f. 1. sz. jelzÉsi utasÍtÁsusers.atw.hu/mbkmodell/mbk/files/f1.pdf · 6/198 pályavasúti...

F.1. Pályavasúti Üzletág Forgalmi F osztály

1/198

Változatszám: 1

MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT.

F. 1. sz. JELZÉSI UTASÍTÁS

Hatálybalépés id pontja:

200 . év hó ..nap.

2/198 Pályavasúti Üzletág Forgalmi F osztály

F.1.

Változatszám: 1

JÓVÁHAGYTA A

NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG

(85/6/2007. SZ. ALATT)

F.1.sz. Jelzési Utasítás Kiadja: MÁV ZRt. Pályavasúti Üzletág


3/198

Változatszám: 1

PÓTLÉKOK ÉS MÓDOSÍTÁSOK EL JEGYZÉSE

Tétel- szám

A módosítás száma

MÁV ZRt. Ért. éve

száma

A módosítás tárgya pótlék száma


F.1.

Változatszám: 1

PÓTLÉKOK ÉS MÓDOSÍTÁSOK EL JEGYZÉSE

Tétel- szám

A módosítás száma

MÁV ZRt. Ért. éve

száma

A módosítás tárgya pótlék száma


5/198

Változatszám: 1

TARTALOMJEGYZÉK

TARTALOMJEGYZÉK .......................................................................... 5

1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK.................................................. 11

1.1. Az utasítás hatálya, tartalma, kiegészít i, és rendelkezéseinek

értelmezése ...................................................................................... 11

Az utasítás hatálya ....................................................................................... 11 Az utasítás tartalma...................................................................................... 11

1.2. Fogalom meghatározások az Utasítás rendelkezéseinek helyes értelmezése szempontjából.............................................................. 11

1.3. A jelz k, jelz eszközök, figyelmeztet jelek alkalmazására,

a jelzések rendeltetésére, adására vonatkozó el írások................... 21 Jelzést, továbbá figyelmeztetést adó eszközök és berendezések ................. 21 A hallható és a látható jelzések alkalmazása ............................................... 21 A jelzésadás ideje, helye, módja .................................................................. 21 Figyelési kötelezettség ................................................................................ 21 Eljárás eltér értelm egyid ben adott jelzések, továbbá kétes értelm

jelzések esetén.............................................................................................. 22 A jelz eszközök kéznél tartása .................................................................... 22 A jelz k csoportosítása ................................................................................ 22 Vonalismeret jelzési szempontból ............................................................... 23 Jelz k, jelz eszközök és figyelmeztet jelek helye..................................... 23 A jelz árbocok színezése............................................................................. 23 Világítás ....................................................................................................... 26

2. A F JELZ KRE, EL JELZ KRE ÉS ISMÉTL JELZ KRE

VONATKOZÓ ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK .................... 27

2.1. A f jelz k felsorolása, feladata ....................................................... 27 A f jelz k felsorolása .................................................................................. 27 A f jelz k feladata....................................................................................... 27

2.2. A f jelz k alkalmazása, szabványos állása ..................................... 27 Bejárati jelz alkalmazása............................................................................ 27 Kijárati jelz fajtái, alkalmazása.................................................................. 28 Fedez jelz alkalmazása.............................................................................. 28 Térközjelz fajtái, alkalmazása.................................................................... 29 A f jelz k szabványos állása ....................................................................... 29

2.3. A f jelz k kezelése.......................................................................... 30 A f jelz k kezelésére vonatkozó el írások.................................................. 30

2.4. A fényjelz k és jelzéseik ................................................................. 31 A fényjelz k jelzési rendszere ..................................................................... 31 A jelzések értelmezésének alapszabályai..................................................... 31 A f jelz k kiegészít jelzései ...................................................................... 33 A jelz lapok alakja és elhelyezkedése az árbocon ...................................... 34


F.1.

Változatszám: 1

2.5. Biztosított fény bejárati, kijárati, fedez - és térközjelz k,

valamint a tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k

vonatközlekedést szabályozó jelzései ............................................. 36

2.6. A nem biztosított fény bejárati jelz k jelzései................................. 46 2.7. A nem biztosított (vonatjelent ) fény térközjelz jelzései .............. 47 2.8. A biztosított alak bejárati, fedez - és térközjelz k jelzései............. 48 2.9. Az alak kijárati jelz k jelzései......................................................... 50 2.10. A nem biztosított alak bejárati jelz k jelzései ............................... 52 2.11. A nem biztosított (vonatjelent ) alak térközjelz k jelzései........... 53 2.12. Az el jelz k csoportosítása, helye, szabványos állása és

az alak el jelz k kezelése................................................................ 55 Az el jelz alkalmazása............................................................................... 55 Az el jelz k csoportosítása.......................................................................... 55 Az el jelz és az el jelzést is adó f jelz helye .......................................... 55 Az el jelz szabványos állása...................................................................... 56 Az alak el jelz kezelése ............................................................................. 56

2.13. A biztosított fény f jelz k külön el jelz jének jelzései................ 57 2.14. A nem biztosított fény bejárati jelz k el jelz inek jelzései .......... 58 2.15. A nem biztosított fény térközjelz k el jelz inek jelzései ............. 59 2.16. A biztosított alak f jelz k háromfogalmú alak el jelz inek

jelzései ............................................................................................. 60 2.17. A biztosított alak f jelz k kétfogalmú alak el jelz inek jelzései . 62 2.18. A nem biztosított alak bejárati jelz k kétfogalmú

alak el jelz inek jelzései................................................................. 63 2.19. A nem biztosított alak térközjelz k kétfogalmú

alak el jelz inek jelzései................................................................. 65 2.20. Az el jelz vel egyesített alak f jelz k .......................................... 66 2.21. Az ismétl jelz alkalmazása és jelzései ........................................ 67 3. A MOZDONYOKON, VEZÉRL KOCSIKON

ALKALMAZOTT VEZET ÁLLÁS JELZ RE ÉS JELZÉSEIRE VONATKOZÓ EL ÍRÁSOK................................. 69

A vezet állás jelz alkalmazása, m ködése ................................................ 69 A vezet állás jelz jelzései .......................................................................... 70

4. A TOLATÁSI MOZGÁST SZABÁLYOZÓ JELZ K

CSOPORTOSÍTÁSA, ALKALMAZÁSA ÉS A VELÜK ADOTT JELZÉSEKRE VONATKOZÓ ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK .............................................. 75

A tolatási mozgást szabályozó jelz k csoportosítása................................... 75 A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k alkalmazása................................ 75 A tolatásjelz k.............................................................................................. 78 A gurításjelz k ............................................................................................. 81


7/198

Változatszám: 1

5. AZ EGYÉB JELZ K ÉS JELZÉSEIK.............................................. 87

5.1. Mellékvonali ellen rz jelz ........................................................... 87 A Mellékvonali ellen rz jelz feladata, kialakítása................................... 87 A Mellékvonali ellen rz jelz k csoportosítása .......................................... 87 A bejárati irányú ellen rz jelz alkalmazása ............................................. 88 A bejárati irányú ellen rz jelz szabványos állása .................................... 88 A bejárati irányú ellen rz jelz jelzései..................................................... 88 A kijárati irányú ellen rz jelz alkalmazása.............................................. 90 A kijárati irányú ellen rz jelz szabványos állása..................................... 90 A kijárati irányú ellen rz jelz jelzései ..................................................... 90 Eljárás, ha a Mellékvonali ellen rz jelz használhatatlan ......................... 91 Világítás ....................................................................................................... 91

5.2. Az útátjárójelz ............................................................................... 92 Az útátjárójelz alkalmazása ....................................................................... 92 Az útátjárójelz elhelyezése ........................................................................ 93 Nem kell külön útátjárójelz t elhelyezni ..................................................... 94

5.3. Az útsorompót ellen rz jelz k....................................................... 95 Az útsorompót ellen rz jelz k csoportosítása ........................................... 95 Az Útsorompót ellen rz fedez jelz alkalmazása..................................... 95 Az Útsorompót ellen rz fedez jelz jelzései ............................................ 95 Az útsorompó m ködését ellen rz Mellékvonali ellen rz jelz

alkalmazása .................................................................................................. 97 A Fénysorompót ellen rz útátjárójelz alkalmazása ................................. 97 Fénysorompót ellen rz útátjárójelz re figyelmeztet jel .......................... 98

5.4. A Vasúti átjáró kezdete jelz ........................................................... 99 5.5. A váltójelz k ................................................................................. 100

A váltójelz k csoportosítása és alkalmazása ............................................. 100 A váltók számozása.................................................................................... 102 A váltójelz k jelzései................................................................................. 103 A váltók kézi állítókészüléke ..................................................................... 107

5.6. A Vágányzáró-jelz ....................................................................... 107 5.7. A megállás helyének megjelölése ................................................. 109

A Megállás helye-jelz .............................................................................. 109 A Megállás helye-jelz alkalmazása.......................................................... 109 Távolságjelz ............................................................................................. 110

5.8. A Biztonsági határjelz ................................................................. 111 5.9. A Tolatási határjelz ...................................................................... 111 5.10. A V-bet s jelz ............................................................................ 112 5.11. A Fékút eleje-jelz ...................................................................... 113

Fékút eleje-jelz alkalmazása kétvágányú pálya szolgálati helye el tt ..... 113 Fékút eleje-jelz alkalmazása a Mellékvonali bejárati irányú

ellen rz jelz el tt.................................................................................... 114 5.12. A T zveszély jelz ...................................................................... 114 5.13. Jelz a hótör menetek részére.................................................... 115 5.14. Csak a villamosmozdonyokra vonatkozó jelz k ......................... 116


F.1.

Változatszám: 1

5.15. A lassan bejárandó pályarészek megjelölésére használt jelz k és jelzéseik.......................................................................... 120

Értesítés a lassan bejárandó pályarészekr l ...............................................120 A lassan bejárandó pályarész (vágány) jelzése ..........................................121 A Lassúmenet el jelz ...............................................................................122 A Lassúmenet eleje jelz ...........................................................................124 A Lassúmenet vége jelz ...........................................................................125 A jelz k kit zése és a kit zés ellen rzése .................................................125

5.16. A járhatatlan pályarészek fedezésére használt jelz k

és jelzéseik..................................................................................... 127 A járhatatlan pályarész fedezése ................................................................127 A Megállj-jelz el jelz je..........................................................................127 A Megállj-jelz ..........................................................................................128 A vágányzárolt pályarész fedezése ............................................................130 A fedezés ellen rzése.................................................................................131

5.17. Munkaterületek fedezése a szolgálati helyeken és a nyílt pályán............................................................................. 131

Munkaterület fedezése a nyílt pályán.........................................................131 Munkaterület fedezése a szolgálati helyen.................................................132

6. KÉZIJELZÉSEK ÉS HANGJELZÉSEK ......................................... 133

6.1. A vonatközlekedés közben adható jelzések................................... 133 6.2. A mozdonyszemélyzet hangjelzései .............................................. 141

A jelzések adására kötelezettek..................................................................144 Eljárás, ha a mozdony, vezérl kocsi hangjelzést adó berendezése

elromlott .....................................................................................................144 6.3. A tolatás közben alkalmazható kézi- és hangjelzések ................... 145

A kézijelzések alkalmazása........................................................................149 6.4. A fékpróba jelzések ....................................................................... 151

A fékpróba jelzések alkalmazása ...............................................................153 6.5. A jelz rök jelzései ....................................................................... 154 7. JELZÉSEK A VONATOKON ÉS A JÁRM VEKEN ................... 157

7.1. A vonatok elejének és végének jelzésére, valamint a járm veken alkalmazandó jelzésekre vonatkozó el írások........... 157

A vonat elejének jelzése.............................................................................157 A vonat végének jelzése.............................................................................157 Jelzések a kapcsolatlan tolómozdonyon ....................................................158 Jelzések a tolatást végz járm veken.........................................................158 Jelzések a postakocsikon és a mozgáskorlátozottak szállítására kialakított kocsikon ....................................................................................158 Jelzések a személyek által elfoglalt kocsikon ............................................158

7.2. A vonatokon alkalmazandó jelzésekkel kapcsolatos rendelkezések ................................................................................ 159

Alapszabály................................................................................................159 A zárjelz tárcsa kezelése ..........................................................................159 A jelzések ellen rzése és megfigyelése .....................................................160


9/198

Változatszám: 1

8. FIGYELEMBE NEM VEEND , FIGYELMEN KÍVÜL HAGYANDÓ, ÉRVÉNYTELEN ÉS A HASZNÁLHATATLAN JELZ K ........................................................................................ 161

A figyelembe nem veend jelz k .............................................................. 161 Figyelmen kívül hagyandó jelz k.............................................................. 161 Az érvénytelen jelz k ................................................................................ 162 Eljárás, ha a jelz érvénytelen ................................................................... 162 A használhatatlan jelz .............................................................................. 163 Eljárás, ha a jelz használhatatlan ............................................................. 163 Eljárás, ha a jelz lámpája nem világít ...................................................... 165

9. FIGYELMEZTET JELEK ............................................................ 167

1. sz. Függelék...................................................................................... 175 A dolgozók, a szolgálati helyek és a járm vek felszerelése

jelz eszközökkel ........................................................................... 175 2. sz. Függelék...................................................................................... 179 Lassúmenetek kit zése ......................................................................... 179


11/198

Változatszám: 1

1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1.1. Az utasítás hatálya, tartalma, kiegészít i,

és rendelkezéseinek értelmezése

1.1.1. Az F. 1. sz. Jelzési Utasítás (a továbbiakban: az Utasítás) hatálya kiterjed az F.2.sz. Forgalmi Utasítás 1.1. pontjában felsorolt vonalakra.

1.1.2. Az Utasítás tartalmazza a vonatközlekedés, valamint a tolatás közben alkalmazandó vasúti jelzéseket, figyelmeztet jeleket, továbbá az alkalmazásukra és értelmezésükre vonatkozó rendelkezéseket.

1.1.3. A f jelz k, el jelz k, ismétl jelz k, tolatás- és gurításjelz k alkalmazására, elhelyezésére, jelölésére vonatkozó részletes el írásokat a MÁV M szaki és Üzemi Szabályzata tartalmazza.

1.2. Fogalom meghatározások az Utasítás rendelkezéseinek helyes értelmezése szempontjából

1.2.1. Alakjelz

Vonatforgalmat vagy tolatási mozgást szabályozó, a vasúti pálya mellett elhelyezett, helyhezkötött jelz , amely a jelzést, a jelzést adó szerkezet

kar, tárcsa

megfelel helyzetével, illetve jelz fénnyel (fényekkel) fejezi ki.

1.2.2. Állomás el tti szakaszolás

Fels vezetékes villamos vontatásra berendezett vonalakon az állomási és a vonali hálózat találkozása, ahol a vezetékeket mechanikusan és villamosan is elválasztották egymástól.

1.2.3. Áramszed

A villamos mozdony olyan szerkezete, amelyen keresztül történik a vontatáshoz szükséges villamos energia átvétele (levétele) a villamos fels vezetékr l.

Az utasítás hatálya

Az utasítás tartalma


F.1.

Változatszám: 1

1.2.4. Bejárati jelz

A közleked vonatoknak az Utasításban meghatározott szolgálati

helyekre történ behaladását engedélyez vagy megtiltó f jelz .

1.2.5. Biztosított f jelz (bejárati-, kijárati-, fedez - és térközjelz )

Az állomási és nyíltvonali biztosítóberendezés hatáskörzetében m köd

olyan jelz , melynek továbbhaladást engedélyez jelzése csak meghatározott feltételek teljesülése esetén jelenhet meg.

1.2.6. Biztosított tolatásjelz

A szolgálati helyek biztosítóberendezéseinek hatáskörzetében alkalmazott olyan helyhezkötött jelz , amely lezárt vágányúton történ tolatást tesz lehet vé.

1.2.7. Csonkavágány A többi vágánnyal csak egyik végén összekötött, a másik végén

vágányzáró szerkezettel vagy földkúppal ellátott vágány.

1.2.8. Csökkentett rálátási háromszög Az a háromszög, amelyet az úttest felez vonalának és a vasúti pálya

tengelyének metszéspontjától:

az út tengelyén a fényjelz -készülék oszlopától, illetve a vasúti átjáró kezdete (Andráskereszt) jelz tábla oszlopától visszafelé mért 1 méter távolságban, valamint

a vasúti pályán mindkét irányban, a vasúti pályára engedélyezett

km/h-ban meghatározott

sebesség számértékének ötszöröse méterben kifejezve határoz meg (Lv távolság).

1. ábra

1 m

Lv= 5*vpálya [m]Lv= 5*vpálya [m]


13/198

Változatszám: 1

1.2.9. Ellen rz jelz

Az egyéb jelz k csoportjába tartozó, olyan el jelz nélküli

helyhezkötött, árbocos fényjelz , amely a jelz mögött a vasúti pályához tartozó, egyes szerkezeti elemek állapotáról ad tájékoztatást.

Rendeltetését tekintve lehet:

Fénysorompót ellen rz útátjáró jelz és

Mellékvonali Forgalomirányításra (MEFI), Mellékvonali Rádiós Forgalomirányításra (MERÁFI) berendezett vonalakon alkalmazott Mellékvonali ellen rz jelz .

1.2.10. Fázishatár A villamos vontatási transzformátorállomások, illetve

transzformátorok fels vezetéki tápszakaszait egymástól elválasztó semleges szakasz, amely szakaszolókkal feszültség alá helyezhet .

1.2.11. Fedezend pont

Az utasítás értelmezése szempontjából fedezend pontnak min sül:

váltónál, váltócsoportnál, vágánykapcsolatnál a vonat által els ként érintett váltó csúcsa, illetve, ha a vonat a váltót gyök fel l közelíti, a váltó biztonsági határjelz je,

a pályaszinti vágánykeresztezéseknél az a pont, ahol a keresztez vágányok rszelvénye egymást metszi,

vágányfonódásoknál a biztonsági határjelz ,

közösen használt vasúti és közúti hidaknál az a pont, ahol a közúti rszelvény a vasúti rszelvényt metszi,

a közlekedés biztonsága érdekében kijelölt egyéb helyek:

a helyi viszonyoktól függ en egyes alagutak bejárata, útátjárók, megállóhelyek kezdete,

a biztosítóberendezést l függ en a rendez -pályaudvarok vonatfogadó vágányainak, illet leg az állomások ütköz bakban végz d vonatfogadó vágányainak vége,

az ellenmenetet kizáró biztosítóberendezéssel felszerelt állomásköz kezdete.

1.2.12. Fedez jelz

A fedezend helyek (pontok) el tt felállított fény- vagy alakjelz , amelynek jelzése megengedi, vagy megtiltja a továbbhaladást.

1.2.13. Fels vezetéki villamos vontatásra berendezett vonal Olyan vasútvonal, ahol a vontatáshoz szükséges energiát a villamos

fels vezeték biztosítja.


F.1.

Változatszám: 1

1.2.14. Fényjelz

Olyan helyhez kötött jelz , amely a jelzéseket napszaktól függetlenül

jelz fénnyel adja. Amennyiben a fényjelz egy fénnyel sem ad jelzést (a jelz sötét) a követend eljárást az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

1.2.15. Fénysorompó, félsorompóval kiegészített fénysorompó (továbbiakban: fénysorompó)

Vasúti átjárót biztosító jelz berendezés, amely a vasúti járm közeledésekor és áthaladása alatt felváltva villogó piros fénnyel, illetve félsorompó esetén piros-fehér szín sorompórúddal kiegészítve tiltja meg a közúton közleked járm vek keresztez désbe való behaladását.

A berendezés villogó fehér fénye engedélyezi a közúti járm vek áthaladását.

A berendezés üzemképtelenségét jelzi, ha a fénysorompó fényjelzést nem ad (sötét sorompó).

1.2.16. Fényvisszaver s kialakítású jelz , jelz eszköz

Olyan jelz , jelz eszköz melynek jelzést adó részét, esetenként árbocát fényvisszaver anyaggal látják el.

1.2.17. Figyelmeztet jel

Tájékoztató szerepet tölt be, vagy valamely szolgálati ténykedésnek kés bb történ végrehajtására hívja fel a megfigyelésére kötelezett dolgozók figyelmét.

1.2.18. Fordítókorong Függ leges tengely körül elfordítható hídszerkezet, amely lehet vé

teszi a ráállított vasúti járm egyik vágányról a másikra való átállítását vagy megfordítását.

1.2.19. F megszakító

A villamos mozdonyok nagyfeszültség vontatási áramkörének bekapcsolására, vagy megszakítására szolgáló kapcsoló-berendezés.

1.2.20. Gurításjelz

A gurítódomb vágánya mellett, illetve a magasfogadó vágányok között elhelyezett, a gurítási mozgásokat szabályozó, helyhez kötött fényjelz .

1.2.21. Hallható jelzés A jelzési parancs vagy figyelmeztetés hangjelzéssel történ közlése.


15/198

Változatszám: 1

1.2.22. Jelfeladás Vonatbefolyásolásra kiépített vasúti pályáról a mozdonyokra,

vezérl kocsikra

történ folyamatos, szakaszos vagy pontszer

információátvitel.

1.2.23. A jelfeladás kiértékelési távolsága Az az út, amelyet a vonat, vonatbefolyásolásra kiépített pályán a

mozdony, vezérl kocsi

berendezésének a pályaberendezésb l az

információ felvételéhez, kiértékeléséhez, és az információ megjelenítéséhez szükséges id alatt megtesz.

1.2.24. Jelzés A vasútüzemben alkalmazott, meghatározott információtartalmú

közlési mód. A jelzés parancs, amely utasítást ad a jelzés megfigyelésére kötelezett dolgozónak valamely szolgálati ténykedés, vagy biztonsági intézkedés azonnali végrehajtására.

1.2.25. Jelz árboc

A helyhez kötött jelz k szerkezeti eleme, amelyen a jelzéstadó szerkezetet az el írt magasságban elhelyezik.

1.2.26. Jelz eszköz

Vasúti jelzések adására alkalmas, általában szabványosított, hordozható, kit zhet vagy kézi eszköz. (Pl. jelz tárcsa, jelz zászló, vonatindító jelz eszköz, kézi jelz lámpa, jelz síp).

1.2.27. Jelz híd

A vasúti pálya fölött létesített tartószerkezet, amelyen a jelz ket elhelyezik.

1.2.28. Jelz kocsi

A vonat m szaki szempontból

beleértve a fékberendezést is

utolsó üzemképes járm ve.

1.2.29. Jelz vel ellen rzött útsorompó

Olyan vonat által vezérelt fénysorompó, amelynek m ködését vasúti jelz ellen rzi.

1.2.30. Jelz vel függésben lév útsorompó

Olyan útsorompó, amelynél a vele szerkezeti függésben lév f jelz csak a sorompó zárt helyzetében állítható továbbhaladást engedélyez állásba.


F.1.

Változatszám: 1

1.2.31. Kézi állító készülék (ellensúly) A helyszíni és el írt esetekben a központi állítású, illetve rugós váltók

kézi állítására szolgáló szerkezet.

1.2.32. Kézi jelzés Meghatározott információtartalmú közlési mód, amelyet a

napszaknak megfelel kézi jelz eszközzel, kézzel vagy valamilyen tárggyal adnak.

1.2.33. Kijárati jelz

A vonatoknak a biztosított szolgálati helyr l történ kihaladását engedélyez vagy megtiltó f jelz .

1.2.34. Kisiklasztó saru, zártuskó A vágány egyik sínszálára helyezhet olyan védelmi berendezés,

amely a vasúti sínszálra fordítva a ráhaladó vasúti járm továbbhaladását akadályozza.

1.2.35. Központi állítás A váltók és a jelz k állítása vonóvezetékkel vagy villamos úton az

állomási, illetve nyíltvonali szolgálati hely központi állítókészülékér l.

1.2.36. Lassan bejárandó pályarész Az a vasúti pályarész, amelyen a Menetrendi segédkönyvben

meghatározott pályasebességnél kisebb sebességgel szabad közlekedni.

1.2.37. Legnagyobb sebesség A vonatnál alkalmazható

a menetrendben el írt, vagy bármely ok miatt ennél kisebb sebesség.

1.2.38. Nem biztosított f jelz

Olyan f jelz , amely nem felel meg a biztosított f jelz kre vonatkozó el írásoknak.

1.2.39. Rálátási távolság Az a távolság, amely a vasúti pályára engedélyezett sebességt l

függ en, a mozdonyról, vezérl kocsiról

a jelz biztonságos megfigyeléséhez szükséges.

A f jelz ket úgy kell elhelyezni, hogy jelzéseik a mozdonyról, vezérl kocsiról

folyamatosan láthatók legyenek a vasúti pályára engedélyezett, km/h-ban kifejezett sebesség tízszeresének 1/3 részével egyenl , méterben mért távolságból, de legalább 200 m-t l.


17/198

Változatszám: 1

Más jelz ket

a tolatás-, gurítás- és váltójelz k, valamint a

biztonsági határjelz

kivételével

úgy kell elhelyezni, hogy a

mozdonyról, vezérl kocsiról

legalább 200 m-t l kezdve folyamatosan

láthatók legyenek.

1.2.40. Szabadlátás korlátozottsága A szabadlátás akkor korlátozott, ha a napszaknak megfelel jelzéseket

terepviszonyok, építmények (épület, terepalakulat, növényzet stb.) miatt nem lehet a vonatról a rálátási távolságból, tolatásnál a mozgás szabályozásához szükséges távolságból folyamatosan látni.

1.2.41. Szabványos állás (alapállás) Az állomási és nyíltvonali berendezések, valamint a hozzájuk tartozó

jelz k, váltók és egyéb szerkezeti elemek közlekedésmentes id re meghatározott helyzete.

1.2.42. Szelvényezés A vonal kiindulási pontjától kezdve, a vasúti pálya 100 méterenkénti

szakaszokra osztása, folyamatos sorszámozással (2. ábra).

szelvénytáblaA vasútvonal kezd pontja

A vasútvonalvégpontja felé

0 100 m

3

1

4

2

szelvényoszlop

2. ábra


F.1.

Változatszám: 1

1.2.43. Távolbalátás korlátozottsága A távolbalátás akkor korlátozott, ha a napszaknak megfelel

jelzéseket id járási ok (köd, s r havazás, hófúvás, porfelh stb.) miatt nem lehet legalább 200 m-r l biztosan látni.

1.2.44. Távolságjelz

A szolgálati helyeken megálló személyszállító vonatok megállási

helyének meghatározása céljából alkalmazott jelz .

1.2.45. Teljes sorompó Vasúti útátjárót biztosító olyan sorompó-berendezés, amely a vasutat

keresztez utat teljes szélességben sorompórúddal zárja el a vasúti járm közeledésekor és áthaladása alatt.

