Global Safety Day

April 2019

Andra Alecsandru

Learning Teams – Safety differently

Global Safety Day 30th April 2019

Agenda

₋ Introducción a los ”Learning Teams” y Seguridad Diferente

₋ Introducción al método Bowtie₋ Gemba walks - lashing₋ Controles₋ Workshop ”Learning Team”

Classification: Internal

Perspectiva de la Empresa

Safety Differently|4

Trabajadores

Directores

Supervisores

Líderes

Share Holders

Clientes

Empresa

Extremo afilado

Extremo ancho

Quién tiene el mayor

riesgo potencial?

Quién tiene la mayor influencia

sobre el riesgo potencial?

Learning Teams – Seguridad Diferente

Classification: Internal

Short description of 2018/2019 fatalities

Global Safety Day 2019|6

▪ Marzo 2018: 5 compañeros mueren en un trágico incendio en Maersk Honam en ML

▪ Junio 2018: 1 compañero muere durante el montaje de una rueda en APMT

▪ Octubre 2018: 1 compañero muere en un accidente en la producción MCIQ

▪ Enero 2019: 1 compañero cae al agua al pasar de muelle al remolcador en Svitzer

▪ Abril 2019: 1 compañero cae de una torre reefer en APMT

Classification: Internal

Classification: Internal

El Método BowTie es un diagrama que permite

visualizar el riesgo que Ud. está enfrentando en

una sola perspectiva y de un muy fácil

entendimiento. El diagrama tiene la forma de

una corbata, creando una clara distinción entre

la gestión de riesgos proactiva (preventiva) y

reactiva. El poder de un diagrama BowTie es que

le da una visión general de los múltiples

escenarios posibles, en una sola imagen.

• ofrece una mirada global de todos los

escenarios de accidentes posibles que

pudieran existir en torno a un determinado

Peligro

• mediante la identificación de las medidas de

control permite desplegar lo que hace una

empresa para controlar esos escenarios de

riesgos

Análisis de riesgos - Bow Tie (Mariposa)

Classification: Internal

Análisis de riesgos - Bow Tie

Classification: Internal

Trinca/Destrinca y GEMBA Walks

El trabajo de trinca/destrinca de contenedores

sigue siendo en gran medida manual y una

operación peligrosa. En APM Terminals, los

trincadores se lesionan cada mes. En 2018, las

lesiones de trinca contribuyeron con el 38% de

todos nuestros incidentes donde una persona no

pudo volver al trabajo al día siguiente (Lost Time

Injuries-LTI) y casi el 15% de todas las lesiones

que podrían haber resultado en incapacidad

permanente o lesión fatal(HiPo). Los buques que

llegan a nuestros puertos son cada vez más

grandes, y con ello - el riesgo de daños y lesiones

graves para los trincadores sigue siendo cada vez

más alto.

Classification: Internal

Control Effectiveness

Classification: Internal

SURVEY

Classification: Internal

Controles – Trinca

Safe work instruction - Lashing on board

Lashing GEMBA – APM Terminals

WORKSHOP

Learning Teams

Un equipo comprometido es un equipo más seguro!!

Gracias por tu colaboración!