gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets
DESCRIPTION
Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets. d oor Marc Meeus. De momentsleutel. Doel van de moment sleutel. Doel: bouten met de correcte draaikracht of moment vast te zetten. Te hard: risico op breuk of plastische vervorming - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/1.jpg)
door Marc Meeus
Gereedschappen voor het onderhoud van je
motorfiets
![Page 2: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/2.jpg)
De momentsleutel
![Page 3: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/3.jpg)
Doel: bouten met de correcte draaikracht of moment vast te zetten.
Te hard: risico op breuk of plastische vervormingTe weinig risico op lostrillen of verschuiven van het
onderdeelEenheid van moment: 1 Nm = NewtonmeterLet op gebruik de juiste schaal er bestaat ook kgm en
lbs.inchTegen kapot trekken van schroefdraad: M5 en M6
zeer kritisch, zeker in oude aluminium Opzoeken in tabel (zie verder) best nog stuk minder
indien in oude aluminium
Doel van de moment sleutel
![Page 4: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/4.jpg)
Eenheid van moment N.m. Newton maal meter.
1 Newton is de kracht die wordt uitgeoefend door een massa van 0,1 kilogram (100 gram dus) onder invloed van de aantrekking van de aarde.
1 newton meter is 1 N over een afstand van 1 meter.
Wat is een moment?
![Page 5: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/5.jpg)
Soorten momentsleutels:1)Met automatische afslag
![Page 6: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/6.jpg)
Laat je merken dat het moment is bereikt door een duidelijk klik
Eens goed ingesteld moet je niet aandachtig meer zijn
Je kan snel een serie bouten met gelijk moment aantrekken
Op moeilijk bereikbare plaatsen (waar je niet kan kijken) toch een correct moment aanhalen
Let op: respecteer de draaizin (aangeduid met een pijl) anders zet je niet vast met de ingestelde waarde!!
Eigenschappen
![Page 7: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/7.jpg)
Instellen momentsleutel: kijk op de lineaire en de cirkelvormige (nauwkeuriger) schaal
![Page 8: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/8.jpg)
2)Met wijzer
![Page 9: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/9.jpg)
Je kan bepalen met welk moment je iets lostrekt
Je weet als je al in de buurt bent van het gewenste moment
Minder kans op grote fouten (je ziet beter wat je doet)
Let ook op dat je de juiste schaal gebruiktMeer kans op kleine fout (afwijking door niet
precies loodrecht op de schaal en de wijzer te kijken)
Nadeel: je moet een duidelijk zicht hebben op je sleutel
Kwetsbaarder gereedschap
Eigenschappen:
![Page 10: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/10.jpg)
Tabel met aanhaalmomenten: afhankelijk van de sterkteklasse van de bout
![Page 11: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/11.jpg)
Diktelemmers of voelermaatjes
![Page 12: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/12.jpg)
Doel:Nauwkeurig spelingen meten Nauwkeurig spelingen instellenRoestvrije en andere typesMoet er strak schuivend doorgaanNooit forceren , vooral de fijne diktesBestaat ook als band (0,03 0,05 0,10 mm)Bestaat ook duimse maten: mils (=1/1000
inch)1 mil = 0,0254 mm
Voelermaatjes
![Page 13: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/13.jpg)
Zuigerveerspeling in zuiger meten
ToepassingenSlotspeling zuigerveer
![Page 14: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/14.jpg)
Klepspeling controleren en regelen
![Page 15: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/15.jpg)
Let op: bij slijtage kan je meer speling hebben dan je hebt ingesteld
![Page 16: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/16.jpg)
Alternatieve en betere werkwijze bij slijtage :instellen met meetklok
![Page 17: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/17.jpg)
Meetklok met magnetische voet of schroefbare voet
Zo haaks (loodrecht) mogelijk zetten op de klep(schotel)
Geeft je de werkelijke speling en niet deze van de spleet waar een voelermaat door kan!!
