2018

JAHRESBERICHTANLÄUFE UND EFFIZIENZ

_ 2

_ 3

_ 2

_ 3

Volkswagen Touareg

Audi Q7

Audi Q8

Porsche Cayenne

5 MARKEN UNTER EINEM DACH

Volkswagen up!

SEAT Mii

ŠKODA Citigo

Volkswagen e-up!

_ 4

_ 5

6

8

10

14

16

18

20

22

Informationen über das Unternehmen

Standorte von Volkswagen Slovakia

Standorte in der Slowakei

Vorwort des Vorstandsvorsitzenden

Fragen an den Vorstand von Volkswagen Slovakia

Transform Together

Strategie

Together4Integrity

ProduktionInhaltsverzeichnis

26

28

30

32

Das Jahr in Zahlen

Volkswagen Touareg

Audi Q8

Willkommen in einer Welt, wo das Auto entsteht

34 Presswerk

35 Karosseriebau

36 Lackiererei

37 Aggregaten-Halle

38 Montagehallen

39 Seilbahn

40 Teststrecken

41 Logistik

Personal

44

45

46

50

52

54

56

Entwicklung der Zahl der Stammmitarbeiter ab 1991

Lohn- und Durchschnitts- einkommensentwicklung

Volkswagen Slovakia kümmert sich

Duale Ausbildung bei Volkswagen Slovakia

Highlights 2018

Stiftung Volkswagen Slovakia

Umwelt

Finanzen

60

60

61

62

74

77

78

Karen Kutzner wird Finanzvorstand

Neue Logistikhalle in Martin

Innovationstage

Finanzteil

64 Bilanz

66 Gewinn- und Verlustrechnung

67 Gesamtergebnisrechnung

68 Eigenkapitalveränderungsrechnung

70 Kapitalflussrechnung

72 Sonstige Kennzahlen

Bericht des unabhängigen Abschlussprüfers

Größtes Unternehmen der Slowakei, Steuerzahler des Jahres

PLAN 2025

_ 6

_ 7

ECKDATEN

Die Aktiengesellschaft Volkswagen Slovakia, a. s. mit Sitz in Bratislava,

Jána Jonáša 1, wurde am 7. Dezember 1998 mit der Eintragung

in das Handelsregister des Bezirksgerichts Bratislava1 gegründet.

Das Hauptgeschäft des Unternehmens ist die Produktion und Montage

von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen, die Produktion von Getrieben,

Komponenten sowie von Werkzeugen und Anlagen für die Automobil-

produktion und die Produktion von Pressteilen. Das Unternehmen

hat drei Standorte in der Slowakei.

Organe der Gesellschaft:

Vorstand

Dr. Oliver Grünberg

Karen Kutzner

Eric Reuting

Aufsichtsrat

Dr. Arno Antlitz

Dirk Hornickel

Dr. Andreas Tostmann

Martin Andreas Rosik

Zoroslav Smolinský

Jolana Julkeová

Alleinaktionär mit 100 % Beteiligung ist zum 31. Dezember 2018

die VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A. Das Unternehmen

ist Teil des Konsolidierungskreises der VOLKSWAGEN AG.

Das Unternehmen betreibt keine Organisationseinheit sowie keine

Tochtergesellschaft im Ausland und übernimmt keine uneinge-

schränkte Haftung für fremde Geschäftseinheiten.

Seit 2008 hält das Unternehmen 15 Prozent an der VOLKSWAGEN GROUP

SERVICES, s.r.o., und seit 2016 auch 15 Prozent an der Volkswagen Group

Real Estate Slovakia s. r. o. Das Unternehmen ist Gründer der Nadácia

Volkswagen Slovakia (Stiftung Volkswagen Slovakia), die unter

der Registernummer 203/ Na - 2002 / 915 eingetragen ist.

Im November 2015 wurde zusammen mit der MATADOR HOLDING, a. s.

die Interessengemeinschaft juristischer Personen Duálna Akadémia

(Duale Akademie) gegründet. Seitdem sind ihr auch der Landkreis

Bratislava (Bratislavský samosprávny kraj) und Siemens beigetreten.

Zum 31. Dezember 2018 beträgt der Anteil von Volkswagen Slovakia

an der Interessengemeinschaft juristischer Personen Duale Akademie

46 Prozent. Im Jahr 2018 haben sich die Struktur, die Anzahl und

der Nominalwert der eigenen Aktien der Gesellschaft nicht verändert.

_ 8

_ 9

STANDORTE VON VOLKSWAGEN SLOVAKIA

Bratislava

Stupava

Martin

Aufgrund geänderter Rahmenbedin-

gungen wurden zum Jahresende

2018 die Aktivitäten des Standortes

von Volkswagen Slovakia in Košice

beendet. Seit 2004 wurden hier

Fahrzeuge für den russischen

Markt vorbereitet.

_ 10

_ 11

STANDORTE IN DER SLOWAKEI

Standort Bratislava

Der größte Standort von Volkswagen Slovakia

befindet sich seit mehr als 27 Jahren an

der gleichen Adresse in Devínska Nová Ves,

einem Stadtteil von Bratislava, zwischen

dem Grenzfluss March und der ältesten

Autobahn der Slowakei. Das Unternehmen

ist das Symbol sowie Partner der Region

und gleichzeitig ein modernes, pulsierendes

Industriezentrum. Jeden Tag strömen

Tausende Mitarbeiter zu Volkswagen Slovakia,

in ein Werk, das für sie ein jahrelanger

und stabiler Arbeitgeber ist.

In dem mehr als Vierteljahrhundert hat sich

der Standort zu einem der modernsten der

Marke und des Volkswagen Konzerns entwickelt.

Er ist aufgrund innovativer Technologien und

seiner Komplexität einmalig. Von einem Team

hochqualifizierter Mitarbeiter werden hier

Fahrzeuge für fünf Marken unter einem

Dach sowie Getriebe gebaut. Von einem

Band fahren die SUVs Volkswagen Touareg,

Audi Q7 und Audi Q8, vom zweiten läuft seit

Herbst 2017 der Porsche Cayenne. Auf einem

weiteren Band werden kleine Cityflitzer aus

der New Small Family gebaut. Dazu gehören

der Volkswagen up!, sein rein elektrisches

Derivat Volkswagen e-up!, der SEAT Mii und

ŠKODA Citigo. In Bratislava werden ebenfalls

die 6-Ganggetriebe MQ 250 produziert.

Jedes besteht aus etwa 360 Teilen,

die Getriebe werden weltweit an

Produktionsstandorte der Konzern-

marken geliefert.

_ 12

_ 13

STANDORTE IN DER SLOWAKEI

Standort Stupava

Der jüngste Standort von Volkswagen Slovakia ist

der Werkzeug- und Anlagenbau in Stupava, nur wenige

Fahrminuten vom Standort Bratislava entfernt. Er wurde

2014 eröffnet und ist auf die Fertigung von Werkzeugen

für die Automobilproduktion spezialisiert.

Zu den Produkten zählen Schweißzangen, Greifer,

verschiedene Vorrichtungen und Schutzeinrichtungen.

Sie sind für den weltweiten Export bestimmt.

Um in der Marke Volkswagen Synergieeffekte im

Bereich des 3D-Drucks zu nutzen, wurde Ende 2018

der 3D-Drucker von Stupava nach Wolfsburg verlegt.

Standort Martin

Der Standort von Volkswagen Slovakia in Martin

wurde vor 18 Jahren im Tal Turčianska kotlina,

inmitten des Fatra-Gebirges aufgebaut.

Die Mitarbeiter können beim Blick aus

der Produktionshalle unmittelbar das Berg-

panorama genießen. In Martin werden rund

850 Mitarbeiter beschäftigt, die Komponenten

für Getriebe, Fahrwerke und Motoren

fertigen. Dazu gehören Differenzialgehäuse,

Synchronringe, Flanschwellen, Gehäuse

für den 6. Gang und Bremsscheiben.

Zum Produktportfolio gehören seit 2017

auch Differenzial-Zahnkränze. Ab 2016

werden hier auch Motorenkomponenten

gebaut, womit eine Investition

von 400.000 Euro verbunden war. Die Produkt-

palette wurde so um sechs verschiedene

Nockenwellen für V6- und V8-Motoren erweitert.

Komponenten aus Martin werden in mehr

als 60 Modellen der Marken Volkswagen,

Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, SEAT,

ŠKODA und Porsche eingesetzt.

Mehr als 90 Prozent der Produktion gehen

an Konzernwerke in Deutschland, vor allem

nach Kassel. Der Rest dient der Getriebe-

fertigung in Bratislava. Jährlich werden

hier Millionen Komponenten gebaut.

_ 14

_ 15

Dr. Oliver Grünberg

Vorsitzender des Vorstands und Vorstand Technik

Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,

mit Beginn des Jahres 2019 habe ich die Funktion des Vorstands-

vorsitzenden und des Vorstands Technik bei Volkswagen Slovakia

übernommen. Ich habe mir zum Ziel gesetzt, mittels meiner Erfahrungen

von Standorten, die mehrere Marken unter einem Dach bauen, geeignete

Rahmenbedingungen zu bewirken und das Vertrauen der Konzernmarken

in unser Unternehmen zu stärken. Wir wollen auch weiterhin ihr verläss-

licher Partner sein und unsere Wettbewerbsfähigkeit bei der Vergabe

neuer Produkte, die die Zukunft der Firma bedeuten, aufrecht halten.

Das Unternehmen hat eine lange, jedoch erfolgreiche Anlaufperiode

– das Hauptthema des Jahres 2018 – hinter sich. Das engagierte

Team in Bratislava hat diese Zeit trotz hoher technischer Ansprüche

an die Produkte erfolgreich gemeistert. Das A und O ist jetzt die Konzen-

tration auf die wichtigste Aufgabe – die Serie. Wir müssen die Erfahrungen

nutzen, Prozesse optimieren und die Effizienz steigern. Als entscheidend

gilt, die Zukunft des Unternehmens abzusichern, denn nur das bedeutet

sichere Arbeitsplätze.

