Grant Funded Infrastructure Projects in Delta

2  

TABLE OF CONTENTS   

MESSAGE FROM THE MAYOR......................................................................... 3 

MESSAGE FROM THE CHIEF ADMINISTRATIVE OFFICER ................................ 4 

DELTA—THE ASIA‐PACIFIC GATEWAY ............................................................. 5 

1.0 WESTHAM ISLAND DIKE UPGRADE .......................................................... 7 

2.0 SUNGOD RECREATION CENTRE EXPANSION............................................. 8 

3.0 EAST DELTA “OLIVER” PUMP STATION UPGRADE ..................................... 9 

4.0 LADNER TRUNK FORCEMAIN TWINNING ............................................... 10 

5.0 DELTA GYMNASTICS BUILDING ............................................................... 11 

6.0 DELTA ARCHIVES BUILDING CONVERSION ............................................. 12 

7.0 BOUNDARY BAY DIKE FORESHORE UPGRADE ........................................ 13 

8.0 82ND AVENUE PHASE III UPGRADE .......................................................... 14 

9.0 80TH STREET OVERPASS .......................................................................... 15 

10.0 NORDEL WAY INTERSECTION IMPROVEMENTS ................................... 16 

11.0 ANNACIS ISLAND INTERSECTION IMPROVEMENTS .............................. 17 

12.0 HIGHWAY 99 CORRIDOR IMPROVEMENTS ........................................... 18 

13.0 HARRIS BARN RELOCATION/RESTORATION .......................................... 19 

14.0 80TH ST/HUSTON RD/RIVER RD IMPROVEMENTS ................................. 20 

15.0 LADNER STEVESTON LOCAL CHANNEL DREDGING ............................... 21 

16.0 2014 BOUNDARY BAY DIKE FORESHORE UPGRADE ............................. 22 

3  

MESSAGE FROM THE MAYOR  

Delta  is  a  large,  suburban  municipality  (population  100,000) located at the mouth of the Fraser River in the Metro Vancouver regional  district.  The  local  economy  is  diverse,  with  a  strong agricultural  land  base  as well  as  some  of  the  largest  industrial parks  in  Metro  Vancouver  (Annacis  Island,  Tilbury).  With  its proximity to the US border and Vancouver, and extensive road, rail and marine  transportation  systems  (Deltaport  is  the  largest container terminal in Canada), Delta holds a strategic position as the gateway to Asia‐Pacific trade.  The  January  2009  federal  budget  included  an  accelerated  and expanded  infrastructure funding program aimed at boosting the Canadian economy. Federal  funding was matched by provincial governments  and,  in  British  Columbia,  various  infrastructure 

grant programs were made available to municipalities, including the Infrastructure Stimulus Fund,  the  Building  Canada  Fund  –  Communities  Component,  and  the  Recreational Infrastructure Canada Program.  The  Corporation  of  Delta was  successful  in  obtaining  stimulus  funding  for  ten  projects, totaling $39 million in construction costs. Delta also received alternate government funding for six additional projects, which  raised  the  total construction value of all  the projects  to $66.8 million.  Almost all of this money was directed back  into businesses  in the Metro Vancouver area ‐ creating  and  maintaining  jobs  in  our  local  communities.  Working  together  with  the Canadian  and  British  Columbia  governments,  we  have  provided  a  critical  boost  to  the economy and, at the same time, provided much needed upgrades to critical infrastructure, and enhanced recreational and cultural facilities in the community.  Without the grant funding from senior governments, most of these infrastructure projects would still be on the unfunded priorities list in Delta’s financial plan. Instead, Delta was able to deliver these projects at a cost to the municipal tax‐payer of  less than 43 cents on  the dollar.  The  economic  stimulus  initiative  has  been  an  unqualified  success  in  the  Delta community – one that has sustained our community through tough economic times and one that has left a lasting legacy for future generations. 