Indien schuin opgesteld meet je een grotere afstand dan er werkelijk is
Werkelijke speling =gemeten speling/cos alfa
Methode
![Page 18: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/18.jpg)
De meetklok
![Page 19: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/19.jpg)
Nauwkeurigheid: 1/100 mmToepassing:
-meting van klepspelingen-opmeten van kleptiming-diagram-meten van slag van wielen assen-meten van slag op krukaswangen (samengestelde krukas-instellen van onstekingstijdstip via de zuiger
Belangrijk: goede voet (staander) die zeer vast is gemonteerd
De meetklok
![Page 20: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/20.jpg)
Speciale types meetklokken: kleine uitvoering
![Page 21: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/21.jpg)
Toepassing: Meten axiale slag koppeling
![Page 22: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/22.jpg)
Toepassing: Meten speling tandwielen
![Page 23: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/23.jpg)
Toepassing: Correct opstellen werkstuk vooraf aan de bewerking
![Page 24: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/24.jpg)
Toepassing: bij herspaken wiel
![Page 25: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/25.jpg)
Meten van ovaliteit en coniciteit cilinder
![Page 26: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/26.jpg)
Verschil tussen beidenConiciteit:De versleten cilinder
wordt wijder naar boven toe
Reden zuiger slijt het meest de cilinder af als de druk het grootst is: dus van boven in de cilinder
Ovaliteit:De cilinder is niet
meer mooi rond van vorm
Reden: de zuiger wrijft op de cilinder vooral haaks op de zuigerpen
De zuiger slijt het meest de cilinder uit aan de leibaankant.
![Page 27: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/27.jpg)
Coniciteit Ovaliteit
![Page 28: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/28.jpg)
Slijtage ongelijk in de cilinder
![Page 29: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/29.jpg)
Beweging van de zuiger in de cilinder
![Page 30: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/30.jpg)
Beugelschroefmaat (“micrometer”)
![Page 31: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/31.jpg)
Nauwkeurig meten van diameters van bijvoorbeeld assen, klepstelen, dikteplaatjes kleppen, shims,…
Nauwkeurigheid meestal 1/100 mmMeetbereik : per 25 mm
voorbeeld 0-25, 25-50, 50-75,…Gemakkelijk te bepalen wanneer iets te veel
versleten is of ovaal
Beugelschroefmaat
![Page 32: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/32.jpg)
Aflezing: let op de “halve” milimeter
![Page 33: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/33.jpg)
De vacuümmeter
![Page 34: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/34.jpg)
-meerdere carburatoren mooi synchroon afstellen-let op ralenti en belasting moeten apart afgesteld worden-diagnose van een aantal storingen
Soorten:-met kwik (kwetsbaar en omvangrijk)-met wijzer (niet stabiel en af te raden)-met buisjes en metalen staafjes : beste compromis-elektronische (ook tijdens het rijden mogelijk)-opbouw/voorzet-type
Doel van de vacuümmeter
![Page 35: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/35.jpg)
Met wijzer
![Page 36: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/36.jpg)
Carbtune
![Page 37: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/37.jpg)
Elektronische uitvoering (LED’s)
![Page 38: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/38.jpg)
Opbouwtype
![Page 39: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/39.jpg)
Eerst moet je zeker zijn dat alle andere factoren in orde zijn, te weten:-klepspelingen-dichtheid carburator op inlaatleiding-kleppen in goede staat (zittingen en klepstelen)-voorontsteking correct-luchtfilter proper -speling(en) gaskabel(s) correct-rijkheid mengsel correct-goede staat gasschuiven of gaskleppen (geen grote speling)
Werkwijze
![Page 40: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/40.jpg)
Eerst stellen we de synchronisatie bij ralenti af.De gaskabel moet hiervoor voldoende speling hebben ( het stuur verdraaien mag geen invloed hebben )We verdraaien de ralenti-aanslagschroef zo nodig bij iedere carburator.
Dan stellen we de synchronisatie af bij deellast en vollastBij het gas-geven moeten de aanwijzers met gelijke snelheid en in gelijke mate bewegen en even snel weer terug komen.We verstellen de gas(kabel)bediening per carburator.
Bij 3 en 4 cilinders is er één carburator waaraan niet wordt geregeld (is aangeduid of op te zoeken)
Werkwijze
![Page 41: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/41.jpg)
Het kan interessant zijn om na een gelijkstelling van de meters het luchtfilter te demonteren en een visuele controle te doen op de stand van de gasschuiven of vlinderkleppen. Zijn deze niet in dezelfde stand(opening of spleet) bij een gelijk vacuüm dan is er een andere fout aan de motor!! Komt regelmatig voor!!!
Dit kan bijvoorbeeld ongelijke compressie zijn door slijtage of ondichte kleppen. Ook een minder goede afdichting van een van de warmte-isolerende flens tussen kop en carburator is soms de oorzaak.
Controle achteraf
![Page 42: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/42.jpg)
Een set vacuümmeters wordt gebruikt om meercilindermotoren te synchroniseren.
Toch kan men er nog meer doen.Bij multicilinders met één carburator en zelfs bij
een ééncilinder( waar synchronisatie dus niet aan de orde is) kan dit toestel zijn nut hebben.
