fremover bil_motor februar 2014

TEMA MOTOR BIL TESTLes mer om bil på www.fremover.no/motorV I Ø N S K E R Å G J Ø R E N Y H E T S A V I S A D I E N D A M E R N Y T T I G

Bil & Motor

Bestselgeren i ny drakt

TEM

A:

17TEMA - Bil & MotorFremover TORSDAG 20. FEBRUAR 2014

TORSDAG 20. FEBRUAR 2014 Fremover18 TEMA - Bil & Motor

I NORDNORSK MILJØ: Nordlys har prøvekjørt den nye utgaven av Skoda Yeti, som

INN I SUV-KAMPEN: Den oppgraderte Skoda Yeti.

Ikke særlig sexy, men kjekk å ha i hverdagen.

Den lille tsjekkeren langer ut påden snøkledte og blåfrosne fylkes-veien over eidet. Vi er på tur i denavskyelige snømannen. Yeti.

Skoda Yeti. Den tsjekkiske fa-brikkens lille SUV har vært påmarkedet i fire-fem år.

Nå har den fått en oppgrade-ring. Vært i sminkerommet og fåttett nytt, freshere uttrykk.

Bilen lanseres her oppe i dissedager, og skal være Skodas våpeni det tøffe SUV-markedet i nord.

Fordommene ligger bak oss ifrostrøyken. Klangen av kom-munistisk planøkonomi, de ut-skjelte Skodaene fra gamleTsjekkoslovakia som slet segfram på nordnorske veier fornoen tiår siden. Noen huskerkanskje Skoda Favorit eller Fe-licia? Den tiden er over.

I dag er bilmerket godt inne ivarmen. Godt hjulpet av Volkswa-gen-konsernet. I fjor kapret SkodaOctavia tredjeplassen på bestsel-gerlisten i Troms.

Kvikk og stabilVi trives bak rattet på den nye ver-sjonen av kompakt-SUV’en Yeti.Kjøreegenskapene er overras-kende gode. Bilen oppfører segstabilt og forutsigbart. Motoren erdravillig, og faktisk ganske kvikk.Men fjæringen føles noe stiv på

den utskjelte fylkesvei 91 til Brei-vikeidet.

Vi kjører en outdoorversjon, ipåkostet Eleganceutgave medekstrautstyr, til over 400.000 kro-ner. Men du får den nye Yeti’en fraen startpris på vel 251.000 kroner(tohjulsdrevet), og en firehjuls-drevet fra vel 358.000 kroner (le-vert Narvik).

Yeti’en har ikke vært noen stor-selger så langt i nord. De store,runde tåkelyktene i fronten ga bi-len et veldig sært retrouttrykk. Iden nye versjonen er de fjernet.

Ny front I 2014-utgave framstår den meden mer tidsriktig, moderne og kan-skje endog spenstig front.

Men bak er kasseformen be-holdt. Det praktiske har vunnetover design, vil mange si. Rettelinjer gir bedre plassutnyttelseog bedre komfort for passasje-rer i baksetet.

Vi liker at baksetene kan flyttesi lengderetning, eller tas helt ut ien håndvending. Vi liker småde-taljer som kroker for handlenett,lyset i bagasjerommet som kan tasut og benyttes som lommelykt, el-ler den lille søppeldunken i side-lomma.

Dette er for øvrig også den før-ste Skoda’en som tilbyr ryggeka-mera, som ekstrautstyr.

Praktisk liten familiebil, medmange fleksible løsninger? Javisst. Men designet? Hmmm.

Prøvekjørt av Nordlysjournalist,Bengt Nielsen

TSJEKK DENNE! MeSkoda Yeti

PÅ NORDNORSK VEI

FØRER OG PASS.MILJØ

KJØREOPPLEVELSE

DESIGN

MILJØ

Les mer om bil påwww.fremover.no/

motor

■ Pluss: Svært praktisk. God å kjøre.

■ Minus: Lite spennende de-sign. Litt stiv i fjæringen.

Sterk firer.