Volkswagen Slovakia beschäftigt schon seit 28 Jahren tausende Leute,

zeigt den Mitarbeitern Wertschätzung und kümmert sich um sie. Nicht

nur in Form der höchsten Einkommen in der slowakischen Autoindustrie,

sondern auch durch ein breit gefächertes Sozialprogramm. Unser

Unternehmen hat dafür, so wie jedes Jahr, erneut Millionen Euro

vorgesehen. Unser Ziel lautet, wettbewerbsfähig, effizient zu sein,

um auch zukünftig solche Konditionen bieten zu können.

Ich danke dem gesamten Team meiner Kolleginnen und Kollegen,

sowie den Zulieferern und Partnern für das erfolgreiche Jahr.

_ 16

_ 17

Eric Reuting

Vorstand Personal

Karen Kutzner

Vorstand Finanz

Wir haben die Herausforderungen des Arbeitsmarktes

geschafft und weitere hunderte neue Kolleginnen und

Kollegen in unser Team aufgenommen. Die zahlreichen

Einstellungen der letzten Zeit standen mit dem Anlauf

neuer Produkte im Zusammenhang, die wir erfolgreich

ins Ziel geführt haben. Im Zuge des Personalanstiegs

wurden die Leistungen und der Service im Bereich

der Personalbetreuung ausgedehnt. Jetzt ist Zeit,

sich auf die Effizienzsteigerung zu konzentrieren.

Wir sind ein hervorragendes Team und wollen beweisen,

dass wir die Produktion eines neuen Modells verdienen.

Wir haben uns erneut als der größte Automobilprodu-

zent der Slowakei behauptet, wobei noch mehr

Fahrzeuge als im Vorjahr gebaut wurden. Es wurden

weitere mehr als 180 Millionen Euro investiert.

Wir konnten, so wie schon ein Jahr davor, im Ranking

der größten Unternehmen der Slowakei der renommier-

ten Wirtschaftszeitschrift Forbes, den ersten Platz

holen. Insgesamt war das Jahr 2018 anspruchsvoll,

im zweiten Halbjahr haben wir die Arbeit an den Kosten

intensiviert. Es ist wichtig, auch zukünftig diesen

Weg zu gehen.

Ich bin schon fast sechs Jahre bei Volkswagen Slovakia,

und es waren für uns stets sehr erfolgreiche Jahre. Jetzt

kommen aber neue Zeiten. Die Anpassung der Schicht-

modelle in der ersten Hälfte 2019 wird auch Auswirkun-

gen auf die Mitarbeiter haben. Die Rahmenbedingungen,

die für unser Unternehmen gelten, ändern sich.

In letzter Konsequenz ist dieser Wandel im Zuge

der Effizienzsteigerung notwendig, damit wir bei

der Vergabe eines neuen Produkts erfolgreich sind

und eine langfristige Perspektive für den Standort

und die Arbeitsplätze absichern können.

Auf die Phase großer Investitionen der letzten

Jahre folgt jetzt eine Zeit der Stabilisierung

der Serienproduktion und der Nutzung

dieser Investitionen. Das verlangt nach einer

Kostenoptimierung, die wir systematisch

vorantreiben. Wir wollen weiterhin Top Autos

mit Top Kosten bauen und so unsere Position

im Konzern verbessern, damit Volkswagen Slovakia

auch weitere Jahrzehnte in der Slowakei aktiv

bleiben kann.

Die Rahmenbedingungen ändern sich

Es ist Zeit, die Investitionen zu nutzen

FRAGEN AN DEN VORSTAND VOLKSWAGEN SLOVAKIA

Das Jahr 2018 stand bei Volkswagen Slovakia

im Zeichen der Anläufe neuer Produkte,

des Volkswagen Touareg der dritten Generation

und des völlig neuen Audi Q8, die wir erfolgreich

ins Ziel gebracht haben. In den vergangenen Jahren

wurde viel in die technische Kapazität der Linien

investiert, die jetzt voll genutzt werden müssen.

Damit wir uns auch in Zukunft über Erfolge freuen

können, müssen wir uns im Rahmen der Effizienz

mutige Ziele stecken und laufend an ihnen arbeiten.

Dr. Oliver Grünberg

Vorsitzender des Vorstands

und Vorstand Technik

Wie war das Jahr 2018?

Neben den Produkten, die im Rahmen des aktuellen

Lebenszyklus gebaut werden, ist unser strategisches

Ziel, Ersatz für Modelle zu finden, die sich dem Ende

ihres Lebenszyklus nähern. Wir müssen daran

gemeinsam kontinuierlich und systematisch arbeiten,

da für die Absicherung der Zukunft des Standortes

und der Arbeitsplätze ein neues Modell unentbehrlich

ist. Gerade das Jahr 2019 ist für uns aus dieser

Sicht entscheidend.

Vor welchen

Herausforderungen steht

Volkswagen Slovakia 2019?

Das Jahr 2019 ist für uns entscheidend

_ 18

_ 19

Regelmäßige KVP-Workshops

Durch Fokussierung auf eine schlanke Produktion

vermeidet das Unternehmen aktiv Verschwendung,

zusätzliche oder unergonomische Arbeit sowie

unnötige Kosten.

Innovative Verbesserungen der Ergonomie

Volkswagen Slovakia dient als Vorbild für andere

Standorte (zum Beispiel durch Exoskelette).

Ideenmanagement

Für Leute mit Ideen, die zur Steigerung der Wirtschaft-

lichkeit der Produktion bei Volkswagen Slovakia

Bratislava führen, warten Geldprämien bis 10.000 Euro.

3P-Workshops

So sorgt das Unternehmen schon in der Anlaufphase

für Effizienz, die einen wesentlichen Einfluss auf

die Serie hat. Eine zuverlässige Serie ist für

die langfristige Planung der Marken maßgeblich.

TRANSFORM.TOGETHER ist die neue Produk-

tionsstrategie der Marke Volkswagen. Ziel ist,

bis 2025 die Standortproduktivität um 30 %

zu erhöhen. Dieses Ziel hängt mit der Transfor-

mation des Konzerns für die Produktion

von E-Autos zusammen, was nach Investitionen

verlangt. Um diese Investitionen zu ermöglichen,

muss man Ressourcen schaffen. Dabei spielt

die Produktivitätssteigerung eine maßgebliche

Rolle – Ziel ist nicht eine schnellere, sondern

eine wirtschaftlichere, schlankere Produktion.

Der Konzern will so langfristig eine wettbewerbs-

fähige Position gegenüber anderen Automobil-

herstellern einnehmen.

TRANSFORM.TOGETHER bei Volkswagen Slovakia

Zur Umsetzung der Strategie tragen mehrere Aktivitäten bei, dank denen Volkswagen Slovakia ein Vorbild für andere Konzernstandorte ist.

Zu den positiven Auswirkungen einer Steigerung

der lokalen Effizienz gehört auch die bessere

Positionierung von Volkswagen Slovakia

als Standort bei der Produktvergabe. Eines

der wesentlichen Kriterien bei der Standort-

belegung ist die Tatsache, ob sich die Fahr-

zeugproduktion im jeweiligen Werk rechnet,

und das bei unverändert hoher Qualität.

Eine höhere Effizienz hilft dem Standort

zusätzlich Arbeitsplätze für die Zukunft

abzusichern. Deswegen sind Schritte wichtig,

die Verschwendung, zusätzlichen Arbeits-

aufwand und unnötige Kosten vermeiden.

Hauptziele:

Ein wichtiger Faktor ist

ebenfalls ein hohes Maß

an Flexibilität.

Senkung der Umwelteinflüsse

durch die Produktion

um 45 % bis 2025

(Absprungbasis 2010).

Steigerung der Produktivität

um 30 % bis 2025 und somit

Sicherstellung der Wettbe-

werbsfähigkeit des Konzerns

für die Zukunft.

Steigerung der Stand- ortproduktivität um 30 % bis 2025

"

Effiziente Standortauslastung – mehr

Wirtschaftlichkeit vor allem durch

Bündelung von Modellfamilien an

einzelnen Standorten. Ein wesentliches

Kriterium ist auch die Einsatzfähigkeit

bestehender Linien und Anlagen, wobei

ein Produktportfolio mit Modellen auf

der gleichen Plattform von Vorteil ist.

_ 20

_ 21

Menschen

Wir sind der TOP Arbeitgeber mit dem besten Team und starkem Einsatz in der Slowakei.

Anlauf

Wir erfüllen beim Anlauf jedes neuen Produktes alle Anforderungen zu 100%: in Termin, Qualität und Kosten.

Serie

Wir verbessern immer weiter unsere Prozesse, um in Zukunft noch innovativere Produkte in bester Qualität zu produzieren.

Wirtschaftlichkeit

Wir arbeiten dafür, dass die Kosten für die Produktion jedes Fahrzeuges und jeder Komponente sinken.

STRATEGIE

Unsere Vision

Unsere Mission

Wir als motiviertes und starkes Team

fertigen in der Slowakei innovative Produkte

für anspruchsvolle Kunden weltweit.

2018

2019

Erfolgreichin die Zukunft

_ 22

_ 23

TOGETHER4INTEGRITY NEUE KONZERNGRUNDSÄTZE

Together4Integrity ist das größte Integritäts-

und Compliance-Programm in der Geschichte

des Volkswagen Konzerns. Es bündelt laufende

Aktivitäten mit neuen Initiativen, die sich aus

den fünf ECI-Prinzipien (Ethics & Compliance

Initiative) ergeben. Ziel des Programms ist es,

gemeinsam Perfektion bei Integrität

und Compliance zu erreichen.

Integrität bedeutet Dinge auch dann richtig

zu machen, wenn niemand zusieht. Ein integres

Verhalten ist für Volkswagen genauso wichtig,

wie die Produktqualität, Finanzkennzahlen

und Kundenzufriedenheit.

Compliance steht für Einklang mit Regeln,

internen Richtlinien, ethischen Grundsätzen

sowie den eigenen Werten.

Teil von Together4Integrity sind auch sieben neue Volkswagen Konzerngrundsätze. Gemeinsames Ziel

ist eine Veränderung der Unternehmenskultur. Kultur bedeutet Werte, die vom Unternehmen und

vom Management getragen werden, sowie bei der Zusammenarbeit im Alltag zum Ausdruck kommen.

Die 5 ECI-Prinzipien sind die Grundlage von Together4Integrity

Strategie

Integrität und Compliance sind wesentliche Elemente der Geschäftsstrategie.

