Руководство по эксплуатации axa2300 power...

AXA Power ApS ● Smedebakken 31-33 ● DK-5270 Odense N ● Denmark www.axapower.com ● Тел.: + 45 63 18 60 00 ● Факс: + 45 63 18 60 49

Серийный №. _________________

Тип 3GVC-200/260-N

Руководство по эксплуатации

AXA2300 Power Coil

Наземный источник питания 400 Гц и

Система извлечения кабеля

www.axapower.com

www.axapower.com

www.axapower.com

Документ № 577.100B ред.: - Страница 2 из 40

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Алфавитный указатель


СОДЕРЖАНИЕ 1.0 Декларация соответствия.................................................................................... 4 2.0 Правила техники безопасности .......................................................................... 5 3.0 Общее описание ..................................................................................................... 6 4.0 Транспортировка и установка ......................................................................... 10

4.1 Хранение перед установкой .................................................................................... 10 4.2 Условия эксплуатации и окружающей среды после установки ............................. 10 4.3 Монтаж ...................................................................................................................... 10 4.4 Указания по установке и закреплению .................................................................... 11 4.5 Подключение кабелей .............................................................................................. 12 4.6 Вход электропитания................................................................................................ 12 4.7 Выход 400 Гц ............................................................................................................. 12 4.8 Блокировки ................................................................................................................ 12 4.9 Пульт дистанционного управления ......................................................................... 13

5.0 Технические характеристики ........................................................................... 14 6.0 Инструкции для персонала ............................................................................... 17

6.1 Управление самолетным разъемом .......................................................................... 17 6.2 Управление клавиатурой/дисплеем ........................................................................... 18

7.0 Настройка параметров ....................................................................................... 20 7.1 Регулируемые параметры в режиме настройки: .................................................... 20 7.2 Блокировка настройки параметров ......................................................................... 21 7.3 Настройка компенсации кабеля: ............................................................................. 21 7.4 Ручная компенсация: ................................................................................................ 22

8.0 Эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт .................................... 23 8.1 Рекомендуемый график технического обслуживания .............................................. 24

9.0 Устранение неисправностей ............................................................................. 27 9.1 Руководство по устранению неисправностей ......................................................... 27

10.0 Иллюстрированная спецификация ................................................................. 34 11.0 Дополнительные возможности и схемы ......................................................... 36

11.1 Дополнительные возможности .................................................................................. 36 11.2 Нестандартные опции .......................................................................................... 40 11.3 Схемы ................................................................................................................... 40

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Декларация сответствия


1.0 Декларация соответствия

Декларация сответствия ЕС

Настоящая декларация распространяется на:

Обозначение: Наземный источник питания 400 Гц с кабельной бухтой

Тип : 3PBB-200/XXX-N. 3GVC-200/XXX-N...

Описание: Полупроводниковый источник питания, преобразующий трехфазное напряжение сети в изолированное трехфазное питание 400 Гц. Преобразователь объединен с кабельной бухтой для транспортировки и хранения выходного кабеля.

Соответствует следующим директивам: 73/23/EC (LVD) 98/3 7/EC (По работе с машинным оборудованием) 89/366/EC (EMC)

Соответствие достигается посредством удовлеворения требованиям:

EN 62040-1 -1 (LVD - Стандарт по безопасности) EN 61558-2 -6 (LVD - Стандарт по безопасности) EN 1951-1 & 2 (Машинное оборудование- Общие требования по безопасности) EN12312-20 (Машинное оборудование- Специализированные требования по безопасности) EN 61000-6 -2 (EMC - Стандарт помехоустойчивости) EN 61000-6 -4 (EMC - Стандарты излучений)

18.03.2009 Дата Soien. R. DahL Менеджер по развитию

799.326 Ред. В

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Правила техники безопасности


2.0 Правила техники безопасности

Данное устройство должно эксплуатироваться и обслуживаться компетентным персоналом, имеющим знания и опыт использования источников самолетного питания. Перед использованием, эксплуатацией и техническим обслуживанием

оператор должен ознакомиться с данной главой и главой 6.

2.1 Опасность поражения током

• Прикосновения к токоведущим частям могут вызвать смертельные поражения и серьезные ожоги

• Внутренние узлы, имеющие напряжение 50 В и выше, должны иметь соответствующие маркировки и/или изолирующее покрытие.

• Все панели и крышки должны быть надежно закреплены. • К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только

обученный персонал. • Перед подключением разъема к самолету необходимо убедиться, что выходное питание

отключено. • Необходимо периодически проверять целостность и исправность кабелей и в случае

необходимости производить замену.

2.2 Подвижные детали

• Не прикасайтесь к вентиляторам,кабельному барабану, роликам и направляющим. • Надежно закрепите панели, крышки и защитные устройства. • К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только

обученный персонал. • Для предотвращения случайного включения барабана, перед обслуживанием, необходимо

убедиться в том, что выключатель входного питания Q1 разомкнут. • Не допускайте попадания рук, волос, свободной одежды и инструментов в движущиеся

части.

2.3 Нагретые части

• Не прикасайтесь к нагретым магнитопроводам. • Перед обслуживанием подождите, пока горячие части остынут. • При работе с нагретыми узлами используйте защитные перчатки.

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Общее описание


3.0 Общее описание

AXA Power Coil совмещает в себе выдающиеся эксплуатационные показатели твердотельного наземного источника питания AXA2300, 400 Гц с наилучшей производительностью хорошо известной технологии кабельной бухты.

Рисунок 3.1: Основная принципиальная схема

Как было сказано ранее, AXA Power Coil состоит из полупроводникового преобразователя 400Гц, и кабельной бухты для выходного кабеля 400 Гц. Устройство, таким образом, представляет собой одну интегрированную систему, от входа сетевого питания до самолетного разъема. Управление устройством осуществляется либо кнопками на самолетном разъеме, либо с пульта дистанционного управления, если управление с разъема невозможно (при смотанном кабеле). Объединение стационарного полупроводникового преобразователя 400 Гц с кабельной бухтой предоставляет следующие преимущества:

• Снижение веса по сравнению с традиционным решением разделения преобразователя и кабельной бухты

• Экономия пространства • Одна законченная, испытанная и настроенная система • Требуется только установка входного кабеля сетевого питания. Проверка чередования

фаз является стандартной.



