how to use this file(operators manuals)bsintek.basco.com/.../hecyfo8bqn2re6cwf5kbp796dq.pdf ·...

How to use this file...(Operators Manuals)————————————————————————————————————————————–––

Instructions forPrint Vendors (Paper Manuals)

Paper Size: * 11 x 17* Body—50 lbs brilliant white offset or equivalent.* Cover—on pre-printed two-tone “Swash” stock.

Press : * Body—1-color, 2-sided* Cover imprint —1-color, 1-sided

Bindery : * Saddle Stitch, Face Trim* Face Trim

COVERS: * This file contains several manuals, which differ only in their covers.* Covers are all present at the beginning of this file.* Back cover for a particular manual is the page IMMEDIATELY AFTER the front cover.• Check the front cover for the individual part number (typically a 171xxxx number).

BODY: • The body of the manual is identical, regardless of the cover used.* REMEMBER: ODD number pages are ALWAYS right hand pages, and EVEN number are ALWAYS

left hand pages.

General : * This instruction page is NOT part of the manual and must NOT be printed.• Pages labeled with the text “THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK” are placement pages ONLY,

and should NOT be printed.

————————————————————————————————————————————–––

If you have further questions on how to utilize this file, please contact Simplicity Technical Publications Department at ( 262) 284-8647.

THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK

Gebruikershandleiding

Baron1693583 Baron-trekker1693585 122 cm (40") maaidek

1720601-03

Rev. 12/2000TP 111-2284-03-BR-S

MANUFACTURING, INC .500 N Spring Street / PO Box 997Port Washington, WI 53074-0997 USA

www.simplicitymfg.com

© Copyright 2000 Simplicity Manufacturing, Inc.All rights reserved. Printed in USA.

Gebruikershandleiding

24181693686 2418-trekker1693685 122 cm (40") maaidek

1722480-03

Rev. 12/2000TP 111-2284-03-BR-S

Massey Ferguson Lawn & Garden Equipmentis Manufactured and Distributed by Simplicity Manufacturing, Inc.500 N. Spring Street • P.O. Box 997 • Port Washington, WI 53074-0997 USA

www.masseylawn.com

© Copyright 2000 Simplicity Manufacturing, Inc.All Rights Reserved. Printed in USA.

Problemen oplossen ...........................................................................................................F

Technische kenmerken / Identificatienummers ...............................................................ii-vi

Veiligheidsvoorschriften ......................................................................................................A

Werking en bedieningsinstrumenten ..................................................................................B

Werken met de trekker .......................................................................................................C

Periodiek onderhoud ..........................................................................................................D

Regelingen en onderhoud ..................................................................................................E

i

123...

TP 111-2284-03-BR-S

169XXXX

MFG

Simplicity Manufacturing, Inc.Port Washington, WI 53074-0997 U.S.A.

SERIAL

XXXXX

MMOODDEELLA

BC

123...

ii

IdentificatienummersNoteer de identificatienummers van uw model in de daartoe voorziene ruimte. De identificatieplaatjes (A)bevinden zich op de trekker (B) en op het maaidek (C). De identificatienummers van de motor vindt u in demotorhandleiding.

Als u met uw geautoriseerd verdeler contact opneemt vooronderdelen, onderhoud of inlichtingen, MOET u in het bezitzijn van deze identificatienummers.

Vergeet vooral ook niet de waarborgkaart die bij uw machinegeleverd werd in te vullen en terug te sturen.

IdentificatienummersProductnummer van de trekker Serienummer van de trekker

169 __ __ __ __

Productnummer van het maaidek Serienummer van het maaidek

169 __ __ __ __

Verdeler (naam) Datum van aankoop

Merk of model van motor Serienummer van de motor

2000XXXkg

XXXSerial No.:

169XXXX

XXXXXXXX

Mfg. No.:

kW:XXXX RPMEngine RPM:

Simplicity Mfg. Inc.500 N. Spring St. Port Washington, WI USA 53074-0997

MMOODDEELL

Identificatienummers

Noord-Amerikaanse modellen

CE-modellen

123...

iii

2000XXXkg

XXXSerial No.:

169XXXX

XXXXXXXX

Mfg. No.:

kW:XXXX RPMEngine RPM:

Simplicity Mfg. Inc.500 N. Spring St. Port Washington, WI USA 53074-0997

Identificatienummervan de fabrikant

Adres van de fabrikant

Serienummervan de fabrikant

Maximummotorsnelheid in omwentelingen per minuut

Kracht inkilowatt

Geluidsproductie in decibel

Massa van de machinein kilogram

Logo CE-conformiteit

Fabricagejaar

Aanduidingen op het CE-identificatieplaatje

IdentificatieplaatjeOpmerking: Het serienummer bevindt zich op het identificatieplaatje van het chassis.

Voor modellen bestemd voor de export:Bevestig hier een kopie van hetidentificatieplaatje.

iv

123...

TransmissieMerk Tuff TorqModel K-51Max. snelheid vooruit 8,8 km/uMax. snelheid achteruit 5,5 km/uTransmissievloeistof SAE 10W30, API SG, MotorOliereservoir 1,7 l

WielenBanden

Vooraan 15 x 6,0-6Achteraan 18 x 8,5-8

BandenspanningVooraan 0,83-1,04 barAchteraan 0,41-0,55 bar

Technische kenmerkenGewicht

Trekker 218 kgGrasopvangsysteem 18 kgMaaidek 50 kgKrat (ongev.) 57 kg

CapaciteitGrasopvangsysteem 310 lBrandstoftank 9,3 l

MotorMerk Briggs & StrattonModel InTek™ V-twinPK 18 HP

107cm (42")

92cm (36")

188cm (74")

246cm (97")

130cm (51")

109cm (43")

1693494

1693583

Vibration Data *

Model

At the Steering Wheel (in m/s )2

At the Seat (in m/s )2

Drawbar Force LimitsHorizontal Force Limit (in Newton)Vertical Force Limit (in Newton)

Standards & Directive Compliance

European Machinery Directive 98/37/EC

European EMC Directive 89/336/EEC

Specifications are correct at the time of printing and subject to change without notice.Items marked "N/A" are not available at the time of printing.

GS Mark Certified by TUV Rheinland

ANSI B71.1-1998

Sound Pressure Data **LpA (in dB(A))

4.8.3

4.8.3

86 86

Sound Power Data ***LwA (in dB(A)) 100 100

444222

444222

X

X

X

X

Test performed on a concrete floor.

Sound pressure at operator's position.

Tested according to European Normative Vibration Standards EN 1032 & EN 1033.*

Tested according to European Noise Directive 79/113/EEC.**

Tested according to EN 84/538/EEC.***

European Harmonized Lawn Mower Standard EN 836

Europese richtlijn 98/37/EC m.b.t. machines en werktuigen

123...

v

Specificaties CE-conformiteit

Model

Gegevens trillingen*aan het stuurwiel (in m/s2)op de berijderstoel (in m/s2)

Gegevens geluidslast**LpA [in dB(a)]

Krachtlimieten koppelstanghorizontale krachtlimiet (in Newton)verticale krachtlimiet (in Newton)

4,80,3

4,80,3

Europese EMC-richtlijn 89/336/EEC

“GS”-label toegekend door de TUV Rheinland

ANSI B71.1-1998

Conformiteitnormen en -richtlijnen

Globale Europese norm EN 836 op gazonmaaiers

Gegevens geluidssterkte***LwA [in dB(a)]

De opgegeven specificaties waren correct bij het ter perse gaan, maar ze kunnen stilzwijgend worden gewijzigd.Items waar de aanduiding “N/A” bij voorkomt, waren niet beschikbaar bij het ter perse gaan.

*Op basis van tests uitgevoerd volgens de Europese trillingsnormen EN 1032 en EN 1033.* De tests werden uitgevoerd op een betonnen vloer.

**Op basis van tests uitgevoerd volgens de Europese richtlijn 79/113/EEC m.b.t. geluidsproductie- en geluidsoverlast.* De metingen gebeurden op de plaats van de berijder.

***Volgens tests uitgevoerd op basis van de EN 84/538/EEC-norm.

vi

Gewone wisselstukkenHieronder vindt u een lijst van de gewone wisselstukken. Noteer dat een feilloze werking en waterdichte veiligheid enkel maar kangegarandeerd worden door gebruik te maken van originelefabriekswisselstukken. Voer geen herstellingen of onderhouds-werkzaamheden uit zonder de aangewezen procedure te volgen enzonder ook de nodige veiligheidsvoorschriften na te leven. Als uhulp nodig heeft, neemt u best contact op met uw dealer.

WisselstukkenAANTAL BESCHRIJVING ONDERDEEL NR.

1 Aandrijfriem van de trekker 17200361 Contactsleutel 17171631 Veiligheidsvergrendeling - rem 17196811 Veiligheidsvergrendeling - stoel 17147701 Batterij 16852151 Solenoïde 16852901 Schakelaar - PTO 17163321 Lamp voor koplamp 16773711 Zak van het grasopvangsysteem 1719678

• Maaibladen1 - 102 cm maaiblad, rechts 17197371 - 102 cm maaiblad, links 1719736

• Aandrijfriemen van het maaidek1 - PTO V-riem 1067691 - Riem aandrijfas 1719601

OnderhoudsproductenBESCHRIJVING ONDERDEEL NR.

• Motorolie- SAE 5W-30 SF/CD

- (koud weer - minder dan 0°C) 1685576- SAE 30W SG/CC

- (warm weer - meer dan 0°C) 1685659• Verf (opknapbeurt, retouches)

Fel oranje, 13 oz. (38,5 cl) spuitbus 1685611Fel oranje, 1 quart (0,95 l) 1685612Fel oranje, 1/2 oz. (1,5 cl)

flesje met penseeldop 1685615Zwart, 13 oz. (38,5 cl) spuitbus 1686779Zwart, 1 quart (0,95 l) 1686781Rood, 13 oz. (38,5 cl) spuitbus 1685722

• Kit met smeerpistool en 8 oz. (24 cl) tube smeervet 1685510Vulling van smeervet voor smeerpistool 103077

• Afdichtmiddel voor banden- dicht lekken in een band en voorkomt een lekke band

• 11 oz. (32,5 cl) tube 1685523• Schoonmaakmiddel, glansmiddel, afdichtmiddel

en beschermmiddelel8 oz. (24 cl) fles 1685696

• Schoonmaakproduct/ontvetter32 oz. (95 cl) fles met spuitstuk 1685619Voorraadfles van 1 gallon (3,8 liters) 1685621

123...

A-1

Veiligheidsvoorschriften

Lees en volg deze veiligheidsvoorschriften strikt na. Als u zich niet aan deze veiligheidsvoorschriften houdt, kandat tot gevolg hebben dat u de controle over de machine verliest, dat u schade veroorzaakt aan eigendommen ofgereedschap en dat uzelf en/of omstanders gewond raken met mogelijk de dood tot gevolg. Dit maaidek kanhanden en voeten amputeren en voorwerpen wegslingeren. Het driehoekje in de tekst duidt op eenbelangrijke voorzorgsmaatregel of waarschuwing die de gebruiker in acht moet nemen.

• Uit gegevens blijkt dat in een groot aantal gevallen 60-plussers betrokken zijn in ongevallen met zitmaaiersen/of blessures die daar (on)rechtstreeks uitvoortspruiten. Deze bestuurders moeten zowel in huneigen belang, als in het belang van hun omgeving, inalle eerlijkheid uitmaken of ze (nog) in staat zijndergelijke machines op een veilige en verantwoordemanier te besturen.

• Denk erom dat het altijd de bestuurder is dieverantwoordelijk blijft voor ongevallen met derden en/ofde schade toegebracht aan hun bezittingen.

• Alle bestuurders moeten ervoor zorgen dat ze eenpraktijkgerichte en professionele opleiding krijgen.

• Draag steeds een aangepaste broek en schoeisel. Werknooit blootsvoets en draag geen sandalen.

• Vooraleer u begint te werken, moet u wel degelijkcontroleren of de maaibladen en het maaimechanismejuist gemonteerd en intact zijn en of alles correct enveilig werkt. Onderdelen die versleten of beschadigdzijn, dienen eerst vervangen te worden.

• Werk nooit met de machine als bepaaldeveiligheidssystemen defect zijn of uitgeschakeld werden.

• Schakel hulpstukken altijd uit als u gaat tanken, als ueen hulpstuk wil verwijderen en als u aanpassingen ofregelingen aan het hulpstuk of aan de machine wenst uitte voeren (tenzij deze gewoon kunnen gebeuren van opde berijderstoel).

• Als u de machine parkeert, opbergt of onbeheerdachterlaat, moet u het maaimechanisme in zijn laagstestand plaatsen of ervoor zorgen dat het op eenmechanische wijze geblokkeerd en vergrendeld wordt.

(vervolg)

A-2

ALGEMEEN GEBRUIK• Vooraleer u van start gaat, moet u er zorg voor dragen

dat u alle voorschriften in de handleiding en op demachine grondig gelezen en begrepen hebt en dat udeze ook naleeft.

• Zorg ervoor dat de machine enkel maar kan wordenbediend door volwassenen met een grootverantwoordelijkheidsgevoel, die tevens op de hoogtezijn van alle veiligheidsvoorschriften (maar ook lokaleleeftijdsbeperkingen op het bedienen van de machinekunnen van toepassing zijn).

• Verwijder alle voorwerpen die door de maaibladenzouden kunnen worden rondgeslingerd, zoals bv.stukken rots of stenen, speelgoed, kabels, enz....

• Zorg ervoor dat er zich geen andere mensen in deonmiddellijke omgeving bevinden en zet de machineonmiddellijk uit als iemand in de buurt van de machineprobeert te komen.

• Voer nooit passagiers mee op de machine.• Maai nooit in achteruit tenzij dat absoluut nodig is. Kijk

altijd naar beneden en achteruit vooraleer en ook terwijlu met de maaier achteruit rijdt.

• Hou de richting van de uitvoer van de maaier in degaten en richt de uitvoer nooit naar een persoon.Gebruik de maaier niet zonder het volledigegrasopvangsysteem of de deflector.

