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JUIN 2011
HABITER/TRAVAILLER :TOUJOURS PLUS DE MOBILITÉS
3 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
Deux indicateurs à l’échelle de la ville centre, de la banlieue et de la couronne périurbaine permettent de fournir les premiers éléments d’analyse relatifs à l’accroissement des déplacements domicile-travail. Il s’agit du taux d’emploi (rapport entre le nombre d’emplois et le nombre d’actifs ayant un emploi) et de la part des personnes travaillant hors de leur commune de résidence.
L’Insee définit une aire urbaine comme un ensemble de communes dont au moins 40 % de la population résidente ayant un emploi travaille dans le pôle urbain ou dans les communes attirées par celui-ci. Elle se divise en trois espaces : la ville centre, la banlieue et la couronne périurbaine. La ville centre et les communes périphériques composant la banlieue constituent le pôle urbain (unité urbaine offrant au moins 5 000 emplois). La couronne périurbaine comprend les communes dont au moins 40% des résidents actifs travaillent dans le reste de l’aire urbaine.
Les déplacements entre lieu de résidence et lieu de travail constituent
une composante essentielle des mobilités du fait de leur caractère
régulier, contraint et concentré dans le temps. Ils concernent les actifs
ayant un emploi (42,1% de la population de l’aire urbaine angevine en
2007). Leur analyse ne mesure pas les autres déplacements contraints
(domicile-études) ni les déplacements dits « aléatoires » (loisirs,
achats, visites, soins, etc.) dont la part tend à augmenter du fait de
l’évolution des modes de vie, de l’essor des loisirs, des 35 heures, etc.
Enfin, l’analyse ne concerne que les déplacements du domicile vers
un lieu de travail fixe déclaré et pas tous les autres déplacements
liés à l’exercice professionnel (par exemple vers les clients, pour la
formation…). En Pays de la Loire, les déplacements vers le lieu de
travail fixe ne représentent que 23% des motifs de déplacements. Si
on ajoute les autres déplacements pour motifs professionnels, les
déplacements liés à l’activité professionnelle représentent près de
3 déplacements sur 10 du lundi au vendredi (source : Insee Pays de
la Loire, «Les transports et déplacements des habitants des Pays de
la Loire»).
AndardAngers
Avrillé
Baracé
Bauné
Beaucouzé
Beaulieu-sur-Layon
Bécon-les-Granits
BehuardBlaison-Gohier
BouchemaineBrain-sur-l'Authion
Brain-sur-Longuenée
Briollay
Brissac-Quincé
Cantenay-Epinard
Charcé-St-Ellier-
sur-Aubance
Chaumont-d'Anjou
Cheffes
Chemellier
Corné
Cornillé-les-Caves
Corzé
CouturesDenée
Ecouflant
Ecuillé
Etriché
Faye-d'Anjou
Feneu
Fontaine-Milon
Grez-Neuville
Grézillé
Juigné-sur-Loire
Juvardeil
La Bohalle
La Chapelle-St-Laud
La Daguenière
La Meignanne
La Membrolle-sur-longuenée
La Ménitré
La Possonnière
Le Plessis-Grammoire
Le Plessis-Macé
Les Alleuds
Les Ponts-de-Cé
Lue-en-Baugeois
Luigné
Marcé
Mazé
Montreuil-Juigné
Montreuil-Sur-loir
Mozé-sur-Louet
Mûrs-Erigné
Notre-Dame-d'Allencon
Pellouailles-les-Vignes
Pruillé
Rablay-sur-
Layon
Rochefort-sur-Loire
St-Augustin-des-Bois
St-Barthélémy-d'Anjou
St-Clément-
de-la-Place
St-Georges-sur-Loire
St-Germain-des-Prés St-Jean-
de-la-Croix
St-Jean-de-Linières
St-Jean-des-
Mauvrets
St-Lambert-la-Potherie
St-Léger-des-Bois
St-Martin-du-Fouilloux
St-Mathurin-sur-Loire
St-Melaine-sur-Aubance
St-Rémy-la-
Varenne
St-Saturnin-
sur-Loire
St-Sulpice
St-Sylvain-d'Anjou
Ste-Gemmes-sur-Loire
Sarrigné
Saulgé-l'Hôpital
Savennières
Sceaux-d'Anjou
Seiches-sur-le-
Loir
Soucelles
Soulaines-sur-Aubance
Soulaire-et-Bourg