• Не требуется дальнейшая компенсация/настройка кабеля. • Упрощенная механическая установка

Входной выключатель (Q1): Входной выключатель отсоединяет все питание от наземного источника питания. После включения наземный источник питания переходит в режим ожидания. RFI (Вход): Фильтр для снижения помех в сетевом питании до такого уровня, чтобы это не влияло на окружающее оборудование. Кроме того, фильтр предотвращает влияние переходных процессов по напряжению на жизненно важные детали источника наземного питания. Входной дроссель и 12-импульсный трансформатор (L1 / T1): Объединение дросселя, 12-импульсного трансформатора и выпрямителя, расположенного в модуле инвертора, обеспечивает практически синусоидальный линейный ток и коэффициент мощности ~ 1. Это означает меньшую нагрузку на сеть электропитания и распределительные трансформаторы. Модуль инвертора: Расположенный рядом с выпрямителем и фильтрующими конденсаторами DC, модуль состоит из 3-фазного инвертора, который производит напряжение системы 400 Гц с очень низкой гармонической составляющей и отдельным фазовым регулированием. Две печатные платы (запирающие вентили) используются для взаимодействия между блоком управления и тиристорами / IGBT. Подавление напряжения фильтрующими конденсаторами DC таким же образом выполняется на запирающих вентилях. Выходной трансформатор (T2): Выходной трансформатор обеспечивает гальваническую развязку входа и выхода. Он также преобразует напряжения с модуля инвертора в выпрямленное самолетное напряжение (3 x 200/115 В). Фильтрующий дроссель для выходного фильтра AC является неотъемлемой частью трансформатора. Фильтрующие конденсаторы переменного тока (C7-C9): Гармоническая составляющая напряжения инвертора в дальнейшем посредством фильтра переменного тока, что приводит к общему искажению напряжения менее 2%. В дополнение к фильтрующему дросселю (встроенному в трансформатор) и конденсаторам переменного тока, наземный источник питания оснащен RFI-фильтром, что сокращает высокочастотное излучение от наземного источника питания. Выходной контактор: Наземный источник питания оснащен одним выходным контактором. Контактор включается при запуске выхода и отключается при нажатии кнопки останова. Если напряжение блокировки с



самолета не возвращается на наземный источник питания в течение 1 секунды, контактор отключается.

Модуль интерфейса (A2): Основной функцией данного модуля является взаимодействие между модулем процессора и остальной частью наземного источника питания. Модуль интерфейса содержит следующие функции:

• Сопряжение с модулем дисплея (например, канал связи RS485, 24 VDC и EPO). • Предварительный предохранитель для модуля дисплея (F3) • Измерительные трансформаторы для контроля сетевого напряжения. • Измерительные трансформаторы для контроля выходного напряжения 400 Гц. • Интерфейсы для запирающих вентилей, расположенных в модуле инвертора. • Интерфейсы для датчиков тока, расположенных в модуле инвертора. • Реле управления вентиляторами, расположенное в модуле инвертора. • Реле управления выходным контактором (ами). • Вход для датчиков температуры. • Предварительный предохранитель 24В DC для целей управления (F1-F2). • Порты ввода/вывода для дистанционного управления (Пуск, Стоп и т.д.). • Защищенный интерфейс для сигналов блокировки. • Интерфейс/схема управения для частотно-регулируемого привода • Интерфейс для отдельной защиты от перегрузки. • Контроль напряжения нейтрали. • Контроль обрыва жилы нейтрали. • Интерфейс для RS232 • Интерфейс для USB (в процессе разработки) • Интерфейс для CANBUS (в процессе разработки)

Модуль питания (A5): Рядом с генератором напряжения управления 24В DC находится модуль, содержащий предохранители для защиты от короткого замыкания по переменному току (F1-F3), MOV (варисторы) дляз ащиты от переходных процессов сетевого напряжения и предохранитель 10 A (F4) для защиты от перегрзуки по постоянному току. Модуль процессора (A1): Модуль процессора основан на микроконтроллере и процессоре для обработки цифрового сигнала (DSP). Вместе они регулируют, контролируют и диагностируют возможные внешние и внутренние неисправности. После подключения наземного источника питания к электросети и постоянно в процессе обычной эксплуатации модуль процессора работает по программе самодиагностики, которая проверяет все внутренние функции наземного источника питания. При обнаружении внешней или внутренней ошибки на дисплей выводится причина ошибки. Все параметры, связанные непосредственно с отключением, сохраняются в памяти наземного источника питания.



Модуль дисплея и клавиатура – Пульт дистанционного управления (A3 / A4): Модуль дисплея служит в качестве интерфейса для ежедневной работы. Благодаря каналу связи RS485 существует возможность разместить модуль дисплея на расстоянии до 1 километра от наземного источника питания. Более подробная информация приведена в главе 6.

Редукторный двигатель и привод с регулируемой частотой: Редукторный двигатель в комбинации с частотно-регулируемым приводом ( VFD ) обеспечивает оптимальное скручивание и вытягивание кабеля 400Гц. При скорости сматывания/разматывания кабеля в 40 метров/минуту ежедневное использование стало очень легким и надежным. Кроме того, VFD защищает редукторный двигатель от любого повреждения и перегрева, при появлении какой-либо неисправности VFD немедленно отключает редукторный двигатель. Кабельная бухта: Немагнитная кабельная бухта хранит кабель, когда он не используется, защищая его от любого воздействия окружающей среды, такого как солнечный свет, дождь, снег или повреждения из-за небрежности. Также она обеспечивает сматывание кабеля и не использует ценное пространство лотка; исключена необходимость кабельного лотка корзинного типа. Кабель и штепсель: Объединение кабеля 400 Гц и кабеля управления в один, содержащий все провода управления, используемые для работы/укаания непосредственно на самолетном штепселе. Это предоставляет оператору доступ к управлению Power Coil с использованием всего лишь кнопок управления на самолетном штепселе. Инструкции по использованию самолетного разъема приведены в главе 6.1.

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Транспортировка и установка


4.0 Транспортировка и установка

4.1 Хранение перед установкой

Для обеспечения оптимальных условий хранения перед монтажом и установкой рекомендуется, чтобы преобразователь хранился в помещении для защиты его от дождя и излишней влажности, когда он отключен от питания. На улице может храниться только оборудование в упаковке, пригодной для транспортировки морем.

4.2 Условия эксплуатации и окружающей среды после установки

После установки Power Coil должна предпочтительно храниться с включенным входным питанием все время для обеспечения оптимальных условий для электронных компонентов и для предотвращения попадания влаги в виде конденсата вода на детали под напряжением. Если, по некоторым причинам Power Coil оставалась без напряжения на входе в течение длитлеьногго периода времени, следует произвести визуальный осмотр. В случае обнаружения влаги на любых внутренних деталях их следует высушить перед подачей напряжения на вход.

4.3 Монтаж

AXA Power Coil поставляется на деревянном поддоне. Транспортировка и монтаж Power Coil осущетсвляется посредством подъема устройства вилочным погрузчиком, грузовиком и т.п. в предназначенное для монтажа положение, до тех пор, пока он полностью не будет размещен на поддоне.

Рисунок 4.1: Транспортировка и установка AXA2300 Power Coil с использованием вилочного погрузчика



4.4 Указания по установке и закреплению

Пульт дистанционного управления

Кабельный ввод для кабелей сетевого питания и управления.



4.5 Подключение кабелей

Электрическая установка AXA Power Coil производится в соответствии с описанием, приведенным в следующем разделе. Полный обзор зажимов приведен в схемах, расположенных в главах 11 и 12. Все кабельные вводы в устройство должны проходить через специальную панель муфт кабельного ввода, расположенную внизу слева в отсеке преобразователя.

