family 50...staffa a staffa b 0 10 20 30 40 5 10 15 forza (kg) diagramma forza-corsa corsa (mm) kg...

C.E.I. srl

CON INTERRUTTORE INTERNO WITH INTERNAL SWITCHPER INTERRUTTORE ESTERNO FOR EXTERNAL SWITCH

TRAZIONE PULLSPINTA PUSH



MODELLI MODELS“SPECIAL”

CON INTERRUTTORE INTERNOWITH INTERNAL SWITCH

TRAZIONEPULL

PER INTERRUTTORE ESTERNOFOR EXTERNAL SWITCH


60GRUPPOFAMILY 46GRUPPO

FAMILY

50GRUPPOFAMILY

40GRUPPOFAMILY

C O S T R U Z I O N I E L E T T R O M A G N E T I C H E I N D U S T R I A L ICORSO PRIMO LEVI, 7 - 10090 CASCINE VICA - RIVOLI - TORINO (ITALY) - TEL. 0039 0119594446 - FAx. 0039 0119591357

e-mail: [email protected] www.cei-italy.it

STAFFA BRACKET A

STAFFA BRACKET B

STAFFA BRACKET A

STAFFA BRACKET B

STAFFA BRACKET A

STAFFA BRACKET B

STAFFA BRACKET C

INTERMITTENTE (D)INTERMITTENT (D)


STAFFA BRACKET A

STAFFA BRACKET A

STAFFA BRACKET C

STAFFA BRACKET A

C.E.I. srlC.E.I. srl

SPECIFICHE ELETTROMAGNETICHE ELECTROMAGNETIC SPECIFICATIONS

CODICE DIAMETRO CORSA FORZA ALLA BOBINA DI POTENZA BOBINA DI TENUTA PESO GRUPPO DIAMETER STROKE PARTENZA PULL COIL HOLD COIL WEIGHT FAMILY FORCE CODE Ø MAX AT START 12 V.C.C. 24 V.C.C 12 V.C.C. 24 V.C.C

60 60 mm 50 mm kg 8.4 47 A 24.5 A 0.65 A 0.30 A kg 1.950 46 46 mm 26 mm kg 7 40 A 23.5 A 0.60 A 0.30 A kg 0.810

50 50 mm 40 mm kg 4.3 41 A 23 A 0.50 A 0.28 A kg 1.180

40 40 mm 40 mm kg 1.7 31 A 15.2 A 0.53 A 0.29 A kg 0.760

MODELLO E - CON DOPPIA BOBINA PER SERVIZIO CONTINUATIVOMODEL E - DUAL COIL SOLENOID FOR CONTINUOUS DUTY

CODICE DIAMETRO CORSA FORZA ALLA ASSORBIMENTO BOBINA PESO GRUPPO DIAMETER STROKE PARTENZA COIL INPUT WEIGHT FAMILY FORCE CODE Ø MAX AT START 12 V.C.C. 24 V.C.C

60 60 mm 50 mm kg 8.4 37 A 20 A kg 1.830 46 46 mm 26 mm kg 7 27 A 13 A kg 0.740

50 50 mm 40 mm kg 4.3 27 A 14.5 A kg 1.170

40 40 mm 40 mm kg 1.7 25 A 11 A kg 0.740

MODELLO D - CON UNA SOLA BOBINA PER SERVIZIO INTERMITTENTEMODEL D - SINGLE COIL SOLENOID FOR INTERMITTENT DUTY

DIAGRAMMA DELLE FORZE E CORSE DIAGRAM OF FORCES AND STROKES

010 20 30 40 50

5

10

15

20

CORSA (mm) STROKE (mm) 1 kg = 9.81 Newtons

FORZA (kg) FORCE (kg)GRUPPOFAMILY

CORSA MASSIMA 50mmMAXIMUM STROKE 50mm60 kg 8.4 (N82)

GRUPPOFAMILY


GRUPPOFAMILY


GRUPPOFAMILY




GRUPPO E - ES 40

A C

B VERSIONEES

C.E.I. srl

Tensione 12 V CC 24 V CC Bobina di potenza 31 A 15.2 A Bobina di tenuta 0.53 A 0.29 A Servizio Continuativo Corsa 40 mm Forza alla partenza 1.7 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 0.76 Kg

SPECIFICHE

FUNZIONAMENTOL'elettromagnete ha due avvolgimenti:1 Avvolgimento di potenza a servizio intermittente, interessato

nella prima fase per circa 150 millisecondi con la funzione di azionare il nucleo mobile.

