekredse skal være beregnet for en belastning på minimum 6 ampere.

2.19.6 Fotocelle

Kapslingsklasse minimum IP 44 og isolationsklasse II (dobbeltisoleret). Funktionsområde mellem -20 °C og +35 °C.

Fotocellen skal være en stabil lysfølsom diode eller siliciumcelle og skal være farvekorrigeret.

Styreenhed skal muliggøre justering af lysfølsomheden i intervallet fra 0 til 100 lux. Tidsforsinkelse for aktivering skal være 30-40 sek.

Forsyningsspænding skal være 230 V.

Kontakter for styrekreds skal være beregnet for en belastning på minimum 6 ampere, 230 V.

2.19.7 Kontaktur

Digitalt programmerbart kalenderstyret ur med fuldautomatisk skift mellem sommertid og vintertid, eventuelt yderligere DCF77-radiostyret.

Kapslingsklasse IP 20 eller bedre. Isolationsklasse II (dobbeltisoleret). Funktionsområde mellem -20 °C og +35 °C.

Forsyningsspænding skal være 230 V.

Kontakter skal være beregnet for en belastning på minimum 6 ampere, 230 V.

Indstillingsnøjagtighed skal være 15 minutter eller mindre.

2.19.8 Tidsforsinkelsesrelæ

Styrespænding skal være 230 V.

Kontakter for styrekredse skal være beregnet for en belastning på minimum 6 ampere, 230 V.

Minimum 5 minutters forsinket indkobling.

2.19.9 Sende- og modtageenhed

Kapslingsklasse IP 20 eller bedre.

Isolationsklasse II (dobbeltisoleret).

Funktionsområde mellem -20 °C og +35 °C.

Forsyningsspænding skal være 230 V.

Page 27: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 27 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Minimum 2 udgangsrelæer med styrekontakter for en belastning på minimum 6 ampere, 230 V.

2.20 Fundament

I mastefundamenter skal der være mulighed for at indføre kabler fra 2 sider forskudt 180⁰.

Ved valg af fundament skal der skal tages højde for fundamentets placering i forhold til placeringer i vådområde og på skråninger.

3 Udførelse

3.1 Stål

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.2 Aluminium

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.3 Træ

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.4 Fiberforstærket polymerkomposit

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.5 Plast

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.6 Beton

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.7 Varmeforzinkning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.8 Anodisering

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.9 Bejdsning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.10 Maling

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.10.1 Malingpåføring

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.10.2 Udbedring af mangler mv. før aflevering

Page 28: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 28 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.10.3 Omrøringer

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.10.4 Garantikrav til malingssystem

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.10.5 Udfaldskrav i afhjælpningsperioden

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11 Pulverlakering

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11.1 Forbehandling ved blæsning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11.2 Forbehandling, kemisk

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11.3 Pulverlakpåføring

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11.4 Udbedring af mangler mv. før aflevering

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11.5 Omrøringer

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11.6 Garantikrav til pulverlaksystem

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.11.7 Udfaldskrav i afhjælpningsperioden

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

3.12 Tilspændingsmomenter

Tilspændingsmomenter skal være tilpasset aktuel smøring og belægning. Leverandørens anvisninger/monteringsvejledning vedr. tilspænding skal følges.

3.13 Mast

Arbejdet omfatter montering af master uden fundament og/eller på fundamenter samt afhjælpning af eventuelle skader på overfladebehandling, som er opstået inden ibrugtagning.

Montering af master skal foretages efter leverandørens anvisninger/monteringsvejledning. Master justeres i lod, og møtrikker spændes til foreskrevet moment ved brug af kalibreret momentnøgle.

Page 29: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 29 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Hvor intet andet er angivet, skal master med arm opstilles med armen vinkelret på vejens centerlinje.

Det skal sikres, at eventuelt vand i masten kan løbe ud. Hvis der ikke monteres udstyr på mastetoppen, skal mastens top lukkes, så den er vand- og snetæt.

Master, der boltes på fundament eller kantbjælke, skal være forsynet med en fodflange, som skal være vinkelret på mastens centerlinje.

3.13.1 Lugeåbning og luge

Masten orienteres således, at mastelugen er på bagsiden af masten set i færdselsretningen. I tilfælde (fx på broer og i skel), hvor denne orientering medfører, at der fra vejarealet ikke er tilstrækkelig adgang til mastelugen, orienteres masten i stedet med lugen vinkelret på vejens centerlinje.

