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8/19/2019 EXP TECNICO SIST ELECTROMECANICOS EDIF LINCE.pdf

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VMH Ingenieros S.A.C.

TDC PERU

SISTEMAS ELECTROMECANICOS

EDIFICIO LINCE

FLAT PETIT THOUARS S.A.C.

EXPEDIENTE TECNICO

MARZO 2013


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INDICE

I. MEMORIA DESCRIPTIVA ................................................................................................................... 4

1.1.0 ASPECTOS GENERALES ........ ........ ......... ....... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ 4

1.2.0 UBICACIÓN DEL PROYECTO ...................................................................................................... 4

1.3.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO ................................................................................................... 4

1.3.1 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO CENTRALIZADO ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ .... 4

1.3.2 SISTEMA DE VENTILACION FORZADA DE SS.HH E INYECCION DE AIRE FRESCO A OFICINAS ....... .... ...

1.3.3 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE ESCALERAS DE EMERGENCIA ........ ........ ......... ....... ........ ........ ....... 6

1.3.4 SISTEMA DE EXTRACCION DE MONOXIDO DE CARBONO Y EXTRACCION DE HUMO DE SOTANOS DEESTACIONAMIENTOS .............................................................................................................. 8

1.4.0 CÓDIGOS Y NORMAS ............................................................................................................ 10

1.5.0 ALCANCES ........................................................................................................................... 11

1.6.0 PLANOS DE OBRA ................................................................................................................. 12

1.7.0 PLANOS DE REPLANTEO......................................................................................................... 12

II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS........ ......... ........ ....... ........ ........ ......... ....... ........ ........ ........ ........ . 12

2.1 SISTEMA DE AGUA HELADA.................................................................................................... 12

2.1.1 CHILLER .............................................................................................................................. 12

2.1.2 COMPRESORES .................................................................................................................... 13

2.1.3 EVAPORADOR...................................................................................................................... 13

2.1.4 CONDENSADORES ................................................................................................................ 13

2.1.5 PANEL DE CONTROL .............................................................................................................. 14

2.1.6 BOMBAS PRIMARIAS ............................................................................................................ 16

2.1.7 BOMBAS SECUNDARIAS ........................................................................................................ 17

2.1.8 VÁLVULA MULTIPROPÓSITO .................................................................................................. 17

2.1.9 DIFUSOR DE SUCCIÓN ........................................................................................................... 17

2.1.10 JUNTAS FLEXIBLES ................................................................................................................ 17

2.1.11 ACOPLES RANURADOS. ......................................................................................................... 17

2.1.12 UNIDAD ENFRIADORA DE AIRE –

FAN COIL. .............................................................................. 18


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2.1.13 TERMOSTATO Y VALVULA DE DOS VIAS........ ........ ........ ........ ....... ......... ........ ........ ........ ......... .. 19

2.1.14 AISLAMIENTO DE LAS TUBERÍAS PARA AGUA HELADA ......... ........ ........ ....... ........ ........ ......... ....... 20

2.1.15 TUBERIAS Y ACCESORIOS ....................................................................................................... 20

2.1.16 INSTALACION DE DRENAJE ..................................................................................................... 25

2.2 SISTEMA DE VENTILACION FORZADA DE SS.HH. E INYECCION DE AIRE FRESCO A LAS OFICINAS. .....

2.2.1 VENTILADOR CENTRÍFUGO..................................................................................................... 25

2.2.2 DUCTOS METÁLICOS ............................................................................................................. 26

2.2.3 DUCTOS FLEXIBLES ............................................................................................................... 27

2.3 SISTEMA DE PRESURIZACION DE ESCALERAS DE ESCAPE .............. ........ ........ ....... ........ ......... ....... 28

2.3.1 VENTILADOR CENTRÍFUGO DE SIMPLE ENTRADA ........ ........ ........ ........ ....... ......... ........ ........ ....... 28


2.3.3 REJILLAS DE SUMINISTRO........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ...... 31

2.3.4 VARIADOR DE FRECUENCIA PARA PRESURIZADOR ........ ........ ......... ....... ........ ........ ........ ........ ..... 31

2.3.5 SENSORES DE PRESION.......................................................................................................... 32

2.3.6 DAMPER BAROMETRICO ....................................................................................................... 32 2.3.7 DAMPER CORTAFUEGO TIPO PERSIANAS ............ ......... ........ ....... ........ ........ ........ ........ ........ ..... 33

2.4 SISTEMA DE EXTRACCION DE MONOXIDO DE CARBONO Y EXTRACCION DE HUMOS DE SOTANOS DEESTACIONAMIENTOS. ........................................................................................................... 33

2.4.1 EXTRACTOR CENTRÍFUGOEN GABINETE (T/D) ......... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ....... ........ ... 33


2.4.3 DETECTOR DE MONOXIDO DE CARBONO .......... ........ ........ ....... ........ ......... ........ ....... ........ ........ 35

2.4.4 REJILLAS PARA EXTRACCIÓN .................................................................................................. 36

2.5 INSTALACIONES ELECTRICAS .................................................................................................. 36

III. PLANOS .............................................................................................................................. 37

3.1.0. PLANOS DE PROYECTO........... ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ....... ....... 37

3.1.1. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO CENTRALIZADO ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ .. 37

3.1.2. SISTEMA DE VENTILACION FORZADA DE SS.HH. E INYECCION DE AIRE FRESCO A OFICINAS...... .... ....

3.1.3. SISTEMA DE PRESURIZACION DE ESCALERAS DE ESCAPE ........ ........ ......... ....... ........ ........ ........ ..... 38

3.1.4. SISTEMA DE EXTRACCION DE MONOXIDO DE CARBONO Y EXTRACCION DE HUMOS DE SOTANOS DEESTACIONAMIENTOS ............................................................................................................ 39


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I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1.0 ASPECTOS GENERALES

El presente proyecto tiene por finalidad proveer básicamente los Sistema Electromecánicos

- Sistema de Aire Acondicionado

- Sistema de ventilación Forzada

- Sistema de Presurización de Escaleras de Escape

- Sistema de Extracción de Monóxido de Carbono y Extracción de humos de sótanos de

estacionamiento.

Sistemas que sean modernos, eficientes y económicos para almacenes y oficinas.

Para la elaboración del Proyecto se han tomado en cuenta las normas y procedimientos de la

ASHRAE, SMACNA, ARI, UL, etc., lo solicitado por el propietario, datos del SENAMHI para la

ciudad de Lima, planos de Arquitectura y demás información alcanzada.