1

Integritätskultur

Führungskräfte auf allen Ebenen schaffen und wahren eine organisationsüber- greifende Integritätskultur.

3Risikomanagement

Integritäts- und Compliance-Risiken werden identifiziert, gesteuert und abgeschwächt.

2

Offene Kommunikation

Die Organisation fördert, schützt und schätzt das Melden von Bedenken und vermutetem Fehlverhalten.

4

Rechenschafts- pflicht

Die Organisation ergreift Maßnahmen und zieht sich selbst für Fehlver- halten zur Rechenschaft.

5

Stojíme si za slovom

1

2 3

4 5

Wir stehen für nachhaltige

Produkte und Qualität. Wir

leisten einen wichtigen Beitrag

zum Unternehmenserfolg. Wir

handeln mit Leidenschaft, aus

Überzeugung und wirkungsvoll.

Wir sind stolz auf das, was wir

tun und wie wir es tun.

Wir sind stolz auf die Ergebnisse unserer Arbeit.

Wir tun das Richtige aus innerer

Überzeugung. Auch wenn keiner

hinsieht. Wir haben keine Angst

vor Hierarchien und sagen offen

unsere Meinung. Wir hören

einander zu und finden

gemeinsam die beste Lösung.

Wir sind aufrichtig und sprechen an, was nicht in Ordnung ist.

Als Teil eines weltweiten

Konzerns arbeiten wir zusammen

und unterstützen uns gegenseitig.

Als ein Team nehmen

wir an der Erreichung

gemeinsamer Ziele teil.

WIR statt ich.

Wir sind ein Teil der Gesellschaft.

Wir übernehmen soziale Verantwort-

ung. Wir achten auf die Umwelt-

verträglichkeit unserer Produkte

und Prozesse und wir verbessern

sie jeden Tag.

Wir tragen Verantwort-ung für unsere Umwelt und Gesellschaft.

Wir sind mutig.

Innovativ. Erfinder. Macher.

Wir lassen los und denken neu.

Wir gestalten die Mobilität

von morgen.

Wir wagen Neues.

Wir sind unterschiedlich und

dadurch einzigartig und doch

ein Teil des Ganzen.

Wir sind offen.

Für andere Denkweisen.

Für neue Erfahrungen und Lösungen.

Wir begegnen uns mit Respekt

und auf Augenhöhe.

Wir leben Vielfalt.

Auf uns kann man sich verlassen.

Wir tun was wir sagen.

Und sagen was wir tun.

Aufrichtig. Ehrlich. Was wir

versprechen, das halten wir.

Als Konzern gewinnen wir

verlorenes Vertrauen zurück.

Wir halten Wort.

_ 24

_ 25

PRODUKTION

_ 26

_ 27

408.208 gebaute Fahrzeuge

SUV

251.279

Werkzeuge

9.750

NSF

156.929

Getriebe

383.640Komponenten

33.600.000

DAS JAHR IN ZAHLEN

Volkswagen Slovakia konnte auch 2018 seine

Position als größter Autobauer der Slowakei

bestätigen. Von den Bändern des Standortes

Bratislava sind insgesamt 408.208 Fahrzeuge

von fünf Konzernmarken gefahren. Über

60 % der Gesamtproduktion waren

die SUV-Modelle Volkswagen Touareg,

Audi Q7, Audi Q8 und Porsche Cayenne.

Der Anteil der kleinen Cityflitzer aus der

New Small Family (NSF), vertreten durch

den Volkswagen up!, Volkswagen e-up!,

SEAT Mii und ŠKODA Citigo machten fast

40 % der Produktion aus. Neben Fahrzeugen

wurden in Bratislava auch 383.640 Getriebe,

am Standort Martin 33,6 Millionen Kompo-

nenten und in Stupava 9.750 Produktions-

werkzeuge gebaut.

Das Unternehmen erzielte 2018 einen Umsatz

von 10,38 Milliarden Euro und einen Gewinn

vor Steuern von 300,8 Millionen Euro.

Die Investitionen erreichten die Höhe

von 180,5 Millionen Euro, insgesamt sind

es seit der Firmengründung im Jahr 1991

schon über 4,5 Milliarden Euro. Das Einkauf-

volumen für die Produktion von Fahrzeugen,

Getrieben und anderen Komponenten stellte

2018 8,7 Milliarden Euro dar. Den höchsten

Anteil von 34,4 % hatten Produkte

von Zulieferern aus Deutschland, gefolgt

von der Slowakei (29,1 %) und Ungarn

(16,6 %). Volkswagen Slovakia hat 99,7 %

der gebauten Fahrzeuge aus der Slowakei

exportiert. Laut Umsatz waren die größten

Exportmärkte China (22 %), die USA (18 %)

und Deutschland (14 %).

Die erreichten Zahlen sind das Ergebnis früherer Entscheidungen. Das Unter-nehmen muss durch Wirts-chaftlichkeit und Stabilität die Wettbewerbsfähigkeit für die Zukunft stärken.

"

_ 28

_ 29

VOLKSWAGEN TOUAREG

Die Legende lebt weiter

Die Verkörperung der Vorstellungen der Marke

Volkswagen in Sachen Design, Technik und

Fahrdynamik – der Volkswagen Touareg der

3. Generation – hat ein weiteres Kapitel seiner

erfolgreichen Geschichte aufgeschlagen.

Er wird seit 2002 in Bratislava gebaut.

Das neue Modell entspricht so wie seine

Vorgänger den höchsten Kundenansprüchen.

Aufgrund der neuen Fahrzeugeigenschaften

wurden auch die Prozesse bei der Produktion

der neuen Generation entsprechend angepasst.

Im Zuge des Einsatzes von Aluminium bei

der Fertigung bestimmter Karosserieteile und

einem um 106 kg geringeren Karosseriegewicht

wurde die Fertigung in die schon bestehende

Produktion in einem moderneren Karosseriebau

integriert. Dort werden Karosserien aus unter-

schiedlichen Werkstoffen, wie Stahl, Hochfestig-

keitsstahl und Aluminiumblech, aus Gussteilen

und Profilen gebaut. Bei der Fügung einzelner

Teile, Untergruppen und Gruppen werden

innovative Fügetechnologien, wie zum

Beispiel Clinchen, RES oder FDS (Flow Drill

Screwing) eingesetzt.

Eine ganze Reihe modernster Fahrassistenz-

systeme verleiht dem Volkswagen Touareg

maximale Sicherheit und Komfort. Dabei darf

auch eines der größten digitalen Cockpits

Von Bratislava nach Peking in 21 Tagen: Der Volkswagen Touareg fährt auf eigener Achse zu seiner Weltpremiere

Ein getarnter Volkswagen Touareg der 3. Generation

startete am 1. März 2018 vom Standort in Bratislava-

Devínska Nová Ves zu einer mehr als 3-wöchigen Fahrt

zur Weltpremiere in China. Am Lenkrad des neuen SUV

saß der deutsche Langstreckenrekordhalter Rainer Zietlow.

Nach dem Start in der slowakischen Hauptstadt Bratislava

führten die ersten Kilometer auf österreichischen Straßen

nach Wien. Von dort ging es nach Polen und nach einem

Zwischenstopp im polnischen Volkswagen-Standort Posen

führte die schnelle Fahrt über Litauen, Lettland und Estland

nach Russland. Im geographisch größten Land der Welt –

hier war St. Petersburg und Moskau ein Muss – hat

der Touareg die meisten Kilometer abgespult. Und dann

flott durch Kasachstan und die Mongolei, um rechtzeitig

Peking zu erreichen. Ob in der verschneiten russischen

Taiga, auf dem blanken Eis des Baikalsees oder

in der windigen Mongolei – auch diese Bedingungen

meisterte die Besatzung mutig und kam ohne einen

einzigen Ausrutscher zur Premiere in Peking.

Das bedeutete Tagesetappen von teils mehr als

1.000 Kilometer Länge und bis zu 18 Stunden Fahrt.

In 21 Tagen legte der Volkswagen Touareg 16.500

Kilometer durch 11 Länder Europas und Asiens bei

Temperaturen zwischen -23 und +21 Grad Celsius zurück.

in seiner Klasse (sog. Innovision Cockpit) oder

ein großer Infotainment-Touchscreen nicht

fehlen. Die Konnektivität macht aus dem

Fahrzeug einen echten Internet-Hotspot. Antrieb,

Luftfederung, Hinterachsenlenkung, adaptive

Dämpferregelung oder die völlig neuartige

elektromechanische Wankstabilisierung (eAWS)

sorgen für eine sichere und dynamische Fahrt.

Der Volkswagen Touareg ist ohne Zweifel

eine besonders erfolgreiche Modellserie.

Das Fahrzeug hat sich unter allen Umständen,

in der Stadt sowie auf Rallye-Strecken bewehrt

und war auch bei der Rallye Dakar erfolgreich.

_ 30

_ 31

AUDI Q8

Das achte Weltwunder aus Bratislava

Der Audi Q8 ist der neueste Zuwachs

im Produktportfolio. Nach dem Porsche

Cayenne und dem Volkswagen Touareg

war die Vergabe dieses Projekts ein

weiteres Zeichen des Vertrauens der Marke

und des Konzerns in die Fähigkeiten

der Mitarbeiter von Volkswagen Slovakia.

Um die Produktion des neuen Modells

in Bratislava möglich zu machen, wurden

für das Gesamtprodukt Investitionen

freigegeben, die optimale Voraussetz-

ungen für eine effiziente Produktion und

gleichzeitig optimale Arbeitsbedingungen

für die Mitarbeiter schafften.

Das neue Modell stellt, was Fahrassistenz-

systeme und Fahrdynamik betrifft, eine weitere

Evolutionsstufe im Vergleich zum Audi Q7

dar. Der Produktionsprozess ist mit mehreren

Herausforderungen verbunden, wie zum Beispiel

der technisch anspruchsvollen Montage

der Scheiben in die rahmenlosen Türen,

dem hohen Qualitätsanspruch an die Passge-

nauigkeit am hinteren Leuchtenband und

der Heckklappe sowie mit der Integration

komplexer Elektroniksysteme in das Fahrzeug.