Hvor master skal monteres i midterrabat, skal mastelugen placeres ensartet set i én færdselsretning.

3.13.2 Aflastningsbeslag

Hvis ikke der findes et aflastningsbeslag (aflastningsklemme) i armaturet, skal mastetoppen være forsynet med aflastningsbeslag for kablerne. Alternativt kan aflastningsbeslag placeres i armen eller armaturstudsen.

3.14 Armaturstuds

Armaturstudsen kan udføres som en separat studs, alternativt kan selve mastetoppen anvendes som armaturstuds. Armaturstudsen skal altid være den indvendige del i samlingen.

3.15 Arm

Armen skal kunne placeres på belysningsmasten uden brug af tvang.

Armens fastgørelse til armtilslutningen skal efter endt montage være stabil, uden mulighed for rokkende bevægelser.

3.16 Masteindsats/sikringsindsats

Masteindsats/sikringsindsats og eventuelle forkoblingsenheder fastgøres med rustfri stålskruer til montageskinne i masten.

Tilgangskabler tilsluttes i masteindsatsens/sikringsindsatsens klemmer med ens fasefølge (L1-L2-L3-N) i alle master.

Som sikringer anvendes 2, 4 eller 6 ampere neozedsikring, inklusive pasring og sikringshoved. Ved enhver overstrømsbeskyttelse skal der findes en holdbar mærkning, der angiver sikringens største tilladte mærkestrøm, jf. Stærkstrømsbekendtgørelsen afsnit 6, punkt 533.1.5.

En sikringsstørrelse på 2 ampere for armaturer med effektoptag på under 100 W kan accepteres.

Page 30: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 30 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

En sikringsstørrelse på 4 ampere for armaturer med effektoptag på under 250 W kan accepteres.

To afgangskabler skal kunne fasefordeles på en vilkårlig fase (L1, L2 eller L3).

Masteindsatse mærkes med betegnelse/variant og konfiguration (herunder dæmpning) på tilsluttede armaturer. Al mærkningen skal være bestandig i hele masteindsatsens levetid.

Passus anføres, hvis der ønskes transientbeskyttelse i masteindsatsene.[Længden af ledningen til funktionsjording mellem masteindsats og mast skal være så kort som mulig.]

3.17 Armatur

Armaturer monteres iht. armaturfabrikantens anvisninger/monteringsvejledning og forsynes med anvist lyskilde.

Armaturets længdeakse skal orienteres vinkelret på vejens centerlinje.

Armaturernes asymmetrivinkel (spejle eller lyskilde) skal indstilles efter bygherrens ønsker og armaturfabrikantens anvisninger/monteringsvejledning.

De spejlende flader i spejlsystemet og lyskilder må kun berøres med rene handsker.

Armaturerne tilsluttes skiftevis på de enkelte faser(ensartet belastning af faserne).

3.18 Armaturkabel

Armaturkabler fremføres indvendig i mast og evt. arm uden fastgørelse, men med tilstrækkelig overlængde til at kablets egenvægt ikke forårsager træk i masteindsatsens/sikringsindsatsens klemmer.

Fra hvert armatur fremføres et armaturkabel til masteindsatsen/sikringsindsatsen. Kablet fastholdes i armaturets aflastningsklemme og anbringes hængende i masten.

Armaturkablet aflastes i masteindsats/sikringsindsats.

Ved masteindsats/sikringsindsats gives armaturkablet en nedadvendende sløjfe (vandnæse), således at nedsivende vand ikke løber ned til masteindsats/sikringsindsats.

Såfremt det er nødvendigt at indføres kabler foroven i masteindsats/sikringsindsats, skal der tætnes med egnet fugemasse for at hindre indsivning af vand.

Armaturkablets bevægelse skal dæmpes, således at det under alle normalt forekommende vejforhold ikke slår mod mastens inderside.

Passus slettes hvis ingen portaltavlebelysning.[Armaturkabler til portaltavlebelysningsprojektører kan føres ud af masten igennem en kabelforskruning.]

Page 31: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 31 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

3.19 Kabel i rør

Kablernes kapper må ikke beskadiges og skal eventuelt smøres med et af kabelfabrikanten godkendt smøremiddel i forbindelse med trækning.

Ved svære trækninger og ved tvivl om overholdelse af de tilladelige trækkræfter skal trækkraften kontrolleres med et dynamometer.

Bøjninger udføres som bløde bøjninger. Bøjningsradier af kabelrør skal være større end de minimale bøjningsradier for de trukne kabler.

