kertomus vuoden 2010 toiminnasta.liikennemuutokset 7.6.2010 linjan 3 päätepysäkki siirtyi...

Kertomus vuoden 2010 toiminnasta.

Yksi kaikkien puolesta.

2 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010

>

3 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010 3

KERTOMUS VUODEN 2010 TOIMINNASTA

Paino Domus Print • Taitto Hanne Tamminen • Kuvat Juha-Pekka Häyrynen, Ville Salminen, Hanne Tamminen • Painos 200 kpl

Joukkoliikennepäällikön katsaus 3

Joukkoliikennejärjestelmä ja -organisaatio 4

Liikennemuutokset 5

Linjasto 9.8.2010 6

Teisko-Aitolahti -alueen liikenne 8

Palveluliikenne 9

Matkaliput 10

Seutulippujärjestelmä 12

Joukkoliikenne yhdyskuntalautakunnassa 13

Matkakortti- ja informaatiojärjestelmät 14

Tiedotus ja markkinointi 15

Tilinpäätös 2010 16

Tilattu sopimusliikenne 18

Tilastoja 19

Yhteystiedot 20

2 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010 3 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010 3

> JOUKKOLIIKENNEPÄÄLLIKÖN KATSAUS

Kaupunkiseudulla tehtiin kauaskantoisia joukkoliikenteeseen

liittyviä päätöksiä vuonna 2010. Kaupunkiseudun valtuustois-

sa hyväksyttiin keväällä kaupunkiseudun yhdyskuntarakenteen

rakennesuunnitelma ja siihen liittyen liikennejärjestelmäsuun-

nitelma ja ilmastostrategia. Rakennesuunnitelmassa kaupunki-

seudun kasvu ohjataan keskustoihin ja joukkoliikennekäytävien

varsille nykyistä yhdyskuntarakennetta eheyttämällä.

Ilmastostrategiassa asetettiin tavoitteeksi kaupunkiseudun

joukkoliikenteen kulkutapaosuuden kasvu nykyisestä noin

13 prosentista 25 prosenttiin vuoden 2030 tilanteessa. Tavoi-

te edellyttää joukkoliikennematkustuksen kasvua tasaisel-

la vauhdilla noin 5 prosenttia vuodessa seuraavan 20 vuoden

ajan. Kasvun ohjaaminen joukkoliikennevyöhykkeille mahdol-

listaa tehokkaampien joukkoliikennevälineiden käyttöönoton,

ja rakennesuunnitelman joukkoliikennejärjestelmä perustuukin

bussiliikenteen lisäksi raideliikenteen kehittämiseen, katurai-

tiotiehen kaupunkiseudun ytimessä ja laajemmalla alueella lä-

hijunaliikenteeseen. Toimintakertomusvuoden lopulla käynnis-

tettiin rakennesuunnitelman mukaisesti katuraitiotien alustava

yleissuunnitelma välillä Hervanta-Lentävänniemi.

Osana rakennesuunnitelman toteutusta on nähtävä myös päätös

joukkoliikenteen seudullisen yhteistoiminnan käynnistämises-

tä. Kaupunkiseudun valtuustot hyväksyivät keväällä yhteistoi-

mintasopimuksen, jossa sovittiin yhteisen seudullisen toimival-

taisen viranomaisen perustamisesta ja muista joukkoliikenteen

yhteisistä tehtävistä 1.1.2011 alkaen. Yhteistoimintasopimuk-

sen mukaan Tampereen kaupunki toimii vastuukuntana jouk-

koliikenteen viranomaistoiminnassa. Valtuustojen päätöksen

jälkeen käynnistettiin joukkoliikennelain muutosprosessi ja

aloitettiin yhteistoiminnan hallinnon valmistelu niin, että uu-

si kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta pääsi aloittamaan

toimintansa 1.1.2011.

Vuonna 2010 joukkoliikenteen matkustajamäärän kasvu ylitti

Tampereella asetetun 3 prosentin tavoitteen lähes kaksinker-

taisesti ollen hieman alle 6 prosenttia. Vertailuvuosi 2009 oli

nollakasvun vuosi, mutta vuodesta 2005 alkanut joukkoliiken-

nematkustuksen positiivinen kehitys on edennyt keskimäärin

noin 3 prosentin vuosivauhtia. Kasvun edellyttämä palveluta-

son nosto on toteutettu pääosin kilpailuttamisen myötä tapah-

tuneen kustannustason laskun ja lisääntyneen matkustuksen

tuomien lisätulojen avulla. Kustannustaso on laskenut suoraan

kilpailuttamisen myötä, mutta myös oman tuotannon tehostu-

misen johdosta.

Kaupunginvaltuusto asetti konsernihallinnon omistajaohjauk-

selle sitovan tavoitteen selvittää vuoden 2010 aikana Tampe-

reen kaupunkiliikenne Liikelaitoksen (TKL) organisointitapa.

Selvityksen johtopäätöksenä todettiin, että kaupungilla on jat-

kossakin oltava merkittävässä määrin omaa tuotantoa, mutta

sitä voi olla nykyistä vähemmän. TKL:n on tarkoituksenmukaista

jatkaa kunnallisena liikelaitoksena ja kooksi määriteltiin 70 lii-

kenteessä olevaa autoa. Hidas sopeuttaminen haluttuun kokoon

ei ole kehittämistä edesauttava toimintamalli ja suuremmat kil-

pailutuskohteet lisäävät myös kilpailua markkinoilla. Tärkeätä

on kehittää TKL:a siten, että sen tuottamien palvelujen laa-

tu ja hinta saatetaan markkinoiden tasolle. Kaupunginvaltuusto

päätti 15.12. kokouksessaan, että TKL:n toimintaa kehitetään

ohjausryhmän loppuraportissa esittämien linjausten ja jatko-

toimenpiteiden mukaisesti siten, että vuonna 2012 yhden tai

useamman kilpailutuksen yhteydessä tehdään kaluston ja hen-

kilöstön liikkeen luovutus, mikäli kaupunginhallitus katsoo sen

markkinatilanne huomioon ottaen tarkoituksenmukaiseksi.

Toimintakertomusvuonna tehtiin pieniä muutoksia liikenne-

palveluihin kohdentamalla niitä uudelleen. Palvelutasoa pa-

rannettiin käynnistämällä linja 38 Atalasta Kaukajärven kaut-

ta Hervantaan. Tätä työmatkaliikenteen tarpeisiin suunniteltua

poikittaisliikennettä toivottiin useissa palautteissa viime vuosi-

na. Kesällä käynnistettiin linjan 7 liikenne jatkettuna Ylöjärven

puolelle Siivikkalaan ja aloitettiin liikennöinti Vuoreksen Mäy-

ränmäkeen.

Sopimusliikenteen yrittäjäkentässä tapahtui muutoksia, kun

Veolia Transport Tampere Oy myi liiketoimintansa Väinö Pau-

nu Oy:lle. Kaupan myötä Paunulle siirtyi linjojen 7 ja 27 lii-

kennöinti ja Teiskon liikenne 7.6. alkaen. Elokuussa käynnistyi

suurimman tähänastisen kilpailukohteen liikennöinti. Tarjous-

yhteenliittymä Väinö Paunu Oy ja Länsilinjat Oy aloittivat linjan

22 liikennöinnin. Teiskon liikenne kilpailutettiin syksyllä 2010,

kun Teiskon liikenteen ns. siirtymäkauden sopimukset päättyvät

5.6.2011. Teiskon sopimusliikennettä liikennöi Väinö Paunu Oy

ja Tilausliikenne Lauri Möttö Ky.

Mika Periviita Joukkoliikennepäällikkö


>


Tampereen joukkoliikenne toimii tilaaja-tuottaja -periaatteen

mukaisesti. Tilaajayksikkönä toimii kaupunkiympäristön kehit-

tämisen prosessiin sijoittunut joukkoliikenneyksikkö. Tampe-

reen joukkoliikennepalvelut toteutetaan pääosin ostoliiken-

teenä. Ostoliikennettä täydentää yhteistariffiliikenne, millä

tarkoitetaan menettelyä, jossa seudullinen liikenne sopimuksen

mukaisesti noudattaa kaupungin alueella kaupungin määrittele-

miä tariffeja.

Pääosan ostoliikenteestä, noin 85 prosenttia, tuotti kertomus-

vuonna Tampereen Kaupunkiliikenne liikelaitos. Kertomusvuon-

na linjoja 7 ja 27 liikennöi Veolia Transport Tampere Oy kesälii-

kennekauden alkuun asti ja 6.6. alkaen kyseiset linjat siirtyivät

liiketoimintakaupan myötä Väinö Paunu Oy:lle, joka liikennöi

myös linjoja 10 ja 15. Länsilinjat Oy liikennöi linjaa 2, Tilaus-

liikenne Lauri Möttö Ky linjaa Y7 ja linjan 32 liikenteen tuot-

tajana toimi Tilausliikenne Atro Vuolle Oy. Syksyllä 2010 linjan

22 liikennöintivastuu siirtyi kilpailutuksen jälkeen Väinö Paunu

Oy:lle ja Länsilinjat Oy:lle. Ostoliikenne hankitaan ns. brutto-

kustannusperiaatteella eli tuottajille maksetaan korvaus liiken-

nöinnistä tilaajan pitäessä lipputulot.