1.2.0 UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado en el distrito de Lince

1.3.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.3.1 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO CENTRALIZADO

El sistema de aire acondicionado proyectado será de agua helada, con dos unidades

enfriadoras de agua (“chillers”), con condensador enfriado por aire y compresores tipo Scroll.

Tanto los chillers como las bombas de agua helada estarán ubicados sobre la azotea del

edificio (Planta piso técnico), de acuerdo a lo indicado en los planos.

El sistema de bombeo de agua helada, estará constituido por bombas primarias que harán

circular el agua por los chillers manteniendo el caudal requerido por éstos y bombas

secundarias comandadas cada una por su respectivo variador de frecuencia.


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Se instalarán sensores / transmisores de la presión diferencial entre las tuberías de suministro

y retorno de agua helada, los cuales enviarán una señal a los variadores de frecuencia, los que

a su vez regularán la velocidad de rotación de los motores de las bombas secundarias,

adecuándose de este modo, el caudal de agua enviado al edificio, a la demanda que se

presente.

El caudal impulsado por las bombas de agua helada secundarias, se distribuirá a las oficinas de

los diferentes niveles del edificio, hall de ingreso.

Se dejarán tuberías de suministro y retorno de agua helada, a la entrada de cada una de las

futuras oficinas, con sus respectivas válvulas de apertura y cierre, y su respectivo Circuit Setter.

Corresponderá al proveedor del sistema de control central del edificio, suministrar e instalar

medidores de caudal y de diferencial de temperatura del agua helada en cada una de las

oficinas, para determinar de este modo el consumo de energía (BTU/h) de cada usuario.

La provisión de los componentes mecánicos para permitir la instalación de los mencionadoselementos de medición, corresponderá también al proveedor del sistema de control central

del edificio.

La ubicación de cada uno de los componentes del sistema, así como el recorrido de las

tuberías, se muestra en los planos.

Las áreas comunes, cuyo equipamiento completo está comprendido en este proyecto, son:

Hall de Ingreso y Recepción.Para estos ambientes, deberá incluirse el suministro y la instalación de los siguientes

componentes:

Fan-coils, con válvulas de dos vías.

Tuberías de agua helada con aislamiento térmico y accesorios.

Ductos metálicos con aislamiento térmico.

Ductos flexibles.


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Difusores y rejillas.

Termostatos.

Las previsiones de suministro eléctrico, conexiones de drenaje de condensado y cajas

galvanizadas con tubería de PVC para permitir la instalación de los termostatos, corresponderá

a obra civil.

1.3.2 SISTEMA DE VENTILACION FORZADA DE SS.HH E INYECCION DE AIRE FRESCO A

OFICINAS

Se está implementando un sistema de inyección de aire fresco para las diferentes oficinas del

edificio Lince, mediante una distribución de ductos en cada piso como se muestra en los

planos.

Se está proyectando instalar ventiladores inyectores de aire que estarán ubicadas en la azotea

del edifico, estos ventiladores alimentaran los diferentes ductos de mampostería montantes

proyectados desde la azotea hasta el primer piso, de los cuales se distribuirán ramales en

ductos de plancha galvanizada distribuidas para cada oficina en los diferentes pisos como se

muestra en los planos.

El funcionamiento de estos ventiladores estará comandado por un interruptor horario, que

pondrá en funcionamiento los respectivos ventiladores en los siguientes horarios tentativos:

- De 8:30 a 12:00 Hrs.

- De 15:00 a 17:00 hrs.

Estos horarios serán modificados a solicitud del cliente.

1.3.3 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE ESCALERAS DE EMERGENCIA

Con la finalidad de disponer de una vía de evacuación en caso de incendio, se ha proyectado

un sistema de presurización para las dos escaleras de escape del edificio.

Al producirse un incendio, éste deberá ser detectado por el sistema de protección contra

incendios del edificio, enviando una señal que pondrá en operación al ventilador, el cual


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inyectará aire a un ducto de distribución construido de albañilería, según lo que se indica en

los planos y que contará con rejillas de inyección en cada uno de los pisos, a través de los

cuales se introducirá aire a la escalera de escape logrando así la presurización, la cual evitará el

ingreso del humo producto del incendio.

El ventilador se acelerará hasta que el sensor de presión diferencial ubicado en el piso 07 del

edificio, detecte una presión positiva en la escalera de escape de 0.1 pulgadas de columna de

agua.

Esta presión positiva será suficiente para evitar que el humo producido por el incendio ingrese

a la escalera de escape a través de las puertas de escape de cada uno de los pisos.

Por otro lado, el valor de la presión positiva ha sido determinado teniendo presente que no

deberá representar una resistencia que dificulte la apertura rápida de las puertas de escape de

cada uno de los pisos.

Al abrirse las puertas de escape, se generará un flujo de aire de la escalera de escape hacia el

interior del piso respectivo. Este hecho generará una caída de la presión positiva en la

escalera, la cual será detectada por el sensor de presión diferencial, el cual enviará una señal al

variador de velocidad del motor del ventilador para que éste se acelere hasta que se

restablezca la presión positiva indicada.

En la situación en que las puertas de los pisos estén cerradas y para evitar un aumento de la

presión dentro de la escalera dificultando la apertura de puertas, se colocara en el techo de la

escalera una descarga de aire hacia el exterior, que constará de un damper de gravedad.

El proveedor del sistema contra incendios deberá suministrar un detector de humos en la

toma de aire del ventilador, o en el ducto de suministro de aire, lo más cercano al ventilador,

el cual deberá ordenar la parada, mediante una señal independiente, en el caso de que el


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Se está proyectando instalar ventiladores extractores e inyectores de aire en cada sótano

como se muestran en los planos y se describen a continuación:

- Para la extracción de los sótanos 1° y 2° se está proyectando instalar un extractor e

inyector en la planta del segundo sótano que se distribuirán en todo el sótano de

estacionamientos mediante ductos de plancha galvanizada y rejillas de extracción, y

subirán ductos a nivel del primer sótano dejando rejillas de extracción (ver planos).

- En las plantas de los sótanos 3°, 4° y 5°, se está proyectando instalar un extractor y un

inyector de aire en cada sótano con una distribución de ductos y rejillas.