Antallet af samlinger af kabler i jord skal minimeres. Kabelleverandørens anvisninger/monteringsvejledning skal følges med hensyn til bl.a. træk i ledere, bøjningsradier og montering ved lave temperaturer.

Under kørebanearealer skal kabler trækkes i rør.

Kabelrør under bestående veje udføres som styrede underboringer.

Passus slettes hvis ingen eksisterende broautoværn. I nye bygværker benyttes indstøbte kabelrør.[Rørbøjninger, som monteres på eksisterende broautoværn, skal udføres med rørfittings. Rørene skal afsluttes under jordoverfladen i broenderne. Rørene fastgøres med bånd.]

Passus slettes hvis ingen eksisterende underføringer. I nye bygværker benyttes indstøbte kabelrør.[Kabelrør, som monteres i eksisterende vej/sti-underføringer, skal fastgøres med bøjler.]

3.20 Vejbelysningsskab

Alle til- og afgående kabler skal aflastes for træk fx i form af aflastningsskinne, hvortil kablerne fastgøres.

Der må kun monteres én leder pr. klemme.

Udgravning og opstilling udføres efter fabrikantens forskrifter. Bunden afrettes og komprimeres, og skab eller eventuelt fundamentet herfor opstilles. Kabler opføres, og udgravning tilfyldes og komprimeres.

I bunden af skabene skal der isoleres for at hindre jordfugtigheden i at kondensere i skabet.

Vejbelysningsskabe er bygherreleverance.

Entreprenøren skal montere og idriftsætte skabe. Vejbelysningsskabe leveres med en udførlig montagevejledning.

Montagevejledning for vejbelysningsskabe til belysningsanlæg, der skal bestyres af Vejdirektoratet, følger med skabet, og kan også ses på vejdirektoratet.dk → Vejsektor → Leverandørportal → Kvalitetsledelsessystem → Projektering og teknik → Vejudstyr → Vejbelysningsskabe.

Page 32: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 32 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

3.21 Styring

Fotocelle monteres på en udvalgt mast på et specielt beslag. Er masten varmforzinket, må der ikke bores huller til montage af ekstraudstyr.

Styrekabel føres gennem mast og kabeltracé til vejbelysningsskab indeholdende styreenhed for fotocelle.

Fotocelle orienteres efter leverandørens anvisning/monteringsvejledning, og sådan at den ikke belyses af armatur eller anden belysning. Fotocelle må ikke placeres under træer eller andet, som skygger for dens funktion (der skal være frit udsyn til himmelrummet fra fotocelle). Fotocelle orienteres som hovedregel mod NØ.

Styreenheden justeres, så vejbelysningsanlægget tænder ved 30 lux og slukker ved 20 lux.

Vejbelysningsskabe til belysningsanlæg, der skal bestyres af Vejdirektoratet, er udstyret med styringsmoduler (Amplight). Vejledning i idriftsætning følger med skabet.

Slettes, hvis det ikke er relevant, dvs. hvis Vejdirektoratet er den eneste vejbestyrelse.[Vejbelysningsskabe til belysningsanlæg, der skal bestyres af anden myndighed, kan være udstyret med et andet styresystem. Kontakt leverandøren for vejledning i idriftsætning.]

3.22 Kabelgrav

Arealer hvor der skal udføres kabelgrave skal fotoregistreres før arbejdet påbegyndes.

Kabelgrave skal primært placeres i mastetracéen og følge vejens tracé. Kabel nedgraves i samme dybde i hele tracéet.

Parallelle kabler fremføres i fælles kabelgrav nedlagt med en minimumafstand svarende til 2 gange største kabeldiameter.

Kabelgrave skal udføres i overensstemmelse med bestemmelserne i DS 475.

Nedgravningsdybden er bestemmende for, om der skal anvendes markeringsbånd eller kabelbeskyttelse i form af afdækningsplade:

Markeringsbånd Kabelgrave skal have en dybde og bredde, der sikrer, at kabler udlægges mindst 0,70 m under terræn. Bunden af kabelgrav skal afrettes jævnt, og der skal udlægges minimum 0,05 m grus. Når kabler er udlagt, udlægges 0,10 m grus ovenpå.

Markeringsbånd skal udlægges ca. 0,20 m over kabel. Der skal anvendes røde markeringsbånd, med mærkningen "Stærkstrøm" eller lignende tekst, hvori ordet "Stærkstrøm" indgår.

