flotte de commerce sous pavillon...
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directiondu Transportmaritimedes Ports etdu Littoral
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flottede commercesous pavillon français
JANVIER 2002
1Lib.rti . Égalité • Fral.rnilé
RÉPUBLIQUE FKANÇAISE
ministèrede l'Équipementdes Transportset du Logement
REPUBLIQUE FRANÇAISE
MINISTERE de TEQUIPEMENT,Des TRANSPORTSEt du LOGEMENT
DIRECTION du TRANSPORT MARITIME, des PORTS et du LITTORAL
Mission des Etudes Economiques, de la Recherche et des Statistiques
FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS
NAVIRES DE PLUS DE 100 JB AFFECTÉS AU TRANSPORT DE PASSAGERS OUDE MARCHANDISES AU LONG COURS OU AU CABOTAGE -
BILAN AU 1er JANVIER 2002
PARIS 2002
n
SOMMAIRE
NOTE LIMINAIRE. V
PRECISIONS VI
ANALYSE DES MOUVEMENTS D'ENTREE ET DE SORTIE DE NAVIRES VH
ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES CLASSES PAR CATEGORIE 3
RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIE,
NOMBRE ET TONNAGE - VARIATION SEMESTRIELLE ET ANNUELLE 5
GRAPHIQUES 6
FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIE 9
ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES CLASSES PAR ARMATEUR 17
RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR ARMATEUR,
PAR TONNAGE BRUT DECROISSANT 19
FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR ARMATEUR. 23
ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES CLASSES SUIVANT L'EXPLOITATION 35
RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS SUIVANT
L'EXPOITATION 37
FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS SUIVANT L'EXPLOITATION 39
AGES MOYENS AU 1ER JANVIER 2002 DE LA FLOTTE FRANÇAISE 45
RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CLASSE
D'AGE 47
CALCUL DES AGES MOYENS AVEC PONDERATION PAR LA JAUGE BRUTE ET LA
CLASSE D'AGE OU L'AGE DE CHAQUE NAVIRE 49
COMPARATIF DES AGES MOYENS DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON
FRANÇAIS DES CINQ DERNIERES ANNEES 50
ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES NAVIRES PETROLIERS ET A PASSAGERS 53
LES NAVIRES PETROLIERS DANS LA FLOTTE DE COMMERCE 55
LES NAVIRES A PASSAGERS DANS LA FLOTTE DE COMMERCE 61
ETAT AU 1ER JANVIER 2002 DES VARIATIONS DE LA FLOTTE FRANÇAISE 67
MOUVEMENT DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIES
AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 69
GRAPHIQUES 70
TABLEAU NOMINATIF DES ENTREES ET SORTIES PAR OPERATIONS EFFECTUEES AU
COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 71
III
CARACTERISTIQUES DES NAVIRES ENTRES OU SORTIS AU COURS DU SECOND
SEMESTRE 2001 73
CARACTERISTIQUES DES NAVIRES ENTRES OU SORTIS EN REGULARISATION
AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 75
AUTRES MODIFICATIONS INTERVENUES AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001 77
LISTES ALPHABETIQUES. 79
LISTE ALPHABETIQUE DES NAVIRES DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS 81
LISTE ALPHABETIQUE DES ARMATEURS AYANT DES NAVIRES DE COMMERCE
SOUS PAVILLON FRANÇAIS 97
ANNEXES 105
rv
NOTE LIMINAIRE
La Direction du Transport Maritime, des Ports et du Littoral (DTMPL) collecte les données concernant l'étatde la flotte des navires de commerce sous pavillon français et édite les documents statistiques officiels enla matière.
Dans une démarche globale d'uniformisation et de modernisation de l'ensemble de la chaîne statistiquerelative à la flotte sous pavillon français, la DTMPL a entrepris durant l'année 2000, la révision de la listedes données à recueillir et de leur définition ainsi que les diverses nomenclatures à prendre en compte,dont la typologie des navires.
Parallèlement, a été également entrepris un travail de recherche afin de confirmer la situation d'un certainnombre de petits navires secs stationnâmes travaillant dans les départements et territoires d'outre-mer,notamment aux Antilles et en Nouvelle Calédonie.
Les premières concrétisations de cette révision des statistiques de la flotte de commerce sous pavillonfrançais ont été :
• la production au 1er juillet 2000 d'une publication unifiée de l'état de la flotte, qui devient à présentsemestrielle,
• la conception et la mise en œuvre, en début d'année 2001, d'une nouvelle base de données(« NIMFEA ») qui permettra une gestion et une utilisation plus souples des informations récoltées.
La présente publication au 1er janvier 2002, reprend le format de la précédente publication où un chapitresur la flotte pétrolière et sur les navires à passagers avait notamment été rajouté, ainsi que des tableauxindiquant les régularisations d'opérations antérieures au semestre .
Les régulations antérieures au 1er juillet 2001 qui représentent 2 entrées modifient dans la présente publication les chiffrespubliés dans la publication précédente
PRECISIONS
Pour tout renseignement concernant les données de ces tableaux :
Direction du Transport Maritime, des Ports et du LittoralMission des Études économiques, de la Recherche et des StatistiquesMél. : [email protected]él. 01 40 81 71 46Fax. 01 40 81 70 30Adresse postale : 92 055 LA DEFENSE CedexLocalisation des bureaux : 22, rue Monge - 75005 Paris
Données recueillies auprès de :
• Ministère de l'Équipement, des Transports et du Logement - Direction du Transport Maritime, desPorts et du Littoral - Sous-Direction de la Flotte de Commerce - Bureau des Opérations Maritimeset Fluvio-maritimes
• Ministère de l'Équipement, des Transports et du Logement - Direction des Affaires Maritimes etdes Gens de Mer - Centre Administratif des Affaires Maritimes
• Armateurs• Lloyd's Register• Presse spécialisée dans le domaine maritime
Traitement des données et édition:• Cellule Statistique de la Mission des Etudes Economiques, de la Recherche et des statistiques :
Martine MICHAU, Irène POLS• Cellule Informatique de la Mission des Etudes Economiques, de la Recherche et des statistiques :
Yves LEGRAND
Définitions :
Navires stationnaires
J.B.T.P.LG.P.LG.N.L.