DOMMEN

TEMA MOTOR BIL TEST

V I Ø N S K E R Å G J Ø R E N Y H E T S A V I S A D I E N D A M E R N Y T T I G

Bil & Motor

Kommer seg fram,nær sagt overalt. Off-

roadknapp (på offroadversjo-nen) for de tøffeste bakkene.Men føles litt stiv i fjæringenover humpene.

God oversikt. Instru-menter og interiør; vel-

dig greit og praktisk. Godt ut-syn fra baksetet. Pluss for flytt-bare bakseter, kroker for hand-lenett og egen lommelykt i ba-gasjerommet!

Overraskende god åkjøre. Presis styring. Forutsig-bar. Kvikk motor (140 hk die-sel), som gir mer enn nok kraft inorske hastigheter. Lite støyfra hjul og motor.

Kasseformen gir litt«Postman Pat»-følelse. Byggetfor å være praktisk, ikke for åimponere. Men den nye fron-ten gir et mer moderne ogspenstig uttrykk.

Den mest miljøvennli-ge versjonen (1.6 TDI, 105 hk,Greenline) har et oppgitt CO2-utslipp på 119 g/km.

VI PRØVEKJØRER

Praktisk liten familiebil,

med mange fleksible

løsninger? Ja visst. Men designet?

Hmmm...

TEM

A:

19TEMA - Bil & Motor

lanseres i disse dager. Her i storslagent nordnorsk vinterlandskap på Breivikeidet utenfor Tromsø. Alle foto: Yngve Olsen Sæbbe

SMART DETALJ:Små detaljergir stor gleder.Her er krokerfor handlenet-tene. Smart nårdu er på lør-dagshandel, ogikke vil kommehjem med fulltkaos i bagasje-rommet.

PRAKTISK:Bagasjerom-met er på 405 li-ter, men kan ut-vides betydeligetter behov. En-ten ved å flyttebaksetenelengre fram,legge ned bak-sete-ryggene,eller fjerne bak-setene helt.

egapraktisk fra østSkoda Yeti Elegance, aut., 4x42.0 TDI/140 hk10, 2/1870, 58/152405/1760 l.2100 kg408 000 kr.

Skoda YetiFAKTA:

MODELLMOTOR

YTELSE (0-100/TOPPFART)FORBRUK/CO2BAGASJEROMHENGERVEKT

PRIS (LEV. NARVIK)

Nissan Qashqai, Acenta, man., 4x41.6 dCi/130 hkIkke oppgitt0, 49/129439 l./ -1800 kg349 000 kr.

KONKURRENTENEFAKTA:

Nissan Qashqai

MODELLMOTOR


PRIS (LEV. NARVIK)

Ford Kuga

MODELLMOTOR


PRIS (LEV. NARVIK)

Mitsubishi ASX

MODELLMOTOR


PRIS (LEV. NARVIK)

Ford Kuga, Titanium, aut., 4x42.0 TDCI/140 hk11, 2/1870, 62/162456/1653 l.2100 kg427 000 kr.

Mitsubishi ASX, Intense, aut., 4x42.2 d/150 hk10, 8/1900, 58/153442/1219 l.1400 kg368 900 kr.

Toyota holdt posisjonen som ver-dens største bilprodusent i fjor,med 9, 98 millioner solgte biler.General Motors tok trolig andre-plassen, med 9, 71 millioner solgtebiler. Volkswagen kommer ikkemed endelige tall før i mars må-ned, men havner trolig på tredje-plass, melder broom.no.

Mest solgtStadig økende bruk av piggfrievinterdekk, har gjort rundkjøring-ene skumlere, melder broom.no.De piggfrie dekkene polerer snøog is. Bilekspert Benny Christen-sen sier at dette særlig gjelder irundkjøringer og i kryss dermange bremser opp. Da kan detfort smelle.

Ekstra skumle

TIPS

TELEFON 769 50 000

redaksjon @fre m over.no

Les mer om bil påwww.fremover.no/motor

Fremover TORSDAG 20. FEBRUAR 2014

TORSDAG 20. FEBRUAR 2014 Fremover 20 TEMA - Bil & Motor

Fra venstre bak: Eva Kirkerud, Morten Engdal,Lars Erik Niia, Tore Olsen.

