Índice introdução transportes: ◦ estradas ◦ mala-posta ou diligência ◦ comboio ◦ pontes...
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ÍndiceIntroduçãoTransportes:◦Estradas◦Mala-posta ou diligência◦Comboio◦Pontes◦Portos e faróis
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Índice ContinuaçãoMeios de comunicação:◦Correios◦Telégrafo◦Telefone◦ Imprensa
Conclusão
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Introdução
No século XIX houve um atraso das vias de comunicação e dos transportes que impediu o desenvolvimento agrícola e industrial de Portugal.
Fontes Pereira de Melo foi o grande impulsionador da modernização da rede de transportes e comunicações tais como:
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As estradas
Em 1852 não havia em Portugal mais de 218 km de estradas modernas.
O transporte de pessoas e mercadorias fazia-se pelos velhos caminhos herdados da época romana.
As estradas eram más e perigosas e os transportes antiquados e insuficientes.
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As estradas (continuação)
Nesta altura, o tempo gasto em deslocações era enorme.
Por exemplo: demorava-se cerca de sete dias de Lisboa ao Porto.
Em 1900, Portugal orgulhava-se de possuir uma rede de estradas alargadas.
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Mala-posta ou DiligênciaA diligência era
puxada por duas parelhas de cavalos e transportavam passageiros.
A mala-posta além de passageiros transportava também a mala do correio.
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Comboio A 28 de outubro de 1856 foi inaugurada
o primeiro caminho de ferro por Fontes Pereira de Melo.
A rede dos caminhos de ferro expandiu-se por todo o país e, em finais do século XIX, já existiam mais de 2000 km de via-férrea a ligar todo o território nacional.
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Comboio (continuação)Em 1887, foi inaugurado o serviço
internacional “Sud-Express”, que fazia ligação entre Portugal e França em pouco mais de 24 horas.
Era um comboio de luxo, com carruagens-cama e restaurante. Nele viajava todo tipo de classes sociais.
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Comboio (continuação)Desta forma, encurtou distancias e
aproximou as pessoas, acabando com o isolamento das regiões mais afastadas e das grandes cidades.
Permitiu que a circulação de mercadorias e pessoas fosse mais rápida, segura e barata.
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Pontes As pontes acompanharam as estradas e
os caminhos de ferro.No final do primeiro período do governo
de Fontes Pereira de Melo, já tinham sido construídas 17 e começadas mais 28.
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Portos e faróisNesta época, os barcos à vela começaram a
ser substituídos pelos barcos a vapor.Nesta altura, governo mandou construir o
porto artificial de Leixões e aumentou o de Lisboa para que se pudesse receber os grandes navios que atravessassem o Atlântico.
Os faróis surgiram para iluminar a costa portuguesa conhecida como “ Costa Negra”.
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CorreiosEm1853, surgiu o primeiro selo postal
português.Em1877-78 apareceram os primeiros
bilhetes-postais simples.Em 1882, foram instalados os primeiros
marcos de correios na cidade de Lisboa.O comboio permitiu a distribuição do
correio mais rápido ao destino.
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Telégrafo e telefoneO telégrafo elétrico entrou em
funcionamento em 1857, permitindo receber e enviar notícias mais rapidamente através de telegrama.
Em 1882, arrancaram as primeiras redes públicas de telefones nas cidades de Lisboa e Porto.
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ImprensaPara além dos meios de comunicação e
transporte desenvolveu-se também a imprensa que desempenhou um papel fundamental na informação e circulação de ideias - o jornal.
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ConclusãoNa segunda metade do século XIX o
desenvolvimento económico surgiu com o aparecimento da rede de estradas, rede ferroviária, telégrafo e telefone. Desta forma permitiu uma maior rapidez e mobilidade de pessoas e mercadorias levando a uma maior modernização.
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BibliografiaHistória e Geografia de Portugal, 6º ano, S
aber em Ação, Porto Editora;www.google.com/imagens
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Trabalho elaborado por:Joel Valente Oliveira , 6ºA, Nº10Leandro Pinto , 6ºA, Nº13