• Vertraag voor het maken van een bocht.• Laat de machine nooit onbewaakt achter terwijl de motor

nog draait. Ontkoppel eerst, zet de parkeerrem aan, stopde motor en verwijder de contactsleutel als u van detrekker stapt.

• Ontkoppel wanneer u niet aan het maaien bent om teverhinderen dat de maaibladen zouden blijven draaien.

• Stop de motor vooraleer u het grasopvangsysteemverwijdert of de koker vrijmaakt.

• Maai enkel bij daglicht of bij zeer goed kunstlicht.• Bedien de machine niet als u onder de invloed van

alcohol of drugs bent.• Kijk goed uit voor het aankomende verkeer als u in de

buurt van een straat of rijweg komt of als u deze moetoversteken.

• Wees extra voorzichtig als u de machine op eenvrachtwagen of aanhangwagen laadt of bij het lossenervan.

Veiligheidsvoorschriften

GEBRUIK OP HELLINGEN

Hellingen vormen een potentieel veiligheidsrisico(kantelgevaar en grotere kans om de controle over het stuurte verliezen, wat kan leiden tot zware verwondingen metzelfs de dood tot gevolg). U moet dus op eender welkehelling extra voorzichtig zijn. Als u de helling niet op kunt ofals u zich niet op uw gemak voelt, doet u er goed aan ookniet op de helling te rijden.

Een machine die op een helling begint weg te glijden, krijgtmen niet meer onder controle door te remmen. Devoornaamste oorzaken waardoor men de controle over demachine kan verliezen, zijn o.a.: onvoldoende grip van debanden, een te hoge rijsnelheid, ongepast remmen, met eenmachine werken die niet geschikt is voor het soort terreinwaarop men werkt of de taak die men uitvoert, een slechteof onvoldoende inschatting van de bodemgesteldheid, eenslechte montage van hulpstukken en een verkeerde ofongelijke gewichtsverdeling van de lading.

Doe dit• Vraag uw geautoriseerde verdeler welke gewichten

beschikbaar en aan te raden zijn om de stabiliteit van uw trekker te verbeteren.

• Maai hellingen door recht naar boven en recht naarbeneden te rijden i.p.v. zijdelings.

• Verwijder allerlei mogelijke hindernissen zoals rotsblokken,boomwortels enz....

• Kijk uit voor putten, bulten, groeven en karrensporen. Oponeffen terrein kan de machine omkantelen. Kijk ook uit voorhoog gras: daaronder kunnen zich potentieel gevaarlijkevoorwerpen bevinden.

• Matig uw snelheid. Kies de lage versnelling zodat u opde helling niet meer hoeft te schakelen of te stoppen.

• Wees ook vooral voorzichtig met grasopvangsystemenen andere hulpstukken. Deze kunnen een nadeligeinvloed hebben op de stabiliteit van de trekker.

• Rij steeds heel rustig en geleidelijk. Verander op eenhelling niet bruusk van snelheid of van richting.

• Zet de trekker nooit uit versnelling, vooral niet als u vaneen helling naar beneden rijdt. Als u ontkoppelt, moet udat zeer gelijkmatig doen en de koppeling langzaamloslaten.

Gebruik op hellingen, vervolg…Doe dit niet• Stop of vertrek vooral niet op een helling. Als de banden

hun tractie verliezen, ontkoppel dan de maaibladen en rijrustig recht de helling af.

• Maak geen bochten op een helling, tenzij u echt nietanders kunt en probeer daarna steeds weer rustig engeleidelijk recht naar boven toe te rijden.

• Maai niet in de buurt van zeer steile hellingen, grachtenof dammen. Als de maaier met één wiel over de randvan een steile helling of gracht zou komen, of als dezezou instorten, bestaat er een groot kantelgevaar.

• Maai niet op nat gras. Het verlies aan tractie kan totwegglijden van de maaier leiden.

• Probeer niet de stabiliteit van de machine te verbeterendoor met uw voet op de grond steun te zoeken.

• Gebruik op steile hellingen geen grasopvangsysteem.

KINDERENEr kunnen zich heel tragische ongelukken voordoen metkinderen als de gebruiker van de trekker niet aandachtiggenoeg is. Kinderen voelen zich niet zelden aangetrokkentot de machine en tot het maaien op zich. U mag er niet vanuitgaan dat kinderen op die plaats zullen blijven waar u zehet laatst gezien hebt.

• Hou kinderen weg uit de buurt van de maaier en zorg ervoordat ze altijd in het oog gehouden worden door een anderevolwassene met voldoende verantwoordelijkheidszin.

• Wees alert en zet de machine uit als kinderen in de buurtvan de maaier komen.

• Kijk altijd achteruit of er zich toch geen kleine kinderenachter de machine bevinden vooraleer en ook terwijl uachteruit rijdt.

• Vervoer of draag geen kinderen mee. Ze zouden kunnenvallen en zich serieus kwetsen en ze zouden de veiligewerking van de machine in het gedrang kunnen brengen.

• Laat de machine nooit bedienen door kinderen.• Wees extra voorzichtig bij blinde hoeken, struiken, bomen

of andere voorwerpen die het zicht zouden kunnenbelemmeren.

(vervolg)

A-3

WAARSCHUWINGGebruik de machine nooit op hellingen met meer dan17,6% stijgingspercentage (10 graden), d.w.z. hellingenwaarbij over een afstand van 607 cm een hoogteverschilvan 106 cm overwonnen wordt.

Als u de machine gebruikt op hellingen moet u extrawielgewichten of tegengewichten gebruiken. Neem contact opmet uw geautoriseerd verdeler om na te gaan welkegewichten voor uw machine beschikbaar zijn en welkegeschikt zijn om het werk in kwestie uit te voeren.

Kies de lage versnelling voordat u op de helling begint te rijden.Zelfs indien u extra wielgewichten of tegengewichten geplaatsthebt, moet u op hellingen vooral voorzichtig zijn als u achter opde trekker een grasopvangsysteem geïnstalleerd hebt.

Maai hellingen door recht naar BOVEN en recht naarBENEDEN te rijden, NOOIT zijdelings tegen de flank vande helling. Wees voorzichtig als u van richting veranderten STOP of VERTREK NIET op een helling.

A-4

• Grasopvangsystemen kunnen met de tijd verslijten,stukgaan of minder goed gaan werken, waardoor debewegende onderdelen zichtbaar worden of waardoorhet mogelijk is dat voorwerpen door die onderdelenworden rondgeslingerd. Controleer daarom alleonderdelen regelmatig op hun goede werking envervang ze desnoods door reserve-onderdelen die doorde fabrikant goedgekeurd zijn en/of aanbevolen worden.

• Maaibladen kunnen vlijmscherp zijn en tot snijwondenleiden. Wikkel de maaibladen daarom altijd in eenbeschermend omhulsel of draag handschoenen, vooralals u onderhoudswerkzaamheden uitvoert.

• Controleer de goede werking van de remmen. Doeeventueel de nodige aanpassings- enonderhoudswerken.

• Gebruik bij herstelwerkzaamheden alleen door defabriek goedgekeurde onderdelen.

• Volg altijd de fabrieksinstellingen.• Laat grote onderhouds- en herstelwerkzaamheden

alleen uitvoeren in en door erkende onderhoudsateliers.• Probeer niet zelf grote herstellingen uit te voeren tenzij u

specifiek daarvoor opgeleid bent. Als u trouwens deonderhoudsvoorschriften niet volledig en correct naleeft,bestaat de kans dat uw waarborg vervalt en dat schadeberokkent wordt aan mens en machine.

• Als u brandstof gemorst hebt, mag u de motor niet meteenstarten. Verplaats de trekker van de plaats waar u debrandstof gemorst hebt en wacht tot alle gemorste brandstofvolledig verdampt is vooraleer u een bepaaldeontstekingsvonk produceert.

• Plaats de dop van de brandstoftank en van debrandstofvoorraad terug op hun plaats en maak ze goedvast.

• Kijk bij een maaidek met meer dan één maaiblad goeduit als u aan de maaibladen begint te draaien: als u éénmaaiblad beweegt, is het mogelijk dat de anderebeginnen mee te draaien.

• Breng geen wijzigingen aan het motormanagement aanen voer de motor niet op. U loopt dan immers een groterrisico op ongelukken en blessures.

• Zet de hulpstukken uit, leg de motor stil, haal de sleuteluit het contact en maak de bedrading van deontstekingsbougie(s) los als u volgende werkzaamhedenwenst uit te voeren: vastgelopen hulpstukken vrijmaken,obstructies in de hulpstukken verwijderen, onderhouds-werkzaamheden uitvoeren, als u een voorwerp hebtgeraakt en/of als de motor abnormaal veel begint tetrillen. Hebt u een voorwerp geraakt, dan moet u nagaanof er schade is en deze schade herstellen, vooraleer ude machine opnieuw in gang mag zetten en beginnen te werken.

• Zorg ervoor dat u met uw handen nooit in de buurt komtvan de koelvin van de hydrostatische pomp als detrekker aan het rijden is. Deze koelvin bevindt zich aande bovenzijde van de aandrijfas.

TRANSPORT EN BERGING

• Volg de nodige veiligheidsvoorschriften altijd strikt nawanneer u brandstof bijvult of wanneer u omgaat metbrandstof nadat u de machine vervoerd of opgeborgen hebt.

• Volg de voorschriften in de handleiding van de motor-leverancier altijd na, zowel voor een korte opbergperiodeals wanneer u de machine voor langere tijd opbergt.

• Volg de voorschriften in de handleiding van demotorleverancier altijd na bij het opnieuw in gebruiknemen van de machine.

• Berg de machine of de brandstoftank nooit op in eenruimte waarin zich vuur of een waakvlam bevindt, zoalsbv. in een geiser. Laat de machine afkoelen vooraleer uze opbergt.

ONDERHOUD EN NAZICHT• Wees extra voorzichtig met benzine en andere

brandstoffen. Het zijn ontvlambare producten en hundampen kunnen explosies veroorzaken.a) Gebruik een goedgekeurde recipiënt.b) Verwijder de brandstofdop nooit en vul ook geen

brandstof toe terwijl de motor nog draait. Rook niet.c) Vul geen brandstof bij binnenshuis, maar begeef u

in de open lucht.• Laat de motor nooit in een afgesloten ruimte lopen.• Kijk moeren en bouten, vooral degene waarmee de

maaibladen bevestigd zijn, regelmatig na en schroef zeaan waar nodig. Zorg ervoor dat al het materiaal ingoede staat blijft verkeren.

• Knoei nooit met veiligheidssystemen. Controleer dezesystemen op hun goede werking.

• Zorg ervoor dat er in de machine geen gras, bladeren ofandere restanten van tuinmateriaal achterblijven. Ruimolie- of brandstofvlekken onmiddellijk op.

• Als u een voorwerp raakt, stop dan onmiddellijk enonderzoek de machine op schade. Voer eventueel denodige herstellingswerken uit voordat u herstart.

• Voer geen aanpassingen of herstellingen uit metdraaiende motor, tenzij anders bepaald in de handleidingvan de motorleverancier.

WAARSCHUWINGAls u de trekker met een vrachtwagen of openaanhangwagen transporteert, moet u ervoor zorgendat de neus van de trekker altijd in de rijrichtingstaat. Anders loopt u het risico dat de motorkaptijdens de rit door de grote windsnelheid openklapten beschadigd wordt.

A-5

Controle van het veiligheids-vergrendelsysteem

Deze machine is uitgerust met een veiligheids-vergrendeling en andere veiligheidssystemen. Deze zijn speciaal ontworpen voor uw veiligheid. Knoei nietmet deze veiligheidssystemen en probeer ze ook niet te omzeilen. Controleer deze systemen regelmatig ophun goede werking.

Onderhoudsinterval: tweemaal per jaar, telkens inde lente en in de herfst

Controle op de veilige werkingUw machine is uitgerust met een zitveiligheidssysteem.Controleer de goede werking van dit systeem tweemaalper jaar, in de lente en in de herfst aan de hand vanvolgende tests:

Test 1 - De motor mag NIET aanslaan:• als de PTO-koppeling (A) is ingeschakeld, of• als het rempedaal (C) NIET volledig ingedrukt is

[parkeerrem (B) niet ingeschakeld is].

Test 2 - De motor MOET aanslaan:• als de PTO-koppeling (A) NIET is ingeschakeld en• als het rempedaal (C) volledig ingedrukt is

[parkeerrem (B) ingeschakeld is].

Test 3 - De motor moet AFSLAAN:• als de berijder rechtstaat uit de berijdersstoel (E) en

de PTO-koppeling (A) is ingeschakeld, of• als de berijder rechtstaat uit de berijdersstoel (E)

terwijl het rempedaal (C) NIET volledig ingedrukt is[parkeerrem (B) niet ingeschakeld is].

Test 4 - De PTO-koppeling moet ONDERBROKENWORDEN:• als de grasopvangbak (F) geopend wordt en de PTO-

koppeling (A) ingeschakeld is.

Test 5 - Controle op de aandrijving van demaaibladenAls de schakelaar voor de PTO-koppeling in de standUIT wordt gezet (of als de berijder rechtstaat uit deberijdersstoel), moeten de maaibladen en deaandrijfriem binnen de 5 seconden volledig stilvallen.Gebeurt dat niet, dan moet u de PTO-koppelingopnieuw regelen zoals beschreven is in het onderdeel“Gewoon onderhoud” of contact opnemen met uwgeautoriseerd verdeler.

Eenmaal de motor is stilgevallen en deberijder opnieuw plaats genomen heeftop de berijdersstoel, moet de PTO-koppeling eerst uitgeschakeld worden

vooraleer de motor opnieuw kan worden gestart.

AB

C

D

E

F

Als een veiligheidstest negatief uitvalt,mag u niet meer met de machine werkenen dient u onmiddellijk contact op tenemen met uw geautoriseerd verdeler.Probeer in geen enkel geval de

veiligheids-vergrendeling te omzeilen.