Tiercé
Trélazé
Vauchrétien
Villevêque
Communes constituant la couronne périurbaineCommunes constituant la banlieue
Ville-centre
Aire urbaine
Pôle urbain (ville centre +banlieue)
Les périmètres Insee 1999 sur l’aire urbaine angevine
©aura - décembre 2010 - Source : Insee
ACCENTUATION DES MOBILITÉS ENTRE ESPACES PÉRIPHÉRIQUES ET PÔLES CENTRAUX D’EMPLOI
4 ::: Habiter/Travailler ::: juin 20115 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
Part des personnes quittant leur commune de résidence pour aller au travail
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 1999 et 2007, exploitation principale
1999 2007 1999 2007 1999 20070 %
10 %
20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
90 %
Périurbain Banlieue Angers
78,5% 76,8%
33,2%29%
77,2%78,4%
Part des actifs travaillant dans leur commune en fonction du rapport emplois/actifs en 2007
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 2007, exploitation principale
0 %
10 %
20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Taux d’emploi = 1 signifie 1 emploi pour 1 actif occupé
Ville-centre
Communes composant la banlieue
Communes périurbaines
83 250
8 6301 200
Nb d’emplois
Par
t des
act
ifs tr
avai
llant
dan
s le
ur c
omm
une
de r
ésid
ence
Taux d’emploi dans la commune
Beaucouzé
Avrillé
Angers
Bouchemaine
EcouflantJuigné / LoireMûrs-Erigné- Les Ponts-de-Cé
St-Barthélémy-d’AnjouSte-Gemmes / Loire
St-Sylvain-d’AnjouTrélazé
Brain-sur-Longuenée
Brissac-Quincé
Cornillé-les-Caves
Faye-d'Anjou
Le Plessis-MacéPruillé
St-Georges / Loire
Sarrigné
Seiches-sur-le-LoirTiercé
Angers
Avrillé
Bouchemaine
Cornillé-les-Caves
Brissac-Quincé
Tiercé
La Ménitré
Bécon-les-Granits
Sceaux d’Anjou
Beaulieu / Layon
Seiches/ le Loir
La Membrolle/ Longuenée
St-Barthélémy d’Anjou
Typologie de communes selon leur taux d’emploi et leur part d’actifs stables
Une offre d’emploi importante bénéficiant en grande partie aux actifs de la commune
Une offre d’emploi très importante bénéficiant peu aux actifs de la commune
Une offre d’emploi moyenne qui implique une certaine mobilité des actifs de la commune
Une offre d’emploi faible qui implique une forte mobilité des actifs de ces communes très résidentielles
Offre d’emploi / mobilité des actifs : des contrastes entre communes
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 2007, exploitation principale
Une polarisation croissante de l’emploi sur le pôle urbain
Le taux d’emploi régresse à mesure que l’on s’éloigne de la ville centre.
Entre 1999 et 2007, le taux d’emploi n’a pas véritablement évolué dans l’espace périurbain et la ville centre mais a sensiblement augmenté dans les communes de banlieue, passant de 1,08 à 1,33. L’écart entre le taux d’emploi d’Angers et celui du reste du pôle urbain s’est ainsi atténué, celui d’Angers restant toujours le plus élevé (1,40). L’espace périurbain, quant à lui, continue de n’offrir qu’environ un emploi pour deux actifs occupés. Dans un contexte de périurbanisation accrue, ces chiffres traduisent la dissociation croissante entre lieu de résidence des actifs occupés et lieux d’emploi, induisant davantage de déplacements pour se rendre au travail.
Une dissociation croissante entre lieu de résidence et lieu d’emploi
Entre 1999 et 2007, la part des actifs occupés résidant à Angers qui quittent leur commune pour se rendre au travail a sensiblement augmenté (+ 4,2 points atteignant 33,2%) tandis qu’elle est restée à peu près stable dans les autres espaces (autour de 77%). Pour autant, cette part reste bien moins élevée à Angers qu’en couronne périurbaine ou que dans la banlieue.
