grÚa hidrÁulica con dos canastillas · la grúa hidráulica articulada con canastilla doble para...

MÉXICO

GRÚA HIDRÁULICA PARA PODA CON CANASTILLA DOBLE

ESPECIFICACIÓN CFE P0000-31

DICIEMBRE 2014 REVISA Y SUSTITUYE A LA

EDICIÓN DE SEPTIEMBRE 1991



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C O N T E N I D O

1 OBJETIVO _______________________________________________________________________ 1

2 CAMPO DE APLICACIÓN __________________________________________________________ 1

3 NORMAS QUE APLICAN ___________________________________________________________ 1

4 DEFINICIONES ___________________________________________________________________ 1

4.1 Altura de Trabajo con Canastillas ___________________________________________________ 1

4.2 Brazo Articulado _________________________________________________________________ 1

4.3 Canastilla _______________________________________________________________________ 2

4.4 Estabilizador _____________________________________________________________________ 2

4.5 Forro Interior Dieléctrico (Liner) _____________________________________________________ 2

4.6 Grúa Hidráulica para Poda con Canastilla Doble _______________________________________ 2

4.7 Sección Aislada __________________________________________________________________ 2

4.8 Triturador _______________________________________________________________________ 2

5 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES ____________________________________ 2

5. 1 Vehículo ________________________________________________________________________ 2

5.2 Grúa Hidráulica __________________________________________________________________ 2

5.3 Sistema de Control _______________________________________________________________ 3

5.4 Leyendas Indicadoras _____________________________________________________________ 4

5.5 Sistema Hidráulico ________________________________________________________________ 5

5.6 Alcance de los Brazos ____________________________________________________________ 5

5.7 Estabilización ____________________________________________________________________ 6

5.8 Sub-estructura ___________________________________________________________________ 6

5.9 Recubrimiento Anticorrosivo _______________________________________________________ 6

5.10 Partes Dieléctricas ________________________________________________________________ 7

5.11 Canastilla Doble __________________________________________________________________ 7

5.12 Carrocería Integral _______________________________________________________________ 8

5.13 Remolque Triturador ______________________________________________________________ 9

5.14 Accesorios _____________________________________________________________________ 10

6 CONDICIONES DE OPERACIÓN ____________________________________________________ 11

7 CONDICIONES DE DESARROLLO SUSTENTABLE ____________________________________ 11

8 CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL ________________________________________ 12

9 CONTROL DE CALIDAD __________________________________________________________ 12



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9.1 Pruebas de Prototipo _____________________________________________________________ 12

9.2 Pruebas de Aceptación ___________________________________________________________ 12

10 MARCADO ______________________________________________________________________ 13

11 EMPAQUE EMBALAJE, EMBARQUE, TRANSPORTACIÓN, DESCARGA, RECEPCIÓN,

ALMACENAJE Y MANEJO ________________________________________________________ 13

12 BIBLIOGRAFÍA __________________________________________________________________ 14

APÉNDICE A (Informativo) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO __________________________ 17

APÉNDICE B (Informativo) INFORMACIÓN REQUERIDA ________________________________________ 21

FIGURA1 Esquema general lado izquierdo _____________________________________________________ 22

FIGURA 2 Esquema general vista en planta ____________________________________________________ 22

FIGURA 3 Caja de herramientas menores con adaptación a las canastillas __________________________ 23

FIGURA4 Gabinetes laterales, lado izquierdo ___________________________________________________ 24

FIGURA 5 Gabinetes laterales, lado derecho ___________________________________________________ 25

FIGURA 6 Gabinete Transversal ______________________________________________________________ 26

FIGURA 7 Ensamblaje de caja colectora y plataforma ____________________________________________ 27

FIGURA 8 Detalle del volteo de la caja colectora ________________________________________________ 27

FIGURA 9 Caja colectora ____________________________________________________________________ 28

FIGURA 10 Detalles de chapas de gabinetes ___________________________________________________ 29

FIGURA 11 Detalles de puertas en gabinetes ___________________________________________________ 30

FIGURA 12 Remolque triturador ______________________________________________________________ 31

FIGURA 13 Caja porta-herramientas del triturador _______________________________________________ 32

FIGURA 14 Desplazamiento horizontal de los brazos ____________________________________________ 33

FIGURA 15 Estabilidad en terreno a nivel ______________________________________________________ 34

FIGURA 16 Estabilidad en terreno con pendiente _______________________________________________ 34

FIGURA 17 Estabilidad en terreno con pendiente y grúa a nivel ___________________________________ 35

FIGURA 18 Arreglo para la prueba de seguridad para componentes del sistema hidráulico ____________ 35

FIGURA 19 Arreglo para la verificación de las características dieléctricas de los brazos y canastilla de la

grúa ___________________________________________________________________________ 36



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1 OBJETIVO Establecer las características técnicas y métodos de prueba de la grúa hidráulica para poda con una canastilla doble y sus accesorios. 2 CAMPO DE APLICACIÓN Equipo utilizado para la ejecución de maniobras y trabajos de poda en las líneas aéreas de distribución por la Comisión Federal de Electricidad (CFE). 3 NORMAS QUE APLICAN

NOM-008-SCFI-2002 Sistema General de Unidades de Medida. NMX-H-004-SCFI-2008 Industria Siderúrgica - Productos del Hierro y Acero Recubiertos

con Cinc (Galvanizado por Inmersión en Caliente) Especificaciones y Métodos de Prueba.