AfdækningspladeKabelgrave skal have en dybde og bredde, der sikrer, at kabler udlægges mellem 0,35 og 0,70 m under terræn. Bunden af kabelgrave skal afrettes jævnt, og der skal udlægges minimum 0,05 m grus. Når kabler er udlagt, udlægges 0,10 m grus ovenpå.

Page 33: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 33 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Afdækningsplade skal udlægges ca. 0,10 m over kabel. Der skal anvendes røde afdækningsplader, med mærkningen "Stærkstrøm" eller lignende tekst, hvori ordet "Stærkstrøm" indgår.

3.22.1 Underføring/krydsning

Indvendig rørdiameter skal være minimum 40 mm og minimum 50 % større end kablets eller kabelbundtets diameter.

Krydsning af kørebanearealer på større veje kan udføres som styret underboring med rør i minimum 1,5 m dybde under vejbane eller ved udlægning af rør i kabelgrav i minimum 0,70 m dybde. Vejmyndighedens accept af metode skal indhentes inden udførelse.

Krydsning af mindre veje eller andre mindre befærdede arealer kan udføres som styret underboring eller ved udlægning af rør i kabelgrav i minimum 0,70 m dybde. Vejmyndighedens accept af metode skal indhentes inden udførelse.

3.22.2 Tilfyldning og reetablering

Tilfyldning skal ske med opgravet materiale. Bygherren kan kræve, at kun visse af de opgravede materialer genanvendes.

Jord, der ikke er egnet som tilfyldningsmateriale, skal bortskaffes/udsættes efter bygherrens anvisninger/monteringsvejledning.

Tilfyldning skal ske i lag af højst 0,20 m tykkelse, og hvert lag skal komprimeres omhyggeligt.

Befæstede arealer, så som fliser, brosten og asfalt, samt ubefæstede arealer, så som græs skal overalt retableres til samme stand, som de blev modtaget, inden arbejdet blev påbegyndt.

Retablering af græsbesåede arealer skal ske med en græsfrøblanding, der forud er forelagt bygherren.

Muldbeklædte og græsbesåede arealer skal være planeret og renset for sten >30 mm.

3.22.3 Overskudsjord

I medfør af Lov om forurenet jord, LBK nr. 1427 af 4. december 2009, betragtes alt jord fra offentlige veje som forurenet. Der henvises til AT-Vejledning D.2.23.

Overskudsjord fra opgravning til fundamenter, kabelgrav og lignende er at betragte som vejjord. Vejjord er defineret som jord og fyldmaterialer beliggende mellem kørebane og vejskel.

Vejjord, der afrømmes, skal anbringes i et midlertidigt depot. Håndtering af overskudsjord aftales med tilsynet.

Entreprenøren skal bortskaffe alt overskudsjord. Vejledningen kan findes i LBK nr. 1427 af 4. december 2009 og BEK nr. 1479 af 12. december 2007.

Page 34: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 34 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

3.23 Fundering

Fundering omfatter jordarbejde vedrørende udgravning og tilfyldning for opsætning af master, herunder udgravning til præfabrikerede fundamenter eller udgravning til og støbning af betonfundamenter.

3.23.1 Fundament

Fundamenter monters efter leverandørens anvisninger/monteringsvejledning. Fundamenter for eftergivelige master skal placeres efter leverandørens anvisninger/monteringsvejledning dog maks. 10 centimeter over færdigt terræn.

Overkant af in- situ støbte fundamentet skal placeres mellem 20-30 centimeter under færdigt terræn.

Fundamentbolte beskyttes med fedthætter efter justering.

3.23.2 Udgravning og tilfyldning

Udgravningen skal være så stor, at der kan foretages komprimering af fyldmaterialet, uden at mastens overflade eller fundament beskadiges.

Udgravning skal foretages umiddelbart før opstilling af mast, så huller er åbne så kort tid som muligt.

Der skal udgraves indtil hullets bund er fast og stabil. Herefter reguleres bunden af hullet med stabilt grus til den nødvendige dybde.

Der skal udføres en effektiv komprimering omkring fundamentet. Tilfyldning udføres med velegnet materiale i lag á maks. 0,20 m.

Jord, der ikke er egnet til tilfyldning, bortskaffes.

Det øverste tilfyldningslag bestemmes af retableringen.

3.24 Elarbejde

Elarbejdet skal udføres af autoriseret el-installatør i overensstemmelse med Stærkstrømsbekendtgørelsens bestemmelser.