2 Avvolgimento di mantenimento, a servizio continuativo con la funzione di mantenere in posizione il nucleo mobile. Per il corretto funzionamento dell'elettromagnete é indispensabile che il nucleo mobile raggiunga il fondo corsa e la perfetta aderenza al nucleo fisso. 0

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C

COEFFICIENTE DI VARIAZIONE DELLE FORZEIN FUNZIONE DELLA TEMPERATURA AMBIENTE

TEMPERATURA AMBIENTE

ELETTROMAGNETI A DOPPIA BOBINA DI TRAZIONE O DI TRAZIONE E SPINTA

STAFFA A STAFFA

B STAFFA C

Ø40

Ø40

104

104

3222.5

73÷33

73÷33

M6x20

M6x20

Ø7

Ø7

25

36

52

52

65

3

3

Ø40

104

51

73÷33M6x20

Ø7

2.5

Ø40M635

50188

M6x20

SPINTA FINECORSA ECC.STAFFE A,B,C

0 10 20 30 40

5

10

15DIAGRAMMA FORZA-CORSAForza (Kg)

Corsa (mm)

Kg 1.7 (N16)

1 Kg = 9.81 Newtons

Versioni Voltaggi Circuiti Staffe Molle opzionali Connessioni 1 = Serie 1 A M1 Standard Faston 2 = Serie 2 B M2 F = Fili 3 = Serie 3 C M3 V = Faston a vite

E4 trazione 1 = 12 V CC ES4 trazione e spinta 2 = 24 V CC



VARIANTI DISPONIBILI Per definire il modello desiderato occorre scegliere una variante in ogni singola colonna, ottenendo in questo modo la composizione del codice.

C.E.I. srl



GRUPPO E - ES 40

C.E.I. srl

ELETTROMAGNETI A DOPPIA BOBINA DI TRAZIONE O DI TRAZIONE E SPINTA CIRCUITI ELETTRICI PER MOTORI DIESEL

MOLLE OPZIONALI

SERIE 1 CON INTERRUTTORE INTERNO

CIRCUITO ELETTRICO DIRETTOLa connessione dell'elettromagnete non é condizionata dalla polarità (+ e -).Nella versione con cavi,essi sono di colore blu.

CONNESSIONIELETTRICHE

CON FASTON CONNESSIONI

FASTON

CON FILI F

BLU

L = 200 mm

CON VITI V

VITI

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START

RELE’

SERIE 3 SENZA INTERRUTTORE INTERNO

La connessione dell’elettromagnete è uguale a quella del circuito Serie 2.La bobina di potenza P e di tenuta T sono contraddistinte rispettivamente con PULL e HOLD. Il negativo comune nella versione con faston è a massa.• Predisposto per l'abbinamento al circuito motorino di avviamento.• Predisposto per interruttore esterno (Cod.CEI IE04 - Interruttore elettronico

statico temporizzato,ideale per ambienti polverosi o salini e nelle applicazioni con accelerazioni ripetute).


CON FASTONPICCOLO EGRANDE

CONNESSIONIFASTON

CON FILI F

L = 200 mm

CON VITI V

VITI

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START

HP

HP


CIRCUITO ELETTRICO ABBINATO AL MOTORINO DI AVVIAMENTOLe connessioni dell'elettromagnete che alimentano la bobina di potenza P e quella di tenuta T sono distinte rispettivamente con l'indicazione PULL (cavo rosso) e HOLD (cavo blu). Il corpo é collegato a massa. Per avere la bobina di potenza P in parallelo con il motorino di avviamento, si collega il cavo rosso al positivo del motorino ed il cavo blu al positivo della chiave. L'interruttore ausiliario K provoca lo stacco della bobina P ed impedisce eventuali ritorni dannosi di correnti parassite.

