GESTION Y LOGISTICA DEL MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETAS

GESTION Y LOGISTICA DEL MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETAS

GESTION Y LOGISTICA DEL MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETASEjercicio 2013Evitando lo desefectivizado!!!FONDESURCOAv. Repblica de Argentina 326 Urb. La negritaTel. (054)-283715www.fondesurco.org.pe

ContenidoInvolucrados1TIPOS DE MANTENIMIENTO.2Tipos de Mantenimiento usados en FONDESURCO3Para el Mantenimiento Correctivo4Para el Mantenimiento Preventivo5LOGISTICA DE MOTOCICLETAS6Generacin de DATOS7Mejoras8Informacin de la empresa10

Tabla de contenido

InvolucradosJEFE DE GESTION DE ACTIVOSEs la persona responsable de autorizar el traslado de motocicletas a las agencias y de sus respectivos gastos de mantenimientos en un taller mecnico de AQP.ESPECIALISTA EN MANTENIMIENTOEs la persona encargada de coordinar traslados y hacer cumplir los requerimientos de unidades vehiculares o repuestos solicitados.AUXILIAR DE MANTENIMIENTOEs la persona encargada de hacer cumplir el programa actual de mantenimientos en cada unidad motorizada, as mismo de intermediar las coordinaciones que involucren a terceros.OPERADOR DE MOTOCICLETA (USUARIO)Es el Administrador de Agencia, Asesor de Negocios, Gestor de Cobranza o cualquier otro que opere una motocicleta que pertenezca a FONDESURCO.TALLER MECANICO DE MOTOSEs el lugar donde se realizan los mantenimientos preventivos o correctivos.*GERENTE DE ADMINISTRACIN Y/O NEGOCIOSToma decisiones cuando exista accidente o siniestro.*JEFE REGIONALSe le hace de conocimiento cuando exista accidentes o siniestro.*ADMINISTRADOR DE AGENCIAAprobaciones de mantenimientos correctivos o preventivos en Agencia.

TIPOS DE MANTENIMIENTO.EXISTEN 4 TIPOS DE MANTENIMIENTO

Correctivo: el mantenimiento correctivo, tambin conocido como reactivo, es aquel que se aplica cuando se produce algn error en el funcionamiento, ya sea porque algo se averi o rompi. Cuando se realizan estos mantenimientos, se detiene el funcionamiento, por lo que disminuyen las cantidades de horas productivas. Estos mantenimientos no se aplican si no existe ninguna falla. Es impredecible en cuanto a sus gastos y al tiempo que tomar realizarlo.Preventivo: este mantenimiento, tambin conocido bajo el nombre de planificado, se realiza previo a que ocurra algn tipo de falla en el funcionamiento. Como se hace de forma planificada, no como el anterior, se aprovechan las horas ociosas para llevarlo a cabo. Este mantenimiento s es predecible con respecto a los costos que implicar as como tambin el tiempo que demandar.Predictivo: con este mantenimiento se busca determinar la condicin tcnica, tanto elctrica como mecnica, de la mquina mientras esta est en funcionamiento. Para que este mantenimiento pueda desarrollarse se recurre a sustentos tecnolgicos que permitan establecer las condiciones del equipo. Gracias a este tipo de mantenimientos se disminuyen las pausas que generan en la produccin los mantenimientos correctivos. As, se disminuyen los costos por mantenimiento y por haber detenido la produccin.Productivo Total: tambin conocido como Proactivo, est asociado a los principios de colaboracin, sensibilizacin, solidaridad, trabajo en equipo, etctera, de tal forma que quienes estn directa o indirectamente involucrados, deben estar al tanto de los problemas de mantenimiento. Cada uno, desde su rol, debe ser consciente de que deben responder a las prioridades del mantenimiento de forma eficiente y oportuna. En el mantenimiento proactivo siempre existe una planificacin de las operaciones, que son agregadas al plan estratgico de las organizaciones. Adems, peridicamente se envan informes a la gerencia aclarando el progreso, los aciertos, logros y errores de las actividades.Tipos de Mantenimiento usados en FONDESURCOMANTENIMIENTO CORRECTIVOEn caso la motocicleta lo requiera por accidente o siniestro.1. Por fallas en el funcionamiento por mal trato, por desconocimiento, o por desgaste natural.MANTENIMIENTO PREVENTIVODe acuerdo al programa de mantenimiento en Agencia (Anexo 1).De acuerdo al programa de mantenimiento en Arequipa cada 9000 KM.Para el Mantenimiento CorrectivoCORREO DE COORDINACIONSe solicita enviar un correo informando la situacin del usuario en caso sea un accidente o siniestro, a su vez de la motocicleta para evaluar el lugar de reparacin o compra de repuesto para dejar nuevamente funcional la motocicleta.MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN AGENCIA El usuario informa del accidente o siniestro a su jefe inmediato para que pueda aprobar o no la reparacin en un taller de la zona. Si se detecta la falla de algn componente, el usuario informa a su jefe inmediato para que pueda aprobar o no la compra del repuesto en la zona; caso contrario se gestiona el traslado a AQP.MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN AREQUIPAEl usuario informa las fallas que presenta la motocicleta a su cargo y de esa manera facilitar la inspeccin previa realizada por el AUXMAN y generar el formato Hoja de Recepcin y Orden de Mantenimiento; ya sea para internamiento o para solo un cambio de repuesto.