Yhteistariffiliikenteessä ovat mukana seutuliikenneoperaattorit

Väinö Paunu Oy, Länsilinjat Oy, Helmikkala Ky, Luopioisten Lin-

ja Oy sekä Valkeakosken Liikenne Oy. Veolia Transport Tampere

Oy toimi yhteistariffiliikenteessä kesäliikennekauden alkuun as-

ti. Seutuliikenneoperaattorit eivät saa lipputulojen ja lipputuen

lisäksi muuta korvausta Tampereen kaupungilta.

Tampereen kantakaupungissa liikennöidään arkisin palvelulii-

kennettä, joka on tarkoitettu huonosti liikkumaan pääseville

ja liikuntaesteisille. Palveluliikenteen 17 pikkubussin palvelu

ostetaan kuudelta yksityiseltä yrittäjältä. Palveluliikenteessä

noudatetaan kaupungin joukkoliikenteen tariffeja.

Teisko-Aitolahti -alueella Tampereen kaupunki tekee kokonais-

valtaista yhteistyötä haja-asutusalueen henkilöliikenteen jär-

jestämisessä. Mukana ovat joukkoliikenteen lisäksi alueen bus-

si- ja taksiyrittäjät sekä sivistys- ja hyvinvointipalvelut sekä

logistiikka. Alueella noudatetaan kaupungin joukkoliikenteen

tariffeja.

Tampereella joukkoliikenteen käyttömenoista noin neljännes

katetaan verovaroin. Tämän subvention avulla ylläpidetään

kattavat joukkoliikennepalvelut ja edulliset lipunhinnat koko

kaupungissa. Joukkoliikenteessä tehtiin Tampereella vuonna

2010 noin 30 miljoonaa matkaa.

Joukkoliikenteen tilaajan tehtävät

Joukkoliikenteen tilaajayksikön tehtäviin kuuluu linjojen ja

reittien suunnittelu, aikataulujen ja autokiertojen suunnitte-

lu, clearing eli rahanjako yhteistariffiliikennöitsijöiden kesken,

lippujen myyntiverkosto, tariffisuunnittelu, palveluliikenteen

suunnittelu sekä joukkoliikenteen yleinen tiedotus ja mark-

kinointi. Lisäksi tilaajayksikkö hankkii joukkoliikenteen, arvi-

oi joukkoliikennetarvetta ja sen kehitystä, ohjaa rahastus- ja

informaatiojärjestelmien kehitystä sekä kehittää ja koordinoi

seudullista joukkoliikenneyhteistyötä.

JOUKKOLIIKENNEJÄrJESTELMÄ JA -OrgANISAATIO

TilaajaryhmäKaupunkiympäristön kehittämisen organisaatio 2010

Kaupunkiympäristön kehittäminen

risto Laaksonen

Katu-, liikenne- ja

vihersuunnittelu

Maankäytön

suunnittelu

Rakentaminen ja

kunnossapito

Viranomais-

palvelut

Palvelupiste

Frenckell

Joukkoliikenne

Joukkoliikennepäällikkö

Mika Periviita

Olli KanervaJuha-Pekka Häyrynen

Harri HakalaJuha Kortteus

Tanja LehtonenMaiju Lieskivi

Miia NieminenHanne Tamminen


>Liikennemuutokset 7.6.2010Linjan 3 päätepysäkki siirtyi Lahdesjärvellä Automiehenkadun länsipäähän, IKEA:n pihaan.

Linja Y26 liikennöi lauantaisin ja sunnuntaisin Pyynikintorilta Lahdesjärvelle IKEA:an.

Linjan 7 reittiä jatkettiin Keskustorilta Lielahteen ja Siivikkalaan linjan 50 käyttämää reittiä. Linja 7 ei liikennöinyt

kesällä Toivion kautta.

Linja 8 oli kesätauolla.

Linja 37 liikennöi myös kesällä.

Linjoilla 1 (Härmälään) ja 26 (Multisiltaan) ajettiin yöaikaan linjojen normaalia reittiä.

Linjalle 30 lisättiin Mäyränmäestä kaksi työmatkaliikenteen vuoroparia.

Vuorotarjontaa supistettiin edelliskesien tapaan kysyntää vastaavaksi.

Juhannusaattona liikenne loppui noin kello 14 ja juhannuspäivänä liikennöitiin supistetusti kello 13.30 – 24.

Liikennemuutokset 9.8.2010Uusi linja 38 alkoi liikennöidä reitillä Atala - Linnainmaa - Kaukajärvi - Hermia tunnin välein arkisin ruuhka-aikaan.

Aikaisemmin rengaslinjana liikennöity linja 8 siirtyi reitille Linnainmaa – Vehmainen – Keskustori.

Uusi koulupäivisin liikennöitävä linja K26 liikennöi Multisillan, Peltolammin ja Hatanpään välillä.

Linjojen 30 ja 39 joitakin vuoroja jatkettiin nykyiseltä pääteasemalta Mäyränmäen asuinalueelle. Koulupäivinä

Mäyränmäen ja Hervantakeskuksen välillä liikennöi uusi K5.

LiikennöitsijämuutoksetLinjojen 7 ja 27 liikennöinti siirtyi yritysmyynnin seurauksena Veolia Transport Tampere Oy:ltä Väinö Paunu Oy:lle.

Uuden linjan Y7 liikennöitsijäksi valittiin kilpailun perusteella Tilausliikenne Lauri Möttö Ky.

LIIKENNEMUUTOKSET


>

PYYNIKKI

HAUKILUOMA

TOHLOPPI

Tohloppi

RISTIMÄKI

65

YLÖJÄRVI

3

E 12

HAUKILUOMA

LAMMIN-

RAHOLA

MYLLYPUROTESOMA

18 26

13

13,14,18

13,1414

14 1414,1

8

13

1

1,11

1,14,19,26

14,1

9,26

1,19

13,26

18

80, 85, 86

80,85,8619

14

14

RYYDYN-

7

16LENTÄVÄNNIEMI

2716

16

7,16

,27

27

7,16

25

7,16

1021

PISPALAN-HARJU

TAHMELA

1,11,13,18,19,26, 29

1,11,13,19

10

21

27

4

4

1621

1010

2

8

10

KALKKU

KALKKU th.

11

11,70,71,79

1,117

SARANKULMA

TOIVIO 267

7

1,11

1,11

26MULTISILTA

71, 52

61,62,63

1531

1221

3,6,21

123,6,21

30ETELÄ-HERVANTA

HERVANTA23 30

6,13,20

30,39

39

236

6

20

13,23

31 21

TURTOLA

KORKIN-

12HALLILA

13

20,23,24,30,3912

6,24

6,38

22ANNALA

20

22

20HIKIVUORI

22

22

20

20

8

15KAUKAJÄRVI

15

16

178

10

LEINOLA

VEHMAINEN

JÄRVENSIVU

45

70,75

16,18,28

18,37,38

16

19,28

8,17

19,38

28

18,19,38ATALA

90

95

OLKAHINEN

28SORILA

27IRJALA

19,2

9

17,37

8,37

6,19,29

17,25,27,37

25JANKA

27

13

8,6,22

15

20,24,39

23,3

0

KESKUS-SAIRAALA6

RAUHANIEMI2

32

32

PETSAMO

3 3

10,13,22

2

23

3,6,7,21,32 1526

12

12

3131

30

17,25,27,378,13,22,23

LEMPÄÄLÄ

PIRKKALA

NOKIA

TAMPERE

KANGASALA

Näsijärvi

Pyhäjärvi

9 E 63

3 E 12

9 E 63

9 E 63

12

12

12

12

12

309

338

Iidesjärvi

Aitolahti Niihamanselkä

TASANNE

KAUPPINIIHAMA

KALEVA

JÄRVENSIVU

16,18,19,20,28,29,39

12,15,26,30,31

HÄRMÄLÄ

PELTOLAMMI

RANTA-PERKIÖ

SARANKULMA

HALLILA

VIIALA

HANKKIO

MESSU-KYLÄ

VEISU

KOIVISTON-KYLÄ

6,12

Särkijärvi

Hervanta-

järviSääks-järvi

HERVANTA

TAKAHUHTIKAARILA

HYHKY

LIELAHTI

NIEMI

© Tampereen kaupunkimittaus 2006

13,38HERMIA

HÄRMÄLÄ

6,22

,38

18,3

829

14,18

32

LAHDESJÄRVI

3

3

3

6

HATANPÄÄ

13,20,24,38

18,

39

10

39

29

POHJA

PÄÄ27

27

32

6

KESKUSTORI8,12,15,20,23,30,31,37

PYYNIKINTORI2,17,22,28,39

LH

6,13

30,39

24ITÄ-HERVANTA

25

,25,26,29

KAARILA

LINNAINMAA

1,11

24

24

20,24,39

MÄKI

SÄRKÄNNIEMI

37

IKURI

11,13,

,27

7

KAUPINSAIRAALA

7

7Me

SIIVIKKALA

38

24,38

38

18,1

9

28,3

8

8

38

MÄYRÄNMÄKI(30,39)