CONNESSIONIELETTRICHE TENUTA

BLUL = 200 mm

POTENZAROSSO

TENUTA

H = HOLDP = PULL

H = HOLDP = PULL

BLUPOTENZA

ROSSO

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA STARTER MOTOR

OFFON

START

STARTER RELE’

STARTER MOTOR

STARTER RELE’

K

T P

MOLLA INTERNA 4M1SPESSOREFILO MOLLA Ø 1

Kg 0.4 a 25 mm Kg 1.5

MOLLA INTERNA 4M2SPESSOREFILO MOLLA Ø 1.2

Kg 0.9 a 25 mm Kg 3.0


Kg 1.1 a 25 mm Kg 4.0

CON FILI F

ACCESSORI CON FILETTATURA M6

PW6 GRANOM6 - 1/4 UNFL = 38 mm

P6 GRANO M6L = 45 mm

CLE6FORCELLA UNI

SM6SNODO ASSIALE

IM6SNODO A 90°

SBJSNODO

COMPENSATORE

30°

AM6SNODO ASSIALE

Ø 6

Ø 6

30°

COMUNENERO

T P

GRUPPO E - ES 50

A

VERSIONEES

B

C

C.E.I. srl

Tensione 12 V CC 24 V CC Bobina di potenza 41 A 23 A Bobina di tenuta 0.50 A 0.28 A Servizio Continuativo Corsa 40 mm Forza alla partenza 4.3 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 1.18 Kg

SPECIFICHE



2 Avvolgimento di mantenimento, a servizio continuativo con la funzione di mantenere in posizione il nucleo mobile. Per il corretto funzionamento dell'elettromagnete é indispensabile che il nucleo mobile raggiunga il fondo corsa e la perfetta aderenza al nucleo fisso.

00.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C




STAFFA A STAFFA

B

0 10 20 30 40

5

10


Corsa (mm)

Kg 4.3 (N42)

1 Kg = 9.81 Newtons

Ø50

Ø50 Ø50

Ø 7.3

Ø 7.5

63

30 80 2.5

52

36

75÷35

52 38 28

38

STAFFE A, B, C

8035

50199

M6

2.5

M6x20

M6x20

102÷6220

0 10 20 30 40

5

10


Corsa (mm)

Kg 4.3 (N42)

1 Kg = 9.81 Newtons

Versioni Voltaggi Circuiti Staffe Molle opzionali Connessioni

E5 trazione 1 = 12 V CC 1 = Serie 1 A M1 Standard Faston ES5 trazione e spinta 2 = 24 V CC 2 = Serie 2 B M2 F = Fili 3 = Serie 3 C (Serie 3) M3 V = Faston a vite M4 (esterna)




STAFFA C

75-358021

79,5

M6x20

Ø50 97

56

Ø 9

C.E.I. srl



GRUPPO E - ES 50

C.E.I. srl


MOLLE OPZIONALI





FASTON

CON FILI F

BLU

L = 200 mm

CON VITI V

VITI

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START

RELE’






CONNESSIONIFASTON

CON FILI F

L = 200 mm

CON VITI V

VITI

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START

HP

HP




BLUL = 200 mm

POTENZAROSSO

POTENZA

H = HOLDP = PULL

H = HOLDP = PULL

ROSSO

TENUTABLU

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFFON

START

K

T P


Kg 0.3 Kg 1.5


Kg 0.4 Kg 2.5


Kg 2.6 Kg 6.0

MOLLA ESTERNA 5M4

Kg 4.2 Kg 6.0

STARTER MOTOR

STARTER RELE’

STARTER MOTOR

STARTER RELE’

CON FILI F




CLE6FORCELLA UNI

SM6SNODO ASSIALE

IM6SNODO A 90°

SBJSNODO

COMPENSATORE

30°

AM6SNODO ASSIALE

Ø 6

Ø 6

30°

COMUNENERO

T P

Tensione 12 V CC 24 V CC




GRUPPO E - ES 46

A

VERSIONEES

A

C

C2

Tensione 12 V CC 24 V CC Bobina di potenza 40 A 23.5 A Bobina di tenuta 0.60 A 0.30 A Servizio Continuativo Corsa 26 mm Forza alla partenza 7 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 0.81 Kg