1.2.46. Térköz A nyíltvonal szakaszokra osztása annak érdekében, hogy a

nyíltvonalon egyszerre több vonat követhesse egymást.

1.2.47. Térközjelz

Térközi közlekedésre berendezett pályán, a térközszakasz elején felállított f jelz .

1.2.48. Tolatásjelz

A tolatási mozgások szabályozására alkalmazott jelz .

1.2.49. Tolópad A vágánytengellyel párhuzamosan eltolható szerkezet, amely

alkalmas a ráállított vasúti járm másik párhuzamos vágányra történ , átállítására.

1.2.50. Ütköz bak, földkúp A vágány végét lezáró szerkezet vagy építmény.

1.2.51. Vasúti járm mérleg

A vasúti vágányba épített, a vasúti járm vek mérlegelésére alkalmas szerkezet.

1.2.52. Vágány Általában ágyazatba fektetett, vasúti járm vek részére kialakított

pálya, amely sínekb l, aljakból és kapcsolószerekb l áll.


19/198

Változatszám: 1

1.2.53. Vágányzáró sorompó Olyan védelmi berendezés, amely egy vágányszakasz elzárására

szolgál.

1.2.54. Vezet állás jelz

Az egyesített éberségi és vonatbefolyásoló berendezésnek (EÉVB) a

mozdonyok, vezérl kocsik vezet állásán elhelyezett tartozéka. A

vezet állás jelz különböz szín fényekkel és számokkal, vagy számokkal és bet kkel ad jelzéseket, utasításokat és információkat a mozdonyvezet számára.

1.2.55. Vonat által vezérelt útsorompó Olyan fénysorompó, amelynek zárását és nyitását a vasúti járm a

pályába beépített vonatérzékel elemeken áthaladva vezérli.

1.2.56. Vonatbefolyásolás A közleked vonatoknak a f jelz k jelzéseit l függ , a járm vezet

tevékenységét l részben vagy egészben független fékezése, illetve megállítása.

1.2.57. Vonat eleje A haladási irányt tekintve a vonat els járm ve.

1.2.58. Vonat vége A vonat utolsó járm ve.

1.2.59. Zárjelz tárcsa

A vonat végének megjelölésére alkalmazott jelz eszköz.

1.2.60. Zsámolyozó vágány A vágányra mer legesen mozgatható (süllyeszthet , emelhet ) olyan

szerkezet, amellyel a ráállított vasúti járm forgóvázának, tengelyének, futóm vének cseréje elvégezhet .


21/198

Változatszám: 1

1.3. A jelz k, jelz eszközök, figyelmeztet jelek

alkalmazására, a jelzések rendeltetésére, adására vonatkozó

el írások

1.3.1. A vasúti jelzések adhatók helyhezkötött és hordozható jelz kkel, valamint a járm veken alkalmazott berendezésekkel,

továbbá hordozható jelz eszközökkel, a figyelmeztetések, pedig ugyanilyen figyelmeztet jelekkel.

1.3.2. A fényjelz kkel, valamint a fényvisszaver s kialakítású alakjelz kkel

adott jelzéseket, továbbá a hallható jelzéseket nappal és sötétben azonos módon kell adni.

A látható jelzések közül a nappal alkalmazandókat általában virradattól alkonyatig, a sötétben alkalmazandókat, pedig alkonyattól virradatig kell adni. Nappal is a sötétben alkalmazandó látható jelzéseket kell adni:

a) az át nem tekinthet alagutakban, és b) ha a távolbalátás korlátozott.

1.3.3. A jelzéseket a végrehajtáshoz szükséges id ben, az Utasításban meghatározott helyen,

módon és egyértelm en kell adni.

Kézi jelz eszközzel történ jelzésadáskor a jelzést a test elejével és arccal a mozdonyvezet felé fordulva kell adni. Ett l a szabálytól csak tolatás közben és mozgó járm veken történ

jelzésadáskor, továbbá vonatindító jelz eszközzel történ felhatalmazáskor szabad eltérni az Utasításban, továbbá az F.2. sz. Forgalmi Utasításban részletesen szabályozott módon.

1.3.4. A vonatközlekedés vagy tolatás közben adott jelzést folyamatosan figyelni kell, mert a

jelzés id közben rendkívüli ok vagy veszélyelhárítás miatt megváltozhat. A részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

Jelzést, továbbá figyelmeztetést adó

eszközök és berendezések

A hallható és a látható jelzések alkalmazása

A jelzésadás ideje, helye, módja

Figyelési kötelezettség


F.1.

Változatszám: 1

1.3.5. Egyid ben adott, de eltér értelm jelzéseket aggályosnak kell min síteni és közülük a forgalom biztonsága szempontjából a fontosabbat kell figyelembe venni. Ha az

eltér értelm egyid ben adott jelzéseket utasítás szerint adják, a jelzéseket az Utasításban meghatározott értelemmel kell tudomásul venni.

Ha valamely jelzés értelmezése során a legkisebb kétely merül fel, az alábbiak szerint kell eljárni:

kétes el jelzés esetén fel kell készülni a megállásra,

más kétes jelzés esetén a vonatot és a tolatási mozgást a helyzet tisztázásáig meg kell állítani, álló helyzetb l nem szabad elindulni.

1.3.6. Vonatközlekedés és tolatás közben a dolgozók a napszaknak megfelel kézi

jelz eszközöket állandóan maguknál, közlekedési és tolatási szünetekben pedig könnyen hozzáférhet helyen kötelesek tartani.

1.3.7. A jelz k forgalmi szempontból, továbbá jelzést adó szerkezetük, m ködésük

és biztosítottságuk szerint csoportosíthatók.

1.3.7.1. A jelz k forgalmi szempontból lehetnek:

f jelz k,

el jelz k,

tolatási mozgást szabályozó jelz k és

egyéb jelz k.

1.3.7.2. A jelz k jelzést adó szerkezetük szerint lehetnek:

fényjelz k és

alakjelz k.

1.3.7.3. A jelz k m ködésük szerint lehetnek:

önm köd jelz k,

félig önm köd jelz k és

nem önm köd jelz k.

Az önm köd jelz kön a jelzések üzemszer en, emberi beavatkozás nélkül, a közleked vonat hatására változnak meg.

Eljárás eltér értelm

egyid ben adott jelzések,

továbbá kétes értelm

jelzések esetén

A jelz eszközök kéznél tartása

A jelz k

csoportosítása


23/198

Változatszám: 1

A félig önm köd jelz ket a jelz k kezelésével megbízott (a jelz t kezel ) dolgozó állítja továbbhaladást engedélyez állásba, a Megállj! jelzés azonban a közleked vonat hatására jelenik meg.

A nem önm köd jelz ket a

jelz kezelésével megbízott (a jelz t

kezel ) dolgozó állítja továbbhaladást engedélyez és továbbhaladást megtiltó állásba.

1.3.7.4. A jelz k biztosítottságuk szerint lehetnek:

biztosított jelz k és

nem biztosított jelz k.

1.3.8. A forgalmi szolgálat lebonyolításában résztvev állomási, pálya- és

mozdonyszemélyzetnek ismernie kell a m ködési területükön található jelz ket és azok helyét. Az erre vonatkozó adatokat a Közlekedési Határozmányok, illetve a Menetrendi segédkönyv tartalmazza.

1.3.9. A jelz k, jelz eszközök és figyelmeztet jelek a szolgálati helyeken és egyvágányú pályán általában menetirányt

tekintve a jobb oldalon, kétvágányú (párhuzamos egyvágányú) pályán a vonat által használt vágány küls oldalán vannak elhelyezve. A jelz k, jelz eszközök és figyelmeztet jelek megfelel tartószerkezeten elhelyezhet k az érdekelt vágányok fölött is.

Az egyéb jelz k

a váltójelz k, vágányzáró-jelz k, biztonsági határjelz k kivételével

megfelel tartószerkezeten elhelyezhet k egyvágányú pályákon a pálya bal oldalán (pl. villamos fels vezetéki oszlopon) is.

1.3.10. Az önm köd térközjelz árboca fehér

szín , amely azt jelzi, hogy a vonat olyan f jelz höz érkezett, amely mellett Megállj! jelzés esetén a forgalmi utasítás szabályai szerint, akár megállás nélkül is el szabad haladni (3. ábra).

Vonalismeret jelzési szempontból

Jelz k, jelz eszközök

és figyelmeztet jelek

helye

A jelz árbocok

színezése

3. ábra


F.1.

Változatszám: 1

1.3.11. Valamennyi más fény és alak f jelz árboca vörös-fehér sávozású (4. ábra). A vörös-fehér sávozású jelz árboc azt jelzi, hogy a f jelz

mellett a vonattal

csak akkor szabad elhaladni, ha:

a f jelz n továbbhaladást engedélyez jelzés jelenik meg,

a továbbhaladásra Hívójelzéssel, él szóban, vagy Írásbeli rendelkezéssel engedélyt adnak.

A nem biztosított bejárati jelz k árbocán a vörös sávok közepét fehér sáv szakítja meg (5. ábra).

A nem biztosított fény és alak térközjelz k árbocán a vörös sávokat fehér sáv nem szakítja meg.

1.3.12. A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz árboca vörös-fehér sávozású és a fehér sávot középen rézsútos irányú keskeny kék sáv szakítja meg (6. ábra). Az ilyen jelz árboc azt jelzi, hogy a jelz vörös fénye a vonatokra és a tolatási mozgásokra egyaránt érvényes.

4. ábra 5. ábra

6. ábra


25/198

Változatszám: 1

1.3.13. Az el jelz k és az ismétl jelz k árboca sárga-fehér sávozású (7. ábra).

A nem biztosított bejárati jelz k el jelz jének és ismétl jelz jének árbocán a sárga sávok közepét fehér sáv szakítja meg (8. ábra).

A nem biztosított alak és fény térközjelz k el jelz jének és ismétl jelz jének árbocán a sárga sávokat fehér sáv nem szakítja meg.

A sárga-fehér sávozású jelz árboc azt jelzi, hogy a vonat el jelz höz vagy ismétl jelz höz érkezett. Ha a jelz megállásra ad el jelzést, vagy jelzést egyáltalán nem ad, fel kell készülni a f jelz el tt történ megállásra.

1.3.14. A Mellékvonali ellen rz jelz k árboca balról jobbra felfelé haladó, fehér-vörös rézsútos sávozású (9. ábra). A fehér-vörös rézsútos sávozású jelz árboc azt jelzi, hogy a vonat mellékvonali (be- vagy kijárati irányú) ellen rz jelz höz érkezett, amely

mellett a vonattal csak akkor szabad elhaladni, ha azon:

Szabad jelzés van,

Hívójelzés vagy Szabad hibajelzés jelenik meg, illetve

él szóval engedélyt adnak a jelz mellett történ elhaladásra.

7. ábra 8. ábra

9. ábra


F.1.

Változatszám: 1

1.3.15. A biztosított tolatásjelz k árboca kék-fehér sávozású (10. ábra).

A nem biztosított tolatásjelz k és a gurításjelz k árbocán a kék sávok közepét fehér sáv szakítja meg (11. ábra).

A kék-fehér sávos árbocú jelz a közleked vonatokra nem érvényes.

1.3.16. Más jelz k árboc-színezésének nincsen mozgást szabályozó szerepe. Az ilyen jelz k árbocának

színezésére az utasításban lév ábrák utalnak.

1.3.17. F vonali fény bejárati és kijárati jelz n, azok el jelz jén és ismétl jelz jén, valamint a mellékvonali be-, illetve kijárati irányú ellen rz jelz n a jelz lámpákat nappal és sötétben állandóan bekapcsolva kell tartani.

Alak bejárati jelz n és el jelz jén a lámpákat sötétben, és ha a távolbalátás korlátozott, nappal is ki kell világítani.

Nem kell kivilágítani azokat az alakjelz ket, melyek árbocszínezése, jelzést adó szerkezete fényvisszaver s kialakítású.

Világítás

10. ábra 11. ábra


27/198

Változatszám: 1

2. A F JELZ KRE, EL JELZ KRE ÉS

ISMÉTL JELZ KRE VONATKOZÓ

ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

2.1. A f jelz k felsorolása, feladata

2.1.1. F jelz a bejárati, a kijárati, a fedez - és a térközjelz .

2.1.2. A f jelz k feladata, hogy megtiltsák, vagy megengedjék a vonatok továbbhaladását.

A f jelz k továbbhaladást engedélyez jelzéseikkel általában jelzik a továbbhaladás sebességét is.

2.1.2.1. A f jelz k jelzései

a tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k kivételével a tolatási mozgásokra nem érvényesek.

A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz vörös fénye azonban érvényes a tolatási mozgásokra is.

2.2. A f jelz k alkalmazása, szabványos állása

2.2.1. Bejárati jelz

alkalmazható állomások, nyíltvonali pályaelágazások, deltaelágazások, pályaelágazásnak min sül sajátcélú vasúti pályahálózat kiágazások el tt,

továbbá olyan megálló-rakodóhelyek el tt, ahol menetrend szerinti vonattalálkozás történhet.

A bejárati jelz lehet biztosított és nem biztosított.

A bejárati jelz t a fedezend pont el tt legalább 100 méter távolságra kell elhelyezni.

Egyes szolgálati helyeken

a helyi viszonyoktól függ en

több (további) bejárati jelz is alkalmazható.

Mellékvonali állomások el tt a bejárati jelz helyett alkalmazható:

mellékvonali ellen rz jelz ,

V-bet s jelz .

A f jelz k felsorolása

A f jelz k feladata

Bejárati jelz alkalmazása


F.1.

Változatszám: 1

2.2.2. A kijárati jelz lehet egyéni, csoport és közös.

Egyéni kijárati jelz t biztosított állomások, menetrend szerinti vonattalálkozásra berendezett megálló-rakodóhelyek, vonatindításra kijelölt sajátcélú vasúti pályahálózat kijárati oldalán, a fedezend pont el tt minden olyan vágány mellett kell alkalmazni, amelyr l rendszeres vonatindítás történik. Az egyéni kijárati jelz a szolgálati hely egy vonatindító vágányáról engedélyezi, vagy tiltja a vonatok kihaladását.

Csoport kijárati jelz t a biztosított szolgálati hely egy-egy vágánycsoportján túl olyan vágányrész mellett kell alkalmazni, ahol a vágánycsoportról induló valamennyi vonat elhalad. A csoport kijárati jelz a szolgálati hely egy-egy vágánycsoportjáról engedélyezi, vagy tiltja a vonatok kihaladását.

Közös kijárati jelz t a biztosított szolgálati hely kijárati vágányutakkal érintett, utolsó váltója után kell alkalmazni, amely a szolgálati helyr l engedélyezi, vagy tiltja a vonatok kihaladást.

Egyes szolgálati helyeken

a helyi viszonyoktól függ en

a kijárati vágányút mellett egymás után több (további) kijárati jelz is lehet.

2.2.3. Fedez jelz t kell alkalmazni:

pályaelágazásnak nem min sül nyíltvonali sajátcélú vasúti pályahálózat kiágazásoknál,

a menetrend szerinti vonattalálkozásra be nem rendezett megálló-rakodóhelyeknél, rakodóhelyeknél,

a pályaszinti vágánykeresztezéseknél, vágányfonódásoknál,

vasúti-közúti forgalomban közösen használt hidaknál a fedezend pont el tt.

A fenti esetekben a fedez jelz t a fedezend ponttól legalább 100 méter távolságra kell elhelyezni.

A helyi viszonyoktól és a biztosítóberendezés típusától függ en fedez jelz alkalmazható:

rendez -pályaudvarok vonatfogadó vágányainak végén,

állomások ütköz bakban végz d vonatfogadó vágányainak végén,

ellenmenetet kizáró biztosítóberendezéssel felszerelt állomásközök elején,

egyes megállóhelyek, alagutak, útátjárók el tt.

Ezekben az esetekben a fedez jelz 100 méternél kisebb távolságra is elhelyezhet .

Kijárati jelz fajtái,

alkalmazása

Fedez jelz alkalmazása


29/198

Változatszám: 1

Ha az egymás után következ fedezend pontok olyan közel vannak egymáshoz, hogy azok külön-külön jelz vel nem fedezhet k, a több pont fedezésére egyetlen fedez jelz is alkalmazható.

Fedez jelz ként kijárati jelz is alkalmazható, melynek jelzése a

következ bejárati- vagy fedez jelz ig (és el jelz jéig) érvényes.

2.2.4. A térközjelz lehet biztosított és nem biztosított. Térközi közlekedésre kiépített

pályán minden térköz elején térközjelz t kell alkalmazni.

A szolgálati fels bbség engedélye alapján, egyes vonalakon átmeneti id re (pl. átépítés idejére) külön el jelz vel rendelkez , nem biztosított fény térközjelz is alkalmazható.

Térközi közlekedésre berendezett pályán alkalmazott bejárati, kijárati és fedez jelz k betölthetik a térközjelz szerepét is.

Önm köd térközi közlekedésre berendezett pályán kezd térközjelz t kell alkalmazni az utolsó kijárati váltó után abban az esetben, ha a szolgálati helynek nincs kijárati jelz je, vagy ha van, de az nem ad el jelzést az els önm köd térközjelz re.

2.2.5. A f jelz k szabványos állása lehet továbbhaladást megtiltó, illetve

továbbhaladást engedélyez jelzés.

2.2.5.1. Az alábbi f jelz k szabványos állása a továbbhaladást megtiltó állás:

állomások (rendez -pályaudvarok) bejárati és kijárati jelz i,

rendez pályaudvarok vonatfogadó vágányain alkalmazott tolatásjelz vel egyesített fény fedez jelz k,

állomások ütköz bakban végz d vonatfogadó vágányainak végén alkalmazott fény fedez jelz k,

állomások ütköz bakban végz d vonatfogadó vágányainak végén alkalmazott tolatásjelz vel egyesített fény fedez jelz k,

nem önm köd térközjelz k,

útsorompót ellen rz fedez jelz k.

2.2.5.2. Az alábbi f jelz k szabványos állása a továbbhaladást engedélyez állás:

önm köd biztosított térközjelz k,

önm köd biztosított térközjelz kkel felszerelt pályákon a nyíltvonali bejárati jelz k,

csak fedez jelz szerepet betölt fedez jelz k,

önm köd üzemmódra kapcsolt állomásokon a be- és kijárati jelz k.

Térközjelz fajtái,

alkalmazása

A f jelz k

szabványos állása


F.1.

Változatszám: 1

2.2.5.3. A 2.2.5.1. és a 2.2.5.2. pontokban el írtaktól eltérést a szolgálati fels bbség engedélyezhet.

2.3. A f jelz k kezelése

2.3.1. A szabványos állásukban továbbhaladást megtiltó jelzést adó f jelz ket

csak akkor szabad továbbhaladást engedélyez állásba állítani, ha a vonat biztonságos továbbhaladására minden intézkedés megtörtént.

2.3.1.1. A továbbhaladást engedélyez alak bejárati jelz t, továbbá az olyan nem biztosított fény bejárati jelz t, amelynek továbbhaladást engedélyez jelzése nem a vonat hatására változik meg: azonnal továbbhaladást megtiltó állásba kell állítani, amint a vonat utolsó kocsija (járm ve), illetve tolómozdonya elhagyta a bejárati vágány biztonsági határjelz jét, vagy ha a vonat utolsó kocsija (járm ve), illetve tolómozdonya bármely ok miatt a bejárati vágány biztonsági határjelz jén kívül állt meg.

A továbbhaladást engedélyez alak kijárati jelz t azonnal továbbhaladást megtiltó állásba kell állítani, amint a vonat utolsó kocsija (járm ve), illetve tolómozdonya elhagyta az utolsó kijárati váltót.

2.3.1.2. A továbbhaladást engedélyez nem önm köd térközjelz t azonnal továbbhaladást megtiltó állásba kell állítani, amint a vonat utolsó kocsija (járm ve), illetve tolómozdonya a jelz t legalább 50 m-rel meghaladta.

A továbbhaladást engedélyez , nem önm köd fedez jelz t

kivéve a szabványos állásában Szabad

jelzést adó jelz t

a vonatnak a fedezett helyen való teljes elhaladása után azonnal továbbhaladást megtiltó állásba kell állítani.

2.3.1.3. A továbbhaladást engedélyez f jelz ket veszély esetén azonnal továbbhaladást megtiltó állásba kell állítani.

A f jelz k kezelésére vonatkozó el írások


31/198

Változatszám: 1

2.4. A fényjelz k és jelzéseik

2.4.1. A biztosított fény f jelz k és el jelz k sebességjelzést adnak, a velük adott azonos

jelzések értelme mindig ugyanaz, bármilyen elnevezés vagy rendeltetés fényjelz adja azokat.

2.4.1.1. A sebességek a sebességjelzési rendszerben 0-160 km/h között jelezhet k.

2.4.1.2. A továbbhaladást engedélyez jelzések jelzik az érkezési és továbbhaladási sebességet, ugyanakkor el jelzést adnak a következ jelz n várható jelzésre is.

A jelzések nem utalnak a közlekedés irányára, továbbá a helytelen vágányra történ kihaladásra.

2.4.2. A fényjelz k az alkalmazható sebességre kétféle módon adhatnak parancsot:

a f lapon lév fények színével, folyamatosságával, villogásával és a f lap alatt elhelyezett kiegészít jelzésekkel vagy

a f lapon lév fények színével és meghatározott esetekben a f lap alatt, illetve fölött elhelyezett számkijelzéssel.

Egy szolgálati helyen belül a jelz kön, valamint azok el jelz jén a kétféle jelzési mód együtt nem alkalmazható.

2.4.2.1. Ha a fényjelz f lapján csak egy fény világít és az nem vörös szín , akkor ez azt jelzi, hogy a vonat elejével a jelz höz a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel szabad érkezni.

A következ jelz n várható jelzésre:

ennek az egy fénynek a színe, folyamatossága, villogása vagy

folyamatosan világító sárga fény és a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen számkijelzés

ad el jelzést.

2.4.2.2. Ha a fényjelz f lapján két fény világít,

ezek közül egyik sem lehet vörös szín

akkor az alsó fény mindig sárga szín és sohasem villog. Ez azt jelzi, hogy a jelz höz a vonat elejével legfeljebb 40 km/h sebességgel szabad érkezni.

A fényjelz k jelzési

rendszere

A jelzések értelmezésének alapszabályai


F.1.

Változatszám: 1


a fels fény színe, folyamatossága, villogása vagy

folyamatosan világító kett sárga fény és a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen számkijelzés

ad el jelzést.

2.4.2.3. Ha a f lapon lév alsó sárga fény alatt külön jelz lapon egy vízszintes helyzet zöld lámpasor, vagy 8-as számkijelzés is van, akkor az azt jelzi, hogy a jelz höz a vonat elejével legfeljebb 80 km/h sebességgel szabad érkezni.


a fels fény színe, folyamatossága, villogása vagy

folyamatosan világító kett sárga fény és a

f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen számkijelzés

ad el jelzést.

2.4.2.4. Ha a f lapon lév alsó sárga fény alatt külön jelz lapon 12-es számkijelzés is van, akkor az azt jelzi, hogy a jelz höz a vonat elejével legfeljebb 120 km/h sebességgel szabad érkezni.


a fels fény színe, vagy

folyamatosan világító kett sárga fény és a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen számkijelzés

ad el jelzést.

2.4.2.5. Helyb l, vagy megállás után induló vonat

a kijárati jelz jelzésének megfelel sebességgel haladhat ki a szolgálati helyr l és az utolsó kijárati váltó elhagyása után a következ jelz ig a kijárati jelz n kapott el jelzésnek megfelel sebességgel, haladhat tovább.

2.4.2.6. A következ jelz höz történ , legfeljebb:

120 km/h érkezési sebességre a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen 12-es számkijelzés;

80 km/h érkezési sebességre villogó zöld fény vagy a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen 8-as számkijelzés;

40 km/h érkezési sebességre villogó sárga fény vagy a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen 4-es számkijelzés;

40 km/h-nál kisebb érkezési sebességre a f lapon folyamatosan világító egy, vagy kett sárga fény

ad el jelzést.


33/198

Változatszám: 1

2.4.2.7. A f lapon folyamatosan világító egy vagy két sárga fény és a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen 12-es számkijelzés azt jelzi, hogy a következ f jelz nél legfeljebb 120 km/h sebességgel szabad közlekedni.

A f lapon villogó zöld fény, vagy a f lapon folyamatosan világító egy vagy kett sárga fény és a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen 8-as számkijelzés azt jelzi, hogy a következ f jelz nél legfeljebb 80 km/h sebességgel szabad közlekedni.

A f lapon villogó sárga fény, vagy a f lapon folyamatosan világító egy vagy kett sárga fény és a f lap fölött elhelyezett külön jelz lapon megjelen 4-es számkijelzés azt jelzi, hogy a következ f jelz nél legfeljebb 40 km/h sebességgel szabad közlekedni.

2.4.3. A f jelz k továbbhaladást megtiltó, illetve továbbhaladást engedélyez jelzéseit

szükség esetén kiegészít jelzések egészítik ki.

2.4.3.1. Hívójelzés Egy vörös fény a f lapon és alatta külön jelz lapon

villogó fehér fény (36. ábra).

Alkalmazható fény bejárati, kijárati, fedez - és Mellékvonali ellen rz jelz n.

2.4.3.1.1. Hívójelzés feloldása jelzés A Hívójelzést kiegészít jelzés, külön jelz lapon elhelyezett fordított

helyzet , zöld fénnyel világító V- bet (37. ábra). Elhelyezhet

az adott vágányra vonatkozó bejárati, fedez jelz hátoldalán vagy megfelel tartószerkezeten, egyvágányú pályán általában menetirányt tekintve a jobb oldalon, kétvágányú (párhuzamos egyvágányú) pályán a vonat által használt vágány küls oldalán.

2.4.3.2. Fény bejárati vagy kijárati jelz n alkalmazott, csökkentett, legfeljebb 20 km/h érkezési és továbbhaladási sebességre utaló jelzés

Kett sárga fény a f lapon és alatta külön jelz lapon:

függ leges helyzet sárga lámpasor vagy

2-es számkijelzés (38. ábra).

A f jelz k

kiegészít jelzései


F.1.

Változatszám: 1

2.4.3.3. A kihaladás sebességére utaló jelzés (Rákospalota-Újpest

Vácrátót vonalon)

A közös fény kijárati jelz f lapján egy zöld fény és alatta külön jelz lapon egy sárga fény azt jelzi, hogy a nem átmen f vágányon álló vonat legfeljebb 40 km/h sebességgel haladhat ki (39. ábra).

2.4.3.4. Fény f jelz kön alkalmazott 80 km/h érkezési sebesség fokozat jelzés

A f lapon a fels fény alatt folyamatosan világító sárga fény és alatta külön jelz lapon:

egy vízszintes zöld lámpasor (13. ábra) vagy

8-as számkijelzés (14. ábra).