Bil & Motor I januar rullet drøyt

50 nybiler ut fra distriktets

bilforretninger.TE

MA:

www.fremover.no/motor

Med denne kandu kjøre «gratis»på jobben

Riktignok får du ikke de superlaveavgiftene og gratiskjøring gjennombompenger om du velger OutlanderPHEV. Men kjøreturen til jobben

blir tilnærmet gratis.For i motsetning til an-dre hybrider, leveresdenne med oppladbartbatteri.

Bilen har i tre moto-rer, samt en solid bat-teripakke. Foran lig-ger en 2-liter bensin-motor på 121 hk ogen generator forstrømproduksjon.Samt en elektriskmotor. Under bilenligger batteriene ogdrivstofftanken, ogpå bakakselen

finner vi nok en elmotor. Til sam-men gir dette en effekt på 202 heste-krefter.

– Det vil si at du kan kjøre cirkafem mil på strøm. For de som i detdaglige bruker bilen mest frem ogtilbake til jobb, kjører man tilnær-met gratis hvis man bor innenfor etpar mil av arbeidsplassen, og manlader bilen hjemme. Det har tidli-gere vært SUV-hybrider på marke-det, men dette er den første hvor dukan lade opp bilen selv, fortellerTore Olsen – daglig leder hos Som-merseth.

– I tillegg har man en fullvoksenbensinmotor.

– Dermed fungerer den som nor-malt på langkjøring. Men det oppgisat bilen ikke bruker mer enn 0,19 li-

ter på mila. Altså er den meget pris-gunstig å kjøre, sier han.

Ikke turbostart– Han har sett en start på året hvor

salget ikke har slått på turboen. I ja-nuar rullet drøyt 50 nybiler ut av dis-triktets bilforhandlere. Mazda, Nis-san og Kia er de tre merkene som harkommet best i gang.

– Men januar er ingen stor månedfor bilsalg. Det er på nivå med i fjor,og vi tror at en nyhet som OutlanderPHEV skal være med på å gjøre åretgodt.

– 2012 var et rekordår for bransjenlokalt. Og 2013 landet ned som nes-ten like godt.

– Vi har kanskje blitt litt godt vant.Men det er spådd at 2014 blir på nivåmed 2012. Vi merker også god øk-

ning i trafikken i butikken nå i febru-ar, forteller Tore Olsen – som nyligogså forsterket salgslaget med ruti-nerte Morten Engdal – som trasketover E6 fra Toyota og Nordvik.

Volvo og Ford– På Sommerseth har man i tillegg

til Mitshubisi også Ford og Volvo.– Volvo selger tradisjonelt godt i

regionen – og det gjelder særlig mo-dellene XC60 og XC70. Det kom-mer ingen store nyheter fra Volvo iår, men neste år igjen kommer detmye nytt, sier Olsen.

– Hos Ford er det først og fremst påvarebilsiden det er mye nytt pågang.

– Her kommer det inn flere nyemodeller, connect og custom. Dissehar vi veldig troen på, sier han.

Synes du el-bil er spennende – men frykter at du går tom for strøm. Da er denne bilen en nyhet for deg.

FAKTA:Mest solgt i januar

● Mazda . . . . . . . . . . . . . . . 7

● Kia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

● Nissan . . . . . . . . . . . . . . . 7

● Skoda. . . . . . . . . . . . . . . . 6

● Toyota . . . . . . . . . . . . . . . 5

Tallene er utarbeidet av Opplys-

ningskontoret for veitrafikk for

Fremover – og gjelder alt nybilsalg

til personer med adresse i Narvik,

Ballangen, Tysfjord, Hamarøy,

Evenes, Tjeldsund, Gratangen,

Skånland, Lavangen, Salangen og

Bardu.

SPAR 30% PÅ DELER OG ARBEID

Foto

: ww

w.p

unsv

ikfo

to.c

om

Er din Ford 10 år eller eldre? Nå får du 30% på deler og arbeid.Våre teknikere er spesialutdannet på nettopp DIN bil.

Like rimelig, bare mer for pengene.

