importancia de los sistemas integrados

Importancia de losSistemas Integrados

(ISO 9001, ISO 14001, SAST-001)Compromiso social y estrategia

sustentable

Antecedentes y justificación de los Sistemas de Gestión

Integral

Antecedentes y justificación de los Sistemas de Gestión Integral

Tragedias ambientales y de seguridad y salud

La PROFEPA tiene documentadas las 9 tragedias ambientales ocurridas en México.

Muerte de más de 25,000 aves que cayeron como granizo en abril de 1994, encharcando las aceras de San Francisco del Rincón, Guanajuato, con plumas

de colores.


Metales pesados, plaguicidas, colorantes y

bacterias clostridium botulinum desencadenaron botulismo en las aves que

habitaban la Presa de Silva.

Dejó un recuerdo de 190 muertos, mil 470 lesionados y cuantiosos daños materiales, el 22 de abril de 1992.

Otra relacionada con la presencia de gasolina en la red de alcantarillado en Guadalajara, Jalisco

La planta de plaguicidas en Córdova, Veracruz, enfrentó una falla en el sistema de envasado, se

derramó el producto y causó un incendio. Más de mil 700 personas fueron evacuadas y 300 se

intoxicaron.


El 20 de abril de 1996, en el Alto Golfo de California, se empleó un trazador químico llamado nk19, que además de servirles como señalización en el mar,

mató a 367 delfines, ocho ballenas, 51 lobos marinos y cientos de aves.


Fine Chemical e Industria Puente están incluidas en la lista de emergencias por los accidentes que ocurrieron al

interior de ellas en el Distrito Federal, en 1996.

En Industria Puente explotó un tanque de hidrógeno, murió una persona, tres se intoxicaron, 47 resultaron con heridas y más de 500 fueron evacuados el 7 de mayo de

ese año.

Pocos meses antes, el 20 de febrero de 96, una falla mecánica en Fine Chemical, que calentó mercaptano y

rompió tuberías para después liberar la sustancia, provocó la evacuación de 500 personas y la

hospitalización de 26.


El 11 de noviembre, en San Juan Ixhuatepec, estado de México, se derramó e incendió gasolina, murieron

cuatro personas y 15 quedaron muy lastimadas.


Otra de las principales emergencias ambientales que registra la Profepa sucedió en una ranchería de

plátano y cacao, en Tabasco, el 16 de febrero de 1995. Gas amargo y gasolina explotó por una falla en la tubería, y siete personas murieron, 16 sólo

terminaron con heridas y cientos fueron trasladados lejos del lugar para evitar mayores daños.


En tanto que en Reforma, Chiapas, el 26 de julio de 1996 seis personas fallecieron por una fuga de

hidrocarburos líquidos durante trabajos de mantenimiento. Así, suman nueve las principales

emergencias ambientales ocurridas en México, y la mayoría se presentaron de 1991 a 1996.


Tan solo en el 2004 se registraron en México 499 emergencias ambientales, de las cuales 328 se

relacionaron con instalaciones de Petróleos Mexicanos.


Y que pensar de la Guardería ABC en la ciudad de Hermosillo, Sonora el pasado 5 de junio de 2009,

que ha cobrado la vida de 48 niños.


Y la reciente situación de influenza en México


Los siguientes son datos emitidos por Organización Internacional del Trabajo (OIT):

Una muerte cada quince segundos.

Seis mil por día.

El trabajo es más letal que las guerras.

Anualmente se registran casi 270 millones de accidentes; 350,000 de los cuales son mortales.


Aunado a esto, podríamos hacer una lista inmensa de problemas en materia de productividad que

tienen las organizaciones (privadas y gubernamentales).

En México se pierde más dinero en el Gobierno por ineficiencias que por corrupción.


Introducción a los Sistemas de Gestión Integral


Actualmente existen sistemas de gestión certificables como son las normas:

ISO 9001 – Sistema de Gestión de Calidad,

ISO 14001 – Sistema de Gestión Ambiental,

SAST-001 – Sistema de Administración de Seguridad y Salud en el Trabajo (OHSAS 18001)


Estas normatividades han tenido un origen diferente.