CFE D8500-01-2012 Selección y Aplicación de Recubrimientos Anticorrosivos. CFE D8500-02-2012 Recubrimientos Anticorrosivos. CFE DF100-21-1998 Tubos de Policloruro de Vinilo (PVC) para Instalaciones

Eléctricas. CFE L0000-15-2012 Colores Normalizados. CFE P0000-09-2008 Vehículo Chasis Cabina de 5 t.

CFE P0000-14-2009 Vehículo Chasis Cabina de 15,8 t. NOTA: En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados, debe tomarse en cuenta la edición en vigor en la

fecha de la convocatoria de la licitación, salvo que la CFE indique otra cosa. 4 DEFINICIONES 4.1 Altura de Trabajo con Canastillas Es la altura máxima desde el piso a la parte inferior de las canastillas, más 1 500 mm. 4.2 Brazo Articulado Dispositivo mecánico compuesto de dos secciones con movimiento hidráulico, ambas secciones aisladas eléctricamente.



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4.3 Canastilla Dispositivo fabricado de material dieléctrico, que permite posicionar a un operador y su herramienta a la altura de trabajo para ejecutar las labores de poda. 4.4 Estabilizador Dispositivo mecánico de accionamiento hidráulico, cuya función es estabilizar el vehículo en condiciones de operación. 4.5 Forro Interior Dieléctrico (Liner) Accesorio de material dieléctrico que se inserta a las canastillas, el cual consta de funda y piso, lo que permite aumentar el nivel del aislamiento en su conjunto. 4.6 Grúa Hidráulica para Poda con Canastilla Doble Equipo mecánico de accionamiento hidráulico con brazos articulados para posicionar a una o dos personas y sus herramientas para poda, a la altura de trabajo; en las figuras 1 y 2 se muestra un esquema general. 4.7 Sección Aislada Dispositivo de material dieléctrico en ambos brazos del equipo. 4.8 Triturador Equipo mecánico que permite triturar el producto de la poda, para compactar antes de vaciarlo en la caja de almacenamiento del vehículo.

5 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES Las unidades de medida utilizadas en esta especificación, son las contenidas en la norma NOM-008-SCFI. 5. 1 Vehículo El vehículo debe cumplir con lo establecido en la especificación CFE P0000-14. 5.2 Grúa Hidráulica La grúa hidráulica articulada con canastilla doble para trabajo de poda debe cumplir con las características que se indican a continuación. 5.2.1 Brazo superior

a) Articulación del brazo: 160 ° mínimo.

b) De material dieléctrico, con insertos metálicos en sus extremos, los cuales deben tener terminales (conectadores) en sus extremos para la conexión de pruebas dieléctricas.

c) Con anillo metálico de seguridad para sujetar mediante la línea de vida a los operadores, de

acuerdo con la referencia [4] del capítulo 12 de esta especificación.

d) Registros (puertos) de inspección para la revisión de elementos internos del brazo.

e) Cubierta exterior removible flexible de una sola pieza.



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5.2.2 Brazo inferior

a) Articulación del brazo: 100 ° mínimo.

b) De material dieléctrico, con insertos metálicos en sus extremos, los cuales deben tener terminales (conectadores) en sus extremos para la conexión de pruebas dieléctricas.

c) Registros (puertos) de inspección para la revisión de elementos internos del brazo.

d) Cubierta exterior removible flexible de una sola pieza.

5.2.3 Resistencia mecánica de la estructura del brazo articulado Al aplicar una carga de 2 943 N (300 kg) en la canastilla no debe producirse una deflexión mayor del 2 % de la longitud del brazo aislado. El nivel de aislamiento del brazo hidráulico articulado es de 69 kV, clase B de acuerdo con la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación probado a 100 kV. 5.2.4 Rotación de trabajo La rotación de trabajo debe ser continua e irrestricta. 5.2.5 Nivel de aislamiento El nivel de aislamiento del brazo hidráulico articulado es de 69 kV, clase B de acuerdo con la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación probado a 100 kV. 5.2.6 Tensión eléctrica de trabajo La tensión eléctrica de trabajo es de 38 kV como máximo. 5.3 Sistema de Control El sistema debe estar plenamente identificado, de acuerdo con la función que le corresponde y que debe ser: 5.3.1 Mecánico Debe tener una estación de control del sistema de embrague de la toma de fuerza, acoplado directamente a la transmisión del vehículo, consistente de un dispositivo de accionamiento manual con sistema de señalización luminoso, localizado en el tablero de instrumentos del vehículo, lado operador. 5.3.2 Hidráulico Debe disponer de tres estaciones de control:

a) Control inferior.

