folleto topadora komatsu d65ex

D65EX-15D65PX-15

Bulldo

zer sobre oru

gas

D65

POTENCIA NETA AL VOLANTE153 kW 205 HP @ 1.950 rpm

PESO OPERATIVOD65EX-15: 20.280 kg

D65EX-15 Oruga larga : 21.020 kgD65PX-15: 21.000 kg

D65EX/PX-15

2D65EX/PX-15 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S

A SIMPLE VISTA

Diseo con centro de gravedad bajoofrece una excelente estabilidad.

Mantenimiento preventivo KOMTRAX Sistema de seguimiento Komatsu Estacin centralizada de servicio controlado

electrnicamente Instalacin hidrulica sellada Tren de rodaje modular

Gran capacidad de hojaD65EX:5,61 m (Hoja en semi-U)3,89 m (Hoja de inclinacin recta)3,55 m (Hoja MAPT recta)D65PX:3,69 m (Hoja de inclinacin recta)

Chsis reforzado de una piezay bastidor monocasco de orugas con eje pivotante para una mayor fi abilidad.

Con el diseo integral de Komatsuse logra una mayor calidad, fi abilidad y polivalencia. El sistema hidrulico, el tren de rodaje, el chasis y todos los dems componentes han sido diseados por Ko-matsu. Usted adquiere una mquina cuyos componentes han sido pensados para trabajar en equipo y obtener as una mayor productividad, fi abilidad y polivalencia.

El ventilador de refrigeracin del motorde accionamiento hidrosttico regulado automticamente reduce el consumo de combustible y los niveles sonoros en funciona-miento. Posicin de inversin para la limpieza del radiador.

3D65EX/PX-15BULLDOZER SOBRE ORUGASPOTENCIA NETA AL VOLANTE

153 kW 205 HP

PESO OPERATIVOD65EX-15: 20.280 kg

D65EX-15 Oruga larga: 21.020 kgD65PX-15: 21.000 kg

La nueva cabina de diseo hexagonal SpaceCab incorpora: Espacio interior de grandes dimensiones Nuevo amortiguador de cabina para mayor confort Excelente visibilidad Aire acondicionado de alto rendimiento Palanca PCCS (Palm Command Control System)

para control de direccin y hoja Presurizacin en cabina Reposabrazos regulable Asiento con respaldo alto Ventana trasera trmica Kit de preinstalacin de radio Conector de 12 V

El motor Komatsu SAA6D114E-3con inyeccin por bomba a un colector comn de alta

presin proporciona gran energa economizando en combustible. El motor cumple las normativas sobre

emisiones EU Stage IIIA y EPA Tier III.

El Sistema Hidrosttico de Direccin (HSS = Hydrostatic Steering System)

control suave, rpido y potente con unas condiciones variables en el terreno.

Tren de potencia modularpara un mejor servicio y una mayor duracin.

Tren de rodaje de perfi l bajo, de oruga larga (opcional)Excelente capacidad de empuje de material y estabilidad.


CONFORTABLE CONTROL ERGONMICOLa nueva cabina de Komatsu satisface las necesidades de los operarios para largas jornadas de trabajo

PCCS (Palm Command Control System)Komatsu ha elaborado el nuevo sistema ergonmico PCCS que crea un entorno de trabajo totalmente controlado por el operador.

Interfaz Hombre-MquinaJoystick de desplazamiento Palm CommandEl joystick de desplazamiento Palm Command permite al operador adoptar una posicin relajada as como un control muy preciso sin cansarse. El cambio de marcha se lleva a cabo simplemente con los botones acciona-dos mediante el pulgar. El controlador de direccin proporcional del sistema aumenta la seguridad y asiste en operaciones de precisin. A las velocidades ms bajas, est ple-namente disponible la gama total de direcciones de giro, proporcionando un preciso control de direccin. Esto posibilita giros de contrarotacin cuando permanece en el mismo espacio. La gama de direcciones de giro se reduce proporcionalmente mientras aumenta la velocidad de desplazamiento del dozer. Esto mantiene las maniobras de giro dentro de los lmites de seguri-dad, imposibilitando los giros cerrados y poco seguros a gran velocidad.

Todas las seales se transmiten por un controlador de motor y transmisin, evitando la sobrecarga del sistema de direccin hidrulico y protegiendo las piezas hidrulicas y mecnicas. Dado que los mecanismos articulados del controlador entre el dial de velocidad del motor, el pedal decelerador y el motor son elctricos, no hay desgaste de piezas movibles del mecanismo articulado.