La calidad se ha desarrollado impulsada por la competencia y por impulsar fuertemente la

competitividad empresarial.


El medio ambiente lo ha hecho por la legislación y la sociedad representada por las ONG´s.


La seguridad ha sido impulsada por el establecimiento de regulaciones gubernamentales,

por la presión de las organizaciones sindicales y actualmente por la sociedad.


El manejo aislado de cada uno de ellos hace necesario un sistema de carácter integral que

permita manejar de manera simultanea estos tres sistemas a través de uno solo, que garantice su

cumplimiento.


La organización debe responder a las necesidades de producir bienes de

calidad sin dañar a su entorno receptor y que como empresa brinde

a su personal condiciones de seguridad y salud.


Todo esto sin que le represente mayores dificultades en su operación y costos excesivos, ya que

precisamente se trata de que el sistema en cuestión, contemple lo anterior y responda de forma

homologada e integral a las exigencias de estos tres aspectos.


En este sentido un sistema de gestión integral (SGI), pretende asegurar el cumplimiento de los

aspectos de calidad, medio ambiente, seguridad y salud en el

trabajo e ir mas allá del cumplimiento, es decir, satisfacer a

todas las partes interesadas.

Implantación y mantenimiento de un Sistema

de Gestión Integral

NUESTRO MODELO DE GESTIÓN INTEGRAL

Compras

RH

Acciones correctivas y preventivas

Auditorias internas

Revisiones por la Direccion

Satisfacción del cliente

Mejora continua

Consultoria

Capacitacion

Administración de Proyectos

Desarrollo de proyectos especiales

Atención a clientes

Seguimiento y medición al

proceso

SST AMBIENTAL

Aplicar controles para los aspectos

ambientales significativos

4.3

Identificar los requisitos legales y otros requisitos aplicables a los aspectos ambientales detectados