Tlf.: 76 91 10 00 - www.sommerseth.net

Fremover TORSDAG 20. FEBRUAR 2014 21TEMA - Bil & Motor

Statens vegvesen har så langt denne vinterse-songen kontrollert 37.000 tunge kjøretøy.Det er mer enn tre ganger så mange kontrollersom for hele vintersesongen 2012-13.

Visste du at...Dag Ove Bangsund er ansatt som ny bilselger hos Toyota Nordvik as.Dag Ove kommer fra stilling som abonnemensansvarlig hos avisen Fremover. Der har han vært ansatt i 14 år. Han tiltrådte stillingen hos Toyota Nordvik i midten av november 2013.

Nytt om folk

TIPS

TELEFON 769 50 000 redaksjon @ fre m over.no

TORSDAG 20. FEBRUAR 2014TEMA - Bil & Motor Fremover22

Vi girer om for vinteren.Tilbudene gjelder i perioden 02.01- 28.02.14

Priseks. ForbrukerLeie Golf 85 hk TSI

kr 1.665,- pr. mnd inkl. mva

1,99%* rente på Golf Gjelder ikke e-up Golf Stv.

Svebjørn Auto ASFagernesveien 139, 8514 Narvik. Tlf.: 76 95 02 30

www.svebjorn-auto.no

Fra kr 261.800,-Veil. levert inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring 3,8-6,9 l/100 km. CO2-utslipp 98-159 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

Gjelder kjøp av ny Golf innen 28.02.14. Alle priser er inkl. mva. Engangsleie kr 50.000,-. Leieavtale 3år/45000 km. Etableringsgebyr kr 4.988,-. Termingebyr kr 107,-. Gjennom-snittlig årsleie kr 36.646,-. Renten er subsidiert i tre år, justeres deretter til normal salgsrente.

Fremover TORSDAG 20. FEBRUAR 2014 TEMA - Bil & Motor 23

Tiguan Freestyle. Byr på et bredt utvalg av utstyr som gjørkjøreturen enda mer komfortabel.

Golf Stasjonsvogn Alle de ettertraktede egenskapene til Golf med ekstra god plass til bagasje.

Volkswagen Golf stasjonsvognFra kr 271.800,-

Volkswagen Tiguan FreestyleFra kr 330.500,-

Svebjørngaranti! Nå gir vi inntil 5 års garanti på brukte biler.

Kjøper du bruktbil fra oss kan du slappe helt av ...

Hos Svebjørn Auto får du pristilbudsom tåler sammenligning!

Nå med utstyr for kr 41.000,-inkl i prisen.

Det skal være en trygg og hyggelig opplevelse å kjøpe bruktbil av oss.Som kunde skal du være sikret en hyggelig bilopplevelse i årenefremover. Vår bruktbilgaranti skal være med å sørge for dette.

Fagernesveien 139 – Sentralbord 76 95 02 30

Svebjørn Auto ASnr 1 i Narvik!

Volkswagen er Narviks og Norges desidert mest solgte bilmerke.

Vi tror ikke det er tilfeldig.

For ytterligere informasjon om våre merker og aktuelle tilbud, se:

www.svebjorn.no

Intervallservice

Priseksempler:

Caddy 2.990,-Passat 3.100,-

Skifte av registerreimog vannpumpe.Priseksempler:

Golf 1,6 Bensin:2005 - 2009 mod. 5.990,-

Golf 1,9 TDI:2005 - 2009 mod. 7.690,-

Caddy 1,9 TDI: 7.690,-Transporter 1,9 TDI: 7.690,-

For oversikt over flere veiledendepriser på service: www.originalservice.no

Rune Pedersen Salgskonsulent Volkswagen

Tlf: 76 95 02 36Mobil: 913 06 [email protected]

Stig MoenSalgskonsulent Volkswagen

Tlf: 76 95 02 46Mobil: 417 50 [email protected]

PRØVEKJØRER: Salgssjef i Fremover, Tonje Sollie, prøvekjører ny bil med Bentro-leder TrondFrantzen i baksetet.