Joystick izquierdo Joystick de control de la hoja y del ripper

Sistema de regulacin electrnica del tren de rodajeFuncionamiento suave y uniforme gracias al controlador del motor y a la transmisinEl D65EX/PX-15 utiliza un nuevo sistema de control electrnico del tren de rodaje. El controlador registra el control del operario (movimiento de la palanca y funcionamiento de los interruptores) junto con las seales de condicin de la mquina que transmiten cada sensor, como velocidad del motor y ngulo de la mquina. Esto se usa para controlar con precisin el convertidor de par, la transmisin, los embragues de la direccin y los frenos, con el fi n de obtener operaciones optimizadas de la mquina.

Interruptor de cambio-abajo automtico

Interruptor de servicio

Dial contro

combus

Panel de instrumentos

Pedal de desaceleracin

Controlador del motor

Motor

Controtran

Rgimen motor

Temp. del combus-tiblePresin

del aceite del motor

Temp. del agua

Controlador electrnico

5BULLDOZER SOBRE ORUGAS D65EX/PX-15

Girando 15

ECMV

ECMV

ECMV

ECMV

Controlador del motorControlando el sistema de inyeccin de combustible, el controlador optimiza el consumo de combustible y la potencia necesaria. Funciona en tres niveles:

Pasivo: gestiona la informacin sobre la condicin de trabajo, proporciona un manual de operaciones de a bordo e informa sobre la historia de la mquina.

Activo: proporciona el cdigo de error y acta como sistema de aviso, ayudando a reducir los costosos desperfectos de la mquina.

Herramienta de medicin: los tcnicos del servicio pueden ver los diversos parmetros de la mquina sin la necesidad de hardware y software costosos y especfi cos. Esto tambin pone a disponibilidad inme-diata la informacin tcnica, optimizando el tiempo operativo.

REGULACIN ELECTRNICA DEL TREN DE RODAJE

Dial de control de aceleracin del motorEl ndice de RPM del motor se controla y comprue-ba continuamente por el controlador del motor. Esto controla la inyeccin de combustible si es necesario, ahorrando en combustible. Dado que los mecanismos articulados del controlador entre el dial de aceleracin del motor, el pedal decelerador y el motor son elctri-cos, no hay desgaste de piezas movibles del mecanis-mo articulado.

Para mejorar la visibilidad trasera en las operaciones de marcha atrs, el operador puede ajustar el asiento 15 hacia la derecha. La transmisin y los mandos de la direccin se mueven con el asiento para ofrecer al operador una comodidad ptima. La consola de control

del desplazamiento puede igualmente ajustarse hacia delante, atrs y en altura. El reposabrazos se ajusta de forma independiente hacia arriba y abajo, ofreciendo as a todos los operadores una posicin de trabajo ptima.

Asiento con suspensin totalmente ajustable y consola de control del desplazamiento

de ol del stible

Palanca de control del

desplazamiento

Transmisin regulada electrnicamente

lador de la smisin

Vlvula de regulacin de la transmisin

Sensor de aceleracin

Potencimetro del pedal de frenos

Sensor de velocidad de salida de la transmisin

Vista del sistema de

control electrnico


PRODUCTIVIDAD

Funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamientoLa funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamiento forma parte del equipo estndar, lo cual permite al operador seleccionar las velocidades de marcha adelante, atrs, entre cuatro modelos predeterminados, F1-R1, F1-R2, F2-R2 y F2-R3 utilizando el interruptor UP/DOWN en el joystick PCCS. Cuando se selecciona el modelo predeterminado F1-R2 o F2-R2 y se mueve el joystick de mando desde marcha adelante hacia marcha atrs, la mquina se desplaza hacia adelante o atrs adoptando automticamente las velo-cidades F1/R2 o F2/R2. Esta funcin disminuye el tiempo necesario para cambiar de marcha durante operaciones repetidas de desplazamiento en giro.

Embragues de direccin/frenos ECMV (Electronically Controlled Modulation Valve)Usando una serie innovadora de vlvulas, el controlador de la transmisin hace de cada accionamiento del embrague un proceso automtico y suave. La velocidad de cada cambio se basa en las condiciones del recorrido, tales como la velocidad del engranaje, las RPM del motor y la secuencia de cambio de marcha actual. Esto proporciona un accionamiento del embra-gue suave y sin sacudidas, mayor durabilidad de los compo-nentes y confort aadido. Tambin ayuda a la productividad porque el sistema ECMV gestiona la transmisin, permitiendo al operario concentrarse en la posicin de la hoja.

