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N.º de peça 7066

Kit de ferramentas de sincronização do motorVauxhall/Opel 1.3 CDTi

Distribuído por The Tool Connection Ltd

Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR. Reino Unido T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888 info@toolconnection.co.uk www.toolconnection.co.uk

Em caso de avaria do produto devido a defeitos de fabrico ou mão de obra, contactar o nosso departamento de assistência através da linha direta: +44 (0) 1926 818186. Exclui-se o desgaste normalmente provocado pelo uso, bem como os artigos consumíveis e a utilização indevida.

Garantia

Precauções de segurança – ler com atenção • Desligar os cabos de massa da bateria

(verificar se está disponível o código do rádio).

• Desmontar as velas de ignição ou incandescentes para permitir uma rotação mais fácil do motor.

• Não utilizar líquidos de limpeza nas correias, carretos ou rolamentos.

• Tomar sempre nota do percurso da correia de transmissão auxiliar antes de a desmontar.

• Rodar o motor na direção normal (no sentido dos ponteiros do relógio, salvo indicação contrária).

• Não rodar a árvore de cames, a cambota ou a bomba de injeção de diesel depois de desmontada a corrente de distribuição (salvo indicação contrária).

• Não utilizar a corrente de distribuição para bloquear o motor ao aliviar o aperto ou ao apertar os parafusos da polia da cambota.

• Não rodar a árvore de cames ou a cambota depois de desmontada a correia/corrente de distribuição.

• Marcar a direção da corrente antes de a desmontar.

• Recomenda-se sempre que se rode o motor lentamente, à mão, e que se verifique novamente as posições de sincronização da árvore de cames e cambota.

• As cambotas e árvores de cames só podem ser rodadas com o mecanismo de transmissão da corrente completamente instalado.

• Não rodar a cambota por meio da árvore de cames ou de outras engrenagens.

• Verificar a sincronização da bomba de injeção de diesel depois de reinstalar a corrente.

• Respeitar todos os binários de aperto.• Consultar sempre o manual de

assistência dos fabricantes dos veículos ou um manual de instruções do proprietário adequado.

• A sincronização incorreta ou desfasada do motor pode resultar em danos nas válvulas.

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Os nossos produtos foram concebidos para serem utilizados de forma correta e cuidadosa para a finalidade prevista. The Tool Connection não assume qualquer responsabilidade pela utilização incorreta dos seus produtos, pelo que não pode ser responsabilizada por quaisquer danos pessoais, materiais ou de equipamento ocorridos durante a utilização das ferramentas. Além disso, a sua utilização incorreta anula a garantia.A base de dados de aplicações e quaisquer instruções facultadas, se aplicáveis, foram concebidas para oferecerem orientações gerais sobre a utilização de uma determinada ferramenta e, embora se tenha prestado toda a atenção à exatidão dos dados, nenhum projeto deverá ser iniciado sem consultar primeiro a documentação técnica do fabricante (o manual de oficina ou de instruções) ou sem recorrer a uma autoridade reconhecida, como a Autodata.Seguimos uma política de melhoria contínua dos nossos produtos, pelo que nos reservamos o direito de alterar especificações e componentes sem aviso prévio. Cabe ao utilizador a responsabilidade de garantir a adequação das ferramentas e das informações antes da respetiva utilização.

7066_Instructions_V1_PT

Este kit de sincronização do motor fornece as ferramentas necessárias para definir, ajustar e verificar a sincronização nos motores a diesel 1.3 CDTi mais recentes da Vauxhall/Opel.

NB: serão necessárias ferramentas adicionais – n.º de peça 7067 – se for necessário remover as árvores de cames da cabeça de cilindros.

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Ref.ª Código de comp. Ref.ª do fabricante DescriçãoA C830 KM-662-C Ferramenta de fixação do cubo

da polia da cambotaB C279 EN-50515 Ferramentas de bloqueio da

árvore de cames (2)C C831 EN-51500 Ferramenta de fixação do disco

sensor da posição da árvore de cames

D C832 EN-46775 Ferramenta de alinhamento da tampa dianteira da corrente de distribuição

E C178 KM-955-1 Pino de bloqueio do tensor da corrente de distribuição

F C276 EN-46785 Pino da cambota

Introdução

Esquema do plano

Componente E – Pino de bloqueio do tensor da corrente de distribuiçãoUtilizado para bloquear o tensor na respetiva posição recolhida. Empurrar o pistão do tensor para dentro e encaixar o pino conforme apresentado.

Instruções

Componente F – Pino de sincronização da cambotaUtilizado para bloquear a cambota através do cárter da embraiagem conforme apresentado. Para a transmissão de 5 velocidades, encaixar F na posição X.Para a transmissão de 6 velocidades, encaixar F na posição Y.

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Fabricante Modelo Capacidade Código do motor Ano

Vauxhall/Opel Corsa-E CDTi 1.3 LKU/B13DTE 2015 a 2017LKU/B13DTR

LKV/B13DTC

Instruções

Aplicações

As instruções que se seguem são apenas para orientação. Consultar os dados do fabricante, como os dados dos fabricantes dos veículos, ou a Autodata.

A utilização deste kit de ferramentas de sincronização do motor é da exclusiva responsabilidade do utilizador e The Tool Connection Ltd. não poderá ser responsabilizada por quaisquer danos, sejam de que natureza forem.

Locais de utilização:

Componente C – Ferramenta de fixação do disco sensor da posição da árvore de camesUtilizado para alinhar e fixar a árvore de cames na posição correta durante o aperto do carreto da árvore de cames com o binário correto. Consultar os dados do fabricante quanto aos binários de aperto.Montar e instalar a ferramenta de fixação conforme apresentado no lado da transmissão da corrente da árvore de cames.

Instruções

Componente D – Ferramenta de alinhamento da tampa dianteiraUtilizado para alinhar o vedante do óleo da cambota dianteira e a tampa dianteira do motor.Se for utilizado um vedante do óleo de origem, utilizar o componente D para alinhar o conjunto tampa/vedante antes de apertar o parafuso da tampa.

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Instruções

Preparação

• Desligar a bateria.• Remover as velas incandescentes.• Desmontar o cárter do motor.

NB: rodar sempre o motor na direção normal de rotação.Não utilizar ferramentas de sincronização para apertar ou desapertar fixações, salvo indicação contrária.

Descrições dos componentes:

Componente A – Ferramenta de fixação do cubo da polia da cambotaUtilizado para fixar o cubo da polia da cambota ao desapertar as fixações do cubo.Voltar a colocar o parafuso da cambota.

NB: verificar a direção da rosca antes da remoção/instalação.

Componente B – Ferramentas de bloqueio da árvore de cames x 2Utilizado para definir a sincronização da árvore de cames. Remover os obturadores da cabeça de cilindros e inserir ambas as ferramentas de sincronização da árvore de cames. Rodar a árvore de cames até ser possível empurrar o centro de ambas as ferramentas.

Instruções

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