Der Audi Q8 verbindet zwei Welten – ein

fünftüriges Coupé mit einem allseits großen

SUV. Der üppig bemessene Innenraum

mit variablem Gepäckabteil, modernste

Bedien- und Fahrwerkstechnologien sowie

intelligente Assistenzsysteme machen

den Audi Q8 tatsächlich zum „achten

Wunder“ der Automobilwelt. Er hat eine

enorme Leistung für ein Fahrzeug dieser

Größe, entspricht gleichzeitig den höchsten

Sicherheitsansprüchen und glänzt mit

modernsten Fahrassistenten. Mit dem

permanenten Allradantrieb quattro und

einer Bodenfreiheit von bis zu 254 Millimetern

schraubt er die Ansprüche auf Oberklasse-

Fahrzeuge dieses Typs wieder ein Stück höher.

_ 32

_ 33

WILKOMMEN IN EINER WELT, WO DAS AUTO ENSTEHT

Segment Volkswagen/Audi

Segment Porsche

Segment New Small Family

Eine bis in die letzte Einzelheit präzise Choreographie,

jeder genau durchdachte Schritt passt zum nächsten. Alle

Bestandteile in perfekter Harmonie. Und das alles mit Liebe

zum Detail. So werden bei Volkswagen Slovakia Autos gebaut.

LOZ - Logistisches Zentrum (im Aufbau)

H3aMontage Segment 2(Porsche)

L10

Finish Center

Finish Center(Porsche)

Seilbahn

P6Parkhaus(im Aufbau)

P1

PX

A4

A2

A3

A4c

A4b

A4a

A1

K2

K4

K5

K6

I1L1 HRL H15

I6

Tor III (JIT)Tor V

Tor I(Lkw)

K1 (COTRANS)

E505

Jána

Jon

áša

Tor IV (JIT)

E5

H7b

I13

HRL H11

P4

P5

P2

P3

Tor II (Pkw, Personen)

Teststrecke 1

Teststrecke 2

Auto Forum

DualeAkademie

K7 (Projekthaus)

PulseOffroad Parcours

H8Aggregatefertigung

H3Montage Segment 1(Volkswagen, Audi)

Montage Segment 3(NSF)

H6aKarosseriebau Segment 3(NSF)

H5Pilothalle

H6bKarosseriebau(Touareg, Cayenne)

H7Presswerk

H4aKarosseriebau Segment 1(Volkswagen, Audi)

H4b

H4cKarosseriebau Segment 2(Porsche)

H1Logistik

H2Lackiererei (SUV+MIX)

H2aLackiererei (NSF)

H9Logistik

H14 Analyse

Zentraler Empfang Lkw (im Aufbau)

E4 H12

L4

K3

LOZ - Logistisches Zentrum (im Aufbau)

H3aMontage Segment 2(Porsche)

L10

Finish Center

Finish Center(Porsche)

Seilbahn

P6Parkhaus(im Aufbau)

P1

PX

A4

A2

A3

A4c

A4b

A4a

A1

K2

K4

K5

K6

I1L1 HRL H15

I6

Tor III (JIT)Tor V

Tor I(Lkw)

K1 (COTRANS)

E505

Jána

Jon

áša

Tor IV (JIT)

E5

H7b

I13

HRL H11

P4

P5

P2

P3

Tor II (Pkw, Personen)

Teststrecke 1

Teststrecke 2

Auto Forum

DualeAkademie

K7 (Projekthaus)

PulseOffroad Parcours

H8Aggregatefertigung

H3Montage Segment 1(Volkswagen, Audi)

Montage Segment 3(NSF)

H6aKarosseriebau Segment 3(NSF)

H5Pilothalle

H6bKarosseriebau(Touareg, Cayenne)

H7Presswerk

H4aKarosseriebau Segment 1(Volkswagen, Audi)

H4b

H4cKarosseriebau Segment 2(Porsche)

H1Logistik

H2Lackiererei (SUV+MIX)

H2aLackiererei (NSF)

H9Logistik

H14 Analyse

Zentraler Empfang Lkw (im Aufbau)

E4 H12

L4

K3

12

2

2

2

2

3

3

5

5

4

5

6

7

7

8

8

8

8

8

_ 34

_ 35

1 2PRESSWERK KAROSSERIEBAU1 2Hier werden Stahl und Aluminium gepresst. Das Gebäude hat

an der höchsten Stelle 23 Meter. Das Herzstück ist die derzeit

stärkste Presse im Volkswagen Konzern. Ihre Presskraft beträgt

91.000 kN. Um sich das vorzustellen: Dieser Druck entspricht

4.245 aufeinander gestapelten Volkswagen Touareg. Rein

theoretisch wären sie aufgetürmt 7 km hoch. Die Kapazität

der Presse beträgt bis zu 13.680 Hübe am Tag. Zwei Kräne

bewegen schwere Presswerkzeuge durch die Halle. Produziert

werden hier vor allem Aluminiumteile der Außenhülle.

Hier entstehen die Karosserien für die SUVs sowie

die kleinen Cityflitzer. Volkswagen Slovakia ist führend

im Bereich innovativster Fügetechnologien, die Karosserie

entsteht im Fügeprozess von Aluminium und Stahl. Dabei

sind hunderte Roboter im Einsatz. Bis zu 220 Karosserieteile

werden geschweißt, geklebt, gelötet, verschraubt, geclincht

oder durch FDS gefügt.

_ 36

_ 37

3 4LACKIEREREI AGGREGATEN-HALLE3 4Eine moderne und umweltfreundliche Lackiererei, in der

die Karosserien ihre Farbe bekommen. Auf drei Linien

werden dutzende Serienfarben aufgetragen. Das ist aber

nicht alles. Der Kunde kann jegliche Farbe, sogar nach

seiner Krawatte, wählen. Deswegen auch die Bezeichnung

„Krawattenfarben“, deren Auswahl schier unendlich ist.

Die lackierte Karosserie trägt vier oder fünf Lackschichten,

die insgesamt so fein sind, wie ein menschliches Haar.

Auf den Linien werden Montagerahmen für Achsen, sowie

die Vorder- und Hinterachsen gefertigt und schließlich

die kompletten Fahrwerke gebaut. In Bratislava werden

auch 6-Ganggetriebe des Typs MQ 250 produziert.

Sie werden gemeinsam mit zwei unterschiedlichen

Differenzialtypen in die ganze Welt exportiert. Ein Teil

der Komponenten für die Produktion von Getrieben

und Differenzialen stammt vom Volkswagen Slovakia

Standort Martin.

_ 38

_ 39

5 6MONTAGEHALLEN SEILBAHN5 6Der Fahrzeugbau bietet ein einmaliges Bild. In zwei Hallen

werden 7 Modelle für 5 Marken gebaut. Die einzelnen

Fahrzeugteile werden hier wie ein riesiges Puzzle aus

tausenden Teilen zu einem Meisterwerk zusammengefügt.

Aus der Lackiererei kommen die lackierten Karosserien,

die während der Montage von innen und außen komplettiert

werden. Die Teile werden Just-in-Time, also genau zum

Zeitpunkt ihrer Montage ins Fahrzeug, angeliefert.

Keine Minute früher oder später.

Nach Abschluss der Montage und den ersten Tests noch

in der Montagehalle werden die Fahrzeuge mittels Seilbahn

zur Teststrecke befördert. Die Seilbahn hat eine Länge

von 452 m und eine Geschwindigkeit von 8 km/h.

Das Fahrzeug fährt in einer der acht Gondeln etwa

4,5 Minuten von einer Station zur anderen. Die Höhen-

differenz beträgt dabei 4 Meter, was einmalig ist,

da Seilbahnen ansonsten zur Überwindung extremer

Höhenunterschiede dienen.

_ 40

_ 41

7 8TESTSTRECKEN LOGISTIK7 8Nach Abschluss der Montage und den ersten Tests in der Montagehalle

gehen die Fahrzeuge auf die Teststrecke. In Bratislava gibt es zwei:

Neben der schon bestehenden, zu der die Autos per Seilbahn gelangen,

auch eine neue mit einer Länge von 2,5 km für den Porsche Cayenne.

Die Testfahrer prüfen die Funktion, die Akustik sowie das Fahrver-

halten der Fahrzeuge auf verschieden Fahrbahnbelägen und

bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten.

Täglich liefern hunderte Lkw Komponenten an, die an die richtigen

Orte gebracht werden müssen. Nicht nur die Menge, sondern auch

die Reihenfolge muss der Produktionssequenz genau entsprechen.

So spart man Lagerflächen und erleichtert den Menschen die Arbeit.

In der gesamten Logistik sind fahrerlose Transportsysteme im Einsatz.

Sie werden mittels Magnetbändern im Flur gesteuert, sind elektrisch

angetrieben und fast lautlos unterwegs. Mit einer Ausnahme:

Sie spielen während der Fahrt klassische Musik, um auf sich

aufmerksam zu machen und Kollisionen zu vermeiden.

TESTSTRECKEN

_ 42

_ 43

PERSONAL

_ 44

_ 45

Durchschnittliches Monatseinkommen = Ø der Lohnkosten pro Tarifangestellten, d.h. Ø der Tarifgruppe,

Schicht/Risikozuschläge, Team- und persönliches LOE, einmalige Zahlungen (Urlaubs/Weihnachtsgeld,

Ergebnisbonus, einmalige Zahlungen gemäß KV)

Der Durchschnittslohn in der Volkswirtschaft (Quelle: Statistisches Amt der Slowakischen Republik)

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

1 2161 368

1 4691 548

1 686 1 750 1 798 1 804 1 8541 954

1991

112

1996 2001 2006 20162012 2015

2 100

7 500

9 200 9 400

12 300 10 800

13 700 14 800

2017 2018

Durchschnittlicher Monatslohn bei Volkswagen Slovakia (ohne Management)

ENTWICKLUNG DER ZAHL DER STAMMMITARBEITER AB 1991 LOHN- UND DURCHSCHNITTSEINKOMMENSENTWICKLUNG

14 800 1 954 eur

Auch 2018 erfolgte eine Lohnerhöhung

ab 1. 1. um 4,7 %

ab 1. 11. um 4,1 %744,50

1013

_ 46

_ 47

St. Nikolaus-Fest

Volkswagen Slovakia veranstaltet jedes Jahr für die Kinder

seiner Mitarbeiter ein buntes St. Nikolaus-Fest. Neben

Süßigkeiten gibt es Kinokarten für ältere Kids.