Con las operaciones básicas de elevación, giro y paro de emergencia, de acuerdo con la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación.

b) Control superior.



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Con las operaciones básicas de elevación y rotación, con control del tipo pistola universal con seguro para evitar movimientos involuntarios; además esta estación dispone de controles para la operación del aguilón, malacate y herramientas. El sistema dispone de una válvula de selección en el control inferior, para ubicar la operación en cualquiera de las dos estaciones de control; y una más para operar el malacate.

c) Control de estabilizadores.

Con las operaciones básicas de extensión y retracción.

5.3.3 Sistema remoto de encendido y apagado El brazo hidráulico articulado debe disponer de un sistema de encendido y apagado del motor del vehículo, desde una de las canastillas y de la estación de control inferior. 5.4 Leyendas Indicadoras

El brazo hidráulico articulado debe tener letreros de indicación, operación, instrucciones e indicaciones de seguridad grabadas en forma clara y permanente, de acuerdo a lo indicado en las referencias [2] y [3] del capítulo 12 de esta especificación, las cuales deben estar en idioma español y de acuerdo a la norma NOM-008-SCFI. Las leyendas deben estar fijadas en lugar visible al operador, por algún medio que garantice su permanencia. El color y formato deben cumplir con las referencias [2] y [3] del capítulo 12 de esta especificación. 5.4.1 Leyendas de identificación Deben contener como mínimo la siguiente información:

a) Marca. b) Modelo. c) Número de serie. d) Año de fabricación. e) Tensión máxima de trabajo (k\/). f) Nivel de aislamiento y clase (kV). g) Intervalo de temperatura de operación (°C). h) Carga máxima de trabajo (kg). i) Altura de trabajo (m). j) Presión hidráulica de trabajo del sistema (kPa).

5.4.2 Leyendas de instrucción Estas leyendas son para indicar riesgos inherentes a la operación del brazo hidráulico articulado y aquellos para los cuales no da protección, entre los que se pueden mencionar los siguientes:



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a) Riesgos derivados del contacto eléctrico accidental del brazo hidráulico articulado con dos canastillas con un conductor energizado.

b) Riesgos que resulten de la falla del equipo, al no operarlo y mantenerlo en la forma prescrita.

c) Información relacionada con la operación y precauciones del operador, entre otras el índice de

humedad relativa para operar con seguridad el equipo. 5.5 Sistema Hidráulico La energía del sistema hidráulico es proporcionada por una bomba acoplada directamente al sistema de transmisión del vehículo, con control manual y un sistema de señalización luminoso localizado en el tablero del vehículo, lado operador. Las mangueras del sistema hidráulico que se localicen en las secciones aisladas del brazo hidráulico articulado, deben ser de las mismas características dieléctricas como mínimo. 5.5.1 Factores de seguridad de los componentes hidráulicos

Deben cumplir con lo especificado en la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación. 5.5.2 Sistema de seguridad El brazo hidráulico articulado debe tener un sistema de seguridad para evitar el desplazamiento involuntario del equipo por fallas mecánicas y/o hidráulicas que pongan en riesgo la integridad del operador. El sistema debe contar con una válvula de protección por sobrepresión para evitar daños del equipo. La seguridad del sistema hidráulico debe cumplir con lo establecido en la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación. Los cilindros del brazo inferior y superior deben disponer de válvulas de contrabalance tipo cartucho (válvulas de retención) integradas en el cuerpo de los mismos. 5.5.3 Toma de fuerza hidráulica para herramientas Constan de dos estaciones, una en la parte superior cercana a la canastilla en el panel de control y la otra en el panel posterior de los gabinetes de la carrocería; éstas constan de conexiones de acoplamiento rápido, para conectar las herramientas auxiliares. 5.5.4 Cinchos de sujeción de los brazos

El brazo hidráulico debe disponer de dos cinchos de sujeción, véase las figuras 1 (a) y 1 (b). Estos cinchos deben ser de material que no dañe los brazos, fácilmente operados y sujetos a sus soportes, de tal forma que no puedan ser retirados. En los puntos de apoyo de los brazos, deben estar recubiertos con hule que eviten la abrasión del brazo. 5.6 Alcance de los Brazos 5.6.1 Vertical Altura al piso de la canastilla: 15.20 m mínimo y 15.60 m máximo, Altura de trabajo: 16.70 m mínimo y 17.10 m máximo.