2.4.3.5. Fény f jelz kön alkalmazott 120 km/h érkezési sebességfokozat jelzés

A f lapon a fels fény alatt folyamatosan világító sárga fény és alatta külön jelz lapon 12-es számkijelzés (14. ábra).

2.4.3.6. Fény f jelz kön a következ f jelz höz történ érkezési sebességre utaló jelzés

A f lapon folyamatosan világító egy vagy kett sárga fény és fölötte külön jelz lapon 12-es, 8-as, 4-es számkijelzés (14. ábra).

2.4.4. Fényjelz kön a jelzések a 12. sz. ábrán látható alakú f lapokon, a kiegészít jelzések pedig a f lap alatt vagy fölött külön

jelz lapon jelennek meg. A f lap alatt több, külön jelz lap is lehet attól függ en, hogy a jelz vel milyen kiegészít jelzést kell adni. (13., 14. ábra)

A számkijelz s külön

jelz lappal felszerelt fényjelz kön, a f lap alatt és/vagy fölött elhelyezett külön jelz lapon az alkalmazható sebesség tizedértéke jelenik meg sárga szín , arab számmal (14. ábra).

A jelz lapok alakja

és elhelyezkedése az árbocon

12. ábra


35/198

Változatszám: 1

2.4.4.1. A fényjelz k f - és melléklapjainak különböz formája is lehet (12. ábra).

2.4.4.2. Villamos vontatásra berendezett pályákon

rálátási ok miatt

a f -és melléklapok lehetnek az árboctól balra vagy jobbra is (12. ábra). A f - és melléklap elhelyezhet a vágány mellett és a vágány fölött

lév valamely tartószerkezeten (perontet , konzol, jelz híd) is. Ebben az esetben megfelel en színezett jelképes árboccsonkot kell alkalmazni.

13. ábra 14. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.5. Biztosított fény bejárati, kijárati, fedez - és térközjelz k, valamint a tolatásjelz vel egyesített fény

f jelz k vonatközlekedést szabályozó jelzései

2.5.1. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A következ jelz n a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Egy zöld fény a f lapon (15. ábra).

2.5.2. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A következ jelz n legfeljebb 120 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Egy sárga fény a f lapon és fölötte külön jelz lapon sárga szín 12-es számkijelzés (16. ábra).

15. ábra

16. ábra


37/198

Változatszám: 1


egy villogó zöld fény a f lapon, vagy

egy sárga fény a f lapon és fölötte külön jelz lapon sárga szín 8-as számkijelzés (17. ábra).


egy villogó sárga fény a f lapon, vagy

egy sárga fény a f lapon és fölötte külön jelz lapon sárga szín 4-es számkijelzés (18. ábra).

2.5.5. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A következ jelz n Megállj! jelzés várható.

Egy sárga fény a f lapon (19. ábra). A 2.5.5. sz. jelzés sebességcsökkentés nélküli behaladásra ad

engedélyt olyan állomás bejárati jelz jén is, ahol az állomás túlsó végén nincsen kijárati jelz .

17. ábra 18. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.5.6. Szabad legfeljebb 40 km/h sebességgel. A következ jelz n a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Egy sárga és fölötte egy zöld fény a f lapon (20. ábra).

2.5.7. Szabad legfeljebb 40 km/h sebességgel. A következ jelz n legfeljebb 120 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Kett sárga fény a f lapon és fölötte külön jelz lapon sárga szín 12-es számkijelzés (21. ábra).


19. ábra 20. ábra


39/198

Változatszám: 1

egy sárga fény és fölötte egy villogó zöld fény a f lapon, vagy

kett sárga fény a f lapon és fölötte külön jelz lapon sárga szín 8-es számkijelzés (22. ábra).


egy sárga és fölötte egy villogó sárga fény a f lapon, vagy

kett sárga fény a f lapon és fölötte külön jelz lapon sárga szín 4-es számkijelzés (23. ábra).

2.5.10. Szabad legfeljebb 40 km/h sebességgel. A következ jelz n Megállj-jelzés várható.

Kett sárga fény a f lapon (24. ábra).

A 2.5.10. sz. jelzés csökkentett sebességgel történ behaladásra ad engedélyt olyan állomás bejárati jelz jén is, ahol kitér irányban 40 km/h sebességgel járható váltók vannak és az állomás túlsó végén nincsenek kijárati jelz k.

21. ábra

22. ábra


F.1.

Változatszám: 1


Sárga szín 12-es számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon

alul egy sárga fény, fölötte egy zöld fény (25. ábra).

2.5.12. Szabad legfeljebb 120 km/h sebességgel. A következ jelz n

legfeljebb 120 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Sárga szín 12-es számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon, a f lapon kett sárga fény és a f lap fölött külön jelz lapon sárga szín 12-es számkijelzés (26. ábra).


Sárga szín 12-es számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon, a f lapon kett sárga fény és a f lap fölött külön jelz lapon sárga szín 8-as számkijelzés (27. ábra).

23 ábra 24. ábra


41/198

Változatszám: 1


Sárga szín 12-es számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon, a f lapon kett sárga fény és a f lap fölött külön jelz lapon sárga szín 4-es számkijelzés (28. ábra).

2.5.15. Szabad legfeljebb 120 km/h sebességgel. A következ jelz n Megállj! jelzés várható.

Sárga szín 12-es számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon kett sárga fény (29. ábra).


vízszintes zöld lámpasor a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon alul egy sárga fény, fölötte egy zöld fény, vagy

sárga szín 8-as számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon alul egy sárga fény, fölötte egy zöld fény (30. ábra).

25. ábra

26. ábra

27. ábra


F.1.

Változatszám: 1


Sárga szín 8-as számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon, a f lapon kett sárga fény és a f lap fölött külön jelz lapon sárga szín 12-es számkijelzés (31. ábra).


vízszintes zöld lámpasor a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon alul egy sárga fény, fölötte egy villogó zöld fény, vagy

sárga szín 8-as számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon, a f lapon kett sárga fény és fölötte külön jelz lapon sárga szín 8-as számkijelzés (32. ábra).

29. ábra

30. ábra

28. ábra


43/198

Változatszám: 1


vízszintes zöld lámpasor a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon alul egy sárga fény, fölötte egy villogó sárga fény, vagy

sárga szín 8-as számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon, a f lapon kett sárga fény és fölötte külön jelz lapon sárga szín 4-es számkijelzés (33. ábra).


vízszintes zöld lámpasor a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon kett sárga fény, vagy

sárga szín 8-as számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon kett sárga fény (34. ábra).

A 2.5.20. sz. jelzés csökkentett sebességgel történ behaladásra ad engedélyt olyan állomás bejárati jelz jén is, ahol kitér irányban 80 km/h sebességgel járható váltók vannak és az állomás túlsó végén nincsenek kijárati jelz k.

31. ábra

32. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.5.21. Megállj! Egy vörös fény a f lapon (35. ábra).

2.5.22. Hívójelzés. Villogó fehér fény a f lap alatt külön jelz lapon és egy vörös fény a f lapon (36. ábra). Hívójelzés mellett az F.2. sz. Forgalmi Utasításban szabályozott

módon lehet közlekedni olyan sebességgel (legfeljebb 15 km/h), hogy a vonat a jelentkez akadály el tt megállítható legyen.

2.5.23. Hívójelzés feloldása Külön jelz lapon fordított helyzet , zöld fénnyel világító V-bet (37.

ábra). Részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmaz.

33. ábra 34. ábra


45/198

Változatszám: 1


függ leges helyzet sárga lámpasor a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon kett sárga fény, vagy

sárga szín 2-es számkijelzés a f lap alatt külön jelz lapon és a f lapon kett sárga fény (38. ábra).

A 2.5.24. sz. jelzés olyan szolgálati hely bejárati, illetve kijárati jelz jén van, ahol a vonatfogadó f vágány mellett további bejárati vagy kijárati jelz is van és a következ f jelz ig nincsen meg a tényleges fékúttávolság fele sem.

A jelzés alkalmazható olyan szolgálati hely bejárati jelz jén (jelz in) is, ahol a

biztosítóberendezés lehet vé teszi a vonatoknak lezárt vágányúton át, jelz kezelés mellett a foglalt vágányra történ bejáratását.

38. ábra

35. ábra 36. ábra 37. ábra


F.1.

Változatszám: 1


Egy sárga fény a f lap alatt külön jelz lapon

és a f lapon egy zöld fény (39. ábra).

2.6. A nem biztosított fény bejárati jelz k jelzései


2.6.2. Szabad. Egy sárga fény a f lapon (41. ábra).

A Szabad jelzés nem ad sebességjelzést és nem jelzi a behaladás irányát sem.

39. ábra

40. ábra

41. ábra


47/198

Változatszám: 1

2.7. A nem biztosított (vonatjelent )

fény térközjelz

jelzései


2.7.2. Szabad. Egy zöld fény a f lapon (43. ábra).

A jelz Szabad jelzése azt jelzi, hogy a vonat a következ el jelz ig a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel haladhat.

42. ábra

43. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.8. A biztosított alak bejárati, fedez - és térközjelz k

jelzései

2.8.1. Megállj! Nappal egy jelz kar vízszintesen az árboctól jobbra (44. ábra),

sötétben egy vörös fény (46. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar vízszintesen az árboctól jobbra. (45. ábra).

44. ábra

45. ábra

46. ábra


49/198

Változatszám: 1

2.8.2. Szabad sebességcsökkentés nélkül. Nappal egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (47. ábra),

sötétben egy zöld fény (48. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (49. ábra).

47. ábra 48. ábra

49. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.8.3. Szabad csökkentett, legfeljebb 40 km/h sebességgel. Nappal kett jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (50. ábra),

sötétben kett zöld fény (51. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben kett jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (52. ábra).

A biztosított alak bejárati jelz akkor engedélyez kett karral (kett zöld fénnyel) továbbhaladást, ha a jelz után kitér irányba álló váltó, vagy váltók vannak, és azon (azokon) csökkentett, legfeljebb 40 km/h sebességgel szabad közlekedni.

A csökkentett sebesség a kitér irányba álló váltón (váltókon) történ teljes áthaladásig érvényes.

2.9. Az alak kijárati jelz k jelzései


sötétben egy vörös fény (54. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar vízszintesen az árboctól jobbra (55. ábra).



51/198

Változatszám: 1

2.9.2. Szabad. Nappal egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (56. ábra),

sötétben egy zöld fény (57. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (58. ábra).

Az alak kijárati jelz k nem jelzik a kihaladás sebességét, csak a kihaladást engedélyezik, vagy tiltják meg.

Ha a kijárati jelz nek el jelz je is van, akkor az áthaladó vonatok az el jelz vel kapnak jelzést a kihaladás sebességére.

Helyb l induló vagy megállás után induló vonatnál a kijárati váltókon csak akkor alkalmazható 40 km/h-nál nagyobb sebesség, ha megállapítható, hogy a kijárati váltók egyenes irányban állnak.

57. ábra


56. ábra 58. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.10. A nem biztosított alak bejárati jelz k jelzései

2.10.1. Megállj!

Nappal egy jelz kar vízszintesen az árboctól jobbra (59. ábra), sötétben egy vörös fény (60. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar vízszintesen az árboctól jobbra (61. ábra).

2.10.2. Szabad. Nappal egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (62. ábra),

sötétben egy sárga fény (63. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (64. ábra).

A nem biztosított alak bejárati jelz nem ad sebességjelzést, és nem jelzi a behaladás irányát sem.



53/198

Változatszám: 1

2.11. A nem biztosított (vonatjelent ) alak térközjelz k

jelzései


sötétben egy vörös fény (66. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar vízszintesen az árboctól jobbra (67. ábra).




F.1.

Változatszám: 1

2.11.2. Szabad.

Nappal egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (68. ábra), sötétben egy zöld fény (69. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben egy jelz kar az árboctól jobbra rézsútosan felfelé (70. ábra).

A Szabad jelzés azt jelzi, hogy a vonat a következ el jelz ig, a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel haladhat.



55/198

Változatszám: 1

2.12. Az el jelz k csoportosítása, helye, szabványos állása és az alak el jelz k kezelése

2.12.1. A f jelz k jelzésére általában

el jelzést kell adni.

Az el jelzés adható:

a f jelz el tt alkalmazott külön el jelz vel,

fényjelz kkel felszerelt pályákon pedig a f jelz el tt lév biztosított f jelz vel is.

Az el jelz jelzése azt jelzi, hogy milyen jelzés várható a következ

f jelz n.

2.12.2. Az el jelz k jelzést adó szerkezetük és a velük kifejezhet jelzési fogalmak száma szerint csoportosíthatók.

2.12.2.1. Jelzést adó szerkezetük szerint lehetnek:

alakjelz k és

fényjelz k.

2.12.2.2. A el jelz k a velük kifejezhet jelzési fogalmak száma szerint lehetnek:

kétfogalmú és

háromfogalmú el jelz k.

A kétfogalmú el jelz megállásra, vagy a f jelz höz sebességcsökkentés nélküli érkezésre, a háromfogalmú el jelz pedig ezeken kívül még a f jelz höz csökkentett sebességgel való érkezésre is el jelzést ad.

A biztosított alak bejárati jelz el tt alkalmazott kétfogalmú alak el jelz megállásra ad el jelzést akkor is, ha a f jelz n csökkentett sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés van.

Kétfogalmú alak el jelz vel egyesített alak bejárati jelz n az el jelz megállásra ad el jelzést akkor is, ha a továbbhaladást engedélyez alak kijárati jelz után kitér irányba álló váltó (váltók) vannak.

2.12.3. A f jelz és a hozzá tartozó el jelz , valamint az egymásra el jelzést is adó

biztosított fény f jelz k egymástól általában a vonalra érvényes általános fékúttávolságra vannak elhelyezve.

Az el jelz alkalmazása

Az el jelz k csoportosítása

Az el jelz és az el jelzést

is adó f jelz helye


F.1.

Változatszám: 1

2.12.3.1. Ha a f jelz és a hozzátartozó el jelz , továbbá két biztosított fény f jelz közötti távolság az általános fékúttávolságnál kisebb, akkor az el jelz (71. ábra), illetve a következ biztosított fény f jelz re el jelzést is adó biztosított fény f jelz (72. ábra) árbocán fehér alapon fekete arab szám jelzi a mozdonyvezet részére a következ jelz ig a méterben mért távolságot.

A távolságot jelz táblák

fényvisszaver s kialakításúak is lehetnek.

2.12.3.2. A vonalra érvényes általános fékúttávolságon belül elhelyezett jelz k felsorolását a Közlekedési Határozmányok tartalmazza.

A vonalra érvényes általános vagy tényleges fékúttávolságon belül elhelyezett el jelz kre, továbbá el jelzést is adó biztosított fény

f jelz kre történ utalás a Szolgálati menetrendkönyvben és a Menetrendi segédkönyvben található.

2.12.4. Az el jelz szabványos állása a hozzá tartozó f jelz szabványos állásától függ, és

ahhoz igazodik.

2.12.5. A f jelz el tt megállított vonat részére a f jelz kezelésekor a külön

kezelhet alak el jelz t nem szabad kezelni. Az el jelz t minden más esetben, olyan id ben kell kezelni, hogy a kés i jelz kezelés miatt a vonat ne kényszerüljön sebességcsökkentésre.

Az el jelz

szabványos állása

Az alak el jelz

kezelése

71. ábra 72. ábra


57/198

Változatszám: 1

Az alak kijárati jelz külön el jelz jét csak az áthaladó vonatok részére kell kezelni.

2.13. A biztosított fény f jelz k külön el jelz jének jelzései

2.13.1. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A f jelz n a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.


2.13.2. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A f jelz n legfeljebb 80 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

egy villogó zöld fény a f lapon, vagy

egy sárga fény a f lapon és a f lap fölött külön jelz lapon sárga szín 8-as számkijelzés (74. ábra).

2.13.3. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A f jelz n legfeljebb 40 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

egy villogó sárga fény a f lapon, vagy

egy sárga fény a f lapon és a f lap fölött külön jelz lapon sárga szín 4-es számkijelzés (75. ábra).

73. ábra 74. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.13.4. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A f jelz n Megállj! jelzés várható.

Egy sárga fény a f lapon (76. ábra).

2.14. A nem biztosított fény bejárati jelz k

el jelz inek jelzései

2.14.1. A f jelz n Szabad jelzés várható.


2.14.2. A f jelz n Megállj! jelzés várható. Egy sárga fény a f lapon (78. ábra).

75. ábra 76. ábra


59/198

Változatszám: 1

A jelzések nem adnak sebességjelzést, csak azt jelzik, hogy milyen

jelzés várható a f jelz n.

2.15. A nem biztosított fény térközjelz k




2.15.2. A f jelz n Megállj! jelzés várható. Egy sárga fény a f lapon (80. ábra). A jelzések nem adnak sebességjelzést, csak azt jelzik, hogy milyen

jelzés várható a f jelz n.

77. ábra 78. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.16. A biztosított alak f jelz k háromfogalmú alak


2.16.1. A f jelz n Megállj! jelzés várható. Nappal kör alakú tárcsa sárga lapjával a vonat felé fordítva, alatta egy

függ leges helyzet sárga-fehér jelz kar (81. ábra), sötétben egy sárga fény (82. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben kör alakú tárcsa sárga lapjával a vonat felé fordítva, alatta egy függ leges helyzet sárga-fehér jelz kar (83. ábra).

79. ábra 80. ábra



61/198

Változatszám: 1

2.16.2. A f jelz n sebességcsökkentés nélkül továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Nappal a tárcsa lapja vízszintes helyzetben, alatta egy függ leges

helyzet sárga-fehér jelz kar (84. ábra), sötétben egy zöld fény (85. ábra).

A fényvisszaver s kialakítású el jelz vízszintes helyzet tárcsáján

nappal és sötétben egyaránt zöld sáv látható (86. ábra).

2.16.3. A f jelz n csökkentett, legfeljebb 40 km/h sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Nappal kör alakú tárcsa sárga lapjával a vonat felé fordítva, alatta egy rézsútos helyzet sárga-fehér jelz kar (87. ábra), sötétben a jelz árboctól balra alul egy zöld fény, fölötte a jelz árboctól jobbra rézsútosan egy sárga fény (88. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben kör alakú tárcsa sárga lapjával a vonat felé fordítva, alatta egy rézsútos helyzet sárga-fehér jelz kar (89. ábra).



F.1.

Változatszám: 1

2.17. A biztosított alak f jelz k kétfogalmú alak


2.17.1. A f jelz n Megállj! jelzés várható.

Nappal négyszögletes tárcsa sárga lapjával a vonat felé fordítva (90. ábra), sötétben egy sárga fény (91. ábra). Fényvisszaver s kialakításnál nappal és sötétben négyszögletes tárcsa sárga lapjával a vonat felé fordítva (92. ábra).




63/198

Változatszám: 1

2.17.2. A f jelz n sebességcsökkentés nélkül

továbbhaladást

engedélyez jelzés várható.

Nappal a tárcsa lapja vízszintes helyzetben (93. ábra), sötétben egy

zöld fény (94. ábra). A fényvisszaver s kialakítású el jelz vízszintes helyzet tárcsáján

nappal és sötétben egyaránt zöld sáv látható (95. ábra).

2.18. A nem biztosított alak bejárati jelz k kétfogalmú

alak el jelz inek jelzései





F.1.

Változatszám: 1


Nappal a tárcsa lapja vízszintes helyzetben (99. ábra), sötétben egy zöld fény (100. ábra).

A fényvisszaver s kialakítású el jelz vízszintes helyzet tárcsáján nappal és sötétben egyaránt zöld sáv látható (101. ábra).




65/198

Változatszám: 1

2.18.3. A nem biztosított alak bejárati jelz el jelz jének a jelzése nem ad sebességjelzést, hanem azt jelzi, hogy milyen jelzés várható a nem biztosított alak bejárati jelz n.

2.19. A nem biztosított alak térközjelz k kétfogalmú

alak el jelz inek jelzései




Nappal a tárcsa lapja vízszintes helyzetben (105. ábra), sötétben egy zöld fény (106. ábra).

A fényvisszaver s kialakítású el jelz vízszintes helyzet tárcsáján nappal és sötétben egyaránt zöld sáv látható (107. ábra).



F.1.

Változatszám: 1

2.19.3. A nem biztosított alak térközjelz jelz el jelz jének a jelzése nem ad sebességjelzést, hanem azt jelzi, hogy milyen jelzés várható a nem biztosított alak térközjelz n.

2.20. Az el jelz vel egyesített alak f jelz k

2.20.1. A alak kijárati jelz el jelz je elhelyezhet az alak bejárati jelz árbocán is (108. ábra).

Ilyen esetben a jelzéseket felülr l lefelé haladva kell értelmezni. El ször a f jelz vel, majd az el jelz vel kapott parancsot kell végrehajtani.



67/198

Változatszám: 1

2.21. Az ismétl jelz alkalmazása és jelzései

2.21.1. A fény f jelz és az el jelz je között vagy pedig két fény f jelz között ismétl jelz t akkor kell alkalmazni, ha a f jelz jelzései a szabadlátás korlátozottsága miatt nem láthatók a mozdonyról, vezérl kocsiról

az el írt rálátási távolságból.

Az ismétl jelz nem ad sebességjelzést, hanem csak azt jelzi, hogy a következ fény f jelz n továbbhaladást engedélyez , vagy továbbhaladást megtiltó jelzés van-e akkor, amikor a vonat eleje az ismétl jelz höz érkezik.

Az ismétl jelz jelz lapján a továbbhaladást engedélyez vagy a továbbhaladást megtiltó állásra utaló jelzés fölött fehér fény van.

108. ábra


F.1.

Változatszám: 1

2.21.2. A f jelz n továbbhaladást engedélyez jelzés van.

Egy zöld fény és fölötte egy fehér fény a f lapon (109. ábra).

2.21.3. A f jelz n Megállj! jelzés van.

Egy sárga fény és fölötte egy fehér fény a f lapon (110. ábra).

109. ábra

110. ábra


69/198

Változatszám: 1

3. A MOZDONYOKON, VEZÉRL KOCSIKON

ALKALMAZOTT VEZET ÁLLÁS JELZ RE ÉS

JELZÉSEIRE VONATKOZÓ EL ÍRÁSOK

3.1. Egyes mozdonyok és vezérl kocsik Egyesített Éberségi és Vonatbefolyásoló

Berendezéssel (EÉVB), valamint Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszerrel (ETCS) felszereltek, melyenek tartozéka a vezet állás jelz , illetve az érint képerny s grafikus display.

A vezet állás jelz a berendezés m ködtetésére kiépített pályaszakaszon, illetve állomáson utal a pálya menti f jelz k állására.

A vonatbefolyásoló berendezés csak akkor m ködik, ha a pályamenti berendezések és a mozdonyra, vezérl kocsira

felszerelt berendezések egyidej leg üzemképesek. Az éberségellen rz berendezés akkor is m ködik, ha a pálya vonatbefolyásolásra nincs kiépítve.

3.1.1. A vezet állás jelz utal a következ fény f jelz jelzési képére és az el jelzéseken kívül azt is jelzi, hogy:

a vonat Megállj! jelzést adó f jelz mellett haladt el és a jelz t követ en foglalt, vagy vonatbefolyásolásra ki nem épített pályaszakaszra érkezett, továbbá azt is, hogy

a berendezés nem m ködik, mert használhatatlanná vált, vagy a vonat vonatbefolyásolásra ki nem épített pályaszakaszra érkezett.

Ha a vonat Megállj! jelzést adó f jelz mellett 15 km/h-nál nagyobb sebességgel haladt el és a f jelz t követ en a járm vonatbefolyásolásra ki nem épített, vagy foglalt szakaszra érkezett, m ködésbe lép a vonatmegállító berendezés.

3.1.2. Ha a vonatbefolyásoló berendezés tolatási üzemmódban van, akkor a mozgás sebességét legfeljebb 40 km/h-ra korlátozza. A vezet állás jelz a tolatási mozgást szabályozó jelz k által adott

tolatási mozgásokra vonatkozó jelzési képekre nem utal.

3.1.3. Az Egyesített Éberségi és Vonatbefolyásoló Berendezés (EÉVB), valamint Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) kezelésére vonatkozó részletes rendelkezéseket az E.1. sz., illetve a Kezelési Utasítás tartalmazza.

A vezet állás jelz

alkalmazása, m ködése


F.1.

Változatszám: 1

3.2. A digitális vezet állás jelz vel felszerelt mozdonyokon, vezérl kocsikon

a jelzések

vörös szín bet , illetve számkijelzéssel jelennek meg. Az ETCS-el felszerelt mozdonyokon, vezérl kocsikon

az érint képerny s grafikus

display-n a jelzések fekete szín bet , illetve számkijelzéssel jelennek meg.

A nem digitális vezet állás jelz vel felszerelt mozdonyokon, vezérl kocsikon

a jelzések a 111., 116., 119., 122., 125. és 128. sz. ábrának megfelel en jelennek meg.

3.2.1. A következ jelz n sebességcsökkentés nélkül továbbhaladást engedélyez jelzés van.

Egy zöld fény (111. ábra). Digitális vezet állás jelz n MAX felirat (112. ábra). ETCS vezet állás jelz n zöld alapon fekete MAX felirat (113. ábra).

A vezet állás jelz

jelzései

111. ábra

112. ábra

113. ábra


71/198

Változatszám: 1

3.2.2. A következ jelz n csökkentett (120 km/h) sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés van.

Digitális vezet állás jelz n 120-as szám kijelzés (114. ábra). ETCS

vezet állás jelz n zöld-sárga alapon fekete 120-as szám kijelzés (115. ábra.

3.2.3. A következ jelz n csökkentett (40 vagy 80 km/h) sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés van, vagy továbbhaladást engedélyez nem biztosított bejárati jelz következik.

Zöld-sárga fény és benne 40-es vagy 80-as szám (116. ábra). Digitális vezet állás jelz n 40-es vagy 80-as szám kijelzés (117. ábra). ETCS vezet állás jelz n zöld-sárga alapon fekete 40-es vagy 80-as szám kijelzés (118. ábra).

114. ábra

115. ábra

116. ábra

117. ábra

118. ábra


F.1.

Változatszám: 1

3.2.4. A következ jelz n Megállj! jelzés van. Felkészülni a megállásra.

Egy sárga fény (119. ábra). Digitális vezet állás jelz n 0 (nulla) szám (120. ábra). ETCS vezet állás jelz n sárga alapon fekete 0 (nulla) szám kijelzés (121. ábra).

3.2.5. A vonat Megállj! jelzést adó f jelz mellett haladt el.

Egy vörös fény (122. ábra). Digitális vezet állás jelz n tömör 0 (nulla) szám (123. ábra). ETCS vezet állás jelz n vörös alapon fekete 0 (nulla) szám kijelzés (124. ábra).