4.4

Enlistar los procesos incluidos

en el SGI para detección de

aspectos ambientales

4.1

Inicio

Identificación de aspectos

ambientales para evaluar impactos

ambientales4.2

Fin

Detectar los aspectos

ambientales de actividades, productos y

servicios sobre los que tenemos

influencia4.1.2 Clasificar los

aspectos e impactos

ambientales4.2.3

Determinar los controles para los

aspectos ambientales significativos

4.3.1

Desarrollar herramienta de

control4.3.2

Difundir el control aplicado al personal

4.3.3

Enlistar los requisitos legales y

otros requisitos ambientales detectados

4.4.1

Obtener y analizar la información de

los requisitos legales y otros

requisitos aplicables

4.4.2F/ACO-41

Elaborar relación de los aspectos

ambientales y de los peligros identificados

4.2.1

Priorizar los aspectos e impactos

ambientales4.2.4

F/ACO-39

F/ACO-40

F/ACO-40

E-mail

Identificar aspectos ambientales, para

evaluar los impactos

ambientales 4.1.3

F/ACO-39

Difundir la información de los requisitos legales

aplicables4.4.3

Actualizar la información de manera anual

4.4.4

E-mail

F/ACO-41

Llevar a cabo una relación de las

actividades realizadas durante

la operación4.1.1

F/ACO-39F/ACO-40

Valorar el aspecto e impacto ambiental

(ver anexo 1)IPR = F * G * P

4.2.2 F/ACO-40

IPR >=15

F/ACO-40

Si

A

A

IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES Y REQUISITOS LEGALES Y OTROS REQUISITOS

IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL DE SAST

Aplicar controles para los riesgos

relevantes4.3

Identificar los requisitos legales y otros requisitos aplicables a los riesgos

detectados

Detección de fuentes de riesgo

4.1Inicio

Evaluar y ponderar riesgos

4.2Fin

Detectar las fuentes de riesgo a las que se expone nuestro personal y

operaciones4.1.1

Valorar el riesgo F*G*P = S

4.2.1F/ACO-49

Clasificar los y riesgos detectados

4.2.2

Determinar los controles para los riesgos relevantes

4.3.1

Desarrollar herramienta de

control4.3.2

Difundir el control aplicado al personal

4.3.3

Enlistar los requisitos legales y

otros requisitos SAST detectados

4.4.1

Analizar información de los requisitos legales

4.4.2

F/ACO-50

Elaborar de los peligros

identificados4.1.2

Priorizar los riesgos detectados

4.2.3

Actualizar información de manera anual

4.4.3

F/ACO-49

F/ACO-49

F/ACO-49

F/ACO-49

F/ACO-49

E-mail

Identificar peligros para evaluar los riesgos de SST

4.1.2

F/ACO-49

S =>104.2.4

A

A

Difundir información de los requisitos legales

aplicables4.4.3

F/ACO-50

E-mail

Implantación y mantenimiento de un Sistema de Gestión Integral

Detectar aspectos ambientales y riesgos en seguridad y salud en el trabajo.

Atención a clientes

Administración de proyectos

ConsultoríaDesarrollo de

proyectos especiales

Capacitación

Consumo de electricidadResiduos

Consumo de recursos no renovables (Agua, gasolina,

Aceites, madera)Contaminación auditiva

Agua residualResiduos tóxicos.

Equipo de computo

Automovil Agua potable Electricidad

Agotamiento de recursos no renovables

Emisiones a la atosfera

Agua residual ResiduosContaminación al

suelo

Papeleria

ACTIVIDADES OPERATIVAS

ENTRADAS

SALIDAS

ASPECTOS AMBIENTALES


PROCESOS ACTIVIDADASPECTOS AMBIENTALES

IMPACTOS AMBIENTALES

FRECUENCIA DE APARICIÓN(F)

GRAVEDAD DEL IMPACTO(G)

PERDIDA DE CONTROL (P)

PRIORIDADSIGNIFICANCIA AI

CONTROL DEOPERACIONES

Atención aclientes (P/ACO-

Utilización de equipo de computo Consumo de electricidadAgotamiento de recursosno renovables

5 1 3 15 SApagar equipos cuando noesten en uso

Residuos por pilas Contaminación suelo 1 3 3 9 NSConfinar y enviar alprograma de acopio de

Administración de proyectos(P/ACO-04)

Consumo de gasolinaAgotamiento de recursosno renovables

5 2 3 30 S Mantenimiento de vehículos


Ruido, emisiones Contaminación del aire 5 2 3 30 SMantenimiento devehículos/Cultura vial (nopitar)

Consultoría (P/ACO-07)

Consumo de aguaAgotamiento del recursonatural

4 2 1 8 NSUtilizar solo el aguanecesaria

Desarrollo deproyectos especiales (P/ACO-08)

Residuos Contaminación del suelo 4 2 2 16 SEvitar el consumoinnecesario de aga

Capacitación (P/ACO-09)

Impresión de reportes Consumo de papelConsumo de recursosnaturales

3 2 1 6 NS

Uso de hojasrecicladas/Promover pormail la cultura de noimpresión

Consumo de tinta y toner Contaminación del suelo 3 2 1 6 NSPromover por mail la cultura de no impresión

Desplazamiento a instalaciones del cliente en vehículo (Consumo

gasolina)

Utilización de baños

Evaluar el impacto que tienen los aspectos ambientales detectados


PROCESOS ACTIVIDAD PELIGRORIESGOS (CONSECUENCIA)

NIVEL DEEXPOSICIÓN (F)

GRAVEDAD DEL EVENTO(G)

NIVEL DEDEFICIENCIA(P)

PRIORIDADSIGNIFICANCIA AI

CONTROL DEOPERACIONES

Atención aclientes (P/ACO-

Utilización de equipo de computo Cansancio físico Enfermedad de espalda 5 1 1 5 NSTomar descansos durantelajornada

Cansancio vista Pérdida de visión 5 1 1 5 NS Hacer ejercicios visuales


Ponchadura Volcadura, lesión, muerte 5 4 2 40 SMantenimiento devehículos/Check list deestado de las llantas


Choque Lesión, muerte 5 4 2 40 SCultura de manejo a ladefensiva (capacitación)

Consultoría (P/ACO-07)

