FEEL “ANOTHER LEVEL”

ENTER “ANOTHER WORLD”

ENJOY RIDING WITH

“TECHNIX GEAR”

TECHNIX GEARはプロライダーを含む多くのライダーとのサスペンションテストや

車体テストの中で、走りや車体のレベルアップに対応すべく、必要に応じて自社開発してきた部品を

一般のお客様向けに製品化したTechnixのパーツのブランドです。

「走り」を楽しむライダー感覚を重視し「より快適に。より楽しく。より安全に。」を

コンセプトにし、足回りの「パフォーマンスパーツ」に特化した製品開発に力を注いでおります。

TECHNIX GEARの別次元のパフォーマンスパーツで別世界のライディングフィールをご堪能ください。

YAMAHA SEROW250TGR TRIC COMP KIT FOR SEROW250TGR TEC-5.2 PERFORMANCE SHOCK FOR SEROW250

アルミ削り出しハブにD.I.D 製 Dirt Star リムを装備。高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。

さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつも徹底的な軽量化への努力を惜しまない。 それらによりライダーが欲する路面状況、

その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、

限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜する

TYPE-R シリーズの開発コンセプトはそこにある。

モトクロス /エンデューロ用

スーパーモタード用

・フロント/リアセット 109,000（税抜）

・フロント単体　 　　 60,000（税抜）

・ リア単体　　　 　　 65,000（税抜）

・フロント/リアセット 139,000（税抜）

・フロント単体　 　　 80,000（税抜）

・ リア単体　　　 　　 85,000（税抜）

細部にまでこだわる「Made in JAPAN」ホイール

TGR RACING WHEEL

Photo: モトクロス用 KAWASAKI KX250F（06-20）オプションのカラーアルマイトニップルを装着 +￥10,000（税抜）

Photo: モタード用 HONDA CRF250R(04-13) オプションのカラーアルマイトニップルを装着 +￥10,000（税抜）

DirtStar

リム採用

DirtStar

リム採用

ST-X「強」

リム採用

P 03-04

T Y P E- R

T Y P E- R

T Y P E- R

剛性と路面伝達を徹底追求した TGR レーシングホイール

WHEEL SIZE

注意：モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、 車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。TGRレーシングホイールは全てレース専用部品（公道不可）となっております。

モトクロス 国産 250cc 用 ［ フロント：1.60 - 21 リア：1.85 - 19 ］

モトクロス 国産 450cc 用 ［ フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 19 ］

モトクロス KTM/HUSQVARNA/HUSABERG ［ フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 19 ］

エンデューロ 全モデル ［ フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 18 ］

モタード 競技仕様（スリックタイヤ対応サイズ） ［ 3.50-16 又は 3.50-17　リア：5.00-17 ］　　

モタード CRF250L/WR250R （公道用タイヤ対応サイズ） ［ フロント：3.00 - 17 リア：4.50 - 17 ］

フロント

リア

リムサイズ

3.00-17

3.50-17

3.50-16

4.50-17

5.00-17

推奨用途

ストリート向け

レース向け

レースONLY

ストリート向け

レースONLY

推奨タイヤ

プロダクションタイヤ　

プロダクションタイヤ及びモタードスリック

モタードスリック

プロダクションタイヤ

モタードスリック

推奨タイヤサイズ

110/70ZR17

120/70ZR17 又は120/70R17（スリック）

120/80-16

150/60ZR17

165/55R17

フロントホイール 3.50-17 で120 サイズのタイヤを履いた場合にはタイヤとフロントフォークアウターチューブが接触する場合があります。

リアホイールに関しては、トレッド幅実測値160mm以下のタイヤを履くことを想定してチェーンラインを決定しております。

実測トレッド幅160mmを超えるタイヤは履けません。

弊社では、DUNLOP α-13SP（フロント：110/70ZR17　リア：150/60ZR17）及び

DUNLOP モタードスリック（フロント：120/70R17　リア：165/55!17）をテスト用のタイヤとしております。

モタード向け 推奨リム及びタイヤサイズ

（弊社推奨）

TGR RACING WHEEL

3クロスレイアウト

スポークレイアウトを弊社従来品から大幅に見直し、対向フロントブレーキ

キャリパー装着時における干渉を大幅に低減しブレーキへの追加工を最小限に。

また、チューブレスキットの施工も容易になりました。

T Y P E- M

T Y P E- M

大人がファンライドとして楽しむことが多いミニモトクロッサー。

元来キッズ向けとして開発され、大人が激しくライドすることで剛性不足を感じたり、ホイール自体が壊れるトラブルも。

そこで、TGR では大人がライディングを楽しむ事を前提に開発。全てのモデルでリアハブ軸受ベアリングを3個とし、

軸受耐荷重をSTDよりもアップさせると共に、スポークを3クロスレイアウトにする事で圧倒的な剛性感を獲得。

更に組み立て工程は TYPE-R と同様、熟練した専任スタッフにより一本一本手作業で行われ、

市販レベルのホイールとしては最高レベルの組付け精度を誇る。アグレッシブに“攻めて勝つ”ミニモトライダーに向けたスペシャルホイール。

ミニモトクロス用（ラージホイール）

・フロント/リアセット 99,000（税抜）

・フロント単体 55,000（税抜）

・ リア単体 60,000（税抜）

目指したものは圧倒的な高強度！ スーパーキッズ＆アダルトライダーにマストアイテム！

for Mini Motocrosser

ホイールサイズ F：1.40-19　R：1.85-16

TGR RACING WHEEL

ビッグオフローダー向けに専用レイアウトで開発されたこのホイールには

大地を縦横無尽に豪快に走るクロスラウンダーをイメージし、

“TYPE-X”と命名。6000 番台アルミニウム最強の

A6082-T6 材から削り出されたアルミ削り出しハブに、

しなやかさと適度な剛性感を併せ持つD.I.D DirtStar リムを装備。

タイヤバリエーションが多いリム幅でオフロードタイヤの選択肢を拡げ、

ダートライドをより楽しみたい Africa Twin ユーザーに最適。

Africa Twin 用

・フロント/リアセット 149,000（税抜）

本格オフロードを楽しめ！Africa Twin 用 TGR RACING WHEEL！

ホイールサイズ F：1.85-21　R：2.50-18

DirtStar

リム採用

TGR RACING WHEEL

選べるリム DirtStar、ST-X、LT-X

から選択可能！ P7のオプ

ションページをご参照くだ

さい。

オフロード向けタイヤの

選択肢が増えるリムサイズ

採用！

圧倒的な接地感！16インチ

フロントホイール選択可

能！　

TGRファクトリースペックCNCアルミビレットハブ

アルミニップル

D.I.D Dirt Starブラックリム

バテッドスポーク

強度に余裕があるセンター部が細い

力のかかる両端は剛性強化のため太い

ダブルバテッドスポーク形状イメージ剛性を保ちつつ軽量化に成功！

ストレートスポーク比ホイール1本 あたり220g 軽量イラストは説明用にデフォルメされています（説明、イラスト共に TYPE-R の内容）

軽さと強度を兼ね備えたアフターマーケットリムの定番品

<Dirt Star>リム。ハブ・リムのマッチングにもこだわったTGRでは、

ビレットハブに合わせた専用設計リムを用意。<Dirt Star> リムは、

一流メーカーならではの「しなやかさを併せ持つ絶妙な剛性バランス」

を持ち、ライダーに必要以上の硬さを感じさせることもなく

サンデーライダーからプロクラスのライダーまで幅広い

ライダースキルの要求に答える。オプションで、D.I.D が誇る

最強リムST-X「強」、最軽リム LT-X「軽」の選択も可能。

（モトクロス / エンデューロのみ、詳細は P7のオプションを

ご参照ください。）TYPE-M は、ST-X「強」リムを標準装備。

6000 番台のアルミとしては最強の 6082-T6 材から贅沢に

削りだされたビレットハブ。従来よりも強度を増して、

強度と重量を絶妙にバランスさせる。またスポーク取り出しレイアウトを

純正から大幅に見直し、スポークの張り角度を車体横方向に可能な限り

最大限拡げることで、ハブ・リム間のヨレ剛性を大幅に上げる

ファクトリーマシンと同等のレイアウトを採用。見た目だけではない、

ハブ本来のパフォーマンスの部分に徹底的に拘る。

スポーク本数は全車種で36本（TYPE-M は 32 本）とし、

高い剛性感を与える。さらにハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、

ゴールド、オレンジ、ブラックの 6 色より選択可能とし、

個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。

TYPE-R には高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。

A2014 材から作られるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工され、

一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが

採用する最高レベルのニップルを贅沢に使用。

TYPE-M には A7075 材から作られる

従来型スクエアスタイルの高剛性大径ニップルを採用。

好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、

ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。

全タイプ共通オプション価格￥10,000（税抜）/ 1台分

詳細は P7を参照。専用ニップルレンチが付属（右写真）。

こだわりのスポークは、バテッドスタイルのスチールスポークを採用。

バテッドスポークとは、強度の掛かる端を太くし、

強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する

要素を満たす為のハイエンドスポーク。TYPE-R/TYPE-X には

両端を太くし、中間部が細いダブルバテッドスポークを採用。

TYPE-M には片端のみ太いシングルバテッドとダブルバテッドを

剛性バランスに配慮しハイブリッドで使用。

一般的なストレートタイプのスポークに比べてコスト高の為に、

多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイ

エンドスポークを妥協すること無く採用する。

TYPE-R/TYPE-X 専用 スプライン・ドライブニップル ( オプションカラー )TYPE-R/TYPE-X 専用 スプライン・ドライブニップル

SKFホイールシール低フリクションとベアリングロングライフを両立させた

「最強のホイールシール」と呼び声が高い SKF ホイールシールを

TYPE-R/TYPE-M に装備。

ローティング・プラスチックシールドを備える

SKF 独自のホイールシールが、

駆動系のパワーロス軽減と高圧洗車からベアリングを守るという、

相反する要素を両立させることに成功。

TGR Racing Wheel の製品クオリティーとのマッチングで、

最高のパフォーマンスを獲得。

TGR WHEEL “FRONT DISC GUARD BRACKET”TGRホイール専用 フロントブレーキディスクガードブラケット

TGR ホイールユーザーからのご要望が多かったフロントブレーキディスクガードブラケットを

軽量設計でラインナップ。深いワダチの走行や飛び石等から、ブレーキディスクを守る。

また泥の付着を防ぎ、確実なブレーキングが可能。ディスクガードは、アチャルビスやZETA など

3点でマウントするメジャーブランドのディスクガードが装着可能（別売）。

ワッシャーカラー：レッド（RE)・ブルー（BL)・

グリーン（GR）・ゴールド（GD)・オレンジ（OR)

TGR WHEEL フロントディスクガードブラケット

ディスクガードボルト・ワッシャーセット

TGR ホイールラインナップ全モデル 4,000（税抜）適 合

ディスクガードは別売です

複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の

僅かな公差により全てを同じように組むことは不可能。その僅かな公差に気づき、

精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせない。

TGRホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を

経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現。

その組付け・振れ取り精度は、多くの市販ホイールの中でも世界一の高い精度で

組まれていると自負。それが「Made in Japan」の・・そして「TGR」の誇り。

Made in Japanの誇り　熟練メカニックによるホイールアッセンブル

共通

専用リペアパーツ

車種 品番 ワッシャーカラー

CR-R/CRF-R/CRF-X/CRF-RX125-450（All model）CRF250L/M Fアクスルシャフト径Φ15モデルCRF250L/M/RALLY Fアクスルシャフト径Φ17モデルYZ/YZ-F/WR-F Fアクスルシャフト径Φ20モデルYZ-F/YZ-FX Fアクスルシャフト径Φ22モデルWR250R/XKX/KX-F Fアクスルシャフト径Φ20モデルKX Fアクスルシャフト径Φ22モデル125-450 All modelアクスルシャフト径 Φ26モデルアクスルシャフト径 Φ22モデルAll model (08-13)アクスルシャフト径 Φ26モデル（14-以降）アクスルシャフト径 Φ22モデル（14-以降）TE/FE 125-501 (09-14)RR2T/4TXtrainer

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKIKTM

HUSQVARNA

HUSABERGBETA

SDGCRF01SDGCRL01SDGCRL02SDGYZF01SDGYZF02SDGWRR01SDGKXF01SDGKXF02SDGRMZ01SDGKTM01SDGKTM02SDGHSQ01SDGHSQ02SDGHSQ03SDGHSQ02SDGBET01SDGBET02

レッドレッドレッドブルーブルーブルーグリーングリーンゴールドオレンジオレンジレッドブルーブルーブルーレッドレッド

TGR RACING WHEEL FEATURES

TYPE-M専用 ニップル

1,000（税抜） 品番：OPWSR－□□

2020 AMA SX/AMA NATIONAL MX #922 TAIKI KOGA

TGR WHEEL TYPE-R/XTRIG ROCS PRO /

RAPTOR FOOTPEG EXTREME

＜重要＞ 品番はSKFホイールシールが装着されている現行生産モデルのTGRホイールに対応しております。　 MUSASI製ホイールシールが装着されているモデルには装着できません。　 MUSASI製ホイールシールが採用されているモデルへの対応品はお問い合わせ頂くか、テクニクス WEB SHOPでご確認下さい。

T Y P E- R T Y P E- M 一部異なる内容もあります。

詳しくは下記文中をご参照ください。

TYPE-R 用

TYPE-RTYPE-X 用

P O I N T !

P 05-06

オプション価格 前後セット：￥13,600（税抜） 品番 :SMTLK3550 フロントのみ ：￥8,000（税抜） 品番 :3.0-17用 SMTLK3000 / 3.5-17用 SMTLK3500

リアのみ：￥8,500（税抜） 品番 :4.5-17/5.0-17用共通 SMTLK0050オプション価格 前後セット：￥10,000（税抜） / フロントのみ又はリアのみ：￥5,000（税抜）

オプション価格 前後セット：￥10,000（税抜） / フロントのみ又はリアのみ：￥5,000（税抜）

品番 :ST-X『強』OPSTX-A（前後セット） OPSTX-F（フロントのみ） OPSTX-R（リアのみ）

LT-X『軽』OPLTX-F（フロントのみ）

TGRレーシングホイールのメンテナンスに最適ニップルトルクレンチセット

2020年8月予定

好評のニップルトルクレンチセットがモデルチェンジ！

トルク管理の難しいスポークニップル専用のトルクレンチ。

9 種類のアダプターで主要なニップルサイズをカバー。

調整範囲は、2Nm～7Nmとニップルのトルク管理に最適なレンジを確保。

また、トルクレンチを使わない場合に使えるレンチバーも付属し利便性を向上。

付属サイズ：5.1mm/5.6mm/5.8mm/

6.1mm/6.3mm/6.5mm/6.7mm/6.9mm/

TGR スプラインドライブ

品番：TFTW-001A

16,000（税抜）

P 07-08

T Y P E- R T Y P E- R T Y P E- R

各社レースマシンに幅広く対応TGRレーシングホイールTYPE-R / TYPE-M / TYPE-X オプション

TGRホイールをご購入に際しては、必ずWEB 上に記載しております注意事項をご一読ください。

LINEUP LIST (TYPE-R/TL)OPTION

メーカー 車種 年式 備考

2020 年 6月現在

※1 品番末尾に「M」が付くモデルに関しては純正スピードメータギアがそのままお使いになれます。 ※2 Beta 純正のリアスプロケットは取り付けできません。スプロケットは 2014 年 KTM EXC/SX-F 用の物をご用意下さい。

モタード化などホイール外径を変更する場合、スピードメーター、トリップメーター等、ホイールの回転数から信号を拾っている計器類の表示にずれが生じます。

補正するには調整又は調整可能なメーターへの交換が必要になります。ABSが正常に作動しない場合がございます。その際は調整又は取り外す必要がございます。

ホイール外径変更による注意

www.technix.jp/img/tgr_gochui.pdf

TGRレーシングホイールは全てレース専用部品（公道不可）となっております。

Super Motard Motocross Enduro

MCTR0HCRF011MCTR0HCRF012MCTR0HCRF011MCTR0HCRF111MCTR0HCRF012MCTR0HCRF112MCTR0HCRF111MCTR0HCRF112MCTR0HCRX011MMCTR0HCRX011MCTR0HCRX012MMCTR0HCRX012MCTR0HCRF112MCTR0HCRL012MCTR0HCRL112MCTR0HCRL212MCTR0HCRF112MCTR0HCRL012MCTR0HCRL112MCTR0HCRL112MCTR0HCRL212

MCTR0YYZF211MCTR0YYZF311MCTR0YYZF212MCTR0YYZF312MCTR0YYZF311MCTR0YYZF312MCTR0YYZF211MCTR0YYZF311MCTR0YYZF411MCTR0YYZF111MCTR0YYZF212MCTR0YYZF312MCTR0YYZF412MCTR0YYZF112MCTR0YYZX011MCTR0YYZX012MCTR0YWRF011MMCTR0YYZF211MCTR0YWRF012MMCTR0YYZF212MCTR0YWRR012MCTR0YWRX012

MCTR0KKXF011MCTR0KKXF012MCTR0KKXF011MCTR0KKXF012MCTR0KKXF112MCTR0KKXF012

MCTR0SRMZ111MCTR0SRMZ112MCTR0SRMZ011MCTR0SRMZ012MCTR0SRMZ012

MCTR1KKTM012MCTR0KKTM112MCTR0KKTM212MCTR1KKTM012MCTR1KKTM312

MCTR0HHSQ212MCTR0HHSS212MCTR0HHSQ012MCTR1HHSQ112MCTR1HHSQ312MCTR0HHSQ412MCTR1HHSQ312MCTR0HHSQ412MCTR0HHSQ412MCTR1HHSQ112MCTR1HHSQ312MCTR1HHSQ512

MCTR1HHUS012

MCTR1KRRT012MCTR1BRRT112MCTR1KXTR012MCTR1BXTR112

MCTR0GGAS012MCTR0GGAS012

MCTR0SSEF012

07-2002-0702-0704-1314-2002-1213-2019-2017-2004-1704-1705-1805-1819-2012-1617-2017-2019-2013-16

1717-2017-2016-19

93-2003-0708-2003-0708-2017-2016-2003-0607-0809-1314-2003-07

0809-1314-2015-2016-2003-2003-2003-2003-2007-1907-17

01-2006-0806-0806-2006-1819-2008-19

07-2001-0801-0807-2005-2010-20

12-2003-1213-1415-2003-1516-20

14-2008-1008-1111-13

1415

16-2015-1617-2015-2014-1516-2015-20

09-14

13-2013-2016-2016-20

18-2018-20

15-20

EDTR0HCRF012EDTR0HCRF012EDTR0HCRF012EDTR0HCRF112EDTR0HCRF012EDTR0HCRF112EDTR0HCRF112EDTR0HCRF112EDTR0HCRX012MEDTR0HCRX012EDTR0HCRX012MEDTR0HCRX012EDTR0HCRF112EDTR0HCRL012EDTR0HCRL112EDTR0HCRL212EDTR0HCRF112EDTR0HCRL012EDTR0HCRL112EDTR0HCRL112EDTR0HCRL212

EDTR0YYZF212EDTR0YYZF312EDTR0YYZF212EDTR0YYZF312EDTR0YYZF312EDTR0YYZF312EDTR0YYZF212EDTR0YYZF312EDTR0YYZF412EDTR0YYZF112EDTR0YYZF212EDTR0YYZF312EDTR0YYZF412EDTR0YYZF112EDTR0YYZX012EDTR0YYZX012EDTR0YWRF012MEDTR0YYZF212EDTR0YWRF012MEDTR0YYZF212EDTR0YWRR012EDTR0YWRX012

EDTR0KKXF012EDTR0KKXF012EDTR0KKXF012EDTR0KKXF012EDTR0KKXF112EDTR0KKXF012

EDTR0SRMZ112EDTR0SRMZ112EDTR0SRMZ012EDTR0SRMZ012EDTR0SRMZ012

EDTR1KKTM012EDTR0KKTM112EDTR0KKTM212EDTR1KKTM012EDTR1KKTM312

EDTR0HHSQ212EDTR0HHSS212EDTR0HHSQ012EDTR1HHSQ112EDTR1HHSQ312EDTR0HHSQ412EDTR1HHSQ312EDTR0HHSQ412EDTR0HHSQ412EDTR1HHSQ112EDTR1HHSQ312EDTR1HHSQ512