26,2

9

PIRKKALA

AsiakaspalveluPalvelupiste FrenckellFrenckellinaukio 2 BPuh. (03) 5656 4700

= Yhteistariffiliikenteen aikataulupisteet

= Päätepysäkki

LINJASTO

Linja ja reitti1 HÄRMÄLÄ (Pirkkahalli)- KESKUSTORI - Tesoma - KALKKU2 RAUHANIEMI - Keskustori - PYYNIKINTORI3 PETSAMO - Keskustori - Hatanpään sairaala - Nirva - LAHDESJÄRVI4 LINJA-AUTOASEMA - Rautatieasema - Keskustori - SÄRKÄNNIEMI (Kesällä)6 TAYS - Ristinarkku - HERVANTA - Hallila - Koivistonkylä - HATANPÄÄN SAIRAALA7 SARANKULMA (Pirkkahalli) - KESKUSTORI8 VEHMAINEN - KOILLISKESKUS - KESKUSTORI

10 JÄRVENSIVU - Keskustori - PISPALANHARJU11 HÄRMÄLÄ (Pirkkahalli) - Keskustori - Rahola - KALKKU12 HALLILA - Nekala - KESKUSTORI13 HERMIA - Lukonmäki - Keskustori - MYLLYPURO14 RAHOLA - LIELAHTI15 KAUKAJÄRVI - Nekala - KESKUSTORI

16 LEINOLA - Keskustori - LENTÄVÄNNIEMI

17 VEHMAINEN - Keskustori - PYYNIKINTORI18 ATALA - Teiskontie - Keskustori - Lamminpää - HAUKILUOMA19 ATALA - Takahuhdintie - Keskustori - TESOMA20 HIKIVUORI - Hervanta - Teiskontie - KESKUSTORI21 TURTOLA - Hatanpään sairaala - Keskustori - TAHMELA22 ANNALA - Keskustori - PYYNIKINTORI23 HERVANTA - KESKUSTORI24 ITÄ-HERVANTA - Tampella - KESKUSTORI25 JANKA - Keskustori - KAARILA26 MULTISILTA - Keskustori - Tesoma - HAUKILUOMA27 IRJALA - Keskustori - RYYDYNPOHJA28 SORILA - Olkahinen - Keskustori - PYYNIKINTORI

29 LINNAINMAA - Takahuhdintie - Keskustori - RAHOLA30 ETELÄ-HERVANTA - KESKUSTORI31 KORKINMÄKI - Nekala - KESKUSTORI32 KAUPIN SAIRAALA - Keskustori - HATANPÄÄN SAIRAALA

37 LEINOLA - KESKUSTORI

38 ATALA - LINNAINMAA - KAUKAJÄRVI - HERMIA39 HERVANTA - KESKUSTORI - PYYNIKINTORI

Y1 Keskustori - KalkkuY16 Keskustori - LentävänniemiY23 Keskustori - HervantaY28 Keskustori - Nurmi (TB)Y34 Keskustori - MyllypuroY35 Reuharinniemi - Keskustori - TaysK5 Hervantakeskus - Mäyränmäki

K12 Hallila - Koivistonkylä - Sampola - TaysK26 Multisilta - Hatanpää - Keskustori

LINJASTO 9.8.2010


PYYNIKKI

HAUKILUOMA

TOHLOPPI

Tohloppi

RISTIMÄKI

65

YLÖJÄRVI

3

E 12

HAUKILUOMA

LAMMIN-

RAHOLA

MYLLYPUROTESOMA

18 26

13

13,14,18

13,1414

14 1414,1

8

13

1

1,11

1,14,19,26

14,1

9,26

1,19

13,26

18

80, 85, 86

80,85,86

19

14

14

RYYDYN-

7

16LENTÄVÄNNIEMI

27

16

16

7,16

,27

27

7,16

25

7,16

1021

PISPALAN-HARJU

TAHMELA

1,11,13,18,19,26, 29

1,11,13,19

10

21

27

4

4

1621

1010

2

8

10

KALKKU

KALKKU th.

11

11,70,71,79

1,117

SARANKULMA

TOIVIO 26

7

7

1,11

1,11

26MULTISILTA

71, 52

61,62,63

1531

1221

3,6,21

123,6,21

30ETELÄ-HERVANTA

HERVANTA23 30

6,13,20

30,39

39

236

6

20

13,23

31 21

TURTOLA

KORKIN-

12HALLILA

13

20,23,24,30,3912

6,24

6,38

22ANNALA

20

22

20HIKIVUORI

22

22

20

20

8

15KAUKAJÄRVI

15

16

178

10

LEINOLA

VEHMAINEN

JÄRVENSIVU

45

70,75

16,18,28

18,37,38

16

19,28

8,17

19,38

28

18,19,38ATALA

90

95

OLKAHINEN

28SORILA

27IRJALA

19,2

9

17,37

8,37

6,19,29

17,25,27,37

25JANKA

27

13

8,6,22

15

20,24,39

23,3

0

KESKUS-SAIRAALA6

RAUHANIEMI2

32

32

PETSAMO

3 3

10,13,22

2

23

3,6,7,21,32 1526

12

12

3131

30

17,25,27,378,13,22,23

LEMPÄÄLÄ

PIRKKALA

NOKIA

TAMPERE

KANGASALA

Näsijärvi

Pyhäjärvi

9 E 63

3 E 12

9 E 63

9 E 63

12

12

12

12

12

309

338

Iidesjärvi

Aitolahti Niihamanselkä

TASANNE

KAUPPINIIHAMA

KALEVA

JÄRVENSIVU

16,18,19,20,28,29,39

12,15,26,30,31

HÄRMÄLÄ

PELTOLAMMI

RANTA-PERKIÖ

SARANKULMA

HALLILA

VIIALA

HANKKIO

MESSU-KYLÄ

VEISU

KOIVISTON-KYLÄ

6,12

Särkijärvi

Hervanta-

järviSääks-järvi

HERVANTA

TAKAHUHTIKAARILA

HYHKY

LIELAHTI

NIEMI

© Tampereen kaupunkimittaus 2006

13,38HERMIA

HÄRMÄLÄ

6,22

,38

18,3

829

14,18

32

LAHDESJÄRVI

3

3

3

6

HATANPÄÄ

13,20,24,38

18,

39

1039

29

POHJA

PÄÄ27

27

32

6

KESKUSTORI8,12,15,20,23,30,31,37

PYYNIKINTORI2,17,22,28,39

LH

6,13

30,39

24ITÄ-HERVANTA

25

,25,26,29

KAARILA

LINNAINMAA

1,11

24

24

20,24,39

MÄKI

SÄRKÄNNIEMI

37

IKURI

11,13,

,27

7

KAUPINSAIRAALA

7

7Me

SIIVIKKALA

38

24,38

38

18,1

9

28,3

8

8

38

MÄYRÄNMÄKI(30,39)

26,2

9

PIRKKALA

AsiakaspalveluPalvelupiste FrenckellFrenckellinaukio 2 BPuh. (03) 5656 4700

= Yhteistariffiliikenteen aikataulupisteet

= Päätepysäkki

LINJASTO


>


Teisko-Aitolahti-alueen henkilöliikennettä on suunniteltu ja

toteutettu vuodesta 2000 lähtien yhtenä kokonaisuutena sisäl-

täen linja-auto- ja liityntäliikenteen sekä asiointiliikenteen ja

koulukuljetusten organisoinnin. Käytännön työ tehdään tiiviissä

yhteistyössä kaupungin hallintokuntien sekä Teiskossa liiken-

nöivien liikenneyritysten kesken. Alueen henkilöliikenteen ja

–kuljetusten rahoituksesta vastaavat joukkoliikenneyksikkö ja

perusopetus. Käytännön työ linja-autoliikenteen osalta on tehty

Tampereen kaupungin joukkoliikenneyksikössä.

Teiskon henkilöliikenteen järjestämiseen kuuluvat tehtävät:

• Linja-autoliikenteen reitit ja aikataulut tarkistetaan ja

suunnitellaan yhteistyössä perusopetuksen ja liikennettä

hoitavan yrityksen kanssa.

• Linjaliikenteen ostettavat vuorot tarkistetaan kaksi kertaa

vuodessa yhdessä yrittäjän kanssa.

• Monipalveluliikenteen pikkubussien liikennöinnin suunnit-

telu ja talousvastuu. Liikenne ostetaan yksityisiltä yrittä-

TEISKO-AITOLAhTI -ALUEEN LIIKENNE

jiltä. Liikenne Ruokonen Oy liikennöi Kämmenniemen poh-

joispuolisella ja Aitolahden Monipalvelu Kämmenniemen

eteläpuolisella alueella. Autoilla hoidetaan koulukuljetuk-

sia, asiointi-palveluliikennettä sekä puhtaasti linjaliiken-

nettä. Kouluvuoden aikana on mahdollista matkustaa kou-

lukuljetusten yhteydessä auton kapasiteetin niin salliessa.

Pikkubusseissa matka maksetaan Tampereen matkakortilla

tai rahalla. Käyttö on tarkoitettu kaikille.

• Taksatuet. Teisko-Aitolahti-alueella on voimassa kaupungin

edullinen tariffi. Tämän seurauksena bussiyrittäjälle korva-

taan Sorilan pohjoispuolisista matkoista ns. tasataksakor-

vaus. Korvaus on sidottu Linja-autoliiton sarjalipputaksaan.

