hyou1 - 住友電工グループ 自動車関連部門 · 3...
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ワイヤーハーネスfor Wiring Harness
Halogen-free Wires
ハロゲンフリー電線
東京オートコンポーネンツ営業部(Tokyo)Auto Components Sales DepartmentTEL (03)3423-6170 FAX (03)3423-6237
名古屋支店オートコンポーネンツ営業部(Nagoya)Auto Components Sales DepartmentTEL (052)582-6222 FAX (052)582-6228
名古屋支店刈谷オートコンポーネンツ営業部(Kariya)Auto Components Sales DepartmentTEL (0566)28-3800 FAX (0566)28-3804
概 要 Outline概 要 Outline 特 長 Features特 長 Features
品種一覧 Product type list品種一覧 Product type list
1.25mm2以下のサイズに圧縮導体 と薄肉0.2mm絶縁 にて細径化を実現。更に極細0.13mm2を新開発
当社エコマークSWS Eco-mark
線 種Wire type
サイズSize
外径(mm)Outer dia.
質量(g/m)Mass
AVSS
0.3
1.4[100]
5.0[100]
CHFUS
0.35
1.1[78]
3.9[78]
0.22
0.95[68]
2.7[54]
0.13
0.85[60]
1.9[38]
※0.13mm2は補強材としてステンレスを採用、0.35mm2同等強度を実現※ Stainless steel is used as reinforcement for 0.13mm2 wire to achieve strength equivalent to 0.35mm2 wire.
絶縁体にハロゲン(塩化ビニルなど)や鉛を一切含まない材質を使用Materials not containing halogen (e.g. polyvinyl chloride) or lead are used for insulators.
Compact-stranded conductors and thin insulators (0.2mm) are used to reduce the wire size to 1.25mm2 or less.A new 0.13mm2 ultrafine wire has also been developed.
圧縮導体
薄肉0.2mm絶縁 極細0.13mm2
タイプ
各線種13色に対応13 colors for each wire type
CHFUS
HFSS
HF
線種Wire type
0.13
0.22
0.35
0.50
0.75
1.00
1.25
2f
3
5
サイズSize
9/SB
7/SB
7/SB
7/SB
11/SB
16/SB
16/SB
37/0.26
37/0.32
58/0.32
構成Composition
0.85
0.95
1.10
1.25
1.40
1.60
1.80
2.55
3.65
4.40
外径(mm)Outer dia.
1.9
2.7
3.9
5.4
7.6
10
13
21
36
56
質量(g/m)Mass
3.5
5
7
9
12
15
18
26
36
48
許容電流(A)Allowable current
※許容電流は導体最高許容温度80℃、周囲温度40℃の場合です。 8mm2以上のサイズは別途係員までご相談下さい。 電線色は変更する場合もありますのでご了承下さい。
The “Allowable current” above applies when the maximum allowable temperature of the conductor is 80℃ and ambient temperature is 40℃.For 8 mm2 or larger wires, please consult us.Wire colors may be changed.
Thin insulators(0.2mm)Compact-stranded conductors 0.13mm2 ultrafine wire
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東京オートコンポーネンツ営業部(Tokyo)Auto Components Sales DepartmentTEL (03)3423-6170 FAX (03)3423-6237
名古屋支店オートコンポーネンツ営業部(Nagoya)Auto Components Sales DepartmentTEL (052)582-6222 FAX (052)582-6228
名古屋支店刈谷オートコンポーネンツ営業部(Kariya)Auto Components Sales DepartmentTEL (0566)28-3800 FAX (0566)28-3804
Compact Connector 025 Series
小型コネクタ025シリーズ
025(0.64)非防水コネクタ025 (0.64) unsealed connector025(0.64)非防水コネクタ025 (0.64) unsealed connector
鉛フリー半田対応PCB用低背コネクタLow-profile connector for PCB compatible with lead free soldering
鉛フリー半田対応PCB用低背コネクタLow-profile connector for PCB compatible with lead free soldering
025(0.64)防水コネクタ025 (0.64) sealed connector025(0.64)防水コネクタ025 (0.64) sealed connector
The 025 (0.64) connector is compliant with ISO8092 and is the smallest connector for vehicles (tab width of male terminal: 0.64 mm).
住友電装は自動車用コネクタ分野における世界のリーディングカンパニーです。タブ幅0.64㎜の超小型コネクタから、9.5㎜の大電流用コネクタまで、幅広いレンジのコネクタを全世界のお客様に提供しています。Sumitomo Wiring Systems, Ltd. is a leading global company in the vehicle connector field.We provide customers all over the world with a wide range of connectors, from ultra-compact connectors with a tab width of 0.64 mm, to 9.5 mm high current connectors.
