FROTA BRASILEIRA DE AERONAVES AGRÍCOLAS- Em Dezembro de 2017 -

- versão 1.0 -

Elaboração : Eng.Agrônomo Eduardo Cordeiro de Araújo

Pelotas, RSFevereiro de 2018

SUMÁRIO

Conteúdo Pág.

1.Introdução …................................................. 1

2. Metodologia.................................................. 1

3- Ingresso de aeronaves …...... ….................. 2

4. Distribuição por fabricante …....................... 3

5. Distribuição por modelo …............................ 4

6. Distribuição por Estado …............................ 6

7. Distribuição por categoria …......................... 7

8- Helicópteros …..................................................... 8

9. Evolução da frota em relação ao ano 2016. 8

10. Aviões Turbo-hélice …................................ 8

11. Evolução da frota 2010 – 2017 …............... 9

12. Idade média da frota …..........…................. 10

. Referências................................................. 10

Apêndice I – Galeria de fotos …..................... 11

Apêndice II – Siglas das categorias.............. 12

Frota brasileira de aeronaves agrícolas

Eng.Agr. Eduardo C. De Araújo1

1. Introdução:

Este texto é uma atualização dos documentos “Frota Brasileira de AviõesAgrícolas”, elaborado pelo mesmo autor em 2012, 2013, 2014 e 2016;

2. Metodologia:

I - Assim como nos trabalhos anteriores, , foi consultado o banco de

dados do Registro Aeronáutico Brasileiro disponível na Internet (página da

ANAC : www.anac.gov.br ), no período de 31 de dezembro de 2017 a 3 de

janeiro de 2018..

II - Estão incluídas tanto as aeronaves classificadas como “Regulares”

como as “Irregulares” (Pendentes). Não foram incluídas aeronaves

classificadas como “Reserva de Marcas”. Também foram excluídos os aviões

que constam como “Matrícula Cancelada”. Como estão incluídas aeronaves

que constam como “regulares” e “irregulares”, não há um indicativo preciso do

número de aeronaves efetivamente em operação, mas, sim, o número da frota

estática, potencial.

III - Aviões modelo PA-18: incluídos apenas aqueles certificados como

agrícolas (S05 e TPP). Necessita confirmação na próxima edição deste

levantamento.

IV - Todos “Antonov” (AN-2P), fabricados na Polônia pela PZL, foram

EXCLUÍDOS, por se tratarem de aeronaves de uso misto e, até onde se tem

notícia, não estão sendo empregadas em uso aeroagrícola.

V – A “Idade Média” da frota foi calculada considerando apenas as

aeronaves cujo ano de fabricação consta no RAB (Registro Aeronáutico

Brasileiro).

1 Engenheiro Agrônomo. eduardocorar@gmail.com

1

VI – Para distribuição em função da Unidade da Federação foi adotado o

Estado de domicílio do Operador (Explorador).

VII – Esta edição inclui os helicópteros, detectados como pertencentes a

empresas de avação agrícola e registrados em categoria pertinente à

prestação de serviço.

VII - Usando a metodologia acima descrita, a frota aeroagrícola brasileira,

em dezembro de 2016, totalizou 2115 aeronaves. Um acréscimo de 1,5%

sobre 2016.

3 – Ingresso de aeronaves

O número acima é o número “líquido”, ou seja, contempla os ingressos

(ou reconhecimento pelo trabalho de levantamento), e as baixas.(aeronaves

que foram consideradas no levantamento anterior e desconsideradas no atual,

seja por terem sua matrícula cancelada em 2017, seja por terem sua condição

revisada, na conciliação dos números 2016-2017).

Foi detectado, pelo levantamento feito, que, em 2017, ingressaram- ou

foram reconhecidas ou regularizadas- 62 aeronaves, das quais 7 são

helicópteros.

O quadro a seguir demonstra os ingressos e reconhecimentos:

Tabela 1 – aeronaves que foram integradas à frota em 2017

2

MODELO UNIDADESAT-502B 7AT-502 2AT-402B 10AT-402A 2PA-36-375 4PA-25-260 4A-188A 1THRUSH H80 7THRUSH T-34 1EMB-202 1HELICÓPTEROS 7EMB-203 14A188B 2TOTAL 62

4-DISTRIBUIÇÃO POR FABRICANTE:

A tabela e gráfico a seguir demonstram a distribuição das aeronaves de

acordo com seus fabricantes.