GB DA

A-6

Klevers met veiligheidsvoorschriftenDeze machine is speciaal ontworpen om u de veiligheid ende duurzaamheid te bieden die u verwacht van een koploperin de machinebouw-industrie.

Alhoewel u door het lezen van deze handleiding en van deveiligheidsvoorschriften die erin opgenomen zijn, een goedeen noodzakelijke basiskennis van de efficiënte en veiligewerking van deze machine verkrijgt, hebben we toch nietnagelaten op verschillende plaatsen op deze machineklevers met veiligheidsvoorschriften aan te brengen en ditals geheugensteuntje, zodat u ook tijdens het werken met de machine deze belangrijke veiligheidsvoorschriften zoukunnen consulteren.

Elke WAARSCHUWING, MELDING VAN GEVAAR,AANSPORING TOT VOORZICHTIGHEID en voorschrift metbetrekking tot deze machine dient zorgvuldig gelezen enopgevolgd te worden. Doet u dat niet, dan kunt u daar zelflichamelijk het slachtoffer van worden. Deze informatie dientdus voor uw eigen veiligheid en dient bijgevolg als uiterstbelangrijk beschouwd te worden! Onderstaande klevers metveiligheidsvoorschriften bevinden zich op uw tractor en uwmaaier.

Mocht een dergelijke klever verloren raken of beschadigdworden, vervang hem dan onmiddellijk. Uw geautoriseerdverdeler kan u daarbij helpen. Deze klevers zijn heelmakkelijk aan te brengen en fungeren, zowel voor u als vooreventuele andere gebruikers, als een constante visueleherinnering om de voorgeschreven veiligheidsprocedureswel degelijk te respecteren en om zo een efficiënte enveilige werking van de machine te kunnen garanderen.

ROTATING CUTTING BLADE Do not put hands or feet under mower deck while blade is rotating.

DANGER

1720660

Klever - GevaarOnderdeel nr. 1720660

• Do not operate mower with rear grass catcher open • Do not operate mower without catcher or discharge deflector in place

1720661

WARNING


DANGER

OPERATING ON SLOPESCAN BE DANGEROUS

SEE OPERATOR'S MANUAL.

IF YOU CANNOT BACK-UP A HILL—DO NOT DRIVE ON IT.

AVOID SERIOUS INJURY OR DEATH• READ OPERATOR'S MANUAL(S).• KNOW LOCATION AND FUNCTION OF ALL CONTROLS.• KEEP SAFETY DEVICES (GUARDS, SHIELDS, & SWITCHES) IN PLACE AND WORKING.• REMOVE OBJECTS THAT COULD BE THROWN BY THE BLADE.• DO NOT MOW WHEN CHILDREN OR OTHERS ARE AROUND.• NEVER CARRY CHILDREN.• LOOK DOWN AND BEHIND––BEFORE AND WHILE BACKING.

• AVOID SUDDEN TURNS.• IF YOU CANNOT BACK UP A HILL, DO NOT OPERATE ON IT.• GO UP AND DOWN SLOPES, NOT ACROSS.• IF MACHINE STOPS GOING UPHILL, STOP BLADE AND BACK DOWN SLOWLY.• BE SURE BLADE(S) AND ENGINE ARE STOPPED BEFORE PLACING HANDS OR FEET NEAR BLADE(S).• WHEN LEAVING MACHINE, SHUT OFF ENGINE, REMOVE KEY, AND SET PARKING BRAKE.

WARNING

To Start Engine: When Operator Leaves Seat:• Seat must be occupied, PTO switch off, and brake pedal depressed, throttle at half to full, turn Ignition to START.

To STOP Engine:• Engage parking brake, throttle at half to full, turn Ignition switch to OFF.

• Engine will shut off if PTO is ON.• Engine will shut off if parking brake is OFF.

Before Leaving Machine:• Turn PTO switch OFF, shut off engine, remove key, and set parking brake.

OPERATION

DO NOT TOW TRACTOR!Damage may result to hydrostatic transmission

1720658-01

ROTATING BLADES CUT OFFARMS AND LEGS

STOP MOWER WHEN CHILDREN ARE NEAR.NO RIDERS — THEY FALL OFF.

DANGER

CUTTING HEIGHT ADJUST• Turn clockwise to raise cutting height.• Turn counter-clockwise to lower cutting height.

THROTTLE• ALWAYS operate at full throttle.• Shut OFF at half to full throttle.

MOWER LIFT LEVER• Raise lever to lift mower up for transport.• Lower lever to place mower into cutting position.

• Operator must be in seat.• Pull UP to engage.• Push DOWN to disengage.

TO OPERATE PTO CLUTCH

CHOKE• Pull knob OUT to engage.• Push knob IN to disengage.

IGNITION SWITCHOFF

RUN

START

• Remove key before leaving tractor. GROUND SPEED CONTROL

• Depress front ground speed pedal to increase forward ground speed.• Depress rear ground speed pedal to increase reverse ground speed.

BRAKE PEDAL• Depress brake pedal to slow or stop tractor motion.• To SET Parking Brake — fully depress brake pedal and pull knob UP.• To RELEASE Parking Brake — depress brake pedal and push knob DOWN.

HOPPER RELEASE• Depress to open hopper.

TRANSMISSION RELEASE VALVE• PULL OUT to drive.• PUSH IN to release.

Klever - Bedieningsvoorschriften paneel linksOnderdeel nr. 1720658

Noord-Amerikaanse modellen


1720390




1721108


1720392-01

10 Max.10 Max.

Klever - Bedieningsvoorschriften paneel linksOnderdeel nr. 1720392

CE-modellen

A-7

Waarschuwing: lees degebruikershandleiding

Lees aandachtig degebruikershandleiding en zorgervoor dat u alles begrepenhebt vooraleer u met demachine begint te werken.

Gevaar: rondvliegendevoorwerpen

Deze machine kan(overblijfselen van) allerleivoorwerpen en steengruisrondslingeren. Laat geenomstaanders in de buurt van de machine komen.

Waarschuwing: verwijder decontactsleutel voordat u onder-houdswerkzaamheden uitvoert

Haal de contactsleutel uit het sloten raadpleeg de noodzakelijketechnische documentatievooraleer u onderhouds-werkzaamheden of herstellingenuitvoert.

1720390


Werk niet met de machine alsde grasopvangbak open is.

Gevaar: kantelgevaar

Gebruik deze machine niet op hellingen die groter zijn dan 10°.

Gevaar: amputatiegevaar

Deze machine kan ledematenamputeren. Laat geen kinderenof omstaanders in de buurt van de trekker komen als demotor loopt.

Gevaar: amputatiegevaar

Dit maaidek kan ledematenamputeren. Zorg ervoor dat uniet met handen of voeten in debuurt van de maaibladen komt.


Werk niet met de machine alsde grasopvangbak verwijderd is of als er geen deflectorgeplaatst werd.

1721108


Maak de deur van degrasopvangbak niet open alsde PTO ingeschakeld is.


Werk niet met de machinevooraleer u de buis van degrasuitvoer met de maaierverbonden hebt.

CE-veiligheidspictogrammen

B-1

Werking enbedieninginstrumenten

B-2

Headlight Switch

Choke

Mower Lift

Catcher Open

Catcher Full Alarm

Catcher Close

Fuel Tank

Throttle-Fast

Throttle-Slow

PTO Switch

Brake Pedal

Parking Brake

Ground Speed

Cutting Height Adjust

Ignition Switch

Seat Adjustment

Push Valve

Lichten

Smoorklep

Maaidekhendel

Opvangbak openen

“Opvangbak vol” alarm

Opvangbak dicht

Brandstoftank

Snel (toerental)

Langzaam (toerental)

PTO-schakelaar

Rempedaal

Parkeerrem

Regelaars voor de rijsnelheid

Regeling van de maaihoogte

Contactschakelaar

Regeling van de berijdersstoel

Transmissievrijgavehendel

Werking enbedieningsinstrumenten

B-3

LichtenMet de lichtschakelaar (A) worden de lichten van de trekker aan-en uitgeschakeld. Staat de lichtschakelaar aan, dan licht hetovereenkomstige pictogram (B) op het instrumentenbord op.

GashendelMet de gashendel (C) wordt de snelheid van de motor geregeld.Geef steeds volgas.

Duw de gashendel naar voren om de motorsnelheid te verhogen.

Laat de gashendel naar achteren gaan om de motorsnelheidte verminderen.

SmoorklepAls u de knop van de smoorklep (D) uittrekt, wordt desmoorklep gesloten voor een koude start.

Als u de knop van de smoorklep (D) induwt, wordt desmoorklep geopend.

MaaidekhendelDe maaidekhendel (E) tilt het maaidek van de grond voor transport.Maai NIET met een opgetild maaidek.

PTO-schakelaarMet de PTO-schakelaar (F) worden hulpstukken aanen uitgezetdie gebruik maken van de PTO-koppeling van de trekker, zoals bv.het maaidek.

Om de PTO-koppeling in te schakelen, trekt u de schakelaaruit (omhoog).

Om de PTO-koppeling uit te schakelen, drukt u deschakelaar in (omlaag).

Als het verklikkerlicht (G) van de PTO op het instrumentenbordoplicht, betekent dit dat de schakelaar van de PTO-koppeling zichin de stand AAN bevindt.

De berijder van de trekker moet vast op deberijdersstoel zitten opdat de PTO-koppelingzou werken.

BF

G

A

C

D

E

RempedaalDoor het rempedaal (B) in te drukken, wordt de trekker afgeremden gestopt. Als u heel snel moet stoppen, moet u het rempedaalvolledig indrukken.

ParkeerremHet parkeerremmechanisme zorgt ervoor dat de trekker vollediggeblokkeerd wordt en dat hij niet vooruit of achteruit kan rijden ofrollen.

Om de parkeerrem in te schakelen : laat de regeling van derijsnelheid (C, D) los, druk het rempedaal (B) volledig in en trekde knop (A) uit.

Om de parkeerrem uit te schakelen: druk het rempedaal (B)volledig in en druk de knop (A) in.

Regelaars voor de rijsnelheidDe voorwaartse rijsnelheid van de trekker wordt bepaalddoor de regelaar voor de voorwaartse rijsnelheid (C).Druk deze regelaar in om de VOORWAARTSErijsnelheid te vergroten. Hoe verder de regelaaringedrukt wordt, hoe sneller de trekker gaat rijden.

De achterwaartse rijsnelheid van de trekker wordtbepaald door de regelaar voor de achterwaartserijsnelheid (D). Druk deze regelaar in om deACHTERWAARTSE rijsnelheid te vergroten. Hoeverder de regelaar ingedrukt wordt, hoe sneller detrekker gaat rijden.

B-4

“Opvangbak vol” alarmOp het ogenblik dat bij het maaien de opvangbak van de trekkervol geraakt met gemaaid gras, zult u een alarmsignaal horen(“opvangbak vol”). U moet dan de PTO-schakelaar (B) indrukkenom de maaibladen los te koppelen. Vervolgens kunt u naar deplaats rijden waar u de opvangbak wenst leeg te maken.

Opvangbak openMet het pedaal Opvangbak open (A) wordt de opvangbakontgrendeld zodat u deze kunt leegmaken. Druk daarvoor hetpedaal (A) in en trek de hendel van de opvangbak (C) naar vorentot de opvangbak volledig opengaat.

Opvangbak dichtDruk de hendel van de opvangbak (C) stevig naar beneden totdeze vastklikt.

BrandstoftankDe dop van de brandstoftank (D) bevindt zich aan de linkerzijdevan het zitdek. Om het niveau van de brandstof te kunnencontroleren of om brandstof toe te voegen, moet u de dop van debrandstoftank verwijderen. Vul de brandstoftank niet volledig totaan de rand van de tank maar laat altijd wat expansieruimte. Zievoor meer informatie de handleiding van uw motorleverancier.Zorg er ook voor dat u de brandstoftank goed afsluit als u klaarbent met de werkzaamheden.

A

D

CB

WAARSCHUWINGWerk nooit met de trekker zonder geïnstalleerdegrasopvangbak of optionele deflector.

Gebruik geen benzine die METHANOL bevat, geengasohol met meer dan 10% ethanol, geen benzine-additieven, geen superbenzine en ook geen

benzine zonder tetraethyllood want die benzinevariëteitenkunnen de motor en het brandstofcircuit ernstige schadetoebrengen.

A

B

C

D

B-5

Regeling van de maaihoogteMet de regelknop voor de regeling van de maaihoogte (A) wordtde maaihoogte van het maaidek ingesteld. De maaihoogte kanonbeperkt worden ingesteld op elke willekeurige waarde tussen 2,5 en 9 cm.

Draai de knop in de richting van de wijzers van de klok om hetmaaidek op te tillen en tegen de wijzers van de klok in om hetmaaidek te laten zakken.

De regelknop voor de regeling van de maaihoogtedient NIET om het maaidek op te tillen voortransport, enkel om de maaihoogte mee in te

stellen. Gebruik de maaidekhendel (B) om het maaidek opte tillen tijdens de rit van en naar het grasperk en als hetmaaidek niet wordt gebruikt.

B

A

Contactschakelaar Met de contactschakelaar (A) wordt de motor gestart en gestopt.Hij heeft 3 standen:

Uit - Stopt de motor en onderbreekt de voeding van het elektrische circuit.

Aan - Doet de motor lopen en voedt het elektrische circuit.

Start - Zwengelt de motor aan om te starten.

Als u de knop van de smoorklep (B) uittrekt, wordt de smoorklepgesloten, wat een koude start vergemakkelijkt. (Bij een motor die op temperatuur is, is het gebruik van desmoorklep wellicht overbodig.)

De berijder van de trekker moet vast op deberijderstoel zitten opdat de motor zou aanslaan.

Laat de contactschakelaar nooit in de Aan-standstaan terwijl de motor niet loopt want daarmeeonttrekt u alle energie aan de batterij.

A

B

C

B-6

TransmissievrijgavehendelDe transmissievrijgavehendel (C) bevindt zich aan de achterzijdevan de machine.