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5.6.2 Horizontal Alcance horizontal de los brazos: 8.5 m mínimo. 5.7 Estabilización Se logra por medio de dos juegos de estabilizadores hidráulicos con zapatas oscilantes, debe cumplir con la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación. 5.8 Sub-estructura Constituida por una estructura antitorsional, montada y sujeta al bastidor del vehículo mediante placas de acero con remaches (Hoock bolts o similar). La subestructura debe tener un módulo de sección y una resistencia a la cedencia de acuerdo al diseño del brazo hidráulico articulado 5.9 Recubrimiento Anticorrosivo 5.9.1 Plataforma Aplicar el sistema de recubrimiento anticorrosivo número 4 de la tabla 12 “Recomendaciones de sistemas para superficies de acero al carbón o hierro fundido”, de la especificación CFE D8500-01, con acabado de color blanco. 5.9.2 Gabinetes Aplicar el sistema de recubrimientos número 60, indicado en la tabla 13 “Recomendaciones de sistemas de protección para superficies de acero galvanizado” de la especificación CFE D8500-01, con acabado color blanco. 5.9.3 Recubrimientos alternativos En las secciones metálicas de los brazos deben emplearse recubrimientos aplicados por métodos de electrodepósito, electrostático, de inmersión, cama fluidizada u otro, siempre y cuando el proveedor compruebe a la CFE que brindan una protección anticorrosiva igual o mejor que la proporcionada por los sistemas indicados en los incisos 5.9.1 y 5.9.2 de esta especificación. En la parte interior de la plataforma, debe aplicarse un primario de alquitrán de hulla epóxico (CFE-P7), especificación CFE D8500-02, aplicado en dos capas a un espesor de película seca de 150 μm a 200 μm (6 a 8 milésimas de pulgada) por capa. Esta parte de la plataforma no lleva acabado. 5.9.4 Acabado Poliuretano (CFE-A12) especificación CFE D8500-02, aplicado en dos capas, a un espesor de película seca de 37.5 μm (1.5 milésimas de pulgada) por capa; color blanco, especificación CFE L0000-15. 5.9.5 Preparación de superficie de la grúa Pedestal (zona interna y externa) y brazos zona externa. Preparación de la superficie mediante abrasivos a presión a metal blanco (CFE PAB) de la especificación CFE D8500-01 hasta alcanzar un perfil de anclaje promedio de 63 μm (2.5 milésimas de pulgada). 5.9.6 Aplicación de primario Se aplica un primario orgánico de zinc epoxi-poliamida (CFE-P9), en una capa con un espesor seco promedio de 50 μm (2 milésimas de pulgada).



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La aplicación del primario debe realizarse durante las cuatro (4) horas posteriores preparación de superficie. Si no sucede así, se debe preparar la superficie nuevamente. 5.9.7 Acabado Una vez efectuado el primario, se aplica una capa de acabado epóxico altos sólidos (CFE-A3), con un espesor promedio de 125 μm (5 milésimas de pulgada), de color 1 blanco de acuerdo a la especificación CFE L0000-15. Acabado final en color 1 blanco, según especificación CFE L0000-15 en una capa de poliuretano (CFE-A12), especificación CFE D8500-02 de 37.5 μm (1.5 milésimas de pulgada) de espesor de película seca. 5.9.8 Preparación de superficie de los brazos, zona interna La preparación se debe efectuar en forma manual y/o mediante abrasivos a presión grado comercial (CFE-PAC), especificación CFE D8500-01. 5.9.9 Aplicación de primario, zona interna Aplicar un primario de cromato de zinc epoxi-poliamida (CFE-P3), ya sea por aspersión, brocha y/o inmersión, con un espesor promedio mínimo de 37.5 μm (1.5 milésimas de pulgada). 5.10 Partes Dieléctricas En todas las partes aisladas se requiere que se proporcione el certificado por el proveedor del recubrimiento que tiene cualidades dieléctricas al 100 %. 5.11 Canastilla Doble Consta de:

a) Canastilla doble.

b) Articulada en el extremo del brazo superior en forma frontal.

c) Fabricada de material dieléctrico para trabajar con línea energizada.

d) Forro interior de polietileno moldeado “liner”.

e) Piso protector interior aislante del “liner”.

f) Escalón de acceso a un tercio de la altura a partir del piso con huella antiderrapante para dar seguridad en el acceso.

g) Cubierta exterior removible flexible de una sola pieza de la canastilla.

h) Masa de trabajo que es capaz de cargar: 272 kg.

i) Masa a la cual se presenta la ruptura: 1 020 kg.

j) El sistema de nivelación de la canastilla debe ser automático.

k) Con giro hidráulico para el vaciado de personal lesionado.

l) Dimensiones interiores aproximadas de la canastilla:

− sección transversal rectangular : 610 mm x 1 219 mm,



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− profundidad: 1 070 mm.

m) Caja de herramientas menores, de las dimensiones que se muestran en la figura 3, de material

dieléctrico, con adaptación para montarse sobre el “liner” de la canastilla. n) Dos escalones desmontables en forma de “Z” de material dieléctrico, con huella antiderrapante

para facilitar la salida del operario.

o) Funda porta sierra, removible, de fibra de vidrio, para montarse en la parte de la canastilla. 5.12 Carrocería Integral