  

Mayor Lois E. Jackson, The Corporation of Delta 

4  

MESSAGE FROM THE CHIEF ADMINISTRATIVE OFFICER  I am pleased to report on the  infrastructure projects receiving grant  funding  that  Delta  has  undertaken  during  the  last  five years.  In  total,  we  have  completed  13  projects  and  an additional  three  projects  will  be  complete  in  2014.  The construction  value  of  all  the  projects  is  $66.8 million, more than half of which was funded through contributions from the federal,  provincial  and  other  government  agencies.  This represents exceptional value for Delta’s tax dollars.  As Chair of the Major Project Management Committee, I would like  to  acknowledge  the  hard work  of  all  the  staff  involved. Without exception, the projects were delivered on time and on 

budget  –  a  testament  to  the  dedication  and  commitment  of  our  staff  to  ensuring  the success of each project.  I would also like to thank the various funding partners, including the federal and provincial governments, Port Metro Vancouver,  TransLink  and  the  Insurance Corporation of British Columbia whose financial contributions made each project possible.  Through  financial  partnering,  Delta  has  been  able  to  upgrade  ageing  infrastructure, enhance  its  flood protection  infrastructure and provide new amenities  for  the benefit of the  community.  This  funding model  has  served Delta well  and we would  encourage  its continued use  in providing  support  for municipal governments across Canada  to address their infrastructure needs.   

     

George V. Harvie Chief Administrative Officer

5  

DELTA – THE ASIA-PACIFIC GATEWAY The Corporation of Delta is home to the largest container terminal in Canada (TSI Deltaport) and the busiest export coal terminal in North America (Westshore Terminals). The proposed Roberts Bank Terminal 2 facility, which has just started the environmental assessment process, will more than double container capacity at the port.  

6  

Over the past decade, the provincial and federal governments have invested heavily in developing Deltaport as the trade gateway to Asia‐Pacific countries – $300 million for the Roberts Bank Rail Corridor program and $1.2 billion for the South Fraser Perimeter Road which opened in December 2013. Additional improvements are planned, including the construction of a bridge to replace the George Massey Tunnel, the primary north‐south corridor linking the US and Metro Vancouver. 

DELTA RECEIVES INTERNATIONAL AND REGIONAL RECOGNITION  The Corporation of Delta was recently rated in fDi Magazine in the top five American micro cities for business friendliness and for infrastructure.  In addition, the Commercial Real Estate Development Association, NAIOP Vancouver, recently named Delta as the “Most Fiscally Responsible” and “Most Improved” in the Metro Vancouver area.  The Corporation of Delta was also named as a finalist for the 2014 Open for Business Awards. 

7  

1.0 Westham Island Dike Upgrade 

COMPLETED  October 2010 

Project Summary:  Essential upgrades were made to more than 130 metres of dike on Westham Island to repair areas of geotechnical weakness and mitigate the chance of dike failure. The works included the relocation of the existing ditch away from the toe of the dike and widening the dike structure. Westham Island is an important agricultural area and is home to the Reifel Bird Sanctuary and the Alaksen National Wildlife Area.  

Total Project Cost: $267,000   Federal and Provincial funding: $178,000 Sources:   Building Canada Fund ‐ Communities 

Component, Flood Protection Program.  BC Ministry of Public Safety & Solicitor 

General.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Enhanced flood protection and reduced vulnerability to adverse 

weather events for Westham Island.  Improved transportation safety along the dike.  Funding  directly benefitted local businesses.  

Lead contractor: Keywest Asphalt Ltd. Surrey, B.C.  

8  

2.0 Sungod Recreation Centre Expansion 

COMPLETED  March 2011 

Project Summary An expansion of the existing Sungod fitness facility to double the floor area and increase the capacity of the fitness facility from 60 to 135 users at any one time.  The single‐story addition includes mechanical and electrical upgrades, and building envelope upgrades for the rest of the building. Significant greenhouse gas emission reductions were achieved and the expansion includes a geo‐exchange system for heating and cooling. 

Total Project Cost: $3 million   Federal funding: $940,000 Sources:   Recreational Infrastructure Canada Program.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Supports healthy, active living for all, including people with disabilities.  Improves access to recreation programs in North Delta.  Energy cost savings and reduced greenhouse gas emissions.  Majority of funding went to local businesses.  

Lead contractor: Jacob Bros Construction Ltd., Surrey, B.C.   