Eigens designte Schulhefte

Immer zu Beginn des Schuljahres erhalten alle schul-

pflichtigen Kinder der Mitarbeiter ein Schulheftpaket

mit einem einmaligen Design, in dem sich die Fahrzeug-

produktion am Standort spiegelt. Egal ob Klein oder Groß,

es gibt Varianten von Grund- bis Mittelschule.

Zusätzliche freie Tage

Das Unternehmen bietet im Rahmen seines breit

gefächerten Sozialprogramms folgende zusätzliche

freie Tage: bei Hochzeit, Umzug, für den Vater bei

Kindesgeburt, für Frauen, die in Nachschichten

arbeiten, bei Schulantritt, für Mütter mit Kindern

unter 12 Jahre, vierteljährlich für alleinerziehende

Eltern, sowie für einen Elternteil, wenn beide

bei Volkswagen Slovakia arbeiten.

Rekordsumme von 35 Millionen für das Urlaubs- und Weihnachtsgeld

Volkswagen Slovakia zahlt praktisch seit Bestehen in der Slowakei seinen

Mitarbeitern auf freiwilliger Basis ein Urlaubs- und Weihnachtsgeld,

jeweils zusammen mit dem Juni- bzw. Novembergehalt. Das Jahr 2018

brachte in dieser Hinsicht einen Rekord: Das Unternehmen hat als

Urlaubs- und Weihnachtsgeld die höchste Summe in seiner

Geschichte– insgesamt über 35 Millionen Euro – gezahlt.

Ergebnisbonus

Dieser Bonus wird an alle Stammmitarbeiter Anfang Mai zusammen

mit dem Aprilgehalt ausbezahlt. Die Höhe ist vom Vorjahresergebnis

von Volkswagen Slovakia abhängig. Garantiert wird ein Mindestbonus

von durchschnittlich 250 Euro pro Mitarbeiter in Abhängigkeit

von der Tarifgruppe. Die Durchschnittshöhe des Ergebnisbonus

für 2018 erreichte 1.630 Euro.

Noch mehr Buslinien

Volkswagen Slovakia sorgt für den Bustransport seiner Mitarbeiter

zum Standort und wieder nach Hause. Die vertraglichen Buslinien

fahren nicht nur in Bratislava, sondern in einem Umkreis von ca. 140 km

von der Hauptstadt. Die Zahl der Fernlinien ist 2018 auf insgesamt

42 gestiegen. Dabei trägt der Arbeitgeber fast 70 % der Fahrtkosten.

Fünf Wohnheime in Bratislava

Volkswagen Slovakia sorgt für die Unterkunft von Mitarbeitern

aus entfernteren Regionen, die keine Möglichkeit haben, jeden Tag

zu pendeln. Sie können in einem von fünf Wohnheimen in Bratislava

loggieren, wobei das Unternehmen im Rahmen des Sozialprogramms

für einen Teil der Monatskosten aufkommt.

Bei der Geburt gibt es 400 Euro

Mitarbeiter erhalten bei der Geburt eines Kindes 400 Euro

als Zuschuss vom Unternehmen. Wenn beide Eltern bei

Volkswagen Slovakia arbeiten, bekommen Mutter und Vater

jeweils den gesamten Betrag. Das Unternehmen leistet

ebenfalls einen Beitrag für Kinder bis 4 Jahre in privaten

Tagesstätten. Für größere Kinder sind Beiträge für Ferien-

camps im In- und Ausland bestimmt.

_ 48

_ 49

Zahnarzt

Die Mitarbeiter können Zahnärzte in einer Klinik

in unmittelbarer Nähe des Standortes besuchen.

Bestimmte Leistungen übernimmt der Sozialfonds.

Zusatzrentenversicherung

Die Mitarbeiter haben Anspruch auf einen Zuschuss des Arbeit-

gebers für eine Zusatzrentenversicherung. Jeder, der diesen

Anspruch erhebt, muss selbst mindestens mit 0,25 % seines

Bruttolohnes zur Zusatzrentenversicherung beitragen.

Beitrag für freiwillige Blutspender

Regelmäßige Blutspender – Träger einer Ehrenplakette – haben Anspruch

auf einen finanziellen Zuschuss. Im Jahr, in dem der Mitarbeiter Träger einer

Gold- oder Diamantplakette, bzw. der Kňazovický-Medaille wird, hat er

auch Anspruch auf ein Motivationsfahrzeug über ein ganzes Wochenende.

→ Bronzeplakette: 100 €

→ Silberplakette: 130 €

→ Goldplakette: 180 €

→ Diamantplakette: 230 €

→ Kňazovický-Medaille: 280 €

Geldbeitrag, Theatervorstellung und wertvolles Geschenk bei einem Arbeitsjubiläum

Mitarbeiter, die ein Arbeitsjubiläum bei Volkswagen Slovakia feiern,

haben Anrecht auf einen einmaligen Geldbeitrag, entsprechend

der Länge ihres Arbeitsverhältnisses in einer Höhe von 350 bis

1.500 Euro. Für Jubilare, die im jeweiligen Jahr ihr 15., 20. oder 25.

Arbeitsjubiläum feiern, gibt es jedes Jahr eine Sonderveranstaltung,

in den vorigen Jahren in Form einer Vorstellung des Slowakischen

Nationaltheaters, zu der auch die Partner/Partnerinnen der Jubilare

eingeladen waren. Als Dank vom Unternehmen für die geleisteten Jahre

gibt es auch ein wertvolles Geschenk (eine Armbanduhr mit Widmung).

Auslandsurlaub

Volkswagen Slovakia bietet seinen Mitarbeitern die Möglichkeit,

einmal in zwei Jahren einen Zuschuss für einen Auslandsurlaub

zu nutzen. Dieser beträgt in Abhängigkeit vom Familienstand

300, 500 oder 700 Euro.

Eishockey-Liga

Volkswagen Slovakia unterstützt eine firmeneigene

Eishockey-Liga und kommt ganzjährlich für eine

Eisfläche für Ligaspiele und Turniere auf.

Fußball-Liga

Fußballfans können in einer firmeneigenen Fußball-Liga

spielen. Das siegreiche Team nimmt an einem landesweiten

Firmenturnier im Kleinfeld-Fußball teil.

Gesundheitlicher Check-up

Volkswagen Slovakia bietet seinen Mitarbeitern als Benefit einmal in zwei

Jahren ein freiwilliges gesundheitliches Check-up-Programm. Es besteht

aus einer komplexen medizinischen Vorsorgeuntersuchung, umfangreichen

Labortests, einer körperlichen Untersuchung, aus Funktionstests der Lunge,

des Gehörs und der Sehkraft einschließlich Perimetrie, einer Untersuchung

des Bewegungsapparats, einer Reha-Untersuchung, einem EKG und

nach dem 40. Lebensjahr erfolgt ebenfalls ein Stuhltest. Im Jahr 2018

haben über 2.000 Mitarbeiter einen Check-up absolviert.

Reha-Aufenthalte

Volkswagen Slovakia bietet neben der Förderung von Urlauben im

In- und Ausland auch Beiträge für Reha-Aufenthalte. Die Mitarbeiter

können sich für eine von vielen Kureinrichtungen oder Wellness-Hotels

in der Slowakei entscheiden.

29,4 Millionen Eurohat Volkswagen Slovakia für

das Sozialprogramm 2018 gezahlt

Unser Ziel lautet, wettbewerbsfähig und effizient zu sein, um auch künftig solche Bedingungen bieten zu können.

"

_ 50

_ 51

DUALE AUSBILDUNG MIT VOLKSWAGEN SLOVAKIA

Duale Akademie

Im September 2018 hat die Private Automobil-

fachmittelschule Duale Akademie schon zum

dritten Mal ihre Pforten geöffnet. Im Schuljahr

2018/2019 sind 91 Erstklässler, die einen Vertrag

mit Volkswagen Slovakia haben, zum Unterricht

angetreten und das in fünf Fachbereichen:

→ Industriemechaniker

→ Werkzeugmechaniker

→ Mechatroniker

→ Mechaniker-Elektrotechniker

→ Kfz-Mechatroniker

Ab 2019/2020 gibt es das neue Berufsbild

Mechaniker-Elektrotechniker – Fachinformatiker.

Über ihre Erfahrungen mit der dualen Ausbildung

können ältere Mitschüler – 86 in der 2. und 79

in der 3. Klasse berichten. Gerade die Schüler

der 3. Klasse absolvieren im Schuljahr 2018/2019

erstmals praktischen Unterricht direkt bei

Volkswagen Slovakia in Bratislava unter

der Anleitung von fünf Ausbildern. So können

sie ihre theoretischen Kenntnisse und ihr prak-

tisches Wissen aus den ersten beiden Jahren

im Produktionsalltag vertiefen und ausdehnen.

Berufsbachelor

Zu den erfolgreichen Absolventen des 1. Jahr-

ganges des beruflich orientierten Bachelor-

Studiums in der Automobilindustrie, eines

Pilotprojekts von Volkswagen Slovakia und

der Maschinenbaufakultät der Slowakischen

Technischen Universität (SjF STU) in Bratislava,

kommen im akademischen Jahr 2018/2019

weitere neun Studierende dazu.

