holding graz: grabungsarbeiten glacis
DESCRIPTION
Ab 26.5.2014 bis voraussichtlich Ende August werden am Glacis zwischen Geidorfplatz und der Elisabethstraße Wasser- sowie Fernwärmeleitungen erneuert (Baustelle Wasser & Wärme). In der Glacisstraße werden in diesem Zeitraum insgesamt 700 Meter neue Wasserleitungen verlegt und Fernwärmeanschlüsse für 19 Häuser gebaut. Es kommt zu Umleitungen der Holding Graz Linien.TRANSCRIPT
GLACISHier stau[b]ts für
WASSER & WÄRMEMai – August 2014
Hier stau[b]ts für
WASSER & WÄRMEMai – August 2014
Arbeiten für alleEine Stadt ohne Bauarbeiten – das wäre was! Aber was? Faktum ist: Gebäude, Verkehrswege, Leitungen – sie alle wurden zwar für die Ewig-keit gebaut, können aber nur ewig bestehen, wenn sie saniert oder umgebaut werden. Und damit es rund ums Glacis wohlig warm bleibt und weiterhin Wasser in die City fließt, muss ein Teil der Glacisstraße aufgegraben werden.
Fernwärme für die CityDie Energie Graz sorgen am Glacis dafür, dass weitere 19 Grazer Häuser mit Wärme aus der Ferne versorgt werden können.
HauptwasserleitungWasser ist unser aller Lebenselixier. Fließt es nicht, so haben wir ein Problem. Rund zwei Meter unter der Fahrbahn der Glacisstraße befindet sich eine Hauptwasserleitung für die Innenstadt. Sie hat ausgedient und muss durch eine neue Leitung ersetzt werden. 700 Meter lang ist diese und wird im Auftrag der Holding Graz Services verlegt.
Sparen bei den KostenMit der Zusammenlegung beider Bauvorhaben spart man erhebliche Kosten und verhindert zusätzliche Belastungen der AnrainerInnen und VerkehrsteilnehmerInnen.
2
Wer baut?Auftraggeber sind die Holding Graz Services und die Energie Graz. Bauausführendes Unternehmen ist die Strabag.
Wann wird gebaut?Der Baustart erfolgt am 26. Mai (Mon-tag), die Bauarbeiten enden spätestens am 31. August. Die Hälfte der Bauzeit befindet sich also in den verkehrsärme-ren Sommerferien. Gearbeitet wird werktags von 6 Uhr bis 22 Uhr, an einigen wenigen Tagen wird auch nachts gearbeitet werden, und zwar in den Kreuzungsbereichen am Geidorfplatz und bei Kreuzung mit der Elisabethstraße.
Wo wird gebaut?Betroffen ist der Teil der Glacisstraße, der zwischen dem Geidorfplatz und der Elisabethstraße liegt. Es wird vier Bau-abschnitte geben (siehe auch nächste Doppelseite), los geht es am 26. Mai im Bereich Glacisstraße 3 bis Harrachgas-se, danach folgt der Abschnitt zwischen der Harrachgasse und der Zinzendorf-gasse.
Was wird gesperrt?Die Glacisstraße wird während der Bau-arbeiten in beide Richtungen jeweils nur einspurig befahrbar sein. Die Zufahrten von der Glacisstraße in die Harrachgasse und die Attemsgasse müssen gesperrt werden, in die Zinzen-
dorfgasse kann man nur aus Richtung Elisabethstraße kommend einfahren.
Was ist mit den „Öffis“?Die Busse 31 und 39 bekommen Son-derbusspuren – ein Teil eines umfang-reichen Maßnahmenpakets. Alle Infos dazu finden Sie auf den Seiten 8 und 9.
Wo gibt es Infos?Anfragen rund um die Baustelle können Sie von Montag bis Freitag in der Zeit von 9 – 16 Uhr unter 0664/81 11 313 stellen. Kontaktaufnahme ist auch unter [email protected] bzw. [email protected] möglich. Und laufend aktualisierte Infos gibt es unter www.holding-graz.at/baustellen.
Alle Informationen
ZUR BAUSTELLE
3
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Etwas mehr als drei Monate lang wird in der Glacisstraße gebaggert, geschaufelt – kurz: gearbeitet. Die Bauarbeiten werden in vier Abschnit-te gegliedert (siehe auch Grafik und Zeitplan rechts).
Abschnitt 1 (KW 21 bis KW 32)Der Startschuss für die Baustelle Gla-cisstraße fällt am 26. Mai auf Höhe des Hauses Glacisstraße 3. Der Abschnitt reicht bis zur Einmündung der Har-rachgasse in die Glacisstraße.
Abschnitt 2 (KW 23 bis KW 33)Zwei Wochen nach dem Start von Abschnitt 1 geht es zwischen der Har-rachgasse und der Zinzendorfgasse los.