Funcin de disminucin de marcha automticaEl controlador regula el rgimen del motor, la marcha en desplazamiento y la velocidad de desplazamiento. Cuan-

do se aplica carga y se disminuye la velocidad de despla-zamiento de la mquina, el controlador pasa automtica-mente a una marcha inferior para optimizar la velocidad del engranaje y optimizar el ahorro de combustible. Esta

funcin ofrece la posibilidad de trabajar cmodamente y aumenta al mximo la productividad sin necesidad de cambiar de marcha manualmente. (Se puede desactivar

esta funcin mediante el interruptor de cancelacin.)

Accionado en carga pesada o pendientes muy inclinadas

Carga pesada Carga ligeraUp

Down

MODO F2-R3Interruptor DOWN(Interruptor UP



MODO F1-R1 Funcin de disminucin de marcha automtica

Vlvula ECMV (Electronically Controlled Modulation Valve)

Pres

in

del e

mbr

agu

e

Tiempo

Vlvula de modulacin convencional


Unidades de engranajes planetarios para direccin

Motor hidrulico

Frenos

Sistema de direccin hidrosttico: giro suave y potenteEl sistema HSS (Hydrostatic Steering System) se acciona mediante una

bomba hidrulica independiente que transmite la potencia del motor a ambas orugas sin suspensin de potencia en la oruga interna. Cuando

la mquina est funcionando, la oruga externa se mueve ms rpido y la interna ms despacio, lo cual redunda en giros ms suaves y efi cientes. Se pueden realizar contrarotaciones con un radio de giro menor, lo cual

facilita ampliamente las maniobras. El giro suave reduce las vibraciones de la mquina y alivia al mximo al operador. El sistema de direccin hidrs-tatico reduce al mnimo el dao que producen las cadenas hacia el suelo.

Joystick de control de la hoja (PPC)El joystick de control de la hoja usa una vlvula de control de presin

proporcional PPC (Proportional Pressure Control). El diseo del joystick de control de la hoja es el mismo que el del joystick de control del recorrido.

El control PPC, junto con el fi able sistema hidrulico de Komatsu, permite un control de la hoja de extremada precisin. Mantiene el movimiento de la

hoja independiente de su carga y de la velocidad de la mquina.

El PPC suministra una respuesta proporcional al joystick, dando al opera-rio informacin sensorial esencial sobre lo que la hoja est experimentan-

do, y mejorando la precisin del trabajo que se est realizando.

La bomba del equipo de trabajo suministra fuerza y caudal slo cuando es necesario. Esto ahorra combustible y proporciona mxima potencia del

motor a las orugas, aumentado el rendimiento.

Salidas elctricas adecuadas a las tecnologas de hoy en daLas buenas comunicaciones ayudan a asegurar una mejor productividad.

Para mantener el conductor en contacto con la gestin del sitio, el suminis-tro de energa de 60 W de la explanadora proporciona un servicio de 12 V

para uso de radio, walkie-talkie y telfono mvil.


PRODUCTIVIDAD

Efi cacia mejorada con el ventilador de refrige-racin del motor de accionamiento hidrostticoLa rotacin del ventilador se regula automticamente en funcin de la temperatura del refrigerante y del acei-te hidrulico, lo cual ahorra combustible y ofrece una productividad mayor, todo ello en un entorno de trabajo silencioso.

Motor de alto rendimiento SAA6D114E-3

Sistema de control electrnicoEl sistema de control electrnico de Komatsu monitori-za el rendimiento del vehculo, optimizando las emi-siones, la efi ciencia en el consumo y el nivel de ruido, incluso en las ms duras condiciones.

Sistema HPCR de alta resistenciaUna bomba de alta presin introduce el gasoil en la cmara de acumulacin o Common Rail. Entonces, una ECU (Unidad de Control Electrnica) optimiza la inyeccin del gasoil en los cilindros del motor. Esto me-jora la potencia del motor, la efi ciencia en el consumo de combustible y reduce emisiones y el nivel de ruido.

Nuevo sistema de combustinNuestro nuevo sistema de combustin optimiza la coor-dinacin de la combustin y la ignicin. Gracias a muchas simulaciones computerizadas y anlisis, el diseo especial de la cmara de combustin reduce las emisiones de NOx y partculas, el consumo de gasoil y el nivel de ruido.

Sistema de refrigeracin de carga Air-to-airEn este sistema, una porcin pequea del gas de com-bustin del motor se refrigera a travs del refrigerante de la EGR, y despus se vuelve a desviar al cilindro como gas inerte. Este proceso reduce la concentracin de oxgeno en la cmara de combustin, y por tanto el proceso de refrigeracin.