00.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C



SERIE 1-2CONTATTIINTERNI

SERIE 3

STAFFA A


SERIE 1-2

Ø46

Ø46

63

97

26

26

2.5

2.5

577

7

26

M6x20

M6x20

SERIE 3

Ø46

26 mm26 mm

PER AZIONEDI TRAZIONE

PER AZIONEDI SPINTA

153

M6x20

M6x10

51

63

28 97 26

57

51

Versioni Voltaggi Circuiti Staffe Molle opzionali Connessioni E46 trazione 1 = 12 V CC 1 = Serie 1 A M1 Standard Fili ES46 trazione e spinta 2 = 24 V CC 2 = Serie 2 C M2 (solo serie 3) 3 = Serie 3 C2 M3

SPECIFICHE

STAFFA A

SERIE 3COMANDOESTERNO

STAFFA C

C.E.I. srl



59 38-64 Ø 7

78 63,5

M6x203

Ø 46

59 38-64

M6x203

Ø 46 95 76

55

Ø 7

5

10


0 4 8 12 16 20 24 28Corsa (mm)

Kg 7 (N68)

1 Kg = 9.81 Newtons


C.E.I. srl



GRUPPO E - ES 46

C.E.I. srl


CIRCUITI ELETTRICI PER MOTORI DIESEL

ACCESSORI CON FILETTATURA M6 MOLLE OPZIONALI


CIRCUITO ELETTRICO DIRETTOLa connessione dell'elettromagnete non é condizionata dalla polarità (+ e --).I cavi sono di colore blu. Disponibile solo nella versione di trazione.


BLU

BLU

L = 150 mm

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START

RELE’


La connessione dell'elettromagnete é uguale a quella del circuito Serie 2 ed é distinta rispettivamente con PULL (cavo rosso ) e HOLD (cavo blu).Il cavo comune ha colore nero.• Predisposto per l'abbinamento al circuito motorino di avviamento.• Predisposto per interruttore esterno (Cod. CEI IE04 - Interruttore elettronico

statico temporizzato, ideale per ambienti polverosi o salini e nelle applicazioni con accelerazioni ripetute).


ROSSO - POTENZA

NERO - COMUNE

BLU - TENUTA



CLE6FORCELLA UNI

SM6SNODO ASSIALE

IM6SNODO A 90°

SBJSNODO

COMPENSATORE

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START


CIRCUITO ELETTRICO ABBINATO AL MOTORINO DI AVVIAMENTOLe connessioni dell'elettromagnete che alimentano la bobina di potenza P e quella di tenuta T sono distinte rispettivamente con l'indicazione PULL (cavo rosso) e HOLD (cavo blu). Il corpo é collegato a massa. Per avere la bobina di potenza P in parallelo con il motorino di avviamento, si collega il cavo rosso al positivo del motorino ed il cavo blu al positivo della chiave. L'interruttore ausiliario K provoca lo stacco della bobina P ed impedisce eventuali ritorni dannosi di correnti parassite. Disponibile solo nella versione di trazione.


BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFFON

START

K

T P


Kg 0.700 Kg 1.5


Kg 1.100 Kg 2.5


Kg 3.800 Kg 6.0

TENUTABLU

POTENZAROSSO

L = 150 mm

L = 150 mm

STARTER MOTOR

STARTER RELE’

STARTER MOTOR

STARTER RELE’

30°

CON FILI

CON FILI

CON FILI

AM6SNODO ASSIALE

Ø 6

Ø 6

30°

T P

GRUPPO E - ES 60

A VERSIONEES

B

C.E.I. srl

Tensione 12 V CC 24 V CC Bobina di potenza 47 A 24.5 A Bobina di tenuta 0.65 A 0.30 A Servizio Continuativo Corsa 50 mm Forza alla partenza 8.4 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 1.95 Kg

SPECIFICHE




00.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C



STAFFA A STAFFA

B


63

55 38 2.5

33

M8x20

M8x20

30 124 ÷ 74

Ø 7.3

Ø 60 Ø 60

Ø 60

93 5090 ÷ 404Ø 8.5

30

70

44SPINTA FINECORSA ECC.STAFFE A, B

50

35

M6

93

219

DIAGRAMMA FORZA-CORSA

252015105

Forza (Kg)

0 10 20 30 40 50Corsa (mm)

Kg 8.4 (N82)

0 10 20 30 40

5

10


Corsa (mm)

Kg 4.3 (N42)

1 Kg = 9.81 Newtons


E6 trazione 1 = 12 V CC 1 = Serie 1 A M1 Standard Faston ES6 trazione e spinta 2 = 24 V CC 2 = Serie 2 B M3 (Esterna) F = Fili 3 = Serie 3 V = Faston a vite