119. ábra

120. ábra

121. ábra

122. ábra

123. ábra

124. ábra


73/198

Változatszám: 1

3.2.6. A pályáról kiértékelhet jel nem érkezik.

Egy fehér fény (125. ábra). Digitális vezet állás jelz n három vízszintes vonal (126. ábra). ETCS vezet állás jelz n fehér alapon három vízszintes fekete vonal (127. ábra).

A berendezés használhatatlan, vagy a vonat vonatbefolyásolásra ki nem épített pályaszakaszról vonatbefolyásolásra kiépített, de foglalt, illetve a vonat olyan pályaszakaszra érkezett, amely nincs kiépítve vonatbefolyásolásra.

125. ábra

126. ábra

127. ábra


F.1.

Változatszám: 1

3.2.7. A berendezés tolatási üzemmódban m ködik. Az alkalmazható legnagyobb sebesség 40 km/h.

Fehér alapon kék fény T bet (128. ábra). Digitális vezet állás jelz n egy T bet (129. ábra). ETCS vezet állás jelz n kék alapon fekete T bet (130. ábra).

128. ábra

129. ábra

130. ábra


75/198

Változatszám: 1

4. A TOLATÁSI MOZGÁST SZABÁLYOZÓ JELZ K CSOPORTOSÍTÁSA, ALKALMAZÁSA

ÉS A VELÜK ADOTT JELZÉSEKRE VONATKOZÓ ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

4.1. A tolatási mozgást szabályozó jelz k rendeltetésük szerint lehetnek:

tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k,

tolatásjelz k és

gurításjelz k.

4.2. A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k alkalmazásuk szerint lehetnek:

tolatásjelz vel egyesített fény kijárati jelz k, illetve tolatásjelz vel egyesített második (további) fény bejárati jelz k;

rendez -pályaudvarok vonatfogadó vágányain alkalmazott tolatásjelz vel egyesített fény fedez jelz k;

ütköz bakban végz d vonatfogadó vágányokon alkalmazott tolatásjelz vel egyesített fény fedez jelz k (általában fejállomások vonatfogadó vágányain alkalmazzák).

4.2.1. A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k a vonatközlekedés szabályozásán kívül a tolatási mozgásokra is érvényes jelzéseket adnak.

Valamennyi tolatásjelz vel egyesített fény f jelz vörös fénye a jelz n túli vágányrészen megtiltja a vonatközlekedést és a tolatási mozgásokat is.

4.2.2. A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k a tolatási mozgások szabályozása szempontjából lehetnek biztosítottak vagy nem biztosítottak.

4.2.3. A f lapon lév , vonatközlekedést engedélyez jelzések a tolató

egységek részére Tilos a tolatás! parancsot adnak.

A tolatási mozgást szabályozó jelz k

csoportosítása

A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k alkalmazása


F.1.

Változatszám: 1

4.2.4. A tolatásjelz vel egyesített fény f jelz k Tilos a tolatás! jelzése azt jelzi, hogy az engedélyezett tolatás a jelz ig, Szabad a tolatás jelzése pedig azt, hogy az engedélyezett tolatás a jelz n túli vágányrészen is végezhet .

4.2.5. Tolatásjelz vel egyesített fény kijárati, illetve tolatásjelz vel egyesített második (további) bejárati jelz k

tolatási mozgásokra

vonatkozó jelzései:

Tilos a tolatás! Egy vörös fény a f lapon (131. ábra).

Szabad a tolatás. A f lap sötét, alatta külön jelz lapon egy fehér fény (132. ábra).

A f lapon egy fény sem világít, ez a vonatok részére továbbhaladást megtiltó jelzés.

4.2.6. Rendez -pályaudvarok vonatfogadó vágányain alkalmazott tolatásjelz vel egyesített fény fedez jelz k

tolatási mozgásokra vonatkozó jelzései:

132. ábra

131. ábra


77/198

Változatszám: 1


Szabad a tolatás. A f lap sötét, alatta külön jelz lapon egy fehér fény (134. ábra).

A f lapon egy fény sem világít, ez a vonatok

részére továbbhaladást

megtiltó jelzés.

4.2.7. Ütköz bakban végz d vonatfogadó vágányon alkalmazott tolatásjelz vel egyesített fény fedez jelz k

tolatási mozgásokra vonatkozó jelzései:


Visszatol! Egy vörös fény a f lapon és a f lap alatt külön jelz lapon

egy fehér fény (136. ábra).

A Visszatol! jelzés azt jelzi, hogy a vágányutat a visszatolásra el készítették.

135. ábra

134. ábra

133. ábra


F.1.

Változatszám: 1

4.3. A tolatásjelz k jelzést adó szerkezetük (kialakításuk) és biztosítottságuk szerint csoportosíthatók.

4.3.1. A tolatásjelz k jelzést adó szerkezetük (kialakításuk) szerint lehetnek:

fényjelz k és

alakjelz k. A fény tolatásjelz knek van árbocos és törpe változata is.

4.3.2. A tolatásjelz k biztosítottságuk szerint lehetnek:

biztosítottak és

nem biztosítottak. Az alak tolatásjelz k nem biztosítottak.

Biztosított tolatásjelz k olyan szolgálati helyeken vannak, ahol az állomási biztosítóberendezés lezárt vágányúton történ

tolatást tesz lehet vé.

4.3.3. A törpe tolatásjelz k jelz lapját lefelé mutató, fényvisszaver s kialakítású, citromsárga nyíllal ellátott tábla egészítheti ki, amely a tolatószemélyzet részére azt jelzi, hogy a törpe tolatásjelz Tilos a tolatás! jelzése esetén nem szabad a törpe tolatásjelz ig felhúzni.

A tolatásjelz k

135. ábra

136. ábra


79/198

Változatszám: 1

A megközelítés méterben mért távolságát a nyíl fölötti arab szám jelzi

(137. ábra).

4.3.4. A tolatásjelz k jelzései

4.3.4.1. Tilos a tolatás! Nappal csúcsára állított négyszögletes tárcsa kék lapjával a vágányra

mer leges helyzetben, sötétben (fényjelz n nappal is) egy kék fény (138-142. ábra).

A tolatásjelz Tilos a tolatás! jelzése azt jelzi, hogy az engedélyezett tolatás csak a tolatásjelz ig végezhet .

137. ábra

138. ábra

139. ábra

140. ábra

141. ábra

142. ábra


F.1.

Változatszám: 1

4.3.4.2. Szabad a tolatás.

Nappal a tárcsa lapja vízszintes, sötétben (fényjelz n nappal is) egy fehér fény (143-147. ábra).

A tolatásjelz Szabad a tolatás jelzése engedélyezi:

a) a tolatási mozgást a tolatásjelz n túli vágányszakaszon is, az F.2.

sz. Forgalmi Utasításban el írt feltételek mellett,

b) a sajátcélú vasúti pályahálózatot kiszolgáló menet közlekedését, c) biztosított tolatásjelz k esetén az egyedül közleked mozdony

tolató mozgásának megkezdését, d) a vasúti járm mérlegen alkalmazott tolatásjelz n, a vasúti

járm mérlegre történ ráhaladást.

4.3.5. A tolatásjelz k szabványos állása a Tilos a tolatás! jelzés.

4.3.6. A vasúti járm mérlegen történ tolatási mozgások szabályozására alkalmazott fény tolatásjelz mindkét irány felé ad jelzést, melynek fehér fénye azt jelzi, hogy a vasúti járm mérlegre rá szabad haladni, kék fénye pedig azt, hogy nem.

Alkalmazását a szolgálati fels bbség rendeli el (148. ábra).

147. ábra

146. ábra

145. ábra

144. ábra

143. ábra


81/198

Változatszám: 1

4.3.7. Budapest Déli pályaudvaron az alagútban folyó tolatási mozgások szabályozására olyan fény tolatásjelz van, amely villogó kék fénnyel Visszatolni -jelzés adására is alkalmas.

Budapest Ferencváros rendez -pályaudvaron a tolatási mozgások szabályozására olyan fény tolatásjelz van, amely egy kék és egy fehér fénnyel Szabad a kihúzás , egy fehér fénnyel Szabad a visszatolás , egy villogó fehér, illetve egy villogó kék fénnyel Gyorsíts , illetve Lassíts -jelzések adására is alkalmas.

4.3.8. A tolatási mozgást szabályozó jelz k kezelésére vonatkozó részletes rendelkezéseket a Kezelési Szabályzat és az Állomási Végrehajtási Utasítás tartalmazza.

4.4. A gurítási mozgások szabályozására nem biztosított, fény gurításjelz ket alkalmaznak.

Gurítás közben kézi jelzéseket nem kell adni.

A gurításjelz k

148. ábra


F.1.

Változatszám: 1

4.4.1. A gurításjelz k jelzést adó szerkezetük szerint lehetnek:

lámpafejes és

lámpasoros

gurításjelz k.

4.4.2. A gurításjelz k szabványos állása a Megállj! jelzés.

4.4.3. Ha a gurítás hosszabb ideig szünetel, a jelz k lámpáit ki kell kapcsolni.

4.4.4. A gurítódombon lév els lámpafejes gurításjelz az irányvágányok felé a tolatásjelz szerepét tölti be, ezért Tilos a tolatás! , illetve Szabad a tolatás jelzést ad (149. ábra).

4.4.5. A gurítódombon lév els lámpasoros gurításjelz az irányvágányok felé jelzést nem ad. A többi lámpasoros gurításjelz mind a két irány felé ad jelzést (150. ábra).

4.4.6. Ha a vonatfogadó vágánycsoporton több mozdony is végez gurítást, a lámpasoros gurításjelz k árbocán külön lapon átvilágított fehér arab szám jelzi, hogy a jelzések melyik vágányról, illetve vágánycsoportról végzend gurításra érvényesek.


83/198

Változatszám: 1

149. ábra


F.1.

Változatszám: 1

150. ábra


85/198

Változatszám: 1

4.4.7. A gurításjelz k jelzései

4.4.7.1. Guríts!

A lámpafejes jelz n egy fehér fény, a lámpasoros jelz n egy függ leges helyzet fehér lámpasor (151. ábra).

4.4.7.2. Gyorsíts! A lámpafejes jelz n egy villogó fehér fény, a lámpasoros jelz n egy

függ leges helyzet villogó fehér lámpasor (152. ábra).

4.4.7.3. Lassíts! A lámpafejes jelz n egy villogó kék fény, a lámpasoros jelz n egy

vízszintes helyzet villogó fehér lámpasor (153. ábra).

4.4.7.4. Megállj! A lámpafejes jelz n egy kék fény, a lámpasoros jelz n egy vízszintes

helyzet fehér lámpasor (154. ábra).

151. ábra

152. ábra

153. ábra


F.1.

Változatszám: 1

4.4.7.5. Vissza!

A lámpafejes jelz n egy kék fény és alatta egy fehér fény, a lámpasoros jelz n egy fehér kereszt (155. ábra).

154. ábra

155. ábra


87/198

Változatszám: 1

5. AZ EGYÉB JELZ K ÉS JELZÉSEIK

5.1. Mellékvonali ellen rz jelz

5.1.1. A Mellékvonali ellen rz jelz t a Mellékvonali Forgalomirányításra (MEFI) és

a Mellékvonali Rádiós Forgalomirányításra (MERÁFI) berendezett vonalak vonatkeresztezésre kijelölt szolgálati helyein az egyes létesítmények (berendezések) m ködésének (használhatóságának) ellen rzésére és a vonatszemélyzet részére történ visszajelentése céljából lehet alkalmazni.

A Mellékvonali ellen rz jelz k által adott jelzéseket a forgalomirányító rendelkezései egészítik ki.

5.1.1.1. A Mellékvonali ellen rz jelz az egyéb jelz k kategóriájába tartozó, nem biztosított, árbocos fényjelz , melynek két lámpahelyes f lapja és melléklapja van.

5.1.1.2. A Mellékvonali ellen rz jelz nek nincs el jelz je.

Az el jelz helyett a bejárati irányú ellen rz jelz el tt az 5.11.3. sz. pontban el írtak szerint Fékút eleje-jelz t alkalmaznak.

5.1.1.3. A Mellékvonali ellen rz jelz kre a legalább 200 méteres rálátási távolságot minden esetben biztosítani kell.

5.1.1.4. A Mellékvonali ellen rz jelz kkel rendelkez állomásokon (szolgálati helyeken) alkalmazható legnagyobb sebesség legfeljebb 30 km/h lehet.

5.1.2. A Mellékvonali ellen rz jelz rendeltetése szerint lehet:

bejárati irányú ellen rz jelz és

kijárati irányú ellen rz jelz .

A Mellékvonali ellen rz jelz feladata, kialakítása

A Mellékvonali ellen rz

jelz k csoportosítása


F.1.

Változatszám: 1

5.1.3. A bejárati irányú ellen rz jelz t a Mellékvonali Forgalomirányításra (MEFI) és

a Mellékvonali Rádiós Forgalomirányításra (MERÁFI) berendezett vonalak állomásai el tt a nyíltvonal fel l kell felállítani.

5.1.4.1. A bejárati irányú ellen rz jelz a kijelölt vágányútnak megfelel en a rugós váltó végállását, a váltó és vágányzáró szerkezet szabványos állásban történt rögzítését, lezárását és az útsorompó használhatóságát jelzi.

5.1.5. A bejárati irányú ellen rz jelz szabványos állása a Szabad jelzés.

5.1.6. A Mellékvonali ellen rz jelz t bármely jelzése esetén

csak a forgalomirányító engedélyével és az F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei 6. sz. Függelékében el írt biztonsági intézkedések megtétele után szabad meghaladni.

A bejárati irányú ellen rz jelz jelzései:

5.1.6.1. Szabad Egy sárga fény a f lapon (156. ábra).

A jelzési kép azt jelzi, hogy a kijelölt vágányútban a rugós váltó végállásban van, más váltók, vágányzáró szerkezetek szabványos állásban rögzítettek, lezártak és az útsorompó használható, a vonat a jelz mellett legfeljebb 30 km/h sebességgel elhaladhat.

5.1.6.2. Megállj! Egy vörös fény a f lapon (157. ábra).

A jelzési kép azt jelzi, hogy a rugós váltó nincs végállásban vagy más váltók, vágányzáró szerkezetek szabványos állásban nem rögzítettek, nem lezártak.

A bejárati irányú ellen rz

jelz

alkalmazása


jelz szabványos állása


jelz jelzései


89/198

Változatszám: 1

5.1.6.3. Hívójelzés Egy vörös fény a f lapon és alatta külön lapon egy villogó fehér fény

(158. ábra). A jelzési kép azt jelzi, hogy a kijelölt vágányútban a rugós váltó végállásban van, más váltók, vágányzáró szerkezetek szabványos állásban rögzítettek, lezártak, az útsorompó használhatatlan.

Hívójelzés mellett az F.2. sz. Forgalmi Utasításban szabályozott módon lehet közlekedni olyan sebességgel (legfeljebb 15 km/h), hogy a vonat a jelentkez akadály el tt megállítható legyen. A Hívójelzésr l a vonatszemélyzet köteles jelentést tenni a forgalomirányítónak.

5.1.6.4. Szabad, hibajelzés Egy sárga fény a f lapon és alatta külön lapon egy villogó fehér fény

(159. ábra). A jelzési kép azt jelzi, hogy a kijelölt vágányútban a rugós váltó

végállásban van, más váltók, vágányzáró szerkezetek szabványos állásban rögzítettek, lezártak, az útsorompónak a biztonságot nem veszélyeztet hibája van, de használható, a vonat a jelz mellett legfeljebb 30 km/h sebességgel elhaladhat. A Szabad hibajelzésr l a vonatszemélyzet köteles jelentést tenni a forgalomirányítónak.

156. ábra

157. ábra

158. ábra

159. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.1.7. A kijárati irányú ellen rz jelz t a rugós váltók szabványos állása által kijelölt

vonatfogadó vágány jobb oldalán, a biztonsági határjelz el tt azon állomás kijárati végén kell felállítani, ahol az állomás területén útsorompó van.

5.1.7.1. A kijárati irányú ellen rz jelz által adott jelzések, a jelz felállítási helyét l függetlenül bármelyik vágányról induló vonat részére érvényesek.

5.1.7.2. A kijárati irányú ellen rz jelz csak az útsorompó használhatóságáról (állapotáról) ad jelzést.

5.1.8. A kijárati irányú ellen rz jelz szabványos állása a Megállj! jelzés.

5.1.9. A Mellékvonali ellen rz jelz t bármely jelzése esetén

csak a forgalomirányító engedélyével és az F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei 6. sz. Függelékében el írt biztonsági intézkedések megtétele után szabad meghaladni.

A kijárati irányú ellen rz jelz jelzései:


A jelzési kép azt jelzi, hogy:

a berendezés szabványos (alap) állásban van, az útsorompó használható, nyitott állapotban van vagy

a berendezést kezelték, de az útsorompó lezáródása még nem fejez dött be, illetve

a berendezést kezelték, de a kezelés eredménytelen volt.

A kijárati irányú ellen rz

jelz alkalmazása


jelz szabványos állása


jelz jelzései


91/198

Változatszám: 1

5.1.9.2. Szabad

Egy sárga fény a f lapon (156. ábra). A jelzési kép azt jelzi, hogy az útsorompó használható, lezáródott, a vonat a jelz mellett legfeljebb 30 km/h sebességgel elhaladhat.

5.1.9.3. Hívójelzés

Egy vörös fény a f lapon és külön lapon egy villogó fehér fény (158. ábra).

Hívójelzés mellett az F.2. sz. Forgalmi Utasításban szabályozott módon lehet közlekedni olyan sebességgel (legfeljebb 15 km/h), hogy a vonat a jelentkez akadály el tt megállítható legyen. A Hívójelzésr l a vonatszemélyzet köteles jelentést tenni a forgalomirányítónak.

A jelzési kép azt jelzi, hogy az útsorompó használhatatlan.

5.1.9.4. Szabad, hibajelzés Egy sárga fény a f lapon külön lapon egy villogó fehér fény (159.

ábra). A jelzési kép azt jelzi, hogy az útsorompónak a biztonságot nem

veszélyeztet hibája van, de használható, a vonat a jelz mellett legfeljebb 30 km/h sebességgel elhaladhat. A Szabad hibajelzésr l a vonatszemélyzet köteles jelentést tenni a forgalomirányítónak.

5.1.10. A használhatatlan Mellékvonali ellen rz jelz melletti közlekedésre vonatkozó rendelkezéseket, az F.2. sz.

Forgalmi Utasítás és az F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei 6. sz. Függeléke tartalmazza.

5.1.11. A Mellékvonali ellen rz jelz lámpáit nappal és sötétben állandóan bekapcsolva kell tartani.

Eljárás, ha a Mellékvonali ellen rz jelz

használhatatlan

Világítás


F.1.

Változatszám: 1

5.2. Az útátjárójelz

5.2.1. A vasúti átjárók el tt útátjárójelz t kell elhelyezni.

5.2.1.1. Az útátjárójelz t az útátjárótól számított Lv távolságra kell elhelyezni (160. ábra):

nyíltvonalon mindkét irányból,

állomási- és az állomás (szolgálati hely) els váltójától mért Lv

távolságon belül lév útátjárók el tt csak a nyílt vonal fel l.

Az útátjárójelz

alkalmazása

1 m

Lv = 5*vpály a [m]Lv = 5*vpály a [m]

160. ábra


93/198

Változatszám: 1

5.2.1.2. Az útátjárójelz fehér-vörös sávozású, álló téglalap alakú tábla (161. ábra).

5.2.1.3. Az útátjárójelz középs részére, az útátjáró helyére utaló szelvényszámot kell elhelyezni.

A szelvényszámot fehér téglalap alakú táblán, fekete arab szám jelzi (161-162. ábra).

5.2.1.4. A vonat által vezérelt fénysorompóval felszerelt nyíltvonali útátjárók el tt elhelyezett útátjárójelz fels részére, fénysorompóra figyelmeztet jelet (fehér alapon, fekete félhold alatt vörös pont) kell elhelyezni (162. ábra).

5.2.1.5. Az útátjárójelz fényvisszaver s kialakítású.

5.2.2. Útátjárójelz t kell elhelyezni:

útsorompóval fel nem szerelt útátjárók el tt;

helyhez kötött jelz vel (f jelz , Mellékvonali ellen rz jelz ) ellen rzött, illetve azzal függésben lév fénysorompóval felszerelt útátjárók el tt;

helyhez kötött jelz vel (f jelz , útsorompót ellen rz fedez jelz , Mellékvonali ellen rz jelz ) nem ellen rzött, illetve azzal függésben nem lév fénysorompóval felszerelt útátjárók el tt;

f jelz vel függésben lév teljes sorompóval felszerelt útátjárók el tt;

Az útátjárójelz

elhelyezése

161. ábra

162. ábra


F.1.

Változatszám: 1

f jelz vel függésben

nem lév teljes sorompóval felszerelt

útátjárók el tt;

ahol a Közlekedési Hatóság önálló gyalogos átkel hely létesítését rendelte el.

5.2.2.1. Az állomás (szolgálati hely) területén lév állomási, és az állomás (szolgálati hely) els váltójától a nyílt vonal irányába mért Lv

távolságon belül lév útátjárók

el tt az állomás (szolgálati hely) fel l útátjárójelz t elhelyezni nem kell. Ebben az esetben a Menetrendi segédkönyv 7., a Szolgálati menetrendkönyv 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után fekete-fehér sávozású útátjárójelz t ábrázoló jel van.

5.2.2.2. Az útátjárójelz , illetve a Menetrendi segédkönyv 7., a Szolgálati menetrendkönyv 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után alkalmazott fekete-fehér sávozású útátjárójelz t ábrázoló

jel fokozott figyelésre hívja fel a mozdonyvezet figyelmét. Mellette Figyelj! jelzést csak akkor kell adni, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. (6.2.1.1.k. alpont).

5.2.3. Nem kell külön útátjárójelz t elhelyezni:

Útsorompót ellen rz fedez jelz vel ellátott, fénysorompóval biztosított útátjárók el tt;

fénysorompót ellen rz útátjárójelz vel ellátott, fénysorompóval biztosított útátjárók el tt;

saját célú vasúti pályahálózatokon lév , útsorompóval fel nem szerelt útátjárók el tt, melyeket jelz rrel kell fedezni;

sajátcélú vasúti pályahálózatokon lév , a kiszolgáló menet személyzete által helyb l kezelt, útsorompóval felszerelt útátjárók el tt.

Nem kell külön útátjárójelz t elhelyezni


95/198

Változatszám: 1

5.3. Az útsorompót ellen rz jelz k

5.3.1. Az útsorompók m ködését ellen rz helyhez kötött jelz lehet:

f jelz (nem önálló jelzéssel),

Útsorompót ellen rz

fedez jelz ,

Mellékvonali ellen rz jelz ,

Fénysorompót ellen rz útátjárójelz .

5.3.1.1. A fénysorompó üzemképes m ködésének ellen rzésére olyan fény f jelz is alkalmazható, amely nem önálló jelzéssel

ellen rzi a fénysorompó m ködését. Az ilyen fény f jelz jelzési képeit az Utasítás 2.sz. fejezete tartalmazza.

5.3.2. Az Útsorompót ellen rz

fedez jelz

olyan fény f jelz , mely csak az útsorompó m ködésének ellen rzésére szolgál. A fénysorompóval felszerelt útátjáró el tt 30 m távolságra kell felállítani.

5.3.2.1. A jelz re külön el jelz vel vagy f jelz vel

el jelzést kell adni. Az Útsorompót ellen rz fedez jelz külön el jelz je, illetve az Útsorompót ellen rz fedez jelz re el jelzést adó f jelz el tt az Útsorompót ellen rz fedez jelz re figyelmeztet jelet kell elhelyezni (253. ábra). A jelz n alkalmazható Hívójelzés , az ellenkez irányú jelz hátoldalán pedig a Hívójelzés feloldása jelzés.

5.3.3. Az Útsorompót ellen rz fedez jelz mellett történ közlekedésre vonatkozó

részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

Az Útsorompót ellen rz fedez jelz jelzései:


Az útsorompót ellen rz

jelz k csoportosítása

Az Útsorompót ellen rz

fedez jelz alkalmazása

Az Útsorompót ellen rz

fedez jelz jelzései


F.1.

Változatszám: 1

5.3.3.2. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A következ jelz n a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel továbbhaladást engedélyez jelzés várható.

Egy zöld fény a f lapon (164. ábra). A jelzés az Útsorompót ellen rz

fedez jelz n

akkor jelenik meg, ha

a fénysorompó a vonat hatására az út felé áthaladást tiltó jelzést ad. Azt jelzi, hogy a vonat az útátjárón a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel áthaladhat, a közúton közleked járm vek

útátjárón történ áthaladását a fénysorompó tiltja.

Ha a berendezésnek (útsorompó, jelz ) biztonságot nem veszélyeztet hibája van, de használható, akkor az Útsorompót ellen rz fedez jelz n az 5.3.3.2.sz. jelzés jelenik meg, de az Útsorompót ellen rz fedez jelz re el jelzést adó jelz megállásra utaló el jelzést ad.

Ebben az esetben a mozdonyvezet az F.2. sz. Forgalmi Utasításban el írtak szerint köteles eljárni.

5.3.3.3. Hívójelzés Villogó fehér fény a f lap alatt külön jelz lapon és egy vörös fény a

f lapon (165. ábra). A Hívójelzés azt jelzi, hogy a fénysorompó használhatatlan (sötét).

5.3.3.4. Hívójelzés feloldása Külön jelz lapon fordított helyzet , zöld fénnyel világító V-bet (166.

ábra). A Hívójelzés feloldása jelzés a közleked vonat részére azt jelzi,

hogy a vonat

az útátjárón történ teljes áthaladás után

a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel haladhat tovább.


97/198

Változatszám: 1

5.3.4. A MEFI, MERÁFI forgalomra berendezett vonalak állomásain, az útsorompó m ködésének ellen rzésére Mellékvonali

ellen rz jelz t kell alkalmazni. Alkalmazásukra vonatkozó részletes rendelkezéseket az Utasítás 5.1.

fejezete tartalmazza.

5.3.5. A Fénysorompót ellen rz útátjárójelz t a vonatszemélyzet által

ellen rzött nyíltvonali fénysorompóval felszerelt útátjárók el tt, a vonalra érvényes általános fékúttávolságtól függ en, de legalább 300 m-re kell elhelyezni.

A Fénysorompót ellen rz útátjárójelz mellett történ közlekedésre vonatkozó részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

Az útsorompó m ködését

ellen rz Mellékvonali

ellen rz jelz alkalmazása

A Fénysorompót ellen rz

útátjárójelz alkalmazása

163. ábra

164. ábra

165. ábra

166. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.3.5.1. A Fénysorompót ellen rz útátjárójelz árbocán fehér-vörös sávozású tábla, fölötte kett villogó fehér fény adására alkalmas jelz lap és e fölött egy vörös szegély , talpán álló egyenl oldalú fehér háromszögben, egy fekete felkiáltójel van (167. ábra).

