•:i ‘•?!i MUNDO DEPORTIVO -__4.omtU6. ? Ee foø 1DV•

•tTEtt DL CIRCUITO -

A las ocho menos cuarto icedidós de los motoristas, el co-che de don *iRi Cugueró, que aconipafiaba don Juan .titorilo Samataltch, delgalo en Ca-taluña de la Delegación Nacionalde Educaeón Fisica y Deporte4con la ba&iera de Peña MotoristaBarceluná. al que seguía el cochadel director, don Eñrique L. Mas.se, con la bandera nacional, dl6la vuelta al ciicuito declarándolGcerrado y, por tanto, sin que na.die pudiera 1ra cruzar la pista

LA SALIDATodo es efervescencia en lee

boxes» ante la inmineraia de laanliíja oficial de la carrera. nel plcú presidencial vemos adoaRicardo Calvar y González Afler,almirante jefe del Sector Naval;din Juan Antonio Samaranch;don Mariano Cugiero, y a nuesti-o «litor-gerente don RicardoGrau Elseoda.

Las máquinas están prestasfrente • a su eboxa respectivo y,los pi1oos, al otro lado de la cal.zada, atentos a la voz dø salida¿ue da, a las ocho en punto, eldfrector de la cartra -don nrIque L. Massé.

Ve1ntidó eqUipcs han tomadola salida de las motocicletas portivas, distribuidas en las SL.guientes cilindradas : 7 de la c1a.se12c.c.; 8 de la clase O cc.3 1 te la clase 500 Ç.c

De las motocicletas claajTcadasen la clase turismo han topiadola salida 23 equipOs, distribl.tídQSde la siguiente forma:,

prtMERA BORA DE ARREEL* 1 primera hora de carrera

ha ido una lucha forruliablede tá dos los participantes, quese hñ lanzado a una carrread atn ntira velocidd. Y cuandonos dia1OnemOS a trwiareetas 1í’neas, ia&nús.de decir que tras es-tos prin ros 60 minutos, que analos más difíciles en una carta-ya de estl .vejgadura, ..Uingúflebandean ha registrado entrels pan’ticiVar*eS.

. Jgtsibs pal’ticipailteS han pa-rudo tas máWiinas frente a susqbox» • por pequeñas avenas, y.mguidamnate han reemprendido,la marSita, jo que hace que si-gan en pie. los mismos equiposqUe lnieirofl Sa carrera. A me-dida que iba avanzando la hora, en intensidad la os-caridad, y’ a las 845, o sea 45 rftdeauiSs t*? iniciada la .rrera.se ha dado la orden de encenderlos.rO, r ya a partir de esteiuna*neo l, Cartera pft..d 1 as-pecto danteCO de las náquina5cus su aidcl’ yodar por estecircuito de Mlont3tilCh, de las queslø ae ve el has de Lis que di.rte S faro :. . El iiSO por la rse-jta: 4e trib$flaS, nurninado, ya cehace más visible la máquina yei ptInto. .

En esta prhueim hora se hadl*put la patma de Charapa-fta CantetIilane1, oque se ha att-$dica& el eQtt4.O número .1, fol’-maslo Or los italianos GandosiSpaggirO, sobre «Ducatia.

Al termines ee primera he-rL los seis pi.ineis clasificadosson:

1. GandoaL- spggiaro. sobre«Due*tte 126 e. e.

2. $iúvadó - ‘S. ikóig, aóbre«Gi,izzl», 500 u. c.

- Boda - Relata, sobre DU. cati» 125 c. e.4. Baselí Temhas, sobra

‘ «Deebli 500 e. e.5. Foca - Sol, sabre aMontaSa» 250 c. e.

e. Germán - .Gablee, sobreeTclocette» 500 e. e.‘Voda.s ellas de la clasificación

deportiva*.

tliuNeNE’ñA:1EOMEGA

8GUNDA.HORA D CAIREEAEn esta segunda hora de ca-

r’era se prod-dien ya cgmbios enel orden de clasificación, y talen-tras la «Dtcatt» número 1 siguemanteniéndose en primera posicióli, se coloca en segundo lugarotra «Ducati» que lleva el ufimero 2, equipo forsnado por5 Manloni. Sah’sdó y Soler Roigretroceden al torcer puesto. Yotra «Ducati», la del númro 3,pilotada • por Fargas y Sagnier,se coloca en cuarta posición. se-guida por otra de la misma mar-ca, la del número 6, pIlotadapor . Roda y Relats, siguiendo en.el cuadro c1asificatori Qer?náray Gables (27) y Pastoreílt y Cori-soni (12).

Así quedan las posiciones principales en el momento en que elcronómetro señala el final de lasdos horas de carrera, siendo portanto el equipo número, 1 el quese ha embolsado la prima de gui-riientas pesetas cedida por eSe-guros CAP».

A las 20’45 se produce el priraer abandono de la carrera. Esel equipo formado por 1. Fauray Romañá (46) con máquina de-portiva «Sanglas».