C.E.I. srl



GRUPPO E - ES 60

C.E.I. srl


ACCESSORI CON FILETTATURA M8 MOLLE OPZIONALI





FASTON

CON FILI F

BLU

L = 200 mm

CON VITI V

VITI

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START

RELE’






CONNESSIONIFASTON

CON FILI F

P8GRANO M8L = 40 mm

CLE8 FORCELLA UNI

SM8SNODO ASSIALE

IM8SNODO A 90°

SBJSNODO

COMPENSATORE

L = 200 mm

CON VITI V

VITI

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFF

ON

START

HP

HP




BLUL = 200 mm

POTENZAROSSO

POTENZA

H = HOLDP = PULL

H = HOLDP = PULL

ROSSO

TENUTABLU

BOBI

NA

DI P

OTE

NZA

BOBI

NA

DI T

ENU

TA

BATTERIA

OFFON

START

K

T P

MOLLA INTERNA 6M1

Kg 0.500 Kg 1.5

MOLLA ESTERNA 6M3

Kg 5.000 Kg 12.05

STARTER MOTOR

STARTER RELE’

STARTER MOTOR

STARTER RELE’

CON FILI F

30°Ø 8

Ø 8

Ø 6

COMUNENERO

T P

GRUPPO D - DS 40

A C

B VERSIONEDS

C.E.I. srl

Tensione 12 V CC 24 V CC Assorbimento 25 A 11 A Servizio Intermittente Corsa 40 mm Forza alla partenza 1.7 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 0.74 Kg

SPECIFICHE

STAFFA A STAFFA

B STAFFA C

Ø40

95

3222.5

73÷33

M6x20Ø 7

25

5265

3Ø40

95

51

73÷33M6x20

Ø 7

2.5

Ø40

95 73÷33M6x20

Ø 7

36

52

3

Ø40M635

59188

M6x20

SPINTA FINECORSA ECC.STAFFE A,B,C


D4 trazione 1 = 12 V CC 1 = Serie D A M1 Standard Faston DS4 trazione e spinta 2 = 24 V CC B M2 F = Fili C

00.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C



0 10 20 30 40

5

10


Corsa (mm)

Kg 1.7 (N16)

1 Kg = 9.81 Newtons

ELETTROMAGNETI MONOBOBINA DI TRAZIONE O DI TRAZIONE E SPINTA

FUNZIONAMENTOSono elettromagneti monobobina a servizio intermittente con elevato spunto di FORZA - CORSA. Nei motori diesel consentono di comandare la leva che fa affluire il carburante agli iniettori. Con il motore in esercizio l’elettromagnete è diseccitato, mentre viene eccitato solo nella fase di stop, quando chiude il flusso di carburante.A causa dell’elevata potenza di funzionamento, il tempo di inserzione non deve superare il minuto primo (1’), mentre il tempo di disinserimento deve essere di durata tale da permettere il raffreddamento dell’elettromagnete, onde evitare surriscaldamenti.




C.E.I. srl



GRUPPO D - DS 40

C.E.I. srl


CIRCUITO ELETTRICO PER MOTORI DIESEL

MOTORE CON POMPA INIEZIONENORMALMENTE APERTASTOP MOTORE CON ELETTROMAGNETE IN ECCITAZIONESERVIZIO INTERMITTENTE

SERIE D INTERMITTENTE

CIRCUITO ELETTRICO PER SERVIZIO INTERMITTENTELa connessione dell’elettromagnete non è condizionata dalla polarità (+ e -).


PER STOP


FASTON

CON FILI FFILI ROSSI

MOLLE OPZIONALIMOLLA INTERNA 4M1

SPESSORE FILO MOLLA Ø 1

Kg 0.4 a 25 mm Kg 1.5

MOLLA INTERNA 4M2 SPESSORE FILO MOLLA Ø 1.2

Kg 0.9 a 25 mm Kg 3.0

ESEMPIO DI APPLICAZIONE

STOP

ANGOLI LEVA COMANDO STOP

IN ESERCIZIO

FONDO CORSA

L = 200 mm




CLE6FORCELLA UNI

SM6SNODO ASSIALE

IM6SNODO A 90°

30°

AM6SNODO ASSIALE

Ø 6

Ø 6

30°

A

B

VERSIONEDS

GRUPPO D - DS 50

C.E.I. srl

Tensione 12 V CC 24 V CC Assorbimento 27 A 14.5 A Servizio Intermittente Corsa 40 mm Forza alla partenza 4.3 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 1.17 Kg