FP
navires exploités à l'approvisionnement régional desDOM/TOM (navires ne touchant pas l'Europe)Jauge bruteTonnes de port en lourdGaz de pétrole liquéfiéGaz naturel liquéfiéFrancisation Provisoire
V.L.G.C. Very Large Gaz Carrier (pétrolier transporteur de gaz)V.L.C.C. Very Large Crude Carrier (pétrolier transporteur de brut)
VI
ANALYSE DES MOUVEMENTS D'ENTREE ET DE SORTIE DE NAVIRES
BILAN AU 1ER JANVIER 2002MOUVEMENTS AU COURS DU SECOND SEMESTRE 2001AGE MOYENPREVISIONS CONNUES
En brefLa flotte marchande sous pavillon français s'est caractérisée au 1er janvier 2002 par la poursuite de sonrenouvellement avec l'entrée de neuf navires neufs, dont une concerne un navire placé en francisation provisoire, etla sortie de treize navires âgés de plus de 20 ans. Au total, le second semestre de 2001 a été très actif avec 16navires entrés en flotte et 15 navires sortis, dont trois navires passant en flotte étrangère, mais qui devraient restersous le contrôle d'intérêts français (BRO JOINVILLE, LYRIA et VILLE DE MARS).
Après un premier semestre qui accusait un déficit de quatre navires accompagné d'une baisse de 4,8 % du tonnagede jauge brute et de 8 % du port en lourd, le deuxième semestre de 2001 a permis de ramener sur l'année laréduction du nombre de navires à trois unités. Par rapport au 1er juillet 2001, un gain de 5,6 % sur le tonnage dejauge brute a permis de compenser sur l'année la baisse enregistrée au premier semestre, mais le port en lourdreste encore en recul de 7,1% en raison de la sortie de flotte de plusieurs gros pétroliers transporteurs de brut.
Au total, le nombre des navires sous pavillon français passe à 207 au 1er janvier 2002, avec une croissance destonnages de la flotte non pétrolière et des navires à passagers qui vient compenser la contraction de la flottepétrolière ; le tonnage total de la flotte française sous pavillon national représente 4 500 833 unités de jauge brute et6 272 073 tonnes de port en lourd.
Les résultats au 1er janvier 2002 reflètent également le souci des compagnies maritimes d'ajuster le potentiel de laflotte sous pavillon français aux caractéristiques actuelles du transport maritime mondial en se dotant de navires pluscompétitifs découlant de l'évolution des techniques et en se séparant des navires les plus anciens. Les faits les plusmarquants depuis 10 ans portent sur l'entrée en flotte de pétroliers de plus de 160 000 tonnes de port en lourd etcelle de porte-conteneurs dont la capacité de transport dépasse les 5 000 EVP ; ainsi, parmi les mouvements dusemestre, les entrées de quatre porte-conteneurs côtoient les sorties de navires âgés, dont six navires de la flottepétrolière voués à la démolition ou vendus à l'étranger.
FinancementSur les neuf navires entrés neufs en flotte, sept ont été financés par des GIE fiscaux et devront en conséquencerester 8 ans sous pavillon français. Un huitième navire, le KERFONS, entré en flotte en décembre dernier, fait l'objetd'une demande d'agrément dans le cadre de la loi de défiscalisation spécifique aux DOM TOM.
A noter que l'ARTOIS, transporteur de brut de l'armement EURONAV, a profité des recettes tirées de la vente duCOLBY qui a quitté la flotte pour être démoli durant l'été 2000 et de celles du CHAUMONT qui a également étévendu à la démolition en août 2001.
Analyse des mouvements par catégorie
• Navires à passagers :
En dix ans, cette catégorie de navires a presque triplé sa capacité commerciale, ses tonnages totaux passantrespectivement de 234 063 unités de jauge brute et de 76 382 tonnes de port en lourd au 1er janvier 1992, à 625 960unités de jauge brute (+167,4 %) et à 119 817 tonnes de port en lourd (+56,9 %) au 1 * janvier 2002.
vn
Les taux de croissance de cette catégorie sont restés positifs durant toute l'année 2001. Progressant de 10 % pourla jauge brute et de 1 % pour le port en lourd au cours du premier semestre, ces taux ont encore gagné 5,7 % (jaugebrute) et 5 % (port en lourd) entre le 1er juillet 2001 et le 1er janvier 2002, conduisant sur l'année à une progressionde 16,3 % pour la jauge brute et de 6,1 % pour le port en lourd.
Les bons résultats des transbordeurs (+32,1 % pour la jauge brute et +9,8 % pour le port en lourd sur l'ensemble del'année) bénéficient de l'entrée en flotte au cours du second semestre du SEAFRANCE RODIN, nouveautransbordeur de 34 000 tonnes exploité par SEAFRANCE, plus grand et plus rapide navire jamais mis en service surle détroit du Pas-de Calais. Venant renforcer l'activité des SEAFRANCE CEZANNE et SEAFRANCE MANET, il sesubstituera au SEAFRANCE RENOIR, âgé de 20 ans, qui devient un ferry de remplacement.
Globalement, les mouvements d'entrée et de sortie du dernier semestre font apparaître, pour cette catégorie desnavires à passagers, un gain brut de deux unités, identique à celui enregistré sur l'année, la catégorie passant à 59navires dont 35 transbordeurs.
• Navires de charge non pétroliers :
Les résultats médiocres enregistrés au début de l'année 2001 avec les sorties de deux vraquiers de l'armementLouis Dreyfus ne se sont pas prolongés au cours du second semestre. Pratiquement stable en nombre depuis lepremier juillet, la flotte non pétrolière a bénéficié de l'entrée en service de quatre porte-conteneurs géants de laCMA-CGM qui lui a fait terminer l'année avec un taux de croissance de sa capacité de +23,2 % pour la jauge bruteet de +17,7 % pour le port en lourd. Avec 91 navires au 1er janvier 2002, la flotte non pétrolière a cependant perdu 4navires par rapport à l'année dernière.
Comme annoncé dans la publication du 1er juillet 2001, l'armement CMA-CGM a étoffé sa flotte durant la deuxièmepartie de l'année, quatre des douze porte-conteneurs attendus ayant été livrés au cours du second semestre (il s'agitdes CMA-CGM BERLIOZ, BIZET, DEBUSSY et RAVEL). D'origine coréenne, ces quatre navires, parmi les porteconteneurs les plus rapides au monde (26 nœuds en vitesse moyenne), battent tous les quatre le pavillon du registredes TAAF et naviguent sur la ligne Europe-Asie. Les résultats de la catégorie des porte-conteneurs intégraux ontnaturellement bénéficié largement de ces entrées en flotte, avec des taux de croissance annuels particulièrementélevés (+79,0 % de croissance pour la jauge brute et +77,7 % pour le port en lourd).