EL TROFEO BERTRANDe una y media de la ma.

4rugad a doe y ue las seij y

media de la tarda de hOy, secronometrarán las velocidades delas máiuinas, individUalmente,con el f*n de clasificar las cuatro mejores vueltas de cada,equipo y el que totalice los me-ores tiempos, en las ocho vuel

tas que se le computarán en losdoe espacios de tiempo, se le adjudicará el Trofeo Bertrán porun vitior de 10.000 pesetaS, nsjcomo dos copas de plata a losintegrantes del equipo.

TERCERA HORA DE CARRERAEmpiezan a producirse ave-

rías en el aiumrado de las ináquinas y hay 4uedestacar, dedtro de la magnífica organización,el hecho de que a la salida • dela recta de tribunas hay insta,-lado un cuadro luminoso, en elque aparecen lo números de lasxniáquinas con fondo rojo, queruedan sin el 4tuinbrado necesacio, con el ft de avisar alos respectivos pliotos y paraque éstoa se paren irente a su«box» para reparar la avería pro»ducida.

En esta tárera hora de ca-reare se ha .próducido la desea-lificación de un equipe por ha-ber reparado una averla fuerade su «Lxix», . los componentesde cuyo equipo nos reservamos el nombre. A las 22’SO se prodUce la retirada del equipo forma.do rice Onudi y 1(agín, con Adler, por avería. Y a las 22’55abandona el equipo Badia - Ruiz,con Montesa».

Quedan pues, en pie, cuarentay un equipos,

La prima de SOG pesetas, do-nada por J. A. Romeu, que seadjtmdtca, asimismo, el equipo n13-anego 1, con lo que son ya dosmil pesetas las que se han embolsado los italianos de la «Ducati».

CUARTA HORA DE CARRERAA partir de las 11 de la no-

che, o sea cuando llevamos yatice horas de carrera, el áspectodel cizcUito de Montjuich es magriífico. La iluminación del rece-rrido, así como la magnífica vi-sibilidaci de la. recta de tribu’jias, en la que se puede apra-ciar la labor ardua que estánrealizando los mecánicos en loeshox», ofrecen al espectador unode. 1o espectáculos más varia-dos que se repiten en las pruehas motociclistas y de maneraespecil en esta carrera de granrSSlStencia y velocidad. Los ha-.ces, de luz que proyectan los fa-ros de las motos que siguen ro-dando sin descanso, dan al dr.culto, especialmente én los lu.gatas altoS del mlstao, un as-pecto dantesco.

El público, que durante la ha-ra de la cena había desfiladodel circuito, en estos momentosacude de nuevo para presenciarde cerca la actividad le los pi-lotoa. Y cuando la medianocheestá señalahdo las cuatro horasde carrera, el aspecto tie of re-ce ú circuito, en cuanto a pa»bl4e& es inmejorable.

Hemos girado una rápida vi-sita a los «boxa por detrás, yaquel recinto cerrado *s una de-mostracián palpable de la dure-za que se Imprime en esta ca-rrerg. Tendidos en las camas deegmpafia, o bien sobre mullidoscolchones «4iomaespuma» , y aunen sillas mecedoras, descansandespués de haber efectuado elrelevo.

En el ebOx» correspondienteal equipo número 11, formadopor John Grace y González, ve-mos a Carlo J3andirola, el grancampeón - italiano y recordmande este circuito.

En esta cuarta hora de carre

ra no áe produce ningún abandono y aun ruando los equiposBouries y Bonries (4), Soler Bultó y Marqués (8)$alom y Montané (25) y Lletjós .- Regás (45),han sufrido averías, éstas hansido rápidamente reparadas porsus mecánicos.

A continuación damos la cia-sificación general al final de lascuatro horas de carrera:

1. Gandosi y Spagiari, «DUcati».

2. Farné y Mandolini, íd.3. Fargas y Sagnier, íd.4. Saivauor y 5. rtoig, GtiZZi».

—

una carrera de etandemss al viejo estilo. Ufl magnifico númerocómico que sin duda presentarántambién en el Estadio de MonI.jufch cuando la caravana pubit.citarla dá su vuelta a la lista re.partiendo miles de regalos al tJú.blico.

Otros artistas mu buenog vio.rien con el ¿tour» y animaran elfinal de etapa y el Parque Publi.citarlo en torno a la Fuente Lii.miñosa Ivett Hornes. campeonadel mundo de acordeón anima lacaravana con sus melodías. lyon.ne Gerinain es la estrella del es.pectáculo eavon Ambr&. Chata.Germaine Rieord actda comogran «vedette» del espectáculo«rabrique - Unloil».

Son todas ellas estrellas popularisimas del «muslc hall» tren.cés que el púbflco de Barcelonatendrá ocasión de aplaudir y ecl.mirar, creando la tfpUa atmósfe.rs del iTour» en los doe días quela Vdelta a Francia permaneceen Barcelona.