Elemento constituido por una plataforma de acero estructural a la cual se fijan los gabinetes modulares y los accesorios, para guardar el equipo, materiales y herramienta, que forma una unidad ensamblada, para montarse en un camión chasis cabina. 5.12.1 Plataforma Constituida por una estructura montada al chasis con cubiertas de lámina antiderrapante de 1.9 mm. En el extremo delantero y para protección a la cabina, la plataforma cuenta con una estructura que soporta un barandal y una malla de acero desplegado de 1.9 mm. En la parte delantera central e inmediatamente después de la malla protectora se fija, sólidamente al chasis, el pedestal de la grúa, y en los laterales los gabinetes modulares derecho e izquierdo, inmediatamente antes de la caja colectora de material triturado se encuentra, abarcando todo lo ancho de la plataforma, el gabinete transversal, en seguida, hacia atrás, se encuentra la caja de almacenamiento de material triturado, producto de la poda. 5.12.2 Gabinetes modulares Fabricados de lámina de acero galvanizado de 1.55 mm de espesor nominal, sellados aprueba de agua para superficies exteriores y de 1.24 mm de espesor nominal para entrepaños e interiores; con el máximo de dobleces para aplicar el mínimo de soldaduras. La cubierta superior de los gabinetes debe ser de lámina de acero, antiderrapante de 2.67 mm de espesor nominal. La soldadura de los gabinetes es eléctrica, a todo lo largo de las uniones, aplicada en forma alternada con juntas selladas a prueba de agua. Los gabinetes se soportan entre los espacios de los travesaños de la estructura de la plataforma. Los entrepaños de los gabinetes deben ser fijos a la altura que se indica en las figuras 4, 5 y 6. Las puertas son del tipo tambor, con bisagras de pivote, tipo pesado y provistas en todo su perímetro del módulo de un empaque automotriz autosujetable hueco tipo burbuja de hule comprimible, para evitar la penetración de polvo y agua, así como para evitar ruidos, véase figuras 10 y 11. Los gabinetes deben disponer de botaguas en toda la longitud del lado de las puertas. Las chapas de las puertas deben ser cromadas o galvanizadas tipo especial de acuerdo a la norma NMX-H-004-SCFI, del tipo (T) empotrado, con combinación para una sola llave, y con manija visible, véase figuras 10 y 11. El piso y entrepaños de los gabinetes deben tener una cubierta de hule antiderrapante de 3 mm de espesor. La configuración de los gabinetes se muestra en los esquemas de construcción de las figuras 4, 5 y 6.



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5.12.3 Caja colectora y gancho de remolque Fabricada según diseño mostrado en el esquema de construcción de las figuras 7 y 8, de lámina de acero, de 1.5 mm, piso de lámina de 3.4 mm, con media puerta trasera que permita tanto el vaciado como el llenado del producto de poda a través del triturador, ver figura 8. Al centro de la defensa se debe instalar un gancho fijo con seguro para remolque, con capacidad de arrastre de 7 t, sujetado al chasis mediante fierro ángulo como se ilustra en las figuras 7, 8 y 9. La defensa debe tener dos medios anillos, para la sujeción de las cadenas de seguridad del remolque. La defensa trasera debe fabricarse con lámina de acero antiderrapante de 3.43 mm de espesor nominal, en forma de escalón separada de la plataforma 25.4 mm. 5.13 Remolque Triturador 5.13.1 Plataforma-remolque Consiste de un bastidor de acero estructural, canal de 152.4 mm soldado entre sí. En la parte delantera tiene una placa de acero soldada a la estructura mencionada, con perforaciones para ajuste variable de altura, del ojo que ensambla al gancho para remolque. Tiene así mismo, una barra abatible tipo telescópico con manivela, tornillo sin fin y rodado, para permitir estacionar horizontalmente el remolque, cuando no transita. En la parte posterior, cuenta con señalización transmitida del vehículo principal a través de una toma-corriente de cinco polos, para luces de freno, direccionales, reversa e intermitentes de estacionamiento o emergencia Cuenta con dos llantas, medida 700 x 15-4, protegida con guardafangos y montadas en un eje embalado que tiene acoplada un sistema de muelles de acero para amortiguar el balanceo de la carga producido por el tránsito. El arreglo de los diferentes equipos, accesorios y sus dimensiones se indican en las figuras 12 y 13. 5.13.2 Motor Sobre la estructura de la plataforma tiene montado un motor de gasolina tipo estacionario, de ocho cilindros en "V" de 112.5 kW (150 HP), provisto de tanque de combustible con capacidad de 80 l. Cuenta con tablero general para arranque, paro, acelerador manual e indicadores de carga, velocidad angular, temperatura, presión de aceite y nivel de combustible, véase figura 12. 5.13.3 Molino Montado también sobre la plataforma, se aloja en una cubierta de placa de acero soldada, con una tolva para alimentación del producto de la poda, con dimensiones aproximadas de 400 mm, de ancho por 250 mm de alto, protegida con una cortina de hule contra salida de proyectiles del triturado. El molino está construido con un cilindro sólido de fundición de acero al carbón maquinado, en el que se localizan las cuatro navajas de corte con dimensiones aproximadas de 406.4 x 76.2 x 9.5 mm. El molino se acciona a través del motor descrito anteriormente y trabaja a una velocidad de 1 950 r/min. Se requiere que a una distancia de 15.25 m el nivel de ruido sea inferior a 80 dB.