5.3.5.2. A Fénysorompót ellen rz útátjárójelz szabványos állása sötét.

5.3.5.3. A Fénysorompót ellen rz útátjárójelz

a közleked vonat hatására

kett felváltva villogó, vagy egy villogó fehér fénnyel ad jelzést a vonatszemélyzet részére akkor, ha a fénysorompó lezáródott.

5.3.5.4. Ha a Fénysorompót ellen rz útátjárójelz a vonat jelz höz történ érkezésekor sötét (fényjelzést nem ad), akkor a közutat fedez fénysorompó használhatatlan. A mozdonyvezet az F.2. sz. Forgalmi Utasításban el írtak szerint köteles eljárni.

5.3.5.5. Ha a jelz

a vonat érkezésekor

csak egy villogó fehér fénnyel ad jelzést, akkor a fénysorompónak a biztonságot nem veszélyeztet hibája van, de használható. Ekkor a mozdonyvezet az F.2. sz. Forgalmi Utasításban el írtak szerint köteles eljárni.

5.3.6. A Fénysorompót ellen rz útátjárójelz el tt legalább 150 m-re

a vonatbehatási távolság elején

Fénysorompót ellen rz útátjárójelz re figyelmeztet jelet kell elhelyezni.

5.3.6.1. A figyelmeztet jel álló téglalap alakú vörös szegély tábla, melynek fehér mezejének alsó részén rézsútos irányú vörös sáv van (168. ábra).

5.3.6.2. A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású.

Fénysorompót ellen rz

útátjárójelz re

figyelmeztet jel

168. ábra

167. ábra


99/198

Változatszám: 1

5.3.7. Az Útsorompót ellen rz

fedez jelz k,

a Fénysorompót ellen rz

útátjárójelz k, valamint a MEFI és MERÁFI forgalomra berendezett vonalakon alkalmazott Mellékvonali ellen rz jelz k helyére vonatkozó adatokat a Közlekedési Határozmányok tartalmazza.

5.4. A Vasúti átjáró kezdete jelz

5.4.1. A Vasúti átjáró

a közút fel l történ

megjelölésére a Vasúti átjáró kezdete (Andráskereszt) jelz t kell alkalmazni (169-172. ábra).

5.4.2. A Vasúti átjáró kezdete jelz hiányára vonatkozó részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

169. ábra

170. ábra

171. ábra

172. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.5. A váltójelz k

5.5.1. A váltók állásának (terelési irányának) jelzésére váltójelz alkalmazható.

5.5.1.1. A váltójelz lehet:

ábralemezes (173. sz. ábra) és

forgólapos (174. sz. ábra) kialakítású.

5.5.1.2. Az ábralemezes váltójelz nek van kivilágítható (175. ábra) és fényvisszaver s kialakítású változata.

5.5.1.3. A forgólapos váltójelz nem kivilágítható (176. sz. ábra), van fényvisszaver s kialakítású (177. sz. ábra) változata is.

A váltójelz k csoportosítása és alkalmazása

173. ábra 174. ábra


101/198

Változatszám: 1

175. ábra

176. ábra

177. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.5.1.4. A váltójelz ket a helyi viszonyoktól függ en ki kell világítani, vagy fényvisszaver s kivitelben kell készíteni.

A rugós váltó váltójelz je fényvisszaver s kialakítású.

5.5.2. Váltójelz nélkül hagyhatók:

gurítódombokon az önm köd váltóállító berendezéssel állítható váltók;

biztosított tolatásjelz kkel felszerelt szolgálati helyeken azok a váltók, amelyeken a tolatás lezárt vágányúton történik;

szolgálati fels bbség engedélyével a szolgálati helyek olyan váltói, amelyeknél a váltó- és vágányfoglaltságot ellen rz biztosítóberendezés a váltók állását és használhatóságát folyamatosan ellen rzi;

mellékvágányokban a szolgálati fels bbség által kijelölt váltók.

5.5.3. A váltókat váltószámmal kell megjelölni.

Részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei 8. sz. Függeléke tartalmaz.

5.5.3.1. A váltószámozás fényvisszaver s kialakítású is lehet. A fényvisszaver s kialakítású váltójelz s váltóknál, fényvisszaver s kialakítású váltószámozást kell alkalmazni.

5.5.3.2. A váltószámozás feltüntetésének módjai:

váltójelz vel rendelkez váltónál a váltójelz n,

váltójelz nélküli, váltóállító állvánnyal rendelkez váltónál a váltóállványon,

váltójelz , illetve váltóállító állvány nélküli egyszer váltónál a váltójelz helyén, átszelési váltónál az állítókészüléken vagy annak helyén.

A váltók számozása


103/198

Változatszám: 1

5.5.4. Az egyszer és átszelési váltók állását

(terelési irányát) a váltójelz k jelzik.

5.5.5. Az egyszer váltó váltójelz jének jelzései:

5.5.5.1. A váltó a csúccsal szemben, illetve a gyök fel l haladó menet részére is egyenes irányba áll.

Fekete mez ben függ leges helyzet fehér téglalap (178. ábra).

5.5.5.2. A váltó a csúccsal szemben haladó menet részére kitér irányba áll.

Fekete mez ben fehér nyíl, melynek hegye a kitérés irányát jelzi (179. ábra).

5.5.5.3. A váltó a gyök fel l haladó menet részére kitér irányba áll.

Fekete mez ben vízszintes helyzet fehér téglalap (180. ábra).

A váltójelz k jelzései

178. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.5.6. Az átszelési váltó váltójelz jének jelzései:

5.5.6.1. A váltó f irányból, f irányba áll.

Fekete mez ben fels részén csúcsban végz d , függ leges helyzet fehér téglalap (181. ábra).

5.5.6.2. A váltó mellékirányból, mellékirányba áll. Fekete mez ben fels részén csúcsban végz d , ferde helyzet fehér téglalap (182. ábra).

179. ábra

180. ábra


105/198

Változatszám: 1

5.5.6.3. A váltó f irányból, mellékirányba áll.

Fekete mez ben fels részén csúcsban végz d , középen megtört fehér téglalap (183. ábra).

A jelzési kép függ leges része a f irányt, rézsútos része a mellékirányt jelzi.

5.5.6.4. A váltó mellékirányból, f irányba áll.

Fekete mez ben fels részén csúcsban végz d , középen megtört fehér téglalap (184. ábra).

A jelzési kép függ leges része a f irányt, rézsútos része a mellékirányt jelzi.

181. ábra

182. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.5.6.5. Az átmen f vágányban fekv átszelési váltóknál az átmen f vágány irányával megegyez és ezzel párhuzamos irány a f irány, ezt az irányt rézsútosan keresztez másik egyenes irány a mellékirány. Az átmen f vágánnyal nem párhuzamos vágánycsoportban fekv átszelési váltóknál azt az irányt kell f iránynak tekinteni, amelyik a két vágánycsoportot összeköt vágány egyenes folytatását képezi, vagy ezzel párhuzamos.

5.5.6.6. A szolgálati helyeken alkalmazott rugós váltó váltójelz je a váltó kulccsal lezárt állapotában azt a váltóállást mutatja, amelyet a rugós szerkezet meghatároz.

A járm kerekei által történt váltóállításkor a váltójelz jelzési képe nem követi a csúcssínek mozgását, így az nem felel meg a váltó tényleges állásának.

A váltó kulccsal felnyitott állapotában, a kézi állítókészülékkel történ váltóállításkor a váltójelz jelzési képe követi a csúcssínek

mozgását, így az a váltó tényleges állását jelzi.

183. ábra

184. ábra


107/198

Változatszám: 1

5.5.7. A váltók kézi állítókészülékének (ellensúlyának) színezés szerinti

csoportosítása:

5.5.7.1. A központi állítású váltók kézi állító készüléke (ellensúlya) szürke szín (185. ábra).

5.5.7.2. A helyszíni állítású váltók kézi állító készüléke (ellensúlya) fehér-vörös színezés . Ha az ellensúly fehér szín része felül van, akkor a váltó egyenes (188. ábra), ha alul van, akkor a váltó kitér irányba áll.

5.5.7.3. A rugós váltók kézi állítókészüléke (ellensúlya) sárga szín , melynek helyzete mindig a váltójelz , és nem a váltó állásának felel meg (187. ábra).

5.5.7.4. A helyszíni állítású és a rugós váltók kézi állító készülékének (ellensúlyának) mindkét oldalán fekete nagy A bet van.

Az álló helyzet A bet a váltók szabványos állását jelzi.

5.6. A Vágányzáró-jelz

5.6.1. A Vágányzáró-jelz szükség esetén mindkét irány felé jelzést adó, helyhez kötött jelz , melynek van kivilágítható és fényvisszaver s kialakítású változata is.

5.6.2. Alkalmazása fordítókorongokon, tolópadokon és átrakó vágányok zsámolyozó vágányain kötelez .

A váltók kézi

állítókészüléke

185. ábra

186. ábra

187. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.6.3. Kisiklasztó saruk, zártuskók és vágányzáró sorompók mellett, továbbá csonkavágányok végén csak akkor kell alkalmazni, ha azok felé sötétben tolatás történik, és a tér nincs kell en megvilágítva.

5.6.4. A Vágányzáró-jelz jelzései:

5.6.4.1. Megállj!

Feketeszegélyes kör alakú fehér mez ben vízszintes fekete sáv (188. ábra)

5.6.4.2. Szabad Fekete mez ben

függ leges fehér téglalap (189. ábra).

5.6.4.3. A Vágányzáró-jelz Szabad jelzése azt jelzi, hogy a fedezett helyen el szabad haladni, mert a fordítókorongot, a tolópadot a menet részére megfelel helyzetben rögzítették, illetve a kisiklasztó sarut, a zártuskót, a vágányzáró sorompót a vágányról eltávolították, valamint a zsámolyozó-vágányon tolatást lehet végezni.

5.6.4.4. Csonkavágányok végén a vágányzáró-jelz nek csak a Megállj! jelzést adó változata van (190. ábra).

188. ábra 167. Ábra 189. ábra

190. ábra


109/198

Változatszám: 1

5.7. A megállás helyének megjelölése

5.7.1. A megállás helyének megjelölésére alkalmazható:

Megállás helye-jelz ,

Távolságjelz .

5.7.2. Négyszögletes fekete tárcsán fehér nagy Á bet (191. ábra). A Megállás helye-jelz általában helyhez kötött, de van hordozható változata is.

A jelz fényvisszaver s kialakítású.

5.7.3. Megállás helye-jelz t kell alkalmazni:

a) állomásokon, megállóhelyeken és megálló-rakodóhelyeken a személyszállító vonatok megállási helyének megjelölésére akkor, ha azt személy- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi,

b) sajátcélú vasúti pályahálózatokon, csatlakozóvágányokon a fedezend útátjárók el tt az útátjárót fedez dolgozó leszállása céljából,

c) ipartelepek kapuja el tt a kapu nyitása vagy más fedezend pont el tt fedezés céljából,

d) fénysorompóval felszerelt nyíltvonali útátjáró el tt azon vágány mellett

az útátjáró fedezése vagy a fénysorompó kezelése céljából,

amelyen a vágányzár idejére a vonatérzékelést kikapcsolták, e) a MEFI, MERÁFI forgalomra berendezett vonalak szolgálati helyein

a rugós váltóval kijelölt vonatfogadó vágány mellett a berendezés üzemszer m ködtetése miatt.

5.7.3.1. Az 5.7.3. pont b), c) és d) alpontjában el írt esetekben a Megállás helye-jelz t a fedezend pont el tt 20 méterre kell felállítani, és el tte 200 méter távolságra a Megállj-jelz el jelz jét kell elhelyezni.

A Megállás helye-jelz el tt a vonattal, járm vekkel meg kell állni. Megállás után csak akkor szabad elindulni, ha a fedezend pontot fedezték, az ipartelep kapuját kinyitották, a fénysorompót kezelték és engedélyt adtak az el-, illetve áthaladásra.

A Megállás helye-jelz

A Megállás helye-jelz

alkalmazása 191. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.7.3.2. A szolgálati helyen megálló személyszállító vonatokat közvetlenül a Megállás helye-jelz el tt kell megállítani.

5.7.3.3. A személyszállító vonatok megállási helyének megjelölésére alkalmazott Megállás helye-jelz k helyét a Közlekedési Határozmányok tartalmazza.

5.7.3.4. Alkalmazását

a helyi viszonyok figyelembevételével

a szolgálati fels bbség rendeli el.

5.7.4. Azokon a szolgálati helyeken, ahol a megálló személyszállító vonatok megállási helyének megjelölésére személy- vagy forgalombiztonsági ok miatt Megállás helye-jelz t alkalmaznak, az ellenkez irányból közleked vonatok megállási helyének megjelölésére Távolságjelz táblát kell alkalmazni annak érdekében, hogy a vonat vége megálláskor az ellenkez irányban elhelyezett Megállás helye-jelz nél legyen (192. ábra).

A Távolságjelz táblát az ellenkez irányból közleked vonatok részére felállított Megállás helye-jelz t l visszafelé 50 méterenként kell elhelyezni. A Távolságjelz tábla négyszögletes fekete tárcsa, melyben fehér arab szám jelzi a mozdonyvezet felé a vonat utolsó járm vének az ellenkez irányú Megállás

helye-jelz höz viszonyított

távolságát. A mozdonyvezet a behaladó vonat sebességét

a vonat hosszának és a Távolságjelz tábla számértékének figyelembe vételével

úgy köteles szabályozni, hogy a megálláskor a vonat utolsó járm ve az ellenkez irányú Megállás helye-jelz nél helyezkedjen el.

5.7.5. Azokon a szolgálati helyeken, ahol a személyszállító vonatok megállási helyének megjelölésére Megállás helye-jelz t

és Távolságjelz táblát nem alkalmaznak, ott a megálló személyszállító vonattal úgy kell megállni, hogy a vonat az utasperon mellett helyezkedjen el.

Távolságjelz


111/198

Változatszám: 1

5.8. A Biztonsági határjelz

5.8.1. A Biztonsági határjelz (193. ábra) a vasúti ágyazatba épített, fehér-fekete-fehér mázolású betongerenda vagy síndarab.

5.8.2. A Biztonsági határjelz két összefutó vágány között azt a helyet jelöli meg, amelyen belül az egyik vágányon lév járm vek nem veszélyeztetik a másik vágányon történ vonatközlekedést, illetve tolatást.

5.8.3. A megálló vonatokat mindenkor a bejárati vágány túlsó végén lév biztonsági határjelz n belül kell megállítani.

5.8.4. A megállás helyére vonatkozó egyéb rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

5.9. A Tolatási határjelz

5.9.1. Fehér szín , fekv téglalap alakú táblán egymás mellett fekete nagy T és H bet (194. ábra).

193. ábra

192. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.9.2. A jelz fényvisszaver s kialakítású.

5.9.3. A Tolatási határjelz állomások legküls váltói után a nyílt pálya felé azt a helyet jelöli meg, amelyen túl csak akkor szabad tolatást végezni, ha a tolatásvezet a forgalmi szolgálattev t l arra külön engedélyt kap.

5.9.4. A jelz t a bejárati jelz n belül 50 m-re

villamosított vonalakon az állomás el tti szakaszoláson belül kell elhelyezni.

5.9.5. A MEFI és a MERÁFI forgalomra berendezett vonalak szolgálati helyein tolatási határjelz t nem kell alkalmazni.

5.10. A V-bet s jelz

5.10.1. Fekete szín , kör alakú tábla közepén fehér szín , álló V bet

(195. ábra).

5.10.2. A jelz fényvisszaver s kialakítású.

5.10.3. Az F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei 1. sz. Függelékében fel nem sorolt vonalakon, a bejárati jelz vel nem rendelkez állomások, megálló-rakodóhelyek és rakodóhelyek els bejárati váltója el tt általános fékúttávolságban V-bet s jelz t kell elhelyezni.

5.10.4. A jelz azt jelzi, hogy állomás, megálló-rakodóhely vagy rakodóhely következik és amennyiben a jelz nél Megállj! jelzést nem adnak, mellette a vonat elhaladhat.

194. ábra

195. ábra


113/198

Változatszám: 1

5.10.5. Ha a forgalmi személyzettel rendelkez szolgálati helyre az érkez vonatot nem lehet bebocsátani, akkor a V-bet s jelz mellett kézijelzéssel Megállj! jelzést kell adni.

Ha a Megállj! jelzés a mozdonyról, vezérl kocsiról bármely ok miatt a vonalra érvényes általános fékúttávolságtól kezdve folyamatosan nem látható, akkor a Megállj! jelzést a V-bet s jelz

el tt

legalább 200 m

távolságra kell adni.

5.10.6. Ha az 5.10.3. sz. pontban meghatározott szolgálati helyeken forgalmi személyzet nem teljesít folyamatosan szolgálatot, akkor a V-bet s jelz t ki kell egészíteni a Helyszíni rzés alatt nem álló, nem biztosított váltóra figyelmeztet jellel (196. ábra).

A vonattal a szolgálati hely váltóihoz legfeljebb a M szaki Táblázatok II. kötetében el írt 15 km/h sebességgel szabad közeledni, ezt a sebességet csak a váltók helyes állásának megállapítása után szabad növelni.

5.10.7. A V-bet s jelz vel rendelkez szolgálati helyek felsorolását a Közlekedési Határozmányok tartalmazzák.

5.11. A Fékút eleje-jelz

5.11.1. Fekete keretes, fehér szín , négyzet alakú tábla közepén fekete F bet (197. ábra).

5.11.2. A Fékút eleje-jelz t a bejárati jelz t l számított általános fékúttávolságban a helytelen vágány küls oldalán kell elhelyezni akkor, ha a helytelen vágány mellett olyan,

el jelz vel nem rendelkez bejárati jelz van, amelyre csak Megállj! jelzés vagy Hívójelzés vezérelhet ki.

Fékút eleje-jelz

alkalmazása kétvágányú pálya szolgálati

helye el tt

196. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.11.2.1. A helytelen vágányon közleked vonat sebességét a Fékút eleje-jelz t l kezdve úgy kell szabályozni, hogy a vonat a bejárati jelz el tt biztosan megállítható legyen.

5.11.2.2. Abban az esetben, ha a bejárati jelz re Hívójelzést vezéreltek ki, akkor az Utasításban, illetve az F.2. sz. Forgalmi Utasításban el írtak szerint kell eljárni.

5.11.3. A Fékút eleje-jelz t a Mellékvonali bejárati irányú ellen rz jelz el tt általános fékúttávolságban, a vágány jobb oldalán kell felállítani.

5.11.3.1. Ha a Mellékvonali bejárati irányú ellen rz jelz n belül útsorompó is van, akkor a Fékút eleje-jelz t az útátjárójelz el tt 300 m-re kell felállítani. Ebben az esetben a vonat sebessége az útátjárójelz t l az ellenkez oldali Mellékvonali bejárati irányú ellen rz jelz ig legfeljebb 30 km/h lehet.

5.11.3.2. A vonat sebességét a Fékút eleje-jelz t l kezdve úgy kell szabályozni, hogy a Mellékvonali bejárati irányú ellen rz jelz el tt a vonat biztosan megállítható legyen.

5.12. A T zveszély jelz

5.12.1. Fehér szín , álló téglalap alakú tábla közepén fekete Ü bet (198. ábra).

5.12.2. A jelz fényvisszaver s kialakítású is lehet.

5.12.3. T zveszély jelz t olyan pályarészek elején kell alkalmazni, ahol a vasúti pálya közelében gyúlékony anyag (pl. t zegtelep, stb.) van.

Fékút eleje-jelz

alkalmazása a Mellékvonali bejárati

irányú ellen rz jelz el tt

197. ábra


115/198

Változatszám: 1

5.12.4. A jelz höz érkez vonat mozdonyvezet je köteles az E. 1. sz. Utasítás II. sz. részében meghatározott t zbiztonsági intézkedéseket végrehajtani.

5.12.5. A jelzéssel adott parancsot, az ellenkez iránynak megfelel jelz szürke hátlapja oldja fel.

5.12.6. Alkalmazását a szolgálati fels bbség rendeli el.

5.13. Jelz a hótör menetek részére

5.13.1. Fehér szín , álló téglalap alakú tábla közepén fekete H bet .

5.13.2. A jelz fényvisszaver s kialakítású is lehet.

5.13.3. A jelz t a hófúvás veszélyének kitett pályarészek útátjárói el tt 30 m-re kell felállítani mind a két irány fel l (199. ábra).

5.13.4. A jelz el tt a hótakarító ekelapokat és jégtör sarkantyúkat fel kell emelni és azokat csak az ellenkez iránynak megfelel jelz mellett szabad leengedni.

5.13.5. Alkalmazását a szolgálati fels bbség rendeli el.

198. ábra

199. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.14. Csak a villamosmozdonyokra vonatkozó jelz k

5.14.1. Leeresztett áramszed vel bejárandó pályaszakasz eleje jelz jelzése:

Áramszed t le!

Csúcsára

állított, fehér szegély , négyszögletes, kék szín tárcsán vízszintes fehér sáv (200. ábra).

A jelz 30 m-re van attól a helyt l, ahonnan leeresztett áramszed vel kell közlekedni.

A fehér szegély , kék szín téglalapon a vízszintes kétirányú nyíllal kiegészített Leeresztett áramszed vel bejárandó pályaszakasz eleje jelz jelzése csak a kitér irányban álló váltón (váltókon) át közleked villamos mozdonyokra érvényes (201. ábra).

5.14.2. Leeresztett áramszed vel bejárandó pályaszakasz vége jelz jelzése:

Áramszed t fel!

Csúcsára állított, fehér szegély , négyszögletes, kék szín tárcsán függ leges fehér sáv (202. ábra).

A jelz 30 m-re van attól a helyt l, ahonnan felengedett áramszed vel lehet közlekedni.

202. ábra



117/198

Változatszám: 1

5.14.3. Kikapcsolt f megszakítóval bejárandó pályaszakasz eleje jelz jelzése:

F megszakítót ki!

Csúcsára állított, fehér szegély ,

négyszögletes, kék szín tárcsán

fehér U

bet , amelynek szárai az alaptól elválnak (203. ábra).

A jelz 30 m-re van attól a helyt l, ahonnan kikapcsolt f megszakítóval kell közlekedni.

5.14.4. Kikapcsolt f megszakítóval bejárandó pályaszakasz vége jelz jelzése:

F megszakítót be!

Csúcsára állított, fehér szegély , négyszögletes, kék szín tárcsán fehér U bet (204. ábra).

A jelz 30 m-re van attól a helyt l, ahonnan bekapcsolt f megszakítóval lehet közlekedni.

203. ábra

204. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.14.5. Fázishatár-jelz jelzése:

F megszakítót ki!

Álló téglalap alakú, kék szín tábla középen, két vízszintes sávval megszakított függ leges fehér sáv (205. ábra).

Parancsot ad a f megszakító kikapcsolására.

A jelz a feszültségmentes (kiszigetelt) szakasz el tt 50 m-re van a fels vezetéki berendezést tartó oszlopon.

5.14.6. Üzemben lév villamosmozdonyokkal nem járható pályaszakasz eleje jelz jelzése:

Villamos mozdony állj! Csúcsára állított, fehér szegély

négyszögletes tárcsa, kék-fehér sávozással (206. ábra).

A 206. ábrán látható jelz el tt valamennyi üzemben lév villamos mozdonynak meg kell állnia.

A 207. ábrán látható jelz k el tt csak

azoknak az üzemben lév villamos mozdonyoknak kell megállniuk, amelyek részére a váltó a színes csúccsal jelzett irányba áll.

205. ábra

206. ábra


119/198

Változatszám: 1

5.14.7. Figyelmeztet -jelz jelzése:

Figyelem! Csúcsára állított, fehér szegély ,

négyszögletes, kék szín tárcsán kett vízszintes fehér félsáv (208. ábra).

A Figyelmeztet -jelz t a Leeresztett áramszed vel bejárandó pályaszakasz eleje jelz , a Kikapcsolt f megszakítóval bejárandó pályaszakasz eleje jelz , a Fázishatár-jelz , továbbá az Üzemben lév villamos mozdonyokkal nem járható pályaszakasz eleje jelz (nem

állandó jelleg ) el tt 250 m távolságban kell felállítani, amely a felsorolt jelz kre hívja fel

a figyelmet. A fehér szegély , téglalap alakú, kék szín táblán, vízszintes kétirányú

nyíllal kiegészített Figyelmeztet -jelz (209. ábra), a kitér irányban álló váltón (váltókon) át közleked villamos mozdonyokra érvényes Leeresztett áramszed vel bejárandó pályaszakasz eleje jelz -re hívja

fel a figyelmet.

207. ábra

208. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.14.8. Rendkívüli esetekben a Villamos Üzemirányítás elektrikusának (diszpécserének) utasítása alapján, a forgalmi szolgálattev köteles intézkedni a szükséges jelz k elhelyezésére.

5.14.9. A jelz k elhelyezésének módozatait az E. 101. sz. Utasítás szabályozza.

5.15. A lassan bejárandó pályarészek megjelölésére használt jelz k és jelzéseik

5.15.1. Azon pályarészekr l, vágányokról, kitér kr l, ahol forgalmi szempontból a

pályán alkalmazható sebességnél kisebb sebességgel lehet közlekedni, az érdekelteket a Szolgálati menetrendkönyvhöz kiadott Kimutatás az állandó- és el relátott ideiglenes lassúmenetekr l cím kimutatással kell értesíteni. A kimutatásban foglaltaktól eltér , ideiglenesen lassan bejárandó pályarészekr l az értesítés Írásbeli rendelkezéssel történik.

5.15.1.1. Az állomási vágányokra vonatkozó, egyes mozdonysorozatokra érvényes, kit zés nélküli állandó sebességkorlátozásokat a Menetrendi segédkönyv, valamint a M szaki Táblázatok II. kötet tartalmazza.

5.15.1.2. Az értesítésre vonatkozó részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

Értesítés a lassan bejárandó pályarészekr l

209. ábra


121/198

Változatszám: 1

5.15.2. A lassan bejárandó pályarészt, illetve vágányt a Lassúmenet el jelz (210. ábra), a

Lassúmenet eleje jelz (211. ábra), és a Lassúmenet vége jelz (212. ábra) (a továbbiakban: Lassúmenet-jelz k) kit zésével kell jelezni.

5.15.2.1. Állomáson vagy más szolgálati helyen lév lassan bejárandó pályarész esetén a Lassúmenet el jelz t akkor kell alkalmazni, ha a lassan bejárandó pályarész az átmen f vágányon, illetve elágazó, csatlakozó, vágánytengely-ugrásos és fejállomásokon a nyílt pálya vágányának egyenes irányba álló bejárati váltón (váltókon) át folytatását képez vágányán, és ezen vágányokban fekv váltókon van.