Tasataksakorvausta maksetaan luontokoulun, peruskoulun

ja muun matkustamisen matkoista.

Menot Teisko-Aitolahti alueen linja-autoliikenteen tasataksaan

vähenivät 0,9 %. Yleisen tasataksakorvauksen matkat vähenivät

1,6 %, perusopetuksen koulumatkat vähenivät 4,1 % ja luonto-

koulun matkustajamäärä laski noin 11 % .

Ostoliikenne 206 000 €

Linja-autoliikenteen osto 86 000

Monipalveluliikenne 115 000

Muut 5 000

Tasataksakorvaus 678 000 €

Muut matkat = yleinen 543 000

Peruskoulu 107 000

Luontokoulu 28 000

Yhteensä 884 000 €

Tasataksan kustannus

0

100 000

200 000

300 000

400 000

500 000

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Tasataksan kustannuseuroa

euroa


> PALVELULIIKENNE

Vuosi 2010 oli palveluliikenteen 13. toimintavuosi alueisiin ja

kutsuohjaukseen perustuvalla toimintamallilla. Palveluliikenne

on ensisijaisesti ikäihmisten ja liikuntaesteisten kotona asumi-

sen tukimuoto. Palveluliikenne toimii ihmisten tutun lähiympä-

ristön alueella ja sen avulla pyritään tarjoamaan mahdollisuus

omatoimiseen liikkumiseen ja päivittäiseen asiointiin kodin

lähellä. Palveluliikenteellä on mahdollista päästä kauppaan,

pankkiin, postiin ja osin terveyspalveluihin. Myös pyörätuolit

ovat tervetulleita palveluliikenteeseen. Palveluliikenteen tun-

nuslauseina ovatkin ”Se tuttu ja turvallinen” sekä ”Kiirettä ei

ole”.

Palveluliikenne liikennöi arkisin maanantaista perjantaisin

pääsääntöisesti kello 8.30 – 14.30. Palveluliikenteen toiminta

perustuu alueisiin ja se toimii 16 alueella 17 pikkubussin voi-

min. Palveluliikenne toimii pääosin kutsuohjattuna ja asiakkaat

tilaavat matkan suoraan autosta tai nousevat kyytiin alueella

sijaitsevasta aikataulupisteestä. Ainoastaan kolmella alueella

(PALI 6, 11 ja 13) on linjamainen aikataulu, mutta reitteihin

voidaan tehdä pieniä poikkeuksia asiakastilausten mukaisesti.

Osassa alueista toimii palveluliikenneavustaja, jonka tehtävä

on auttaa asiakkaita esimerkiksi kantamusten kanssa.

Palveluliikenne toteutetaan Tampereen kaupungin eri organi-

saatioiden yhteistyönä. Tilaajaryhmän ikäihmisten hyvinvoinnin

palvelut vastasi kustannuksista ja avopalvelujen kotihoito avus-

tajien järjestämisestä autoihin. Tampereen Logistiikka Liikelai-

tos vastasi palveluliikenteen kokonaispalvelun tuottamisesta eli

suunnittelusta, tilastoinnista, tiedotuksesta, markkinoinnista.

Asiakaspalvelun ja neuvonnan hoitivat Kotitori / Ikäpiste sekä

Palvelupiste Frenckell.

Palveluliikenteen aikatauluihin tai toimintatapaan ei tehty

suuria muutoksia vuonna 2010. Ainoa iso muutos koski palve-

luliikennettä 13, joka muutettiin linjamaiseksi välille keskusta

(Sokos) – Pispan palvelukeskus – Lielahti (Citymarket).

Palveluliikenteessä noudatetaan kaupungin joukkoliikenteen

tariffeja. Matka maksetaan käteisellä tai Tampereen matka-

kortilla. Matkoista 92,2 % maksettiin matkakortilla ja 2,9 %

käteisellä. Loput matkat olivat ilmaismatkoja, kuten pyörä-

tuolimatkoja, saattajia, vapaalippuja ja kotihoidon sauna- ja

päiväkeskuskuljetuksia. Pyörätuolimatkoja oli yhteensä 1811

matkaa eli prosentti kokonaismatkamäärästä.

Kaikkiaan vuonna 2010 tehtiin 180 708 matkaa. Matkamäärä las-

ki edellisvuodesta 3,6 prosenttia. Asiakaskunnan ikääntyminen

näkyy esimerkiksi apuvälineiden (rollaattorit) ja avustamistar-

peen kasvuna. Myös avustajapäiviä jäi puuttumaan merkittäväs-

ti edellisvuotta enemmän. Nämä seikat ovat osaltaan vaikutta-

neet palveluliikenteen matkamäärään.

Palveluliikenteen kustannukset vuonna 2010 olivat:

• liikenteen osto 950 302 €

• muut kulut (mm. markkinointi, suunnittelu, tekniikka) 38 839 €

• lipputulot 118 629 €

• nettokustannukset 870 512

Vuoteen 2009 verrattuna palveluliikenteen nettokustannukset

pysyivät samalla tasolla. Yksikkökustannus liikenteen osalta oli

4,60 €/matka ja kokonaiskustannus 4,82 €/matka. Kokonaiskus-

tannus nousi 3,4 % vuoteen 2009 verrattuna, mikä johtuu mat-

kamäärän vähenemisestä.

92 %

3 %5 %

Matkakortti

Käteinen

Ilmaismatkat

Matkatyyppien osuudet

Vuosikertomus 2009


> MATKALIPUT

Uuden Tampereen matkakortin jakelu aloitettiin Palvelupis-

te Frenckellissä 1.6. Samassa yhteydessä otettiin käyttöön uu-

si asiakaspalveluohjelma asiakas- ja korttirekistereineen se-

kä uusi clearing-järjestelmä. Kertomusvuonna matkakortista

perittiin 31.5. asti 6,70 euron pantinluontoinen maksu ja 1.6.

alkaen 5 euron korttimaksu. Matkakorttien latauspaikkoja oli

vuoden lopussa 46. Aktiivikäytössä olevien matkakorttien mää-

rä kertomusvuodelta ei ole varmuudella tiedossa 1.6. tapahtu-

neen ohjelmamuutoksen vuoksi. Uutta matkakorttia rekisteröi-

tiin 1.6.-31.12. noin 32 000 kpl. Luku sisältää sekä uudet että

matkakorttinsa vaihtaneet asiakkaat.

Tampereen matkakortti on käytössä yhteistariffi-, seutu-, pal-

velu- ja Teiskon monipalveluliikenteessä. Lisäksi matkakortilla

voi maksaa sisäänpääsyn uimahalleissa. Erillisestä hakemukses-

ta matkakortti toimii myös kirjatokorttina. Matkakortin lisäksi

on käytössä paperi- ja pahvilippuja (esim. kertaliput) sekä kon-

taktiton (etäluettava) matkailijalippu. Yhteistariffiliikenteen

busseissa käyvät myös Matkahuollon kortit, jos niihin on ladattu

Tampereen kaupunkialueella matkustamiseen oikeuttava lippu-

tuote (esim. kaupunkiseudun seutulippu).

Aikuisten ja nuorten arvolippuun ladattiin matkakortille 20 eu-

roa tai sen kerrannaisia 30.6. asti. Heinäkuun alusta minimi-

latausraja muuttui näillä ikäryhmillä 10 euroon. Lasten arvo-

lippuun ladataan matkakortille 10 euroa tai sen kerrannaisia.

Nuoret ja opiskelijat saivat 27 prosentin alennuksen arvolipulla

aikuisten lipun hinnasta. Kausilipuilla nuorten ja opiskelijoiden

alennus oli 32 % aikuisten lipun hinnasta. Lasten alennus on 50

prosenttia aikuisten lipun hinnasta.

Kaupunginvaltuuston päätöksellä kaikki 65 vuotta täyttäneet

tamperelaiset (seniorit) saavat matkustaa puoleen hintaan klo

9-14. Tamperelaiset rintamatunnuksen omaavat veteraanit saa-

vat kaupunginvaltuuston päätöksen mukaisesti matkustaa mak-

sutta ilman aikarajoitusta. Myös kangasalalaisilla ja ylöjärve-

läisillä veteraaneilla on ilmainen matkustusoikeus Tampereella,

Kangasalla, Ylöjärvellä, Lempäälässä, Nokialla ja Pirkkalassa.

Tampereella vakituisesti asuvat yli 25-vuotiaat yliopistossa, kor-

keakoulussa, ammatillisessa oppilaitoksessa tai lukiossa opiske-

levat opiskelijat, joiden opiskelu on päätoimista, voivat ostaa

opiskelijalipun. Yli 30-vuotiaille opiskelijoille opiskelija-alen-

nus myönnetään, jos he voivat esittää voimassa olevan opin-

totukipäätöksen. Matkakortille opiskelija voi latauttaa joko 30

vuorokauden lipun, arvolipun tai molemmat.

Vuoden 1997 huhtikuussa käyttöön otettu Tampereen kaupun-

kiseudun seutulippu oli käytössä myös kertomusvuonna. Hen-

kilökohtainen seutulippu on voimassa 30 vuorokautta, ja si-

tä myydään vain seutulippukuntien (Tampere, Nokia, Ylöjärvi,

Kangasala, Lempäälä, Pirkkala) asukkaille.