025(0.64)コネクタはオス端子のタブ幅が0.64㎜で、ISO8092に準拠した自動車用として最も小さなコネクタです。
オスハウジング メスハウジングリテーナ
オスターミナル メスターミナル
・端子間ピッチ
・コネクタ嵌合力
・軽量化
・小型化
: (横)2.2 × (縦)3.0mm
: ▲40%(対040比)
: ▲30%(対040比)
: ▲35%(対040比)
Terminal pitch:
Mating force:
Weight:
Size:
: 2.2(crosswise)× 3.0(lengthwise)mm
: 40% less (compared to 040)
: 30% less (compared to 040)
: 35% less (compared to 040)
・端子間ピッチ
・コネクタ嵌合力
・軽量化
・小型化
: (横)3.0 × (縦)3.0mm
: ▲50%(対090比)
: ▲50%(対090比)
: ▲60%(対090比)
Terminal pitch:
Mating force:
Weight:
Size:
: 3.0(crosswise)× 3.0(lengthwise)mm
: 50% less (compared to 090)
: 50% less (compared to 090)
: 60% less (compared to 090)
フロントホルダー
29.9526.4
10.05
7.4
025コネクタ025 connector
040コネクタ 040 connector
ゴムリング
メスハウジングFemale housing Female terminal Female terminalMale terminal
Rubber ring
Front holder
Retainer
Retainer
Rubber plug (round and separate)
Female housingMale housing
リテーナ
メスターミナル
ゴム栓(丸型セパレート)
個室防水コネクタとして世界最小クラス
■ 025(0.64)コネクタの種類と極数バリエーション
World’s smallest connector with individual sealed cavity
connector types and difference in the number of ways
極数バリエーション No. of ways
2
5
16
2
4
3
10
24
4
8
4
14
28
6
10
5
22
32
10
12
6
36
12
16
8
40
16
24
10
20
32
12
24
40
13
34
15TS025(0.64)防水
TS025(0.64)
TS025(0.64) for PCB
HE025(0.64)
NH025(0.64)
sealed
防水コネクタSealed connector
非防水コネクタUnsealed connector
025コネクタ025 connector
090コネクタ090 connector
43.226.4
22.5
16.8
16.95mm10mm
025コネクタ025 connector
040コネクタ 040 connector
▲40%(対040比)40% less (compared to 040)
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東京オートコンポーネンツ営業部(Tokyo)Auto Components Sales DepartmentTEL (03)3423-6170 FAX (03)3423-6237
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Compact & Lightweight Relay Box
小型・軽量リレーボックス
特 長 Features特 長 Features
①小型スイッチングデバイスの開発Development of small switching device
自動車搭載の電気機器は、近年、増加傾向にあり、さらに室内の居住性確保や歩行者保護対策のため、エンジンルームの狭隘化が進んでいます。当社グループは、エンジンルーム内に搭載されるリレーボックスの課題を解消するための研究開発を進め、多重通信機能を有するリレーボックスを開発・製品化し、同時に大幅な小型化・軽量化を実現しました。
While the amount of electrical equipment installed in vehicles has increased, engine compartment space has been reduced to provide more cabin room as well as to protect pedestrians. SWS Group has researched improvements in engine compartment relay boxes and has developed and commercialized a relay box with a multiplex communication function. Size and weight has also been greatly reduced.
従来のプラグインリレーを容積比で52%小型化した、表面実装リレーへの置き換えの実現。The conventional plug-in relay has been replaced with a surface-mounted relay, reducing the volume by 52%.
②高効率放熱手段の開発Development of highly efficient heat dissipation
アルミヒートシンクからの放熱能力を、従来構造対比で約2倍に向上した効率的な手段の実現。The ability to release heat from the aluminum heat sink has improved by 200% when compared to the conventional structure.
プラグインリレー Plug-in relay
小型・軽量リレーボックスCompact and lightweight relay box
小型化効果 : ▲35%
軽量化効果 : ▲42%
Size : 35% less
Weight : 42% less
表面実装型リレー(容積 ▲52%)Surface-mounted relay(Volume reduced by 52%)
リレーモジュール放熱板Relay module heat sink
リレーモジュールRelay-module
RBの効果 Effects
エンジンルーム内Engine Compartment
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ワイヤーハーネスWiring Harness
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Easily Disassembled Grounding Terminal
易解体アース端子
①端子部の解体荷重 : 500N以下
②耐久性能 : 従来品と同等Terminal disassembly force : 500 N or less
Terminal durability : Equivalent to previous product
Achievement of both easy removal of harnesses from vehicles and terminal durability車両からのハーネスの取り外し容易さと耐久性の両立Achievement of both easy removal of harnesses from vehicles and terminal durability車両からのハーネスの取り外し容易さと耐久性の両立
廃車 ・車両からの W/H易解体性
粉砕
1~2mm程度まで粉砕することにより、金属と樹脂をバラバラにする。
ダスト : 47% 銅、銅合金 : 53%
乾式、湿式比重分別
銅ナゲットを電線へマテリアルリサイクル現状は、PVCを含むため埋め立て処理
樹脂のリサイクル技術・用途/製品開発(RDF、他)・材質検討、ノンハロ化・サーマルリサイクル
銅合金ナゲットを伸銅製品へマテリアルリサイクル
W/Hの取り外し
ナゲット処理
分別
自動車用電線リサイクル Recycling of vehicle wires自動車用電線リサイクル Recycling of vehicle wires
Disused vehicle
Nugget decomposition
Sorting
Removal of W/H
Dry and wet type sorted by specific gravity
Recycle materials : Copper nuggets to wires
Resin nuggets : 47%Copper and copper alloy nuggets: 53%
Grind nuggets to the size of 1 to 2 mm to separate metal from resin.
Reclaimed as it currently contains PVC
Resin recycling technology・ Application / Product Development (RDF, others)・ Material examination, use of halogen-free materials・ Thermal recycling
Easy removal of W/H from vehicle
Grinding
Recycle materials : Copper alloy nuggets to copper-alloy products
コネクタ部分:10%Connectors : 10%
電線部分:90%Wires : 90%
分解 Disassembly
易解体部Easily disassembled points
易解体部Easily disassembled
pointsアース端子(L)Grounding terminal(L)
アース端子(R)Grounding terminal(R)
解体時の様子Disassembling terminal
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ワイヤーハーネスWiring Harness
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Halogen-free, PVC-free Protective Components
ハロゲンフリー・PVCフリー保護材
展示されているワイヤーハーネスには100%PVCフリーの保護材を使用しております。All of the protective components used for wiring harnesses on display are PVC-free.