Het is wel dat als bepaalde aflezingen in een richting wijzen, dit verder moet onderzocht worden door specifiekere apparatuur of demontage.
Volgende slides geven verschillende situaties weer met telkens de conclusie: het is niet zo simpel in de praktijk om een onderscheid te maken!
Diagnose met vacuümeter
![Page 43: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/43.jpg)
Normale toestand: ralentiAls de motor in goede conditie is , dan is het vacuüm in de grootte-orde van 17 a 22 inch kwik. (0,6a 0,7 bar) De naald moet stabiel blijven.
![Page 44: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/44.jpg)
Normale toestand: gas gevenDe naald moet naar 3 gaan, dan tijdelijk naar 25- 28 (0,8 a 0,9 bar) klimmen en dan weer naar de oorspronkelijke stand terugkeren. Dit duidt dat kleppen en zuigerveren ok zijn.
![Page 45: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/45.jpg)
Versleten zuigerveren op ralentiDe aanduiding zal lager zijn maar de naald blijft stabiel.
![Page 46: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/46.jpg)
Versleten zuigerveren bij gas geven en lossen.
De aanduiding zal bijna naar nul gaan, dan naar 22 inch klimmen (0,7 bar) en dan weer naar de oorspronkelijke waarde
![Page 47: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/47.jpg)
Zwakke klepveren
Als de motor veel toeren draait schommelt de naald tussen 14-22 inch kwik. (0,4 a 0,7 bar)Bij het stijgen van het toerental verergert de naaldbeweging.
![Page 48: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/48.jpg)
Lek in inlaatleidng
Zeer lage aanduiding bijv. onder 5 inchof 0,2 bar) bij ralenti. Kan ook op te laat ontstekingstijdstip of onjuiste nokkenastiming wijzen.
![Page 49: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/49.jpg)
Verstopte uitlaat
Eerst hoge waarde en dan terugkeer plots naar nul en daarna langzaam opbouwend naar ongeveer 16 (0,55 bar) inch.
![Page 50: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/50.jpg)
http://www.secondchancegarage.com/public/186.cfm
Link met animatie over vacuümmeter gebruiken
![Page 51: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/51.jpg)
Klepveer tangDoel: klepveer of
veren genoeg indrukken om klepspietjes weg te nemen en klep te demonteren
Past niet altijd: verschillende modellen beschikbaar
![Page 52: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/52.jpg)
GebruikSteeds voorzichtig want
er zit veel energie in de opgespannen veer: Deze kan losspringen en ernstig je gezicht (ogen) verwonden!
Eens de spietjes bereikbaar zeer voorzichtig met fijne schroevendraaier of tang uithalen
Dan veerspanning voorzichtig lossen
![Page 53: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/53.jpg)
Zelf geknutseld : meestal niet zo veilig!
![Page 54: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/54.jpg)
Alternatieven: beter
![Page 55: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/55.jpg)
Variantes klepveertang
![Page 56: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/56.jpg)
De contacthoekmeter
![Page 57: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/57.jpg)
Doel: meten hoeveel “tijd”of beter gezegd graden er beschikbaar is/zijn om de bobijn op te laden.
Want: 1°te weinig: bobijn heeft niet genoeg energie 2°te veel : bobijn wordt te warm en contactpunten branden te veel in.
Normaal kan je dat juist krijgen met de speling tussen de contactpunten op 0,4 mm te zetten.(dikte stanleymeslemmer)
Maar als deze niet vlak zijn klopt dat niet: met nieuwe punten normaal wel!!
Dus contacthoekmeter kan soms nuttig zijn.
De contacthoekmeter
![Page 58: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/58.jpg)
Gecombineerde contacthoekmeter
De contacthoekmeterFout bij afstellen met voelermaat
![Page 59: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/59.jpg)
Er is een verschil tussen contacthoek uitgedrukt in graden of in procenten, ook wel dwell genoemd. Indien in procenten gemeten wordt maakt het niet uit hoeveel cilinders er zijn. Indien in graden maakt het wel uit. Hoe meer cilinders hoe kleiner het aantal graden dat beschikbaar is. Uitgaan van 360 ° en dit delen door aantal cilinders (vb.: 360/3=120 °) Hiervan is iets meer dan de helft (55 a 60%) beschikbaar voor gesloten punten ofwel hier circa 60-70 °. Bij een 6 cilinders is er maar 360/6=60° beschikbaar, de helft hiervan 30° graden. Dus 35° nemen.