1.7. voimaantulleet muutoksetHeinäkuun alussa nostettiin arvolippujen hintoja kaikissa ikä-

ryhmissä. Taksankorotus perustui matkustuksen arvonlisäveron

korotukseen kahdeksasta yhdeksään prosenttiin. Edellisen ker-

ran matkustuksen arvonlisäverokanta muuttui 1.1.1998 kuudes-

ta kahdeksaan prosenttiin. Matkakorttikoteloiden lisäkappaleet

muuttuivat maksullisiksi, hinta 0,50 €/kpl.

IKÄrAJATAikuiset yli 25-vuotiaat

Nuoret 12-24 -vuotiaat

Lapset alle 12-vuotiaat

6-vuotiaat ja sitä nuoremmat ovat oikeutettuja ilmaiseen matkaan maksavan matkustajan mukana.

KErTALIPUTAikuiset ja nuoret 2,50 €Lapset 1,00 €

Yövuorolisä 2,50 €

ArVOLIPUT * Yhden matkan hinta

Aikuiset 1,56 €Nuoret 1,14 €Opiskelijat 1,14 €Lapset 0,78 €Seniorit, klo 9.00-14.00 0,78 €Veteraanit ilmainen matkustusoikeus

kaupunkiseudulla

KAUSILIPUT30 vuorokautta

Aikuiset 44,00 €Nuoret 33,00 €Opiskelijat 33,00 €Lapset 22,00 €

90 vuorokauttaAikuiset 115,00 €

180 vuorokauttaAikuiset 220,00 €

Työmatkalippu 30 vrk/50 matkaa 38,00 €

Seutulippukangasalalaiset, lempääläläiset, nokialaiset, tamperelaiset, ylöjärveläiset 73,00 €

pirkkalalaiset 55,00 €

MATKAILIJALIPUT 1. vrk lisävrk

Aikuiset 6,00 € 4,00 €Nuoret 4,00 € 3,00 €Lapset 3,00 € 2,00 €


Sopimusliikenne Palveluliikenne Käyttökorvaus-liikenne

Kaikki yhteensä %-osuus

Kertaliput 2 287 261 7 318 170 964 2 465 543 8,1

Arvoliput 10 503 359 163 568 780 921 11 447 848 37,4

Kausiliput 10 359 983 6 183 844 664 11 210 830 36,7

Työmatkalippu 2 016 502 1 680 190 442 2 208 624 7,2

Seutulippu 1 095 8941 119 723 8202 1 819 833 5,9

Muut liput 1 238 108 3 428 193 099 1 434 635 4,7

2 7501 107 182 296 2 903 910 30 587 313 100,0

Nousut lipputyypeittäin 2010

*Taksamuutokset

Päivämäärä Lipputuote Vanha hinta Uusi hinta

1.7.2010 Aikuisten arvolippu 1,50 1,56

Nuorten ja opiskelijoiden arvolippu 1,10 1,14

Lasten ja senioreiden arvolippu 0,75 0,78

Lipputulot (sis. alv) lipputyypeittäin 2010

1 sisältää sekä Tampereen että Matkahuollon matkakorteilla tehdyt matkat

2 sisältää vain Tampereen matkakortilla tehdyt matkat

Sopimusliikenne Palveluliikenne Käyttökorvaus-liikenne

Kaikki yhteensä %-osuus

Kertaliput 5 159 928,50 14 470,50 387 896,00 5 562 295,00 18,0

Arvoliput 11 773 252,89 135 147,24 877 847,65 12 786 247,78 41,3

Kausiliput 6 012 345,25 4 095,22 488 533,40 6 504 973,87 21,0

Työmatkalippu 1 631 149,01 1 309,96 152 991,52 1 785 450,49 5,8

Seutulippu 987 149,76 107,10 2 090 953,03 3 078 209,89 9,9

Muut liput 1 043 296,29 4 572,35 181 909,83 1 229 778,47 4,0

26 607 121,70 159 702,37 4 180 131,43 30 946 955,50 100,0

NOUSUT LIPPUTYYPEITTÄIN

Kertaliput18 %

Arvoliput41 %

Kausiliput21 %

Työmatkaliput6 %

Seutuliput10 %

Muut liput4 %

LIPPUTULOT LIPPUTYYPEITTÄIN

Kertaliput8 %

Arvoliput37 %

Kausiliput37 %

Työmatkalippu7 %

Seutulippu6 %

Muut liput5 %


>


SEUTULIPPUJÄrJESTELMÄ

Seutulippu on seutulippualueeseen kuuluvien kuntien ja valtion

tukema edullinen lipputuote. Seutulipulla voi matkustaa lipun

voimassaoloaikana rajattomasti kaikissa seutulippualueella lii-

kennöivissä busseissa sekä vaihtaa bussista toiseen täysin va-

paasti. Seutulippuun ostetaan matkustusoikeutta 30 vuorokau-

den erissä. Tampereen kaupungin seutulippukustannukset olivat

vuonna 2010 noin 815 000 euroa, johon kaupunki sai valtiontu-

kea noin 350 000 euroa.

Tampereen kaupunki on mukana neljässä seutulippualueessa.

Tampereen kaupunkiseudun seutulippu

Tampereen kaupunkiseudun seutulipulla voi matkustaa rajatto-

masti lipun voimassaoloaikana vakiovuoroliikenteessä seutulip-

pualueeseen kuuluvien kuntien (Kangasala, Lempäälä, Nokia,

Pirkkala, Tampere ja Ylöjärvi) alueella. Seutulipun hinta tam-

perelaisille vuonna 2010 oli 73 euroa.

Tampereen itäinen seutulippu

Tampereen itäisellä seutulipulla voi matkustaa rajattomasti li-

pun voimassaoloaikana vakiovuoroliikenteessä seutulippualuee-

seen kuuluvien kuntien (Juupajoki, Jämsä, Kangasala, Keuruu,

Mänttä-Vilppula, Orivesi, Pälkäne, Ruovesi, Tampere, Valkea-

koski, Virrat) alueella.

Tamperelaisille itäisen seutulipun hinta määräytyy pääasiallisen

matkakohteen mukaan 73 eurosta 165 euroon.

Tampereen läntinen seutulippu

Tampereen läntisen alueen seutulipulla voi matkustaa rajatto-

masti lipun voimassaoloaikana vakiovuoroliikenteessä seutu-

lippuun kuuluvien kuntien (Huittinen, Hämeenkyrö, Ikaalinen,

Jämijärvi, Kihniö, Mouhijärvi, Nokia, Parkano, Pirkkala, Ruove-

si, Tampere, Vammala, Virrat, Ylöjärvi ja Äetsä) alueella. Tam-

perelaisille lipun hinta määräytyy pääasiallisen matkakohteen

mukaan 73 eurosta 150 euroon.

Etelä-Pirkanmaan seutulippu

Etelä-Pirkanmaan alueen seutulipulla voi matkustaa rajatto-

masti lipun voimassaoloaikana vakiovuoroliikenteessä seutu-

lippualueeseen kuuluvien kuntien (Akaa, Kylmäkoski, Pirkkala,

Punkalaidun, Tampere, Urjala, Valkeakoski, Vesilahti) alueella.

Tamperelaisille lipun hinta määräytyy pääasiallisen matkakoh-

teen mukaan 71 eurosta 114 euroon.

Latauksien määrä/vuosi 2010 2009 2008 2007 2006 2005

Tampereen kaupunkiseudun seutulippu 13 028 13 649 14 863 13 891 11 189 10176

Tampereen itäinen seutulippu 277 259 255 196 237 219

Tampereen läntinen seutulippu 871 921 1 082 995 995 1098

Etelä-Pirkanmaan seutulippu 1 396 1 291 1 276 1 197 1 230 1136

YhTEENSÄ 15 572 16 120 17 476 16 279 13 651 12 629

Vuonna 2010Latauksien määrä Matkojen määrä Kunnan ja valtion subventio

vuosi kk vuosi kk yhteensä eur/matka

Tampereen kaupunkiseudun seutulippu 13 028 1 184 739 551 67 232 584 489 0,79

Tampereen itäinen seutulippu 277 25 12 918 1 174 18 556 1,44

Tampereen läntinen seutulippu 871 79 35 237 3 203 83 554 2,37

Etelä-Pirkanmaan seutulippu 1 396 127 71 610 6 510 128 900 1,80

YhTEENSÄ 15 572 1 416 859 316 78 120 815 499


> JOUKKOLIIKENNE YhdYSKUNTALAUTAKUNNASSA

Joukkoliikenteen järjestäminen ja kehittäminen sekä joukko-

liikenteeseen liittyvät viranomaistoiminnot kuuluivat vuonna

2010 yhdyskuntalautakunnan toimivaltaan. Yhdyskuntalauta-

kunnan puheenjohtajana toimi kertomusvuonna apulaispormes-

tari Timo Hanhilahti.

Yhdyskuntalautakunnan tehtävänä joukkoliikenteen tilaajana on

• määrittää tarjottavat joukkoliikennepalvelut

• valita palveluille tuottajat

• rahoittaa palvelutuotanto

• vastata joukkoliikenteeseen liittyvästä viranomaistoimin-

nasta.