Die vier
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Abschnitt 3 (KW 25 bis KW 35)Dieser Abschnitt ist zweigeteilt und umfasst den Bereich zwischen der Zin-zendorfgasse und der Elisabethstraße. Los geht es von der Zinzendorfgasse her – das letzte Stück im Bereich der Kreuzung mit der Elisabethstraße ist gleichzeitig auch der Schlusspfiff für die Bauarbeiten.
Abschnitt 4 (KW 27 bis 32)Der kürzeste Bauabschnitt des ganzen Projektes ist der Lückenschluss im Bereich Geidorfplatz/Heinrichstraße/Maria-Theresia-Allee. Damit wird erst mit Ferienbeginn begonnen.
Arbeit nach Plan:Die Reihenfolge der Arbeiten in den einzelnen Abschnitten: Aufgrabung, Verlegung der Leitungen, technische Prüfung (Fernwärme) bzw. Druck-prüfung (Wasser), Wiederauffüllung, Asphaltierung.
Nachtarbeit notwendigWenn in den Kreuzungsbereichen Geidorfplatz und Elisabethstraße aufgegraben werden muss, müssen die Kreuzungen gesperrt werden. Dies wird aber nur in der Nacht (nach 22 Uhr) der Fall sein – tagsüber werden die Kreuzungen immer befahrbar sein. Massive Metallplatten über den Gräben machen dies möglich.
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Zeitplan
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Baustellenverkehr
Glacisstraße
Fahrbahn (2 Spuren)
Alte Gleise
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Fernwärme neu
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Betonleitwand
SSM (Stabilisierte Sandmischungen)
Gleiskörper Linie 2SchilderwaldNatürlich müssen auch etliche Verkehrs-tafeln rund um den Baubereich aufge-stellt werden – wie etwa Geschwindig-keitsbeschränkungen, Abbiegeverbote und natürlich die „Achtung, Baustel-le“-Tafel. Deswegen wird auch schon am Wochenende vor dem Baustart mit ersten Aufbauarbeiten begonnen. Alle Infos zu den Auswirkungen auf den Ver-kehr finden Sie auf den Seiten 8 und 9.
Untergrund:Aus alt wird neuDas erste Hindernis, auf das bei den Arbeiten gestoßen wird, sind die Straßenbahnschienen der ehe-maligen Linie 2 (siehe dazu auch S. 11). Diese Schienen wurden zuletzt im Jahr 1971 benutzt, im Laufe der Jahre verschwanden sie unter der Asphaltschicht. Dann folgt eine Gasleitung und erst dann die bisherige Hauptwasserleitung. Die neue Wasserleitung wird etwas weiter oben als die bisherige Leitung verlegt. Unter der Wasser- und der Gasleitung befindet sich der Kanal.
Oberfläche:
Jede Menge „Action“Oberhalb der Asphaltdecke tut sich auch schon vor dem Aufgraben viel. Es müssen Bauzäune aufgestellt werden, welche ein gefahrloses Ge-hen auf dem Gehsteig ermöglichen. Die zwei verbleibenden Fahrspuren der Glacisstraße müssen mit Beton-leitwänden vom Baustellenbereich getrennt werden. Die Sonderbusspuren (Infos zum öffentlichen Verkehr auf Seite 9) müssen markiert werden, dazu noch im Umfeld der Baustelle provisori-sche Schutzwege.
Bauzaun
Kanal
Telekom
Strom
Gehweg
SSM (Stabilisierte Sandmischungen)
Arbeiten im
QUERSCHNITT
7
Stau muss nicht seinWenn eine Hauptverkehrsader aufgegraben wird, hat das massive Auswirkungen auf den Verkehr. Un-ser Tipp: Umfahren Sie das Glacis, wenn möglich, großräumig! Hier die wichtigsten Änderungen während der Bauzeit:+ Glacisstraße: Im Baustellenbe-
reich stehen nur zwei Fahrspuren zur Verfügung.
+ Attemsgasse, Harrachgasse: Beide Gassen werden während der Bauzeit zu Sackgassen, die Ein- bzw. Ausfahrt ist jeweils nur aus Richtung Osten (Uni) möglich.
+ Zinzendorfgasse: Sie bleibt für den Verkehr offen, allerdings gibt es vom Glacis aus ein Linksab-
biegeverbot. Sprich: Eine Zufahrt ist nur aus Richtung Elisabeth-straße kommend möglich.
+ Wilhelm-Fischer-Allee: Ab Ferienbeginn gilt hier von Nor-den (Geidorfplatz) kommend, ein Rechtsabbiegeverbot. Bis Ferienbeginn gilt die bestehende Abbiegeregelung.
+ Parkplätze: Bis auf zwei Park-plätze im Bereich der Apotheke müssen während der Bauarbeiten alle Parkplätze in der Glacisstraße aufgelassen werden.
+ Sonnenfelsplatz: Die beste-hende Begegnungszone wird während der Bauzeit aufgelassen, es werden Hilfsmarkierungen angebracht.