Un espectcuIo igual jamás sehabrá visto nl se verá con ¡osquintantes vehículos que dompo.nen el «Tour de France», la granCaravana Publ1cltia con sus

. artistas y espectáculos — entraeIlQs la película de la etapa pro-yectada cada iioche en la pantaha eNescafé» — y lOS se’setitagrandes campeons que dertios.trando ser los mejores, pues nohay otra vertiad que la de la ca-rretera. siguen en competición.

. PuIG SE .DEFIENDEThonon-les-Balns, & — Despuás

de la publicación del comunica-do de los comisarías internadonales relativa al abandono delcorredor español Baharnentes, eidirector técnico del equipo, se-flor Puig, ha confirmado que ad-.¡ninistró una inyección de cal-dio al corredor antes de .la $lida ett Besanon. Puig nianifestque en vista de que Bahaiitontea había solicitado la inyeccióndurante ‘ varios días y que nohabla encontrado a! médico dela Vuelta en su hotel, se dad-di& a adminíStrselh. Puig, quees practicante diplomado y aylidante médico, añadió que la iii-yeccióri en cuestión no había te-nido ningún efecto sobre el esta-do físico ya bastante deficientede Bahamontes, sino que, por el

, contrario, había servido para ele-var sU moral. A este respecto,subrayó que el mismo Bahartion.tes hab-a lanzado al ataque a As-.puru desdd , la salida y él mis.rna participó en ól hasta el inonientO de ernpázar a perder te.rreno para, finalmente, abando,nar, — Alfil.

- -- -- •1ptL*1o:c ttai. •

•MGLAOR ON DE LA ‘ CRZ RtLA

øomo ya es tradicional no po-CIta fa1 en ueba de t1 envegadira a co1aborci&i de LiCruz Ro4*• que 8 las órdenes Ie1 . :cøron8 Doflneb, está preparada para preatar au *uxI11o auncuandi — eon dLJG muy bleaJuan Viñas — todos deseamosque s serVicios no tengan que serutWMdga.

Piene lista1ados doce puestos,cada uto de ellos con dos cami11a) y otras euatro para casos deemergencia. • .

Aquel que no querfa *bei nadade ün saunto determinado. expresa-do en la fraee famoas de... (Yo meacuesto a las ocho». no debía deVivir ea ice atrededoree d Circuitode Montjuich. Cua1cuiera se acuse-ta a dormir a las ocho de La noche!

ra vuelta, la mqfltna 4e 500 e. e.Velocettei. ifljlesa. ue pilotan. a

allmdn — ¿quién será el que ahora corre? — German y Dibben. Y

- no hace falta pensar mucho en eDo,rOmpiéndose los cascos, porque enseguida «diben, dejar la aza a la«Ducatl», Italiana, 44 GendoeL ySpaggiar2.

1 - .a.

DESDE LACUN ETA j. “Tour” r eI viernes % . . ••a •... . _

al Estadio ‘ . 11

4

A ¡as odho, precisamente, etipleza el día... inpiezan aa e24 Ho-Z-aal en eete j’eloj trepidante .— másque el celebérrimo del «Bo* amiRol! round the cLock — buscandoun amanecer cuando empieza a ha-eeree noche cerrada. IEL muzulo alrevee -. ese

Frente a la tribunhlla del perlódico de campaña. el director de lacartera, don Enrique Mase& vicepresidente de la Peña Motor!ta, pro-cede a dar la salida, b1a’idiendo labandera naljonal, que ocdea orgu.llosa al aire del atardecer.

•s *5

y en ese preciso Instante saleneruzand La plata a Carrera tendida, los p1loto de las máquinas eL.tuadas a otro lado. en loe «boxees,para, montando en ellas también ala carrera. iniciar la verdadera ea.trera, lA tremenda carrera de tod.pun dia y toda una noche.

•0*

Eflcabeza la marcha, en la prime

S.S‘la diurna en arranca” la mt.

mero 4 j’ero, cuando arrancL pa»ea como un obOe. Como un obúsdel 42.

e .s e

. —Que enciendan las luces de susmonturas loe pIIotoø que enciendanla luces de sus moaturae loe pilo.to* •— claman los altavoces al ha-cerse de oche.

Y asi, insensibleme’nte. sin darnoscuenta, comprendemos que ya empieza a cObrar segundos, minutos,horas, asta carrera del dia de todoun día, que, si parece ints rminable,se ae*ará, CoRlo todo se acaba eneSte mundo

ese

ml locutor, Vifisa, dice aSí:—Ya sólO faltan 23 horaa: T* S6

1O faitaD 23 horas!esePARA MOTOS, IOTORES DIESEL

y .AUTOMOVILES EUROPEOS y AMERICANOS

-1OdrnIdores:

1L BélIoc Escute y Cta.B:Iiuu, 166 - BAICELONA - TeL 37 22 06

y

a

lCasl nádaitd.Z5

“Se há instaurado otra granprueba én nuestro caendarie

deportiv Internacional”.- firma el TøpleSBfltaflt3 en Caa uit i d3 1$Da.egacón Nacional d Educaciói F131ca Y