Tabela 2 – Distribuição por fabricante dezembro de 2017

Gráfico 1 – Distribuição por fabricante

3

Fabricante Nº %Bellanca 2 0,09Gippsland 3 0,14Aircrafy Parts 4 0,19Robinson 7 0,33Ag-Cat 10 0,47Chincul 12 0,57Laviasa 18 0,85PZL 18 0,85Ayres 20 0,95Thrush 31 1,47Piper 150 7,09Cessna 280 13,24Air-Tractor 304 14,37Embraer-Neiva 1256 59,39Total 2115 100,00

BellancaGippsland

Aircrafy PartsRobinson

Ag-CatChinculLaviasa

PZLAyres

ThrushPiper

CessnaAir-Tractor

Embraer-Neiva

0 200 400 600 800 1000 1200 1400

2347101218182031

150280

3041256

Frota brasileira de aeronaves agrícolas = dezembro 2017

Distribuição por fabricante

5 -DISTRIBUIÇÃO POR MODELO:

Tabela 3– Distribuição por modelo

4

Modelo Número Porcentagem Obs.AT-503 1 0,05 Air-Tractor TurboGA200 1 0,05 FatManR22 1 0,05 Helicóptero RobinsonR66 1 0,05 Helicóptero RobinsonS2R-T660 1 0,05 Thrush Turbo 6608GCBC 2 0,09 BellancaGA200C 2 0,09 FatManR442 2 0,09 Helicóptero RobinsonAT-502A 3 0,14 Air-Tractor TurboAT-504 3 0,14 Air-Tractor TurboR44 3 0,14 Helicóptero RobinsonA-9B 4 0,19 QuailG-164 4 0,19 Ag CatPZL-106BT-601 4 0,19 KrukG-164A 6 0,28 AgCatM18A 6 0,28 DromaderAT-802 7 0,33 Air-Tractor TurboAT-502 8 0,38 Air-Tractor TurboM18B 8 0,38 DromaderPA-18 10 0,47 PA-18AT-802A 11 0,52 Air-Tractor TurboA188 12 0,57 AgwagonAT-401 14 0,66 Air-Tractor RadialPA-36-375 14 0,66 Brave 375S2R-T34 14 0,66 Thrush Turbo P&WS2R-H80 16 0,76 Thrush turbo GarretA188A 17 0,80 AgwagonAT-401B 17 0,80 Air-Tractor RadialEMB-200A 18 0,85 IpanemaAT-402A 19 0,90 Air-Tractor TurboS-2R 20 0,95 Thrush radialEMB-200 21 0,99 IpanemaEmb-203 21 0,99 Novo IpanemaPA-36-300 23 1,09 Brave 300T188C 31 1,47 AgHuskyPA-25-260 47 2,22 Pwnee 260AT-402B 51 2,41 Air-Tractor TurboPA-25-235 86 4,07 Pawnee 235EMB-201 148 7,00 Ipanema 300AT-502B 170 8,04 Air-Tractor TurboA188B 220 10,40 AgTruckEMB-202A 282 13,33 Ipanemão etanolEMB-201A 378 17,87 IpanemaEMB-202 388 18,35 IpanemãoTOTAIS 2115 100,00

5

AT-503

GA200

R22

R66

S2R-T660

8GCBC

GA200C

R442

AT-502A

AT-504

R44

A-9B

G-164

PZL-106BT-601

G-164A

M18A

AT-802

AT-502

M18B

PA-18

AT-802A

A188

AT-401

PA-36-375

S2R-T34

S2R-H80

A188A

AT-401B

EMB-200A

AT-402A

S-2R

EMB-200

Emb-203

PA-36-300

T188C

PA-25-260

AT-402B

PA-25-235

EMB-201

AT-502B

A188B

EMB-202A

EMB-201A

EMB-202

0 50 100 150 200 250 300 350 400

111112223334446678810111214141416171718192021212331

4751

86148

170220

282378388

Frota brasileira de aeronaves agrícolas - dezembro 2017

Disribuição por modelo

Gráfico 2- Distribuição por modelo

6.DISTRIBUIÇÃO POR ESTADO:

Tabela 4 – Distribuição por Estado

6

AcreAmazonas

Espirito SantoPernambuco

Rio de JaneiroRoraima

PiauíDistrito FederalSanta Catarina

RondoniaAlagoas

ParáMaranhãoTocantins

Minas GeraisBahia

Mato Grosso do SulParanáGoiás

São PauloRio Grande do Sul

Mato Grosso

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

2236101113151518232425

458288

114136

277312

427464

Frota brasileira de aeronaves agrícolas - 2017Distribuição por Estado

Gráfico 3 – Distribuição por Estado

Acre 2 0,09Amazonas 2 0,09Espirito Santo 3 0,14Pernambuco 6 0,28Rio de Janeiro 10 0,47Roraima 11 0,52Piauí 13 0,61Distrito Federal 15 0,71Santa Catarina 15 0,71Rondonia 18 0,85Alagoas 23 1,09Pará 24 1,13Maranhão 25 1,18Tocantins 45 2,13Minas Gerais 83 3,92Bahia 88 4,16Mato Grosso do Sul 114 5,39Paraná 136 6,43Goiás 277 13,10São Paulo 314 14,85Rio Grande do Sul 427 20,19Mato Grosso 464 21,94TOTAL 2115 100,00

7-DISTRIBUIÇÃO POR CATEGORIA:

Tabela 5 – Distribuição por categoria

O gráfico a seguir ilustra a distribuição por categoria, enfatizando osdois segmentos principais, o de prestadores de serviço (67,8% da frota ou1.435 aeronaves) e o segmento Privado, com 31,16% da frota e 659aeronaves:

Gráfico 4 – Distribuição por categoria

As aeronaves da categoria SAE, S00, S05, etc. (EmpresasAeroagrícolas) são operadas por 244 empresas registradas na ANAC(Anac,janeiro de 2017).

7

CATEGORIA nº %ADD 2 0,09ADE 3 0,14ADF 7 0,33AIE 1 0,05AIF 2 0,09PET 1 0,05PRI 4 0,19TPX 1 0,05S00 18 0,85S05 1131 53,48S11 237 11,21S18 1 0,05S19 1 0,05SAE 33 1,56T11 14 0,66

PRIVADOS TPP 659 31,16TOTAL 2115 100,00

SAE, S05,etc (Prestadores de serviços remunerados) 67, 8 % = 1.435 aeronaves

outros 21

prestadores de serviço 1435

privados 659

Frota brasileira de aeronaves agrícolas - dezembro de 2017

As aeronaves da categoria TPP (Operadores privados), são operadaspor cerca de 565 agricultores e cooperativa de agricultores (estimativa)..

Onde detectadas discrepâncias na classificação se algumas aeroonaves(TPP como SAE ou vice-versa), foram feitas retificações na distribuição porcategoria

8- HELICÓPTEROS

Nesta pesquisa, foram detecadas 3 empresas autorizadas a operarhelicópteros agrícolas, e sete aeronaves deste tipo, certificadas para usoaeroagrícola, na categoria de prestação de serviços. Os modelos dehelicópteros são aqueles relacionados no item 5 (Distribuição por modelo)

9 - EVOLUÇÃO DA FROTA EM RELAÇÃO AO ANO de 2016 :

Tabela 6 e gráfico 5 – Evolução da frota aeroagrícola 2016 – 2017

10 - AVIÕES TURBO-HÉLICE

Os aviões propelidos a turbina continuam aumentandosignificativamente sua participação na frota brasileira, atingindo 14,56% eparticipação em 2017 conforme mostram a tabela e gráfico a seguir:

8

2016 2017 Crescimento Cresc % % na frotaNACIONAIS : 1249 1256 7 0,56 59,39IMPORTADAS: 834 859 25 3,00 40,61TOTAIS 2083 2115 32 1,54 100,00

2016 20170

500

1000

1500

2000

2500

1249 1256

834 859

Evolução da frota aeroagrícola 2016 - 2017

IMPORTADAS:

NACIONAIS :

Tabela 7 – Evolução da frota aeroagrícola turbo-hélice 2011 – 2017

Gráfico 6 – Evolução da frota aeroagrícola turbo-hélice 2011 - 2017

10 – Evolução da frota aeroagrícola brasileira 2010 - 2017

Tabela 8 – Evolução da frota 2010 – 2017 (2015 não disponível)