9  

3.0 East Delta “Oliver” Pump Station Upgrade 

COMPLETED  March 2011 

Project Summary  Constructed  in the 1970s, the pumping capacity at the East Delta “Oliver” Pump Station was significantly  expanded  by  adding  new  pumps  and  by  improving  the  primary  and  tributary conveyance channels to direct fish towards the new fish‐friendly pumps.  

Total Project Cost: $4 million   Federal and provincial funding: $2.7 million Sources:   Infrastructure Stimulus Fund.  BC Ministry of Community and Rural 

Development.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Drainage relief for North and East Delta.  Fish‐friendly pumps capable of conveying a higher flow of approximately 2.5m3/s.  Improved operation, continuous measurement, and monitoring made possible by new 

instrumentation.  New fish habitat created by expanding nearby Big Slough and tributary channels and 

culverts.  Extended life of pump station by 40 years. 

Lead contractor: JJM Construction Ltd., Delta, B.C.   

10  

4.0 Ladner Trunk Forcemain Twinning 

COMPLETED  October 2010 

Project Summary  This project involved twinning approximately 3.2 kilometres of the sanitary sewer forcemain that services Ladner and Tsawwassen.  This was a phased project ‐ twinning of this forcemain between Ladner Trunk Road and Highway 99 occurred in 2009. This phase twinned the forcemain north of Highway 99 to the 6700 block of 72 Street.  In addition, approximately 1.5 kilometres of existing forcemain, north of 60 Avenue, were replaced.  This eliminated all existing asbestos cement pipe which had been impacted by the construction of the South Fraser Perimeter Road.  

Total Project Cost: $4.79 million   Federal and provincial funding: $650,000 Sources:   Gateway.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Adds redundancy to Delta’s sewer network.  Eliminated the existing asbestos cement pipe impacted by the construction of the South 

Fraser Perimeter Road.  Significant benefit to local  construction firms. 

Lead contractor: Timbro Contracting Ltd., Agassiz, B.C.    

11  

5.0 Delta Gymnastics Building 

COMPLETED  March 2011 

Project Summary  The construction of a new purpose‐built gymnasium adjacent  to  the existing Ladner Leisure Centre, adding to an existing multi‐function recreation centre complex.  As part of this project, an existing skateboard park was removed and rebuilt at a more appropriate  location west of the new gymnasium.  

Total Project Cost: $3.1 million   Federal and Provincial funding: $753,000 Sources:   Recreational Infrastructure Canada Program.  Delta Gymnastics Society.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   A new, purpose‐built facility for Delta gymnasts.  Central location with excellent transit connections.  Improved skatepark facility.  Funding directly benefitted local construction firms. 

Lead contractor: Humphrey Construction Ltd. Langley, B.C.    

12  

6.0 Delta Archives Building Conversion 

COMPLETED  October 2010 

Project Summary  The project involved the renovation of a portion of the former Delta Courthouse building to accommodate a combined community and municipal archives facility.  

Total Project Cost: $675,000   Federal and Provincial funding: $450,000 Sources:   Infrastructure Stimulus Fund (BC Ministry of 

Transportation and Infrastructure).  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Secure, climate‐controlled storage for a vast array of historical documents and artifacts 

relating to Delta’s history and development.  Central location provides enhanced public access to historical information.  Consolidation of municipal records in one location.  Constructed to LEED Silver standards. 

Lead contractor: IDR Commercial Construc‐tion Management, Richmond, B.C.    

13  

7.0 Boundary Bay Dike Foreshore Upgrade 

COMPLETED  January 2011 

Project Summary  A continuation of a comprehensive flood protection project for Boundary Bay that began in 2003, this project phase upgraded 400 metres of the seaward dike face, west of 104 Street, with a reduced slope and a larger diameter rip rap slope protection.  This is in addition to the 1.6 kilometre dike upgrades already undertaken. 

Total Project Cost: $2.4 million   Federal and provincial funding: $1.6 million Sources:   Building Canada Fund ‐ Communities Component.  BC Ministry of Public Safety and Solicitor General, 

Emergency Management Flood Protection Fund. 

Key Benefits:  Restores sections of the Boundary Bay dike impacted by erosion.  Reduced social, physical and economic risks associated with  extreme weather events and 

climate change.  Provides long‐term erosion protection for the dike.  Direct financial benefit to local construction firms.  