SPECIFICHE

00.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C



0 10 20 30 40

5

10


Corsa (mm)

Kg 4.3 (N42)

1 Kg = 9.81 Newtons


D5 trazione 1 = 12 V CC 1 = Serie D A M1 Standard Faston DS5 trazione e spinta 2 = 24 V CC B M2 F = Fili

STAFFA A STAFFA

B


Ø50

Ø50

Ø50

Ø 7.3

Ø 7.5

63

21 80

52

36

75÷35

43 38 28

38STAFFE A, B

8035

59199

M6

2.5

2.5

M6x20

M6x20

102÷6220


IN ESERCIZIO




C.E.I. srl



GRUPPO D - DS 50

C.E.I. srl


MOLLA INTERNA 5M1 SPESSORE FILO MOLLA Ø 1

Kg 0.3 Kg 1.5


Kg 0.4 Kg 2.5





MOLLE OPZIONALI


PER STOP


STOP


IN ESERCIZIO

FONDO CORSA


FASTON


L = 200 mm




CLE6FORCELLA UNI

SM6SNODO ASSIALE

IM6SNODO A 90°

30°

AM6SNODO ASSIALE

Ø 6

Ø 6

30°

GRUPPO D - DS 46

A

C

VERSIONEDS

Tensione 12 V CC 24 V CC Assorbimento 27 A 13 A Servizio Intermittente Corsa 26 mm Forza alla partenza 7 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 0.74 Kg

SPECIFICHE

00.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C



5

10


0 4 8 12 16 20 24 28Corsa (mm)

Kg 7 (N68)

1 Kg = 9.81 Newtons

Versioni Voltaggi Circuiti Staffe Molle opzionali Connessioni D46 trazione 1 = 12 V CC Serie D A M1 Standard Fili DS46 trazione e spinta 2 = 24 V CC C M2


STAFFA A

Ø46

26 mm26 mm

PER AZIONEDI TRAZIONE

PER AZIONEDI SPINTA

153

M6x20

M6x10

Ø4663

97

26

2.5577

26

M6x20

51

0 10 20 30 40

5

10


Corsa (mm)

Kg 4.3 (N42)

1 Kg = 9.81 Newtons


IN ESERCIZIO

C.E.I. srl



STAFFA C

59 38-64 Ø 7

78 63,5

M6x203

Ø 46


C.E.I. srl



GRUPPO D - DS 46

C.E.I. srl


MOLLA INTERNA 5M1 SPESSORE FILO MOLLA Ø 1

Kg 0.700 Kg 1.5


Kg 1.100 Kg 2.5




CIRCUITO ELETTRICO PER SERVIZIO INTERMITTENTELa connessione dell’elettromagnete non è condizionata dalla polarità (+ e --).


MOLLE OPZIONALI


PER STOP


STOP


IN ESERCIZIO

FONDO CORSA

CON FILI

FILI ROSSI

L = 150 mm



CLE6FORCELLA UNI

SM6SNODO ASSIALE

IM6SNODO A 90°

30°

AM6SNODO ASSIALE

Ø 6

Ø 6

30°

GRUPPO D - DS 60

C.E.I. srl

A

B

VERSIONEDS

Tensione 12 V CC 24 V CC Assorbimento 37 A 20 A Servizio Intermittente Corsa 50 mm Forza alla partenza 8.4 Kg Classe di isolamento avvolgimenti H (180° C) Temperatura ambiente -40° C ÷ 120° C Peso 1.83 Kg

SPECIFICHE

00.4

0.6

0.8

1.0

1.2

25 50 75 100 125 °C




D6 trazione 1 = 12 V CC 1 = Serie D A M1 Standard Faston DS6 trazione e spinta 2 = 24 V CC B F = Fili

STAFFA A STAFFA

B

63

46 38 2.5

33

M8x20

M8x20

30 124 ÷ 74

Ø 7.3

Ø 60 Ø 60

Ø 60

93 5090 ÷ 404Ø 8.5

21

70

44SPINTA FINECORSA ECC.STAFFE A, B

50

35

M6

93

219

DIAGRAMMA FORZA-CORSA

252015105

Forza (Kg)