Bil & Motor Bilen var mest solgt

i Narvik-regionen i 2010,

2011 og 2012.TE

MA:

peugeot.no

Priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert Narvik. CO2 utslipp fra 98 g/km. Drivstoff-forbruk blandet kjøring fra 0,40 l/mil. Bildet er illustrasjonsfoto, utstyr kan avvike. Importør Bertel O. Steen

NYE PEUGEOT 2 08

Ankenesvn 130, 8520 AnkenesstrandTlf .autocenteret.com

NYHET!

fra 204.000,-

PEUGEOT 2008

Peugeot 2 0 8 Access har det du trenger av utstyr:


Folkebilen i ny draktNesten 200 ganger har TrondFrantzen trillet en splitter nyNissan Qashqai ut av Bentro-lokalene. Nå ladder han på nytt.Bilen var mest solgt i Narvik-regionen i2010, 2011 og 2012. I fjor ble den tattigjen av Mazda CX-5. Men med en split-ter ny modell satser Bentro-sjef TrondFrantzen på at det i årene fremover skalrulle noen hundre nye modeller ut av bu-tikken.

– Fra bilen kom i 2007 har vi solgt nes-ten 200 stykker. Særlig fra 2010 tok dethelt av. Den nye modellen har fått gli-trende tilbakemeldinger i bil-pressen, ogvi har enorme forventninger. Faktisk trorjeg den kan bli en enda større sukess ennforgjengeren. Nissan har tatt med seg alletilbakemeldinger om forbedringer ogkommet opp med denne, sier han.

Han forteller om en bil som banet vei foren helt ny klasse biler – som åpenbart harpasset Narvik perfekt.

– Det er en cross-over, en blanding av enstasjonsvogn og en SUV. Det er noe som

har truffet i Narvik.– Men hva er nytt med den nye?– Egentlig alt! Samtidig er den fortsatt

en Nissan Qashqai. Men bilen har fått etråere utseende. Dessuten er det spekketmed mye nyttig elektronikk, fortellerFrantzen.Han tror dog at Nissan også haren ny ”folkebil” i Narvik-regionen i sinportefølje.

– Vi har nå nylig tegnet kontrakt på Nis-san Leaf nummer 30, sier han om el-bilensom allerede er kåret til Europas Beste Bili 2012.

– Vi har virkelig stor tro på denne bilen,sier Frantzen.

Blant de som har valgt Nissan Qashqaier Fremover. For å besøke kunder og for ådekke saker har Fremover fem biler rul-lende rundt i distriktet,

- Detter er første gang vi har en Nissanog vi er veldig spente, sier salgssjef TonjeSollie.

Hun har foreløpig ikke tatt bilen i bruk,men innrømmer at hun gleder seg til denkommer i hus…

Tekst & foto: Anders Horne og Ruben Karlsen

Hans Erik Aspenes, Jan Håkon Knutsen, Jørgen Tørnes, Trond Frantzen, Ole Johnny Pedersen, Kim Andre Alvestad, Jan Erik Dalbu.Ikke tilstede: Sigmund Willumsen. Jan Inge Morkemo, Ronald Eilertsen, Kristian Steffensen og Tina Føre Frantzen


Hver niende klage til Forbrukerrådet gjelder bil. I hele fjor regis-trerte Forbrukerrådet mer 96.000 klager. Bilklagene havnet altsåpå topp av lista, etterfulgt av gjengangere som husleie, salg avbrukt bolig og håndverkertjenester.

Visste du at...Nå kommer årsavgiften!Tollvesenet sender i disse dager ut krav om årsavgift for 3,6 millionerkjøretøy. Avgiften gir nesten 9,5 milliarder kroner i statskassa.

HUSK!

TIPS


Elektronisk post hartatt livet av brev-skrivingen. Men nåkommer likevel pos-ten elektronisk ogsåi postkassen din.

Peugeot har levert fra seg nesten100 eksemplarer av den elektris-ke modellen Partner til PostenNorge. Av 91 biler har to havnet iNarvik – begge levert avAutocenteret AS.

Postbud Steinar Pettersen erstrålende fornøyd med sitt nyearbeidsverktøy.