Verkehr & Öffis
AUSWIRKUNGEN
8
Öffis haben Vorrang!Gute Nachrichten für Öffi-Nutzer-Innen: Zwar ist auch der öffentliche Verkehr von den Bauarbeiten betroffen – es wurde aber ein Maß-nahmenpaket geschnürt, welches für flüssigen Busverkehr sorgen soll:+ Haltestelle „Uni/Mensa“: Sie
kann von der Linie 39 in Rich-tung Urnenfriedhof nicht ange-fahren werden. Stattdessen fährt der 39er über den Geidorfgürtel und die Strassoldogasse zur Haltestelle „Uni/Beethovenstra-ße“. Wenn der Bau weiter fortge-schritten ist, wird die Linie 39 in Richtung Uni/Resowi nicht mehr über die Zinzendorfgasse fahren, sondern über das Glacis, den
Geidorfplatz und die Heinrich-straße zum Resowi.
+ Neue Busspuren: In der Wicken-burggasse und der Grabenstraße wurden Busfahrstreifen installiert. Aus Richtung Süden kommend gibt es bis zur Elisabethstraße eine zeitlich unbegrenzte Busspur während der Bauzeit. Und bei den Einfahrten in den Baustel-lenbereich am Glacis gibt es Auf-stellspuren für die Busse, damit diese vor dem Individualverkehr einfahren können.
+ Fahrplananpassungen: Bei allen betroffenen Buslinien (31, 39, 41, 58, 63) kommt es zu Anpassun-gen und es werden zusätzliche Busse eingesetzt.
9
Was ist das Glacis?Die Stadt Graz hat u. a. mit der deutschen Stadt Dresden und der Stadt Solothurn (CH) eines gemein-sam: In all diesen Städten – und vielen Städten mehr – findet man eine Glacisstraße. Ein Glacis war einst ein aufgeschüt-teter Bereich vor einem Graben bzw. der dahinter befindlichen Stadtmauer, welcher es den Verteidigern einer Befestigung ermöglichte, Angreifer besser abzuwehren. Das Glacis war im Idealfall unbewachsen, oft wurden auch noch tiefwurzelnde Pflanzen gesetzt, um Angreifern den Bau von Gräben zu erschweren.
Spazieren statt schießenIm Jahr 1869 kam das Aus für das Grazer Glacis – dort wo einst eine freie Fläche war, wurde auf Initiative des damaligen Bürgermeisters Mo-ritz Ritter von Franck der Stadtpark errichtet, welcher 1872 eröffnet wurde. Auch in den deutschen Städ-ten Magdeburg, Minden, Torgau und Neu-Ulm machte man das so – die Parks dort heißen daher Glacispark.
Bergsteiger als ExpertenEchte Bergfexe kennen den Begriff Glacis ebenfalls gut. Damit werden nämlich schotterbedeckte Ebenen bezeichnet, die man an Gebirgsrän-dern findet.
Dahinter steckt
GESCHICHTE
10
Die „Ringlinie“ 2In Graz verkehren die Straßenbahn-linien 1, 3, 4, 5, 6 und 7 – da fehlt doch eine, oder? Auf deren Hinter-lassenschaft werden die Bauarbeiter gleich zu Beginn der Aufgrabungen stoßen – denn einige Zentimeter unter der Asphaltdecke der Glacis-straße befinden sich noch Gleise der legendären Straßenbahnlinie 2, auch genannt „Ringlinie“.
Am 28. Juni 1879 verkehrte erst-mals eine von Pferden gezogene Tram vom Geidorfplatz durch die Glacisstraße. 1888 wurde der 2er zum Lendplatz hin verlängert, 1899, jetzt schon elektrifiziert, zum
damaligen Südbahnhof (heute Hauptbahhof) verlängert, wodurch man erstmals den Schloßberg mit der Bim umrunden konnte – daher der Name „Ringlinie“. Der 2er war lange Zeit die Linie mit den meisten Fahrgästen – dann aber schlug die Verkehrspolitik der 1960er-Jahre zu: Man vertrat die Meinung, dass Straßenzüge, die man zu Hauptver-kehrsrouten ernannte, schienenfrei sein sollten – der Garaus für den 2er. Systematisch wurde die Strecke verkürzt. Auf seiner Abschiedsfahrt am 16. Jänner 1971 befuhr der 2er ein letztes Mal die Strecke zwischen den damaligen Endhaltestellen Hauptbahnhof und Wormgasse.
11
ImpressumHolding Graz Services | Wasserwirtschaft
Wasserwerkgasse 11 | 8045 Graz
Energie Graz GmbH | Fernwärmeversorgung Schönaugürtel 65 | 8010 Graz
Fotos: Joel Kernasenko (2) | iStock (2)
Holding Graz Sommer | Holding Graz Linien
Textkonzept:Mag.a Marie-Theres Zirm, cardamom
GLACISInfohotline
0664 81 11 313 Mo. bis Fr. 9 – 16 Uhr
www.holding-graz.at/[email protected]