Om deze hendel te bereiken, moet u eerst de opvangbak openen.

De transmissie vrijgeven: til de hendel op, duw hem naar voren (inde richting van de trekker) en druk hem vervolgens naar benedentot hij weer vastklikt (B).

De transmissie vastkoppelen: til de hendel op, trek hem achteruit(naar u toe) en druk hem vervolgens naar beneden tot hij weervastklikt (A).

Het verdient geen aanbeveling om de trekker dooreen ander voertuig te laten voorttrekken aangeziendit de transmissie kan beschadigen.

A

A

B

C

Regeling van de berijdersstoelDe berijdersstoel kan naar voren en naar achteren wordengeschoven. Beweeg de hendel (A), zet de berijdersstoel in degewenste positie en laat de hendel los zodat de berijdersstoel in de nieuwe positie wordt vergrendeld.

Als u de berijdersstoel regelt, zorg er dan voor dat u alle bedieningsinstrumenten binnen bereik hebt en dat u ze zonder probleem kunt bedienen.

C-1

Werken met de trekker

C-2

Werken met de trekker

Algemene veiligheidsvoorschriften bij het gebruikVoor de allereerste ingebruikneming:

• Ga na of u alle informatie in de onderdelen “Veiligheid” en“Gebruik” volledig gelezen en begrepen hebt, vooraleer u met detrekker en maaier begint te werken.

• Probeer niet met de trekker te werken vooraleer u precies deplaats en de functie kent van ALLE bedieningsinstrumenten.Vergewis u ervan dat u alle bedieningsinstrumenten kent enkunt gebruiken en dat u weet hoe u de machine kunt doenstoppen. Lees heel aandachtig het onderdeel “Werking enbedieningsinstrumenten”.

• Rij even wat rond in een open vlakte zonder te maaien, zodat u demachine en zijn rijgedrag leert kennen.

• Neem geen passagiers mee op de machine.

• Als u de berijdersstoel - om welke reden dan ook - verlaat,schakel dan de parkeerrem in, schakel de PTO uit, stop de motoren verwijder de contactsleutel.

Hellingen kunnen heel gevaarlijk zijn

Gebruik de machine nooit op hellingen met meer dan 17,6%stijgingspercentage (10 graden), d.w.z. hellingen waarbij over eenafstand van 607 cm een hoogteverschil van 106 cm overwonnenwordt.

Kies de lage versnelling voordat u op de helling begint te rijden.

Als u de machine gebruikt op hellingen moet u extra wielgewichtenof tegengewichten gebruiken.

Wees extra voorzichtig als u achter op de trekker eengrasopvangsysteem geïnstalleerd hebt. Maai hellingen door rechtnaar BOVEN en recht naar BENEDEN te rijden, NOOIT zijdelingstegen de flank van de helling. Wees voorzichtig als u van richtingverandert en STOP of VERTREK NIET op een helling.

Controles vooraleer u begint te werken• Zorg ervoor dat het oliecarter volledig gevuld is tot aan de

aanduiding op de peilstok. Meer richtlijnen en aanbevelingen metbetrekking tot het oliecarter zijn te vinden in de handleiding vande motorleverancier.

• Controleer of alle bouten, moeren, pennen en schroeven stevigvastzitten op hun plaats.

• Stel de positie van de berijdersstoel in (rijhouding) en controleerof u zo alle bedieningsinstrumenten binnen bereik hebt.

• Vul de brandstoftank met nieuwe brandstof. Zie de handleidingvan uw motorleverancier voor bijkomende informatie enaanbevelingen met betrekking tot de brandstof.

• Zorg ervoor dat u wielgewichten plaatst als u de trekker op een helling gaat gebruiken.

Brandstof is bijzonder brandbaar. Weesvoorzichtig als u ermee omgaat. Vul nooitbrandstof bij als de motor nog warm is. Zorgervoor dat er zich in de onmiddellijke omgeving

van de brandstof geen lucifers, waakvlam of vuur bevindt.Laat niet toe dat er gerookt wordt. Zorg ervoor dat u nietteveel brandstof toevoegt en veeg gemorste brandstofonmiddellijk weg.

De motor starten

1. Druk het rempedaal (D) volledig in of activeer de parkeerrem(C) terwijl u op de berijdersstoel zit.

2. Controleer of u niet op de regelaars van de rijsnelheid drukt.

3. Schakel de PTO (B) uit.

4. Geef volgas (H).

5. Trek de knop (J) van de smoorklep uit om de motor aan tezwengelen. (Bij een warme motor is dit wellicht overbodig.)

6. Steek de contactsleutel in het slot en draai de sleutel in de stand start.

7. Verminder gas als de motor gestart is en laat de motorgedurende minstens een minuut opwarmen vooraleer u wegrijdtof de elektrische PTO bedient.

Bij een noodgeval kunt u de motor meteen stilleggendoor de contactschakelaar gewoon in de stand stopte draaien. Gebruik deze methode enkel bijnoodgevallen. De normale manier om de motor te

stoppen, wordt beschreven in de procedure “De trekker en demotor stoppen”.

De trekker en de motor stoppen1. Als u de regelaars voor de rijsnelheid loslaat, zal de trekker

stoppen. Om een noodstop uit te voeren, drukt u het rempedaal in.

2. Activeer de parkeerrem (C).

3. Schakel de PTO (B) uit.

4. Zet de gashendel in de neutrale stand (H).

5. Draai de contactsleutel (E) in de stand uit. Haal decontactsleutel uit het slot.

Als u de motor uitzet, terwijl de gashendel niet in de neutrale stand staat, kan dat tot motorschadeleiden.

Stop met de trekker niet pal bovenop kurkdrooggras, bladeren of andere brandbare materialen.

10° Max.10° Max.Max 10° Max 10°

C-3

De trekker besturen1. Ga op de berijdersstoel zitten en pas desnoods de positie van de

berijdersstoel aan. Controleer of u gemakkelijk zit, of u allebedieningselementen kunt bereiken en of u alle instrumentenop het instrumentenbord kunt lezen.

2. Activeer de parkeerrem (C).

3. Controleer of de PTO (B) uitgeschakeld is.

4. Start de motor (zie “De motor starten”).

5. Schakel de parkeerrem (C) uit en los het rempedaal (D).

6. Druk de regelaar van de voorwaartse rijsnelheid in om vooruitte rijden en los de regelaar om te stoppen. Hoe verder u dezeregelaar indrukt, hoe sneller de trekker zal gaan rijden.

7. Stop de trekker door de regelaar van de rijsnelheid volledig telossen, vervolgens de parkeerrem te activeren en de motor stilte leggen (zie het deel “De trekker en de motor stoppen”).

De trekker met de hand voortduwen1. Schakel de PTO uit en zet de motor af.

2. Zet de versnellingspook (K) in de stand duwen (zie“Transmissievrijgavehendel”).

3. De trekker kan nu met de hand worden voortgeduwd.

Het verdient geen aanbeveling om de trekker dooreen ander voertuig te laten voorttrekken aangezien dit de transmissie kan beschadigen.

Maaien1. Activeer de parkeerrem (D). Controleer of de PTO (B)

uitgeschakeld is.

2. Start de motor (zie “De motor starten”).

3. Laat de maaidekhendel (A) zakken.

4. Stel de maaihoogte (F) van het maaidek in op de gewenstehoogte.

5. Geef volgas.

6. Schakel de PTO in om het maaidek te activeren.

7. Begin te maaien.

8. Als u het alarmsignaal “opvangbak vol” hoort, moet u de PTOonmiddellijk uitschakelen omdat anders de grasuitvoer (G)naar de opvangbak verstopt raakt met gemaaid gras. Rij naarde gewenste plaats en maak de opvangbak leeg.

9. Als u klaar bent met maaien, schakel dan de PTO uit en haalde maaidekhendel omhoog. Vergeet niet de opvangbak leeg temaken vooraleer u hem opbergt.

10. Stop de motor (zie “De trekker en de motor stoppen”).

Om de kans op brandgevaar te verkleinen, moet uervoor zorgen dat er geen gras, bladeren ofoverdadig smeervet in en op de motor, trekker ofmaaier terechtkomen.

G

A

BH

J

K

E

D

C

F

7. Draai aan het stuurwiel en zorg ervoor dat de wielen rechtvooruit staan. Trek de veerhendel (M) naar achteren en til hetmaaidek uit de verankeringshaken (L) van de trekker.

8. Draai de wielen vervolgens volledig naar links en schuif hetmaaidek langs de rechterzijde volledig onder de trekker uit.

Het maaidek verwijderen

De knalpot en de onderdelen errond kunnen zeer heet zijn.

1. Parkeer de trekker op een hard en effen oppervlak, zoals bv.een betonnen vloer. Zet de PTO-schakelaar (B) en decontactschakelaar (E) in de stand uit, haal de sleutel uit hetcontact, druk het rempedaal (D) in en schakel deparkeerrem (C) in.

2. Maak de grasuitvoer (G, vorige pagina) van het maaidek los.

3. Plaats de maaidekhendel (A) in de laagste stand.

4. Plaats het maaidek met behulp van de regelaar voor hetinstellen van de maaihoogte (F) in zijn laagste stand.

5. Koppel de verankeringsarm van het maaidek (H) los waarmeehet maaidek aan het verankeringsmechanisme (N) van detrekker bevestigd zit. Plaats de afsluitmoer en de veiligheidspin(I) terug in de verankeringsarm van het maaidek (H).

6. Verplaats de beweegbare arm (J) om de spanning op deaandrijfriem te verminderen en maak de aandrijfriem los van dePTO-riemschijf (K).

N

H

I

JK

L

M

C-4

C-5

A

B

E

D

C

F

Het maaidek plaatsen

De knalpot en de onderdelen errond kunnen zeer heet zijn.

1. Parkeer de trekker op een hard en effen oppervlak, zoals bv.een betonnen vloer. Zet de PTO-schakelaar (B) en decontactschakelaar (E) in de stand uit, haal de sleutel uit hetcontact, druk het rempedaal (D) in en schakel deparkeerrem (C) in.

2. Plaats de grasuitvoer (G) zoals in de illustratie getoond wordten steek hem langs het midden van de trekker omhoog.

3. Stel de regeling van de maaihoogte (F) in op de laagste stand.Plaats de maaidekhendel (A) eveneens in de laagste stand.Schuif het maaidek onder de trekker langs de rechterzijde vande trekker en wel zo dat het verankeringsmechanisme van hetmaaidek zich op een lijn bevindt met de voorsteverankeringshaak van de trekker.

(vervolg van procedure: zie volgende pagina)

G

Het maaidek plaatsen (vervolg)4. Draai aan het stuurwiel zodat de wielen van de trekker weer

recht naar voren staan. Trek de veerhendel (M) naar achterenterwijl u het verankeringsmechanisme van het maaidek optilt.Koppel het maaidek vast aan de verankeringshaken van detrekker (L).

5. Koppel de verankeringsarm van het maaidek (H) vast aan deverankeringsarm van de trekker (G) met behulp van deafsluitmoer en de veiligheidspin (I).

6. Duw tegen de beweegbare arm (J) om de spanning op deaandrijfriem te verminderen. Plaats vervolgens de aandrijfriemop de PTO-riemschijf (K).

7. Maak de grasuitvoer vast aan het maaidek.

N

H

I

JK

L

M

C-6

C-7

De grasopvangbak verwijderen

Werk nooit met de trekker zonder geïnstalleerdegrasopvangbak of optionele deflector.

Vooraleer u de grasopvangbak verwijdert, moet u de parkeerrem inschakelen, de PTOuitschakelen, de motor stilleggen en de sleuteluit het contact halen.

1. Schakel de parkeerrem in, zet de PTO uit, leg de motor stil enhaal de sleutel uit het contact.

2. Druk op het vrijgavepedaal (A) en maak de opvangbak leeg.

3. Hou de opvangbak in omhooggeheven stand, verwijder deklemmen (B) waarmee de dempers (H) aan de trekkervastzitten. Maak de dempers los van de trekker. Laat deopvangbak voorzichtig zakken.

4. Open de klep (C) en verwijder de vorkbouten (G) en haarspeld-klemmen (D) van beide armen van de gras-opvangbak (F).

5. Druk het vrijgavepedaal (A) in zodat u nu het onderstel over de armen van de opvangbak (F) heen kunt tillen.

A

BC D E

F

GH

De grasopvangbak plaatsen

Werk nooit met de trekker zonder geïnstalleerdegrasopvangbak of optionele deflector.

Vooraleer u de grasopvangbak installeert,moet u de parkeerrem inschakelen, de PTOuitschakelen, de motor stilleggen en de sleuteluit het contact halen.

1. Schakel de parkeerrem in, zet de PTO uit, leg de motor stil enhaal de sleutel uit het contact.

2. Open de klep (C).

3. Plaats het onderstel van de opvangbak op beide armen van deopvangbak (F).

4. Zet de zwaaiarmen (E) in verticale positie (vergrendelpositie).Maak ze vast met vorkbouten (G) en haarspeldklemmen (D).

5. Sluit de klep (C).

6. Hou de opvangbak in omhooggeheven stand.

7. Bevestig de dempers (A) aan de trekker en maak ze vast met deklemmen (B).

8. Laat de opvangbak voorzichtig zakken.

BC D E

F

GA

C-8

C-9

Optionele trekhaak voor aanhangwagentjeDeze trekker wordt geleverd met een optionele trekhaak (A) diegeschikt is voor het trekken van een aanhangwagentje. Indiengewenst, kunt u deze trekhaak installeren, maar hij kan enkelworden gebruikt, als u de grasopvangbak verwijdert. U hoeft hemechter niet te verwijderen als u met de grasopvangbak werkt. Ziede "Specificaties CE-conformiteit" voor de gewichtslimieten diede trekhaak van het aanhangwagentje aankan.

De trekhaak plaatsen1. Verwijder het onderstel van de grasopvangbak (zie “De

grasopvangbak verwijderen”).