Det påhviler entreprenøren at anmelde belysningsanlægget til netselskabet, hvis nærmere bestemmelser nøje skal følges, og hvis tilladelse til tilslutning til nettet om fornødent skal indhentes.

Jordkabler mærkes i bestandig udførelse ved tilslutning til masteindsats eller skab med nummer på el-gruppe samt om kabel er til- eller afgående.

Entreprenøren skal etablere stikkabel mellem det af netselskabet anviste tilslutningsskab (tilslutningspunkt) og vejbelysningsskab (aftagepunkt).

Entreprenøren skal montere elmåler, som leveres af netselskabet, i vejbelysningsskabet.

Entreprenøren skal i rette tid og således at arbejdet ikke forsinkes bestille etablering af elforbrugssted hos netselskabet:

Page 35: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 35 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

<Netselskab><Elvej 7><7777 Elkøbing ><88 88 88 88><www.netselskab.dk>

Bygherren betaler tilslutningsbidraget og forbrug.

Alle netselskaber (undtagen Radius Elnet)[Nedenstående faktureringsdata oplyses til netselskabet via Dansk Energis installationsblanket (www.installationsblanket.dk/ediserver2/Account/LogOn).]

Kun Radius Elnet (Storkøbenhavn mv)[Nedenstående faktureringsdata oplyses til netselskabet via ISB (www.dongenergy-distribution.dk/professionelle-aktører/elinstallation-og-isb/log-på-isb).]

Både tilslutningsbidrag og forbrug skal for alle belysningsanlæg oprettes hos leverandøren med Vejdirektoratet som betaler. Der foretages efter projektets afslutning - som en del af overdragelsen til drift - en flytning til evt. anden myndighed. Fremgangsmåden for flytning er beskrevet på vejdirektoratet.dk → Vejsektor → Leverandørportal → Kvalitetsledelsessystem → Administration af elforbrugssteder.Betaler af forbrug:Fornavn / Firmanavn: Vejdirektoratet, Centrale El-EnhedEfternavn / Kontaktperson: CEECVR-/SE-nr.: 60729018Gade: Niels Juels Gade Gade nr.: 13Postnr.: 1059 Postby: København KEAN-nr.: 5798000893450

Betaler af tilslutningsbidrag:Fornavn / Firmanavn: Vejdirektoratet i <projektspecifik, tjenestested> Efternavn / Kontaktperson: <projektspecifik, initialer på projektleder>CVR-/SE-nr.: 60729018Gade: <projektspecifik>Gade nr.: <projektspecifik>Postnr.: <projektspecifik>Postby: <projektspecifik>EAN-nr.: 5798000893450

Entreprenøren skal registrere elforbrugsstedet i bygherrens register over elforbrugssteder (Centrale El-Enhed – CEE).

Vælg projektets SAP-opgavenummer (ordrenummer). I visse tilfælde - hvor Vejdirektoratet er den fremtidige vejbestyrer - kan forbrugsstederne oprettes med driftsafdelingens SAP-opgavenummer (”ND_VEJB_FOR”, ”SD_VEJB_FOR” eller ”OD_VEJB_FOR” afhængig af, om belysningsanlægget skal indgå i driftsentreprisen ME-VB-ND, ME-VB-SD eller ME-VB-OD - entreprisegrænserne kan ses som et lag i Vejman.dk). Herved slipper entreprisestyrer for at ændre SAP-opgavenummeret i forbindelse med overdragelsen til drift.

Page 36: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 36 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

Ved oprettelse i bygherrens register udfyldes formularen med følgende oplysninger:

I feltet ”Installationstype” vælges ”Vejbelysning”

Feltet ”Aftagenummer” kan efterlades tomt, hvis netselskabet på indberetningstidspunktet ikke har tildelt forbrugsstedet et endeligt aftagenummer

Feltet ”SAP-opgavenummer” udfyldes med ”<Projektets SAP-opgavenummer (ordrenummer)>”

I feltet ”Forbrugsstedets adresse” angives elforbrugsstedets adresse, som meddelt (af entreprenøren) til netselskabet ved tilmelding.

Udførlig vejledning i oprettelse af elforbrugssteder i bygherrens register findes på vejdirektoratet.dk → Vejsektor → Leverandørportal → Kvalitetsledelsessystem → Administration af elforbrugssteder.

4 KontrolAlle materialer kontrolleres for skade ved modtagelsen. Ridser, buler, skrammer m.v. på leverede materialer betragtes som beskadigelser, og den beskadigede del skal udskiftes på entreprenørens regning.