Kertomusvuonna yhdyskuntalautakunta päätti 26.1. linjakoh-

taisten kustannus-, matkustaja- ja kannattavuustietojen rapor-

toinnista vuotta 2010 koskien. Raportointi toteutettiin kuukau-

sittain ajankohtaisten asioiden pykälässä.

Kaupunkiympäristön kehittämisen vuosisuunnitelma hyväksyt-

tiin 9.2. Samassa kokouksessa lautakunta merkitsi tiedoksi kau-

punginhallituksen suunnittelujaoston käsittelyn koskien seudul-

lisen joukkoliikenteen yhteistoimintasopimusta.

Joukkoliikenteen kesäkauden 2010 palvelutasosta tehtiin pää-

tös 23.2. Kesän 2010 palvelutasoksi päätettiin kesän 2009 taso.

Linjaa 3 täydentävästä liikenteestä kesäksi 2010 tehtiin päätös

23.3. Kyseinen liikenne järjestettiin yhteistyössä IKEAn kanssa

varmistamaan Lahdesjärven alueen palvelutaso IKEAn avaudut-

tua. Talvikauden 2010-2011 liikenteestä tehtiin päätös 7.4.

Siivikkalan ja Pohtolan alueen joukkoliikennettä käsiteltiin ke-

väällä 2010 useassa kokouksessa. Linjan 50 korvaavien palve-

lujen järjestäminen jäi pöydälle 9.3. Seuraavassa kokouksessa

23.3. päätettiin, että Siivikkalan ja Pohtolan palvelut järjeste-

tään linjaa 7 jatkamalla Keskustorilta Siivikkalaan. Seuraavas-

sa kokouksessa 7.4. päätettiin alueen palvelujen

hankinnasta suorahankintana. Asiaan liittyneitä

oikaisuvaatimuksia käsiteltiin 20.4. ja 18.5. Suo-

rahankinta poiki hakemuksen markkinaoikeuteen

ja sen käsittelyn ajaksi liikenne päätettiin järjes-

tää väliaikaisen sopimuksen nojalla kokouksessa,

joka pidettiin 18.5. Vuoden viimeisessä kokouk-

sessa 28.12. päätettiin markkinaoikeuden päätök-

sen mukaisesti järjestää tarjouskilpailu Pohtolan

ja Siivikkalan alueen joukkoliikennepalveluista.

Joukkoliikenteen uuteen matkakorttijärjestel-

mään liittyvien asiakasrekistereiden päätösvaltaa

siirrettiin joukkoliikennepäällikölle 20.4. pidetys-

sä kokouksessa ja 4.5. päätettiin 1.7. 2010 voi-

maantulevista taksoista. Arvolippuja ja niiden hinnoitteluun

sidottuja erikoislippuja korotettiin noin 4 prosenttia.

Väinö Paunu Oy osti kesän kynnyksellä Veolia Transport Tampere

Oy:n liiketoiminnan. Lautakunta päätti 1.6. hyväksyä Veolian

sopimusten siirron Väinö Paunu Oy:lle.

Linjojen 10 ja 32 alkuperäiseen tarjouskilpailuun liittyi optio

sopimuksen jatkamisesta enintään kahdella vuodella. Lauta-

kunta päätti option käytöstä ja sopimuksen jatkamisesta kah-

della vuodella ulottuen kesäaikataulukauden 2013 loppuun.

Lautakunnan talousarviokokous pidettiin 21.9. ja talousarvio

hyväksyttiin 5.10.

Teiskon liikenteen tarjouskilpailun järjestämisestä tehtiin pää-

tös 19.10. Teiskon liikenteen voimassaolevat sopimukset päätty-

vät 5.6.2011 ja ne korvattiin tilaaja-tuottaja –mallin mukaisel-

la järjestämistavalla. Tarjouskilpailu ratkaistiin 14.12. Teiskon

alueen liikennöitsijöiksi valittiin tarjouskilpailun perusteella

Väinö Paunu Oy ja Tilausliikenne Lauri Möttö Ky.

Seutulippusopimukset irtisanottiin 2.11. Irtisanominen liit-

tyi lainsäädännön muuttumiseen, jonka johdosta Pirkanmaan

ELY:stä tuli seutulippusopimusten sopijapuoli. Samassa kokouk-

sessa päätettiin seutulippujen asiakashinnoista vuodelle 2011.

Päätöksen mukaisesti asiakashinnat nousivat hieman vajaat 4

prosenttia.

Joukkoliikenteen ja TKL:n välinen tuotantosopimuksen 2008-

2011 vuotta 2011 koskeva hintaliite hyväksyttiin 28.12. Lisäksi

yhdyskuntalautakunta käsitteli kokouksissaan tehtyjä valtuus-

toaloitteita ja nimesi edustajansa Tampereen paikallisliikenne-

päiville.

Varsinaiset jäsenet: Varajäsenet:

Hanhilahti, Timo (KESK) puheenjohtaja Alatalo, Mikko (KESK)

Siik, Kirsikka (VIHR) varapuheenjohtaja Palviainen, Mari (VIHR)

Axen, Erkki (KOK) Löfberg, Peter (RKP)

Hyötynen, Kalle (VAS) Pöllänen, Elli-Maija (VAS)

Höyssä, Matti (KOK) Kovala, Seppo (KOK)

Jokinen, Tarja (SDP) Liimola, Anne (SDP)

Rantaviita-Tiainen, Anna-Kaarina (KESK) Kostilainen, Muusa (KESK)

Rissanen, Niina (VIHR) Kallio, Sami (VIHR)

Sirniö, Ilpo (SDP) Loponen, Taisto (SDP)

Strömberg, Hannele (KOK) Alasentie, Jaana (KOK)

Tervo, Anne (SDP) Loukaskorpi, Johanna (SDP)

KH:n edustaja Lasse Oksanen (SIT)


>


MAKSU- JA INfOrMAATIOJÄrJESTELMÄT

Kortti- ja maksujärjestelmähistoria Tampereella

Uusien matkakorttien jakelu aloitettiin kesäkuussa 2010. Sa-

malla otettiin käyttöön mm. henkilökohtaisten matkakorttien

asiakasrekisteri. Myös vanhat matkakortit kelpaavat edelleen

maksuvälineinä.

Maksujärjestelmän kehittämistä jatkettiin edelleen mm. verk-

kokaupan valmistelutoimenpiteiden osalta.

Uuden, reaaliaikaisen liikennevaloetuus- ja informaatiojär-

jestelmän rakentaminen aloitettiin keväällä 2010. Elokuussa

toteutettiin 20 ajoneuvon pilottikokonaisuus, jossa testattiin

järjestelmän arkkitehtuuri ja tietoliikenneratkaisu. Pilotti hy-

väksyttiin lokakuussa ja järjestelmän laajentaminen alkoi.

Uusi, reaaliaikainen verkkopalvelu julkaistiin joulukuussa.

Pyöräilyn ja sosiaalisen median yhdistämistä pilotoiva hanke

käynnistettiin loppuvuonna yhteistyössä mm. pääkaupunki-

seudun kanssa. Tavoitteena on testata palvelua, jossa kevyen

liikenteen reittiopasta hyödyntävät käyttäjät voivat itse luoda

sisältöä reittioppaan yhteyteen. Hankkeen blogi on verkko-

osoitteessa http://pyoraily-projekti.blogspot.com/. Pilotista

saatavia kokemuksia on tarkoitus hyödyntää myös joukkoliiken-

teen informaatiopalveluissa.

HSL:n ja asunnonhakuportaalien (Etuovi.com, Oikotie.fi) kans-

sa käynnistettiin hanke, jossa toteutetaan rajapinta joukkolii-

kenteen reittioppaasta asunnonhakuportaalien käyttöliittymiin.

Toiminto auttaa asunnon hakemiseen hyvien joukkoliikenneyh-

teyksien varrelta.

Kaupungin valtuusto päättää uuden rahastusjärjestelmän lippulajeista ja lippujen hinnoitteluperiaatteis-ta 8.9.1993.Kertalippujen myynti aloitetaan lii-kennelaitoksen autoissa uusilla ra-hastuslaitteilla 1.1.2004.

Kortin lukijalaitteet tulevat kaik-kiin liikennelaitoksen autoihin.

Matkakorttien alustus ja myynti al-kaa liikennelaitoksen neuvonnois-sa.

Arvolippu tamperelaisille 65 vuot-ta täyttäneille ja veteraaneille ote-taan käyttöön.

Matkakorttien lataus aloitetaan lii-kennelaitoksen neuvonnan lisäksi jälleenmyyntipisteissä.

Yhteistariffiliikenne alkaa 3.6.1996. Liikennelaitoksen lisäksi rahastus-järjestelmän ottavat käyttöön Väi-nö Paunu Oy, Länsilinjat Oy, Alho-nen & Lastunen Oy (nykyinen Veolia Transport Tampere Oy), Valkeakos-ken Liikenne Oy, Luopioisten Linja Oy ja Helmikkala Ky.

Korttilaitteet varustetaan luke-maan GPT:n korttien lisäksi myös Mifare-kortteja.

Seutulippu ja Matkahuollon kontak-tillinen älykortti otetaan käyttöön.

Heinäkuusta 1997 lähtien vain uusi rahastusjärjestelmä on käytössä.

Käyttöön otetaan 100 000:s matka-kortti.