Refrigerador de aire

Nueva cmara de combustin

Inyector

ECU

Common rail

Bomba de alimentacin


EQUIPO DE TRABAJOHojas KomatsuKomatsu usa un diseo de hoja de caja que ofrece la mayor resistencia en una hoja de bajo peso. Esto aumenta la capacidad de maniobra total de la hoja. Se ha incorporado acero de alta resistencia a la traccin en el borde de ataque y los bordes laterales con vistas a aumentar su vida til. La forma de la hoja facilita el manejo de una gran variedad de materiales, ofreciendo buena penetracin, junto con una baja resistencia a la rodadura de la hoja. Finalmente, las hojas Komatsu proporcionan mayor rendimiento en consumo de combustible.

Hoja en semi-ULa hoja en semi-U de Komatsu est pensada para so-portar las aplicaciones ms duras. La forma de la hoja proporciona excelente penetracin en el terreno. Sus dos aletas laterales evitan la cada del material, obte-niendo un rendimiento de primera clase en los trabajos de empuje.Hoja rectaDado que la parte inferior del borde cortante es plana, la hoja recta ofrece el mejor rendimiento de explana-cin de las explanadoras de medio tamao. Gracias a su borde cortante ms corto, la hoja recta ofrece una excelente potencia de penetracin por metro de lon-gitud de la hoja. Esto la convierte en una herramienta excelente para la excavacin en terrenos difciles como los arcillosos.

Rippers KomatsuLos rippers de Komatsu han sido concebidos para combinar la mayor productividad con una larga vida. El rejn est equipado con piezas especialmente diseadas que reducen el desgaste y aumentan la durabilidad, y ofrecen la mejor penetracin en diferentes tipos de materiales.Ripper montado en paralelogramo multirejn (EX)(opcional)El ripper montado en paralelogramo multirejn viene con 3 rejones como equipo estndar, pero se puede convertir fcilmente en ripper gigante o de dos rejones, segn las condiciones del trabajo. El resistente diseo de paralelogramo ofrece movimiento de rejn recto, adaptado para explanadoras pequeas y medianas.

Hoja MAPT rectaLa hoja de inclinacin de potencia de ngulo mecnico recta (MAPT) est fi ja en un bastidor sobre 3 puntos. Se puede cambiar el ngulo de la hoja mecnicamente, mientras que las funciones de inclinacin y elevacin se llevan a cabo desde el asiento del operario. Esta funcin MAPT aumenta el campo de aplicacin, como por ejemplo, el relleno de zanjas.

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D65EX/PX-15 B U L L D O Z E R S O B R E O R U G A S

TREN DE RODAJE

Komatsu ofrece un diseo extraordinariamente resistente y excelentes estabilidad y capacidad de explanacin. Los resistentes ensamblajes de la articulacin con casquillos de gran dimetro, la altura de la articulacin de la oruga y las excelentes juntas estancas al aceite aumentan la durabilidad del tren de rodaje. El mantenimiento es asis-tido por el engrasado remoto del pasador central de la barra compensadora. Las ruedas dentadas segmentadas se pueden reemplazar individualmente, a mano, posibilitando que un mecnico pueda reemplazar piezas in situ. Asimismo, el diseo proporciona al conductor una vista perfecta de las puntas de la hoja, facilitando el trabajo y hacindolo ms preciso.

Tren de rodaje de perfi l bajo

El tren de rodaje de Komatsu proporciona operaciones estables con niveles de vibraciones muy bajos. Las razones para ello son: Dos rodillos de soporte superiores que evitan que el ensamblaje de la articulacin salte arriba y abajo. Los rodamientos de la oruga estn doblemente embridados, optimizando el apoyo del ensamblaje de la articula-

cin y reduciendo el desgaste al mnimo.

Komatsu ofrece diferentes disposiciones del tren de rodaje para satisfacer una amplia gama de aplicaciones diferentes.

Disposicin EXOfrece una longitud de oruga estndar, especialmente diseada para aplicaciones donde existan condiciones du-ras de terreno, como en canteras. Para mayor durabilidad, la anchura de la zapata es entre pequea y mediana.

Disposicin de oruga larga EXSe ha movido hacia adelante el pin delantero para aumentar la longitud de la oruga en el terreno. Esto mejora el balance de la explanadora y proporciona una mejor traccin. Esta disposicin permite un mejor rendimiento de nivelacin de la explanadora. Para mayor durabilidad en las ms duras condiciones de trabajo, la anchura de la zapata es entre pequea y mediana.

Disposicin PXSe ha movido hacia adelante el pin delantero para aumentar la longitud de la oruga en el terreno. Adems, se ha incrementado la anchura de la zapata para obtener un rea de mayor contacto con el suelo. Esto est especial-mente concebido para trabajar en condiciones del terreno blandas e inestables.

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BULLDOZER SOBRE ORUGAS D65EX/PX-15

COMODIDAD DEL OPERADORComodidad del operadorLa comodidad del operador constituye un elemento esencial para un trabajo seguro y productivo. El D65EX/PX-15 proporciona al operador un ambiente tranquilo y cmodo gracias al cual se puede concentrar en el trabajo que tiene entre manos.

Conduccin cmoda con el nuevo montaje de la cabina sobre amortiguadoresLa cabina del D65EX/PX-15 utiliza un diseo nuevo de amortiguacin que proporciona una excelente capaci-dad de absorcin de los choques y vibraciones gracias a su largo recorrido. Los amortiguadores de la cabina suavizan los choques y vibraciones cuando se despla-za la mquina en terrenos desiguales, algo imposible lograr con los sistemas de amortiguacin convenciona-les. El muelle ligero del amortiguador de la cabina asla esta ltima del cuerpo de la mquina, eliminando as las vibraciones y proporcionando un entorno de trabajo tranquilo y cmodo.

Sistema de amortiguacin

de la cabina

Caucho

Manguito aislante

Silicona Muelle

Cabina presurizada hexagonal SpaceCab El nuevo diseo hexagonal de la cabina con amplios

cristales tintados proporciona una excelente visibili-dad al frente, a los lados y por detrs

Se han combinado fi ltros de aire y presin interna positiva para impedir la entrada de polvo en la cabina

El interior de la cabina de gran calidad est totalmen-te recubierto con material que amortigua el sonido

Excelente visibilidad de la hojaLa delgada compuerta del motor y el asiento del opera-rio adecuadamente situado proporcionan una excelente visibilidad de la hoja. Esto aumenta en gran medida la efi cacia de la explanacin y el rendimiento del operario. Tanto la explanacin de acabado como la gruesa se pueden realizar fcilmente, reduciendo signifi cativa-mente los tiempos de ciclo.

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MANTENIMIENTO FCIL

Tren de rodaje modularLos componentes del tren de rodaje estn sellados en un diseo modular que permite el desmontaje y monta-je de dichos componentes sin derramar aceite.

Tubera hidrulica protegidaLa tubera hidrulica para el cilindro de inclinacin de la hoja est completamente alojada en el brazo de em-puje, lo cual constituye una proteccin contra los daos que podra producir el material en el que se trabaja.

Cubiertas laterales del motor en forma de ala de gaviotaLas cubiertas laterales del motor en forma de ala de ga-viota facilitan el mantenimiento del motor y el reempla-zo del fi ltro. Para mejorar la durabilidad y la capacidad de reparacin, las cubiertas laterales cons-tituyen una estructura slida provista de un tirador atorni-llado.

Estacin de servicio centralizadaPara asegurar y facilitar las tareas de mantenimiento, todos los fi ltros de aceite de lubricacin e hidrulicos han sido centrados para facilitar y asegurar el acceso a todos los puntos de mantenimiento.

Estructura fi able y simpleEl sencillo diseo del chasis principal de la estructura del casco aumenta la durabilidad y reduce la concentra-cin de tensin en zonas crticas. El bastidor de orugas tiene una gran seccin en cruz y est montado con eje pivoteador para mayor fi abilidad.

Frenos de disco sin mantenimientoLos frenos de disco en bao de aceite requieren menos mantenimiento.

Motor Unidad del tren de potencia

Carenado

Mando fi nal

Eje giratorio

Bastidor de la orugaZapata

Mantenimiento preventivoEl mantenimiento preventivo es la nica forma para garantizar una larga vida til a su equipo. Debido a ello, Koma-tsu ha creado el modelo D65EX/PX-15 con puntos de mantenimiento estratgicamente dispuestos para facilitar y acelerar las revisiones y trabajos de mantenimiento necesarios.

Monitor con funcin de autodiagnsticoEl panel del monitor es multifuncional. Ofrece: Contador horario, RPM del motor, informacin sobre

la temperatura del refrigerante de agua e indicador de combustible, en tiempo real

Informacin de mantenimiento preventivo como los tiempos de reemplazo de los fi ltros de aceite

Informacin de mantenimiento para informar al opera-rio en caso de cualquier anomala

Toda la informacin disponible de los mecnicos de Komatsu, sin usar ninguna herramienta de manteni-miento externa

Junta tricaLas conexiones de los tubos hidrulicos usan juntas tricas de alta calidad. Proporcionan un mejor rendi-miento del sellado contra vibraciones y sacudidas de carga.