Eventuelle defekter, der konstateres under installation eller afprøvningen, på de af entreprenøren leverede materialer, rekvireres og udskiftes ved entreprenørens foranstaltning.

Entreprenøren skal kvalitetssikre det udførte arbejde ved brug af en udførelseskontroljournal og fotografering. Entreprenøren udarbejder kontroljournalen, der skal være opdelt i kontrolpunkter for hver delopgave.

Alle materialer kontrolleres ved modtagelse for ridser, buler og skrammer. Kontrollen dokumenteres i udførelseskontroljournalen.

Belysningsmaster kontrolleres for lodsætning og korrekt orientering. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

4.1 Stål

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.2 Aluminium

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.3 Træ

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.4 Fiberforstærket polymerkomposit

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

Page 37: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 37 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

4.5 Plast

Ved modtagelsen skal entreprenøren kontrollere, at de i “Fælles for vejudstyr - AAB” stillede krav er overholdt, hvis plastmaterialet udsættes for sollys og/eller udendørs vejrpåvirkning.

4.6 Beton

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.7 Varmforzinkning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.8 Anodisering

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.9 Bejdsning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.10 Maling

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.10.1 Kontrolområde

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.10.2 Måleprocedure (stål)

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.10.3 Acceptkriterium for malingstykkelse (stål)

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.11 Pulverlakering

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.11.1 Kontrolområde

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.11.2 Måleprocedure (stål)

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.11.3 Acceptkriterium for pulverlagstykkelse (stål)

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.12 Tilspændingsmoment

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

4.13 Svejsning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

Page 38: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 38 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

4.14 Kabelgrav

Dybden af kabelgraven skal kontrolmåles, og det skal kontrolleres, at kabelgraven er afrettet jævnt.

4.15 Elarbejde

Entreprenøren skal ved egenkontrol sikre, at alle kabler og ledninger er uden skader og forsvarligt aflastet for træk.

Herudover skal entreprenøren sikre, at anlægget er fuldt funktionsdygtigt.

Kablernes korrekte placering og nærføring i forhold til andre kabler kontrolleres. Kontrollerne dokumenteres i kontroljournalen og med fotos.

Kabler kontrolleres for korrekt type og dimension. Før tilfyldning af kabelgrav kontrolleres for skader på kabler. Kabelindføringer i fundamenter kontrolleres for skader. Kontrollerne dokumenteres i kontroljournalen og med fotos.

4.15.1 Eftersyn og afprøvning

Eftersyn og afprøvning udføres iht. Stærkstrømsbekendtgørelsen, afsnit 6, kapitel 61.

Afprøvning af anlægget skal foregå efter 100 driftstimer. Styrings- og reguleringsfunktioner afprøves og indreguleres, og der foretages spændingsmålinger ved vejbelysningsskabe og i anlæggets endepunkter.

Der skal udføres belastningsmålinger på de enkelte faser til dokumentation for ens fasefordeling af belastning.

Alle afprøvningsresultater skal afleveres skriftligt til bygherren inden aflevering.

Det skal kontrolleres at alle kabler er tilsluttet med ens fasefølge. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

Masteindsatsens fastgørelse kontrolleres. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

Sikringsstørrelser kontrolleres. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

4.16 Fundament

De endelig koter til fundamenttoppe og afstande mellem fundamenter skal indmåles. Afvigelser fra projekttegninger skal forelægges for tilsynet.

Fundamenter kontrolleres for korrekt afsætning og montering. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

4.17 Tilfyldning og retablering

Det skal kontrolleres, at der er udlagt minimum 0,05 m grus, inden udlægning af kabler foretages. Efter kabellægning kontrolleres, om der er udlagt ca. 0,10 m grus over kablerne. Det kontrolleres, at afdækningsplader er udlagt ca. 0,10 m over kablerne.

Det skal kontrolleres, om komprimeringsgraden af tilfyldningsmaterialet er mindst lige så god som den omgivende jordmasse, således at der ikke på et senere tidspunkt optræder

Page 39: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 39 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

sætninger af tilfyldningsmaterialet. Det skal kontrolleres, om retableringen af arealer svarer til samme stand som de omgivende arealer.

Retablering af ledningsgrave skal udføres i overensstemmelse med bestemmelserne i DS 475.

Det skal kontrolleres at tilfyldningen udføres korrekt i forhold til opbygning. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

Korrekt placering af afdækningsplade kontrolleres. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

Komprimering af tilfyldning omkring master skal kontrolleres. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen og med fotos.