- Para la ventilación de los sótanos 6° y 7° se instalarán un extractor y un inyector en el

sótano 6°, la presión que se maneja en este sótano es de presión negativa esto nos servirá

para extraer el aire viciado a nivel del sótano 7 por las rejillas dejadas en la losa, para

ayudar a crear un buen flujo se instalara un inyector de aire a nivel del sótano 7°.

El sistema de administración de humos estará asociado al sistema de extracción de monóxido

de acuerdo a lo especificado en el presente documento y a la filosofía de funcionamiento

coordinada previamente con el propietario, la gerencia de proyecto y el especialista mecánico.

El principio del sistema de administración de humos en los estacionamientos es poder extraer

el humo generado por un incendio, generalmente causado por vehículos o equipos que se

encuentren en estas áreas. Un problema en los estacionamientos subterráneos es que no se

cuenta con una vía por donde puedan salir los humos naturalmente y al tener una altura

relativamente baja de piso a techo, el humo se acumularía rápidamente dentro del volumen

del estacionamiento.

La capacidad de extracción del sistema proyectado resulta inferior al establecido por el criterio

de manejo de humo (“smoke management”), que considera que el eventual incendio de un

vehículo, producirá un caudal de humo de 6.05 m3/s (12,000 CFM).


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De este modo el sistema proyectado en cada nivel contara con un extractor de capacidad

máxima de 12,000 CFM de caudal, y estará manejado por un variador de frecuencia que

pondrá en operación los ventiladores en las condiciones siguientes:

- Recepcionara una señal proveniente del sensor de monóxido ubicado en zonas

estratégicas, que encenderán los ventiladores en su mínimo caudal.

- Y cuando reciba la señal del panel de contraincendios el variador de frecuencia encenderá

el extractor de aire en su máxima capacidad desconectando en forma automática elinyector de aire, solo se encenderá el extractor en el nivel donde esté sucediendo el

siniestro.

1.4.0 CÓDIGOS Y NORMAS

El presente proyecto ha sido desarrollado en concordancia con lo establecido por las siguientes

normas:

Código Nacional de Electricidad Utilización – Edición 2008.

RNE A 130

Manuales de instalación de los equipos.

NFPA 92A Standard for Smoke Control Systems Utilizing Barriers and Pressure

Difference – Edición 2009

NFPA 92B Guide for Smoke Management Systems in Malls, Atria, and Large Areas –

Edición 2009

NFPA 90A Standard for the Installation of Air-Conditioning and Ventilating Systems –

Edición 2009

NFPA 204 (Standard for Smoke and Heat Venting – Edición 2007


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ASHRAE Handbook – Edición 2008

ASHRAE HVAC Systems and Equipment – Edición 2008.

ENCLOSURE FIRE DYNAMICS – Karlsson and Quintiere.

FIRE DYNAMICS – Dougal Drysdale

Assessment of Vehicle Fires In Parking Buildings – Yuguang

BS 7346 Components for Smoke and Heat Control Systems Code of practice on functional

recommendations and calculation methods for smoke and heat control systems for covered

car parks

AMCA (Air Moving and Conditioning Association Inc.)

ing and Conditioning Association Inc.)

ASHRAE (American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning Engineers).

SMACNA (Sheet Metal and Air Conditioning Contractors National Association Inc.).

ASTM (American Society for Testing of Materials).

ASME (American Society for Mechanical Engineers).

1.5.0 ALCANCES

El contratista encargado de ejecutar el presente proyecto que comprende el suministro,

instalación y puesta en servicio de los Sistema, será responsable de la óptima realización de los

trabajos indicados. Asimismo, deberá considerar en su presupuesto lo que considere

indispensable para el buen funcionamiento de los sistemas, aunque no se detallen en los

documentos. Para la correcta ejecución del presente proyecto, deberá utilizar mano de obra

calificada, herramientas adecuadas y la dirección técnica de un Ingeniero Mecánico Colegiado

en la especialidad, respaldado por una empresa especializada en este rubro.


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1.6.0 PLANOS DE OBRA

El contratista de aire acondicionado a ntes de comenzar las instalaciones, presentará los planos

de obra para la revisión y aprobación del Propietario y la supervisión. En estos planos se

presentará la distribución de los equipos de aire acondicionado ofertados con sus medidas

reales, los espacios necesarios para la instalación y mantenimiento. Asimismo, se dibujarán las

demás instalaciones como ductos, rejillas, etc.

Estos planos serán elaborados compatibilizándolos con los planos de obra de las otras

especialidades.

1.7.0 PLANOS DE REPLANTEO

El contratista al final de la Obra presentará los planos de replanteo en los que indicará el

estado final de la instalación, diagramas de control, esquemas eléctricos y los datos necesarios

de los equipos y accesorios.

II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

2.1 SISTEMA DE AGUA HELADA

2.1.1 CHILLER

Las Unidades Enfriadoras de Agua (Chiller) con condensadores enfriados por aire, será dos

unidades completamente ensambladas y probadas en fábrica, contando con dos circuitos

independientes de enfriamiento, cada uno con compresor del tipo scroll y con ca rga completa

de aceite y gas refrigerante R-140A., 100% ecológico.

Se deberá seleccionar dos equipos cuya construcción y capacidad deberá estar certificada de

acuerdo a normas técnicas tales como ARI, ASHRAE, ASME, NEMA. Y UL. Trabajará con tensión

eléctrica de características: 220V/ 3 F. /60Hz.


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Cada Chiller (2 unidades) deberá tener una capacidad mínima de 150 Toneladas de

Refrigeración para enfriar 360 gal/ min. de agua que entran a 54.0° F y salen a 44.0°F, cuando

la temperatura máxima del ambiente es de 86.0° F. La eficiencia a plena carga de este equipo,

deberá tener como mínimo 11.3 EER y a carga parcial 14.6 NPLV.

2.1.2 COMPRESORES

Cada compresor es del tipo scroll, siendo su sistema de arranque sin picos de corriente. El

arrancador será del tipo variador de frecuencia, suministrado de fábrica. La capacidad del

equipo será regulada desde el 10% hasta el 100% de su capacidad total, en forma continua,

por medio de variador de velocidad, permitiendo así un ahorro en energía. Cada compresor

estará diseñado para la presión de trabajo de 350 psig (24 bar.) y tendrá certificación UL.

Cada circuito deberá incluir válvulas de corte en la línea de líquido, puerto para carga del

refrigerante, válvula de alivio de presión para la línea de baja presión, filtro removible, visor de

refrigerante con indicador de humedad, válvula de expansión electrónica y válvula de

aislamiento par servicio.

2.1.3 EVAPORADOR

El Evaporador será del tipo de expansión directa (refrigerante por los tubos y agua en la parte

exterior) y de cuerpo tubular de acero. Los tubos serán sin costura y aleteados 'internamente

de cobre, con circuitos independientes conectados cada uno a cada compresor. Los cabezales

del lado del refrigerante serán de acero y removibles para permitir acceso a los tubos de

cualquier lado.

El evaporador será construida utilizando las normas para recipientes a presión de la ASME

(USA), con una presión de trabajo mínima de 235 psig en el lado del refrigerante y 150 psig

para el lado del agua. El evaporador será aislado térmicamente con espuma elastómerica de

3/4" de espesor y K=0.26.

2.1.4

CONDENSADORES


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Del tipo enfriado por aire, se seleccionaran para una temperatura exterior del aire de 86°F y

para soportar una presión máxima de trabajo de 350 psig. El Serpentín del condensador estará

conformado por tubos de cobre sin costura y aletas de aluminio mecánicamente unidos. Los

ventiladores serán del tipo helicoidal de descarga vertical y silenciosa, balanceados estática y

dinámicamente; con rodamientos de lubricación permanente, acoplados directame nte a sus

motores los que tendrán protección térmica por sobrecalentamiento de las bobinas del motor.

2.1.5 PANEL DE CONTROL

El panel contara con una pantalla liquida que permitirá mostrar un mínimo de dos líneas de

datos de 40 caracteres en cada línea. El panel de control tendrá certificación UL o equivalente,

con los siguientes elementos de fuerza y arranque instalados en fábrica: fusibles en el circuito

de control, contactores, secuenciador y timers de arranque del tipo microprocesador,

protección de sobrecarga trifásica para el compresor y un block de terminales para conexión

en el campo. También tendrá terminales para el sistema de control a 24 voltios.

El equipo tendrá un sistema de control de tipo "MICROPROCESADOR" basado en la

temperatura del agua saliendo del evaporador. El microprocesador calculara continuamente la

presión óptima del evaporador y condensador para cada circuito basado en la capacidad en

cada compresor.

El microprocesador mostrara, entre otra información, lo siguiente:

• Temperatu ra de agua entrando y saliendo del evaporador

• Temperatura del aire entrando y saliendo del condensador

• Presión y temperatura de refrigerante en el evaporador para cada circuito.

• Presión y temperatura de refrigerante en el condensador para cada circuito.

• Temperaturas en la línea de succión y sobrecalentamiento para cada circuito

• Temperaturas en la línea de succión y subenfriamiento para cada circuito


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• Posición de la válvula de expansión

• Programación del set points y estados de oper ación

• Registro historic0 de alarmas, set points, horas de trabajo, etc.

• Mensajes de alarmas, etc.

El equipo debela estar equipado para tener las siguientes protecciones mininas:

• Perdida de fase, inversión de fases , y sobre y bajo voltaje para cada compresor.

• Descarga de alta presión de refrigerante en el condensador.

• Protección al compresor de cada circuito por alta presión de descarga.

• Protección contra congelamien to para cada compresor.

• Anticongelamiento. Bajo diferencial de presión. Bajo nivel de aceite.

• Perdida de flujo en el Evaporador.

• Perdida de refrigerante.

El Enfriador de agua (Chiller), deberá cumplir con los siguientes estándares y códigos

ARI 550 / 590 estándar para enfriadores de agua que utilizan el ciclo de refrigeración

por compresión de vapor ARI 370 Standard para el nivel de ruido en equipos de aire acondicionado

ANSl / ASHRAE Standard 15, código de seguridad para refrigeración Mecánica.

ASHRAE 34.- Designación y clasificación de refrigerantes

ANSl / NFPA Standard 70.- Código Nacional de Electricidad (USA) NEC

ASME. - Código para recipientes a presión

ASTM A48.- Acero

OSHA.- Código de salud y ocupancia.


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IS0 9002

Conformidad en la fabricación de Underwriters Laboratorios (UL)

Las unidades enfriadores tendrán las siguientes características:

Cantidad : 02

Capacidad : 150 TR (86°F – 44°F/54°F)

Compresores : scroll

Refrigerante : R 410A - Ecológico

Circuitos de refrigeración : 02

Número de Compresores : 04

Peso : 3900 Kg

Características Eléctricas : 145 Kw. 220V-3F-60Hz

Resortes antivibratorios : Amortiguadores contra vibración de 1” de deflexión

(de Fabrica)

Certificación : ARI

2.1.6 BOMBAS PRIMARIAS

Cantidad : 03

Caudal : 360 GPM

Potencia : 7.5 HP. ODP

Eficiencia Mínima : 76%

Electricidad : 220V-3F-60Hz


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Certificación : UL, ANSI

2.1.7 BOMBAS SECUNDARIAS

Cantidad : 02

Caudal : 720 GPM

Potencia : 25 HP. ODP

Eficiencia Mínima : 76%

Electricidad : 220V-3F-60Hz

Certificación : UL, ANSI

2.1.8 VÁLVULA MULTIPROPÓSITO

Válvula para Calibración, corte y check, será del tipo para instalación vertical, el cuerpo

construido de fierro fundido, la glándula construida de bronce, vástago de acero inoxidable.

2.1.9 DIFUSOR DE SUCCIÓN

El cuerpo construido de fierro fundido, con conexiones para brida, llevara tapa embridada para

limpieza, incluirá filtro.

2.1.10 JUNTAS FLEXIBLES

Deberán ser en goma sintética con refuerzos internos de acero y mallas de material sintético

para presión de operación de 15 kg/cm², con bridas en acero fundido, según ANSI – B.16.5,

provistos de tirantes, clase 125.

2.1.11 ACOPLES RANURADOS.

El empalme entre las tuberías del sistema y el chiller deberán ser mediante acoples ranurados


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de 8” de diámetro, o según el diámetro de los tubos de ingreso y salida del chiller.

2.1.12 UNIDAD ENFRIADORA DE AIRE – FAN COIL.

Cada unidad de aire acondicionado será totalmente equipada en fábrica, lista para funcionar

una vez instalada.

Será una unidad tipo "Ventilador Serpentín" (Fan Coil) con motor de tres velocidades, sin

cubierta decorativa, para Falso Cielo Raso.