– Dette er en stor forskjell fra di-eselbilen jeg kjørte før. Denne opp-fører seg suverent på veien, så det-te blir kjempebra, skryter han.

Bratt i Narvik Narvik har på bilmarkedet vært

omtalt som bakkebyen – hvorantallet biler med firehjulstrekkog tunge motorer er i overtall påsalgsstatistikkene.

Men så lang oppfatter postbudetikke noen stor forskjell fra dennebilen – og en ordinær bil.

– Jeg har absolutt trua, det erveldig lite forskjell på denne ogen brennstoffbil, mener Pettersen,

Tor Arne Bratli hos Posten iNarvik ønsker nyervervelsen vel-kommen, og håper å kunne gåover til en mer miljøvennlig bil-park i framtiden.

– Jeg skulle sett att hele bilpar-ken var elektrisk, sier han.

Postens nasjonale målsetninger å redusere utslippene med 30prosent innen 2015.

70 km rekkeviddeBilene har vært testet av posten i

Tromsø, i en by der postbilene fården ultimate utfordringen.

I Tromsø på nullføre med fulltstrømforbruk på varme og radio ,160 stopp og 40 trafikkstopp girbilen en beregnet rekkevidde på70 km.

Bilen koster rundt 244.000,- ny.

Den har 67 hestekrefter og når entoppfart på 100 km/t.

Øyvind Hunstad opplever stornysgjerrighet fra narvikingenenår det gjelder el-biler.

– Vi har stadig nysgjerrige folkinnom for å sjekke ut hva vi kantilby av el-biler, sier Hunstad tilFremover.

– Han oppfordrer særlig bedrif-tene som er sertifisert som

Miljøfyrtårn som nye kunder.– Dette er en måte å kjøre bil

på som er veldig miljøvennlig,sier han.

Om et drøyt halvår blir det ogsåen ny økonomisk gulrot som vilvente el-bilistene i distriktet. Da åp-ner den første bompenge-stasjonenpå Trældal.

Det betyr rundt 40 kroner ut avlommen for deg med vanlig bil.

Og gratis passering for el-bil.– Jeg tror det vil betyr en liten

eksplosjon i el-bil-salget, avslut-ter Hunstad.

Tekst Anders Horne

E-post på gammelmåten

NYE EL-BILER: Posten i Narvik har gått til anskaffelse av 2 stk nye el-biler - og oppfordrer flere til å følge trenden. Foran fra venstre: Hans-Are Høgbkkog Øyvind Hunstad som er representater fra Autocentret AS i Narvik. Bak står nye el-bil-sjåfører fra Posten i Narvik.

MILJØVENNLIG: Nå blir det miljøvennlig å distribuere posten i Narvik.

FAKTA: El-bil• Gratis parkering på kommunale p-plasser.• Gratis passering i alle landets bomstasjoner

og fritak for rushtidsavgift.• Fri adgang til å kjøre i kollektivfeltet.• Årsavgiften er kun 425 kr.• Gratis lading på de fleste offentlige

ladestasjoner.• Kjøp av elbil er fritatt for engangsavgift og

merverdiavgift.• 50% rabatt på firmabilbeskatningen.• Gratis transport av elbilen på riksveiferger

(men fører må betale).• Statens regulativ gir deg ekstra tillegg

(15 til 80 øre i 2013) i kilometergodtgjørelsenhvis du bruker elbil.

• Strømkostnaden er 15-20 øre pr kilometer.• En elektrisk motor har langt færre

bevegelige deler og trenger langt mindre kostbart vedlikehold.

Kilde: Norsk Elbilforening

Sugen på merelbil-informasjon?

www.elbil.no


Bil & Motor I januar rullet drøyt

50 nybiler ut fra distriktets

bilforretninger.TE

MA:


Alt som ellers er dyrt eller forbudt, er nå lovlig eller gratis


Foto

: ww

w.p

unsv

ikfo

to.c

om

Er din Mitsubishi 10 år eller eldre? Nå får du 30% på deler og arbeid.Våre teknikere er spesialutdannet på nettopp DIN bil.