4.18 Montering

Hvis der i forbindelse med montering konstateres skader, skal disse registreres med henblik på en senere udskiftning af de beskadigede dele eller reparation afhængig af skadernes art og omfang.

Belysningsmaster kontrolleres for lodsætning og korrekt orientering. Kontrollen dokumenteres i kontroljournalen.

5 DokumentationHvis et dokument omfatter flere varianter end leveret, skal den anvendte variant være tydeligt markeret.

Alle dokumenter skal være udfærdiget på dansk eller engelsk. Al dokumentation skal afleveres til bygherren.

5.1 Komponenter med CE-mærkning

Nedenstående dokumentation af materiel fremsendes til bygherrens rådgiver. Eventuelle bemærkninger til dokumentationen skal være afklaret, før bestilling påbegyndes.

5.1.1 Mast

Ydeevnedeklaration (Declaration of Performance – DoP)

Tegning af det testede system, som viser alle komponenter i systemet, inkl. dimensioner og tolerancer (tegninger kan være en del af monteringsvejledningen)

Monteringsvejledning

Vedligeholdelsesmanual (denne skal tydeligt beskrive proceduren for vedligehold – eller at der ikke kræves vedligehold).

Entreprenøren skal være indstillet på, at bygherre ved en stikprøve, vil rette henvendelse til producenten med henblik på at få fremsendt testrapporten (for eftergivelige masteprodukter).

Page 40: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 40 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

For masteprodukter, der anvendes som kombimaster, skal der udover ovenstående fremsendes følgende oplysninger:

Dimensioner af den ekstra lugeåbning Erklæring på at den ekstra lugeåbning ikke svækker mastens bæreevne.

5.1.2 Præfabrikeret beton- og stålfundament

Ydeevnedeklaration (Declaration of Performance – DoP)

Monteringsvejledning

Vedligeholdelsesmanual (denne skal tydeligt beskrive proceduren for vedligehold – eller at der ikke kræves vedligehold).

5.1.3 Armatur

EF-overensstemmelseserklæring (EC Declaration of Conformity – EC DoC)

Monteringsvejledning

Vedligeholdelsesvejledning

Datablad, der skal indeholde specifikation af nedenstående parametre. Enheder er angivet i parentes

Dimensioner, inklusiv tolerancer (m) Vindfladeareal (m2) Masse (kg) Materialetyper i armaturhus, afskærmning og optiske komponenter Overfladefarve (RAL) Kapslingsklasse (IP-klasse) Beskyttelsesgrad (IK-klasse) Afskærmningsklasse (G-klasse) Blændingstalsklasse (D-klasse) Lysstrøm (lm) Den brugbare median levetid, L70 (Median Useful Life) Procent udfald ved median levetid, AFV (Abrupt Failure Value) Farvevariation (MacAdam-trin eller Δu’v’), initialt og vedligeholdt (6000 timer) Korreleret farvetemperatur (K) eller farvekoordinatsæt (u’;v’) Farvegengivelsesindeks, Ra

Omgivelsestemperatur, tq relateret til armaturets ydeevne (°C) Lysudbytte (lm/W) Forsyningsspænding (V) Effektoptag (W), initialt og gennemsnitlig i levetid Isolationsklasse Effektfaktor (cos φ) Transientbeskyttelse i differential- og common mode (kV/kA) Styrings- og kontrolfunktioner

Lysfordelingsfil i EULUMDAT-format.

5.1.4 Masteindsatse

Page 41: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 41 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

EF-overensstemmelseserklæring (EC Declaration of Conformity – EC DoC)

Monteringsvejledning

Datablad, der skal indeholde specifikation af nedenstående parametre. Enheder er angivet i parentes

Dimensioner, inklusiv tolerancer (m) Masse (kg) Materialetyper Kapslingsklasse (IP-klasse) Isolationsklasse Kabeldimensioner for tilgangsklemmer og afgangsklemmer (mm2).

Hvis transientbeskyttelse er medtaget i afsnit 2.13 medtages: [Nominelle afledestødstrøm, In i differential- og common mode (kA) Maksimale konstante driftsspænding, Uc (V) Restspændingen, Up (V).]

5.1.5 Kabel

EF-overensstemmelseserklæring (EC Declaration of Conformity – EC DoC)

Datablad, der skal indeholde specifikation af nedenstående parametre. Enheder er angivet i parentes

Dimensioner af leder (mm2) Ledermaterialetype Isolationsmaterialetype Kappematerialetype Tilladeligt træk (N/mm2) Bøjeradius Nominel forsyningsspænding (V).