Construcción de fácil reemplazo de las partes, debiéndose realizar pruebas estrictas en fábrica

de acuerdo con las normas.

La unidad de refrigeración estará compuesta básicamente por una unidad de ventilación

dúplex, accionados por motor eléctrico, un serpentín de enfriamiento para agua helada, en un

gabinete de acero galvanizado.

Los ventiladores deberán ser tipo centrífugo de doble aspiración, tipo siroco, con aletas

curvadas hacia el frente, de bajo nivel de sonido de NC 40 máximo, auto balanceado y de

acoplamiento directo al eje.

El motor eléctrico será construido según Standard NEMA, para conectarse a la red de 220 v. 60

Hz., 1 fase, 1750 RPM. Máximo cuya potencia será mayor al BHP requerido por el ventilador.

Tendrá protección interna por sobre corriente y reset automático. El serpentín de enfriamiento

será construido con tubos de cobre de 0.3 mm de espesor sin costura y aletas de aluminio de

0.11 mm de espesor, espaciadas 14 aletas por pulgada. Será con un flujo de agua a razón de

2.4 GPM. por tonelada de refrigeración y temperatura de ingreso de agua de 44°F. Presión de

trabajo de hasta 200 PSI. Conexiones roscadas exteriormente.


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El equipo contará con bandeja de drenaje, que obligatoriamente debe cubrir toda el área de

apoyo del serpentín de enfriamiento, para recepcionar el agua de condensación, estará

aislado con material térmico que sea además resistente a la corrosión (Elostímero) y tendrá

conexiones roscadas a ambos lados de la bandeja.

Se suministrará asimismo las conexiones eléctricas, en conductores THW, que deberán estar

conformes con el C.N.E. Tendrá una caja de borneras debidamente accesible, ordenada y con

los cables peinados.

Se incluirá como mínimo los siguientes componentes:

Válvula de 2 vías de Presión Independiente.

Válvulas de un cuarto de vuelta a la entrada y salida de agua helada.

Control de velocidad, tres posiciones.

Conexión de drenaje.

Conexión eléctrica completa según el C.N.E. con protección contra sobrecarga.

Soportes y colgadores.

2.1.13 TERMOSTATO Y VALVULA DE DOS VIAS

TERMOSTATOS.- Las unidades enfriadoras de aire (“fan -coils”) contarán con termostatos

digitales, con pantalla de cristal líquido y regulador de la velocidad del ventilador de tres

posiciones (ALTA, MEDIA y BAJA). Estos termostatos comandarán las respectivas válvulas de

dos vías, Así mismo la pantalla de cristal líquido de los termostatos deberán mostrar, tanto la

temperatura regulad a (“set -point”), como la temperatura real del ambiente acondicionado,

en ºC.

Todos los termostatos de los Halls de Ascensores serán de tipo para ducto.

VALVULAS DE 02 VIAS.- Serán seleccionadas únicamente en función al caudal que van ha

manejar según la capacidad del fan coil, y del tipo ON/OFF, con bobina de 220V.


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2.1.14 AISLAMIENTO DE LAS TUBERÍAS PARA AGUA HELADA

Todas las tuberías de agua helada deberán ser aisladas térmicamente con tubos (hasta Ø 6”), o

planchas (encima de Ø 6” ), de espuma elastomérica a base de goma sintética, de espesor

nominal conforme la tabla:

DIÁMETRO TUBO ESPESOR Hasta 2” ¾ “

de 2 1/2” a 3” 1”

de 4” a 6” 1”

encima de 6” 1 1/4”

El aislamiento deberá ser colocado con pegamento recomendado por el fabricante del

aislamiento, o en lugares de difícil acceso con cinta adhesiva recomendado por el fabricantedel aislamiento.

Donde las tuberías se instalen a la intemperie, deberán ser revestidas con plancha de acero

galvanizado de 1/54”.

2.1.15 TUBERIAS Y ACCESORIOS

Tuberías

Diámetros hasta 2":

Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono negro sin costura, ASTM-A-53 -

grado B, o ASTM-A106 - grado B, schedule 40, extremos con rosca NPT.

Diámetros de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":

Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono negro sin costura, ASTM-A-53 -


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grado B, o ASTM-A106 - grado B, schedule 40, extremos biselados para soldar.

Codos y curvas de 90° y 45°

Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":

Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono, sin costura, ASTM-A-53 ó ASTM-A-106

(conforme ASTM-A-234), dimensiones de segundo ANSI-B.16.7, radio largo, con extremos

biselados para soldar.

Coplas roscadas

Diámetros de 1/2" hasta 2" (inclusive):

Deberá ser ejecutada en acero al carbono negro, SAE-1010 o SAE-1020, sin costura, clase 200

libras, extremos soldados x tuerca NPT (ABNT-NBR8133).

Codos 90° e 45°


Deberá ser ejecutado en fierro maleable, galvanizado, clase 10, ABNT-NBR-6943, tuerca NPT.

Tees y Tees de Reducción


Deberán ser ejecutados en fierro maleable, galvanizado, clase 10, ABNT-NBR-6943, tuerca NPT.

Reducciones


Deberán ser ejecutados en fierro maleable, galvanizado, clase 10, ABNT-NBR-6943, tuerca NPT.

Bridas


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Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":

Deberán ser de acero al carbono, ASTM-A-181, clase150, tipo sobrepuesto, según ANSI-B.16.5,

cara plana o con resalte, de acuerdo a la aplicación.

Válvulas de Mariposa

Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive):

Deberán ser de tipo con conexiones bridadas, según ANSI-B.16.5, clase 250, cara plana, cuerpo

en fierro fundido modular ASTM-A-534.25.45.12,asiento en EPDM, disco en fierro nodular

ASTM-A534.25.45.12, vástago y tornillos de fijación de disco en acero inoxidable; para 250 psi,

accionamiento por palanca manual, con memoria.

Para diámetros encima de 8" (inclusive), deberán tener accionamiento con vola nte y caja de

reducción.

Manómetros.

Deberán ser en caja de acero pintado, Ø 100 mm, con anillo de metal, de conexión 1/2" NPT,

escalas compatibles con la aplicación, escritas en "kgf/cm2y lbs/pulg2".

Termómetros

Deberán ser en caja de acero pintado, Ø 100 mm, tipo bimetálico, con asta recta o angular,

conexión de 1/2" NPT, con escalas compatibles con la aplicación, escritas en "o

C".