2. Plaats de trekhaak (A) achter de achterzijde van het chassis vande trekker (B).

3. Steek twee draagbouten (C) (type 3/8-16 x 1) door de trekhaak(A) en de achterzijde van het chassis (B) zoals getoond in deillustratie en maak alles goed aan elkaar vast met tweepakkingsringen (D) en regelmoeren (E).

Een aanhangwagen bevestigenDe maximale horizontale trekkracht die op de koppelstang magworden uitgeoefend is 444 N. De verticale krachtlimiet bedraagt222 N. Dat komt neer op het trekken van een aanhangwagen van180 kg op een helling van 10 graden.

1. Plaats de dissel (G) op één lijn met de trekhaak (A) van detrekker en bevestig de verbinding met een vorkbout (F) en eenhaarspeldklem (H).

BD

E

D

A

C

A

F

G

H

A

180kg

10˚1m

6m

Als een hoeveelheid brandstof gedurende langeretijd stilstaat in een recipiënt (langer dan 30 dagen),kan het een kleverig bijproduct aanmaken dat heelnefast kan zijn voor de carburator van de motor en

wel in die mate dat de motor dan niet meer normaal kanwerken. Om dat te vermijden, voegt u dus best eenstabilisator toe aan de brandstoftank en laat u de motor eenpaar minuten draaien zodat alle brandstof uit de leidingenverdwenen is en u de machine met een gerust geweten kuntopbergen.

Als u de machine in een koude, winterse omgevingopbergt tussen twee sneeuwruim-beurten, verdienthet aanbeveling de brandstoftank na het einde vanelke karwei volledig te vullen met brandstof om zo

te verhinderen dat er in de tank condensatievocht zouoptreden.

Berging

Berg de machine nooit op in een verwarmde ofvolledig afgesloten en slecht verluchte ruimte alser zich in de brandstoftank, in de leidingen of inde motor nog brandstof bevindt. De brandstof-

dampen kunnen in aanraking komen met vuur, een vonk ofeen waakvlam (zoals bv. van een kachel, geiser, drogerenz....) en een ontploffing veroorzaken.

Wees heel voorzichtig met brandstof. Het is eenbijzonder ontvlambaar product dat bij onachtzaamgebruik heel wat lichamelijke en materiële schadekan veroorzaken.

Als u een brandstoftank leegmaakt, doe dat danbuitenshuis, weg van vlammen of vonken en zorgervoor dat u de brandstof opvangt in een speciaaldaarvoor goedgekeurd recipiënt.

Wacht tot de motor voldoende afgekoeld is om debrandstof bij te vullen.

C-10

C-11

Voor korte tijd (minder dan 30 dagen)Denk eraan dat in de brandstoftank wellicht nog een restantbrandstof zit. Berg de machine dus niet binnenshuis op of in eenruimte waar de verdampte gassen van de brandstof in contactzouden kunnen komen met een vonk of vuur. Brandstofdampenzijn ook giftig bij inademing. Berg de machine dus ook niet op ineen ruimte die bewoond wordt door mens of dier.

Wat volgt is een controlelijst van waar u op moet letten als u demachine voor korte tijd of tussen twee beurten opbergt:

• Berg de machine op in een ruimte waartoe kinderen geentoegang hebben.

• Als er een risico op ongeoorloofd gebruik bestaat, verwijderdan de ontstekingsbougies en berg ze op een veilige plaats op.Vergeet ook niet beide openingen van de verwijderde bougiesop gepaste wijze af te dekken.

• Als de machine niet kan worden opgeborgen op een effenondergrond, blokkeer dan de wielen.

• Verwijder alle gras en vuilnis uit het maaidek.

Voor lange tijd (langer dan 30 dagen)Vooraleer u de machine op het einde van het seizoen voor langeretijd opbergt, leest u best eerst de richtlijnen i.v.m. veiligheid enberging in het deel “Veiligheidsvoorschriften”. Vervolgens voert uvolgende stappen uit:

1. Vervang de gebruikte olie in het oliecarter en vul aan met netzoveel nieuwe olie als nodig is om de machine opnieuw ingebruik te kunnen nemen.

2. Maak het maaidek klaar om het te kunnen opbergen:

a. Verwijder het maaidek van de machine.

b. Maak de onderzijde van het maaidek schoon.

c. Bedek alle zichtbare metalen oppervlakken met een laagjeverf of olie om te beletten dat ze zouden roesten.

3. Maak de buitenzijde van de machine en de motor schoon.

4. Tref de voorbereidingen die nodig zijn om de motor op tebergen. Meer uitleg hierover is te vinden in de handleiding van de motorleverancier.

5. Verwijder alle gras of vuilnis uit de koelvinnen van decylinderkoppen, uit het motorhuis en uit de luchtinlaat.

6. Dek de luchtinlaat en de uitlaat goed af met plastic of eenander waterbestendig materiaal om te verhinderen dat vocht,vuilnis of insecten zouden binnendringen.

7. Smeer de verschillende onderdelen van de machine volledig inzoals beschreven is in het deel “Smering” van uw machine.

8. Poets de machine op en breng een laagje verf of een anti-roestmiddel aan op de plaatsen waar de verflaag weg ofaangetast is.

9. Controleer of de batterij tot op het juiste niveau gevuld is metwater en controleer of ze nog over haar volle lading beschikt.Een batterij gaat veel langer mee als ze uit de machine gehaaldwordt, daarna opgeslagen wordt in een koele en droge plaats enals ze ongeveer één keer per maand volledig opgeladen wordt.Als u de batterij toch in de machine laat, koppel dan denegatieve kabel los.

10. Maak het brandstofcircuit van de machine volledig leeg ofvoeg aan de brandstof een stabilisator toe. Als u voor dielaatste oplossing kiest, volg dan heel nauwgezet al deveiligheidsvoorschriften en neem de nodigevoorzorgsmaatregelen die met betrekking tot de berging van de machine in deze handleiding beschreven staan ; dit om te beletten dat de brandstofdampen zouden ontvlammen.Hou er rekening mee dat brandstofdampen zich kunnenverspreiden en dat het risico op brand of ontploffing altijdreëel blijft als er zich ergens in de buurt een vlam of eenontstekingsmechanisme bevindt.

De machine starten na een lange periode van inactiviteitAls u de machine opnieuw start na een lange periode vaninactiviteit, moet u volgende stappen uitvoeren:

1. Verwijder de stuts waarmee u eventueel de wielen van demachine geblokkeerd hebt.

2. Plaats de batterij terug als u ze destijds verwijderd had.

3. Neem de bedekking weg die u over de uitlaatpijp en deluchtinlaat had aangebracht.

4. Vul de brandstoftank met nieuwe brandstof. Zie voor meeruitleg en aanbevelingen de handleiding van demotorleverancier.

5. Kijk na welke specifieke richtlijnen en voorschriften er in dehandleiding van de motorleverancier zijn opgenomen metbetrekking tot het opnieuw in dienst stellen van een motorwaarmee lange tijd niet gewerkt is.

6. Controleer het oliepeil in het oliecarter en voeg desnoods degepaste hoeveelheid toe. Als er sporen van condensatievochtmerkbaar zijn, maak dan het oliecarter helemaal leeg alvorenshet opnieuw te vullen.

7. Controleer de bandenspanning en verhoog deze desnoods.Controleer het vloeistofpeil van de andere reservoirs.

8. Start de motor en laat hem zachtjes draaien. Ga zeker NIEThoog in de toeren als de motor nog niet op temperatuur is. Leterop dat u de motor enkel buitenshuis of in goed verluchteruimten laat draaien.

D-1

Periodiek onderhoud

D-2

Periodiekonderhoud

Als u onderhoudswerkzaamheden aan de trekkerof het maaidek uitvoert, moet u de PTOuitschakelen, de contactsleutel verwijderen, deparkeerrem activeren en de draden van deontstekingsbougies losmaken.

Toegang krijgen tot de motorOnderhoudsinterval: variabel, al naargelang de noodzaak

Om toegang te krijgen tot de motor, maakt u de rubberen banden (A)aan beide zijden van de motorkap los en duwt u de motorkapnaar voren.

De voorraad brandstof controleren en brandstof toevoegen

Brandstof is een zeer ontvlambaar product dataltijd met de grootst mogelijke voorzichtigheidmoet worden behandeld. Vul nooit brandstof bij

als de motor nog warm is. Zorg ervoor dat er zich geenvuur, vonken of lucifers in de buurt van de brandstofbevinden. Laat ook niet toe dat er gerookt wordt. Vul debrandstoftank niet tot aan de rand met brandstof, maar laataltijd wat expansieruimte vrij en veeg gemorste brandstofonmiddellijk weg.

Onderhoudsinterval: variabel, al naargelang de noodzaak

AB

C D E

Om brandstof bij te vullen:

1. Verwijder de dop van de brandstoftank (B).

2. Vul de brandstoftank. Giet de brandstoftank niet boordevolbrandstof maar laat wat ruimte in de tank om het uitzetten vande brandstof op te vangen. Specifieke aanbevelingen metbetrekking tot de brandstof vindt u in de handleiding van uwmotorleverancier.

3. Plaats de brandstofdop terug en draai ze goed vast.

Gebruik nooit brandstof die METHANOL bevat, geengasohol met meer dan 10% ethanol, geen brandstof-additieven, geen superbenzine en ook geen benzine

zonder tetraethyllood want die variëteiten kunnen de motor enhet brandstofcircuit ernstige schade toebrengen.

Controleer de bandenspanningOnderhoudsinterval: elke 25 uur

De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd endient de waarden in de tabel te volgen. Noteer dat deze waardenlichtjes kunnen afwijken van de waarden die men aantreft aan dezijkant van de banden onder “maximale spanning”. Met deaangeduide bandenspanning is de tractie optimaal, wordt delevensduur van de banden verlengd en krijgt u een mooimaairesultaat.

Vooraan 0,83-1,04 barAchteraan 0,41-0,55 bar

De motor onderhoudenOnderhoudsinterval: zie de handleiding van uw motorleverancier

Volgende onderhoudswerkzaamheden moeten worden uitgevoerdvolgens het schema of de intervallen die u vindt in de handleidingvan uw motorleverancier: het oliepeil van de motor controleren, deremvloeistof verversen, de motorolie verversen en de oliefiltervervangen, de luchtfilter controleren en vervangen en deontstekingsbougies controleren en vervangen.

De plaats van de te onderhouden onderdelen is aangeduid op deillustratie hiernaast: de oliefilter (A), de ontstekingsbougies (B, aanbeide zijden van de motor), de luchtfilter (C), de peilstok/vulopening voor de motorolie (D) en de brandstoffilter (E).

Als u de motorolie ververst, moet u de linkerachterzijdevan de trekker lichtjes optillen om de vuile oliegemakkelijker te laten wegvloeien. Als u de oliefiltervervangt, doet u hetzelfde met het rechterachterwiel.

A

B

D-3

4. Gebruik een vijl om het maaiblad mooi fijn te scherpen. Als het maaiblad echter te zwaar beschadigd is, dient het vervangen teworden

5. Hang het maaiblad (C) mooi waterpas zoals aangegeven in deillustratie. Plaats het maaiblad met zijn opening in het midden overeen spijker (D) die u met wat olie hebt ingestreken. Een goeduitgebalanceerd maaiblad zal perfect in evenwicht blijven liggen.

6. Plaats elk maaiblad (G) terug met de uiteinden naar boven,d.w.z. naar het maaidek, gekeerd, zoals aangegeven in deillustratie. Plaats de bevestigingspen (H) terug. Zorg ervoor datde maaibladen (M) loodrecht tegenover elkaar zijngepositioneerd. Lijn desnoods de maaibladen uit, zoalsbeschreven in dit onderdeel.

7. Plaats de platte moer (I), de afsluitmoer (J), de verendesluitring (K) en de bevestigingsschroef (L) terug op hun plaats.Gebruik een houten steunblok (B) om ervoor te zorgen dat demaaibladen niet gaan draaien als u de bevestigingsschroevenvastdraait met een kracht van 61 à 75 N.m.

De maaibladen onderhoudenOnderhoudsinterval: elke 25 uur

Mabladen zijn scherpe voorwerpen. Neem in uweigen belang en voor uw eigen veiligheid demaaibladen niet met de blote hand vast.

Onvoorzichtigheid of een verkeerde behandeling van demaaibladen kan tot zware verwondingen leiden.

Bevestig de maaibladen altijd met een bevestigings-schroef,een verende sluitring en een afsluitmoer en schroef debevestigingsschroeven vast met een kracht van 61 à 75 N.m.

De maaibladen moeten altijd loodrecht ten opzichte vanelkaar worden gemonteerd.

Opmerking: op modellen met een serienummer vanaf 2000wordt geen platte moer (I) gebruikt.

1. Verwijder het maaidek (zie “Het maaidek verwijderen”).2. Als u een maaiblad wenst te verwijderen om het te scherpen, moet u

eerst een houten steunblok (B) onder het maaiblad plaatsen terwijl ude bevestigingsschroef (A) verwijdert, anders kunnen de maaibladengaan draaien.

3. Verwijder de bevestigingsschroef (L), de verende sluitring (K), de afsluitmoer (J), de platte moer (I), de bevestigingspen (H) en hetmaaiblad (G). Laat de maaibladmoer (F) zitten.

C

D

B

AL

J

K

IHG

F

M

B

AL

J

K

HG

F

Serienummer 00001-01999 Serienummer vanaf 2000

D-4

SmeringOnderhoudsinterval: elke 25 uur

De machine dient te worden gesmeerd op alle plaatsen aangegevenin de illustratie.

Smeermiddel Breng het smeermiddel aan op alle plaatsen waar dit symbool tezien is. Gebruik steeds de smeernippels als die er zijn. Is dat niethet geval, haal dan de onderdelen uit elkaar en breng hetsmeermiddel aan op alle bewegende onderdelen. Gebruik enkeleen lithium-smeermiddel.

Smeerolie Breng de smeerolie aan op alle plaatsen waar dit symbool te zienis. In het algemeen kan gesteld worden dat alle bewegendemetalen onderdelen die in contact komen met andere onderdelenmoeten worden ingesmeerd met olie.