Lead contractor: B&B Contracting Ltd., Surrey, B.C.   

14  

8.0 82nd Avenue Phase III Upgrade 

COMPLETED  September 2010 

Project Summary  This project continued the revitalization of 82nd Avenue between 112A Street and 116 Street in North Delta. The project included road widening to accommodate on‐street parking and bicycle lanes, street lighting, traffic calming devices, watermain upgrades, and boulevard restoration. 

Total Project Cost: $3 million   Federal and provincial funding: $2 million Sources:   Infrastructure Stimulus Fund.  BC Ministry of Transportation and Infrastructure.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:  Encourages active transportation through the implementation of bicycle lanes.  Enhances the sense of community through street beautification.  Improves the environment with rain gardens to filter runoff and recharge local 

groundwater.  Increases infrastructure longevity by incorporating watermain replacements with road 

upgrades. 

Lead contractor: Mainland Civil Works Ltd. Vancouver, B.C.   

15  

9.0 80th Street Overpass 

COMPLETED April 2012 

Project Summary  80th Street is the primary access road to Boundary Bay Airport.  An overpass of the BC Rail line at 80th Street ensures unimpeded access to the airport, particularly for emergency services, as trains of increased length and frequency use the rail corridor to Deltaport. An Advanced Warning System installed on Ladner Trunk Road alerts airport traffic to divert to the 80th Street overpass and avoid potential delays. The project also included the signalization of the intersection of 72nd Street and Ladner Trunk Road, and repaving of 72nd Street and 80th Street south of Ladner Trunk Road.  

Total Budget: $15.49 million  Final Project Cost: $13,050,597   Federal, provincial, and Port Metro Vancouver  funding from Transport Canada through the Roberts Bank Rail Corridor Program. 

Key Benefits:   Provides emergency access to Boundary Bay Airport and surrounding businesses.  Given the longer train lengths going to Deltaport, the overpass significantly improves 

access to the area south of the BC Rail Line and eliminates wait times at at‐grade crossings.  Construction directly benefitted local businesses. 

Lead contractor: BA Blacktop Ltd., North Vancouver, B.C.   

16  

10.0 Nordel Way Intersection Improvements  COMPLETED April 2011  

Project Summary:  This project included the widening of Nordel Way to accommodate left and right turn lanes at Brooke Road and left turn lanes at Shepherd Way.  The project also included traffic signal upgrades for both intersections, the introduction of centre medians with pedestrian safety fence barriers, new bus pullouts, a multi‐use pathway, sidewalk, and lighting improvements. 

Total Project Cost: $4.98 million   Federal and provincial funding: $1.5 million Sources:   Transport Canada.  TransLink.  LocalMotion Grant.  ICBC.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Improved traffic and pedestrian safety along Nordel Way.  Improved transit service with additional bus stops and bus pullouts.  Improved facilities for active transportation modes including cycling and walking.  Project supported local construction firms and benefitted local economy. 

Lead contractor: BD Hall Constructors Group, Vancouver, B.C.   

17  

11.0 Annacis Island Intersection Improvements  COMPLETED October 2010  

Project Summary  This project involved road improvements at two key intersections on Annacis Island:   Cliveden Avenue and Chester Road (including a dedicated northbound left turn lane on 

Chester Road, a dedicated westbound left turn lane on Cliveden Avenue, traffic signal upgrades and provisions for pedestrian mobility and transit). 

  Chester Road and Derwent Way (including several dedicated turning lanes, installation of a 

new traffic signal, a two‐way left turn lane on Derwent Way east of the intersection, and provisions for pedestrian mobility and transit).  

Total Project Cost: $885,000   Federal and provincial funding: $450,000 Sources:   Transport Canada (Asia Pacific Gateway and 

Corridor Initiative Program).  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Provides increased capacity by improving intersection movements and timing.   Improves safety at intersections that have high truck traffic volumes.   Improves access for pedestrians and transit users. 

Lead contractor: Columbia Bitulithic, Vancouver, B.C.   