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5.13.4 Caja portaherramienta del triturador Soldada a la estructura, tiene una caja para herramientas con portacandado, véase figura 13. 5.13.5 Recubrimiento anticorrosivo Todas las superficies de acero deben cubrirse, según los procedimientos listados a continuación: 5.13.5.1 Preparación de superficie de la carrocería integral Preparación de superficie de la carrocería integral formada por su plataforma y gabinetes debe ser mediante abrasivos a presión, grado comercial (CFE-PAC) o motorizada (CFE-PMO) especificación D8500-01. 5.13.5.2 Aplicación de primario Carrocería integral: cromato de zinc epoxi-poliamida (CFE-P3), especificación CFE D8500-02, aplicado en una capa a un espesor de película seca, promedio de 75 μm (3 milésimas de pulgada). En la parte interior de la plataforma debe aplicarse un primario de alquitrán de hulla epóxico (CFE-P7), especificación. CFE D8500-02, aplicado en dos capas a un espesor de película seca de 150 a 200 μm (6 a 8 milésimas de pulgada) por capa. Esta parte de la plataforma no lleva acabado. 5.13.5.3 Acabado Poliuretano (CFE-A-12), especificación CFE D8500-02, aplicado en dos capas, a un espesor de película seca de 37.5 μm (1.5 milésimas de pulgada) por capa; color 1 blanco, especificación CFE L0000-15. 5.14 Accesorios

5.14.1 Señalización preventiva Faro de luz estroboscópica, para uso rudo, con cubierta de acrílico prismático color ámbar, conectado al sistema eléctrico y con control manual de encendido y apagado desde la cabina del vehículo. El faro se localiza en la parte superior exterior de la caja colectora. 5.14.2 Tomacorriente Se instala en la parte trasera del vehículo un toma-corriente de acción rápida, de siete polos, que permita controlar luces direccionales, de freno y de tránsito del remolque. 5.14.3 Freno de estacionamiento Adicional suplementario al sistema básico de estacionamiento del vehículo, con control y señalamiento luminoso localizado en el tablero del vehículo, el cual debe actuar simultáneamente en los dos ejes. 5.14.4 Tapón de combustible El tapón de combustible debe tener llave y cadena de seguridad. 5.14.5 Porta llanta La carrocería debe llevar un soporte con portacandado de seguridad, para la fijación y resguardo de la llanta de refacción, colocado en un lugar accesible que no interfiera con la posición del pedestal del equipo.



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5.14.6 Loderas La carrocería debe llevar dos loderas para las llantas traseras del vehículo. 5.14.7 Pasamanos La carrocería debe disponer de pasamanos en los puntos de acceso, fabricados con tubo negro de 19 mm de diámetro nominal, 5.14.8 Tapa de la carrocería La carrocería debe disponer de una tapa en la parte posterior del acceso medio, con bisagra tipo pivote para uso rudo y pasador. La puerta debe abrirse en forma lateral y asegurarse mediante aldaba sobre la carrocería. 5.14.9 Herramientas de corte para poda Deben ser hidráulicas con conexión de acoplamiento rápido tipo centro abierto, de las que se indican a continuación, de acuerdo a lo indicado en las Características Particulares,

a) Sierra hidráulica tipo cadena.

− longitud mínima: 254 mm, − velocidad máxima de la cadena: 1 050 m/mín., − presión máxima de trabajo: 14 500 kPa (145 kg/cm2).

b) Podador hidráulico.

Deben ser por lo menos dos podadores hidráulicos de las siguientes características:

− extensión dieléctrica de fibra de vidrio con una longitud de 2 200 mm,

− capacidad de corte: diámetro mínimo de 51 mm, − presión máxima de trabajo: 14 500 kPa (145 kg/cm2).

c) Motosierra de mano.

− accionamiento: motor de gasolina,

− longitud de la espada: 305 mm o 518 mm.

6 CONDICIONES DE OPERACIÓN Se indican en el capítulo 5 de esta especificación. 7 CONDICIONES DE DESARROLLO SUSTENTABLE No aplica.



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8 CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Se indican en el capítulo 5 de esta especificación. 9 CONTROL DE CALIDAD 9.1 Pruebas Prototipo Las pruebas prototipo definidas por la CFE son las siguientes:

a) Verificación dimensional.

b) Verificación visual.

c) Estabilidad de acuerdo a la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación.

d) Factor de seguridad al estallamiento, de acuerdo a la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación.

e) Verificación de los dispositivos y/o sistemas de seguridad.

f) Atestiguamiento de pruebas de operación.

g) Atestiguamiento de pruebas de operación, con carga.

h) Verificación de materiales y accesorios (con certificados de calidad).

i) Verificación de procedimientos de soldadura, calificación de soldadores, procedimientos de

ensayos no destructivos, calificación de personal de ensayos no destructivos, de materiales y accesorios.

j) Verificación de las leyendas de:

- identificación, - operación, - instrucción.

k) Inspección y verificación de procedimiento y aplicación de recubrimientos anticorrosivos,

especificaciones CFE D8500-01, CFE D8500-02 y CFE L0000-15.

l) Emisión acústica, referencia [5] del capítulo 12 de esta especificación.

m) Verificación de la capacidad dieléctrica de los brazos, liner, así como del conjunto del vehículo con brazo hidráulico articulado.

n) Verificación de la rigidez dieléctrica del aceite.

o) Características de chasis cabina empleado (documental).