Dpodes, D. Juin Aonia SmaTackgi repreeentante en Catalulia de nuestro calendario deportivo.

la Delegación Nacional de Educa- —La lucha es forrnldabe.clón Física y Deportes, don Juan —Grandisinna. Y un triunfo sepa.Antoflio Samaranch. está con el fOl. en esta ocasión. tendria una re.presidente de la PeaaMotorlsta de sonancia tremenda. capaz de eeruaretona, que le refiere algo acer. coIderado romo uno de loe mayo-ca de loe sistemas complicadisimOs res éxitos de nuestro deporte todo.del cronfletraje. Cuando acaban, —IMís?nne dice: • . —No quiero dejar de felicitar,

—lixpreo mi satisfacCión pereo. con sincera admiración, a esta Jennal ante la transformación de la ta Directiva de la Pella Motorista,carrera, que de las pasadas ediclo- que, con au abnegada tarea, no so-iies. reservadas a las mercas aseLo- lamente eetá realizando una grannalca, ha paead.o. en esta tercera labor deportiva, sino también pa-edición, a tomar ida altos vuelos de tniótica, por las conaecuencisa deia parttdpación lnterhaco1iai de orden industrial Y por la repercuprlinerlslmo rango. in que en todo el mundo 1enen

—1Y ello.. .9 estas «24 HOras».—Nos permite asegurar que se hC —Todo Un día de pafta!

instaurado otra gran prueba en l I

9 de la clase 125 C.C. ; otras nne. buna la eVeiocette» pilotada porve entre 125 c.c. y 250 c.c. y 5 de Gorman, seguida a unos 40 me.más e 25G c.c- tros por la «Ducati» que conduce

Tras la primera vuelta pasa en Gandosi y casi rozándole la «Monprimcr lugar por la nieta de tri- tesa» de Soler Bultó.

1 PBIJSPER ‘

AVD4. 3OSAN’X’ONIOeno,‘I.GTe1fone 21.Z4:T4

)esairoi1o de la carreraGerrn3fl Hcward - .$tanley lEbhen o las vacloies s:b’e Vi ocete-Ven n “5Otr

Veinte kilometras de (meas teef6nicus ep!á.s pera¡a prensa y la radio :: La TeIevsIm EuropøÓ adueró etala llegada a la vista dóipóblfco ti La etapa cenfra r&odel sábado, comenzará a ¡ca cinco dó la tarde u Lá ca.rayana Pubilcltsria f.rances, compl.ta, srá pr...ntaden el Es?adio de Monfulch :: Luvl de pedidos de Mcai.

dad. de Çfaiiiñi y resto Óe Españt .LOS QtYINtENXO É1V1DO! una ola de calor que s1o reste-

ESPECIALES AL «TOLJR» ten los realniente «grandes».Veinte kilómetros de lineas te- UflO a tiflo,n una exacta de-

lefonicas especiales; cien cabi- morstación de sus fuerzas y denas, cerca de trescientos apara- estilo. Habrá diferentes pues-tos telefónicoS, líneas especiales tos de crOnometraje que rapiciapara telefotos y televisión han 1mente a través de los mitayo.debido ser instaladas para reci- CtS» tendran informado al púbir dignamentd al gran ejército blico deisstuerzo y tiempo do ca-intetnacional de periodistas que da corredor.sigue la Vuelth a Francia, bri- TODA L

an O e rampon tu 8 marc- CITARlA su N1JMEI4O1UTlll9so de publicidad que una SPJCTACULØg FASÁkitcapital pueda soñar. c)Mi

La Sala de Prensa de los en-viados del «Tours está siendo Esta es otra gran noticia queinstalada ya en el Pálacio Muni- conviene subrayar. La Caravanacipal de teportes, en donde se Publicitaria del «Tours con susalbergará, asimismo, la Perma- espeçtáculos pasa coinpleta lanente, o sea la Oficina de la frontera ei virtud de las grandes• Vuelta. De alli. parten las comu- facilidades que se han darlo. Cien-nicaciones para todo el mundo to cincuent ‘ ‘ . “. -, s ve cu,osque ma Instaiauo nuestra Mrnpañia Nacional Telefónica en co- orman parte de la misma, en lanexión con el PTT francés. Para que figuran varios espectáculosdar una dea del volumen de realmente sensacionales.este tráfico diremos que un ser- Los . Freres Jacques» constitu.iciÓ de más de cien personas yen un cuarteto mímico de can-atetiera a la prensa que 9igue tores de faxna’m nd 1eliTour», faciLitando su tra- clanes humortsticai Son