Development policy for halogen-free, PVC-free protective components
ハロゲンフリー・PVCフリー保護材開発の指針Development policy for halogen-free, PVC-free protective components
ハロゲンフリー・PVCフリー保護材開発の指針
Overcoming engineering challenges
技術課題の克服Overcoming engineering challenges
技術課題の克服Weight Reduction
軽量化Weight Reduction
軽量化
高い
標準
コスト
難燃性
燃焼継続 自己消火
ハロゲンフリー, 非難燃
ハロゲンフリー、難燃Halogen-free
and flame-retardant
Addition of bromine flame-retardant agent
Halogen-free but not flame-retardant
PVCフリーPVC-free
PVC
Br系難燃剤添加
環境への優しさ度
高難燃
PVC品と同等性能とするには~
●臭素系難燃剤を使用している。(※)
PVC非使用。●裏面に難燃性のあるナイロンの不織布を貼付し、強度性能を確保●ベース材の配合調整により、耐摩耗性・柔軟性向上。相反する要求を満足。
●Bromine flame-retardant agent is used*. PVC is not used.●Flame retardant nylon nonwoven fabric is attached to the rear of the protective component to ensure strength.
●Composition of base material is adjusted to improve abrasion resistance and flexibility. Both contradictory requirements are satisfied.
●素材の比重と薄肉化効果により、軽量化を実現
(※)特定臭素系難燃剤は使用せず。
Flame retardancy
Cost
Standard
Continues burning
To achieve performance equivalent to PVC products
基本特性
PVCに特有の機能
難燃性
耐摩耗性
柔軟性
Flame retardancy
Functionsuniqueto PVC
Basic properties
Abrasion resistance
Flexibility
Extinguished automatically Highly flame-retardant
HighEnvironmental friendliness
* Specific bromine flame-retardant agents are not used.
テープ チューブ
削減率
シートTape Tube Sheet
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
Reduction rate
■ 従来品(PVC)
■ 開発品
Previous product (PVC)
New product
Lightweight construction achieved by reducing thickness and using material of lower specific gravity
開発品New product
従来品Previous product
6
■
■
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名古屋支店オートコンポーネンツ営業部(Nagoya)Auto Components Sales DepartmentTEL (052)582-6222 FAX (052)582-6228
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Wiring Harnesses using “Halogen-free Wires” (Display)
“ハロゲンフリー電線”を使用したワイヤーハーネス(展示品)
ハロゲンフリー電線の割合 : 89% Ratio of halogen-free wires: 89%ハロゲンフリー電線の割合 : 89% Ratio of halogen-free wires: 89%
ハロゲンフリー電線細径化・軽量化(ISO規格)Compact and lightweight halogen-free wire (ISO Standard)ハロゲンフリー電線細径化・軽量化(ISO規格)Compact and lightweight halogen-free wire (ISO Standard)
ワイヤーハーネスWiring Harness
日本限定の規格 Standard limited to Japan
代表サイズTypical size
0.3(0.37mm2)0.5(0.56mm2)
JASO* conductor size
Size Weight Outer diameter
0.3 5.0g/m 1.4mm
0.5 7.0g/m 1.6mm
* JASO : Japan Automotive Standards Organization
同心撚り導体+0.3mm厚の絶縁被覆Concentric stranded conductor and 0.3mm insulator
国際規格により汎用性拡大
代表サイズTypical size
0.35(0.34mm2)0.50(0.49mm2)
ISO conductor size
Versatility expanded by adopting an international standard
Size Weight Outer diameter
0.35 3.9g/m 1.1mm
0.50 5.4g/m 1.25mm
ISO圧縮導体+0.2mm厚の絶縁被覆ISO compressed conductor and 0.2mm insulator
細径化 ▲ 21%軽量化 ▲ 22%
Size: 21% lessWeight: 22% less
■ 使用電線の種類(下表☆印) Types of wires used (marked ☆ in table below)
(based on the number of wires)
ISO conductor size (mm2)
☆ ☆
☆ ☆ ☆
☆
☆HF
HFSS
CHFS
CHFUS
ハロゲンフリー電線 89%Halogen-free Wires : 89%
0.35(f)
0.50(f)
0.75(f)
1.0(f)
1.5(f)
2.0(f)
3-
ハロゲンフリー電線名称(線種)
Halogen-free wire name (code)
(電線本数比)
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TERALINK GANPLA Low-friction Partsテラリンク ガンプラ 耐摩耗部品
テラリンクは、成形後に電子線を照射することによって架橋するエンジニアリングプラスチックであり、耐熱性および摺動性に優れた製品です。表面実装部品やボビン向けの電子部品グレードと、自動車部品や機構部品向けの摺動グレードがあります。ガンプラは潤滑油を含有した当社摺動材料であり、ブッシュ等の自動車部品にご使用いただいております。TERALINK is injection moldable engineering plastic which is cross-linked by irradiationion ionizing radiation. Since TERALINK features excellent toughness, heat resistance equivalent to the super engineering plastics, and low-friction, it contributes to the expansion of the flexibility for automobile and electronics parts design. GANPLA is our toughness and low-friction plastic compound contained lubricating oil,and is used in automobile parts as a bush etc.