Taux d’emploi
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 1999 et 2007, exploitation principale
0,00
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
1,60
Périurbain Banlieue Angers1999 2007 1999 2007 1999 2007
0,49
1,331,401,38
1,08
0,51
La part des personnes quittant leur commune de résidence pour se rendre au travail est quasiment identique dans les communes périurbaines et celles de banlieue alors que les taux d’emplois sont très différents entre ces deux territoires. Les communes de première couronne possédant de grandes zones d’activités attirent des actifs provenant de l’extérieur. Dans le même temps, leurs actifs résidents quittent en masse leur commune pour aller travailler. Il y a une dichotomie forte liée à la spécialisation, à la fois, résidentielle et économique de ces communes. A Beaucouzé, par exemple, 30% des emplois offerts sont des emplois d’ouvriers alors que ces derniers ne représentent que 18% de la population active résidente entre 15 et 64 ans.
6 ::: Habiter/Travailler ::: juin 20117 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
Aire urbaine, aire d’influence : des périmètres qui s’étendent
Le critère utilisé par l’Insee pour définir l’aire urbaine repose sur un seuil de 40% de la population résidente ayant un emploi qui travaille dans le pôle urbain ou dans les communes attirées par celui-ci.
Suivant cette définition, l’aire urbaine 2007 s’étendrait sur 128 communes, soit 39 de plus qu’en 1999 (calcul réalisé par l’aura en 2010 à partir des données Insee 2007).
Évolution de l’aire d’influence du cœur économique angevin
©aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 2007
1999
Angers
Chemillé
Longué-Jumelles
DurtalLe Lion d’Angers
Brissac-Quincé
Le Louroux Béconnais
Angers
Segré
Chemillé
Vihiers
Longué-Jumelles
DurtalLe Lion d’Angers
Brissac-Quincé
BaugéLe Louroux Béconnais
Aire d’influence
Communes intégrées dans l’aire d’influence
Périmètre de l’aire urbaine de 1999Cœur économique
Périmètre de l’aire urbaine recalculée en 2007
2007
L’analyse du volume des navettes offre, par ailleurs, une autre vision de l’évolution de l’aire d’influence du pôle économique. Elle permet de mieux appréhender les déplacements. Au sein du pôle urbain, seules les communes regroupant plus de 2 000 emplois, donc particulièrement attractives, ont été retenues pour définir le cœur économique : Angers, Saint-Barthélémy-d’Anjou, Beaucouzé, Avrillé, Trélazé, Les Ponts-de-Cé, Saint-Sylvain-d’Anjou, Sainte-Gemmes-sur-Loire, Ecouflant et Montreuil-Juigné. Les communes composant l’aire d’influence (en bleu sur les cartes) comptent plus de 50 actifs qui se rendent dans le cœur économique angevin pour travailler. Seules les communes qui assurent une « continuité » de cette aire d’influence ont été intégrées. Entre 1999 et 2007, cette aire d’influence est passée de 117 communes représentant 56 128 navettes vers le cœur économique (hors stables) à 160 communes représentant 69 871 navettes. Parmi ces navettes, le nombre de déplacements internes entre communes du cœur économique (hors stables) est passé de 26 241 en 1999 à 27 721 en 2007.
L’amélioration du réseau routier : un facteur d’éloignement résidentiel
Dorénavant, la nouvelle aire d’attraction intègre notamment les pôles de Segré et de Baugé. Ainsi les distances parcourues entre domicile et lieu de travail s’allongent. La plupart des communes en limite de cette aire d’attraction sont situées à plus de 40 km d’Angers. Les actifs de ces communes mettent en moyenne une trentaine de minutes à se rendre sur leur lieu de travail à Angers.
L’aire d’attraction d’Angers s’est étendue prioritairement dans des secteurs qui ont bénéficié d’une amélioration des axes routiers (Nord-Ouest, Nord). L’amélioration du réseau constitue donc un facteur d’éloignement résidentiel puisqu’il permet une augmentation de la distance domicile-travail sans impact sur le temps de trajet...
Cœur économique : communes offrant plus de 2000 emplois.
Aire d’influence : Communes dont plus de 50 actifs résidants travaillent dans le cœur économique.
Communes intégrées dans l’aire d’influence : Communes enclavées dont moins de 50 actifs travaillent dans le cœur économique.
Actifs hors stables : désigne les actifs qui travaillent dans leur commune de résidence.