L'entrée en flotte de l'AUTOCARRIER, transporteur de véhicules immatriculé au registre des TAAF et la sortiesimultanée de l'ESTORIL, âgé de 27 ans et vendu à la démolition au cours du dernier semestre, ont permis parailleurs à l'armateur UECC de maintenir sa flotte sous pavillon français de transporteurs de véhicules au niveau de 5unités.
• Pétroliers :
Stable, avec 57 navires, cette catégorie subit une nouvelle érosion de ses capacités avec des résultats négatifs aucours du second semestre (1,9 % de contraction de la jauge brute et 4,8 % de contraction du port en lourd), quivenant s'ajouter aux chiffres déjà négatifs du premier semestre (respectivement -3,2 % et -4,7 %) , pèsentlourdement sur ceux de l'ensemble de l'année qui enregistrent une baisse de 5,1 % pour la jauge brute et de 9,2 %pour le port en lourd.
Cette situation résulte de mouvements multiples :
- La sortie de flotte de quatre transporteurs de pétrole brut, les CHAUMONT, D'ARTAGNAN, LYRIA et ONCE quitotalisent à eux quatre 526 000 unités de jauge et plus d'un million de tonnes de port en lourd. Ces sorties de flottedoivent cependant être replacées dans un contexte plus large que celui du semestre, puisque EURONAV,propriétaire du CHAUMONT et de FONCE, avait anticipé la sortie de ces deux navires par les entrées deI'ALGARVE, du LIMBURG et du LUXEMBOURG survenues en 1999 et 2000. A noter que trois de ces navires, leCHAUMONT (26 ans), le D'ARTAGNAN (28 ans) et le ONCE (26 ans) ont quitté la flotte pour être démolis ;
- L'entrée en flotte du BRO ELISABETH en août 2001 qui vient remplacer Le BRO JOINVILLE ;
- L'entrée en flotte en octobre 2001 du BELISAIRE (Pétromarine) qui dessert l'Europe du Nord ;
VIII
- Sorti du chantier coréen Haedong sous pavillon de Saint Vincent et des Grenadines, le KERFONS qui naviguedans les Caraïbes est passé sous registre TAAF en décembre dernier ;
- L'ARTOIS, entré en flotte par le biais d'une francisation provisoire, remplace le COLBY vendu à la démolition le 1er
juillet 2000 et le CHAUMONT. La fusion de la CMB avec la compagnie chinoise WAH KWONG SHIP MANAGE-MENT ayant été dissoute, ce navire appartient désormais à KERIVOR SA, filiale de l'armement EURONAV Luxem-bourg, qui le frète coque nue à EURONAV France ;
- Le retour sous registre des Terres Australes et Antarctiques Françaises du FS PROVENCE âgé de 6 ans.L'armement FOUQUET-SACOP, propriétaire du navire depuis mai 2000, l'exploitait jusqu'à présent sous pavillonluxembourgeois ;
- Enfin, l'entrée de deux transporteurs de pétrole brut, de 8 et 9 ans, les NEW VISION et NEW WISDOM, quel'armateur V SHIPS FRANCE a fait immatriculer sous le registre des TAAF ;
Une opération blanche pour terminer, celle de l'ARGOAT, caboteur pétrolier de 28 ans, qui, placé en gel de francisa-tion depuis juin 2000, est rentré en flotte le temps d'être vendu par son armateur SOCATRA à des intérêts du GolfePersique. Il naviguera désormais sous pavillon de Saint-Vincent et des Grenadines.
Ages moyens
Le semestre est de nouveau caractérisé par les mouvements croisés d'entrée en flotte de navires jeunes et de sortiede flotte de navires plus âgés, tendance qui perpétue en ce début d'année 2002 l'effet de rajeunissement constatédepuis plus de cinq ans pour les cargos et les pétroliers, les âges moyens des navires à passagers restant, quant àeux, stables.
Sur les seize navires entrés en flotte, neuf correspondent à l'entrée de navires neufs (dont une francisation), une aupassage sous pavillon français d'un transporteur de produits raffinés de 6 ans et deux à la francisation de pétroliersâgés respectivement de 8 et 9 ans.
En comparaison, les sorties concernent sept navires voués à la démolition dont l'âge moyen total s'élève à 26,7 ans.Si l'on exclut l'ARGOAT précédemment cité, les ventes à l'étranger ont concerné quatre navires, dont trois de plusde 21 ans, et la fin de la francisation d'un navire de 25 ans. Enfin, sont à noter les sorties de deux navires plus jeu-nes, les BRO JOINVILLE (9 ans) et le VILLE DE MARS (12 ans), tous deux construits en Asie. Ces deux derniersnavires devraient cependant rester contrôlés par des armateurs français.
En conclusion, sur quinze sorties de flotte, treize correspondent à des navires âgés de plus de 21, tandis que plus dela moitié des entrées du semestre portent sur des navires neufs.
Au 1er janvier 2002, l'âge moyen de la flotte française ressort, selon le mode de calcul retenu, à 8,2 ans (âges mé-dians) ou à 8,4 ans (âges réels). Pondérée par classe d'âge selon les mêmes critères que la flotte mondiale, la flottefrançaise apparaît plus jeune. Ainsi, 25,7 % des navires de la flotte mondiale se situent dans la tranche des naviresde plus de 25 ans alors qu'il n'y en a que 13% dans la flotte française. Inversement, 27,5 % de navires français ontmoins de cinq ans contre 14,3 % dans la flotte mondiale.
Quelques prévisions connues
• Navires à passagers :
SEAFRANCE prévoit que le SEAFRANCE RODIN, entré en flotte en octobre dernier, remplacera définitivement leSEAFRANCE RENOIR à la fin de l'année 2002. Le SEAFRANCE NORD - PAS - DE - CALAIS pourrait être modifiéen vue d'augmenter sa capacité voyageurs. Le SEAFRANCE RENOIR assurerait le service commercial durant cetarrêt technique. D'autres entrées en flotte pourraient intervenir d'ici fin 2005 chez le même armateur qui étudieactuellement la poursuite du programme de renouvellement de sa flotte en fonction des résultats de l'exploitation deSEAFRANCE RODIN.