特 長 Features特 長 Features
品 種 Grade品 種 Grade
●高耐熱●クリープが少ない●軽量化、振動対策●High heat resistance● Low creep● Low noise and vibration
材 料
試験時間
結 果
テラリンク
100時間
破損なし
POM
20時間
破損
material
hours
result
TERALINK
100 hours
no damage
20 hours
damaged
■耐久試験 : 80℃、トルク2.4~3.5N・mEndurance test : 80℃ and torque 2.4~3.5N・m
ギ ヤgear
住友電工ファインポリマー株式会社Sumitomo Electric Fine Polymer,lnc.Headquarter : 950-1 Asashiro-nishi, Kumatori-cho, Sennan-gun, Osaka 590-0458, Japan TEL(072)452-7193
荷重(4.4MPa)
Load
金属筒Metalcylinder
樹脂サンプル Resin sample
■摩 耗 試 験 方 法 : スラスト摩耗試験Abrasion test method : Thrust abrasion
■摩 耗 量 : 10分間試験後のサンプル重量変化Amount of abrasion : Weight change after test for 10min.
■試 験 条 件 : 相手材円筒(S45C、外径/内径=11.5/9.6cm)、 P=4.4MPa、V=18.2m/分、グリースレス、常温Test condition : Cylinder (S45C,OD/ID=11.5/9.6cm) P=4.4MPa,V=18.2m/min,No grease, @N.T.
Grade
Resin
GF
Density
Tensile strength
Flexural modulus
Amount of Abrasion
Friction coeffient
方法
ISO
-
1183
527-1
178
スラスト
スラスト
Method
Thrust
Thrust
テラリンク
架橋ナイロン66
なし
1.13
71.6
2.6
0.1
0.07
N66N02A
Cross-linked Nylon
non
テラリンク
架橋PBT
ガラス30%
1.51
125.3
10.8
0.72
0.13
BTN02AG30
Cross・linked PBT
30%
ガンプラ
含油POM
なし
1.39
52.4
2.3
0.8
0.2
A-L
Oil contained POM
non
POM
なし
1.41
57.7
2.4
12
0.25
non
PTFE
なし
2.14
35
0.55
40.5
0.05
non
【スラスト摩耗試験】【Thrust abrasion】
ナビゲーションNavigation System
アクセルペダル・ブレーキペダル□□□□
グレード
樹 脂
強化材
比 重
引張強度(MPa)
曲げ弾性率(GPa)
摩耗量(mg)
動摩擦係数
比較用Reference
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Heat resistance tubing IRRAX TUBE / Heat shrinkable tubing SUMITUBE
耐熱チューブ「イラックス チューブ」・熱収縮チューブ「スミチューブ 」
特 長 Features特 長 Features
品 種 Grade品 種 Grade
エレクトロニクス営業本部 ファインポリマー営業部Fine Polymer Sales Department Electronics Sales UnitTEL : 03-3423-5455 FAX : 03-3423-5138
脱PVC製品を主として,ハロゲンフリー品も各種とりそろえております。又、電子線照射による架橋結合を持つため、高い耐熱性を有します。We have various range of PVC-free products, and also developed the halogen-free products. Moreover, our products have high heat-resistance due to cross-linking by irradiation.
特 長 Features特 長 Features
●外 層:耐熱性に優れた電子線架橋ポリオレフィン
●内 層:防水性に優れた熱溶融性接着剤
●Outer Jacket : Excellent heat-resistance, irradiated cross-linked polyolefin.
● Inner l iner : Hot-melt adhesive with good sealing properties.
Environmental friendly, Heat-Resistance Product line
自動車用環境対応耐熱製品Heat Shrinkable Dual-Wall Tubing
with Hot-Melt Adhesive
接着剤付熱収縮チューブ
「イラックスチューブ」「スミチューブ」の総合カタログは以下弊社HPに記載しています。ご利用願います。http://www.sei-sfp.co.jp/
■ 使用例 Example of use ■ 使用例 Example of use
品 種Type
連続使用可能温度Operating Temprature
難燃性Flame-Retardant
特 長Features
イラックスチューブ BIRRAXTUBE B
120℃248°F
難燃Good
脱PVCPVC-free
イラックスチューブ ER2IRRAXTUBE ER2
150℃302°F
難燃Good
脱PVCPVC-free
イラックスチューブ RP3・RP6IRRAXTUBE RP3・RP6
105℃221°F
難燃UL224 VW-1
脱PVCPVC-free
スミチューブNHR2・NHR4SUMITUBE NHR2・NHR4
125℃257°F
難燃Good
ハロゲンフリーHalogen-free
品 種 Grade品 種 Grade
品 種Type
連続使用可能温度Operating Temprature
難燃性Flame-Retardant
防水性The Ability of Sealing
スミチューブ SA2
SUMITUBE SA2
130℃266°F
難燃Good
優Excellent
スミチューブ W3F2
SUMITUBE W3F2
125℃257°F
難燃Good
良Good
スミチューブ W3C
SUMITUBE W3C
105℃221°F
可燃No-Good
良Good
スミチューブ W3NH
SUMITUBE W3NH
105℃221°F
難燃(ハロゲンフリー)
Good(Halogen-free)
良Good
ワイヤーハーネスWiring Harness
Low Voltage Automobile Cable
車載用低圧系配線材
エアコンスイッチ用スミカードSUMI-CARD for Air-Conditioner Switch
NAVI用スミカードSUMI-CARD for Car Navigation System
ステアリングスイッチ用スミカードSUMI-CARD for Steering Switch
メーター用ジExtruded LEAD
エアバッグ用スSteering Cable
コックピットモジュールCockpit Module
コックピットモジュールCockpit Module
携帯電話用ASSYCable Assembly for Car Mobile Phone携帯電話用ASSYCable Assembly for Car Mobile Phone
カーナビと携帯電話との接続及び、次世代車載通信システムヘの接続用として使用されるASSY品は、架橋発泡ポリエチレンを使用した細径・高柔軟・高屈曲性ケープルを採用しております。又、ユニット内部の信号伝送用ハーネスは車内の過酷な使用環境に十分耐えうるように開発されています。
Our cable assembly is being used for the interconnection between mobile phone and car navigation system, also for the next generation communication system in the car.Our cable assembly uses cable which is of small diameter and excellent flexibility.Our cable uses irradiated foamed PE for insulation material.Our cable assembly for cabin use is developed to meet severe high temperature and vibrant conditions in the car.