Gráfico 7 – Evolução da frota 2010 – 2017 (2015 não disponível)

9

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017Nacionais 1021 1068 1133 1187 1220 N/D 1249 1256Importados 539 625 678 738 787 N/D 834 859Total 1560 1693 1811 1925 2007 N/D 2083 2115Crescimento % 4,14% 6,60% 6,97% 6,29% 4,26% N/D 3,79% 1,54%

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 20170

500

1000

1500

2000

2500

1021 1068 1133 1187 1220 1249 1256

539 625 678 738 787 834 859

15601693 1811 1925 2007 2083 2115

Crescimento da frota aeroagrícola brasileira

Nacionais

Importados

Total

Ano

Ae

ron

ave

s

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017Air-Tractor 118 147 194 226 - 258 273PZL (Kruk) 4 4 4 4 - 4 4Thrush T 1 8 12 20 - 27 31TOTAL 123 159 210 250 - 289 308% da frota 7,3 8,8 10,91 12,46 - 13,87 14,56

2011 2012 2013 2014 2015 2016 20170

100

200

300

118147

194226

258 273

4 4 4 4 4 41 8 12 20 27 31

Air-Tractor

PZL (Kruk)

Thrush T

11 - IDADE MÉDIA DA FROTA

Para o cálculo da idade média da frota foi utilizado o ano de fabricação,

considerando apenas as aeronaves em que tal informação estava disponível.

Chegou-se ao resultado de 22,3 anos de idade média. O avião mais antigo,

ainda em operação na frota, é um PA-18 adaptado, ano 1952. Dos aviões

específicos, o mais antigo é um Piper PA-25-135 (Pawnee), ano 1961.

Em 8 de fevereiro de 2018

Eng.Agr. Eduardo Cordeiro de Araújo

eduardocorar@gmail.com

Sugestões para o aperfeiçoamento deste documento serão bem-vindas.

REFERÊNCIAS:

R.A.B. - Registro Aeronáutico Brasileiro. Em www.anac.gov.br/rab

Araújo, E.C.– Agronautas. Frota Aeroagrícola Brasileira 2013. em www.agronautas.com

Araújo, E.C. – Agronautas. Evolução da Frota aeroagrícola brasileira 2008-2012. em www.agronautas.com

Araújo, E.C. - Agronautas. Frota aeroagrícola brasileira 2014. Em www.agronautas.com.

Araújo, E.C. - Frota aeroagrícola brasileira 2016..

10

Cessna A188 B AgTruck Air-Tractor AT-502 Air-Tractor AT-802 Air-Tractor AT-401

Piper PA-36 300 Cessna A188 AgWagon Embraer EMB-200 Embraer EMB-201 A

Embraer EMB-202A Piper PA-25 235 PZL 106 BT 601”Kruk” Thrush Commander S2-R

Gippsland GA-200 Turbo Thrush 510G PZL M-18 Dromader Laviasa Pa-25-260

Grumman AGCat Cessna T188C AgHusky Robinson R 44 Embraer EMB-203

11

Apêndice I – Galeria de fotos

APÊNDICE II – SIGLAS DAS CATEGORIAS DE AERONAVES BRASILEIRASANAC 2018

Código Categoria

Categoria DS_Categoria

ADD PUBLICA ADMINISTRACAO DIRETA DISTRITO FEDERAL ADD

ADE PUBLICA ADMINISTRACAO DIRETA ESTADUAL ADE

ADF PUBLICA ADMINISTRACAO DIRETA FEDERAL ADF

ADM PUBLICA ADMINISTRACAO DIRETA MUNICIPAL ADM

AIDPRIVADA ADMINISTRACAO INDIRETA DISTRITO FEDERAL

AID

AIE PRIVADA ADMINISTRACAO INDIRETA ESTADUAL AIE

AIF PRIVADA ADMINISTRACAO INDIRETA FEDERAL AIF

AIM PRIVADA ADMINISTRACAO INDIRETA MUNICIPAL AIM

D01 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AA TPX/SAE-AA

D02 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AC TPX/SAE-AC

D03 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AD TPX/SAE-AD

D04 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AF TPX/SAE-AF

D05 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AG TPX/SAE-AG

D06 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AI TPX/SAE-AI

D07 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AL TPX/SAE-AL

D08 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AN TPX/SAE-AN

D09 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AP TPX/SAE-AP

D10 DUPLA CATEGORIA-TPX/SAE-AR TPX/SAE-AR

M03MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C/F/I/N/R (OBS.COD.CA = 03)