8 ::: Habiter/Travailler ::: juin 20119 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
DES NAVETTES PLUS NOMBREUSES ENTRE L’AGGLOMÉRATION ET LES TERRITOIRES VOISINS
Les flux vers Angers Loire Métropole
En 2007, sans compter les flux internes à la communauté d’agglomération d’Angers Loire Métropole (ALM), celle-ci accueille 33 158 actifs alternants provenant des autres intercommunalités (contre moins de 22 500 en 1999). Plus de 40% des actifs occupés des EPCI (établissement public de coopération intercommunale) jouxtant la communauté d’agglomération d’Angers Loire Métropole du Nord-Ouest au Sud-Est travaillent dans cette dernière. Ce pourcentage n’atteint pas les 5% dans les EPCI les plus éloignées. Plus de 2 000 actifs se rendent vers la communauté d’agglomération pour travailler depuis chacune des huit communautés de communes limitrophes d’ALM. Ce chiffre dépasse même les 3 500 navettes depuis les CC Vallée Loire-Authion, Loire Aubance, Loire et Layon.
Les actifs du département travaillant sur le territoire d’Angers Loire Métropole
©aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 2007
CA Angers Loire Métropole
CA Saumur Loire Développement
CA du Choletais
CC Loire Aubance
CC "Les Portes de l'Anjou"
CC Loir et Sarthe
CC Loire-LonguéCC Loire-et-Layon
CC Moine-et-Sèvre
CC Ouest-Anjou
CC de Beaufort en Anjou
CC de la Région de Chemillé CC de la Région
de Doué-La-Fontaine
CC de la Région de Pouancé-Combrée
CC de la Région du Lion d'Angers
CC de laVallée Loire-Authion
CC des Côteaux du Layon
CC du Bocage
CC du Canton de Baugé
CC du Cantonde Candé
CC du Canton de Champtoceaux
CC du Canton de Montrevault
CC du Canton de Noyant
CC du Canton de Saint-Florent-Le-Vieil
CC du Canton de Segré
CC du Centre-Mauges
CC du Gennois
CC du Haut Anjou
CC du Loir
CC du Vihiersois-Haut Layon
Part d’actifs par EPCI (en %)
De 41 à 57%
De 19 à 41%
De 5 à 19%
De 0 à 5%
Flux domicile-travail depuis les autres EPCI du département vers Angers Loire Métropole
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 2007
4 500
2 500
1 000
Nombre de navettes domicile-travail:
4 470 1 931
2 0872 0112 346
2 026
3 690
4 2952 111
578
640
CA Angers Loire Métropole
CA Saumur Loire Développement
CA du Choletais
CC Loire Aubance
CC "Les Portes de l'Anjou"
CC Loir et Sarthe
CC Loire-Longué
CC Loire-et-Layon
CC Moine-et-Sèvre
CC Ouest-Anjou
CC de Beaufort en Anjou
CC de la Région de Chemillé CC de la Région
de Doué-La-Fontaine
CC de la Région de Pouancé-Combrée
CC de la Région du Lion d'Angers
CC Vallée Loire - Authion
CC des Côteaux du Layon
CC du Bocage
CC du Canton de Baugé
CC du Cantonde Candé
CC du Canton de Champtoceaux
CC du Canton de Montrevault
CC du Canton de Noyant
CC du Canton de Saint-Florent-Le-Vieil
CC du Canton de Segré
CC du Centre-Mauges
CC du Gennois
CC du Haut Anjou
CC du Loir
CC du Vihiersois-Haut Layon
Les flux d’Angers Loire Métropole vers le reste du département
Les navettes domicile-travail depuis la communauté d’agglomération d’Angers Loire Métropole vers les autres EPCI du département représentent 8 746 déplacements (contre moins de 7 000 en 1999). Les actifs occupés résidant sur Angers Loire Métropole et travaillant hors de l’agglomération, occupent majoritairement un emploi dans les EPCI limitrophes d’ALM à l’est et au sud-ouest (CC Vallée Loire-Authion, CC Loire Aubance, CC Loire et Layon, CC du Loir) mais aussi dans les communautés de communes des deux autres villes les plus importantes du département : Cholet et Saumur. Entre 600 et 800 actifs d’Angers Loire Métropole se rendent vers chacune de ces six communautés de communes pour travailler.