●
●
●
●
携帯電話用アダプターMulti-Conductor Cable Assembly for Mobile Phone
携帯電話用アダプターMulti-Conductor Cable Assembly for Mobile Phone
車載情報通信サービスとは、最新の情報をデジタル携帯電話を利用して引き出せるサービスです。このシステムで使用するインターフェイスケーブル及び八ーネスを製造しております。
Automotive information & data communication services enable us to receive the latest information through digital mobile phones.We manufacture several interface cables and wiring harnesses used in these systems.
●
●
携帯電話用ASSYASSY for Mobile Phone
フラットハーネスFlat Harness
フレームリードFlame Lead
コックピットモジュールCockpit Module
ABSセンサーリードSensor Cable for ABS
9
自動車用フラットハーネスFlat Harness for Automobile自動車用フラットハーネスFlat Harness for Automobile
軽量・薄肉なフラットケーブルを用いた新しい配線システムであり、燃費性能とハーネス作業性の向上に大きく貢献します。
Flat Harness using Flat Flexible Cable offers many advantages over the conventional round-wire harness. Flat Harness enables simplified production and weight reduction, and subsequently allows customers to achieve better fuel efficiency.
住友電工電子ワイヤー株式会社 〈自動車課〉Sumitomo(SEI)Electric Wire, lnc.Automotive WireEngineering SeclionTEL(0289)76-0323 FAX(0289)76-1628
住友電工フラットコンポーネント株式会社 〈技術グループ〉Sumitomo Electric Flat Components,lnc.Design and R&D Engineering GroupTEL(0289)76-0334 FAX(0289)76-3485
フレームリードFrame-LeadフレームリードFrame-Lead
高寸法精度、高耐熱性を実現することにより、自動実装を可能にし、ICチップ部品と同時に実装出来るメリットを有しています。基板問の接続用途で使用され、盗難防止用キーセンサーユニットでの実績があります。
Frame-Lead enables automatic surface mounting by achieving precise dimensions and high heat-resistance. Also it is possible to mount it at the same time as IC chip components.It is used to connect two circuit boards and has been used in key sensor units for antitheft systems.
ジャンパーリードD for Meter
ステアリングケーブルe for Air Bag
自動車電子キーElectronic door keylock system for automobiles
ABSセンサーリード線Sensor Cable for Antilock Brake System in AutomobilesABSセンサーリード線Sensor Cable for Antilock Brake System in Automobiles
導体には銅合金の撚々線を、シースには照射架橋ポリウレタンを使用しているため、耐振性に優れ、かつ飛び石や熱水に対しても強靭です。また耐熱性や難燃性にも優れています。
Sensor cables are outstanding at resisiting vibration since their conductors are rope-lay copper alloy.Irradiated cross-linked polyurethane jackets have much resistance to flying road debris and hot water.In addition, they have excellent heat and flame resistance.
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Highly Scratch Resistant Magnet Wire
耐傷性巻線
特 長 Features特 長 Features
適用例 Examples of application適用例 Examples of application
①コイルの小型化、高占積率化可能②作業性向上・不良率低減
① Smaller coil for higher space factor
② Imporving the productivity and the rejection ratio
■インサート試験での コイル挿入圧力 Coil insertion pressure during insert test
■ハイブリッド車用駆動モータ■電動パワーステアリング用モータ■電動ファン etc.
■潤滑性・皮膜強度に優れる巻線 ■ Excellent lubricity and high strength
■加工劣化後の絶縁破壊電圧 Break Down Voltage after deterioration
住友電エウインテック株式会社 〈技術開発部〉Sumitomo Electric Wintec, lnc.〈Engineering & Development Department〉1073 Eda, Shigaraki-cho,Koga-city,Shiga 529-1811, JapanTEL(0748)82-7806 FAX(0748)82-7816
構 造 Structure構 造 Structure
上 層Top Coat
下 層Base Coat
■ Hybrid Vehicle Motor■ Electric Power Steering Motor■ Electric Fan Motor
上層Top Coat
高潤滑アミドイミドPolyamideimide withExcellent Lubricity
高密着エステルイミドPolyesterimide withExcellent Adhesion
高潤滑アミドイミドPolyamideimide withExcellent Lubricity
高密着アミドイミドPolyamideimide withExcellent Adhesion
下層Base Coat
UTZ UAIW
ハイブリッド車用駆動モータHybrid Vehicle Motor
電動ファンElectric Fan Motor
優れた潤滑性 Excellent surface lubricity 優れた皮膜強度 Excellent abrasion resistance
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Shaped Steel Wires
異形鋼線
住友電工スチールワイヤー株式会社Sumitomo(SEI) Steel Wire Corp.