5.15.2.2. Más f vágányra elrendelt lassúmenet jelzésekor csak a Lassúmenet eleje és a Lassúmenet vége jelz t kell kit zni az érintett f vágányon (f vágányokon), a sebességkorlátozott vágányszakasz elején és végén.

5.15.2.3. Ha valamennyi nem átmen f vágány teljes hosszán sebességkorlátozás van, a Lassúmenet eleje jelz t a líravágány küls oldalán kell kit zni, de csak akkor, ha a vágányokon kisebb sebességgel kell közlekedni, mint a szolgálati hely kitér irányba álló váltóin.

A lassan bejárandó

pályarész (vágány) jelzése



F.1.

Változatszám: 1

5.15.2.4. Az állomások és más szolgálati helyek f vágányán a Lassúmenet eleje jelz t a menetirányt tekintve mindig az érintett vágány jobb oldalán, a Lassúmenet vége jelz t menetirányt tekintve mindig az érintett vágány bal oldalán kell elhelyezni függetlenül attól, hogy a nyílt vonalon melyik oldalon van elhelyezve a Lassúmenet el jelz .

5.15.2.5. A szolgálati helyek bármely f vágányára (f vágányaira) elrendelt sebességkorlátozás (-ok) a Lassúmenet-jelz kkel megjelölt hosszra érvényes (-ek).

5.15.2.6. Mellékvágányra elrendelt sebességkorlátozás a vágány teljes hosszára érvényes. A mellékvágányra elrendelt lassúmenetet nem kell kit zni. A mellékvágányra elrendelt lassúmenetr l az érdekelt tolatószemélyzetet parancskönyvben, ha pedig a tolatást a közleked vonatok személyzete végzi, akkor a Tolatási jegyzéken kell értesíteni.

5.15.2.7. A Lassúmenet-jelz k fényvisszaver s kialakításúak.

5.15.3. Csúcsára állított, háromszög alakú, sárga tárcsán fekete arab szám, amely jelzi az alkalmazható sebesség tizedértékét (210. ábra).

5.15.3.1. A Lassúmenet el jelz vel jelezhet a pályasebességen belül bármely egész tízes számérték sebesség. A keskeny nyomtávolságú vonalakon jelezhet a 15 km/h, illetve a 25 km/h sebesség. A szolgálati fels bbség engedélyével kivételesen jelezhet az 5 km/h sebesség is. Az 5 km/h sebességet a jelz n 05, a 15 km/h sebességet 15, a 25 km/h sebességet 25számok jelzik 213. ábra).

A Lassúmenet el jelz

213. ábra


123/198

Változatszám: 1

5.15.3.2. A Kett s

lassúmenet el jelz t (214. ábra)

olyan pályákon, pályarészeken kell alkalmazni, ahol a motorvonatokra és a más mozdonnyal továbbított vonatokra eltér mérték a sebességkorlátozás. A Kett s lassúmenet el jelz alkalmazása esetén az alsó el jelz a motorvonatokra, a fels el jelz pedig más mozdonnyal továbbított vonatok részére alkalmazható sebességkorlátozást jelzi.

5.15.3.3. A Lassúmenet el jelz tárcsája alatt elhelyezett sárga téglalapon, kétirányú fekete nyíl, (215. ábra) csak a kitér irányba álló váltón történ közlekedés esetén alkalmazható sebességet jelzi.

Az így kiegészített Lassúmenet el jelz a Kett s lassúmenet el jelz vel

azonos helyen nem alkalmazható.

5.15.3.4. A Lassúmenet el jelz t a nyílt pályán, az állomás vagy más szolgálati hely átmen f vágányára, elágazó, csatlakozó, vágánytengely-ugrásos és fejállomásokon a nyílt pálya egyenes irányba álló bejárati váltón (váltókon) át folytatását képez vágányára, továbbá ezen f vágányban fekv váltó kitér irányára elrendelt lassúmenet esetén a lassan bejárandó pályarész elejét l számított általános fékúttávolságban kell kit zni.

5.15.3.5. Nem kell Lassúmenet el jelz t kit zni az egymást közvetlenül követ lassan bejárandó pályarészeknél, ha a következ lassan bejárandó pályarészen az alkalmazható sebesség értéke növekszik.

214. ábra

215. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.15.3.6. A Lassúmenet el jelz jelzése:

Lassíts!

A lassan bejárandó pályarész elejéhez legfeljebb az el jelz n jelzett sebességgel szabad érkezni.

5.15.4. Téglalap alakú sárga tárcsán fekete arab szám, amely jelzi (megismétli) a Lassúmenet el jelz n el jelzett sebesség tizedértékét és egyben megjelöli a lassan bejárandó pályarész elejét is (211. ábra).

5.15.4.1. A Lassúmenet eleje jelz tárcsája alatt elhelyezett sárga téglalapon, kétirányú fekete nyíl (216. ábra) csak a kitér irányban álló váltón történ közlekedés esetén érvényes lassan bejárandó pályarész elejét jelzi.

5.15.4.2. A Kett s lassúmenet eleje jelz t (217. ábra) olyan pályákon, pályarészeken kell alkalmazni, ahol a motorvonatokra és más mozdonnyal továbbított vonatokra eltér mérték a sebességkorlátozás.

A Kett s lassúmenet eleje jelz alkalmazása esetén az alsó a motorvonatokra, a fels pedig más mozdonnyal továbbított vonatok részére vonatkozó sebességkorlátozást jelzi.

5.15.4.3. Az egymást közvetlenül követ lassan bejárandó pályarészeknél alkalmazott Lassúmenet eleje jelz egyben az el z lassan bejárandó pályarész végét is jelzi. Ebben az esetben külön Lassúmenet vége jelz t nem kell kit zni.

5.15.4.4. A lassan bejárandó pályarészen kit zött, valamely váltó kitér irányára elrendelt sebességkorlátozásra vonatkozó Lassúmenet eleje jelz nem oldja fel, az erre a pályarészre elrendelt sebességkorlátozást.

A Lassúmenet eleje jelz



125/198

Változatszám: 1

5.15.4.5. A Lassúmenet eleje jelz jelzése:

Lassan!

Legfeljebb a jelzett sebességgel szabad továbbhaladni.

5.15.5. Téglalap alakú fehér tárcsán fekete átló, amely jelzi a lassan bejárandó pályarész végét (212. ábra) (5.15.4.3.pont).

5.15.5.1. A Lassúmenet vége jelz elhelyezhet az ellenkez irányból kit zött Lassúmenet eleje jelz hátlapján is.

5.15.5.2. A Lassúmenet vége jelz tárcsája alatt elhelyezett fehér téglalapon kétirányú fekete nyíl (218. ábra), csak a kitér irányban álló váltón történ közlekedés esetén érvényes lassan bejárandó pályarész végét jelzi.

5.15.5.3. A Lassúmenet vége jelz jelzése:

Feloldás! A sebességkorlátozás feloldva. A sebesség csak

akkor növelhet , ha a vonat utolsó járm ve is elhaladt a jelz mellett.

A kett s lassúmenet feloldása is ezzel a jelz vel történik.

5.15.6. A lassan bejárandó pályarészek el írt jelz kkel történ megjelölésének módozatait

és az azokkal kapcsolatos rendelkezéseket az Utasítás 2. sz. Függeléke tartalmazza és szemlélteti.

5.15.6.1. Ha a vágányon egymás után több lassan bejárandó pályarész van, azokat a Lassúmenet-jelz k azonos helyen történ egyidej alkalmazásával is lehet jelezni. A Lassúmenet-jelz k azonos helyen történ elhelyezésekor az elhelyezés sorrendje egymás fölött alulról felfelé: Lassúmenet eleje jelz , Lassúmenet el jelz .

A Lassúmenet vége jelz

A jelz k kit zése és

a kit zés ellen rzése

218. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.15.6.2. Ha a Lassúmenet el jelz t nem lehet a Lassúmenet eleje jelz el tt általános fékúttávolságban kit zni, akkor a vonatszemélyzetet a Szolgálati menetrendkönyvhöz kiadott Kimutatás az állandó- és el relátott ideiglenes lassúmenetekr l cím kimutatással, illetve Írásbeli rendelkezéssel értesíteni kell.

5.15.6.3. A lassúmenetek jelzésére szolgáló jelz ket a nyílt pályán és a szolgálati helyeken egyaránt a pályagazdálkodási szakszolgálat, az építés és felújítás alatti pályarészek felügyeletével megbízott kivitelez , illetve a fels vezetékes szakszolgálat

dolgozói kötelesek az el írt helyen kit zni és ellen rizni.

5.15.6.4. A jelz k hiányát felfedez dolgozók kötelesek err l a forgalmi szolgálattev t, nyílt pályáról az egyik állomás forgalmi szolgálattev jét értesíteni.

5.15.6.5. Ha a mozdonyvezet olyan kit zési hiányosságot fedez fel, amelyr l el zetesen értesítést nem kapott, köteles a hiányosságot a rendelkezésére álló értekez berendezésen azonnal jelenteni a forgalmi vonalirányítónak, ha ez nem lehetséges, akkor az els szolgálati helyen, ahol a vonat menetrend szerint megáll, a forgalmi szolgálattev nek.

5.15.6.6. A jelz k hiányáról értesített forgalmi vonalirányító, illetve forgalmi szolgálattev köteles értesíteni a pályafelügyeletet ellátó szervezet diszpécserét, aki köteles a hiányzó jelz k lehet legrövidebb id n belüli pótlására a szükséges intézkedéseket megtenni.

5.15.6.7. A jelz k hiányáról értesített forgalmi szolgálattev az el re nem látott sebességkorlátozásra el írtak szerint köteles eljárni.

5.15.6.8. A hiányzó Lassúmenet-jelz ket 12 órán belül pótolni kell.

5.15.6.9. A jelz k pótlásáról a rendelkezési szakasz vonatindító, illetve rendelkez állomás(ok) forgalmi szolgálatev jét értesíteni kell. Amíg nem érkezik jelentés a jelz k pótlásáról, a vonatok személyzetét értesíteni kell a jelz k hiányáról.


127/198

Változatszám: 1

5.16. A járhatatlan pályarészek fedezésére használt jelz k és jelzéseik

5.16.1. A járhatatlan pályarészeket a nyílt pályán mindig

állomás területén pedig, ha

lehetséges

mind a két irány fel l fedezni kell.

5.16.1.1. A fedezést el ször abból az irányból kell végrehajtani, amelyikb l el bb várható vonat.

5.16.1.2. Fedezésre a nyílt pályán a Megállj-jelz el jelz jét (219. ábra) és a Megállj-jelz t (220. ábra), szolgálati helyek területén csak a Megállj-jelz t kell alkalmazni.

5.16.1.3. A jelz k fényvisszaver s kialakításúak.

5.16.2. Kör alakú, fehér szegély sárga tárcsa.

5.16.2.1. A Megállj-jelz el jelz jének jelzése:

Fékezést megkezdeni! A fékút végén Megállj! jelzés van.

A járhatatlan pályarész fedezése

A Megállj-jelz el jelz je

219. ábra

220. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.16.2.2. A Megállj-jelz el jelz jét a járhatatlan pályarész el tt kit zött Megállj-jelz t l számított általános fékúttávolságban kell kit zni úgy, hogy a mozdonyról, vezérl kocsiról

200 m-t l kezdve folyamatosan

látható legyen. Ha ez a rálátási távolság a szabadlátás korlátozottsága miatt nem

biztosítható, az el jelz t a Megállj-jelz t l számított 200 m-rel megnövelt általános fékúttávolságban kell kit zni.

5.16.3. Négyzet alakú, fehér szegély , vörös tárcsa.

5.16.3.1. A Megállj-jelz jelzése:

Megállj!

5.16.3.2. A Megállj-jelz t a járhatatlan pályarész elejét l számított 50 m-re kell kit zni.

5.16.3.3. Ha a szolgálati hely területén

a helyi viszonyok miatt

a Megállj-jelz az el írt távolságra nem t zhet ki, akkor a járhatatlan pályarész fedezhet valamely váltó más járható vágányra terel állásba állításával is.

5.16.4. Járhatatlan pályarész fedezése a nyílt pályán:

a) egyvágányú pályán járhatatlan pályarész van (221. ábra);

A Megállj-jelz

221. ábra


129/198

Változatszám: 1

b) kétvágányú, vagy párhuzamos egyvágányú pályán, ha csak az

egyik vágányon van járhatatlan pályarész (222. ábra);

c) kétvágányú pályán vagy párhuzamos egyvágányú pályán, ha mind a két vágányon járhatatlan pályarész van (225. ábra).

222. ábra

223. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.16.5. Ha a nyílt pályán a járhatatlan pályarész felfedezésekor id -, vagy jelz hiánya miatt a Megállj-jelz és annak el jelz je nem t zhet ki, az eseményt mindkét szomszédos állomás forgalmi szolgálattev jének jelenteni kell, majd gondoskodni kell a jelz k miel bbi kit zésér l.

5.16.6. Nyílt pályán a járhatatlan pályarészt mindenkor a pályaszemélyzet, illet leg a munkáért felel s, az építés és felújítás alatti pályarészek felügyeletével megbízott kivitelez vagy a pályagazdálkodási szakszolgálat dolgozói kötelesek fedezni.

5.16.7. Ha a nyílt pályán a két állomás között vágányzárt rendeltek el, a két szomszédos

állomás kijárati váltóin túl, az állomás felé jelzést adó, az elzárt vágányra kihaladást megtiltó Megállj-jelz t kell kit zni úgy, hogy az ne essék a tolatási mozgások útjába. A kit zés legtávolabbi helye a bejárati jelz .

5.16.7.1. A Megállj-jelz t, illetve a Megállj-jelz el jelz jét a vágányzárért felel s szakszolgálat dolgozója köteles kit zni.

5.16.7.2. Ha a lezárt állomásközben kett vagy több egymástól független munkaterületen történik munkavégzés, és a vágányon munkagépek is közlekednek, a munkaterületeket a Megállj-jelz el jelz je és a Megállj-jelz kit zésével kell egymástól elhatárolni.

A munkaterületek elhatárolásáról a közös vágányzárért felel s személy köteles gondoskodni.

5.16.7.3. Szolgálati hely vágányára (vágányaira) elrendelt vágányzár esetén az érintett vágányok két végén, a Biztonsági határjelz vel egyvonalban, a két sínszál közé, a nyílt pálya felé jelzést adó Megállj-jelz t kell kit zni.

5.16.7.4. Az állomást, annak valamennyi vágányára elrendelt vágányzár alkalmával Megállj! jelzést adó bejárati jelz vel (jelz kkel) kell fedezni.

A vágányzárolt pályarész fedezése


131/198

Változatszám: 1

5.16.7.5. V-bet s jelz vel rendelkez szolgálati hely valamennyi vágányára elrendelt vágányzár alkalmával, az els bejárati váltó el tt a nyílt pálya felé Megállj-jelz t és t le általános fékúttávolságban (a V-bet s jelz vel egyvonalban) a Megállj-jelz el jelz jét kell kit zni.

5.16.8. A pályaszemélyzet, illetve a munkáért

felel s, az építés és felújítás alatti pályarészek felügyeletével megbízott kivitelez , a pályagazdálkodási szakszolgálat, illetve a fels vezetékes

szakszolgálat dolgozói által végrehajtott fedezés helyességét, az érintett szakszolgálatok ellen rzésre jogosult dolgozói kötelesek ellen rizni.

5.16.8.1. Az állomásf nök vagy megbízottja az ellen rzéseik során kötelesek meggy z dni a fedezés helyességér l.

5.17. Munkaterületek fedezése a szolgálati helyeken és a nyílt pályán

5.17.1. Nyílt pályán a munkaterületet, annak elejét l számított általános fékúttávolságban

mindkét irány fel l a Pályán dolgoznak! jelz vel (224. ábra) kell fedezni.

5.17.1.1. A jelz fehér-vörös sávos oszlopon, aláver emberalakot ábrázoló tábla.

5.17.1.2. A jelz fényvisszaver s kialakítású.

5.17.1.3. A jelz kit zését és eltávolítását a munka vezet je köteles elrendelni és ellen rizni.

5.17.1.4. Kétvágányú pályán vagy párhuzamos egyvágányú pályákon a jelz ket mind a két vágány mellett, mind a két irány felé ki kell t zni még akkor is, ha a munkát végz k csak az egyik vágányon dolgoznak.

A fedezés ellen rzése

Munkaterület fedezése a nyílt pályán

224. ábra


F.1.

Változatszám: 1

5.17.1.5. Ha a szolgálati hely legküls váltója és a nyíltvonali munkaterület közötti távolság az általános fékúttávolságnál kisebb, akkor a jelz t közvetlenül az utolsó kijárati váltó után kell kit zni.

5.17.2. A szolgálati helyek f vágányain és a közvetlen mellettük fekv vágányokon

végzett munka (vágányzár) esetén, a Pályán dolgoznak! jelz t a szolgálati hely mindkét iránya fel l, a bejárati jelz , a fedez jelz vagy a V-bet s jelz mellett, de legalább a munkaterület elejét l számított általános fékúttávolságban kell kit zni.

5.17.3. A Pályán dolgoznak! jelz höz érkez vonat mozdonyvezet je Figyelj! jelzést köteles adni. A Figyelj! jelzés arra utasítja a pályán

dolgozókat, hogy a közlekedést akadályozó tárgyakat helyezzék az rszelvényen kívül és ezt követ en hagyják el az rszelvényt.

Munkaterület fedezése

a szolgálati helyen


133/198

Változatszám: 1

6. KÉZIJELZÉSEK ÉS HANGJELZÉSEK

6.1. A vonatközlekedés közben adható jelzések

6.1.1. Az állomási személyzet, a pályaszemélyzet, a vonatkísér személyzet, valamint a vonatok megfigyelésére kötelezettek a vonatok közlekedésének szabályozására, vagy ha a személy- és forgalombiztonsági ok szükségessé teszi, kézijelzéseket kötelesek adni.

6.1.1.1. Felhívás. A felhatalmazást végz dolgozó a vonatindító jelz eszközt nappal

zöld lapjával, sötétben zöld fényével vállmagasságban, mozdulatlanul a vonatkísér k felé fordítva tartja (226. ábra).

A vonatindító jelz eszköz nyugalmi helyzete (225. ábra).

225. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.1.1.2. Vonatkísér k a helyükre!

Egy hosszú hang a jelz síppal.

A jelzés adásával kapcsolatos részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi utasítás tartalmazza.

6.1.1.3. Indulásra készen. Nappal az egyik kar (227. ábra), sötétben a fehér fény jelz lámpa

magasan tartva (228. ábra). A személyszállító vonatoknál szolgálatot teljesít

vezet jegyvizsgáló

a jelzést nappal kör alakú mindkét oldalán zöld szegély , közepén fehér

szín kézi jelz tárcsával köteles adni (227. ábra).

A jelzés adásával kapcsolatos részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

226. ábra


135/198

Változatszám: 1

228. ábra

227. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.1.1.4. Felhívás az indításra. A felhatalmazást végz dolgozó teste elejével a vonat

felé, arcával a

vonat mozdonyvezet je felé fordulva, a vonatindító jelz eszközt nappal zöld lapjával, sötétben zöld fényével a mozdonyvezet felé fordítva függ leges irányban fel- és lefelé mozgatja (229. ábra).

6.1.1.5. Felhívás az áthaladásra. A váltókezel vagy a jelzés adására felhatalmazott más állomási

dolgozó az érkez vonat felé fordulva, az els járm elhaladásáig nappal összecsavart jelz zászlót a vágányra mer legesen nyújtott karral vízszintesen tart, szabad kezével pedig a zászló felé int, sötétben zöld fény jelz lámpát függ leges irányban fel- és lefelé mozgat (230. ábra).

A Felhívás az áthaladásra jelzést a szolgálati hely bejárati oldalán, a mozdonyszemélyzet részére jól látható, az ÁVU-ban kijelölt helyen kell adni.

A Felhívás az áthaladásra jelzést állomásokon (szolgálati helyeken) a menetrend szerint megálló nem személyszállító-, vagy forgalmi okból megálló személyszállító vonatok rendkívüli áthaladtatása céljából kell adni a forgalmi utasításban szabályozott módon.

229. ábra


137/198

Változatszám: 1

6.1.1.6. Szabad az elhaladás! A váltókezel vagy a jelzés adására felhatalmazott más állomási

dolgozó

az F.2. sz. Forgalmi Utasításban el írt esetekben

a használhatatlan vagy nem kezelt f jelz mellett, nappal a négyszögletes kézi jelz tárcsát zöld lapjával a vonat felé fordítva, a teste mellett függ legesen fel- és lefelé, sötétben a zöld fény jelz lámpát a vonat felé fordítva vízszintes irányban ide-oda mozgatja (231. ábra).

A Szabad az elhaladás! jelzést az els járm elhaladásáig kell adni.

230. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.1.1.7. A vonat szétszakadt! Nappal kibontott jelz zászló, sötétben fehér fény jelz lámpa fel- és

lefelé, majd derékmagasságban kifelé mozgatása a mozdonyvezet felé többször ismételve (232. ábra).

A vonatok fogadására és megfigyelésére kötelezett dolgozó A vonat szétszakadt! jelzést köteles adni, ha:

a vonat szétszakadását kétségbevonhatatlanul megállapítja;

a vonaton nincs zárjelz .

231. ábra


139/198

Változatszám: 1

6.1.1.8. Lassan! A váltókezel , vagy a jelzés adására felhatalmazott más állomási

dolgozó nappal kibontott jelz zászlót ferdén lefelé, sötétben fehér fény jelz lámpát vállmagasságban a vonat felé fordítva tart (233. ábra).

A Lassan! jelzést

a behaladó vonatok részére az F.2. sz. Forgalmi Utasításban szabályozottak szerint az alábbi esetekben kell adni:

foglalt vágányra történ behaladáskor, valamint az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 15.18.4.5. pontjában el írt esetben;

utasvédelmi okból;

egyidej menetek szabályozásakor;

behaladás közben végzett tolatások alkalmával.

232. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.1.1.9. Megállj! Nappal kibontott jelz zászló vagy más tárgy, sötétben bármilyen szín

fényt adó kézi jelz lámpa körbeforgatása a vonat felé fordulva (234. ábra).

A vonatok fogadására és megfigyelésére kötelezettek kézijelzéssel Megállj! jelzést kötelesek adni, ha:

a vonat elején egy lámpa sem világít,

személy-, vagyon vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. Nem szabad Megállj! jelzést adni, ha a megállás következtében a

veszély fokozódhat. (Pl. a vonat szétszakadt és a leszakadt vonatrész követi a vonatot.)

A vonatot megállító dolgozó köteles a mozdonyvezet vel a megállítás okát közölni.

233. ábra


141/198

Változatszám: 1

6.2. A mozdonyszemélyzet hangjelzései

6.2.1. Figyelj! Egy hosszú hang ( ).

A mozdony, vezérl kocsi

hangjelzést adó berendezésével legalább 3 másodpercig adott jelzés.

A Figyelj!

jelzést általában a mozdony, vezérl kocsi

lég-, vagy elektromos kürtjével kell adni. Ha a mozdonyon, vezérl kocsin

van ezen kívül is hangjelzés adására alkalmas berendezés (pl. légsíp), akkor a jelzés ezzel is adható a vágányút közelében tartózkodó személyek figyelmeztetésére állomás, megálló-rakodóhely és megállóhely területén, legfeljebb 40 km/h sebességig.

6.2.1.1. Figyelj! jelzést kell adni: a) használhatatlan útsorompóról történt értesítés esetén, az

útátjárójelz nél,

b) Fénysorompót ellen rz útátjárójelz nél, ha az fényjelzést nem ad,

234. ábra


F.1.

Változatszám: 1

c) Mellékvonali ellen rz jelz el tt, ha az útsorompó használhatatlanságára utaló jelzést (Hívójelzést) ad;

d) Útsorompót ellen rz fedez jelz el tt, ha az továbbhaladást tiltó vagy Hívójelzést ad,

e) útátjáróhoz való közeledéskor, ha a sorompókezel t vagy a jelz rt nem lehetett értesíteni az indítandó vonat számáról és el relátható indulási idejér l és err l a

vonatszemélyzetet értesítették,

f) az útátjárójelz nél, ha adását személy-, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi,

g) olyan útátjáróknál, ahol a vonatok menetrendjében a Menetrendi segédkönyv 7., a Szolgálati menetrendkönyv 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után fekete-fehér sávozású útátjárójelz t

ábrázoló jel van és adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi,

h) közösen használt vasúti és közúti hídhoz való közeledéskor a ráhaladás el tt,

i) a Pályán dolgoznak!

jelz nél,

j) sorompóval felszerelt vagy jelz r által fedezett nyíltvonali útátjáróhoz való közeledéskor

Írásbeli rendelkezés nélkül is

az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 15.9.5. p. a)-f) alpontjaiban el írt esetekben,

k) mindenkor, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi.

6.2.1.2. A Figyelj!

jelzést kedvez tlen id járási körülmények,

távolbalátás korlátozottsága és veszély esetén mindenkor a veszélyeztetett pontig folyamatosan kell adni.

6.2.2. Vonat állt meg a bejárati jelz el tt.

Kett hosszú hang ( ).

A jelzést a menetrend szerint áthaladó vonat mozdonyvezet je köteles adni akkor, ha a vonatot a bejárati jelz vel megállították

az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 15.18.7. és 15.18.7.1. pontjaiban el írt esetekben.

6.2.3. Tolást megkezdeni! Három hosszú hang ( ).

A Tolást megkezdeni! jelzéssel tolómozdonnyal közleked vonatnál, a vonat elején lév mozdonyvezet rendelkezést ad a tolás megkezdésére a tolómozdony vezet jének.


143/198

Változatszám: 1

6.2.4. Tolást megszüntetni! Kett hosszú, egy rövid és egy hosszú hang ( ).

A Tolást megszüntetni! jelzéssel tolómozdonnyal közleked

vonatnál, a vonat elején lév mozdonyvezet rendelkezést ad a tolás megszüntetésére a tolómozdony vezet jének.

6.2.5. A vonat indul!

Egy rövid hang ( ).

A vonat indul! jelzést a tolómozdony nélkül, légfékezéssel közleked nem személyszállító vonat mozdonyvezet je indulás el tt és rendkívüli áthaladás közben, a személyszállító vonat mozdonyvezet je pedig rendkívüli megállás esetén, indulás el tt, valamint rendkívüli áthaladás közben köteles adni.