Golpe con objetos Lesión. 3 2 2 12 SUtilizar el equipo deseguridad (casco, lentes deseguridad)

Desarrollo deproyectos especiales (P/ACO-08)

Exceso de ruido Pérdida de oído 2 2 2 8 NSUtilizar tapones para looídos

Capacitación (P/ACO-09)

Basura u objeto en ojo Lesión ocular. 2 2 2 8 NS Utilizar lentes de seguridad

Desarrollo de proyectos(interacción con los clientes)

EstrésEnfermedad ocupacional(presión alta, infarto)

3 1 2 6 NSPrograma de manejo deconflictosydel estrés/Checkup médicos

Visita de cliente a nuestrasinstalaciones Caída/Resbalón/Golpe Lesión en cuerpo 1 2 2 4 NS

Indicar medidas deseguridad

Desplazamiento a instalaciones del cliente en vehículo (Consumo

gasolina)

Trabajo en instalaciones de cliente

Evaluar el riesgo que tienen los peligros de SST detectados


1 Verificar el carnet del vehículo2 Programar el mantenimiento con tiempo de acuerdo al kilometraje sugerido3 Registrar el kilometraje de los vehículos4 Bitácora de gasolina y kilometraje5 Programa de formación de manejo del estrés.6 Programa de formación de manejo a la defensiva.7 Establecer una logística de las empresas atendidas (ubicar en mapa y agendar visitas)

Lista de verificación de controles operacionales

13-OCT-08 0 F/ACO-43

Implementar controles ambientales para los aspectos de

mayor impacto


USUARIOFECHAVIAJE A

1 Uso en la ciudad● Verificar el estado de las llantas● Verificar la limpieza del parabrisas● Verificar los frenos al arrancar el automovil● Verificar los niveles de gasolina

2 Uso para salir a carretera● Verificar el estado de las llantas● Verificar la limpieza del parabrisas● Verificar los frenos al arrancar el automovil● Verificar los niveles de gasolina● Verificar los niveles de líquidos (aceite y líquido de frenos) en el motor● Verificar que se cuente con la herramienta completa● Verificar el estado de la llanta de refacción.● Verificar el encedido de las luces (delanteras, traseras e intermintentes)

Lista de verificación de controles operacionales sast

13-OCT-08 0 F/ACO-52

Implementar controles de seguridad y

salud para los peligros de

mayor impacto

Certificación y beneficios de los Sistemas de Gestión

Integrales(conclusiones)

Quizás una pregunta frecuente es como esto beneficia a mi organización y como puedo implantar

actividades y controles.

Certificación y beneficios de los Sistemas

de Gestión Integrales

Existen herramientas a disposición de todas las

organizaciones para iniciar con la implantación de un sistema de

gestión integral.

Todo esto sin que todo esto le represente mayores

Recursos de apoyo para los Sistemas de Gestión Integrales

www.stps.gob.mx

Todo esto sin que todo esto le represente mayores


www.semarnat.gob.mx


www.profepa.gob.mx


www.allenare.com.mx

Diversos estudios elaborados por Deloitte muestran que la mayoría de las empresas:

no están preparados todavía para una epidemia moderada de influenza,

será imperativo para todos los componentes de la sociedad hagan lo posible para estar preparados, y

los negocios no son la excepción.



Las compañías deben tomar conciencia de que la amenaza de una pandemia es real y va más allá de

las fronteras,

por lo que los planes de crisis tradicionales –elaborados bajo la premisa de que se

enfrentan eventos de una sola vez, en una sola localidad y son de corta duración-,

no van a funcionar en una situación de pandemia, la cual puede durar muchos meses.



Las compañías deben integrar un grupo de trabajo inter funcional para desarrollar un plan específico para la contingencias, que incluya los siguientes

componentes:

Liderazgo y toma de decisiones Educación

Sociedades Públicas/Privadas Comunicación

Tecnología de Información Recursos Humanos

Políticas y procedimientos



Certificación de los Sistemas de Gestión Integrales

Gracias a nuestros clientes y proveedores

[email protected]@allenare.com.mx

www.allenare.com.mx

Gracias por su atención

importancia de los sistemas integrados

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