EDTR1HHUS012

EDTR1KRRT012EDTR1BRRT112EDTR1KXTR012EDTR1BXTR112

EDTR0GGAS012EDTR0GGAS012

EDTR0SSEF012

MLTM0HCR001

MLTM0YYZ001

MLTM0SRM001

MLTM0SRM001

MLTM0KSX001

MLTM0HTC001

ADTX0HCRL033

スピードメーター対応

メーターギアキャンセル

スピードメーター対応

メーターギアキャンセル

ABS 非対応

ABS 装着車専用

ABS 非対応

ABS 装着車専用

スピードメーター対応

メーターギアキャンセル

スピードメーター対応

メーターギアキャンセル

メーターギアキャンセル

メーターギアキャンセル

KTM スプロケットタイプ

純正 スプロケットタイプ

KTM スプロケットタイプ

純正 スプロケットタイプ

SMTR0HCRF035SMTR0HCRF035SMTR0HCRF035SMTR0HCRF135SMTR0HCRF035SMTR0HCRF135SMTR0HCRF135SMTR0HCRF135SMTR0HCRX035MSMTR0HCRX035SMTR0HCRX035MSMTR0HCRX035SMTR0HCRF135SMTR0HCRL024SMTR0HCRL124SMTR0HCRL224SMTR0HCRF124SMTR0HCRL024SMTR0HCRL124SMTR0HCRL124SMTR0HCRL224

SMTR0YYZF235SMTR0YYZF335SMTR0YYZF235SMTR0YYZF335SMTR0YYZF335SMTR0YYZF335SMTR0YYZF235SMTR0YYZF335SMTR0YYZF435SMTR0YYZF135SMTR0YYZF235SMTR0YYZF335SMTR0YYZF435SMTR0YYZF135SMTR0YYZX035SMTR0YYZX035SMTR0YWRF035MSMTR0YYZF235SMTR0YWRF035MSMTR0YYZF235SMTR0YWRR024SMTR0YWRX024

SMTR0KKXF035SMTR0KKXF035SMTR0KKXF035SMTR0KKXF035SMTR0KKXF135SMTR0KKXF035

SMTR0SRMZ135SMTR0SRMZ135SMTR0SRMZ035SMTR0SRMZ035SMTR0SRMZ035

SMTR1KKTM035SMTR0KKTM135SMTR0KKTM235SMTR1KKTM035SMTR1KKTM335

SMTR0HHSQ235SMTR0HHSS235SMTR0HHSQ035SMTR1HHSQ135SMTR1HHSQ335SMTR0HHSQ435SMTR1HHSQ335SMTR0HHSQ435SMTR0HHSQ435SMTR1HHSQ135SMTR1HHSQ335SMTR1HHSQ535

SMTR1HHUS035

SMTR1KRRT035SMTR1BRRT135SMTR1KXTR035SMTR1BXTR135

SMTR0GGAS035SMTR0GGAS035

SMTR0SSEF035

RED (HONDA COLOR) GOLD (SUZUKI COLOR)GREEN (KAWASAKI COLOR)BLUE (YAMAHA COLOR) ORANGE (KTM COLOR) BLACK

例えば CRF250 にブルーのハブなど、憧れのファクトリーマシンのようなカラーコーディネートも可能です。各メーカーカラーのハブ以外は受注生産での対応となり納期が1-2ヶ月程度掛かります。

TGRレーシングホイール標準サイズ以外の

リム幅の選択も可能です。

TGRでは以下のリムを在庫しております。

フロント用 :1.60 - 21 / 3.00 - 17 /

3.50 - 17

リア用 :1.85 - 19 / 2.15 - 18 /

2.15 - 19 / 4.50 - 17 /

5.00 - 17

世界中の多くのトップライダーが採用するD.I.D の

レーシングリム 「ST-X」「LT-X」。

従来の断面と異なる専用断面を持つレーシングリムは、

トップライダーの走りを支えるに足る最強レベルの

強度を持つST-X。そして、フロント周りの軽さも両立する

LT-X（フロントのみ）の2種類を用意。

前後ST-X 又はフロントに LT-X、リアにST-X など

ライダーの好みと走りのフィールドに合わせて選択可能。モタード用での選択はできません。「ST-X」の重量は DirtStar に比べて多少重くなります。

TGRレーシングホイールの特徴の一つである、

アルミニップル。標準色はシルバーですが、

有料オプションでカラーニップルも選択可能。

ハブカラーに合わせて

コーディネートすることが可能です。

自分色の専用ホイールがレースを

より楽しくさせます。

選択可能カラー：レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラック

品番：OPNPL-□□ レッド（RE）・ブルー（BL）・グリーン（GR）・ゴールド（GD）・

オレンジ（OR）・ブラック（BK）

品番：OPHUB-□□ レッド（RE）・ブルー（BL）・グリーン（GR）・ゴールド（GD）・オレンジ（OR）・ブラック（BK）

バネ下重量の軽減とタイヤ交換の容易さから

モタードでは既に定番のチューブレス化。

株式会社アウテックスの協力により、

TGRにジャストフィットする専用サイズを用意。チューブレス化はお客様ご自身で行って下さい。

工程の問題で、弊社では原則的に施工しての納品はできません。

なお、施工作業は難易度の高い作業となります。ご注意下さい。

CRF150RCR125RCR250RCRF250RCRF250RCRF450RCRF450RCRF250RXCRF450RXCRF250X ※1 CRF250X CRF450X ※1 CRF450X CRF450X CRF250LCRF250LCRF250LCRF450LCRF250MCRF250MCRF250RallyCRF250RallyCRF1000L Africa Twin

YZ 80-85YZ125YZ125YZ250YZ250YZ125XYZ250XYZ250FYZ250FYZ250FYZ250FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FYZ250FXYZ450FXWR250F ※1 WR250F WR450F ※1 WR450F WR250RWR250X

KX 85-100KX125KX250KX250/FKX450FKX450KLX450R

RM85RM125RM250RMZ250RMZ450RMX450Z

85 SX/SXSSX/SX-F/SXS/SXS-F/XC/XC-F/SMR 125cc - 560ccSX/SX-F/XC/XC-F/SMR 125cc - 450ccSX/SX-F/XC/XC-F 125cc - 450ccEXC/EXC-F/XC-W/XCF-W 125cc - 530ccEXC/EXC-F/XC-W/XCF-W 125cc - 500cc

TC85TE/TC/TXC 250cc - 510ccSMR 250cc-510ccTE/TC/TXC/WR/CR 125cc - 610ccTC/FC 125cc - 450ccTC 125cc - 450cc FC 350cc - 450ccTC125 FC 350cc - 450ccTC250TC250 TX/FX 300cc - 450ccFC250TE/FE 125cc - 501ccTE/FE 125cc - 501cc TX125FS450

TE/FE 125cc - 501cc

RR2T/RR4T ※2

RR2T/RR4T Xtrainer ※2

Xtrainer

EC Series/XC 200-250-300ENDURO GP 250/300

SE-R/SEF-R/SC-R 125-450

HONDA

BETA

GASGAS

YAMAHA

HUSQVARNA

HUSABERG

SUZUKI

KTM

KAWASAKI

!

オプションを選択の際には、ホイールの品番の他にオプション品番も合わせてご記入の上ご注文下さい。ハブカラーをお好みでチョイス可能！　（無料オプション）

リムサイズ選択可能　

（無料オプション）

ST-X「強」・LT-X「軽」リム選択可能（モトクロス / エンデューロ用 有料オプション）

ニップルカラー選択可能（有料オプション）

チューブレスキット（スーパーモタード用 有料オプション）

ご要望の多かったブラックスポークの

オプション設定を開始予定。

オプション価格等の詳細は未定の為、

2020年 8月以降にお問い合わせください。

写真は合成のイメージ写真です。

ブラックスポーク選択可能（予定）

（有料オプション）

17インチサイズはスーパーモタード専用です。

標準サイズ以外のリム選択の際の「品番」はお問い合わせ下さい。

SHERCO

T Y P E- R

T Y P E- R T Y P E- R

T Y P E- RT Y P E- R

写真は TYPE-R 用スプライン・ドライブニップル

T Y P E- MT Y P E- M

T Y P E- M

T Y P E- R T Y P E- M

モデルチェンジ！

TGR SUSPENSION PRODUCTS

65,000（税抜）

98,000（税抜）

108,000（税抜）

P 09-10

TRIC VARIATION & LINE UP

対応機種

※近日発売予定（詳しくはお問い合わせください。）

市販トレールマシンのフロントフォークは、エンデューロレーサーやモトクロッサーと比べると安定感や作動感脆弱さ、

またはアジャスタビリティの低さに不満を持っている方も多いのでは？！TRIC では、その不満を改善すべく内部のカートリッジシステムを完全新設計。

同時にダンピングのアジャスタブル化にも成功。これにより、サスペンションの作動スピードの変化に対してのダンピングの応答性が大幅に改善され、

あらゆる路面での凹凸変化を確実に吸収する高いダンピング性能を確保。ストリートから林道、

そしてレーシングシーンまで対応可能な懐の深さを持つ、唯一無二のカートリッジキット”TRIC”がトレールマシンの概念を覆す。

「まるで空飛ぶ絨毯！？まるでレーサー！？こんなに変わるの！？」驚きの声多数！Technix の TRIC でトレールバイクのフロントフォークが激変！

メーカー

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

車種

CCRF250L

CRF250M

CRF250RALLY

SEROW250

KLX230

KLX230R

TRIC FUN

TRICCRF25LFUN

TRICCRF25MFUN

TRICCRF25RFUN

N/A

N/A

N/A

TRIC COMP

TRICCRF25LCOM

TRICCRF25MCOM ※

TRICCRF25RCOM

TRICSERW25COM ※

TRICKLX230COM ※

TRICKLX23RCOM ※

TRIC PRO

TRICCRF25LPRO

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

完全新設計のTechnixオリジナルの

カートリッジキット例（CRF250L）

トップボルトに装着されたリバウンドアジャスター装着例

（CRF250L）

フォーク下部に外部から調整出来るように新設された

コンプレッションアジャスター装着例　（CRF250L）

TRIC には走行シュチュエーション、スタンダードフォークの構造等により３つのバリエーションを設定。

ダンパーでのストロークスピードのコントロールのみならず、専用フォークスプリングでストローク量も適切にコントロール。

スタンダードとは一線を画するTRIC ならではの上質なフィーリングをトレールマシンに。

片側フォークのみに TRIC カートリッジを組込み、もう一方はスタンダードフォークの持つシステムをそのまま用いるTRIC の入門キット。

比較的安価に高い効果を狙い、ツーリングユースでは十分にその恩恵を受けることができ、快適なライディングをもたらす。

ツーリングユースからスポーツライディングまで幅広く対応する懐の深さが魅力の COMP KIT。両側に TRIC を組込み、

専用スプリングでフォークの内部構成パーツを完全Technix 化。その効果は絶大でスタンダードのフォークとは一線を画する抜群のしなやかさと安定感で、

ギャップなどの走破性も格段にあがる。楽に安全に楽しく走る、そしてそれに「速く」を加えても全く裏切られる感じがしないフォークの安定感・作動感が魅力。

Technix がオススメするCOMP KIT にロングストローク化をプラス。トッププロライダーからの要望を受けて難セクションでの走破性を上げることを

目的に開発されたこの PRO KIT はまさにレース専用と言っても過言ではない。勝つためのTRIC キットがこの PRO KITと言える。

KLX230でTRICのアドバンテージを徹底解説オイル流路の大幅変更で安定感・応答性・追従性大幅UP!

リバウンドバルブ側カートリッジ内部（TRIC） コンプレッションバルブ側カートリッジ内部（TRIC） KLX230スタンダードダンピング構造

TRICカートリッジの例 KLX230スタンダードの例

圧縮時のオイルの流れ 伸長時のオイルの流れ

スプリング

1

2 2

3

5

6

8

9

10

7

4

3

1

1

1

インナーチューブ2

アウターチューブ3

伸び側バルブシム4

圧側バルブシム5

カートリッジ6

ダンパーロッド7

チェックバルブ8

伸び側オリフィス9

圧側オリフィス10

“KLX230 STD VS KLX230 TRIC”

フォークシステム

KLX230 のスタンダードのフロントフォークはダンパーロッドフォーク（別名：フローティングバルブフォーク）を採用。TRIC のカートリッジフォークとの違いを解説。

TRIC では、カートリッジシステムを採用し、安定した減衰の発生と

オイルの泡立ち（キャビテーション）を防ぐ。

スタンダードは、ダンパーロッドで安定した減衰力の発生に難あり。

ダンピングシステムTRIC では、伸び側・圧側の減衰力を多積層バルブシムで発生。

低速～高速と作動速度の変化に応答した減衰力の発生が可能。

スタンダードはオリフィス式で速度変化に対応できず。

アジャスタビリティTRIC では圧側・伸側のダンピングアジャスターを標準装備。

これにより、シチュエーションに応じてダンピング調整が自由自在に可能。

スタンダードはアジャスター機構は持たない。

このスタンダードでは実現不可能な 3つのアドバンテージにより、ストリートから林道、

そしてレーシングシーンまで対応可能な懐の深さが TRIC のポイント。

この商品はキットでの販売を行っておりますが、組込みにはアクスルブラケットの脱着が必要な場合（倒立フォーク）や、インナーチューブ内部パーツ切削取り外し・溶接取り付け

（正立フォーク）が必要になるなど、難度の高い作業が要求されます。組込みは弊社にご依頼頂くか、サスペンションに精通したショップでの作業を強く推奨致します。

Tec-3.1パフォーマンスショック（TRIC PRO 専用ロングストローク品）もご用意しております。車両前後バランスの適正の為に別途お買い求め頂く必要がございます。詳しくはお問い合わせください。

■ 採用システム：SFF機構（右側スプリング・左側ダンパー） ■ ダンピングアジャスト：片側のみ　伸・圧可能

■ 専用フォークスプリング付属 ■ フォークオイル別売り　推奨オイル：TRFO-05M （P17ページ参照）

こんなユーザーにオススメ！・スタンダードのサスペンションに不満を感じている方・林道ツーリングを含む一般道ツーリングをメインに楽しみたい方・コース走行等、オフロードを楽しみたい方

こんなユーザーにオススメ！・スタンダードのサスペンションに不満を感じている方・ツーリングだけでなく、コース等でスポーツライドを楽しみたい方・オフロードコース走行をメインにしている方 ・エンデューロ等のレースに参戦している方

ツーリング～スポーツライディング向け

レース・競技向け

ツーリング向け

こんなユーザーにオススメ！・上級者のレースユースに・最低地上高を上げる必要のあるシチュエーションでの走行が多い方

T R I C F U N K I T

■ 採用システム：両側ダンパー・両側スプリング ■ ダンピングアジャスト：左右とも　伸・圧可能

■ 専用フォークスプリング付属 ■ フォークオイル別売り　推奨オイル：TRFO-05M （P17ページ参照）

T R I C C O M P K I T

■ 採用システム：両側ダンパー・両側スプリング ■ ダンピングアジャスト：左右とも　伸・圧可能

■ 専用フォークスプリング付属 ■ フォーク全長を伸ばし走破性アップ

■ フォークオイル別売り　推奨オイル：TRFO-05M （P17ページ参照）

T R I C P R O K I TA D VA N T A G E

2A D VA N T A G E

3A D VA N T A G E

ご注意

TECHNIX RACING

INNOVATED CARTRIDGE

テクニクスプロデュース＆リコメンドのショックアブソーバーやサスペンションパーツ関連商品

P 11-12

■ ダイレクトなレスポンスと剛性感を求め

リニアレートスプリング採用

■ 大容量リザーブタンクを装備し熱的容量を大幅アップ

過酷な条件でも安定したダンピングを獲得

■ HI/LO 2WAYコンプレッションアジャスター

及びリバウンドダンピングアジャスターを装備した

3WAYダンピングアジャスターで幅広い調整幅を獲得

■ 完全独立リバウンドダンピングアジャスター採用

■ 無段階プリロードアジャスター装備

■ 放熱性を重視したフルアルミボディー採用

■ 剛性とフリクションのバランスに優れたΦ14ロッド採用

■ 組み立ては専任メカニックが

自社内で組み立てるジャパンクオリティ

FEATURES・CRF250L/M/RALLY■ バネレート（CRF250L /M）：100N/mm又は

120N/mmから体重・用途に応じて選択可能。

■ バネレート（CRF250RALLY）：72N/mm（標準）、

100N/mm、120N/mmから体重・用途に応じて選択可能。

■ ショック全長（CRF250M）：車体ディメンションの

適正化を狙いショック全長をSTD比-3mmショート

・SEROW250■ ショック全長：STD比+3mm悪路走破性を狙い

ロングストローク化

■ IAS野崎史高選手監修のトライアル向け

特別仕様もラインナップ 価格：￥98,000（税抜）

98,000（税抜）対応機種

Technixでは前後サスペンションを同時に開発しております。そのため、バランスを考慮しますとフロントフォークには、

TRIC（P9-10 を参照）または TGR OPTIMIZED SPRING SERIES（P14 参照）の同時装着をオススメします。

Technixでは前後サスペンションを同時に開発しております。そのため、バランスを考慮しますとフロントフォークには、

TRIC（P9-10 を参照）または TGR OPTIMIZED SPRING SERIES（P14 参照）の同時装着をオススメします。

※1 TRIC カートリッジに合わせた設定が各種ございます。詳しくはお問合せ下さい。

※2トライアル遊びを優先させたセッティングを施しております。

※3近日開発予定

※ TRIC カートリッジに合わせた設定が各種ございます。詳しくはお問合せ下さい。

従来のTEC-5.1から進化し、TEC シリーズ最高峰となるリザーブタンク付きモデルTEC-5.2。

5.2 へのバージョンアップに際して、リザーブタンク部にHI/LO の 2WAYコンプレッションアジャスターを装備し、

リバウンドアジャスターを含め 3WAYのダンピングアジャストを可能とする。

これにより、従来と比べより好みやシチュエーションに合わせた幅広い調整が可能となる。

また、外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量を TEC-1.1又は 3.1に比べ約 50-60% 増量。

それにより熱に対してより有利な条件となり、長時間のライディングでも安定したパフォーマンスを発揮。

ツーリングユースのみならず、レースユースなどエクストリームコンディションでの

優位さをもたらす至極の逸品。

進化は止まらない・・ 2way コンプレッションアジャスターを新装備したハイエンドモデル

TEC-5.2 Performance shock

メーカー

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

車種

CRF250L ※1

CRF250L TYPE-LD

CRF250M

CRF250RALLY

CRF250RALLY TYPE-LD

セロー250

セロー250（トライアル向け） ※2

TRICKER

KLX230

KLX230R ※3

年式

13-20

13-20

13-20

17-20

17-20

05-20

05-20

04-18

20

20

品番

T521CRF250LOF

T521CRF250RLD

T521CRF250LMO

T521CRF250RAL　

T521CRF250RLD

T521SEROW250　

T522SEROW250　

T521TRICKER

T521KLX230　　

T521KLX230R

■ セパレーターピストン内蔵型リザーバー

■ 無段階プリロードアジャスター

■ リバウンドダンピングアジャスター装備

■ 超軽量フルアルミボディー採用

■ 剛性とフリクションのバランスに優れた

Φ14ロッド採用

■ 組み立ては専任メカニックが

自社内で組み立てるジャパンクオリティ

FEATURES・CRF250L/M/RALLY■ バネレート（CRF250L /M）：100N/mm又は

120N/mmから体重・用途に応じて選択可能。

■ バネレート（CRF250RALLY）：72N/mm（標準）、

100N/mm、120N/mmから体重・用途に応じて選択可能。

■ ショック全長（CRF250M）：車体ディメンションの

適正化を狙いショック全長をSTD比-3mmショート

メーカー

HONDA

KAWASAKI

車種

CRF250L ※

CRF250L TYPE-LD

CRF250M

CRF250RALLY

CRF250RALLY TYPE-LD

KLX230

KLX230R

グラフはロースピードのアジャスターの最弱と最強での可動範囲を示す。最強・最弱の差異で、アジャスターはストロークスピード初期に大きく影響し、速度が速くなるとその影響は少なくなることがわかる。

グラフはハイスピードのアジャスターの最弱と最強での可動範囲を示す。最強・最弱の差異で、アジャスターはストロークスピードが速くなるにつれて大きく影響することがわかる。

年式

13-20

13-20

13-20

17-20

17-20

20

20

品番

T311CRF250LOF

T311CRF250RLD

T311CRF250LMO

T311CRF250RAL　

T311CRF250RLD

T311KLX230SOF　　

T311KLX230ROF

開発コンセプトはトレールマシンを楽しむ為に・・・1way ダンピングアジャスターを装備したベーシックモデル

TEC-3.1 Performance shock

59,000（税抜）対応機種

林道ツーリングやトレッキング、そしてコースでのスポーツ走行などオフロード入門バイクとして幅広く使われるトレールマシン。

様々なシュチュエーションで使わる為に、ライダーの技量やライディングフィールドによっては、足回りに不満を感じてくるライダーもいるだろう。

そんなライダーの期待に応えるべく、Technix が開発したのが「TEC-3.1 Performance shock」。

軽量かつ放熱性を重視し可能な限りアルミ部品を採用。スプリングプリロードアジャスターとダンピングアジャスターを装備し、

個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整を可能とする。車種ごとに Technixで実走行テストを繰り返し、

各アジャスターは既に Technix にてプリセット済。ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションの上質な乗り心地が体感可能に。

各マシンにベストマッチさせたセッティングがマシンのパフォーマンスを余すことなく路面へと伝える。

数々のサスペンションモディファイを経験しているTechnix がプロデュースするトレールマシンの理想の足回りがこれだ。

別体リザーブタン

ク内蔵リザ

ーブタンク

TEC-5.2 ハイスピードアジャスターの変化例

Force(N)

Velocity(mm/sec)

0

TEC-5.2アジャスター最強

TEC-5.2アジャスター最弱

TEC-5.2ロースピードアジャスターの変化例

Force(N)

Velocity(mm/sec)

0

TEC-5.2アジャスター最強

TEC-5.2アジャスター最弱

SPECIAL FEATURES

SPECIAL FEATURES

P 13-14

対応機種 CRF250L (12-20) / CRF250M (13-20) / CRF250RALLY (17-20) / CRF250RALLY Type LD (17-20)

TGR フォークスプリング for CRF250シリーズスポーツライドで物足りなさが否めない CRF250 シリーズのフロントフォーク。

そこで、TGR では純正比約 20％バネレートをアップしたフォークスプリングを設定。

街乗りからスポーツ走行までの幅広い走行フィールドでしっかりと

安定感のあるフロントフォークへ生まれ変わる。

このフォークスプリングを組み込む事が、フォークチューニングのファーストステップと言えよう。

TGR TEC-3.1リアショックとの相性も抜群で同時に使用することで前後バランスも最適化。スプリングはL/M/RALLY共通です。オイル粘度、油面の調整によりそれぞれの走行フィールドに合わせたセッティングを施します。

推奨オイル：TGRサスペンションフルード　ストリート：TRFO-15　トライアル：TRFO-10　使用オイル数量2本

品番：THSFCRF250L（CRF250RALLY TYPE LD以外） THSFCRF250TLD（CRF250RALLY TYPE LD用）　　

12,000（税抜）

TEC-3.1パフォ

ーマンスショック

と

ベストマッチ！

TGRパフォーマ

ンスショックに

ベストマッチ！

TEC-1.1 Performance shock

■ 初期ではよりソフトに、奥では踏ん張る

プログレッシブスプリング採用（SEROW250）

■ ダイレクトなレスポンスを求めリニアレートスプリング採用

（SEROW250/TRICKER トライアル“遊び”仕様）

■ 無段階プリロードアジャスター

■ リバウンドダンピングアジャスター装備

■ 放熱性を重視したフルアルミボディー採用

■ 剛性とフリクションのバランスに優れたΦ14ロッド採用

■ 組み立ては専任メカニック自社内で組み立てる

ジャパンクオリティー

FEATURES57,000（税抜）対応機種

対応機種 SEROW250 (05-20)

TGR フォークスプリング for SEROW250 / TRICKER

オフロード仕様 品番：THSFSEROW250

ストリート・トライアル仕様 品番：THSFSEROW250H12,000（税抜）

TRICKER 品番：THSFTRICKER12,000（税抜）

リアショックのグレードアップに伴い、前後のバランスの改善を主眼に開発された

フォークスプリング。バネレートを新たに設定したストリート仕様では約15%、

オフロード仕様では約10％アップし、しっかりと腰のある動きを実現。

そしてトライアル遊びでは、バネの反力をしっかりと使うことが可能になり、

トライアルならではの「ワザ」を実現できる可能性が大きく拡がるパフォーマンスアイテム。

また for TRICKER ではスプリングレートを純正よりも約10％強化。それによりストリートライドでは、

ブレーキング、コーナーリングでの車体姿勢変化が適正化され車体の安定感が飛躍的に向上。推奨オイル：TGRサスペンションフルード　ストリート/オフロード：TRFO-15　トライアル：TRFO-05　使用オイル数量1本

2005 年に登場以来、ストリート～オフロード走行、そしてトライアル遊びまでこなすマルチオフロードバイクとして高い人気誇るSEROW250。

最大の特徴は、コンパクトな車体と扱いやすいエンジン。その SEROW の特徴を更に引き出すべく開発されたのが、TGR TEC-1.1 Performance Shock。

SEROWを知り尽くしたライダーからのフィードバックを取り入れながら、ストリートはもとよりオフロードコース、林道、トレッキング、トライアルセクションと

多岐にわたるフィールドでワンランク上の走りを楽しめる。また、日本屈指の SEROW250 使いトライアル IAS 野崎史高選手の協力のもとに、

トライアル遊びを楽しむ為のトライアルスペシャル仕様も新登場、トライアル遊びを楽しみたいライダーには自信を持ってオススメ出来る仕上がりだ。

また、兄弟車ともいえるTRICKER 用も専用セッティングで完成！ストリートユースからトリックを必要とするトライアル的なセクションまで

TRICKER の世界観を存分に楽しむ為に開発された専用ショックで走りのフィールドが更に拡がる。

足回りのグレードアップでさらに楽しくSEROW / TRICKERワールド

エマルジョンタイ

プ

リザーバー

トライアル“遊び”仕様新登場！トライアルIAS野崎史高選手開発協力！

※トライアル遊びを優先させたセッティングを施しております。

メーカー

YAMAHA

車種

セロー250

セロー250（トライアル向け）※

TRICKER

年式

05-20

05-20

04-18

品番

T111SEROW250　

T112SEROW250

T111TRICKER

様々なテストからフィードバックし、用途に合わせて最適なスプリングレートを Technix が選択し最適化（OPTIMIZED）。

個々のバイク本来の使用目的を達成する為に足りないスプリングの過不足を解消する事を目的としたOPTIMIZEDシリーズ。

各車専用設計とし、ボルトオンにて容易に交換が可能。材質は、前後ともオートバイ用スプリングとして最適なシリコンクロム鋼を採用。

こんなスプリングが欲しかった　ニーズに合わせてTechnix がスプリングレートを最適化！

TGR “OPTIMIZED” Spring Series

12,000（税抜）　品番：THSFDTRフロント

14,000（税抜）　品番：THSRDTRリア

22,000（税抜） 品番：THSKDTRフロント＆リアset

D-TRACKERハードスプリングD-TRACKER のサスペンションモデファイの最初の一歩はスプリングをモタード使用での適正レートに合わせることです。

スタンダードのバネレートは、オフロード走行を前提としているレートのためにモタードユースでは沈み込み量が多くなりがちで、

車体の前後方向へのピッチング量が大きくなります。そこで、Technixでは D-TRACKER 専用の前後スプリングをリリース。

Fフォークスプリングは、25ｍｍ短く設計されてローダウンにも対応可能。

推奨オイル：TGR サスペンションフルード フォークオイル10W TRFO-10 使用オイル数量 2 本

D-TRACKER (98-07)

WR250R (07-17※)

対応機種

12,000（税抜） 品番：TSSFWR250Rフロント14,000（税抜） 品番：TSSRWR250Rリア

22,000（税抜） 品番：TSSKWR250Rフロント＆リアset

WR250R ソフトスプリングオフロード走行のみを意識したスプリングレートに設定されています。STD スプリングの硬さからくる「跳ね」

作動感不足を大幅に低減し、オフロード走行において前後サスペンションの作動感向上に必須のアイテムです。

これは、2012 年の日高 2DAY で優勝を果たした鈴木健二選手が使用したサスペンションにも採用され、

同選手にも高く評価されております。推奨オイル：TGR サスペンションフルード フォークオイル 5W（モトクロス用） TRFO-05M 使用オイル数量 2 本

対応機種

フロントバネレート リアバネレート

フロントバネレート リアバネレート

※2017年モデルにリアショックスプリングを取り付ける場合には、 ヤマハ純正部品のスプリングシート（3LD-22214-01）を 別途お買い求め下さい。

0.45Kg/mm（スペーサー付属） 6.4Kg/mm

0.42Kg/mm 7.2Kg/mm

Technixでは前後サスペンションを同時に開発しております。そのため、バランスを考慮しますとフロントフォークには、

TRIC（P9-10 を参照）または TGR OPTIMIZED SPRING SERIES（P14 参照）の同時装着をオススメします。

ライダーの体重は千差万別。そして、モトクロス、エンデューロ、モタード、ダートトラックなどモトクロッサーを代表とするレーサーモデルの

スポーツライディングフィールドは多岐に渉る。「スプリングの選定」こそがサスペンションセッティングのファーストステップであり、

メーカー純正オプションスプリングだけでは個々のライダーの要求に合わせるセットアップが難しい場面も。

そこで、Technixではレーシングスペックのシリコンクロム鋼を用いたハイパフォーマンススプリングシリーズを設定。

スーパーソフト～スーパーハードまで多様なスプリングレートと多くのレーサーモデルに対応する豊富なラインナップ、

そして日本一を自負する圧倒的な在庫量でライダー個々のニーズに必ず応える。

サスペンションのセットアップはスプリングの選択からレーサーモデル専用ハイパフォーマンススプリング登場

TGR Performance Fork Spring

TGR Performance Shock Spring

TGR “High Performance” Spring Series

フォーク/ショック品番末尾□□にスプリングレートを当てはめて下さい。プログレッシブレートは欄外を参照し、3 種類を当てはめて下さい。（例：CRF250R 11-13　フォークレート：4.4 / ショックレート 54 の場合 6HOF02-60-44 / 6HOR02-4626-54）

P15-16

■ レーシングスペックシリコンクロム鋼を採用し圧倒的な高耐久、高精度を獲得

■ ショックスプリングには高い質感を醸し出すグロッシーブラックコーティング採用

■ 純正設定の無いスプリングレートも多数ラインナップ

画面は開発中のものです

FEATURES

TECHNIX Spring Rate Calculator

LINEUP

マシン・体重・用途に応じた推奨スプリングレートが簡単にわかる！

Technix スプリングレートカリキュレーター　WEB公開中 >>> www.technix.jp　

車種 年式 フォーク品番 フォークRATE (N/mm) ショック品番 ショックRATE (N/mm)

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HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

HUSABERG

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3.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2/5.43.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.23.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.23.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2/5.43.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.23.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.23.6/3.8/4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2/5.4

6HOR08-6224-□□6HOR01-4626-□□6HOR02-4626-□□6HOR02-4626-□□6HOR02-4624-□□6HOR02-4624-□□6HOR02-4624-□□6HOR08-4624-□□6HOR03-4626-□□6HOR04-4626-□□6HOR04-4626-□□6HOR04-4624-□□6HOR04-4624-□□6HOR06-4624-□□6HOR05-4626-□□6HOR05-4624-□□6HOR07-4624-□□6YAR12-0520-□□6YAR11-0522-□□6YAR01-9227-□□6YAR01-9227-□□6YAR01-9227-□□6YAR09-9227-□□6YAR02-9227-□□6YAR02-9227-□□6YAR02-9227-□□6YAR10-9227-□□6YAR03-9227-□□6YAR03-9227-□□6YAR03-9227-□□6YAR03-4627-□□6YAR04-4627-□□6YAR04-4627-□□6YAR05-9227-□□6YAR05-9227-□□6YAR05-9227-□□6YAR05-4626-□□6YAR05-4627-□□6YAR06-4627-□□6YAR06-4627-□□6YAR07-9227-□□6YAR07-4627-□□6YAR07-4627-□□6YAR08-9227-□□6YAR08-9227-□□6YAR08-4627-□□6YAR08-4627-□□6KAR06-0525-□□6KAR01-9227-□□6KAR02-9227-□□6KAR03-4626-□□6KAR03-4626-□□6KAR03-4626-□□6KAR03-4626-□□6KAR04-9227-□□6KAR04-4626-□□6KAR04-4626-□□6KAR04-4626-□□6KAR05-9227-□□6SUR01-4626-□□6SUR02-9227-□□6SUR02-4626-□□6SUR02-4626-□□6SUR02-4626-□□6SUR02-4624-□□6SUR03-4626-□□6SUR03-4626-□□6SUR03-4626-□□6SUR03-4624-□□6KTR01-0722-□□6KTR01-0722-□□6KTR02-0922-□□6KTR03-0325-□□6KTR03-0325-□□6KTR03-0325-□□6KTR03-0326-□□6KTR03-0225-□□6KTR04-0325-□□6KTR04-0325-□□6KTR04-0325-□□6KTR04-0326-□□6KTR04-0225-□□6KTR05-0325-□□6KTR05-0922-□□6KTR05-0922-□□-□□-□□6KTR06-0325-□□6KTR06-0922-□□6KTR06-0922-□□-□□-□□6HQR08-9227-□□6HQR09-9227-□□6HQR10-9227-□□6HQR01-9227-□□6HQR02-9227-□□6HQR03-0922-□□6HQR04-0326-□□6HQR04-0326-□□6HQR04-0225-□□6HQR04-0225-□□6HQR05-0326-□□6HQR05-0326-□□6HQR05-0225-□□6HQR05-0225-□□6HQR05-0326-□□6HQR07-0326-□□6HSR01-0326-□□6HSR01-0326-□□6HSR02-0325-□□6HSR02-0325-□□6HSR02-0325-□□

6036/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6230/35/40/45/5035/40/45/50/55/58/6544/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6240/45/50/52.5/54/6544/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6236/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6230/35/40/45/5030/35/40/45/5030/35/40/45/50/55/6063/66/69/72/76/80/84/88/9263/66/69/72/76/80/84/88/9263/66/69/72/76/80/84/88/9232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/5663/66/69/72/76/80/84/88/9263/66/69/72/76/80/84/88/9263/66/69/72/76/80/84/88/9232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/5663/66/69/72/76/80/84/88/9257/60/63/66/69/72/75/78/81/84/88プログレッシブレート 欄外参照 ※363/66/69/72/76/80/84/88/9257/60/63/66/69/72/75/78/81/84/88プログレッシブレート 欄外参照 ※344/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6244/46/48/50/52/54/56/58/60/6230/35/40/45/50/55/6032/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/5632/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/5632/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/5632/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/5632/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6232/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52/54/56/58/60/6263/66/69/72/76/80/84/88/9263/66/69/72/76/80/84/88/9263/66/69/72/76/80/84/88/92

13,000（税抜） 13,000（税抜）/ 1台分

グロッシーブラックコーティング

ラインナップリストは2020年6月現在

※1:リニアレート　※2:プログレッシブレート　※3: 51-54-57 / 54-57-60 / 57-60-63 / 60-63-66/ 63-66-69 / 66-69-72 / 69-72-75 / 72-75-78 / 75-78-81 / 78-81-84

日本一を自負する圧倒的なラインナップと在庫量 !

For MX / ENDURO / SUPERMOTO

RACING USE ONLY

P 17-18

ショックのよりスムースな作動感を手に入れろ！

SHOWA50mm (CRF,RMZ,KXF等） 品番：LFPR-S50

SHOWA40mm（CRF150R、RM85等） 品番：LFPR-S40

KYB50mm（CRF450R、YZシリーズ等） 品番：LFPR-K50

KYB46mm（YZシリーズ、CR125、KX125等） 品番：LFPR-K46

KYB40mm（YZ85） 品番：LFPR-K40

WP46mm-PDS (2017以降 ※1） 品番：LFPR-S50

WP50mm-PDS（2016以前 ※1） 品番：LFPR-S50

WP50mm-LINK-T1.0（2012-2015※2） 品番：LFPR-W50LINK1

WP50mm-LINK-T2.0（2016-2020※2） 品番：LFPR-W50LINK2

適合サイズ

対応機種

各2,500（税抜）

15,000（税抜）　品番：TGFFPK01KYB用 9,000（税抜）　品番：TGFFPS01SHOWA用

長年の経験からフィードバックされたテクニクスのスタンダードオイル

Technix ロゴがクールなオフロード用ハイプロテクションデカール

TGR サスペンションフルードはテクニクスに於けるサスペンションサービスでのレーシングサポート、

テストなどからフィードバックされた 2 輪車サスペンション専用のオイルです。消泡性、温度変化に優れ、長期に渡って安定したダンピング維持に貢献し、

レースなど厳しい使用条件下においても安定した性能を発揮します。ストリートからレースユースまで幅広いカテゴリーで安心してご使用いただけます。

Technix モディファイサスペンションに使用する超低フリクションピストンバンド

フォークデカールは、アウターチューブを飛び石などから守るために一回り大きめのサイズを採用。

材質には、柔軟性が高い定番の3Mマテリアルを採用することで高いプロテクション効果併せ持つ。

モトクロス、エンデューロ、スーパーモタード用マシンに最適。

フォーク用 2 枚　リアショック用1枚のセット

フロントフォーク用

飛び石などからフロントフォークをプロテクトリアショック用

フォークオイル5W： TRFO-05 （オンロードフォーク用）動粘度（40℃）：16cst

フォークオイル5W： TRFO-05M（オフロードフォーク用） 動粘度（40℃）：14cst

フォークオイル7.5W： TRFO-75 動粘度（40℃）：20cst

フォークオイル10W： TRFO-10 動粘度（40℃）：40cst

フォークオイル15W： TRFO-15 動粘度（40℃）：56cst

フォークオイル20W： TRFO-20 動粘度（40℃）：82cst

ショックオイル Light： TRSO-01 動粘度（40℃）：10cst

ショックオイル Medium：TRSO-02 動粘度（40℃）：20cst

ショックオイルHeavy：TRSO-03 動粘度（40℃）：28cst

品番：TPSS

3,000（税抜） /１L

900（税抜）

TGR SUSPENSION FLUID

オンロードバイク専用！ワイドで繊細なアジャスタビリティを手に入れろ！オイル流路とアジャスターニードルの大幅な見直しによりコンプレッションアジャスターを通るオイルの流量を繊細に調整することを可能としました。

これによりダンピングのファインチューニングを可能となり、より自分の好みに減衰特性を調整でき、スタンダードのフォークの持つダンピングパフォーマンスを

最大限に引き出します。スタンダードの ONか OFF かのような大雑把な調整が気になるライダーにピッタリのファインチューニングアイテムです。

TECHNIX COMPRESSION“FINE” ADJUSTER FOR ROAD BIKE

TECHNIX SUSPENSION DECAL SET

TGR “KASHIMA COATED” Fork Free Piston

LOW FRICTION PISTON RING

プレッシャーバランスの適正化とカシマコートで作動感 UP 至極のパフォーマンスピストン

YZ250F を代表車種とするKYB 製モトクロス用フロントフォークの分離加圧タイプフォーク（AOS）フォーク。

そして、カワサキ KX250F に代表されるSHOWAの SFF フォーク。共に、内部ダンパー構造は、

エアとオイルをセパレートし加圧することで、ダンピングの安定を狙っている構造となっている。

そのエアとオイルをセパレートするのに用いられるのが樹脂製のフリーピストンで、内部のプレッシャーバランスが

乱れる事により破損したり、構造上フリクションを生み出し作動感に影響を及ぼす。そこで TGR では形状を見直した

アルミ製のフリーピストンをリリース。プレッシャーバランスの適正化を図ると共にカシマコートでフリクションの低減を獲得。

YZ125/125X/250/250X（06-20） YZ250F（06-18） YZ450F（06-17） YZ250FX（15-19） YZ450FX（16-18）

WR250F（15-19） WR450F（12-17） KX450F（07-12） CRF450R（09-12） HUSQVARNA KYB AOSフォーク使用車全般（10-13）

KYB 用

KX250F（11-19） RMZ250（13-15） RMZ450（13-14）SHOWA 用

KYB 用

SHOWA 用

＜重要＞ この商品はプロショップ向けです。組み込みには、専門の知識や工具を必要とします。知識の無い方の作業は危険です。重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、弊社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。

オイルの粘度の選択に関してのお問い合わせは、弊社ではお答え致しかねます。各メーカーのマニュアル等をご参照下さい。

フォーク下部に装着されるアジャスター機構　（１部の車種を除き左右セット1台分での販売）

スタンダード（左）はフォーク内部の大きなオイル流路に直接ニードル用いて流路コントロールをするのに対して、Technix（右）ではアジャスターで一度流路を制限し、制限されたオイルに対してアジャスターニードルで更にオイル流量を制限することで繊細で確実なアジャストを可能とする

※１ 200-500XCW/XCFW/EXC/EXC-F等 ※2 125-450 SX/SX-F/XC-F等

各

CB250R/V-Strom250用 TGR フォークスプリング KIT

TGR Fork Spring KIT

16,000（税抜）HONDA CB250R (17-19) 品番：TSFCB250R

18,000（税抜）/ 左右セット1台分（一部車種を除く）

16,000（税抜）SUZUKI V-STROM250 (18-19) 品番：TSFVST250

サスペンションの最も基本的はセッティングパーツであるフォークスプリング。Technixでは、実走行テストから車種毎の特性を検証しスプリングレート、

スプリング特性を最適化した「TGR Fork Spring KIT」を車種専用に開発。開発ターゲットの走行シーンは、街乗り～スポーツライディングまでを想定し、

初期～奥までスムースなストローク感を感じかつスポーツライディング時には

しっかりとブレーキングが出来るシングルレートスプリングを採用。

日本国内の使用を前提に開発されたフォークスプリングで走りの

楽しみが倍増する。スプリングには専用のスペーサーを同梱。

ボルトオンで取り付け可能。

スタンダードでは、ストローク奥から急激にバネレートが立ち上がる。

TGR では、バネレートの変化は極めて少なく安定したレートを確保し

初期～奥までスムースな作動を狙う。（純正は左右でバネレートが異なります。）

0

+

+

CB250R 純正スプリング

Rate (KGF/mm)

Displacement (mm)

CB250R ノーマル右CB250R ノーマル左

0

+

+

CB250R 用 TGR Fork Spring Kit

Rate (KGF/mm)

Displacement (mm)

TGR Fork Spring KIT 左右共通

推奨フォークオイル（別売）：TGRフォークオイル　TRFO-10（使用量：1本/１L）

推奨フォークオイル（別売）：TGRフォークオイル　TRFO-15（使用量：1本/１L）

CB1000SF BIG-1

CB1000R

CBR1000RR

CBR1000RR

CBR600 F4

CBR600 F4I

CBR600RR

CBR600RR

CBR900RR

CBR900RR (929)

CBR900RR (954)

NSF250R

RS125R

XJR1300

XJR1300

YZF600R

YZF-750R

YZF-750R SP

YZF-R1

YZF-R1

YZF-R6

YZF-R6

ZRX1100

ZRX1200

ZRX1200R

ZRX1200S

ZRX1200DAEG

ZX-10R

ZX-12R

ZX-12R

ZX-14R

ZX-6R

ZX-6R

ZX-6R

ZX-6R

ZX-6R

ZX-6RR

ZX-9R

ZX-9R

ZZR1400

ZX-14R

Z900RS ※

Ninja1000/SX ※

Z1000

B-KING 1300

GSX1300R HAYABUSA

GSX1300R HAYABUSA

GSX-R1000

GSX-R600

GSX-R600

GSX-R750

GSX-S1000

RGV250SP

SV1000S

TL1000R

TL1000S

V-STROM1000

848

848Evo

1098

1198

DAYTONA600

DAYTONA675

SPEED TRIPLE1050

STREET TRIPLE 675R

THUNDER BIRD 900 SPORT

HONDAYAMAHA

KAWASAKI

SUZUKIDUCATI

92-96

08-17

04-07

08-11

99-00

01-06

03-06

07-12

98-99

00-01

02-03

12-19

98-11

98-02

03-15

96-02

93-97

93-97

98-03

04-08

98-04

05-05

CAS01

CAS01

CAS01

CAS07

CAS01

CAS01

CAS01

CAS07

CAS01

CAS01

CAS01

CAS01

CAS01

CAK01

CAK03

CAK01

CAK01

CAK01

CAK01

CAK03

CAK01

CAK03

97-01

01-08

07-09

01-08

09-17

04-10

00-03

04-06

12-20

98-02

03-04

07-08

03-04

05-06

05-06

98-99

00-03

06-11

12-20

18-20

11-20

10-13

CAK01

CAK01

CAK01

CAK01

CAK03

CAK03

CAK01

CAK03

CAK03

CAK01

CAK03

CAS07

CAK03

CAS01

CAS01

CAK01

CAK01

CAK03

CAK03

CAK03

CAS07

CAS07

06-15

99-07

08-20

01-06

00-07

08-10

96-07

15-20

93-96

03-08

98-03

97-01

13-19

07-09

10-13

07-09

09-11

02-04

06-08

11-15

08-12

95-04

CAK02

CAK01

CAK02

CAK02

CAS01

CAS07

CAS01

CAK03

CAS01

CAK03

CAK01

CAK01

CAK03

CAS01

CAS01

CAS01

CAS01

CAK01

CAK03

CAK07

CAK03

CAK01

TRIUMPH

※ ¥10,000（片側1個）

LINEUP ラインナップリストは2020年6月現在

車種 年式 品番 車種 年式 品番 車種 年式 品番

注意：取付、取り外しには専用工具 品番：TFTF-013　¥2,800（税抜）が必要です。

4,3004,300 4,300

4,300

P 19-20

( P 1 8 - 2 1 ) ( P 2 3 )

( P 2 6 )

( P 2 2 )

( P 2 5 )

21-22

そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である ”スムーズな作動 ”そして ”耐久性 ”。SKF フォークシールはその 2 大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKF フォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。

新世代フローティングピストン最強ホイールシール

FLOATING PISTON

( P 24 )

アウターチューブを徹底ガード

FORK SLIDER KIT

（グリーン/ブラック）

① インナーチューブへの追従性、耐塵性能を追求した新デザインのダストシールリップ

② 新デザインのオープンガータースプリング

③ オイルシール・ダストシール共に新設計されたメタルプレートにより

シールリップに掛かる面圧を安定させシールパフォーマンスの向上

④ 独自の超低フリクションNBRラバーに新デザインのシールリップを採用し、

フリクションとスティック-スリップ現象を低減

①

②③

④

FEATURES

SKFデュアルコンパウンド フォークシールキット

SKFハイプロテクションフォークシールキット

耐久性重視・低フリクション重視の2 つのコンパウンドを採用。

異物の侵入を防ぐダブルリップ構造ブラックカラーもラインナップ

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

GL1800 GOLDWINGCB1300SF/SBCB1300SPPAN EUROPEANST1300VFR1200F/DCT(SC63)CBR1100XXCB1100/EXCB1100RSX-11CB1000RCB1000R(SC80)CB1000SFCBR1000RRCBR1000RR SP/SP2CBR1000RR-RCBR1000RR-R SPCRF1000L Africa TwinCRF1100L Africa TwinVTR1000FVTR1000F SP1/2CBR929/954RRCBR900RRHORNET900VFR800FIVFR800VFR800F/XCB750 (RC42)NC750S/XRVF750(RC45）VFR750(RC30)VFR750FX-ADVX-4NC700S/XCBR600F2-F3CBR600F4CBR600RRCBR600RRXR600BROSCB-1CB400SF/SB/F/R/XCBR400RCBR400RRRVF400VFR400RCBR250RCBR250RRCBR250RR(MC51)CRF250LCRF250MCRF250 RallyCRM250R/ARHORNET250NSR250VT250SPADAVTR250/FXR250XR250 MOTARDCRF450LCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RXCRF450XCRF450XCR250RCRF250RCRF250RCRF250RCRF250RXCRF250XCRF150RCR125RCR125RCR125RCR85RCR80R

01-1303-2019-2002-0703-1310-1697-0310-2018-2099-0108-1518-2092-9704-1918-19202016-192097-0501-0300-0392-9901-0798-0102-0914-2091-0814-20949090-9717-2097-0312-1491-9899-0603-0405-1691-0088-9189-9292-2013-2090-9394-9989-9311-1790-9317-2012-2013-1717-2091-9996-0788-9688-9098-1303-0703-0718-2002-0809-1213-1617-2017-2002-1819-2092-0704-0910-1415-2019-2004-1707-2089-9192-9697-0701-0796-00

KIT(G/B)-45SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43OKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43OKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43OKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKITG-37SKITG-37SKITG-37SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKITG-37SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKITG-49SKITG-47SKITG-48KKITG-48PSFKITG-49SKITG-49SKITG-47SKITG-49SKITG-47SKITG-47SKITG-48SKITG-49SKITG-49SKITG-47SKITG-37SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-43KKITG-46KKITG-37SKITG-37S

車種 年式 型番

APRILIA

CAPONORD/Rally/Carabinieri1200DORSODURO1200TOUNO V4 Factory/e4(OHLINS)TOUNO V4 RR/e4 (SACHS)RSV1000 (OHLINS)RSV1000 (SHOWA)RSV 4V SBK Factory(OHLINS)RSV TUONO 1000 (OHLINS)RSV TUONO 1000 (OHLINS)RSV4 Factory (OHLINS)RSV4 R/RR (SACHS)RSV4 Racer Pack (OHLINS)RSV4 RF (OHLINS)TOUNO V4 R STD/APRC (SACHS)TOUNO V4 1100 Factory (OHLINS)NA Mana850/GTDORSODURO750DORSODURO750 FactorySHIVER750

14-1710-1615-1715-1700-0800-0809-1002-0902-0911-1511-1711-171811-141807-1608-161007-10

KIT(G/B)-43ZKIT(G/B)-43ZKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43ZKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43ZKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43ZKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43ZKIT(G/B)-43S

車種 年式 品番

KTM1290 SUPER ADVENTURE R/S1290 SUPER DUKE GT1290 SUPER DUKE R1190 ADVENTURE/R1190 RC81090 ADVENTURE1090 ADVENTURE/R990 ADVENTURE990 SUPER DUKE/ R950ADV/SMR/END790 ADVENTURE R790 ADVENTURE 690SMR/ADV/END/SMC125/200/250/390/690/790 DUKE450 RALLYSX/SXF/EXCSX/SXF/XC/XCF/EXC/SMRRC125/200/250/390FREERIDE 250/35085SX65SX65SX65SX50SX50SX

16-2016-2014-2013-1611-1517-1813-1907-1411-1303-1219-2019-2008-2012-2019-2000-0102-2015-2013-2003-2002-1112-1617-2013-1517-20

KITG-48WKITG-48WKITG-48WKITG-48WKIT(G/B)-43WKITG-43WKITG-48WKITG-48WKITG-48WKITG-48WKITG-48WKITG-43WKITG-48WKIT(G/B)-43WKITG-48WKIT(G/B)-43WKITG-48WKIT(G/B)-43WKIT(G/B)-43WKIT(G/B)-43WKITG-35MKITG-35WKITG-35WNKITG-35WKITG-35WN

HUSQVARNA

NUDA900/R701Enduro/SuperMotoVITPILEN701/401SMR449/450/510/511TE/TC310/449/511 (KYB)TE/TC250/450TE/TC250/450 (KYB)TC/FC/TE/FE/TX/FX (WP48mm)FS450SVARTPILEN701/401WR250(Marzocchi45mm)WR250(Marzocchi50mm)WR250 (KYB48mm)WR125(Marzocchi45mm）WR125(Marzocchi50mm)WR125(KYB48mm)TC85TC65TC50

12-1316-2018-2008-1111-1308-0910-1314-2015-2018-2098-0708-0910-1398-0809-1011-1314-2017-2017-20

KITG-48ZKITG-48WKIT(G/B)-43WKITG-50MKITG-48KKITG-50MKITG-48KKITG-48WKITG-48WKIT(G/B)-43WKITG-45MKITG-50MKITG-48KKITG-45MKITG-50MKITG-48KKIT(G/B)-43WKITG-35WNKITG-35WN

HUSABERGFE/FC/FX/FSFE/FC/FX/FS/TE

00-0102-14

KIT(G/B)-43WKITG-48W

シール品番についてSKFフォークシールキットは品番により

設定色が決まっております。

例：KIT(G/B)-43Wはグリーン又はブラックから選択可、

例：KITG-48Wはグリーンのみの設定となります。

GASGASEC(WP 43mm）

EC/SM(Marzocchi 45mm）

EC/SM(Marzocchi 50mm）

EC (SACHS 48mm)

EC/XC 250-300

TXT/PRO(Marzocchi 40mm）

TXT RAGA REPLICA(TECH39mm）

TXT GP/RACING

06-14

03-13

18-19

18-19

KIT(G/B)-43W

KITG-45M

KITG-50M

KITG-48Z

KITG-48K

KITG-40M

KITG-39T

KITG-39T

車種 年式 品番 車種 年式 品番

BMWR nineTR nineT Racer/Pure/GS/ScramblerHP2HP4HP4S1000RRS1000RRS1000RS1000XRF850GS/AdventureF800GSF800GS AdventureF750GSF650GSG450X

14-2017-2007-0911-1418-2009-1920191918-2009-1312-1718-2011-1709-10

KIT(G/B)-46ZKIT(G/B)-43SKITG-45MKIT(G/B)-46ZKIT(G/B)-43OKIT(G/B)-46ZKITG-45MKIT(G/B)-46ZKIT(G/B)-46ZKIT(G/B)-43SKITG-45MKIT(G/B)-43WKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43WKITG-45M

DUCATIHYPER MOTARD 939 (SACHS)HYPER MOTARD 939 SP (OHLINS)HYPER MOTARD 950 (MARZOCCHI)MH900eMONSTER (KYB)MONSTER (SHOWA)MONSTER S4RS (OHLINS)MONSTER1200 S/R (OHLINS)MULTISTRADA (KYBΦ48)MULTISTRADA (SHOWA)MULTISTRADA (OHLINS Φ43)MULTISTRADA (ZACHS)SCRAMBLER 800SPORTTOURING ST2/ST3/ST4SUPER BIKE (MARZOCCHI)SUPER BIKE (OHLINS)SUPER BIKE (SHOWA)SUPER SPORT (OHLINS)SUPER SPORT (MARZOCCHI)PANIGALE (SHOWA)PANIGALE (OHLINS)PANIGALE (MARZOCCHI)DIABVEL (MARZOCCHI Φ50)

16-1816-1819-2001-0214-1800-0906-0818

15-2000-0713-1599-1895-18

KIT(G/B)-43ZKITG-45MKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43O※KITG-48KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43O※KITG-48ZKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-43SKITG-50MKIT(G/B)-43O※KIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43O※KITG-43MKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43O※KIT(G-43M)KITG-50M

TRIUMPHDAYTONA SPEED TRIPLE T509 DAYTONA SPEED TRIPLE T595 DAYTONA 955i TIGER 800XC DAYTONA 675

97-0197-9897-0611-1306-16

09-1812-1811-1713-17

KIT(G/B)-45SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-41K

MV AGUSTAF4 (SHOWA 49mm)F4(Marzocchi 50mm)BRUTALE(Marzocchi 50mm)BRUTALE(Marzocchi 43mm)F3 (Marzocchi 43mm)RIVALE (Marzocchi 43mm)

KITG-49SKITG-50MKITG-50MKITG-43MKITG-43MKITG-43M

車種 年式 品番車種 年式 品番 車種 年式 品番

XJR1300V-MAXXJR1200XT1200Z/ZE Super TenereFZ1-N/S

98-1596-0794-9710-1908-14

KIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43K

1400GTRZX-14/RZZR1400ZRX1100/1200/S/R/DAEGZX-12RZZR1200GPZ1100ZEPHYR1100ZZR1100H2 SE/SXH2/H2RZ H2NINJA1000/SXVERSYS1000/SEZ1000/RZX-10RZX-10RGPZ900RZ900RS/CaféZX-9RZX-9RZ800Z750 ZEPHYR750ZX-7RZXR750ZXR750ER-6n/fNINJA650RNINJA650Z650VERSYS

08-1606-2006-1697-1601-0602-0595-9992-0690-0118-2016-202011-2012-2003-2004-1011-2091-0318-2094-9798-0313-1504-1091-0696-0291-9293-9506-1509-1417-2017-2007-13

KIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKITG-46KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41S

GSX1400GSX1300R HayabusaBANDIT1250BANDIT1200GSF1200GSXR1100GSXR1100GSXR1100GSXR1000GSXR1000GSXR1000RGSX-S1000/FSV1000STL1000S/RRF900GSXR750GSXR750GSXR750GSX-S750SV650SV650GSR400/600GSXR600GSXR600GSXR600RF400/600DRZ400SDRZ400SMGLADIUS400RGV250γ/SPRMX250S/RRMZ450RMZ450RMZ450RMZ250RMZ250RMZ250RMZ250RMZ250RM250RM250RM250RM250RM125RM125RM125RM85

01-0899-2007-1200-0697-0089-9091-9596-9801-0809-2017-2016-2003-0797-0394-9791-9394-0506-1817-2099-0916-2006-1397-0304-0506-2092-9600-1104-0809-1391-9891-9805-1213-1415-2004-0607-1213-1516-1819-2091-9596-0001-0304-0991-9596-0001-0801-20

KITG-46KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-43KKITG-46KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-45SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKITG-49SKITG-47SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-45SKITG-47SKITG-48SKITG-49SKITG-48KKITG-47SKITG-48SKITG-48PSFKITG-48KKIT(G/B)-45SKITG-49SKITG-46KKITG-47SKIT(G/B)-45SKITG-49SKITG-47SKITG-37S

BETARR2T 250/300(Marzocchi 48mm)

RR2T 125/250/300(SACHS48mm)

RR4T(Marzocchi 45mm)

RR4T(Marzocchi 50mm)

RR4T(Marzocchi 48mm)

RR4T(SACHS48mm)

RR4T RACING(Marzzochi50mm)

EVO

12-14

15-20

05-10

11

12-14

15-20

05-11

06-19

KITG-48M

KITG-48Z

KITG-45M

KITG-50M

KITG-48M

KITG-48M

KITG-50M

KITG-38P

OTHERSCORPA

SCORPA

MONTESA Cota 4RT

MONTESA Cota 4RT

TM125 (KYB)

TM250 (KYB)

TM250F (KYB)

TM450F (KYB)

SHERCO TRAIAL(TECH 39mm)

SHERCO SE/SEF/-R(WP 48mm)

FANTIC CABALLEO125/250/300

05-08

09-1１

05-13

14-15

13

13

13

13

12-15

12-15

12-14

KITG-38P

KITG-40M

KITG-39S

KITG-39T

KITG-48K

KITG-48K

KITG-48K

KITG-48K

KITG-39T

KITG-48W

KITG-48M

ZX-6RZX-6RZX-6RZX-6RZZR400/600ER-4nNINJA400/RNINJA400Z400ZEPHYR-χZRX400ZXR400KLX300RD-TRACKER/XKDX250R/SRKLX250/R/SRNINJA250Z250KDX200R/SRKDX125SRKLX450RKX450FKX450FKX450/FKX250FKX250FKX250/FKX250KX250KX250KX250KX125KX125KX125KX100KX85KX80

YZF-R1YZF-R1YZF-R1MMT-10TDM900MT-09/TRACERXSR900TDM850TRX850YZF750SPMT-07XSR700T-MAXT-MAXT-MAXYZF600RYZF-R6YZF-R6YZF-R6YZF-R6YZF-R6XJR400XJR400R/R2MT-25/03TZR250(3MA)TZR250(3MA)TZR250RTZR250RSTZR250RS/SPTZR250SPRWR250R/XYZF-R25/3DT200WRWR450FWR450FYZ450FYZ450FYZ450FXYZ426FYZ400FWR250FWR250FYZ250FYZ250FYZ250FXYZ250YZ250YZ250XYZ125YZ125YZ125XYZ80/85/LW

98-0102-2015-2016-2002-0914-2016-2092-9395-9993-9514-2018-2004-0708-1415-2095-0799-040506-151617-2093-9695-0716-20899091-939293-949507-1715-2091-9503-0405-200304-2016-2000-0289-9901-0405-2001-0304-2015-2096-0304-2016-2096-0304-2017-2093-20

KIT(G/B)-41KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43OKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKITB-41YKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41KKITB-41YKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41SKITG-39SKITG-39SKITG-39SKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKITG-46KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKITG-46KKITG-48KKITG-46KKITG-48KKITG-48KKITG-46KKITG-46KKITG-46KKITG-48KKITG-46KKITG-48KKITG-48KKITG-46KKITG-48KKITG-48KKITG-46KKITG-48KKITG-48KKITG-36K

95-9798-0203-0405-1690-0611-1311-1718-2019-2097-0894-0891-949698-1691-9493-1618-2018-2090-9390-9908-1906-1213-1415-2004-0506-1213-192091-9596-0102-0791-9596-0102-0795-2001-2092-00

KIT(G/B)-41KKITG-46KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-43KKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-41KKIT(G/B)-41SKITG-48KKITG-48KKITG-48PSFKITG-49SKITG-48KKITG-47SKITG-48SKITG-48KKIT(G/B)-43KKITG-46KKITG-48KKIT(G/B)-43KKITG-46KKITG-48KKITG-36KKITG-36KKITG-36K

2013年9月現在

・車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、 十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。

・シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。 品番内の数字部分がフォーク径に該当します。

・適合表記載以外の車種に関しては、お問い合わせ下さい。

※KIT43Oはオーリンズ専用に設定した日本国内限定品番です

車種別

FORK SEAL KIT フォークシールキット LINEUP

2020年6月現在2020年6月現在

HARLEY DAVIDSONSPORTSTER (SHOWA 39mm)SPORTSTER (SHOWA 43mm倒立)

KITG-39SKIT(G/B)-43S

BUELLXB9R/S (SHOWA 41mm)XB9R/S (SHOWA 43mm)XB12R/S (SHOWA 41mm)XB12R/S (SHOWA 43mm)

KIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43SKIT(G/B)-41SKIT(G/B)-43S

グリーンKITG-□□□

ブラックKITB-□□□

P 21-22

ハイプロテクション / デュアルコンパウンド ラインナップ

FORK SEAL KIT フォークシールキット LINEUP

SHOWA

SHOWA

SHOWA

KYB

WP

WP

MARZOCCHI

MARZOCCHI

ZF ZACHS

φ47

φ48

φ49

φ48

φ43

φ48

φ45

φ50

φ48

KITG-47S-HD

KITG-48S-HD

KITG-45M-HD

KITG-50M-HD

KITG-48Z-HD

フォークメーカー サイズ ハイプロテクション品番

DUAL-49S

DUAL-48K

DUAL-43W

DUAL-48W

デュアルコンパウンド品番

フォーク径 品番 フォーク径 品番 フォーク径 品番 フォーク径 品番

フォークメーカー別ラインナップ

MARZOCCHI

ZF SACHSTECH

OHLINSSHOWA KYB

WPKIT(G/B)-43Z

KIT(G/B)-46Z

KITG-48Z

Φ43

Φ46

Φ48

Φ37

Φ39

Φ41

Φ43

Φ45

Φ47

Φ48

Φ49

KITG-37S

KITG-39S

KIT(G/B)-41S

KIT(G/B)-43S

KIT(G/B)-45S

KITG-47S

KITG-48S

KITG-49S

Φ35

Φ35（エア）

Φ43

Φ48

KITG-35W

KITG-35WN

KIT(G/B)-43W

KITG-48W

PAIOLIΦ36

Φ41

Φ43

Φ46

Φ48

Φ48（エア）

KITG-36K

KIT(G/B)-41K

KIT(G/B)-43K

KITG-46K

KITG-48K

KITG-48PSF

Φ35

Φ40

Φ43

Φ45

Φ48

Φ50

KITG-35M

KITG-40M

KITG-43M

KITG-45M

KITG-48M

KITG-50M

KIT(G/B)-43O

KITG-38P

KITG-39T

Φ43

φ38

φ39

YHSKITB-41Yφ41

2020年6月現在

FORK SEAL KIT for MTB

DT SWISSDT SWISSFOX　FOX　FOX　FOX　FOX　FOX　FOX　FOX　MARZOCCHI　MARZOCCHI　MARZOCCHI　MARZOCCHI　OHLINS　OHLINS　ROCKSHOX　ROCKSHOX　ROCKSHOX　ROCKSHOX　ROCKSHOX　X-FUSION　

MTB32DTMTB35DTMTB32FMTB32FNMTB34FMTB34FNMTB36FMTB36FNMTB40FMTB40FNMTB35MMTB36FNMTB38MMTB40FNMTB36OHLMTB38OHLMTB32RMTB32RNMTB35RMTB35RNMTB35RPRESMTB34OX

12-191913-1516-1912-1516-1907-1415-1905-1516-1905-181907-181917-191908-1911-1908-1507-1908-1515-19

All modelAll modelツバ付きシールタイプ（spring model）ツバ無しシールタイプ（AIR model）ツバ付きシールタイプ（spring model）ツバ無しシールタイプ（AIR model）ツバ付きシールタイプ（spring model）ツバ無しシールタイプ（AIR model）ツバ付きシールタイプ（spring model）ツバ無しシールタイプ（AIR model）オイルシール＆ダストシール（4 piece）ツバ無しシールタイプ（AIR model）オイルシール＆ダストシール（4 piece）ツバ無しシールタイプ（AIR model）

ツバ付きシールタイプ（spring model）ツバ無しシールタイプ（AIR model）ツバ付きシールタイプ（spring model）ツバ無しシールタイプ（AIR model）TRIPLE CLAMP VERSIONオイルシール＆ダストシール（4 piece）

フォークメーカー 年式 備考

φ32φ35φ32φ32φ34φ34φ36φ36φ40φ40φ35φ36φ38φ40φ36φ38φ32φ32φ35φ35φ35φ34

サイズ 品番 価格（税抜）

MTBフォーク専用設計フォークシール

MTB用フォークシール KIT は１KIT で左右セット１台分の

シール KITとなります。KIT に同梱される部品類は

各フォークメーカー専用開発の為、KIT により異なります。

2010年の発売開始当初から常識外れの圧倒的な低フリクションで欧米のモトクロスサスペンション界に衝撃を走らせた SKFフォークシール。あの感動から４年が経過した 2014年。満を持してMTB用フロントフォーク専用フォークシール KIT をリリース。SKFクオリティーの低フリクションと高い信頼性はダウンヒル、クロスカントリーなどあらゆるライディングシーンでフロントフォークの最大限のパフォーマンスを引き出す事を可能とする。抜群の作動感で欧米モトクロスシーンを席巻したあの感動をMTBでも。

¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥8,000¥4,000¥8,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥4,000¥8,000¥4,000

MTB用フォークシールキットラインナップ

フォークシールキット for MTB　

4,000（税抜） ～ / 1キット

P 23-24

Photo:MTB32RPhoto: 装着フォーク/ROCKSHOX SID フォークシール /MTB32R

アフターマーケット部品として供給されることの少ないリアショック関連パーツ。

実は過酷な環境下で使用されるリアショックだからこそ、最高レベルのパーツが必要となる。

最大の特徴は通常 4ピースで構成される内部パーツをワンピース化し、エアが混入するスペースを完璧に排除したこと。

このことで温度やプレッシャーバランスの変化の影響を最大限抑え、ショックアブソーバーとしての機能を

大幅に高めることを可能とした。また、SKF が得意とする低フリクション材を用いることでシールフリクションを低減。

さらに新開発のダストシールが、耐ダスト性能を向上させることで低フリクションとロングライフも両立することに成功。

KTMに採用されるWP や OHLINSモトクロスショックに採用されるなど、

欧州の有名サスペンションメーカーでは既にSKF の技術が高く評価されている。

エアエリアを完全排除した理想的なデザイン

8,400（税抜）

リアショックシールヘッド LINEUP

＜重要＞ この商品はプロショップ向けです。組み込みには、専門の知識や工具を必要とします。知識の無い方の作業は危険です。重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、弊社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。

HONDA

CR125RCR250RCRF250RCRF250RXCRF250X CRF450R CRF450R CRF450R CRF450RXCRF450XCRF450L

04-0702-0704-2019-2006-1702-0809-1617-2017-2005-2019-20

KYBSHOWASHOWASHOWASHOWASHOWAKYBSHOWASHOWASHOWASHOWA

SH2-KYB1646SH2-SHO1650SH2-SHO1650SH2-SHO1650SH2-SHO1650SH2-SHO1650SH2-KYB1650SH2-SHO1650SH2-SHO1650SH2-SHO1650SH2-SHO1650

車種 年式 ショックメーカー 品番 車種 年式 ショックメーカー 品番

YAMAHAYZ125YZ125YZ125XYZ250YZ250YZ250XYZ250FYZ250FYZ250FYZ250FYZ250FXWR250FWR250FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FXWR450FWR450F

00-0506-2017-2000-0506-2016-2001-0506-1112-1314-2015-2001-1415-2003-0506-0910-2016-2003-1516-20

KYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYB

SH2-KYB1646SH2-KYB1846SH2-KYB1846SH2-KYB1646SH2-KYB1846SH2-KYB1846SH2-KYB1646SH2-KYB1846SH2-KYB1646SH2-KYB1650SH2-KYB1650SH2-KYB1646SH2-KYB1650SH2-KYB1646SH2-KYB1846SH2-KYB1650SH2-KYB1650SH2-KYB1646SH2-KYB1650

KAWASAKIKX125KX250KX250FKX250/FKX250KX450F KX450F KX450/F KLX450R

00-0800-0804-0506-192006-0809-1415-2006-20

KYBKYBKYBSHOWAKYBKYBKYBSHOWAKYB

SH2-KYB1646SH2-KYB1646SH2-KYB1646SH2-SHO1650SH2-KYB1650SH2-KYB1646SH2-KYB1650SH2-SHO1650SH2-KYB1646

SUZUKIRM125RM125RM250RM250RMZ250RMZ250RMZ250RMZ250RMZ450RMZ450

01-0405-0801-0607-0804-0607-0910-1516-1805-0910-17

SHOWASHOWAKYBSHOWAKYBSHOWASHOWAKYBSHOWASHOWA

SH2-SHO1650SH SHO 18-50-22 SH2-KYB1646SH SHO 18-50-22 SH2-KYB1646SH SHO 18-50-22 SH SHO 18-50-22-16SH2-KYB1650SH SHO 18-50-22 SH SHO 18-50-22-16

KTM

SX 85SX 125-150-250SX 125-150-250SX 125-150-250SX-F 250-350-450SX-F 250-350-450SX-F 250-350-450EXC 125-200-250-300EXC 125-200-250-300EXC-F 250-350-450-500EXC-F 250-350-450-500XC/XC-F 150-200-250-300-350-450XC/XC-F 150-200-250-300-350-450XC/XC-F 150-200-250-300-350-450XC-W/XCF-W 125-150-200-250-300-400-450-500XC-W/XCF-W 125-150-200-250-300-400-450-500SMR 450SMR 450Freeride E-XC

18-2006-1112-1516-2006-1011-1516-2006-1617-2006-1617-2006-1213-1516-2006-1617-2006-1012-1418-20

WP(PDS)WP(PDS)WPWP

WP(PDS)WPWP

WP(PDS)WP(PDS)WP(PDS)WP(PDS)WP(PDS)WPWP

WP(PDS)WP

WP(PDS)WP

WP(PDS)

SH2-WP1846PSH2-WP1850PSH2-WP1850LSH2-WP185012LSH2-WP1850PSH2-WP1850LSH2-WP185012LSH2-WP1850PSH2-WP1846PSH2-WP1850PSH2-WP1846PSH2-WP1850PSH2-WP1850LSH2-WP185012LSH2-WP1850PSH2-WP1846PSH2-WP1850PSH2-WP1850LSH2-WP1846P

BETARR 2T/4T RR 2T/4T

12-1516-18

ZF Sachs ZF Sachs

SH ZF 16-50-24SH ZF 16-50-15

GAS GASEC-MC-SM 2T 125-200-250-300EC 250-300ENDURO GP 250/300

02-1318-2018-20

ZF Sachs KYBKYB

SH ZF 16-50-15SH2-KYB1646SH2-KYB1646

HUSABERGFE 390-450-570TE 125-250-300

12-1312-13

WP(PDS)WP(PDS)

SH2-WP1850PSH2-WP1850P

SHERCOSE 250/300 StandardSE 250R/300R Racing

12-1312-13

WPWP

SH2-WP1850LSH2-WP1850L

HUSQVARNATC/TE 250-310TC/TE 449-511TXC 250-310TXC 449-511WR-CR 125 WR-CR 125-150TE/FE 125-250-300-350-450-501TE/FE 125-250-300-350-450-501TC/FC 125-250-300-350-450TC/FC 125-250-300-350-450TX/FX 125-350-450

12-1311-1312-1311-13001114-1617-2014-1516-2017-20

KYBKYBKYBKYB

ZF Sachs ZF Sachs WPWPWPWPWP

SH2-KYB1646SH2-KYB1646SH2-KYB1646SH2-KYB1646SH ZF 16-46-23SH ZF 16-46-23SH2-WP1850LSH2-WP185012LSH2-WP1850LSH2-WP185012LSH2-WP185012L

表面 裏面

断面図

Patented by SKFREAR SHOCK SEAL HEAD

2020年6月現在

SKFシールヘッド用サービスキット4,000（税抜）

適合に関してはお問い合わせ下さい。

日本限定品番

ハイプロテクション仕様はオフロードユースの

ヘビーマディーを想定して開発されています。

そのため、ラインナップされているサイズは

5 種類のみとなります。

また耐久性、低フリクション性を重視した

デュアルコンパウンドシリーズは 4 種類の

ラインナップとなります。

P 25-26

■ マディコンディション下でのフォークシールへの最大限のプロテクションを実現 ■ SKF が得意とする低フリクションマテリアルを採用

■ 装着時でも低く安定したフリクションでスムースな作動感を実現 ■ フォークを外すこと無くクイックに着脱可能

■ 使い捨てではないので脱着をしながら何度も使用可能 ■ オフロードレーサー全般に幅広く対応可能

モトクロスやエンデューロレースでは避けて通ることの出来ないマディーコンディション。

フォークシールにとってはマディーが最も条件が厳しく過酷であるといえる。

SKF では、ハイプロテクション仕様のフォークシールを市販するなど過酷な状況化でのシール性向上を図ってきたが、

更なるマディー対策として「マッドスクレーパー」をリリース。マディーと戦え。もうマディーを恐れる必要はない。

日本のマディーと戦え！最強マッドスクレーパー

4,800（税抜） 左右セット1台分

FEATURES

＜重要＞ この商品はドライコンディションでの使用は想定されておりません。潤滑不足になりトラブルの原因になりますので、マディ時以外は必ず外して下さい。

MUD SCRAPER KIT

2020年6月現在 2020年6月現在マッドスクレーパーキットLINEUPHONDA

CR250R

CRF250R

CRF250R

CRF250R

CRF250RX

CRF250X

CRF450R

CRF450R

CRF450R

CRF450RX

CRF450X

CRF450X

CRF450L

97-07

04-09

10-14

15-20

19-20

04-17

02-08

09-16

17-20

17-20

04-17

19-20

19-20

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

KYB

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 フォークプロテクターガイドを装着する為の溝があるモデルに適合

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合

2013までのモデルは、フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 （プラスチックのガイドのモデルは不可）

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 （プラスチックのガイドのモデルは不可）

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 （プラスチックのガイドのモデルは不可）ブレーキ側フォークプロテクター要加工

KIT-MS47S

KIT-MS47S

KIT-MS48S

KIT-MS49S

KIT-MS49S

KIT-MS47S

KIT-MS47S

KIT-MS48KM

KIT-MS49S

KIT-MS49S

KIT-MS47S

KIT-MS49S

KIT-MS49S

車種 年式 フォークメーカー 品番

YAMAHAYZ125

YZ125X

YZ250

YZ250X

YZ250F

YZ250FX

YZ450F

YZ450FX

WR250F

WR450F

15-20

17-20

15-20

16-20

10-20

15-20

10-20

16-20

15-20

13-20

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KAWASAKIKX250F

KX250/F

KX250

KX450F

KX450F

KLX450R

06-12

13-19

20

06-14

15-20

07-20

SHOWA

SHOWA

KYB

KYB

SHOWA

KYB

KIT-MS47S

KIT-MS48S

KIT-MS48KM

KIT-MS48KM

KIT-MS49S

KIT-MS48KM

SUZUKIRMZ250

RMZ250

RMZ450

RMZ450

13-15

16-20

13-14

15-20

SHOWA

KYB

SHOWA

SHOWA

KIT-MS48S

KIT-MS48KM

KIT-MS48S

KIT-MS49S

車種 年式 フォークメーカー 品番

KTM

SX/SX-F/SMR（All Models）XC/XC-F/XC-W/XCF-W（All Models）EXC/EXC-F（All Models）MXC（All Models）SMC（All Models）ENDURO（All Models）ADVENTURE（All Models）

03-2003-2003-2003-0706-1706-2006-20

WPWPWPWPWPWPWP

KIT-MS48WPKIT-MS48WPKIT-MS48WPKIT-MS48WPKIT-MS48WPKIT-MS48WPKIT-MS48WP

BETARR 2T 250/300RR 4T 350-390-400-430-450-480-498RR 2T/4T 125-250-300-350-390-430-480RR 4T RACING（All Models）

13-1812-1717-2005-11

MARZOCCHIMARZOCCHISACHS

MARZOCCHI

KIT-MS48KMKIT-MS48KMKIT-MS48KMKIT-MS50M

GAS GASEC/XCEC/XCEC/XC

MARZOOCHI 50mmSACHS 48mmKYB 48mm

KIT-MS50MKIT-MS48KMKIT-MS48KM

HUSABERGFE/FC/FX/FS/TE（All Models） 02-13 WP KIT-MS48WP

SHERCOSE/SEF（All Models）SE/SEF FACTORY（All Models）

12-2019-20

WPKYB

KIT-MS48WPKIT-MS48KM

HUSQVARNACR125CR（All Models）WR125WR125WR250/300WR250/300TE/TC/TXC/SMR（All Models）TE/TC/TXC（All Models）TE/TC/FE/FC（All Models）

0910-1308-1011-1308-0910-1308-0910-1314-20

MARZOCCHIKYB

MARZOCCHIKYB

MARZOCCHIKYB

MARZOCCHIKYBWP

KIT-MS50MKIT-MS48KMKIT-MS50MKIT-MS48KMKIT-MS50MKIT-MS48KMKIT-MS50MKIT-MS48KMKIT-MS48WP

TMMX

MX

ALLALL

ALLALLALL

MARZOOCHI 50mmKYB 48mm

KIT-MS50M

KIT-MS48KM

HONDA

CR250R

CRF250R

CRF250R

CRF250X

CRF450R

CRF450R

CRF450X

97-07

04-09

10-14

04-17

02-08

09-16

04-17

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

SHOWA

KYB

SHOWA

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 フォークプロテクターガイドを装着する為の溝があるモデルに適合

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合

2013までのモデルは、フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 （プラスチックのガイドのモデルは不可）

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 （プラスチックのガイドのモデルは不可）

フォークプロテクターガイドがクリップのモデルに適合 （プラスチックのガイドのモデルは不可）

KIT-FS-SHO

KIT-FS-SHO

KIT-FS-SHO

KIT-FS-SHO

KIT-FS-SHO

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-SHO

車種 年式 フォークメーカー 品番

YAMAHAYZ125

YZ125X

YZ250

YZ250X

YZ250F

YZ250FX

YZ450F

YZ450FX

WR250F

WR450F

15-20

17-20

15-20

16-20

10-20

15-20

10-20

16-20

15-20

13-20

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KYB

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KAWASAKIKX250F

KX250/F

KX250

KX450F

KLX450R

06-12

13-19

20

06-14

07-20

SHOWA

SHOWA

KYB

KYB

KYB

KIT-FS-SHO

KIT-FS-SHO

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

SUZUKIRMZ250

RMZ250

RMZ450

13-15

16-20

13-15

SHOWA

KYB

SHOWA

KIT-FS-SHO

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-SHO

車種 年式 フォークメーカー 品番

KTM

SX/SX-F/SMR（All Models）

XC/XC-F（All Models）

EXC/EXC-F（All Models）

MXC（All Models）

SMC（All Models）

ENDURO（All Models）

ADVENTURE（All Models）

03-20

03-20

03-20

03-07

06-17

06-20

06-20

WP

WP

WP

WP

WP

WP

WP

KIT-FS-WP

KIT-FS-WP

KIT-FS-WP

KIT-FS-WP

KIT-FS-WP

KIT-FS-WP

KIT-FS-WP

BETARR 2T 250/300

RR 4T 350/390/400/430/450/480/498

RR 2T/4T 125-250-300-350-390-430-480-

RR 4T RACING（All Models）

13-18

12-17

17-20

05-11

MARZOCCHI

MARZOCCHI

SACHS

MARZOCCHI

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-50M

GAS GASEC/XC

EC/XC

EC/XC

MARZOOCHI 50mm

SACHS 48mm

KYB 48mm

KIT-FS-50M

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-KMZ

HUSABERGFE/FC/FX/FS/TE（All Models） 02-13 WP KIT-FS-WP

SHERCOSE/SEF（All Models）

SE/SEF FACTORY（All Models）

12-20

19-20

WP

KYB

KIT-FS-WP

KIT-FS-KMZ

HUSQVARNACR125

CR（All Models）

WR125

WR125

WR250/300

WR250/300

TE/TC/TXC/SMR（All Models）

TE/TC/TXC（All Models）

TE/TC/FE/FC（All Models）

09

10-13

08-10

11-13

08-09

10-13

08-09

10-13

14-20

MARZOCCHI

KYB

MARZOCCHI

KYB

MARZOCCHI

KYB

MARZOCCHI

KYB

WP

KIT-FS-50M

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-50M

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-50M

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-50M

KIT-FS-KMZ

KIT-FS-WP

TMMX（All Models）

MX（All Models）

ALL

ALL

ALL

ALL

ALL

MARZOOCHI 50mm

KYB 48mm

KIT-FS-50M

KIT-FS-KMZ

Patented by SKF

■ フォークアウターチューブのプロテクションを実現 ■ SKF が得意とする低フリクションマテリアルを採用

■ 高耐久とスムースな作動感を両立 ■ フォークを外すこと無くクイックに着脱可能

■ マッドスクレーパー KIT 不使用時のリプレイススライダーとして最適 ■ オフロードレーサー全般に幅広く対応可能

SKF が得意とするローフリクション・高耐久素材を使用し過酷なレースコンデションで、フォークをガードとフォークのスライド動作を確実にサポート。

アウターチューブの摩耗も保護しマッドスクレーパー不使用のドライコンディションでその優位性を発揮する。

ドライコンディションだからこそ威力を発揮するスライダー KIT 誕生。

アウターチューブを守るフォークスライダーの新スタンダード

4,800（税抜） 左右セット1台分

FEATURES

FORK SLIDER KIT

フォークスライダーキットLINEUP

Patented by SKF

P27-28

■ WP製ショックアブソーバー 52mmリザーブタンク全モデル

（KTM、HUSQVARNA等）

■ OHLINS TTX 44mm MXショック実際のカラーは上段写真のブラックとなります。

＜重要＞ この商品はプロショップ向けです。組み込みには、専門の知識や工具を必要とします。知識の無い方の作業は危険です。重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、弊社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。

2020年6月現在

従来のショックアブソーバーに用いられるオイルとガス室をセパレートする手法は、

ブラダ（ゴム風船）方式と金属とラバー Oリングによるフリーピストン方式の 2 種類。

一長一短の特徴を持つ両者の長所を融合し低フリクションでガスのオイルへの浸透を最小限に抑える

全く新しいアイデアが SKF のフローティングピストン。

ショックアブソーバーの小さなムーブメントに対してはフローティングピストン中央部に設けられた

ラバー部分でロッドの体積を吸収し、大きなムーブメントに対してはフローティングピストン全体が摺動し

ロッドの体積を吸収。フローティングピストンは金属の部品とSKF 独自の低フリクションラバーの一体成型で構成され、

安定した作動と低フリクションでライディングフィーリングにも大きく影響を及ぼし、より快適なライディングが可能。

2019 JNCC CHAMPION #1 MANABU WATANABE

TECHNIX MODIFIED SUSPENSIONS WITH SKF

よりコンフォートへ ブラダとフリーピストンの利点を融合新世代フローティングピストン登場

9,800（税抜）

フローティングピストンLINEUP

FLOATING PISTON for WP & OHLINS

品番： FP-WP52 （WP 52mmリザーブタンク）

FP-OHL （OHLINS TTX44）軸

ホイールハブ

エンジンから伝達されるパワーロスを最小限に抑えるスーパーローフリクション。そしてホイールベアリングを

最大限に守るハイプロテクション。USAモトクロスアクション誌で★★★★★を獲得した、SKF が誇る最強ホイールシール KIT。

3,300 （税抜）/ 各ホイール

＜ご注意＞ SKFホイールシールキットはホイールシールとサイドスペーサーのセットになります。サイドスペーサーは各車専用品となり、純正部品との互換性はございません。また、スペーサーは独自寸法の為にサイドスペーサーを利用するアフターマーケットのディスクカバーなど取り付けが出来ません。

ホイールシールキット LINEUPHONDA

CR 85R

CRF 150R

CRF 250R ※1

CRF 250RX

CRF 250X ※2

CRF 450R ※1

CRF 450RX

CRF 450X ※2

CRF 450X

CRF450L

03-07

07-20

04-20

19-20

04-17

02-20

17-20

04-18

19-20

19-20

W KIT F011-Ho

W KIT F006-Ho

W KIT F003-Ho

W KIT F003-Ho

W KIT F019-Ho

W KIT F003-Ho

W KIT F003-Ho

W KIT F019-Ho

W KIT F003-Ho

W KIT F003-Ho

車種 年式 フロント品番

W KIT R004-Ho

W KIT R005-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT R003-Ho

W KIT F013-Ya

W KIT F013-Ya

W KIT F015-Ya

W KIT F014-Ya

W KIT F014-Ya

W KIT F015-Ya

W KIT F014-Ya

W KIT F014-Ya

W KIT F022-Ya

W KIT F015-Ya

W KIT F014-Ya

W KIT F014-Ya

W KIT F022-Ya

W KIT F022-Ya

W KIT R011-Ya

W KIT R011-Ya

W KIT R012-Ya

W KIT R012-Ya

W KIT R012-Ya

W KIT R012-Ya

W KIT R012-Ya

W KIT R010-Ya

W KIT R010-Ya

W KIT R012-Ya

W KIT R012-Ya

W KIT R010-Ya

W KIT R010-Ya

W KIT R012-Ya

リア品番

KTM

85 SX

85 SX

85 SX

SX/SX-F/XC/XC-F

125-150-200-250-350-450

EXC/EXC-F/XC-W/XCF-W

125-150-200-250-300-350-450-500

03-11

12

13-20

03-12

13-14

15-20

03-15

16-20

W KIT F009-KTM

W KIT F020-KTM

W KIT F020-KTM

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F023-KTM

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F023-KTM

車種 年式 フロント品番

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R019-KTM

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R019-KTM

W KIT R019-KTM

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R019-KTM

リア品番

HUSQVARNATE/FE 125-150-250-300-

350-450-501 TX125

TC125 FC350-450

TC125 FC350-450

TC125 FC350-450

FC250

FC250

TC/TX/FX 250-300-350-450

TC/TX/FX 250-300-350-450

TC/TX/FX 250-300-350-450

FS450

14-15

16-20

14

15

16-20

14

15-20

14

15-16

17-20

15-20

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F023-KTM

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F023-KTM

W KIT F023-KTM

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F023-KTM

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F023-KTM

W KIT F023-KTM

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R019-KTM

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R019-KTM

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R019-KTM

W KIT R019-KTM

GAS GASEC 125/200/250/300 MX/SM 2T

EC 125/200/250/300 MC

EC 250/450 4T

EC 125/250/300 RACING/SIXDAYS

05-07

08-10

10-14

10-15

W KIT F002-GG

W KIT F002-GG

W KIT F002-GG

W KIT F002-GG

W KIT R002-GG

W KIT R002-GG

W KIT R002-GG

W KIT R002-GG

HUSABERGFE 390

FE 450/570

FE 550/650

TE125/250/300 2T

TE250/350/450/501 4T

10-12

04-12

04-08

13-14

13-14

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT F008-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

W KIT R006-KTM-Hus

YAMAHAYZ 80

YZ 85

YZ 125-250

YZ 125-250

YZ 125-250X

YZ 250F

YZ 250F

YZ 250F

YZ 250F

YZ 450F

YZ 450F

YZ 450F

YZ 450F

YZ 250-450FX

01

02-20

03-07

08-20

16-20

03-06

07-08

09-13

14-20

03-07

08

09-13

14-20

15-19

N/A

W KIT F010-Su

W KIT F005-Ka-Su

W KIT F012-Su

W KIT F012-Su

W KIT R007-Su

W KIT R009-Su

W KIT R017-Ka-Su

W KIT R008-Su

W KIT R008-Su

SUZUKIRM 85

RM 125 /250

RMZ 250

RMZ 250

RMZ 450

02-20

01-08

04-06

07-20

05-20

※1 09-12年式 純正ディスクカバー装着不可 ※2 メータギア不可

W KIT F001-Be

W KIT F021-Be

W KIT F021-Be

W KIT R001-Be

W KIT R020-Be

W KIT R020-Be

BETARR 4T

RR 4T

RR 2T

10-12

13-20

13-20

W KIT F016-Ka

N/A

N/A

W KIT F005-Ka-Su

W KIT F018-Ka

W KIT F005-Ka-Su

W KIT F018-Ka

W KIT F018-Ka

W KIT R016-Ka

W KIT R015-Ka

W KIT R015-Ka

W KIT R017-Ka-Su

W KIT R017-Ka-Su

W KIT R017-Ka-Su

W KIT R017-Ka-Su

W KIT R017-Ka-Su

KAWASAKIKX 65

KX 80

KX 85

KX 125/250

KX 125/250

KX 250F

KX 250/F

KX 450F

00-20

00

01-16

04-05

06-07

04-05

06-20

06-18

50時間にも及ぶヘビーマディーコンデション下で、4時間毎に高圧洗車をする過酷なテストで実証されるSKF のパフォーマンス

OEMは高圧洗車により内部への泥水の進入が多く、

ベアリングへダメージを与えてしまいます。

SKF は泥水の進入を最小限に抑え

ベアリングへダメージを与えません。

REAR用FRONT用

ローティングプラスチックシールド

SKF OEM

断面図シール部（自己潤滑素材）

グリーンのローティングプラスチックシールドがホイールと

一緒に回転しないため、同様に回転しないベージュの

ホイールサイドスペーサーの摩耗を防ぐとともに、

泥水の進入を大幅に減らします。

ローティングプラスチックシールド（ハブと一緒に回転しない）

ホイールサイドスペーサー

Patented by SKF

フロント用・リア用別売。1台分には前後各1セット必要。

低フリクションとベアリングのロングライフを両立WHEEL SEAL KIT

2020年6月現在

P29-30

The XTRIG TRIPLE CLAMP's Advantage

XTRIGTRIPLE CLAMPROCS PRO / SUPER MOTO

ロックスプロ / ロックステック共通特長 （写真は全てロックスプロのものになります。一部の特長は製品により異なります。）

XTRIG トリプルクランプロックスプロ / スーパーモト

フォークオフセットの調整を容易に行うことが可能な、X-CLAMPシステムを採用。

このXTRIGがパテントを持つ画期的なシステムはハードなライディングにおいても

ステムシャフトが回転せず、高い安全性を誇る。

クランプ上部には現状のオフセット値を容易に確認できるインジケーターを刻印。

アルマイト加工後に再切削するという

一手間を加え高い精度でのクランプと

滑り難い確実なクランプを約束する。

XTRIGの拘りが伺える特徴的な製法。

前後方向から均等にクランプすることで、

アウターチューブを包み込むかの様に

ホールドするROCSクランプ。

これによりフォークの動きが激変する。

特別な追加部品や

加工なしでブレーキケーブル、

ゼッケンプレートなど装着可能。

ハンドルバーポジションはトップクランプで

3箇所、ハンドルバークランプで

前後方向2箇所、高さで2箇所以上と

12箇所以上のポジションから選択可能。

ステアリングステムベアリングを標準装備し、

ボルトオンでファクトリーチームが使用する

ハイエンドトリプルクランプが使用可能。

WGPモトクロスでファクトリーチームを含む多くのレギュラーチームがXTRIGを採用するのには理由がある高い設計技術と高精度なマシニングによって導かれるフロントフォークの正確なアライメントと

最適な剛性感。その結果ライダーはフロントタイヤへ伝わる情報をリニアに感じることが出来る。

その感覚はあたかもグレードアップされたフロントフォークを使用しているかのような

錯覚さえ覚える。XTRIGトリプルクランプの魅力は美しさだけではない、

フロントフォークのパフォーマンスを最大限に引き出すことにある。

リアルファクトリースペック トリプルクランプ f r om Ge rmany

剛性を保ちながら軽量化を徹底するために、

計算し尽くされた肉抜きを実施。

従来のクランプの常識を覆すROCS独自のクランプ。

前後方向から均等な力でフォークをクランプすることができ、

フォークチューブに掛かるひずみを最小限に抑え、応力を均一化させる。

フォークの動きを損なうことなく、フォークのパフォーマンスを

最大限に引き出すことを可能とする。

>>> XTRIG TRIPLE CLAMPのラインナップはP35をご覧下さい

64,000（税抜）

Photo: KAWASAKI KX250F/KX450F 13-20 40301002

PRICE

#91 Jeremy Seewer　#24 Shaun Simpson　#4 Arnaud Tonus　#100 Tommy Searle　#27 Arminas Jasikonis　#29 Henry Jacobi　

　　　　　　　　　　　　#42 Todd Waters　#777 Evgeny Bobryshev　#98 Bas Vaessen　#96 Hunter Lawrence　#811 Adam Sterry　#101 Zach Pichon　

　　　　　　　　　　　　#72 Liam Everts　#3 Eli Tomac　#4 Blake Baggett　#10 Justin Brayton 　#33 Josh Grant #60 Benny Bloss #69 Tyler Bowers

#22 Chad Reed　#12 Jake Weimer 　#55 Vince Friese #11 Kyle Chisholm #2 Matthias Walkner　#8 Toby Price　#15 Laia Sanz #54 Andrew Short #1 Graham Jarvis

#461 Romain Febvre 　#89 Jeremy van Horebeek #7 Nozomu Yasuhara　#12 Shuma Kobayashi #39 Atsuchi Uchida #166 Yuui Hoshino　#322 Takumu Yokozawa 　

#922 Taiki Koga #793 Yuta Ikegaya　#982 Akira Narita #1 Manabu Watanabe #2 Kenji Ssuzuki #25 Takase Tanaka　#26 Tadashi Kugimura

ご使用には別売のハンドルバークランプが必要になります

PRO ONLY

PRO ONLY

P 31-32

NEW! NEW!

>>> XTRIG TRIPLE CLAMPのラインナップはP36をご覧下さい

58,000（税抜）フルサイズ用

ミニモト用 57,000（税抜）

XTRIG TRIPLE CLAMPROCS TECHXTRIG トリプルクランプロックステック

PRICE

ROCS PROクランプの

利点を引き継ぎながら、固定オフセット化と

加工工程の簡略化でリーズナブルなモデルとして人気の ROCS TECHクランプ。

メーカーカラーに凖じた「カラー」をクランプ自体が持つことで

機能性とエクステリア性のバランスが取れたマシン作りが可能となります。

新たに新色も加わり全 9 色のカラーバリエーションを展開。

SILVERR E D

GREEN YELLOW

ORANGE BROWN

G L A Y BLACK

B L U E

ROCS TECHCOLORVARIATION車種別対応表

CRF150RCRF250/450R Offset:20mmCRF250/450R Offset:22mmYZ85YZ250/450FYZ250/450FXWR250/450FKX85KX250/450FKX450 19以降RM85RMZ250(16-18) /450(13-17)RMZ250(19-20)/450(18-20)65SXSX85/105125cc-500cc Offset:20mm125cc-500cc Offset:22mmTC65TC85/105125cc-450ccALL modelALL model

Red●●●

●

Blue

●●●

●

●●●

●

Green

●●

Yellow

●

Orange

●●●●

Silver

●

●●

Gray

●

Brown

●

●

●

●

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

GASGASSHERCO

XTRIG SUPERMOTO TRIPLE CLAMP

トレール（小）=接地感 : 悪コーナリング中のグリップ感 : 低

トレール（大）=接地感 : 良

アクスルオフセット

アクスルオフセット

コーナリング中のグリップ感 : 良

トリプルクランプオフセット（大）

トリプルクランプオフセット（小）

トレール量

アクスル軸

ステアリング軸

キャスター角

トータルオフセット量

トータルオフセット量

モタードクランプノーマルクランプ

（キャスター角とトレール量の関係図） （オフロード車をノーマルクランプのまま17インチ化した場合 ） （17インチ化されたオフロード車にモタードクランプ装着の場合）

XTRIG のクランプで調整可能な、オフセットはトレール量の調

整をします。トレール量は、操舵されたハンドルを元の位置に戻す

復元力に大きな影響を与えます。トレール量が多ければ、復元力

が大きくなり安定感のあるハンドリングに。トレール量が少なけ

れば、復元力が少なくなり軽いハンドリングになります。

モタードクランプでは、17インチ化で減りすぎたトレール量を回

復するために、トリプルクランプのオフセットを減らしてトレール

量を確保し、車体の安定性を保ちます。また、その効果はコーナー

リングで顕著に現れ安定したコーナーリングを可能とします。

ノーマルクランプを使用して17インチ化を図った場合には、タ

イヤの外径の変化によりトレール量が大幅に減少します。その為、

ハンドルを元の位置に戻そうとする復元力が低減し、軽いハンド

リングになりすぎて安定したコーナーリングが出来なくなります。

XTRIGスーパーモタード ジオメトリー ソリューション

17インチ化によるトレール量の減少を補正し、最適なディメンションを確保するスーパーモタード必須アイテム

車 体 デ ィ メ ン シ ョ ン の 適 正 化！ス ー パ ー モ タ ー ド に は 専 用 ト リ プ ル ク ラ ン プ を！

な ぜ ス ー パ ー モ タ ー ド 専 用 ク ラ ン プ が 必 要 な の か を 徹 底 解 説

オフロードマシンをスーパーモタード化するにあたり必ず変更になるのがホイール径。

意外にも知られていないが、ホイール径の変更が車体のディメンションに

与える影響は非常に大きい。スタンダードからホイール径変更に伴う

「トレール量の大幅な減少」により車体が本来持っている

ハンドリングパフォーマンスを失いがちだが、

ライダーはそれに気づかずにセッティングの迷宮に迷い込むことも。

車体セットアップの近道は車体本来の持つ

パフォーマンスを維持し如何に引き上げるかに尽きる。

そういった意味では、車体ディメンションの適正化の一翼を担う

XTRIG SUPERMOTO TRIPLE CLAMP はモタード化のマストアイテムと言える。YZ450F (2018-2020) 用：スタンダードオフセット22mmから12-14mmのアジャスタブルオフセットへ大幅に

オフセット量を減らしたモタード専用クランプ。トレール量の適正化でハンドリングの安定感が得られる。

SMJ S1 PRO Class

Youich Yoshida

ご使用には別売のハンドルバークランプが必要になります

P 33-34

PHDSのダンピング特性を司るエラストマー。

XTRIGでは、ソフト、ミディアム、ハードの3種類を用意。

ライダーの好みに合わせて

チョイスが可能です。（標準設定はミディアムになります。

すべてのPHDSに装着可能です。）

ソフト（グリーン）

エラストマーKIT

2,200（税抜） 品番：50400012

ミディアム（イエロー） 2,200（税抜） 品番：50400011

ハード（レッド）

2,200（税抜） 品番：50400010

ライディングポジションの自由度を高めるハンドルバーハイト

アジャストスペーサー。3mm～30mmまで用意されています。FLEX FIX及びFIX SYSTEMにも使用可能です。PHDS for OEMには使用できません。

PHDSハイトアジャストスペーサー（M12ボルト用）

OPTION OPTION

オフセットアジャストツール

3mm4mm5mm6mm8mm10mm15mm20mm30mm

品番：50300008

品番：50300016

品番：50300000

品番：50300012

品番：50300013

品番：50300001

品番：50300002

品番：50300003

品番：50300004

2,700（税抜） 2,700（税抜） 2,700（税抜） 2,700（税抜） 2,700（税抜） 2,700（税抜） 4,000（税抜） 4,000（税抜） 4,300（税抜）

PHDS（プログレッシブ ハンドルバー ダンピング システム）

XTRIG HANDLE BAR CLAMP XTRIG ハンドルバークランプXTRIG TOP CLAMP

Which is the best way for fitting PHDS?

XTRIG トップクランプ

フレックスフィックス

フィックスシステム

XTRIGトリプルクランプ

好みに合わせてPHDS又はリジットマウントをセレクト。（車体への取り付けにはXTRIGトリプルクランプ又はXTRIGトップクランプが必要になります）

PHDSシステムを手軽に装着 好みにあわせて6通りの組合わせからセレクト（それぞれ単体では使用できません。必ず何れかの組合わせが必要となります。）

PRICE

PRICE

17,000（税抜）

PRICE

PRICE

20,000（税抜）

XTRIGが特許を持つシステムで、エンジンやシャシから来る振動を吸収。

またハンドルバーの 垂直、水平方向に掛る力を低減し、ライダーに掛る負担を大幅に削減します。

また、ライダーの好みに合わせて12の異なるハンドルポジションにアジャストすることが可能です。（22ｍｍ又は28.6ｍｍハンドルバーの選択可能） 10ｍｍのハイトアジャストスペーサーが付属

カテゴリーを問わず多くのライダーに、その優位性から愛用されているXTRIG独自のPHDS。

そのPHDSを手軽に装着するためのトップクランプが新登場。

純正トップクランプと入れ替えるだけの簡単な作業でPHDSを体感できるのが魅力。

ライダーの疲労を軽減するPHDS。その取付に必要なクランプ方式は4種類。PHDSをそれぞれのクランプへ取り付けた場合の特徴を表でご確認ください。

16,000（税抜）

FLEX FIXPHDSのアイデアとFIXシステムを融合させたハイブリッドハンドルバークランプ。

PHDSは構造上、ハンドルバーマウント自体が大きくなるために、

低めのハンドルを好むライダーでは低くするのに限界があった。

また、ライダーの好みによってはハンドルバーへの衝撃を過大に吸収する

PHDSを好まない場合も。一方、リジットではマウントの小型化は出来るものの

振動が直接伝わり、疲労に直結するネガが。FLEX FIXは正にその中間を実現。

ハンドルバーの高さ自体は、PHDSに比べ4.5mm低く、

バーマウント下に取り付けられるエラストマーで、FIXのダイレクト感を

そのまま振動の吸収を実現！PHDSかFIXで悩んでいたライダーにその中間をご提案。ソフト（緑）、ミディアム（黄）、ハード（赤）の専用エラストマー3種類付属 10ｍｍのハイトアジャストスペーサーが付属

PHDS キット（M12 ボルト）22mmバー用　　品番：50100000

PHDS キット（M12 ボルト）28.6mm バー用　品番：50100001

FLEX FIXキット（M12 ボルト）　28.6mm バー用 　品番：50200004

XTRIGトップクランプ

PHDS

FIX SYSTEM

FLEX FIX+oror

or

PRICE 10,000（税抜）

FIX SYSTEM（リジットマウント）

PHDSマウントではなく、ハンドルをリジットにマウントする専用KIT。（22ｍｍ又は28.6ｍｍハンドルバーの選択可能） 10ｍｍのハイトアジャストスペーサーが付属

リジットマウントキット（M12 ボルト）22mmバー用　　品番：50200000

リジットマウントキット（M12 ボルト） 28.6mm バー用　品番：50200001

Photo:30mm

Photo:ハード

>>> XTRIG TOP CLAMPの ラインナップはP37をご覧下さい

>>> PHDS for OEMのラインナップはP37をご覧下さい

純正トップブリッジ対応 PHDSキット

スーパークロス、モトクロス、エンデューロ、モタードなど

カテゴリーを問わず多くのライダーに、

その優位性から愛用されているXTRIG 独自の PHDS

（プログレッシブ・ハンドルバー・ダンピング・システム）。

その効果を手軽に、そして純正のトップブリッジに使えるPHDSが欲しいとの声を多く受け、

純正トップブリッジに簡単に装着できる事を可能にした“PHDS for OEM”をラインナップ。

PHDSは XTRIG が特許を持つシステムで、エンジンやシャシから来る振動を吸収。

更に、ハンドルバーの垂直、水平方向に掛る力を低減し、

ライダーに掛る負担を大幅に削減します。PHDS for OEMは全ラインナップ28.6mmハンドルバー用のみの販売となります。

22mmバーには別売のモディフィケーションKIT（品番：50400008）￥8,500（税抜）が必要になります。

ROCS PRO

ROCS TECH

TOP CLAMP

PHDS for OEM

アジャスタブルオフセット ※1

●

×

×

-

ROCSクランピング ※2

●

●

×

-

トップクランプサイドロック機構 ※3

●

×

×

-

高精度製造方式 ※4

●

×

×

-

PHDS横方向ねじれ剛性 ※5

●

●

●

▲

ハンドルバーポジョン ※6

12以上

12以上

12以上

2

24,000（税抜） ( 品番 50100008 を除く )

20,000（税抜） (KTM/HUSQVARVA/BETA/SHERCO の品番 50100008 のタイプ )

※1 トレール量の調整でハンドリングの調整が可能なトリプルクランプのオフセット量のアジャスタブルの可否

※2 フォークを前後方向から包こみように均等に締め上げフォークのスムースな動作を可能とするROCSクランプの有無

※3 フォークに対して過度に捻じり方向への力を掛けることなく高精度でトップクランプとステムシャフトを固定するサイドロックボルトの有無

※4 アルマイト加工後に再度切削加工を施すことで1/100 単位の精度確保とフォークの滑りを防止する後加工の有無

※5 横方向のねじれに対するPHDS 剛性の高さ。PHDS for OEM では一部のモデルで OEMのハンドルバーマウントシステム上、他の方式に比べ横方向のねじれに対して弱い

※6 ハンドルバーのポジション選択の位置数。「以上」はオプションのハイトアジャストスペーサーの購入で12を超えるポジションの設定を可能とすることを意味する

XTRIGの特徴である

アジャスタブルオフセットを

容易に行うための専用工具。

ハンドルバーを外すこと無く

ステムナットと

カウンターナットを

外す事が可能。

TOOL

品番：90100000

2,700（税抜）

NEW!

ライディング負担軽減へ効果 抜群！PHDS システムを手軽に装備！

PHDS for OEM純正トップブリッジへ簡単に装着可能

PHDSフレックスフィックスフィックスシステム

29.4mm36.7mm 41.2mm

ご使用には別売のハンドルバークランプが必要になります

P 35-36

XTRIG TRIPLE CLAMP ROCS PRO LINEUP車種 年式 XTRIGオフセット 品番 備考

CRF250RCRF250RCRF250RCRF250RCRF250RCRF250RCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RCRF250RXCRF250RXCRF450RXCRF450RXYZ125YZ250YZ125XYZ250XYZ250FYZ250FYZ250FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FYZ250FXYZ250FXYZ450FXYZ450FXWR250FWR250FWR450FWR450FKX250/FKX450FKX450RMZ250RMZ250RMZ250RMZ450RMZ450SX/SX-F 125～450EXC/EXC-F/XC/XC-F/XC-W/XCF-W 125～500SX/SX-F 125～450EXC/EXC-F/XC/XC-F/XC-W/XCF-W 125～500TC/FC/TX/FX 125～450TC/FC/TX/FX 125～450TC/FC/TX/FX 125～450TE/FE 250～501TE/FE 250～501TE/FE 250～501TE/FE 125～501TE/FE 125～501TE/FE 125～501RR 2T/4TSEF/SEF-R 250～450SE/SE-R 250/300 MX 250 (WP Fork)

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

BETASHERCO

10-1310-1314-1714-1718-2018-2009-1209-1213-1613-1617-2017-2019-2019-2017-2017-2006-2006-2017-2016-2006-1112-2012-2010-1510-1516-1716-1718-2018-2015-2015-2016-2016-2015-2015-2016-2016-2013-2013-1819-2013-1516-1819-2013-1718-19

03-20

03-20

14-2014-2014-2014-1514-1514-1516-2016-2016-2012-20

16-20

2020202022222020202022222222222225252525252222222225252222222222222222222222.522.522.521.521.521.521.521.5

SX/SX-F/XC/XC-F 22EXC/XC-W/XCF-W 2016以降ALL model 22SX/SX-F/XC/XC-F 22EXC/XC-W/XCF-W 2016以降ALL model 22

22222220202022222223

22

STDオフセット

20-2222-2420-2222-2420-2222-2420-2222-2420-2222-2420-2222-2420-2222-2420-2222-2423-2523-2523-2523-2523-2520-2223-2520-2223-2520-2223-2520-2223-2520-2223-2520-2223-2520-2223-2520-2223-2521-2321-2321-2318.5-21.518.5-21.518.5-21.518.5-21.518.5-21.5

20-22

22-24

20-2220-2222-2420-2220-2222-2420-2220-2222-2420-23

20-22

4010100440101005401010044010100540101004401010054010100440101005401010044010100540101004401010054010100440101005401010044010100540201007402010064020100740201006402010074020100540201008402010054020100840201005402010084020100540201008402010054020100840201005402010084020100540201008402010054020100840301002403010024030100640405003404050024040500840405002404050084050500240502009※240505009※1

40505003

4050500240505009※1405050034050500240505009※1405050034050500240505009※14050500340601001

40801001

ラインナップリストは全て2020年6月現在

ALL model ￥64,000（税抜）　カラー＝Brown（一部除く 表外の※表記を参照） フルサイズ用 ￥58,000（税抜）　 ミニモト用（CRF150・YZ85・KX85・RM85・SX65/85/105・TC65/85）￥57,000（税抜）

同年式のステムベアリングとベアリングシールに交換が必要同年式のステムベアリングとベアリングシールに交換が必要

同年式のステムベアリングとベアリングシールに交換が必要同年式のステムベアリングとベアリングシールに交換が必要

15年以降（現行車）のフロントフェンダー/フロントゼッケンが必要15年以降（現行車）のフロントフェンダー/フロントゼッケンが必要

12年以降（現行車）のフロントフェンダーが必要

17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要保安部品の取付には加工が必要保安部品の取付には加工が必要保安部品の取付には加工が必要保安部品の取付には加工が必要

旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要

旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要

14年モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要 14年モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要 14年モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要

ROCS Supermoto TRIPLE CLAMP

※1 200mmフォークピッチの為、別途 ・アクスルシャフト Φ26モデル（品番：60022000）¥10,000（税抜）/ Φ22モデル（品番：60022001）¥17,000（税抜）・ホイールスペーサー Φ26モデル（品番：60021000）￥1200（税抜）/ Φ22モデル（品番：60021003）￥1200（税抜）・ディスクスペーサーΦ26/Φ22モデル共通（品番：60021002）￥2,500（税抜）が必要です。車両のフロントアクスル径をご確認下さい。 ※2 14年モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要です。

※1 カラーがブラックになります。　※2カラーがオレンジになります。

車種 年式 XTRIGオフセット 品番 備考

CRF250RCRF250RCRF250RCRF450RCRF450RCRF450RCRF250RXCRF450RXYZ250FYZ450FYZ450FYZ450FYZ250FXYZ450FXWR250FWR450FKX250/FKX450FKX450RMZ250RMZ250RMZ450RMZ450SX/SX-F 125～450EXC/EXC-F/XC/XC-F 125～500TC/FC/TX/FX 125～450TE/FE 125～501TE/FE 125～501

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

10-1314-1718-2009-1213-1617-2019-2017-2012-2010-1516-1718-2015-2016-2015-2016-2013-2013-1819-2016-1819-2013-1718-20

03-20

14-2014-1516-20

2020222020222222222225222222222222.522.522.521.521.521.521.5

SX/SX-F/XC/XC-F 22EXC/XC-W/XCF-W 2016以降ALL model 22

222022

STDオフセット

14-1614-1614-1614-1614-1614-1614-1614-1612-1412-1412-1412-1412-1412-1412-1412-1414-1614-1614-1613-1613-1613-1613-16

14-16

14-1614-1614-16

4010300140103001401030014010300140103001401030014010300140103001402030014020300140203001402030014020300140203001402030014020300140303001403030014030300240403003404030024040300240403003

40503002 ※1

40503002 ※140503002 ※140503002 ※1

ラインナップリストは全て2020年6月現在

ALL model ￥64,000（税抜）　カラー＝Brown

同年式のステムベアリングとベアリングシールに交換が必要

同年式のステムベアリングとベアリングシールに交換が必要

17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要保安部品の取付には加工が必要保安部品の取付には加工が必要

WP48φ フォークピッチ200mm　 必要部品のご注文の際はフロントアクスル径をご確認下さい。 旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要WP48φ フォークピッチ200mm　フロントアクスル径22mm WP48φ フォークピッチ200mm　フロントアクスル径26mm ※2 WP48φ フォークピッチ200mm　フロントアクスル径22mm

XTRIG TRIPLE CLAMP ROCS TECH LINEUP車種 年式 XTRIGオフセットSTDオフセット 品番 備考

CRF150RCRF250RCRF250RCRF250RCRF250RCRF250RCRF250RCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RCRF450RCRF250RXCRF250RXCRF250RXCRF450RXCRF450RXCRF450RXYZ65YZ85YZ125YZ250YZ125XYZ250XYZ250FYZ250FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FYZ450FYZ250FXYZ250FXYZ450FXYZ450FXWR250FWR250FWR450FWR450FKX85KX250/FKX250/FKX450F KX450F KX450RM85RMZ250RMZ250RMZ250RMZ450RMZ450RMZ45050SX MiniSX-E 550SX65SXSX85/105SX85/105SX/SXF/XC 125～450SX/SXF/XC 125～450SX/SXF/XC 125～450SX/SXF/XC 125～450SX/SXF/XC 125～450SX/SXF/XC 125～450EXC/XC-W 125～500EXC/XC-W 125～500EXC/XC-W 125～500EXC/XC-W 125～500EXC/XC-W 125～500EXC/XC-W 125～500Freeride 250R/350/E-SM/E-XC/E-SXTC50 MiniEE5TC50TC65TC85/105TC85/105TC/FC/TX/FX 125～450TC/FC/TX/FX 125～450TE/FE 250～501TE/FE 250～501TE/FE 125～501TE/FE 125～501SEF/SEF-R 250～450SE/SE-R 250/300 MX 250（WP fork）SE/SEF/SC/SCF Factory125～500（KYB fork)EC/XC 200-250-350EC Ranger 200-300Enduro GP 250-300

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

SHERCO

GAS GAS

07-2014-1714-1714-1718-2018-2018-2013-1613-1613-1617-2017-2017-2019-2019-2019-2017-2017-2017-2018-2006-2006-2006-2017-2016-2012-2012-2010-1510-1516-1716-1718-2018-2015-2015-2016-2016-2015-2015-2016-2016-2007-2013-2013-2013-1813-1819-2006-1916-1816-1819-2013-1713-1718-2012-202012-2012-2003-2003-2003-0903-0903-0910-1910-1910-1903-1503-1503-1516-2016-2016-2014-1717-202017-2017-2014-2014-2014-2014-2014-1514-1516-2016-2014-20

19-20

18-2018-2018-20

28202020222222202020222222222222222222252525252525222222222525222222222222222222222522.522.522.522.522.52721.521.521.521.521.521.52222222214142020202222222020202222222022222222141422222020222222

22

22.522.522.5

28202022202022202022202022202022202022252525252525222522252225222522252225222522252523232323232721.521.521.521.521.521.52222222214142022222022222022222022222022222222141422222222222222

22

22.522.522.5

カラー

RedRedSilverRedRedSilverRedRedSilverRedRedSilverRedRedSilverRedRedSilverRedBrownBrownBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBlueBrownGreenBlueGreenBlueGreenSilverYellowSilverGrayYellowSilverGrayOrangeOrangeOrangeOrangeOrangeBrownOrangeOrangeBlackOrangeOrangeBlackOrangeOrangeBlackOrangeOrangeBlackBrownBlueBlueBlueBlueBlueBrownblueBlackblueBlackblueBlackBlue

Blue

RedRedRed

4010400140101007401010094010101140101007401010094010101140101007401010094010101140101007401010094010101140101007401010094010100740101007401010094010100740204001402040014020101140201012402010114020101240201009402010104020100940201010402010094020101040201009402010104020100940201010402010094020101040201009402010104020100940201010403040014030100540301003403010054030100340301007404040014040500740405004404010044040500740405004404010044050400440504003405040034050400240504000405040014050500640505005407050034050500640505005407050034050500640505005407050034050500640505005407050034050501040704003407040024070400240704001407040004050400140705002407050034070500240705003407050024070500340801000

40802000

408030014080300140803001

17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要17年以降は燃料インジケーターの取り付けに加工が必要保安部品の取付には加工が必要保安部品の取付には加工が必要保安部品の取付には加工が必要

15年以降（現行車）のフロントフェンダー/フロントゼッケンが必要15年以降（現行車）のフロントフェンダー/フロントゼッケンが必要

旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要

旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要旧モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要

14年モデルはフロントフェンダーが下側2本、前側2本でマウントする現行タイプの物が必要

KX85 ※ KX250/F ※ KX250/F ※ KX450F ※

KX450F ※

KX450 ※

RMZ250 ※

RMZ450 ※

RMZ450 ※

SX 85/105 ※

SX 85/105 ※

SX 125/250 SXF250/450 PDS用 ※

SX250 XC 150～300 LINK用 ※

SX250 XC 150～300 LINK用 ※

SX-F/XC-F 250～450 SX125 LINK用 ※

SX-F/XC-F 250～450 SX 125/150 LINK用 ※

EXC/EXC-F/XC-W 125～500 PDS用 ※

EXC/EXC-F/XC-W 125～500 PDS用 ※

SMR LINK用 ※

690 LC4 Endurro R/SMC690 Endurro R/SMC RTC85/105 ※

TC85/105 ※

TC/TE/CR　250/450/510TC/TE 449/511FC/FS 350～450 TC125 ※

FC/FS 350～450 TC125 ※

TE/FE 125～501 TC/FC250 ※

TE/FE/TX/FX 125～501 TC/FC250 ※

701 Supermoto/ EnduroRR 2T250/300 ※

RR 2T250/300 ※

RR 4T350～498 ※

RR 4T350～498 ※

SEF/SEF-R 250～450 　　　　　　　　　SE/SE-R 250/300 MX 250

P 37-38

XTRIG PRELOAD ADJUSTER

High / Low HOLE SHOT DEVICE

XTRIGプリロードアジャスター

工具一つで容易にスプリングプリロードが調整できる、

シンプルでありながら高機能な無段階式プリロードアジャスター。

モトクロス、モタードなどシビアなサスセッティングが要求される

ライディングフィールドで威力を発揮。

車種 年式 STDショックメーカー 品番

CRF250R ※　　CRF250R ※

CRF250R ※ 　　 　　CRF450R ※　　 CRF450R ※　　 CRF450R ※　　 CRF250RX ※

CRF450RX ※ CRF250X ※　　CRF450X ※ CRF450X ※ YZ65YZ125YZ250YZ125XYZ250XYZ250FYZ250F ※

YZ250FYZ250FYZ450FYZ450F ※

YZ450FYZ450FYZ250FXYZ450FXWR250FWR250FWR450FWR450FWR450F

06-0910-1718-2006-0809-1617-2019-2017-2006-1706-1719-2018-2006-2006-2017-2016-2006-0910-1314-1819-2006-0910-1314-1718-2015-1916-1807-1415-1907-1213-1516-18

SHOWASHOWASHOWASHOWAKYBSHOWASHOWASHOWASHOWASHOWASHOWAKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYB

10100000101000031010000410100000101000031010000410100004101000041010000010100000101000041030000310200002102000021020000210200002102000021020000010200005102000061020000210200001102000051020000610200005102000051020000210200005102000021020000010200005

XTRIG ハイローホールショットデバイス

今やレースでは定番アイテムのホールショットデバイス。

XTRIG では従来から着脱が容易なクランピングタイプのホルダーを装備し

フォークを外すこと無く装着が可能。

そして、新発売の High / Low モデルでは、レバーの上下で12mmの差がある

2つのポジションの何れかを選択可能とし、スタートグリットでコンディションに合わせた、

より最適な姿勢でフロントフォークをホールドする事を可能としました。

※取付の際は、ショックを分解して取り付ける必要がございます。そのため、　高度な専門的な知識・経験が必要となりますので、ご注意ください。　自信のない方は専門店又は弊社までご依頼ください。

<ご注意> 純正のスプリングアジャスターが取り外せない場合はショック本体の分解が必要です。システムの全幅が30mmありますのでスプリング上部に装着できるスペースが必要です。アジャスター周辺に8mmのソケットツールがアクセスできるスペースがあるか装着する車両をよくご確認下さい。システム全体がプリロード量に合わせて上下に可動しますので取り付けスペースに余裕がある事をご確認くさい。

HONDA

YAMAHA

サイズ/形状 対応モデル 品番

M52xピッチ1.5mm RIGHTM52xピッチ1.5mm LEFTM57xピッチ2.0mm RIGHTM57xピッチ2.0mm LEFTM48xピッチ1.5mm LEFT

OHLINS、SACHS、PAIOLI、WILBERS 46mm　SHOWA 44mm 等

OHLINS TTX44

OHLINS TTX36

1090000510900004109000011090000010900006

車種 年式 STDショックメーカー 品番

14-2006-1616-1909-1415-1819-2007-1807-1718-2006-1718-2008-1011-1617-2011-15

16-20

08-1617-2011-1410-1619-2014-1718-2008-1111-1414-1516-2014-1617-2016-2013-1415-1813-1415-1818-2018-20

KYBSHOWASHOWAKYBSHOWASHOWASHOWASHOWASHOWAWPWPWPWPWPWP

WP

WPWPWPWPWPWPWPSACHSSACHSWPWPWPWPWPSACHSSACHSSACHSSACHSWPKYB

103000031030000010300002103000011030000210300004104000001040000010400001105000031050000910500000105000011050000210500001