Zorg er echter voor dat er nooit olie of vet op een aandrijfriem ofop de riemschijven terechtkomt. Vergeet ook niet dat uverbindingsstukken, beslag en andere oppervlakken moetschoonvegen zowel voor, als na de smeerbeurt.

D-5

6. Plaats een opvangbakje onder de transmissie en verwijder dedrainagedoppen (D). Laat de transmissie gedurende 10minuten leeglopen.

7. Plaats de drainagedoppen (D) terug op hun plaats.

8. Verwijder de vuldop (B), de veer en de filter (E).

9. Giet nieuwe transmissievloeistof in de transmissie (zie voorhet type olie de “Technische kenmerken”). Hou tijdens hetvullen het peil van de transmissievloeistof goed in de gaten: devloeistof moet tot aan de onderzijde van de bovenstemarkering (C) komen.

10. Plaats de vuldop (B), de veer en de filter (E) terug op hun plaats.

11. Plaats de grasuitvoer, het maaidek en de grasopvangbak terugop hun plaats.

Laat de motor van de trekker enkele minuten lang lopen encontroleer dan weer het niveau van de transmissievloeistof. Als detransmissie overdadig lawaai maakt of geen respons vertoont, dientu de transmissie schoon te maken, zie het onderdeel “Regelingenen onderhoud”.

De transmissievloeistof controleren en verversen

Zorg ervoor dat er geen water, stof of vuil in hetreservoir van de transmissievloeistof terechtkomt.Zelfs het allerkleinste deeltje vuil kan detransmissie onherroepelijk beschadigen.

Onderhoudsinterval: na de eerste 50 uur en vervolgens elke 250 uur

Reservoir transmissievloeistof: ongeveer: 2,4 l

Soort transmissievloeistof: SAE 10W-30 met een minimale API-waarde van SG/CD

1. Schakel de PTO uit, activeer de parkeerrem, zet het contact uiten haal de sleutel uit het contact. Wacht tot alle bewegendeonderdelen zijn stilgevallen.

2. Verwijder het maaidek (zie “Het maaidek verwijderen”).

3. Schuif de grasuitvoer weg langs de onderzijde van de trekker.

4. Maak de grasopvangbak open om via de uitvoeropening (A) detransmissie te kunnen bereiken. Verwijder desnoods ook hetonderstel van de grasopvangbak.

5. Maak de transmissie en de zone errond zorgvuldig schoon endroog alles zorgvuldig af (zie “De transmissie schoonmaken”).

C

E

B

A

D

De PTO-koppeling regelenOnderhoudsinterval: na de eerste 50 uur en

daarna elke 250 uurAls de koppeling doorslipt, moet ze ook worden geregeld

1. Trek de sleutel uit het contact en maak de bedrading van deontstekingsbougies los om te voorkomen dat de motor perongeluk zou aanslaan terwijl u de PTO-koppeling aan hetregelen bent.

2. Steek een voelmaat van 0,3 mm (C) door elke opening (A) enwel zo dat deze voelmaat zich, zoals aangegeven in deillustratie, precies tussen de voorzijde van de rotor en devoorzijde van de armatuur bevindt.

3. Schroef de regelmoeren beurtelings vast (B) totdat de voorzijdevan de rotor en de voorzijde van de armatuur lichtjes contactmaken met de voelmaat.

Het is mogelijk dat de opening tussen de rotor ende armatuur nog steeds wat varieert, zelfs nadatde regeling al is uitgevoerd.

4. Controleer hoe lang het duurt vooraleer de maaibladenstilvallen. Als de PTO is uitgeschakeld, moeten de maaibladenen de aandrijfriem van het maaidek volledig stilvallen binnende 5 seconden.

B

C

A

B

BA

B

D-6

D-7

De batterij onderhoudenOnderhoudsinterval: elke 100 uur

1. Enkel niet-onderhoudsvrije batterijen: Verwijder de vuldopvan de batterij (D). Het niveau van de batterijvloeistof moet totaan de “vol”-aanduiding van de splitring (A) komen. Als datniet zo is, moet u gedistilleerd water toevoegen. Plaats devuldop (D) terug op zijn plaats.

2. Maak eerst de negatieve batterijkabel (F) los van de negatieve pool (B) en maak vervolgens de positieve batterijkabel (E) los van de positieve pool (C).

3. Verwijder de bevestigingselementen (H), de batterijklem (G) en de batterij. Haal de batterij uit zijn houder.

4. Maak het vak waarin de batterij rust schoon met een oplossingvan zachte soda en water. Veeg de polen van de batterij (B enC) en de uiteinden van de batterijkabels (E en F) goed schoonmet een staalborstel tot ze glanzen en gebruik daarvoor eenschoonmaakproduct dat speciaal voor batterijpolen isontwikkeld.

5. Plaats de batterij terug in het daarvoor voorziene vak en maak ze vast met de bevestigingselementen (H) en debatterijklem (G).

6. Koppel eerst de positieve batterijkabel (E) weer vast aan de positieve pool (C), plaats vervolgens de afdekkap (E) terug op zijn plaats en maak dan de negatieve batterijkabel (F) weer vast aan de negatieve pool (B).

A

F

E

D

C

B

GI

H

De brandstoffilter vervangenOnderhoudsinterval: elke 100 uur

De brandstoffilter (I) bevindt zich op de leiding die van debrandstoftank naar de carburator loopt.

Als de filter vuil of verstopt is, vervangt u hem als volgt:

1. Maak de negatieve batterijkabel los.

2. Plaats een opvangbak onder de filter om de weglopendebrandstof op te vangen.

3. Maak met behulp van een tang de klemmen rond debrandstofslang los.

4. Haal de brandstofslang van de filter.

5. Vervang de filter en plaats de nieuwe filter in de juistestroomrichting van de brandstof.

6. Maak de brandstofslang met behulp van de klemmen weer vast.

7. Koppel de negatieve kabel weer vast aan de batterij.

D

D-8

De aandrijfriem van de maaier controleren



Onderhoudsinterval: jaarlijks

1. Zet de PTO uit, schakel de parkeerrem in, zet de motor uit enhaal de sleutel uit het contact. Verwijder het maaidek (zie “Hetmaaidek verwijderen”).

2. Maak de schroeven los waarmee de afdekkappen van hetmaaidek bevestigd zijn. Verwijder de afdekkappen.

3. Maak de bevestigingsschroef van de tussengeschakelderiemschijf (B) los.

4. Gebruik een 3/8" ratel met verlengstuk (D) en maak de veerarm(A) los, zodat u de veerarm opzij kunt duwen en de spanningop de aandrijfriem (C) kunt verlichten.

5. Verwijder de aandrijfriem (C) en ga zorgvuldig na of hij geensporen van slijtage of gebreken begint te vertonen (barsten,scheuren, enz...). Vervang de aandrijfriem als hij versleten ofbeschadigd is.

6. Plaats de aandrijfriem (C) terug. Als u de tussenliggenderiemschijf (B) loslaat, zorgt de veer ervoor dat de aandrijfriemterug op zijn plaats wordt getrokken en dat hij automatischweer wordt opgespannen.

7. Schroef de bevestigingsschroef van de tussengeschakelderiemschijf (B) weer vast en plaats de afdekkappen van hetmaaidek weer op hun plaats.

AB

C

D-9

3. Gebruik een houten steunblok (H) om te verhinderen dat demaaibladen gaan draaien als u de bevestigingsschroef (G)losmaakt.

4. Verwijder de bevestigingsschroef (P), de verende sluitring (O),de afsluitmoer (N) en de platte moer (M).

5. Verwijder de bevestigingspen (L). Draai aan elk maaiblad (K)tot beide maaibladen (F) loodrecht tegenover elkaar staan, zoalsaangegeven in de illustratie. Het is mogelijk dat u eerst demaaibladmoer (J) moet verwijderen om het maaiblad te kunnendraaien.

6. Plaats de bevestigingspen (L), de platte moer (M), deafsluitmoer (N), de verende sluitring (O) en debevestigingsschroef terug op hun plaats (P). Gebruik eenhouten steunblok (H) om te verhinderen dat de maaibladengaan draaien als u de bevestigingsschroef (G) met een krachtvan 61 à 75 N.m. vastschroeft.

GH

P

N

O

MLK

J

P

N

O

LK

J


F

De uitlijning van de maaibladen controleren



Bevestig de maaibladen altijd met een bevestigingsschroef,een verende sluitring en een afsluitmoer en schroef debevestigingsschroeven vast met een kracht van 61 à 75 N.m.

De maaibladen moeten altijd loodrecht ten opzichte vanelkaar worden gemonteerd.

Opmerking: op modellen met een serienummer vanaf 2000wordt geen platte moer (M) gebruikt.

Onderhoudsinterval: jaarlijks

1. Zet de PTO uit, schakel de parkeerrem in, zet de motor uit enhaal de sleutel uit het contact. Verwijder het maaidek (zie “Hetmaaidek verwijderen”).

2. Draai het maaidek om en controleer de positie van demaaibladen. De maaibladen (F) moeten loodrecht tegenoverelkaar staan, zoals aangegeven in de illustratie. Is dat niet hetgeval, ga dan verder met stap 3.

De transmissie schoonmaken

Zorg ervoor dat er geen water, stof of vuil in hetreservoir van de transmissievloeistof terechtkomt.Zelfs het allerkleinste deeltje vuil kan detransmissie onherroepelijk beschadigen.

Onderhoudsinterval: jaarlijks, vaker bij intensief gebruik

1. Zet de PTO uit, schakel de parkeerrem in, zet de motor uit enhaal de sleutel uit het contact. Wacht tot alle bewegendeonderdelen zijn stilgevallen.

2. Verwijder het maaidek (zie “Het maaidek verwijderen”).

3. Schuif de grasuitvoer langs de onderzijde van de trekker naarbuiten.

4. Open de afdekkap (A) van de grasopvangbak. Langs deuitvoeropening (B) kunt u nu de bovenkant van de transmissiebereiken. Verwijder desnoods het onderstel van degrasopvangbak.

5. Gebruik water en een schuurborstel om de transmissie goedschoon te schrobben. Gebruik GEEN hogedrukreiniger om detransmissie schoon te maken want dan riskeert u dat er waterbinnendringt in de transmissie.

A

B

D-10

D-11

De achterassen smerenOnderhoudsinterval: jaarlijks

1. Haal de sleutel uit het contact en maak de draden van deontstekingsbougies los vooraleer u aan de machine begint tewerken. Schakel de parkeerrem in. Verwijder desnoods hetonderstel van de grasopvangbak.

2. Blokkeer de voorwielen van de trekker. Gebruik een krik of eenkatrol en trek of til de achterkant van de trekker voorzichtigvan de grond (2,5 à 5 cm volstaan). Ondersteun de trekkerzodat hij niet onverwachts kan zakken.

Als u een katrol gebruikt om de trekker op te tillen,bevestig de haak dan enkel aan de achterste plaatvan het chassis of aan de steunelementen van degrasopvangbak.

Om de stabiliteit van de trekker tijdens het werkenniet in gevaar te brengen, mag u de achterzijdevan de trekker niet hoger optillen of -trekken danecht nodig is om de wielen te kunnen verwijderen.

3. Verwijder de wieldop (G) met behulp van een kleineschroevendraaier of tang.

4. Verwijder vervolgens de wieldopring (F), de wieldop-afsluiting (E) en het wiel (D).

5. Verwijder de grote wielasmoeren (B), het tussenstuk (C) ende wig (A).

6. Smeer de wielas in met een lithium-smeermiddel of met eengelijkaardige samenstelling die het vastlopen van wielassentegengaat.

7. Plaats alle onderdelen in omgekeerde volgorde terug. Zorgervoor dat de wig (A) op de juiste plaats in de wielas steekt.

8. Laat de trekker voorzichtig zakken.

A B

B

D

EC FG

D-12

Controle van het veiligheids-vergrendelsysteem

Deze machine is uitgerust met een veiligheids-vergrendeling en andere veiligheidssystemen. Deze zijn speciaal ontworpen voor uw veiligheid. Knoei nietmet deze veiligheidssystemen en probeer ze ook niet te omzeilen. Controleer deze systemen regelmatig ophun goede werking.

Onderhoudsinterval: tweemaal per jaar, telkens inde lente en in de herfst

Controle op de veilige werkingUw machine is uitgerust met een zitveiligheidssysteem.Controleer de goede werking van dit systeem tweemaalper jaar, in de lente en in de herfst aan de hand vanvolgende tests:

Test 1 - De motor mag NIET aanslaan:• als de PTO-koppeling (A) is ingeschakeld, of• als het rempedaal (C) NIET volledig ingedrukt is

[parkeerrem (B) niet ingeschakeld is].

Test 2 - De motor MOET aanslaan:• als de PTO-koppeling (A) NIET is ingeschakeld en• als het rempedaal (C) volledig ingedrukt is

[parkeerrem (B) ingeschakeld is].

Test 3 - De motor moet AFSLAAN:• als de berijder rechtstaat uit de berijdersstoel (E) en

de PTO-koppeling (A) is ingeschakeld, of• als de berijder rechtstaat uit de berijdersstoel (E)

terwijl het rempedaal (C) NIET volledig ingedrukt is[parkeerrem (B) niet ingeschakeld is].

Test 4 - De PTO-koppeling moet ONDERBROKENWORDEN:• als de grasopvangbak (F) geopend wordt en de PTO-

koppeling (A) ingeschakeld is.

Test 5 - Controle op de aandrijving van demaaibladenAls de schakelaar voor de PTO-koppeling in de standUIT wordt gezet (of als de berijder rechtstaat uit deberijdersstoel), moeten de maaibladen en deaandrijfriem binnen de 5 seconden volledig stilvallen.Gebeurt dat niet, dan moet u de PTO-koppelingopnieuw regelen zoals beschreven is in het onderdeel“Gewoon onderhoud” of contact opnemen met uwgeautoriseerd verdeler.

Eenmaal de motor is stilgevallen en deberijder opnieuw plaats genomen heeftop de berijdersstoel, moet de PTO-

koppeling eerst uitgeschakeld worden vooraleerde motor opnieuw kan worden gestart.

AB

C

D

E

F

Als een veiligheidstest negatief uitvalt,mag u niet meer met de machine werkenen dient u onmiddellijk contact op tenemen met uw geautoriseerd verdeler.Probeer in geen enkel geval de veiligheids-vergrendeling te omzeilen.

E-1

Regelingen en onderhoud

8.3 cm (3-1/4")

De remveer regelenLengte van de samengedrukte remveer: 8,3 cm

1. Schakel de PTO uit, activeer de parkeerrem, zet het contact uit en haal de sleutel uit het contactslot.

2. Meet de lengte van de samengedrukte remveer (B) metingeschakelde parkeerrem. De veer zou 8,3 cm lang moetenzijn. Is dat niet het geval, dan moet u de regelmoer (A) vasterof losser draaien.

Heeft deze regeling geen invloed op een door u vastgesteldremprobleem, dan moet u contact opnemen met uwgeautoriseerd verdeler.

A

B

E-2

Regelingen enonderhoud

Als u onderhoudswerkzaamheden aan de trekkerof het maaidek uitvoert, moet u de PTOuitschakelen, de contactsleutel verwijderen, deparkeerrem activeren en de draden van deontstekingsbougies losmaken.

Het stuurmechanisme regelenAls het stuurmechanisme teveel speling vertoont, kan dezespeling teniet worden gedaan.

1. Maak de twee schroefmoeren (A) los en zorg ervoor dat beide tandwielen weer goed op mekaar ingrijpen.

2. Als u klaar bent met het regelen, schroeft u beideschroefmoeren weer goed vast.

A

E-3

De transmissie regelen

Als u een katrol gebruikt om de trekker op te tillen, mag u de katrol enkel aan de achterzijde van het chassis of aan de draagarmen van deopvangbak vastmaken.

1. Verwijder de grasopvangbak (zie “De grasopvangbakverwijderen”).

2. Blokkeer de voorwielen (A). Gebruik een krik of een katrolom de achterkant van de trekker voorzichtig op te tillen. Plaatssteunen onder het opgetilde deel.

3. Activeer de schakelaar van de zitveiligheid, druk hetrempedaal (C) in en start de motor. Als de motor draait, zet ude gashendel (B) in neutrale stand.

4. Laat het rempedaal (C) los en druk het regelpedaal voor devoorwaartse rijsnelheid (D) volledig in. Schakel ondertussende vrijgavehendel van de transmissie (F) verschillende kerenin en uit.

5. Doe nu hetzelfde met het regelpedaal voor de achterwaartserijsnelheid (E): terwijl u dat pedaal indrukt, zet u devrijgavehendel van de transmissie (F) ook weer verschillendekeren in en uit.

6. Schakel de vrijgavehendel voor de transmissie (F) in en drukde regelpedalen voor de voorwaartse en achterwaartserijsnelheid beurtelings verschillende keren volledig in.

7. Laat de trekker voorzichtig zakken en test de uitgevoerderegeling gedurende verschillende minuten na elkaar.

A

B

F

E

D

C

Het stuurwiel regelenHet stuurwiel heeft 2 posities.

Het embleem van het stuurwiel (B) is zuiverdecoratief en hoeft voor deze procedure niet teworden verwijderd.

1. Verwijder de ronde bout (D) waarmee het stuurwiel (C) aan destuurstang (F) bevestigd is.

2. Verwijder de flexibele hals (E) en smeer de stuurstang (F) in met een samenstelling die het vastlopen van een astegengaat, wat later onderhoud alleszins zal vergemakkelijken.

3. Plaats de flexibele hals (E) en het stuurwiel (C) terug op hunplaats. Steek de ronde bout (D) in de onderste opening (F) vande stuurstang. De dikke wielspaak (A) moet naar de berijderzijn gericht als de wielen recht naar voren staan.

De bovenste opening van de stuurstang kanworden gebruikt door berijders met een grote(re)lichaamslengte die meer knieruimte nodig hebben.

A

BC

DE

F

E-4

A

B

C

Het “opvangbak vol” alarm regelen

Om het “opvangbak vol” alarm te regelen, moet u eerst deschroeven (A) losmaken waarmee de sensor (B) vastzit.Vervolgens kunt u de sensor verplaatsen om de gevoeligheid teverhogen of te verminderen.

De maaihoogte regelenDe maaihoogte wordt ingesteld via de knop voor de regeling vande maaihoogte (C). De maaihoogte kan traploos worden ingesteldop elke willekeurige waarde tussen 2,5 en 9 cm.

Draai de knop in de richting van de wijzers van de klok om hetmaaidek op te tillen en tegen de wijzers van de klok in om hetmaaidek te laten zakken.

E-5

Het maaidek in de breedte waterpas plaatsenControleer eerst de bandenspanning vooraleer u begint met de procedure om de maaier waterpaste plaatsen.

1. Plaats de trekker, met de maaier geïnstalleerd, op een stevige,horizontale ondergrond, zoals bv. een betonnen vloer. Draai devoorwielen pal naar voren.

2. Schakel de PTO uit, activeer de parkeerrem, zet de motor uit enhaal de sleutel uit het contact.

3. Controleer of de maaibladen niet verbogen zijn en vervang zedesnoods.

4. Zet het maaidek op halve hoogte. Draai met uw hand aan deriemschijven van het maaidek tot de uiteinden van hetrechtermaaiblad (C) naar de beide zijkanten van het maaidekwijzen.

5. Meet de onderlinge afstand tussen het uiteinde van hetrechtermaaiblad (E) en de grond (F).

6. Herhaal stappen 4 en 5 eveneens voor het linkermaaiblad.

Is er meer dan 3 mm verschil tussen beide metingen, dan moetu eerst de buitenste moer (B) losschroeven en vervolgens aande excentrieke moer (A) draaien om de linkerzijde van hetmaaidek te laten zaken of te doen stijgen.

7. Als het maaidek opnieuw waterpas staat, moet u de buitenstemoer weer vastschroeven, terwijl u ervoor zorgt dat deexcentrieke moer niet mee beweegt.

A

BD

C

FE

E-6

7. Om de voorzijde van het maaidek omhoog te brengen, moet ude voorste moer losdraaien (A) en de achterste moer (B) tegende houder aan draaien.

Om de voorzijde van het maaidek omlaag te brengen, moet ude achterste moer losdraaien (B) en de voorste moer (A)vastdraaien.

8. Controleer nogmaals de onderlinge afstand tussen de uiteindenvan de maaibladen en de grond vooraleer u de voorste (A) ende achterste moer (B) definitief vastdraait.

D

GEFAB

C

Het maaidek in de lengte waterpas plaatsenControleer eerst de bandenspanning vooraleer u begint met de procedure om de maaier waterpas te plaatsen.

1. Plaats de trekker, met de maaier geïnstalleerd, op een stevige,horizontale ondergrond, zoals bv. een betonnen vloer. Draai devoorwielen pal naar voren.

2. Schakel de PTO uit, activeer de parkeerrem, zet de motor uit enhaal de sleutel uit het contact.

3. Controleer of de maaibladen niet verbogen zijn en vervang zedesnoods.

4. Zet het maaidek op halve hoogte. Draai met uw hand aan deriemschijven van het maaidek tot de uiteinden van hetrechtermaaiblad (C) naar de voor- en achterzijde van hetmaaidek wijzen.

5. Meet de afstand van de grond (F) tot aan het voorste uiteinde(E) van het rechtermaaiblad (C) en doe daarna hetzelfde methet achterste uiteinde (G) van het rechtermaaiblad.

6. Herhaal stappen 4 en 5 eveneens voor het linkermaaiblad (D).

De voorste uiteinden (E) van de maaibladen moeten zich opdezelfde afstand van de grond bevinden als de achterste (G) ofmaximaal 3 mm speling vertonen. Is dat niet het geval, ga danverder met stappen 7 en 8.

E-7

De aandrijfriem van de trekker vervangenVerwijder de oude aandrijfriem1. Schakel de PTO uit, activeer de parkeerrem, zet de motor af en

trek de sleutel uit het contact. Verwijder het maaidek en degrasuitvoer.

2. Maak de elektrische verbinding van de PTO-koppeling (A) los.

3. Verwijder de bevestigingsschroef (B) en de moeren van dePTO-koppeling. Verwijder de PTO-koppeling, de aangedrevenriemschijf en de pin.

4. Verwijder de bevestigingsschroef en de sluitmoer aan deachterzijde van de drijfstang (D).

5. Maak de twee bevestigingsschroeven (C) van de centraleriemschijven los en trek de aandrijfriem weg van de centrale riemschijven.

6. Maak vervolgens de voorste en achterste tussengeschakelderiemschijven (E en F) los en trek de aandrijfriem weg van detussengeschakelde riemschijven.

7. Maak de geleider van de transmissieriemschijf los en trek deaandrijfriem weg van de transmissieriemschijf.

F

D

EC

B

A

De nieuwe aandrijfriem plaatsen8. Plaats de nieuwe aandrijfriem over de transmissieriemschijf en

leid de aandrijfriem langs alle tussengeschakelde riemschijven(C, E en F).

9. Plaats de aangedreven riemschijf, de pin, de moeren en dePTO-koppeling (A) weer terug in omgekeerde volgorde. Legde aandrijfriem over de aangedreven riemschijf.

10. Maak alle onderdelen van de PTO-koppeling (A) weer vast.Schroef de bevestigingsschroef van de PTO-koppeling (B) vasttot 61 à 75 N.m. Controleer of de verbindingen correct zijn enof de koppeling kan worden geactiveerd.

11. Maak alle bevestigingsschroeven van de tussengeschakelderiemschijven vast (C, E en F).

12. Koppel de drijfstang (D) weer aan de stuurstang vast. Smeerde bevestigingsschroef van de drijfstang in met eenschroefborgmiddel en schroef ze vast tot 23 à 31 N.m.

13. Los de parkeerrem.

14. Plaats de geleider van de aandrijfriem van de transmissieschijftot op 2 à 3 mm van de aandrijfriem.

De PTO-riem vervangen1. Zorg ervoor dat het maaidek geïnstalleerd is. Parkeer de trekker

op een harde en effen ondergrond, zoals bijvoorbeeld eenbetonnen vloer. Schakel de PTO uit, activeer de parkeerrem,leg de motor stil en haal de sleutel uit het contact.

2. Verwijder het maaidek (zie “Het maaidek verwijderen”).Verwijder de afdekkappen.

3. Noteer de positie van de riemgeleider (E) van de tussen-geschakelde riemschijf. Maak de bevestigingsschroef van detussengeschakelde riemschijf los en haal de riem van deriemschijf (D).

4. Plaats de nieuwe riem (B) zoals aangegeven in de illustratie. Alshet maaidek wordt geïnstalleerd, zal de riem zich automatischrond de PTO-riemschijf (A), de tussengeschakelde riemschijf(D) en de aangedreven riemschijf van het maaidek (C) draaien.

5. Plaats de riemgeleider (E) van de tussengeschakelde riemschijfterug op zijn plaats en maak de bevestigingsschroef weer vast.

E-8

A

BC

D E

A

BC

D E


E-9

De aandrijfriem van het maaidek vervangen1. Zorg ervoor dat het maaidek geïnstalleerd is. Parkeer de trekker

op een harde en effen ondergrond, zoals bijvoorbeeld eenbetonnen vloer. Schakel de PTO uit, activeer de parkeerrem,leg de motor stil en haal de sleutel uit het contact.

2. Verwijder het maaidek (zie “Het maaidek verwijderen”).Verwijder de afdekkappen.

3. Maak de bevestigingsschroef van het tussengeschakelde (B)verbindingswiel los.

4. Maak met een ratel (D) de tussengeschakelde veerarm (A) loszodat de spanning op de aandrijfriem (C) wegvalt.

5. Verwijder de aandrijfriem (C).

6. Plaats een nieuwe aandrijfriem (C) over de riemschijven, zoalsaangegeven in de illustratie. Als u de tussengeschakelde veerarm(A) loslaat, spant de veer van de tussengeschakelde veerarm deriem automatisch weer op.

7. Maak de bevestigingsschroef van de tussengeschakelde (B)veerarm weer vast en plaats de afdekkappen terug op hunplaats.

8. Controleer of de maaibladen (E) zich loodrecht tegenoverelkaar bevinden. Is dat niet het geval, dan moet u demaaibladen uitlijnen, zie daarvoor het betreffende deel in“Periodiek onderhoud”.

AB

C

D

E

De batterij onderhoudenHou vuur en vonken bij de batterij vandaan. Degassen die de batterij afgeeft, zijn bijzonderexplosief. Zorg voor een goede ventilatie tijdenshet laden van de batterij.

Het voltage van de batterij controlerenDe toestand van de batterij kan worden gemeten met eenVoltmeter. Als de motor afstaat, geeft de Voltmeter het voltage van de batterij aan, m.a.w. 12 Volt. Als de motor loopt, toont deVoltmeter het voltage van het oplaadcircuit dat normaal 13 à 14Volt bedraagt.

Als een batterij leeg of gewoon te zwak is om te motor te starten,wil dat nog niet zeggen dat ze moet worden vervangen. Het is bv.best mogelijk dat de alternator de batterij niet goed laadt. Als utwijfelt over de juiste oorzaak van uw probleem met de batterij,neem dan contact op met uw geautoriseerd verdeler. Als u debatterij moet vervangen, volg dan de procedure die beschrevenwordt in het deel “Periodiek Onderhoud”.

Probeer nooit een bevroren batterij op te laden.Laat de batterij opwarmen tot ongeveer 15,5°Cvooraleer u ze aan de lader koppelt.

Een lege batterij opladen1. Zorg ervoor dat u op de hoogte bent van alle

veiligheidsvoorschriften die u tijdens het laden van de batterijin acht moet nemen. Als u niet gewoon bent te werken met eenbatterijlader en een hydrometer, laat de batterij dan opladendoor uw geautoriseerd verdeler.