Él gran pibl1có que asIstirá al tanto ior su letra como porfestival de llegada del Estadio mÍmica. Han editado millonesde Montjuich tendrá ya una idea de discos, y sor. las •vedettes»de lo que este esfuerzo informa- del espectáculo Birtagaz con lativo representa viendo a los lo- animadora Paoiaqiesta decutores do dieciocho estaciones ‘Robert-Trabucc6, taeordo.de radio y teievision ltitervluan- nieta Jak u ‘ -

do sobre el terreno al vencedor . . 1 C 5. e co-de la etapa. La televisión actúa ciies Lransportan a estos artistasde una forma muy curiosa. LaS de: fana mundial que presentanimágenes que ¡os tomavistas del Ufl gran mshow» en cada fin deEstadio tomarán sqbre la llega- etapa. Los «Freres Jacques» yiada son transmitidas a una avio- jan. con un vehiculo ochocentista.neta ue completamente equipa- cuando llegan al estadio o veda sobrevolara el Estadio y que lódromo acostumbran a hacerrápidamente volará a Perpinanpara que a las nueve de la no- -.: •. .. AFLVN D TODA E1’L4 LOøche más de seis millones de po- • . pp» peeeores de a aratós de televL. . :Sión en Franc?a, Italia, Bélgica, • fl e z r a • rara tener una Idea de la vibra.Inglaterra. Holanda, Bélgica, Ale- . .. 1 atén que mi toda spafta tiene elmantaYSuad vencedcr de la ;=: peddeioCa4dadeS

Barcelona en torno al «Tours. el servicio de taquillas de la pa_. . za de Cataluia Palacio MunicipaiLA FPA CONTRA RELOJ . . : de Deportes (telfoflo 242802, enIE1i SAI3ADO SE INICIABA A ‘ : donde * adaiiten amargos de gru.LAS CINCO DE LA TARDE EN . pos.)EL CIRCUITO DE MONTJUIÇIL . He aquí algunos datos interesan.

Anoche, el Cómité Organizador méptiqia eiición de la Vuelts Ci- tea: .del fin de etapa de Barcelona, cista.a, Colombia. . Veinte autocareS bejín de Igua.que está reunidQ en forma per- En segundo logar, a 38 mInutos lada, haciendo honor a su tradiciónmanente, tuvo una larga confe- del español me casific6 Efr liii P’ C1C41Sta.rencia COfl Thonon-les-l3alnS, en rero, vencecor de la y ieita en f551 Ayei buba un pedido pa* cloedonde el «Tours cumple su pri- Gómei Moral y Efraba llegaron autocares , de Bilbao. Vienen, sirnera jornada de bien merecido en la etapa de hoy juntos a Estadio duda, a Salmar a Loroflo.descanso. : Campin, donde los afielenados le» Villarreal prepara «ele autocares.

Y quedó acordado con el comi- recuieron con una en evasión Inaroz, cined. TODtOØa no uier.saeto general deI- Tour», M. En la última etapa dletitada en- ser menos y también ha kech unWermhelinger, que la etapa con. tre Glrardot y Bogotá sobre 133 encargo importante.tra reloj completa del circuito kiiómetr, venció jesás’ Lucuzni de En Caspe. un grupo e aficlona.de Montjuich comenzará, por lo Colombia con un tiempo da 4 hc» doe fleta varios autocares. De .Hues.que a la competición se refiere ras, 40 in1nutosy 27 eeguñdós. ca pidieron ayer precios, carteles a las cinco en punto de la tar- A otros datos para hacer pedido.de del día 12 de julio, s4fido. El COfltinu,ci6n65 cla.lfidaron: Reus, yluafranca. Tarragona,primer corredor uItinlW de la 2 aM o ,.urtauo (Coloinbt*), en Lérwa Solsotia y otras varias clu

. clasificación general, sef ranza- . L Benjamin Jines dade de Catahuila sabemos que sedo a daiha hora para cubrir , el Ombia) , 4—44--45: 4. Árle preparan expediciones nutridas. Eocircuito. Por vez primera el dr- ánchez (Colombia), 4—4.—,.O; , sin contar los miles que tomarán elculto de Montjuich. queda divi- Alberto )ant (España). 4—49——23. tren. El gran espectáculo del «Teur»dido en varios pasilíos» en un el; mleinh4tiesnp spt se iáustón de • ap’audir a sus su.tilarde de organización decisivo ‘ CO U*We estado blén bóndo —para la general del «Tours pues curaban mis conipatrtot emes Cataiuó& siniere, adeni4s hacer ha..todos los tiempos son sUmados oral y Ju.io oafleueterWieL ca nor al cdmiroi41Se que Barcena la misma. ni ano Orees ha aduirlco d€ h*cer un gran red.