Flux domicile-travail depuis Angers Loire Métropole vers les autres EPCI du département
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 2007
CA Angers Loire Métropole
CA Saumur Loire Développement
CA du Choletais
CC Loire Aubance
CC "Les Portes de l'Anjou"
CC Loir et Sarthe
CC Loire-Longué
CC Loire-et-Layon
CC Moine-et-Sèvre
CC Ouest-Anjou
CC de Beaufort en Anjou
CC de la Région de Chemillé CC de la Région
de Doué-La-Fontaine
CC de la Région de Pouancé-Combrée
CC de la Région du Lion d'Angers
CC de la Vallée Loire - Authion
CC des Côteaux du Layon
CC du Bocage
CC du Canton de Baugé
CC du Cantonde Candé
CC du Canton de Champtoceaux
CC du Canton de Montrevault
CC du Canton de Noyant
CC du Canton de Saint-Florent-Le-Vieil
CC du Canton de Segré
CC du Centre-Mauges
CC du Gennois
CC du Haut Anjou
CC du Loir
CC du Vihiersois-Haut Layon
800
500
200
Nombre de navettesdomicile-travail:
10 ::: Habiter/Travailler ::: juin 201111 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
L’INTENSIFICATION DU RÔLE DU CŒUR D’AGGLOMÉRATION
Les bassins de circulation
Le pôle dense est constitué du pôle métropolitain auquel on a ajouté la commune ligérienne de Sainte-Gemmes-sur-Loire. Il concentre emplois et population (76% des emplois de l’aire urbaine 2007 et 56% de sa population active occupée).
Autour de ce pôle, sept bassins de circulation ont été définis en fonction des grandes infrastructures routières qui convergent vers le pôle urbain et des barrières naturelles (telles que le réseau hydrographique).
Pôle métropolitain : Angers, Avrillé, Beaucouzé, Bouchemaine, Montreuil-Juigné, les Ponts-de-Cé, Trélazé, Saint-Barthélémy d’Anjou, Saint-Sylvain-d’Anjou et Ecouflant.
Découpage de l’aire urbaine « 2007 » en bassins de circulation
©aura - décembre 2010 - Source : aura
Les échanges avec le pôle dense
A l’échelle de l’aire urbaine 40 370 navettes sont liées au pôle dense. Les entrées dans ce pôle constituent 80% des flux d’échange entre bassins.
C’est le bassin sud qui engendre le plus de flux entrants (8 853 actifs convergent vers le pôle métropolitain par l’A87) suivi par les bassins ouest et est.
Ces trois secteurs reçoivent également un nombre significatif d’entrants : 1 777 pour le bassin est, 1 672 pour le bassin sud, 1 531 pour le bassin ouest.
Aucun flux supérieur à 200 ne traverse le pôle urbain dense.
Quelques flux entre bassins de circulation adjacents apparaissent.
Les flux inférieurs à 200 permettent de mettre en évidence l’intensité des échanges entre bassins de circulation adjacents ou proches. Ainsi, les échanges les plus nombreux se font entre les bassins sud et est, nord-est et nord, nord-ouest et ouest.Le cadre d’analyse retenu pour les navettes internes à la nouvelle aire urbaine repose
sur la définition de bassins de circulation. Ce découpage permet, à la fois, de traduire plus synthétiquement et lisiblement les navettes domicile-travail entre les différents espaces et aussi de mesurer le volume de ces flux aux points d’entrée dans le pôle urbain dense.