6.2.6. A féket húzd meg! Három rövid hang ( ).

6.2.7. A féket ereszd meg! Egy hosszú, egy rövid és egy hosszú hang ( ).

6.2.7.1. Tolatás közben A féket húzd meg! és A féket ereszd meg! jelzéseket a mozdonyvezet a sebesség szabályozása céljából köteles adni akkor, ha a mozgatandó járm veken a kézifékeket kezelik. A jelzések elhangzása után a tolatásban résztvev k közül, a kézifékek kezelésére kijelölt személyek kötelesek a rendelkezést végrehajtani.

6.2.7.2. Vonatközlekedés közben a jelzések adására vonatkozó rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

6.2.8. Veszély! jelzés. A féket húzd meg! jelzés többször egymás után ( ).

6.2.8.1. A Veszély! jelzést a közleked vonat mozdonyvezet je köteles adni minden olyan esetben, amikor annak adását szükségesnek tartja.

A jelzés elhangzása után vonatkísér vel közleked vonatnál a vonatkísér k kötelesek el ször a vészfékváltót meghúzni, utána pedig a kéziféket m ködtetni.


F.1.

Változatszám: 1

6.2.9. A vonatot vészfékkel állították meg.

A féket ereszd meg! jelzés kétszer ( ).

6.2.9.1. A vonatot vészfékkel állították meg jelzést a légfékezéssel közleked vonat mozdonyvezet je akkor köteles adni, ha a vonat a vészfék meghúzása következtében állt meg.

6.2.9.2. A vonatkísér k kötelesek megállapítani a vészfék meghúzásának okát, majd a vészfékváltót alapállásba helyezni.

6.2.10. A mozdonyszemélyzet hangjelzéseit vonó- és el fogati mozdony együttes

alkalmazása esetén a vonat elején lév el fogati mozdony mozdonyvezet je köteles adni.

6.2.11. A mozdony, vezérl kocsi

lég- vagy villamos kürtjének használhatatlanságára vonatkozó rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

A jelzések adására kötelezettek

Eljárás, ha a mozdony, vezérl kocsi

hangjelzést adó berendezése elromlott


145/198

Változatszám: 1

6.3. A tolatás közben alkalmazható kézi- és hangjelzések

6.3.1. Távolodj t lem!

Nappal kibontott sárga szín jelz zászló vagy az egyik kar, sötétben

fehér fény kézi jelz lámpa függ leges irányban fel- és lefelé mozgatása a mozdonyvezet felé (235. ábra).

A látható jelzést szükség esetén ki kell egészíteni a jelz síppal adott egy hosszú hanggal ( ).

235. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.3.2. Közeledj felém!

Nappal kibontott sárga szín jelz zászló vagy az egyik kar, sötétben fehér fény kézi jelz lámpa ide-oda mozgatása vízszintes irányban, a mozdonyvezet felé (236. ábra).

A látható jelzést szükség esetén ki kell egészíteni a jelz síppal adott egy rövid és egy hosszú hanggal ( ).

236. ábra


147/198

Változatszám: 1

6.3.3. Lassan!

Nappal kibontott sárga szín jelz zászló, vagy egyik kar ferdén lefelé tartása, sötétben fehér fény kézi jelz lámpa vállmagasságban mozdulatlanul oldalt tartva a mozdonyvezet felé (237. ábra).

A látható jelzést szükség esetén ki kell egészíteni a jelz síppal adott kett nél több hosszú hanggal ( .).

237. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.3.4. Megállj!

Nappal kibontott sárga szín jelz zászló vagy az egyik kar, sötétben fehér fény kézi jelz lámpa körbeforgatása a mozdonyvezet felé (238. ábra).

A látható jelzést szükség esetén ki kell egészíteni a jelz síppal adott három rövid hanggal ( ).

238. ábra


149/198

Változatszám: 1

6.3.5. Gyorsíts!

A szükséges Közeledj felém! vagy Távolodj t lem! jelzés látható részének gyors ütemben történ adása a mozdonyvezet felé.

6.3.6. Nyomás! A Közeledj felém! jelzés látható részének rövid mozdulatú adása a

mozdonyvezet felé.

6.3.7. Határig! Nappal kibontott sárga szín jelz zászlónak, sötétben fehér fény kézi

jelz lámpának a föld közelében, vízszintes irányban, rövid mozdulatokkal ide-oda mozgatása, és ezután a szükséges Közeledj felém! vagy Távolodj t lem! jelzés látható részének adása a mozdonyvezet felé.

6.3.8. Rájár! Nappal kibontott sárga szín jelz zászlónak, sötétben fehér fény kézi

jelz lámpának lassú mozgatással félkör alakban a fej fölé vitele, és ott nyugodtan tartása, majd a szükséges Közeledj felém! vagy Távolodj t lem! jelzés látható részének adása a mozdonyvezet felé.

6.3.9. Szétkapcsolni! Nappal kibontott sárga szín jelz zászlónak, sötétben a fehér fény

kézi jelz lámpának mellmagasságban, kisívben, gyors mozdulattal a törzst l kifelé lendítése.

6.3.10. A tolatás közben alkalmazható kézijelzéseket mindig olyan helyen

rszelvényen kívül (kivéve mozgó járm veken történ jelzésadáskor)

állva, vagy haladva kell adni, hogy azokat a mozdonyvezet vagy a mozdonyvezet mellett szolgálatot végz második dolgozó kétséget kizáró módon láthassa.

Ha a mozgó járm mellett az rszelvény határán m tárgy vagy mobil berendezés van, az rszelvényen túl kihajolni vagy kinyúlni

még jelzésadás vagy jelzés megfigyelése céljából is tilos!

6.3.10.1. Ha a mozdonyról, vezérl kocsiról

a tolatásvezet által adott kézijelzés nem látható, akkor azt a tolatószemélyzet jól látható helyr l köteles a mozdonyvezet felé továbbítani.

A kézijelzések alkalmazása


F.1.

Változatszám: 1

6.3.10.2. A mozdonyszemélyzettel a tolatás megkezdése el tt közölni kell, hogy a kézijelzéseket a pálya (vágány) melyik oldalán fogják adni.

A kézijelzések megfigyelhet sége érdekében, a két vezet állással rendelkez mozdonyokon a mozdonyvezet vezet állást köteles cserélni. (F.2. 8.2.p.).

6.3.10.3. Egyenes pályarészen a kézijelzéseket általában azon a pályaoldalon kell adni, amelyiken a mozdonyvezet tartózkodik. Íves pályarészen a kézijelzéseket általában az ív bels oldalán kell adni.

6.3.10.4. A szolgálati helyen egyid ben több mozdonnyal végzett tolatás alkalmával biztosítani kell, hogy az egyes mozdonyok személyzete csak a részükre adott kézijelzéseket láthassa. Ezért a jelzésadás helyét (pályaoldalt) úgy kell kijelölni, hogy a tolatócsapatok között legalább az általuk tolatott kocsisor legyen.

6.3.10.5. Veszély esetét kivéve a tolatásvezet és a mozdonyvezet között minden tolatás közben alkalmazható kézi- és hangjelzés mell zhet , ha

közöttük jól m köd rádiókapcsolat van. Ha a tolatásvezet nem észleli a rádión adott utasítás végrehajtását, akkor kézi- és hangjelzést is köteles adni.

6.3.10.6. Bejárással végzett tolatás esetén, a tervezett megállási hely el tti 100 m-en belül 10 méterenként adott és visszaismételt közleményekkel kell a tolatást irányítani.

Ha a tolatás irányítása rádión történik, akkor a közleményeket a tolatás közben alkalmazható kézijelzések utasítás szerinti megnevezésével kell adni.

A rendelkezések, illetve azok nyugtázásának elmaradása esetén a helyzet tisztázásáig a tolatást fel kell függeszteni.

6.3.10.7. A Megállj! jelzést mindenkor a tényleges megállásig kell adni.

6.3.10.8. A Lassan! és a Gyorsíts! kézijelzéseket a kívánt sebesség eléréséig kell adni, majd folytatni kell az addig adott Távolodj t lem! , vagy Közeledj felém! jelzést, illet leg Megállj! jelzést kell adni.


151/198

Változatszám: 1

6.4. A fékpróba jelzések

6.4.1. Befékezni! A fékpróbát végz dolgozó nappal vízszintesen kinyújtott karjait lassú

mozgással a magasba emeli és összeérinti, sötétben a fehér fény jelz lámpáját a teste mellett a magasba emeli, majd nyújtott karral félkör alakban lefelé mozgatja (239. ábra).

239. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.4.2. Féket feloldani!

A fékpróbát végz dolgozó nappal két karját vállmagasságban vízszintesen tartja, sötétben a fehér fény jelz lámpáját a teste el tt T-alakban mozgatja (240. ábra).

240. ábra


153/198

Változatszám: 1

6.4.3. A fék rendben!

A fékpróbát végz dolgozó nappal az egyik karját, vagy a kézben tartott kalapácsát, sötétben a fehér fény jelz lámpáját mozdulatlanul magasban tartja (241. ábra).

6.4.4. A fékpróba jelzéseket légfékezéssel közleked vonatok, légfékezéssel végzett

tolatási mozgások fékpróbáinak megtartásakor kell alkalmazni azon a pályaoldalon, amelyiken a mozdonyvezet van.

6.4.4.1. Ívben fekv vágányon álló vonatnál, a jelzéseket az ív bels oldalán kell adni és ha ezen az oldalon a mozdonyvezet mellett második vontatási dolgozó is tartózkodik, akkor köteles a fékpróba jelzéseket megfigyelni és a mozdonyvezet vel él szóval közölni.

6.4.4.2. A fentiekt l eltér esetben, a fékpróba megkezdése el tt közölni kell a mozdonyvezet vel, hogy a fékpróba jelzéseket melyik oldalon fogják adni.

A fékpróba jelzések alkalmazása

241. ábra


F.1.

Változatszám: 1

6.5. A jelz rök jelzései

6.5.1. Megállj!

Nappal a közút mindkét iránya felé jelzést adó, kör alakú, fehér szegély , piros szín jelz tárcsa nyújtott karral magasan tartása, sötétben a közút mindkét iránya felé jelzést adó piros fény jelz lámpa vállmagasságban tartása (242. ábra).

A jelzés nappal és sötétben egyaránt adható a közút menetirány szerinti jobb oldalán, a közúti forgalmi sáv tengelyében vállmagasságú állványon elhelyezett piros fény jelz lámpával is (243. ábra).

242. ábra


155/198

Változatszám: 1

6.5.1.1. A Megállj! jelzést a közút mindkét irányába kell adni mindaddig, amíg a vonat, illet leg a tolatás veszélyezteti a közút forgalmát.

6.5.1.2. Párhuzamos közlekedésre kiépített (több forgalmi sávos) útátjárónál, továbbá többvágányú vasúti pálya útátjáróinál két jelz rrel, vagy egy jelz rrel és a közút másik oldalán, a közút jobb oldalának tengelyében vállmagasságú állványon elhelyezett jelz lámpával kell a közutat fedezni.

6.5.1.3. A jelz r (jelz rök) alkalmazására vonatkozó részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

243. ábra


157/198

Változatszám: 1

7. JELZÉSEK A VONATOKON ÉS A JÁRM VEKEN

7.1. A vonatok elejének és végének jelzésére, valamint

a járm veken alkalmazandó jelzésekre vonatkozó el írások

7.1.1. A vonat elejét nappal és sötétben a mozdony, illetve a vezérl kocsi homlokfalán azonos magasságban elhelyezett 2 db, és ezek fölött középen alkalmazott 1 db fehér fény lámpával (244. ábra), a tolt vonat elejét pedig az els járm homlokfalán lév valamelyik lámpatámon elhelyezett 1 db fehér fény lámpával kell jelezni (245. ábra).

7.1.2. A vonat végét nappal és sötétben 1 db kör alakú, fehér szegély , vörös szín fényvisszaver s kialakítású zárjelz tárcsával kell jelezni (246. ábra). A MÁV ZRt. hálózatán közleked idegen vasutak, vállalkozó vasúti társaságok által alkalmazott zárjelz tárcsa csak akkor alkalmazható, ha annak alakja, színe és fényvisszaver kialakítása azonos a MÁV ZRt.-nél rendszeresített zárjelz tárcsáéval.

Sötétben a vonat végén lév azonos magasságban elhelyezett üzemképes beépített lámpák közül egyiket vagy mindkett t is be kell kapcsolni úgy, hogy vörös fénnyel világítson (fehér fény lámpa esetén vörös el tétüveget kell alkalmazni).

A vonat elejének jelzése

A vonat végének jelzése

244. ábra

245. ábra

246. ábra


F.1.

Változatszám: 1

7.1.3. A kapcsolatlan tolómozdony elejét és végét a menetiránynak megfelel en

a vonatokra el írt módon kell jelezni.

7.1.4. A tolatómozdony és a tolatást végz mozdony elejét és végét nappal és sötétben, az

azonos magasságban elhelyezett lámpák közül egy vagy kett

fehér fény lámpával kell jelezni.

7.1.4.1. Személyszállító ingavonatok, illetve motorvonatok szerelvényével végzett tolatási mozgások esetén azt a járm vet (mozdony, vezérl kocsi, motorkocsi), amelyr l a

mozdonyvezet a tolatást végzi, a járm m szaki kialakításától függ en az azonos magasságban elhelyezett lámpák közül egy vagy kett fehér

fény lámpával kell megjelölni. Ha lehetséges, akkor a hátul lév járm vet is meg kell jelölni.

7.1.5. A postakocsik és a mozgáskorlátozottak szállítására kialakított kocsik nyitott ajtaján postakezelés, illetve ki- és beszállás közben nappal egy kibontott kék szín jelz zászlót,

sötétben a vonat eleje és vége felé kék, a rakodás, illetve a ki-, beszállás helye felé fehér fényt adó jelz lámpát kell elhelyezni.

7.1.5.1. A jelzést a postakocsiban szolgálatot végz postás dolgozó, valamint a mozgáskorlátozottak szállítására kialakított kocsi kezel személyzete köteles biztosítani a postakezelés, illetve a ki- és beszállás id tartama alatt.

Amíg a jelzés látható, a kocsival nem szabad mozgást végezni, illetve a vonat mozdonyvezet jét indulásra felhatalmazni.

7.1.6. Személyek által elfoglalt, de még vonatba nem sorozott posta-, háló-, étkez -, büfé-, továbbá üzemi célt szolgáló levelez -,

egészségügyi-, kultúr-, sport-, bizottsági-, laktanya-, konyha-, iroda-, m hely-, mér - és kísérleti kocsikon a személyekkel elfoglalt állapotot a tolatószemélyzet részére a következ képpen kell jelezni:

Jelzések a kapcsolatlan tolómozdonyon

Jelzések a tolatást végz járm veken

Jelzések a postakocsikon és a mozgáskorlátozottak

szállítására kialakított kocsikon

Jelzések a személyek által elfoglalt

kocsikon


159/198

Változatszám: 1

Nappal az egyedülálló kocsinak mind a négy sarkán, egy méterre az ütköz k felett, rézsútos perselyben egy-egy (összesen négy) sárga szín jelz zászlót kell elhelyezni. Csoportosan álló kocsiknál csak a széls kocsik szabad homlokfalának sarkain kell 2-2 sárga szín jelz zászlót elhelyezni. A jelz zászlóknak a kocsiszekrényen túl kell érniük. A jelz zászlókat a kocsiban kell tárolni.

Sötétben a nappal alkalmazandó jelzéseken kívül, a kocsi belsejét úgy kell kivilágítani, hogy a kisz r d fény a pálya mindkét oldaláról látható legyen.

7.1.6.1. A jelz zászlók kit zéséért és a kocsik kell kivilágításáért a kocsiban tartózkodó postaalkalmazott, hálókocsi kalauz, kocsikísér a felel s. A jelzéseket csak a kocsinak vonatba sorozása után szabad eltávolítani.

7.2. A vonatokon alkalmazandó jelzésekkel kapcsolatos rendelkezések

7.2.1. A vonatok el készítésére, felszerelésére, továbbítására, fogadására és megfigyelésére kötelezett dolgozók felel sek a jelzések szabályszer alkalmazásáért, illet leg megfigyeléséért, a hiányosságok megszüntetéséért.

7.2.2. A zárjelz tárcsa a mozdony tartozéka. A mozdony a vontatási telepr l, illetve a

napivizsgálatra kijelölt helyr l legalább 2 db zárjelz tárcsával járhat ki. A MÁV ZRt. hálózatán közleked vállalkozó vasúti társaságok is rendelkezhetnek a MÁV ZRt.-nél rendszeresített zárjelz tárcsával.

7.2.2.1. Vonatkísér vel közleked vonatnál a vonatkísér személyzet köteles a zárjelz tárcsát

a vonat utolsó járm vének

hátsó homlokfalán valamelyik lámpatámon elhelyezni.

Amennyiben a vonatkísér személyzet nem rendelkezik zárjelz tárcsával, akkor a zárjelz tárcsát köteles a mozdonyvezet t l átvenni és a vonat utolsó járm vének

hátsó homlokfalán valamelyik lámpatámon elhelyezni. Vonali tolatásvezet vel közleked vonatnál a

vonali tolatásvezet köteles gondoskodni a zárjelz tárcsa elhelyezésér l.

Alapszabály

A zárjelz tárcsa

kezelése


F.1.

Változatszám: 1

7.2.2.2. A vonatkísér és vonali tolatásvezet nélkül közleked vonatnál a zárjelz tárcsa elhelyezésér l

és levételér l a vállalkozó vasúti

társaságok kötelesek gondoskodni. Egyedül közleked mozdonyoknál a mozdony tartozékát képez

zárjelz tárcsa elhelyezése a mozdony személyzetének kötelessége.

7.2.3. A vonatoknál a vonat elején szolgálatot végz vonatszemélyzet, továbbá a vonat

utolsó vonatkísér je, vonatkísér nélkül közleked vonatnál a zárjelz tárcsa elhelyezésére kötelezett dolgozó, mozdonyvonatnál a mozdonyvezet a kiindulási állomáson, indulás el tt személyesen köteles meggy z dni a jelzések utasításszer elhelyezésér l, illetve a lámpák világításáról.

A vonatnál menet közben jelentkez jelzési hiányosságokkal kapcsolatos részletes rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

A jelzések ellen rzése és

megfigyelése


161/198

Változatszám: 1

8. FIGYELEMBE NEM VEEND , FIGYELMEN KÍVÜL HAGYANDÓ, ÉRVÉNYTELEN ÉS A HASZNÁLHATATLAN JELZ K

8.1. Az üzemben volt, azonban szükségtelenné vált és el nem távolított,

továbbá az építés alatt lév , de még üzembe nem helyezett alakjelz k árbocáról a jelzést adó alkatrészeket el kell távolítani, a fényjelz k jelz lámpáit pedig fekete-sárga sávos lemezzel le kell takarni (247. ábra).

Az ilyen jelz ket nem kell figyelembe venni.

8.2. Önm köd biztosított térközjelz kkel felszerelt pályán a térközbiztosító berendezés

használhatatlansága esetén (F.2. sz. Forgalmi Utasítás 15.4.2.1., 15.4.2.2. pont) az állomásközben lév fehér árbocú térközjelz ket és azok jelzéseit a vonatközlekedés lebonyolítása során, figyelmen kívül kell hagyni.

A fehér árbocú térközjelz k és azok jelzéseinek figyelmen kívül hagyásáról a közleked vonatok személyzetét Írásbeli rendelkezésen értesíteni kell.

A figyelembe nem veend

jelz k

Figyelmen kívül hagyandó jelz k

247. ábra


F.1.

Változatszám: 1

8.3. Az üzemen kívül helyezett alakjelz , fény

f jelz , el jelz , ismétl jelz , tolatás- és gurításjelz jelzést adó alkatrészére, illetve jelz lapjára fekete-sárga sávos ferde keresztet (248. ábra)

érvénytelenít jelzést

kell er síteni.

Az ilyen jelz ket érvénytelennek kell tekinteni.

8.3.1. Az érvénytelenné vált egyéb jelz ket el kell távolítani.

8.3.2. A bejárati jelz t és el jelz jét csak akkor szabad érvényteleníteni, ha a jelz ket már pótolták.

8.4. Az alak f jelz ket továbbhaladást megtiltó állásban, az alak el jelz ket a

f jelz n Megállj! jelzés várható állásban, az alak tolatásjelz ket Tilos a tolatás! állásban kell érvényteleníteni.

Érvénytelen alakjelz kön a lámpákat nem szabad kivilágítani, fényjelz kön a lámpákat le kell kapcsolni.

8.4.1. Valamely f jelz , el jelz , vagy ismétl jelz érvénytelenségér l a közleked vonatok személyzetét a rendelkez , illetve vonatindító állomások forgalmi szolgálattev i kötelesek értesíteni.

Az érvénytelen jelz k

Eljárás, ha a jelz

érvénytelen

248. ábra


163/198

Változatszám: 1

8.4.2. A tolatás- és a gurításjelz érvénytelenségér l csak az érdekelt állomási és mozdonyszemélyzetet kell él szóval értesíteni. Ha a tolatás és a mérlegelés a vonat személyzetével és mozdonyával történik, a tolatásjelz érvénytelenségér l a személyzetet Tolatási jegyzéken értesíteni kell.

8.4.3. Ha a vonat olyan el jelz höz, ismétl jelz höz vagy f jelz höz közeledik, amelyen érvénytelenít jelzés van, de a vonatszemélyzet nem kapott értesítést a jelz érvénytelenségér l,

függetlenül attól, hogy a jelz milyen állásban van a vonattal:

az el jelz t l úgy kell továbbhaladni, mintha az a f jelz n Megállj! jelzés várható jelzést adna és a f jelz nél meg kell

állni;

az ismétl jelz t l úgy kell továbbhaladni, mintha az a f jelz n Megállj! jelzés van jelzést adna és a f jelz nél meg kell állni;

a f jelz el tt meg kell állni, majd megállás után a mozdonyvezet köteles tájékozódni, és a kapott értesítésnek megfelel en cselekedni;

Ugyanígy kell eljárni akkor is, ha a vonatszemélyzet valamely el jelz , ismétl jelz vagy f jelz érvénytelenségér l kapott értesítést, de a jelz n nincsen érvénytelenít jelzés.

8.5. Használhatatlannak kell min síteni a jelz t akkor, ha:

a) az bármely ok miatt nem kezelhet , vagy nem m ködik,

b) a jelzést adó alkatrésze sérült, törött, vagy feles állásban van, c) az kétes jelzést ad, d) a fényjelz lámpái nem világítanak.

8.6. A f jelz , el jelz és ismétl jelz használhatatlanságáról a jelz kezel je

azonnal köteles jelentést tenni a forgalmi szolgálattev nek. Nyílt pályáról a használhatatlan jelz felé vonatot indító szomszédos

állomás forgalmi szolgálattev jének kell jelentést tenni. A forgalmi szolgálattev köteles a jelz sürg s megjavítása iránt

intézkedni.

A használhatatlan jelz

Eljárás, ha a jelz

használhatatlan


F.1.

Változatszám: 1

8.6.1. Ha valamely alak f jelz továbbhaladást megtiltó állásban, vagy alak el jelz továbbhaladást megtiltó jelzésre utaló állásban válik használhatatlanná, a fényvisszaver s kialakítású jelz k kivételével sötétben a jelz ket ki kell világítani, s a vonatközlekedést a f jelz mellett Szabad az elhaladás! jelzéssel, illetve él szóval adott rendelkezéssel kell szabályozni. A vonatok személyzetét a f jelz használhatatlanságáról értesíteni kell.

8.6.2. Ha valamely alak f jelz továbbhaladást engedélyez , vagy feles állásban, az alak el jelz pedig továbbhaladást engedélyez jelzésre utaló állásban, vagy feles állásban válik használhatatlanná, meg kell kísérelni

a szerkezet megrongálása nélkül

a f jelz t, továbbhaladást megtiltó, az el jelz t pedig megállásra utaló állásba állítani. Ha ez nem lehetséges, akkor a f jelz , illetve az el jelz használhatatlanságáról

a jelz állásának közlésével értesíteni kell a vonatszemélyzetet.

Ilyen esetben a f jelz mellett nappal és sötétben Megállj-jelz t, az el jelz mellett pedig a Megállj-jelz el jelz jét kell kit zni. A vonatközlekedést a f jelz mellett ez esetben is Szabad az elhaladás! jelzéssel, illetve él szóval adott rendelkezéssel kell szabályozni.

Az alak f jelz t, illetve az alak el jelz t nem kell kivilágítani.

8.6.3. Használhatatlan fény f jelz n m ködtetni kell a vörös fény , a használhatatlan el jelz n pedig a sárga fény lámpát.

Ha a lámpa nem világítható ki, akkor sötétben és a távolbalátás korlátozottsága esetén a használhatatlan állomási bejárati jelz re, továbbá a nem biztosított (vonatjelent ) fény térközjelz re egy vörös fény , ezek használhatatlan el jelz jére pedig egy sárga fény lámpát kell tenni. Más fény f jelz re, el jelz re és ismétl jelz re nem kell lámpát tenni.

8.6.4. A f jelz használhatatlanságáról a közleked vonatok személyzetét az F.2. sz. Forgalmi Utasításban meghatározottak szerint értesíteni kell. A használhatatlan fény f jelz mellett a vonatközlekedést Szabad az elhaladás! jelzéssel, él szóval, vagy

ha lehetséges

Hívójelzéssel kell szabályozni. Az önm köd térközjelz k, és az egyéb f jelz k használhatatlansága esetén követend eljárást az F.2. sz. Forgalmi Utasítás tartalmazza.

8.6.5. A használhatatlan tolatás- és gurításjelz ket érvényteleníteni kell.

8.6.6. A fentiekben fel nem sorolt jelz ket

azok használhatatlansága esetén 12 órán belül pótolni kell.


165/198

Változatszám: 1

8.7. Ha a közleked vonat mozdonyvezet je megállapítja, hogy:

sötétben valamely nem fényvisszaver s kialakítású alakjelz n a lámpa nem világít, akkor ezt köteles közölni annak a következ állomásnak a személyzetével, ahol a vonat menetrend szerint megáll, vagy mozdonyrádión, illetve mobil telefonon a forgalmi vonalirányítóval,

valamely fény f jelz lámpája nem világít és a jelz használhatatlanságáról a mozdonyvezet nem kapott Írásbeli rendelkezést, akkor köteles a vonatot a f jelz el tt megállítani, s onnan csak az F.2. sz. Forgalmi Utasításban szabályozott módon szabad elindulni és továbbhaladni.

Eljárás, ha a jelz lámpája

nem világít


167/198

Változatszám: 1

9. FIGYELMEZTET JELEK

9.1. Megállóhelyre figyelmeztet jel.

Fekete táblán, fehér nagy M-bet (249. ábra). Megállóhelyek el tt, az utasperon kezdetét l

számított általános fékúttávolságban kell felállítani egy- és többvágányú pályákon mind a két irány fel l. Arra hívja fel a mozdonyvezet figyelmét, hogy megállóhely következik.