Se tendrá ocasión de ver a los La elasidCaelón gefletSi que io digno 45 prestigio aiAnquetil Forestier Jaitssens Bu- t5biecida así sil. sus tres prtmeros famoso «‘roer», sean quienes seanbet Lofoña befillppis Astrua, puEStOS L Gómas Morsi que lleguenPlankaert, Darrigade, Bauvin, 5053 2, órøto (CoIonbia). i u de *rce1ona o quia.Neneini, Ruiz, Christían, Sehe- 8 Soi’S Luque (Clyloin- re ser menos y . ayier áo pedidos llemberg, Van Est, Haseenforder, bla), 56—so..--v3. : venta de errtrad5S para ambas jor.Dotto, Keteleer, etc., ó sea, a los Los corredores espaCole 1i* da- nadas batlan ya su pleno, a seiSmejores corredores de la actUa- mostrado su supremacía dursate te. de la iIegad del «Tours.lidad pues lo están demostran- da a Vuelta. : • fl este momento está ye tododo de sobras en este durísimo Gómez Moral ha sido el .eginds el iaqtitl1Sje para los dias 12 y 13aTour» disputado en medio de corredor europeo q,ue ha comeguido do julio a la venta. en el servicio

el triunfo Sn esta prueba. EL prime- especial de . la tiaza de Cataluñaro fué el francés Bayaert en 1952. (ante e! ctt* Cataluña) en donde

El colombiano . Hoyos trl*fd en figura asimisino ini servicio de in. la Vuelta durante cuatro siles con- toimaelófl efl grandes plzrrras, consecutivoe: de 193 a 1956 — tlfil. resultados de la etapa dSI día.

En el «box, 21, correspondIentea la máquina del mismo numero,encontramos a Staniey Dibben. co.piloto de la «Velocett’e-VCflOfl demo e. e. que ha sido la primera endar la vuelta inidial. Veremos sirepetirá la 5uerte en la última.

—Empiezan bieu.—La carrera es muy dura y no

hemos hecho otra cosa que empezar.—Confia usted en German Ho-ward?—Gran piloto, Y tan duro como

la propia mtqulna.IIiII —Habían corrido anteriormente

°“E”°”E pruebas siinUarcs?uuium 5 irtu —n la primera en que partid-

o M E GÁ rci:: ::‘: ::e::e:. —Deje quese «caliente» 101 com

pailero, que yo tendré tiempo derelevarle.

.—lDe dónde han venido?--De hondies. en coche. Aprove

Chamas las vacaciones para correr.—lEse «Ro11sflOYce» que parece

un taxi de Barcelona?—Con usted ya van Una docena

que me lo dicen. s eL color. clró.Amarillo y con años.

—.Cuántos?—Desde 1920. Apenas puede Con

los 110 kIlómetros hOrarIOó.—Dígame algo de su historial.—En 1053, con el gran Olivar.

ftiimos campeones mundiales. Yo,de «paquete», claro, en el sidecar.En 1954 y 55, subeamPecaes.

—.iY solito?- —En diChos años, tuve que aban.

donar’ con una «500» fantástIca, pero la «rompi»,

—Por qué mira tanto * 811 CO.

equipler mientras rueda?—Nos entendemos por seSU.—Pero, ¿es eso• poibie?—Estamos muy conpenetradO5.

domos grandes amigos.—lA QUé .marcaa • teme ine en

estas «24 HOras»?.—sMontesa» tiene fama de fuer-

te, sal como «Dueatis.. -—Fso cpllere decIr.,.

—Que nuestra mVeldcetteVeflOriPlo es tanto como aquélta.

3. M. M.

“Está prevista una lucha fantástica para los primeros pUestos”

-:s gua don Malano Cngu’rÓ, el P esidanteEn la tribuna de las autorida- nno tiempo que llevalilos de carrera,

des, a las pocas vueltas de la ca- entrever, al menos, ,,a.lguoa Idea cia.rrera, e el centro mismo. en el rs?lugar preeminente que le ,correspofl. —Se prevá una lucha fant&ticade por su humanidad organizadora, pra los primeros lugareS, pero’ yaestá el presidente de la. Peña Moto- no se puede asegurar liada más.neta de Barcelona, siguiendo, Inte- —j.Algo que sea jateresante pa-resadísimO, los primeros eompa55 ra el çpmentario?— de rit.mo trepidante de música —LaS «24 florase son nflich5s be-moderna — de estas «24 HoraS» rae...que no cabe duda serán «sonadas»; Y, como confirmando sus palabras,«ruidosas». el locutor de la carrera, Juan Vi-

—jHubo bajas a la salida, verdad? LIsa, dice en aquellos momentos por—Algunas, previstas de antemano. los altavoces:—Ruedarl. . .7 .-.Ha transcurrido media hora de—Cuarenta y cinco máqUifl»A. PS. carrera. ¡Ya s6lo faltan 22 horas Y

ro es lo mismo, ya que no tiene media, para que la prueba termineimportancia en ningún sentido. felizmente,.

—iSa puede ya, con el poquísi. Za II.

La clasificación por catúgorlases la siguiente, figurando en primer lugar la de máquinas deportivas y en segundo de •aá deturlrmo

125 e. e, -,.-. 1. EquIpG ncim. ‘1«Dueati» y equipo 32, eMOfltesa».

2o e. e. — Equipo núm. 2,cM. y.»; equipo número 41, iLube-NSTJ».

5OO c. e. — Equipo núm. 27,«Guziá»; equipo núm. 47, «San-glas».