10500002

1050000010500004105000011050000810500007105000031050000910700000107000011050000110500002105000011050000210500007106000021060000110600002106000011080000010200002

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

BETA

SHERCO

車種 年式 STDフォークメーカー 取付け径

High / Low品番

CRF150RCRF250RCRF250RCRF250RCRF450RCRF450RCRF450RCRF250RXCRF450RXYZ65YZ85YZ85YZ125YZ250YZ125XYZ250XYZ250FYZ450FYZ250FXYZ450FXKX85KX250KX250/FKX250KX450FKX450/FRM85RMZ250RMZ250RMZ450SX 85/105SX/SX-F/XC/XC-FEXC/EXC-F/SMR 125～530TC85/105TC/TE/WR/SMRTC/TE/WR/SMR KYB48mmHusqvarna WP fork 125～501 All model

007-2006-0910-1415-2006-0809-1617-2019-2017-2018-2006-1819-2006-2006-2017-2016-2007-2007-2015-2016-2001-2006-0809-192009-1415-2004-2007-1516-2007-2013-20

03-20

14-2008-1310-13

14-20

49.5535455535455555547.24647.2545454545454545445535454545549.557575750

59

5056.554

59

SHOWASHOWASHOWASHOWASHOWAKYBSHOWASHOWASHOWAKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBKYBSHOWASHOWAKYBKYBSHOWASHOWASHOWAKYBSHOWAWP

WP

WPMARZOCCHI

KYB

WP

70100020701000117010001270100013701000117010001270100013701000137010001370100024701000217010002470100021701000217010001270100012701000127010001270100012701000127010001070100011701000127010001270100012701000137010002070100015701000157010001570100026

70100017

701000267010001470100012

70100017

Single品番-

701000027010000370100004701000027010000370100004701000047010000470100023

-701000237010000370100003701000037010000370100003701000037010000370100003701000007010000270100003701000037010000370100004

-70100006701000067010000670100025

70100008

701000257010000570100003

70100008

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

＜ご注意＞　ホールショットデバイスは、汎用性の高い商品で各車種専用設計になっておりません。適合リストはフォーク取り付け部の径から割り出した参考情報です。

16,000（税抜）

XTRIG PRELOAD ADJUSTER UNIVERSALXTRIGプリロードアジャスターユニバーサル

XTRIG プリロードアジャスターに待望のユニバーサルタイプが新登場。

汎用性の高いアジャスターネジサイズM52 ピッチ1.5mmのボディータイプやOHLINS TTX ショックに対応し、

ツールアクセスポイントが左右異なる2つのバリエーションであらゆる車種へ対応します。ネジ部上で360度自由な位置で固定でき、

プリロード量は固定位置から最大17mmの幅で無段階で調整可能。油圧を使わないスクリュー式のシンプルな構造にする事により、

システムの取り回しや転倒時の破損等の余計なトラブルを回避。

ツールアクセスポイント に合わせて

左右2バリエーションからセレクト（M48xピッチ1.5mm除く）

16,000（税抜）

13,000（税抜）

XTRIG HOLE SHOT DEVICEXTRIGホールショットデバイス（Single）

今やレースでは定番アイテムのホールショットデバイス。

XTRIGでは着脱が容易なクランピングタイプのホルダーを装備。

WGP-MXクオリティーの

高い品質とこだわりの

デザインがポイント。

＜ご注意＞　ホールショットデバイスは、汎用性の高い商品で各車種専用設計になっておりません。適合リストはフォーク取り付け部の径から割り出した参考情報です。

10,000（税抜）

LEFT TYPE

RIGHT TYPE

取付可能フォークチューブ径（共通）：Φ45、Φ46、Φ47.2、Φ49.5、

Φ50、Φ53、Φ54、Φ55、Φ56.5、Φ57、Φ59

Photo:

M52xピッチ1.5mm

LEFT

Photo:

M48xピッチ1.5mm LEFT

ラインナップリストは全て2020年6月現在ラインナップリストは全て2020年6月現在

XTRIG TOP CLAMP LINEUP車種 年式 STDオフセット 品番

CRF150RCRF250RCRF250RCRF450RCRF450RCRF250RXCRF450RXYZ65YZ85YZ125YZ250YZ125XYZ250XYZ250FYZ450FYZ450FYZ250FXYZ450FXWR250F ※WR450F ※KX85KX250/FKX450/FRM85RMZ250RMZ450SX85/105SX/SX-F/XC/XC-F 125～450EXC/EXC-F/XC-W/XCF-W 250～500EXC/XC-W 125～500TC85/105TC/FC/TX/FX 125～450TE/FE 250～501TE/FE 125～501

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

07-2014-1718-2013-1617-2019-2017-2018-2006-2006-2006-2017-2016-2012-2010-1518-2015-2016-2015-2016-2007-2013-2013-2007-2007-1506-1603-2012-2013-1516-2014-2014-2014-1516-20

28202220222222252525252525222222222222222522.522.52521.521.52022202220222022

40105001401050004010500240105000401050024010500240105002402050014020500140205002402050024020500240205002402050004020500040205000402050004020500040205000402050004030500240305000403050014040500140405000404050004050500140505000405050074050500040505001405050004050500740505000

＜ご注意＞トップクランプには、ハンドルクランプは付属されておりません。 別途、別売のハンドルバークランプが必要になります。

PHDS for OEM車種 年式 品番

CR125RCR250RCRF250RCRF450RCRF250RXCRF450RXCRF250XCRF450XCRF450LYZ250FYZ450FYZ250FXYZ450FXWR250FWR450FKX250/FKX450/FRMZ250RMZ250RMZ450SX-E 5SX85/105SX/SX-F/XC/XC-F/SMR 125～530※SX/SX-F/XC/XC-F 125～450EXC/EXC-F/XC-W 125～500※Freeride 250F/E-XC※EE 5TC85/105TC/FC 125～450※TC/FC/FX 125～450 TX300TE/FE/FS 125～501 TX125※ 701 SUPERMOTO/ENDURORR 2T/4T※XtrainerALL model※

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

KTM

HUSQVARNA

BETA

SHERCO

00-0799-0704-2002-2019-2017-2004-1705-2019-2014-2014-2015-2016-2015-2016-2013-2013-2004-0607-2005-202013-2006-1516-2006-2018-2014-2014-2014-1516-2014-2016-2013-2016-2012-20

5010001650100016501000165010001650100016501000165010001650100016501000165010001750100017501000175010001750100017501000175010001950100019501000195010002050100020501000085010000850100008501000185010000850100008501000085010000850100008501000185010000850100018501000085010000850100008

※ 保安部品の取り付けには加工が必要。

ALL model ￥17,000（税抜） 品番50100008（※）は￥20,000（税抜）それ以外は ￥24,000（税抜）

ポジション違いの特注モデルをWEBショップ限定で販売中！

スーパーモト（スーパーモタード向け） 38,000（税抜）

エイペックス（モトクロス向け） 33,000（税抜）

P 39-40

贅沢にチタンを奢れ！

ライディングでチタンを感じろ！

RAPTOR TITANIUM FOOTPEGRAPTOR TITANIUM FOOTPEG LINEUP

REAL FACTORY PARTS

車種 年式 エイペックス エッジ スーパーモト

CRF150R

CR125R

CR250R

CRF250R

CRF450R

CRF250RX

CRF450RX

CRF250X

CRF450X

CRF250L

CRF450L

CRF250M

CRF250Rally

YZ125

YZ250

YZ125X

YZ250X

YZ250F

YZ450F

YZ250FX

YZ450FX

WR250F

WR450F

WR250R

WR250X

KX250/F

KX450/F

RM250

RM-Z250

RM-Z450

HONDA

YAMAHA

KAWASAKI

SUZUKI

06-20

02-07

02-07

02-20

02-20

19-20

17-20

04-17

05-20

12-20

19-20

13-17

17-20

99-20

99-20

17-20

16-20

01-20

03-20

15-20

16-20

07-20

03-20

07-19

07-19

06-20

07-20

06-08

10-20

12-20

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX002

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX003

RX006

RX006

RX001

RX010

RX010

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME002

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME003

RME006

RME006

RME001

RME010

RME010

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM002

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM003

RSM006

RSM006

RSM001

202年06月現在

リペアスライダー：RSMS01 ¥2,500（税抜）

RAPTOR（品番：RX002）とCRF450 2013年モデル純正品でのスプリングを含んだ当社測定値です。

デザインは予告無く変更されます

MXGPMonster Energy KRT Kawasaki Race Team KTM Red BullRockstar Energy Husqvarna Keama Yamaha RacingAMA SUPERCROSSGeico Honda Star Yamaha Pro Circuit Kawasaki

車種 年式 エイペックス エッジ スーパーモト

SX 50mini/50/65/E5

SX85

SX85

SX125/150 XC-F250～450

SX125/150 XC-F250～450

SX/SX-F 250～450

EXC/EXC-F/XC/XC-W/XCF-W 125～530

SX/SX-F 250～450

EXC/EXC-F/XC/XC-W/XCF-W 125～500

Freeride All model

TC 50mini/50/65 EE5

TC85

TC85

FC/FS 250～450 / TC 125

FC/FS 125～450 / TC 125

TE/FE 125～501 / TC 250

TE/FE/TX/FX 125～501 / TC 250

701 Supermoto/Enduro

TE/FE/FC/FX/FS

SE Alｌ model

RR2T/RR4T

MX All model

BETA/GASGAS All model

14-20

14-17

18-20

06-15

16-20

06-16

17-20

12-20

14-20

14-17

18-20

14-15

16-20

14-16

17-20

16-20

04-13

04-20

14-19

02-20

99-20

RX001

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RX016

RX001

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RME001

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RSM001

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RSM001

トライアル

RT001

BETA

HUSABERG

HUSQVARNA

KTM

SHERCO

TMトライアル

RAPTOR （ラプトール）チタンフットペグ

RAPTOR VS 純正フットペグ重量比較詳しくはTECHNIX WEBショップでご確認下さい。

マシンを意のままにコントロールするファクトリーライダー。そのライディングはまさに神の領域とも言えるほど繊細且つアグレッシブ。実は、ライディングに於いて微妙な加重・抜重を繰り返すフットペグの重要性は群を抜いて高い。ファクトリーライダーのみ知ることが可能であった“究極”のフットペグの踏み心地。コストでは無くパフォーマンスに拘ったファクトリーパーツ“RAPTORチタンフットペグ”が全てのライダーにファクトリーパーツクオリティを体感させる。

RAPTOR APEXフットペグ　200gCRF450R　純正フットペグ 480gフットペグ１台分で280gもの軽量化！

RAPTORチタンフットペグはUKのファクトリーにて丹念に製作されます。

チタンならではの美しい焼き色は、その時々の微妙な環境の変化や

素材の個体差により二度と同じものは作り出す事はできません。

基本性能の大幅な向上は元より、

クールなエクステリア性もライダーの感性を刺激します。

TGRは英国Raptor社から日本唯一のオフィシャルインポーターに

指定されました。TGRが販売する商品にのみ2年間保証が適用されます。

保証内容に関してはWEBサイト又は付属の保証書でご確認下さい。

RAPTORチタンフットペグはAMAスーパークロス・MXGPのファクトリーチームをはじめ、第一線で活躍する世界中の多くのトップライダーに採用される。

「一度使ったら手放せない」と多くのトップライダーに言わしめた本物の“パフォーマンスパーツ”としてのフットペグ。

その踏み心地はマシンとライダーとの一体感を高め、安心感を与え、まさに人馬一体とし、極限でのマシンコントロールを高いレベルで可能とすることを意味する。

TGRからデリバリーされるフットペグと世界のトップライダーの商品は同一仕様で、まさにリアルファクトリーパーツと言える。

多くのファクトリーチームが採用トップライダーを魅了し続ける“究極”の踏み心地リアルファクトリーパーツを体感せよ！

RAPTOR チタンフットペグ安心の2年保証！

エッジ（エンデューロ向け） 32,000（税抜）

トライアル（トライアル向け） 32,000（税抜）

■ 超軽量

■ 高耐久

■ 信頼性

APEX EDGE

SUPERMOTO TRIAL

P 41-42

TGR FACTORY TOOL LINE

Fork Maintenance フォークメンテナンンス

ビレットフォークキャップレンチ国産モトクロッサ－に広く使われるツインチャンバータイプのオクタゴンスタイルのフロントフォークトップキャップ専用レンチ。精度加工されたアルミ製でトップキャップへのダメージを最小限へ抑えます。フォークシール交換の必須アイテム。

品番：

TFTF-001-49 2 面幅 49ｍｍ　YZ/YZF・CRF450（09-13）等の KYBフォーク用

TFTF-001-50 2 面幅 50mm　CRF・RMZシリーズ等の SHOWA 用

各 3,300（税抜）

各2,000（税抜）

ブリーディングロッドカートリッジエア抜き時の必須アイテム。M10×P1.0、M10×P1.25、M12×P1.0 、M12×P1.25 の 4サイズを1本のシャフトでカバー。

プラスチックフォークトップキャップレンチプラスチックで堅牢に作られたフォークトップキャップ専用レンチ。フォークトップキャップへのダメージを最小限に抑えるプロ向けの1本。

フォークスプリングコンプレッサー

オンロードバイクカートリッジフォークに必須のフォークスプリングコンプレッサー。1人で、かつ安全にスプリングやシール交換を可能とします。

シールインサートセット

KYB/SHOWAの 20mmオープンカートリッジ搭載のφ41、43、46、48 など向けの汎用カートリッジホールディングツール。フォークオーバーホール時の必需品。

シールヘッドプッシャー　

TGRツールは汎用性の高い工具です。この工具があれば誰でも作業ができる訳ではありません。ご使用にあたっては知識や経験はもとより相応の工夫が必要になる場合もございます。

予めご了承の上お買い求めください。また、知識や経験が無いお客様は重大な事故に繋がる恐れがありますので、作業はプロショップへお任せ下さい。

シールヘッドをシャフトに通す際にシールにダメージを与えないメンテナンス時のマストツール 。φ12.5、14、16、18 のシャフトに適合。

コンプレッションアジャスターソケット

シールヘッドをボディーに組み込む際に容易に、そして確実にボディー内部へと押し込む専用ツール。ボディー内径に応じて 3サイズあり。

シャフトブッシュインサートセット

コンプレッションアジャスターの取り外しに必要な専用ソケット。

シールヘッド内にシャフトブッシュの挿入を容易にする専用ツールセット。φ12.5、14、16、18 の 4サイズをセット。

フォークダンパーロッドホールディングツールSHOWA/KYBツインチャンバーフォークの分解・組み立ての際に必須となるダンパーロッドホールディングツール。従来品は金属製が多く、ダンパーロッドに傷が入ることが多々ありました。フォークを知り尽くす Technixでは、

品番：TFTF-002 SHOWA/KYB のツインチャンバーフォーク全般

（φ10、12、12.5 対応）

プロフェッショナル フォークシールドライバーセットプロユースの本格仕様のシールドライバーセット。φ35/36、39、41、43、45、46/47、48、49/50、54 の 9 種類ものシールドライバーがセットになっております。プラスチックケース入。

品番：TFTF-003

プロフェッショナル　オイルレベルゲージ使いやすい勝手の良いポンプを採用したプロ仕様の逸品。

KYB T/CコンプレッションアジャスターリムーバルKYBツインチャンバーフォークのカートリッジ分解の際に必須。

BPFトップキャップソケットSHOWA BPF フォークに適合する

45ｍｍのオクタゴンスタイルのソケット。

OHLINSトップキャップソケットOHLINS フロントフォーク用のトップキャップソケット。ラバー付きでトップキャップへのダメージを最小限に抑えます。43R＆T、FGRT、FGK-NIX 等に対応。ピンサイズ、PCD をご確認下さい。

カートリッジホールディングツール

1,200（税抜）

33,000（税抜）

品番：TFTF-004

3,800（税抜）

品番：TFTF-005

1,800（税抜）

品番：TFTF-006 3,500（税抜）

品番：TFTF-007　（4ピン-PCD39mm ピン径 3.5mm）

TFTF-007A　（4ピン-PCD38mm ピン径 3.8mm）

8,000（税抜）

品番：TFTF-010

15,000（税抜）

品番：TFTF-008

3,500（税抜）

品番：TFTF-011

4,000（税抜）

品番：TFTF-009-14（14mm） TFTF-009-17（17mm）

TFTF-009-19（19mm） TFTF-009-22（22mm）

TFTF-009-24（24mm） TFTF-009-27（27mm）

TFTF-009-30（30mm） TFTF-009-32（32mm）

TFTF-009-35（35mm）

品番：TFTS-001

9,800（税抜）

各 4,800（税抜）

品番：

TFTS-002-3336（33-36mm用） TFTS-002-4050（40-50mm用）TFTS-002-50WP（WP50mm用）

品番：TFTS-004

4,000（税抜）

各 3,000（税抜）

品番：

TFTS-003-19（19mm用） TFTS-003-21（21mm用）TFTS-003-24（24mm用） KYB用

ブラダキャップ取り外しに便利な

ブラダ専用プーラー。

品番：TFTS-005

2,300（税抜）

ブラダプーラー

ガスチャージングニードルニードルガスチャージスタイルのショックアブソーバーの必需品。（ガスボンベとのフィッティングは付属しません。

お客様ご自身でご用意ください。）

品番：TFTS-0073,800（税抜）

WPガスチャージデバイス

リザーブタンク付きWP 製ショック専用の

ガスチャージデバイス。

タンクの大きさ合わせて変換可能な

4 種類のアタッチメントを付属。

（ガスボンベとのフィッティングは付属しません。お客様ご自身でご用意ください。）

58,000（税抜）

品番：TFTS-008

各 8,800（税抜）

シャフトフォルダーホールドし辛いシャフトやパイプを安全に固定するシャフトフォルダー。定番サイズをカバーする 3 種類をラインナップ。

品番：TFTF-012A 対応シャフト径：10/12/12.5/14mm

TFTF-012B 対応シャフト径：14/16/18mm

TFTF-012C 対応シャフト径：20/24/29mm

プロメカニックからサンデーメカニックまで。テクニクスの実作業からフィードバックされて、サスペンションメンテナンスに最適化された専用ツール。

サスペンションセットアップのはじめの一歩として広く知られる「サグだし」。これは、ライダーの体重に応じて変わるサスペンションの沈み込み量を、

プリロードアジャスターを用いて、そのライダーに合った沈み込み量に設定して基本セッティングとしようというもの。これにより適正な車体姿勢に近づくと共に適正なリバウンドストロークを得られ、

車体の安定性に繋がると言える。しかし、簡単、確実に測定できるツールが今まであまり紹介されてこなかったのが実情である。

そこで TGR では、アメリカ生まれのスラッカーの輸入販売を開始。

従来確認しづらかった数値がデジタルで一目瞭然。しかも、手元にもデジタルモニターを配置できることから、

今まで不可能であった一人での作業も可能に！オートバイ販売店様には1台あっても損は無いツールの1つと言えます。

ニップルトルクレンチセットトルク管理の難しいスポークニップル専用のトルクレンチ。9 種類のアダプターで主要な

ニップルサイズをカバー。調整範囲は、2Nm～7Nmとニップルのトルク管理に最適な

レンジを確保。また、トルクレンチを使わない場合に使えるレンチバーも付属し利便性を向上。

付属サイズ：5.1mm/5.6mm/5.8mm/6.1mm/6.3mm/6.5mm/6.7mm/6.9mm/

TGR スプラインドライブ

スラッカー

品番：TFTW-001A 16,000（税抜）

Rear Shock Maintenance リアショックメンテナンンス

Wheel Maintenance ホイールメンテナンンス

Digital Sag Scale “SLACKER”

プラスチック製のホールディングツールを作成。ダメージを心配すること無く使用可能です。フォークシール交換の必須アイテム。

リペアニードル ¥500（税抜）/1本 品番：TFTS-007RN

NEWMODEL

・フロント、リアの両方の測定が可能です。・オフロード用に加え、オンロード専用パーツが付属した スラッカーストリートキットもラインナップ。・アクスル部の固定は強力マグネットとなっております。 アルミのアクスルナット使用のモデルに関しては、　鉄製のソケットをナットに掛けて使うなど工夫が必要です。

品番：SLAC-001

車体への取り付けはワンタッチで可能です。面倒な作業は一切不要で容易に取り付けできるので、気楽に１Gの測定が出来ます。販売店様のユーザーサービスでの使用もオススメです。

19,800（税抜） 品番：SLAC-001S21,800（税抜）スラッカーストリートキット（オンロード用）スラッカー（オフロード用）

写真は TFTF-007

TGR-ST07-006

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マットサイズ：221cm×90cm

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