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科技经济市场
68 2017 年第 2 期
经济研究
湘西地区交通发展对其文化旅游的影响研究肖淑靓1,黄 炜1,白雪琴1,2,孟 霏2
(1.吉首大学文化产业发展研究中心,湖南 吉首 416000;2.吉首大学商学院,湖南 吉首 416000)
摘 要:湘西地区的交通发展对其文化旅游有着重要的意义与影响,但由于交通设施的修建、游客的大批涌入、区域内人民外出务工等因素,在一定程度上影响着旅游资源的可持续性发展。本文通过分析总结湘西地区的交通发展历史以及湘西地区的交通发展给文化旅游带来的消极与积极影响,试图为湘西地区文化旅游的可持续性发展提供参考借鉴。关键词:湘西地区;交通发展;文化旅游;影响研究
现如今,在经济全球化以及科学技术不断发展的
时代背景下,人们的生活水平逐步提高,旅游方式从
以往的“观光旅游”逐渐转型为注重文化内涵的“文
化旅游”。我国由于改革开放的发展以及时代背景的
变化,且国民随着经济的变化,可自由支配收入比重
的逐渐增大,生活水平逐步提高,国家节假日时间的
逐渐延长与增加,以及休闲方式和价值观的转变,交
通的不断便捷等多种因素,在文化旅游方面的热度也
在不断增加;在节假日、五一小长假特别是在十一黄
金周中,全国旅游业的火爆程度已经充分证明了这一
点。其中,近 10 年来,我国文化旅游产业发展迅猛,
全国出游人次再攀高峰。据国家统计局发布的数据显
示,仅在 2016 年上半年,我国国内旅游人数达到 22.36
亿人 / 次,收入 1.88 万亿元人民币,相对于去年,分别
增长 10.5% 和 13.7%。其中,在 7、8 月份的暑假期间,
长途出行人数达到 37.8 亿人 / 次,国内和出境旅游人
数达到 7.9 亿人 / 次。
由于经济和科学技术的不断发展,市场消费需求
的变化,国家也在大力发展文化产业。2011年,在党的
十七届六中全会上就明确提出要“大力发展文化产业”
的总要求;2011年,在《武陵山片区区域发展与扶贫攻
坚规划(2011-2020年)》中指出:“要利用丰富独特的山
水生态和民族文化旅游资源优势,促进旅游产业转型
升级和发展方式转变,推进省际生态文化旅游协作,建
成国内外具有重大影响力的生态文化旅游区”。在国家
政策的大力扶持下,湘西地区的交通大力发展,对文化
旅游方面做出了巨大贡献,同时也带来一定的影响。
1 湘西的交通发展概况湘西州位于湘、鄂、黔、渝四省市的交界处,山脉
纵横,地势险峻,陆上交通极为不便,在过去的几百年
间,湘西州人民主要靠水路运输的方式与外界进行商
业与文化接触;同时因为湘西州特殊的地理位置与地
理环境,使得铁路、高速公路等交通路线的建设难度大
大增加。近年来,在国家政策的支持下,交通运输部科
研院通过发挥自身的科技优势,在湘西州交通基础设
施建设方面加大支持力度,湘西交通发展迅速,但湘西
州还没有建立自己的飞机场、高铁路线,各区县级的交
通主要是靠高速公路、普通公路或乡村公路。
回顾六十年以来湘西自治州的交通发展历史,
主要可以分为四个阶段。第一个阶段是执行“以水路
为主,水陆结合”方针的初步发展阶段;第二阶段执行
调整、改善、提高、实现“社社通公路”的战略方针,
这一时期为提高再发展阶段;第三阶段是上世纪八十
年代实行改革开放,境内交通建设着重于基础设施巩
固、提高和配套;第四阶段是“想要富,先修路”交通
大繁荣、大发展阶段。从 2000 年开始,国家逐渐开始
开展扶贫计划,湘西州被列入国家西部大开发范畴,
交通环境的改善成为了国家扶持项目的重中之重。
2003 年,湘西州第一条吉张(吉首至张家界)高等级公
路完工;2008 年 12 月,湘西第一条高速公路——常吉
高速公路通车,同时,该高速公路也是杭瑞(G56 杭州
至瑞丽)高速的组成部分;2013 年,相较于 2004 年湘
西州的公路里程基本上翻了一番;据了解,湘西州在
“十二五”时期共完成交通固定资产投资 388.5 亿元,是
“十一五”时期投资总额的 2.6 倍。到目前为止,湘西州
内 209 国道、319 国道和 1828 省道交错贯通,全州公路
通车总里程达到 1.26 万公里,基本实现了县县通高速
公路和二级路、乡乡通沥青水泥路、村村道路硬化,交
通网基本完成。
2 湘西交通对文化旅游的影响由于湘西州特殊的历史环境与地理位置,使得湘
西州具有丰富的文化资源,而丰富的文化旅游资源是
