Računalniškenovice julij200932

PREDSTAVITEV

»

»

Car-wrapping

Avtomobilska prevleka?..Personalizacija jeklenih konjičkov Postaja trend, ki ga ni za zamuditi. kako Pa Preobraziti vsakdanje in dolgočasno vozilo v avto, ki nosi sPoročilo?..

Car-wrapping, poslikava vozila, ovijanje vozila s folijo, vehicle-wrapping, total covery ipd. Obstajajo raznoliki načini poimenovanja te občudovanja vredne obrti kot je raznolik tudi sam poklic. Enobarvno, večbarvno, v 3D ob-liki, s pomočjo digitalnega tiska ali prozorno kot zaščitni lak, namen je vedno isti: veliko površino vozila ali predmeta »obleči« oziroma oblepiti s samolepilno folijo, ki se jo da seve-da ponovno odstraniti. Prve stranke car-wrappinga so bili zagotovo taksisti (Združene države Amerike, Nemčija ...), ki svoja vozila že leta ovijajo v folijo. Ko boste naslednjič odprli vrata taksija, si jih dob-ro oglejte, večina jih je z notranje strani še obarvanih z originalnim lakom namesto z zu-nanjo barvo. Tudi policijska in druga inter-ventna vozila danes niso več lakirana, temveč poslikana s folijo. Metoda, ki se jo vozniki tak-sijev že dolgo časa poslužujejo, je prodrla tu-di med oglaševalske kroge in se tudi dobro »ujela«(prijela). Zaradi skoraj neomejenih možnosti, ki jih ponuja napredni digitalni tisk, je bilo do danes uresničenih nepojmljivo število oglaševalskih projektov.

Prednosti: stroški in čas Prednosti so očitne: občasno menjavanje barve vozila je možno v 1-2 dneh. Stroški so

manjši kot pri lakiranju - Ovijanje običajnega osebnega vozila v folijo stane v tujini med 800 in 1800 €, stroški za večja in bolj kompleksno grajena vozila pa so zaradi večje porabe časa in mate-riala ustrezno višji.

podkovano s širokim tehničnim znanjem, zato da se vozila ne poškoduje in se zagotovi dolga življenjska doba vgrajenih materialov. Da je za ta-ko delo treba seči globlje v žep, je samoumevno, saj se tudi v tej panogi naokoli potikajo amaterji, ki z okrnjenim znanjem ter »dumping« cenami škodijo trgu. Ravno to je eden izmed poglavitnih razlogov, zakaj s podporo industrijske panoge (kot npr. s proizvajalcem folij HEXIS) podjetja dolgo-letne izkušnje delijo na šolanjih in s priznani-mi certifikati zagotavljajo minimalno število kakovostnih izvajalcev na področju car-wrap-pinga in sorodnih vej te dejavnosti. V Sloveniji omenjeno dejavnost podpira pod-jetje N.C.R., ki nudi tako podporo strojne in programske opreme, kot tudi same folije. Teh-nike se lahko nauči vsakdo, še posebej primer-na pa je za vsakogar, ki se ukvarja z grafiko, tiskarne, avto industrijo itd. Za lažje in bolj učinkovito širjenje znanja bo N.C.R v avgustu organiziral prvo slovensko Car-wrapping akademijo - strokovni dogo-dek, na katerem bo svetovno priznani strokov-njak Car-wrappinga Oliver Röhler (ki je med drugimi tudi aktivni udeleženec svetovnega pokala v popularnem športu Kiteng) v praksi pokazal veščine te novodobne tehnike. (P.R.)

Od ideje ...

... do nove podobe!

Čas vzdrževanja je bistveno krajši. Ovijanje v foli-jo traja okoli 2 dni, nevtralizacija pa približno pol dneva. Vrednost pri nadaljnji prodaji vozila opazno naraste, saj se vozila, lakirana s posebni-mi barvami, težje prodajo, poleg tega je prodaj-na cena zaradi dodatnih stroškov lakiranja višja. Folija vozilo med uporabo ves čas odlično ščiti pred odrgninami v pralnici, udarci nakupovalnih vozičkov, mrčesom itd. Nič več zbledelega laka - vse je tako kot prvi dan. Za razliko od samih začetkov car-wrappinga, ko so se posluževali dvomljivih materialov, se danes uporabljajo najbolj napredne folije, orodja ter tehnike. Naročnik se dandanes lahko zanese na to, da od podjetja s certifikatom lahko pričakuje profesio-nalno in kakovostno opravljeno delo na najvišjem nivoju. To velja tako za material kot tudi za delo, ki ga vestno in odgovorno opravi strokovno osebje,