0 10 20 30 40 50Corsa (mm)

Kg 8.4 (N82)

0 10 20 30 40

5

10


Corsa (mm)

Kg 4.3 (N42)

1 Kg = 9.81 Newtons






C.E.I. srl



GRUPPO D - DS 60

C.E.I. srl


MOLLA INTERNA 6M1

Kg 0.500 Kg 1.5





MOLLA OPZIONALE


PER STOP


STOP


IN ESERCIZIO

FONDO CORSA


FASTON


L = 200 mm


P8GRANO M8L = 40 mm

CLE8FORCELLA UNI

SM8SNODO ASSIALE

IM8SNODO A 90°

30°Ø 8

Ø 8

MODELLO MODEL ES 50 “SPECIAL”

SERIE SERIES 1 ES511AM4TG 12 V C.C.SERIE SERIES 1 ES521AM4TG 24 V C.C.SERIE SERIES 2 ES512AM4TG 12 V C.C.SERIE SERIES 2 ES522AM4TG 24 V C.C.SERIE SERIES 3 ES513AM4TG 12 V C.C.SERIE SERIES 3 ES523AM4TG 24 V C.C.

Fili Cables L = 200 mm

01234

56789

10111213141516

32 24 16 8 0

kg

mm

FORZA FORCE

FORZA MAGNETICAMAGNETIC FORCEFORZA MAGNETICAMAGNETIC FORCE

FORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRINGFORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRING

02468

101214161820222426283032

32 24 16 8 0

kg

mm

FORZA FORCE

FORZA MAGNETICAMAGNETIC FORCE

FORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRING


FORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRING

■ FORZA MAGNETICA A INIZIO CORSA (32 mm) Kg 7 BOBINA DI POTENZA MAGNETIC FORCE AT START OF STROKE (32 mm) Kg 7 PULL COIL

■ FORZA MAGNETICA DI MANTENIMENTO A CONTATTO (A FINE CORSA) Kg 18 HOLDING MAGNETIC FORCE ON DIRECT CONTACT (AT END OF STROKE) Kg 18 HOLD COIL

■ FORZA MECCANICA DELLA MOLLA A INIZIO CORSA Kg 4.2 MECHANICAL FORCE OF THE SPRING AT START OF STROKE Kg 4.2

■ FORZA MECCANICA DELLA MOLLA IN COMPRESSIONE Kg 6 MECHANICAL FORCE OF THE SPRING IN COMPRESSION Kg 6

BOBINA DI MANTENIMENTO

ESEMPIO DI CORSA DI 32 mm IN TRAZIONE O SPINTA EXAMPLE OF STROKE OF 32 mm FOR PULL OR PUSH

82 mm

Ø 50 mm

PER AZIONE DI SPINTAFOR PUSH ACTION

PER AZIONE DI TRAZIONEFOR PULL ACTION

C.E.I. srl



MODELLO MODEL ES 60 “SPECIAL”

SERIE SERIES 1 ES611AM3TG 12 V C.C.SERIE SERIES 1 ES621AM3TG 24 V C.C.SERIE SERIES 2 ES612AM3TG 12 V C.C.SERIE SERIES 2 ES622AM3TG 24 V C.C.SERIE SERIES 3 ES613AM3TG 12 V C.C.SERIE SERIES 3 ES623AM3TG 24 V C.C.

Fili Cables L = 200 mm

01234

56789

10111213141516

32 24 16 8 0

kg

mm

FORZA FORCE

FORZA MAGNETICAMAGNETIC FORCEFORZA MAGNETICAMAGNETIC FORCE

FORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRINGFORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRING

02468

101214161820222426283032

32 24 16 8 0

kg

mm

FORZA FORCE


FORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRING


FORZA DELLA MOLLA

FORCE OF SPRING

■ FORZA MAGNETICA A INIZIO CORSA (32 mm) Kg 10 BOBINA DI POTENZA MAGNETIC FORCE AT START OF STROKE (32 mm) Kg 10 PULL COIL

■ FORZA MAGNETICA DI MANTENIMENTO A CONTATTO (A FINE CORSA) Kg 25 HOLDING MAGNETIC FORCE ON DIRECT CONTACT (AT END OF STROKE) Kg 25 HOLD COIL