4.6 Вход электропитания

Для защиты персонала от поражения электрическим током, AXA Power Coil должен быть всегда защищен посредством заземления на клемму PE ( болт ).

Подключение входного напряжения сети к Power Coil должно быть защищено предварительны предохранителем, как укаано ниже: Максимальный номинал предварительного предохранителя: 200 A Линейный ток: 112 A ±15 % Три фазы напряжения питания и «земля» подключаются к зажимам со следующими обозначениями: U, V, W и заземляющий болт PE ( ). Поскольку правильная последовательность фаз очень важна для работы Power Coil, устройство оснащено автоматической проверкой последовательности фаз. Проверка выполняется автоматически при включении сетевого напряжения. Если последовательность фаз неправильная, это указывается на дисплее, и для устранения проблемы необходимо поменять местами любые два соединения.

4.7 Выход 400 Гц

Выходной кабель 400 Гц поставляется заранее собранным и намотанным на кабельный барабан. Все необходимые средства для управления выходного самолетного разъема, включая систему безопасных блокировок заранее подсоединены. Обратите внимание При поставке нейтраль 400 Гц подключена к защитному зажиму (PE). Если по местным правилам требуется плавающий выход, это соединение следует

убрать.

4.8 Блокировки

Система защитных блокировок гарантирует, что выходной контактор остается включенным только тогда, когда самолетный разъем вставлен в самолетную розетку. Самолет обеспечивает 28В DC на зажиме F относительно нейтрального зажима 400Гц. Стандартное проводное соединение между Power Coil и самолетным разъемом показано на рисунке 4.8.



Рисунок 4.8: Стандартная схема проводных соединений для самолета гражданской авиации

В целях технического обслуживания и испытания система блокировок может быть отключена посредством настройки дисплея. Для обеспечения безопасности жизни персонала, устройство автоматически возвращается в режим исходной блокировки при поступлеии напряжения 28В DC на зажим F, например, при подключении Power Coil к самолету.

Для обеспечения безопасности жизни персонала, система защитных блокировок должна быть всегда включена, за исключением периодов технического

обслуживания, ремонта или испытания квалифицированым персоналом.

4.9 Пульт дистанционного управления

Из соображений безопасности и для управления AXA Power Coil в ситуациях, когда самолетный разъем вне пределов досягаемости (кабель полностью смотан), Power Coil оснащен пультом дистанционного управления. Кабель пульта дистанционного управления соединен с Х1 (дисплей) модуля интерфейса (номер/цветовая кодировка на главной схеме в главе 11).

Пульт дистанционного управления стандартно комплектуется кнопкой аварийного останова, которая электромеханически отсоединяет напряжение питания кабельной бухты и расцепляет выходной контактор 400 Гц.

Для обеспечения личного здоровья и безопасности система имеет встроенную внутреннее средство защиты по выдержке времени вращения барабана. ’Coil Winding Time-out�. Такое средство автоматически останавливает сматывание кабеля максимум через 45 секунд непрерывной работы. Если Power Coil является составной частью установки телетрапа (или другого оборудования,) генподрядчик несет ответственность за выполнение общей оценки риска. Для таких установок AXA рекомендует использовать одну или более общих кнопок аварийного останова, которые отсоединяют все опасное заземленное оборудование. При использовании общего аварийного останова следует удалить кнопку аварийного останова на пульте дистанционного управления во избежание каких-либо ошибок.

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Технические условия


5.0 Технические характеристики Стандарт:

ISO 6858 Электропитание наземной опоры самолета - Общие требования BS 2G 219 Общие требование к электропитания наземных опор для самолета SAE ARP 5015 Наземное оборудование – Требования к производительности

наземного питания 400 Гц MIL-704E Характеристики электрического питания самолета DFS 400 Технические условия на источник питания 400 Гц для самолетов EN2282 Характеристики электропитания самолетов аэрокосмической

серии EMC и Стандарты по

безопасности См. декларацию соответствия, глава 1

Полупроводниковый преобразователь: Вход: Напряжение 3 x 400 В ± 15 % в соответствии со спецификацией заказчика. Частота 50 / 60 Гц ± 5 % Выпрямление 12-импульсный Линейный ток 112 A ± 15 % Макс. ток

предварительного предохранителя

200 A

Искажение линейного тока

< 7 %

Коэффициент мощности > 0,97 при нагрузке 100 % Пусковой ток Отсутствует, плавный пуск Прерывание питания до 20 мсек Выход: Питание 90 кВа, cos(ϕ) = 0.8 Напряжение 3 x 200/115 В Коэффициент мощности отставание 0,7 до опрежения 0,95 Регулировка напряжения < 0,5 % для сбалансированной нагрузки и 30 % для

несбалансированной нагрузки Компенсация переходных

процесов по напряжению

∆U < 8 % и время восстановления < 10 мсек при изменении нагрузки 100 %

Общая гармоническая составляющая (без кабеля)

< 2 % при линейной нагрузке (обычно < 1,5 %) < 2 % при нелинейной нагрузке в соответствии с ISO 1540

Коэффициент пика нагрузки

1.414 ± 3 %

Модуляция напряжения < 1,0 % (обычно < 0,5 %) Симметричность угла фаз 120° ± 1° для сбалансированной нагрузки

120° ± 2° для несбалансированной нагрузки 30 % Частота 400 Hz ± 0,001 %



Перегрузка 100 % Коэффициент мощности 1 в течение 1 часа 125 % Коэффициент мощности ≤ 1 в течение 10 минут

150 % Коэффициент мощности ≤ 1 в течение 60 секунд 200 % Коэффициент мощности ≤ 1 в течение 30 секунд 250 % Коэффициент мощности ≤ 1 в течение 10 секунд 300 % Коэффициент мощности ≤ 1 в течение 1 секунд

КПД: Общий КПД > 0,94 при нагрузке 35-90 кВА при cos ϕ = 0,8 > 0,90 при нагрузке 25 кВА Потери в режиме

ожидания < 50 Вт

Потери без нагрузки < 2 кВт Защита: Бесперебойная передача энергии Превышения и понижения напряжения на входе Перегрузки на входе Внутренней высокой температуры Ошибки внутреннего напряжения Понижения и превышения напряжения на выходе (в соответствии с DFS 400) Перегрузки на выходе Короткого замыкания на выходе Генерирующих нагрузок Контроль напряжения нейтрали.