De contacthoek: principe
![Page 60: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/60.jpg)
De contacthoek zelf
![Page 61: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/61.jpg)
Eenvoudige uitvoering
De stroboscooplampGraden instelbaar
![Page 62: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/62.jpg)
Afstellen van de ontsteking: zowel statisch als dynamisch (=vervroeging stijgt samen met toerental)
Controle op de centrifugaalregelaar indien aanwezig of andere regeling (vb vacuumvervroeging)
Bouw : bijna altijd Xenon hoogspanningsflitslampBeperkte levensduur: dus maar kort effectief laten
branden als je echt controleert of afstelt.Is overbodig voor een oldtimer met alleen maar een
statische afstelling en een manette aan het stuur.De statische afstelling kan met een testlampje!!
Doel van de stroboscooplamp
![Page 63: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/63.jpg)
Allebei hebben ze een voeler die op de juiste manier over de bougiekabel moet geschoven worden(pijl!)
Ze werken bijna altijd op 12V (dus niet op de 6V van een oldtimer) Dus voeden via aparte batterij.
Niet instelbare: ze flitsen op het moment dat de bougie vonkt en dan moet het statisch(of dynamisch) merkteken van de ontsteking overeenkomen met een streep op het vliegwiel.
Merkteken met tipex wit of krijt duidelijker maken en moto uit het felle daglicht plaatsen.
Tips over de stroboscooplamp
![Page 64: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/64.jpg)
Type met instelbare graden:stel de graden in op de stroboscoop die je statisch of dynamisch moet hebben : nu moet het BDP teken steeds met de merkstreep overeen komen!!
Let op: ze zijn altijd geijkt voor een viertakt waarvan de bougie slechts één keer vonkt om de 720°.
Bij 1°een tweetakt, 2°een viertakt waarvan de nok op de krukas zit of 3° die gebruikt maakt van dubbele bobijn(2cil) klopt dit niet. (Dit is telkens om de 360°)
Neem nu dat je 20° voorontsteking moet hebben, dan moet je op de strob. het dubbele dus 40° instellen!!!
Belangrijk bij metingen:vergis je niet!
![Page 65: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/65.jpg)
De gradenschijf : controle kleppentiming
![Page 66: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/66.jpg)
Controle kleppentiming:Je moet weten bij welke klepspeling de
opgegeven timing geldt.Dit kan de normale klepspeling zijn of 1 of 2
mm!!Je kan controleren of de nokkenas juist staat
(opening en sluiting van de klep)Je kan een meetklok op de klep zetten
(loodrecht op de klepschotel) en het volledige kleppendiagram bekijken. Dit kan je aangeven of er eventueel sprake is van een” sportievere” nokkenas.
Gradenschijf
![Page 67: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/67.jpg)
Klep-lichtdiagram.Op de horizontale as de krukasgraden en op de verticale de lichthoogte.
![Page 68: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/68.jpg)
Gewone zeskant
Dopsleutels Zeskant met afgeronde hoeken (trekt geen hoeken af)
![Page 69: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/69.jpg)
Om ronde moeren aan te draaien
HaaksleutelsMet ronde pin
![Page 70: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/70.jpg)
Met ronde pin verschillende diameters
Verstelbare typesMet conventionele haak
![Page 71: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/71.jpg)
Potsleutel met uitsparingen
Speciale sleuteltypes Sleutel met pinnen
![Page 72: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/72.jpg)
Zuigerveerklem(band)
![Page 73: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/73.jpg)
De rodeerstokWerkwijze
![Page 74: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/74.jpg)
RodeerpastaBestaat in grof en fijn
in die volgorde te gebruiken.
Bestaat in vet/olie oplosbaar of wateroplosbaar.
Wateroplosbaar zou minder risico zijn dat achtergebeleven resten zich in de motor verspreiden
![Page 75: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/75.jpg)
Oude analoge :Best voor wisselde waarden
De multimeter Digitale:Nauwkeuriger en schokvaster (+ hold-functie)
![Page 76: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/76.jpg)
SpanningsmetingEen goede batterij moet
na volledig opgeladen te zijn en 2 uur te wachten (afgekoppeld dus) 12,6 V of 6,3 V minimaal hebben.
Bij op middentoerental draaiende motor moet je 14 a 14,4 V of 7 a 7,2 V meten.
Spoelen van het laadsysteem: enkele ohms
Geleiding van schakelaars (“biep”)
Ontstekingsbobijn 3 a 4 ohm primair en enkele kilo-ohms secundair.