TPX/SAE

M04MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C/F/P/R (OBS.COD.CA = 04)

TPX/SAE

M05MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AF/N (OBS.COD.CA = 05)

TPX/SAE

M08MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AF/G/N (OBS.COD.CA = 08)

TPX/SAE

M09MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C/F/N/P/R (OBS.COD.CA = 09)

TPX/SAE

12

M10MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/F/P/R (OBS.COD.CA = 10)

TPX/SAE

M11MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C (OBS.COD.CA = 13)

TPX/SAE

M12MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C/F/R (OBS.COD.CA = 22)

TPX/SAE

M13MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/P/R (OBS.COD.CA = 23)

TPX/SAE

M14MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/N/P/R (OBS.COD.CA = 24)

TPX/SAE

M15MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/N/R (OBS.COD.CA = 25)

TPX/SAE

M16MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/I/N/R (OBS.COD.CA = 26)

TPX/SAE

M17MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/R (OBS.COD.CA = 28)

TPX/SAE

M18MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AL/N (OBS.COD.CA = 29)

TPX/SAE

M19MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AN/P (OBS.COD.CA = 38)

TPX/SAE

M20MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AF/N/P/R (OBS.COD.CA = 43)

TPX/SAE

M21MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/I/N/P/R (OBS.COD.CA = 47)

TPX/SAE

M22MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/P (OBS.COD.CA = 48)

TPX/SAE

M23MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AP/R (OBS.COD.CA = 50)

TPX/SAE

M24MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/D/F/I/L/N/P/R (OBS.COD.CA = 52)

TPX/SAE

M25MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C/D/F/I/L/N/P/R (OBS.COD.CA = 54)

TPX/SAE

M26MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/F/I/P/R (OBS.COD.CA= 55)

TPX/SAE

M27MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C/F/N/R (OBS.COD.CA = 56)

TPX/SAE

M28 MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AL/P (OBS.COD.CA = 57) TPX/SAE

13

PET PRIVADA EXPERIMENTAL PET

PEX PUBLICA EXPERIMENTAL PEX

PIN PUBLICA INSTRUCAO PIN

PRH PRIVADA HISTORICA PRH

PRI PRIVADA INSTRUCAO PRI

PUH PUBLICA HISTORICA PUH

S00SAEPUB.MULT(06/14/21/27/30/32/33/36/37,39,40, 41,42,44,45,46,49,51,53,58,59,61,66,67,70,71,74,75,78)

SAE

S01PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-APOIOAEREO

SAE-AA

S02PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AEROCINEMATOGRAFIA

SAE-AC

S03PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AERODEMONSTRACAO

SAE-AD

S04PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AEROFOTOGRAFIA

SAE-AF

S05PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AEROAGRICOLA

SAE-AG

S06PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-COMBATE A INCENDIOS

SAE-AI

S07PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AEROLEVANTAMENTO

SAE-AL

S08PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AEROINSPECAO

SAE-AN

S09PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AEROPUBLICIDADE

SAE-AP

S10PRIVADA SERV.AEREO ESPECIALIZADO PUBLICO-AEROREPORTAGEM

SAE-AR

TPNPRIVADA SERV.TRANSP.AEREO PUBLICO NAO REGULAR

TPN

TPP PRIVADA SERVICO AEREO PRIVADOS TPP

TPR PRIVADA SERV.TRANSP.AEREO PUBLICO REGULAR TPR

TPXPRIVADA SERV.TRANSP.AEREO PUBLICO NAO REGULAR TX.AEREO

TPX

M29MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE AC/F/L/N/P/R (OBS.COD.CA = 58)

TPX/SAE

14

M30 MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AP (OBS.COD.CA = 69) TPX/SAE

M31MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/P/R/I (OBS.COD.CA= 72)

TPX/SAE

M32MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/D/F/I/N/P/R (OBS.COD.CA = 73)