A 11
A 11
A 85
A 87
N 1
62
D 723
D 963
D 775 D 107
D 7
68
D 323
N 260
D 347
D 52
D 748
NORD-OUEST
OUEST
NORD 2
NORD 1
NORD-EST
EST
SUD
PÔLE DENSE
Le Lion d’Angers
Champigné
Chateauneuf / Sarthe
Tiercé
Seiches / le Loir
Pellouailles-les_vignes
Beaufort-en-Vallée
Brissac-Quincé
Beaulieu / Layon
St-Georges/Loire
Bécon-les-Granit
Beaucouzé
Les navettes domicile-travail entre les bassins de circulation
8 850
2 500
1 000
Nombre de navettesdomicile-travail
7 2896 457
1 39
3
4 930
2 823
8 853
769525
1 058
1 242
341
251
205243 248
201250
427
3 33
7
1 128
NORD-OUEST
OUEST
NORD 2
NORD 1
NORD-EST
EST
SUD
PÔLE DENSE
©aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 2007
pour les flux supérieurs à 200
Nombre de navettesdomicile-travail
200
100
50
NORD-OUEST
OUEST
NORD 2 NORD 1
NORD-EST
EST
SUD
PÔLE DENSE
pour les flux inférieurs à 200
12 ::: Habiter/Travailler ::: juin 201113 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
Les échanges au sein du pôle urbain dense
A l’échelle du pôle urbain dense, les navettes domicile-travail sont fortement polarisées sur la ville centre. 13 000 actifs viennent chaque jour travailler à Angers depuis les autres communes du pôle urbain dense. A l’inverse, 10 600 actifs quittent chaque jour Angers pour aller travailler dans ces autres communes. Les échanges avec la ville-centre représentent 80% des échanges entre communes du pôle métropolitain (hors stables). Les échanges les plus importants avec Angers se font avec Avrillé, Saint-Barthélémy et les Ponts-de-Cé (entre 3 300 et 3 600 échanges d’actifs avec ces communes).
Des navettes fortement concentrées sur la ville centre
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 2007
Actifs stables en 2007 résidant et travaillant dans la même commune
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 2007
Dans leurs échanges d’actifs avec Angers, quatre communes ont un solde positif entre actifs entrants et actifs sortants : Saint-Barthélémy-d’Anjou (+989 actifs), Beaucouzé (+776 actifs), Sainte-Gemmes-sur-Loire (+161 actifs) et Ecouflant (+57 actifs).
A part Saint-Sylvain-d’Anjou et Angers qui échangent autant d’actifs dans les deux sens, les autres communes « envoient » davantage d’actifs vers Angers qu’elles n’en reçoivent. Les plus déficitaires sont Avrillé (- 1 048 actifs), les Ponts-de-Cé (- 1 036 actifs) et Bouchemaine (- 949 actifs).
Les relations entre les communes périphériques sont beaucoup moins importantes puisqu’elles ne représentent que 20% des échanges entre communes à l’intérieur du pôle métropolitain. Les échanges les plus importants entre ces communes se font plus généralement entre communes limitrophes.
39 864
1 268
481
368
307
937
658
1 101
520
458
1 122
St-Sylvaind’Anjou
Ecouflant
Angers St-Barthélemyd’Anjou
Trélazé
Les Ponts-de-CéSte-Gemmes-sur-Loire
Bouchemaine
Beaucouzé
Avrillé
Montreuil-Juigné
Principaux flux (>200 actifs)
2 000
1 000
500
200
Angers
Avrillé
Beaucouzé
Bouchemaine
Ecouflant
Les Ponts-de-Cé
Montreuil-Juigné
St-Barthélemy-d'Anjou
St-Sylvain-d'Anjou
Ste-Gemmes-sur-Loire
Trélazé
Près de 40 000 actifs angevins restent sur leur commune de résidence pour aller au travail. Leur nombre a augmenté de près de 700 depuis 1999, mais ils représentent 67% des actifs résidant à Angers en 2007 contre 71% en 1999.
Cette part est bien moindre dans les communes périphériques : cette situation concerne environ le quart de leurs actifs. La part des stables tombe cependant à 15% à Bouchemaine (commune essentiellement résidentielle) et atteint plus de 30% à Saint-Barthélemy-d’Anjou et Sainte-Gemmes-sur-Loire qui, par leur offre d’emplois (zones d’activités, horticulture) parviennent mieux à retenir leurs actifs.
14 ::: Habiter/Travailler ::: juin 201115 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
ÉVOLUTION DES MOBILITÉS DOUCES À ANGERS
Si elle est prédominante dans les déplacements domicile – travail, l’utilisation de la voiture individuelle reste plus importante en périphérie que dans la ville-centre. Entre 1999 et 2007, la part modale de la voiture individuelle a encore augmenté sur les territoires périurbains et dans le reste du pôle urbain, alors qu’elle a légèrement diminué à Angers. Dans le même temps, même si elle reste très largement minoritaire par rapport à celle de la voiture, la part modale des transports en commun a augmenté sur tous les territoires. Celle de la marche à pied et des deux-roues a elle aussi augmenté dans la ville-centre.