BILDUNGSANGEBOT:

• Mittlere duale Ausbildung mit Abitur

• Außer dem Abitur erlangt man als weiteren

Abschluss einen Lehrbrief und ein

international gültiges Zertifikat der DSIHK

• Die Betonung liegt auf dem praktischen

Teil der Ausbildung, der Verbindung

von Theorie und Praxis

• Trainingshalle mit modernsten

Robotern und Technologien

• berufsbezogene Lehrräume

• kostenfreie Ausbildung

• Wohn- oder Reisezuschuss

• Unternehmensstipendium und

Entgelt für produktive Arbeit

BILDUNGSANGEBOT:

• Vierjähriges Hochschulstudium als

Betriebstechniker der Verkehrs-

und Produktionstechnik

an der SjF STU in Bratislava

• Nach dem erfolgreichen Anlauf des Pilot-

projekts wurde die SjF STU als erste in

der Slowakei für ein beruflich orientiertes

Studium akkreditiert

• Der Abschluss ist mit dem akademischen

Titel Bachelor (Bc.) verbunden

• Die Hälfte des Studiums besteht aus

einem Praktikum bei Volkswagen Slovakia

(die ersten zwei Jahre während der Sommer-

ferien, im dritten Jahr arbeiten sie

an konkreten Aufgaben und Projekten

bei Volkswagen Slovakia unter Anleitung

eines Mentors, sowie im Volkswagen

Konzern im Ausland)

• Die erworbenen Erfahrungen können

in die Bachelorarbeit einfließen

• Stipendium (mehr Infos unter:

www.profesijnybakalar.sk)

MIT

TELS

CHU

LE

HO

CHSC

HU

LE

_ 52

_ 53

Hilfe für kleine Patienten

Moderne Technologien sind für die Automobilproduktion

bei Volkswagen Slovakia ein wesentlicher Faktor, sie

spielen aber auch in der Medizin eine wichtige Rolle.

Dank der Stiftung Nadácia Volkswagen Slovakia können

kleine Patienten der Kinderklinik Kramáre in Bratislava

noch besser versorgt werden. In Zusammenarbeit mit

Siemens wurde für das Krankenhaus ein neues mobiles

Ultraschallgerät gespendet und die Räumlichkeiten

der Radiologie modernisiert, damit sich kranke Kinder

dort wohlfühlen.

Solidaritätsakt am Tag der Narzissen

Am Freitag, dem 13. April 2018, fand neben vielen anderen

auch an den Standorten von Volkswagen Slovakia und

vor der Alten Markthalle in Bratislava, wo das Stadtprojekt

up! city zuhause ist, die 22. landesweite Spendenaktion

Tag der Narzissen statt. Freiwillige Helfer belohnten

die Spender mit einer Narzisse als Symbol der Hoffnung.

Die Liga gegen Krebs hilft und vereinfacht das Leben

tausender Krebspatienten und ihren Angehörigen

und kooperiert dabei mit zahlreichen slowakischen

medizinischen Einrichtungen. Die an den Standorten

von Volkswagen Slovakia und in der up! city gesammelten

Spendenbeiträge wurden von der Stiftung Volkswagen

Slovakia gemeinsam mit DHL Exel Slovakia verdoppelt.

Der Gesamtbetrag beläuft sich auf 14.000 Euro.

Volkswagen up! für die Roten Nasen

Die Stiftung Volkswagen Slovakia hat Anfang Juli Vertretern

der Bürgerinitiative Rote Nasen ein Geschenk – einen

Volkswagen up! mit origineller Folierung übergeben.

Die Clinic Clowns bringen schon seit Jahren Kindern

in slowakischen Krankenhäusern Spaß und Vergnügen.

Sie sorgen für lachende Gesichter, fördern das psychische

Gleichgewicht und tragen zur Genesung der kleinen

Patienten bei, indem sie sie von Stress und Angst befreien.

Familientag

Eine Menge guter Laune,

strahlender Sonnenschein,

eine pulsierende Lichtshow,

Besichtigung der Produktionshallen,

Offroad- und Testfahrten, zahlreiche

Musikauftritte und ein buntes

Programm für Groß und Klein.

So war der Familientag von

Volkswagen Slovakia, der am

9. September stattgefunden hat.

Ein großes Dankeschön an tausende

Mitarbeiter, ihre Familien und

Freunde für die erfolgreichen

Anläufe von drei SUV-Modellen.

HIGHLIGHTS 2018

Mietwohnungen

Volkswagen Slovakia setzt Aktivitäten und sucht für seine

Mitarbeiter ein optimales Finanzierungsmodell im Bereich

des privaten Mietwohnens. Projektziel ist die Stabilisierung

bestehender Mitarbeiter und Stärkung der Mobilität im Rahmen

der Slowakei. So soll ein Umzug aus Arbeitsgründen aus jeder

Region der Slowakei für die gesamte Familie möglich sein.

_ 54

_ 55

Seit 2015 hat die Stiftung die Errichtung von 20 Lehrpfaden

und insgesamt 141 Umweltprojekte gefördert. Neben

Unterrichtsmaßnahmen an Grundschulen wurden

verschiedene Umweltveranstaltungen unterstützt,

bei denen Freiwillige ihre Umgebung pflegten.

UMWELTSCHUTZ

132.000 €

STIFTUNG VOLKSWAGEN SLOVAKIA

Volkswagen Slovakia als eines der bedeutendsten

Unternehmen des Landes weiß, wie wichtig

es ist, verschiedenen Gruppen benachteiligter

Menschen zu helfen. Deswegen wurde

die gemeinnützige Stiftung Nadácia Volkswagen

Slovakia gegründet, die schon seit zehn Jahren

in der Slowakei tätig ist. Gezielt beteiligt sie

sich am Aufbau eines „modernen Lebensraumes“

in einer bewusst agierenden Gesellschaft.

Der Programmschwerpunkt liegt im Bereich

Bildung und Erziehung. Gefördert werden

innovative Bildungsprojekte, die vor allem

für junge Menschen bestimmt sind. Darüber

hinaus werden jedes Jahr kreative Projekte

für Kinderheime umgesetzt. Die Stiftung hat

seit ihrem Bestehen über 1.550 Projekte

mit fast 5,8 Millionen Euro gefördert.

DEUTSCHUNTERRICHT

1.504.000 €

KINDER – UNSERE ZUKUNFT

820.000 €

Die Stiftung hat für mehr als 500 Lehrer akkreditierte Schulungen

für den Technikunterricht ab dem Kindergarten sowie Lehrmittel und

die Ausstattung von Hochschullabors gefördert. Unterstützt wurde auch

der interaktive Unterricht an Fachschulen, Bildungsmaßnahmen für

Lehrer oder Wettbewerbe, wie zum Beispiel ein Wasserstoffautorennen.

Dieses einmalige Projekt wurde 2017 gestartet. Es bietet slowa-

kischen Grundschulen flächendeckend moderne und innovative

Unterrichtsmöglichkeiten in Form zahlreicher Wissensinhalte,

Unterlagen und interaktiver Funktionen. Die App wurde mit

dem Slowakischen Preis für Karriereberatung gekürt.

WISSENSINSELN

100 Kioske an Schulen

VERKEHRSUNTERRICHT

637.000 €

In Stupava wurde von der Stiftung der erste öffentliche Verkehrsspiel-

platz im Land (4.200 m2) errichtet. Das Förderprogramm „Sicher

Unterwegs“ hat seit 2012 mehr als 130 Projekte des Verkehrsunter-

richts finanziell unterstützt. Außerdem haben 143 Schulen an einem

Online-Verkehrssicherheitswettbewerb teilgenommen.

TECHNIKFÖRDERUNG

1.322.000 €

Benachteiligten Kindern und Kids aus Kinderheimen widmete die Stiftung

dutzende Projekte und kreative Wettbewerbe, um ihnen den Bildungsweg

zu erleichtern, eine Reha zu ermöglichen oder Autos für den Bedarf

der Kinderheime zur Verfügung zu stellen. An medizinische Einrichtungen

wurden modernste Geräte für die gesundheitliche Vorsorge gestiftet.

MITARBEITERPROJEKTE

738.000 €

Eines der beliebtesten Förderprogramme läuft schon seit 2010.

In Form von über 770 Projekten, die von Mitarbeitern von

Volkswagen Slovakia selbst ausgewählt wurden, hat die Stiftung

ehrenamtliche Arbeit und soziales Engagement quer durch

das ganze Land gefördert.

Anhand des erfolgreichen Pilotprojekts des Deutschunterrichts in einem

öffentlichen Kindergarten in Bratislava wird das Konzept in Martin

und an einer Grundschule in Bratislava weiter umgesetzt. Mit Hilfe

der Projekte „Experimentieren in Deutsch“ und „Deutsch im Kinder-

garten“ wird der Fremdsprachenunterricht von Kindesauf auch

in den restlichen Regionen der Slowakei gefördert.

#Wirhelfenweiter10 Jahre

_ 56

_ 57

UMWELT

Das Ziel von Think Blue. Factory. wurde bis 2018 erfüllt

Das Jahr 2018 stand bei Volkswagen Slovakia

im Zeichen der Umsetzung und Evaluierung

der Ziele der Umweltschutzstrategie

Think Blue. Factory.

Think Blue. Factory. ist eine Strategie der

nachhaltigen Automobil- und Komponenten-

produktion. Volkswagen Slovakia handelt im

Zeichen einer effizienten Ressourcennutzung,

und das mittels Organisationsmaßnahmen

und Projekten zum Einsatz modernster

Anlagen und Technologien. Das Unternehmen

setzt dabei auf nachhaltige Produktqualität,

innovative Technologien und nicht zuletzt

auf qualifizierte und engagierte Mitarbeiter.

Die Reduzierung des Umwelteinflusses mittels

Think Blue. Factory. wird vom Unternehmen

anhand von fünf Kennzahlen gemessen:

Wasser- und Energieverbrauch, Abfallmenge,

CO2- und Lösemittelemissionen.

Zielvorgabe bis 2018 war eine Senkung der Umweltbelastung pro gebautes Fahrzeug um 25 % gegenüber 2010, was auch gelungen ist.

Kennzahl Menge pro gebautes Fahrzeug Jahr 2010 Jahr 2018

Energie kWh/Fahrzeug 3080 1490,26

Wasser m3/Fahrzeug 5,97 5,97 2,63

CO2t/Fahrzeug 0,68 0,68 0,15

Lösemittel-Emissionen kg/Fahrzeug 3,71 3,71 2,07

Deponieabfall kg/Fahrzeug 27,33 2,63

Think Blue. Factory. ist mit dem Erreichen

des Zieles noch nicht am Ende. Bis 2025 gibt

es neue Herausforderungen, das Ziel lautet,

die Umweltbelastung pro gebautes Fahrzeug

bis um 45 % gegenüber 2010 zu senken.

Für Volkswagen Slovakia ist Umweltschutz

ein wesentliches Element, das auf das gesamte

Produktionsspektrum übertragen wird.