Pozos para Termómetros

Deberán ser ejecutados en metal, con rosca interna Ø1/2", y rosca externa Ø 3/4" ambas NPT,

con extensión de la distancia conforme diámetro del tubo en que fuera aplicado.

Empaquetaduras para Bridas

Deberán ser de neoprene, espesura de 1/16", precortadas, para bridas ANSI-B-16.5, clase 150.


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Tornillos de Bridas

Deberán ser de acero al carbono ASTM-A-307-Gr.B, con tuercas hexagonales ASTM-A-194, en

los diámetros adecuados a las bridas que puedan acoplar.

Soportes

Toda la tubería deberá ser soportada, asegurada y guiada de forma apropiada, de modo de no

presentar flexiones y evitar transmisión de vibraciones parapara pisos o paredes, utilizándose

antivibratorios de goma.

Los soportes metálicos deben ser construidos y montados de acuerdo con las normas de

construcción y montaje de las estructuras metálicas de fuerza.

Durante el montaje, deben ser provistos por el instalador, soportes provisionales, de modo

que la l ínea no sufra tensiones exageradas ni que esfuerzos apreciables sean transmitidos a los

equipamientos, ni por poco tiempo.

Los puntos de fijación serán hechos después del montaje total de la línea.

Solamente será permitido soldar soportes en tubos o equipamientos (idénticos a los

provisionales) cuando sea indicado en el proyecto o permitido por el cliente.

Los soportes deben ser colocados con una tolerancia de ± 3 cm en dirección perpendicular al

tubo y ± 15cm en dirección longitudinal , salvo se indique lo contrario.

Las superficies de soporte del contacto con el tubo, deberán ser pintadas antes de la

colocación de la línea.

Las líneas podrán ser probadas, solamente después y colocadas en todos los soportes, guías y

anclajes.


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2.1.16 INSTALACION DE DRENAJE

Obra civil deberá preveer los puntos de

Se proveerá e instalará la tubería de drenaje de cada unidad evaporadora, la cual

deberá conectar adecuadamente la bandeja receptora de cada unidad con el punto

proporcionado por Obra Civil a no más de 1m de cada equipo y con trampa para

olores en su conexión al desagüe.

Se debe instalar ésta línea de drenaje con tuberías de PVC- SAP de ¾ “, cuidando

que se respete la pendiente adecuada y las trampas de agua de drenaje de modo

que se evite atoros o inundaciones por éstas causas.

En la azotea, Obra Civil debe prever sumideros para descargar el drenaje del

condensado y mantenimientos de las unidades condensadoras.

2.2 SISTEMA DE VENTILACION FORZADA DE SS.HH. E INYECCION DE AIRE FRESCO A LAS

OFICINAS.

2.2.1 VENTILADOR CENTRÍFUGO

VENTILADOR CENTRÍFUGO DE SIMPLE ENTRADA

Los ventilador a suministrarse será de Simple entrada, con rotores de álabes múltiples

curvados hacia adelante (Forward Curved Blades) ó con álabes de perfil aerodinámico

curvados hacia atrás (Backward Air Foil) fabricados de plancha de acero negro, con dosmanos de pintura anticorrosiva y acabado de esmalte sintético.

La unidad estará compuesta por el rotor, la carcaza, estructura de soporte y el sistema de

accionamiento compuesto por motor eléctrico, fajas y poleas. Se incluirán guardafajas que

cubran totalmente las poleas y las fajas.


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El ventilador deberá ser de bajo nivel de ruido y será suministrado balanceado estática y

dinámicamente, con el fin de garantizar un funcionamiento exento de vibraciones o ruidos

anormales.

El motor eléctrico del ventilador deberá ajustarse a los estándares NEMA y será adecuado

para operar a 220V, 60Hz, 3 fases, con una velocidad de rotación de 1,750 RPM y con

aislamiento clase F.

El sistema de regulación de la tensión de la faja será mediante desplazamiento del motor

sobre rieles acanalados a los cuales se ajusta mediante pernos.

La ubicación del ventilador será en la azotea del edificio.

VENTILADOR CENTRÍFUGO CON REJILLA INCORPORADA

Turbinas de palas curvas adelantadas con balanceo preciso, motores monofásicos con

protector térmico integrado para operación continua, rejilla plástica que integra un diseño

estético, acabado en pintura de alta resistencia a la corrosión.

2.2.2 DUCTOS METÁLICOS

Se fabricarán e instalarán la totalidad de los ductos metálicos para extracción y ventilacion

conforme con los tamaños y recorridos mostrados en planos.

Para la construcción de los ductos se emplearán planchas de fierro galvanizado de la mejor

calidad, ARMCO tipo zinc – grip o similar.

En general, se seguirán las normas recomendadas por la Sociedad Americana de Ingenieros

de Aire Acondicionado y Ventilación.

Para la ejecución de los ductos, se seguirán las siguientes instrucciones:

Hasta 12” Nº26 Correderas 1” a max. – 2.38 m. entre centros.


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13” hasta 30” Nº24 Correderas 1” a max. – 2.38 m. entre centros.


46” hasta 60” Nº20 Correderas 1 ½” a max. – 2.38 m. entre centros.

Más de 61” Nº18 Correderas 1 ½” a max. – 2.38 m. entre centros con

ángulo de refuerzo de 1- 1/4” x 1/8” entre empalmes.

Todos los ductos se asegurarán firmemente a los techos. Los colgadores serán de ángulos

de fierro negro de 1 ¼” x 1 ¼” x 1/8” con soportes de varilla roscada de 3/8”.

Los codos se construirán con el radio menor, igual a los ¾” de la dimensión del ducto en la

dirección del giro. Donde por limitaciones de espacio no se puedan instalar codos curvos, se

instalarán codos rectangulares con guías de doble espesor. Las transformaciones se

construirán con una pendiente de hasta 25%.

La unión entre los ductos y los equipos se efectuarán por medio de juntas flexibles de lona

de 8 onzas de, por los menos, 10cms. de largo y asegurada con abrazaderas y

empaquetaduras para cierre hermético.

La sellaran los ductos en su totalidad con un sellante elástico, para evitar fuga de aire y

aumentar la eficiencia del sistema.

2.2.3 DUCTOS FLEXIBLES

Los ductos flexibles estarán constituidos por dos capas de poliéster que encierran entre sí

un alambre acerado que mantiene la sección circular del ducto.