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DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO Y ASISTENCIA AL CLIENTECuando compra un equipo Komatsu, accede a una amplia gama de programas y servicios que han sido diseados para ayudarle a rentabilizar su inversin. Ello favorece una productividad sustancial, vida larga y til del equipo, costes operativos bajos y un alto valor comercial o de reventa.

Muchos de los componentes vitales del D65EX/PX-15 se han instalado y probado con total fi abilidad en otros equipos resistentes de explanacin de Komatsu.

La extensa red de almacenes de piezas y el sistema logstico tanto en Europa como en todo el mundo aseguran la disponibilidad de piezas nicas.

Continuos programas de formacin para el personal de mantenimiento de Komatsu garantizan que su equipo sea revisado adecuadamente y mantenido en las mejores condiciones de funcionamiento.

El programa de anlisis de consumo de aceite de Ko-matsu (KOWA) ofrece anlisis sofi sticados del aceite para identifi car problemas sobre los que debe haber un mantenimiento preventivo y planifi cado.

Est disponible el KFWP (Programa de garanta fl exible de Komatsu), proporcionando una gama de opciones de garanta extendida en la mquina y sus componentes. Dichos componentes pueden elegirse en funcin de las necesidades y actividades indivi-duales. Este programa est pensado para ayudar a reducir los costes operativos totales.

Un Contrato de Mantenimiento y Reparacin de Ko-matsu es una manera de establecer un coste opera-tivo fi jo y de asegurar la disponibilidad ptima de la mquina durante la duracin del contrato.

KOMTRAX sistema de seguimiento KomatsuEl Sistema de seguimiento Komatsu, Komtrax, proporciona una nueva y revolucionaria manera de monitorizar su equipo, en cualquier momento y en cualquier lugar. Le permite precisar la ubicacin de sus mquinas y obtener lecturas de los datos de las mquinas en tiempo real. Utilizando un transmisor GPS y la tecnologa satlite el sistema Komtrax est diseado para ser resistente al futuro y har frente a todas sus necesidades presentes y futuras.

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MOTOR

MANDOS FINALES

Modelo...........................................................Komatsu SAA6D114E-3Tipo.............Inyeccin directa de common rail, refrigerado por agua,

turbocompresor y postenfriado por aire, con control de emisiones de escapeRendimiento nominal

SAE J1995 gross .............................. 155 kW/207 HP @ 1.950 rpm ISO 9249/SAE J1349 net.................. 153 kW/205 HP @ 1.950 rpmN de cilindros ................................................................................... 6Dimetro carrera ....................................................... 114 135 mmCilindrada ................................................................................... 8,27 lControlador......................................... Todas velocidades, electrnicoSistema de lubricacin Mtodo....................... Bomba de engranajes, lubricacin a presin Filtro ..................................................................................Flujo total

MEDIO AMBIENTE

Tipo............................De doble reduccin por engranajes planetariosRueda dentada......... Las llantas de la rueda cabilla segmentado van

atornilladas para una fcil sustitucin

CAPACIDADES

CARROS

SISTEMA DE DIRECCIN

Emisiones del motor ................. Cumple totalmente las normas sobre emisin EU Stage IIIA y EPA Tier III

Niveles de ruido LwA ruido externo......................................108 dB(A) (2000/14/EC) LpA ruido interior ..............80 dB(A) (ISO 6369 medicin dinmica)

Tipo..................................... Sistema Hidrosttico de Direccin (HSS)Control de la direccin................................................. Palanca PCCSFrenos de servicio .................................. Hmedos, de disco mltiple,

controlados por pedal, activados por muelle y soltados hidrulicamente

Radio mnimo de giro (contrarotacin) D65EX-15 ............................................................................... 1,8 m D65EX-15 Oruga larga ........................................................... 2,0 m D65PX-15 ............................................................................... 2,2 m

TRANSMISIN TORQFLOW

Suspensin.........Barra compensadora de oscilacin y eje pivoteadorChasis de rodamiento de oruga ........... Monocasco, seccin grande,

construccin duradera Rodamientos y piones............... Rodamientos de orugas lubricadosOrugas...............................................Lubricadas, totalmente selladasTensin ...........................Combinacin de unidad hidrulica y resorte

Depsito de combustible ............................................................. 415 lRadiador ........................................................................................ 37 lAceite motor .................................................................................. 28 lConvertidor de par, transmisin, rueda cnica y sistema de direccin ............................................. 48 lMando fi nal (a cada lado) D65EX-15 (EX Oruga larga) ...................................................... 24 l D65PX-15 .................................................................................. 27 lHidrulica de la hoja de la explanadora......................................... 55 l(incluye la capacidad adicional para el ripper opcional)