Der Umweltansatz prägt die Prozesse

und Entscheidungen, die konstant einen

Weg zur Reduzierung der Umweltbelastung

suchen. Nachhaltigkeit und Kontinuität sind

die wichtigsten Attribute bei der Umsetzung

der vereinbarten Ziele, zu denen auch die

Mitarbeiter aktiv beitragen. Sie partizipieren

kontinuierlich an der Einsparung natürlicher

Ressourcen und der Energie.

Ein ökologisch nachhaltiges Unternehmen

zu sein – so lautet das Hauptziel am Ende

des Weges zur Think Blue. Factory.

In diesem Zusammenhang erfolgt bei

Volkswagen Slovakia eine systematische

Anpassung bestehender Gewerke

an neueste wissenschaftliche

Erkenntnisse, sowie die Errichtung

neuer nach den gleichen Grundsätzen.

Ehrung für den langjährigen Ausbau der Wasserwirtschaft

Volkswagen Slovakia wurde für den langjährigen

Ausbau der Wasserwirtschaft in der Industrie

geehrt. Dazu gehören technische Maßnahmen

zur effizienten Nutzung und Schonung

natürlicher Wasserressourcen und eine

mehrstufige Reinigung von Abwässern

aus der Fahrzeugproduktion mit Hilfe innova-

tiver Technologien vor ihrer Rückleitung in

das Gewässerökosystem. Das Unternehmen

hat diesen Preis im Rahmen der 50. Tagung

der Wasserwirtschaft in der Industrie

in Vyhne entgegengenommen.

Bei Volkswagen Slovakia wurden 2018 insgesamt 84 Umweltideen umgesetzt, die von den Mitarbeitern selbst entwickelt wurden.

"

In Zusammenarbeit mit der Planungsabteilung wurden

mehrere Investitionsprojekte umgesetzt. Von den im Jahr

2018 umgesetzten Projekten wird jährlich die Einsparung

von ca. 20.300 MWh Energie, bzw. Strom, Wärme und

Erdgas erwartet.

Zur Umsetzung dieses Zieles tragen auch Organisa-

tionsmaßnahmen bei. Dazu gehören zum Beispiel

Ausschaltpläne für Beleuchtung und Anlagen,

der Umbau von Wasseranschlüssen, eine effizientere

Materialnutzung, Einsatz von umweltfreundlichen

Werkstoffen u.a. Das wichtigste bei der Umsetzung

von Organisationsmaßnahmen ist die Beteiligung

der Mitarbeiter. Die Maßnahmen werden im internen

System erfasst, kommuniziert und mit anderen Stand-

orten ausgetauscht. Als Beispiel für solche Maßnahmen,

die 2018 umgesetzt wurden, kann die Einsparung

von 23 Tonnen Lösemittel-Emissionen dienen.

_ 58

_ 59

FINANZEN

_ 60

_ 61

Neue Logistikhalle in Martin

Volkswagen Slovakia hat Ende

November 2018 feierlich eine neue

Logistikhalle am Standort Martin

in Betrieb genommen. Sie hat eine

Fläche von 5.100 Quadratmetern

und ist mit modernsten Schwer-

kraft-Regalen und Lagersystemen,

die für mehr als 3 Millionen Kompo-

nenten ausgelegt sind, ausgestattet.

Der Spatenstich erfolgte am 4. Juni

2018, die Gesamtinvestition beträgt

3,1 Millionen Euro.

Innovationen im IT BereichKAREN KUTZNER WIRD FINANZVORSTAND

Karen Kutzner wurde zum 1. Juni 2018 Vorstand

für Finanz von Volkswagen Slovakia. Sie folgt

in dieser Funktion Jens Kellerbach, der jetzt

das Controlling Fahrzeugbau und Logistik

der Marke Volkswagen leitet. Diplomierte

Ökenomieingenieurin Karen Kutzner arbeitet

seit 28 Jahren bei Volkswagen. 1991 begann

sie ihre berufliche Laufbahn bei VW in Sachsen.

Von 1996 bis 2007 war sie dort in mehreren

leitenden Funktionen im Bereich Controlling

und Rechnungswesen tätig. Sie arbeitete auch

direkt bei Volkswagen Slovakia, wo sie bis 2010

die Finanzabteilung leitete. Im Jahr 2010 kehrte

sie als Leiterin Abschluss der Volkswagen AG

nach Wolfsburg zurück, wo sie für das Rechnungs-

wesen und die Entgeltabrechnung zuständig war.

DIE INVESTITIONEN

Die Innovationstage sind ein Beweis für die leistungs- fähige Innovationskraft von Volkswagen Slovakia.

"

Der Herbst steht bei Volkswagen Slovakia

traditionell im Zeichen der Vorstellung

von Innovationen und das Jahr 2018 war

keine Ausnahme. Im Rahmen der 5. Inno-

vationstage am Standort Bratislava hatten

die Besucher Gelegenheit, viele interessante

Projekte zu sehen und zu entdecken. Kollegen

aus verschiedenen Unternehmensbereichen

haben dabei innovativen Ideen und ihre

Umsetzung präsentiert.

Drei Themenkreise – Smart Tools, Intelligentes

Monitoring und Virtuelle Welten – liefern

Einblick in die Welt der Zukunft und zeigen

obendrein, was wir schon heute leisten.

In Zukunft wird moderne Technik die Arbeits-

welt noch viel intensiver prägen. Doch die

zentrale Rolle spielt weiterhin der Mensch,

der mit diesen Werkzeugen umzugehen

lernt. Deswegen sind laufende Qualifika-

tionsmaßnahmen und Trainings notwendig.

Ein Novum der Innovationstage 2018 war

die Kreativzone. Hier konnten kleine Besucher

neu gewonnene Eindrücke in eigene Ideen

umwandeln und sich davon überzeugen, dass

Nachdenken über Innovationen Spaß macht.

_ 62

_ 63

FINANZTEIL

_ 64

_ 65

zum 31. Dezember 2018, aufgestellt nach den IFRS, wie sie in der EU anzuwenden sind.

(Sofern nicht anders angegeben, sind sämtliche Beträge in Tsd. EUR ausgewiesen.)

BILANZ

AKTIVA 31. Dezember 2018 31. Dezember 2017

Langfristige Vermögenswerte

Sachanlagen 1.726.978 1.875.224

Immaterielle Vermögenswerte 13.144 4.903

Latente Steuerforderung 30.621 23.389

1.770.743 1.903.516

Kurzfristige Vermögenswerte

Vorräte 254.214 248.313

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und sonstige Forderungen

929.845 723.000

Vertragsvermögenswerte 6.261 4.584

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente 116.609 240.004

1.306.929 1.215.901

Summe Vermögenswerte 3.077.672 3.119.417

PASSIVA 31. Dezember 2018 31. Dezember 2017

Eigenkapital

Gezeichnetes Kapital 109.598 109.598

Gesetzliche Rücklage 21.920 21.920

Bilanzgewinn 1.260.742 1.246.678

Bewertungsdifferenzen 8.234 883

Summe Eigenkapital 1.400.494 1.379.079

SCHULDEN

Langfristige Schulden

Rückstellung für die Vergütung bei Pensionierung und bei Arbeitsjubiläen

41.397 29.200

Darlehen 350.552 352.009

391.949 381.209

Kurzfristige Schulden

Verbindlichkeiten aus Lieferungenund Leistungen und sonstige Verbindlichkeiten

820.682 746.214

Rückstellung für sonstige Verbindlichkeiten 4.835 7.886

Fällige Körperschaftssteuer – Verbindlichkeit 259.679 203.742

Darlehen 200.033 401.287

1.285.229 1.359.129

Summe Schulden 1.677.178 1.740.338

Summe Eigenkapital und Schulden 3.077.672 3.119.417

_ 66

_ 67

für das zum 31. Dezember 2018 beendete Geschäftsjahr, beide aufgestellt nach den IFRS wie sie in der EU

anzuwenden sind (Sofern nicht anders angegeben, sind sämtliche Beträge in Tsd. EUR ausgewiesen.)

GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG SOWIE GESAMTERGEBNISRECHNUNG

GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG 2018 2017

Umsatzerlöse 10.380.075 7.549.066

Umsatzkosten 9.876.196 -7.145.213

Bruttogewinn 503.879 403 853

Vertriebs- und Marketingkosten -98.867 -79.335

Verwaltungsaufwendungen -93.091 -79.328

Verlust aus der Wertminderung von finanzielen Vermögenswerten - Netto

1.394 267

Sonstige Erträge 6.821 8.071

Sonstige Aufwendungen -12.396 -8.341

Betriebsergebnis 304.952 244.920

Finanzerträge 2 1

Finanzaufwendungen -4.076 -4.810

Finanzergebnis -4.076 -4.809

Gewinn vor Steuern 300.876 240.111

Fällige und latente Ertragssteuer -108.974 -66.812

Gewinn nach Steuern 191.902 173.299

GESAMTERGEBNISRECHNUNG 2018 2017

Gewinn nach Steuern 191.902 173.299

Positionen, die nicht in den Gewinn bzw. Verlust umgebucht werden: Änderung der Neubewertungs- rücklage - CO2 Emissionsrechte

7.351 791

Summe Gesamtergebnis 199.253 174.090

_ 68

_ 69

Gezeich-netes

Kapital

Gesetz- liche

Rücklage

Neubewer-tungs

rücklage

Bilanzgewinn Summe Eigenkapital

1. Januar 2017 109.598 21.920 92 1.218.723 1.350.333

Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr

Gewinn nach Steuern - - - 173.299 173.299

Bildung der Neubewertungsrücklage - CO2 - Emissionsrechte

- - 791 - 791

Summe Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr - - 791 173.299 174.090

Geschäftsvorfälle mit Anteilseignern

Dividendenausschüttung - - - -145.344 -145.344

Summe Geschäftsvorfällemit Anteilseignern - - - -145.344 -145.344

31. Dezember 2017 109.598 21.920 883 1.246.678 1.379.079

Anwendung von IFRS 9

Auswirkung der Anpassung von Wertberichtigungen

- - - -5.745 -5.745

Andere Auswirkungen (latente Stuer) - - - 1.206 1.206

Summe -4.539 -4.539

1. Januar 2018  109.598 21.920 883 1.242.139 1.374.540

Gezeich-netes

Kapital

Gesetz- liche

Rücklage

Neubewer-tungs

rücklage

Bilanzgewinn Summe Eigenkapital

1. Januar 2018 109.598 21.920 883 1.242.139 1.374.540

Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr

Gewinn nach Steuern - - - 191.902 191.902

Bildung der Neubewertungsrücklage - CO2 - Emissionsrechte

- - 7.351 - 7.351

Summe Gesamtergebnis für das Geschäftsjahr - - 7.351 191.902 199.253

Geschäftsvorfälle mit Anteilseignern

Dividendenausschüttung - - - -173.299 - 173.299

Summe Geschäftsvorfällemit Anteilseignern

- - - - 173.299 - 173.299

31. Dezember 2018  109.598 21.920 8.234 1.260.742 1.400.494

für das zum 31. Dezember 2018 beendete Geschäftsjahr, aufgestellt nach den IFRS, wie sie in der EU

anzuwenden sind (Sofern nicht anders angegeben, sind sämtliche Beträge in Tsd. EUR ausgewiesen.)