精密ワイヤー営業部 Precision Wire Sales Department大阪営業グループ Osaka Office TEL.072-772-2263 FAX.072-772-5259東京営業グループ Tokyo Office TEL.03-3423-5121 FAX.03-3423-5001中部営業グループ Nagoya Office TEL.052-963-2821 FAX.052-963-2763
形 状 Forms形 状 Forms
鋼 種 Material鋼 種 Material
サイズ(厚さ×幅) Wire Size (Thickness × Width)サイズ(厚さ×幅) Wire Size (Thickness × Width)
加工例 Processing Examples加工例 Processing Examples
当社の異形鋼線の特長 Features of Shaped Wires当社の異形鋼線の特長 Features of Shaped Wires
●特殊形状●高強度、耐疲労性●短納期、小ロット
(最小 min.) (最大 max.)
●Special Shaped Wires●High Strength, Anti Fatigue●Short Delivery, Small Lots
何でもご相談ください!Please feel free to ask any questions.何でもご相談ください!Please feel free to ask any questions.
0.2 × 0.5 ~ 4.0 × 15.0 [mm]
ピアノ線・硬鋼線Piano WiresHard Drawn Steel Wires
●スナップリング Snap rings ●ばね Springs
《用途 Usage》●トランスミッション Transmissions●車軸 Axles
《用途 Usage》
《用途 Usage》
●弁ばね Valve Springs●懸架ばね Suspensions
ステンレス鋼線Stainless Steel Wires
オイルテンパー線Oil Tempered Wires
平線Flat
平角線Rectangle
台形線1Tapered
台形線2Tapered-Round
五角形Pentagon
●密着巻き Closely Attached Coils
●ピストンリング Piston Rings●コントロールケーブル Controlled Cables
トランスミッションTransmission
シートSeat
車軸Axle
コントロールケーブルControl Cables
エンジン/ピストンリングEngine/Piston Ring
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① High contact fatigue strength ② Good wear resistance
① 高面圧疲労強度 ② 耐摩耗性
スプロケットSprocketスプロケットSprocket
Powder Metal Parts
焼結機械部品
New Applications for PM Parts
① Near net-shape ② Complicated shape
① Near net-shape ② Weight reduction
① ニアネットシェイプ ② 軽量化
AT用タービンハブTurbine Hub for ATAT用タービンハブTurbine Hub for AT
① High magnetic flux density ② Useful for high response and high-frequency motor and actuator ③ Ecomaterial(Easily recycling)
① 高磁束密度 ② 高応答速度・高速モーター&アクチュエータ ③ エコマテリアル(リサイクル可)
軟磁性部品Soft-magnetic Material Components軟磁性部品Soft-magnetic Material Components
焼結機械部品の新用途動向
① ニアネットシェイプ ② 複雑形状
可変バルブタイミング機構部品Variable valve Timing Control Components可変バルブタイミング機構部品Variable valve Timing Control Components
① Low cost ② Weight reduction ③ Accurate shape and dimension
① 低コスト ② 軽量化 ③ 高精度
ベアリングキャップBearing CapsベアリングキャップBearing Caps
① Near net-shape ② High stiffness ③ Low cost
① ニアネットシェイプ ② 高剛性 ③ 低コスト
プラネタリーキャリアPlanetary CarrierプラネタリーキャリアPlanetary Carrier
① Weight reduction ② Good machinability ③ High power
① エンジン軽量化 ② 良好な被削性 ③ エンジン高出力化
シリンダーライナーCylinder LinerシリンダーライナーCylinder Liner ① High efficiency
② Low noise ③ Long life
① 高効率 ② 低騒音 ③ 長寿命
パラコイド オイルポンプローターParachoid Rotors for Oil Pumpsパラコイド オイルポンプローターParachoid Rotors for Oil Pumps
焼結製品事業部東 京 TEL. 03-3423-5621豊 田 TEL. 0565-26-4147浜 松 TEL. 053-458-1457伊 丹 TEL. 072-771-0570広 島 TEL. 082-248-1791海外部 TEL. 072-771-0956
Powder Metal Products DivisionTokyo TEL. 03-3423-5621Toyota TEL. 0565-26-4147Hamamatsu TEL. 053-458-1457Itami TEL. 072-771-0570Hiroshima TEL. 082-248-1791International Business Department TEL. 072-771-0956
トランスミッションTransmission
エンジンEngine
○
○
○
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Zinc Sulfide Lens Module for Far Infrared Camera
遠赤外線カメラ用焼結ZnSレンズモジュール
特 長 Features特 長 Features
●ZnS(硫化亜鉛)をレンズ材料に用いることにより、安価で自動車用途に適したレンズを実現We developed low-cost Zinc Sulfide lens module, which is suitable for automotive application.