■ FORZA MECCANICA DELLA MOLLA A INIZIO CORSA Kg 5 MECHANICAL FORCE OF THE SPRING AT START OF STROKE Kg 5

■ FORZA MECCANICA DELLA MOLLA IN COMPRESSIONE Kg 12 MECHANICAL FORCE OF THE SPRING IN COMPRESSION Kg 12

BOBINA DI MANTENIMENTO

ESEMPIO DI CORSA DI 32 mm IN TRAZIONE O SPINTA EXAMPLE OF STROKE OF 32 mm FOR PULL OR PUSH

90 mm

Ø 60mm

PER AZIONE DI SPINTAFOR PUSH ACTION

PER AZIONE DI TRAZIONEFOR PULL ACTION

C.E.I. srl



MAX FREQUENZE DI UTILIZZOUso continuo: 3 cicli/minutoUso intermittente: 10 cicli/minuto (max 5 min.)

MAX ON-OFF DUTY CYCLESContinuous: 3 cycles/minuteIntermittent: 10 cycles/minute (max 5 min.)

DESCRIZIONEL’IE04 è un interruttore elettronico statico temporizzato con un circuito unico adeguato per 12 e 24 Volts. E’ adatto per il comando di ELETTROSTART doppia bobina con circuito elet-trico SERIE 3 senza interruttore impiegati per lo stop e per le accelerazioni dei motori diesel.Esso alimenta contemporaneamente le due bobine (PULL e HOLD) e dopo 500 millisecondi disinserisce la bobina PULL evitando il suo surriscaldamento.La sua applicazione presenta vantaggi meccanici ed elettrici:•Incasodierrataregistrazioneobloccodeileveraggirimane

inserita la sola bobina di mantenimento evitando il danneg-giamento del solenoide.

•Sostituiscel’interruttoreinternodelsolenoidepocoadattoinambienti polverosi o salini (grazie alla sua costruzione sta-gna) e nelle applicazioni con accelerazioni ripetute, garan-tendo una maggiore affidabilità e durata del solenoide.

•Di dimensioni e peso contenuti, può essere agevolmenteposizionato in qualsiasi punto del motore.

SPECIFICATIONThe IE04 is a timed static electronic switch with a single circuit suitable for 12 and 24 V. It is designed for control of dual coil ELETTROSTART with SERIES 3 electrical circuit without switch, used for the shutdown and acceleration of diesel engines. It supplies simultaneously the two coils (PULL and HOLD), and after 500 milliseconds it de-energizes the PULL coil, thus preventing it from overheating. Its application presents both mechanical and electrical advantages:•In theeventof incorrectadjustmentorblockingof thecom-

pound levers, only the HOLD coil remains energized, so preventing damage to the solenoid;

• It replaces the internal switchof the solenoidwhich is notvery suitable industyor salineenvironments (thanks to itsperfectly tight construction) and in applications with involving repeated acceleration, and thus guarantees a greater reli-ability and longer service of the solenoid;

•Sincethedimensionsandweightarereduced,itcanbeeasilypositioned in any point of the engine.

interruttore elettronico statico temporizzatoTIMED sTaTIc ElEcTronIc swITch

scHema - esempioarranGEMEnT - EXaMPlE

SPECIFICHEVoltaggio: 12-24 V ±10%Max voltaggio non ripetitivo: 100 VMax corrente: 95 ACavi: 2,5 mm2 L = 300 mmPeso: 130 g

SPECIFICATIONSVoltage: 12-24 V ±10%Max voltage not repetitive: 100 VMax current: 95 ACables: 2,5 mm2 L = 300 mmWeight: 130 g

Possibilità di saldare i cavi sull’Elettrostart senza montare il connettore.The cables can be welded to the Elettrostart avoiding the connector.

Interruttore IE04

c.e.i. srl

c o s t r u z i o n i e l e t t r o m a G n e t i c H e i n D u s t r i a l iCORSO PRIMO LEVI, 7 - 10098 RIVOLI - TORINO (ITALY) - TEL. 0039 0119594446 - FAx. 0039 0119591357


family 50...staffa a staffa b 0 10 20 30 40 5 10 15 forza (kg) diagramma forza-corsa corsa (mm) kg...

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