2. Voeg voldoende water toe om de plaat te bedekken (vuldesnoods tegen het einde van de oplaadperiode wat water bij).Als de batterij heel koud is, laat ze dan opwarmen vooraleer uhet water toevoegt want het waterniveau zal stijgen alnaargelang de batterij opwarmt. Een heel koude batterij zal ookgeen volledige lading opnemen vooraleer ze voldoende optemperatuur gekomen is.

3. Trek altijd de stekker uit of zet de lader uit vooraleer u deklemmen van de laadkabels aanbrengt of verwijdert.

4. Maak de klemmen van de laadkabels voorzichtig vast aan debatterij en let op de juiste polariteit [gewoonlijk de rode kabelaan de [+]-pool (de positieve pool) en de zwarte aan de [-]-pool(de negatieve pool)].

5. Controleer tijdens het laden regelmatig de temperatuur van hetelektrolyt. Als de temperatuur boven de 51,6°C uitstijgt of alshet elektrolyt gevaarlijk begint te pruttelen of te dampen, moethet laden verminderd of zelfs tijdelijk onderbroken worden ommogelijke schade aan de batterij te vermijden.

6. Laad de batterij volledig op (d.w.z. tot het soortgelijk gewichtvan het elektrolyt 1,250 of meer is en de temperatuur ervanminstens 15,5°C bedraagt). Om er zeker van te zijn dat eenbatterij volledig geladen (maar toch ook niet overladen) is,controleert u best om het uur het soortgelijk gewicht van eencel. De batterij is volledig geladen als bij een langzame ladingde cellen vrij rondbewegen en als er minder dan 0,003verandering in het soortgelijk gewicht te noteren valt in eenperiode van 3 uur.

E-10

Deze kabelverbinding voor negatieve aarding van voertuigen

Zorg ervoor dat voertuigen elkaar niet raken

Naar destarter

Hulpbatterij Batterij vangestrandvoertuig

Startkabel

Startkabel

Naar destarter

Aarding Motorblok

E-11

Starten met behulp van startkabelsStarten met behulp van startkabels wordt niet aanbevolen. Als uechter geen andere mogelijkheid ter beschikking hebt, volgt dandeze procedure. Noteer dat u zowel de hulpbatterij als de legebatterij met voorzichtigheid moet behandelen. Voer onderstaandestappen OP IDENTIEK DEZELFDE WIJZE uit als beschreven enlet erop dat u geen vonken veroorzaakt. Bekijk goed de illustratie.

1. Beide batterijen moeten van hetzelfde voltage zijn.

2. Plaats het voertuig met de hulpbatterij naast het voertuig metde lege batterij en wel zo dat u de startkabels die u nodig heeftom beide batterijen met elkaar te kunnen verbinden,gemakkelijk kunt aanbrengen. Zorg er echter voor dat beidevoertuigen elkaar niet raken.

3. Draag een veiligheidsbril en bescherm steeds gezicht en ogen.Sluit de ventilatieopeningen goed af en leg een vochtige doekover de ventilatieopeningen van beide batterijen.

4. Verbind de positieve kabel [+] met de positieve pool van delege batterij (die verbonden is met de starter of de solenoïde).

5. Verbind het andere uiteinde van deze kabel met de positievepool [+] van de hulpbatterij.

6. Verbind de andere kabel met de negatieve pool [-] van dehulpbatterij.

7. Verbind het andere uiteinde van de negatieve kabel met hetmotorblok van het gestrande voertuig. Leun niet over debatterijen.

8. Start de motor van het voertuig met de hulpbatterij. Wachtenkele minuten en probeer dan het voertuig met de legebatterij te starten.

9. Als het voertuig niet start na een 30 seconden durendestartpoging, STOP dan de PROCEDURE. Langer proberen,heeft weinig zin. Een technische/mechanische ingreep zalnoodzakelijk zijn.

10. Laat de motor na de start rustig in vrijloop draaien. Verwijdereerst de klem van de negatieve kabel die aan het motorblok ofaan het chassis van het gestrande voertuig werd vastgemaakt.Maak vervolgens het andere uiteinde van dezelfde kabel los,m.a.w. aan de negatieve pool van de hulpbatterij.

11. Maak daarna de positieve kabel los, te beginnen aan de kantvan het gestrande voertuig met zwakke batterij en ten slotteaan de kant van het voertuig met de hulpbatterij.

12. Vergeet niet de vochtige doeken die rond beide batterijenwerden gelegd, weg te gooien.

Elke andere dan de zojuist beschreven procedurekan leiden tot:

(1) verwondingen door elektrolyt dat uit de ventilatie-openingen van de batterij spuit,

(2) verwondingen of schade aan eigendommen doorexplosie van de batterij,

(3) schade aan het oplaadcircuit van het hulpverstrekkendeof van het gestrande voertuig.

Voor uw eigen veiligheid: wees uiterst voorzichtigbij het gebruik van startkabels. Stel de batterijnooit bloot aan vuur of vonken: een batterijproduceert waterstofgas en dat gas is uiterst

ontvlambaar en explosief. Vermijd alle contact tussen hetzuur van de batterij en de huid, de ogen, stoffen engeverfde oppervlakken. Batterijen bevatten namelijk eenzwavelzuurachtige oplossing die zware verwondingen enschade aan eigendommen kan veroorzaken.

Als u startkabels aanbrengt of verwijdert, verbind de negatievekabel LAATST en maak deze kabel EERST los. Anders riskeert ueen kortsluiting tussen de positieve pool en het chassis in het gevalu met een stuk gereedschap contact zou maken.

Koppel de batterij niet los terwijl de motor loopt. Dat kan totmotorschade leiden. Zorg er ook voor dat alle klemmen enverbindingen stevig op hun plaats zitten vooraleer u begint.

F-1

Problemen oplossen

F-2

Als u onderhoudswerkzaamheden aan de trekker of het maaidek uitvoert,moet u de PTO uitschakelen, de contactsleutel verwijderen, deparkeerrem activeren en de draden van de ontstekingsbougies losmaken.

Problemen met de trekker oplossen

Motor wil niet aanslaan of starten.

Probleem Oplossing

1. PTO staat aan. 1. Zet PTO uit.

2. Geen brandstof meer. 2. Als de motor warm is, laat hem afkoelen en vul brandstof bij.

3. Motor oververzadigd. 3. Haal de gashendel weg uit de stand smoorklep.

4. Automatische zekering gesprongen. 4. Wacht een minuut op de automatische heractivering. Vervang de zekering mocht ze stuk zijn.

5. Polen van de batterij zijn vuil. 5. Zie “Periodiek onderhoud”.

6. Batterij leeg of stuk. 6. Herlaad of vervang de batterij.

7. Vals contact in bedrading. 7. Onderzoek de bedrading en kijk of er nergens draden losgekomen zijn. Koppel ze desnoods weer vast. Vervang kapotte of beschadigde bedrading.

8. Defect aan de solenoïde of de startmotor. 8. Vervang of herstel het defecte onderdeel. Neem contact op met uw geautoriseerd verdeler.

9. Rempedaal niet ingedrukt. 9. Druk het rempedaal in.

10. Veiligheidsvergrendeling defect. 10. Neem contact op met uw geautoriseerd verdeler.

11. Probleem met de ontstekingsbougies: vuil, 11. Zie de motorhandleiding.slecht contact of stuk.

12. Water in de brandstof. 12. Laat alle brandstof weglopen en vul de tank met nieuwe brandstof.

13. Brandstof is oud of verschaald. 13. Laat alle brandstof weglopen en vul de tank met nieuwe brandstof.

Motor is moeilijk te starten of loopt niet goed.

1. Te rijke brandstofmengeling. 1. Maak luchtfilter schoon. Controleer de regeling van de smoorklep.

2. Probleem met de ontstekingsbougies: vuil, 2. Zie de motorhandleiding.slecht contact of stuk.

Kloppende motor.

1. Laag oliepeil. 1. Controleer oliepeil en voeg desnoods olie toe.

2. Motor gebruikt verkeerde soort/kwaliteit olie. 2. Zie de motorhandleiding.

Overdadig olieverbruik.

1. Motor loopt te heet. 1. Maak het kielvlak van de motor, het ventilatorrooster en de luchtinlaat schoon.

2. Verkeerde oliedruk. 2. Zie de motorhandleiding.

3. Teveel olie in oliecarter. 3. Voer het teveel aan olie af.

F-3

Problemen met de trekker oplossen (vervolg)

Uitlaat is zwart.

1. Vuile luchtfilter. 1. Vervang de luchtfilter. Zie de motorhandleiding.

2. Smoorklep dicht. 2. Wijzig de stand van de gashendel.

Motor loopt, maar trekker wil niet rijden.

1. Lucht in de transmissie. 1. Purgeer de transmissie.

2. Vrijstelhendel van transmissie staat in 2. Zet hendel in normale positie om te rijden.positie “manueel duwen”.

3. Aandrijfriem is stuk. 3. Zie “De aandrijfriem van de trekker vervangen”.

4. Aandrijfriem slipt door. 4. Zie “De aandrijfriem van de trekker slipt door” verderop.

5. Onjuiste remwerking. 5. Neem contact op met uw geautoriseerd verdeler.

De aandrijfriem van trekker slipt door.

1. Verbinding met de koppeling defect. 1. Neem contact op met uw geautoriseerd verdeler.

2. Olie of smeervet op riemschijven of riem. 2. Maak riemschijven of riem schoon.

3. Aandrijfriem uitgerokken of versleten. 3. Vervang door een nieuwe riem.

4. Tussengeschakelde riemschijf van beweegbare 4. Verwijder de tussengeschakelde riemschijf en het bevestigingsmechanisme, arm zit vast in ontkoppelde positie. maak alles goed schoon en breng een smeermiddel aan.

Rem houdt niet.

1. Rem is niet goed afgesteld. 1. Zie het deel “De verbinding met de rem regelen”.

2. Remschijf van dwarsas versleten. 2. Neem contact op met uw geautoriseerd verdeler.

Trekker is moeilijk te besturen of gedraagt zich slecht.

1. Verbinding van/met stuurmechanisme zit los. 1. Controleer verbinding en zet ze vast. Zie “Het stuurmechanisme regelen”.

2. Onjuiste bandenspanning. 2. Zie het deel “Periodiek onderhoud”.

3. Lagers staan droog. 3. Smeer de assen. Zie het deel “Smering”.

F-4

Als u onderhoudswerkzaamheden aan de trekker of het maaidek uitvoert,moet u de PTO uitschakelen, de contactsleutel verwijderen, deparkeerrem activeren en de draden van de ontstekingsbougies losmaken.

Problemen met de maaier oplossen

Maaier maait niet gelijk.

Probleem Oplossing

1. Maaier staat niet waterpas. 1. Zie “De maaier regelen”.

2. Bandenspanning niet (bij elke band) correct. 2. Zie het deel “Periodiek onderhoud”.

Maairesultaat ziet er ruig en grof uit.

1. Motorsnelheid te laag. 1. Geef volgas.

2. Snelheid van de trekker te hoog. 2. Vertraag.

3. Maaibladen zijn bot geworden. 3. Scherp of vervang de maaibladen. Zie “De maaibladen onderhouden”.

4. Aandrijfriem van de maaier slipt door omwille 4. Reinig of vervang de aandrijfriem al naargelang het geval.van slijtage of contact met olie.

5. Aandrijfriem van de maaier slipt door. 5. Zie “De PTO-koppeling regelen”.

6. Maaibladen zitten niet op de juiste wijze 6. Zie “De maaibladen onderhouden”.vast aan de cilinders.

7. Maaibladen niet goed uitgelijnd. 7. Zie “De uitlijning van de maaibladen controleren”.

8. Grasuitvoer verstopt. 8. Reinig de grasuitvoer.

9. Ophoping van gras onder maaidek. 9. Maak onderaan maaidek schoon.

10. Grasopvangbak is vol. 10. Maak grasopvangbak leeg.

11. Maaidek staat niet meer horizontaal. 11. Zie de procedure voor het horizontaal plaatsen van het maaidek in het onderdeel “Regelingen en onderhoud”.

Motor blokkeert bij het maaien vrij vlug.

1. Motorsnelheid ligt te laag. 1. Geef volgas.

2. Snelheid van de trekker te hoog. 2. Vertraag.

3. Maaihoogte te laag ingesteld. 3. Stel bij eerste passage maaihoogte in op hoogste stand.

4. Grasuitvoer verstopt. 4. Reinig de grasuitvoer.

5. Ophoping van gras onder maaidek. 5. Maak onderaan maaidek schoon.

6. Grasopvangbak is vol. 6. Maak de grasopvangbak leeg.

F-5

Problemen met de maaier oplossen (vervolg)

Zeer sterke maaiervibraties.

1. Bevestigingsschroeven van de 1. Draai de schroeven vast tot 61 à 75 N.m.maaibladen zijn losgekomen.

2. Maaibladen, cilinders of riemschijven zijn verbogen. 2. Controleer en vervang ze desnoods.

3. Maaibladen zijn niet waterpas. 3. Verwijder en scherp de maaibladen tot ze waterpas zijn. Zie het deel “Periodiek onderhoud”.

4. Maaibladen zijn niet juist uitgelijnd. 4. Zie “De uitlijning van de maaibladen controleren”.

5. Speling op de PTO-koppeling. 5. Zie “De PTO-koppeling regelen”.

Aandrijfriem verslijt of gaat snel stuk.

1. Verbogen of ruwe riemschijven. 1. Herstal of vervang de riemschijven.

2. Verkeerde aandrijfriem in gebruik. 2. Vervang riem door juiste aandrijfriem.


Aandrijfriem van de maaier draait door of draait helemaal niet.

1. Veer van de riemschijf van het tussengeschakeld 1. Herstel of vervang al naargelang het geval.tandwiel stuk of niet correct bevestigd.

2. Aandrijfriem van de maaier stuk. 2. Vervang de aandrijfriem.


how to use this file(operators manuals)bsintek.basco.com/.../hecyfo8bqn2re6cwf5kbp796dq.pdf ·...

Documents