レンズモジュールLens module
映像例 Image
→ レンズの低コスト化が可能
→ 低温/高温でも良好な光学特性
→ フロントバンパー等に直接取付可能
材 料 コ ス ト
温 度 分 散
材 料 固 さ
△
○
△
△
×
○
○
○
○
カルコゲガラス Ge 焼結ZnS
熱源(人)の強調が可能Highlight of human body
Camera
ハイブリッド営業部Hybrid Products Sales & Marketing UnitTEL.03-3423-5151 FAX.03-3423-5043
夜間視認補助システムVision enhancement system
ChalcogenideGlass Germanium Sintered Zinc Sulfide
The reduction in the cost of the lens enables.
The optical characteristic which is also good by low temperature and high temperature.
Directly attachment is possible to a front bumper etc.
Material cost
TemperatureDecentralization
Material Hardness
Applications of Powder Soft Magnetic Core
圧粉軟磁性材料の応用
開発材の特長 Features of Developed Material開発材の特長 Features of Developed Material
圧粉軟磁性材料の特長 Features of Powder Soft Magnetic Core圧粉軟磁性材料の特長 Features of Powder Soft Magnetic Core
Low Core-loss at High-frequency
●高周波領域での低損失Magnetic Isotropy, 3-dimensional Formation
●磁気等方性、3D形状成形
Characteristics of developed Material開発材の諸特性Characteristics of developed Material開発材の諸特性
Target Applications応用ターゲットTarget Applications応用ターゲット
圧粉軟磁性材料 : Powder soft magnetic core 電磁鋼板:Laminated steel
デッドスペース(Dead space)
巻線長の低減:銅損低減(reducing winding length, Cupper loss)
巻線(Winding)
磁束(Magnetic Flux)
3次元磁気回路(3-dimensional magnetic circuit)
コア(Core)
【鉄損の周波数依存性】【Frequency dependency of iron loss】
開発絶縁皮膜断面TEM像TEM image of developed insulated layer
Silicone resin
Phosphate glass(enhanced heat-proof)
Fe
低鉄損化効果 Coreloss reduction effect鉄損変化 Reduction of Core Loss
Heat treatment temperature, T(℃)
Effective temperaturerange for stress relief
Limit fordeveloped layer
Limit forconventional layer
(300℃焼鈍を100)
Limit fordeveloped layer
Limit forconventional layer
300 400 500 600 700 800
Heat treatment temperature, T(℃)
Inverse of resistivity (normalized value)
12
10
8
6
4
2
0
Driving frequency, f(Hz)
Magneric Flux Density, Bm(Tesla)
Target(High B) Target(High Freq.)
Motor
transformer
Laminated Steel
FirstGnenrationConventionalMaterial
SendustPermalloy Inverter,
Chalk Coil
Amorphous core
FerriteSensor, Actuator
●高速モータ(High frequency motor)●小型・高出力リアクトル(Small size and High power Reactor) ex. Reactor for Boost Converter
●全方向で磁力一定 = 設計自由度が高い●設計により占積率向上、銅線使用量低減が可能Constant magnetic flux density in all direction enables 3D-Design, so improvement of lamination factor and reduction of usage of copper wire is possible for Powder soft magnetic core.
●渦電流の抑制能が高く、高周波域での鉄損増大を抑えることが可能Powder soft magnetic core shows low iron loss in high frequency region because of low eddy current loss characteristic.
Conventional Material
Developed Material
Laminated steel(0.50mmt)
Laminated steel(0.35mmt)
Bm=1.0T
140
120
100
80
60
40
20
00 200 400 600 800 1000
Iron loss, W
10/
f(W/kg)
Frequency, f(Hz)
Conventional Material
Laminated steel(0.10mmt)
Developed Material
Bm=1.0T
Iron loss, W
1/f(W/kg)
Frequency, f(Hz)
200
150
100
50
00 10 20 30 40 50
ヒステリシス損Hysteresis loss
過電流損Eddy current loss
圧粉軟磁性材料
電磁鋼板(35A360)(Laminated steel)
(Powder soft magnetic core)
エンジンルーム、他Engine Compartment, etc.
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Magnesium Alloy Wire
マグネシウム合金線
エレクトロニクス・材料研究所Electronics & Materials R&D Labs.
高強度ワイヤ High Strength Wire高強度ワイヤ High Strength Wire
溶接用ワイヤ Welding Wire溶接用ワイヤ Welding Wire
合金Alloy 優れた溶接性 Good weldability
溶接例Examples of welding
TIG溶接 TIG welding溶接用ワイヤWelding wire
AZ31 AZ61
レーザー溶接 Laser welding
500
400
300
200
100
0
AM60
AZ91
AZ31
AZ61
AZ80
AZ31
AZ61
AZ80
AZ31
AZ61
AZ80
Diecast Extruded High-ductilitytype
High-strengthtype
EL3~5%
EL10~20%
EL10~20%
EL3~5%
TS / MPa
開発材の引張強さTensile strength of developed wire
開発材 Developed wire
■特長 Features
■加工例
●軽量 (アルミニウムの2/3)
●高強度
●優れた成形加工性
Light weight (2/3 of Aluminum)
High strength
High workability
Application example
Mg合金ねじMagnesium alloy screws
φ33.5-t:2.0
φ23.9-t:2.2
Sheet t=0.5mm
溶接やねじなどの金属部分Metallic parts such as weldings and screws
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効果事例 Effect効果事例 Effect
Electric Type Active Control Engine Mounting
電気式アクティブ制御エンジンマウント
自動車営業企画部Automotive Products Sales Planning DepartmentTEL : 0568-77-0716 FAX : 0568-77-3064
エンジンマウントEngine Mounting
システム Systemシステム System
用 途 Example of Use用 途 Example of Use
構 造 Struncture構 造 Struncture
応答性の高い電磁アクチュエータで加振板を駆動することで、広い周波数にわたって振動、騒音を抑制する。Control vibration and noise over a wide range of frequencies, by driving an excitation plate with high-response electromagnetic actuator.