Кабельная бухта: Кабельная бухта: Кабельный барабан Со спиральной трассой для намотки 24 м кабеля Частотно-регулируемый

привод 0,75 кВ для линейного изменения частоты вращения и защиты двигателя

Роликовые направляющие для кабеля

Ролики из нержавеющей стали для контроля наматывания кабеля

Скорость наматывания 40 м/мин. Передача электроэнергии Осуществляется сверхгибкими кабелями от преобразователя к

барабану Кабель и разъем: Длина кабеля 26 м специального гибкого самолетного кабеля Самолетный разъем с кнопками Start, Stop, Cable In и Cable Out

400 Hz On, 28 V On (присутствует блокировка) и светодиодными индикаторами Pilot (переключатель 90 %)

Номинальная мощность 90 кВА Допустимое отклонение

напряжения на разъеме 115 V ± 1 %

Защита: Блокировка кабеля/бухты - перегрузка редукторного двигателя Ошибка VFD – короткое замыкание, перегрузка двигателя и тепловая перегрузка VFD



Ограничение времени вращения кабельной бухты Медленное наматыване первых/последних 4 м кабеля

Прочее: Физические характеристики:

Размеры Высота: 750 мм, Ширина: 880 мм, Глубина: 1455 мм Вес 660 кг Характеристики окружающей среды:

Рабочая температура от -40°С до + 52°С ; Относительная влажность 10-95 % Уровень шума < 65 дБ (A) на расстоянии 1 м, обычно 60 дБ(A) Класс защиты от

проникновения загрязнений

IP55 для электронных деталей

Прочее: MTBF (Подтверждено) 100 000 часов MTTR Макс. 20 минут

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Инструкции для персонала


6.0 Инструкции для персонала

Управление AXA Power Coil осуществляется посредством кнопок, расположенных на самолетном разъеме или на пульте дистанционного управления, если разъем вне пределов досягаемости.

OUT (AB)

IN (AUF)

Рисунок 6.1: Самолетный разъем с кнопками

6.1 Управление самолетным разъемом

IN (AUF) – кнопка самолетного разъема, черная:

При нажатии кнопки IN Power Coil наматывает кабель на кабельный барабан. Наматывание продолжается все время, пока кнопка остается нажатой, или до тех пор, пока кабель не будет полностью смотан.

Примечание! Наматывание всегда заблокировано, когда самолетный штепсель полностью вставлен в самолетную розетку и светится светодиодный индикатор ’PILOT’.

OUT (AB) – кнопка самолетного разъема, черная:

При нажатии кнопки OUT Power Coil разматывает кабель с кабельного барабана. Разматывание продолжается все время, пока кнопка остается нажатой, или до тех пор, пока кабель не будет полностью размотан.

Примечание! Наматывание всегда заблокировано, когда самолетный штепсель полностью вставлен в самолетную розетку и светится светодиодный индикатор ’PILOT’.

400 Hz ON (EIN) – кнопка самолетного разъема, зеленая:

Нажатие на кнопку 400 Hz ON запускает проверку внутренних и внешних параметров Power Coil. Если ошибок не обнаружено, выходной контактор включается и светодиодный индикатор ’400 Hz� светится. Если сигнал блокировки отсутствует и светодиодный индикатор ’28 V� не светится, контактор отключается в течение 1 секунды.



Примечание! Включение выходного контактора заблокировано, если самолетный разъем не вставлен полностью в самолетную розетку и светодиодный индикатор ’PILOT’ светится.

400 Hz OFF (AUS) – кнопка самолетного разъема, красная:

Нажатие на кнопку 400 Hz OFF отключает выходной контактор и светодиодный индикатор ’400 Hz� гаснет. 400 Hz – светодиодный индикатор самолетного разъема, красный:

Светодиодный индикатор 400 Hz светится, если выходной контактор включен и напряжение 400 Гц поступает на самолетный разъем. 28 V – светодиодный индикатор самолетного разъема, зеленый:

Светодиодный индикатор 28 V светится, если напряжение блокировки 28В DC возвращается с самолета, а напряжение питания 400Гц принято. PILOT – светодиодный индикатор самолетного разъема, желтый:

Светодиодный индикатор PILOT светится, если самолетный разъем вставлен в розетку на 75 %. Если он светится, выходной контактор может быть включен.

6.2 Управление клавиатурой/дисплеем

Рисунок 6.2: Дисплей пульта дистанционного управления



Существует четыре основных типа дисплея: ● Режим по умолчанию (Default Mode): Показывает состояние наземного источника

питания и предоставляет возможность просмотра различных его параметров, например входное напряжение, выходное напряжение, нагрузка и т.д.

● Тревожный режим (Alarm Mode): Предоставляет возможность просмотра предыдущих ошибок и связанных с ними параметров ● Power Log Mode (режим регистрации) Просмотр предварительно зарегистрированных операций.

● Setup Mode (Режим настройки) Просмотр и настройка выбранных параметров – См. главу 7. При обнаружении ошибки производится моментальный снимок всех измеренных параметров. Для просмотра �моментально снятых параметров�, выберите в режиме Alarm Mode определенную ошибку и нажмите на центральную кнопку. EMERGENCY STOP (АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ):

При нажатии на кнопку аварийного останова Power Coil немедленно прекращает работу.

Примечание! Перед перезапуском устройства кнопка аварийного останова должна быть отпущена.

Рисунок 6.3 Переключение между режимами дисплея

нажимайте на кнопки с горизонтальными стрелками

Рисунок 6.4 Представление параметров и т.д. Для просмотра параметров, зарегистрированных

данных и параметров настройки, связанных с различными режимами дисплея,

нажимайте на кнопки с вертикальными стрелками.

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Настройка параметров


7.0 Настройка параметров Для просмотра или изменения настраиваемых параметров выберите Setup Mode и нажимайте центральную кнопку в течение 5 секунд. Просмотр параметров настройки выполняется посредством кнопок с вертикальными стрелками. Нажмите на центральную кнопку для выбора настраиваемого параметра. Настройте выбранный параметр посредством кнопок с вертикальными стрелками. Для подтверждения настройки нажмите на кнопку в центре. Вернитесь в предыдущий режим посредством кнопок с горизонтальными стрелками.

7.1 Регулируемые параметры в режиме настройки:

• ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (Фаза-Нейтраль)

• ТИП КОМПЕНСАЦИИ (Ручная или Plug &Play– См. следующую страницу)

• ИДЕНТИФИКАЦИЯ КАБЕЛЯ (Нет/Да – Компенсация Plug &Play)

• КОМПЕНСАЦИЯ КАБЕЛЯ (Выход– Ручная компенсация)

• ЧАСЫ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ (Год, месяц, день и т.д.)

• ОБХОД БЛОКИРОВКИ (Вкл/выкл)

• ПРОТОКОЛ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ (1=3964R и 2=JBUS)

• SLAVE-АДРЕС JBUS (при условии выбранного протокола JBUS)

• ВЕНТИЛЯТОР ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН (Вкл/Выкл)

• ЯЗЫК

• КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ НЕЙТРАЛИ Если уровень напряжения между нейтралью 400 Гц и землей превышает предварительно заданный уровень дольше 1 секунды, выход отключается (уровень отключения предварительно задан равным 42В).