Para el Mantenimiento PreventivoACCIONES REQUERIDAS Solicitar el kilometraje recorrido semanalmente de cada motocicleta a las RAU o RSF de cada agencia para realizar un pronstico de mantenimiento programado de acuerdo a kilometraje. Se enva alertas de mantenimiento a los usuarios va correo electrnico con detalle.MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN AGENCIA El usuario informa del avance el mantenimiento programado a su vez solicita la aprobacin del gasto realizado a su Administrador de Agencia y el Visto Bueno del Jefe de Gestin de Activos.MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN AREQUIPA El Especialista de Mantenimiento solicita y gestiona el traslado de la motocicleta para su mantenimiento de 9000 km en AQP. Una vez en AQP se hace una previa inspeccin de la motocicleta y se genera el formato Hoja de Recepcin y Orden de Mantenimiento Se gestiona el traslado de la motocicleta al Taller mecnico donde se termina la inspeccin junto al mecnico y se genera la proforma. Una vez que el Jefe de Gestin de Activos aprueba la proforma, se realiza el mantenimiento a la motocicleta.

LOGISTICA DE MOTOCICLETASMOTOS EN RETENPara que un usuario realice su trabajo en campo requiere que la motocicleta a su cargo este funcional, por ello en caso que su unidad requiera mantenimiento correctivo o mantenimiento preventivo que demande varios das, se cuenta con MOTOCICLETAS EN ESTADO DE RETEN para el uso en caso de contingencias, la cual se hace entrega mediante el formato Hoja de Entrega y/o Recepcin de Motocicleta.TRASLADO DE MOTOCICLETASSe coordina de acuerdo a la disposicin de camionetas segn zonas para su respectivo traslado, generalmente una camioneta puede trasladar 1 motocicleta, pero a veces se trasladan 2.El traslado de una motocicleta se realiza por los siguientes motivos: Mantenimiento correctivo a realizarse en AQP Mantenimiento preventivo a realizarse en AQP Para asignar una motocicleta a un usuario Para reasignar una motocicleta a un usuario.Todo traslado de AQP a una agencia se hace mediante un Cargo de Entrega+Acta de compromiso+Plan de Mantenimiento

Generacin de DATOSActualizar BD de mantenimientos, costos, presupuestos ejecutados y programados, proformas, informes, asignaciones de motos, recepcin de motos, prestamos de motos, herramientas, repuestos, etcMejoras sugeridas As como se califican clientes de manera interna (Tipo A,B,C,D), se sugiere calificar a los asesores en cuanto a su responsabilidad con su vehculo asignado con el objetivo de tomar consideraciones al momento de enviar alertas de mantenimiento y envo de repuestos (originales o alternativos)

Responder a las Preguntas frecuentes de forma documentada. Ruido anormal en la cadena de arrastre Funcionamiento deficiente a alta velocidad Humo por el tubo de escape de tu moto Ruido Anormal del Chasis de la moto Ruido en el motor Los cambios de la moto no funcionan Problemas con el embrague de tu moto Recalentamiento del motor El Motor de la moto No arranca no parte

Definir lugares de mantenimiento en agencias por nivel de especializacin del mecnico.