Sju av ti sjuåringer sikres for dårlig i bil, mener Sta-tens Vegvesen. Fra 1999 til i fjor ble 136 barndrept eller hardt skadd i trafikken, viser tall fra Statistisk sentralbyrå.

Visste du at...Dag Ove Bangsund er ansatt som ny bilselger hos Toyota Nordvikas. Dag Ove kommer fra stilling som abonnemensansvarlig hos avisen Fremover. Der har han vært ansatt i 14 år. Han tiltrådte stillingen hos Toyota Nordvik medio november 2013.

Nytt om folk

TIPS


Prislapp på denne bobilen er 2,4 millioner kroner. Foto: Magne Turøy, BA/ANB

Denne koster 2,4 mill.Camping er stadig økende trend.Denne uken ble det solgt en bobilmesd en prislapp på hele 2,4 mil-lioner kroner i Bergen.

– En salg av denne summen til-hører sjeldenheten, sier markeds-ansvarlig i Norges CaravanBran-sjeforbund (NCB), Geir Holm.

Flere velger campinglivet oghytter på hjul. Ferske tall viser etrekordhøyt salg i 2013. IfølgeNCB ligger gjennomsnittsprisenpå rundt 900.000 kroner for nyemodeller.

– Man kan få bobiler opp mottre millioner, men det er uvanlig.Et salg på 2,4 millioner i regionvest er nok blant de høyeste, sierHolm.

Ifølge NCB kan man forvente årunde 40.000 norskregistrerte bo-biler i løpet av 2014. Det er endobling av bestanden på bare femår.

De fleste som kjøper bobiler idag er godt voksne og mange er

pensjonister. Ofte er det tidligerehytte- og båteiere som kommerfor å kjøpe bobil.

– Mange sier de er lei av å liggeværfast. De ønsker å kjøre dit fin-været er, og da er en hytte på hjulgjerne løsningen, sier ElisebethFrøli-Ekerhovd, daglig leder iVest Caravan som solgte bilen.

Også hun mener det er uvanligat noen investerer over to millio-ner kroner når man velger å kjøpebobil. (ANB)

Tekst: Silje Haugen, BA

Flere velger campinglivet og hytter på hjul.


Bilen min Martin (19) er første mann ut i

serien ”Min Bil”. Han kjører Audi

– men drømmer om en Lamborghini.TE

MA:


Fet Audi til knallpris

Martin Moen Jakobsen er 19 år gammel og er født og oppvokst i Narvik. Han går sitt siste år ved Frydenlund VGS og jobber ved en omsorgsbolig forfunksjonshemmede her i byen. Når han ikke gjør noe av dette så sitter han som regel i den røde bilen sin.

FAKTA:Info om bilen

● Audi A3 Ambition● Modell: 2009● 1,4L TFSI (Turbo fuel stratified injection)● 125hk

● 200 NmPris: 150.000

Hvorfor kjøpte du denne bilen?– Kjøpte bilen fordi jeg var ute etter noe lignende da

denne dukket opp til knallpris (150.000,-).

Hvor mye penger og tid har du brukt på denne bilen?– Utover det bilen koster så har jeg vel brukt ca. 35-

40 tusen om vi regner med bensin, forsikring, årsavgiftog service.

Hvilken bil er din ultimate drømmebil?– Min ultimate drømmebil ville vel vært en hissig ny

Lamborghini om penger var ute av tankene, men enfullspekket Audi Q3 må være drømmen om man ten-ker bil i forhold til penger .

Hvor mye tid bruker du på bilen i uka?– Hehe, jeg elsker jo å kjøre bil så det blir fort noen ti-

mer per dag i ukedagene og kanskje et titall i helgene.Ellers er det lite mekking på denne.

Hva slags bil var din aller første?– Min aller første bil var en Mercedes C180 som var

en grei førstebil.