AUFSTELLUNG ÜBER VERÄNDERUNGEN DES EIGENESKAPITALS

_ 70

_ 71

für den Zeitraum von 1. Januar bis zum 31. Dezember 2018

KAPITALFLUSSRECHNUNG

AKTÍVA 2018 2017

Cashflows aus betrieblicher Tätigkeit

Aus laufender Geschäftstätigkeit erwirtschaftete Zahlungsmittel 481.916 403.049

Gezahlte Ertragssteuern und rückerstattete Steuerüberzahlungen -63.606 -43.282

Nettozahlungsmittel aus betrieblicher Tätigkeit 418.310 359.767

Cashflows aus der Investitionstätigkeit

Auszahlungen für den Erwerb von Anlagevermögen -166.704 -344.769

Einzahlungen aus dem Verkauf von Anlagenvermögen 2.374 2.999

Erhaltene Zinsen 2 1

Für Investitionstätigkeit eingesetzte Nettozahlungsmittel -164.328 -341.769

Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit

Ausgeschüttete Dividenden -173.299 -145.344

Erhaltenes Darlehen 200.000 150.000

Rückzahlung Darlehen -400.000 -

Gezahlte Zinsen -4.078 -4.810

Für Finanzierungstätigkeit eingesetzte Nettozahlungsmittel -377.377 -154

2018 2017

Nettozunahme von Zahlungsmitteln und Zahlungsäquivalenten -123.395 17.844

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente zu Beginn der Berichtsperiode

240.004 222.160

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente am Ende der Berichtsperiode 116.609 240.004

_ 72

_ 73

Umsätze nach Produkten (in Tausend Euro) 2018 2017

Fahrzeuge (mit SKD) 9.841.679 7.059.504

Getriebe 209.077 152.837

Komponenten 279.481 267.740

Pressteile 20.145 21.914

Werkzeugbau (einschließlich Dienstleistungen) 29.693 47.071

Summe 10.380.075 7.549.066

Produktion

Fahrzeuge 408.208 361.776

Getriebe 383.640 281.740

Komponenten 33.600.000 32.800.000

Werkzeugbau 9.750 5.600

Anzahl der Mitarbeiter 2018

Volkswagen Slovakia 14.800

Standort Bratislava 13.950

Standort Martin 850

Wichtige Finanzkennzahlen im Jahr 2018

Investitionen 180,5 mil. €

Export 10 000 mil. €

Einkauf der Produktionsrohstoffe (Top 3 Länder)

Deutschland 34,4 %

Slowakei 29,1 %

Ungarn 16,6 %

Export der Produktion (Top 3 Länder)

China 22,0 %

USA 18,0 %

Deutschland 14,0 %

Risikomanagement im Bereich finanzieller und sonstiger Risiken

Das Geschäft, dem sich das Unternehmen widmet,

ist mit unterschiedlichen Finanzrisiken verbunden,

wie dem Marktrisiko (Währungs- und Preisrisiko),

Kreditrisiko und Liquiditätsrisiko. Das komplexe

Risikomanagement des Unternehmens konzentriert

sich auf die volatilen Entwicklungen der Finanzmärkte

und hat die Minimierung potentieller negativer

Auswirkungen auf die finanzielle Lage des Unter-

nehmens zum Ziel.

Die Risiken werden auf konsolidierter Ebene vom

Mutterunternehmen Volkswagen AG gesteuert.

Die Fachbereiche unter der Leitung der Abteilung

Recht/Grundsatzfragen identifizieren im Rahmen

der als Gruppe implementierten Prozesse Governance,

Risk, Compliance (GRC) einzelne Risiken, die anschlie-

ßend nach festgelegten Kriterien der Volkswagen AG

berichtet werden.

Risiken in Bezug auf die Social Responsibility

werden im Geschäftsbericht der Volkswagen AG

ausführlicher berichtet.

Aufwand für Forschung und Entwicklung

Die Gesellschaft ist ein Produktionsunternehmen,

das keine Forschung und Entwicklung im Bereich

der Automobilindustrie und daher auch keinen damit

verbundenen Aufwand betreibt. Solche Tätigkeiten

werden vom Mutterunternehmen übernommen,

das auch die Kosten für Forschung

und Entwicklung trägt.

Gewinnausschüttung

Der Aufsichtsrat von VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s.,

schlägt der Hauptversammlung die Ausschüttung

des Ergebnisses (IFRS) nach Steuern in der Höhe

von 191.902.000,00 EUR als Dividende an den Allein-

aktionär VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A. vor.

Ausblick auf das Jahr 2019

Das Unternehmen konzentriert sich 2019 auf

die Optimierung von Produktionsprozessen,

die Kostensenkung sowie die Steigerung

der Effizienz und Produktivität. Das Unternehmen

baut folgende Produkte: Volkswagen Touareg,

Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne,

Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen up!,

SEAT Mii, ŠKODA Citigo, Getriebe

und Komponenten, Pressteile sowie

Werkzeuge und Vorrichtungen für

die Automobilproduktion.

Wichtige Ereignisse nach Ablauf der Rechnungsperiode 2018

Zum 1. Januar 2019 wurde Dr. Oliver Grünberg

zum Vorsitzenden des Vorstands und Vorstand

Technik berufen. Nach Ablauf der Rechnungs-

periode 2018 sind keine Entwicklungen oder

Ereignisse, die den Abschluss und Geschäfts-

bericht für das am 31. Dezember 2018 abgelaufene

Jahr wesentlich beeinflussen würden, eingetreten.

_ 74

_ 75

_ 76

_ 77

Das top Unternehmen der Slowakei, der Grösste Steuerzahler

Das renommierte Wirtschaftsmagazin Forbes

hat zusammen mit dem Beratungsunternehmen

PwC erneut ein Ranking der Top 50 Unternehmen

der Slowakei aufgestellt. Volkswagen Slovakia

hat mit einem Gewinn vor Steuern von fast einer

Viertelmilliarde Euro und Aktiva von mehr als

drei Milliarden Euro wie schon im Vorjahr wieder

den ersten Platz belegt. Der Umsatz ist fast

unverändert bei 7,5 Milliarden geblieben.

Volkswagen Slovakia ist erneut der größte

Steuerzahler der Slowakei. Das Unternehmen

und seine Mitarbeiter haben im Jahr 2017

250,7 Millionen Euro an direkten Steuern

und Abgaben entrichtet, was um 15 Prozent

mehr als beim letzten Titel im Jahr 2016 ist.

Die Auszeichnung „Steuerzahler des Jahres“

wurde dem Unternehmen im Rahmen

der TREND TOP 2018 Gala in der Slowakischen

Philharmonie in Bratislava übergeben. Die Liste

der größten Steuerzahler der Slowakei wurde

von der Zeitschrift Trend gemeinsam mit

dem Beratungsunternehmen BMB Leitner

ermittelt. Die Resultate berücksichtigen

die Körperschaftssteuer, Einkommenssteuer

und Abgaben seitens des Arbeitgebers

und der Arbeitnehmer.

AUSZEICHNUNGEN

_ 78

_ 79

Effizienz

Industrielle Beziehungen

Einer der Schlüsselfaktoren bei der Entscheidung über die Produktionsvergabe

ist die Effizienz. Unsere Aufgabe ist, sich nach der Phase der großen Investitionen

und mehrerer Anläufe, auf die Serienproduktion mit einer klaren Ausrichtung

auf das Markenziel zu konzentrieren, und zwar die Unternehmenseffizienz

um 30 % bis 2025 zu steigern. Volkswagen Slovakia hat sich vorgenommen,

einen Großteil davon bereits in den Jahren 2019 – 2020 zu schaffen.

Der nächste Bereich sind industrielle Beziehungen und

die Mitverantwortung der Sozialpartner für die Zukunft

des Unternehmens. Wir sind zuversichtlich, dass wir solch

eine Vereinbarung gemeinsam erzielen werden, dank der wir

auch weiterhin ein guter und sozialer Arbeitgeber bleiben

und zugleich für unsere Konzernkunden ein stabiler und

wettbewerbsfähiger Partner sein werden.

Standortattraktivität SlowakeiEine Verbesserung der unternehmerischen Umgebung in der Slowakei

würde auch zur Steigerung der Attraktivität des Standortes in Bratislava

für den Konzern beitragen. Volkswagen Slovakia begrüßt jede Aktivität

und Maßnahme, die die Unternehmensbedingungen in der Slowakei

verbessert und damit die Stabilität der Arbeitsplätze unterstützt.

Der Plan 2025 ist eine Initiative, die sämtlichen

Aktivitäten bei VW SK zusammengliedert,

die zur Steigerung der Attraktivität sowie

der Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens

bei der Konzernentscheidung bezüglich

der Produktvergabe beitragen. Sie besteht

aus drei Kernbereichen, auf welche sich

VW SK aktuell konzentriert.

_ 80

_ 81

VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s.

J. Jonáša 1, 843 02 Bratislava

Slowakei

www.volkswagen.sk

Volkswagen Slovakia

Volkswagen Slovakia @VolkswagenSlovakia

Volkswagen Slovakia #volkswagenSlovakia

Volkswagen Slovakia

_ 82