Zie toch telkens naar gegevens van handboek
Toepassing multimeterWeerstandsmeting
![Page 77: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/77.jpg)
De stroomtang
![Page 78: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/78.jpg)
Multimeter niet gebruiken voor stroommeting want:1°circuit moet onderbroken worden2°stroom is regelmatig groter dan meter aankan3°kans op kortsluiting want isolatie wordt verwijderd
Ideaal meetinstrument is stroomtangKostprijs DC-AC tang ongeveer 50 a 70 euroZeer aangewezen voor controle van het
laadsysteem !!Niet aangewezen voor kleine stromen (dit is
minder dan 0,5 A en om verlies op te sporen)Moet geregeld “gereset” worden.
De stroomtang
![Page 79: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/79.jpg)
Accuzuurweger
![Page 80: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/80.jpg)
Principe:Het zwavelzuur is zwaarder dan water.Hoe meer opgeladen de accu hoe meer
zwavel in oplossing.De soortelijk massa van het mengsel is dan
zwaarder en dan komt de vlotter wat hoger te staan
Interessant om een kapotte cel op te sporen want de spanning die je kan meten is meestal de gezamenlijke spanning.
Accuzuurweger
![Page 81: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/81.jpg)
Acculader
![Page 82: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/82.jpg)
Meestal te sterk van stroom voor motorfietsbatterijRegel: laden met 1/20 tot 1/10 van de capaciteit
van de accu in ampere.uur (afgekort: Ah)Een capaciteit van 12 ampere.uur wil zegen dat de
batterij 1 uur lang 12 ampere kan geven of 2 uur lang 6 ampere of 4 uur lang 3 ampere, …enz
Laad je dus een batterij van 12 ampere.uur met een stroom van 1,5 ampere moet je dus 8 uur laden (als ze volledig leeg is wel te verstaan)
Verwar de capaciteit in Ah (ampère uur) niet met de maximum stroom van de batterij in A (ampère)
Acculader
![Page 83: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/83.jpg)
Druppellader
![Page 84: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/84.jpg)
Voordeel: batterij blijft in opgeladen toestandNadeel: batterij kan na lange tijd
(mmanden)volledig alle water verdampen en zo stuk gaan
Reden: bij een wat oude batterij geven niet alle cellen evenveel spanning : de lader mindert de stroom slecht tot bijna niets (milliamperes) als de totale spanning boven een waarde komt. Als één cel zwakker is zal de ganse batterij blijven laden en “uitkoken”
Tip : enkele dagen aan druppellader en dan weer naar andere moto of gewoon afleggen.
Druppellader
![Page 85: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/85.jpg)
Compressiemeter
![Page 86: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/86.jpg)
Compressiemeter met registratie
![Page 87: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/87.jpg)
Motor warm laten draaienOntsteking uitschakelen (best primair circuit of
bougie naar massa leggen(nooit los laten hangen!))Gas en choke volledig open draaien en dan kicken
(of elektrisch) (luchtinlaat moet vrij zijn!)De compressiedruk hangt af van de
compressieverhouding en van de kleptiming en de staat van de motor: opzoeken wat constructeur zegt
De compressie moet meestal iets hoger zijn dan de compressieverhouding van de motor
Interessant om bij 2 cilinder een vergelijking te doen.
Compressiemeter: werkwijze
![Page 88: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/88.jpg)
Drukverliestest
![Page 89: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/89.jpg)
Compressiedrukverliezen kunnen verschillende oorzaken hebben: defecten aan de cilinderkop, aan de cilinderkoppakking, aan de kleppen of aan de zuigerveren. Het zoeken naar die oorzaken kan soms langer duren dan de reparatie zelf. Met de drukverliesmeter of lektester kan de fout door één persoon snel en exact vastgesteld en de oorzaak precies gelokaliseerd. Het principe is eenvoudig: Er wordt perslucht in de betreffende cilinder geperst, het drukverlies in percent wordt op de meetschaal afgelezen en de plaats waar de perslucht ontsnapt op grond van de geluidsontwikkeling vastgesteld.
Drukverliestest: werkingsprincipe
![Page 90: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/90.jpg)
De zuiger wordt heel precies op BDP gezet met beide kleppen gesloten.
Dan wordt de tester aangesloten: die heeft perslucht nodig van minimaal 4 bar
Men kijkt op de schaal hoeveel procent verlies er is en vergelijkt dat met de constructeur-gegevens.
Voordeel: motor moet niet gekickt of gestart worden.
Gesis verraad het probleem: uitlaat, carburator, carterontluchting of vuldop en eventueel radiator.
Drukverliestest: werkwijze
![Page 91: Gereedschappen voor het onderhoud van je motorfiets](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062315/568165a4550346895dd886d5/html5/thumbnails/91.jpg)
Bedankt voor je aandacht!