La part modale dans les migrations domicile-travail à l’échelle de l’aire urbaine
©aura - janvier 2011 - Source : Insee - RP 1999-2007
Automobile Transports en commun
Deux roues Marche Pas de transport
0 %
10 %
20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
90 %80,4
1,4 4,3 3,6 6,73,6
77,1
5,1 5,4 3,4 3,45,5
63,2
9,85,4
9,53,0
9,1
Plusieurs modes
85,0
2,4 3,9 3,7 5,1
80,8
7,0 5,9 3,4 2,9
62,9
14,77,6 12,0
2,7
Automobile Transports en commun
Deux roues Marche Pas de transport 0 %
10 %
20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
90 %
Périurbain Banlieue Angers
1999
2007
UNE INTENSIFICATION DES RELATIONS DOMICILE–TRAVAIL AVEC D’AUTRES UNITÉS URBAINES
Les unités urbaines retenues ici ont leur propre aire d’attraction mais envoient toutes plus de 50 actifs de leur ville centre vers le cœur économique angevin pour travailler. Il s’agit de Cholet, Laval, Le Mans, Nantes, Paris, Rennes, Saumur, Tours, Château-Gontier, La Flèche, Ancenis, Doué-la-Fontaine et Beaupréau.
Entre 1999 et 2007, tous les flux entre l’unité urbaine d’Angers et ces autres unités urbaines se sont globalement accrus (environ 735 navettes supplémentaires dans chaque sens) :
+ 26% de déplacements dans le sens unité urbaine d’Angers vers les autres ;
+ 37% dans le sens autres unités urbaines vers celle d’Angers.
Ce sont donc les flux vers Angers qui ont crû plus rapidement même s’ils restent déficitaires par rapport aux flux sortants vers ces autres unités urbaines.
Une intensification des échanges particulièrement forte avec Nantes
Les navettes domicile-travail en 2007 entre les unités urbaines les plus importantes
©aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 2007
Nantes
Tours
Rennes
Angers
Le MansLaval
Cholet
Saumur
Paris
900
450
100
Nb de navettes domicile-travail
Population 2007 de l’unité urbaine
570 000 hab
226 800 hab
29 800 hab
Plusieurs modes
Utilisation combinée de plusieurs modes de transport pour se rendre au travail (par ex : automobile + transport en commun)
16 ::: Habiter/Travailler ::: juin 201117 juin 2011 ::: Habiter/Travailler :::
De l’unité urbaine d’Angers vers les autres grandes unités urbaines
Cholet Laval Le Mans Nantes Paris Rennes Saumur Tours
1999 326 119 228 617 624 54 409 82
2007 534 157 292 899 453 111 530 104
Variation en % 64 32 28 46 -27 105 30 27
Variation brute 208 38 64 282 -171 57 121 22aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 1999 et 2007
Des autres grandes unités urbaines vers l’unité urbaine d’Angers
Cholet Laval Le Mans Nantes Paris Rennes Saumur Tours
1999 235 44 140 605 192 60 308 77
2007 351 66 180 871 176 87 334 127
Variation en % 50 50 29 44 -9 45 9 65
Variation brute 116 22 40 266 -16 27 26 50aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 1999 et 2007
Une attractivité accrue vis-à-vis des unités urbaines voisines
Les navettes domicile-travail en 2007 entre les plus petites unités urbaines
©aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 2007
Angers
La Flèche
Chateau-Gontier
Beaupréau Doué-la-Fontaine
Ancenis
170
10025
Nb de navettes domicile-travail
Population 2007 de l’unité urbaine
16 400 hab
226 800 hab
6 500 hab
De l’unité urbaine d’Angers vers les autres petites unités urbaines
Ancenis Beaupréau Château-Gontier Doué-la-Fontaine La Flèche
1999 68 30 85 77 94
2007 99 25 99 71 170
Variation en % 46 -18 16 -8 81
Variation brute 31 -5 14 -6 76aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 1999 et 2007
Des petites unités urbaines vers l’unité urbaine d’Angers
Ancenis Beaupréau Château-Gontier Doué-la-Fontaine La Flèche
1999 60 50 52 106 71
2007 116 53 123 168 87
Variation en % 93 6 137 58 22
Variation brute 56 3 71 62 16aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 1999 et 2007
Avec les plus petites unités urbaines, seuls les flux depuis Angers vers Beaupréau et Doué-la-Fontaine ont diminué entre 1999 et 2007. Le sens du flux le plus important s’est inversé avec Ancenis et Château-Gontier. Angers attire dorénavant plus d’actifs depuis ces unités urbaines qu’elle n’en envoie.