Comme mentionné dans la publication du 1er juillet 2001, la SNCM attend la mise en service de deux nouveaux navi-res:
- Un navire mixte, en construction aux chantiers Van der Giessen aux Pays-Bas, dont les caractéristiques en ferontl'un des rouliers les plus rapides et les plus grands de ceux qui relient Marseille à Bastia. Sa livraison devrait interve-nir en décembre 2002, date à laquelle il remplacera le MONTE - ROTONDO ;
- Un car-ferry en construction en Italie qui devrait commencer ses rotations durant l'été 2002 pour assurer la continui-té territoriale entre le Continent et la Corse.
Chez BRITTANY FERRIES, le navire MONT ST. MICHEL actuellement en fin de construction dans un chantier deRotterdam sera livré en mai 2002. Il effectuera la liaison entre Caen et Portsmouth et remplacera le DUC - DE -NORMANDIE. Le MONT ST. MICHEL, qui pourra transporter jusqu'à 110 camions, augmentera de 70 % la capacitéfret sur cette liaison.
La Compagnie Polynésienne de Transports Inter-lnsulaires, attend l'entrée en service de l'ARANUI 3 en mai 2002.
• Navires de charge non pétroliers :
Sur les neuf navires spécialisés dans le transport de conteneurs commandés à des chantiers taiwanais et coréenspar l'armement DELMAS, trois ont été livrés en décembre 2001 et les six restants le seront en juillet 2002. Ils navi-gueront sous pavillon tiers (pavillon des Bahamas) mais resteront contrôlés par DELMAS et seront utilisés sur leslignes nord-sud entre l'Europe du Nord, le bassin méditerranéen et une quarantaine de ports du continent africain.
Outre les quatre porte-conteneurs neufs entrés en flotte française (voir ci-dessus), la CMA-CGM a reçu livraison enoctobre 2001 de deux porte-conteneurs de 2200 EVP d'origine taiwanaise qui naviguent sous pavillon des Bahamas.Cet armement attend également la livraison en 2002 de deux autres navires de 4350 EVP en cours de construction.Ils navigueront eux aussi sous pavillon des Bahamas. Ces quatre navires qui appartiendront à la flotte contrôléedesserviront l'Océan Indien via Suez. Enfin, CMA-CGM a passé commande pour une livraison en 2003 de quatreautres porte conteneurs de 2200 EVP d'origine taiwanaise en attente d'agrément de GIE fiscaux. Ces quatre naviresqui se nommeront CMA-CGM MATISSE, UTRILLO, LATOUR et MANET, assureront la desserte des Antilles françai-ses.
Dans le cadre de sa restructuration, la Compagnie Morbihannaise et Nantaise de Navigation, qui a scindé ses activi-tés entre la Société Maritime Nantaise en charge du transport de passagers dans l'Atlantique Ouest et la CompagnieMaritime Nantaise de Transport de Fret, envisage de céder le BOUGUENAIS qui pourrait passer sous pavillon mal-tais.
• Pétroliers :
Après l'entrée en flotte du BELISAIRE le 31 octobre dernier, PETROMARINE prévoit l'entrée en flotte de deux nou-veaux transporteurs de produits raffinés pour la fin de 2002.
BRÔSTROM TANKERS attend la mise en service prévue en avril 2002 du BRO ELLEN qui travaillera en Méditerra-née.
L'armement SOCATRA, dont la flotte s'est réduite de trois unités durant le dernier semestre, prévoit l'entrée souspavillon français courant 2002 d'un pétrolier de plus de 300 000 tonnes de port en lourd.
FOUQUET SACOP attend la mise en service pour fin mars 2002 du FS VANESSA, transporteur de produits raffinésactuellement en construction au Portugal, qui sera inscrit au registre des Terres Australes et Antarctiques Françai-ses.
EURONAV envisage le passage sous pavillon français du ZEELAND, transporteur de brut, sister-ship du ONCE etdu CHAUMONT, actuellement sous pavillon luxembourgeois.
L'armateur GAZ OUTREMER remplacera cette année le transporteur de gaz de pétrole liquéfié LA FORGE sorti deflotte le 17 septembre 2001 par un nouveau navire de 35 000 unités de jauge actuellement en construction en Corée.Financé par un GIE fiscal ce bateau nommé RENÉ B sera affrété coque nue par GAZ OUTREMER et devrait entreren juin prochain.
x
Flotte de commerce sous pavillon français
Navires de plus de 100 JB affectés au transport de passagers ou demarchandises au long cours ou au cabotage
Etat au 01 janvier 2002
Ministère de l'£quipemenl, des Transports et du Logement Page 1 sur 113 1 janvier 2002Direction du Transport Maritime, des Pons et du Littoral
Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement Page 2 sur 113 1 janvier 2002Direction du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
Flotte de commerce sous pavillon français
ETAT AU 01 janvier 2002
DES NAVIRES CLASSES PAR CATEGORIE
Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement Page 3 sur 113 1 janvier 2002Direction du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement Page 4 sur 113 1 janvier 2002Direction du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
RECAPITULATIF DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLONFRANÇAIS PAR CATEGORIE
Indication : Calcul des JB : italique = tonneaux, normal = UMS
CatégoriePETROLIER
TRANSPORTEUR GAZ UQUEFIE
TOTAL Flotte pétrolière
• ; • • ' - • • - ' • ; . . ' • • - T . ' 1 " , . " •••', . " • ' • :."''_ / , .
CatégorieNAVIRE CITERNE PRODUITS CHIMIQUES
AUTRES NAVIRES CITERNES
VRAQUIER
AUTRES NAVIRES VRACS SECS
PORTE CONTENEURS INTEGRAL
TRANSPORTEUR SPECIALISE
ROUUERS
CARGOS
AUTRES TYPES DE NAVIRES
T O T A L F l o t t e n o n p é t r o l i è r e
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CatégoriePAQUEBOT
TRANSBORDEUR (ROUUER PASSAGERS)
VEDETTE À PASSAGERS
AUTRE NAVIRE À PASSAGERS
TOTAL Passagers
TOTAL GENERAL
':.:.: 1 ^ ^ ^Flottepétrolière
01/01/02
NOMBRE J.B.