DATOS TCNICOS

Tipo...................................................................Komatsu TORQFLOWConvertidor de par......................................De 3 elementos, 1 etapa,

1 fase, enfriado por aguaTransmisin .........Por embrague de engranajes planetarios y discos

mltiples de accionamiento hidrulico, lubricada a presinLa palanca de bloqueo del cambio de velocidad y el interruptor de seguridad en punto muerto evitan que el vehculo pueda sufrir arranques accidentales.Velocidades de desplazamiento Marcha adelante Marcha atrs

1 3,3 km/h 4,4 km/h2 6,3 km/h 8,2 km/h3 10,1 km/h 12,9 km/h

D65EX-15 D65EX-15Oruga larga

D65PX-15

Nmero de rodillos de la oruga (a cada lado) 7 8 8

Tipo de zapata (estndar) Garra simple Garra simple Garra simple

Nmero de zapatas (a cada lado) 39 45 45

Altura de la garra 65 mm 65 mm 65 mm

Ancho de la zapata (estndar) 610 mm 610 mm 915 mm

rea de contacto con el suelo 32.635 cm 40.077 cm 60.115 cm

Ancho de va 1.880 mm 1.880 mm 2.050 mm

Longitud de oruga sobre el suelo 2.675 mm 3.285 mm 3.285 mm

50

40

30

20

10

00 2 4 6 8 10 12

400

300

200

100

0

F1

F2

F3

Velocidad de desplazamiento

Capa

cidad

de

tracc

in

km/h

tkN

D65EX/PX-15Cambio en la potencia

CAPACIDAD DE TRACCIN VERSUS VELOCIDAD LA

MXIMA TRACCIN UTILIZABLE DEPENDE DE LA TRACCIN Y EL PESO DEL TRACTOR, INCLUYENDO EL

EQUIPO MONTADO

15


SISTEMA HIDRULICO

HOJAS

Las capacidades de hoja estn basadas en la prctica recomendada SAE J1265.

DIMENSIONES

D65EX-15 D65EX-15Oruga larga

D65PX-15

A 5.440 mm 5.845 mm 5.520 mmB 1.880 mm 1.880 mm 2.050 mmC 3.220 mm 3.220 mm 3.220 mmD 2.990 mm 2.990 mm 2.990 mmE 2.675 mm 3.285 mm 3.285 mmF 610 mm 610 mm 915 mmG 65 mm 65 mm 65 mm

PESO EN OPERACIN (APROX.)

Incluyendo hoja semi-U (D65EX-15), cabina de acero, estructura de proteccin al vuelco ROPS, conductor, equipamiento estndar, capa-cidad nominal del lubricante, refrigerante y depsito de combustible lleno.D65EX-15 Oruga estndar.................................................. 20.280 kgD65EX-15 Oruga larga........................................................ 21.020 kgD65PX-15............................................................................ 21.000 kg

Dimensiones con hoja semi-U (D65EX-15) y tejas de garra simple

EA

G.L

D

CG

BF

Longitud total con hoja

Capacidad de la hoja

Hoja longitud altura

Elevacin max. sobre el suelo

Cada mx. por debajo del suelo

Inclinacin mxima

Pesoadicional

D65EX-15Hoja nica semi-U inclinada 5.440 mm 5,61 m 3.460 x 1.425 mm 1.105 mm 440 mm 855 mm 3.000 kg

D65EX-15Hoja de inclinacin recta 5.210 mm 3,89 m 3.415 x 1.225 mm 1.105 mm 440 mm 870 mm 2.720 kg

D65EX-15Hoja MAPT recta 5.470 mm 3,55 m 3.970 x 1.100 mm 1.185 mm 450 mm 400 mm 2.930 kg

D65PX-15Hoja de inclinacin recta 5.520 mm 3,69 m 3.970 x 1.100 mm 1.105 mm 540 mm 450 mm 2.740 kg

D65EX-15 Oruga largaHoja corta nica semi-U inclinada 5.893 mm 5,25 m 2.990 x 1.480 mm 1.180 mm 565 mm 430 mm 3.060 kg

Tipo........................ Sistema Load Sensing de centro cerrado (CLSS)Todas las vlvulas de carrete estn montadas junto al depsito hidrulico.Bomba principal...................... Bomba de pistones de caudal variableMximo caudal de la bomba..................................................210 l/minRegulacin de vlvulas de descarga................................. 210 kg/cmVlvulas de control de carrete para hoja de inclinacin Subir hoja.....................................Levantar, mantener, bajar y fl otar Inclinar hoja.....................................Derecha, mantener e izquierdaVlvula de control adicional requerida para el ripper multirejones (EX) Levantar ripper.......................................Levantar, mantener y bajarCilindros hidrulicos ............................................Doble accin, pistnNmero de cilindros dimetro Subir hoja........................................................................ 2 95 mm Inclinar hoja................................................................... 1 140 mm Levantar ripper.............................................................. 1 140 mm