基金项目:教育部人文社科研究青年基金项目(16XJC630003)、湖南省社科基金重点项目(14ZDB014)、湖南省生态旅游重点实验室开放基金项目(14JDZB011)、湖南省科技厅软科学基地武陵山片区区域发展研究中心项目(2016ZX001)、国家级大学生创新创业训练计划项目(201610531003)、吉首大学人文社科研究生项目(16SKY014)、吉首大学自然与文化遗产基地项目(16JDZB074)阶段性成果。作者简介:肖淑靓(1998-),女,湖南双峰人,吉首大学法学与公共管理学院本科生;黄炜(1978-),男(苗族),湖南湘西州人,吉首大学法学与公共管理学院副教授,博士,主要研究方向为文化旅游产业;白雪琴(1996-),女,湖南岳阳人,吉首大学法学与公共管理学院本科生;孟霏
(1991-),男,河南新乡人,吉首大学商学院硕士研究生,研究方向为旅游管理。
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经济研究
湘西自治州经济发展的最大优势。近年来,在湘西州
交通的不断发展完善下,湘西州的文化旅游产业得到
迅速发展,湘西州突出打造旅游产品,文化旅游品牌
打造驰名中外,文化旅游产品开发方兴未艾。例如先
后打造出以凤凰古城、乾州古城为代表的古城旅游产
品,以芙蓉镇、浦市为代表的古镇旅游产品,以坐龙
峡、猛洞河漂流为代表的生态旅游产品,以德夯苗寨、
边城茶洞为代表的民俗风情旅游产品,以南方长城、
里耶秦简为代表的历史文化旅游产品,以湘鄂川黔革
命根据地旧址塔卧为代表的红色旅游产品,以凤凰江
山、勾良苗寨为代表的“乡村游”产品。其中,凤凰县被
评为全国首批旅游强县;凤凰古城成为在全国具有广
泛影响和代表性的旅游古城,是国家 4A 级景区之一;
猛洞河漂流位居全国六大经典漂流之列。湘西地区文
化旅游产业的收入已成为大湘西地区人民群众创收致
富的重要来源;同时,交通的多方面发展提高了游客
线路选择的效率,加快了旅途位移的节奏。
但即使是在湘西州交通的迅猛发展下,州交通网
仍不是很完善,也对文化旅游带来一定的影响。以湘
西州的凤凰古城、芙蓉镇、猛洞河等旅游景点为例,
湘西州的通行干线主要以公路以及高速公路为主,在
通往旅游景点的路途上仅以汽车为主,火车停靠点离
旅游景点较远,人们的出行欲望减低,使得文化旅游
的发展受到了交通的限制。人们在传统观念里普遍认
为文化旅游就是游览历史文化名城、古迹、博物馆、宗
教、美术馆、经典艺术品,最多包括民族文化游,感受
另一群体独特的生活方式。但随着社会的发展,人们
文化需求的增加,文化旅游所覆盖的范围越来越广,
这也说明组织文化旅游活动的形式随之增多,各种商
业化的产品也逐渐增加,传统文化的发展也受到商业
化的影响,文化内涵逐渐降低。随着工业的发展、铁路
路段的增设,一方面,出现了新兴城镇,这使得原城镇
的人口发生变化;同时,许多湘西地区的青年劳动者
离开,出外务工与发展其他的事业,选择新职业,谋求
新生活,使得原先的有些城镇出现空城现象,使得许
多传统文化得不到好的传承,在一定程度上对湘西地
区的文化底蕴造成了伤害。另一方面,部分人认为修
建铁路、公路,在一定程度上破坏湘西地区自然景观
的整体性,对于文化旅游资源的可持续发展不利。
3 结语城市交通规划对城市的人口结构起一定调节作
用,营造着该城市的文化旅游资源。同时交通方便与
否以及旅游目的地的人文环境对游客的感受与旅游也
有一定的影响。湘西州的交通网络系统正在逐渐完善
中,但相对于全国范围内的其他地区,交通质量整体
偏低,交通方式单一,道路质量等级较低,交通工具的
舒适度不够,交通监控系统及交通信息系统不完善。
但在湘西州交通逐步发展的条件下,湘西州文化旅游
行业的发展也越来越好;湘西州交通的逐步发展逐渐
打开了湘西地区的文化旅游市场,推动了湘西地区的
经济发展。把握好交通与文化旅游之间的关系,对于
推动文化旅游的可持续发展性有益处。
宜春明月山旅游发展的SWOT分析吴 仪,李宇婷*
(景德镇陶瓷大学科技艺术学院,江西 景德镇 333403)
摘 要:近年来,明月山旅游业发展迅速,其独特的自然资源吸引了来自世界各地的游客,是江西省内旅游发展势头最为迅速的景区之一。本文采用SW0T分析法,分析了明月山的优势与劣势、机遇及挑战,试图为明月山旅游产品的开发指明方向和目标,以实现明月山旅游业的又好又快发展。关键词:明月山旅游产品;SWOT分析
近年来明月山旅游业发展迅速,游客量和营业收
入不断增加。江西省内有井冈山、庐山、婺源等5A级景
区,要在这些5A级景区中脱颖而出,就必须认清自身
发展的优势条件和劣势条件,开发富有创新性的旅游
产品,实现景区的转型发展。笔者将用SWOT分析法对
明月山旅游业发展的优势、劣势、机遇、挑战进行分析。
1 明月山简介
明月山位于江西省吉安市安福县与宜春市袁州区
交界处,是武功山的支脉,面积 130 多平方公里,主要
由老山、太平山、仰山、玉京山等 10 余座山峰组成,
最高的太平山海拨 1735.6 米,其山势为半圆形,像半
轮月亮挂在空中,明月山这一名称因此而来。明月山
由塘家山景区、潭下景区、仰山景区、玉京山景区、太
平山景区以及温泉度假区组成。1994 年被国家林业部
*:指导老师