АЛЕКСАНДР ЗАХАРОВ,

результативный общественный

активист, экс-президент холдинга

"Полярис", экс-внештатный

помощник 1-го заместителя

Министра инфраструктуры; 35

лет эффективной работы в

сегменте контейнерных

перевозок.

Морской контейнерный бизнес:

вези через Одессу!

2013

2014-1

2014-2

2015

2014, 2015, 2016,….2136

Падение грузооборота в контейнерах 2013-2015

от первоначального, т.е. 2013 года

Развитие 2014-2015• доказали необходимость

ежедневных сводок контейнерных отгрузок из

портов (сводки есть теперь он-лайн).

• показали неэффективность

действий АМПУ во взаимоотношениях с

правоохранительными органами и самостоятельно

добились резкого снижения присутствия

различных контролирующих органов в пунктах

пропуска морские порты.

• добились сокращения сроков

оформления автотранспорта в портах с 8-34 часов

в 2014 до 1,2-2 часов в 2015.

• добились права прямого

бесплатного проезда в государственный Одесский

порт, т.е. не через частный шлагбаум

«Евротерминала».

• добились открытия на

территории Одесского порта альтернативной (не

частной) площадки для оформления импорта

(кроме «Евротерминала»).

• довели и постоянно мониторим

уровни досмотров и взвешиваний с бесполезных

50-60% до 5-15% в среднем.

•постоянной борьбой с АМПУ не даем возможности резкого повышения цены на навязанную в портах «информационную

услугу» от ППЛ-335.

• постоянно налаживаем рабочий диалог со всеми действующими и новыми начальниками Одесской

таможни и Фискальной Службы Украины.

•представляем интересы экспедиторского сообщества в органах центральной и областной власти, правоохранительных

органах и государственных службах, имеющих отношение к оформлению грузов в портах.

•регулярно освещаем проблемы экспедиторского контейнерного сообщества в прессе, на телевидении и других медиа.

•создаем атмосферу уверенности и защищенности членов экспедиторского сообщества от произвола Администрации портов,

таможни, других правоохранительных органов в портах.

•регулярно и систематически пытаемся разрешать проблемы экспедиторского сообщества в судах, прокуратурах, органах

центральной исполнительной власти.

•возглавили таможенный комитет при ФСУ ОГА и силами комитета проводим необходимые изменения в пунктах пропуска.

отсутствие четкой миссии на создание качества сервиса (особенно для транзита);

супер-высокие портовые сборы в наши порты

(по сравнению с Китаем - 2 раза, Румыния, Россия, Турция - до 50%);

неопределенность с формами контроля и расходов, имеющих отношение;

советская ментальность и в администрации портов и, к сожалению,

на частных терминалах (отношение к клиентам, позиция перед гос.органами

не в пользу клиентов;

управление ситуацией в ручном режиме вместо построения системы

взаимоотношений;

непонимание важности постоянной оценки конкурентной среды в нашей отрасли;

2016: Что мешает развиваться ?

постоянный мониторинг ситуации и разработка условий

для создания системных условий быстрой и качественной обработки

транспорта в портах.

взаимодействие с контролирующими органами

с целью защиты интересов экспедиторов в портах и

перед контролирующими органами.

максимальное содействие деятельности экспедиторов,

нацеленной на привлечение грузов в наши порты.

постоянная медиа, информационная и разъяснительная работа

в целях пропаганды важности экспедиторской работы,

транзитных возможностей украинских портов.

Задания на 2016:

Контейнерная работа - самая квалифицированная и требующая специфических знаний

профессия экспедитора

Контейнерный бизнес - это бизнес одного, каждого и всегда самого важного контейнера !

Именно из одного и каждого контейнера складываются загрузки океанских судов !

Которые мы хотим вернуть в Одессу когда-либо.

Наша работа состоит в том, чтобы создать условия для работы экспедиторов,

много и эффективно привлекать грузы в наши порты.

2016