48
9
57
2230810
289926
2520 736
T.P.L.
4039 837
292897
4332734
01/07/01
NOMBRE J.B.
47
10
57
''' / y : ' /^'Flotte nonpétrolière •
01/01/02
NOMBRE J.B.
6
4
8
4
15
6
18
28
2
91
34582
16517
408218
93100
661353
33185
64305
32495
10382
1354137
Passa]
01/01/02
NOMBRE J.B.
5
35
4
15
59
207
88067
526425
1143
10325
625960
4500 833
T.P.L.
50385
25618
773 544
134080
731546
9081
44620
44604
6044
1819522
gers;1
T.P.L.
8030
107424
215
4148
119817
6272073
2237679
332427
2570106
; - : . . - : •
01/07/01
NOMBRE J.B.
6
4
8
4
11
6
19
32
2
92
*
34582
16517
408218
93100
369122
non100346
34493
10382
1098 772
' • . . .
01/07/01
NOMBRE J.B.
534
3
15
57
206
88067
492625
1032
10325
592049
4260927
^ ' • • ' • • - ' • ;
T.P.L.
4212283
338484
4550767
• • ; - . : ' ; . - - • ' "
T.P.L.
50385
25618
773544
134080
411334
8809
88674
46460
6044
1544948
T.P.L.
8030
101724
215
4148
114117
6209 832
- • - - • - . • • %
01/01/01
NOMBRE J.B.
49
9
58
•-• • : • * • . -
2373198
283139
2656337
• . ' • . ' " "
01/01/01
NOMBRE J.B.
5
4
10.
4
12
7
19
32
2
95
•'.
29368
16517
590911
93100
369452
35983
10031134390
10382
1280414
01/01/01
NOMBRE J.B.
6
34
4
13
57
210
129523
398434
1260
8925
538142
4474 893
T.P.L.
4492473
281660
4774133
• • " . ' • " ^
T.P.L.
43437
25618
1103 888
134080
411764
14206
78109
46355
6044
1863 501
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T.P.L.
12030
97854
255
2807
112946
6750580
VARIATION
Etat au :
01/01/02
Variation par rapport au :
01/07/01
Variation par rapport an :
01/01/01207 4500833 6272073-. 1 239906 . ' 62241 ; -3 25940 -478507
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
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FLOTTE SOUS PAVILLON FRANÇAIS-en nombre
59
28
48
15
m PETROLIER
• TRANSPORTEUR GAZ LIQUEFIE
QNAVIRE CITERNE PRODUITS CHIMIQUES
G AUTRES NAVIRES CITERNES
• VRAQUIER
B AUTRES NAVIRES VRACS SECS
• PORTE CONTENEURS INTEGRAL
• TRANSPORTEUR SPECIALISE
• ROUUERS
• CARGOS
QPASSAGERS
• AUTRES TYPES DE NAVIRES
FLOTTE SOUS PAVILLON FRANÇAIS-Jauge brute en milliers
626
- • . . s v • . . . , , i -n i • * « • - . ' • • • y » - . -
408
2231
E PETROLIER
• TRANSPORTEUR GAZ UQUEFIE
D NAVIRE CITERNE PRODUITS CHMIQUES
• AUTRES NAVIRES CITERNES
• VRAQUIER
B AUTRES NAVIRES VRACS SECS
• PORTE CONTENEURS INTEGRAL
^TRANSPORTEUR SPECIALISE
• ROUUERS
• CARGOS
DPASSAGERS
B AUTRES TY PES DE NAVIRES
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
Page 6 sur 113 1 janvier2002
VARIATION EN NOMBRE DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUSPAVILLON FRANÇAIS
250
200
210 206 207
Hotte pétrolière Flotte non pétrolière Passagers TOTAL
101/01/01 001/07/01 El 01/01/02
VARIATION EN TONNAGE DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUSPAVILLON FRANÇAIS
Hotte pétrolière Hotte non pétrolière Passagers TOTAL
101/01/01 El 01/07/01 B 01/01/02
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
Page 7 sur 113 1 janvier 2002
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LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS PAR CATEGORIE |
Indications : Calcul des JB : italique - tonneaux, nonnal = UMS.Annateur : correspond à l'antiement du navire
Nom du navire Armateur Année de JBconstruction
TPL PuissanceKW
Dont: 11 Transporteur de brut
ALGARVE
ARTOIS
BERGE ENTERPRISE
BERGE SIG VAL
BERGE TOKYO
LJMBURG
LUXEMBOURG
NEW VISION
NEWWISDOM
PICARDIE
PROVENCE
EURONAV SA
EURONAV SA
THE GREEN TANKERS
THE GREEN TANKERS
THE GREEN TANKERS
EURONAV SA
EURONAVSA
VSHIPS France
VSHIPS France
EURONAV SA
M/T PROVENCE SA
Dont : 35 Transporteur de produits raffinés
ALEXANDER
AN-AVEL
AURAY
BEUSAIRE
BRO ALBERT
BRO ALEXANDRE
BRO ARTHUR
BROBARA
BRO CAROLINE
BRO CATHERINE
BRO CECILE
BRO CHARLOTTE
BROEUZABETH
CAPFERRET
CAPTAINANN
CAPTAINHELEN
CAPTAIN MARTIN
CHASSIRON
CILAOS
CTTERNA38
CTTERNA39
FS LOUISE
FSMARION
FSMAUD
FS PROVENCE
FS VICTORIA
GATTEVILLE
GOURY
KERFONS
FOUQUETSACOP
SOCIETE D'ARMEMENT ET DE TRANSPORT (SOCATRA)
SOCIETE D'ARMEMENT ET DE TRANSPORT (SOCATRA)
PETROMARINE
BROSTRÔM TANKERS SA
BROSTRÔM TANKERS SA
BROSTRÛM TANKERS SA
BROSTRÔM TANKERS SA
BROSTRÔM TANKERS SA
BROSTROM TANKERS SA
BROSTRÔM TANKERS SA
BROSTRÔM TANKERS SA
BROSTRÔM TANKERS SA
PETROMARINE
SERVICES ET TRANSPORTS MANAGEMENT
SERVICES ET TRANSPORTS MANAGEMENT
SERVICES ET TRANSPORTS MANAGEMENT
PETROMARINE
BROSTRÔM TANKERS SA
MARITIMA
MARITIMA
FOUQUET SACOP
FOUQUETSACOP
FOUQUETSACOP
FOUQUET SACOP MARITIME
FOUQUETSACOP
COOPERATIVE D'ARMEMENT MARITIME
COOPERATIVE D'ARMEMENT MARITIME
SOCIETE D'ARMEMENT ET DE TRANSPORT (SOCATRA)
1999
2001
1981
1993
2000
2000
1999
1994
1993
1999
1994
1998
1984
1992
2001
1995
1995
1995
1982
1995
1997
1997
1997
2001
1998
1992
1991
1988
2000 '
1996
1980
1982
1986
1990
2001
1996
2000
1970
1976
2001
1781651
157833
159700
188 728
160214
159397
157833
157833
164251
164251
157833
153778
446494
6206
2858
3634
7100
28226
28226
28226
18999
29083
29083
29083
29083
24099
4950
25060
25060
25 060
5100
29083
1471
1315
1896
1899
6 520
5 357
2207
1268
4 286
6151
3321359
298969
296000
360700
306430
298620
299364
298997
279864
298033
298997
285385
714148
8941
4763
5208
12200
46768
46738
46802
29900
45014
44923
45000
46000
37300
8110
40553
40553
40553
9995
44885
2450
2000
3389
3 389
10094
8758
3 740
2060
7216
8067
331921
32400
27780
30102
35000
25 500
32400
32400
25 502
25 502
32400
32935
257100
6810
2373
5 050
6532
14270
11310
14270
14569
11310
11870
11870
11870
13196
5 895
11788
11788
10880
653211310
1558
1886
2282
2330
4440
5 851
1500
1818
3908
4440
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Pons et du Littoral
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Nom du navire
MARITIMA10
MARITIMA11
MICHAELIS
SARABELLEn
TATIHOU
TREGUŒR
Armateur
SOCIETE NATIONALE EQUIPEMENT
SUBAIL
FOUQUETSACOP
SERVICES ET TRANSPORTS
COOPERATIVE D'ARMEMENT MARITIME
UMOIL
Dont : 2 Transporteur de brut / produits raffines
EOLE
KONEMU
MARITIMA
Année deconstruction
1975
1987
1982
1990
1964
1986
1991
SOCIETE CALEDONIENNE DE TRANSPORTS PETROLIER 1990
JB
1532
1587
8750
4300
780
18956
2665
1910
755
TPL
2800
2700
13845
6450
1032
31952
4330
3 330
1000
PuissanceKW
1338
1776
9648
5 210
905
14717
3038
2 265
773
Dont : 5 Transporteur de GPL 146326 167417 64629
ANNELAURE
BERGE DENISE
EEKLO
MARIANA
TOURAINE
GAZ ANJOU
THE GREEN TANKERS
GAZ ATLANTIQUE
SERVICES ET TRANSPORTS
GAZ ATLANTIQUE
2000
2000
1995
1982
1996
1971
1977
1974
46585
49288
23 519
1597
25 337
139400
32 702
79272
27426
49161
56824
29458
1665
30309
121283
32523
67460
21300
23570
17640
10230
2672
10517
88134
19262
52360
16512
Dont: 3 Transporteur de GNL (méthanier)
DESCARTES
EDOUARD LD
T F T J I F H
GAZOCEAN ARMEMENT
METHANE TRANSPORT
MESSIGAZ
Dont: 1 Gazier (GPL/GNL) 4200 4197 3468
MAIDO BLEU NAVIGATION 1999 4200 4197 3468
Calcul des JB : italique - tonneaux, normal = UMS.Armateur : correspond à l'armement du navire
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
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Nom du navire Armateur Année de JBconstruction
TPL PuissanceKW
Dont : 4 Chlmiquier
BEARN
POINTE DU CASTEL
POINTE DU CORMORAN
POINTE DU SABLON
Dont: 2 Pétrolier/Cbimlquier
MONT BLANC
POINTE DU CROISIC
MARITIME NANTAISE
NAVALE FRANÇAISE
NAVALE FRANÇAISE
NAVALE FRANÇAISE
ERMEWA MARITIME
NAVALE FRANÇAISE
1977
1992
1987
1991
2000
2001
16668
7088
3224
3446
2910
17914
12700
5214
23937
9799
4216
5 453
4469
26448
19500
6948
21817
5 539
5 450
6510
4318
22270
14700
7570
Dont: 4 Navire citerne pour liquides alimentaires
ODET
PIC SAINT LOUPTOUR MARGAUX
TOUR POMEROL
NAVALE FRANÇAISE
NAVALE FRANÇAISETANKAFRICA
TANKAFRICA
1975
1974
1992
1998
16517
2146
7 598
5499
7274
25 618
3 639
3100
8500
10379
18315
3185
2970
4600
7560
' VRAQUIER
Dont : 8 Vraquier
BARACHOIS
CHARLES LD
DOLISIE
ERICLD
MIRANDE
PHILIPPE LD
PIERRE LD
SISANENANA
TRANSMER-SPM
LOUIS DREYFUS ARMATEURS
TRANSMER-SPM
LOUIS DREYFUS ARMATEURS
TRANSMER-SPM
LOUIS DREYFUS ARMATEURSLOUIS DREYFUS ARMATEURS
SOCIETE LOYAUTE INVESTISSEMENT SERVICES
1998
1999
1998
1998
1998
19981999
1980
408218
18597
87522
18597
88385
18597
8838587522
613
773544
29538
171850
29538
170000
29538
169400172560
1120
83894
6400
13985
6400
15 883
6400
1979113985
1050
Dont : 4 Grnmier
ADEUNE DELMAS
BLANDINE DELMAS
CAROLINE DELMAS
DELPHINE DELMAS
DELMAS
DELMAS
DELMAS
DELMAS
1985
1986
1986
1986
93100
23 275
23275
23275
23275
134080
33520
33520
33520
33520
28524
5888
10860
58885888
Dont : 15 Porte-conteneurs intégral
CMACGM BERLIOZ
CMACGMBIZET
CMACGM DEBUSSY
CMACGM MATISSE
CMA CGM NORMANDIE
CMACGM RAVEL
CMA CGM UTRILLO
DOUCE FRANCE
FORT DESAK
FORT FLEUR D'EPEEFORT ROYAL
PROVIDENCE
VILLE D'ANTARES
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
CMACGM
MARSEILLE FRET
CMACGM
2001
2001
2001
19991991
2001
1999
1980
1980
1980
1979
1995
1997
661353
73157
73157
73157
2577753109
72760
25777
30400
31919
32671
32184
16252
40465
731546
80251
80239
80257
3050960176
794653050928955
28955309623099822420
48550
658048
68536
68536
68536
32356
28170
68520
32536
41398
41398
29496
26496
13320
39644
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Pons et du Littoral
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Nom du navire
VILLE DE TANYA
VILLE DE VIRGO
Armateur
CMACGM
CMACGM
Année deconstruction
1998
1997
JB
40068
40500
TPL
50 300
49000
PuissanceKW
59462
39644
Dont: 5
AUTOCARRIER
GOODWOOD
HOCKENHEIM
LECASTELLET
MONTLHERY
Dont: 1
TRANSPOLI
Transporteur de véhicules (car carrier)
UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA)
UNTTED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA)
UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA )
UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA)
UNITED EUROPEAN CAR CARRIERS (FRANCE SA )
Transporteur de colis lourds
TRANSPOL SERVICES
1982
1974
1976
1982
1982
1993
32680
6 395
5180
5 245
7 930
7 930
505
505
8 622
1472
1400
1350
2200
2200
459
459
24693
2940
4384
3131
6742
7496
294
294
Dont : 1 Porte conteneur roulier
SHAMROCK
Dont : 14 Roulier non spécialisé
ALEXINA
ARIANA
CAP AFRIQUE
CAP CANAILLE
CLIPPER CARAÏBES
CLIPPER CAYENNE
COUTANCES
LADY GERALDINE
MEHERIOII
MEHERIOin
MN COLIBRI
MN ECLIPSE
MN TOUCAN
OYAPOCK
COPROPRIETE DU NAVIRE "SHAMROCK"
TRAMARC
MARITIME NANTAISE
DELOM MARITIME
DELOM MARITIME
CEE DES ARCHIPELS
CIE DES ARCHIPELS
BAI
CIE MARITIME DES ILES
SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE MEHERIO
SOCIETE D'ECONOMIE MIXTE MEHERIO
MARITIME NANTAISE
MARITIME NANTAISE
MARITIME NANTAISE
SOCIETE D'ARMEMENT ET DE TRANSPORT (SOCATRA)
Dont : 3 Cargo mixte march. générVpass. Roulier
SALAMADJEMAIII
SALAMADJEMAIV
TAPOROVH
COLLECTIVITE TERRITORIALE MAYOTTE
coLLEcnvrrE TERRITORIALE MAYOTTE
Cffi MARITIME FRANÇAISE DE TAHITI
2000
1978
1987
1978
1977
1978
1977
1978
1985
1981
1989
1999
1979
1995
1976
1995
1999
1978
4654
4654
56666
477
7 876
1583
1576
3 324
5080
6507
797
200
328
9120
10142
9125
531
2 985
265
300
2420
5122
5122
37 922
1125
7190
2401
2743
1600
2 797
2158
712
300
250
4250
7478
4 253
665
1576
138
138
1300
5600
5600
70480
828
5 038
8 327
5 695
3056
4710
7496
810
736
972
9680
14142
7710
1280
2 907
358
341
2208
Dont : 10
CAPO ROSSO
CASAMin
Cargo mixte mardLgénérJcont non roulier
SOCIETE MEDITERRANEENNE DE CABOTAGE
PAJAROLAETCŒ
FRET LANGUEDOC FRANCE EURO TRAMP
FRET SOLOGNE FRANCE EURO TRAMP
POINTE VIEUX FORT Cffi DE MANAGEMENT D'ORBIGNY
TAPORO IV
TAPORO V
TAPORO VI
VAEANU
VAIATTO
Dont: 12
ARANUI
CAP BLANC
Cffi MARITIME FRANÇAISE DE TAHITI
Cffi MARITIME FRANÇAISE DE TAHITI
CŒ MARITIME FRANÇAISE DE TAHITI
Cffi POLYNESIENNE DE TRANSPORT INTERINSULAIRE
SOCIETE DE TRANSPORTS INSULAIRES MARITIMES
Cargo mixte march.génér-/pass. non roulier
CŒ POLYNESIENNE DE TRANSPORT INTERINSULAIRE
DELTA TRANSPORT
1978
1977
1987
1987
1964
1966
1969
1977
1967
1977
1971
1982
16248
899
420
5 755
5476
542
589
299
499
1540
229
8696
3169
324
24516
2010
689
7443
7 765
620
1030
889
1240
2420
410
8368
2519
220
17518
1842
360
5 658
3 295
762
1060
589
2208
1450
294
10172
3530
828
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Pons et du Littoral
Page 12 sur 113 1 janvier 2002
Nom du navire
GUEDEL
KIAORA
KURAORAin
LAURAn
LE MUSCADIN
NUKUHAU
TAILLEFER2
TEARATAI
TRIDENT7
TUHAAPAEn
Dont: 5 Cargo classique
BOUGUENAIS
L'ARMORIQUE
MAREVANUI
SAINT XAVIER MARIS STELLA n
SALAMADJEMAD
Dont : 1 Autre cargo
DANIBE
Armateur
DEPARTEMENT DU MORBIHAN
SOCIETE DE NAVIGATION DES ILES AUSTRALES
ENTREPRISE MARITIME DE TRANSPORT SARL
SOdETE LOYAUTE INVESTISSEMENT SERVICES
M. POIREZ
SOCIETE DE TRANSPORTS INSULAIRES MARITIMES
TRANSPORT MARITIME COTIER
POLYNESIE FRANÇAISE
DEVELOP. ENVIRON. VOILES ANTILLES
SOCIETE DE NAVIGATION DES ILES AUSTRALES
MARITIME NANTAISE
AGENCE MARITIME DE L'OUEST
TRANSPORTS MARITIMES TUAMOTU OUEST (TMTO)
SOCIETE DE NAVIGATION DES TUAMOTU
COLLECTIVITE TERRITORIALE MAYOTTE
MARŒ-GALANTAISE MARITIME
Année deconstruction
1969
1964
1977
1982
1967
1979
1966
1976
1979
1980
1984
1984
1978
19761992
1980
JB
224
135
299
1261137
1161200
485
251
1050
7261
28602860
952
299
290
290
290
TPL
200
226
m1600
200
1079247
600
0
700
11470
48004800
1050770
50
250
250
PuissanceKW
103
221
442
442
177
684
228
662
1825
1030
7SS0
3 238
3234
736
221
121
788
788
Dont: 2 Navire de recherche-exploration scientifique
MARION DUFRESNE CMACGM
NADIR IFREMER
I^M^Ïptte-9on*pefeolérev- " • 9I navires
1995
1974
10382
9403979
1 354 137
6044
48711173
1 S19 522
12266
10500
1766
9S5 136
Calcul des JB : italique = tonneaux, normal = UMS.Armateur : correspond à l'armement du navire
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
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Nom du navire Armateur Année de JBconstruction
TPL PuissanceKW
Dont : 5 Paquebot
CLUB MED 2
LE LEVANT
LE PONANT
MISTRAL
PAUL GAUGUIN
SERVICES ET TRANSPORTS MANAGEMENT
CIE DES ILES DU PONANT
C E DES ILES DU PONANT
AUXILIAIRE MARITIME J31
SERVICES ET TRANSPORTS
1991
1998
1990
1999
1997
88067
14983
3504
3504
47276
18800
8030
1674
738
143
4225
1250
43328
18419
2970
3019
18000
920
Dont: 35 Transbordeur(Roulierpassagers)
AREMITI FERRY
BARFLEUR
BRETAGNE
CORSE
CORSICA EXPRESS III
DANIELLE CASANOVA
DUC DE NORMANDIE
ILE DE BEAUTE
JADE EXPRESS
KALLISTE
LIBERTE
MARIA GALANTA
MONTE CINTO
MONTE D'ORO
MONTEROTONDO
NAPOLEON
NAPOLEON BONAPARTE
NGVALJSO
NGVASCO
NGV LIAMONE
NORMANDIE
NORMANDIE EXPRESS
PAGLIAORBA
OUIBERON
SANTA-REGINA
SCANDOLA
SEAFRANCE CEZANNE
SEAFRANCE MANET
AREMITI PACIF CRUISES
BAI
BAI
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
CORSICA FERRIES
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
BAI
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
ANTILLES TRANS EXPRESS
CIE MERIDIONALE DE NAVIGATION
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SAINT PIERRE ET MIQUELON EXPRESS
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
BAI
EMERAUDES LINES
SOCIETE NATIONALE CORSE MEDITERRANEE
BAI
CIE MERIDIONALE DE NAVIGATION
C E MERIDIONALE DE NAVIGATION
SEAFRANCE
SEAFRANCE
SEAFRANCE NORD PAS-DE-CALAIS SEAFRANCE
SEAFRANCE RENOIR
SEAFRANCE RODIN
SOLJDOR4
SOLIDORS
TAMARIIMOOREA VIU H
VAL DE LOIRE
SEAFRANCE
SEAFRANCE
EMERAUDES UNES
EMERAUDES LINES
LE PRADO
BAI
1996
1992
1989
1983
1996
1989
1978
1979
1998
1993
1980
1990
1984
1990
1972
1976
1996
1996
1995
2000
1992
1988
1993
1975
1985
1992
1980
1984
1987
1981
2001
1987
2000
1981
1987
526425
5985
20133
24534
20231
3010
30985
13 505
20564
791
29575
18913
304
14798
22070
5127
20079
44307
4934
4 934
9 351
27541
449
29718
11813
13 358
19308
8920
152297264
8479
33800
1060
2369
1199
31788
107424
500
5175
3 249
2275
280
3452
1763
2580
50
9720
2938
1713
3 956
4155
2860
3030
4000
354
354
869
5 229
44
6 325
1750
3 735
5 985
10500
2430
4795
1865
5 700
138
160
595
4900
778384
6695
17440
32000 •
41498
24000
46391
23493
32163
8484
7154
25 945
4564
14412
27260
8056
34771
43000
26000
26000
63000
17774
4154
30300
16 920
9 568
16320
9588
15 898
18768
16560
56000
8 732
15 668
2208
27600
Dont : 4 Vedette & passagers
ACACIA
ACAJOU
COTE-DES-ISLES
MADIFERRY
TRANSPORTS MARITIMES BRUDEY
ALIZE COTES DES BLES
1993
1981
1976
1143
585
248
199
215
155
30
30
10855
4176
2860
1619
Ministère de l'Equipement, des Transports et du LogementDirection du Transport Maritime, des Ports et du Littoral
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Nom du navire Armateur Année de JBconstruction
TPL PuissanceKW
SEASHUTTLE1 EMERAUDESUD 1994 111 2200
Dont: 15 Autre navire à passagers 10325 4148 62330
AREMITI
AREM1T12
AREMITI 4
BETICO
HAWADONUI
IRIS1
ONOONO
OPALE EXPRESS
PASSION
PEARL OF SEYCHELLES
RIVAGE GUADELOUPE
RIVAGE SAINT-MARTIN
RUBIS EXPRESS
TAHITI NUI
TURQUOISE EXPRESS
AREMITI PACIF CRUISES 1994 608 34 2000
AREMITI PACIF CRUISES 1992 180 50 1950
AREMITI PAQF CRUISES 2000 975 94 9280
CIEMARITIME DES ILES 1999 908 120 6771
SOCIETE DE TRANSPORTS INSULAIRES MARITIMES 1980 880 1150 368
TMC ARCHIPEL 1998 284 51 3170
SOCIETE POLYNESIENNE D1NVESTISSEMENT MARITIM 1994 569 64 1960
ANTILLES TRANS EXPRESS 1998 449 145 4308
TRANSPORTS MARITIMES BRUDEY 2000 400 41 6148
RIVAGES CROISIERES 1998 1258 450 2567
RIVAGES CROISIERES 1995 490 350 3 000
RIVAGES CROISIERES 1999 1240 109 2260
ANTILLES TRANS EXPRESS 1996 587 50 8192
GROUP DTNTERVENTIONS DE LA POLYNESIE (GIP) 2001 1000 1300 4060
ANTILLES TRANS EXPRESS 1995 497 140 6296
625 960 119 817
Calcul des JB : italique = tonneaux, normal = UMS.Armateur : correspond à l'armement du navire
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Flotte de commerce sous pavillon français
ETAT AU 01 janvier 2002
DES NAVIRES CLASSES PAR ARMATEUR
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