heui test inyectores heui

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HEUI Test Tooling and Procedure 3400 HEUI Injectors Se han experimentado problemas exactamente diagnosticando arranques difíciles y fallas por baja potencia en motores de HEUI. Esta avería es causada por la fuga interna excesiva de los inyectores de combustible. Causas de la Baja Potencia Los motores han experimentando fallas en los inyectores a traves de la fuga interna por orificio de salida por debajo de housing solenoide inyector. Información Herramientas: Fig. B Hemos utilizado 01 adaptador modificado y la siguiente figura corresponde terminación de instalación del adaptador modificado e inyector listo para realizar la prueba. Fuga es presentada por esta zona

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Page 1: HEUI Test Inyectores HEUI

HEUI Test Tooling and Procedure 3400 HEUI Injectors Se han experimentado problemas exactamente diagnosticando arranques difíciles y fallas por baja potencia en motores de HEUI. Esta avería es causada por la fuga interna excesiva de los inyectores de combustible. Causas de la Baja Potencia

Los motores han experimentando fallas en los inyectores a traves de la fuga interna por orificio de salida por debajo de housing solenoide inyector.

Información Herramientas: Fig. B Hemos utilizado 01 adaptador modificado y la siguiente figura corresponde terminación de instalación del adaptador modificado e inyector listo para realizar la prueba.

Fuga es presentada por esta zona

Page 2: HEUI Test Inyectores HEUI

Con la Ayuda de 01 bomba manual con manómetro de 0 a 3500 PSI, para realizar la prueba con la finalidad de suministrar aceite al inyector HEUI. El Fluido drenado debe ser 15W40 para simular el funcionamiento del inyector.

A continuación mostramos un inyector removido realizando la prueba de un inyector con problemas de arranque. Observamos fuga de aceite por orificio. Durante la realizacion del test se aplico 400PSI al inyector empezando a presentarse la fuga de aceite por orificio. Leaking injector Procedimiento del Test. Desconectar los tubos del inyector y conectar el adapter modificado en la parte superior del inyector como se muestra en fig. B. Asegurarse de la bomba tenga aceite limpio 15W40 antes de realizar la prueba Cierre la tapa de llenado, además cierre la llave del manómetro de baja presión y apertura el de lado alta presión. Alimente de presión manualmente hasta llegar a una presión de 3000PSI. Cierre el TAP de bomba para aislar el trabajo de la bomba interna con el manifold y manómetros. Registre la caída presion en el manómetro de alta presion por un minuto. La presion no debe de caer mas de 1000 PSI en un minuto. Si la presion cae por debajo del nivel entonces el inyector esta fuera de servicio a causa de excesiva fuga interna.

Page 3: HEUI Test Inyectores HEUI

Llene los datos Obtenidos. Tipo Motor 3408 3412 Equipo: _______ SMU: ________ Fecha: __________ OT: __________ Presión de prueba : 3000 PSI.

N° Inyector P/N

Alcanza 3000PSI

Caída de Presión

(PSI) Tiempo (seg.)

Presión Antes / fuga F/S Observaciones

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# 12 Adjunte Fotos: