gsp holding · • Тренажеры-симуляторы drillsim 6000 и drillsim 20 •...

www.gspholding.com1

GSP HoldingО Компанииwww.gspholding.com

http://www.gspholding.com/

www.gspholding.com2

Содержание

Общие сведения о компании

© GSP 2016 Информация, содержащаяся в настоящем документе, является собственностью GSP и может быть использована исключительно по назначению.

Запрещается частичная или полная передана данной информации третьим сторонам без предварительного письменного разрешения руководства GSP.

Система менеджмента ОТ,ПБ и ООС и обеспечения качества компании GSP

Бизнес и клиенты rкомпании

GSP Engineering

Производственные базы

Флот

Инвестиционная политика

www.gspholding.com3

Где бы Вы ни находились,

Мы будем там для Вас!

GSP Holding является международной компанией с главным

офисом в Констанце, Румыния и представительствами в

Москве, Роттердаме, Дубае, Кампече (Мексиканский залив),

Тунисе, Валлетте, Лимассоле, Лагосе, Сингапуре, Стамбуле в

которых работают более 2500 сотрудников

GSP Holding является поставщиком полного спектра

нефтегазовых услуг, который работает с крупнейшими

организациями в мире и имеет долгую историю и опыт в

различных областях нефтяной и газовой промышленности

Наша компания предлагает глобальный охват, для

обслуживания международных потребностей наших клиентов

GSP Holding является членом Международной ассоциации

буровых подрядчиков (IADC), Международной ассоциации

морских подрядчиков (IMCA), Международной ассоциации

строителей наземных и морских трубопроводов (IPLOCA) и

Международного форума контроля скважин (IWCF);

www.gspholding.com4

Основанная в 2003 году, компания GSP быстро стала надежным

партнером ведущих международных нефтяных и газовых групп

2003 2005 2008 2009 2010 2011 2012 2015

После приватизации

Национальной нефтяной

компании, Petrom, создана

компания GSP и нанимает

90% персонала Petrom по

морским работам

GSP Вступает во владение

первыми активами :

шесть морских буровых

установок, пять морских судов

обеспечения и кран-баржа

GSP выходит на рынок

морского строительства,

заключая договор с

компанией TPAO

GSP создает первые

инжиниринговые

мощности в Роттердаме

GSP заключает с ОАО

«Газпром» договор на

укладку подводного

трубопровода (159,5км) в

Черном море.

Оборот компании GSP составляет

600 млн. долл. США. Компания

приобретает дополнительные

активы, в том числе суда GSP

Bigfoot 1, GSP Bigfoot 2 и флот

дистанционно-управляемых

аппаратов

GSP расширяет флот двумя

самоподъемными буровыми

установками и строительным

судном для работы в

Северном море - GSP Falcon

GSP выходит на рынок Северного

моря; заключает два договора на

бурение и укладку трубопровода с

компанией Wintershall – крупнейшей

нефтегазодобывающей компанией в

Германии, членом группы компаний

BASF Group

GSP начинает эксплуатацию

двух самоподъёмных

буровых установок в

Мексиканском заливе, третья

начинает работать в регионе

в 2014 году

GSP выходит

Западный

Aфриканский

рынок

GSP перемещает

инженерный головной

офис в г. Бухарест

GSP расширяет свои

инжиниринговые

возможности, и создает

совместное предприятие с

компанией RIE

2016

www.gspholding.com5

Географическое присутствие

Мексика МозамбикНигерия Тунис РоссияНидерландыВеликобритания Люксембург Италия КипрРумыния ОАЭ Сингапур

Буровые проекты

Трубоукладочные проекты

Изыскательские проекты

Компания / Офисы

Обозначение:

www.gspholding.com6

Высокорейтинговая компания : GSP имеет солидную клиентскую

базу с доминирующим положением на Черноморскомрынке

Dzhubga

Tuapse

Lazarevskoye

Sochi

Illustration

Videos/GSP Akçakoca Project .mp4

Videos/GSP Akçakoca Project .mp4

Videos/GSP DLS Project.mp4

Videos/GSP DLS Project.mp4

www.gspholding.com7

… и продолжает расширяться на рынках Северного моря, Азовского

моря, Мраморного моря и Юго-Восточного Средиземного моря

Азовское море

Проекты:

• Заказчики: ГАЗПРОМ,

ЛУКОИЛ, Роснефть,

Черноморнефтегаз, ГНКАР

• Бурение

• Трубоукладочные работы

• Подводные работы вкл. подводную

• гипербарическую сварку Исследование

• Судно обеспечения / судно-

якорезаводчик

• Водолазные работы с автономным

дыхательным аппаратом/ работы с

дистанционно-управляемыми

аппаратами

Каспийское море

Проекты:

• Заказчики: Bahar Energy,

ГНКАР

• Услуги по морской

логистической поддержке–

Баку Азербайджан/ Актау –

Казахстан

• Бурение платформой–

Азербайджан / Баку

Средиземное море и

Мраморное мореПроекты:

• Заказчики: TPAO, Energean,

Total, Cooper Energy, ETAP

Sonatrach, Albpetrol, Japan Oil

• Бурение

• Трубоуклдка/ укладка гибких

кабелей


• Исследование/ Водолазные

работы

• Судно обеспечения / судно-


Сахалин / Дальний Восток

РоссииПроекты:

• Заказчики : ГАЗПРОМ, МРТС

• Подводные/ Водолазные

работы

• Управление баржой-

трубоукладчиком, Сварка, НК,

покрытие монтажного

соединения и спуск

трубопровода на воду

Баренцево море, Печорское

море и Карское мореПроекты:

• Заказчики: Газпромнефть

Сахалин, Роснефть

Арктический шельф, Новатэк

• Бурение с помощью

самоподъёмной буровой

установкой в России

• Судно обеспечения , судно-


Мексиканский залив

Проекты:

• Заказчик: PEMEX



установкой

Северное море

Проекты:

• Заказчики: Wintershall

Nordzee, Perenco, EON,

Technip



установкой

• Трубоукладка, укладка гибких

кабелей, прокладка траншей,

исследование, ДУА, водолазные

работы

• Судно обеспечения

• Крупнотоннажный транспорт

Средний Восток

Проекты:

• Заказчики : NIOC Иран,

Repsol


самоподъёмной буровой установкой

• Совместное предприятие : MEAOS

– Middle East and Africa Offshore

Service LLC – Абу Даби– партнер

Abu Dhabi Mar – Производственная

база


www.gspholding.com8

Система менеджмента ОТ,ПБ и ООС и

обеспечения качества компании GSP

www.gspholding.com9

Введение в Систему менеджмента ОТ,ПБ и ООС и

обеспечения качества компании GSP

ИСО 9001:2008 ИСО 14001:2004 OHSAS 18001:2007 ИСО 30000:2009 ИСО/ТУ 29001:2010 Кодекс ОСПС МКУБ

Компания GSP реализует систему управления ОТ,ПБ и ООС и обеспечения качества, полностью интегрированную, которая

включает в себя международные нормы, принятые стандарты в нефтегазовой области, а также лучшие отраслевые практики.

В поисках совершенства в области Охраны труда, Окружающей среды, Безопасности и Обеспечения качества, компания GSP

установила отношения с Det Norske Veritas и Bureau Veritas. С тех пор, наша Интегрированная Система управления ОТОСБ и

обеспечения качества сертифицирована на соответствие требованиям следующих стандартов ISO:

Судна и активы компании GSP соответствуют всем применимым международным нормативным соглашениям и

удовлетворяют требования в отношении классификации, которые также были включены в корпоративную систему

менеджмента ОТ,ПБ и ООС и обеспечения качества.

.

• ИСО 9001 – Менеджмент качества;

• ИСО 14001 – Экологический менеджмент;

• BS OHSAS 18001 – Охрана здоровья и беспечение безопасности труда;

• ИСО/ТУ 29001 –Менеджмент качества в нефтегазовой ромышленности.

www.gspholding.com10

Культура безопасности

Сотрудники GSP стремятся сделать

рабочее место более безопасным :

• Политика прекращения работ(SWA)

• Система допуска к работам(PTW)

• Оценка рисков по отдельным видам

работ(TRA)

• Система контроля безопасности

Персонал GSP часто сталкиваются с работой на очень требовательных позициях и в экстремальных условиях. Непрерывные различные

опасности могут возникнуть и должны быть под управлением, вне зависимости от местоположения, на морских объектах, участках

изготовления или при транспортировки людей, оборудования и продукции. С помощью наших процедур, мы гарантируем, что неважно

над чем наш персонал работает, они всегда обращают внимание на возможные риски и на безопасность работ, прежде чем они начнут

работать и во время выполнений работы.

Наша управленческая команда гарантирует, что каждый, кто работает на GSP или с GSP, берет на себя личную ответственность в

следующих областях:

• соблюдать правила техники безопасности и нормы, имеющих отношение к их работе;

• вмешаться с целью предотвращения опасных условиях; а также

• уважать других работников и общин, в которых мы работаем.

Менеджеры и Супервайзеры– развивают культуру безопасности :

• Обучают высоким стандартам безопасности.

• Минимизируют риски– ALARP.

• Обеспечивают и участвуют – контролируют обеспечение безопасности.

• Менеджмент ОТ,ПБ и ООС – Установление и

• отслеживание ключевых показателей (KPI).

• Стимулируют высокие стандарты безопасности – обучение ОТ,ПБ и ООС ..


Мониторинг ОТ,ПБ и ООС: Факт и Цифры

КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

ЭФФЕКТИВНОСТИ2013 2014 2015 2016

Смертельный травматизм (FTL) 0 0 0 0

Происшествия с потерей

рабочего времени (LTI) 3 2 1 0

Травмы с ограничением

трудоспособности (WRC)2 2 0 0

Случаи с оказанием мед. помощи

(MTC)5 7 5 2

Случаи с оказанием первой мед.

помощи (FAC) 8 10 9 3

Итого: чел.-часов 4,800,839 4,378,438 3,193,316 1,469,936

Коэффициент частоты

происшествий

с потерей трудоспособности

(LTIFR)

0.62 0.46 0.31 0

Коэффициент частоты

зарегистрированных

происшествий (TRFR)

2.08 2.51 1.88 1.36


Проектное взаимодействие - Ключевой фактор успеха

• С помощью различной

проектной документации

(формами), целевая

информация может

контролироваться и риски могут

быть сокращены и переданы

вовремя

• Политика нашей компании

предусматривает :

o Руководящий комитет

o Ежемесячный

фиксированный день

встречи

o Еженедельные статусные

совещания

o Ежедневные встречи (для

безопасности, статус

проекта и т.д.)

Результаты и Преимущества

Управление рисками Взаимодействие

Мероприятия

Отчёт о Статусе Протокол совещания

Перечень

намеченных

мероприятий

Планирование

проекта

Действия

Основные обязанности

Проектная документация(Формы)

Риски

РасписаниеЦель Организация РезультатыПланирование

бюджета

Планирование проекта: Мониторинг и Контроль

Матрица Рисков

Прогресс


Подход к Проектному Аудиту

Управление рисками.

Проектное взаимодействие

Управление запросамии Проектная документация

Утверждение затрат

Установка и планирование проекта

Проектный аудит

Управление трудовыми ресурсами

и Управление бюджетом

Преимущества для наших клиентов

• Подход GSP к проектному аудиту рассматривает

ключевые аспекты управления проектами (время,

стоимость, качество) с точки зрения 6

тематических областей

• Наш подход к проектному аудиту предоставляет

нашим клиентам следующие преимущества :

Прозрачность затрат

Надежность проектирования

Соответствие аудита

Рекомендации

Выполнения проекта в целом


Бизнес и клиенты компании


Бизнес компании(1/3)

• Набивка направлений и спуск и

подъём труб

• Пробная эксплуатация скважин

• Каротажная операция пласта

месторождения

• Окончание строительства

• Логистика и транспортирование

• Аварийное реагирование

Комплексное управление буровыми услугами

• Самоподъемная буровая

установка

• Полупогружная буровая

установка

• Модульные буровые платформы

• Управление техническим

обслуживанием и эксплуатацией

буровых установок третьих лиц

• Проектирование скважин

• Направленное бурение

• Инженерное обеспечение цементирование и

соответствующие услуги

• Ловильные устройства и соответствующие услуги

• Инженерное обеспечение буровых растворов и

соответствующие услуги

• Контроль и устранение содержания твёрдой фазы,

геолого-технологические исследования

Работы морских буровых установок (ММБУ)

• Разработка – обеспечение – производство –

установка ( EPCI)

• Производственные и сборочные береговые

площадки (Причал 34, Северная производственная

база – Мидия, Южная производственная база –

Аджиджа)

• Трубный склад и механический цех Мидия

• Подъемно-транспортное оборудование для тяжелых грузов

• Подводная установка

• Операции по глубоководному погружению и операции с

дистанционно-управляемыми подводными аппаратами/прокладка

траншей

• Пусконаладочные работы и эксплуатация

• Трудовые ресурсы

Морское строительство

• Транспортно-буксирные судна

• Судна обеспечения платформ

Многоцелевые судна обеспечения

• Приёмочный контроль, ремонт,

техническое обслуживание

• Дежурные судна

• Строительные судна:

Судно для трубоукладки по методам

Flex-Lay / J-Lay, с системой

динамического позиционирования DP2

Океанская погружная транспортная

баржа

• Баржа- трубоукладчик ДП2 с

грузовой палубой

• Баржа – двуногий кран 1800 тн

Обслуживание морских судов

• Подъемно-транспортное оборудование для

тяжелых грузов

• Подводная установка

• Операции по глубоководному погружению и

операции с дистанционно-управляемыми

подводными аппаратами/прокладка траншей

• Пусконаладочные работы и эксплуатация

• Трудовые ресурсы


Бизнес компании (2/3)

• Изготовление и установка подводного устья скважины, фонтанной арматуры, отводной системы и трубопроводного

оборудования

• хранение и сборка оконечного устройства трубопровода, манифольдов, гибких кабелей, водоотделяющих колон и анкерных

свай.

• Изготовление верхнего строения, буев, модулей ПНП, плавучих ёмкостей, опорных основании и платформ.

• строительство, ремонт, конверсия, техническое обслуживание буровых установок и глубоководных буровых установок ,

строительных судов обеспечения

Южная производственная база и судоверфь GSP, Аджиджа

• Комплексное хранение на складах, Предоставление

комплексных услуг складирования, хранения

открытого и навалочного груза, погрузочно-

разгрузочные работы, в том числе тяжелых грузов и

их транспортировка

• Контрактная логистика (комплектация и упаковка

труб и нефтепромыслового оборудования,

кроссдокинг)

• Транспортные услуги по проекту/контракту

(оказываемые по всему миру

• Управление фрахтовкой

• Организация и управление

перевозками

• Перевозки общих грузов и

стальных конструкций,

формирование промышленных

грузов, подсобные портовые

работы для морских судов и

буровых платформ

• Экспорт/импорт

Северная производственная база и трубный склад GSP, Мидия

Предоставление многосторонних

инжиниринговых услуг для :

• Морских и наземных

буровых/производственных

нефтегазовых объектов;

• Заводов по химической

переработке углеводородов;

• Энергопроизводящих установок.

• Проектирование сооружений

(Моделирование и анализ методом

конечных элементов, расчет размеров,

чертежи класса, проектирование цехов)

• Достройка (система труб, механическая,

электрическая система и СВКО)

• Конструкция судов (гидростатическая,

гидродинамическая)

• Проектная концепция

• Поддержка тендерного процесса

• Техническое задание на

проектирование

• Концепт, анализ и расчеты

• Чертежи класса

• Чертежи класса

• Поддержка при закупках

• Трубный склад/ мастерская для

труб и нефтеоборудование

• Предоставление услуг 3-м лицам

на постоянной основе

(таможенное оформление в

соответствии с правилами ЕС,

меры безопасности по

транспортировке опасных грузов,

закупки и сопровождение.)

GSP Engineering


Бизнес компании(3/3)

• Вертолетная транспортировка команды

• Способности Аварийно-координационного центра: медицинская

эвакуация, поисково-спасательные работы, слежение за полетом

• Опытный персонал, согласно требованиям нефтегазовой

промышленности

• Проведенный аудит и сертификация итальянскими и румынскими

органами гражданской авиации

Авиация – Vega Offshore

• Курсы по бурению: IWCF Управление

скважиной (Уровень 2/ Уровень 3&4), Обучение в

области управления кабиной бурильщика (Кибер

кресло) X-COM, DR1, Инструкция по проведению

морских буровых работ

• Обучение в области ОЗОТОС (RIG PASS) :

МАБП

• Курсы по дистанционному управлению

подводными аппаратами (ROV): Оператор ROV

• Курсы для морского персонала:

Базовый курс по безопасности,

Продвинутый курс по безопасности,

безопасные монтаж и стропление,

Ознакомление с морским динамическим

позиционированием

• Курсы английского языка

• 120 мест в 4-х учебных помещениях,

20 мест в конференц-зале, 14 - в

проектных офисах, 50 мест в ресторане

Обучение - GSP Training

• Тренажеры-симуляторы DrillSIM

6000 и DrillSIM 20

• Помещение для симулятора ROV

с тренажером ROV Triton XLX,

разработанным Perry Slingsby

• Система сертификации качества

DNV GL ISO 9001

• Общая площадь помещения:

2196,5 кв.м

• 3 вертолета AW139 (2 с полной противообледенительной

системой); конфигурация: 12 мест для морской команды,

медицинская эвакуация, поисково-спасательные работы

• Самолеты- Чартерные самолеты для медицинской

эвакуации

• Аэропорт Михаила Когэлничеану– операционная база

• Мидия – База технического обслуживания

• Обеспечение едой и напитками

• Административно-хозяйственное

обеспечение

• Организация питания для нефтегазовых

компаний, компаний-перевозчиков и

авиаперевозчиков

• Закупки и материально-техническое

обеспечение

• Услуги опытного шеф-повара и сертификация обслуживания

питания, предоставление соответствующих специалистов

• Биопродукты/ выбор местных продуктов питания, произведённых

с использованием устойчивых методов производства

• Программы непрерывного обучения

• Комплексная система менеджмента ОТ,ПБ и ООС и

обеспечения качества

Обеспечение питания- GSP Catering


Клиенты компании

Избранные проекты :

Предоставление услуг по морскому бурению, строительству и поддержки

Мосркие услуги поддержкиМорское строительствоМорское бурение


Инжиниринг

GSP Engineering, член группы компаний GSP Holding, уже долгое время занимает лидирующую позицию в регионе в области

морского инжиниринга и строительства, сосредоточивая свое внимание на проведении работ в нефтегазовой промышленности,

как на глубоководных районах, так и на мелководье.

GSP Engineering


GSP Engineering

GSP Engineering является инженерной

компанией предоставляющей услуги в

нефтегазовой промышленности и

именно:• Морские трубопроводы

• Подводные опорные плиты

• Подводные опорные плиты

• Палубы и морские стационарные

платформы

• Гипербарическая сварка

GSP Enginering оказывает поддержку своим заказчикам с самых ранних

этапов проекта и на протяжении всего периода освоения месторождения,

предоставляя широкий спектр оборудования и услуг, в том числе платформы

и трубопроводы, и обладает существенными средствами в области

исполнения крупномасштабных морских проектов.

Достоинствами компании GSP являются профессиональная компетентность в

области инжиниринга, материально- технического обеспечения, управления

проектами, строительства, установки и технических вопросов, а также имеет

обширную базу активов и консолидированное присутствие (сотрудники,

верфи, логистические базы) особенно в стратегически важных странах, как

Россия.

По данным направлениям GSP

Engineering оказывает следующие

услуги:

• Инжинерно-техническое руководство

• Концептуальная проработка и базовое

проектирование

• Закупка и управление проектами

по инжинирингу, обеспечению,

производству и установке (EPCI)

• Изготовление, морские работы и

техника установки


Производственные базы

Центр обучения GSP

Причал 34

Северная производственная база и

трубный склад GSP

Мидия

Южная производственная база и судоверфь GSP

Аджиджа

Расположение производственных баз GSP обеспечивает быструю речную связь с западными странами Европы и

непосредственно с портом Роттердам через канал Рейн-Майн.


Расположение строительных производственных баз и

ремонтных мастерских

Расположение производственных баз GSP обеспечивает быструю речную связь с западными странами Европы и

непосредственно с портом Роттердам через канал Рейн-Майн.

Местоположение идеально для удовлетворения потребностей Заказчиков Черноморского региона и за его

пределами, а также для морского и наземного нефтегазового и нефтехимического строительного рынка.

Расположение также позволяет GSP использовать квалифицированный местный персонал, для реализации любого

морского или наземного проекта.


Южная производственная база и судоверфь GSPОбщие сведения

Судоверфь GSP является ведущим производственным объектом и специализируется в области закупок, инженерного

обеспечения, изготовления, и проектного управления строительства морских конструкций

Судоверфь GSP имеет необходимую инфраструктуру поддержки морских строительных работ, включая комплекс

сооружений для производства металлоконструкций и обширный парк кранов большой грузоподъёмности

Судоверфь GSP соответствует современным требованиям по безопасности и надежности и стремится обеспечить

устойчивое развитие как компании, так и общества, где осуществляет свою деятельность.

Судоверфь GSP обеспечивает качественное изготовление металлоконструкций в соответствии со стандартами морской

нефтегазовой промышленности..

• Портовые сооружения сертифицированы ISO & ISPS • Квалифицированный и сертифицированный персонал

• Наземные и плавучие краны с большой грузоподъёмностью до 4400 тон • Многоцелевые мастерские и

сверхпрочные платформы • Комплекс по производству стальных конструкций


Южная производственная база и судоверфь GSP, Аджиджа

Участок производство металлоконструкций

Площадь Максимальная

нагрузка

Дорожное покрытие из щебня 66,000 м2 30 m/м2

Участок укреплений сваями 3,600 м2 200 m/м2

Бетонное покрытие 13,500 м2 30 m/м2

Персонал и трудовые ресурсы

• При пиковом объеме работ на производственной площадке

Аджиджа работают более 350 сотрудников Годовая

мощности достигает более 1 миллиона человеко/часов.

• Судоверфи работает пять с половиной дней в неделю в две

смены

Строительный и сборочный цех

Новая построенная площадка 950 м2

Производственная площадка: 5,750 c

Краны 2 x (20 + 5) тон

GSP SHIPYARD СТРОИТЕЛЬНАЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ

ПЛОЩАДКА: СУЩЕСТВУЮЩИЙ ПЛАН БАЗЫ– MOL 1A ЮЖНЫЙ

ПОРТ КОНСТАНТА

Черное Море

Существующая производственная

площадь -72,640 кв.м

участок застройки -59,370 кв.м

существующие сооружения GSP

Обозначение:

Доступ к открытому морю

Расстояние до открытой воды 6 км

Минимальная глубина воды канала- 7 м

Минимальная ширина канала 160 м

Ограничения высоты Нет

Приливные данные: незначительный

Существующие объекты


Судоверфь GSP предоставляет комплексные решения в сфере услуг по

изготовлению металлоконструкций для морских проектов::

• Опорные основания

• Палубы / Надводные

сооружения

• Мосты

• Триподы

• Сваи

• Плавучие основания

• Вспомогательное оборудование и модули

для морского строительства

• Установка трубопроводов и сооружений

Судоверфь GSP предоставляет высокоспециализированные услуги для

судостроительных проектов и для ремонта морских судов включая:

• Новые суда

• Модернизация

• Ремонт / Конверсия

• Экологическая переработка

Работы выполненные по проекту

Аккакока

Работы выполненные по проекту

Аккакока

Годовая производительность в

тоннах:

5,000 метрических тонн– после

модернизации: до12,500 метрических тонн

Годовая производительность

прямых человеко/часов

Один миллион человеко/часов

Опорное основание (макс. вес): 1,450 метрических тонн

Поштучная палуба (макс .вес) : 700 метрических тонн

Причальное сооружение с

подъёмным приспособлением:

1,450 метрических тонн (GSP Neptun)

Южная производственная база и судоверфь GSP: Производственная мощность изготовления


Северная производственная база и судоверфь GSP - МидияОбщие сведения

Сервисный центр компании GSP оказывает логистические услуги компаниям, занимающимся добычей нефти и газа,

нефтегазовым операторам, линейным судоходством, судовым операторам, буровым подрядчикам, фирмам-поставщикам

трубной продукции оборудования, сервисным компаниям; А также сервисный центр , оказывает услуги по подготовке

буровых растворов, защитных покрытий трубной продукции и т.д.

• Прикордонная зона с рабочими каналами предназначена

для перевалки сухих грузов, водных ресурсов и буровых

растворов

• Участок за причалом для накопителя

• Складские стеллажи для хранения труб и бурового


• Склады общего назначения и открытые складские лощадки

• Мастерские и испытательные цеха

• Прочее оборудование для обсадных труб, трубных

изделий, механические мастерские и установки для

нанесения покрытий на трубы

• Участок для хранения труб и сварочная линия для

работы с двух трубками

• Сварочный цех для работы с трубами

• Краны, подъёмное оборудование, тягач большой

грузоподъёмности

• Офисное помещение для сотрудников, занимающихся

береговыми операциями

• Зоны техобслуживания, склады для хранения инвентаря

по ТБ и противопожарного оборудования

• Вертолётный комплекс для обслуживания вертолётов

• Установка по утилизации отходов

Сервисный центр компании GSP расположена в северной части порта Констанца, Румыния и

является промышленным портовым логистическим центром для выполнения морских

нефтегазовых работ.


Северная производственная база и судоверфь GSP - Мидия:

Существующие объектыСервисный центр компании GSP имеет в себя все виды транспортной инфраструктуры от вертолетного до водного и наземного транспорта(по железной дороги и автомобильной дороги)

Детали площадь Площадь Максимальная

загрузка

Дорожное покрытие из щебня площадью: 310,000 м2 15 т/м2

Бетонное покрытие: 45,000 м2 30 т/м2

Сооружения (вкл. базу вертолетов): 20,000 м2

Рабочие и Закрытые Складские

помещения

Площадь

Открытая рабочая площадь: 7,500 м2

Общая площадь складских помещений: 7,000 м2

офисы: 900 м2

3 мастерские

Школа морской сварки

Автоматическая линия для проверки и ремонта трубчатого бурового


Школа бурения (оборудование аналогично оборудованию морских

установок)

Доступ к сервисному центру компании GSP :

1.Водным путем :

• связь с Черном море

• связь с каналом Дунай

2. По железной дороги – прямая связь с национальной железнодорожной

сети

3. По автомобильной дороги

4. Воздушным путём– через вертолетную базу


Центр обучения GSP - Причал 34, порт КонстантаDrillSIM-6000 обеспечивает всестороннее обучение в сфере управления скважинами и

оперативного управления кибер-платформой.

• Курсы по бурению

• Курсы по ОТ,ПБ и ООС

• Работа с

использованием ДУА

Комната-симулятор I:

В центре обучения GSP используется также портативный компактный симулятор Drill SIM 20.

Оба симулятора представляют собой технологические средства обучения высокого уровня,

обеспечивающие комплексные решения в сфере обучения для нефтегазовой отрасли

• Общая площадь 2 196,50 кв. м

• 120 мест в четырех

тренировочных залах

• 20-местный конференц-зал

• 14 офисных помещениях

• 50-местная столовая

Комната-симулятор II:

Оснащена симулятором дистанционно управляемого подводного аппарата (ROV). Симулятор

ROV Triton XLX спроектирован и изготовлен компанией Perry Slingsby (Великобритания) в 2010

году в сотрудничестве с VMAX Simulation Technologies (США).

Симулятор дистанционно управляемого подводного аппарата включает в себя :

• Средства управления для оператора дистанционно управляемого подводного аппарата (ДУА)

и его помощника;

• Устройства ввода / вывода, идентичные тем, которые имеются на настоящих ДУА, в т.ч. мониторы Media

Wall;

• Пульт инструктора для осуществления мониторинга, регистрации, создания сценариев и ввода

диагностических задач, параметров и переменных задач виртуальной среды.


Флот

Самоподъемные буровые установки

Судна

Строительные судна

Плавучие краны большой грузоподъемности

Дистанционно управляемые аппараты и система для

глубоководного погружения и траншеекопатели

Вертолеты


Наш флотСамоподъемные буровые установи с выдвижной консолью

GSP ATLAS

На четырех

опорах Построено

в 1985г.

Реконструкция в

2007

Класс GL

Жилые места:

90 + 2

Вертолетная

палуба 80 x 80 фт

Макс. глубина

бурения 25,000 фт


воды 300 фт

GSP ATLAS

GSP ORIZONT

На четырех


в 1982


2006

Класс GL

Флаг Мальты

Жилые места

90+2


палуба 80 x 80фт




воды 300 фт

На трех опорах

Построено в 1984

Модернизация в

2011

Класс ABS

Флаг: Вануату

Жилые места 88


палуба 70 фт


бурения

25,000фт


воды 300фт

GSP FORTUNA

На четырех опорах

Построено в 1984,

Модернизация в

2003

Класс ABS



90 + 2


палуба 80x80 фт



Макс. глубина воды

300 фт

GSP PROMETEU

На четырех опорах



2007

Класс ABS



95 + 2






воды 300 фт

GSP JUPITER

На четырех


1988,


2009

Класс ABS

Флаг Панамы


100


палуба 80x80 фт




воды 300 фт

GSP SATURN



Класс ABS








350 фтGSP MAGELAN


Построено в 1980,


2014

Класс ABS




палуба 70 фт




333 фт

GSP URANUS


Флот компанииТранспортно-буксирные судна

GSP ANTARES

Транспортно-буксирное судно, судно

обеспечения морских работ, класс

ABS, Символ класса A1E, Класс

пожаротушения 1 + AMS + DPS-1,

судно морской поддержки, буксировки,

пожаротушения и препятствующее

загрязнение. Главные двигатели 2 x 2

575 кВт. Год постройки: 2009 в

Фуцзянь, Китай

Выполняемые работы: буксировка и

позиционирование морских буровых

установок, заводка якорей,

спасательные операции, транспортное

обеспечение морских работ.

GSP ALCOR


обеспечения морских работ, класс ABS,

судно морской поддержки, буксировки,

пожаротушения и препятствующее

загрязнение Класс 1, DPS-2,

Главные двигатели 2 X 4,000 кВт,

Wartsila 8L32

Год постройки: 2005, компанией Jaya

Shipbuilding & Engineering, Сингапур.



установок, спасательные операции,

транспортное обеспечение морских

работ.


обеспечения морских работ, класс

ABS, судно морской поддержки,

буксировки, пожаротушения и

препятствующее загрязнение.

Класс 1, ICE-C, 8,000 ЛС, DPS-1,

Главные двигатели 2 X 2,925 кВт

Год постройки: 2006, компанией Jaya

Shipbuilding & Engineering, Сингапур.



установок, спасательные операции,


работ.

GSP QUEEN GSP KING

Транспортно-буксирное судно/ Судно снабжения, Класса БВ, система

динамического позиционирования DP1, пожарное судно и судно

препятствующее загрязнение, спасательное судно на 150 человек

Класс Class I +Hull + MACH, Транспортно-Буксирное Судно, неограниченный

район плавания, ICE, DYNAPOS-AM/AT. Спроектировано и построено в 1982

году компанией Bolsoenes Verft, Норвегия. Главные двигатели 4 x MAK Diesel

3200 л.с., Всего 12800 л.с.

Выполняемые работы: буксировка и позиционирование морских буровых

установок, спасательные операции, транспортное обеспечение морских работ.

Судно по ликвидации аварий ЛАРН/

Транспортно-буксирное судно/

Специализированное судно ЛРН, судно

обеспечения морских работ класса DnV.

Символ класса + 1A1 Tug/Supply Vessel–

SF FiFi I+II–Oil Rec Dyn. Pos. autr – LFL,

EO. Спроектировано и построено Ulstein

Yard/Норвегия в 1985 году. Силовая

установка: 4 двигателя Winchmann

дизельного типа AXAG, каждый 4 500

л.с. Непрерывное тяговое усилие на

швартовах 170 тонн.



установок, многофункциональное

вспомогательное судно-спасательные

операции, рассчитанное на 300 человек,


работ

GSP VEGA


Флот компании

Судна обеспечения платформ , судна доставки персонала

Судно обеспечения ,

судно-нефтесборщик.

Класс BV

Год постройки: 1983

Модернизация в 2009 г.

Мощность главной

двигательной установки

5,160ЛС

Длина судна 67.4 м,

Расчетная ширина 16.8

m

Жилые места 21.GSP CENTARUS

Судно обеспечения

платформ

Класс ABS

Система

динамического

позиционирования

DPS2, FiFi I

Год постройки 2014


двигательной

установки 4 x 1,825кВт

Длина судна 87.02 м,

Расчетная ширина

18.08 m

Жилые места 52.

Судно снабжения –

буксировщик

класс BV




установки: 2 х 1 814

кВт, Длина судна:

60,92 м, ширина:

13,59 м


Пассажирское судно,

судно снабжения

Класс BV




установки: 2 800 кВт.

Длина судна: 73,33 м,

ширина: 13,63 м,


GSP ORION

Судно снабжения –

буксировщик,

класс BV




установки: 2 х 1,814 кВт

Длина судна: 60,79 м,

ширина : 13,59 м,

Жилые места 22.GSP LICORN

GSP PERSEU

GSP PHOENIX


Флот компанииСтроительные судна

GSP BIGFOOT 2

Полупогружная баржа большой грузоподъемности

для перевозки палубных грузов,

классифицирована Регистром Ллойда, класс

судна: + 100 A 1 100A1 погружной понтон,

максимальная рабочая глубина 12,26 метров от

дна до киля, палуба была усилена для нагрузки до

15000 кг/кв.м.

Длина 122,45 м

Beam 30,50 m

Год постройки: 1977 в Японии

Реконструкция на Северной производственной

базе компании GSP — база Мидия.

Выполняемые работы:

транспортировка тяжеловесных грузов – морские

буровые установки, морские производственные

сооружения и модули, такие как морские

стационарные платформы, верхние строения; а

также других тяжеловесных плавающих и не

плавающих грузов с применением наплавного

способа погрузки-выгрузки; другие монтажные

работы на море.

GSP BIGFOOT 1

Трубоукладочная баржа с системой

динамического позиционирования DPS-2

Морской кран большой грузоподъемности 400 мТ.

Класс ABS A1, баржа, DPS-2, UWILD, CRC.

Погрузочно-разгрузочный кран для труб 60 мТ.

Длина (без стингера): 135 м, 6 двигателей Роллс

Ройс Азимут мощностью 2200кВт, 8 точек

швартовных лебедок, система динамического

позиционирования Kongsberg DPS Class 2,

система 500Kongsberg HiPAP, мощность

трубоукладочной системы 200 мТ, кран-балки для

ремонта труб 6x50 мT, буровая лебедка 200 мТ,

три секции 90 м стингера, вертолетная палуба для

вертолетов Sikorsky S-61N & S-92 с системой

дозаправки топливом, дистанционно-управляемый

аппарат ROVE XLR 125 л.с., жилые помещения:

240 мест; Год постройки: 2010 на судоверфи GSP,

модернизация в 2015 г.

Выполняемые работы: укладка трубопроводов,

подъем тяжеловесных грузов. Система укладки

труб основана на использовании одиночной

совмещенной S-образной укладки. Баржа

способна устанавливать трубы внешним

диаметром от 6 до 60 дюймов.


Флот компанииПлавучие краны большой грузоподъемности

Плавучий кран

грузоподъемностью 100 тонн.


Длина: 40,66 м.

Ширина: 20,02 м.

Эффективная мощность

двигателей: 2 x 331 кВт

Жилые помещения: 16 мест

только для экипажа

Выполняемые работы: морское

строительство

GSP GRANIT

Плавучий кран грузоподъемностью 1800

тонн.

Год постройки: 1998 , модернизация в

2010 г.

Скорость подъема, с нагрузкой: 1,8 м/мин;

скорость подъема, без нагрузки: 3,6

м/мин; высота подъема: 72 м.

Длина: 83 м, ширина: 44 м, брутто-

тоннаж: 7 502 тонн.

Жилые помещения: 16 мест.

Выполняемые работы:

морское строительство — установка,

реконструкция и демонтаж платформ.

GSP NEPTUN


Флот компанииДистанционно управляемые подводные аппараты ,система для глубоководного погружения и траншеекопатели

Производительность- 15 водолазов

Проект и строительство LexMar Eng.

Соответствует требованиям IMCA и

ABS.

Глубина воды до 300 м

Дистанционно управляемые подводные аппараты, которыми владеет и управляет компания, построены на принципах последнего поколения

робототехники и позволяют безопасно работать в самых тяжелых погодных условиях и неблагоприятных окружающих средах.

Mohican аппарат осмотра, 2000

мСистема ДУА, 2,000 мсв

GSP MOHICAN

СИСТЕМА GSP ДЛЯ

ГЛУБОКОВОДНОГО ПОГРУЖЕНИЯ

переносной аппарат небольшого

размера и веса, 300 мсв

GSP MOHAVEGSP ROV TRITON XLR

Perry Slingsby Triton XLR,

аппарат для средних режимов

работы, 3000 мсв, 125 л.с.

Perry Slingsby Triton XLX,

аппарат для тяжелых режимов

работы, 3000 мсв, 150 л.с.

GSP ROV TRITON XLX

GSP JETTING JACKGSP OCEAN TRENCHER & GSP

OCEAN RANGER

Макс рабочая глубина : 50 м

Заглубление : 0.6 до 1 m to top of до

верхней части изделия

Режущая способность : Песок / Глина

Минимальное давление на грунт: 10

КПа

Макс рабочая глубина: 30м или модифицированное

до 100м

Заглубление: 0 до 3.3 м до верхней части изделия

Режущая способность: песок и среднее / сильные

породы

Минимальное давление на грунт : 10 КПа


Флот компанииВертолеты

AGUSTA WESTLAND 139

• 3 x Agusta Westland AW139

• Морская транспортировка пассажиров, поисково-спасательные операции над водой/горами,

медицинская эвакуация

• Морская транспортировка пассажиров, поисково-спасательные операции над водой/горами,

медицинская эвакуация

• 2 вертолета оборудованы противооблединительной системой (FIPS)

• Соответствуют всем необходимым спецификациям для проведения работ для нефтегазовой

промышленности, имеет два поисково-спасательных транспондера, спасательную лебедку

Goodrich, способен выполнять поисково-спасательные работы на расстоянии 100 морских миль

от базы, находиться в районе проведения спасательных операций почти 100 минут и затем

возвращаться на базу, имея в резерве 45 мин. (при стандартных топливных баках).

• Комплект носилок (носилки из 3-х частей установлены в центре кабины с использованием

направляющих кресел), возможность свободного доступа врача к пациенту во время полета.


Инвестиционная политикаПланы/ Будущее

Арктический проект

GSP Titan

Морской логистический комплекс


Инвестиционная политика

Арктический проект

Размер корпуса: 90 x 90 м (ледостойкая) Ледовый класс PC4; Глубина корпуса: 12 м;Осадка на плаву: 8 мCтрела: 70 футов задняя корма (90 футов задний ящик на полозьях) x 70 футов шлангоутБуровой комплекс: 1 500 тыс. фунтов, 35 000 футов глубина буренияМакс. Переменная нагрузка: 7 500 тн. (6 500 тн. на плаву)Жилые помещения: 150 человекДиаметр опор: 7 мГрузоподъемность подъемной системы : 10 000 тн. на каждую опоруБуровая муфта: 7м диаметр, расширение как минимум 5 м ниже ватерлинииАвтономность: как минимум 60 днейПодготовка сероводорода– временное убежище/ IBEECНулевой сброс согласно каспийским требованиям

Эксплуатационные характеристики в ледяной воде и свободной ото льда воде:Скорость при испытаниях 16 узловТяговое усилие на швартовых 140 тн.Мин. экономическая скорость 12 узлов при значительной высоте волны Hs=3мПреодоление льда в 1,8м (+20 см снега) при 2 узлахМаневренный перевод в 1,7м льда при 200м диа в 3 мин.Условия окружающей среды:Температура воздуха -400C до 350CТемпература морской воды -200C до 250CПродолжительность автономного плавания: 2 месяца

Новая установка способна работать в ледовых условиях

GSP

TBN

Многоцелевой ледокол / Строительное судно

GSP

TBN

GSP

TBN

запасами, материалами и оборудованием согласно требованиям покупателя Ледокольные возможности / контроль за ледовой обстановкойРанние противопожарные мероприятия / спасательные работыСпасательные и дежурные услуги для морских установокСкорость в свободной ото льда воде: 16 узлов при 90% мощности двигательной установкиСимвол класса: DnV или схожий, 1A1, Supply Vessel SF, ледокол ICE-10, E0, Резервное судно, DYNPOS-AUTRO, E0, Winterized, DAT(-35°C), DK(+), Пожаротушение II, Deice, COMF-V(3), Clean Design, NAUTOSV

Ледокольное судно снабжения платформ


Инвестиционная политикаАрктический проект и GSP Titan

Способности ледокольного судна сопровождающий ледоколконтактная буксировка судов малого и среднего размерасудно-нефтесборщикпожарное судноСудно будет также оборудовано как транспортно-буксирное судно со следующими возможностьями: транспортно-буксирное судно (ТБС) дежурное судно на 200 человекпожарное судно,судно-нефтесборщик

Траспортно-буксирное и ледокольное судно

GSP Titan

GSP Titan

Краново-монтажное судно большой грузоподъемности 5000 мт /

Судно-трубоукладчик 3000 м

CCS / ABS

Основные характеристики• Общая длина: 199 м• Рабочая осадка (мин/макс): 7.5/10.6 м• Жилые помещения: Комфортный жилой блок - 398 чел.• Символ класса ABS: +A1 Морское судно обслуживания (с большой

грузоподъёмностью, трубоукладка, DSV, ROV, SPS), E, +AMS, +ACCU, +DPS-3, BWT, CPS, CRC, ENVIRO, HAB (WB), HELIDK, NIBS, Ice Class DO, MLC-ACCOM, POT, UWILD

• Динамическое поз-е: DP3, Kongsberg

• Главная дизель-генераторная• установка: 6 диз. двиг. Wartsila 12В32, 750 об/мин. • Выходная мощность: 6 680 кВт • Аварийный генератор: (1) 640 кВт• Стояночный генератор: (1) 1500 кВт • Кран: Главный: 500MT - зафиксированный, 3500МТ поворотный;

Вспомогательный: 1200МТ – с балансировкой волновых нагрузок • Система трубоукладки: S-образная, натяжители - 600МТ, диаметр до 60”• ДУА Рабочий класс до 3000 м х 2

GSP TBN


Общее описание

Судостроительная

верфь

Харланд и Вольф Белфаст,

Северная Ирландия

Год введения в

эксплуатацию2000

РазмерыНаибольшая длина

Перпендикулярная длина

Ширина

Глубина

Осадка

231.51 m

210.00 m

36.00 m

17.80 m

10.00 m

Размещение200 человек в базовой конфигурации

Возможность увеличить до 300 ч.

Вертолетная площадкаРассчитана для вертолетов Sikorsky

S 61; Диаметр 83 футов.

Транзитная скорость До 12 узлов

Производительность и механизмы

Главная система

электропитания

8 х дизельных двигателей MAN B&W

9L3240 рассчитанные на 4,320 кВт

каждый приводит в действие 1 х

генератор ABB 4,184 кВт

Аварийное питание

1 x дизельный двигатель Caterpillar

35416 рассчитанный 1,100 кВт

приводит в действие 480 вольт

переменного тока

Разводка питания ABB - защита генератора

Система сохранения положения/ Пропульсивная

установка

Подруливающе

е устройство

6 x азимутальных подруливающих

устройств Kamewa / Aquamaster 7001,

4.1 м диаметр с фиксированным

шагом, полностью убирающееся

Система ДПСистема управления Nautronix C3

ASK NMS 6000 L3

Краны

2 x крана

Seatrax 6032 Стрела 140 футов @ 56.6 мт @ вылет

стрелы 19.8 м

2 x крана

Seatrax 7228Стрела120 футов @ 56.6 мт @ вылет

стрелы19.8 m

Автономное аварийно - спасательное судно

(ARRC) - приобретаемое отдельно

2 x ARRC 6 человек

Инвестиционная политикаМорской логистический комплекс


Investment PolicyOffshore Logistic HUB

Хранилище для

мешковМастерские

Минерализованна

я водаБурильные и

обсадные колонки

Помещение

насосов для

бурового раствора

Базовое масло Жидкий груз

Система пожарутушения –

II Класса

Морские логистические

контейнеры

Аварийные

заглушкиБурильные

колоннки

Переходный

мостик


Romania

Мексика

Россия

Нидерланды

Порт Констанца, Причал 34, 900900, г. Констанца

Тел: 0040 241 555 255; 0040 241 555 256

Факс: 0040 241 555 257

Эл. почта : [email protected]

Марконистрат 16, 3029 AK, Роттердам

Тел/ Факс : 0031 (0) 10 741 0100; Эл. почта: [email protected]

Carretera, Кармен Пуэрто-Реаль, км 1,5, Колония-Педро-де-

Саенс Баранда, Сьюдад-дель-Кармен, 24195, Кампече

Тел .: (+52) 938 386 0413; Эл. почта: [email protected]

117335, Москва, ул. Вавилова 79 , корп.1, офис 1,

Teл: +7 (499) 550 17 02; Эл. почта: [email protected]

ОАЭ

Бизнес-центр DMCC 2-й уровень, башня Алмас, Участок № LT-2

Башни Jumeirah Lakes, Серебряная Башня, 18 этаж, офис 18C,

Дубай

Тел: 00971 506 334 868

mailto:[email protected]



gsp holding · • Тренажеры-симуляторы drillsim 6000 и drillsim 20 •...

Documents