7.2 Блокировка настройки параметров Для предотвращения несанкционированного изменения параметров настройки существует возможность блокировки доступа в режим настройки посредством двухпозиционного переключателя, расположенного на модуле дисплея А3. Рисунок 7.1 Модуль дисплея A3

7.3 Настройка компенсации кабеля: Plug & Play: Уникальная система компенсации Plug & Play автоматически определяет все соответствующие параметры кабеля и удерживает постоянным напряжение на самолетном разъеме при всех самолетных нагрузках.

1. Замкните накоротко самолетный разъем посредством разъема для автоматической калибровки (номер детали 591100).

2. Из режима Setup выберите тип компенсации �PLUG & PLAY�.

3. Измените �IDENTIFY CABLE� (ИДЕНТИФИЦИРОВАТЬ КАБЕЛЬ) на �YES� (ДА)

4. Начните процесс идентификации кабеля посредством нажатия кнопки START наземного источника питания.

5. Через несколько секунд параметры кабеля будут определены и наземный источник

питания вернется в режим Default.

6. Извлеките разъем для автоматической калибровки. Теперь наземный источник питания готов к использованию.



7.4 Ручная компенсация: Представляет собой традиционный (ручной) способ компенсации кабеля, где выходное напряжение увеличивается пропорционально току нагрузки (Вольт/100А). Этот метод полезен, когда влиянием несимметричных кабелей, несбалансированных нагрузок и переменного коэффициента мощности можно пренебречь.

1. Подайте номинальную нагрузку на самолетный разъем.

2. Из режима Setup выберите тип компенсации �MANUAL�.

3. Выберите �CABLE COMP. OUTPUT �.

4. Регулируйте компенсацию посредством кнопок с вертикальными стрелками до тех пор, пока напряжение на самолетных разъемах не станет равным значению без нагрузки.

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Техническое обслуживание и ремонт


8.0 Эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт

Для уверенности в том, чтоPower Coil всегда готов к эксплуатации, следует регулярно проводить его техническое обслуживание.

К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только обученный персонал. Большинство работ по техническому обслуживанию может быть выполнено на месте.



8.1 Рекомендуемый график технического обслуживания

Рекомендуемый план технического обслуживания для Power Coil показан ниже. Дополнительные указания по техническому обслуживанию отдельных позиций, отмеченные # в таблице, приведены в конце данной главы.

Поз. Проверка

Интервал проверки Раз в

месяцо Раз в

квартал Раз в год

01. Контакты самолетного разъема. При необходимости очистить контакты #.

x

02. Упругость контактов A, B, C и N. Допустимый диапазон: 5 – 8 кг #.

x

03. Упругость контактов E и F. Допустимый диапазон: 4 – 6 кг #. x 04. Миниатюрный переключатель контакта Е (во включенном

состоянии светится индикатор). x

05. Кабель и самолетный разъем на возможные повреждения. x 06. Работа кнопок и светодиодных индикаторов на самолетном

разъеме. x

07. Положение концевых переключателей останова (при необходимости настроить)#.

x

09. Гибкий кабель питания и управления в барабане на наличие возможных повреждений#.

x

10. Ненесите силиконовый спрей на цилинре, в котором размещен гибкий кабель#.

x

11. Проверьте кнопки и ламы на дистанционном пульте управления.

x

12. Проводные соединения в электронном отсеке. x 13. Компоненты в электронном отсеке. x 14. Виброгасители трансформаторов. x 15. Группы контактов и катушку контактора. x 16. Выходное напряжение (при необходимости отрегулировать). x 17. Уплотнение корпуса. x



01 Контакты самолетного разъема: Убрать Визуально головку самолет- проверить ного разъема, контакты. ослабив 2 болта M6x120 мм с помощью гаечного ключа.

02-03 Упругость контактов: Проверьте упругость контактов разъема с помощью штырьков стандартной самолетной розетки и ньютонометра или подобного прибора оборудования, в соответствии со следующими допустимыми диапазонами:

выводы A/B/C/N: 5-8 кг выводы E/F: 4-6 кг

07 Положение концевых переключателей останова: Проверьте положение концевых переключателей останова наматыванием кабеля до конечных положений. Для трех переключателей применяются следующая регулировка:

S5: При включении самолетный штепсель должен находиться на расстоянии не менее 500 мм от роликов. S6: Во включенном состоянии выходной кабель должен быть почти размотан. S10: Должен быть включен на короткое время перед выходом кабеля из наземного источника питания.( Применимо только в случае, если эта опция установлена )

09 Гибкий кабель управления и питания:

Гибкий кабель питания и управления доступен со стороны крышки двигателя.

Проверьте кабели на наличие любых признаков повреждения в точках крепления, соединениях и оболочках. Нанесите силиконовый спрей на гибкий кабель и внутри пластмассового цилиндра для предотвращения износа и усталости.



Резервный аккумулятор

Расположенный на плате процессора литиевый аккумулятор гарантирует, что данные настроек и т.д. не будут утеряны при перебоях сетевого напряжения. Планируемый срок службы аккумулятора составляет примерно 10 лет. Тем не менее, низкое напряжение аккумулятора не влияет на систему внутренней безопасности наземного источника питания, которая, помимо прочего, контролирует выходное напряжение. Таким образом, самолет, подключенный к наземному источнику питания, не подвергается никакой опасности. Для предотвращения потери данных мы рекомендуем заменить аккумулятор через 8-9 лет использования.

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Устранение неисправностей


9.0 Устранение неисправностей

К техническому обслуживанию и устранению неисправностей допускается только обученный персонал. Отдавайте себе отчет, что конденсаторы постоянного тока могут сохраняться заряженными до опасного напряжения до 5

минут после отсоединения сетевого питания.

Обычно текст на дисплее предоставляет достаточно информации для ввода наземного источника питания в эксплуатацию. Если дисплей пустой, проверьте предохранитель F1, F2 и F4 на модуле питания А5 и предохранитель F3 на интерфейсном модуле А2. Если текст на дисплее не предоставляет достаточно информации для решения проблемы, Таблица 1, Таблица 2 и Таблица 3 предлагает в приоритетном порядке действия по устранению, которые необходимо выполнить для каждого кода ошибки. Дополнительная информация по ошибкам относительно входного напряжения, выходного напряжения, тока трансформаторного фильтра, перегрузки и короткого замыкания может быть получена из кода ошибки в соответствии со следующими указаниями: Код ошибки XX01 указывает на фазу выхода A (или фазу входа L1) Код ошибки XX02 указывает на фазу выхода B (или фазу входа L2) Код ошибки XX03 указывает на фазы выхода А и B (или фазы входа L1 и L2) Код ошибки XX04 указывает на фазу выхода С (или фазу входа L3) Код ошибки XX05 указывает на фазы выхода А и С (или фазы входа L1 и L3) Код ошибки XX06 указывает на фазы выхода В и С (или фазы входа L2 и L3) Код ошибки XX07 указывает на все фазы выхода (или все фазы входа) Примеры: Код ошибки 1001 указывает на слишком высокое входное напряжение на фазе L1. Код ошибки 4007 указывает на прегрузку на всех 3 фазах выхода.