Ciasifc cIón of ciala lfs430 liaras

1. Gandosat y spaggiari «Dii-cati» 125; 125 vueltas (Pi-relli). promedio: 95’713 kilómetros por hora.

2. Farné y MandOlini. «Daca-. ti» 125; 121 vueltas.

3. Fargas y Sagnier, «Ducati»125; 123 vueltas.

4. German y Dlbben, «Velocet.te» 125; 118 vueltas.

5. Itoda y Relats, «Ducati» 125;117 vudtas.

6. Traver y Itivíere, «Ducati,125; 116 vueltaS.

7. P a s t o e e 11 i y Co’nnsoni,«M.V.» 250; 115 y- (PIrelli).

8. ‘ Salvadó y Soler Roig, «Cuz-gis 500; 112 vutitas. Coronel D. Jose Echegaray, ¡efe

9, Lasheras y Raja. «Sanglas»

10. An€ty i:?ontesa» del Seçtof Aéreo de Barcelona. 125; 112 y. (Pirelli). Primeras horas de la madrugí- —De auténtico banco de pruebas

11. Turuta ‘ Smedh, «Montesa» da en la tribuna presidencial y para las máquinas, porque hay que125 ‘ 111 y ‘Pirelli’ en ella don José EchegaraY coro- reconocer que se las somete a un

12 ‘ r’ .1 • A • Del de aviación, y gran aficionado esfuerzo extraordinario. forzándose-. a va y fOU «.erui» )V, deporte del motor, en tOdas 5t15 las a correr, durante 24 horas, sin109 y. (Pirelli). facetas. descanso alguno.

13. Brambilía y Milani, aM. V.» —g realidad. poco O mUY poco —lEs posible diperar la victoria250; 107 y. (Pirelli). ppede decirse todavía — comienza de una marca española?

14. Burrull y Magriñá, «Lube diclndOnoS cuaudo acudimos a ma- —No hay que olvidar que la par..N.S.U.»; 107 y. (Pirelli). ludarle —, cuando aún falta más de 1e1paclón de máquinas y pilotos ex-

15. Col! y Marí,. «Norton» 500 media carrera. tranieros es de calidad indiscutIble,106 y t (Pirelli) —Sin embargo... lo cual hace difícil, muy difícil, 51

16 F’ c • ‘ .‘ 1. —Puedo hablar. eso st. de una triunfO de los españolee, aun cuan-. D a y o , «iiOfl esa, organización realmente perfecta y. do, como es lógico. todos nosotros

. 105 vueltas. . también. del gran rendimiento que lo d5seamoe.17. Carait y tUviere, «Montesa» vienen dando las máquinas. porque250; 104 vueltas. el núniero de las que se han reti.- Y poco más nos dijo ya él coronSi

18. Eloy y Larratea, Lube rado es inferior a lo que cabía es- Echegaray. cuando se llevaba casiN.S.U.»; •103 y. (Pirelli). perar. y tercera parte de estagran ca-

19. Bocquet y Solans, «Montesa, —ICómo pueden cailficarSe et36 trera internacional.125; 102 y. (Pirelli). «24 1-loras MotOC!ClistaS*?

20. Caudet y Piñoh «Lube.NSIJ);101. y. (Pirelli).

21. Pujol y Font, «Montesa» 125;100 y. (Pirelli).

22. Pujas y Garriga, «Derbi,áOO; 100 Y. (Pirelli).

23. . J. M. Espafia e 1. España,«Montesa» 125; 99 y. (Pirelli).

24. Rubies y Pe!tx, Rekord»250: 98 y. (Pirelli).

25. Bolaños y M. Tapias, «Motitema 125; 93 y. (Pirelli).

26. Pucho y, Canudas, «Roas250; 92 y. (Pirelli).

27. Auradell y. Casas, «Monte-sa» 125; l y. (Pirelli).

28. Cobos y Aragonés, «Moflteea» ‘125; 90 y. (Pirelli).

29. Medina y Gutiérrez, mRoa250; 90 y. (Pirelli).

30. García y Cos, «Huracán»250; 89 y. (Pirelli).

:31. Salas y Puchadas, «Sanglas»500; 88 y. (Pirelli).

3. Lletjós y Regás. «Huracán250; 86 y. (Pirelli).

33, Bourles y J. P. Bouries,«Rumí» 125; 80 vueltas. ______________________________________________________________

34. L. Pascual y J. A. Pascual,«Montesa» 125; 79 y. (Pi-relli) .

85 Agramtint y Pou, «Derbi»500; 76 vueltas.

36. Aragonés y Romañá, «San-glas» 500; 71 vueltas.

37. Soler Bultó y Marqués,«Montesa» 250; 81 vueltas. en un

38. Quintanhlla y Eizaguirre, nueva«Montesa» 250; 55 vueltas.

.39. Salom y Montané, «Derbi500; 20 vueltas.