9.2 Pruebas de Aceptación Las pruebas de aceptación definidas por la CFE son las siguientes:

a) Verificación visual. b) Verificación dimensional. c) Estabilidad de acuerdo a la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación.



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d) Verificación de materiales y accesorios (con certificados de calidad). e) Atestiguamiento de pruebas de operación. f) Atestiguamiento de pruebas de operación con carga. g) Verificación de los dispositivos y/o sistemas de seguridad.

h) Inspección y verificación de procedimiento y aplicación de recubrimientos anticorrosivos,

especificaciones CFE D8500-01, CFE D8500-02 y CFE L0000-15. i) Verificación de la capacidad dieléctrica de los brazos, liner, así como del conjunto del vehículo

con brazo hidráulico articulado. j) Verificación de la rigidez dieléctrica del aceite del sistema hidráulico. k) Verificación de las leyendas de:

- identificación,

- operación, - instrucción.

l) Verificación de procedimientos de soldadura, calificación de soldadores.

m) Informe de ensayos no destructivos en soldaduras.

n) Características de chasis cabina empleado (del prototipo). 10 MARCADO Se indica en el capítulo 5 de esta especificación, 11 EMPAQUE, EMBALAJE, EMBARQUE, TRANSPORTACIÓN, DESCARGA, RECEPCIÓN,

ALMACENAJE Y MANEJO No aplica.



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12 BIBLIOGRAFÍA [1] ANSI/SlA A92.2-2008 Vehicle-Mounted Elevating and Rotating Aerial Devices. [2] ANSI Z35.1-1972 Accident Prevention Signs, Specs. for. [3] ANSI Z35.2-1968 Accident Prevention Tags, Specs. for. [4] OSHA -29CFR Cupational Noise Exposure Part 1910.95. [5] ASTM F914-1998 Standard Test Method for Acoustic Emision Testing of Insulated

- Personnel Devices with Supplemental Load Handhing Attachments.

[6] CFE PE- K3000-001 Procedimiento Técnico para la Aceptación de Prototipos de

Bienes.



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APÉNDICE A (Informativo)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL EQUIPO

El licitante debe proporcionar a la CFE los datos que se solicitan en el presente apéndice: A.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS A.1.1 Vehículo Chasis Cabina

- tipo ________________________ - masa bruta vehicular ______________________ kg - capacidad de ejes:

. delantero ______________________ kg . trasero ______________________ kg

- distancia entre ejes ______________________ kg

- distancia entre cabina y eje ______________________ kg

A.1.2 Brazo Hidráulico Articulado

- tipo ________________________ - número de brazos ________________________ - altura del piso a la base de la canastilla con brazo totalmente desplegado _______________________ m - altura de trabajo _______________________ m - brazo superior

· material ________________________ · anillo de sujeción del operario ________________________ · controles ________________________ · extensión dieléctrica para carga ________________________ · tipo ________________________ · capacidad del malacate a tambor vacío ________________________ · longitud del cable _______________________ m · material del cable ________________________



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· ángulo de movimiento giratorio ________________________ · longitud máxima ________________________ · polea desmontable si __________ no __________ · herramientas que se pueden adaptar ________________________

- brazo inferior

· material ________________________

- rotación de trabajo ________________________ - nivel de aislamiento ______________________ kV - tensión eléctrica de trabajo ______________________ kV

- estaciones de control en:

· canastilla ________________________ · pedestal o tornamesa ________________________ . defensa trasera de la carrocería modular ________________________

- cuenta con dispositivo de encendido y apagado del motor en la estación superior ________________________

- leyendas indicadoras grabadas en placa metálica

· Ieyendas de identificación ________________________ ________________________ ________________________ ________________________ · leyendas de operación ________________________ ________________________

________________________ ________________________ · Ieyendas de seguridad ________________________ ________________________

________________________

________________________



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- cinchos de sujeción de los brazos ________________________ ________________________

________________________

________________________

- amortiguador de las canastillas ________________________ ________________________

________________________

________________________

- estabilizadores hidráulicos ________________________ - recubrimiento anticorrosivo

· preparación de superficie ________________________ · primario ________________________ · intermedio ________________________ · acabado ________________________