Externamente contará con aislamiento térmico de lana de vidrio y cubierta de foil de

aluminio, que actuará como barrera de vapor.

Los diámetros de los ductos flexibles a suministrarse serán los indicados en los planos.


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2.3 SISTEMA DE PRESURIZACION DE ESCALERAS DE ESCAPE

2.3.1 VENTILADOR CENTRÍFUGO DE SIMPLE ENTRADA

Será del tipo centrífugo de simple entrada; el rodete será de hojas inclinadas hacia atrás

(backward inclined), el cual será balanceado estática y dinámicamente como un solo

conjunto con su eje.

El rodete será construido de acero del tipo non – overloading y estará unido

mecánicamente a su eje por medio de chaveta.

El rodete será balanceado de acuerdo con AMCA estándar 204- 05 (Balance quality and

vibration levels for fan)

El eje será de acero e irá apoyado en chumaceras con rodamientos de lubricación

permanente que estará montado rígidamente a la estructura metálica.

La voluta y envoltorio del ventilador y demás partes metálicas serán construidos de plancha

de acero con un espesor mínimo de gauge 12

El motor estará montado sobre una base metálica con un mecanismo para tensar las fajas

El extractor será accionado por medio de motor eléctrico a través de fajas y poleas, siendo

la polea motriz de paso variable; el motor deberá tener base metálica con tensor de fajas y

guarda fajas. Los rodamientos serán de lubricación permanente y seleccionada para unaduración mínima de 20,000 horas.

Los motores eléctricos deberán llevar protección térmica en las bobinas, el aislamiento de

las bobinas será de clase “B”, factor de servicio = 1.15

El eje exterior, chumaceras y motor eléctrico estarán cubiertos por una tapa de plancha

galvanizada


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Los rodamientos serán para trabajo pesado de lubricación permanente y seleccionada para

una duración mínima de 20,000 horas

Las fajas serán fabricadas resistentes al calor y la grasa. Deberán de ser del tipo no estáticas

Incluirá guarda faja de plancha galvanizada de mínimo 1.0 mm

Pintura: todo el conjunto se somete a un proceso de prepintado, donde el acero es tratado

químicamente, para garantizar la adherencia de la pintura. Posteriormente se aplica la

pintura en polvo, adherida a través de un proceso electrostático, en donde después del

horneado las piezas adquieren sus más altas características de resistencia a la corrección

Amortiguadores de vibración

Los equipos se suministraran e se instalaran con los respectivos amortiguadores de

vibración recomendado por el fabricante

Certificaciones:

- UL 705

- AMCA (certified ratings seal for sound and air performance)

2.3.2 DUCTOS METÁLICOS

Se fabricarán e instalarán la totalidad de los ductos metálicos para presurización conforme

con los tamaños y recorridos mostrados en planos.

Para la construcción de los ductos se emplearán planchas de fierro galvanizado de la mejor

calidad, ARMCO tipo zinc – grip o similar.


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En general, se seguirán las normas recomendadas por la Sociedad Americana de Ingenieros

de Aire Acondicionado y Ventilación.

Para la ejecución de los ductos, se seguirán las siguientes instrucciones:

Hasta 12” Nº26 Correderas 1” a max. – 2.38 m. entre centros.








Los codos se construirán con el radio menor, igual a los ¾” de la dimensión del ducto en la





de 8 onzas de, por los menos, 10cms. de largo y asegurada con abrazaderas yempaquetaduras para cierre hermético.




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2.3.3 REJILLAS DE SUMINISTRO

Serán de doble juego de barras direccionales móviles y se fabricarán de plancha galvanizada

de acuerdo a las siguientes indicaciones:

-La medida máxima de una pieza es de 36" x 36";para medidas mayores se construirán en

varias piezas según detalle adjunto.

-Las rejillas hasta 18" en el lado mayor se construirán con marco de plancha de 1/27" y las

aletas de plancha de 1/54".

-Las rejillas de 19" hasta 36" en el lado mayor se construirán con marco de plancha de

1/24" y las aletas de plancha de 1/40".

- Todas las rejillas llevarán un damper de hojas opuestas, fabricado con plancha galvanizada

1/54" para rejillas hasta 18" y plancha galvanizada de 1/40" para rejillas mayores a 18".

-Todas las rejillas serán pintadas con dos manos de pintura base zincromato y dos manos de

pintura de acabado de color y tipo a definir por el propietario.

-Todas las uniones de planchas serán con soldadura de punto.

2.3.4 VARIADOR DE FRECUENCIA PARA PRESURIZADOR

El variador de frecuencia debe convertir tensión trifásica que varíe entre +/ - 10% a 60 hz.,

en tensión y frecuencia variables de salida. Debe suministrar una tensión de salida

completa al motor, incluso a una tensión a una tensión de alimentación del –10%. La

relación tensión / frecuencia debe ser adecuada para el control de velocidad de

ventiladores centrífugos.

El variador de frecuencia debe regular la salida para adaptarla continuamente a la carga de

corriente del ventilador y así minimizar el consumo de energía.


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El variador de frecuencia debe regular todos los tipos de motores estándar IEC o NEMA sin

la carga y sin que la temperatura del motor exceda el valor habitual cuando está conectado

a la red.

El variador de frecuencia debe controlar motores de distintos tamaños conectados en

paralelo, y debe ser posible para una máquina durante su funcionamiento sin riesgo de

desconexión. El variador debe funcionar sin que el motor esté conectado, para su

mantenimiento.

Debe ser posible proporcionar documentación que testifique que el fabricante ha sometido

el variador a varias pruebas, incluyendo aquellas de carga de motor.

2.3.5 SENSORES DE PRESION

Los sensores seleccionados son de la marca DWYER (USA) serie 668 para rango de presión

entre 0.05 – 0.25 pulgadas de columna de agua con una precisión de ± 1%, con señal de 4 a20 mA. Trabaja con 24 voltios. Aparatos preparados para montaje en pared, con caja de

poliéster resistente al fuego.

2.3.6 DAMPER BAROMETRICO

Se utilizará para actuar en caso de sobre-presión en las escaleras de emergencia. Será de

procedencia USA de la marca GREENHECK serie BR o similares, previa aceptación por parte

del supervisor y contarán con los siguientes elementos:

o Aletas de aluminio diseñadas para flujo horizontal.

o Eje de varilla excéntricamente pivoteado, diseñado para accionar a baja velocidad

del aire.

o Rodamientos de bola lubricables para facilitar el giro del eje.

o Sellos de aletas de vinil para evitar fugas.

