general electric escoge a smart bolts
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FIJACIONES CON INDICACIÓN VISUAL DE LA TENSIÓNFIJACIONES CON INDICACIÓN VISUAL DE LA TENSIÓN
General Electric escoge SmartBolts® para diferenciar su línea de
rieles eléctricos
Como líder de mercado en el segmento de los electroductos modulares,
General Electric, ha realizado varias mejoras en su línea de productos Spectra
Series Busway para mantenerse un paso por delante de la competencia. Una
de las mejoras más relevantes ha sido la incorporación de DTI SmartBots® en
la línea de conductos eléctricos Spectra.
La empresa Stress Indicators Inc.
convierte tornillos tradicionales en
tornillos instrumentalizados DTI
SmartBolts®. Los tornillos SmartBolts®
muestran de forma permanente la
tensión interna del tonillo mediante un
indicador de color instalado en la
cabeza. El Indicador de Directo de
Tensión (IDT) cambia de color desde
rojo a negro a medida que el tornillo se va tensionando. Gracias a esta
característica es posible inspeccionar en cualquier momento y de forma visual
el estado del las fijaciones y saber si están correctamente apretadas o no.
General Electric ofrece los tornillos SmartBolts® en su línea de productos bajo
su propia marca, Joint-Guard, desde 1998. Esta característica ha sido muy
bien recibida por sus clientes y se ha convertido en el estándar internacional
de calidad en sistemas de distribución eléctrica. Mediante la instalación de
SmartBolts®, GE ha creado una ventaja competitiva para su producto en un
mercado de commodities en el que cualquier característica distintiva es
percibida como un valor añadido.
Los rieles eléctricos modulares General Electric se utilizan en fábricas, plantas
y grandes edificios como medio de distribución eléctrica a través de la
estructura o las instalaciones. El sistema está compuesto por segmentos
rectos, codos, secciones curvas e intersecciones en “T” entre otras
geometrías. Gracias a su diseño modular, es posible ensamblar partes
estándar para crear cualquier trazado, por complejo que sea. Sin embargo,
dado que el electroducto puede transportar hasta 600 volts y 5000 amperios
de corriente, la unión de los segmentos debe ser muy segura para garantizar
la continuidad eléctrica de un tramo al siguiente. El tornillo que mantiene
unidos los distintos módulos es un “tornillo crítico” y debe estar debidamente
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FIJACIONES CON INDICACIÓN VISUAL DE LA TENSIÓNFIJACIONES CON INDICACIÓN VISUAL DE LA TENSIÓN
apretado para el funcionamiento correcto de todo el sistema. En estos
tornillos, claves para el éxito de todo el proyecto, IDT SmartBolts® ha
proporcionado una solución innovadora, fiable y económica.
Un tornillo de unión mal apretado durante el
montaje puede ocasionar diferentes fallos de
funcionamiento. Puede producirse una pérdida de
corriente o un calentamiento de las uniones,
creando un riesgo elevado de incendio. En algunos
casos, se puede generar un arco voltaico explosivo
a través de las uniones, capaz de activar los
disyuntores y apagar todo el sistema. Buscar la
unión defectuosa en toda la instalación costaría
mucho tiempo y obligaría a realizar paradas de larga duración. Ya que es muy
probable que un tornillo quede mal apretado en estas uniones, resulta esencial
controlar la tensión aplicada, no solo durante el montaje, sino también a
posteriori, mediante verificaciones periódicas de mantenimiento preventivo
para asegurarse de que estas uniones no se han aflojado. Los tornillos
SmartBolts® ayudan a realizar esta actividad de forma directa.
Dan Way es el Director Global de Marketing de GE para la línea de productos
Busway. Way destaca el valor del sistema Joint-Guard para mantener y
fidelizar a los clientes y ganar nuevos mercados a la competencia. Según sus
palabras, “En un edificio con el sistema Joint-Guard, la persona responsable
del mantenimiento coge el ascensor hasta el punto más alto y baja
observando la cabeza del tornillo en cada unión. Todo lo que realiza es visual.
Si la cabeza del tornillo está negra, está apretado; si está roja, deberá
planificar una interrupción del suministro para ir a apretarlo. Es una inspección
visual realmente fácil.”
Por otro lado, apunta: “En una aplicación industrial con el riel instalado
horizontalmente, posicionamos los módulos de forma que las uniones se vean
desde el suelo” y continua, “Tenemos varios clientes de la industria
automotriz que, con una linterna potente y binoculares, inspeccionan las
uniones desde 10 metros de distancia”. Si se utilizaran tornillos
convencionales en una aplicación como ésta, se debería cortar el suministro
eléctrico, parar la planta y utilizar un elevador para tener acceso a cada unión.
Si hay aproximadamente una unión cada 2,5 metros, es fácil calcular los
ahorros en tiempo y mano de obra que el sistema IDT SmartBolts® ofrece a
los usuarios de los rieles eléctricos General Electric.