18  

12.0 Highway 99 Corridor Improvements 

Under Construction Scheduled Completion: fall 2014 

Project Summary:   Upgrades to roads along the Highway 99 corridor are under construction to improve safety and access for motorists and reduce congestion on both sides of the highway. The upgrades include a new off‐ramp at 80th Street (completed in spring 2014) to connect motorists travelling southbound on Highway 99 with Ladner Trunk Road, and improvements at the Matthews Interchange (scheduled for completion fall 2014) and nearby intersections to improve traffic flow and safety, and reduce congestion. 

Total Project Cost: $10 million   Sources:   BC Ministry of Transportation & 

Infrastructure.  The Corporation of Delta.  

Key Benefits:   Improved access to areas south of Highway 99.  Improved safety at Matthews Interchange for motorists merging 

onto Highway 99 due to longer acceleration lanes.  Decreased congestion at Matthews Interchange resulting from 

widened intersections.  

19  

13.0 Harris Barn 

COMPLETED May 2013 

Project Summary  The Harris Barn provides a new venue for large special events and enhanced community programming that had been lacking in Delta. The Barn was originally constructed in the early 1900s and was relocated to 5561 64th Street in 1940. Now reconstructed as an all‐season facility and situated at Hawthorne Grove Park, the Harris Barn serves as an important public amenity and is a celebration of Delta’s agricultural heritage. This is certainly ‘the barn that the community raised.’ 

Total Project Cost: $2.5 million   Federal funding: $250,000 Sources:  Western Economic Diversification.  The Corporation of Delta. 

Key Benefits:   Year‐round facility for large special events and community programming.  Preservation of a heritage structure that scored 98/100 on Delta’s 1998 Heritage Inventory 

Evaluation.  Public amenity combined with a celebration of heritage. 

Lead contractor: Unitech, Delta, B.C.   

20  

14.0 80th St/Huston Rd/River Rd Improvements  Substantially Complete summer 2014 

Project Summary:   This project involves extensive road widening and street upgrades to a main arterial road connecting the South Fraser Perimeter Road to a major industrial area in Tilbury. The works significantly enhance road capacity and traffic movement in the area. 

Total Project Cost: $3.2 million   Sources:   Asia‐Pacific Gateway and Corridor 

Transportation Infrastructure Fund.  The Corporation of Delta.  

Key Benefits:   Increased capacity for higher traffic volumes from the South Fraser Perimeter 

Road.  Reduced congestion and travel times and greater reliability for truck traffic from 

Deltaport.  Improved safety for vehicles and pedestrians. 

21  

15.0 Ladner Steveston Local Channel Dredging  Under Construction Completion: Jan. 2015 

Project Summary:   This project involves dredging the secondary channels around Ladner Harbour which have been accumulating silt for the last 20 years. This has caused significant problems for local businesses, residents and commercial fishers who rely on safe, secure access through the channels.  

Total Project Cost: $10 million  Sources:   Provincial Government.  Port Metro Vancouver.  The Corporation of Delta.  The City of Richmond. 

Key Benefits:  

Improved public safety and access to Ladner Harbour, marinas, float home communities, fisheries and recreational boaters 

Economic benefits for business and the local community.  Revitalization of the Ladner waterfront for tourism and commerce.  Environmental benefits through beneficial reuse of sediment to enhance 

intertidal habitat.  

22  

16.0 2014 Boundary Bay Dike Foreshore Upgrade  Under Design Completion: Mar. 2015 

Project Summary:   A continuation of a comprehensive flood protection project for Boundary Bay that began in 2003, this project phase upgrades 450 metres of the seaward dike face between 96 Street and 104 Street. This project also includes 50 metres of dike along Boundary Bay north of Beach Grove, which is designed to minimize the risk of damage and erosion similar to that caused by a storm in 2006. 

Total Project Cost: $1 million  Sources:   Provincial Government.  Federal Government.  The Corporation of Delta.  

Key Benefits:   Restores sections of the Boundary Bay dike impacted by erosion.  Reduced social, physical and economic risks associated with  extreme weather 

events and climate change.  Provides long‐term erosion protection for the dike.  Direct financial benefit to local construction firms. 

A Strong Past, a Developing Future.

Cllrs Ian L. Paton, Sylvia Bishop, Mayor Lois E. Jackson, Cllrs Robert Campbell, Jeannie Kanakos & Bruce McDonald