Les augmentations relatives les plus importantes concernent les flux vers La Flèche d’une part et depuis Château-Gontier et Doué-la-Fontaine d’autre part et avec Ancenis dans les deux sens.
Entre 1999 et 2007, le sens du flux le plus important s’est inversé avec quelques unes de ces unités urbaines. Angers attire dorénavant plus d’actifs depuis Tours qu’elle n’en envoie et inversement vis-à-vis de Rennes. Les augmentations relatives les plus importantes concernent les flux vers Rennes depuis Tours et Laval et avec Cholet dans les deux sens. En variation brute, les flux qui ont le plus augmenté sont les flux vers Saumur, ainsi que ceux avec Nantes et Cholet dans les deux sens.
Entre 1999 et 2007, toutes les mobilités entre les unités urbaines les plus importantes ont augmenté. Seuls les échanges avec Paris ont diminué. Cette diminution est, en proportion, plus prononcée dans le sens Angers vers Paris. Le déséquilibre des échanges avec la capitale n’en a pour autant pas été modifié, Angers envoyant encore près de trois fois plus d’actifs vers Paris que Paris n’en envoie vers Angers. Toutefois, alors que parmi ces unités urbaines, Paris était celle qui attirait le plus grand nombre d’actifs angevins en 1999 (624), Nantes l’a largement dépassé en 2007 (899 contre 453 vers Paris). Le nombre de navettes domicile-travail avec Nantes s’est fortement accru, mais dans les deux sens cette fois, ce qui maintient l’équilibre des échanges d’actifs entre ces deux unités urbaines.
Unité urbaine
Territoire défini par l’Insee lors des recensements, exprimant une notion physique de continuité du bâti sans interruption de plus de 200 mètres. Sur les bases du recensement de la population (RP 1999), l’unité urbaine angevine est constituée de 12 communes.
18 ::: Habiter/Travailler ::: juin 2011
L’efficacité accrue des liaisons ferroviaires : un facteur d’intensification des mobilités
D’une façon générale, les relations domicile-travail qui se sont le plus intensifiées en volume concernent les unités urbaines avec lesquelles Angers est reliée par des Trains Express Régionaux dont les fréquences ont été cadencées ces dernières années. L’augmentation de la part modale des transports en commun dans ces échanges le confirme.
Depuis l’aire urbaine d’Angers vers les autres aires urbaines
Part transport en commun en 99 (en%) Part transports en commun en 07 (en%)
Ancenis 5,0 13,9
Cholet 5,2 12,9
Le Mans 16,1 48,2
Nantes 13,8 39,4
Paris 29,2 46,9
Rennes 1,4 6,9
Saumur 6,2 19,6
Tours 17,0 35,3
Total 14,5 30,1aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 1999 et 2007
Depuis les autres aires urbaines vers l’aire urbaine d’Angers
Part transport en commun en 99 (en%) Part transports en commun en 07 (en%)
Ancenis 5,4 21,2
Cholet 8,2 15,4
Le Mans 15,8 41,6
Nantes 15,5 44,3
Paris 32,7 50,1
Rennes 8,3 8,4
Saumur 15,2 24,2
Tours 17,4 32,7
Total 15,2 32,7aura - décembre 2010 - Source : Insee - RP 1999 et 2007
:::::: HABITER/TRAVAILLER : TOUJOURS PLUS DE MOBILITÉS :::::: JUIN 2011
Directrice de publication :Emmanuelle QUINIOU
Etudes et rédaction :Cécile GAZENGEL
Isabelle LEULIER-LEDOUXDominique ROBIN
ISBN : 978-2-35106-024-7dépôt légal : juin 2011
agence d’urbanisme de la région angevine29, rue Thiers 49100 AngersTel.+33 (0)2 41 18 23 80 Fax +33 (0)2 41 18 23 90 [email protected]
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