9.1 Руководство по устранению неисправностей В случае, если вам необходимо связаться с AXA для получения дальнейших указаний по устранению неисправностей, не забывайте указывать серийный номер наземного источника питания (указан на паспортной табличке) и фактический код ошибки по формуле определения неисправностей, которая может быть загружена с www.axapower.com (перейдите в раздел After Sales Department (отдел послепродажного обслуживания))

www.axapower.com



ИНФОРМАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ: Error Code (Код ошибки) Failure Description (Описание неисправности)

ДЕЙСТВИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ: Выполните предолженные коррекционные действия в порядке очередности: 1.2,3 ...

0000-0099 NO ERROR LOGGED YET (ОШИБОК НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО)

0100-0199 LOGGING WAS NOT COMPLET. SUCCESFULLY (РЕГИСТРАЦИЯ ОШИБОК НЕ БЫЛА УСПЕШНО ЗАВЕРШЕНА)

1 3 2 4

0150 WATCHDOG RESET OCCURED (СБРОС СТОРОЖЕВОГО ТАЙМЕРА)

1 2

0200-0299 INTERNAL DC SUPPLY VOLTAGE ERROR (ОШИБКА НАПРЯЖЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ПИТАНИЯ DC)

1 3 2 4

0400-0499 DSP FAILURE-AC SOFTSTART NOT RUNNING (НЕИСПР. ПРОЦЕССОРА - ОТКАЗ ПЛАВНОГО ПУСКА АС)

1 2

0500-0599 DSP FAILURE - INVERTER NOT RUNNING # (НЕИСПР.ПРОЦЕССОРА - ИНВЕРТОР НЕ РАБОТАЕТ)

1 5 7 2 3 6 4

0600-0699 INPUT VOLT - PHASE SEQUENCY NOT FOUND (НЕ ОБНАРУЖЕНЫ ФАЗЫ ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)

1 2

0700-0799 INPUT VOLTAGE - FREQUENCY TOO HIGH (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА)

1 4 5 3 2

0800-0899 INPUT VOLTAGE - FREQUENCY TOO LOW (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - СЛИШКОМ НИЗКАЯ ЧАСТОТА)

1 4 5 3 2

0900-0999 INPUT VOLTAGE - PHASE SEQUENCY WRONG (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - НЕПРАВИЛЬНОЕ ЧЕРЕДОВАНИЕ ФАЗ)

1 4 5 2 3

1000-1099 INPUT VOLTAGE TOO HIGH (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ)

1 4 5 3 2

1100-1199 INPUT VOLTAGE TOO LOW (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ)

1 5 6 4 2 3

1200-1299 INPUT PHASE LOW/FUSE BLOWN (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ФАЗЫ НА ВХОДЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПЕРЕГОРЕЛ)

1 5 6 4 2 3

1300-1399 INPUT VOLTAGE TOO LOW (All 3 phases) (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ (Все 3 фазы))

1 3 4 2

1400-1499 RECTIFIER SOFTSTART FAILURE (ОТКАЗ ПЛАВНОГО ПУСКА ВЫПРЯМИТЕЛЯ)

1 4 5 3 2

1500-1599 DC VOLTAGE < 350 V (НАПРЯЖЕНИЕ DC < 350В)

1 4 2 3 1600-1699 DC VOLTAGE > 850 V (НАПРЯЖЕНИЕ DC > 850В)

1 4 2 3 1700-1799 DC CAPACITOR SHARING ERROR (ОШИБКА СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОНДЕНСАТОРА DC)

1 6 2 5 3 4

2000-2099 HIGH TEMPERATURE - INVERTER MODULE # (ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА - МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА#)

1 5 3 2 4

2100-2199 GATE VOLTAGE ERROR - INVERTER MODULE # (ОШИБКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАТВОРА- МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА#)

1 3 2

ТАБЛИЦА 1: Коды ошибок 0000 - 2199 Примечание! Перед заменой каких-либо компонентов проверьте соответствующие провода. #: Дополнительная информация приведена в конце этой главы.

Сбр

ос/П

ерез

апус

к ус

трой

ства

За

мени

ть м

одул

ь пр

оцес

сора

A1:

Заме

нить

мод

уль

инте

рфей

са A

2:

Про

вери

ть н

апря

жени

е пит

ания

(>

21В

DC)

За

мени

ть м

одул

ь ис

точн

ика

пита

ния

А5

Про

вери

ть в

ыход

ное н

апря

жен

ие

при

дисп

лее

в ре

жим

е Ala

rm

Про

вери

ть м

одул

ь инв

ерто

ра

(про

вода

/ зат

вор)

Заме

нить

мод

уль

инве

ртор

а П

рове

рить

мод

уль

инте

рфей

са

(про

вода

) П

рове

рить

нап

ряж

ение

на

вход

е П

рове

рить

чер

едов

ание

фаз

на

пряж

ения

на

вход

е П

рове

рить

пре

дохр

анит

ели

F1-F

3 на

мо

дуле

ист

очни

ка п

итан

ия A

5 П

рове

рить

нап

ряже

ние D

C с

дисп

лея

в ре

жим

е Ala

rm M

ode

Про

вери

ть R

1 на

мод

уле и

нвер

тора

(2

x4 :

7 кО

м)

Про

вери

ть эл

ектр

олит

ичес

кий

конд

енса

тор

на м

одул

е инв

ерто

ра

Про

вери

ть ф

ильт

ры/в

енти

лято

ра -

обхо

дное

упр

авле

ние

чере

з мен

ю

П

рове

рить

нап

ряже

ние

пита

ния

вент

илят

оров

(24В

DC)

Таблица 1: Коды ошибок 0000 – 2199



ИНФОРМАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ: Error Code (Код ошибки) Failure Description (Описание неисправности)

ДЕЙСТВИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ: Выполните предолженные коррекционные действия в порядке очередности: 1,2,3 ...

3000-3099 OUTP UT OVERVOLTAGE 1: (ПРЕВЫШЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫХОДЕ 1): U > 128В - 250 мсек

1 2 3 4 5

3100-3199 OUTPUT OVERVOLTAGE 2: (ПРЕВЫШЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫХОДЕ 2) U > 140В - 15 мсек

1 2 3 4 5

3500-3599 OUTPUT UNDERVOLTAGE 1: (ПОНИЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫХОДЕ 1) U < 100В - 300 мсек