Hvorfor er dette en grei førstebil? – Den Mercedesen jeg hadde var veldig grei som før-

stebil eller 18-årsbil fordi den hadde alt jeg som 18-åring trengte, effektanlegg for litt grommere lyd, godtlydanlegg med kraftige subwoofere for å spille musikktil alle på fortauet og en prislapp med få sifre sånn atman slapp å være så redd for å gjøre noe galt med egenbil

Kunne du tenkt deg en el-bil?– Kunne bare tenkt meg en Tesla Modell S, men had-

de jeg hatt penger til det så ville det nok blitt noe annet,forteller Martin og ler.

Hvor er din favoritt-strekning med bilen?– Favoritt-strekninga med bilen. Det er vanskelig å si

bare en, men den gangen jeg trivdes best må være nårjeg hentet den i Bergen og var på vei nordover og kjør-te over Saltfjellet. Det må jeg kalle favoritt-strekninga.

Tekst & foto: Ruben Karlsen


I 2013 ble det vraket om lag 156.500 kjøretøy her ilandet. Det er rundt 35.000 flere enn i 2012 og tilsva-rer en økning på nesten 30 prosent.

Visste du at...Morten Engdal er ansatt som ny bilselger hos Sommerseth as. Hanstartet sin yrkeskarriere med 6 år hos Sommerseth for 23 år siden, ognå er han tilbake i bedriften. Morten har jobbet i bilbransjen i hele sinyrkeskarriere, og har opparbeidet seg meget solid bransjekunnskap.

Nytt om folk

TIPS



��

��

��

��

��

��

��

�� !� ��"� �# �#�

"�#�� $�� %�#� "&��


Foto

: ww

w.p

unsv

ikfo

to.c

om

Er din Volvo 10 år eller eldre? Nå får du 30% på deler og arbeid.Våre teknikere er spesialutdannet på nettopp DIN bil.




Bil & MotorTEM

A:www.fremover.no/motor

TIPS


Det er foreslått både 30- og 40 km/t som maks hastighet på snøscootere. Rett og slett et livsfarligforslag, mener Snøscooterimportørenes Forening. Foto: Vidar Ruud, ANB

– Glem 40 km/t!– Å begrense hastigheten påsnøscootere kan være livsfarlig.Først lanserte lege Torben Wisborg tankenom å plombere snøscootere til maks 30km/t, deretter kom Miljøpartiet De Grønnepå banen med et forslag om fartssperre somvil gjøre det umulig å kjøre raskere enn 40km/t.

– Det er et forslag som avslører mangelpå kunnskap om scooterulykker og dessu-ten et livsfarlig inngrep som kan ta flere livpå fjellet, sier Arve Lønnum.

– LivsfarligHan er sekretær i SnøscooterimportørenesForening, og mener forslagene rett og slettgår på helsa løs.

– Hvis et skred kommer, unner vi ikkevåre verste fiender å kjøre plombert scoo-ter. Da gjelder det å komme seg unna.Manglende motorkraft kan være livsfarlig,sier Lønnum og legger til:

– Hvis isen ikke bærer, er det helt avgjø-rende med nok fart. 40 kilometer i timen eraltfor lite til å bære. Scooteren flyter oppåselv åpent vann fra 60 kilometer i timen,

avhengig av modell. Plombering kan i sliketilfeller gi dramatiske konsekvenser.

Lønnum mener De Grønnes RasmusHansson snares bør komme seg ut av ho-vedstaden og oppdage realitetene når detgjelder snøscooterkjøring.

– Plombering av snøscootere er ikke løs-ning på noe. Løsningen er flere gode ogtrygge løyper slik at vi unngår at folk kjørerutenfor stup eller blir tatt av ras. Klarer vi åfå folk til å kjøre på løyper er mye gjort.Hvis folk også kjører edru, med hjelm ogholder fartsgrensen, er ulykkesrisikoen så åsi fraværende, hevder han.

LøsningenForeningen peker også på et annet momentsom har fungert i Sverige.

– På tross av at Sverige har fire ganger såmange snøscootere som Norge, har vi likemange dødsulykker her i landet. Et godtløypenett er den sikreste måten å redusereulykkesrisikoen på. Det viser erfaringenefra Sverige hvor antall ulykker gikk ned daman etablerte flere løyper, påpeker Løn-num. (ANB)

Tekst: Thomas Hildonen

fremover bil_motor februar 2014

Documents