5.1.6 Vejbelysningsskab

Ingen – nødvendig dokumentation leveres af bygherrens leverandør.

5.2 Komponenter uden CE-mærkning

Se “Fælles for vejudstyr - AAB”.

5.3 Drift og vedligehold

Vedligeholdsmanualen skal som minimum indeholde følgende punkter:

Materialespecifikation

Specielle krav vedrørende rengøring af overflader, herunder anvisning af rengøringsmidler og -metode

Specielle krav vedrørende periodiske eftersyn

Miljømæssige forholdsregler ved bortskaffelse.

Page 42: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 42 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

5.4 Udførelse

Det skal dokumenteres, at alle leverede komponenter, materialer, arbejdsprocesser og øvrige ydelser opfylder de i nærværende ”Vejbelysningsmateriel – SAB” stillede krav. Entreprenøren skal, inden arbejdet påbegyndes, udarbejde et paradigme til en dokumentationsmappe. Opbygningen og indhold af dokumentationsmappen skal forelægges bygherren til accept.

Alle placeringer af master, skabe, kabeltracéer og rørunderføringer mv. skal indmåles af entreprenøren i x-, y- og z-koordinater, koordinatsystem UTM32-EUREF89 og højdesystem DVR90.

Tegninger og indmålte data skal afleveres til bygherren i underskrevet stand senest ved arbejdets aflevering. I modsat fald er bygherren berettiget til at foretage opmåling for entreprenørens regning.

Der skal afleveres idriftsætningsrapport for eftersyn og afprøvning før idriftsætning iht. Stærkstrømsbekendtgørelsen afsnit 6, kapitel 61. Måleinstrumentet skal være sporbart, og resultatet af målingerne skal være en udskrift fra måleinstrumentet.

Rådgiver definerer formatet, idet rådgiver er ansvarlig for ”som-udført”, hvortil data skal anvendes. Indmåling af placering af master, fundamenter, skabe, kabler og rør. Data skal

afleveres i <DSFL, DWG, DGN>-format

Udførelseskontroljournal i henhold til afsnit 4 ”Kontrol”

Idriftsætningsrapport i henhold til Stærkstrømsbekendtgørelsens afsnit 6, kapitel 61.

Målinger af det faktiske effektoptag for hver elgruppe og fase. Målingerne skal foretages i ikke-dæmpet tilstand (100 % lysstrøm)

Dokumentationen vil være givet fra rådgiveren, hvis entreprenøren vælger at levere armaturerne, som er angivet i fagmodellen. [Lystekniske beregninger iht. DS/EN 13201-3, der skal dokumentere, at

belysningsanlæggets fotometriske ydeevne er optimeret jf. kravene i den aktuelle belysningsklasse. Dokumentationen skal omfatte alle relevante snit i hvert område.]

Dokumentation af anlæggets lystekniske ydeevne kan ske ved måling. Målerapport er dog kun relevant for større projekter, da omkostningerne hertil ikke kan retfærdiggøres i mindre projekter. [Målerapport, der skal dokumentere, at belysningsanlæggets fotometriske ydeevne er

optimeret jf. kravene i den aktuelle belysningsklasse og at de stillede krav til farvetemperatur, -gengivelse og -variation er opfyldte. Målingerne skal være udført af en uvildig tredjepart, der er akkrediteret efter DS/EN 17025. Der skal for hvert område foretages målinger jf. DS/EN 13201-4 af de i den aktuelle belysningsklasse relevante parametre samt af spektralfordelingen.]

6 DimensioneringSupplerende krav anføres ikke.

Page 43: kls.vejdirektoratet.dkkls.vejdirektoratet.dk/_layouts/delegate/handlers/... · Web viewAlt skyggefarve fjernes i hele dokumentet på én gang ved at gøre følgende: Ctrl+A (marker

Side 43 af 43SAB - Vejbelysning <Entreprisenummer>

6.1 Sikkerhed

6.2 Belastninger

6.2.1 Vindlast

6.3 Deformationer

6.3.1 Vandrette deformationer

6.3.2 Lodrette deformationer

6.4 Beregning

6.4.1 Generelt

6.4.2 Stål

6.4.3 Aluminium

6.4.4 Træ

6.4.5 Fiberforstærket polymerkomposit

6.4.6 Beton

6.4.7 Fundering

6.5 Prøvning