1 2 3 4 5 6


1 2 3 4 5 6


1 2 3 4 5 6

4000-4099 OVERLOAD 1: (ПЕРЕГРУЗКА 1) 100 % < I < 125 % - 600 сек

1 3 4 2 41004199 OVERLOAD 2: (ПЕРЕГРУЗКА 2) 125 % < I < 150 % - 60 сек

1 3 4 2

42004299 OVERLOAD 3: (ПЕРЕГРУЗКА 3) 150 % < I < 200 % - 30 сек

1 3 4 2

43004399 OVERLOAD 4: (ПЕРЕГРУЗКА 4) 200 % < 1 < 250 % - 10 сек

1 3 4 2

4400-4499 OVERLOAD 5: (ПЕРЕГРУЗКА 5) 250 % < I < 300 % - 1 сек

1 3 4 2

45004599 SHORT CIRCUIT AT OUTPUT (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫХОДЕ)

1 3 4 2

46004699 TRANSFORMER/FILTER CURRENT TOO LOW # (ТОК ТРАНСФОРМАТОРА/ФИЛЬТРА СЛИШКОМ НИЗКИЙ #)

1 3 4 2

47004799 TRANSFORMER/FILTER CURRENT TOO HIGH # (ТОК ТРАНСФОРМАТОРА/ФИЛЬТРА СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ #)

1 3 2 4 6 5

48004899 TRANSFORMER TEMPERATURE TOO HIGH (СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСФОРМАТОРА)

6 1 2 3 4 5

5100-5199 (Дополнительно) NEUTRAL CONDUCTOR RUPTURE (ОБРЫВ НЕЙТРАЛИ)

1 5 2 3 4 6000-6099 END OF TEST (КОНЕЦ ПРОВЕРКИ)

1 6600-6699 CABLE COIL ERROR / VFD FAILURE # (ОШИБКА КАБЕЛЬНОЙ БУХТЫ/НЕИСПРАВНОСТЬ VFD #)

1 2

6700-6799 COIL WINDING TIME-OUT # (ОГРАНИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ ВРАЩЕНИЯ КАБЕЛЬНОЙ БУХТЫ#)

1 2

ТАБЛИЦА 2: Коды ошибок 3000 - 6799 Примечание! Перед заменой каких-либо компонентов проверьте соответствующие провода. Рекомендации: Проводные соединения каждого плоского сигнального кабеля идентичны. Проверка выполняется посредством замены плоского кабеля предположительно неисправного модуля на другой плоский кабель. #: Дополнительная информация приведена в конце этой главы. С

брос

/Пер

езап

уск

устр

ойст

ва

Про

вери

ть н

астр

ойку

на

пряж

ения

S v

olt,

П

рове

рить

обр

атну

ю с

вязь

по

нап

ряж

ению

мод

уля

А14

П

рове

рить

вы

ходн

ое

пита

ние

моду

ля А

8 За

мени

ть м

одул

ь пр

оцес

сора

А9

Про

вери

ть к

онде

нсат

оры

выхо

дног

о фи

льтр

а С2-

С4

Снят

ь пе

регр

узку

и

выпо

лнит

ь

Отс

оеди

нить

на

груз

ку/в

ыхо

дной

каб

ель

Про

вери

ть в

ыход

ной

тран

сфор

мато

р Т2

400

Гц

Пер

ед

сбро

сом/

пере

запу

ском

П

рове

рить

фи

льтр

ы/в

енти

лято

ры -

Коро

ткое

замы

кани

е на

вход

е мод

уля

AU

X A

5 За

мени

ть д

атчи

к те

мпер

атур

ы, е

сли

он

П

рове

рить

мод

уль

AU

X A

5 (п

ри н

еобх

одим

ости

Про

вери

ть н

ейтр

аль

Заме

нить

мод

уль

NC

R A

11

Про

вери

ть м

одул

ь вв

ода/

выво

да A

6 (п

ри

П

риме

чани

я к

дейс

твия

м пр

ивед

ены

в ко

нце г

лавы

Таблица 2: Коды ошибок 3000 - 6799



Дополнительная информация относительно ошибок на дисплее, отмеченных символом #:

0500-0599: DSP FAILURE – INVERTER NOT RUNNING (ОШИБКА ПРОЦЕССОРА - ИНВЕРТОР НЕ РАБОТАЕТ)

Данное сообщение об ошибке появляется, если после включения питания инвертора выходное напряжение не установилось. Возможные причины ошибок: - Инвертор не работает (один или более токов инвертора равны нулю в соответствии с

журналом аварийных событий) - Ошибка при измерении выходного напряжения (присутствуют токи всех инверторов)

2000-2099: HIGH TEMPERATURE – INVERTER MODULE (ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА - МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА)

Данное сообщение об ошибке появляется, если датчик температуры на плате силовых вентилей (1=левый, 2=правый) регистрирует слишком высокую температуру на соответствующем радиаторе. Возможные причины ошибок: - Ограниченный поток воздуха, вызванный заблокированным входом или выходом

воздуха (фильтрами). - Один/более из четырех вентиляторов не работает:

Левый: Вероятнее всего связан с неисправным левым или центральным вентилятором Правый: Вероятнее всего связан с неисправным правым вентилятором

- Неисправный модуль АС/АС - Неисправный модуль процессора

2100-2199: GATE VOLTAGE ERROR (ОШИБКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАТВОРА)

Данное сообщение об ошибке появляется, если один из 2 силовых транзисторов (PCB) расположенных на модуле АС/АС, сигнализируют об ошибке. Возможные причины ошибок: - Неисправен силовой транзистор - Напряжение управления не поступает на силовой транзистор - Плохие контакты или повреждения кабеля



4600-4699: TRANSFORMER / FILTER CURRENT TOO LOW (СЛИШКОМ НИЗКИЙ ТОК ТРАНСФОРМАТОРА/ФИЛЬТРА)

Данное сообщение об ошибке появляется, если токи одного или более инверторов являются слишком низкими при включении питания. Возможные причины ошибок: - Неисправен конденсатор фильтра C2-C4 - Напряжение управления не поступает на силовой транзистор - Ошибка измерения

Дополнительная информация по коду ошибки:

- 4601: Фаза A (IGBT V7 / V10) - 4602: Фаза B (IGBT V8 / V11) - 4603: Фаза A и B - 4604: Фаза C (IGBT V9 / V12) - 4605: Фазы A и С - 4606: Фазы В и С - 4607: Все

4700-4799: TRANSFORMER / FILTER CURRENT TOO LOW (СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ ТОК ТРАНСФОРМАТОРА/ФИЛЬТРА)

Вероятнее всего это вызвано коротким замыканием в секции фильтра трансформатора (Т2 или С2-С4). Дополнительная информация по коду ошибки:

- 4701: Фаза A (IGBT V7 / V10) - 4702: Фаза B (IGBT V8 / V11) - 4703: Фаза A и B - 4704: Фаза C (IGBT V9 / V12) - 4705: Фазы A и С - 4706: Фазы В и С - 4707: Все



6600-6699: CABLE COIL ERROR / VFD FAILURE (ОШИБКА КАБЕЛЬНОЙ БУХТЫ/НЕИСПРАВНОСТЬ VFD)

Данный код ошибки охватывает ряд возможных электрических и механических неисправностей, связанных с кабельной бухтой и ее приводом. Ошибка выдается частотно-регулируемым приводом G1, который питает редукторный двигатель кабельного барабана. Причина кода неисправности определяется посредством сравнения количества миганий красного светодиодного индикатора на переней панели VFD с таблицей кодов неисправностей на стороне привода или приведенной ниже таблицей. Предлагаемые действия по исправлению для кодов ошибок также приведены в таблице: Кол-во миганий

Код ошибки Возможные причины: Действие по устранению:

1 Превышение напряжения постоянного тока

Слишком высокое входное сетевое напряжение или неисправен трансформатор Т6.