EQUIPAMIENTO RIPPER

Ripper multirejonesTipo.............................................. Ripper hidrulico en paralelogramoNmero de rejones............................................................................ 3Peso (incluyendo unidad de control hidrulica) ..................... 1.680 kgLongitud de haz................................................................... 2.170 mmElevacin mxima sobre el suelo ........................................... 640 mmProfundidad mxima de excavacin....................................... 595 mm

Materials and specifi cations are subject to change without notice.is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.

Komatsu EuropeInternational NVMechelsesteenweg 586B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)Tel. +32-2-255 24 11Fax +32-2-252 19 81www.komatsueurope.com

BULLDOZER SOBRE ORUGAS

ESSS014706 02/2007

Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modifi caciones. Las imgenes pueden diferir del equipamiento estndar. El equipamiento estndar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la region. Printed in Europe.

EQUIPAMIENTO ESTNDARCabina Asiento de suspensin: tela,

reclinable, respaldo alto, giratorio Cinturn de seguridad Reposacabezas Reposapis alto Palanca PCCS Control de la hoja de monopalanca Aire acondicionado Ventana trasera trmica Kit de preinstalacin de radio

(12 V, antena, altavoces) Pedal decelerador Panel de control electrnico Guardabarros Espejo retrovisor (interior de cabina) Visera parasol Soporte para vaso Soporte para almuerzo

Tren de rodaje Zapatas resistentes de garra nica

(EX: 610 mm / PX: 915 mm) Ensamblaje de articulacin

resistente a la abrasin, sellado y lubricado (PX)

Proteccin de rodamiento de oruga, seccin central

Ruedas dentadas segmentadas Rodamientos de oruga jos Ajustadores de oruga hidrulicos

Piezas relacionadas con el motor Mscara de radiador resistente Ventilador de refrigeracin,

hidrosttico Separador de agua Filtro de la entrada del depsito de

combustible Disposicin de zona de agua dura

incl. resistencia a corrosin Tubo de admisin con prelimpiador

Limpiador de aire seco, doble elemento con indicador y evacuador

Cierres, tapas del ltro y cubiertas Motor de arranque 24 V/7,5 kW Alternador 24 V/60 A Bateras 2 12 V/140 Ah Cubiertas laterales del motor en

forma de ala de gaviota Transmisin Hydroshift Convertidor de par Amortiguador Sistema hidrosttico de

direccin HSS

Acoplamientos Enganche Gancho de tiro delantero Parabrisas ventana trasera Parabrisas ventana delantera Parabrisas puertas Kit de herramientas

Equipo de trabajo Hidrulica para ripper (slo EX) Hidrulica para hojas de

explanadora

Equipo de seguridad Alarma de marcha atrs Claxon de aviso Cabina de acero, cumple las

normativas ISO 3449 FOPS Capota ROPS para cabina, cumple

las normativas ISO 3471 y SAE J1040, APR88 ROPS

Sistemas de control KOMTRAX Sistema de

seguimiento Komatsu

EQUIPAMIENTO OPCIONALTren de rodaje Zapatas resistentes de garra nica

(EX: 510 mm, 560 mm, 660 mm) Ensamblaje de articulacin

resistente a la abrasin, sellado y lubricado (EX)

Proteccin del rodamiento de la oruga en toda su longitud

Piezas relacionadas con el motor Motor de arranque 24 V/11 kW Alternador 24 V/90 A Bateras 2 12 V/200 Ah

Acoplamientos Barra rgida Luz de trabajo del ripper Luz de trabajo adicional, trasera Luces de cabina adicionales,

delanteras y traseras

Equipo de trabajo Hoja de inclinacin recta

3,69 m (PX) Hoja nica semi-U inclinada

5,61 m (EX) Hoja de inclinacin recta

3,89 m (EX) Hoja MAPT recta 3,55 m (EX) Hoja corta nica semi-U inclinada

5,25 m (EX oruga larga) Ripper multirejn de tipo

paralelogramo Hidrulica para el ripper

(kit de instalacin de campo)

Equipo de seguridad Extintor

Sistemas de control Sistemas de control de nivelacin

Komatsu-Topcon

D65EX/PX-15

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folleto topadora komatsu d65ex

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