1993

1994

1995

1996

1997

1998

Rahastusjärjestelmä otetaan käyt-töön myös palvelulinjoilla.

Matkakortin arvolipulla voi maksaa sisäänpääsyn uimahalleissa.

Matkakortin arvolipulla voi maksaa sakkomaksut kirjastoissa.

Mobiililippu (SMS) koekäyttöön.

Dual Interface -korttia testataan.Päivittäismatkustajille suunnattu henkilökohtainen joukoliikenteen informaatiopalvelu Johonki ote-taan käyttöön.

Työsuhdematkalippu otetaan käyt-töön 1.1.2006.Tampereen kaupunki ottaa työsuh-dematkalipun käyttöön 12.4.2006.Tampereen matkakorttia voi käyt-tää kirjastokorttina.

Tarjouspyyntö uudesta matkakort-tijärjestelmästä 9.2.2007.Tarjousten jättöaika päättyi 10.4.2007. Päätös uuden järjestelmän toimit-tajasta 8.5.2007.Työsuhdelipun laskutus- ja kirjan-pitoliittymä saadaan SAP -järjes-telmään syyskuussa.Sopimus valitun laite- ja ohjelma-toimittajan Pusatec Oy:n kanssa allekirjoitetaan 29.10.2007.

Autolaitteiden tuotantotesti TKL:n autoissa alkaa tammikuussa.Uusi matkailukortti (Ultra Mifare) käyttöön toukokuussa.Yhteistariffiliikenteen ajoneuvo-laiteasennukset valmiit elokuussa.

1999

2003

2004

2006

2007

2008

Myynti- ja asiakaspalveluohjelmis-ton testaus alkaa.

Tuotehallinnan testaus aloitetaan.

Nettilatauspalveluprojekti käynnis-tyy.

Uudet myyntilaitteet ja -ohjelmat latauspisteisiin.

Matkakorttien konvertointi alkaa.

Nettilatauspalvelun testaaminen aloitetaan.

Uuden clearingin testaus alkaa.

Uudesta infojärjestelmästä solmi-taan sopimus Logica Suomi Oy:n kanssa.

Clearingin rinnakkaistestaus alkaa.

Uuden informaatiojärjestelmän (IJ-2010) rakentaminen alkaa.

Uusi matkakortti, asiakaspalve-luohjelma, asiakas- ja korttirekis-teri ja clearing otetaan käyttöön.

IJ-2010 –järjestelmän pilottikoko-naisuus hyväksytään.

Lissu Liikenteenseuranta julkiste-taan osana IJ-2010 -järjestelmää.

2009

2010


> TIEdOTUS JA MArKKINOINTI

Joukkoliikenteen palveluista tiedotettiin julkaisemalla aikatau-

lukirjat kesällä ja syksyllä. Talvikauden kirja jaettiin postitse

kotitalouksiin Tampereella ja ympäristökunnissa. Kesän aika-

taulukirjaa jaettiin ilmaiseksi koko sen voimassaoloajan Pal-

velupiste Frenckellissä, Tampereen kirjastoissa, Ikäpisteessä,

linja-autoaseman Matkahuollossa sekä jälleenmyyjinä toimivis-

sa marketeissa.

Vuoden aikana järjestettiin kaksi tiedotustilaisuutta. Talvilii-

kennekauden 2010-2011 muutoksista kerrottiin 9.8. ja Teiskon

ja Aitolahden alueen suunnittelu- ja järjestämisvastuun muu-

toksista 27.9. Teiskon asukkaille järjestettiin aiheesta myös

yleisötilaisuus Kämmenniemen koululla 30.9. Hybridibussiin tie-

dotusvälineiden edustajat pääsivät tutustumaan Volvon edusta-

jien avustuksella 4.2. Keskustorilla.

Tampereen yhteistariffiliikenteen palvelu- ja myyntiohje uudis-

tettiin ja jaettiin liikennöitsijöille, myyntipisteisiin sekä asia-

kaspalveluun. Lisäksi painettiin uudet linja- ja pysäkkikartat

sekä uudistettiin joukkoliikenteen esitteitä. Seutulippua mark-

kinoitiin yhdessä yksityisten liikennöitsijöiden ja ympäristökun-

tien kanssa. Radiomainoksin tiedotettiin aikataulukausien vaih-

tumisesta Radio 957:ssa sekä Iskelmäradiossa.

Mainostoimisto Avalonin suunnittelemat uudet internetsivut

otettiin käyttöön maaliskuussa. Samassa yhteydessä joukkolii-

kenne liittyi Facebook-yhteisöön, jossa julkaistaan uudet uuti-

set, herätellään joukkoliikenneaiheista keskustelua ja järjeste-

tään mm. arvontoja.

Tapahtumamarkkinointi

Liikkujan viikko 16.–22.9. joukkoliikenne osallistui kysymällä in-

ternetissä ideoita Tampereen joukkoliikenteen reittien, bussi-

pysäkkien ja palveluiden kehittämiseksi. Kyselyä mainostettiin

omien nettisivujen lisäksi mm. Aamulehden internetsivuilla.

Eskareille järjestettiin piirustuskilpailu Fiksusti bussilla, ja pal-

kinnot jakoi apulaispormestari Timo Hanhilahti.

Joulukuussa joukkoliikenne osallistui Tampereen Joulutori –ta-

pahtumaan. Joulupukki kuljetettiin avajaisiin näkyvästi bussilla

ja lisäksi näkyvyyttä saatiin Aamulehden ja joulutorin mainok-

sissa.

Jo perinteeksi muodostuneet eskariajelut järjestettiin maalis-

huhtikuun vaihteessa, ja bussimatkustukseen kävi tutustumassa

noin 1200 tamperelaista lasta.


>


TILINPÄÄTÖS 2010

Toiminnan painopisteet ja keskeiset muutokset

Joukkoliikenteen tarjonta lisääntyi vuonna 2010 johtuen syksyl-

lä 2009 toteutetuista palvelutason parannuksista. Palvelutason

parantamiseen saatiin suurten kaupunkien valtiontukea. Vuon-

na 2010 uutena palveluna aloitettiin liikennöinti Vuoreksen

kaupunginosaan sekä perustettiin poikittaisliikennettä Atalan

ja Hervannan välille työ- ja opiskelumatkaliikenteeseen. Näitä

lisäyksiä vastaavan määrän verran lakkautettiin vähäistä kysyn-

tää omaavia vuoroja. Seutulinjan 50 lakkauttamisen johdosta

järjestettiin korvaavat palvelut Pohtolan alueella ja Multisilta-

Hatanpää –yhteydellä.

Joukkoliikenteen lippujen hintoja korotettiin 1.7. alkaen. Koro-

tus kohdistettiin arvolippuihin, joita korotettiin noin neljä pro-

senttia. Syksyllä 2010 käynnistyi kilpailutettuna linja 22 (Anna-

la-Pyynikintori). Loppuvuonna kilpailutettiin Teiskon liikenteen

kokonaisuus.

Palvelutilauksen toteutuminen

Joukkoliikenteen tarjonta lisääntyi vuonna 2010 noin neljä pro-

senttia. Kesäkuussa käynnistyi liikenne Vuoreksen kaupungin-

osaan jatkamalla muutamia Hervannasta lähteviä ja päättyviä

vuoroja Mäyränmäkeen. Linja 38 aloitti elokuussa liikennöinnin

Linnainmaan ja Hervannan välillä työ- ja opiskelumatkaliiken-

teessä. Linja 7 jatkettiin Keskustorilta Siivikkalaan korvaamaan

Pohtolan alueelta poistuneet palvelut seutulinjan 50 lakkautu-

misen myötä. Ylöjärven kaupunki osallistui linjan 7 kustannuk-

siin. Hatanpää Multisilta –yhteyden palvelut toteutettiin koulu-

laislinjalla K26. Joukkoliikenteen matkustajamäärä kasvoi noin

viisi prosenttia. Talousarvion 2010 tavoitteena ollut kolmen pro-

sentin kasvu toteutui.

Joukkoliikenne on sujuvin vaihtoehto

Valtuustokauden tavoite: Joukkoliikenteen kulkumuoto-

osuus on vähintään 18 prosenttia.

Vuosittain seurattava mittari: Joukkoliikenteen matkusta-

jamäärät.

Sitova tavoitetaso 2010: Joukkoliikenteen matkustajamää-

rät ovat kasvaneet 3 prosenttia.

Toteuma: Vuonna 2010 joukkoliikenteen matkustajamäärät

kasvoivat sopimusliikenteessä noin 6 prosenttia verrattuna

vuoteen 2009. Viime vuosina tehty palvelutason parantami-

nen ylläpitää kasvua joukkoliikenteessä. Vuoden 2010 osalta

kasvuun vaikuttivat merkittävästi myös vuonna 2009 toteu-

tetut hinnoittelumuutokset, jotka ovat lisänneet nuorten

joukkoliikenteen käyttöä sekä yleisesti kausilipun käyttöä.

Pormestarin arvio: Tavoite saavutettu.

Valtuustokauden tavoite: Joukkoliikenteen kulkumuoto-

osuus on vähintään 18 prosenttia.

Vuosittain seurattava mittari: Seudullisen monimuotoisen

joukkoliikenteen suunnittelutilanne.