Проверить напряжение на VFD 170-265В

2 Понижение напряжения постоянного тока

Слишком низкое входное сетевое напряжение или неисправен трансформатор Т6.

Проверить напряжение на VFD 170-265В

3 Короткое замыкание на выходе

Неисправен двигатель или кабели питания двигателя

Проверить обмотки двигателя и кабели питания.

4 Превышение тока на выходе

Потенциометры MOTOR I NOM и ACC/DEC не отрегулированы.

Отрегулировать следующим образом: MOTOR I NOM: 60 % ACC/DEC: 1,5 сек

5 Зарезервирован Не используется. - 6 Потеря сигнала

AI Аналоговый вход < 4 мА/2 В Активен только при включенном AI OFFSET

Выключить AI OFFSET.

7 Перегрузка двигателя

Выходной кабель застрял Тормоз не отпущен Заблокирован барабан или цепной привод Концевые переключатели S11-S12 не отрегулированы или неисправны

Проверьте свободный ход кабеля/бухты Измерьте напряжение на тормозе 200-275В Проверьте свободный ход цепного привода Проверьте настройку и функционирование концевых переключателей S11-S12

8 Превышение температуры

Перегрузка или слишком высокая внутренняя температура VFD

Проверьте свободный ход кабеля/бухты Проверьте охлаждение VFD

Примечание! Если VFD не сообщает о какой-либо ошибке, неисправен модуль интерфейса или модуль процессора.



6700-6799: COIL WINDING TIME-OUT (ВЫДЕРЖКА ВРЕМЕНИ ПЕРЕМАТЫВАНИЯ БУХТЫ)

Данный код ошибки указывает на то, что кабельная бухта остановила перематывание через 45 секунд непрерывной перемотки. Так как полное наматывание/разматывание выходного кабеля осуществляется обычно в течение 40 секунд, ошибка по времени таким образом, указывает на неисправность приводной системы. Возможные причины ошибки (проверьте и исправьте в предложенном приоритетном порядке): - Заторможенное/замедленное наматывание кабеля из-за слишком низкой температуры

или слишком большой нагрузки на кабель - Концевые переключатели не отрегулированы или неисправны - Неисправны кнопки или провода управления двигателем - Неисправен двигатель или редукторный привод двигателя

Руководство по эксплуатации - AXA2300 Power Coil - 90 кВА Опции и схемы


10.0 Иллюстрированная спецификация

Рекомендуемый перечень запасных деталей приведен в приложениях. Некоторые детали могут быть заказаны с нашего сайта в Интернет www.axapower.com. Все детали, отмеченные * , являются дополнительными.

Рисунок: 10.1: Вид спереди без крышки (со стороны преобразователя)

Рисунок 10.2: Вид сзади без крышки (со стороны кабельной бухты)

www.axapower.com



Рисунок 10.3: Вид слева без крышки (со стороны двигателя)

Рисунок 10.4: Вид сверху без крышки



11.0 Дополнительные возможности и схемы

11.1 Дополнительные возможности

578910 Контроль обрыва жилы нейтрали (NCR) Обрыв нейтральной жилы в кабеле 400 Гц, совмещенный с несбалансированной самолетной нагрузкой, может привести к разрушительному напряжению фазы-нейтрали в самолете и к опасным напряжениям между шасси самолета и уровнем земли. Опция NCR гарантирует мгновенное обнаружение обрыва нейтрали.

Плата NCR Схема внутренних соединений

Схема соединений для контроля обрыва нейтрали



Несбалансированное напряжение на самолетном разъеме из-за разорванной нейтрали может добавить напряжение 400 Гц к напряжению блокировки 28В DC, измеренному на наземном источнике питания. Если приложенное напряжение переменного тока превышает примерно 20В АС, выход разъединяется. Такой тип ошибки распознается как отказ блокировки на наземном источнике питания. Поскольку разъединение является реакцией против тяжелого несбалансированного напряжения на самолетном разъеме, это значит, что такой тип контроля не защищает чувствительный элемент в самолете. Опция NCR защищает персонал, а также самолет в случае обрыва нейтрали.

578915 Интерфейс RS485 (схема 478001) В качестве стандарта наземные источники питания имеют подключения к RS232. Опция интерфейса RS485 обеспечит гальванически развязанное соединение RS485 и предоставит возможность многоточечного подключения.

Назначение выводов для интерфейса RS485



578916 Интерфейс TCP/IP (схема 478001) Интерфейс TCP/IP или Ethernet на сегодняшний день является широко используемым соединяющим портом. При этой возможности существует возможность сопряженя с наземным источником питания с использованием протокола MODBUS/JBUS RTU через порт данных TPC/IP. Модуль Netbiter ® Modbus Gateway используется для сопряжения RS232 и TCP/IP. Скорость передачи Ethernet: 10/100 МБит/сек

591100 Штепсель для автоматической калибровки

Штепсель автоматической калибровки необходим для калибровки системы компенсации напряжения Plug�n�Play для наземных источников питания 60 и 90 кВА с одним выходом. Штепсель образует короткозамкнутую цепь, которая позволяет наземному источнику питания анализировать параметры в кабеле в связи с компенсацией Plug�n�Play.



578925 Инструмент для обслуживания В стандартных наземных источниках питания просмотр журналов ошибок и мощности, а также показаний в реальном времени доступны с помощью дисплея. При использовании инструмента для обслуживания существует возможность загрузить журналы ошибок и мощности в компьютер/ноутбук и впоследствии просматривать показания в реальном времени на мониторе. Инструмент содержит программное обеспечение на компакт-диске для установки на компьютер или ноутбук (компьютер/ноутбук не включен в объем поставки). Кроме того, он содержит кабель данных и адаптер для преобразования RS232 в USB, предоставляющий возможность подключения к порту USB на компьютере/ноутбуке. Кабель данных от компьютера/ноутбука подключается к порту RS232 на модуле процессора A9.

Пример. показывающий обмен данными с наземным источником питания в реальном

времени.



11.2 Нестандартные опции

Устройство не оснащено какими-либо нестандартными опциями.

11.3 Схемы

Схема № Основная принципиальная схема и КИП 477.005

Power Coil оснащен следующими опциями: Опция № Описание Комментарий Схема Включено

578910 Обрыв нейтрали -

578912 Включение источника наземного

питания

-

578915 Интерфейс RS485 478901

578916 Интерфейс Modbus TCP/IP 478901

Инструмент для обслуживания

AXA Power

591100 Штепсель для автоматической

калибровки

Руководство по эксплуатации axa2300 power...

Documents