TPX/SAE

M33MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/N/P/R (OBS.COD.CA = 76)

TPX/SAE

S11PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AEROAGRÍCOLA (OPERANDO C/ ETANOL)

SAE-XX

T11PRIVADA SERVIÇO AÉREO PRIVADO (OPERANDO C/ ETANOL)

TPP-XX

M34MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AF/N/R (OBS.COD.CA = 79)

TPX/SAE

S12PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AL/F

SAE-AF/AL

SAEPRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AF/N

SAE-AF/AN

S13PRIVADO SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/G/N/P (OBS.COD.CA = 84)

SAE

D11 DUPLA CATEGORIA ADD/PIN ADD/PIN

D12 DUPLA CATEGORIA ADE/PIN ADE/PIN

S00 SAE PUB.MULT(82,) SAE

M35MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AF/P/R (OBS.COD.CA = 90)

TPX/SAE

S14PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AP

SAE-AP

M36MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE - AC/D/F/N/P/R (OBS.COD.CA = 87)

TPX/SAE

S15PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - CARGA EXTERNA

SAE-AE

S16PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AL/N (OBS.COD.CA = 92)

SAE

M37 MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/D/E/F/I/L/N/P/R (OBS.COD.CA = 94)

TPX/SAE

S17PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AF/N/R (OBS.COD.CA = 96)

SAE-AF/N/R

15

M38MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/F/I/P/R (OBS.COD.CA= 97)

TPX/SAE

M39MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AA/C/E/F/N/P/R (OBS.COD.CA = 99)

TPX/SAE

M40MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/E/F/N/P/R (OBS.COD.CA = 86)

TPX/SAE

S18 SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO SAE

S19PRIVADO SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/E/F/G/N/P (OBS.COD.CA = 84)

SAE

M41 TPX/SAE-AE - (OBS.COD.CA = 98) TPX/SAE-AE

M29MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/N/P/R (OBS.COD.CA = 58)

TPX/SAE

S21PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/P (OBS.COD.CA = 21)

SAE

S27PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/I/N/P/R (OBS.COD.CA = 27)

SAE

S30PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AA/C/P (OBS.COD.CA = 30)

SAE

S32PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AA/F/P/R (OBS.COD.CA = 32)

SAE

S33PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/P/R (OBS.COD.CA = 33)

SAE

S36PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/R (OBS.COD.CA = 36)

SAE

S37PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/N/P/R (OBS.COD.CA = 37)

SAE

S39PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/N/P (OBS.COD.CA = 39)

SAE

S40PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/P/R (OBS.COD.CA = 40)

SAE

S41PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AF/R (OBS.COD.CA = 41)

SAE

S42PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AF/N/P/R (OBS.COD.CA = 42)

SAE

S44PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/R (OBS.COD.CA = 44)

SAE

S45 PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - SAE

16

AA/C/F/P/R (OBS.COD.CA = 45)

S46PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AF/L (OBS.COD.CA = 46)

SAE

S49PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AP/R (OBS.COD.CA = 49)

SAE

S51PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/N/R (OBS.COD.CA = 51)

SAE

S53PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AF/P/R (OBS.COD.CA = 53)

SAE

S58PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/L/N/P/R (OBS.COD.CA = 58)

SAE

S59PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AG/I (OBS.COD.CA = 59)

SAE

S61PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AL/N/P (OBS.COD.CA = 61)

SAE

S66PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/P (OBS.COD.CA = 66)

SAE

S67PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AN/P/R (OBS.COD.CA = 67)

SAE

S70PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AF/L/N (OBS.COD.CA = 70)

SAE

S71PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/F/L/N/P/R (OBS.COD.CA = 71)

SAE

S74PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/N/P/R (OBS.COD.CA = 74)

SAE

S75PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AC/D/F/I/N/P/R (OBS.COD.CA = 75)

SAE

S78PRIVADA SERVIÇO AÉREO ESPECIALIZADO PÚBLICO - AI/L/P (OBS.COD.CA = 78)

SAE

D13 PRIVADA DE INSTRUÇÃO / SAE - AGRÍCOLA PRI/SAE

M42MULTIPLA CATEGORIA TPX/SAE-AC/E/F/I/N/R (OBS.COD.CA = 100)

TPX/SAE

17