- tomas de fuerza hidráulica ___________________ juegos

· tipo de conectadores (de la toma de fuerza) ________________________

A.1.3 Sistema Hidráulico

- número de estaciones de control ________________________ - localización de las estaciones ________________________ - presión hidráulica de trabajo _____________________ kPa - bomba hidráulica ________________________ - sistema de seguridad ________________________ - tipo de mangueras ________________________ - número de cilindros ________________________ - tipo de cilindros ________________________

A.1.4 Canastillas

- tipo ________________________ - material ________________________ - forro interior (liner) ________________________



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- piso ________________________ - cubierta exterior ________________________ - masa de trabajo que es capaz de cargar ______________________ kg - masa con la cual se presenta la ruptura ______________________ kg - sistema de nivelación de las canastillas ________________________ - dimensiones interiores

· sección transversal que mide por lado _____________________ mm · profundidad _____________________ mm

- caja de herramientas menores

· tipo ________________________

· dimensiones _____________________ mm

A.2 CARROCERÍA INTEGRAL A.2.1 Plataforma

- tipo de construcción ________________________ - material ________________________

· de la estructura ________________________ · de la cubierta ________________________

A.2.2 Gabinetes Modulares

- tipo de lámina de acero y espesor

· para exteriores _____________________ mm · cubiertas _____________________ mm · entrepaños _____________________ mm · puertas _____________________ mm

- chapas

· tipo ________________________ · acabado ________________________



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· combinación ________________________

- hule antiderrapante

· piso ________________________ · entrepaños ________________________

- señales de tránsito ________________________ - dimensiones de los gabinetes ________________________ - tipo de soldadura ________________________ - recubrimiento anticorrosivo

· preparación de superficie ________________________ · primario ________________________ · intermedio ________________________ · acabado ________________________

A.2.3 Defensa Trasera Independiente en Forma de Escalón, con Gancho para Remolque y

Tomacorriente de 7 Polos para Remolque

- tipo de lámina de acero galvanizado y espesor _____________________ mm - tipo de perfil de acero _____________________ mm - tipo de ángulo de acero _____________________ mm - tomacorriente para remolque _______________ no. de polos - gancho para remolque Si __________ No _________ - capacidad del gancho ______________________ kg - recubrimiento anticorrosivo

· limpieza de la superficie ________________________ · primario ________________________ · intermedio ________________________ · acabado ________________________

A.3 ACCESORIOS

- señalización preventiva

· tipo ________________________ · Iocalización ________________________



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- tomacorriente para remolque

· tipo ________________________ · Iocalización ________________________

- freno de estacionamiento

· tipo ________________________ · Iocalización ________________________ · dispone de señal luminosa ________________________

- tapón de combustible

· tipo ________________________

- porta llanta

· tipo ________________________ · localización ________________________ · candado ________________________

- guardafangos

· tipo ________________________ · material ________________________ · localización ________________________

- loderas

· tipo ________________________ . material ________________________

- pasamanos

· tipo ________________________ · material ________________________ · localización ________________________

- tapa de la carrocería

· tipo ________________________ · material ________________________ · localización ________________________ . abatimiento



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APÉNDICE B (Informativo)

B. 1 CON LA PROPUESTA Apéndice A, manual de operación y mantenimiento, lista de partes de repuesto necesarias para un año. B.2 DESPUÉS DE LA COLOCACIÓN DE LA ORDEN El Proveedor debe entregar la siguiente información:

a) Dos (2) juegos de manuales de operación. b) Dos (2) juegos de manuales de mantenimiento. c) Dos (2) catálogos de partes. d) Certificado de pruebas de aceptación del LAPEM.

GRÚA HIDRÁULICA PARA PODA CON CANASTILLA DOBLE ESPECIFICACIÓN

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FIGURA 1 - Esquema general lado izquierdo

FIGURA 2 - Esquema general vista en planta


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FIGURA 3 - Caja de herramientas menores con adaptación a las canastillas


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FIGURA 4 - Gabinetes laterales, lado izquierdo

Acotaciones en mm Sin escala


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FIGURA 5 - Gabinetes laterales, lado derecho


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FIGURA 6 - Gabinete transversal



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FIGURA 7 - Ensamble de caja colectora y plataforma

FIGURA 8 - Detalle de volteo de la caja colectora



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FIGURA 9 - Caja colectora



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FIGURA 10 - Detalles de chapas de gabinetes



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FIGURA 11- Detalles de puertas en gabinetes



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FIGURA 12 - Remolque triturador



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FIGURA 13 - Caja porta-herramientas del triturador



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FIGURA 14 - Desplazamiento horizontal de los brazos

Posición 5

Posición 3

Posición 1

Posición 2

Posición 4


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FIGURA 15 - Estabilidad en terreno a nivel

FIGURA 16 - Estabilidad en terreno con pendiente


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FIGURA 17 - Estabilidad en terreno con pendiente y grúa a nivel

FIGURA 18 - Arreglo para la prueba de seguridad para componentes del sistema hidráulico


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FIGURA 19 - Arreglo para la verificación de las características dieléctricas de los brazos y canastillas de la grúa

grÚa hidrÁulica con dos canastillas · la grúa hidráulica articulada con canastilla doble para...

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