Sitova tavoitetaso 2010: Päätös seudullisesta joukkoliikenne-

organisaatiosta on tehty.

Toteuma: Päätös seudullisesta yhteistoiminnasta on tehty

seudun kahdeksassa kunnassa. Seudullinen joukkoliikenne-

lautakunta aloitti toimintansa 1.1.2011.

Pormestarin arvio: Tavoite on saavutettu.

Palvelukokonaisuuden talous

Palvelukokonaisuuden toimintatuotot toteutuivat 0,8 milj.

euroa talousarviota pienempänä. Käyttökorvausliikenteen vo-

lyymin vähentyminen vaikutti tuottoihin 0,3 milj. euroa. So-

pimusliikenteen lipputuotot toteutuivat pienempänä johtuen

kertalipun myynnin pienenemisestä sekä nuorisolipun ikäryh-

mämuutoksen ennakoitua suuremmasta alentavasta vaikutuk-

sesta lipputuottoihin.

Nuorisolipun lipputuloalenemaa kompensoi budjetoimaton val-

tiontuki. Saadun valtiontuen jälkeen sopimusliikenteen lippu-

tuottojen nettovähennys oli 0,5 milj. euroa. Palvelukokonaisuu-

den kulut toteutuivat budjetoitua pienempinä 0,3 milj. euroa.

Pienentynyt seutulippumatkustus vaikutti toimintakuluihin noin

0,1 milj. euroa vähentävästi. Käyttökorvausliikenteen volyymin

pienentymisen nettovaikutus kuluihin oli noin 0,2 milj. euroa.

Palvelukokonaisuuden toimintakate oli 0,5 milj. euroa budjetoi-

tua huonompi. Joukkoliikenteen maksujärjestelmän uusimiseen

investoitiin käytettiin 0,2 milj. euroa.


>

(1 000 euroa) TP 2010MuutettuTA 2010

EroAlkup.

TA 2010KV:n

muutoksetMuut

muutoksetTP 2009

AINEETTOMAT HYÖDYKKEET -186 -200 14 -200 0 0 -299

Tietokoneohjelmistojen valmistusarvot -186 -200 14 -200 0 -299

AINEELLISET HYÖDYKKEET -25 -23 -2 -23 0 0 0

Koneet ja kalusto -25 -23 -2 -23 0 0 0

Muut laitteet ja kalusteet -25 -23 -2 -23

INVESTOINNIT YHTEENSÄ -211 -223 12 -223 0 0 -299

Rahoitusosuudet 0 0 0 0 0 0 0

NETTOINVESTOINNIT YHTEENSÄ -211 -223 12 -223 0 0 -299

Pys. vast. hyödykkeiden luovutustulot 0 0 0 0 0 0 0

Joukkoliikenne ToteumaMuutettu

talousarvioEro

Alkuperäinentalousarvio

Muutokset

Kaupunkiliikenne 28 313 536 27 475 000 838 536 27 475 000

Oma tuotanto yhteensä 28 313 536 27 475 000 838 536 27 475 000 0

Kaupunkiliikenne 8 913 375 9 955 000 -1 041 625 9 955 000

Teiskon liikenne 883 509 900 000 -16 491 900 000

Seutuliikenne 2 672 686 2 800 000 -127 314 2 800 000

Muu tuotanto yhteensä 12 469 570 13 655 000 -1 185 430 13 655 000 0

Muut 214 214

YHTEENSÄ 40 783 320 41 130 000 -346 680 41 130 000 0

Investoinnit

Palvelukokonaisuuden talous

Joukkoliikenne ToteumaMuutettu

talousarvioEro

Alkuperäinentalousarvio

KV:nmuutokset

Muutmuutokset

Toimintatuotot 29 970 504 30 794 000 -823 496 30 794 000 0 0

Toimintakulut -40 597 378 -40 907 000 309 622 -40 907 000 0 0

Toimintakate -10 626 875 -10 113 000 -513 875 -10 113 000 0 0

Palvelutilauksen toteutuminen


>


TILATTU SOPIMUSLIIKENNE

Länsilinjat Oy linjat 2 ja Y26

Väinö Paunu Oy linjat 10 ja 15 sekä 7.6.2010 alkaen linjat 7 ja 27

Veolia Transport Tampere Oy linjat 7 ja 27 (6.6.2010 asti)

Tilausliikenne Atro Vuolle Oy linja 32

Tarjousyhteenliittymä V.Paunu Oy ja Länsilinjat Oy linja 22 (9.8.2010 alkaen)

Tilausliikenne Lauri Möttö Ky linja Y7

Tampereen kaupunkiliikenne liikelaitos muut linjat

2010 2009 2008 2007

Linjakilometrit

TKL 9 859 843 10 209 461 10 548 209 10 381 094

Tilausliikenne Atro Vuolle Oy 41 072 41 072 39 517 35 256

Veolia Transport Tampere Oy 261 856 608 089 238 870

Väinö Paunu Oy 1 065 385 321 638 58 353

Länsilinjat Oy 194 995 75 641

Tarjousyhteenliittymä V.Paunu Oy ja Länsilinjat Oy 271 667

Tilausliikenne Lauri Möttö Ky 18 999

YHTEENSÄ 11 713 817 11 255 901 10 884 949 10 416 350

Linjatunnit

TKL 473 901 496 748 521 501 517 208

Tilausliikenne Atro Vuolle Oy 3 684 3 685 3 473 2 808

Veolia Transport Tampere Oy 14 941 34 675 13 611

Väinö Paunu Oy 57 826 18 967 3 787

Länsilinjat Oy 16 076 6 277

Tarjousyhteenliittymä V.Paunu Oy ja Länsilinjat Oy 13 224

Tilausliikenne Lauri Möttö Ky 716

YHTEENSÄ 580 368 560 352 542 372 520 016

Autopäivät

TKL 34 345 36 262 38 263 38 091

Tilausliikenne Atro Vuolle Oy 363 363 364 312

Veolia Transport Tampere Oy 913 2 112 829

Väinö Paunu Oy 3 941 1 435 284

Länsilinjat Oy 1 008 388

Tarjousyhteenliittymä V.Paunu Oy ja Länsilinjat Oy 988

Tilausliikenne Lauri Möttö Ky 103

YHTEENSÄ 41 661 40 560 39 740 38 403


> TILASTOJA

sopimusliikenne tilaajan tilaama liikenne

käyttökorvausliikenne linjalupaliikennettä, joka noudattaa Tampereella Tampereen tariffiohjeita

yhteistariffiliikenne sopimusliikenne + käyttökorvausliikenne

nousu sisältää myös vaihtomatkat

subventio palvelukokonaisuuden ja tilaajayksikön toimintakate

subventioaste subventio/palvelukokonaisuuden ja tilaajayksikön toimintamenoilla

subventioaste (TKL) subventio + TKL:n ali- tai ylijäämä/palvelukokonaisuuden ja tilaajayksikön toimintamenoilla

Tunnusluvut/joukkoliikenne 2009 2008 2007 2006 2005

Matkustajamäärät

nousijamäärä - sopimusliikenne kpl/v 27 542 864 26 045 467 26 296 688 24 929 429 24 243 769 24 058 300

nousijamäärä - yhteistariffiliikenne kpl/v 29 807 864 28 556 068 29 061 256 27 673 113 27 054 599 26 871 260

sopimusliikenteen osuus yhteistariffiliikenteestä % 92,4 91,2 90,5 90,1 89,6 89,5

tamperelaisten seutulippumatkat kpl 859 316 889 052 966 651 884 443 750 352 695 512

Tehokkuus/taloudellisuus

joukkoliikenteen subventioaste % 26,9 27,9 24,9 25,6 - -

joukkoliikenteen subventioaste (TKL) % 23,6 22,2 28,7 27,5 - -

subventio/nousija - sopimusliikenne €/nousu 0,41 0,43 0,36 0,37 - -

subventio/linjakm - sopimusliikenne €/linjakm 0,95 1,00 0,86 0,87 - -

nousijat/linjakm - sopimusliikenne nousu/linjakm 2,4 2,3 2,4 2,4 2,5 -

aikataulunopeus (linjakm/linjah) km/h 20,2 20,1 20,1 20 20 -

Toiminnan laajuus

linjakm/asukas - sopimusliikenne linjakm/asukas 55,4 53,3 52,4 50,5 46,8 -

nousuja/asukas - sopimusliikenne nousu/as 130,2 123,4 126,5 120,8 118,6 -

nousuja/asukas - yhteistariffiliikenne nousu/as 140,9 135,3 139,9 134,1 132,4 -

joukkoliikenteen subventio/asukas €/as 52,74 53,30 44,97 44,17 - -

Tunnusluvut/joukkoliikenne 2010 2009 2008 2007 2006 2005

Yksi kaikkien puolesta.

Kaupunkiympäristön kehittäminen

Tampereen kaupunki

PL 487, Frenckellinaukio 2 E

PL 284 (laskutus)

33101 Tampere

Puh. vaihde 03 5656 5250

[email protected]

[email protected]

http://joukkoliikenne.tampere.fi

TAMPErEEN JOUKKOLIIKENNE

Joukkoliikenne - viisas valinta!

kertomus vuoden 2010 toiminnasta.liikennemuutokset 7.6.2010 linjan 3 päätepysäkki siirtyi...

Documents