Los parámetros de funcionamiento del dampers barométricos a instalarse serán:


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Dimensiones : 22 ” x 22” (a verificar por el Contratista).

2.3.7 DAMPER CORTAFUEGO TIPO PERSIANAS

Se utilizarán para actuar en caso el incendio este sucediendo en el lugar de descarga de aire

previa aceptación por parte del supervisor y contarán con los siguientes elementos:

o Marco y alabes fabricados en lámina de acero Galvanizado.o Aislamiento térmico.

o Sellado contra humos, con empaque intumescente con certificado UL fijado

perimetralmente en cada alabe para que le brinda mayor cierre hermético.

o Fusible térmico con certificado UL

2.4 SISTEMA DE EXTRACCION DE MONOXIDO DE CARBONO Y EXTRACCION DE HUMOS DE

SOTANOS DE ESTACIONAMIENTOS.

2.4.1 EXTRACTOR CENTRÍFUGOEN GABINETE (T/D)

El rodete será del tipo centrífugo de doble entrada; el rodete será de hojas inclinadas hacia

atras (backward inclined), el cual será balanceado estática y dinámicamente como un solo

conjunto con su eje.

El rodete será construido de plancha de fierro galvanizado de un calibre mínimo de 18 gage,el rodete estará unido al eje del motor mecánicamente por medio de chaveta o prisionero.

El rodete será accionado por medio de motor eléctrico del tipo heavy duty TEFC , con

rodamientos de lubricación permanente

El gabinete metálico será de plancha galvanizada de un calibre mínimo 18 gage, con tapas

de acceso desmontables


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Los codos se construirán con el radio menor, igual a los ¾” de la dimensión del ducto e n la





de 8 onzas de, por los menos, 10cms. de largo y asegurada con abrazaderas y

empaquetaduras para cierre hermético.



2.4.3 DETECTOR DE MONOXIDO DE CARBONO

Será del tipo para instalarse en pared, tendrá una caja protectora de acuerdo a la norma

NEMA 4

Rango de concentración de monóxido de carbono 0-100 ppm, tendrá una exactitud de ± 5

ppm

Rango de temperatura en el cual trabaja – 10 ºC a 45 ºC

Rango de humedad en el cual trabaja 10 a 95% sin condensación,

Voltaje de trabajo 24 voltios AC o 110 voltios AC,


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Será de 2 etapas para poder variar la velocidad del extractor.

Deberá tener un relé para el mando remoto del extractor.

Certificación:

UL Standard 2034.

2.4.4 REJILLAS PARA EXTRACCIÓN

Serán de aletas inclinadas y se fabricarán de plancha galvanizada de acuerdo a las

siguientes indicaciones:

- La medida máxima de una pieza es de 36"x36"; para medidas mayores se construirán en

varias piezas según detalle adjunto.

- Las rejillas hasta 18" en el lado mayor se construirán con marco de plancha de 1/27" y las

aletas de plancha de 1/54".

- Las rejillas de 19" hasta 36" en el lado mayor se construirán con marco de plancha de

1/24" y las aletas de plancha de 1/40".

- Todas las rejillas llevarán un damper de hojas opuestas, fabricado con plancha galvanizada

1/54" para rejillas hasta 18" y plancha galvanizada de 1/40" para rejillas mayores a 18".

- Todas las rejillas serán pintadas con dos manos de pintura base zincromato y dos manos

de pintura de acabado de color y tipo a definir por el propietario.

- Todas las uniones de plancha serán con soldadura de punto.

2.5 INSTALACIONES ELECTRICAS

El Contratista del Aire Acondicionado suministrará todos los materiales (tuberías, cables,

conectores, etc.) requeridos para la conexión eléctrica de las unidades, incluyendo


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AA-07 ESQUEMA DE PRINCIPIOS - SISTEMA DE AGUA HELADA MONTANTES DE AGUA

HELADA

AA-08 PLANO DE DETALLES

AA-09 PLANO DE SIMBOLOGIA, ABREVIACIONES Y NOTAS

3.1.2. SISTEMA DE VENTILACION FORZADA DE SS.HH. E INYECCION DE AIRE FRESCO A

OFICINAS.

SV-01 PLANO DE DISTRIBUCION DE VENTILACION PLANTA PRIMER SOTANO

SV-02 PLANO DE DISTRIBUCION DE VENTILACION PLANTA PRIMER PISO

SV-03 PLANO DE DISTRIBUCION DE VENTILACION PLANTA PISO TECNICO DE 2° A 13°

SV-04 PLANO DE DISTRIBUCION DE VENTILACION PLANTA PISO 14°

SV-05 PLANO DE DISTRIBUCION DE VENTILADORES PLANTA PISO TECNICO

SV-06 PLANO DE DISTRIBUCION DE VENTILADORES PLANTA TECHOS

SV-07 PLANO DE DETALLES

SV-08 PLANO DE SIMBOLOGIA, ABREVIACIONES Y NOTAS

3.1.3. SISTEMA DE PRESURIZACION DE ESCALERAS DE ESCAPE

SP-01 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA SOTANO 7°


SP-03 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA SOTANO TIPICO 2°, 3°,

5° y 6°


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SP-05 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA PRIMER PISO

SP-06 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA PISO TIPICO 2°, 4° , 6°, 8°,

10° y 12°

SP-07 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA PISO 7°

SP-08 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA PISO 14°

SP-09 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA PISO TECNICO

SP-10 PLANO DE DISTRIBUCION DE PRESURIZACION PLANTA TECHOS

SP-11 PLANO DE DIAGRAMAS DE DISTRIBUCION Y CONTROL DE ESCALERAS

PRESURIZADAS

SP-12 PLANO DE DETALLES

SP-13 PLANO DE SIMBOLOGIA, ABREVIACIONES Y NOTAS

3.1.4. SISTEMA DE EXTRACCION DE MONOXIDO DE CARBONO Y EXTRACCION DE

HUMOS DE SOTANOS DE ESTACIONAMIENTOS

SE- 01 PLANO DE DISTRIBUCION PLANTA PRIMER PISO

SE-02 PLANO DE DISTRIBUCION PLANTA SOTANO 1°






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SE-09 PLANO DE DETALLES

SE-10 PLANO DE SIMBOLOGIA, ABREVIACIONES Y NOTAS

exp tecnico sist electromecanicos edif lince.pdf

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