●省燃費化エンジンの振動対策に有効●気筒休止エンジン●ディーゼルエンジン●ハイブリッド車●ロックアップ回転数低回転化●アイドリング回転数低回転化
● Improvement of vibration in the environment engines
●Variable cylinder engine●Diesel engine●Hybrid vehicle● Low engine speed at lock-up● Low engine speed at idling
●Mass productions● INSPIRE / ELYSION / ACCORD IMACollaborative development of HONDA and KEIHIN
● ES350 Collaborative development of TOYOTA, AISIN and SHINANOKENSHI
●量産事例 (量産順)● INSPIRE / ELYSION / ACCORD IMA(株)ホンダ技術研究所殿、(株)ケーヒン殿と共同開発
●ES350トヨタ自動車(株)殿、アイシン精機(株)殿、シナノケンシ(株)殿と共同開発
10dB10dB10dB
アイドル振動 Idling Vibration
Un-controlledUn-controlled
ControlledControlled
Un-controlled
Controlled
500 600 700 800 900 1000
Engine Speed [rpm]
Acceleration Level [dB]
10dB
走行時こもり音(ロックアップこもり音)
Un-controlledUn-controlled
ControlledControlled
Un-controlled
Controlled
Engine Speed [rpm]
Noise Level [dBA]
1300 1400 1500 1600 1700 1800
Vehicle : FF-V6Data : Engine 3rd order of Steering wheel vertical vibration
Vehicle : FF-V6Data : Engine 3rd order of Interior noise
アクチュエータActuator
(Linear Solenoid)
液封マウントHydraulic Mount
加振板Excitation Plate
エラーセンサーError Sensor
コントロールユニットControl Unit
電気式アクティブ制御エンジンマウントElectric Type Active Control Engine Mounting
Booming Noise
HIGH TEMPERATURE
18
10dB
Un-controlled
Controlled
Un-controlled
Controlled
Hoses for Clean Diesel Vehicle
環境にやさしいクリーンディーゼル車用ホース
Heat Resistant Air Hose for Turbo Charger
極めて高い耐熱性能を実現。高温下での高い耐圧性を要求される過給機付きエンジンに最適。Realization of Super Heat Resistance. Optimization for High Boost Pressure Engine.
自動車営業企画部Automotive Products Sales Planning DepartmentTEL : 0568-77-0716 FAX : 0568-77-3064
過給機用耐熱エアーホースHeat Resistant Air Hose for Turbo Charger過給機用耐熱エアーホース
Heat Resistant Fuel Hose for Common Rail Diesel Engineコモンレールディーゼル用耐熱フューエルホースHeat Resistant Fuel Hose for Common Rail Diesel Engineコモンレールディーゼル用耐熱フューエルホース
※1. 1,000乾熱老化後に、EB=100%に至る温度 The temperature to be achieved EB=100% after 1,000h heat aged.
※2. IRM-903, 150℃×72h浸漬後の体積変化率 The volume increase rate after soaked in IRM-903 oil at 150℃×72h
TRI独自の耐熱材料は耐熱性と耐油性のバランスに優れています。TRI's original heat resistant material has better performance on the adjusted balance between heat resistance and oil resistance.
高温雰囲気下においても高いシール性を保証します。Guarantee high sealing performance under high temperature.
排ガス規制強化に対応するため、ディーゼルエンジンでのコモンレールシステムの採用が急増。弊社は、独自開発耐熱材料の採用により、燃料温度の上昇に対応できる耐熱フューエルホースの開発に成功しました。To response reinforced regulation of exhaust gas,common rail system is increasingly applied for diesel engine.TRI succeeded in developing heat resistance fuel hose for increase of fuel temperature,using self-developed heat resistant material.
燃料温度上昇、バイオディーゼル燃料対応等のニーズに添ったラインナップを揃えております。TRI have variety of hoses to response increase of fuel temperature and future fuel regulation of bio-diesel.
Aタイプ、Bタイプは量産品。CタイプはEURO4以降の高燃温化のニーズに対し、多くの引合いを頂いています。
コモンレール対応仕様Specification Of Hose for Common Rail一般品
Original
構 造Construction
A B C
補強材Reinforcement
ポリエステルPolyester
× ○ ○ ○
- ポリエステルPolyester
アラミドAramid
耐熱性Heat Resistance
バイオディーゼル燃料対応Bio-diesel proof
100℃ 135℃ 135℃150℃~
(MAX.170℃)
NBR
CR or GECO
PA12FKM
GECOECO
FKM
ACMACM
コモンレールディーゼル用フューエルホースFuel Hose for Common Rail Diesel Engine
過給機用エアーホースAir Hose for Turbo Charger
耐熱エアーホースHeat Resistant Air Hose
Air空気
COMMON RAIL
INJECTOR
CONTROLED FUELINJECTION TIMINGBY COMPUTERFUEL TANK
HIGHPRESSUREPUMP
FUEL
燃料FUEL
HIGH TEMPERATUREHIGH TEMPERATUREHIGH TEMPERATURE
FUEL HOSE
A type, B type : Have been mass-produced.C type : Have been supplied to each customer in order to response high fuel temperature under EURO4.