A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású.

9.2. Bejárati jelz re figyelmeztet jel.

Négyzet alakú táblán fekete keretben fehér mez ben fekete átlós kereszt (250. ábra).

A figyelmeztet jelet

a külön el jelz el tt 2 m-re, vagy annak árbocán kell elhelyezni. Arra hívja fel a vonatszemélyzet figyelmét, hogy a következ f jelz bejárati jelz lesz.

A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású is lehet, amely megegyezik a 9.3. sz. Külön el jelz vel nem rendelkez fény bejárati jelz re figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású változatával (252. ábra).

9.3. Külön el jelz vel nem rendelkez fény bejárati jelz re figyelmeztet jel.

Álló téglalap alakú táblán fehér mez ben csúcsával szembehelyezett 2 tömör fekete háromszög (251. ábra).

A figyelmeztet jelet a külön el jelz vel nem rendelkez fény bejárati jelz el tt lév utolsó önm köd fény f jelz el tt 2 m-re, vagy annak árbocán kell elhelyezni. Arra hívja fel a vonatszemélyzet figyelmét, hogy a következ f jelz külön el jelz vel nem rendelkez fény bejárati jelz lesz.

A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású

is lehet, amely álló téglalap alakú táblán fehér mez ben csúcsával szembehelyezett sárga V-bet (252. ábra).

249. ábra

250. ábra


F.1.

Változatszám: 1

9.4. Útsorompót ellen rz fedez jelz re figyelmeztet jel.

Álló téglalap alakú tábla fehér-sárga sávozással (253. ábra).

A figyelmeztet jelet az Útsorompót ellen rz fedez jelz külön el jelz je, vagy az Útsorompót ellen rz fedez jelz re el jelzést adó f jelz

el tt 2 m-re, vagy annak árbocán kell elhelyezni. Arra hívja fel a vonatszemélyzet figyelmét, hogy a következ f jelz Útsorompót ellen rz fedez jelz lesz.


251. ábra

252. ábra

253. ábra


169/198

Változatszám: 1

9.5. El jelz re figyelmeztet jel.

Álló téglalap alakú fehér táblán 2 vagy 3 rézsútos fekete sáv (254.

ábra).

Álló téglalap alakú, fehér táblán 2 rézsútos fekete sáv és annak fels részében egy fekete keretes egyenl oldalú háromszög van (255. ábra), melyet a nem biztosított bejárati jelz külön el jelz je el tt 200 m távolságban kell elhelyezni. A figyelmeztet jelek arra hívják fel a vonatszemélyzet figyelmét, hogy alak vagy fény külön el jelz következik.

9.5.1. A 60 km/h vagy annál kisebb sebesség vonalakon 2 ferdesávos táblát kell elhelyezni az alak vagy fény külön el jelz el tt 200 m távolságban.

9.5.2. A 60 km/h sebességnél nagyobb sebesség vonalakon az alak vagy fény külön el jelz el tt a 2 ferdesávos táblát 200, a három ferdesávos táblát 300 m távolságban kell elhelyezni.

9.5.3. A fényvisszaver s kialakítású táblákon a sávok és a háromszög sárga szín ek (256. ábra).


256. ábra


F.1.

Változatszám: 1

9.6. Az alak f jelz továbbhaladást engedélyez szabványos állására figyelmeztet jel.

A f jelz árbocának hátoldalán négyzet alakú

fehér táblán fekete nagy pont (257. ábra). A figyelmeztet jelet a mozdonyvezet

látószögének (szemvonalának) megfelel magasságban olyan alak f jelz hátoldalán kell elhelyezni, amelynek szabványos állása a továbbhaladást engedélyez állás.

9.6.1. A figyelmeztet jelnek van elfordítható változata is. Szolgálat szünetelés tartamára, lapjával a vágányra mer leges helyzetbe kell fordítani.

9.6.2. A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású.

9.7. Helyszíni rzés alatt nem álló, nem biztosított váltóra figyelmeztet jel.

Kör alakú fehér táblán, fekete nyíl (258. ábra).

A figyelmeztet jelet az F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei 1. sz. Függelékében fel nem sorolt vonalakon a helyszíni rzés alatt nem álló, nem biztosított váltó el tt általános fékúttávolságban kell felállítani.

A figyelmeztet jel alkalmazható a V-bet s jelz kiegészít jelzéseként is (5.10.6.p.).

9.7.1. A váltón alkalmazható legnagyobb sebességet a M szaki Táblázatok II. rész tartalmazza.

9.7.2. A függ leges helyzet nyíl azt mutatja, hogy a következ váltó szabványos állása az egyenes, a vízszintes helyzet nyíl pedig azt, hogy a következ váltó szabványos állása a kitér irány.

9.7.3. A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású.

257. ábra

258. ábra


171/198

Változatszám: 1

9.8. Kihúzóvágányon az ütköz bak (földkúp) távolságára figyelmeztet jel.

Csúcsával felfele mutató háromszög alakú fehér táblán fekete 50-es,

100-as, illet leg 150-es arab szám (259. ábra).

A figyelmeztet jelet az ütköz bak (földkúp) el tt 50, 100, 150 m-re kell felállítani. A figyelmeztet jelek az ütköz bak (földkúp) távolságára hívják fel a figyelmet. A sebességet a távolságnak megfelel en kell csökkenteni.


9.9. rszelvénybe nyúló létesítményre figyelmeztet jel.

9.9.1. Téglalap alakú fehér táblán (260. ábra), vagy felfestés esetén fehér alapon, hosszú fekete nyíl.

9.9.2. A figyelmeztet jelet a vasúti pálya melletti létesítmények oldalról, vagy felülr l az

rszelvénybe nyúló részeire

azok irányát jelezve kell felfesteni.

A figyelmeztet jel a mellette elhaladó, vagy az ott tartózkodó személyeket figyelmezteti vonatmozgás vagy tolatás közben az rszelvény hiányából adódó veszélyre.

9.9.3. Nem kell a figyelmeztet jelet alkalmazni olyan létesítményeken, amelyek teljesen az rszelvényben vannak.

259. ábra

260. ábra


F.1.

Változatszám: 1

9.9.4. Az rszelvénybe nyúló létesítmény vagy annak részei mellett való elhaladásra vonatkozó rendelkezéseket az F.2. sz. Forgalmi Utasítás és Függelékei tartalmazza.

9.9.5. A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású is lehet.

9.10. Nagyfeszültségre figyelmeztet jel.

Álló téglalap alakú, fekete szegély sárga táblán villámot ábrázoló fekete nyíl (261. ábra). Az álló téglalap alakú, vörös szegély fehér táblán villámot ábrázoló vörös nyíl is alkalmazható (262. ábra).

A figyelmeztet jel az életveszélyes nagyfeszültségre hívja fel a környezetében dolgozók figyelmét.

Alkalmazását és elhelyezését az E.101. sz. Utasítás szabályozza. A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású is lehet.

9.11. Villamos távvezeték biztonsági övezetére figyelmeztet jel.

Nagyméret álló téglalap alakú, kék szín tábla, fels részén vízszintes vörös sáv, benne fehér számmal a villamos távvezeték feszültsége, közepén felfelé mutató fehér nyíl. A tábla alsó részén, a nyíl szára alatt nagyméret fehér arab szám van, amely méterben határozza meg azt a legnagyobb megengedhet függ leges magasságot, ameddig a távvezeték

a vonatkozó egyéb biztonsági intézkedések végrehajtásával

biztonságosan megközelíthet (263. ábra).

263. ábra

261. ábra

262. ábra


173/198

Változatszám: 1

A figyelmeztet jelet, a vasúti pályát keresztez nagyfeszültség villamos távvezeték széls vezetékét l jobbra és balra

vízszintes

irányban

750 kV feszültség esetén 40 méter, 400 kV feszültség esetén

28 m távolságban kell mindkét iránynak megfelel en elhelyezni.

A figyelmeztet jelek közötti területen naponta legfeljebb 3 órát

szabad tartózkodni egészségkárosodás veszélye nélkül. A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású is lehet.

9.12. Villamos el f tésre (h tésre) figyelmeztet jel.

Fehér szegély , kör alakú kék szín tárcsa mindkét oldalán villámot ábrázoló vörös nyíl (264. ábra).

9.12.1. A figyelmeztet jel arra figyelmeztet, hogy a szerelvény villamos el f tés (h tés) alatt áll, a kocsik közé belépni, a kapcsolatokat megbontani, vagy a kocsik alatt bármilyen javítást végezni tilos!

9.12.2. A figyelmeztet jelet villamos el f tés (h tés) alatt álló szerelvény két széls járm vének, illetve egyedül álló járm esetén a járm

mindkét végén lév ütköz jére vagy zárjelz tárcsa tartójára kell elhelyezni úgy, hogy a szerelvény, illetve járm

mellett állva mindkét oldalról látható legyen.

9.12.3. A figyelmeztet jelet a szerelvény, járm

villamos f t - és h t berendezésének feszültség alá helyezése el tt kell kit zni és csak a szerelvény, járm

feszültségmentesítése után, illetve a vonatot továbbító mozdonynak vonatra járása el tt

kell eltávolítani a villamos kapcsolásokat végz dolgozónak. A mozdonnyal csak akkor szabad a szerelvényre rájárni, ha a figyelmeztet jelet már eltávolították.

9.12.4. A figyelmeztet jelet akkor kell alkalmazni, ha a villamos el f tést (h tést) nem a vonatot továbbító mozdonyról végzik.

A figyelmeztet jel fényvisszaver s kialakítású is lehet.

264. ábra


F.1.

Változatszám: 1

9.13. Tolató-vágányutas biztosítóberendezés hatáskörzetének végére figyelmeztet jel.

Vörös szín átlóval áthúzott, fehér

szín , lekerekített sarkú, négyzet alakú tábla, melynek közepén, a törpe tolatásjelz fekete szín sematikus ábrájában, felül kék, alatta fehér szín kör alak (265. ábra).

A figyelmeztet jelet a tolató-vágányutas biztosítóberendezés hatáskörzetének végén, az els biztosított (vagy törpe) tolatásjelz (vagy jelz ) hátoldalán lehet elhelyezni, mely arra figyelmeztet, hogy a tolató egység elhagyta a tolató-vágányutas biztosítóberendezés hatáskörzetét és a továbbiakban biztosított tolatásjelz nélküli vágányokon fog közlekedni.


265. ábra


175/198

Változatszám: 1

1. sz. Függelék

A dolgozók, a szolgálati helyek és a járm vek felszerelése jelz eszközökkel


F.1.

Változatszám: 1

A dolgozók felsorolása A dolgozók felszerelése

jelz eszközökkel

A szolgálati helyek (helyiségek) és a járm vek

felszerelése jelz eszközökkel

1.

Forgalmi szolgálattev ,

Küls forgalmi szolgálattev

1 db jelz síp

Az egy id ben szolgálatban lév és felhatalmazást

végz

dolgozók számának megfelel mennyiség :

nappali vonatindító jelz eszköz;

fehér fény kézi jelz lámpa, amelynek fehér fénye

zöld szín re változtatható;

1 db jelz zászló (egyállítóközpontos

állomásokon).

2.

F jelz t kezel bejárati és

kijárati váltókezel , vezet

váltókezel

1 db jelz síp;

1 db jelz zászló;

1 db fehér fény kézi

jelz lámpa, amelynek fehér

fénye zöld szín re

változtatható.

1 db zöld szín kézi jelz tárcsa a Szabad az

elhaladás! jelzés adására;

vonalanként 1 db kit zhet négyszögletes vörös

és 1 db kör alakú sárga

szín jelz tárcsa;

fény bejárati jelz nként 1 db vörös, illetve fény

külön el jelz nként 1db sárga

fény jelz lámpa.

3.

F jelz t nem kezel bejárati

és kijárati váltókezel , vezet

váltókezel

1 db jelz síp;

1 db jelz zászló;


jelz lámpa, amelynek fénye

zöld szín re változtatható.

1 db kit zhet , négyszögletes, vörös szín

jelz tárcsa.

4.

F jelz t nem kezel

közbens váltókezel és

vezet váltókezel

1 db jelz síp;

1 db jelz zászló;




Egyállítóközpontos állomás, helyi

kapcsolóhelyiségében a 2. sorszám alatt felsorolt

jelz eszközöket kell kéznél tartani, ha a

váltókezel részt vesz a közlekedés

szabályozásában is.

5.

Állomáskezel

1 db jelz síp;

1 db jelz zászló;




ha a f jelz t is kezel, 1 db zöld szín kézi

jelz tárcsa a Szabad az

elhaladás! jelzés

adására;


jelz tárcsa;

2 db kit zhet , kör alakú, sárga szín jelz tárcsa.

6.

Kocsimester, tolatásvezet ,

kocsirendez

1 db jelz síp;

1 db jelz zászló;


jelz lámpa.


177/198

Változatszám: 1

A dolgozók felsorolása A dolgozók felszerelése

jelz eszközökkel

A szolgálati helyek (helyiségek) és a járm vek felszerelése

jelz eszközökkel

7.

Nyílt pályán

vonatfogadásra kötelezett

dolgozók ( állomáskezel k

kivételével)

1 db jelz zászló;


jelz lámpa, amelynek

fehér fénye zöld szín re

változtatható.

1 db zöld szín kézi jelz tárcsa a Szabad az

elhaladás! jelzés adására;


jelz tárcsa;

2 db kit zhet , kör alakú, sárga szín jelz tárcsa;

nem biztosított (vonatjelent ) fény térközjelz nként 1

db vörös, illetve el jelz nként 1db sárga fény

jelz lámpa.

A Szabad az elhaladás! jelzés adására szükséges kézi

jelz tárcsa csak akkor kell, ha a dolgozó f jelz t is kezel!

8.

Vonalgondozó

1 db jelz zászló

9.

Szolgálati helyen vagy

nyílt pályán munkát végz

dolgozók

2 db Pályán

dolgoznak! jelz

Kétvágányú és párhuzamos egyvágányú pályákon kétszeres

mennyiség jelz eszköz kell!

10.

Jegyvizsgálók

1 db jelz síp;


jelz lámpa.

11.Vezet jegyvizsgálók

1 db jelz síp;


jelz lámpa.

1 db kör alakú, zöld

szegély , fehér szín

kézi jelz tárcsa

12.

Vonali tolatásvezet ,

vonali kocsirendez

1 db jelz síp;

1 db jelz zászló;


jelz lámpa.

13.

Mozdonyvezet


jelz lámpa

A mozdonylámpákon kívül:

3 db vörös szín jelz üveg (kivétel az a mozdony,

amelyen beépített zárjelz van);

2 db zárjelz tárcsa;

2 db vörös szín jelz üveg, a személyszállító

ingavonat vezérl kocsijára.

14.

Vonatfelvev k és

vonatátvev k

Az egy id ben szolgálatot végz vonatfelvev , vonatátvev

brigádok számától és az egyes brigádok létszámától,

összetételét l függ szükségletnek megfelel mennyiség :

fehér fény kézi jelz lámpa


F.1.

Változatszám: 1

15.

Útsorompót kezel k,

jelz rök

Szükséges mennyiség :

piros szín jelz tárcsa (közúti Megállj! jelzés

adásához);

piros fény jelz lámpa;

vállmagasságú állvány.

16.

Az Utasítás 7.1.6. pontjában felsorolt személyekkel elfoglalt,

de még vonatba nem sorozott kocsikat:

4 db sárga szín jelz zászlóval kell felszerelni

17.

Többféle szolgálati

ténykedést végz dolgozó

Helyiségét valamennyi szolgálati ténykedés ellátásához

szükséges jelz eszközökkel el kell látni!

18.

Ha a helyi körülmények miatt a 1.sz. függelékben el írtnál

több jelz eszköz szükséges,

akkor a többlet mennyiséget a szolgálati fels bbség határozza

meg.

19.

A fels vezetékes villamos vontatásra berendezett vonalakon

(szolgálati helyeken) alkalmazott Csak a

villamosmozdonyokra vonatkozó jelz k, figyelmeztet jelek

mennyiségére és tárolási helyére az E. 101. sz. Utasítás

rendelkezései a mérvadók.


179/198

Változatszám: 1

2. sz. Függelék

Lassúmenetek kit zése


F.1.

Változatszám: 1

20 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

A L

assú

men

et e

leje

jelz

hátla

pján

az

elle

nke

z irá

nyú

me

net

rész

ére

elhe

lye

zett

Las

súm

enet

vég

eje

lz áb

rázo

lása

1.)

Las

súm

enet

eg

yvág

ányú

pál

ya á

llom

ásán

ak á

tmen

fvá

gán

yán


181/198

Változatszám: 1

40 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

2.)

Las

súm

enet

eg

yvág

ányú

pál

yán

a n

yílt

vo

nal

on


F.1.

Változatszám: 1

40 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

job

b v

ágán

y

100

km

/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

bal

vág

ány

3.)

Las

súm

enet

két

vág

ányú

pál

yán

a n

yílt

vo

nal

on

A k

itzé

st m

indi

g a

hasz

nált

vágá

ny k

üls

olda

lán

kell

elvé

gezn

i.


183/198

Változatszám: 1

70 k

m/h

30 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

4.)

Eg

yvág

ányú

pál

ya á

llom

ási á

tmen

fv

ágán

yáh

oz

csat

lako

zó la

ssú

men

et

Az

elje

lzke

t m

inde

n es

etbe

n ál

talá

nos

fékú

ttávo

lsá

gban

kel

l elh

ely

ezn

i.


F.1.

Változatszám: 1

20 k

m/h

80 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

80 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

5.)

Ko

ráb

ban

kit

zött

lass

úm

enet

en b

elü

l úja

bb

lass

úm

enet

Az

egy

más

t kö

vet

Lass

úmen

et

elje

lzk

és

Lass

úmen

et e

leje

jelz

k a

külö

nbö

z m

érv

lass

úme

nete

k so

rren

djét

is

jele

ntik

. A

Las

súm

enet

ele

jeje

lz el

tt le

gfe

ljebb

ket

t La

ssúm

enet

el

jelz

lehe

t.


185/198

Változatszám: 1

10 k

m/h

10 k

m/h

10 k

m/h 20

km

/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

6.)

Las

súm

enet

csa

tlako

zó, e

lág

azó

állo

más

átm

en f

vág

ányá

nés

tö

bb

vo

natf

og

adó

fvá

gán

yán

A L

assú

men

et e

lje

lztc

sak

az

egye

nes

irány

fel

l kel

l kit

zni.


F.1.

Változatszám: 1

20 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

40 k

m/h

40 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

20 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

7.)

Las

súm

enet

fej

állo

más

val

amen

nyi

vág

ányá

n é

s a

csat

lako

zó k

étv

ágán

yú p

ályá

n

Az

állo

más

i la

ssúm

ene

t a

kezd

pont

fe

ll

ninc

s ki

tzv

e,

me

lyr

l a

vona

tsze

mé

lyze

tet

érte

síte

ni

kell.

H

a cs

ak

vona

li la

ssúm

ene

t va

n,

a La

ssúm

enet

el

eje

jelz

el

tt

(alk

alm

as

hely

en,

akár

5-

10

mét

erre

) La

ssúm

enet

el

jelz

tke

ll el

hely

ezn

i, m

ely

nek

távo

lság

áró

l a

vona

tsze

mé

lyze

tet s

zint

én

érte

síte

ni k

ell.


187/198

Változatszám: 1

v =

100

km

/h

s =

500

m

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

v =

60 k

m/h

s =

300

m

útátjáró

8.)

Nem

biz

tos

ított

útá

tjá

rón

a r

álá

tási

hár

om

szö

g h

ián

ya m

iatt

szü

kség

es la

ssú

men

et

A la

ssúm

ene

t m

érvé

nek

meg

hatá

rozá

sa:

v[k

m/h

] =

s[m

]

5

s =

a r

álát

ási t

ávol

ság

mét

erbe

n


F.1.

Változatszám: 1

10 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

9.)

Las

súm

enet

eg

yvág

ányú

pál

ya á

llom

ásán

a 2

. sz.

vál

tón

2

4

6

8


189/198

Változatszám: 1

10 km/h

2

4

6

10.)

Las

súm

enet

eg

yvág

ányú

pál

ya á

llom

ásán

a 4

. sz.

vál

tón


F.1.

Változatszám: 1

egyé

b v

on

ato

k:

20 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

mo

torv

on

ato

k:

40

km

/h

11.)

Eg

yvág

ányú

pál

yán

a m

oto

rvo

nat

ok

rész

ére

nin

cs s

ebes

ség

korl

áto

zás,

val

amen

nyi

más

mo

zdo

nn

yal t

ov

ább

ított

vo

nat

rés

zére

lass

úm

enet

v p

álya

= 4

0 k

m/h

A p

álya

sebe

sség

et a

Ke

tts

lass

úmen

etal

só é

rték

eké

nt k

i ke

ll t

zni,

mer

t el

lenk

ez

eset

ben

a ki

tze

nd 20

km

/h

lass

úme

net

vala

men

nyi

vona

tra

vona

tko

zik.


191/198

Változatszám: 1

A

z ál

lom

ások

és

más

szo

lgál

ati

hely

ek f

vágá

nyán

a L

assú

men

et e

leje

jel

zt

a m

enet

irány

t te

kint

ve

min

dig

az é

rinte

tt vá

gány

jobb

old

alán

, a

Lass

úmen

et v

ége

jelz

t m

enet

irány

t te

kint

ve m

indi

g az

érin

tett

vágá

ny b

al o

ldal

án k

ell e

lhel

yezn

i füg

getle

nül a

ttól,

hogy

a n

yílt

vona

lon

mel

yik

olda

lon

van

elhe

lyez

ve a

La

ssúm

enet

el

jelz

.

12

.) L

assú

men

et k

étvá

gán

yú p

álya

állo

más

ának

job

b á

tmen

fvá

gán

yán

30 k

m/h

job

b v

ágán

y

bal

vág

ány

álta

láno

s fé

kúttá

vols

ág

álta

láno

s fé

kúttá

vols

ág


F.1.

Változatszám: 1

A

jo

bb

átm

en f

vágá

ny

fel

l La

ssúm

enet

el

jelz

t ne

m

kell

kit

zni.

E m

egol

dáss

al k

ett

s la

ssúm

enet

nem

tzh

et ki

, te

hát

azon

os h

elye

n há

rom

La

ssúm

enet

el

eje

és L

assú

men

et e

lje

lz el

hely

ezés

e til

os.

13

.) K

étvá

gán

yú p

álya

állo

más

án a

bal

átm

en f

vág

ányo

n é

s az

on

os

hel

yen

kez

dd

en

A

z 1.

sz.

vál

tón

csa

k ki

tér

irán

yban

lass

úm

enet

álta

láno

s fé

kúttá

vols

ág

1

5

3

7

bal

vág

ány

job

b v

ágán

y

10 k

m/h

40 k

m/h


193/198

Változatszám: 1

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág

álta

láno

s fé

kúttá

vols

ág

a tá

vols

ág k

iseb

b, m

int

az á

ltalá

nos

fékú

ttávo

lság

80 k

m/h

20 k

m/h

14.)

Pál

yael

ágaz

áso

n m

ind

két

irán

yban

lass

úm

enet

Az

elá

gazó

vo

nalra

vo

natk

ozó

La

ssúm

enet

el

jelz

t(h

a a

z á

ltalá

nos

fékú

ttávo

lsá

gra

kit

zend

el

jelz

a ki

ága

zási

vá

ltó

elé

ke

rüln

e)

a vá

ltó

bizt

ons

ági

hatá

rjelz

jéné

l ke

ll ki

tzn

i. A

von

atsz

em

ély

zete

t a

fékú

thiá

nyró

l ér

tesí

teni

ke

ll.

Az

elá

gazó

vo

nal

felé

kö

zlek

ed

vona

t sz

em

élyz

ete

a la

ssúm

ene

trl

tört

én ér

tesí

tésb

l tu

dja,

ho

gy

rá

a 20

km

/h

lass

úme

net

vona

tko

zik.


F.1.

Változatszám: 1

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

10 k

m/h

15.)

Las

súm

enet

oly

an á

llom

áso

n, a

ho

l vág

ányt

eng

ely

ug

rás

van

Lass

úmen

et e

lje

lztc

sak

az e

gyen

es ir

ány

fel

l kel

l kit

zni.


195/198

Változatszám: 1

16.)

Nap

on

ta v

álto

zó m

un

kah

elye

n k

itzö

tt la

ssú

men

et

A

szag

gato

tt vo

nalla

l je

lölt

lass

úmen

et

a kö

vetk

ez na

pi

mun

kahe

lyet

(la

ssúm

enet

et)

és a

nnak

kit

zésé

t jel

zi.

Ez

eset

ben

a la

ssúm

enet

hoss

zát é

s m

érvé

t (k

imu

tatá

son,

Írá

sbel

i ren

delk

ezés

en)

el ke

ll írn

i, cs

aka

lass

úmen

et

hely

e le

het v

álto

zó.

60 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

60 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

gál

talá

nos

fékú

ttá

vols

ág


F.1.

Változatszám: 1

10 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

13

17.)

Las

súm

enet

eg

yvág

ányú

pál

ya á

llom

ásán

az

1. s

z. v

áltó

n c

sak

kité

r ir

ányb

an

Lass

úmen

et e

lje

lztc

sak

a ny

ílt p

álya

fel

l ke

ll ki

tzn

i.


197/198

Változatszám: 1

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

10 k

m/h

álta

láno

s fé

kútt

ávo

lsá

g

18.)

Las

súm

enet

két

vág

ányú

pál

ya á

llom

ásán

a 2

. és

4. s

z. v

áltó

kon

csa

k ki

tér

irán

yban


F.1.

Változatszám: 1

M

ás

fvá

gány

ra

elre

ndel

t la

ssúm

enet

je

lzés

ekor

a

sebe

sség

korlá

tozo

tt vá

gány

szak

aszt

cs

ak

a La

ssúm

enet

el

eje

és

a La

ssúm

enet

vé

ge

jelz

vel

kell

meg

jelö

lni.

A

Lass

úmen

et

elej

e je

lzt

a se

bess

égko

rláto

zott

vágá

nysz

akas

z el

ején

men

etirá

nyt

teki

ntve

a j

obb

olda

lon,

a L

assú

men

et v

ége

jelz

t ped

ig, a

men

etirá

nyt t

ekin

tve

a ba

l old

alon

kel

l kit

zni.

19

.) L

assú

men

et k

étvá

gán

yú p

álya

állo

más

ának

nem

átm

en f

vág

ányá

n

30 k

m/h

job

b v

ágán

y

bal

vág

ány

f. 1. sz. jelzÉsi utasÍtÁsusers.atw.hu/mbkmodell/mbk/files/f1.pdf · 6/198 pályavasúti...

Documents