EN MADRIDLA DICION ENVIADA POR

AVIONDE ‘

ç1 mvnbo DQPOrIIOO La cIa de ia.rstIraa deBahamontesepuesta l*venta1 , Lus Puig ha inlijugldo el artícuo quintoAnCELONA.POrflltdiSJ del reglamento del «Tour»

áe «‘uede ‘adquirlrse laied1ct6laV1ón5, en loe klee- T1flOfl I.eS Balta, 6. “ El ‘su- Ciclismo, quien juzgará si ceso»,005 de periódicos slgulentel: rado compues!o, por los cornisa. ‘ Alfil.flanco de España, Alcalá (es. internacionales de la Vuelquina , Sol :i ta Ciclista a Francis — Pupin

otera ar Ca?’ñn), Av. Ja- (Ftancia), PaUl (Bélgica), Jo’eetsé Antonio (esquina Monte- (8uia) y Concos (Italia) — ianre), Av. José Antonio (frente publicado esta tarde el sigláentea LoteCla D. Manolitá), GO. comunicado: .

YaL(esnuina a) d «ComO consecuencia del sbapr

por cordiflariO, se en- dono del corredor 3ahmOntescuentra a la ienta al día al. del equipo español, se 11W4tI$a-guienté de la fecha de pu- rán las razones de dicho abati-blicación, en la mayoría de dofio por el jurado de los Cøail.los kioscos de la CapitaL sanos internacionales.____________ Poi las deciaraciOflót *ecIdM____________ ____ se ha comprobado que se la 1V,-

friflgtdo 51 articulO 5 deI régla

A riuro !ernat su mentó de la Vuelta Ciclista a. Francia, que estipula: «Los co»

Ir e un accidente rredores quedarán en todo niOmento bajo el control . del’ I*édL.Nuestro compañero en la Pren. CO de la carreta. No podrfl *

La, Arturo Bernat que junto con cibir cuidados particulares (me-

E L J la señeita Maria Teresa Bou, dicinas, . inyecciones, eto. , provi.. . . . puntales sobre los que contaba el rienteS de su dlreetbr, sin plel’ie

Vespa Club de Barcelona para el permisO».desarrollo y buen éxito del Raye Una vez fti’IalIZad$ la nV$tt,Eurovespa arcelona, sufrieroti gaei6fl el intense compIet pa.ayer tarde un accidente de aviv- será a la FedetSOIÓfl Francesi deción cuando nuestro compañero .‘-

Bernat piloto, llevaba e su avio- .

neta a la señorita Bori para ha-cer unas fotograítas de los aparcamientos y concentraciones delRallye Eurovespa, debido a unllamado vacio de aire tuvieron ladesgracia de caer en la falda delTibidabo. perdlendo’la vida la se.

florita Maria Teresa Bori, i que.dando mu mal herido nuestrocompañero Arturo Bernat.

Frente a tan désgraciadó acel.dentç, percatados del trastornoque esto puede producir al RallyeEurovespa Barcelona,. don Marie-r Cugueró, presidente de PeñaMotorista Barcelona, y vocal delComité de , Honor del RallyeEurovespa, se ofrecW personal-mente . y en nombre de Peña Mo-torista Barce1ofl para ayudar alos organizadored, manifestalidosu dolor por . tan sensible pédida.

Vespa Clnb Barcelona, ei nos-bre de Vespa 0mb de España,agradece como se merecen dichasmanifestaciones, al preeidentt dePña Motorista Baieelona, que de-mhastrafl un Cntido de herman-

. dad dentro del deporte..

D. Ricardo Sanchez, ¡efe de depor, fe del Frente de Juventudes

Begula con el máximo híterés la en el aspecto organizador. podemosmarcha de esta carrera, cuando ie sostener ia comparación como cualpreguntamos: uier otra potencia mundial de pri

‘—1Pronóstlco? . ineiisimn.o orden.—Tal como se está rodandS hasta —lEl que en la primera fase de

el momento, es del todo ImpoSible la carrera marchen en cabeza dehacer pronóStico alguno, porque la la prueba doe máquinas ItalianaS.verdadera resiStencia de los hçm- ea un sintoiiia de superioridad debree y las máquinas se pondrá de ese país?inanitiesto, en mi opinió. preciSa- —Es innegable que Italia cuentamente en las seis últimas horaS. cOfl una industria motorista de p11-

—lQué significan para Barcelona inerisima calidad y. que sus pilotO5estas «21 Horas MotociclIta5»? son hombres de gran experiencia

—Una nueva confirmación más en esas lides; pero, pese a’ todo.del poder organizador de España. Insisto en que nada hay seguro has,haciendo realidad una serie de prue- ta la fase final. y aliento en el fon.bas ‘deportivas de ‘terdadeta talla do de mi corazón la esperanza deinternacional. Hace poco fueron los un triunfo español.Campeonatos de Europa de hockey En realidad, el deseo de cuantos,sobre patines, hoy son estas «24 a lo largo de estas «24 Horas», noslloras. y la eñiana próxima, la ile- hemos dado cita en el C’rcuito degaita del «‘T’our a Barcelona. De- MofltiUich.mostraciOne, todas ellas, de que, E. t. .

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