Establecer procedimiento de baja de repuestos en desuso de forma responsable (como los neumticos que son una fuente de lata contaminacin si de desecha da manera informal).

Establecer procedimientos de baja de motocicletas y una gil gestin para su venta.

Coordinar con los talleres de agencias para tener un precio fijo por cada tipo de mantenimiento y dejarles un plan de mantenimiento para que lo realicen cada vez que corresponda. (Actualmente los precios en algunas agencias varan para cada asesor).

Entregar al mecnico de AQOP el Informe de Recepcin de la motocicleta en fsico para subsanar observaciones evidentes.

Al enviar moto a agencia, enviarla junto a repuestos clave como:

1 Cmara Delantera 1 Cmara Posterior 1 Kit de Herramientas.

Establecer polticas de responsabilidad en caso de accidentes o siniestro.

Reportar los mayores y menores kilometrajes recorridos por agencia y usuario; y si se perfecciona, iniciar el control de combustible consumido de acuerdo al kilometraje recorrido.

Elaborar otro detalle de distribucin de partes de la motocicleta (Parte del Py Excel simplificado): Con el objetivo de evitar el ingreso de 2 veces de datos mantenimiento + costo en archivos diferentes.Limitaciones Mano de obra no especializada en agencias Talleres de agencias no acondicionados adecuadamente en su mayora Lejana de agencias y talleres. Traslado de motocicletas depende directamente de disponibilidad de camionetas. Manejo de BD en Excel (Se est en Py otro modelo Excel simplificado) Falta de polticas en cuanto a responsabilidades de asesor y empresa en caso de accidentes o siniestro. (Ya se tiene idea de cmo solucionarlo, ello implica aprobacin de gerencia) Tiempo para atender requerimientos de agencias, aprobaciones de mantenimientos, seguimientos de mantenimientos, compra de repuestos, pago proveedores, actualizacin de BD, archivar facturas y correos de informacin. (Ello se estabilizar con las polticas y Excel simplificado y disponer de tiempo para nuevos Py) Reducir tiempo de entrada de datos como por ejemplo: Asignar una distribucin nica que saque reportes automticos de gastos y detalles para pronsticos de cambio de piezas as como informacin tanto por motocicleta, usuario y por agencia, para as manejar indicadores eficientes que ayuden a tomar decisiones que incrementen la productividad. Involucramiento total del personal.

ACCIDENTE VS SINIESTROEn un accidente entran a jugar causas que no podemos controlar ni anticipar y que, por ms cuidadosos que seamos, nos terminan afectando porque no somos los nicos actores de la situacin; frente nuestro, al costado, adelante o atrs, tendremos otra u otras personas que estn actuando segn su circunstancia, segn el estado del vehculo que conducen y segn otros imponderables que no estamos en condiciones de conocer.De ah que puede producirse un accidente vial no buscado ni querido porque se produjo involuntariamente, result un dao para otros y se convirti en un suceso eventual que alter el orden regular y previsible.Se produjo por obra de la casualidad, se combinaron circunstancias que no se pueden prever ni evitar (segn definicin de accidente).Diferente es aquel hecho que se produce porque hubo una causa, se produce por causalidad, tuvo un origen, un principio que puede pasar desde un conductor irresponsable que ignora intencionalmente todas las normas, hasta el estado de caminos y rutas mal mantenidas por descuido de los organismos encargados de la manutencin. Y aqu s podemos referirnos a un siniestro porque el siniestro segn la definicin de la Real Academia Espaola: es la propensin o inclinacin a lo malo; resabio, vicio o daada costumbre que tiene el hombre o la bestia.

Diego choqueasist. de mantto e infraestructuraNombrePuestoNombrePuesto

RPC. 958961389Tlf 054-608048dchoque@fondesurco.org.peTel. [Telfono]Fax [Fax][Direccin de correo electrnico]Tel. [Telfono]Fax [Fax][Direccin de correo electrnico]

Informacin de la empresaFONDESURCO

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